INF

O09

/ 2

014

Postabonnement

Afg

iftek

anto

or :

Bru

ssel

X

Nov

embe

r 20

14

I n t e r s e c t o r a a lRegering Michel I : wat krijg je op je bord?

«Elke werknemer zal zijn inkomsten zien dalen»

Hartslag, de denkdag van Hart boven hard p. 4

P o s tWat kan Artisoc voor je doen?

Fietsvergoeding komt eraan

Infoboekje 2015 p. 10

V e r v o e r o v e r d e w e gIndexatie lonen autocar p. 12

D i a m a n tAanvraag vakbondspremie en/of sociale

toelage 2014 p. 14

T e l e c o mWaarom deelnemen aan nationale acties?

Nieuw leven in sociaal overleg p. 15

S p o o r w e g e nHorrorverhaal

Cornu en àl het spoorwegpersoneel

Nieuwe voordelen bij Railcare

ACV-Transcom bezoekt nieuwe Minister

Studiedagen p. 17

I n t e r s e c t o r a a lAnders-actieven

In memoriam

Armbandjes ACV-Transcom p. 23

I n h o u d

Kat

rien

Ver

wim

p, V

oorz

itter

Did

ier

Smey

ers,

Ond

ervo

orzi

tter

Tijdens het eerste weekend van november konden we nog

genieten van hoge temperaturen voor de tijd van het jaar.

De volgende dagen zakte de thermometer gevoelig, maar

daar staken de vakbonden een voetje voor. De regering

kreeg wat we hen beloofden: een hete herfst. De eerste

actiedag van 6 november lokte heel wat deelnemers. Niet

enkel de drie grote vakbonden, maar ook (socio)culturele

en jongerenorganisaties sloten zich bij de grote actie aan.

Want het gaat over brede lagen van de bevolking: arbei-

ders, bedienden, werklozen, ambtenaren, jongeren, ge-

pensioneerden, bijna-gepensioneerden, en ja, natuurlijk

ook over jou. Het was de geslaagde start van een hele

reeks acties waarin we ons ongenoegen uiten tegen de

ongelijk verdeelde maatregelen van de regering Michel

I. Een overzicht van de maatregelen vind je terug op pa-

gina 4, maar eigenlijk kan je het makkelijk samenvatten:

werknemers en hun gezinnen krijgen een hongermaal

geserveerd. Ze moeten zorgen voor het nodige geld voor

de staatskas, terwijl vermogenden en rijken gespaard

blijven. Zij krijgen een feestmaal voorgeschoteld en zitten

in een luxepositie. Kaviaar en kreeft voor de rijken, een

triestige schotel voor werknemers. Deze maatregelen

zijn een schoolvoorbeeld van onrechtvaardigheid en we

kunnen dus niet anders dan te reageren. Na de startdag

vinden er vier provinciale actiedagen plaats. Op de maan-

dagen 24 november en 1 en 8 december zijn er acties in

verschillende regio’s. De acties leiden op 15 december

tot een climax, wanneer de algemene nationale sta-

king plaatsvindt. Hopelijk luistert de regering naar onze

schreeuw. Naar de schreeuw van tienduizenden mensen

uit het hele land. En hopelijk ook die van jou. Iedereen

heeft de mogelijkheid deel te nemen en zou dat ook moe-

ten doen. Iedereen ondervindt namelijk de directe gevol-

gen van de maatregelen. Het is dus de gepaste moment

om je stem te laten horen en mee te ijveren voor een

rechtvaardige samenleving. Hopelijk luistert de regering

en worden de plannen bijgestuurd om rechtvaardigere en

evenwichtige maatregelen te nemen die over alle inko-

mensgroepen worden gespreid, en waarbij de zwaarste

schouders de zwaarste lasten dragen.

E d i t o

E i n d r e d a c t i e :Jef Kerremans

O p m a a k :Piet CatryDoneux - Mettet

D r u k :Corelio Printing

F o t o ’ s :Redactie ACV-Transcom

Nov

embe

r 2

014

I n t e r s e c t o r a a l

R e g e r i n g M i c h e l I : W a t k r i j g j i j o p j e b o r d ?

In de vorige editie konden we nog op de valreep informe-ren dat het regeerakkoord helaas zo asociaal was als we hadden vermoed. Na een grondige analyse van de plan-nen van de regering heeft ACV beslist de kaart van de ac-tie te trekken. Maar waarom eigenlijk? Wat krijgen we op ons bord?

Loon

De meeste woorden zijn er al gevloeid over de indexsprong van 2% vanaf 2015. Laat je niet wijsmaken dat de index-sprong in tijden van een mogelijke deflatie wel zal meeval-len. 2% is 2%, voor elke werknemer in elke sector. Een vol-tijdse werknemer met een gemiddelde jaarloon moet het met 907 euro bruto per jaar minder doen.

Maar zelf met de indexsprong is het nog niet voldoende. De loonblokkeringen worden met minstens twee jaar ver-lengd. En deze loonnorm wordt ook van toepassing in de overheidsbedrijven (Belcagom, bpost, NMBS, Belgocon-trol). Daarnaast wil de regering ook komaf maken met ervaringsbarema’s en anciënniteitsverhogingen. Deze maatregelen hebben tot doel om loononderhandelingen een individueel iets te maken. Enkel de sterksten op de ar-beidsmarkt hebben de mogelijkheid om over hun loon te onderhandelen.

Hogere kosten

De ingrepen in het loon worden nog versterkt door de hoge-re kosten voor diensten die je zal moeten betalen. In Vlaan-deren hoorden we reeds over hogere inschrijvingsgelden

voor hoger onderwijs, duurdere kinderopvang, grotere bij-drage in de zorgverzekering. Daar komen nog hogere prij-zen voor gas, water en elektriciteit bij. Door besparingen in de openbare sector zullen ook onder andere de NMBS, bpost en De Lijn genoodzaakt zijn om hun tarieven te ver-hogen. Volgens de regering zullen de prijsstijgingen maar wat morrelen in de marge. Maar vele kleintjes maken één groot. Voor vele gezinnen die nu al de eindjes aan elkaar moeten knopen, zal dit niet haalbaar zijn.

Langer Werken

Je zou denken dat de voorgaande maatregelen ten goede komen aan de werknemers eens ze op pensioen kunnen gaan. Niets in minder waar, de bovenstaande maatregelen dienen om een loonkostvermindering te bekostigen voor werkgevers. Om onze pensioenen zogezegd betaalbaar te maken, zullen we langer moeten werken. Niet alleen door de systemen van vervroegde uittreding af te bouwen. De leeftijdsgrenzen voor SWT (brugpensioen) en vervroegd pensioen schuiven weer op (derde keer op acht jaar). Tege-lijk zal de pensioenleeftijd geleidelijk aan stijgen naar 67 (of meer). Maar ook omdat ‘gelijkgestelde’ periodes strenger zullen beoordeeld worden. Waardoor langer werken, zelf zonder het opschuiven van de wettelijke pensioenleeftijd, noodzakelijk zal worden. Hoe mensen dit moeten volhou-den? Daar zijn geen maatregelen voor, in tegendeel zelf want het systeem van landingsbanen (waarbij je de laatste jaren van je loopbaan halftijds aan de slag gaat) wordt ook opnieuw verstrengd.

Jobs ?

Maar de besparingen zullen jobs op-leveren wordt gezegd. Het zijn in-derdaad jobs die nodig zijn om meer mensen aan het werk te krijgen (niet gemeenschapsdienst en stren-gere controles). De loonkostdaling die wordt voorgesteld is een lineaire maatregel, namelijk een vast percen-tage daling per werknemer in dienst. Nochtans zijn economen het eens dat dit niet de gewenste effecten zal heb-ben. De belasting op arbeid moeten in-derdaad dalen, maar dan in de eerste plaats doelmatig voor laaggeschoolde jobs en in bepaalde sectoren die het concurrentieel moeilijk hebben. Geen efficiënte maatregel dus, en geen en-kel voorwaarde tot jobcreatie wordt opgelegd aan de bedrijven.

Openbare Sector

De jobs zullen ook niet gecreëerd worden in de openbare sector. Deze rechtse regering gaat door op het elan van afbouw van de publieke dienstver-lening. Nog slechts 1 ambtenaar op 5 vertrekkenden zal vervangen worden. Opnieuw neemt de regering lineaire maatregelen. Elke overheidsdienst

krijgt 20% minder voor personeel, 28% minder voor werking en 33% minder voor investeringen. Met minder per-soneel en zonder middelen om nood-zakelijke investeringen te doen zal de overheid haar taken niet naar behoren kunnen uitvoeren. Minder overheid is meer ieder voor zich.

5

Meer info over de maatre-

gelen van het regeerak-

koord, vind je op

www.watkrijgjijopjebord.be.

Voor vragen rond SWT kan

je altijd langsgaan bij het

dienstencentrum

in je buurt

“ E l k e w e r k n e m e r z a l z ’ n i n k o m s t e n

z i e n d a l e n ”

I n t e r s e c t o r a a l

De acties tegen de ongelijke maatregelen van de regering(en), worden breed gedragen. Als verdedigers van de rechten van werknemers en werkzoekenden is het niet altijd makkelijk om onze mening in de media te zien verschijnen. Een geluk bij een ongeluk misschien, maar het blijkt dat de maatregelen van deze regering zo stui-tend zijn dat we soms uit onverwachte hoek steun vinden. Dat er een breed draagvlak is voor onze mening, bewijzen we door een verzameling quotes hieronder.

Het opvallendst zijn natuurlijk de economen.   Zij worden steeds gevraagd om hun mening te geven over de rits van financiële maatregelen die worden voorgesteld door de re-gering.

“Als we investeren in de samenleving, bijvoorbeeld door pakweg een school te bouwen, schuiven we niet zozeer de factuur door, maar geven we een school door aan de volgende generatie. Iets wat met de historisch lage rente overi-gens een erg interessante investering vormt.» (Paul De Grauwe, econoom)

“Er is ook de miskleun van een index-sprong. De indexsprong zal níets ver-anderen aan de concurrentiepositie van ons land omdat door de lage inflatie de lonen nu sowieso niet stijgen. Maar om-dat de mensen nu zeggen dat ze straks minder loon krijgen, organiseren we nu al een daling van de consumptie en dus een afkoeling van de economie. Boven-

dien krijgen de vakbonden nu een terechte reden om te mo-biliseren. De slimme indexsprong is dus allesbehalve slim. Het smoort de prille herleving in de kiem en levert de aan-leiding voor een overbodig sociaal conflict.” (Koen Schoors, Econoom aan de Universiteit van Gent)

Traditioneel gaan economen mee in het ‘vrije markt ide-aal”. Het feit dat er nu ook economen zich anders uitspre-ken, laat zien dat een goed financieel beleid opstellen geen

exacte wetenschap is. Het zijn politieke keuzes. En het zijn deze keuzes waartegen we in het verzet komen.

“Waarom wordt gestaakt? Wel, de cij-fers zijn stilaan bekend. Elke hardwer-kende Vlaming die een salaris trekt zal z’n inkomsten in de eerstkomende jaren zien dalen. Want deze regering heeft, in haar ijver om vooral geen nieuwe belas-tingen te heffen, de makkelijkste weg gekozen: doe iedereen meer betalen en minder terugkrijgen voor diensten die

tot nu toe vanuit belastingen werden gefinancierd. En hop! Applaus vanop de banken van hen die belastingen een vorm van diefstal vinden.” (Jan Blommaert, antropoloog)

Daarnaast wordt de rol van het sociaal overleg ondermijnd. Hierdoor hebben we geen vertrouwen in onderhandelingen met de overheid.

“Wat ons te wachten staat is niet min. Het is een regimewissel. Het naoorlog-se compromis waarbij sociale partners mee aan tafel schoven om een sociaal en economisch beleid mee uit te teke-nen is dood en begraven. Beste bewijs daarvan is dat vakbonden en andere be-langrijke partners niet geconsulteerd werden tijdens de regeringsformatie.” (Thomas Decreus, filosoof)

We willen sterk aan de onderhandelingstafel komen, hier-voor hebben we de steun van al onze leden nodig.

Vakbonden, middenveld en linkse par-tijen moeten het trekpaard van dit verzet worden en nadien is het aan de mensen zelf. Veel jongeren en studenten rondom mij denken ‘ja, maar er komt niemand op straat in België’. Wie oud genoeg is of de geschiedenis kent, weet dat het ooit anders was. De staking van 1960-

7

61 in België was de eerste algemene staking in Europa na de Tweede We-reldoorlog. Vijf weken lang staakten 700.000 arbeiders. Studenten waren er ook bij met spandoeken ‘Les étudi-ants solidaires avec les travailleurs’. Nu is het onze beurt om in verzet te komen.” (Bleri Lleshi, politiek filosoof)

Tot slot een kleine analogie met Vlaan-derens meest geliefde sportevene-ment ‘De Ronde van Vlaanderen.”

«Er komen nieuwe regels voor de Ronde van Vlaanderen, wis-ten jullie dat al? De top-20 van de UCI-ranking, de beste renners van het

moment, mogen voortaan 10 minuten

vroeger starten dan de rest, omdat ze nu eenmaal de beste zijn. De rest moet 10% van zijn fiets inleveren, maar mag wel zelf kiezen welke 10%. Er is geen alternatief, zegt de organisatie. Zo gaat iedereen beter rijden, want je moet minder last over de hellingen sleu-ren. Wie lek rijdt op de kasseien, krijgt geen reservewiel meer, die had maar beter moeten uitkijken. Bevoorrading is er alleen nog voor de renners die voldoende Nederlands kunnen. Ook dopingcontroles worden afgeschaft, want er zijn al zoveel regels, en de or-ganisatie wil meer efficiëntie, en meer vertrouwen geven aan de renners zelf. Tegelijk wordt ook de neutrale wed-strijddokter uit koers genomen, want collectieve voorzieningen, dat is geen modern bestuur. Daarom moeten toe-schouwers langs de weg voortaan ook

betalen, omdat gratis niet bestaat. Er wordt zelfs overwogen om wielerploe-gen gewoon af te schaffen, zodat elke renner zijn eigen sponsor moet gaan zoeken. Zelfredzaamheid is nu een-maal belangrijk, zegt de organisatie.» (Wouter Hillaert, Hart boven Hard)

G e z o c h t : l e e r r i j k e s y n d i c a l e p r a k t i j k e n

u i t d e i n d u s t r i e

Omdat het ACV mee de schouders wil zetten onder een duurzame toekomst voor de industrie in VlaanderenOmdat vernieuwende activiteiten de tewerkstelling in indu-striële sectoren structureel kunnen bevorderenOmdat inspraak en betrokkenheid van werknemers een belangrijke troef is voor het succes van duurzame innova-tieprocessen

Om de stem van werknemers meer en beter te laten weer-klinken wanneer er in ondernemingen over innovatie wordt nagedacht, slaan verschillende centrales van het ACV de handen in elkaar en starten het WIN-project. Op basis van een grondig praktijkonderzoek en met wetenschappelijke ondersteuning van HIVA zal het WIN-project een praktijk-gerichte toolbox ontwikkelen voor delegees uit industriële sectoren. Zodat ze meer en beter kunnen wegen op inno-vatieprocessen die de toekomst van onze industrie veilig moeten stellen.

Contact: Dries Delissen-JacobsACV Studiedienst – Project ‘Werknemers over Innovatie’ : d.delissen-jacobs@acv-csc.be(0473 667090

I n t e r s e c t o r a a l

WIN is een project dat uitdrukkelijk is gericht op de syndicale praktijk. Daarom hebben we jou hulp nodig!

Ken jij afgevaardigden uit industriële ondernemingen waar werknemers mee denken en praten over:

• de innovatie van producten, diensten of werkprocessen?

• een duurzame aanpak van economische uitdagingen?

Of ben je zelf zo’n delegee?

Laat je dan horen! Maak kennis met ervaringen, tips en bedenkingen van delegees uit andere bedrijven en secto-

ren. Ga met ons in gesprek over jouw eigen syndicale praktijk. Deel je ervaring, leer van anderen en leg mee de

fundamenten voor een duurzame industrie in Vlaanderen.

9

Hartslag, de denkdag van Hart

boven Hard

Op zaterdag 25 oktober vond Hartslag

plaats, een denkdag georganiseerd door

Hart boven Hard. 350 mensen verzamel-

den in Antwerpen om te brainstormen

over alternatieven voor geplande bespa-

ringen en welke toekomstige acties er in

de toekomst mogelijk zijn.

Sinds de oprichting van Hart boven Hard

enkele maanden geleden, zat het bur-

gerinitiatief Hart boven Hard niet stil.

In Vlaamse gemeenten vonden drukbe-

zochte publieksavonden plaats en teken-

den 13.500 mensen en 1200 organisaties

de Alternatieve Septemberverklaring.

Foto’s : Evy Menschaert

W a t k a n A c t i s o c v o o r j e d o e n ?

In december 2013 schreven we een artikel over vzw Ac-tisoc. In ‘ACTISOC - Onbekend is onbemind’ leerde je de voordelen en de financiële hulp kennen die Actisoc aan de actieve personeelsleden van bpost biedt.

Het kan nooit kwaad om het geheugen op te frissen. Daar-om hieronder een bondige herhaling van de tegemoetko-mingen waarvoor je bij Actisoc kan aankloppen.

Renteloze hulpgelden

Heb je een noodzakelijke of onvermijdelijke uitgave voor ba-sisbehoeften die je niet meteen kunt betalen en die ook niet kan uitgesteld worden (denk bijvoorbeeld aan de terugbe-taling van je belastingen op basis van je aanslagbiljet)? Doe dan een aanvraag voor een renteloos hulpgeld. Het gaat om een renteloze lening, terugbetaalbaar binnen 24 maanden.

Renteloze hulpgelden worden ook toegekend aan per-soneelsleden die zich in een acute noodsituatie bevinden zoals een zwaar ongeval, schade door natuurrampen of scheiding.

Medische kosten

Veel personeelsleden worden geconfronteerd met kosten voor medicatie, dokters, ziekenhuis, enz. Om de lasten van die medische uitgaven op het gezinsbudget enigszins te be-perken, voorziet Actisoc in een gedeeltelijke tussenkomst in medische uitgaven op basis van het remgeld.

Geboortepremie

Bij een geboorte of een adoptie kunnen de medewerkers van bpost een toelage van 150 euro aanvragen.De kinderen van alle begunstigde personeelsleden van bpost die deel-nemen aan een kindervakantie met minstens 5 overnach-tingen georganiseerd door een erkende organisatie tijdens een wettelijke schoolvakantie krijgen een tegemoetkoming van 75 EUR.Child FutureDe kinderen van wie één van beide of beide ouders over-leden zijn krijgen jaarlijks een storting van 750€ op een spaarrekening tot de ouderdom van 18 jaar.

Actisoc organiseert ook jaarlijks een familiefeest en een Paasevenement voor de medewerkers en hun familie.

Voordelen bij allerhande winkels

Actisoc publiceert jaarlijks een voordelengids met talrijke aanbiedingen voor heel wat winkels. Bovendien kan je ook tickets voor bioscopen, culturele evenementen en pretpar-ken aankopen tegen gunstige tarieven.

Sport en cultuur

Actisoc steunt al meer dan 60 erkende sport- en cultuur-kringen! Ook jouw kring kan van ons een budget krijgen voor de organisatie van een activiteit of kampioenschap.Daarnaast zorgen wij voor de inschrijvingen (betaling in-schrijving en organisatie ter plaatse) van de 20 km van Brussel en Ekiden.

Meer informatie?actisoc@bpost.be

of ACTISOC, Admin AF-HG, 1105 Brussel

P o s t

F i e t s v e r g o e d i n g k o m t e r a a n b i j

b p o s t

In uitvoering van punt 7 van de cao 2014-2015 legt bpost de laatste hand aan de uitwerking van deze maatregel die moet ingaan vanaf 1 januari 2015.

De fietsvergoeding zal gelden voor het statutair en het ba-remiek contractueel personeel alsook voor de DA. Perso-neelsleden met een bedrijfs- of functiewagen zullen geen aanspraak kunnen maken op deze vergoeding.

De fietsvergoeding zal worden toegekend voor de verplaat-singen tussen woon- en werkplaats met de fiets (ook met een elektrische fiets) en bedraagt 0,22 euro per km per traject (max 25 km per traject / 50 km heen en terug) . De fietsvergoeding omvat ook de kosten van het gebruik van de fiets zoals het onderhoud.

De vergoeding wordt financieel interessant vanaf een af-stand van 4 km heen en terug. Ze zal volledig belastingvrij zijn, maar niet cumuleerbaar met de codes 4SA1 en 3SA1 (vroegere code 68). Bij telewerk wordt ze naar 75% van het bedrag gebracht.

Indien je deze vergoeding wil ontvangen, zal je je kenbaar moeten maken bij het HRCC (0800/222 47). Bpost zal hier-over tijdig een infobrief sturen naar alle personeelsleden. Bij de weddefiche van november zal een communicatie worden gevoegd.

Als fietsgebruiker zal je twee maal per jaar je aangifte kun-nen veranderen via het HRCC.

1 1

Infoboekje 2015

Vers van de pers: het spiksplinternieuwe Info-boekje 2015. Dit gebruiksvriendelijke document in bevat alle nuttige informatie voor militanten. In zakformaat is het bovendien handig om mee te nemen. In het infoboekje vind je nuttige telefoon-nummers van de gewestelijk afgevaardigden, een jaaragenda en alfabetisch telefoonboekje waarin je de gegevens van contactpersonen kan noteren.Vraag er dus naar bij je gewestelijk afgevaardig-de!

V e r v o e r o v e r d e w e g

I n d e x a t i e l o n e n a u t o c a r : o n g e r e g e l d

v e r v o e r 2 0 1 4

De lonen van de autocarsector, ongeregeld vervoer, worden jaarlijks op 1 oktober aangepast aan de evolutie van de index tijdens het afgelopen jaar. Het gemiddelde indexcijfer van de laatste 4 maanden, bedraagt voor september 2014 121,07 (tegenover 120.94 voor september 2013). Dit vertegenwoordigt een indexverhoging van 0,11 %.

De nieuwe lonen bedragen bijgevolg: Reizen met 1 chauffeur (gewaarborgde dagbezoldiging)

Diensttijd RSZ LOON ARAB-VERGOEDING tot 6u amplitude 61,15 euro 1,43 euro/uur van 6u 01’ tot 12u amplitude 100,74 euro 1,43 euro/uur voor elk uur amplitude boven de 12u 11,17 euro 1,43 euro/uur Reizen met 2 chauffeurs of meer

Diensttijd RSZ LOON ARAB-VERGOEDING 11 h 81,97 euro 11 x 1,43 euro/uur = 15,73 euro12 h 90,38 euro 12 x 1,43 euro /uur = 17,16 euro13 h 98,91 euro 13 x 1,43 euro /uur = 18,59 euro14 h 107,36 euro 14 x 1,43 euro /uur = 20,02 euro15 u 115,86 euro 15 x 1,43 euro /uur = 21,45 euro16 u 124,39 euro 16 x 1,43 euro /uur = 22,88 euro17 u 132,77 euro 17 x 1,43 euro /uur = 24,31 euro18 u 141,32 euro 18 x 1,43 euro /uur = 25,74 euro19 u 149,74 euro 19 x 1,43 euro /uur = 27,17 euro20 u 158,28 euro 20 x 1,43 euro /uur = 28,60 euro21 u 166,78 euro 21 x 1,43 euro /uur = 30,03 euro Gemeenschappelijke beschikkingen voor de drie categorieën

1. Overuren te betalen voor een amplitude boven de 1.564,5 u per semester (van 01/01 tot 30/06 of 01/07 tot 31/12): 13,04 euro/uur (= X 150%) De op zon- en feestdagen en op compensatiedagen gepresteerde overuren worden vergoed aan : 17,38 euro/uur (= X 200%)

2. Vergoedingen * Inactiviteitsdag in het buitenland: 82,94 euro* Prestatie van minder dan 06u, volledig in het buitenland geleverd: 82,94 euro + ARAB-vergoeding * Garagearbeid: - tot 06u30’ amplitude 82,94 euro - van 06u31’ tot 08u00’ amplitude 98,95 euro * Zondagwerk: - betaling van de prestatie aan het normale tarief - recuperatie binnen de 6 dagen geen loon

1 3

- recuperatie later 100,74 euro * Werk op feestdagen: - betaling van de prestatie aan het normale tarief - recuperatie (binnen de 6 dagen of later) 100,74 euro* Verplaatsing van meer dan 06u met een ander vervoermiddel: 82,94 euro* Verplaatsing van minder dan 06u met een ander vervoermiddel: 61,15 euro * Anciënniteitstoeslag: - er wordt een anciënniteitstoeslag van 2 euro per prestatie toegekend aan de werknemers die minimum 10 jaar

anciënniteit hebben in het bedrijf, 3. Uurloon voor technische werkloosheid: 13,2152 euro

4. In geval van gemengde arbeid: * Autobus-autocar : de volledige dagvergoeding valt onder de autobusvergoeding * Autocar-bijzondere autobusdiensten : Indien de diensttijd tot 6 uur voor diensten met één bestuurder niet volledig opgebruikt wordt door prestaties in on-geregeld vervoer, mag hij niet opgevuld worden door prestaties in bijzonder geregeld vervoer. Eventuele prestaties in bijzonder geregeld vervoer worden in dat geval betaald bovenop de gewaarborgde dagbezoldiging ongeregeld vervoer, behalve indien de prestatie in bijzonder geregeld vervoer van langere duur is dan de prestaties in ongeregeld vervoer. In dat geval wordt de volledige prestatie vergoed volgens het barema van toepassing in het bijzonder geregeld vervoer. Eindejaarspremie 2014 1951.99 euro

A a n v r a a g v a k b o n d s p r e m i e e n /

o f s o c i a l e t o e l a g e 2 0 1 4

Actieven

Wat moet je doen? Alle actieve gesyndiceerde diamantbe-werkers kregen in de loop van oktober een aanvraagfor-mulier vakbondspremie en sociale toelage 2014 in de bus. Dit formulier moet je invullen en bezorgen aan het secreta-riaat van ACV-Transcom/Diamant of het ACV-secretariaat in uw buurt. Wat krijg je? Je krijgt 135 euro vakbondspremie als je in de loop van 2013 en/of 2014 als arbeider in de diamantsec-tor tewerkgesteld was. Bovendien ontvangen alle actieve leden die in de loop van 2013 gewerkt hebben een sociale toelage van 1 euro per gewerkte dag en 0,75 euro per ge-lijkgestelde dag. Van de sociale toelage wordt 13,07% RSZ afgehouden.

Wanneer? De premie(s) waarop je recht hebt, krijg je ten vroegste begin december 2014 op het opgegeven rekening-nummer.

Geen aanvraagformulier ontvangen? Leden die in 2013 en/of 2014 als arbeider in de diamantsector gewerkt hebben en geen aanvraagformulier Vakbondspremie en Sociale toelage ontvangen hebben, kunnen een formulier bekomen op het secretariaat van ACV-Transcom/Diamant.

Niet-Actieven

Niet-actieve leden diamantarbeiders hebben ook recht op een vakbondspremie van 60 euro, wanneer zij voldoen aan de volgende voorwaarden :

• De laatste werkgever moet ressorteren onder de be-voegdheid van het Paritair Comité voor de diamantnijver-heid –en handel;

• ten minste een beroepsloopbaan van 25 jaar in de dia-mantnijverheid kunnen bewijzen;

• in de laatste 3 jaar van de beroepsloopbaan ten minste 2 jaar in de diamantnijverheid gewerkt hebben.

Niet-actieve leden diamant die vorig jaar aan de hierboven genoemde voorwaarden voldeden, ontvangen automatisch een aanvraagformulier voor de Vakbondspremie 2014. Controleer je adres en het opgegeven rekeningnummer vooraleer je het formulier ondertekend terugbezorgd aan het secretariaat van ACV-Transcom/Diamant, of het ACV-secretariaat in uw buurt.

De premie van 60 euro wordt ten vroegste begin december 2014 op het opgegeven rekeningnummer gestort.

Niet-actieve leden die voldoen aan de voorwaarden en die geen aanvraagformulier Vakbondspremie hebben ontvan-gen, kunnen bij ACV-Transcom/Diamant een aanvraagfor-mulier bekomen.

D i a m a n t

CONTACT

Voor bijkomende informatie kan u steeds terecht op het Secretariaat van ACV-Transcom/Diamant, Vestingstraat 13/bus 1.1, 2018 Antwerpen

tel 02/549.11.07, fax 02/549.11.10 of gtielemans.transcom@acv-csc.be

W a a r o m a l s B e l g a -c o m - m e d e w e r k e r

d e e l n e m e n a a n d e n a t i o n a l e a c t i e s ?

T e l e c o m 1 5

Het Federaal Regeerakkoord bevat genoeg punten om als Belgacom-medewerker aan de nationale acties deel te nemen. We geven je een overzicht.

Zolang de gevolgen van het regeerakkoord voor Belgacom niet duidelijk zijn, is het sociaal overleg in het bedrijf zwaar gehypothekeerd. Alsof dat niet genoeg is, zijn de Ministers ondertussen hun eigen interpretatie voor waar aan het rondbazuinen.

Pensioen

De regering tekent een grondige hervorming van ons pen-sioenstelsel uit. Er is nog veel onduidelijkheid, bijvoorbeeld over de zware beroepen en de hoogte van het pensioenbe-drag. Wat wel vaststaat, is dat de leeftijd omhoog zal gaan en de voorwaarden verstrengd zullen worden. Dit gebeurt nu al voor het vervroegd pensioen en in 2025 voor het wet-telijk pensioen.

Overheidsbedrijf

De regering stelt het aandeelhouderschap van de overheid bij de overheidsbedrijven in vraag. Meer en meer wetge-ving uit privésectoren zal binnenkort van toepassing zijn op overheidsbedrijven. Een voorbeeld hiervan is de loonnorm, waardoor vrije loononderhandelingen niet meer mogelijk zullen zijn. Ook het toelaten van uitzendarbeid bij de over-heid zal zorgen voor nog meer losse contracten.

Andere punten

Daarnaast zal de regering veel evalueren: de werking van BIPT als controleorgaan, de universele dienstverlening, het sociaal telefoontarief enzovoort.Een optimist kan denken dat evalueren positief is, een rea-list weet dat deze regering andere plannen heeft

N i e u w l e v e n i n s o c i a a l o v e r l e g

T e l e c o m

Sinds de publicatie van de laatste Transcom-Info zorgden de gesprekken met de Raad voor een nieuwe adem in het sociaal overleg. Het laatste Hoog Overlegcomité van 29 oktober gaf de aftrap voor een nieuw tijdperk van con-structief sociaal overleg zoals wij altijd bij het BIPT ge-wend waren.

De goede vertegenwoordiging aan de kant van de represen-tatieve syndicale organisaties bevestigde het geloof in het belang van een goed overleg en in de toekomst hiervan.

Constructief overleg

Dit laatste Hoog Overlegcomité heeft tot een constructief overleg geleid met duidelijke afspraken voor de verschil-lende knelpunten die sluimerende waren. Buiten het tele-compakket zijn er immers nog enkele andere dossiers die maar niet afgerond geraakten. Het dossier over de organi-satie van de wachtdiensten heeft zelfs een kalender te res-pecteren waardoor er een tijdsdruk ontstaan is. Maar alles ziet er naar uit dat we binnen een redelijke termijn tot een correct en door iedereen gedragen resultaat zullen kunnen komen. Al deze engagementen, gedragen door iedereen die aan het sociaal overleg deelneemt, moeten het vertrouwen kunnen herstellen.

Sociaal klimaat

ACV-Transcom heeft zich ertoe geëngageerd om de mi-litantenvergadering ter beschikking te houden om tot een door iedereen gedragen sociaal klimaat te komen. Het eerstvolgende Hoog Overlegcomité van 28 november zal naar goede gewoonte tijdens een militantenvergadering voorbereid worden. Dit is de enige manier om de vertegen-woordiging van ACV-Transcom zo goed mogelijk aan dit Hoog Overlegcomité te laten deelnemen. Onze leden bij het BIPT van hun kant kunnen blijven rekenen op een militan-tengroep die ieder voorgelegd dossier zal aftoetsen aan de situatie en belangen van de leden.

Voor onze militanten is het dan weer zeer belangrijk op onze leden bij het BIPT te kunnen blijven rekenen opdat zij voor alle voorgelegde dossiers over zeer sterke argumen-ten kunnen beschikken, argumenten die nodig zijn om alle partijen aan de tafel te overtuigen.

ACV-Transcom: samen zijn we sterk.

1 7

H o r r o r v e r h a a l

S p o o r w e g e n

De vier politieke partijen hadden 135 dagen nodig om voor de werknemers een slecht scenario te schrijven. Een hor-rorverhaal kondigt zich aan.

Op woensdag 8 oktober kregen de partijmilitanten van de regeringspartijen te horen dat ze zich de dag erna kon-den uitspreken over het regeerakkoord. Pas om 13 uur op donderdag werd de tekst van het akkoord vrijgegeven. De congressisten kregen dus amper enkele uren om naar de congreszaal te gaan en de 147 bladzijden te doorgronden. Van snelle lezers gesproken.

Sociale afbraak

In Etterbeek verzamelden honderd militanten van het ACV aan de ingang van de congreszaal van de CD&V. Daar pro-beerden ze de congresgangers te overtuigen om tegen het akkoord te stemmen. Ook ACV-Transcom was met een rui-me delegatie van 15 spoormilitanten aanwezig. Er heerste een sfeer van grote verontwaardiging, want iedereen wordt voor een voldongen feit geplaatst. Meer nog: het sociaal overleg maakt plaats voor de sociale afbraak.

Tegenstemmers

Dat de leden van de drie liberale partijen het akkoord una-niem hebben goedgekeurd, is geen verrassing. Het pro-gramma ligt namelijk in lijn met hun ultrarechtse gedach-tengoed. Bij CD&V daarentegen waren er tegenstemmers. Zij durfden het aan om uit de oranje massa te treden en met hun tegenstem voor hun werknemersstandpunt uit te komen. Het ACV-protest aan de ingang had toch iets van resultaat.

Toekomst Belgische Spoorwegen?

De besparingen treffen veel verschillende sectoren, en de Belgische Spoorwegen worden ook zeer sterk getroffen.De vermindering van de staatstussenkomst de komende vijf jaar zal zich drastisch laten voelen. Onvoorstelbaar en schandelijk was de vaudeville in het parlement over de be-sparingen bij de Belgische Spoorwegen. Gaat het over 663 miljoen euro of gaat het over 2,1 miljard?

Eén ding is zeker, de afbouw van het spoor is een feit. De toekomst van het openbaar vervoer wordt bedreigd! Een horrorverhaal voor de mobiliteit in België.Een horrorverhaal voor de werknemers.

S p o o r w e g e n

C o r n u e n á l h e t s p o o r w e g p e r s o n e e l

In augustus liet Jo Cornu, de CEO van de NMBS, zich inter-viewen door het weekblad Knack. Hij had geen goed woord over voor het personeel: te veel premies, te veel verlofda-gen en te weinig discipline. Zijn nieuwe uitlatingen van eind oktober, zijn de spreekwoordelijke druppel.

Begin september wees ACV-Transcom tijdens de vergade-ring van het Strategisch Bedrijfscomité en van het Sturings-comité de heer Cornu op het feit dat hij in het interview zijn personeel schoffeerde. Hij antwoordde dat hij tijdens de re-geringsvorming de onderhandelaars wou waarschuwen voor te grote besparingen die nefast zijn voor de toekomst van de spoorwegen. De journalisten hebben ook andere vragen gesteld over het personeel en daarop heeft hij geantwoord. Was het een verspreking, louter een onachtzaamheid?

Cornu: “personeel werkt te weinig voor zijn loon”

In oktober organiseerde Cornu een gesprek met de pers. De Standaard meldde in het weekendoverzicht: “Toen we maandagmorgen hoorden dat we Jo Cornu (70), CEO van de NMBS, konden interviewen, reserveerden we meteen plaats op de frontpagina van de dinsdagkrant.” In dit beruchte in-terview liet hij optekenen dat het personeel niet te veel ver-dient, maar wél te weinig werkt voor zijn loon.

Dit interview verscheen op 29 oktober, nota bene op de dag van de Nationale Paritaire Commissie (NPC). Dit is er echt over: welke bedrijfsleider spreekt zo over zijn eigen mensen spreken in de media, zonder het minste overleg? Iedere be-drijfsleider weet dat zijn personeel zijn voornaamste stake-holder is. Daar ga je niet mee om zoals hij dit nu doet.

Het is ongeloofwaardig dat Cornu twee keer communicatief in de fout gaat, dat hij een verkeerde inschatting maakte of gewoon op de vragen van de journalisten ingaat. Hier speelt een andere agenda. Hij heeft het trouwens niet enkel over het personeel van de NMBS maar over ál het personeel wan-neer hij spreekt over het Statuut, de KGV, HR-Rail, … .

Tijdens de Nationale Paritaire Commissie hebben we een korte verklaring afgelegd bij aanvang van de vergadering en hebben we de zaal verlaten.

1 9

Onze integrale verklaring:

Sinds de laatste vergadering op 15 juli 2014 van deze Nationale Paritaire Commissie hebben zich een aantal incidenten voorgedaan.We denken in de eerste plaats aan de uitspraken van de heer Cornu half augustus waarbij hij het personeel viseert.

In september drongen wij er bij de heer Cornu op aan om in de pers geen verklaringen meer af te leggen die een negatief beeld scheppen van het spoorwegpersoneel.

We onderstreepten het belang van de inzet van het personeel in het licht van de na-kende uitdagingen voor het bedrijf, zowel operationeel (transportplan) als financieel. Naast de te verwachten maatregelen vanuit de nieuwe regering, vroegen wij dat er vanuit het bedrijf zelf geen bijkomende initiatieven zouden komen die de bedrijfsstruc-turen of de huidige tewerkstellingsvormen impacteren.

De lijst van maatregelen is lang:• De besparingen van 663 miljoen of moeten we het hebben over 2,1 miljard ?• De in het beheerscontract vastleggen van de afbouw van de schuldenlast;• De maatregelen van toepassing op het personeel inzake:- Tijdskrediet; - De invoering van de loonnormwet van 1996; - Invoeren van interim arbeid; - Niet leeftijdsgebonden loopbaanontwikkeling;• En zeker niet te vergeten zijn de zware ingrepen in de pensioenberekeningen van het personeel, die vele honderden euro zullen kosten.Vandaag publiceren een aantal kranten een artikel met de heer Cornu waarin hij zich opnieuw uitlaat over het personeel en over het statutaire kader. Dit is voor ons onbe-grijpelijk.

Daar waar de heer Cornu, naar eigen zeggen, in zijn eerst interview de aandacht wou trekken op de mogelijke vermindering van de dotaties tasten we nu in het duister over zijn motieven. We kunnen louter vaststellen dat hij doelbewust via de pers een onrecht-streekse confrontatie met het personeel wil aangaan.

Deze wijze van ageren is een volledige miskenning van het personeel en van het sociaal overleg. Ik heb nog maar weinig bedrijfsleiders extern zien uithalen naar het perso-neel en tegelijkertijd intern aan hetzelfde personeel om medewerking vragen.

Dit is voor ons onaanvaardbaar en we kunnen alleen maar vaststellen dat er geen res-pect is voor het overleg. We wensen dan ook de zaal te verlaten.

N i e u w e v o o r d e l e n b i j R a i l C a r e

Tijdens het nationaal Subcomité van de sociale werken van oktober 2014 werden enkele voorstellen goedgekeurd die belangrijk zijn voor de rechthebbenden van RailCare. We sommen ze graag voor u op.

Sinterklaasgeschenk

Er werd beslist om alle kinderen van spoorwegwerknemers die rechthebbende zijn van RailCare en hoogstens 12 jaar oud zijn een sinterklaasgeschenk ter waarde van 35 euro te schenken. De betaling zal in december 2014 plaatsvinden, op dezelfde wijze als een terugbetaling van medische kosten. Dit geschenk vervangt de eindejaarsgift die vroeger alleen aan de gehandicapte kinderen werd gegeven, omdat men niet meer wenst te focussen op het gehandicapt zijn, maar wel op een betere integratie. Op vraag van ACV-Transcom werd bekomen dat wie dit jaar nog een aanvraag indient, de eindejaarsgift voor gehandicapte kinderen nog zal ontvangen.

Tussenkomsten ten gunste van personen met een handicap

De interventies van RailCare zijn op dit ogenblik uitsluitend voorbehouden aan rechthebbende kinderen met een handicap, terwijl gepensioneerden die bijvoorbeeld een dagcentrum bezoeken geen aanspraak kunnen maken op een tegemoetkoming.

De onderstaande voorstellen strekken ertoe voortaan in een tussenkomst te voorzien voor alle rechthebbenden met een handicap om hen aan te moedigen hun autonomie te vergroten en hun integratie te bevorderen.

1. Dagcentrum voor kinderen met een handicap

De huidige tussenkomst bedraagt, per kind met een handicap van ten minste 21 jaar dat rechthebbende is van Railcare, 3,75 euro per aanwezigheidsdag in het dagcentrum.

Vanaf 1 januari 2015 zal 5 euro per dag worden toegekend aan alle rechthebbenden van RailCare die een dagcentrum

voor volwassenen, een dagcentrum voor kinderen of een semi-internaat bezoeken. 2. Vakanties voor kinderen met een handicap

Teneinde het geheel aan tegemoetkomingen voor deze vakanties te uniformiseren, wordt vanaf 1 januari 2015 voor kinderen met een handicap die rechthebbende zijn van RailCare en die hoogstens 25 jaar oud zijn, een dagforfait van 25 euro toegekend met een maximum van 40 dagen per jaar over drie ononderbroken periodes. Dit is niet cumuleerbaar met de ‘vakanties voor spoorwegbedienden’.

3. Speelpleinen en stages

Om recht te hebben op een tussenkomst voor deelname aan de speelpleinen of stages gedurende de maanden juli en augustus, moet het kind rechthebbende zijn van RailCare en effectief hebben deelgenomen aan een speelplein of een stage georganiseerd door een gemeentelijke overheid, een mutualiteit of een vzw die voor rekening van een gemeentelijke overheid of mutualiteit werkt.Dit voordeel wordt vanaf juli 2015 uitgebreid naar alle organisatoren van speelpleinen en stages zonder overnachting (gemeentelijke overheid, mutualiteit en elke vzw die stages en speelpleinen voor kinderen organiseert) voor de toekenning van de interventie van 3,00 euro per dag met een maximum van 20 dagen gedurende alle

C u l t u u rS p o o r w e g e n

M o b i l i t e i t 2 1

schoolvakanties.Daarnaast werden enkele nieuwe voorstellen goedgekeurd:

1. Diensten voor integratie van personen met een handicap

Deze diensten willen personen met een handicap, maar ook hun gezin helpen bij het aanvaarden van de handicap, bij het omgaan met de handicap en bij het streven naar een zo groot mogelijke autonomie van de persoon met een handicap.Afhankelijk van de deelstaat kan er een maandelijkse financiële tussenkomst

van 5,05 euro tot 34,32 euro gevraagd worden aan de persoon met een handicap.

Voor iedere rechthebbende van RailCare die gebruik maakt van deze dienst voorziet Railcare vanaf 1 januari 2015 een tussenkomst van 5 euro/maand.

2. Oppasdienst aan huis of kortdurige residentiële plaatsing

Deze dienst biedt de naasten van personen met een handicap de mogelijkheid om even op adem

te komen en even wat afstand te nemen. Dit type dienst of kortdurige plaatsing bestaat overal in België. Tot de mogelijkheden behoren dus een kortdurige residentiële plaatsing, een oppasdienst aan huis, of groepsactiviteiten van een halve dag.

Vanaf 1 januari 2015 wordt gedurende 10 dagen per kalenderjaar een tussenkomst van 2,00 euro/uur (maximaal 8 uur per dag) voorzien voor iedere rechthebbende van RailCare die gebruikmaakt van deze dienst.

ACV-Transcom bezoekt de nieuwe minister van Spoorwegen

Op 22 oktober bezocht ACV-Transcom Jacqueline Galant (MR), de nieuwe minister van Spoorwegen. We maakten van dit kennismakingsbezoek geen koffiekransje, maar vroegen meer uitleg over de maatregelen uit het regeerakkoord.

Wat voorziet dit regeerakkoord?• De wet van 1991 wordt aangepast om een gelijk speelveld te creëren met de concurrentie. Dit betekent de afbouw

van de tewerkstellingsvoorwaarden. • Het samenbrengen van de participaties bij de FPIM in functie van de schuldafbouw;• Financiën:- Verminderde staatstussenkomsten voor 663 miljoen of moeten we het hebben over 2,1 miljard;- In het volgende beheerscontract wordt een strategie voor de schuldafbouw vastgelegd;- Aanpassing van het Investeringsplan en het meerjareninvesteringplan.• Een grotere vrijheid voor de tariefbepaling wordt ingevoerd;• Het treinaanbod zal klantgericht, vraaggestuurd, kwaliteitsgevoelig en kostenefficiënt worden opgesteld. Veel woorden om te zeggen dat het treinaanbod zal verminderen.• De liberalisering van het binnenlands reizigersvervoer wordt voorbereid.• De reorganisatie van de Belgische Spoorwegen wordt gesteund en voltooid. In 2017 wordt er een evaluatie gepland.• Specifieke maatregelen die op het personeel van toepassing zijn, zoals het verminderen van tijdskrediet, de loon-normwetgeving, uitzendarbeid, …• De maatregelen op de pensioenen waardoor men langer moet werken voor een lager pensioenbedrag.Toen wij deze bedreigende punten uit het regeerakkoord aanhaalden, zagen wij dat de minister zich het dossier nog niet had eigen gemaakt. Ze kon nog geen antwoord geven op onze vragen. Ze vroeg om uitstel en wenste ons bin-nenkort opnieuw te zien. Dit gaf geen geruststellend gevoel.

Midden oktober hebben we onze kern- en jonge militanten uitgenodigd voor onze jaarlijkse studiedagen. We hebben gefocust op drie thema’s : Railcare, de nieuwe wetgeving omtrent welzijn op het werk en, gezien de timing, het re-geerakkoord dat nog maar net gepubliceerd was.

Railcare

Railcare is de gezamenlijke noemer voor wat we al jaren kennen als de KGV en het Fonds der Sociale werken. Pa-trick Van Overwaelle legde structuur en werking uit, maar ook de toekomstplannen van ‘onze’ mutualiteit. Zo zal er binnenkort een nieuwe website gelanceerd worden waarop alle voordelen, formulieren,… terug te vinden zijn. We von-den het belangrijk om ook onze militanten aan het woord te laten. Daarom gingen we in werkgroepen samen zitten om te debatteren over volgende drie thema’s: ‘hoe kunnen we de dienstverlening nog verbeteren (bvb. zelfklevende identificatieklevers)’, ‘hoe kan de informatieverstrekking verbeterd worden’ en tenslotte ‘zijn er voordelen die ande-re ziekenfondsen aanbieden en die ook bij railcare zouden kunnen worden aangeboden?’. In de plenaire vergadering werden de resultaten gebundeld.

Preventie van psychosociale risico’s

Daarna was het de beurt aan Nelle Witpas van CPS die op een verhelderende manier de nieuwe wetgeving omtrent preven-tie van psychosociale risico’s uitlegde. Zo wordt onder meer de rol van de verschillende actoren die betrokken zijn bij de preventie van psychosociale risico’s ver-duidelijkt. De vertrouwenspersoon komt bijvoorbeeld alleen tussen in de informele procedure en kan dus niet langer for-mele verzoeken in ontvangst nemen. Er zijn ook een aantal extra onverenigbaarheden (vertrouwenspersoon kan geen leidinggevende zijn of geen deel uitmaken van de vakbonds-afvaardiging). Vanaf 1 september 2014 spreken we over een verzoek tot in-formele of formele psychosociale interventie: • verzoeken tot formele psychosociale interventies kunnen enkel bij de preventieadviseur psychosociaal welzijn ingediend worden nadat er eerst een persoonlijk gesprek was tussen de verzoeker en de preventieadviseur psychosociaal welzijn.

• Het verzoek tot een formele psychosociale interventie voor feiten van geweld, pesterijen en ongewenst seksueel gedrag op het werk blijft bestaan.

Vanaf 1 september 2014 kunnen medewerkers echter ook een formele psychosociale interventie vragen voor psycho-sociale risico’s in het algemeen (bv. voor stress, conflic-ten,…).Enkel een verzoek tot een formele psychosociale interven-tie voor feiten van geweld, pesterijen en ongewenst sek-sueel gedrag geeft recht op de wettelijke ontslagbescher-ming van één jaar.

Het regeerakkoord

Het derde thema, het regeerakkoord, werd uit de doeken gedaan door het nationaal bureau, waarbij vooral werd stilgestaan bij de thema’s die onze loopbaan als spoor-wegwerknemer het meest beïnvloeden: werkgelegenheid en concurrentie, pensioenhervorming, sociale vooruit-gang en gezondheidszorg, financiën, ambtenarenzaken en overheidsbedrijven en tenslotte mobiliteit. De vele vragen en talrijke reacties waren alvast de voorbode van de hete herfst die ons te wachten staat.

S p o o r w e g e n

S t u d i e d a g e n S p o o r w e g e n

Antwerpen

Vormingsnamiddag “De commercialisering van de ge-zondheidszorg en de derde leeftijd”

Wanneer?  woensdag 26 november 2014 om 14 uur.Waar? Zaal Oorderen , Nationalestraat 111 2000 Antwer-pen.Spreker: Dirk Van Duppen, geneesheer.Taart en koffie gratis te verkrijgen.Inschrijven tot en met woensdag 19/11/2014 bij:Tricot Dirk, tel. 03 877 33 76, gsm: 0485 45 59 23e-mail: tricotdirk@hotmail.com

Uitstap naar de Dossinkazerne te Mechelen

Wanneer?  maandag 9 februari 2015.Verzameling? om 13.30 aan het station Mechelen Nekker-spoel.Rondleiding met gids van 14 tot 16 uur.Prijs: 8 euro + onkosten gids, alles ter plaatse betalen. Inschrijven tot en met zaterdag 31/01/2015 bij :Tricot Dirk, tel. 03 877 33 76, gsm: 0485 45 59 23e-mail: tricotdirk@hotmail.com

Rest jaarprogramma 201522/04/2015 om 14 uur, Nationalestraat 111 2000 Antwer-pen, vormingsnamiddag over Erfenisrecht en Wilsbeschik-king.28/05/2015 om 14 uur: Uitstap Hidrodoe, een wereld van water te Herentals.28/10/2015 om 11.30 uur: uitstap naar de VRT te Brussel.

Bijkomende inlichtingen via de anders actieven van de sectoren :Post: Jef Verheyen, jlm.verheyen@skynet.beTelecom: Hugo Verachtert, hugo.verachtert@skynet.beSpoorwegen: Dirk Tricot, tricotdirk@hotmail.comLuc Guns, luc_guns@skynet.beEugeen Lorriper, e.lorriper@skynet.beAndere sectoren: via de vrijgestelden van deze sectoren.

Brussel-Telecom

Het dagelijks bestuur van de anders-actievenwerking “Brussel Telecom” heeft het genoegen U uit te nodigen voor haar traditionele kerstontmoeting op donderdag 18 december 2014 om 13u30 in de lokalen van ACV-Trans-com, Galerij Agora (2de verdieping), Grasmarkt 105 te 1000 Brussel.

Op de dagorde :• Syndicaal nieuws van ACV, ACV-Transcom en de tele-comsector in het bijzonder.• Toelichting bij de aanpassingen in het hospitalisatieplan voor de anders-actieven bij Proximus (Belgacom).• Jaarprogramma 2015.• Varia.• Bezinning ter gelegenheid van de advents- en kerstperi-ode.

Gewoontegetrouw sluiten wij deze bijeenkomst af met een hapje en een drankje.

Gelieve uw aanwezigheid te bevestigen op het telefoonnr. 02 545 69 83 of per e-mail aan nfonteyn.transcom@acv-csc.be vóór 12 december 2014.

Iedereen welkom.

A n d e r s - a c t i e v e n

2 3

Midden-West-Vlaanderen op bezoek in Zeeland

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

I n t e r s e c t o r a a l

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.beLayout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing

Groene bandjes ACV-Transcom

Heb je deze groene armbandjes al ergens zien opduiken? Dat kan, want

ACV-Transcom brengt het belang van een goede openbare dienstverle-

ning onder de aandacht. Een verdere afbouw van de overheidsdiensten

is een slechte zaak, zowel voor het personeel dat er werkt, als voor alle

burgers. Een uitgebouwde overheidsdienst is namelijk van belang om

goede (en betaalbare) dienstverlening voor alle burgers te voorzien. Wil

je de actie mee ondersteunen? Vraag dan een armbandje aan je secre-

taris.

I n m e m o r i a m

Telecom

Julia Hanot (°06/10/1926) Op 12 oktober overleed Julia Hanot, weduwe van Frans Verstraeten. Julia was bediende op rust van Belga-com en moeder van Denise Verstraeten, anders-actief militant.

Ludwina Verspreet (°04/12/1925) Op 17 oktober overleed Ludwina Verspreet, schoon-moeder van William Van Der Taelen, hoofdafgevaar-digde/voorzitter syndicale raad BIPT.

Wij voelen mee in het verdriet van de familie en wensen hen veel sterkte toe.

November

Kil en koud gehuld in mist en nevel

verloren is de treurende aarde.

Op verweerde graven lezen we

zwijgzaam vergeten namen.

Flarden van zomerse dagen

verwarmen nu ons hart

Jozef Vandromme (postman op rust)