lie jaargang nr. 4 augustus 1990

~pJ

PERIODIEKE UITGAVE VAN HET

MARINE ELEKTRONISCH EN OPTISCH

BEDRIJF

— 00

0

OBTIEK

lie jaargang nr. 4augustus 1990

is een tweemaandelijkse uitgave van het“Marine Elektronisch en Optisch Bedrijf”

Redactie-adres:

J.W.M.E. van Laarhoven (Hoofdredactie)W.J.G. BorstW.J. van ElkE.M.L. GeerlingsII. JansenC.M. van der LeeG. MolemaJ .M. Ouwerkerk-DirkseW.K. Paats-RietkerkT.A. van Zanten

Postbus 12602340 BG OEGSTGEESTTelefoon: 01711-52441

Kopij voor het volgende nummer vanMEOBtiek inzenden vÖÔr 29 sept. ‘90

De hoofdredactie beslist over het al dan niet plaatsen of bewerken van ingekomenstukken en behoudt zich alle rechten voor.

* VAN DE REDACTIEDeze MEOBtiek ademt enerzijds de sfeervan de komkommertijd waar we midden inzitten en heeft anderzijds de uitstraling van de verandering als gevolg vande turbulente tijden. Komkommertijdomdat er op het bedrijf stilte enrust heerst.

Veel mensen zijn op vakantie of moetennog vertrekken. Tegelijkertijd wetenvelen dat deze stilte niet lang meermag en kan duren, omdat er nogal watmaatschappelijke ontwikkelingen gaandezijn die hun weerslag zullen hebben opons defensie apparaat.

Zo is er opeens de crisis in Irak enKoeweit. Deze crisis zal zeker als hijconsequenties hebben langer gaat duren.Welke?Gaan de geplande bezuinigingen eninkrimpingen bij Defensie onder dezeomstandigheden nog door? En wat zijnde gevolgen voor het MEOB?Dit alles is nog moeilijk te overzien.De MEOBtiek wil niet op de zaken vooruitlopen, reden waarom in dit nummernog geen aandacht aan deze problematiek

is besteed. Indien noodzakelijk zal datin volgende nummers zeker gebeuren. Erzijn nog meer onrust veroorzakende factoren. Bijvoorbeeld de publikatiesnaar aanleiding van uitlatingen vanministers en staatssecretarissen, dienogal wat stof hebben doen opwaaien.Ook de regionale en lokale media zijnop deze uitlatingen gedoken en in verband daarmee is ons bedrijf de laatstemaanden meer dan eens in het nieuwsgeweest.Telkens werd dan gesproken over de bezuinigingen op het personeelsbestand ende vergroting van de efficiency doorsamenvoegen van bedrijven of door eenandere (betere) taakverdeling tussende bedrijven.Een aantal van deze artikelen is overgenomen in deze MEOBtiek. Tevens isDMEOB gevraagd hierop een reactie tegeven. Hopelijk wordt de verwarring dierond deze ontwikkelingen bij veel vanonze personeelsleden en relaties isgerezen enigszins weggenomen.

REDACTIE

Redactie:

FOTO’S:TYPEWERK:

Fotodienst 14EOBSecretarie MEOB

1

* VAN DE DIRECTIE

In de vorige MEOBtiek meldde HADV op devalreep dat de evaluatiecommissie vanDGM positief zou adviseren over deverlenging van de geldigheidsduur vanons AQAP-l certificaat. Inmiddelsheeft zowel het ICK (Interservice Comité Kwaliteitszorg) als het COM (Comité Materieel) het advies opgevolgd enzal de Souschef Materieelsexploitatie,Ir. J. Kreeftenberg, ons het nieuwecertificaat binnenkort uitreiken. Hetbehoeft geen betoog dat ik zeer gelukkig ben dat de kwaliteitszorg voor heteind van mijn ambtsperiode (die op 30november 1990 afloopt) weer goed op derails staat en ik wil iedereen diehieraan een bijdrage heeft geleverddaarvoor dank zeggen.Dat de integrale kwaliteitszorggedachteweer de nodige aandacht krijgt werdnog eens onderstreept op 18 juli jl.toen de projectverantwoordelijke, Ir.J.A.M. ter Horst, mij het eerste exemplaar aanbood van de “Handleiding innovatieprojecten (lIP)”, die in de plaatskomt van het oude TBO en waarmee metbehoud van de creatieve vrijheid vanontwerper en ontwikkelaar het moeilijkeontwerp- en ontwikkelproces beter beheersbaar wordt gemaakt.De gang van zaken rondom de Kwaliteitszorg heeft ons overigens geleerddat het ook als bedrijf gevaarlijk kanzijn op een bepaald gebied op zijnlauweren te gaan rusten, c.q. te zelf-voldaan te worden.Alle aspecten van het bedrijf dienen inevenredige mate continu de noodzakelijke aandacht te krijgen.Wat dat betreft zijn er gelukkig indeze zomerse periode ook nog anderepositieve ontwikkelingen te berichten.Met name zou ik willen noemen de veleactiviteiten op het gebied van opleidingen.Naast de individuele, basis- en fabriekscursussen voorzien de post-MTOen post-HTO-opleidingen in een duide

lijke behoefte, omdat uit de gehoudenenquêtes blijkt dat de behandelde stofgoed aansluit bij het dagelijkse werk.Op 10 juli ji. kon ik aan maar liefst20 deelnemers aan de zware post-HTOopleiding “Computerarchitectuur enBesturingssystemen”, die buiten bedrijfstijd ‘s avonds in Oegstgeest werdgegeven, een certificaat van succesvolle deelneming overhandigen (petjeaf, speciaal voor de Helderse cursisten!)Naast deze technische opleidingenwordt binnenkort gestart met een bedrij fsbrede training managementvaardigheden voor leidinggevenden, waarophoofd opleidingen in dit nununer vanMEOBtiek uitvoeriger ingaat. Uit detitels van de syllabi valt op te makendat de nadruk bij deze training ligt opde wijze waarop men met elkaar in eengroot bedrijf hoort om te gaan. Omdatop dit punt altijd nog het nodige teleren valt, beveel ik deze training vanharte aan.Op het gebied van de infrastructuur wilik niet onvermeld laten dat de DMI<M hetprogramma van eisen voor het multi-functioneel bedrijfsgebouw teOegstgeest heeft goedgekeurd en opgrond daarvan DGW&T heeft opgedragenhet ontwerp voor dit gebouw, dat in hetkader van de fusie MEB-VRZLI gerealiseerd moet worden, voor te bereiden.In genoemd gebouw, dat zal wordenopgetrokken in de nabijheid van dehoofdpoort, zullen o.a. het bedrijfsrestaurant, de bedrijfsschool, de bedrij fsgezondheidsdienst, het computercentrum, de bewaking/beveiliging eneen verkooppunt van het Marine Sanatoriuni Fonds (MSF) worden ondergebracht.Vooral de realisatie van een nieuwbedrijfsrestaurant is broodnodig omdatin de gebouwtjes aan de overkant van deHaarlenunerstraatweg nauwelijks nog opverantwoorde wijze voedsel (waaronderwarme maaltijden) kan worden bereidvoor en verstrekt aan grote aantallenmensen.In een nieuwe samenstelling, waarbijnu alle KM-directies op hoog niveauzijn vertegenwoordigd, bezocht hetCollege van Overleg ons bedrijf op 18juni 1990. Het College werd voor delaatste keer voorgezeten door SBNE Ir.C.R. van den Berg, die per 1 oktober1990 als DMKM zal worden opgevolgd doorCDR Th.J.N. van der Voort. Het Collegetoonde zijn tevredenheid over het jaarverslag (vormgeving, rapportage ophoofdlijnen), maar vooral ook over devoortgezette reeks succesvolle jaren in

2

Zeifbeheer. Ook de nieuwe ontwikkelingen op het gebied van de instandhouding, zoals het Convenant met CZM, detechnische onderhoudsfunctie (TOF) enhet budgetteren kregen de nodige aandacht.

Wat het Zelfbeheer betreft kan men zichoverigens afvragen waar de grenzen vanhet bedrijf, uitgedrukt in kengetallenen bedrijfsresultaat, liggen. De eerstehelft van 1990 is in dat opzicht nietgunstig geweest omdat wij tengevolgevan interne verhuizingen en bouwkundige naweeën produktieverliezen hebbengehad en bovendien, om onze leveringsafspraken na te komen, meer hebbenmoeten uitbesteden dan gepland was. Inde tweede helft van dit jaar zullen weons dientengevolge moeten inspannen hetrendement van ons werk te verbeterendoor, waar mogelijk, de indirecte enafwezigheidsuren terug te dringen tengunste van de directe uren besteed aanopdrachten van buitenaf.Ten slotte nog dit. Zolang de aangekondigde najaarsnota van de Ministerniet is verschenen, blijft er onzekerheid bestaan hoe de aangekondigdeafslanking precies zal worden gerealiseerd. Voor ons bedrijf is het aanbevelenswaardig de tussenliggende periodete benutten om onze zaken zo goed mogelijk op orde te krijgen. In het bijzonder denk ik daarbij aan de activiteiten op organisatorisch gebied, zoalsdie zijn opgenomen in het verbeteringsprogramma 1990 van de afdelingkwaliteitszorg (waarin ook het besturingsmodel MEOB (BMM) en het bedrijfsbeheerssysteem (BBS) zijn opgenomen).Om goede resultaten te bereiken is eenopen dialoog tussen en een grote bereidheid tot samenwerking bij de afdelingen nodig, waarbij de dienstcommissie vroegtijdig moet worden ingeschakeld om de ontwikkelde plannen op hunmérites te kunnen toetsen. Alleen alsde leiding van het bedrijf het vertrouwen van de medewerkers, vertegenwoordigd door de dienstcommissie, geniet,kan slagvaardig worden geopereerd. Hetverheugt mij, dat dit vertrouwen recentelijk (na een tijdelijke inzinking)werd bevestigd.

DMEOB

* MLC (Schelmag)

Enkele dagen geleden hadden wij eengesprek met dhr. Fleni, hoofd van hetmagazijn voor scheepselektronica te DenHelder.Wij stelden hem de vraag hoe de toekomst voor het Schelmag er uit ziet.Uiteraard werd deze vraag niet zomaargesteld, diverse geruchten gaan delaatste weken door de wandelgangen. Hetantwoord van dhr. Flem op deze vraagwas echter zeer kort en krachtig. HetSchelmag heeft op de manier waarop hetnu bestaat GEEN toekomst!Na zo’n uitspraak is het dan toch evenstil, maar ja dit is wel erg weinig omeen stukje over te schrijven.Na de doodse stilte verheldert dhr.Flem de zojuist gedane uitspraak.Per 1 september 1990 gaat het Schelmagzoals het nu bestaat over naar hetMilitair Logistiek Commando (MLC), eenOrganisatie waar binnen ook het vroegere Div. Mag. draait. Dit MLC neemtvoor ongeveer 90% het artikelbestandover. Het totale pakket van Schelmagbestaat uit ongeveer 10.000 verschillende artikelen. De overige 10% vanalle artikelen gaat over naar het ETMAGte Oegstgeest.

In de ruimte die vrijkomt na de verhuizing van Schelmag zal het bedrijfsmagazijn van het MEOB/H gevestigd worden.Tevens zal een gedeelte van de MMD-voorraad waar een regelniatige behoefteaan is daar opgeslagen worden. Er gaanzelfs geruchten dat aldaar ook het werkorder magazijn gevestigd wordt. U weetwel, dat magazijn waar volgens YDOalles bij elkaar komt voordat er meteen opdracht gestart kan worden.We wachten wel af!!!

Het verhuizen van Schelmag zal in elkgeval niet tot gedwongen ontslagen leiden. De meeste personeelsleden gaanover naar de tot de nok toe gevuldekantoren van het MLC. Een enkele medewerker is zo slim geweest reeds nu naareen andere functie te solliciteren.

Wij hopen dat het deze mensen goed zalgaan op hun nieuwe plek en dat de service vanuit het MLC niet onder zal doenvoor die vanuit Schelmag.

H. JansenT.A. van Zanten

Uit het LEIDSCHDAGBL4D Sd. 2 augustus 1990.

Commissie marine onderzoekt samengaan met bedrijven landmacht enluchtmacht

MEOB Oegstgeest moet mogelijk fuseren(Regio Leiden)

OEGSTGEEST - Het In Oegsigeest gevestigde Marine Elektronisch en Optisch Bedrijf (MEOB) moet In de toekomst waarschijnlijk fuseren met de elektronische bedrijven van landmacht en luchtmacht. Een dergelijke fusie wordt door een commissievan de koninklijke marine onderzocht Het Is onduidelijk of het nieuwe bedrijf In Oegstgeest wordt gevestigd en wat de consequenties zijn voor de werkgelegenheid In de regio.

Bij het MEOB werken ongeveer 1000mensen. Zij houden zich bezig met de produktie en het onderhoud van hoogwaardige optische en elektronische apparatuur.Het overheidsbedrijf heeft de afgelopenjaren ook voor andere legeronderdelendan de marine gewerkt. Orders van hetparticuliere bedrijfsleven moesten echterworden afgewezen, omdat het MEOB anders in de knoop zou komen met zijn ambtelijke status. Een commissie van demarine onderzoekt momenteel hoe in dekomende jaren de uitgaven van de zee-strijdkrachten omlaag kunnen. Deze commissie Spoelstra kijkt daarbij ondermeernaar het elektronisch bedrijf. Pas aan heteind van dit jaar presenteert minister TerBeek van defensie een nota met concretevoorstellen, maar de marine wil niet lijdzaam afwachten waar het snoeimes zalhakken. Waarschijnlijk kondigt Ter Beekaan tot 1995 15 procent te willen bezuinigen op het personeelsbestand van de marine. Dat betekent dat van de ruim 23.000personeelsleden er 3712 moeten afvloeien.Verdere bezuinigingen zijn niet denkbeeldig, want minister Van den Broek van buitenlandse zaken heeft al aangekondigd datna 1995 nog eens tien procent door defensie moet worden bezuinigd ‘als de internationale situatie daartoe aanleiding geeft’.

Afslanken“Vooruitlopend op die bezuinigingen

kijken wij waar we binnen het marinebedrijf kunnen afslanken”, zegt W. Genestevan de marinevoorlichtingsdienst in DenHaag. “Maar voorlopig zijn dat alleen nogmaar studies en nog geen beleids- voornemens. Als de tweede kamer aan het eindvan het jaar de beleidsvoornemens heeftgoedgekeurd kunnen wij pas echt beleidgaan maken”. Geneste bevestigt dat decommissie Spoelstra haar aandacht onderandere richt op de vorming van één dektronikabedrijf voor alle onderdelen vanhet leger. Dit DEOB (Defensie Elektro

nisch en Optisch Bedrijf) zou naast hetMEOB moeten bestaan uit de elektronische bedrijven van de landmacht (gevestigd te Dongen) en de Luchtmacht(gevestigd te Rhenen).

Secretaris K. de Kruys van de dienstcommissie (ondernemingsraad) in Oegstgeest vindt het nog te vroeg om op defusieplannen te reageren: “Formeel is erheel weinig bekend, maar het gonst hier allangere tijd van de geruchten. Ik vind hetallemaal nog te ondoorzichtig om vageplannen toe te juichen of af te wijzen”.

De toekomst van het MEOB hangtvoorlopig af van de ontwikkelingen rondzijn dependance in Den Helder. Dit ‘filiaal’van het Oegstgeester marinebednjf zouvoor een deel kunnen worden ondergebracht bij de bewapeningswerkplaatsenrond de nieuwe rijkswerf in Den helder.Met die operatie zouden ongeveer 100 banen verdwijnen. “En het is nu onmogelijkte zeggen of die banen in Den Helder of inOegstgeest worden geschrapt”, meldt Geneste.

“Dat is voor ons een moeilijk punt”,zegt De Kruys. “Voorlopig hebben wijgeen antwoord op de vraag of die honderdarbeidsplaatsen een onderdeel zijn van detotale afslanking bij defensie, of dat hiersprake is van een extra bezuiniging”. Geneste kan hem op dit punt echter gerust-stellen: “Die honderd arbeidsplaatsenvallen binnen de 15 procent-operatie, zoalsdie tussen het einde van dit jaar en 1995moet worden uitgevoerd”.

SpeculerenVolgens Geneste wordt er in de huidi

ge plannen overigens van uitgegaan dat hetMEOB in Den Helder alleen aan de bewapeningswerkplaats wordt toegevoegd alshet MEOB in Oegstgeest tot één elektronisch en optisch bedrijf voor het hele legerwordt omgebouwd. “Maar het is ten eerstenog lang niet zeker of zo’n DEOB er komten in de tweede plaats is nog niet bekend

waar dat bedrijf wordt gevestigd”, haast devoorlichter zich daar aan toe te voegen.

Dc vraag of Oegstgeest een voor dehand liggende vestigingsplaats voor eenDEOI3 is wil Geneste niet beantwoorden.“Het pleit in het voordeel van het MEOBdat daar ook al opdrachten voor de landmacht worden uitgevoerd, maar daar wil ikverder niet over speculeren. Het is mogelijk maar absoluut niet zeker”.

Enige maanden geleden bepleitte dedienstcommissie (ondernemingsraad) vanhet MEOB een grotere zelfstandigheid vanhet bedrijf om de concurrentie met hetparticuliere bedrijfsleven aan te kunnengaan. De werkgelegenheid zou veilig kunnen worden gesteld als het MEOB ook opdrachten voor andere afnemers dan alleenhet leger zou mogen uitvoeren.

Geneste reageert in eerste instantieafhoudend op deze suggestie: “Het MEOBheeft al zeilbeheer. Het bedrijf werkt meteen budget dat men naar eigen inzicht kanbesteden”. Hij zegt niet te weten of privatisering ook wordt bekeken door de commissie. “Voorlopig kan ik ook geenantwoord geven op die vraag, want daarvoor zijn teveel mensen op vakantie. Ikweet alleen dat de marine er sterk aanhecht het MEOB te behouden en datbrengt natuurlijk enige restrictie in de bedrijfsvoering met zich mce. Wij zijn eenoverheidsinstelling, geen particulier bedrijr.

“Dat is het vaststaande marinestandpunt”, verzucht De Kruys. “Niets is makkelijker voor de marine dan een eigen bedrijfte hebben, waar de dienst op afroep zakenkan bestellen. Ik vind dat er een constructie moet worden gevonden waarbij het mogelijk is dat wij de particuliere marktbewerken. Met de marine kunnen dan contracten worden afgesloten over zaken diewij moeten leveren. Maar voorlopig verwacht ik dat de onzekerheid over onze toekomst hier nog wel even zal voortduren”.

Uit de Helderse Courant d.d. 28juli 1990.

Onderzoekscommissie voor personeelsinkrimping

MarineMEO

i rweegt sa e ga~ n Helders1 ~wap’ni :

(Van onze verslaggever)

DEN HELDER - De Koninklijke Marine overweegt het Marine Elektronisch en Optisch Bedrijf In Den Helder op te heffen enonder te brengen bij Bewapeningswerkpiaalsen. Het (vertrouwelijke) plan valt samen met een onderzoek naar mogelijke fusie vande hoofdvestiging In Oegstgeest met soortgelijke landen luchtmachtbedrijven In Rhenen en Dongen. In het kader van de door minister Ter Beek gewenste afslanking bij Defensie zouden bij het MEOB In zijn totaliteit ongeveer honderd militaire en burgerfuncties kunnen verdwijnen.

Volgens marinewoordvoerder W. Geneste is het plan één van de opties waarmee de zogeheten Commissie Spoelstrabezig is. Deze commissie, onder voorzitterschap van de plaatsvervangend directeureconomisch beheer, commandeur J. Spoelstra, licht de marineorganisatie momenteeldoor om te bezien hoe aan de voorgenomen vijftien (en in de toekomst wellichtvijfentwintig) procent personeelsinkrimping voldaan kan worden.

“Ze is in het hele land bezig, van deAdmiraliteit in Den Haag tot de vliegvelden Valkenburg en De Kooy toe”, aldusGeneste. Hij benadrukt dat samenvoegingvan MEOB en Bewapeningswerkplaatsenderhalve nog niet definitief is. “Het is onlosmakelijk verbonden met het streven,van MEOB Oegstgeest een defensiebedrijfte maken. Als die vestiging in zijn huidigevorm blijft bestaan heeft het ook geen zinhet Helderse MEOI3 bij Bewapenings

werkplaatsen onder te brengen.’ Genesteontkent geruchten als zou ook het Centrum Automatisering Wapen- en Cornmandosystemen (CAWCS) bij de fusiebetrokken zijn.

Hoe de personele invulling van eeneventuele samenvoeging uitpakt is onduidelijk. “De top zal er in elk geval anders uitgaan zien. Maar dat is ook één van de opdrachten van de minister: de bovenkantvan organisaties moet meer afgeplat worden.” Er is nog geen overleg geweest metde respectievelijke dienstcommissies. “Diegesprekken volgen zodra we daadwerkelijkvan plan zijn MEOB Den Helder over tehevelen. Zover zijn we nu lang niet.” Uitvoering hangt bovendien samen met verdere nieuwbouw (kantoren, werkplaatsen endergelijke) op de Nieuwe Haven, na deverhuizing van de Rijkswerf. Het MEOBzit al op het haventerrein. Bewapeningswerkplaatsen is geconcentreerd langs het

Nieuwe Diep, maar heeft daarnaast gebouwen aan de andere zijde van de Moormanbrug.

Er is in het verleden regelmatig gesproken over vormen van samenwerkingtussen MEOB en Bewapeningswerkplaatsen. Dat overleg liep telkens stuk, omdatelk bedrijf hardnekkig zijn eigen “toko”verdedigde. Ditmaal is er een stok achterde deur, constateert Geneste. “Namelijkdie van de afslanking.” Met de instellingvan de commissie Spoelstra loopt de marineleiding op dat laatste wel vooruit. Pas inhet najaar komt Ter Beek met een uitgewerkt beleid. Ja, weliswaar heeft de minister tot dusver slechts gesproken over zijnvoornemen om 15% in te krimpen, maardan ga je natuurlijk niet wachten tot hijook daadwerkelijk zegt: “uitvoeren mars”.We bereiden ons er dus tijdig op voor.”

DMEOB, gevraagd om commentaar op dit artikel,deelde het volgende mede:

1. het artikel is op hoofdlijnen juist (bron: marine-voorlichtingsdienst),

2. omdat, zoals uit het artikel blijkt, het een vande opties van een KM-onderzoekscommissie is,waarvan het de vraag is of de Minister van Defensiedeze overneemt (de vraag is ni. ook hoe KL en KLuover deze optie denken), heeft u nog niets hierovervan uw directeur gehoord. Zodra de minister zou besluiten deze optie uit te laten werken, zal ik u hier-

3. de goedkope opmerking in het artikel dat BWen MEOB hardnekkig hun eigen “toko” verdedigen(zonder aan het hogere KM-belang te denken) heeftmij overigens gegriefd. Met name het fusievoorstelvan de werkgroep HHOSS uit 1986 was ondeugdelijken schadelijk voor de KM. Op grond van de door dedirecteuren naar voren gebrachte argumenten (ziebv. de MEOBTIEK van februari 1987) heeft de marineleiding destijds van die fusie-variant afgezien.

over informeren,

De laatste offerte toegezonden aan deDC is om inzage te in geven wat er isgebeurd en welke stappen er genomenzijn, alleen is het jammer dat hetwerk van die offerte al is gebeurd,aldus DMEOB. De DC is niet content methetgeen er nu gebeurt, gezien de gemaakte afspraken in de vorige extraDC-overlegvergadering (8-6- ‘89), betreffende het verstrekken van alle relevante informatie over het BMM. DMEOBheeft, n.a.v. de gerezen bezwaren, deDC een brief doen toekomen met het verzoek om instemming.

Bespreking brief punt 1Het verzoek om instemming van de DC methet YDO-rapport van juni 1990: “Inventarisatie huidige procedures” met bijlage. De DC heeft t.a.v. het rapportenkele opmerkingen met name als hetgaat om de conclusie. De DC is vanmening dat er vele afdelingen zijn waarde raamwerken niet toepasbaar zijn.HADV merkt op dat de gehouden interviews aanleiding hebben gegeven om dezeconclusie zo te stellen. Wel is hijook van mening dat er voor diverseafdelingen aanpassingen nodig zijn.

Bespreking brief punt 2Het verzoek alsnog akkoord te gaan metde YDO-offerte van 13 juni 1990.Met name bij dit punt heeft de DC gevraagd om een financieel plaatje en weleen plaatje over de gehele stand vanzaken met YDO. De DC gaat niet akkoordmet deze offerte als het bovenstaandeniet duidelijk wordt. Na lange discussie krijgt de DC een resuniè van wat erbetaald is aan YDO. De DC zal de tijdnemen om het overzicht door te nemen.

Bespreking brief punt 3Het verzoek van de dienstleiding in testemmen met de aanpak van het vervolgtraject BMM.Het plan van aanpak bestaat uit drieplannen die door PB/H, PB/0 en ADV

6

MEOB OEGSTGEEST- DEN HELDER

Kort verslag van de 26e formeleDC-vergadering gehouden op 19 juli 1990

afzonderlijk zijn ingediend. Dit isvolgens de DC kenmerkend voor de organisatie. De DC had van YDO een meersturende rol verwacht.DMEOB is van mening dat YDO een sturenden adviserend orgaan is en dan ook alszodanig optreedt. Wij zijn al verderdan in het begin toen er geen lijn inhet bedrijf te herkennen was.

Besyreking brief punt 4Ten aanzien van de rol van YDO wordtvoorgesteld te gaan werken met een kader-opdracht van een nader af te spreken aantal adviesdagen. De DC is nietakkoord met dit punt en geeft geenvrijbrief voor een kader-opdracht.DMEOB vindt dat aan de hand van deplannen van aanpak vastgesteld zou moeten worden hoeveel dagen YDO nodigheeft om dit af te ronden. Samenvattendstelt DMEOB dat hij van mening is dater gebouwd werd aan een goed bouwwerkmaar dat de fut er nu uitgaat. De DCzegt geen enkel doel te hebben om dezezaak te vertragen maar de zaak zoobjectief mogelijk te willen bekijken.HADV concludeert dat YDO geen dag meerkan worden uitgenodigd. De DC beaamtdit en stelt duidelijk dat er geenopdrachten aan YDO verstrekt mogen worden en geen uitvoering gegeven mag worden aan de plannen.

Hoge kilornetervergoedingDe DC vraagt de bekendmaking dieverschenen is over de hoge kilometer-vergoeding in te trekken omdat er nogonderhandelingen lopen over een aangepaste vergoeding. Afgesproken wordt omdeze week nog bijeen te komen om deargumenten te vernemen t.a.v. hetvoorstel van de DC.

Afgesproken wordt om binnen 14 dagenweer bij elkaar te komen.

Besturingsmodel MEOB

* BE ONEN

GEDIFFERENTIEERD BELONEN: WAT IS HETVERSCHIL MET STRUCTUREEL BELONEN?

Je hebt als werknemer/ster een bepaaldefunctie. Vanaf het moment dat je meteen functie start wordt er ervaring inde functie opgedaan. Hierdoor wordt deinzetbaarheid groter en nemen de capaciteiten om de functie uit te voerentoe. Dit zal iedereen herkennen. Inhet salaris komt dat tot uitdrukking inde salarisschaal waarin wordt begonnenen de stappen c.q. periodieken die indeze schaal kunnen worden gemaakt. Bijgoed functioneren wordt het salarisjaarlijks met een periodiek verhoogd.Bij slecht functioneren kan het tegenovergestelde gebeuren. Dit heeft alsresultaat dat de jaarlijkse periodiekeverhoging niet doorgaat. We noemen dithet structurele beloningssysteem.

Naast dit structurele beloningssysteemkan echter ook gekeken worden naar deindividuele prestaties.Wanneer de kwaliteit van het werk overeen langere tijd zeer goed of zelfsuitstekend is, kan dat leiden tot eenextra periodieke salarisverhoging alshet salarismaximum nog niet is bereiktof een functioneringstoelage als ditsalarismaximum al wel is bereikt. Eenfunctionerings toelage wordt toegekendvoor de duur van een jaar. De toelagebestaat uit een percentage van het salaris, met een maximum, afhankelijk vande salarisschaaal die voor de werknemer/ster geldt. Aangezien deze toelagegeen bezoldiging conform ambtelijkinkomen is, telt deze toelage niet meebij de berekening van de vakantietoelage en/of pensioen. Als deze toelageeen jaar later wederom wordt toegekendaan dezelfde persoon, kan dit wel eenaantal consequenties hebben.Als een werknemer/ster met een moeilijkproject belast is of is geweest, waarhij/zij dag en nacht aan gewerkt heeft,is het systeem van extra periodiekenniet van toepassing, maar komt men inaanmerking voor een eenmalige uitkering, een gratificatie.Een derde en laatste mogelijkheid omindividueel te belonen is de kleinebeloning. Deze vorm van belonen vindtmeestal plaats in de vorm van een fleswijn, een boekenbon etc. Op een “tastbare wijze” laat het management dewaardering voor een bepaalde prestatieblijken.

Extra periodieken/functioneringstoela -

gen, gratificaties en kleine beloningenworden samengevat onder de term beloningsdifferentiatie. Zoals de term aangeeft kan men middels deze beloningende individuele inspanningen extra belonen.Voor extra periodieken/functionerings -

toelagen, gratificaties en kleine beloningen is elk afzonderlijk een budgetvastgesteld, van respectievelijk ±f 90.000,--, f 83.000,-- en f 5.000,--groot. Dit om u een beeld te geven vande hoogte van de bedragen.Deze budgetten zijn verder uitgesplitstover de verschillende afdelingen. Elkjaar wordt dit budget opnieuw vastgesteld.Het afdelingshoofd bepaalt al dan nietop voordracht van de chef(s) of iemandin aanmerking komt voor een van de inogelijke beloningen. Waarom iemand hiervoor in aanmerking komt zal door hetafdelingshoofd dienen te worden gemotiveerd. Het afdelingshoofd moet bewusteen keuze maken in het geval hij/zijiemand in aanmerking laat komen vooreen van de vormen van gedifferentieerdbelonen.

Middels het systeem van gedifferentieerd belonen, dat vanaf 1 januari1989 wordt gehanteerd, kan het afdelingshoofd invloed uitoefenen op hetdoor hem/haar gevoerde personeelsbeleid. Een goed personeelsbeleid datzijn bijdrage levert aan het bereikenvan een zo flexibel, produktief enefficiënt mogelijke Organisatie.

In dit artikel is in het kort ingegaanop structureel en gedifferentieerd belonen. Uit het artikel valt op te makendat het om twee vormen van belonengaat, clie naast elkaar worden toegepast. Natuurlijk staat hierover veelmeer op papier. De voor dit artikelgebruikte literatuur vindt u terug inde “Nota” van maart 1989 en in de nota“Differentiatie in beloning o.g.v.individueel functioneren” d.d. 4 januari 1989. Behalve bij uw afdelingshoofd kunt u als u meer informatiewenst natuurlijk ook bij de personeelsconsulenten terecht.

Namens de personeelsconsulenten,M. Verraes.

7

* MANAGEMENTTRAINTNG

Mevr. C.H.

Om als bedrijf goed te kunnen werken ishet noodzakelijk dat we onze kennis eninzichten constant op het goede niveauhouden. Dit betekent opfrissen en levend houden van bestaande kennis, waarnodig bijstellen naar nieuwe inzichtenof aanvullen met nieuwe technieken.In veel gevallen is dat alleen goedmogelijk door een scholing die onzemedewerkers de kans moet geven om zichde jongste technieken eigen te maken.Binnen het MEOB wordt hard gewerkt om,ondanks de snelheid waarmee de techniekverandert, via constante scholing op dehoogte te blijven van de nieuwstetechnische ontwikkelingen.Natuurlijk zijn niet alleen technischezaken aan veranderingen onderhevig.Ook op het gebied van bijvoorbeeld het“management” is het noodzakelijk ombij te blijven.

Het bedrijf heeft voor alle MEOB-leidinggevenden naar een training in manageinentvaardigheden gezocht. Naonderzoek bleek een goed produkt vlakbij huis te verkrijgen. De afd. Vorming& Opleiding (V&O) van de Directie Burgerpersoneel kan op de juiste wijze inonze trainingsbehoefte voorzien. V&Oheeft niet alleen een goed trainingspakket maar werkt ook met een veelgevraagde externe management-trainer.Een deel van het management, DMEOB ende afdelingshoofden, heeft de trainingreeds gevolgd. Als vervolg hierop zullen de overige leidinggevenden de Training Management Vaardigheden (TMV) vanV&O gaan volgen. Eind augustus of begin september zullen deze trainingenstarten voor een vijftal groepen vanons management. De resterende groepmanagers zal deze training in het voorjaar van 1991 gaan volgen.

De training begint met een bijeenkomstvan een middag op het MEOB/O. Tijdensdeze bijeenkomst zullen de inhoud enwerkwijze van de training worden toegelicht. Tevens worden op deze middagde wensen en aandachtspunten van dedesbetreffende groep geïnventariseerd.Dit om maatwerk te verkrijgen. Hiernavolgen drie afzonderlijke blokken.Hierin worden behandeld “Communicerenen leidinggeven”, “Samenwerken, onderhandelen en conflicthantering” en “Vormen van overleg”. Tevens komen enkeleMEOB-specifieke zaken aan de orde,zoals Zelfbeheer e.d.

Tussen de blokken zal middels “intervisiegroepjes” van cursisten een verdereverdieping of verbreding van de vaardigheden plaatsvinden. Enige tijd na debovenstaande training wordt ter ondersteuning, via uitwisseling van deinmiddels opgedane ervaring, nog eenlaatste bijeenkomst bij het MEOB/Ogehouden. De training is gericht op hetaanreiken van een veelheid aan nianagementinstrumenten. Tevens wordt deeffectiviteit van het eigen gedrag,als leidinggevende, onderzocht. Vooral wat dit laatste betreft is het belangrijk dat de deelnemers de juistemotivatie bezitten. Om een goede entourage te verkrijgen zullen de trainingsbiokken gegeven worden in eendaartoe geschikt conferentieoord inGilze-Rijen. Juist om blijvend hethoofd te kunnen bieden aan de diverseontwikkelingen die op ons afkomen, ishet erg verstandig om ons management teversterken. Misschien moet dit welonder het motto “Goed management isnooit weg”.

RIJKS BEDRIJFSGEZONDHEIDS- ENBEDRIJFSVEILIGHEIDS- DIENST (RBB)

MEOB Oegstgeest - Den Helder

Spreekuren Oegstgeest alleen na telefonische afspraak tst. 2234.Dr. W. Stol maandag na 14.00 uur

donderdag na 09.00 uurPaardekooper-Borman(bedrij fsverpleegkundige)maandag t/m vrijdag van09.00 - 09.30 uur

Spreekuren Den Helder alleen na telefonische afspraakDr. R.E. Weber tel. 02230 - 25141.Maandag, dinsdag, woensdag, vrijdagvan: 08.30 uur - 09.00 uur envan: 13.30 uur - 16.30 uur.

8

* PHTO

KENNIS IS KRACHT

Om bij te blijven t.o.v. de - -

technieken is een constante •

noodzakelijk. In het seizoen :‘ •i

deze gedachte door een gro.MEOB-medewerkers in daden omge -

Een van de opleidingsinspannin~cursus “Computer-architectuu -

sturingssystemen” geweest. Di -

cursus die wordt gegeven ... •-

Stichting PHTO Den Haag. Dgeeft de mogelijkheid tot scholing naarde laatste stand van de computertechniek.Als blijk van waardering voor de geleverde inspanning is aan de uitreikingvan de certificaten een feestelijk karakter gegeven. Alle betrokkenen warenhiertoe in het petit restaurant vanhet MEOB uitgenodigd.

De voorzitter van de onderwijscommissie, Ir. Beljaars, kon naast DMEOB ende cursisten met hun partners, ook dedirecteur van de PHTO, zijn medewerkster, de cursusleider en de docentenverwelkomen.

~‘

Na een toespraak van DMEOB waarin hetbelang van de scholing voor het MEOB ende waardering voor de cursisten naarvoren kwamen, bedankte DMEOB alle overige betrokkenen voor de geleverdeinspanning.

De uitreiking van de certificaten, doorDMEOB, werd vergezeld door een persoonlijk woord voor iedere cursist,waarbij een extra zonnetje op de klasse-oudste gericht werd.

Door mevr. V.d. Berg van de PHTO werdvervolgens iedere cursist in de bloemengezet. Hierna feliciteerde de directeurvan de PHTO iedere cursist, waarbij alsstoffelijk blijk van waardering eenfles wijn werd overhandigd.

Door de cursusleider werd, naast blijken van waardering voor de cursisten,gememoreerd dat de start van de cursusmisschien wel symbolisch was. Het MEOBlag op de eerste cursusavond door eenstroomstoring in het duister. Ir. Timmermans sprak de hoop uit dat er vanuit dit duistere begin voldoende lichtop de diverse cursusonderwerpen geworpen is.

De uitreiking werd besloten met eenfeestelijke rijsttafel. Tijdens demaaltijd bedankte de klasse-oudste dedocenten en de cursusleiding voor hungewaardeerde inzet. Hij sprak de hoopuit dat de door het MEOB getoonde cursusbereidheid en als gevolg daarvan hetnaar binnen halen van hoogwaardige kennis, doorklinkt tot aan de hoogsteleiding van de KM, met de verwachtingdat dit dan in het te voeren beleid totuitdrukking wordt gebracht.

r(~ i(ct:; f’[ 1 ~~DIËH~ :I:~.J;:I...l1ErrrI E1TT:Ti:I I~ I:~i (~f’ T T [

N,Ô,V. E:OVENEENDEMD ARTIEEL DOOR .EOCH IN DE ME()RTIEI( NF:. 2fl~~fl 1990, WAARIN HIJ VRAAGT NAAR HET LOT VAN t)F EI HO1ORE:OTFNDLE OPEREERDEN IN HET IJSELMEERFLOrTIELJE~ HET VOLCEN[)Et

DEZE E:OOTJES WAREN GEVORDERDE MOTt)RE:OOTJES EN WAREN DOOR DE MARTNFVOORZIEN VAN EEN LICHTE MITRAILLEUR.El NNE N HET FLOTTIELJE HADDEN ZIJ DE ALGEMENE 1 AAK, DE EESCHF P111 WEVAN DE NOORD—HOLLANDSE IJSELMEERKIJST,

(11 1.1 MEI VEPKENT DE • F R1SO DE KUST VAN ST AVOREN EN ‘T ViMJ OFZE f~()r) T.IFS MOETEN EEN LINIE VORMEN VOOR DE 1(1)51 VAN STAVOREN I.V.M. rF:NEVEN TUELF: MARLTIME ACTIE VAN HET 00115E MARINE COMMANDO STEIN~TOEGEVOEGD AAN DE tE CAVALERIEDIVIGEF.

1 2 MF~I KOM T DE • FRISO • TE:PIJE EN DE 4 HEIl ORE:OO 1 dES WORDEN TE RUI~EE rRm(KEHoir f)AE VEF<SCIIEEN OOK NOG DE 1 DRIE 001:1)0 T • Z3 • ‘)HLER El AVI1EF 0 hAAI1(PE.F G DE OPDRACHT OM • MET EE:N PAAR HO TORE:OOTJES • DE SCHEEF N t) 1FHOC IN URK LAGEN WEG TE HALEN.Ej~pfl~~p~ WETENSWAARDiGHEDEN WORDEN NiET VERMELD.

!K VFRONDERSTEL,DAT NA DE CAFITIJLATIE DE7E HOTORF!OOTJES ZiJN TEPIIE(;F1ROKKEN NAAR ENI(FIUIZEN WAAR HET IlnOroI(UARTTEF< VAN IIE T T lEF t.. HEERFLOTTIELJE WAS GEVESTIGD, EN ZIJN ONIDAAN VAN HEIN LICHTE MEIPAJI LFIJR.

(E:RONI AFSLItJTD]:JK 1940 E.H. t~ONGERS)

E.VAN I~ANt IIGI.S [lEK VE:C1SF 2129

t

10

* NIEUWE MEETKOOIOm storingsvrij metingen te kunnenverrichten zouden alle storingsbronnen,zoals bijvoorbeeld de Omroep, moetenworden uitgeschakeld. Aangezien ditonmogelijk is, is de enige oplossingafscherming tegen ongewenste straling.Dit kan met een meetkooi.

~*. \,~ .: ‘41

____ 4

4~ 4~ . 4

.~

—1~..~

Op 3 juli 1990 werd een meetkooi overgedragen aan het MEOB door de herenHafkamp, Plasier, De Jong en Hoogeboom van NBV (Nationaal Bureau voorVerbindingsbeveiligingen). Getracht isom een taart te presenteren in de kleurvan het absorptiemateriaal (om ongewenste reflecties tegen te gaan is dekooi van binnen bekleed met blauwe kegels met een zwart puntje), de taart

L

.1 ‘~‘ ~ /

was dan ook blauw met een bruine stipin het midden. Aldus verklaarde de heer1<. Meijer (voormalig HELM) de “afgrijselijke” kleur van de taart die overigens lekkerder smaakte dan hij eruit zag. Na de koffie met taart memoreerde de heer Hafkamp de saménwerkingtussen MEOB en NBV, een goed initiatiefvolgens hem. De meetploeg is inmiddelsanderhalf jaar actief met de NECOMmeetwagen en de meetrapporten getuigenvan vakbekwame metingen. De metingenzijn voornamelijk gericht op computerstraling en storings- en stralings

metingen bij verbindingsapparatuur. Omdeze reden heeft de heer EulinK van deCryptowerkplaats de bekabeling van demeetkooi verzor d. De heer Haddeman

jø

4

van OELM heeft in Engeland een specialecursus gevolgd op het gebied van storingsmetingen en kreeg als verrassingeen certificaat hiervoor uitgereiktdoor de heer HaflcampP~sçDe heer Hoogeboom sloot reeds eerder een cursus opdit gebied met goed gevolg af. De speciale meetkooi is van staal gemaakt enheeft een stalen deur. Iedere openinglaat straling door en daarom zit ergeen sleutelgat in de deur. Champagneis ook uit den boze, dus de enigeoplossing die over bleef was het doorknippen van een lint. Voordat dit doorde heer Hafkamp werd gedaan kreeg deheer Antonides een canister aangeboden.

In canisters worden ponsbanden met geheime informatie bewaard; na verwijdering kunnen ze niet meer teruggestoptworden, zodat te zien is of er mee geknoeid is. De armen van DMEOB wareniets te kort om de tekst in zijn geheelzichtbaar te maken.Samen met de heer Hafkamp toonde deheer Antonides de ponsband met detekst “Overdracht NECOM MEETKOOIMEOB/NBV 3-7-90”. Daarna werd het lintdoorgeknipt.DMEOB sprak vervolgens over de problemen rond de bouw van de kooi. De ruimtewas eerst voorbestemd voor een donkere

11

* GROEPSBELONTNGBEKENDMAKING MEOB NR. 42/90

Onderwerp: Doelmatigheidsuitkering 1989

kamer t.b.v. de fotodienst, die nu gevestigd is in gebouw AB. Om ruimte temaken voor de kooi moest er een muurworden uitgebroken en het plafond worden verwijderd. Er is gekozen voor deBelling & Lee kooi, omdat deze geschiktis voor hoge frequenties, maar vooralomdat deze in de ruimte paste. Dit isdan ook echt passen, tussen de bovenkant van de kooi en de balken van hetdak zit maar één centimeter speling.Omdat de vloer ongelijk bleek te zijnmoesten de wanden op verschillendeplaatsen worden ondersteund.

Er zijn vier energiezuinige SL-lampengekozen voor de verlichting. Dit omdathet reeds eerder is voorgekomen dathalogeenlampen brand veroorzaakten inzo’n kooi. Als de luchtbehandeling afis, er was nog een ‘lek’ in een lucht-rooster, kunnen de eerste Tempestmetingen beginnen (Tempest = onderzoek naarstraling van geclassificeerde gegevensverwerkers). In de toekomst is het heelgoed mogelijk dat typekeuringen plaatsgaan vinden en er certificaten uitgegeven gaan worden. Tot slot vermeldde deheer Antonides dat hij blij was met degoede instrumentenvoorziening en datondanks het ontbreken van een chef, deheren van OELI1 goede gesprekspartnerszijn, die zich goed in de techniek verdiept hebben. Het MEOB verheugt zichover de opdrachten.

De directeur van het Marine Elektronisch en Optisch Bedrijf bepaalt (nahet lezen van convenant, jaarverslag envoorstellen) dat een doelmatigheidsuitkering groot f 40.000,-- netto zal worden uitgekeerd aan de medewerkers vanhet Kalibratiecentrum. Tevensf 30.000,-- netto aan ca. 30 andere medewerkers van diverse onderdelen vanhet MEOB Oegstgeest en Den Helder. Voorde eerste groep werd het hoofd van hetKalibratiecentrum belast met het makenvan een rechtvaardige verdeling.Bovenstaande bekendmaking werd op 5juli 1990 om 15.00 uur in het PetitRestaurant werkelijkheid voor 33 medewerkers van het Kalibratiecentrum. Wegens afwezigheid van de directeur deedde heer Beljaars (HADV) het woord. “Dedoelmatigheidsuitkering”, zo zei hij,“vloeit voort uit het Zelfbeheer. HetKalibratiecentrum is een goed voorbeeldvan Zelfbeheer, het is een MEOBje binnen het MEOB. Zij regelen vrijwelalles zelf en dat bevalt voortreffelijk. Dit wordt ook graag getoond aande buitenwereld. Bij bezoeken komen eraltijd complimenten en is men vol verbazing over doorlooptijden en prijzendie vooral bepaald worden door automatisering en inzet. Dit kwam ook weertot uiting bij een bezoek van Siemens-personeel uit Duitsland, een firmadie met dezelfde doorlooptijden aanmerkelijk duurder is. Het Zelfbeheerheeft er mede toe bijgedragen dat voorhet bedrijf veel nieuwe meetapparatuuraangeschaft kon worden. Daardoor konveel werk, mede door extra inzet, optijd opgeleverd worden”. De heer Bel

1 1

12Wil van Elk

jaars was verheugd om het aanzienlijkebedrag van de doelmatigheidsuitkeringover te mogen dragen aan de heer Gattermolen (HKAL) en complimenteerde hemmet het feit dat hij leiding mag gevenaan de genoemde club.De heer Gattermolen bedankte de directie voor de toekenning van de beloningaan het Kalibratiecentrum. Motieven omeen voorstel in te dienen om de ‘prijs’aan het Kalibratiecentrum uit te kerenwaren niet alleen gebaseerd op de resultaten van 1989 maar eveneens op deactiviteiten van voorgaande jaren. Erhebben in die tijd functiewisselingenplaatsgevonden, plaatsen bleven langopen i.v.m. herverdeling, nieuwe mensen en veel nieuwe bestellingen vanmeetapparatuur vroegen extra inspanningen. HKAL zei blij te zijn met de doelmatigheidsuitkering en de hoogte ervanen hij hoopt door te kunnen gaan op hethuidige peil. Voor 1991/1992 staat hetbemachtigen van een NKO-certificaat ophet programma, waarvoor de directeurreeds toestemming heeft gegeven. Voordit bereikt is moet nog enig werk verzet worden.

Verdeling, ‘een rechtvaardige verdeling’, wat mag daarvoor worden ingevuld? Er mag geld gereserveerd wordenvoor de afdelingen, er mag materieelvoor gekocht worden (PC’s b.v.), eengezamenlijke vliegreis, verdeling overde vier sectiehoofden, verdeling naardienstjaren (sneu voor mensen die nogmaar kort in dienst zijn) of naar prestaties. Uiteindelijk werd gekozen vooreen gelijke verdeling zodat iedereeneen bedrag van f 1200,-- en een fleswijn mee naar huis mocht nemen. Tijdenshet uitdelen van de flessen met opgeplakte envelop merkte HKAL dat er ietsmis moest zijn met de volgorde. Zijneigen naam kwam namelijk niet meer inhet rijtje voor! Zijn fles was er stiekern tussenuit gehaald. HADV overhandigde hem deze als laatste. Het kantinepersoneel zorgde voor een mooieafsluiting van de bijeenkomst met hetgebruikelijke drankje en hapje. Pas nahet tekenen van een ontvangstbewijsmocht men naar huis (ambtelijke regelszijn nu eenmaal niet te omzeilen).

Wil van Elk

* DOEL ATIGNEIDSUITKERING

Net als in Oegstgeest zijn ook in DenHelder dit jaar doelmatigheidsuitkeringen uitgereikt. De doelmatigheidsuitkering is een gratificatie voor groepenmensen, die een bijdrage hebben geleverd tot de bevordering van het Zelfbeheer van het bedrijf. De feestelijkegebeurtenis vond plaats op 11 juli jl.in de kantine van het MEOB - Den Helder. Voor de uitreiking sprak directeurIr. L.J. Antonides over de regelingdoelmatigheidsuitkering van 1989 en deincentives regeling van 1988. De regeling van dit jaar is, zijns inziens,beter omdat de uitkering nu, in tegenstelling tot eerder, afhankelijk is vanbereikte resultaten. De uitkering gingde lie juli naar MEOB-ers, die actiefzijn geweest in het kader van de Technische Onderhouds Functie (TOF). Eenspeciale vermelding kregen de TOF-kartrekkers, de heren J.J.A. Vlaar en L.C.de Mol. De werkgroep TOF heeft zichhet afgelopen jaar bezig gehouden methet verhogen van de beschikbaarheid vanapparatuur, zowel op technisch als logistiek gebied. Met andere woorden,door maatregelen te treffen, die dereparatie- en onderhoudstijd en deadministratieve beslommeringen daaromheen beperken, wil men de periodedat installaties buiten gebruik zijn,verkorten. Het belangrijkste aspect vande TOF is volgens de heer Antonides,dat gewerkt wordt vanuit een andere,meer klantgerichte denktrant Na detoespraak van de directeur gingHMEOB/H, KTZE Th.L.C. Oomen, in op denoodzaak van een structurele aanpak vande TOF-activiteiten, onder andere methet oog op de aangekondigde concurrentie. Vervolgens reikte hij aan 16TOF-medewerkers een envelop met inhouduit. De overige 12 TOF-ers zullen nahun vakantie een zelfde envelop ontvangen.

Kees van ParidonPROJ/H

13

* DE GROTE TIJD TENTOONSTELLING

In december 1990 zal in de Grote Kerk in Amsterdam ‘DeGrote Tijd tentoonstelling” worden gehouden over Nederlandse tijdseinen.De tentoonstelling zal worden ingedeeld in vierhoofdthema’s:Tijdmeting, Tijd in Fysica, Tijd in Natuur en Geologie enTijd in Maatschappelijke Context.Op deze manier wil men laten zien hoe de mens in heden,verleden en toekomst met tijd omgaat. De Stichting Tijdvoor Tijd, initiatiefnemer van deze expositie, was terecht van mening dat op een dergelijke manifestatie “deastronomische Hipp” niet mag ontbreken. Omdat de enige“astronomische Hipp” in Nederland en waarschijnlijk inEuropa, zich bevindt in de historische collectie van hetMEOB, ontving de beheerder van de traditiekamer onlangshet verzoek om deze unieke klok voor deze gelegenheid inbruikleen af te staan.

De historische verzameling van het MEOB bestaat onderandere uit tijdmeters, navigatie instrumenten en anderemeetapparatuur. De “Hipp”, genoemd naar zijn schepper, deZwitserse klokkenmaker Matthias Hipp, behoort ongetwijfeld tot de waardevolste objecten van de MEOB-collectie.Het is een astronomische klok, waarvan de slinger elektronisch in beweging wordt gebracht.

Het uurwerk kwam op 5 mei 1887 in bezit van de Verificatie te Leiden, een van de bedrijven die later in het MEOBzijn opgegaan. De Verificatie kocht de “Hipp” voorf 2.000,=, in die dagen een behoorlijk bedrag, bij defirma Kipp & Zonen. Tot 1921 deed de “Hipp” dienst in detijdseininrichting van de Verificatie. De juiste standvan de elektronische astronomische pendule werd aan dehand van de hemellichamen op de Leidse sterrewacht gecontroleerd. Tweemaal per week werd het tijdsein, zoalshet door de “Hipp” werd aangegeven, via het telegraafnetdoorgezonden naar Vlissingen, Den Helder en Hellevoetsluis.

De slingeruurwerken in deze steden dienden op hun beurtweer als referentie van de tijdmeters aan boord van demarineschepen. Na de eerste wereldoorlog ging men overtot het verzenden van het tijdsein vanuit Parijs en Nauenlangs radiografische weg. De “Hipp” raakte hiermee voorlange tijd in de vergetelheid.

Zorgen

Wat deze “Hipp” zo bijzonder en waardevol maakt is niet alleen zijn leeftijd, maarook het feit dat het de enige overgebleven “astronomische Hipp” in Europa is. De“astronomische Hipp” onderscheidt zich van de “gewone Hipp” door een glazen vacuumgezogen cilinder om de slinger. Het was de heer Top, medewerker van de afdeling ONNI,die ongeveer twintig jaar geleden het bijzondere uurwerk uit het vergeethoekje haalde. Hij kreeg de klok weer aan de praat en wist zelfs, met behulp van moderne elektronica, de gemiddelde dagelijkse afwijking van de gang te reduceren tot minder daneen seconde in 20 dagen. Dit zonder de oorspronkelijke constructie van de penduleaan te tasten. Sindsdien heeft de heer Top de zorg over het onderhoud van de “Hipp”.Het is dan ook niet verwonderlijk dat het vertrek van zijn troetelkind, al is hettijdelijk, hem zorgen baart. De “Hipp” zal echter slechts onder strikte voorwaardenin bruikleen worden gegeven. De beheerder van de traditiekamer, de heer Van Laarhoven, wil deze unieke gelegenheid om “zijn” pronkstuk aan een breder publiek te tonenniet voorbij laten gaan. En een ieder moet toegeven dat de expositie in Amsterdamzonder de “Hipp” niet compleet zou zijn.

C.M. van der Lee

* P.Z.’ERS

In dienst

M.M.R. Hansildaar

Met ontslag

C. Verver

VUT

Dij kdrent 01-08-90 WOAP

P. S. Oud-medewerkersdag

HAPZ

1~

.

1.

1~ -—

1~

1. i—

1 —

1 —

1~

1~ --

1~ •

1 • •~

1.

~1~

1 . 1~

Dhr. J.B. Stikvoort was vanaf1978 Hoofd Kwaliteits InspectMEOB in Oegtsgeest.In dienst getreden op 13 feben afscheid genomen op 29 junhij ruim 37 jaar werkzaam gewons bedrijf. Wij wensen hemgezonde jaren toe.

T.N.M. v.d. PoelH. BoersM.M. van GijnW.E.M. GroffenM.P. HarmsM.D. van HiltenJ. VarkevisserG.J. GottenbosJ.W. v.d. HaarE.A.M. Slats

01-06-90 Repro01-06-90 ELO01-07-90 Sie.Sonar01-07-90 Sie.Sonar01-07-90 Bedr.Adni/001-07-90 ONNI01-07-90 BBK01-07-90 Bedr.Adrn/001-08-90 Nav. Corn.01-08-90 PZ/001-08-90 Bedr.Adin/0

II. BoekelaarM. IzeboudR. van LeeuwenN. v.d. PlasE.C.P. Visser-

01-07-9001-07-9001-07-9001-07-90

PB/HBD/0Kal.Lab.Tech. Staf/0

PZ/0v. Tendeloo 01-07-90Y. v.

v.H.G.B.C.

meester

WinkelEgrnond

Bousv.d. Valk

Rusrnan

We hebben een brief ontvangen van BOVO-tours B.V. waarin zij hun excusesaanbieden voor de lange wachttijd aanhet begin van de uitgaansdag.Het was niet helemaal hun schuld en zehebben beloofd de reis volgend jaarbeter te zullen organiseren.

• ~:1. •

•~ •I 1 ——

“ •• -

1 • • — •I 1~ .. 1

01-07-90 LOG13-07-90 SMLD

01-08-90 Sonar

H. Scholten 01-07-90 BJ.B. Stikvoort 01-07-90 KD.P. Lindhout 23-07-90 EC. Beljaards 01-08-90 N III—

1••

*TOF

Het woord TOF is een afkorting van Technische Onderhouds Functie. De TOF is binnende Koninklijke Marine geïntroduceerd door het Adviesbureau Maynard dat in 1987 eenstudie startte, om het materieels instandhoudingsproces te analyseren. In het kortkomt het er op neer dat in goede samenspraak met Marine Den Haag, de operationelegebruiker en het Marinebedrijf de knelpunten op materieelsgebied ter hand worden genomen. Deze knelpunten uiten zich zowel op het terrein van beschikbaarheid, ook welAvailability killers genaamd, als op het financiële terrein waar men ze Cost driversnoemt.

Availability killers zijn die elementen in een systeem, die ervoor zorg dragen datde beschikbaarheid geweld wordt aangedaan. Dit kan op incidentele basis geschiedendoch ook van een repeterend karakter zijn, zoals bijvoorbeeld een bepaald soortprint. Sedert eind 7Oer jaren bestaat er een ~oject Automatisering WapentechnischeDienst Administratie, dat voor het eerst op de 5-Fregatten werd ingevoerd in 1981.In PRAWDA wordt alles wat er met een systeem gebeurt bijgehouden. Zo worden draaitijden, zoektijden, reparatietijden, wachttijden en onderdelen genoteerd op o.a.storingsformulieren en subsysteemformulieren.

Voorbeeld van een storingsformulier

TIJDSTIP OPTREDEN

DATUM

120288

1 UUR MIN

1 11 ——

1 —-~‘

1 —

1 ——

ZOEKTI.JD

UUR

6

—

MIN

REP .TIJ0

UUR MIN

+

SC

09

09

NATO—STOC~O4UMMERVERVANGENONDERDEEL

3522 17 034 1282

3522 17 034 1282

Voorbeeld van een subsysteemformulierOIENSTGEHE

CLASS:

GERAPPORTEERD CX)OR SCHIP STJBSYSTE~M TOESTEL TOESTELCODE LADE POS/REF VOL.GNUMNER

. ~___

STORINGSFORMULIER

x ~CHTTIJD

DGN ~ MIN

W B A

——iI——~I

5

SERIE—NS SERIE—NRDEFECT NIEUW

G14DERDEEL

5 3

12

2

8 3

8 171

OMSCHRIJVING VAN DE STORING

EVT. ORZAAX/DMSTANDIGHEDEN/TOELICHTING/(ZNOMEN ACTIE

ST0R~0SGEGE~IENS

IOENTIFIER SCHIP sil SUBSYSTEEM 2 31 II ~ II WEEK JAAR

~ e~o~uFsriio€~ BC 1 3 4 5 6 7

~ UREN MIN UREN MIN UREN MIN UREN MIN UREN MIN UREN MIN UREN MIN

L TOTAAL I~~J ~~ .II~ LIII III 1111 II, III II

SUBSYSTEEUFORMLJLIER

NATO.STOCKNUMMER

VERVANGENONDERDEEL

WACHTTIJD

OIENSTGEILEIU IINOIEN INGEVULDI

16

Deze informatie wordt periodiek door de schepen gestuurd naar de groepscommandantenen administratief verwerkt door een computer bij de Bewapenings Werkplaatsen. Hierworden individuele systemen aan elkaar gekoppeld tot centrale systemen, bijvoorbeeldcle GP-05. Een willekeurige dwarsdoorsnede levert beschikbaarheidscijfers en geefttevens de onderdelen aan die de zgn. “downtime” veroorzaken. Dit kan dus zijn hetniet voorradig zijn (logistiek), als ook het regelmatig defect raken van een onderdeel om wat voor reden dan ook.

De OS&O installatie GP-05

De vele TOF-vergaderingen, die tot op dit moment plaatsvinden in Den Haag ondervoorzitterschap van WCS, gaan uit van het tesamen brengen van de ministeriële poot,een vertegenwoordiger van de groepscommandant en vertegenwoordigers van de bedrijven.Tijdens deze vergaderingen worden de PRAWDA-gegevens op tafel gelegd en acties uitgezet naar diverse organisaties, teneinde de “Availability” cijfers te verhogen.

Onder Cost Drivers zou je kunnen verstaan kosten verhogende maatregelen. In de Onderhouds Filosofie komt het neer op het elimineren van handelingen die geld (gaan) kosten. Dit is gemakkelijker gezegd dan gedaan. Het is op dit moment zeer moeilijk teachterhalen wat iets gekost heeft. Indien we even teruggaan naar wat we kennen uitPRAWDA dan hebben we daar een Overall Availability gekregen over een bepaalde periode. Zeg bijvoorbeeld het jaar 1989. Tegelijkertijd hebben we inzage gekregen in deAvailability killers, zaken die verantwoordelijk zijn voor de Downtime van hetsysteem. We weten ook hoeveel elementen van iedere soort daarvoor verantwoordelijkzijn geweest.

We weten eigenlijk best veel, alleen niet hoeveel het ons als Koninklijke Marinegekost heeft om het systeem, zoals het is met lage A(o), in stand te houden, laatstaan de lage A(o) te verhogen naar laten we zeggen 98,7%.

10’

9~— AG)

1

11

%~• 30 ~ 1 L ~‘~1 £)‘41 ~)~1 £ .)‘41 £)U1 ~ .)‘4j ~

1983 1984 1965 1986 1987 1986 1989 1990 1991

De kosten om een systeem te onderhouden bestaan uit:

Scheepsgebonden kosten SkPersoneelLogistiek

- Reservedelen- Meetapparatuur

pm. Over personeel zullen we het niet hebben, daar dit inherent is aan het typeschip. Op langere termijn echter zou, naarmate de Organisatie meer grip krijgtop de Maynard Filosofie, vanuit de materieelskant het opleidingsaspect van de

17

bemanning kunnen worden herbezien.Magazijnsgebonden kosten Mk

Logistiekpm. Datgene wat op de plank ligt.Magazijnsgebonden kosten Bk

PersoneelInves teringLogistiek

pm.1.Personeel wordt ingedeeld in directen en inderecten. De verhouding dir/indirnoemt men wel een kengetal en zou men kunnen beschouwen als een efficiency getal.

2.Onder investering kan men verstaan de aanschaf van printtesters, TWT-testbankenmaar ook normale werkbanken, een grote deur in de mechanische werkplaats, informatiesystemen en individuele PC’s.

3.Materiaal in het bedrijsmagazijn en afzonderlijke aankopen door MV.

De Totale kosten bedragen dus Sk + Mk + Bk. Dit zijn de exploitatiekosten vaneen bepaald systeem. Het probleem is nu dat deze kosten natuurlijk wel gemaaktworden, doch niet naar boven komen in relatie tot het systeem waaronder zij behoren te vallen. Het wegwerken van het ATH-circuit is onafhankelijk vansysteem, aanwezige voorraad en kosten. In de Cost Driver filosofie wordt hetrepareren van een, ingevolge een ATH aangeboden, materieelscomponent afhankelijk gesteld van voorraad op dat bepaald moment, de geschiedenis van die component en de te maken kosten.

Over het algemeen geeft inzicht in historie en budget het bedrijf meer armslag.Het hoe en waarom zal zo een belangrijker plaats gaan innemen dan tot nu toe hetgeval is geweest. Om meer inzicht te krijgen in deze Cost Drivers zal de verwerking van opdrachten, zowel binnen werkplaats, buitendienst als technische staf,moeten worden uitgezet op basis van systeemherkenbaarheid. De schepen (klanten)gebruiken hiervoor een BSMI nummering. Onlangs is deze nummering ook aangevraagdvoor het Bedrijfs Beheer Systeem. Hierbij moeten we niet vergeten dat hetgeen nugebeurt binnen de TOF deelvergaderingen iets is wat normaliter des bedrijfs is.Wij hebben een gedeelte van onze taken laten liggen en zullen die via wat aanpassingen weer op ons moeten nemen.

Reorganisatie

Om nu te zorgen dat het bedrijf op continue basis gestuurd wordt langs de lijnenvan de TOF filosofie, zal een reorganisatie plaats moeten vinden die primairgericht is op een produktiebesturing gebaseerd op systeemhistorie en budget. Hetzal u niet verwonderen dat het daadwerkelijke werk niet verandert, doch dat debesluitvorming vooraf in betere banen geleid dient te worden. Het MEOB heeft dereorganisatie gezocht in een Stafbureau onder HPB/H, bestaande uit drie TOFmanagers exclusief administratieve ondersteuning, die enerzijds de communicatieonderhouden met minister en klant en aan de andere kant de systeemanalyses enaanbevelingen voor besturing onder hun verantwoordelijkheid hebben. Daarbij moetmen denken aan het totaal aan spitwerk en opdrachten dat tot nu toe uit de TOFdeelvergaderingen komt en dat dan binnenskamers dient te worden bedacht. Omdataanbevelingen alleen voort kunnen komen uit gedegen analyses zal het incidenteelwerk niet direct veranderen. Het is echter wel zo dat het door ons gedane incidentele werk op een vergelijkbare manier zal moeten worden gerapporteerd als descheepsbemanning dit doet middels PRAWDA. Dat is in de lijn met ieder bedrijfdat op zijn centen let. Voor het MEOB geldt dit des te meer omdat zij ook eenexploitatie verantwoordelijkheid heeft.

HMEOB/HKTZE Th.L.C. Oomen.

18

• PUZZELHOEK

VIERLINGHORIZONTAAL:1. Kleur viermaal; 4. Vaartuig viermaal;7. Achtermiddag, voorzetsel,Mcisje~ns~m, Voegwoorcl; 8. Groetviermaal; 10. Noot, reeds, Marine,Zonnegod; 11. Jood (scheldnaam),Oorveeg, It.rivier, Ik geloof; 13. Aas(engels), Deel van een huis,Keuringsdienst, Elk (engels); 14 Lof,Dier, Water (frans), Werkplaats te DenHelder; 16. Uitroep, Dier, Garde,Opslagplaats van hout; 17. Tijd, Groet,Drugs, Opening; 18. Zit in bier, Dun stukhout, Fotofilin, Bevel; 20. Einde, Bevel,Nakomeling, Vrouw; 22. It.rivierviermaal; 25. Onderofficier~ Water, Eerstekwartier~ Voegwoord; 26. Vlaktemaat,Lidwoord, Gelofte, Gedicht; 27. Franslidwoord tweemaal, Noot, Uitroep; 28.Effen, Loep, Vlug, Banaal; 29. Vruchttweemaal, Raap, Ziel.

VERTIKAAL:

1. Dol, Dier, Koker, Doek; 2.(Prans) Voorzetsel viermaal; 3. Wezenviermaal; 4. R~aai Dokument, Plaatsvervanger, Smeekschrift; 5Editie, Bijwood, Rom.rijk; Gewicht, 6. Boom, Gewicht, Dier,Insekt 9. Noot Dat is, Roep van een ezel, Uw rekening; 11. Schub,Land, Vijgenmat, Pihatwi; 12. Zweetkamer, Behoudens fouten enmisrekening, Slempmaal; 13. Uitroep, JongenL~n~m. Griekseiland,Gek; 15. Meisjesnaam, inhoudsmaat, Land, Halm; 19. Lijmerig,Lol, Woede, Gewoonterecht; 20. Inwendig, End loot, Zintuigen, 21.Bovenste, Onderwijs, Munt, Bijbelse naam; 23. U edele, Jaar onzesheren, Titel, Noot, 24. Zwoel, Speelgoed, Dier, Lichaamsdeel; 27.Frans lidwoord, Onderwijs, Insekt, Noot.

LE1’ WEL: de woorden staan niet in volgorde!!

SUB

7MB L

S

N

A

S 13

T 1 14

L 1 PL S S

HELIDI S TEL

4MB T S

SUB T S S

0E OL 001E

LAARS BAAS

2MB NT 1 ON HONO RAB LE 19

BROELOROEVE S 9 ORE

S T AAL WARE Nl N DUS T RI E

1)1 CANTBNBEDELORDB

rw RS TSPE

24 ( ITS EL

CI ALl S

AARS 1 NECHT

EN! BRUID

MES 51 ANI T El T

EERLE

MEEL

31 M B

PRIJSWINNAARS:

Met puntenverlies:Mw. M. v.Voorene Weymar f25,-Kr. P. Guyt f 15,-

Zonder puntenverlies:Hr. C. de Graaf f 10,-

Punten:

00 Hr. P. Guyt00 Mw. M. van Voorene Weymar04 Mw. P.M. van Duyvenbode05 Hr. 3. Brouwers06 Hr. 0. vander Laan06 Mw. M.C.J. Jansen08 Hr. J.W. Ruben08 Kr. T. Borreman08 Mw. P. Grootjans Martens09 Mw. LM. Ruben Van Noord13 Kr. 3.3.3. Mullers14 Mw. 1. Varkevisser Kuyt14 Mw. L Schipper Van Duyn17 Kr. 3. Jongeleen20 Kr. DR. van der Neut20 Hr. D. van Schoneveld20 Mw. C. Naafs de Boer21 Kr. F.L. Wiesenfeld22 Hr.A~Bal23 Mw. 3. Kuhn Grootjans24 Hr.C.deGraaf27 Kr. K. Varkevisser28 Hr. C. Haaanoot28 Kr. P. van der Burg29 Kr. 0. Wesseius29 Kr. J.W. de Groot30 Kr. CL. Moraal31 Kr. C. de Vries

Puzzels inleveren védr 29 sept.bijl. van der Zalm afd. OMNI.

10 11

U 12

6 ME

S

15

16

1 IM

17

21

28

1$

23fr4

Nl 30

TI

28

27

OPLOSSING

MENS ST EE EL

MEST vAAL

M

30JUNI 1990

* INGEZONDEN STUKKEN

Verslag van twee KMA-cadetten over drieweken MEOB:

U heeft een aantal weken geleden kunnenconstateren dat er twee KMA-Luchtmachtcadetten op het MEOB rondliepen.Waarom bezochten wij uw zo fraai ingerichte bedrijf? Welnu, aangezien wijopgeleid worden voor materieel-logistiek officier was het voor ons interessant om het Zelfbeheer en de logistiek van het MEOB te bestuderen. Naintroductie door dhr. Beljaars heeftdhr. Van Laarhoven ons door het bedrijfgeleid en een aantal “contactpunten”aangereikt. Wat zijn nu onze bevindingen? Al direct bij binnenkomst viel onsop dat de arbeidsomstandigheden (kantoren, inrichting produktie-afdeling) erggoed zijn op het MEOB.Vooral het onderwerp Zelfbeheer heeftonze aandacht gehad. Tijdens ons bezoekzijn we ervan overtuigd geraakt datZelfbeheer binnen defensie een vooruitgang, of zelfs een sprong voorwaartsbetekent. Omdat we door het hele bedrijf zijn gelopen, is ons ook de nodige kritiek op deze manier van werkenter ore gekomen.Uitspraken als “we moeten nu veel harder werken” of “de leiding beslist

alles” hoorden daar ook bij.Toch zal men moeten toegeven dat werkenvolgens de oude principes niet echt(kosten-)effectief was; op geld werdniet gelet en het maakte niet uit of jenu snel of langzaam werkte. Wel hebbenwij er bij de leiding op aangedrongenom het personeel “op de werkvloer” beter te informeren over de nieuwe gangvan zaken. Neemt u van ons aan: werkenop het MEOB is lang zo gek nog niet!Wij zeggen dit omdat we vergelijkingsmateriaal hebben vanuit de Luchtmacht.Wij verzekeren u dat het MEOB op dejuiste weg is!Mocht u in de toekomst nog meer Luchtmachters tegenkomen, schrik dan niet;het is niet geheel ondenkbaar dat hetMEOB ooit eens een DEOB wordt (D=Defensie)!

Veel werkvreugde en succes toegewenst!

ZOEK GERAAKTE KAARTEN

Ramon MannieHarry de Winter

Ieder jaar komen er bij de afdelingSecretarie vakantiekaarten binnen, dieniet te bezorgen zijn omdat er geenafdeling op vermeld wordt.Dit kan toch niet de bedoeling zijn vandegene die de kaart stuurt? De PTTkrijgt er meestal de schuld van alsPost niet aankomt, maar genoemde kaarten blijven als onbestelbaar op Secretarie liggen. Als u dus een vakantie-kaart naar collega’s stuurt, vermeldtdaarop dan de afdeling!

Op dit moment zijn er 3 kaarten onbestelbaar:afz. Jan uit Polenafz. Dirk en Annetta uit Frankrijkafz. Ron uit Zweden

afd. Secretarie

20

Nöu nou. NOU

Nederland houdt niet op bij de grens ofbij de noordzee. Ook zes eilanden in deCaribische Zee horen bij het Nederlandsgrondgebied. De inwoners van deze eilanden spreken Nederlands, vieren Sinterklaas, zingen het Wilhelmus en willen worden verdedigd. Voor deze verdediging zorgt de Koninklijke Marine. De,KM heeft op Curaçao de basis Parera,een soort mini-Nieuwediep. De mariniers hebben op Curaçao het kamp Suffisant en op Aruba Savaneta. Twee omgebouwde Fokker Friendships (F27M’s), dieeendrachtig worden gevlogen door de MLDen de Koninklijke Luchtmacht, zijngestationeerd op het vliegveld Hato.Dit zijn natuurlijk heel wetenswaardigezaken die nog interessanter worden alshet MEOB erbij betrokken raakt. Dat gebeurt als de KLu nu eens alles wil weten van de antennes en de verbindingsapparatuur waar op Hato en in deF27M’s mee wordt gewerkt en ons -Koos

v.d. Eist, Johan Struik en Paul Thompson- er op uit stuurt om alle zaken dievoor een goede communicatie van belangzijn eens haarfijn te meten. Gedrieëngaan we dus per DC1O op weg naar Curaçao met in het vrachtruim behalve onzekoffers met voor twee weken schone kleren en een tandenborstel ook drie kisten meetapparatuur. De captain van hetvliegtuig meldt dat de vlucht 9 uur zalduren. Er wordt een film vertoond:“When Harry met Sally”. De beeldkwaliteit is echter zo slecht dat Harry nauwelijks van Sally te onderscheiden is.De storingen lijken niet te verhelpentotdat Johan als verfijnd technicus deoplossing weet: een flinke mep tegende projector en het beeld is perfect.Op Sint Maarten landt het vliegtuig meteen flinke bons om na anderhalf uurweer op te stijgen en na een uurtje

vliègen zijn we dan op het vliegveldvan Curaçao. In de aankomsthal wachtde marine op ons. In een gehuurde Toyota worden we naar Van Der Valk gebracht, waar we ons gelijk thuis voelen.De volgende morgen gaan we er al om 7op uur uit. Paul heeft cle eerste rij-beurt en probeert net als de Antillianen de banden aan het gillen te krijgenbij het nemen van de bochten. Op Parera zijn onze kisten met de apparatuural aangekomen, maar op Hato wordt nogdruk gesleuteld aan de F27M waarmee wede lucht in moeten voor de vliegendebeproevingen. Er wordt ons verteld dathet een week zal duren voordat hij delucht in kan. Onze meetviuchten kunnendan mooi samenvallen met de testvluchtna reparatie. Ik mompel wat over risicoen gevaar, maar onze P.O.C. (person ofcontact) lacht stralend en zegt dat wevoor de vlieguren gevarengeld krijgenDe volgende dagen gaan we aan de slagmet de metingen aan de verbindingsapparatuur op de grond. Tegen het eind vande week is het onderhoudswerk aan deFriendship al zo ver gevorderd dathij er al weer echt luchtwaardig uitbegint te zien. Bijna alle stoelenzijn er uitgehaald en de timmermanheeft er voor ons een tafel voor demeetapparatuur en een werktafel ingesleuteld. Alles staat zeevast, behalveonze stoeltjes die bij opstijgen enlanden moeten worden opgeklapt. Helaasmoet Paul wegens persoonlijke omstandigheden terug naar Nederland. Johan enik zetten onverdroten het meetwerkvoort.

Ons strakke tijdschema wordt ook op zaterdag niet onderbroken. Het is hieralleen zondags weekend. Er kan dusmaar één keer per week worden uitgeslapen. Van der Valk heeft daar gelukkigrekening mee gehouden want er is zondags vanaf twaalf uur een brunch in hetPenthouse op de vijftiende verdieping,waar je heel Willemstad kan overzien.Er blijft nog tijd over om naar Brakke-put te gaan waar de marinewatersportclub is gevestigd. Behalve een havenmet een dozijn zeilboten is hier ookeen mooie bar en een terras met uitzicht op het Spaanse Water. Als Johanen ik na een tijdje zin krijgen om tegaan zeilen kijkt de barman (die ookbootsman is) bedenkelijk, maar hij gaatdoor de knieën voor mijn kersversezeilbrevet en de verzekering dat we paszijn geslaagd voor de cursus zeenaviga

ma

21

tie van meneer Verbokkem.We krijgen een wat aftandse Centaurzonder fok, want die is in reparatie.Nu hoeven we ons alleen nog op het roeren het grootzeil te concentreren. Daarhebben we onze handen vol aan want depassaatwind waait stevig. Na een uurtjelukt het ons om Santa Barbara te bezeilen en vast te maken aan een drijverdie de grens tussen het zwemwater enhet vaarwater moet markeren. SantaBarbara is een van de weinige publiekestranden van Curaçao. Als je over deweg komt moet je vijf gulden entree betalen, vanaf een boot kan je clandestien binnen komen, maar dan moet jewel honderd meter zwemmen van de bootnaar het strand. Dat doen we -met deportemonnee tussen de tanden- want wehebben aan de wal een drankwinkel gezien en de hitte maakt erg dorstig.

Terug naar Brakkeput hebben we voor dewind en we kunnen de boot nog ruim voorsluitingstijd overdragen aan de boots-man die nogal opgelucht schijnt tezijn. Intussen is onze laatste weekop Curaçao al ingegaan. Op Hato is deFriendship zover dat het verantwoordlijkt om er mee de lucht in te gaan.We installeren onze meetapparatuur,sluiten het aan op de boordspanning dienu nog van de wal komt en nogal afwijktvan de normale 220V 50Hz en proberen deboel uit. Als alles naar behoren werktwordt het tijdstip voor de eerstevlucht vastgesteld op acht uur de volgende morgen. Als de beide Rolls Royces daveren schakelen we de meetontvangers, de statische omzetter en de penrecorder in en helaas, een van beidepennen van de recorder schrijft niet.Doorblazen met het balgje helpt nietdus moet het pennetje worden doorgeprikt. Om daar bij te kunnen, moet depapierhouder worden gekanteld en wordenuitgelicht. Eigenlijk moeten we nu ineen stoel gaan zitten met een veiligheidsgordel om, want het toestel taxietal een beetje. De papierhouder is nuuit de recorder maar voordat ik hemergens kan neerleggen wordt alles teveel voor het veertje dat het nieuwepak recorderpapier op zijn plaats moethouden.Het papier, ongeveer 15 meter, zat harmonicavormig opgevouwen in de houdermaar dwarrelt nu als een brede serpentine door de cabine. Het worden eenpaar spannende minuten, maar voordathet vliegtuig de aanloop begint is hetpennetje doorgeprikt, zit het papier

weer in de recorder gefrommeld, zijnde Voits en Ampères aangesloten en produceert de recorder gestadig een mooiestrook papier, door beide pennenbeschreven met heldere blauwe en rodeinkt, en gedurende de drie volgendeuren kunnen we meten wat we meten willen. We passeren om de twee minuten eenvooringestelde positie, een zgn. waypoint. Het moment van passeren wordtdoor de navigator doorgegeven aan detelegrafist, die dat weer aan mij doorgeeft met de waarschuwing nou

nou NOU, waarbij het laatste NOUhet moment van passeren aangeeft, waarop ik een merkje zet op het recorder-papier. Na de laatste meting en detweehonderdste NOU, staan we voor vastwerken (13.00 uur op Curaçao) weer ophet platform. Onze activiteiten moetende aandacht van de media hebben getrokken want voordat het vliegtuig de hangar wordt ingesleept verzoekt een fotograaf Johan en mij om te poseren vooreen foto die bij een artikel in hetplaatselijke blad ‘Fregatvogel’ moetverschijnen.

De twee volgende dagen wordt er weergevlogen met de Friendship. Na delaatste metingen vliegen we nog op geringe hoogte langs de kustlijn een“rondje Curaçao” waarbij de navigatorals reisleider fungeert en Johan en ikfoto’s maken. ‘s Avonds vertrekken wein een bomvolle kist van de KLM en devolgende morgen op Schiphol bellen wemeneer Meyer om de behouden landing temelden en te vertellen dat we voorlopigde werkzaamheden niet kunnen hervattenomdat we hoognodig aan vakantie toezijn.

J. v.d. Elst

BEZOEK UIT EINDHOVEN EN DRIEBERGEN

HU\~F-~

Enkele mensen van de GemeentepolitieEindhoven en van de Rijkspolitie hebbenzich tijdens een bezoek op 10 juligraag op de hoogte gesteld van de mogelijkheden die het MEOB heeft met namewaar het gaat om optische zaken.“Indrukwekkend” was hun conclusie enze hielden dan ook graag de deur openvoor nadere contacten.

22

Het nieuwste nieuwe dokIn verband met de komende verplaatsingvan de Rij kswerf worden thans velebouwkundige werkzaamheden op de NieuweHaven uitgevoerd, Op dit moment wordtdruk gewerkt aan het samenstellen vandrie stuks grote giekkranen. Het bouwenvan de diverse kades en het graven vande havendieptes zijn in de laatstefase.Het aanleggen van de schepenlift isbijna afgerond. Als voorlopig laatstebouwwerk krijgt de grote dokhal gestalte, Op de foto ziet u de genoemdehal waarvan de buitenzijde bijna voltooid is. Hierna zal men verder gaanmet de afwerking van de binnenzijde,het graven van het dokbassin en hetaanbrengen van de dokdeuren.Nu zijn er echter boze tongen die beweren dat de afsluiting van de dokhalniet goed functioneert. Men weet ons temelden dat de grote stalen deuren diebij het openen omhoog worden getakeldalleen bij bepaalde omstandigheden weerwillen zakken.Uiteraard zijn wij als redactieledenvan het Helderse direct op onderzoekuitgegaan.Verkleed als de zeer begaafde detectives “Sherlock” en zijn maat “Holmes”beslopen wij het dok. Van veel gevaaren tegenstand was geen sprake, het wasnamelijk bouwvak. Ter plaatse kondenwij niets verdachts ontdekken. Daarnahebben we het gebouw regelmatig in degaten gehouden maar geen beweging vande deur waargenomen. De enkele personen die wij tijdens de vakantie kondenbereiken, wisten ons ook niet verderte antwoorden.Tot op heden blijft dus de grote vraag.“Kan het nieuwste dok van de Koninklijke Marine wel of niet dicht?”

Wij houden u op de hoogte.

Sherlock en Holmes

23

Militair Logistiek CommandoAfgekort het “MLC”. Dit fraaie hoogstandje is de nieuwe naam voor hetgeeneerst “Divmag” was. Sinds de verhuizing naar het Nieuwe Haven-terrein enhet inlijven van enkele overige magazijntjes heeft dat zich de fraaie naamMLC toegemeten.

Vanaf het moment van de verhuizing zijner wat onregelmatigheden opgetreden inde leveringen vanuit dit Divmag. Opsommige bonnen werd iets heel andersgeleverd en op weer andere bonnen werdveel later of zelfs geheel niet geleverd.Enige tijd geleden ontdekte uw redactiete Den Helder hiervan de vermoedelijkeoorzaak. Op bijgaande foto ziet u eengedeelte van het gigantische MLC-gebouw. Wat daarbinnen gebeurt weten wijniet omdat je slechts met zeer zeldzamepassen toegang kunt verkrijgen tot decatacomben. Tot zover helaas dus.Nee, volgens ons is de oplossing vanhet leverings probleem te vinden in hetvoertuig op de voorgrond van de foto.

•1 •~

Aldaar ziet u een voertuig dat toebehoort aan een handelaar in tweedehandsmaterialen. Nu moet het toevallig welzo zijn dat op het moment van een bestelling, het betreffende onderdeel invoorraad is. Is dat niet zo dan gaatde getoonde bestelbus op route, op zoeknaar uw onderdelen.Hij moet het dan wel kunnen vindentussen het huisvuil en ander ongeregeld langs het trottoir.Volgens ons is dat het antwoord op delange wachttijden. Of is er volgens ueen andere verklaring voor de aanwezigheid van deze wagen bij het MLC ?Mocht dat zo zijn dan lezen wij datgaarne in de volgende uitgave van dezeperiodiek.

EXPERIMENT OP SECRETARIE

Om te voorkomen dat allerlei achtergrondgeluiden hoorbaar zijn wanneer detelefonist(e) iets omroept is er eenproef genomen met een PVC-buis.

Zo op het eerste gezicht lijkt het welbuizenpost of een bovengronds riool, enof het echt helpt zal de toekomst leren, maar in ieder geval een pluim voorhet idee om die steeds terugkerendeoverlast te beperken.

P.S. Voor eventuele klachten of opmerkingen over de omroep kunt u zichwenden tot Hoofd secretarie toestel2337.

II. JansenT.A. van Zanten

24