Magazine Het Ondernemersbelang Waterland 0212

NR. 2 2012

WATERLAND

•••••••••••••••• WWW.ONDERNEMERSBELANG.NL

Transport en logistiek;

schouders eronder en doorzetten

AGF-producten geschild en

gesneden

Ideale combinatie van

sociale plicht en winst

BouwCenter Floris bouwt

verder uit

Communiceren zonder logo’s

ALLE MERKEN BEDRIJFSWAGENS

Voor èlke klus dé juiste bus!

VW CRAFTER TDI 136 KIPPER + KRAAN

WIT 10-2009 8.740 KM 3 ZIJDIGE KIPPER

LAADBAK 3.6M KRAAN GEREEDSCHAPBAK

NORMAAL 25.950,- NU 23.950,- !

VW CRAFTER TDI 164 LANG + HOOG DAK

WIT 2008 46.000 KM TREKHAAK 2800 KG

AIRCO ELEKTRA CRUISE BIJRIJDERSBANK

NORMAAL 22.950,- NU 19.950,- !

MB SPRINTER 413 CDI KOELWAGEN

BLAUW 2004 125.000 KM HYDR. LAADKLEP

AFMETINGEN 4.1 X 2.1 X 2.1 BIJRIJDERSBANK

NORMAAL 19.950,- NU 16.950

IVECO DAILY 40C15 BAKWAGEN + KLEP

WIT 2008 48.000 KM VERWARMBAAR

IDEAAL VOOR BLOEMEN EN PLANTEN!

NORMAAL 32.950,- NU 27.950

RANGE ROVER SPORT 3.6 TDV8 HSE

D. BLAUW MET. 32.000 KM 2009

HARMAN KARDON XENON SCHUIFDAK

NIEUWSTAAT! FULL OPTION NU 69.950,-

V.A. € 149,-P/MND

MERCEDES 814 D 4.2 ECOVAN

WIT 2007 57.000 KM C- RIJBEWIJS

TREKHAAK 7.500 KG! LUCHTREM

NORMAAL 24.950,- NU 22.950

14X MB SPRINTER 209-313CDI 2009

WIT L2 H2 V.A. 30.000 KM VERLENGD

DIV LAADVERMOGENS HOOG DAK

NORMAAL V.A. 18.950,- NU 16.950,-

RENAULT MASTER 2.3 LANG + HOOG DAK

ZILVER METALLIC O KM NIEUW!

AIRCO ELEKTRA CRUISE PDC TREKHAAK

NORMAAL 26.450,- NU 22.450,- !

IVECO OPRIJWAGEN 40C13 NIEUWSTAAT!

ZWART 2001 139.000 KM LEER ALCANT.

RECENT ONDERHOUD GEHAD, TOP CONDITIE!

NORMAAL 17.950,- NU 15.950,- !

MB SPRINTER 319 CDI AUT. L2H2 2011

ZILVER M. 5.300 KM MEEST COMPLETE V.H. LAND!

COMAND 2X ELEKTR. SCHUIFDEUR ENZ...!

ALLE DENKBARE OPTIES 62.000,- NU 47.950,- !

V.A. € 799,-P/MND

3X MB SPRINTER 515 CDI AUT BAKWAGEN

WIT 2007 119.000 KM HYDR. LAADKLEP

ELEKTRA SPIEGELBAK BETIMMERT

NORMAAL 23.950,- NU 20.950,- !

VERWARMBARE

LAADRUIMTE

V.A. € 199,-P/MND

RENAULT MASTER 2.5 DCI 2007

BLAUW 144.000 KM DUBB. CABINE

AIRCO RADIO CD CV AFSTANDB. TREKHAAK

NORMAAL 11.950,- NU 9.950,- !

BMW 530D AUT8 TOURING X-DRIVE 4WD M-SPORT 2011

FROZEN GRAY M. MERINO PLATIUM INT. PIANO TRIM

PANORAMA DAK ALCANTARA HEMEL PLATIUM SURR.VIEW

ADAP. DRIVE AKT. STOEL+BANK VENT. 4 ZONE CLIMA ENZ.

V.A. € 419,-P/MND

UNIEK!

V.A. € 949,-P/MND

V.A. € 459,-P/MND

2X MB SPRINTER 319 CDI LANG + HOOG DAK

WIT OF GRIJS 2010 V.A. 34.000 KM 3.0 V6 CDI

ELEKTRA BETIMMERT OPSTAPBUMPER

NORMAAL 28.950,- NU 26.950,- !

V.A. € 339,-P/MND

V.A. € 689,-P/MND

V.A. € 539,-P/MND

V.A. € 459,-P/MND

V.A. € 389,-P/MND

FORD TRANSIT 2.2 TDCI DC 2009

ZILVER 53.450 KM TREND UITV.

AIRCO CRUISE ELEKTRA ENZ. VOL!

NORMAAL 15.950,- NU 13.950,-!

VW TRANSPORTER 1.9 TDI D.C. 2009

WIT 44.000 KM VOL OPTIES

AIRCO CRUISE ELEKTRA LM VELGEN

NORMAAL 19.950,- NU 17.950,-!

V.A. € 279,-P/MND

MERCEDES SPRINTER 311 CDI 2009

WIT 29.000 KM LANG+HOOG DAK

ELEKTRA C.V. TREKHAAK ROETFILTER

NORMAAL 21.950,- NU 19.950,-!

11X VW COMBI TDI 9 PERSOONS 2009

ZILVER/ BLAUW METALLIC 94.000 KM

AIRCO CRUISE ELEKTRA MISTLAMPEN

V.A. 13.950,- EX.BTW-BPM (21.950,-INCL.)

V.A. € 159,-P/MND

PEUGEOT BIPPER HDI 70 2008

ROOD 79.000 KM ROETFILTER

AIRCO ELEKTRA CV. TREKHAAK

NORMAAL 8.450,- NU 6.950,-!

V.A. € 139,-P/MND

V.A. € 359,-P/MND

V.A. € 599,-P/MND

FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 DC 2009

WIT 27.072 KM IMPERIAL

C.V. ELEKTR. RAMEN TREKHAAK

NORMAAL 15.950,- NU 13.950,-!

OPEL VIVARO 2.0 CDTI 2008

ROOD 105.000 KM BESTEL

AIRCO ELEKTRA SIDEBARS TREKHAAK

NORMAAL 12.950,- NU 10.950,-!

6X MERCEDES VIANO 3.0 V6 CDI AUT. 2011

DIV. KLEUREN DUBB. CAB. + PERSONEN UITV.

XENON LEDER SCHUIFDAK 2X SCHUIFDEUR

NU V.A. 35.950,- EX.BTW-BPM

V.A. € 179,-P/MND

IVECO DAILY 35S12 2010

WIT 81.849 KM LAADLENGTE: 4.4M

AIRCO ELEKTRA ZEER MOOI!

NORMAAL 34.950,- NU 29.950,-!

V.A. € 199,-P/MND

V.A. € 259,-P/MND

KOELWAGEN!

12X NIEUW MODEL!

VW CRAFTER TDI 136 D.C. 2009

ZILVER 26.000 KM ROETFILTER

ELEKTRA AIRCO PDC TREKHAAK

NORMAAL 23.950,- NU 20.950,-!

V.A. € 419,-P/MND

REANAULT TRAFFIC DCI 2006

D.BLAUW 152.000 KM L1 H1

AIRCO C.V. ELEKTRA MISTLAMPEN

NORMAAL 9.950,- NU 7.950,-!

12X VW TRANSPORTER T5.2 2011-NIEUW

DIV. KLEUREN, NIEUW MODEL, OOK DSG!

DUBB/ENK. CAB. DIVERSE FULL OPTION

LENGTE 1+2 NU VANAF 21.950,-!

VW TRANSPORTER TDI 2008

WIT 73.000 KM 60 EDITION

AIRCO CRUISE ELEKTRA TREKHAAK

NORMAAL 14.950,- NU 12.950,-!

8X VW CADDY SDI FULL OPTION 2008

WIT V.A. 73.000 KM AANBIEDING!

AIRCO CRUISE ELEKTRA MISTLAMPEN

NORMAAL 9.950,- NU V.A. 7.450,-!

V.A. € 499,-P/MND

V.A. € 279,-P/MND

VW CADDY NIEUW MODEL 2011-12

DIV. KLEUREN 0-62.000 KM

ALLE UITVOERINGEN 75-140PK

OOK MAXI VANAF 12.950,-!

ONGEKEND LAGE PRIJZEN!UNIEK!

OPRIJWAGEN

V.A. € 199,-P/MND

V.A. € 259,-P/MND

OP=OP!

OP=OP!

OP=OP!

OP=OP!

UNIEK!

UNIEK!

9X RENAULT TRAFFIC DCI COMBI

ZILVER METALLIC V.A. 79.000 KM

AIRCO SIDE BARS ELEKTRA RADIO-CD

V.A. 10.950,- EX.BTW-BPM (16.450,-INCL.)

DSG DIREKT LEVERBAAR!

V.A. € 199,-P/MND

V.A. € 299,-P/MND

V.A. € 139,-P/MND

V.A. € 389,-P/MND

www.kareltrans.nl

Ook voor reparatie, onderhoud, APK en schadeafhandeling aan personenauto of bus, bent u bij ons op het juiste adres.

De Compagnie 14 Zwaag/Hoorn - T: 0229-217460GROOTHANDELSPRIJZEN

PRIJZEN EXCLUSIEF BTW

Bosch Car Service250 STUKS

UIT VOORRAAD LEVERBAAR!

KIPPERV.A. € 479,-

P/MND MEEST COMPLETE

VAN EUROPA!

Met ruim 20.000 artikelen en meer dan honderd jaar ervaring

is Van Keulen Hout en Bouwmaterialen uitgegroeid tot één

van de grootste leveranciers van hout en bouwmaterialen in

Amsterdam en omstreken.

Met meer dan 700.000 m2 dekvloer per jaar is Van Keulen

Afbouw één van de grootste spelers op de Nederlandse

markt; voor kleine lokale aannemers, maar ook voor de

grootste bouwers van Nederland.

www.van-keulen.nl

D A F F I A T G I N A F I V E C O M I C R O - V E T T

020 - 585 12 34

W W W . T R U C K L A N D . N L

Voordelen TrucklandMulti-brand servicedealerJarenlange ervaring in reparatie en onderhoud van bedrijfswagensEigen schadeafdelingRuime OpeningstijdenFinanciering op maat van Truckland Lease7 vestigingen in heel Noord-Holland

Verkoop, onderhoud en schadeherstel van bedrijfswagens

het ONDERNEMERS BELANG

Inhoud

08

TRANSPORT EN LOGISTIEK; SCHOUDERS ERONDER EN DOORZETTEN

Transport en logistiek is een bedrijfstak van doeners. Een credo van niet zeuren

maar poetsen, temeer doordat de branche problemen doorgaans zelf oplost.

Een van die problemen is natuurlijk de economische recessie, die - vanzelf-

sprekend bijna - ook de sector treft. Vijf ondernemers uit verschillende hoeken

van de Waterlandse branche wisselen gedachten uit, vooral over hoe die

malaise te lijf te gaan. Co Abercrombie is manager Transport en Logistiek

Nederland (TLN) regio West- en Noord West en derhalve verzocht om het

rondetafelgesprek in goede banen te leiden.

13

AGF-PRODUCTEN GESCHILD EN GESNEDEN

Een jaar of vijftien geleden besloot Theo Knook dat het tijd was een andere

richting in te slaan met het bedrijf in aardappelen, groenten en fruit (AGF), dat

hij van zijn ouders had overgenomen. Toen de mogelijkheid zich aandiende om

aan een horecagroothandel te kunnen gaan leveren, hakte hij de knoop door.

Daar heeft hij nog geen dag spijt van gehad. De afnemers van Knook zijn groot-

verbruikers: de (horeca)groothandel, hotels, zorginstellingen en horecabedrij-

ven (o.a. veel snackbars).

14

BOUWCENTER FLORIS BOUWT VERDER UIT

Op 19 maart is de nieuwe vestiging van BouwCenter Floris in Purmerend ge-

opend. Een week eerder spreken we met vestigingsmanager Marc de Wilde.

Hij en zijn team kijken uit naar de opening. De gezonde spanning is voelbaar,

terwijl de laatste hand wordt gelegd aan alle voorzieningen en de schappen

worden gevuld. “We kunnen haast niet wachten tot het zover is.” Een nieuwe

BouwCentervestiging beginnen voor de professionele bouwsector, terwijl de

sector het zwaar te verduren heeft; dat getuigt van lef.

20

IDEALE COMBINATIE VAN SOCIALE PLICHT EN WINST

De komende anderhalf jaar trekt gemeente Purmerend maar liefst 1,5 miljoen

euro uit om mensen uit de bijstand te halen. Volgens een zeer intensief plan

streeft de gemeente onder andere naar meer plaatsingen in het reguliere be-

drijfsleven. “Er zijn vacatures én geschikte kandidaten genoeg, alleen beseff en

vraag en aanbod niet dat ze elkaar kunnen helpen. Bovendien: straks móeten ze.

Wij pakken de handschoen op.” Het plan draagt de titel Aanval op de bijstand.

De gemeente gaat de strijd op drie manieren aan.

Het Ondernemersbelang van

Waterland verschijnt vijf keer per jaar.

Zesde jaargang, nummer 2, 2012

OPLAGE

3.000 exemplaren

COVERFOTO

Deelnemers rondetafelgesprek

Transport en logistiek

Fotografi e: Luuk Gosewehr

UITGEVER

Jelte Hut

Novema Uitgevers bv

Postbus 30

9860 AA Grootegast

Weegbree 1

9861 ES Grootegast

T 0594 - 51 03 03

F 0594 - 61 18 63

[email protected]

www.ondernemersbelang.nl

HOOFDREDACTIE

Baukje Bosma

T 0594 - 69 56 16

[email protected]

BLADMANAGERS NOVEMA

Marco Velt

T 0228 - 32 12 53

[email protected]

VORMGEVING

VDS Vormgeving!, Drachten

DRUK

Drukkerij Veldhuis, Raalte

AAN DEZE UITGAVE WERKTEN MEE

Gerrit Boer

Luuk Gosewehr

Jerry Helmers (Crown Media)

Jeroen Kuypers

Marco Magielse

Sjoerd Meuleman

Henk Roede (strip)

Wendy van Schie

André Staas - Comm’Art

Corwin Stam

André Vermeulen

Ruud Voest

ISSN: 1876-0414

Adreswijzigingen, verandering

van contactpersoon of afmeldingen

kunt u per mail doorgeven aan

Tiny Klunder, [email protected].

Vermeld s.v.p. ook de editie erbij,

die vindt u bovenaan in het colofon.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of overgenomen zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor de inhoud van de advertenties.

B E L A N Ghet ONDERNEMERS

het ONDERNEMERS BELANG 02

■ En verder

04 Nieuws

05 Schenken aan een goed doel

17 Ondernemerspanel: Is sponsoring zinvol voor uw onderneming?

18 Arbeidsmarkt is nog nooit zo dynamisch geweest

22 Mind Your Own Building blaast nieuw leven in leegstaand vastgoed

23 Grafimedia de Voos breidt machinepark uit


■ In het hartkatern

De cao-onderhandelingen liggen bijna overal stil.

Werkgevers en werknemers wachten op de uitwerking

van nieuwe kabinetsmaatregelen, die burgers en

bedrijven vele miljarden gaan kosten. Voor ondernemingen

is de situatie gunstig, want voorlopig gelden de oude

cao-afspraken. In dit lopende jaar 2012 zullen de

loonkosten vermoedelijk lager uitvallen dan in 2011.

Alleen bedrijven die niet onder de werking van een

collectieve arbeidsovereenkomst (cao) vallen,

zullen hun loonkosten verder zien stijgen.

- Zalsman wil meer bedrukken…en meer betekenen


Social media hebben marketing en reclame

ingrijpend en permanent veranderd. Steeds meer

ondernemers ontdekken Facebook, Linkedin en

Twitter en maken een eigen profiel aan. Maar helaas

gaan velen vervolgens op de oude wijze met deze

nieuwe media om, met onpersoonlijke boodschappen

die bedroevend weinig respons uitlokken. Die omgang

is volgens Jeanet Bathoorn, social mediatrainer en

schrijfster van het boek ‘Get Social’, typerend voor de

overgangsperiode waarin we momenteel verkeren,

net als de angst voor het blootgeven van teveel

persoonlijke informatie.

Loonkosten dalen in 2012

Co

lum

n


Verkeerde beeldvorming

Er gaat geen dag voorbij in Nederland of een of andere

‘deskundige’ beweert iets wat door een andere ‘deskun-

dige’ een dag later weer wordt tegengesproken. Zo weet

je nooit wat waar is. Wie heeft er nu gelijk? Ik weet het,

de waarheid bestaat niet, want zij is voor iedereen weer

anders. Maar toch, zwaarwegende beslissingen met

vergaande gevolgen worden niet zelden genomen op

basis van wat ‘deskundigen’ menen te moeten opmerken.

Niet zelden ook gaat het dan later hartstikke fout of

ontstaat er in de publieke opinie een verkeerd beeld.

Neem nou het gekrakeel over de pensioenen. Het beeld

is dat de pensioenfondsen door het ijs zijn gezakt door de

kredietcrisis, de bankencrisis en de eurocrisis. Sommige

pensioenfondsen gaan nu over tot verlaging van de uit-

keringen aan 65-plussers. Wie de positie van de pensi-

oenfondsen bestudeert, ziet dat een kleine minderheid

van vooral bedrijfspensioenfondsen het uitstekend doet.

Zij hebben dekkingsgraden van 110 tot 130 procent.

Shell, Rabobank, KLM, Unilever, C&A, maar ook het

pensioenfonds van de slagers, ze lijden geen centje pijn.

Kennelijk zitten daar mensen aan het stuur die precies weten

hoe zij in deze ‘barre tijden’ verantwoord met het geld van

anderen moeten omgaan. De meerderheid heeft er een

puinhoop van gemaakt. Menig pensioenfonds zin met z’n

dekking onder de 90 procent.

Ander voorbeeld. Poolse werknemers zijn wandelende

wodkaflessen en werken ver onder de marktprijs. Dat is

het beeld. ING en Rabobank hebben samen eens bekeken

hoe het echt zit. De 150.000 Polen in Nederland betalen 1,2

miljard euro belasting op jaarbasis (hoezo zwart werken?)

en besteden 1,8 miljard voordat zij bij Enschede de grens

passeren op weg naar Warschau. Zij nemen vrijwel geen ar-

beidsplaatsen in van Nederlanders, maar scheppen nieuw

werk. De lokale aannemer die daar een probleem mee heeft,

moet bij zichzelf te rade gaan want hij is waarschijnlijk te duur.

Derde voorbeeld. De euro heeft Nederland meer welvaart

gebracht en is absoluut onmisbaar. Dat zegt premier Rutte

en dat beweren de banken. Uit een opzienbarende studie

van het CPB en het CBS samen, die zich steeds onafhanke-

lijker van de regering opstellen, blijkt eerder het tegendeel.

Bovendien, zijn Denemarken, Zweden, Noorwegen,

Engeland en Zwitserland al tot de bedelstaf geraakt omdat

zij niet meedoen met de euro?

Neelie Kroes, toch niet de eerste de beste, zei in februari dat

Europa er niets van merkt als Griekenland uit de euro stapt.

Rutte was het ineens met haar eens, hoewel hij en schatkist-

bewaarder De Jager tot dan toe hadden volgehouden dat

we niet zonder de Grieken kunnen. Ze weten het zelf dus ook

niet. Wie dan wel, vraag je je af.

André Vermeulen

[email protected]


Nieuws

04

CreatiePlatform is een full service concept

& design bureau, dat concepten bedenkt

ten behoeve van websites, imago, reclame,

etc. Veel activiteiten doet CreatiePlatform

in eigen huis, maar er wordt ook met

vaste, externe specialisten gewerkt. Frank

Nijkamp: “In nauwe samenwerking met

de klant, lukt het ons om in drie of vier

steekwoorden een concept neer te leggen.

Het doel is om door middel van visuele

communicatie meer omzet voor de klant

te genereren. In onze visie staat eff ectieve

communicatie gelijk aan betaalbare

communicatie. Voorstellen waar ongelimi-

teerde budgets voor nodig zijn, hoef je van

ons dan ook niet te verwachten.”

De bijeenkomst ‘Partners in waardevol

werk’ over werkgelegenheid en kansen

voor mensen met een afstand tot de ar-

beidsmarkt was een succes. De aanwe-

zige gemeenten en bedrijven stonden

open voor het doorvoeren van struc-

turele verbeteringen. De bijeenkomst

was uniek: nooit eerder kwamen zo veel

bedrijven en instellingen over dit thema

bij elkaar. De netwerkbijeenkomst werd

30 maart gehouden op het hoofdkan-

toor van Ahold Europe in Zaandam. De

meer dan 200 bezoekers, onder wie 120

ondernemers, kregen een inspirerend

programma voorgeschoteld. Cees van

Vliet, algemeen directeur Albert Heijn,

sprak over de positieve ervaringen met

Wajongers die in al zijn winkels aan het

werk zijn. Wethouders Barbara Visser

(Zaanstad) en Berent Daan (Purmerend)

gingen met werkgevers in gesprek

over hun behoeften. Professor Marcel

Creemers sprak over de tijdgeest en de

veranderende arbeidsmarkt. Belangrijk

doel van de bijeenkomst was om

onderlinge verwachtingen helder te

krijgen. Verschillende bezoekers gaven

na afl oop van de bijeenkomst aan

zich te willen aansluiten bij Partners in

waardevol werk en mee te werken aan

een volgende gezamenlijke bijeenkomst

of discussies (tussen werkgevers onder-

ling) over oplossingen. Verschillende

bedrijven gaven al het goede voorbeeld.

Zo tekenden de directies van De Graaf

Afvalverwerking en HSO Schoonmaak-

service samen met algemeen directeur

Frank Verheul van BaanStede een ver-

klaring voor intensieve samenwerking

op het gebied van personeelsinvulling.

Een uitgebreid verslag van de net-

werkbijeenkomst, beeldmateriaal en

informatie over vervolgactiviteiten zijn

te vinden op:

www.partnersinwaardevolwerk.nl

Het nieuwe jaar is goed begonnen

voor Audi vestiging Heron Auto in

Purmerend. Maar liefst twee prijzen

werden maandag 27 februari jl.

tijdens de uitreiking van de ‘Monaco

Incentive’ in de wacht gesleept. Het

Aftersales Team kijkt vol trots terug op

het afgelopen jaar. Pieter Immink en

Jeff rey van Druten, service adviseurs

Audi in Purmerend: “Als toevoeging

op het bonusprogramma ‘Excellent

Dealer 2012’ hanteerde Pon in 2011

een extra bonussysteem voor dealers

die goed scoren op het gebied van

klanttevredenheid (KTV). Het doel van

het programma was ‘extra motivatie

om maximaal te presteren op het

gebied van klanttevredenheid’. Om

voor deze incentive in aanmerking te

komen, moesten we aan drie rand-

voorwaarden voldoen: 1. een score

van de LIS-test van minimaal 85%, 2.

het percentage juiste e-mailadressen

van klantgegevens dient hoger dan

65% te zijn en 3. het aantal Audi

werkplaatsdoorgangen in de periode

januari 2011 t/m december 2011 dient

minimaal 2000 zijn”.

“Het resultaat mag er zijn!”, vertelt

Danny Koster, vestigingsmanager

van Heron Auto Purmerend en Audi

eindverantwoordelijke. “Heron Auto

eindigde op nummer 4 op de lijst van

de ‘hoogste score op algemene tevre-

denheid After Sales’ en scoorde nog

hoger (nummer 2) op de lijst van de

‘grootste stijging op algemene tevre-

denheid After Sales’. Daar hebben we

als Aftersales Team hard voor gewerkt

en zijn we ontzettend trots op!”

Fotobijschrift: Het Aftersales Team van

Heron Auto Audi Purmerend.

Op de autotentoonstelling van Genève

toonde Volkswagen een groot aantal

(mogelijke) nieuwe uitvoeringen van de

up! Het spectrum varieerde van ultrazui-

nig via ‘fun’ tot extra avontuurlijk. Er is

zelfs een bestelwagenversie. De up! was

er in BlueMotion Technology-uitvoering

en modellen met automaat. Enkele voor-

beelden van de up! in Genève: De winter-

up! is een voorbode van de cross up! die

in 2013 op de markt komt. Het vijfdeurs

model heeft een snowboard-/skidrager

die op de dakrails is gemonteerd; De x

up! is een concept car gebaseerd op de

toekomstige vijfdeurs cross up!. Hij is

gemaakt voor avontuurlijke expedities;

De swiss up! is een concept in Alpensfeer

met Zwitserse kleurstelling (rood/wit);

Een volgende nieuwe up! is de cargo up!,

dé stadsbestelwagen. Met zijn compacte

afmetingen is hij zeer wendbaar; De

vijfdeurs up! was een belangrijke primeur

in Genève. Hij is nu al bestelbaar en komt

in augustus op de markt. De drie- en vijf-

deurs up! worden vanaf nu ook geleverd

in BlueMotion Technology-uitvoering

met Start/Stop, batterij-regeneratie,

banden met lage rolweerstand en een

met 15 mm verlaagd onderstel. Vanaf

de zomer is ook een automatische

vijftraps transmissie leverbaar voor de

up!; De eco up! is geschikt voor CNG

(Compressed Natural Gas of aardgas).

Hij komt eind 2012 op de markt. Zijn 1,0-

liter driecilinder levert 68 pk en 90 Nm,

maar belangrijker nog: het gemiddelde

verbruik is slechts 2,9 kg CNG per 100

km. Inclusief BlueMotionTechnologies

betekent dit een CO2 uitstoot van niet

meer dan 79 g/km.

Is er een nieuwe directie aangetre-

den? Heeft u productnieuws? Gaat

u verhuizen, een nieuwe vestiging

openen of fuseren? Uw persberichten,

bij voorkeur met foto, kunt u sturen

naar Uitgeverij Novema, redactie

HOB Waterland; t.a.v. Baukje Bosma;

Postbus 30, 9860 AA Grootegast, of

per e-mail: [email protected]

Mulder Obdam en Aad de Wit

Verhuizingen organiseren geza-

menlijk een loterij. Hoofdprijs? Een

elektrische auto (Smart) inclusief

oplaadpaal! De twee bedrijven

hebben de krachten gebundeld in

hun actie voor Inloophuis Pisa in

Hoorn en kwamen met elkaar tot het

plan om een loterij te organiseren.

De loten kosten 50 euro per stuk en

zijn te bestellen door middel van

een antwoordkaart. Flyers (met de

antwoordkaarten) zijn verkrijgbaar

via Mulder Obdam (0226-456654

of [email protected])

en Aad de Wit Verhuizingen (0251-

652439 of [email protected]) of

direct te bestellen via

www.loterijpisa.nl. Beide bedrijven

profi leren zich op een positieve

manier. Met diezelfde positiviteit

organiseren Cor van Vliet (directeur

Mulder Obdam) en Jan Laan (direc-

teur Aad de Wit Verhuizingen) nu de

loterij voor Inloophuis Pisa. Mulder

Obdam steunde het inloophuis

al eerder. De loten zijn inmiddels

verkrijgbaar en de trekking zal

plaatsvinden op 9 juni a.s. in het

Stads Schouwburg.

CreatiePlatform: zien en gezien worden

Netwerkbijeenkomst voor werkgevers succesvol

Uw nieuws

Heron Auto Audi valt goed in de prijzen met klanttevredenheid

Veel nieuwe Volkswagen up!-modellen in Genève

Mulder Obdam en Aad de Wit Verhuizingen in actie voor Inloophuis Pisa

Het Aftersales Team van Heron Auto Audi Purmerend


Benieuwd wat BaanStede voor u kan betekenen?

Bezoek dan onze website www.BaanStede.nl. Voor specifi eke

vragen over personeel kunt u bellen naar 06 41 100 100 of

mailen naar [email protected].

BaanStede. Partner voor werkgevers en werknemers.

De meeste werkenden hebben een baan bij een reguliere werkge-

ver. Maar dit geldt niet voor iedereen. Sommige mensen hebben

extra aandacht of begeleiding nodig. BaanStede helpt deze

mensen om zich te ontwikkelen en geeft ze dat extra duwtje rich-

ting de arbeidsmarkt. Daarvoor werken wij samen met gemeen-

ten, bedrijven, (zorgen hulpverlenende) organisaties en het

onderwijs.

Het is nu nog aantrekkelijker

geworden om geld te

doneren aan een Algemeen

Nut Beogende Instelling (ANBI). Op

de site van de Belastingdienst kunt

u onder het kopje rekenhulpen

controleren of de instelling waaraan u

doneert, is aangemerkt als een ANBI.

Uw giften zijn fi scaal aftrekbaar in de

inkomstenbelasting maar er geldt een

drempel en een plafond. Voor giften

die niet in de vorm van periodieke

uitkeringen zijn gedaan, is de drempel

€ 60 of, als dat meer is, 1% van het

verzamelinkomen (vóór toepassing

van de persoonsgebonden aftrek).

Tevens geldt een maximum van 10%

van het verzamelinkomen. Partners

moeten hun verzamelinkomens

samenvoegen.

Doneert u geld aan een ANBI die is

aangemerkt als culturele instelling,

dan levert u dit fi scaal extra voordeel

op. Vanaf 2012 mag u deze gift voor

de giftenaftrek in aanmerking nemen

voor 1,25 keer het bedrag van de

gedane gift (tot maximaal € 5.000).

Voor deze verhoging geldt dus een

maximum van € 1.250. Ook eenmalige

giften aan een steunstichting sociaal

belang behartigende instelling (SBBI)

zijn onder voorwaarden aftrekbaar in

de inkomstenbelasting. Voorbeelden

van SBBI’s zijn muziek- en sportvereni-

gingen.

Periodieke giften kunnen via de

notaris worden vastgelegd. Hiervoor

geldt dat de gift voor tenminste 5 jaar

jaarlijks dient te worden gedaan tot

uiterlijk overlijden van de schenker.

Voor dit type gift geldt geen drempel

en geen plafond, ofwel ze zijn volledig

aftrekbaar. Ook periodieke giften aan

niet vennootschapsbelastingplichtige

verenigingen met volledige rechtsbe-

voegdheid en tenminste 25 leden zijn

volledig aftrekbaar. Hiervoor is niet

vereist dat de vereniging kwalifi ceert

als een ANBI.

Schenken vanuit uw bv

Voor uw bv is het ook aantrekkelijker

om geld te doneren aan een ANBI. De

drempel van € 227 voor giftenaftrek in

de vennootschapsbelasting is verval-

len. Het totaalbedrag aan giften mag

in plaats van 10% nu maximaal 50%

van de winst bedragen. Het maximum

is € 100.000.

Een gift aan een ANBI die is aange-

merkt als een culturele instelling mag

u in aanmerking nemen voor 1,5 keer

het bedrag van de gedane gift. Voor

deze verhoging geldt een maximum

van € 2.500.

Let wel op dat indien u giften doet

vanuit uw B.V. en het resultaat over

het boekjaar is negatief, u geen

giftenaftrek kunt benutten, immers

het plafond is 50% van de winst en

als de winst negatief is, is er ook geen

giftenaftrek mogelijk.

Giften aan SBBI’s en andere instel-

lingen die niet de ANBI-status hebben,

zijn voor uw B.V. niet aftrekbaar. Indien

zich die situatie aandient, probeer uw

bijdrage dan in de vorm van spon-

soring aan de betreff ende instelling/

vereniging te verstrekken. In dat geval

is er geen sprake van betaling uit vrij-

gevigheid, maar staat er een prestatie

tegenover (in de regel een reclame-

uiting). De regeling voor periodieke

giften geldt niet voor B.V.’s.

Indien u meer informatie of advies

wenst over voormelde regeling kunt u

mij altijd bellen.

Tot de volgende keer!

Schenken aan een goed doel C

olu

mn

Martin Tol MSc

Belastingadviseur bij

JAN© Accountants & Belastingadviseurs

[email protected]

T 088 - 220 23 48

Tekst: Martin Tol, belastingadviseur bij JAN© Accountants & Belastingadviseurs

Novema Uitgevers uit

Grootegast heeft na de

succesvolle overname

in 2011 van Onderne-

mend Friesland (OF),

per 1 januari

2012 de ma-

gazines Kijk op

het Noorden

en Kijk op Oost

Nederland

overgenomen.

Hiermee versterkt

Novema, tevens

uitgever van het

businessmagazine Het Ondernemersbe-

lang, haar positie op de Noord- en Oost-

Nederlandse markt voor (zaken)bladen.

Kijk op het Noorden en Kijk op Oost

Nederland, die al ruim 40 jaar worden

uitgegeven, zijn toonaangevende maga-

zines voor het bedrijfsleven, overheden

en belangenorganisaties in Noord- en

Oost-Nederland. De bladen verschijnen

acht keer per jaar in een gezamenlijke

oplage van 25.000 exemplaren per

keer. Alle ontwikkelingen op het gebied

van economie, maatschappij, cultuur,

recreatie en politiek worden gevolgd.

Beide magazines zijn een belangrijk

podium voor de noordelijke en oostelijke

provincies van Nederland (Friesland,

Groningen, Drenthe, Overijssel en

Gelderland).

Novema Uitgevers is een professionele,

marktgedreven uitgever van met

name zakenbladen, waaronder Het

Ondernemersbelang. Dit magazine voor

ondernemers heeft een oplage van

200.000 exemplaren en verschijnt vijf

keer per jaar in ruim

50 regio’s in Nederland.

Ondernemend Friesland en haar subtitels

verschijnen tien keer per jaar in een

oplage van circa 8.500 exemplaren.

Belangrijk in de uitgeversformule van

Novema is de inzet van een combinatie

van middelen, zoals print (magazines),

website, digitale nieuwsbrief, bedrijfs-

video en social media. Met deze formule

creëert Novema een hoge toegevoegde

waarde en een breed platform voor

zowel de lezers als de adverteerders.

Novema Uitgevers neemt Kijk op het Noorden en Kijk op Oost Nederland over

06 het ONDERNEMERS BELANG

Rondetafelgesprek

Co Abercrombie: manager Transport en

Logistiek Nederland (TLN), regio

West- en Noord West

Transport & Logistiek Nederland (TLN) is de

grootste belangenbehartiger in het goe-

derenwegvervoer en logistieke dienstver-

lening in Nederland. TLN heeft ruim 6000

leden. Co Abercrombie is manager voor

West- en Noordwest Nederland, waarin

zo’n 2200 leden zijn vertegenwoordigd. De

regioafdelingen fungeren als steunpilaar en

adviseur voor de individuele ondernemer.

Tegelijkertijd is TLN ook een gespreks-

partner voor gemeenten en provincies

en brengt zij het belang en van de trans-

port- en logistieksector goed naar voren.

Hierbij valt te denken aan verkeerskundige

(infrastructurele) maatregelen, wetgeving

en andere vraagstukken die voor de leden

van TLN van belang zijn. www.tln.nl

Peter Bouma,

eigenaar

Verkeersschool

Hoek Bouma en

Logistiek Op-

leidingsCentrum

Avenhorn

Hoek Bouma is

een nu ruim vijftig

jaar bestaande

rijschool, geves-

tigd in De Goorn.

Het is een familiebedrijf, waarvan Bouma als

derde generatie de onderneming leidt. Hoek

Bouma verzorgt rijopleidingen in alle soorten

en maten; van brommerrijbewijzen tot

chauffeursopleidingen voor het internationale

transport. Ook levert de verkeerschool na-

scholingstrajecten, zoals de opleidingen in het

kader van Code 95. Direct naast de rijschool

bevindt zich het logistieke opleidingscentrum,

waar Hoek Bouma de opleidingen doceert.

www.hoekbouma.nl

Teun de Vos, Service Manager

Truckland Noord-Holland BV

De Vos is Service Manager Truckland Noord-

Holland BV, een onderneming die bedrijfs-

auto’s van de merken DAF, IVECO, FIAT, MAN

en GINAF levert, daarnaast onderhoud- en

reparatiewerkzaamheden uitvoert en boven-

dien daaraan verwante diensten aanbiedt.

Te denken valt hierbij aan schadeherstel,

levering van onderdelen en het leasen van

materieel. Truckland is een regionaal opererend

bedrijf, met zeven vestigingen in Noord-

Holland. De Vos is verantwoordelijk voor het

filiaal van Zaandam. www.truckland.nl

Duncan Renses,

eigenaar De

Band Uitzend-

bureau

Duncan Renses

is oprichter en

eigenaar van De

Band uitzend-

bureau. Het

bedrijf bestaat

nu vier jaar en is

gespecialiseerd

in het werven,

selecteren en

uitzenden van personeel, bestemd

voor de transport- en logistieke sector.

Voorbeelden hiervan zijn chauffeurs,

beladers en planningspersoneel.

Ook levert De Band payroll-services aan

zowel de transportsector, als andere

bedrijfstakken. Het bedrijf is gevestigd

in Zwaag.

www.debanduitzendbureau.nl

Michel van Leeuwen, General Manager

Yusen Logistics Edam

Yusen Logistics is een wereldwijd opererende logis-

tieke onderneming, met onder meer een vestiging

in Edam. De onderneming is gespecialiseerd in het

vervoer van stukgoed in het hoogwaardige segment,

zoals computerapparatuur, kopieermachines,

keukens en horeca-apparatuur en verzorgt daarnaast

aanvullende werkzaamheden, zoals assemblage en

installatie. In zijn functie van General Manager is Van

Leeuwen verantwoordelijk voor de Yusen Logistics

vestiging in Edam, alsmede operationele activiteiten

op de vestiging Herentals in België.

www.bnl.yusen-logistics.com

Deelnemende bedrijven rondetafelgesprek:

Rondetafel Transport & Logistiek

Waterland

André Groot,

directeur H.

Veldhuizen

Transport b.v.

Zaandam

H. Veldhuizen

Transport b.v.

uit Zaandam

is een middel-

groot trans-

portbedrijf, dat

hoofdzakelijk actief is in stukgoedtransport,

in de breedste zin van het woord. Van

papier tot verf, van een enkele doos of blik,

tot hele wagens vol. Het bedrijf beschikt

over eigen materieel, maar werkt daarnaast

geregeld samen met andere transporteurs.

Groot is directeur van H.Veldhuizen.

www.veldhuizentransport.nl


07

RondetafelgesprekTekst: Sjoerd Meuleman • Fotografi e: Luuk Gosewehr

Transport en logistiek is een bedrijfstak van doeners. Een credo van niet zeuren maar poetsen, temeer doordat

de branche problemen doorgaans zelf oplost. Een van die problemen is natuurlijk de economische recessie, die

- vanzelfsprekend bijna - ook de sector treft. Vijf ondernemers uit verschillende hoeken van de Waterlandse branche

wisselen gedachten uit, vooral over hoe die malaise te lijf te gaan.

Transport en logistiek;

schouders eronder en doorzetten

Co Abercrombie is manager

Transport & Logistiek Nederland

(TLN) regio West- en Noord

West en derhalve verzocht om het

rondetafelgesprek in goede banen te

leiden. Behalve die al genoemde recessie

meldt hij nog enkele andere belangrijke

punten te willen behandelen. Zo dreigt

er een aanzienlijk tekort aan geschoolde

arbeidskrachten. Is dat erg voor de

branche of juist niet, aangezien de

markt weer kan aantrekken, met als

gevolg mogelijk stijgende tarieven. Een

ander punt is duurzaamheid, zoals be-

kend een veelbesproken item. Hoe se-

rieus leeft dit thema eigenlijk? Nog een

is de verscherpte weten regelgeving;

een nuttige ontwikkeling, of vanwege

de buitensporige buitenlandse boetes

ronduit ergerlijk? Deze en daaruit

voorvloeiend aanverwante zaken zullen

vanmiddag aan bod komen.

Locatie is verkeerschool Hoek Bouma

in De Goorn, preciezer nog een lange

ronde tafel en na de koffi e kan het

rondetafelgesprek Transport en

Logistiek regio Waterland beginnen.

Ondernemingen krijgen het zwaar. Er hangt Nederland een pakket van 10 tot 15 miljard bezuinigingen boven het hoofd, dat ongetwijfeld zijn weerslag zal hebben op economische activiteiten. Merken de deelnemers hier al iets van?

Duncan Renses begint positief; de

arbeidsmarkt wordt immers steeds

fl exibeler, voor uitzendbureaus lonken

goede tijden dus. “Over de hoeveelheid

werk zul je mij niet horen klagen.

Waarover ik mij wel zorgen maak, is de

fi nanciële onzekerheid van veel

bedrijven. Rekeningen bijvoorbeeld:

worden die nog wel betaald?

Dat zijn van die vragen, die me wel

bezighouden.” Andre Groot meldt

concretere zorgen. Als stukgoedtrans-

porteur ziet hij verminderde volumes,

bovendien blijken de almaar stijgende

brandstofprijzen steeds moeilijker

door te belasten. Collega Van Leeuwen

beaamt de dalende volumes, maar

verwerpt het probleem van de stijgende

brandstofprijzen, omdat die voor zijn

bedrijf tot dusver altijd werden vergoed.

“Ik maak me meer zorgen over de kost-

prijsverhogende voorwaarden, waaraan

we met zijn allen moeten voldoen.

Want je kunt van een klant toch moeilijk

verlangen, dat hij gaat meebetalen voor

verplichte bijscholing.”

Ook Peter Bouma bemerkt wel iets van

terugloop, maar zegt zich vooral te

ergeren aan voortdurende starre

CBR-praktijken.


Vervolg op pagina 08->>

08

Rondetafelgesprek

Het examineren met schakelwagens

bijvoorbeeld, terwijl vrijwel elk trans-

portbedrijf tegenwoordig met automaten

rijdt. Ongeveer hetzelfde geldt voor het

verschil tussen vaste- en meestuurbare

assen. Bouma: “Elke oplegger rijdt met

meegestuurde assen, maar het CBR blijft

volharden in examineren met vaste

assen. Dan denk ik wel eens: kijk toch

meer naar de praktijk, maar ja het is het

CBR, dus je moet er wel in mee.” De Vos

van Truckland ten slotte kampt met

dalende interesse in het monteurvak.

“We hebben een bedrijfsschool, waar

jaarlijks ongeveer tien mensen worden

aangenomen om te worden opgeleid

tot monteur. Als daarvan de helft over-

blijft, is het veel.” Een zorg die overigens

geldt voor meerdere bedrijfstakken.

Niet voor niets stimuleert de overheid

almaar meer te kiezen voor techniek.

Abercrombie: “Misschien een schrale

troost, maar anderen hebben daar ook

last van. Je ziet dezelfde ontwikkelingen

in de bouw en metaal, waar iedereen

in diezelfde vijver blijft zitten vissen.

Dalende interesse voor technische

beroepen is en blijft een heikel punt.”

Hij zal er die middag nog vaker op

terugkomen.

Door de recessie ziet de markt er niet rooskleurig uit. Klanten zijn zuinig met orders en als ze al zaken willen doen, gebeurt dit middels aanbestedingen, waarbij alles zuiniger, sneller en goed-koper moet. Maar wel met dezelfde kwaliteit. Hoe gaan de deelnemers hier mee om?

Twee jaar terug was er ook sprake van

een crisis. Achteraf bezien bleek die

toen van niet veel invloed. Was die

dan heel anders?, stelt Abercrombie

de vraag. Renses vindt van wel. Hij ziet

tendensen van teruglopende uitgaven.

Van Leeuwen vindt dit ook, vooral

ook omdat zijn bedrijf luxe goederen

vervoert. “In feite staan we al twee jaar

stil. Geen groei, maar vechten voor je

marges. De aanschaf van luxe goederen

wordt gewoon uitgesteld.” Maar zijn

die nu juist niet minder conjunctuur-

gevoelig?, vraagt Abercrombie zich

af. De hogere inkomens zijn immers

grotendeels buiten schot gebleven,

zeker in verhouding tot de modale. Van

Leeuwen ziet dat anders: “Kijk naar de

woningmarkt, er wordt toch bijna geen

huis meer gebouwd? Transport van

keukens staat stil. Met kopieermachines

precies hetzelfde, want die doen het

nog, dus wordt vervanging nog even

uitgesteld. Nu groeien lukt alleen door

nieuwe klanten aan te trekken en daar-

naast dienstverlening naar bestaande

klanten waar mogelijk uit te breiden.

En je moet natuurlijk blijven kijken naar

kostenbesparingen, fl exibilisering van

de organisatie, effi ciënter werken en

meer van dat soort zaken.”

Ook Groot ziet een wezenlijk verschil

met de jaren ervoor. “Er werd anders te-

genaan gekeken. Er was wel crisis, maar

een puur fi nanciële, waardoor eigenlijk

niemand er iets van merkte. Nu staan

banen op de tocht, alles wordt duurder,

met als gevolg dat mensen de hand op

de knip houden. En dat is funest voor

de economie.” Een ander verschil met

toen, brengt Abercrombie in, is dat

er nu ook echt slachtoff ers vallen. Er

gaan bedrijven failliet, die voorheen

nog wisten te overleven door sterke

kostenbesparingen. Maar volgens Groot

zeggen die faillissementen hoegenaamd

niets. “Bedrijven gaan failliet, om ver-

volgens doodleuk te kunnen doorstarten

op tachtig procent. Dat er minder

doorstarts zijn, dat zegt wel wat.”

Abercrombie waakt ervoor te oordelen,

over ‘gemakkelijke’ faillissementen.

Er zijn genoeg voorbeelden van goed

geleide bedrijven, die door oninbare

facturen afhaakten. “En dan is het toch

prettig een nieuwe kans te krijgen.”

Samenwerking heeft de toekomst,

denken velen. De maatregel die aan

de noodzaak hiervoor al voorafging,

was de destijds ingevoerde 48-urige

werkweek, bedoeld om werknemers te

beschermen tegen te lange werkweken.

Het gevolg was dat de zogeheten ‘dikke

ritten’ drastisch afnamen, om plaats te

maken voor transport tot aan de grens,

waar de goederen vervolgens worden

overgeladen. Volgens Groot is samen-

werking ook gunstig, omdat die in de

meeste gevallen tot een hogere bezet-

tingsgraad leidt. Een andere zichtbare

ontwikkeling in de sector is verregaande

arbeidsdiff erentiatie. Was het voorheen

nog zo dat transporteurs louter vervoer-

den, nu worden allerhande bijkomende

werkzaamheden verlangd, tot aan het

compleet installeren van IT-systemen

toe. Van Leeuwen heeft er inmiddels al

behoorlijk veel ervaring mee opgedaan.

“De laatste tijd zie ik die trend alleen

maar toenemen. Prima natuurlijk, omdat

die werkzaamheden extra geld ople-

veren. Wel is lastig om te bepalen, tot

hoever je hierin mee moet gaan. Want

kundig opleiden voor een groeiende


09het ONDERNEMERS BELANG

Het vak van vervoerder lijkt niet populair. Er is weinig aanbod aan nieuwe arbeidskrachten, bovendien vergrijst het huidige personeelsbestand in hoog tempo. Wellicht nu nog geen probleem, maar wat als de markt weer aantrekt?

Een rechtstreeks gevolg van de huidige

teruggang is arbeidsfl exibilisering.

Nuluren contracten geraken meer

in zwang, bedrijven bezuinigen

op hun personeelsbestand. Voor

uitzendbureaus mag die ontwikkeling

wellicht gunstig lijken, het gevaar

van piekvorming ligt op de loer. Als

eigenaar van een uitzendbureau krijgt

Renses er geregeld mee te maken.

“Vaak is het bij bedrijven alles of niets.

Bij pieken ontstaan problemen, omdat

ik simpelweg niet genoeg geschikte

mensen kan leveren. Uiteindelijk zal

dat ten koste gaan van de kwaliteit.”

Abercrombie vindt de toon van de

discussie tot dusver nogal negatief.

Kan de sector zelf niet beter, los van

de huidige recessie? Moet er niet

meer in de spiegel worden gekeken?

Groot kan zich in die woorden

enigszins wel vinden. De sector

zorgt te weinig voor zichzelf, vindt

hij. “Wees eerlijk, zo goed doen we

het niet met zijn allen. Want hoeveel

houden we onderaan de streep nu

eigenlijk over? Tijdens de hoogtijdagen

van de IT - sector groeiden voor

iedereen de bomen tot in de hemel,

alleen niet bij ons, want wij bleven de

jongens van de nullijn.”

verscheidenheid aan technische activi-

teiten kost ons veel tijd en geld.” Groot

knikt instemmend. “Onze core business

is en blijft het vervoer over de weg. Je

moet oppassen, dat je daarvan niet

teveel gaat afwijken.”


10

Rondetafelgesprek

In die zin interessant is de vraag of

constant chauff eurs te willen opleiden,

wel zo wenselijk is. Het aanbod

overstijgt de vraag immers, er wordt

door de sector nu weinig verdiend.

Voorheen trouwe klanten breken

vaste samenwerking af, om vervolgens

opdrachten te vermarkten in de vorm

van aanbestedingen. Groot oppert dat

arbeidstekort bij een aantrekkende

markt wellicht tot schaarste leidt, met

als gevolg hogere tarieven. Bovendien

blijken veel gepensioneerden bereid tot

gaten vullen, een praktijk die ook Van

Leeuwen onderstreept. Abercrombie wil

niet geheel meegaan in die gedachte-

gang en plaatst een nuance. “Alleen

gaten vullen door gepensioneerden

zal echt niet voldoende zijn. TLN steekt

veel tijd en moeite in aanwas, aangezien

het vak nu eenmaal snel vergrijst.”

Groot kan zich in die zienswijze vinden,

maar vindt dat schaarste niet alleen het

probleem van de sector moet zijn. “Ik

snap dat er een tekort dreigt en dat er

daarom op LBO- en MBO niveau moet

worden opgeleid. Ik vraag me wel af, of

de genoemde tekorten kloppen en of

wij als branche van dit probleem ook

‘ons probleem’ moeten maken.

De tarieven zijn nu zo laag, dat we best

wat schaarste kunnen gebruiken.” Ook

toont hij bedenkingen over de Bredase

Dinalog, een internationaal opgezet

opleidingsinstituut met onder meer

een campus en een universiteit. Groot:

“Er gaat daar veel subsidie naar toe,

waarvan ik me afvraag of die wel bij de

juiste bedrijven terechtkomt. Ik denk dat

vooral een beperkt aantal grote jongens

ervan gebruik kan maken.

Bovendien richt de Dinalog zich wel heel

erg op hoog opleiden.” Abercrombie

werpt tegen dat de zaken gescheiden

moeten worden. De branche heeft én

behoefte aan vakmensen én aan hoog

opgeleiden. “Als je die laatste groep laat

lopen, zal dat uiteindelijk ten koste gaan

van je kennis.”



Van Leeuwen: “Zodra wij de Belgische

grens oversteken, is het raak. En we

hoeven er maar een minuut overheen

te zitten, of we krijgen een boete.

Laatst vroeg een klant aan de chauff eur

om even zijn truck opzij te zetten,

omdat die in de weg stond. Meteen

2500 euro boete.” “En gelijk aftikken

hè, daar in Belgie”, weet ook Groot.

Abercrombie erkent de schandelijke

praktijken, maar zegt tegen de hand-

having weinig te kunnen uitrichten.

Het probleem is namelijk dat die

berust bij de binnenlandse overheden

van de lidstaten, zonder directe

invloed van Brussel. “Als TLN lobbyen

we zeer intensief om zaken te kunnen

veranderen, maar dit soort processen

vraagt nu eenmaal om een lange

adem. Het is voor ons wachten op

Europese richtlijnen, waardoor boetes

op een gelijk niveau kunnen worden

gesteld.”

Een ander punt is Code 95, de wet-

telijke maatregel die is ingevoerd voor

her- en bijscholing. Hoe kijken de

deelnemers hier tegenaan? Groot: “Bij

ons zijn er nu 37 chauff eurs die een

MBO 2 opleiding volgen. Uiteindelijk

zal dat geld opleveren, want anders

zouden we er niet aan beginnen. Maar

van geruchten over Poolse praktijken

zakt mijn broek wel eens af.” Hij doelt

op buitenlandse chauff eurs, die bij

rijbewijsverlenging standaard de Code

95 stempel erbij zouden krijgen. Van

Leeuwen valt hem bij, ook hij kent de

verhalen. Niettemin wordt beaamd

dat bijscholing loont. Groot: “Straks,

als de schaarst weer toeneemt, gaan

klanten vanzelf weer gaan kijken naar

meer kwaliteit.” Een ontwikkeling die

vooral Bouma raakt, is de verandering

van het stelsel van rijbewijzen. Vanaf

januari 2013 komen er vier categorieën

bij, te weten het C1 rijbewijs voor

kleine vrachtwagens en voor kleine

bussen het D1 rijbewijs. C1e en D1e

(beide aanhangwagens) maken het

viertal compleet. Een maatregel

met als gevolg voor Bouma nieuwe

investeringen in zijn wagenpark. “Als

ervan gebruik wordt gemaakt, prima.

Maar waarschijnlijk zal dat niet veel

gebeuren, omdat houders van C en D

ook kleine vrachtwagens en bussen

mogen besturen. En als mensen dan

toch gaan investeren, zullen ze dat

eerder doen in grote wagens.”

Milieueisen vanuit Brussel, ze worden steeds strenger. Schonere brandstof, minder verbruik, distributieregels... alles moet beter, schoner, duurzamer. Voelen de genomen maatregelen louter als verplichtend, of komen ze ook uit het hart?

Een voorbeeld is de aanstaande

invoering van Euro 6, de nieuwe

motor die tot minder uitstoot moet

leiden dan de voorganger Euro 5. De

Vos heeft er echter twijfels over. “Onze

leverancier, DAF, heeft onlangs de

Euro 6 motor op de markt gebracht.

Het is de vraag alleen, of de motor wel

minder zal verbruiken dan de Euro 5

versie. Onze klanten zullen heus graag

in Euro 6 willen investeren, mits die

dan natuurlijk wel iets oplevert. Met

alleen ‘schoner’ schieten ondernemers

immers niets op.” Abercrombie lijkt

verbaasd, aangezien de maatregel in

Wet- en regelgevingen worden almaar strenger. Een goede zaak, vinden velen, maar er kleven haken en ogen aan. Zoals de handhaving ervan; ge-schiedt die wel altijd even eerlijk?

In welke mate een arbeidstekort

schadelijk is, lijkt zodoende een

arbitraire vraag. Voor de transporteurs

lonken tarievenstijgingen, anderen

twijfelen of een goed product

haalbaar blijft. Een feit is dat het

vak van vrachtwagenchauff eur te

kampen heeft met een ongunstig

imago. Daar komt bij dat twee jaar

geleden de 48-urige werkweek werd

ingesteld, die lange weken (en dus

veel verdienen) geschiedenis maakte.

Of die maatregel gevolgen heeft voor

aanwas van nieuwe krachten, wil

Abercrombie weten. Groot gelooft

van niet. Hij meent dat de tijden van

dagen aaneen op de truck voorbij zijn.

“Onze chauff eurs willen niet dagenlang

van huis weg zijn. Ze hebben kinderen

op voetbal, willen naar het zwembad

en zo kan ik nog wel meer opnoemen.

Bij ons werkt de 48-urige werkweek

prima.” Ook Van Leeuwen denkt

niet dat de maatregel van invloed is.

“Chauff eurs zijn tevreden zo. 48 uur is

meer dan genoeg.”

Veel uitgesprokener wordt gekeken

naar de rust- en rijtijdenwet, althans

op de handhaving ervan. De uitgedeelde

boetes in met name België en Frankrijk

blijken buitensporig hoog. En het erg-

ste is dat handhaving niet geschiedt

in de geest van de wet, maar naar de

letterlijke letter ervan. Gelijk vliegen

de voorbeelden heen en weer.


12

Rondetafelgesprek


Tijdens deze rondetafelbijeenkomst is

veel besproken met elkaar. Onderwerpen

die binnen de hele sector spelen en

waar iedereen op zijn eigen manier mee

om moet gaan. Duidelijk is dat iedere

ondernemer probeert de ontwikkelingen

die op hem afkomen zo goed mogelijk in te

passen in de eigen organisatie. Dat maakt

de ondernemers en daarmee ook de sector

transport en logistiek zo divers. Goed

ondernemerschap is om net die ene kans te

zien waarmee je jouw bedrijf onderscheidt

van ieder ander. Of om in het andere woor-

den te stellen, waar bied je als ondernemer

net dat stukje extra toegevoegde waarde.

Dat is niet altijd zo lastig als het lijkt. De

sector transport en logistiek is een sector

met heel veel kennis van zaken en soms

zijn we te bescheiden om dat eff ectief in

te zetten of om dat te verkopen aan de

klant. Uit de discussie van vanmiddag bleek

heel goed dat de deelnemers kansen en

bedreigingen zien die lastig zijn om altijd

het hoofd te bieden. Voorop staat echter

altijd de kracht van de sector; de optimale

en effi ciënte dienstverlening met een hoge

mate van fl exibiliteit. Dat moet ook wel,

gegeven alle regelgeving die op je afkomt

die het ondernemen niet altijd makkelijker

maakt.

De Waterlandse ondernemer verschilt in

het ondernemerschap uiteraard niet van

anderen in deze sector. Het Waterlandse

gebied zelf is in hoge mate economisch

toegespitst op de regio Amsterdam. Voor

deze economische ontwikkeling en de

duurzame voortzetting van Waterland, is

een goede bereikbaarheid voor de Water-

landse ondernemer van essentieel belang.

Als TLN maken wij ons in de regio dan ook

sterk om de doorstroming op de belang-

rijke ontsluitingswegen als de N235, de

N247 en de N244 te vergroten. Deze wegen

zitten op de maximale benutting van de

capaciteit, waarbij het vele invoegend en

kruisend verkeer de doorstroming hindert.

Het aanleggen van een doelgroepstrook

voor het vele busverkeer zou het overige

verkeer al in hoge mate ontlasten. Daar-

naast zou de introductie van ‘Tovergroen’

de doorstroming van het vrachtverkeer ver-

der bevorderen. ‘Tovergroen’ is immers een

systeem dat de komst van vrachtverkeer

detecteert en daarmee het verkeerslicht

op ‘groen’ laat staan. Dit komt daarnaast

ook de luchtkwaliteit ten goede. Beter

benutten van bestaande capaciteit via dit

soort maatregelen zal op korte termijn de

bereikbaarheid ten goede komen.

Op de lange termijn zal echter veel meer

moeten worden geïnvesteerd om de capa-

citeit te vergroten. Gezien de economische

medeafhankelijkheid van Amsterdam voor

Waterland, zijn we als TLN van mening

dat in de corridor-studie die nu wordt

uitgevoerd, ook de ring Amsterdam-Noord

moet worden betrokken. Ook in het licht

van de aanleg van de 2e Coentunnel, is

een capaciteitsuitbreiding van de ring

Amsterdam-Noord van groot belang.

TLN is van mening dat je infrastructuur

en daarmee bereikbaarheid altijd in zijn

totaliteit moet bekijken en als netwerk

moet benaderen.

De provincie Noord-Holland heeft

besloten om alle knelpunten op de

provinciale wegen in kaart te brengen,

nadat TLN de laatste jaren diverse keren

deze knelpunten onder de aandacht van

de provincie heeft gebracht. Dat is een

prachtig voornemen. We voegen er dan

graag aan toe om gelijk hierin te betrekken

de ontwikkeling van het Kwaliteitsnet Goe-

derenvervoer voor geheel Noord-Holland.

Dat zal immers een optimale doorstroming

op een duurzaam veilige manier kunnen

garanderen. Een garantie die we als sector

transport en logistiek nodig hebben om

vele kansen die in Waterland liggen ten

volle te kunnen benutten, nu én in de

toekomst!

Wat niet ter tafel kwam…

dat geval zijn doel voorbij zal schieten.

Ergens zal er een omslagpunt liggen,

denkt Bouma. Maar als de vrees voor

meer verbruik klopt, lijkt de branche

er inderdaad bij in te schieten. Want

hoe verhaal je dat op klanten? De Vos:

“Schoner kost meer, dat wordt nog

wel aanvaard, maar uiteindelijk zullen

ondernemers naar het rendement

kijken.”

Duurzaam ondernemen kost geld,

daar is iedereen het wel over eens.

Materieel moet worden aangepast,

het vervoer in binnensteden gaat nog

meer aan banden en de al eerder ter

sprake gekomen Euro 6 zal heus niet

voordeliger zijn. Hoe staat het niet-

temin met de duurzaamheidaspiraties,

wil Abercrombie van de deelnemers

weten. Groot is er eerlijk over.

“Alleen als het moet, of we toch aan

vervanging toe zijn. Nieuwe auto’s,

nieuwe lichtlijnen met lichtsensoren,

bewegingsmelders en meer van dat

soort zaken. We ondernemen heus

duurzaam, maar gaan niet voorop-

lopen.” Misschien een gemiste kans,

meent Abercrombie. Hij oppert de

functie van marketinginstrument.

Wanneer je als bedrijf kunt aantonen

duurzaam te willen ondernemen, is

dat niet alleen goed voor het imago

van de sector, maar ook een voornaam

verkoopargument. Groot: “Dat geldt

alleen voor de grote jongens. Maar

kijk hoe consequent ze daarin zijn,

want verouderd materieel mag zonder

gewetensproblemen verdwijnen naar

het buitenland. Alsof er voor Aziatische

kindertjes andere regels gelden.”

Ook Bouma zegt weinig te zien in

duurzaamheid als marketinginstru-

ment. “Je moet reëel blijven. Ergens

ligt een grens. Je doet wat je doet, maar

je moet er niet mee te koop gaan lopen.”

Opvallend ook is hoe vaak het thema

tegenwoordig opduikt in bestekken

bij aanbestedingen. Natuurlijk is de

prijs belangrijk, maar steeds vaker

zeggen potentiële klanten hun

opdrachten duurzaam te willen uit-

besteden. Een beetje een wassen

neus, meent Groot. Hij zegt welgeteld

één collega-transporteur te kennen,

die een contract binnenhaalde op

basis van beloofde duurzaamheid-

inspanningen. “Als het puntje bij

paaltje komt, gaat het meestal toch

om de prijs. Maar eigenlijk snap ik

dat ook wel. Ze willen gewoon geld

verdienen, net als wij.”

Bedrijfsreportage Tekst: André Staas – Comm’Art • Fotografi e: Gerrit Boer

Tweet, tweet, ik hoor je wel maar ik volg je niet.

De insert met het Twitter-vogeltje dat lezers

van Het Ondernemersbelang ongetwijfeld

kennen, is écht Zalsman. De drukkerij staat

graag in de kijker met een brede dienstverlening,

die verder gaat dan alleen drukken. “We willen

bovenal een betrouwbare partner in roerige

tijden zijn”, vertellen directeuren Hugo Verlind

en Gertjan Boers.

Zalsman wil meer bedrukken… en meer betekenen

Vorig jaar betrok Zalsman Kampen

het indrukwekkende pand van

de voormalige drukkerij Thieme

aan de Steinfurtstraat op bedrijventerrein

Hessenpoort in Zwolle. Het faillissement van

Thieme staat voor de lastige tijden die de

grafi sche bedrijven doormaken, en zij niet

alleen. “De markt krimpt door de digitalisering

in de communicatie en de economische

hapering”, vertelt Verlind. “Ons antwoord

hierop is: investeren in effi ciënt produceren,

een brede dienstverlening en een vitale

relatie met onze klanten.” Gertjan Boers van

Zalsman Groningen begaf zich ook op het

overnamepad. Plaatsgenoot Doorn Drukkerij

werd overgenomen. Beide ondernemers

kiezen bewust om te groeien.

Kampen, Zwolle en Groningen

De roots van Zalsman liggen in Kampen,

waar de drukkerij in 1857 werd opgericht.

In 1960 nam Verlinds vader het bedrijf over.

In de jaren zeventig begon de groei, die

eigenlijk nog steeds doorgaat. Gertjan Boers

begon zijn grafi sche carrière bij Zalsman

in Kampen en staat nu aan het roer van

Zalsman Groningen dat inmiddels vijftien

jaar bestaat. In Kampen heeft Zalsman voet

aan de grond gehouden door een prachtige

samenwerking met SW-bedrijf IMpact.

Samen met Drukkerij Stroeve uit IJsselmuiden

is daar nu IMpact Sociale Media gestart.

Deze drukkerij met 20 medewerkers met een

arbeidsbeperking bedient de lokale markt.

In totaal telt Zalsman nu 160 medewerkers

die op een prettige manier samenwerken.

Zelfs fl essen whiskey

Zalsman is de regio ruimschoots ontgroeid.

Terwijl de oude inventaris van de drukkerij

uit Kampen nu deel uitmaakt van een

klein museum in het bedrijfs-

pand in Zwolle, levert

Zalsman


aan klanten in heel Europa. Boers vertelt: “We

hebben in en om Zwolle en Groningen veel

klanten, maar ook ver daarbuiten. Met een

breed pakket aan producten en diensten wil

Zalsman iets betekenen voor haar klanten.

We zijn niet zomaar een drukkerij die braaf

haar opdrachten uitvoert. We willen onze

opdrachtgevers zoveel mogelijk zorgen uit

handen nemen. Daarom hebben we een

heel scala aan mogelijkheden naast de vele

faciliteiten op het gebied van drukken,

printen en afwerking. Het gaat zelfs nog

verder: we hebben een groot logistiek

centrum met 2.500 palletplaatsen en 15.000

meter aan planklocaties. Daar houden we

voor klanten drukwerk, gimmicks en zelfs

whisky op voorraad. Hessenpoort is een

ideale locatie voor logistieke diensten, zo

vlak aan de A28. Niet voor niets hebben

ook bedrijven als DHL en GLS zich hier

gevestigd. En je bent zo in de Randstad of in

Groningen!”

Echt maatschappelijk verantwoord

ondernemen

Zalsman werkt met indrukwekkende

drukpersen. Maar liefst elf in groot, midden

en klein formaat. Daarnaast twee Nexpress

digitale printmachines die zelfs drieluiken

aankunnen: drie pagina’s A4 naast elkaar.

Het paradepaard in Zwolle is de Komori

achtkleurenpers. Verlind: “Als eerste in

Europa stelden we die vorig jaar in bedrijf.

Een supermachine die ook lakken drukt,

bijvoorbeeld goud of spot, en via H-UV

het drukwerk meteen droogt. Dat is veel

milieuvriendelijker dan de traditionele

UV-droging.” Milieuvriendelijk, dat is

Zalsman volgens Verlind door en door.

“Maatschappelijk verantwoord ondernemen

zit ons in de genen; het is hier geen hype of

verkooppraatje, maar het is écht. Niet voor

niets hebben we vorig jaar de MVO-prijs

gewonnen.” Boers vult aan met een voorbeeld

van CO2-neutraal produceren: “We zorgen er-

voor dat we zo weinig mogelijk CO2 uitstoten,

en wat we toch uitstoten, compenseren we

middels een project in Indonesië. Daar planten

we bomen op voormalige rijstvelden,

waar de bodem uitgeput is.

Niet zomaar bomen, maar bomen die

vruchten dragen als peper en nootmuskaat.

Zo geven we de lokale economie ook nog

een positieve impuls. De bomen vangen

CO2 af, en helpen de dorpsbewoners aan

inkomsten.” Zalsman was de eerste drukkerij

in Nederland die haar Carbon Footprint heeft

laten certifi ceren. Boers: “Dat vinden we op

zich niet zo belangrijk. Belangrijk is dat we

continu bezig zijn onze afdruk te verkleinen

en dat onvermijdelijke uitstoot op een aan-

sprekende manier wordt gecompenseerd.”

Veraf en dichtbij

Zalsman is niet alleen veraf betekenisvol

bezig, maar ook dichtbij. Verlind: “Ons motto

dit jaar is “Meer drukken door meer te beteke-

nen”. We investeren in effi ciënte drukpersen

die 24/7 draaien, waardoor onze kostprijs laag

is. Daarnaast investeren we in ICT en prepress:

in bestelsystemen, personaliseren, logistieke

oplossingen, allemaal bedoeld om het onze

klanten gemakkelijk te maken. We willen hen

helpen om geld te verdienen. Door op deze

manier te ontzorgen, ontstaat er een logische

lijn naar de drukkerij: meer drukken door meer

te betekenen.”

Uitbouwen en doorgroeien

Boers en Verlind willen de betrouwbaarheid

van het bedrijf nog eens benadrukken.

“Zalsman wil vertrouwen uitstralen”, zo stelt

Boers. “We zijn een gezond bedrijf en doen

wat we zeggen. Dat willen we waarmaken,

dag in dag uit. Dat kúnnen we ook waarma-

ken, met kundige en betrokken medewerkers

en de allernieuwste machines.”Zalsman

investeert niet alleen in productie en dienst-

verlening, maar ook in de relatie met haar

klanten. “Onze klanten staan altijd centraal”,

aldus Verlind, “We zien niets liever dan dat

zij supertevreden zijn en zich gedragen als

ambassadeurs voor ons bedrijf.”Uitbouwen en

doorgroeien, dat is de ambitie van Zalsman.

Daarom willen Boers en Verlind laten zien dat

Zalsman hét grafi sch bedrijf is waar klanten

graag zaken mee doen.

Zalsman Zwolle

Steinfurtstraat 1

Postbus 1025

8001 BA Zwolle

T 038 - 337 18 00

[email protected]

www.zalsman.nl

Zalsman Groningen

Osloweg 85

Postbus 5189

9700 GD Groningen

T 050 - 313 66 22

[email protected]

www.zalsman.nl

IMpact Sociale Media

Gildestraat 1

Postbus 344

8260 AH Kampen

T 038 - 386 99 66

[email protected]

www.impact-zalsman.nl


Interview Tekst: Jeroen Kuypers • Fotografi e: Marco Magielse

Social media hebben marketing en reclame

ingrijpend en permanent veranderd. Steeds meer

ondernemers ontdekken Facebook, Linkedin en

Twitter en maken een eigen profi el aan. Maar helaas

gaan velen vervolgens op de oude wijze met deze

nieuwe media om, met onpersoonlijke bood-

schappen die bedroevend weinig respons

uitlokken. Die omgang is volgens Jeanet

Bathoorn, social mediatrainer en schrijfster van

het boek ‘Get Social’, typerend voor de overgangs-

periode waarin we momenteel verkeren, net als de

angst voor het blootgeven van teveel persoonlijke

informatie. Social media zullen de grens tussen het

zakelijke en het persoonlijke steeds diff user maken.

De ondernemers die het grootste rendement

genereren zijn dan ook degenen die virtueel het

best de dialoog aangaan.

De Diff use grens tussen zakelijk en persoonlijk op social media



Jeanet Bathoorn:

“Ik verwacht eerder de

lancering van bijvoorbeeld

een sub-Facebook dan van

een compleet nieuwe

networkingsite”


wat betekent dat zij op dit terrein achterlopen

bij ons. De Amerikaanse eigenaren van

Facebook, Linkedin en Twitter volgen dan

ook met bijzondere interesse de evolutie

in Nederland, dat ze als een proeftuin

beschouwen.”

Werkgevers die hun werknemers verbieden

op Social Media actief te zijn, ondernemers

die twitteren maar ‘onzin’ en vrouwen

die het ‘eng’ vinden, het zijn stuk voor

stuk achterhoedegevechten, vindt Jeanet

Bathoorn. “Ik heb zelf met de zakelijke

mogelijkheden van internet kennisgemaakt

toen ik jaren geleden als recruiter werkte.

Toen waren er collega’s die weigerden te

recruiten via het web en tegenwoordig zijn

die er nog. Wat die mensen over het hoofd

zien, is dat het netwerk dat we via de Social

Media opbouwen het netwerk is waartoe

we altijd en overal toegang hebben.

Jongere werknemers en ondernemers

stellen via hun iPad snel even een vraag.

Soms zijn dat vragen die je vroeger aan een

collega in dezelfde kantoorruimte zou stellen,

maar aangezien we dankzij Het Nieuwe

Werken op steeds meer verschillende

plekken ons werk doen, en ook vaak alleen

zitten, thuis, is dat virtuele netwerk steeds

belangrijker aan het worden.”

Rendement van lange adem

Niet elke networkingsite is voor elke onder-

nemer even belangrijk, maar tezamen zijn

ze van groot belang voor de BV Nederland.

“Linkedin is voor de beter opgeleiden,

Hyves is vooral voor basisschoolkinderen,

pubers, huisvrouwen, de laagopgeleide

beroepsbevolking en senioren. Op Linkedin

wordt zuiver zakelijk gecommuniceerd, op

Hyves vooral over vakanties en televisie-

programma’s. Toch kan Hyves heel geschikt

zijn voor een winkelier als zijn doelgroep

juist uit lager opgeleiden en jongeren

bestaat. Vandaar dat een supermarktketen

als Dirk van de Broek zeer succesvol is in

het werven en reclame maken via Hyves,”

zegt Jeanet Bathoorn.

Maar ook dan geldt weer: communiceer

op een zodanige wijze dat er een dialoog

ontstaat met de doelgroep, of die nu

vrienden of volgers heten, en wordt

dus ook zelf een vriend of volger die

actief reageert bij anderen. Bathoorn:

“Ondernemers zijn gewend te denken

in termen van return on investment, dus

als zij tijd en moeite investeren in een

networkingsite willen ze daar resultaat

van zien, liefst zo snel mogelijk. Maar

het rendement van Social Media is een

kwestie van lange adem, en vaak krijg

je de tegenprestatie pas na maanden of

jaren en via allerlei omwegen. Zorg dat je

er plezier in hebt, stel je verwachtingen

in eerste instantie niet al te hoog en houd

vol. Na verloop van tijd ga je vanzelf de

vruchten ervan plukken.”

‘Get Social’

Jeanet Bathoorn staat erom bekend

voor iedereen toegankelijke workshops

te geven in heldere taal. Haar boek

‘Get Social’ werd geprezen als een prima

gids voor beginners waar echter zelfs

gevorderden nog tips uit kunnen halen.

Een workshop is volgens haar het beste

middel om niet alleen een hoop fouten en

tijdverspilling te voorkomen maar ook om

angsten en vooroordelen te overwinnen.

Ondanks haar succes verwacht ze niet de

rest van haar werkzame leven met het

schrijven over en trainen in Social Media te

vullen. “Over een aantal jaren treedt er een

generatie aan die de omgang met Social

Media thuis en op school met de paplepel

heeft ingegoten gekregen. Dan zal de

grens tussen het zakelijke en het persoonlijke

nog een stuk vager zijn geworden en de

dialoog met klanten weer wat vanzelf-

sprekender.” Ondernemers die nu nog

hun neus ophalen voor Social Media en ze

nog steeds als hype betitelen kunnen die

voorspelling maar beter ter harte nemen.

Hun voorgangers die een eeuw geleden

bleven zweren bij de hondenkar, de

paardentram en de ponyexpress hebben

ook moeten toegeven dat de gemechani-

seerde varianten ervan geen uitvindingen

van voorbijgaande aard waren.

In de voorbije twintig jaar zijn er letterlijk

duizenden social mediasites opgestart,

soms winstgevend verkocht maar

vervolgens meestal weer verdwenen.

De Chinezen en de Singaporezen hebben

hun eigen versies van onze sites, maar in

Nederland lijkt het landschap defi nitief

ingevuld door de Amerikanen. We hebben

Facebook, Twitter, Linkedin en het autoch-

tone Hyves. “Google + is de enige succes-

volle nieuwkomer, “ zegt Jeanet Bathoorn,

“maar in feite is dit al geen networkingsite

meer. Vanzelfsprekend staan de techno-

logische ontwikkelingen niet stil, maar ik

verwacht eerder de lancering van bijvoor-

beeld een sub-Facebook dan die van een

compleet nieuwe networkingsite.”

Aanknopingspunten

Social Media zijn het point of no return

al gepasseerd. Ook als het gebruik ervan

morgen niet meer gratis zou zijn, nam

80 tot 90% van de gebruikers overmorgen

een betaald account. Dat besef lijkt onder-

hand in alle lagen van het bedrijfsleven

te zijn doorgedrongen. Er is bijna geen

ondernemer meer die niet vindt dat hij of

zij ‘iets’ moet met Social Media. Maar, meer

dan een van hen twittert of facebookt alsof

dit instrumenten van ouderwetse massa-

reclame zijn. Ze plaatsen berichten die niet

uitnodigen om op te reageren en die dus

op zijn best voor kennisgeving worden

aangenomen. “Dit ouderwetse zenden

werkt niet op social networkingsites,” aldus

Jeanet Bathoorn. “Ik raad ondernemers

dan ook altijd aan om naast een bedrijven-

account, een account op persoonlijke titel

te openen, en ook hun werknemers onder

eigen naam actief te laten zijn. Dat wekt

de interesse. En wees persoonlijk, com-

municeer zonder logo’s. Gebeurtenissen als

een geboorte, een huwelijk, ziekte en dood

bieden bedrijven aanknopingspunten om

op een emotionele en dus diepgaande

wijze met hun relaties in contact te treden,

en toch zijn er veel bedrijven die zich deze

kans liever laten ontglippen dan hem aan

te grijpen. Ik suggereerde het tijdens een

training van medewerkers van een verzeke-

ringsmaatschappij, waarop zij reageerden

met: ‘Daar beginnen wij niet aan, hoor.’

Toch wordt het persoonlijke steeds

belangrijker dankzij de Social Media.

De nieuwe generatie gaat al veel minder

krampachtig hiermee om dan de oudere.”

Nederland als mondiale proeftuin

Jongeren lopen voorop in het gebruik van

Social Media, maar Nederland als geheel is

mondiaal koploper. “Wij hebben de hoogste

internetpenetratie ter wereld, maar we

hebben ook een handelsgeest, een open

economie en dus een open karakter,”

verklaart Jeanet Bathoorn. “Duitsers zijn

bijvoorbeeld veel hiërarchischer ingesteld

en veel meer beducht voor hun privacy,

Interview Tekst: André Vermeulen • Fotografi e: Marco Magielse

De cao-onderhandelingen liggen bijna overal stil. Werkgevers en werknemers wachten op de

uitwerking van nieuwe kabinetsmaatregelen, die burgers en bedrijven vele miljarden gaan

kosten. Voor ondernemingen is de situatie gunstig, want voorlopig gelden de oude cao-

afspraken. Behalve voor bedrijven waarvan het personeel niet onder een cao valt.

Loonkosten dalen in 2012

Bedrijf zonder cao veel duurder uit

De verschillen in loonontwikkeling tussen

cao-gebonden ondernemingen en

bedrijven die volledig zelf bepalen

wat zij hun medewerkers betalen, zijn

signifi cant. Zo stegen de lonen vorig jaar

met gemiddeld 1,8 procent in bedrijven

met een cao. In de bedrijven uit het

Eprom-bestand gingen de loonkosten

met gemiddeld 3,9 procent omhoog.

Dat zijn ondernemingen uit het

mkb-segment (tot 250 werknemers) uit

alle mogelijke sectoren en branches.

In dit lopende jaar 2012 zullen de loon-

kosten vermoedelijk lager uitvallen dan

in 2011. Zeker na aftrek van de infl atie.

Alleen bedrijven die niet onder de werking

van een collectieve arbeidsovereenkomst

(cao) vallen, zullen hun loonkosten verder

zien stijgen, tenzij ze inkrimpen. Deze

verwachting spreekt Loes de Cock (42) uit,

directeur van Eprom Organisatie Adviseurs

in Den Haag, dat vier keer per jaar de

salarisgegevens van zo’n 500 bedrijven en

instellingen verzamelt en analyseert.

Een deel van de verklaring voor dit relatief

grote verschil luidt dat invulling van

vacatures vaak duurder uitpakt dan was

verwacht omdat het steeds moeilijker

wordt om goed opgeleide vakmensen te

vinden. “In deze onzekere tijden blijven

mensen zitten waar ze zitten. Als iemand

toch van baan verandert, doet hij het

alleen als ie er echt op vooruitgaat”, zegt

De Cock.

Bedrijven die werken met loonschalen

en dienstjaren en personeel belonen

op basis van functiebeschrijvingen

gekoppeld aan een salarisschaal, zijn

door de bank genomen goedkoper uit

dan een onderneming waar de baas

omhoog zit met een vacature en iemand

aanneemt voor een te hoog salaris.

Van alle werkenden in Nederland valt

ongeveer twee derde onder de werking

van een cao. Op 31 december liepen

550 cao’s af. Daarvan waren er 150

aangepast/vernieuwd. Van de overige

400 cao’s is in het eerste kwartaal van

2012 nauwelijks meer iets vernomen.

In januari en februari werden slechts

veertien nieuwe cao’s afgesloten.

Voor deze gang van zaken zijn verschillende

oorzaken aan te wijzen. Om te beginnen

ligt de FNV bij de psychiater op de bank

in een ongekende identiteitscrisis.

Dit voorjaar moet blijken of de vakbe-

weging zichzelf nieuw leven kan inblazen.

Cao-onderhandelingen staan dus even

niet bovenaan de prioriteitenlijst.

Een andere, belangrijker oorzaak is de

alsmaar voortdurende maatschappelijke

discussie over de pensioenen.

Het akkoord hierover van vorig jaar

zomer moet nog worden uitgevoerd.

Er verschijnen steeds meer berichten

over verlaging van de pensioenen,

eufemistisch afstempelen of korten

genoemd. De vakbonden zullen

dit gecompenseerd willen zien in

hogere cao-lonen. Daarbij komt nog

dat de werkgevers af willen van het


verwachten voor hun koopkrachtverlies.

Het kan niet zo zijn dat de rekening via

het cao-overleg bij de werkgevers komt.”

Laatste trends

In de niet aan cao’s gebonden bedrijven

is dit jaar vooral veel vraag naar sales-

mensen en communicatiemedewerkers,

weet De Cock van Eprom. Deze trend

was vorig jaar al zichtbaar; de salarissen

van nieuw aangenomen personeel lagen

gemiddeld 8 procent hoger dan in 2010.

Daarentegen is er minder vraag naar

hoger fi nancieel-administratief personeel,

personeels-HRM-medewerkers en

vrachtwagenchauff eurs. De gemiddeld

betaalde lonen voor deze categorieën

daalden in 2011 met 4 tot 7 procent.

Een andere trend die De Cock signaleert

is dat bedrijven en instellingen steeds

vaker universitair geschoolden aantrekken

voor banen waarop eerder hbo’ers zaten.

De verantwoordelijkheden zijn dezelfde,

de inschaling

is hoger.

Verder blijkt dat bedrijven die het goed

doen en tegen de stroom in groeien,

meer moeite ondervinden met het

aantrekken van nieuw personeel. De al

eerder aangestipte onzekerheid van de

werkende burger is hiervan de oorzaak.

De Cock: “Als je ergens al een fl ink aantal

jaren zit, ga je dat niet zomaar inruilen

voor een jaarcontract bij een ander.”

Wie goedkoop aan personeel wil komen,

verhuist zijn bedrijf naar Friesland, want

in die provincie liggen de salarissen het

laagst van heel Nederland. De provincie

Utrecht is de duurste met een gemiddeld

jaarsalaris van dik € 45.000. De hoogste

lonen worden betaald voor leidinggevende

salesmanagers (€ 74.000), hoofden

van HRM-afdelingen (€ 68.000) en

ict-managers (€ 61.000). De laagste

beloningen gaan naar administratie-

medewerkers (€29.000) en werknemers

in het voorraadbeheer en opslag

(€ 30.000). Het gemiddelde jaarloon in

heel Nederland van alle door Eprom in

kaart gebrachte functies bedraagt

€43.000.

automatisme dat de pensioenopbouw

meegroeit met elke salarisverhoging

door een extra dienstjaar. Ook willen

VNO-NCW, MKB-Nederland en AWVN af

van de jaarlijkse riedel van de vakbonden

dat in de lonen in elk geval de infl atie

moet worden gecompenseerd. Werkge-

versaanvoerder Bernard Wientjes wil dit

jaar 0 procent loonsverhoging geven.

De FNV eist 2,5 procent. Dat is precies

het percentage van de infl atie.

Opmerkelijk genoeg staan de Rabobank,

de ING en het Centraal Plan Bureau (de

rekenmeester van de regering) aan de

zijde van de vakbonden. Zij wijzen

erop dat de consument helemaal de

hand op de knip gaat houden als hij

op de nullijn wordt gezet. Als dat

gebeurt, zal de economie zeker niet

aantrekken en snijdt het bedrijfsle-

ven zich in eigen vingers, aldus luidt

de redenering. Als de mensen een

loonsverhoging krijgen, zullen ze

makkelijker geld uitgeven.

Er is nog een derde reden voor

het stilgevallen cao-overleg.

Directeur Hans van der Steen

van de AWVN verwoordt het

zo: “Werkgevers kijken naar

het kabinet en wachten af.

Wie weet hoeveel miljarden

er in het voorjaar worden

bezuinigd. Die bezuini-

gingen komen terecht bij

werkende burgers die ver-

volgens weer compensatie


Een jaar of vijftien geleden besloot Theo Knook dat het tijd was een andere richting in te slaan met het bedrijf in aardappelen,

groenten en fruit (AGF), dat hij van zijn ouders had overgenomen. Toen de mogelijkheid zich aandiende om aan een horecagroot-

handel te kunnen gaan leveren, hakte hij de knoop door. Daar heeft hij nog geen dag spijt van gehad.

AGF-producten geschild en gesneden;

’s avonds besteld, ’s morgens geleverd

Mijn ouders hadden ventwijken in

Purmerend en de Zaanstreek en

bezorgden aardappelen, groen-

ten en fruit aan huis, maar ze leverden ook

geschilde aardappelen aan verzorgings-

huizen en horecabedrijven. Van jongs af

werkte ik mee in het bedrijf. Het schillen

van aardappelen werd steeds belangrijker

en ook het snijden van groenten kwam

erbij. Door onze kwaliteit en service wisten

steeds meer bedrijven ons te vinden en

groeide de zaak. Ook horecagroothandels

klopten bij ons aan. Het bedrijf liep prima;

we waren vaak tot ’s avonds laat aan het

werk. Op een gegeven moment kom je dan

voor een keuze.

De ventwijken werden gestopt en de hele

organisatie van het bedrijf moest op z’n

kop. “Het werd een 24 uursbedrijf. Veel

van onze klanten zijn horecabedrijven. Als

de laatste gasten vertrokken zijn, geven

zij hun bestellingen door, zodat onze

nachtploeg weet wat moet worden voor-

bereid, gesneden en verpakt. Vanaf 5.00

uur worden de bestellingen bij de klanten

afgeleverd. Omdat de leadtime kort is, zijn

onze producten verser dan vers en leveren

we een hoge kwaliteit. En heeft de klant

iets vergeten, dan leveren we het direct

na. Kwaliteit en service zijn nog steeds

onze kracht. Meedenken met de klant!”

Dat is het voordeel van een bedrijf met

een bescheiden omvang, zegt Knook. “We

zijn snel en fl exibel.” Een voorbeeld: “Voor

horecabedrijven aan de kust bepaalt het

weer in hoge mate hoeveel er wordt om-

gezet. Als het ineens veel zonniger is dan

voorspeld, willen de horecaondernemers

daar natuurlijk direct op kunnen inspelen.”

Knook heeft in de loop van de jaren een

vaste ploeg weten te verzamelen van twin-

tig medewerkers. “We starten het bedrijf op

zondag om 19 uur en werken continu door

tot zaterdagnamiddag.”

Panklaar, naar wens

De afnemers van Knook zijn grootverbrui-

kers: de (horeca)groothandel, hotels, zor-

ginstellingen en horecabedrijven (o.a. veel

snackbars). “Onze producten gaan het hele

land door, van Scheveningen tot aan de

Waddeneilanden, Groningen en Friesland.

We leveren een compleet AGF-pakket. Ons

assortiment omvat panklare groenten en

fruit, gemengde groenten, rauwkostsalades

en roerbakmixen. Onze klanten kunnen de

samenstelling zelf bepalen. Daarnaast leve-

ren we het hele jaar door perfecte aardap-

pelen van constante kwaliteit, geschild en

gesneden in elke gewenste variant.” Met de

AGF-kennis die hij in tientallen jaren heeft

opgebouwd, weet Theo Knook de optimale

kwaliteit in de markt te vinden. Knook

AGF voldoet volledig aan alle (HACCP)

hygiënevoorschriften. “Onze producten

worden zorgvuldig en hygiënisch verpakt,

voorzien van een etiket en netjes bij de

klant afgeleverd. Het is het totaalplaatje dat

het bedrijf zo sterk maakt.”


BedrijfsreportageTekst: Wendy van Schie • Fotografi e: Luuk Gosewehr

Knook AGF

Noorderweg 136

1456 NM Wijdewormer

T 0299 - 42 24 80

F 0299 - 43 45 81

[email protected]

Theo Knook: “We zijn snel en fl exibel”

Bedrijfsreportage Tekst: Wendy van Schie • Fotografi e: Luuk Gosewehr

Op 19 maart jl. is de nieuwe vestiging van

BouwCenter Floris in Purmerend geopend.

Een week eerder spreken we met vestigings-

manager Marc de Wilde. Hij en zijn team kijken

uit naar de opening. De gezonde spanning is

voelbaar, terwijl de laatste hand wordt gelegd

aan alle voorzieningen en de schappen worden

gevuld. “We kunnen haast niet wachten tot het

zover is.”

BouwCenter Floris

bouwt verder uit

in Purmerend

Een compleet assortiment voor de professionele

bouwsector onder één dak

Marc de Wilde: “De regio Purmerend is

nu een echte houthandel rijker.”

14 het ONDERNEMERS BELANG


Een nieuwe BouwCentervestiging

beginnen voor de professionele

bouwsector, terwijl de sector het

zwaar te verduren heeft; dat getuigt

van lef. “We zijn ervan overtuigd, dat

we een goed aanbod hebben voor de

professionele bouwer,” zegt De Wilde.

“Wij zijn een stevig bedrijf met een goede

naam. Dat komt doordat we de dingen

doen waar we goed in zijn. Het gaat ons

er niet om snel te scoren. We willen ons

onderscheiden door een goede band

op te bouwen met de bouwsector in

Purmerend en omgeving. Dat willen we

doen met service, vakmanschap en een

uitgebreid assortiment. En dat allemaal

onder één dak. In Purmerend hebben

we bovendien een grote sortering hout

en plaatmateriaal, zodat deze regio nu

ook een echte houthandel heeft.” Als

het om hout gaat, weet De Wilde waar

hij het over heeft, want hij heeft zelf een

groot aantal jaren ervaring opgedaan bij

een gerenommeerd houtbedrijf. Ook de

andere teamleden hebben elk hun eigen

specialisme, zodat de klant op elke vraag

een deskundig antwoord kan verwachten.

Overdekte ‘drive through’

BouwCenter Floris op het industrieterrein

De Baanstee-West in Purmerend is - net

als de vestigingen in Wormerveer en

Amsterdam-Noord - opgezet volgens het

‘drive through’-concept: de klant rijdt met

de auto naar binnen, laadt alle benodigde

spullen in, rekent af en verlaat het pand

weer aan de andere kant. Met een op-

pervlakte van 4.000 vierkante meter is de

vestiging in Purmerend bijna even groot

als die in Wormerveer. In het eerste ge-

deelte, bij de ingang langs de Edisonweg,

is de sortering hout en plaatmaterialen

te vinden, inclusief deuren, lijstwerk en

isolatie. In het tweede gedeelte liggen de

afbouwproducten zand, cement, lijmen

en egalisaties. Bij de uitgang bevindt

zich een vestiging van Komfoor dak- en

installatievakhandel, de nieuwe werk-

maatschappij van de Floris Groep, waar

de loodgieter en installateur alle beno-

digdheden kunnen vinden. Ook is hier het

AfhaalCenter met de afrekenbalie en de

winkel van zo’n 800 vierkante meter met

onder meer ijzerwaren, gereedschappen,

bevestigingsmaterialen, kleding, elektra,

lijmen en kitten etc. Er is een inpandige

showroom met ramen, deuren, stenen

en dakpannen. “In de winkel rekent

men de ingekochte materialen af

met onze unieke klantenpas,”

vertelt De Wilde. “En met een

goede bak koffi e erbij!”

BouwCenter

Floris in Purmerend is op maandag tot en

met vrijdag geopend van 6.30 tot 17.00

uur.

Klantenpas

De aankopen worden gescand op de

speciale Floris klantenpas. “De bedoeling

is dat klanten zich eerst bij ons inschrij-

ven. Tijdens een intakegesprek worden

alle gegevens en prijs- en betalingsaf-

spraken in het systeem vastgelegd. De

in te kopen materialen worden door de

loodsmedewerkers gescand en op de pas

gezet. Bij het afrekenen hoeft dus alleen

nog maar de pas te worden afgelezen.

Er is ook een een spaarsysteem gekop-

peld aan de pas, waarmee kan worden

gespaard voor allerlei interessante en

leuke artikelen.”

Mocht een artikel onverhoopt niet op

voorraad zijn, dan is er ook geen man

overboord. “Vanuit de vestigingen in

Wormerveer of Amsterdam-Noord

kunnen ontbrekende artikelen snel

worden aangevuld. Wij stellen het

overigens ook zeer op prijs als onze

klanten suggesties doen voor aan-

vullingen op het assortiment.”

Open, eerlijk, ambitieus en ondernemend,

zo typeert vestigingsmanager Marc de

Wilde de cultuur binnen de Floris Groep.

“Het is ook een sportief bedrijf. Niet alleen

is de Floris Groep actief in sportspon-

soring, veel van onze medewerkers zijn

sporters.” Zelf heeft hij op hoog niveau

gevoetbald en is hij hoofdtrainer bij een

amateur-voetbalvereniging. Dat verklaart

misschien ook de nadruk die hij legt op

teamgeest in het bedrijf. Bij BouwCenter

Floris in Purmerend zit het daarmee

wel goed. Het straalt er tijdens de voor-

bereiding van de opening vanaf. “We zijn

er helemaal klaar voor om onze klanten

van dienst te zijn.”

Floris Groep

De Floris Groep is al 95 jaar actief in de Zaanse bouw-

wereld. Turfsteker Cees Floris begon het bedrijf in 1917

en inmiddels is de organisatie - met hoofdvestiging in

Wormerveer - uitgegroeid tot een gezond bedrijf met zeven

werkmaatschappijen en meer dan honderd medewerkers.

Als totaalleverancier voor de bouw is het familiebedrijf al

jaren een begrip in de Zaanstreek. In Purmerend is op 19

maart jl. de derde BouwCenter-vestiging geopend, naast de

vestigingen in Wormerveer en Amsterdam-Noord.

De Floris Groep bestaat verder uit:

• Floris Infra (met onder meer de divisie

Kunstgrasaannemer) Deze divisie richt zich vooral op de

industrie en overheid als het gaat om grond-, wegen

waterbouwwerkzaamheden.

• ADB Hout

Deze werkmaatschappij richt zich ook op de civiele sector

(overheid en grote aannemers).

• Floris Keukens en Tegels (voorheen BinnenHuisCenter)

Vanuit een eigen showroom richt dit onderdeel zich naast

de professionele markt ook op de consument.

• KOMFOOR

Een recente uitbreiding van de groep. KOMFOOR richt

zich volledig op de dak- en installatievakhandel met de

verkoop van dakbedekkings-, verwarmings- en installatie-

materialen, non-ferro, riolering en sanitair voor de

professionele afnemer. De vestiging in Purmerend is de

eerste van vijf. Er volgen nog drie vestigingen in

Amsterdam en een in Wormerveer.

BouwCenter Floris

Voltastraat 6

(ingang ‘drive through’ aan de Edisonweg)

1446 VC Purmerend

T 0299 - 40 51 10

F 0299 - 40 51 11

purmerend@bouwcenterfl oris.nl

bouwcenterfl oris.nl

■ Cor van Vliet

Cor van Vliet, Mulder ObdamSponsoring heeft positief eff ect op imago en genereert

goodwill. Mulder Obdam sponsort, als maatschappelijk

betrokken ondernemer, diverse stichtingen en vereni-

gingen. Soms in geld, soms in goederen en soms door

middel van inspanningen. Dat varieert van een recla-

mebord langs een sportveld tot het realiseren van een

houtopslag voor een tehuis voor jong gehandicapten.

Momenteel ondersteunen wij Inloophuis Pisa in Hoorn

in haar communicatie rondom het benefi etgala dat op 9

juni a.s. plaatsvindt in het Park Schouwburg in Hoorn.

Sponsoring is tweerichtingsverkeer. Wij vinden het

belangrijk om door middel van sponsoring onze maat-

schappelijke betrokkenheid te tonen, maar wij vinden

het eveneens van belang wat de maatschappelijke

organisatie in kwestie de samenleving kan bieden.

Onderzoek heeft uitgewezen dat bijna de helft van de

Nederlanders van mening is dat een bedrijf dat een

goed doel sponsort, een bedrijf is waarmee je gezien

mag worden. Kortom, sponsoring heeft -bij de juiste

keuze van de doelen- een positief eff ect op het imago

van een onderneming.

■ Marc de Wilde

Marc de Wilde, BouwCenter Purmerend Wij durven ons gerust een gezond en sportief

bedrijf te noemen met een sterke voorkeur voor

wielrennen, tennis en voetbal. Veel van onze werk-

nemers zijn lid van de lokale verenigingen en het

is dan ook niet verwonderlijk dat de ‘sponsornaam’

Floris voornamelijk hier terug te vinden is.

Grote risico’s lopen wij hier niet mee want juist

lokale naamsbekendheid en betrokkenheid staat

centraal. Ook rondom onze nieuwste vestiging in

Purmerend gaan we trachten sponsoring op deze

manier eff ectief te gebruiken.

■ Duncan Renses

Duncan Renses, De Band Uitzenbureau BVIk zal vast niet de enige ondernemer zijn die worstelt of

en wat hij verder zou kunnen met sponsoring. Hoe kom

je van ‘liefdadigheid’ en/of ‘gunnen’ naar rendement op

investering?

De theorie kennen we allemaal. De (vrijwilligers)orga-

nisatie kan sponsors aan zich binden door hen interes-

sante mogelijkheden te bieden om zich te profi leren.

Een overeenkomst aan te gaan met partijen die een

win-win situatie opleveren.

En de sponsor moet een campagne ontwikkelen

die meetbaar, doordacht, verkoopgericht en opval-

lend is. Kortom, het vergt van beide partijen geld, tijd

en creativiteit om sponsoring tot een echt zakelijk

succes te maken. Het is zeker mogelijk, maar het valt

niet mee.

Dus voor nu is sponsoring voor mij nog gebaseerd op

‘liefdadigheid’, ‘gunnen’ en ‘wat past bij mij en mijn

onderneming’. En omdat ook deze manier twee tevre-

den partijen oplevert, beschouw ik het als zinvol…

■ Frank Nijkamp

Frank Nijkamp, CreatiePlatform.nl Sponsoring is belangrijk voor naamsbekendheid. Bij 6

sportclubs staan wij langs de lijn. Wij vinden het belang-

rijk plaatselijke sportclubs of verenigingen te helpen

visueel professioneel naar buiten te treden. Wij hebben

voor Rugbyclub Waterland het clubblad opnieuw vorm-

gegeven waardoor meer bedrijven wilden adverteren.

Ook hebben wij recent de Beemster Werelderfgoedloop

geheel gesponsord in visuele communicatie. Hiermee

bereiken we dat er veel mensen op de loop afkomen.

Het aantal deelnemers groeit elk jaar. Mede door de

professionele uitstraling. En natuurlijk hopen we dat

onze uitingen opvallen en dat daardoor klanten bij ons

aansluiten. Voor ons bedrijf is maatschappelijk verant-

woord ondernemen belangrijk en niet alleen in woord,

maar vooral in daad.

Is sponsoring zinvol voor uw onderneming?Sponsoring is een zakelijke overeenkomst tussen twee partijen. Als sponsor lever je geld, goederen, diensten of knowhow

aan een (sport)team, evenement of individuele atleet. Als sponsor verwacht je hiervoor een tegenprestatie, bijvoorbeeld

naamsvermelding in drukwerk, op kleding of sportveld. Er gaan jaarlijks miljarden euro’s om in sponsoring. (Sport)

sponsoring brengt ook risico’s met zich mee. Het kan gebeuren dat de gesponsorde atleet geblesseerd raakt of zich niet

plaatst voor een groot toernooi. Ook kan het gebeuren dat een team niet naar verwachting presteert. Is sponsoring zinvol

voor uw onderneming? De mening van ons panel.

Ondernemerspanel


18

Bedrijfsreportage Tekst: Jerry Helmers (Crown Media) • Fotografi e: Luuk Gosewehr


Ondernemerschap wordt nog steeds gezien als de ultieme vorm van vrijheid, maar met name de ondernemer mét personeel, zal

zich in deze laatste jaren meerdere malen hebben afgevraagd, waar hij ooit aan is begonnen. Want…. de fl exibilisering van de

arbeidsmarkt gaat in hoog tempo voort, ook tijdens de crisis. Vaak sneller dan menig ondernemer het nog kan begrijpen. Maar die

ondernemer heeft wel met de arbeidsmarkt te maken. Volgens Paul Rijs, Annelies van den Brink, Erik Stam en Marije Renema van de

afdeling Arbeidsmarktinformatie en -advies is het daarom van het allergrootste belang dat de ondernemer zich wél realiseert wat

er werkelijk aan de hand is. “En dat ondanks de crisis toch weer grote schaarste gaat ontstaan. Er is een verschuiving van vacature-

denken naar projectdenken….”

‘Arbeidsmarkt is nog nooit zo dynamisch geweest. Maar weet de ondernemer dat wel?’


Dat de economische crisis de media

domineert, moge duidelijk zijn. “Maar

dat de crisis verschillende uitwerkin-

gen heeft op de arbeidsmarkt, blijkt als je het

iets genuanceerder bekijkt. Sowieso kan dit

al per regio, per sector en per leeftijdsgroep

verschillen, maar het is wel van belang dat de

ondernemer – de werkgever – weet op welke

wijze hij nu tot een beter strategisch HR-beleid

kan komen. Wij als medewerkers van het UWV

hebben voor onszelf dan ook de heldere op-

dracht geformuleerd, dat wij de te verwachten

krapte op de arbeidsmarkt duiden voor het

bedrijfsleven. Het in beeld brengen van vraag

en aanbod biedt ons aanknopingspunten

om oplossingen aan te dragen, want de

ondernemer wil wel verder met zijn dagelijkse

uitdagingen.”

De vier vertellen dat ondernemers over een

paar jaar de vergrijzing gaan merken. “Je ziet

dat werknemers uittreden vanwege het berei-

ken van de pensioengerechtigde leeftijd. Niet

alleen verdwijnt hiermee een arbeidskracht,

maar ook veel ervaring. De werkgever ervaart

plots dat het niet zo eenvoudig is om voor

deze mensen goede vervanging te vinden.

Men doet een zoektocht in de eigen branche

en men vindt het niet. Wij attenderen het

bedrijfsleven er dan ook op dat er in Nederland

steeds meer sprake is van zogenoemde ‘inter-

sectorale mobiliteit’. Dit houdt niets anders in

dan dat mensen uit branche A ook in branche

B willen en kunnen werken. En omgekeerd.

Men is niet meer onvoorwaardelijk gebonden

aan de eigen sector, blijkt uit recent onder-

zoek. Met andere woorden: werkgevers dagen

we uit om in de zoektocht naar personeel

zich ook veel meer buiten de eigen sector te

begeven.”

Renema noemt dit de ‘nieuwe ontschotting’.

“We moeten het hokjes-denken dus laten voor

wat het is. Want inmiddels wisselt de helft van

de baanvinders al van sector. Dat blijkt uit ons

onderzoek van vorig jaar waarbij we hebben

gekeken wie de baanzoekers eigenlijk zijn en

wáár ze hun emplooi vinden. Zo zagen we

dat vooral werkzoekenden uit het openbaar

bestuur na een periode van werkloosheid in

een andere sector gaan werken. Verder con-

stateerden we dat ouderen relatief trouw zijn

aan hun eigen sector en langdurig werklozen

juist veel van sector veranderen. Hun sectorale

mobiliteit is vergeleken met een jaar eerder

fl ink gestegen. En eigenlijk is dat logisch;

werknemers zijn immers ook continu op zoek

naar kansen. Verder blijkt uit ons onderzoek

dat langdurig werklozen vaker werk vinden bij

de grote bedrijven.”

Volgens Rijs voelt men in sommige branches

nu al dat werknemers niet onbeperkt beschik-

baar zijn. “Met name in de hogere ICT-functies

zien we dat. Ook geldt dat voor diverse

technische functies, zoals technisch analisten

en hoger opgeleide werktuigbouwkundigen.

Over een paar jaar zullen hier ook beroepen

in de logistiek en de zorg, zoals verpleegkun-

digen en ziekenverzorgenden, aan kunnen

worden toegevoegd. Nu al zien we minder

kansen in de journalistiek, de makelaardij en

in de fi nanciële sector. Er komen dus grote

verschuivingen aan.”

Rijs en Renema zeggen dat ze over deze

onderwerpen in debat willen met het bedrijfs-

leven. “Zo heeft het Werkgeversservicepunt

Groot Amsterdam in februari nog een avond

georganiseerd. Er waren genodigden uit alle

branches. De aanleiding was hoe we vraag

en aanbod – tekort en overschot – veel beter

met elkaar kunnen matchen? En, wat onze rol

daarin kan zijn. Zo kregen we bijvoorbeeld een

vraag van iemand uit de zaal die ‘last had’ van

de ‘gouden ketenen van een werknemer’. Wel,

in zo’n geval kun je dan bijvoorbeeld inzetten

op omscholing. Waarom de beschikbare

middelen niet benutten om iemand andere en

nieuwe kennis bij te brengen?”

Hoe de komende jaren de arbeidsmarkt

zich zal ontwikkelen, blijft deels koffi edik

kijken. “Nu kunnen we wel concluderen dat

de arbeidsmarkt nog nooit zo dynamisch is

geweest. Zo zie je dat een fenomeen als pay-

rolling ook een enorme vlucht heeft genomen.

Ondernemers zijn zeer creatief geworden. Ze

hebben niet meer de behoefte om mensen

heel lang aan zich te binden. Over de toename

van het aantal ZZP’ers hoeven we ook niks

te zeggen. Die tendens zal zich alleen maar

voortzetten. Toch zou er op een gegeven mo-

ment best een balans kunnen ontstaan in de

fl exibilisering van de arbeidsmarkt. Er zal ook

een tegenwicht komen. Want, ondernemers,

werkgevers en opdrachtgevers begrijpen dat

ze iemand die goed én schaars is, moeten

koesteren. Die wil je houden. Er zullen dus

nieuwe contractvormen gaan ontstaan.”

Rijs en Renema dagen ondernemers daarom

uit om bij vragen met betrekking tot de

arbeidsmarkt een beroep te doen op het

werkgeversservicepunt. “Daar kan het dan

al meteen gaan om arbeidsbemiddeling van

mensen die korte of langere tijd werkzoekend

zijn, zeer ervaren 50 plussers en mensen

met een beperking. Maar ook kunnen we

praktische vragen beantwoorden over

ontslagzaken. Verder brengen wij regelmatig

rapporten uit. Dit kan variëren van regionale

tot aan landelijke adviezen alsook de nieuwste

ontwikkelingen in de intersectorale dynamiek.

Kortom; iedere ondernemer die zijn arbeids-

marktbeleid helemaal up-to-date wil hebben,

heeft er een bondgenoot bij. En dat is het

UWV. We dagen de werkgevers uit om samen

met ons de vraagstukken van die snel verande-

rende arbeidsmarkt op te pakken en deze het

beste plekje te geven binnen het strategisch

HRM-beleid.”

Bent u werkgever? Hebt u personeel nodig? Zoekt u arbeids-

marktinformatie of advies op het gebied van subsidies?

Bel het Werkgeversservicepunt op 0800 - 525 25 25 of stuur

een mail naar [email protected].

V.l.n.r.: Marije Renema,

Erik Stam, Paul Rijs en

Annelies van den Brink

20

Interview Tekst: Corwin Stam • Fotografi e: Luuk Gosewehr

De komende anderhalf jaar trekt gemeente

Purmerend maar liefst 1,5 miljoen euro uit om

mensen uit de bijstand te halen. Volgens een zeer

intensief plan streeft de gemeente onder andere

naar meer plaatsingen in het reguliere bedrijfsleven.

“Er zijn vacatures én geschikte kandidaten genoeg,

alleen beseff en vraag en aanbod niet dat ze elkaar

kunnen helpen. Bovendien: straks móeten ze.

Wij pakken de handschoen op.”

Gemeente Purmerend brengt bedrijven en mensen uit de bijstand bij elkaar

Ideale combinatie van

Het plan draagt de titel Aanval op

de bijstand. De gemeente gaat

de strijd op drie manieren aan:

door fraudebestrijding, door meer mensen

in te zetten voor maatschappelijke of

gemeentelijke taken, maar vooral door het

regionale bedrijfsleven beter te bedienen.

Wethouder Berent Daan: “Iedereen weet

dat we afstevenen op een tekort op de

arbeidsmarkt. Dat is een logisch gevolg

van vergrijzing enerzijds en herstellende

economie anderzijds. Bedrijven die van dat

laatste optimaal willen profi teren, moet

hun personeelsbeleid nu al aanpassen op

de nieuwe realiteit.”

Verbinding werkgevers - werknemers

Tegenover dit perspectief vanuit de werk-

gevers staat dat van de werkzoekenden,

in het bijzonder de mensen met een

achterstand tot de arbeidsmarkt. Per 1

januari 2013 wordt - hoogstwaarschijnlijk -

de nieuwe Wet werken naar vermogen van

kracht. Het algemene motto luidt: wie kán

werken, moet werken. Berent Daan: “Met

het oog op eerdergenoemde demografi -

sche en economische ontwikkelingen is

dat ook nodig. Daarom heeft de overheid

al diverse instrumenten ontwikkeld om

mensen uit de bijstand te krijgen, waar-

onder loondispensatie. Maar het belangrijk-

ste is de verbinding tussen werkgevers en

werknemers. Want uiteindelijk moeten zij

elkaar éérst vinden.”

Gemotiveerde kandidaten

En dat is nu precies het probleem, zo bleek

uit gesprekken die de gemeente aanging

met de ondernemers. Berent Daan: “We

waren behoorlijk verrast. Want er zijn wel

vacatures, er komen alleen geen gemoti-

veerde kandidaten op af! Terwijl juist dat

een van de voornaamste eisen is van een

werkgever: betrokkenheid, passie.” Dit

maakte de puzzel een stuk eenvoudiger

voor de gemeente. Berent Daan: “Als er ér-

gens gemotiveerde mensen te vinden zijn,

is het wel in de bijstand. Die weten wat het

is om thuis te zitten, om steeds te worden

afgewezen omdat ze niet voldoen aan het

ideale plaatje. Die willen wel hoor!”

Succesvolle pilot

De gemeente besloot een pilot uit te

voeren met een aantal werkgevers in

de technische sector. Het bundelde hun

vacatures en selecteerde vervolgens

een aantal mogelijke kandidaten uit de

bijstand. Zij mochten pas solliciteren na

een informatiebijeenkomst over werken in

de techniek. Een groot succes. “We hielden

alleen de écht gemotiveerde mensen

over. Daarmee werd de kans op slagen

aanzienlijk vergroot. Bovendien bleek het

voor iedereen eff ectiever wanneer de werk-

gever als opdrachtgever fungeert in plaats

van het re-integratiebureau. Hij is niet

geïnteresseerd in de urenbesteding, maar

wil gewoon bepaalde resultaten op de

werkvloer zien. Laat hem dus maar sturen”,

aldus de overtuigde Berent Daan.

Meedoeninpurmerend.nl

Inmiddels heeft de gemeente Purmerend

een uitgebreid pakket aan maatregelen

getroff en. De meest zichtbare is de website

Meedoeninpurmerend.nl. “Werkgevers

plaatsen hier vacatures, werkzoekenden

hun cv. Dit platform is speciaal bedoeld

voor mensen met een achterstand tot de

arbeidsmarkt. Als gemeente bieden wij de

ondernemers dan ook brede ondersteuning

om het zo aantrekkelijk en vooral

gemakkelijk mogelijk te maken. Denk aan

jobcoaches, loonkostensubsidie en een

no-riskpolis voor ziektegevallen.”

Omslag arbeidscultuur

Dat mensen uit de bijstand meestal niet de

volle 100% ‘loonwaarde’ hebben, zien de

initiatiefnemers niet als probleem.

“Het gaat om de talenten en kwaliteiten

die ze wél hebben. Die komen echt wel

bovendrijven, áls je die mensen maar een

kans geeft! En gezien de ontwikkelingen

in de nabije toekomst, moeten we daar

toch naartoe met z’n allen. De harde,

competitieve arbeidscultuur waarin altijd

het maximale van iedereen wordt verlangd,

werkt straks niet meer. Simpelweg omdat niet

iedereen die moet werken voluit mee kán.”

Meer productiviteit

Personeelsbeleid gaat dus een andere

benadering vragen: niet alleen vanuit

functies, maar meer vanuit de mogelijkhe-

den van de beschikbare mensen. Genoeg

bedrijven bewijzen nu al dat de inzet van

mensen met een bepaalde arbeidshan-

dicap loont. In meerdere opzichten zelfs.

“Laatst is iemand aangenomen die alleen

maar de koffi ezetapparaten vult en on-

derhoudt. Iedereen is laaiend enthousiast!

En waarom? Omdat hij áltijd vrolijk is. Hij

straalt positieve energie uit. En er klaagt

nooit meer iemand dat de koffi e op is. Al

die pluspuntjes, opgeteld bij het goede

gevoel van maatschappelijke betrokken-


‘Als er érgens gemotiveerde mensen te vinden zijn, is het wel in de

bijstand. Die weten wat het is om ongewenst thuis te zitten’

Berent Daan


sociale plicht

heid, leiden tot meer productiviteit van de

overige werknemers”, aldus Berent Daan.

Hij voegt toe: “Als je dat afzet tegen de

kosten van allerlei teambuildingsactiviteiten,

is het helemaal geen gek idee om eens een

écht waardevolle investering te doen.”

Toekomstbestendig personeelsbeleid

De term MVO is gevallen. Steeds meer

ondernemers zien de voordelen in van

maatschappelijk verantwoord ondernemen

én raken ervan overtuigd dat het een plicht

is. Berent Daan: “Bedrijven willen graag iets

betekenen voor de medemens. Als het maar

geen zware off ers vergt. Daarom maken

wij het hen via Meedoeninpurmerend.nl

zo gemakkelijk mogelijk. Je hoeft ook geen

vacante functie te hebben om tóch iemand

uit de bijstand te helpen. Het inwerken kost

iets meer energie dan bij een doorsnee

medewerker, maar het levert zo veel moois

op. Nu is dit nog een kwestie van willen,

maar binnenkort móeten bedrijven. Wie nu

instapt, zorgt voor een toekomstbestendig

personeelsbeleid.”

Neem een voorsprong op de arbeids-markt én onderneem maatschappelijk verantwoord!

Profi teer van:

√ Financieel voordeel

√ Zeer gemotiveerd personeel

√ Begeleiding van A tot Z

Bel voor een geheel vrijblijvend

oriëntatiegesprek Bureau Werk:

0299 - 48 04 66.

Meer informatie:

www.meedoeninpurmerend.nl en winst

Mind Your Own Building is een vastgoedconcept voor duurzame herbestemming.

In samenwerking met gerenommeerde partijen biedt Mulder Obdam Ontwikkeling,

de initiatiefnemer van dit concept, de eigenaar van een leegstaand kantoor-,

woon-, of winkelpand een doorgerekend herontwikkelingsplan aan. Ideeën

worden uitgedacht tot in de spreekwoordelijke puntjes, zodat er binnen een

maand een uitgewerkt plan op tafel ligt met als toekomstig resultaat een weer

springlevend gebouw.

Mind Your Own Building P.A.

Handelskade 5

1713 HS Obdam

T 0226 - 45 66 54

F 0226 - 45 66 45

[email protected]

www.mindyourownbuilding.nl

Eigenaren van leegstaande gebouwen

worden momenteel geconfronteerd met

een soms zeer hoog renteverlies op hun

bezit: het pand kost alleen maar en brengt niks

op. De overheid trekt zich volledig terug en de

bankwereld is allesbehalve happig op risico-

volle investeringen. Een nieuwe bestemming

voor hun panden ligt voor de hand, echter de

eigenaren aarzelen om te investeren aangezien

de uitkomst van de investering - gezien de hui-

dige economie - onzeker blijft. “Met het concept

van ‘Mind Your Own Building’ reduceren we

het risico aanzienlijk’’, aldus Tijmen Schrauwers,

Hoofd Ontwikkeling van Mulder Obdam. De

focus bij dit concept is om schaalbare business

te ontwikkelen en uit te voeren. Hierbij telt het

voordeel niet alleen in geld maar ook in waarde,

immers waarde is veel meer dan alleen geld

of prijs. “Het samenwerkingsverband draait de

gebruikelijke planvolgorde ‘eerst het geld, dan

de plannen’ om naar ‘eerst de plannen, dan het

geld’, aldus Cor van Vliet, directeur van Mulder

Obdam.

Opmaat naar herbestemming

Voorafgaand aan de herontwikkeling stelt Mind

Your Own Buiding een analyse op. De analyse

fungeert als toetsingsinstrument om de fi nan-

ciële haalbaarheid van het plan vast te stellen.

In dit proces stelt iedere partij zijn eigen specia-

listische vragen: ‘voor welke doelgroep wordt er

gebouwd, is het fi nancieel risico aanvaardbaar,

past het plan stedenbouwkundig, is het

resultaat energievriendelijk en last but not least:

is het ontwerp spraakmakend?’ Deel van de

analyse is het nauwkeuring screenen van de lo-

catie met als doel de aanknopingspunten voor

herbestemming inzichtelijk te maken. Ook de

omgeving rond de locatie wordt nauwgezet in

kaart gebracht waarbij gekeken wordt naar de

aanwezigheid van onder meer scholen, sport-

verenigingen en bedrijvigheid. De volgende

stap behelst marktonderzoek onder potentiële

consumenten om potentiële doelgroepen vast

te stellen. De uitvoering ervan zal geschieden

met databases. Na het vaststellen van de

doelgroep, volgt een globale doorrekening van

het plan met eventuele alternatieven. In deze

fase start ook het onderzoek naar het pand zelf

waarbij onder meer de constructie, staat van

de gevels, huidige inrichting, bestaande natte

groepen, installaties en ontsluitingswegen wor-

den onderzocht. Dit alles zonder tussenkomst

van de banken of onafhankelijke investerende

partijen, deze komen eigenlijk pas op het laatst

in zicht.

Duurzaam passend bij functie

Wanneer herbestemming rendabel blijkt en het

pand over voldoende potentie beschikt, volgt

de ontwikkeling van een visie waarin de eerste

vormen ontstaan. Deze fase begint met een

schetsmatig ontwerp, waarbij vorm, positione-

ring en huidig ontwerp waar mogelijk gehand-

haafd blijven. Het resultaat is een herontwerp

dat aansluit bij de nieuwe functie waarin de

doelgroep gegevens zijn verwerkt. Hieruit

voortvloeiend wordt het programma van eisen

opgesteld. Gebruik van duurzame materialen

is hierbij een voorwaarde waarbij de keuze

van installaties zal worden bepaald op grond

van duurzaamheid. De globale vorm staat, de

functie is bekend en de inrichting daarop reeds

afgestemd. De fase visie zal worden afgesloten

met een doorrekening van het voorlopige

ontwerp. De laatste stap is de formatie van het

defi nitieve ontwikkelscenario.

Innovatief door initiatief

De tijden van passief wachten tot opdrachtge-

vers zich melden zijn voorbij in de bouwwereld,

vindt Mulder Obdam. De bouwkolom moet met

creatieve ideeën en slimme coalities komen om

de markt in beweging te krijgen en te houden.

De partijen van Mind Your Own Building zetten

zich samen in voor duurzame oplossingen

die ook de eigenaar van een pand perspectief

bieden op een gunstig resultaat. In ruil voor een

‘noem het maar langlopende optie’ ontwikke-

len de partijen een plan waarmee de verkoper

uit de voeten zou kunnen. Op dit moment zijn

de partijen in overleg met pandeigenaren in

Heerhugowaard, Alkmaar en Limmen.


Bedrijfsreportage

Mind Your Own Building blaast nieuw leven in leegstaand vastgoed

Markt 18 in Schagen

Ondanks dat het er in de grafische

markt beroerd aan toe gaat, is er bij

de Voos nog altijd een stijgende lijn

te zien en kunnen zij spreken van

een goed gezonde situatie binnen

deze moderne organisatie. Dit

fenomeen krijgt de Voos niet

cadeau. Het is iedere dag hard

knokken voor nieuwe opdrachten

en nieuwe klanten, zegt ondernemer

Rob de Voos, die al bijna 24 jaar

de klappen van de zweep kent, en

zeker niet pessimistisch gestemd is

over de toekomst van Grafimedia

de Voos en de grafische industrie.

Grafimedia de Voos

Einsteinstraat 32

1446 VG Purmerend

T 0299 - 64 85 96

[email protected]

www.grafimediadevoos.nl

Grafimedia de Voos breidt machinepark uitMet nieuwe Shinohara 4-kleurendrukpers met lak en infrarood droging

Mede daardoor en de vraag in

de markt heeft de Voos ervoor

gekozen om te investeren in een

4-kleurendrukpers met lak en I.R.droging in

1 drukgang, wat vele mogelijkheden biedt in

de veredeling en droging van het drukwerk.

Wachten tot het drukwerk droog is behoort tot

het verleden, dus drukken, direct snijden en

het staat klaar voor de klant om af te leveren,

dit alles kan binnen dezelfde dag.

Exclusief

Maar ook een matte lak over het drukwerk en

vervolgens het logo of een foto in een

hoogglans spotlak is mogelijk. Deze techniek

maakt het drukwerk bijzonder exclusief, en

heeft absoluut een toegevoegde waarde bij de

presentatie van uw bedrijf. Nog steeds bepaalt

mooi en exclusief drukwerk welke klanten u

kunt bereiken.

Rob de Voos: “We groeien naar een tijd dat

alles snel en goedkoop moet, en een ieder

werkt daaraan mee, of het nou internet is en/

of sociaal media. Het gaat eigenlijk nergens

meer over, het ene vernieuwende media is er

nog niet of het is alweer achterhaald door het

volgende. Mooie praatjes en websites, maar

vaak weet je niet met wie of wat je te maken

hebt.”

Allernieuwste machines

Mocht u toe zijn aan een nieuwe kwali-

teitsdrukker, voorzien van de allernieuwste

machines en technieken (tegen het scherpste

tarief), dan lijkt de keuze niet echt moeilijk.

Rob de Voos en medewerkers heten u van

harte welkom en laten u graag zien wat de

mogelijkheden zijn.

Modern bedrijf

Grafimedia de Voos is een modern bedrijf van

deze tijd, maar zal toch altijd de klant als klant

behandelen en kwaliteit en service hoog in

het vaandel houden, en daar begint het wel in

de markt aan te mankeren. De tarieven voor

drukwerk bij de Voos zijn bijzonder scherp en

concurrerend.

Kwaliteitsdrukwerk

U kunt voor al uw kwaliteitsdrukwerk terecht

bij Grafimedia de Voos, of het gaat om een-

voudige flyers, complexe brochures, huisstijl

producten. Het maakt niet uit wat u gedrukt

wilt hebben, de Voos bedrukt alles wat met

papier te maken heeft.

Ontwerp

Heeft u nog geen ontwerp voor uw drukwerk?

Ook dan kunt u bij de Voos terecht, altijd met

genoeg nieuwe creatieve ideeën en deze

zetten ze graag om voor uw nieuwe huisstijl

of een bestaande huisstijl te restylen, posters,

folders etc.


Bedrijfsreportage

H O O R N - E N K H U I Z E N - P U R M E R E N D

Hoorn, Berkhouterweg 11 (0229) 236464 Enkhuizen, Rode Paard 1 (0228) 316464

Purmerend, Component 74 (0299) [email protected] • www.lvs-autogroep.nl

Mensen met bijstand?Flink wat te bieden!

’Bijzonder

gemotiveerd personeelen volopvoordelen’

De Graaf Afvalbeheer, Peter de Graaf

www.meedoeninpurmerend.nl

Winstpakkers voor werkgevers

• kansen voor

werkzoekenden!

Als werkgever kunt u op verschillende manieren

personeel werven. Dus waarom zou u Bureau Werk

inschakelen? Dat zetten wij graag voor u op

een rij. Allereerst zijn onze kandidaten bijzonder

gemotiveerd om te gaan werken. Daarnaast zijn er

ook fi nanciële voordelen.

Bureau Werk is het re-integratiebureau van gemeente Purmerend. U bespaart de kosten voor werving & selectie, u kunt gratis vacatures plaatsen en gebruik maken van scholingsbudgetten. Bovendien bieden wij mogelijkheden om personeelsrisico’s te verminderen. Bijvoorbeeld met een proefplaatsing of een no-risk polis. Tot slot coachen, trainen of scholen wij kandidaten na plaatsing, als dat nodig is.

Gratis vacatures plaatsenKijk op onze site voor meer informatie of neem direct contact op met een adviseur via [email protected] of 0299 - 480 466.

Voordelen op een rij1. Direct inzetbaar personeel

2. Zeer gemotiveerd personeel

3. Gratis voorselectie van kandidaten voor

uw vacature

4. Scholingscheque

5. Proefplaatsing

6. No-risk polis ten aanzien van verzuim

7. Ongevallenverzekering

8. Werkervaringsplaatsing

9. Coaching on-the-job

10. Extra voordelen oudere werknemers

Magazine Het Ondernemersbelang Waterland 0212

Business

Transcript of Magazine Het Ondernemersbelang Waterland 0212