15 oktober 2011 |11e jaargang | nr. 9de Ondernemer is een uitgave van

Deze maand in de stoel:Jac Weijers

directeurStoffels Bleijenberg

Interview:Zeeland, uitgaanvan eigen kracht

Thema:Transport en

Logistiek

Zaken doen:Colombiaanse

in Goes

Evenement:Zeeuwse Oesterpartij

De barometer:Zuidwest- Nederland

scoort: 6,2

Milieuvriendelijkelektrisch rijden

ZEELAND

Milieuvriendelijkelektrisch rijden

Naam: Juul van der Meer (40)Woonplaats: VlissingenBedrijf: BlauwwaterBegonnen: 1 november 2010Meevaller: administratieTegenvaller: Eeffect op gezin.

Ik zag vorige week bij De We-reld Draait Door een stel jon-ge voetballertjes, die ervandromen ooit een Sneijdertjete worden. Ik ken dat gevoelwel. Zo’n vijftig jaar geledenhad ik dat ook. Om vier uurging de school uit, om kwartover vier stonden we op eenveldje achter ons huis. Wespeelden tot het donker iederons eigen idool. Ik was KeesKuijs, de stoere stopperspilvan NAC uit de vijftiger ja-ren. Net als al mijn vriendjeswas ik overtuigd van mijn ta-lent. Dat kon toch niet an-ders, want ik ging om detwee weken met mijn vadernaar NAC, ik had vier handte-keningen van Leo Canjels enik kende de namen van allespelers in+ de eredivisie. Ikspeelde bij de Bredase voet-balclub Advendo: Aange-naam Door Vermaak En Nut-tig Door Ontspanning. Toende club dertien elftallen had,speelde ik in het dertiende.Een paar jaar later hadden zeer achttien en toen speelde ikin…. het achttiende.Ik kon er dus niks van. Ik wasstijf rechtsbenig en stondlinkshalf. Dat kon het minstkwaad, moet de trainer ge-dacht hebben. In al die jarenliep ik wat verloren over hetveld. Op die ene wedstrijdna. Het was ergens ver weg,in Zundert of zo. We won-nen met 12- 0 en ik scoordezeven keer. Dit is de omme-keer, dacht ik. Nu gaat hetgebeuren, nou staan descouts van NAC snel voor dedeur. Helaas, het bleek datwe twee klassen te laag wa-ren ingedeeld. Een week la-ter raakte ik in een uur maarweer drie ballen. Ik ben er uit-eindelijk maar mee gestopt.Alleen op school, waar ver-der toch niemand op eenvoetbalclub zat, kon ik noguitblinken. Tot een van mijnklasgenoten de doelpaalvoor een rekstok aanzag. Dieviel om, ik ook en de paalkwam op mijn been terecht.Nog steeds zeg ik dat mijnvoetbalcarrière tot eenabrupt einde kwam door eeningewikkelde beenbreuk.

Ron Gregoor

Meer columns kunt u vinden op:www.deondernemerzwn.nl

De luxe jachtenbouw

door Loes van der Hoeven

VLISSINGEN- ,,Na tien jaar loon-dienst heb ik de beslissing om voormezelf te beginnen genomen omdatik eerste in plaats van tweede vioolwilde spelen. Het was gewoon tijdom nu zelf de handschoen op te pak-ken, maar dan wel met een eigen enuniek product. Het was een kwestievan simpelweg kijken en luisterennaar de (onuitgesproken) wensen vande markt en jezelf een spiegel voorhouden. Waar ben je goed in bent enwat vind je nu echt leuk? Gelukkig isalles in goede harmonie gegaan en ismijn oud werkegever nu soms zelfsklant van mij. De grote jachtenmarktis tenslotte maar een klein wereldje.Bedrijfseconomisch ben ik in de ke-ten een stapje naar voren gaan zitten.Blauwwater legt zich toe op ontwer-pen en ontwikkelen van stuurhuizenen cockpits voor de grotere jachten-bouw, waarbij gekeken wordt naarhet totaalplaatje. Stuurhuizen en cock-pits aan boord van megajachten zijnhet speelveld van verschillende specia-lismen. Waar automatiserings-, navi-gatie- en communicatiespecialisten deperfecte technische oplossing willenleveren, willen architecten en ontwer-pers het uiterste uit design halen. Ditlevert een conflict op tussen technieken design. Daarnaast zijn er anderespecialisten op het vlak van aircondi-tioning, installatie, interieurbouw enregelgeving die ook eigen doelen na-streven. Dit alles speelt terwijl dejachtwerf natuurlijk binnen planningen budget wil blijven en het eigenaars-team plus de bemanning het bestevan het beste zoeken. Blauwwater as-sisteert met raad en daad in dit brand-

punt, vanuit een neutrale invalshoekom het ultieme stuurhuis te ontwikke-len”, aldus Juul van der Meer.

NichemarktHij opereert in een echte nichemarktwaar luxe jachten ten behoeve vanvermogende mensen worden ge-bouwd. ,,Zo’n jacht is hun trots. Zeverwachten extreem veel en terecht.Voor wat hoort wat. Ze hebben ervaak hard voor gewerkt of hebben demiddelen dankzij een familiefortuindat je niet gaat lopen verkwanselen.De grotere jachtbouw is een veelei-sende markt met bijzondere klanten.Een megajacht is en blijft het ultiemestatus symbool, de trots van een eige-naar maar zeker ook de trots van dewerf en haar toeleveranciers. Demeest prestigieuze schepen worden inNoordwest Europa gebouwd; zekerNederland heeft een dominante posi-tie waar met vakmanschap en passiedrijvende kunstwerken worden ge-

maakt. Ook vanuit Zeeland operereneen toonaangevende werf en diverseexclusieve toeleveranciers in de topvan deze wereldwijde en exclusievemarkt.”Blauwwater draait sinds kort mee inhet InnoGo! programma. ,,Daardoorheb ik een klankbord van ervaren on-dernemers, een steuntje in de rug omverder te innoveren en echt het maxi-male uit het blauwwater concept tehalen. Met platgetreden paden volgenkomt er natuurlijk geen ultiem stuur-huis ontwerp. Het blauwwater con-cept is innovatief omdat per projecter een model wordt opgezet waaraan

alle specialismen gekoppeld kunnenworden. Zo is het inzichtelijk welkegevolgen een ogenschijnlijk beperktenavigatie-apparatuurwijziging heeftqua functionaliteit, regelgeving,warmte, geluid, ergonomie en de-sign. Qua projecten heb ik binnenkorte tijd een gezonde orderporte-feuille weten op te bouwen. Zoals opeen 93 meter motorjacht (een echthotelletje op het water) als adviseurvoor het eigenaarsteam, maar ookvoor een Nederlandse werf voor hetcomplete concept en detailontwerpvan de cockpit en stuurhuis aanboord van een driemaster. Het mooieaan de grote jachtenbouw vind ik dathet bij uitstek een bedrijfstak is waarhet niet om de laatste euro gaat. Jekan mede daardoor echt je passie inhet product kwijt”, vertelt Van derMeer.

Email : juul@blauwwater.comWebsite : www.blauwwater.com

<< pas begonnen

door Loes van der HoevenMIDDELBURG - Zeeland vergrijsten ontgroent in rap tempo. SocialePartners BZW, MKB Zeeland, FNVen CNV, gezamenlijk vertegenwoor-

digd in SER Zeeland, willen aan-dacht voor deze problematiek endoor middel van de conferentie Grijs& Groots de participatie van ouderemedewerkers in Zeeland stimuleren

c.q. verhogen. Tijdens het middagvul-lende programma (van 12.30-18.00uur) zullen diverse inspirerende spre-kers de problematiek belichten. Naasteen plenair programma kunnen deaanwezigen kiezen uit twee kennisses-sies, waarin zij tools krijgen aange-reikt die hen inspireren er binnenhun eigen organisatie verder handenen voeten aan te geven. Aan het eindvan de Grijs & Groots Conferentiezal die 60-plusser, die alle stereotypen

rondom oudere medewerkers ont-kracht, nog steeds enthousiast aan hetwerk is en daarin nog prima functio-neert de Grijs & Groots Award Zee-land 2011 in ontvangst mogen ne-men. De conferentie die bedoeld isvoor directieleden, MT-leden,HRM-ers, OR-leden en andere geïn-teresseerden, zal worden afgeslotenmet een informele netwerkborrel. Detoegang is gratis, aanmelding is ver-plicht via www.grijsengroots.nl

De Column

Zeeland is trots op Grijs & GrootsOp 8 maart zullen sprekers tijdens de Grijs & Groots Conferentie

in het Provinciehuis in Middelburg de voordelen van participa-tie van oudere medewerkers op de veranderende arbeidsmarkt in Zee-land belichten. De aanwezigen zullen er na die middag van overtuigdzijn dat Grijs & Groots op de Zeeuwse arbeidsmarkt wel degelijk sa-mengaan.

Juul van der Meer: ,,In deze branche kun je echt je passie kwijt.”

REDACTIE:Ron Gregoor

J uul van der Meer zegde begindit jaar zijn baan in loondienst

op om de sprong in het diepe tewagen. Zijn innovatieve bedrijfBlauwwater is sinds begin augus-tus gevestigd op DOK41 bij deKennisboulevard in Vlissingen.

Voetbal

‘ de Ondernemer’ iseen uitgave vanBN DeStem | PZC

‘ de Ondernemer’ verschijntin een oplage van184.000 exemplaren

UITGEVER:Adelinde Harms

BLADMANAGER:Johan van den Kieboom

ACCOUNTMANAGERS:Verkoopteam ZeelandT: 0118- 434070teamzeeland@bndestem-pzc.nl

ADRESGEGEVENS:Postbus 91, 4330 AB MiddelburgE: info@deondernemerzwn.nl

02C

olo

fon

VORMGEVING:Angela van EckNicole Hoepelman

Gevaar voorwinkeliers

BREDA - Dit betekent dat consu-menten zich terughoudend zullen op-stellen als het gaat om het aanschaffenvan nieuwe producten en diensten,zeker als het gaat om duurdere artike-len. Veel winkeliers zullen het hier-door extra moeilijk krijgen. Maarook andere bedrijven die afhankelijkzijn van binnenlandse bestedingen, zo-als de autobranche, horeca, recreatie,bouw, makelaars en architecten zul-len alles uit de kast moeten halen omhun omzet op peil te houden.De daling van het consumentenver-trouwen komt met name voor de de-

tailhandel op een ongunstig moment.De winkeliers worden al langer ge-plaagd door een sterke concurrentie,een ongunstige koopkrachtontwikke-ling, toenemende online-bestedingenen een krimpende bevolking in som-mige gebieden. Het gevolg is eengroot aantal opheffingen en een toene-mende leegstand. Begin 2011 lag deleegstand in Zuidwest-Nederland 22procent hoger dan een jaar eerder.Ten opzichte van 2008 gaat het zelfsom een toename van 54 procent. Ingemeenten als Middelburg, Borsele,Schouwen-Duiveland, Etten-Leur enSteenbergen is de leegstand in de pe-riode 2008-2011 verdubbeld. Rela-tief gezien is de leegstand het hoogstin de gemeenten Vlissingen, Roosen-daal, Terneuzen en Bergen op Zoom.In deze vier gemeenten is de leeg-stand groter dan 10% van het totaalaantal verkooppunten. We zien datde leegstand in de stadscentra nog rela-tief laag is maar toeneemt in toeloop-straten en buurtcentra (zogenaamdeB- en C-locaties). De minder centralewinkelgebieden hebben steeds meermoeite om zich te onderscheiden tenopzichte van webwinkels en ‘shop-

ping malls’. De consument gaat nietalleen naar de stad om te kopen, maarvooral om te verpozen en om de stadals etalage te gebruiken voor nieuwewensen. Een stuk beleving brengenin winkel en gebied is de uitdaging.

BinnenstedenHet is belangrijk dat de binnenstedenhun karakter als verblijfsruimte nietverliezen. Een aantrekkelijke inrich-ting van het openbare gebied en kwa-litatief goede horeca blijft belangrijkom de consument te ‘lokken’. Ookwinkeliers moeten de belevingswaar-de van hun winkel vergroten. Wie inde toekomst een vitale winkel wilhouden zal in elk geval de fysiekewinkel aan moeten vullen met eenvirtuele winkel op internet, die opzijn beurt weer een etalage of afhaal-punt zal zijn voor de fysieke winkel.Oriënteren en kopen loopt op die ma-nier door elkaar heen. Het grote voor-deel van een webwinkel is dat onder-nemers hun verzorgingsgebied (aan-zienlijk) kunnen vergroten. Zekerwanneer men afhankelijk is van eenverzorgingsgebied met een dalendaantal inwoners.

stand van zaken >> column

BAROMETER

Zo druk zou iedere winkelier het wel willen hebben. Foto: ANP

S taan wij aan de vooravondvan een nieuwe recessie? De-

ze vraag houdt de gemoederen alenige tijd bezig. Gezien de veleonzekerheden die de economieomgeven, wagen maar weinigenzich aan concrete voorspellingen.Wat wel duidelijk is, is dat heteconomische klimaat duidelijk isverslechterd. Zo is het consumen-tenvertrouwen in septembersterk gedaald, tot op het niveauvan eind 2008.

03

- oktober -

DRV Accountants en Belastingadviseurs is met een team van 500 medewerkers en 11 vestigingen in Zuid-Holland, Zeeland enWest-Brabant een inspiratiebron voor nuchtere ondernemers.

Hoewel de herfst nog maar net zijn intrede heeft gedaan, komt het einde van het fiscale jaar in zicht. En dan rijst de vraag: wat kan ik beter dit jaar regelen en wat kan ik beter uitstellen? In deze column twee onderwer-pen om over na te denken.

Mr. Marc Heijens is fiscalist en als partner verbonden aan

DRV Accountants en Belastingadviseurs, vestiging DRV Terneuzen,

m.heijsens@drv.nl.

Het meest simpele antwoord op deze vraag zou kunnen zijn: door niets te doen. Maar lees vooral verder want dat moet u zeker niet doen. Sinds 1 januari 2007 kunt u verliezen niet meer onbeperkt verrekenen met toekomstige winsten. Verliezen zijn dus nog maar beperkt houdbaar.

2011: laatste ronde voor verrekening van oude verliezenPer 1 januari 2012 zal de mogelijkheid om verliezen (uit het jaar 2002 of eerder) te verrekenen definitief komen te vervallen. Heeft u een ven-nootschap waarin zich nog dergelijke verliezen schuilhouden in afwach-ting van betere tijden? Dan is het nu de tijd om actie te ondernemen. U kunt bijvoorbeeld onderzoeken of stille reserves in activa om te zetten zijn in reële winsten, of dat profijtelijke transacties in de tijd naar voren kunnen worden gehaald. Maar er zijn (meer) alternatieven denkbaar. Lukt dat allemaal niet dan gaan de resterende verliezen verloren. In sommige gevallen kan het vervallen van verliezen tot een onverwachte tegenvaller leiden. Vooral wanneer de vennootschap al eerder rekening heeft gehouden met een belastingteruggaaf vanwege veronderstelde verrekening door deze als vordering op de balans op te nemen.

Kortom: verliezen kunnen geld waard zijn. Laat ze niet verloren gaan.

HOE RAAK IK VERLIEZEN KWIJT?

Vorige maand verraste Minister Opstelten van Veiligheid en Justitie on-dernemersland met de boodschap dat hij het wetsvoorstel Personenven-nootschappen (WPV) wilde intrekken. Dit wetsvoorstel hing meer dan 5 jaar boven de markt en de invoering werd steeds opnieuw uitgesteld. Het beoogde een aantal knelpunten op te lossen en veel voorkomende zaken in wetgeving te vatten.Maatschapsleden die per definitie geen hoofdelijke aansprakelijkheid kennen komen door de nieuwe wetgeving op één lijn te staan met ven-noten van vennootschappen onder firma, die wel die hoofdelijke aan-sprakelijkheid hebben. Dit werd als groot nadeel gezien van het nieuwe voorstel.

Maatschap omgevormd naar BV of NV?Met name bij de (para)medische en vrije beroepen zijn een aantal maatschappen omgevormd naar structuren met besloten vennootschap-pen als voorbereiding op de nu afgeblazen wetgeving. Soms was het voorkomen van de hoofdelijke aansprakelijkheid daarbij leidend. Dat de rechtsvorm van de BV of NV vaak fiscaal minder aantrekkelijk is werd daarbij voor lief genomen. In de dagelijkse praktijk wordt het opereren vanuit de besloten vennootschap door menig professional echter als knellend en onvoldoende transparant ervaren, ondermeer doordat er een scherpe scheidslijn loopt tussen zakelijk en privévermogen.

Rechtsvorm heroverwegenDe maatschap blijft dus als samenwerkingsvorm gewoon bestaan met haar bekende voor- en nadelen. Voor de groep ondernemers die minder gelukkig is met de rechtsvorm BV kan dat aanleiding zijn tot herover-weging. De fiscale wetgeving kent faciliteiten die daarbij behulpzaam kunnen zijn. Waar in vennootschapsovereenkomsten al rekening is ge-houden met de verwachte wetgeving is het raadzaam na te gaan of de overeenkomst moet worden aangepast.

MAATSCHAP: TOCH GEENHOOFDELIJKE AANSPRAKELIJKHEID

Chris Rutten Voorzitter KvKZuidwest- Nederland: 6‘Grote uitdaging om consumentennaar de winkel te blijven lokken.’

Voor de broers Hans-Karel, Henk en Martin Krijger van Krijger Molenaars in Renesse een goed moment om de toe-komst van het bedrijf tegen het licht te houden. Verantwoordelijk accountant Rutger Swerus en belastingadviseur Lies-beth Mol van Deloitte te Middelburg,gaven het proces professioneel handen en voeten en realiseerde binnen zes maanden de management buy out.

NIEUWE FAMILIE

Tot 1 juli van dit jaar bestond de BV van Krijger Molenaars uit drie directeur-ei-genaren. De gebroeders Krijger waren samen aandeelhouders van de BV, tot het moment dat er één van hen aangaf te wil-len stoppen.Wettelijk is het verplicht de aandelen eerst aan de andere vennoten aan te bieden. Bij Krijger Molenaars wil-den de twee andere broers het familiebe-drijf voortzetten,maar wel op een bredere basis. Al snel werd gedacht aan de loyale en ervaren managers Rob Hillebrand en

Wilco Nieuwenhuize.“Er werd een pak-ket aandelen aangeboden, waarmee ze zich konden inkopen. De continuïteit van Krijger Molenaars werd op deze ma-nier veiliggesteld,” zo legt Henk Krijger uit. “De structuur van het familiebedrijf kon op deze manier blijven bestaan, alleen staan er nu niet één maar drie families aan het roer.”

Onder leiding van Rutger Swerus en Liesbeth Mol, overigens beiden gespecia-liseerd in de advisering van familiebedrij-ven, werd het overgangsproces begin dit jaar in gang gezet.“Een management buy out binnen een familiebedrijf heeft een extra dimensie. Het feit dat zij ons geza-menlijk in dit proces als adviseurs accep-teerden, is redelijk uniek te noemen. Het geeft ook de status van het vertrouwen weer. In verreweg de meeste management buy out situaties neemt de komende par-tij zelf een eigen adviseur mee.Het proces gaat dan, logischerwijs, veel langer duren.”

FAMILY BUSINESS SCAN

De afgelopen zes maanden zijn bij Krij-ger Molenaars zeer effectief ingevuld.“Om de bestaande organisatiecultuur in beeld te brengen startten wij met een zogenaamde Family Business Scan, die door alle beslissers binnen het bedrijf en betrokken familieleden werd ingevuld.Hieruit filterden wij vervolgens de al-gemene beeldvorming, de beleving van het bedrijf en de visie op de toekomst.Voor ons is het belangrijk om te herken-nen hoe de lijnen lopen, hoe er binnen het bedrijf tegen verandering wordt aan-gekeken en welke verwachtingen er zijn voor de toekomst. Het is overigens ver-rassend hoe divers de beeldvorming en beleving tussen de verschillende partijen kan zijn.Voor ons is het dan extra belang-rijk om deze zaken met alle betrokkenen

goed te bespreken,” benadrukt Liesbeth.”Dat geldt voor het personeel maar ook voor de partners van de nieuwe aandeel-houders. Directeur-eigenaar zijn van een onderneming heeft niet alleen effect op de positie in en inkomsten uit de onder-neming maar ook op de fiscaliteit van de privé situatie. Aandacht voor het oprich-ten van een personal holding, huwelijkse voorwaarden en testament zijn nodig”verduidelijkt Liesbeth. “ Voor de nieuwe aandeelhouders van Krijger Molenaars behoorlijk ingrijpende beslissingen.”Rutger vult aan: “Mede op basis van de gegevens uit de Family Business Scan brachten wij een duidelijke strategie in beeld en werd ook het herfinancierings-proces in gang gezet.Voor een gezonde onderneming als Krijger Molenaars stuit-te de financiering op weinig problemen.

Het feit dat Deloitte één van de big-four kantoren is, legt bij een bank gewicht in de schaal. Aan het einde van het pro-ces kon de gang naar de notaris worden gemaakt. De opmaak van akten en het ondertekenen van de stukken is uitein-delijk de bekroning op een intensief en succesvol overgangsproces naar de nieuwe structuur.

Voor de kersverse directeuren-eigenaren verandert er in de dagelijkse gang van zaken niet zo veel. In de bedrijfsvoering zal het nieuwe management team meer in consensus beslissen. De naam Krijger Molenaars blijft voortbestaan, een begrip onder de ambachtelijke bakkers van Ne-derland. Krijger Molenaars verwerkt jaar-lijks zo’n 45.000 ton tarwe en biedt werk aan 25 medewerkers.

Veel familiebedrijven komen na een aantal generaties op een punt,waar-op een strategische keuze gemaakt moet worden.Voor een succesvolle

familieonderneming betekent dit het veilig stellen van de continuïteit van het bedrijf voor de toekomst, al dan niet met één of meerdere familieleden aan het roer. Maar hoe vul je dit in als één van de familieleden besluit een andere weg in te slaan?

Management Buy Out Krijger Molenaars succesvol binnen zes maanden afgerond

• Henk Krijger in de maalderij van Krijger Molenaars

ACCOUNTANTS B.V. BELASTINGADVISEURS B.V.BUITENRUSTSTRAAT 4

POSTBUS 7056 4330 GB MIDDELBURG

TEL +31 (0)88 288 1079 FAX +31 (0)88 288 9895

WWW.DELOITTE.NL

• Vlnr: Rutger Swerus (accountant Deloitte), Wilco Nieuwenhuize (dga Krijger Molenaars), Liesbeth Mol (fiscalist Deloitte), Henk Krijger (dga Krijger Molenaars) en Rob Hillebrand (dga Krijger Molenaars)

door Dennis Rijsbergen

’S HEER ARENDSKERKE - In1931 zetten enkele zakenmensen inde Verenigde Staten CBMC op, de af-korting heeft geen specifieke beteke-nis. Ene Dick van Katwijk stichttevijftig jaar geleden de Nederlandse af-deling. Inmiddels zijn er in verschil-lende delen van het land subafdelin-gen. Gek genoeg bleef Zeeland langetijd een blinde vlek. Terwijl daar tochheel wat christelijke ondernemers ac-tief zijn. Leendert Geelhoed heeft eenbedrijf in ‘s-Heer Arendskerke waarbetonwapening wordt gemaakt. Eenbedrijf met zeventig man personeel.Geelhoed is niet altijd gelovig ge-weest, maar sinds hij het geloof heeftgevonden, is hij veranderd, zegt hijzelf. “Ik heb rust gevonden. Rust isiets waar ik altijd naar heb gezocht. Ikheb zelfs rust in deze tijden van cri-sis.”

DiscussieGeelhoed had behoefte om anderechristelijke ondernemers te ontmoe-ten, om over zaken te discussiëren als,hoe kun je zowel ondernemer alschristen zijn? En hoe doe je dat in de-ze huidige harde wereld? De Zeeuwkwam achter het bestaan van CBMCen verwonderde er zich over dat er inZeeland geen afdeling was. En dus zet-te hij twee jaar geleden zelf de afde-ling Zeeland op poten. “Nu is datniet helemaal een goede naam”, zegthij achteraf, “want we hebben inmid-dels ook leden uit West-Brabant, deHoeksche Waard en zelfs België.”De netwerkgroep komt verschillendekeren per jaar samen. Begin deze

maand kwam de christelijke onderne-mer Harry van Haaften naar een sa-menzijn in Zeeland om meer te vertel-len over het thema ‘Ondernemer-schap: iedere dag kiezen, maar hoe?’“Maar een volgende keer kan het the-ma ‘geld’ zijn of ‘ontslag’ of ‘omgangmet mensen’. Eén van de doelen isom kennis te delen”, legt Geelhoeduit. “Daarna komen er meestal enkelestellingen op tafel die we in kleinegroepjes gaan bespreken. Vaak ein-digt zo’n bijeenkomst met een conclu-sie van de dag.”De netwerkgroep is er niet alleenvoor zakenmensen. Ook directeuren,managers en andere leidinggevendenzijn welkom. “De netwerkgroepmoet inspireren”, stelt Geelhoed.“Het is een opbouwende groep. Nie-mand zegt hoe je het moet doen alsondernemer of leidinggevende. Men-sen komen hier voor een verdiepings-slag in het mens zijn. De bijeenkom-sten zijn karaktervormend en we de-len kennis met elkaar.”Geelhoed heeft zeventig mensen indienst. Merken die iets van het chris-ten-zijn van hun baas? “Het is zekerniet zo dat ik hier de hele dag doorloop te bidden”, lacht Geelhoed.“Geld verdienen en succes hebben isoké, ook als je christen bent. Het ligter wel aan hoe je ermee omgaat. Alshet het plan van God is dat ik succes-vol ondernemer ben, dan is dat fantas-tisch. En je hebt nu eenmaal leidersnodig die een gemeenschap sturen enop gang houden. Maar de vraag is na-tuurlijk, hoe ga je met je medemensom? Ik vind het bijvoorbeeld heel be-langrijk dat we hier in het bedrijfopen en eerlijk tegen elkaar zijn. Ik

vind ook dat je mensen die een foutmaken weer een kans moet geven. Jekunt iemand die aan de drugs zit met-een op straat zetten. Ik help ze lievervan de drugs af.”

RuimteOok vindt Geelhoed dat hij vanuitzijn christelijke visie zijn werknemersde ruimte moet geven zichzelf te ont-wikkelen. “Als een lasser naar me toekomt en aangeeft als vlechter aan deslag te willen, dan zal ik hem daarinstimuleren. Ik vind het belangrijk datmensen lol en een doel in hun werkhebben.”Werknemers van Geelhoed hoevenoverigens niet bang te zijn dat hunbaas het evangelie gaat verkondigen.“Ik wil een voorbeeld zijn door te le-ven en te handelen naar de Bijbel. Iklaat dat het liefst zien in mijn doen enlaten. Pas als iemand erom vraagt, zalik uitleggen hoe het komt dat ik zoleef.” De afdeling Zuidwest-Neder-land van CBMC telt inmiddels vijftigleden. Maar Geelhoed hoopt datmeer mensen zich aanmelden. “Ookniet-christenen zijn welkom. We wil-len graag onze kennis delen. En als zeinteresse hebben, helpen we ze opweg om kennis te maken met het ge-loof. Maar als het niet je ding is, ookgoed.” Bij de netwerkgroep zijn ver-der alle geloofsovertuigingen wel-kom. “Er is maar één God, dan ma-ken die duizenden kerken niet uit.”

Op woensdag 9 november is er weer eennieuwe bijeenkomst bij Geelhoed betonbe-wapening aan de Nijverheidsstraat 18 in‘s-Heer Arendskerke. Aanmelden kan viawww.cbmc.nl

geloof >>

Geloof verbindtondernemers

Geld verdienen, je bedrijfnaar de hoogste top bren-

gen. Voor ondernemers en mana-gers is dat een groot doel. Maarwat als je hoogste doel leven vol-gens de Bijbel is? Wat als JezusChristus het belangrijkste in je le-ven is? Is het geloof eigenlijk welte verenigen met zoiets aards enbanaals als geld verdienen? On-dernemers en leidinggevendendie met deze vragen worstelen ofvoor hen die gewoon geloofsge-noten willen ontmoeten, is er denetwerkgroep CBMC regio Zuid-west Nederland.

05

NIEUWE WET VOOR SCHEIDING

BIJ GEMEENSCHAP

VAN GOEDEREN

Op 1 januari 2012 treedt de Wet Aanpassing Gemeenschap van Goederen in werking. Deze geldt voor scheidende echtparen die in gemeenschap van goederen zijn gehuwd en op of na 1 januari 2012 een verzoekschrift tot echtscheiding indienen. Eén van de wijzigingen is dat voor de samenstelling en waardering van de gemeenschap van goederen één datum wordt aange-houden, namelijk de datum waarop het verzoekschrift tot echtscheiding is in-gediend. Geen van de echtgenoten kan nadien de omvang en de waardering van de gemeenschap van goederen meer beïnvloeden.

Nu geldt nog dat voor de samenstelling van de gemeenschap van goederen de datum van echtscheiding wordt aangehouden, dus de datum waarop de echtscheidingsbeschikking van de rechtbank is ingeschreven in de registers van de burgerlijke stand, en dat voor de waardering van de goederen de datum van de feitelijke verdeling van belang is. Het bezwaar hiertegen is dat tussen het moment dat echtgenoten al feitelijk uit elkaar zijn en het moment dat zij officieel zijn gescheiden een langere periode gelegen kan zijn. In die periode is vaak geen zicht in elkaars financiële handelen, terwijl men daar nog wel voor verantwoordelijk en aansprakelijk is en dit ook van invloed is op het uiteindelijke aan de gescheiden echtgenoten toekomende deel van het gemeenschappelijke vermogen. Zo kunnen schulden worden gemaakt of rekeningen worden leeggehaald. Wordt dit niet ondervangen door het

overeenkomen van een andere peildatum dan kan dit onze-kerheid geven in een toch al roerige periode in het leven van scheidende echtgenoten. Met de nieuwe wet wordt dit ondervangen en weten partijen beter waar ze aan toe zijn.

mr. M. Czarnota (Monika)Advocaat

Haans Advocaten Bergen op Zoom

BERGEN OP ZOOM EN ROOSENDAALWWW.HAANSADVOCATEN.NL

Leendert Geelhoed in zijn bedrijf. Foto: Denvon Media

door Ron Gregoor

GOES - Volgend jaar bestaat DRVAccountants en Belastingadviseursprecies negentig jaar. DRV, een be-drijf dat in Zeeland zijn wortels heeft,staat dicht bij de klant. “Wij zien on-ze grote concullega’s zich terugtrek-ken uit de provincie omdat hier maarzo’n 380.000 mensen wonen. Voorons is de provincie core business. Zo-als ook West- Brabant en Zuid- Hol-land onze volledige aandacht hebben.Onze klanten zijn de mensen uit hetmkb, daar willen we dicht bij staan.Daarom hebben we ook onlangs onzevierde Zeeuwse vestiging geopend”,legt Manfred Zurhorst uit.Dichtbij de mensen staan, dus ookmeedenken met alles wat in Zeelandspeelt en wat van belang is. Dat is dekracht van DRV. Wie kun je danook beter vragen hoe de economievan een provincie er voor staat daneen niet Zeeuwse expert.Zurhorst voelt zich op zijn gemak tus-sen de Zeeuwen. “Met Zeeuwen kunje goed zaken doen, ze zijn trouw,harde werkers en goed van betalen.En vooral innovatief. Kijk maar eensnaar de energiesector, de bioindustrie

en de mosselsector.. Er is voor dezeogenschijnlijk dunbevolkte provinciesprake van grote innovatie drift. Daar-naast heeft met name het havenge-bied een aantal multinationals, grotebedrijven die niet zo snel uit de pro-vincie zullen vertrekken omdat zijook wel zien hoe gunstig het werkkli-maat hier is. Die grote bedrijven ver-sterken de kenniseconomie en bevor-deren innovaties.

MogelijkhedenKortom, de doemdenkers hebben on-gelijk, Zeeland heeft voldoende mo-gelijkheden. Of al die mogelijkhedenwel optimaal benut worden, is eentweede. Dat kan beter, vindt ookManfred Zurhorst. Omdat Zeelandzo centraal tussen zee en belangrijkehavengebieden ligt, kan er meer uitde samenwerking met andere regio’sgehaald worden. Om te beginnenmet België.”De Kanaalzone in Zeeuws- Vlaande-ren biedt ongekende mogelijkheden.Wij hebben de ruimte, de mogelijkhe-den maar niet voldoende bedrijven.Vlaamse ondernemers hebben het ineigen land moeilijk en willen wellichtheel graag naar Zeeland komen.Vlaamse ondernemers blijken zeergeïnteresseerd in vestiging inZeeuws- Vlaanderen. Het politie-ke klimaat in België is nog steedsonstabiel, belastingtechnisch isNederland voordeliger enook qua regelgeving zijnde Vlamingen hier be-ter af. De Nederland-se Kamer vanK o o p h a n d e lvoor Belgiëen Luxem-b u r ghelpt alm e e rd a nh o n -derd jaarNederland-se onderne-mers zich in Bel-

gië te vestigen. Nu is het de tijd omdat eens andersom te doen. En wij,Zeeuwen, moeten er alles aan doenom Vlaamse ondernemers naar Zee-land te trekken. In de praktijk blijkthet moeilijk voor ondernemers eenopvolger te vinden. Een behoorlijkeinstroom van Vlaamse ondernemerszou een oplossing kunnen zijn. “Om dat te stimuleren is het NedwerkScheldemond in oprichting. Zeelandbiedt de ruimte voor de Vlaamse on-dernemers. “Het gebied biedt giganti-sche mogelijkheden. De provincieZeeland moet op haar beurt dan welzorgen de infrastructuur op peil tebrengen. Er moeten nu eindelijk eensspijkers met koppen geslagen wor-den.”

Betere wegenWant dat is dan wel van groot belang,een goede infrastructuur. Nu vaak dereden waarom bedrijven van eldersZeeland mijden. De BZW zet zich invoor verbreding van de A58, vooralin de omgeving van Eindhoven.Maar vooral de Zeeuwen maken zichhard voor een algehele verbredingvan de A58, dat wil zeggen tot aanVlissingen. En, misschien nog wel be-langrijker, eindelijk eens een goedevierbaansweg van Goes via de Wester-scheldetunnel naar Gent en verderdoor Parijs. Dat samen met een goedewaterwegverbinding en spoormoge-lijkheden moet Zeeland een stuk aan-trekkelijker maken voor bedrijven ennieuwe inwoners.”Een goede infrastructuur is van essen-tieel belang”, zegt Manfred Zurhorst.Daarbij is niet alleen een goedeWest-Oost verbinding van belangmaar ook de Noord-Zuid verbindingvia de Zeelandbrug. Zoals recent ge-bleken zit Zeeland nagenoeg op slotin geval van een calamiteit zoals bijde Vlaketunnel. Goede bedoelingenzijn er genoeg, het kan allemaal veelsneller. Op alle gebied trouwens. HetRijk zou sneller moeten zijn in de uit-

voering van de afspraken metBelgië, waardoor afspra-

ken over infrastruc-tuur- bijvoorbeeldde aansluiting vaneen weg van Ter-neuzen naar Gent-sneller gemaakt kun-nen worden. En, opeen ander niveau,gemeenten zoudenveel sneller moetenzijn met de dienstver-

lening aan bedrijven.“Die moeten het snelleren eenvoudiger kunnenmaken voor bedrijvenom zich hier te vesti-gen.” Te vaak nog zijngemeenten te verdeeld,omdat ieder zijn eigen

bedrijventerrein heeft, dat ook weerzo snel mogelijk vol wil krijgen, waar-door er uiteindelijk voor bedrijvenmet specifieke behoeften geen ruimteis.

HerindelingVolgens Zurhorst zou een nieuweherindeling in Zeeland het bureaucra-tische systeem een stuk vereenvoudi-gen. Vier gemeenten zou meer danvoldoende zijn, vindt Zurhorst: de ge-meenten Schouwen- Duiveland, deBevelanden, Walcheren en Zeeuws-Vlaanderen. “Dat vergroot de slag-kracht van deze gemeenten wat ul-tiem ten goede kan komen aan het be-drijfsleven.”De Zeeuwen moeten natuurlijk nietalleen samenwerken met de Vlamin-gen. “We moeten meer zien te halenuit de allianties met West- Brabant enZuid- Holland. Tot nu toe zijn hetechter vooral de West- Brabanders ende Rotterdammers die profiteren vanonze gezamenlijke initiatieven. DeTweede Maasvlakte heeft wellichttoch een belangrijke rol gespeeld bijhet niet doorgaan van onze container-terminal in Vlissingen. Kamer vanKoophandel, Belastingkantoren enRechtbank dreigen te verdwijnenrichting West- Brabant, dat ook nogeens meer dan Zeeland lijkt te gaanprofiteren van Maintenance Valley.Wij moeten zelfverzekerder zijn, wemoeten af van het Calimerogevoel,dat is nergens voor nodig. Vanuit ei-gen kracht kunnen we hier heel veelbereiken. Innovaties bevorderen, ken-nis behouden en de kenniseconomieversterken. Een voorbeeld: de water-sportsector kan hier gigantisch wor-den uitgebouwd. Want welke provin-cie wordt nu meer geassocieerd metwater dan de onze? Zo zijn er tal vanmogelijkheden. We kunnen van Zee-land een economisch zeer rendabeleprovincie maken. Maar dan moetende initiatieven van onszelf komen, wemoeten niet afwachten tot anderenons opleggen waar wij onze samen-werkingsverbanden moeten zoeken.“

Zeeland: uitgaan van eigen kracht

<< interview

Gaat het eigenlijk wel goedmet Zeeland? Daar zijn de

meningen over verdeeld. Nee,het gaat niet goed omdat Zee-land zo langzamerhand leeg-loopt, zeggen de doemdenkers.Het valt allemaal nogal mee, zeg-gen anderen. Zeeland heeft eengoed ondernemersklimaat, eensterk mkb dat goed overeindblijft, grote bedrijven versterkende kenniseconomie en natuurlijkligt de provincie bijna perfect tus-sen Antwerpen en Rotterdam. Enhet kan natuurlijk altijd beter.Dat vindt een Brabantse Tukkerdie werkt in Zeeland. ManfredZurhorst is bestuursvoorzittervan DRV Accountants en Belas-tingadviseurs, met vier vestigin-gen in Zeeland.

Manfred Zurhorst: ongekende mogelijkheden in Zeeland.

Nu al kan het behoorlijk druk zijn op de weg naar Zeeland. Er mag dus best gedacht worden aan een betere infrastructuur.

06

door Henk van de Voorde

GOES -Nissan Motor Corporationloopt voorop op het gebied van mi-lieuvriendelijke emissievrije auto’s.De ‘Leaf’ is ‘s werelds eerste betaalba-re emissievrije auto. Het is een mid-denklasse hatchback die comfortabelruimte biedt aan vijf volwassenen. Deauto is speciaal voor elektrische aan-drijving en lithium-ion-accu’s ont-worpen, en voldoet aan alle eisen vande hedendaagse tijd.. Het is het resul-taat van decennia van investeringenen onderzoek en luidt een nieuw tijd-perk van emissievrije mobiliteit in.

Jeanine Feijtel van Prior Adviesgroepuit Middelburg was aanwezig om deondernemers van informatie over sub-

sidies en de aantrekkelijke fiscale rege-lingen voor deze auto’s te voorzien.De Milieu Investeringsaftrek/ Wille-

keurige afschrijving (MIA/VAMIL)en Energie Investeringsaftrek (EIA)stimuleren ondernemers om te inves-teren in respectievelijk milieuvriende-lijke en energiezuinige bedrijfsmidde-len.

Investeringen,,Zo zijn er interessante mogelijkhe-den voor u, als u bijvoorbeeld inves-teert in elektrisch aangedreven voer-tuigen, een elektrisch aangedrevenbrom- of snorfiets, vorkheftrucks ofeen bandenspanningregelsysteem.Met de MIA en EIA krijgt u namelijkeen extra aftrekpost voor de fiscalewinst (MIA tussen de 13,5 % en 36%(afhankelijk van het type bedrijfsmid-del)) en EIA 41,5%). Uiteindelijk be-draagt uw netto directe financiëlevoordeel via de MIA ongeveer 5 tot10 % van uw investering (afhankelijkvan het type bedrijfsmiddel) en vande EIA ongeveer 11 % “ aldus JeanineFeijtel. Ze riep de aanwezigen danook op om bij investeringen in mi-lieuvriendelijke of energiezuinige be-drijfsmiddelen, de mogelijkheden telaten onderzoeken.Verder was Ton’s Mosterd er met éénvan de elektrische auto’s waar bij deambachtelijke mosterdfabriek uit Zie-rikzee al een tijdje wordt gereden: deMitsubishi iMiEV. Hij vertelde deaanwezigen over zijn positieve erva-ringen met elektrisch rijden. Ook degemeente Tholen rijdt al ruim eenjaar met een elektrische auto die ookbij Sturm te bezichtigen was. Voorhet Thoolse gemeentehuis staat al eni-ge tijd een snellaadpaal voor elektri-sche auto’s. De firma Hefmatic uitBorssele was aanwezig met een elektri-sche heftruck. De al jarenlange opge-dane ervaring met elektrische hef-trucks is zeer nuttig voor onderne-

mers die de aanschaf van een elektri-sche auto overwegen. Als sluitstukvan de ondernemersbijeenkomst kon-den de aanwezigen een proefrit ma-ken in de Nissan Leaf. Zo was LiesHage uit Tholen een van de onderne-mers die na de proefrit enthousiast uitde auto stapte: ‘Wow, dit is échtleuk!’

ZuiverenDe naam ‘Leaf’ is een veelzeggend sta-tement over de auto zelf. Zoals blade-ren in de natuur de lucht zuiveren,optimaliseert deze elektrische auto demobiliteit en het rijplezier, mededoordat er helemaal geen uitstoot vanschadelijke stoffen is. Bij het Goesebedrijf werd een dertigtal aanwezigenbijgepraat over de nieuwe NissanLeaf. ,,Een volledig elektrisch aange-dreven auto voor vijf personen meteen actieradius van 175 kilometer peruur volgens de NEDC (New Europe-an Driving Cycle)”, aldus onderne-mer Johnny Sturm. De 4 deurs Leafwordt aangedreven door een vermo-gen van 80 kw en 280 Nm trek-kracht, genoeg voor een acceleratievan 0 tot 100 km in 11 seconden. Dewagen heeft een topsnelheid van 145km per uur. Deze zero emission autois voorzien van alle gemakken, waar-onder climate control, satellietnaviga-tie, een parkeercamera, een snellaad-aansluiting en een innovatieve smart-phone-verbinding. De auto is tekoop vanaf • 34.900,- (incl btw) enheeft een zakelijke bijtelling van nulprocent. Auto Sturm is een van devier Nissan Leaf-dealers in Neder-land. De Goese autodealer is inmid-dels voorzien van een openbaar snel-laadstation waarbij in maximaal twin-tig minuten de auto tachtig procentwordt opgeladen.

milieu >>

Elektrisch rijden heeft de toekomst

Bij Auto Sturm in Goes, deHyundai en Nissan dealer

van Zeeland, zijn er regelmatigbijeenkomsten voor duurzameondernemers. Ze krijgen dan vanalles te horen en te zien over elek-trisch rijden. Behalve de nieuweNissan Leaf is er dan ook eenMitsubishi iMiEV, een elektrischeauto van de gemeenten Tholenen een elektrische heftruck aanwe-zig.

07

Bijeenkomst in Goes voor duurzame ondernemers inzake elektrisch rijden.

Dé Zeelandkalender 2012

een perfect geschenk voor uw medewerkers en relaties!

Voor u de gelegenheid om uw relaties of medewerkers te verrassen met dit unieke kwa-liteitsproduct: De Zeelandkalender! Ja, opnieuw in krachtig zwart-wit met een zilvergrijskader om de zorgvuldig geselecteerde opnamen van Ruden Riemens fraai tot hun recht telaten komen.

Ga naar onze website waarop alle foto’s van de kalender zijnte zien of vraag meer informatie op via info@pietersgroede.nl.

ongewijzigdeprijzen

zeeland

L A N D V A N C O N T R A S T E N

FOTOGRAFIE: RUDEN RIEMENS ~ PRODUCTIE: PIETERS GRAFISCH BEDRIJF B.V. - GROEDE

www.zeelandkalender.nl

i.v.m.

vaststell

en van d

e

oplage, b

estelle

n voor

30 OKTO

BER

Tel : (0117) 377170

info@pietersgroede.nl

Exclusiviteit mogelijk in uw branche

met indruk van uw logo en adresgegevens

door Loes van der Hoeven

MIDDELBURG - “Om in zijn on-derhoud te kunnen voorzien, bezithij in Xitang een Culture Bar, waarbackpakkers vanuit de hele wereld el-kaar ontmoeten en er op Post-its tipsen groeten achterlaten. Deze felge-kleurde berichten zijn voor de schil-der contactmakers over de hele we-reld geworden. Ook ik heb zo eenduurzame, vriendschappelijke en zake-lijke relatie met hem gekregen. Datmondde uit in diverse bezoeken enevenementen over en weer.Kunst communiceert; GalleryMariti-me geeft dat verhaal graag door. Nogtot 15 november 2011 is bijvoorbeeldzo’n 40 meter van He Jiang’s enormePanorama van Xitang te bezichtigenin het Watersnoodmuseum in Ouwer-kerk. Absoluut een bezoek waard!Het eeuwenoude waterdorp Xitang,een UNESCO werelderfgoed, is deinspiratiebron geworden voor HeJiang’s tekeningen. Inmiddels heefthij soortgelijke afbeeldingen vervaar-digd van de andere waterdorpen inJiangnan, zijn leefomgeving. Zijn te-keningen zijn uitgevoerd met sterkverdunde zwarte ‘Thick Ink’ op zo’nmanier, dat het ene tafereel de kijkervanaf het water naar het volgendeleidt. Dat heet ‘Walking Eye’. HeJiang leerde zichzelf perspectief teke-nen. Dat beheersen slechts weinig tra-ditionele Chinese kunstenaars.In onze Middelburgse GalleryMariti-me, het centrum van de hedendaagsemaritieme kunst, hangt eveneens eenonderdeel van dit Panorama.”

Kunstuitwisselingsprogramma’sVan de internationale uitwisselings-projecten die Dimp Nelemans heeft

georganiseerd, is dat met China hetspectaculairst. Het leven, wonen, wer-ken in het deltagebied van Chinaheeft veel gemeen met dat van Neder-land en vooral met Zeeland.Het eerste project met China was deexpositie ‘Dutch Light Sails to China’in 2006. Op uitnodiging van hetC.Y.Tung Maritime Museum inShanghai gaven 16 maritieme kunste-naars hun werken mee met Dimp Ne-

lemans, die de Nederlandse inzendingbegeleidde. De tentoonstelling reisdedaarna naar diverse andere culturele‘hot-spots’, zoals DE BUND, Shang-hai Art-Fair en het beroemde kunst-district van Shanghai.Chinese samenwerking is gebaseerdop wederkerigheid. In 2008/2009,werd op uitnodiging van GalleryMari-time, het werk van 12 Chinese mari-tieme kunstenaars, waaronder het eer-

ste deel van het Panorama van Xi-tang, onder de titel‘EAST-meets-WEST’ geëxposeerd inRotterdam, Groningen, Den Haag,Middelburg en Hoorn. De expositiesin Hoorn vormden de aanleiding toteen interessant nevenprogramma. Injuli 2009 kwamen zes Chinese kunste-naars naar Nederland om samen metNederlandse kunstenaars te gaan va-ren op een platbodem en te schilde-ren op de Wadden en het IJsselmeer.Ook werden masterclasses verzorgd.Toen was China weer aan de beurt.Dat project ‘South-Wind’ vond, opaanbeveling van He Jiang, plaats in ok-tober 2010 in Wuxi en Xitang. Achtkunstenaars van GalleryMaritime ga-ven er samen met Chinese kunste-naars lezingen en werkten vierweken-lang voor de kunstopleiding HBO enUniversiteit Wuxi, aan 65 beeldhouw-werken en schilderijen. Deze collec-tie bleef in China om daar origineelNederlands maritiem werk te expose-ren. De vervolguitnodiging was aanGalleryMaritime. In juli 2011 vondde kunstuitwisseling plaats van 15 Chi-nese studenten van de KunstacademieWuxi. Op het Middelburgse Abdij-plein schilderden zij het drieluik ‘Her-innering aan Zeeland’ in olieverf opdoek. Dat werd op 2 augustus overge-dragen aan Gedeputeerde voor Cul-tuur en Economie, Ben de Reu. Hunandere werken zijn in september ten-toongesteld in GalleryMaritime.Dat kunst communiceert en bruggenbouwt tussen culturen, blijkt wel uit

het meest recente verzoek van deStadsprovincie Wuxi aan de galerie ofgastvrijheid kon worden verleend aaneen officieel bezoek. Van 13 t/m 15oktober is een Chinese delegatie inZeeland om foto’s te maken die inWuxi kunnen worden geëxposeerd,wanneer een Zeeuwse delegatie deStadsprovincie bezoekt. Twee delega-tieleden uit Wuxi zijn kunstenaars diein het Watersnoodmuseum kunstde-monstraties verzorgen van Chineseborduurkunst en kleikunst. Ter gele-genheid hiervan organiseert Gal-leryMaritime in oktober de over-zichtsexpositie ‘Grensverleggend inde Kunst’, met werken die door Ne-derlandse maritieme kunstenaars inChina en Chinese kunstenaars in Ne-derland zijn gecreëerd.Dimp Nelemans: “Onze uitwisselings-programma’s hebben al diverse succes-sen geboekt, vooral voor de kunste-naars. Zo is He Jiang nu een veelge-vraagde kunstschilder in zijn regio,terwijl hij vóór onze kennismakingnog niet was doorgebroken.”

Kunst communiceertEén afbeelding zegt meer dan dui-zend woorden. Daarom verbaast hetDimp Nelemans dat er in het maritie-me Zeeland nauwelijks ondernemerszijn, die hun bedrijfspand verfraaienmet moderne maritieme kunst. Voorhaar is maritieme kunst een vorm vanlifestyle en zegt het iets over het ple-zier in je werk. “Je verwacht dat dege-ne, die beroepsmatig in de maritiemesector werkt in zijn woon- of werk-cultuur daarvan een afspiegelinggeeft. Op het water, middenin de na-tuur, vergeet je immers je dagelijksebeslommeringen en ontspan je. Dat-zelfde gevoel krijgen bezoekers ineen wacht- of vergaderruimte die isopgefleurd met moderne maritiemekunst. Die relaxte sfeer leidt ongetwij-feld tot succesvol zakendoen.”

www.gallerymaritime.nl

<< kunst

Kunst basis vanduurzame relaties

Wat in 2003 begon met eenvakantierondreis door

China is voor de Middelburgse ga-leriehoudster Dimp Nelemans uit-gemond in de organisatie vanconstructieve uitwisselingspro-gramma’s voor Chinese en Neder-landse maritieme kunstenaars.“Tijdens een van mijn eersterondreizen door China heb ik deschilder He Jiang ontmoet.”

Chinese kunst in Middelburg. Foto’s: Marijke Folkertsma

08

Dimp Nelemans: ‘Kunst communiceert.’

Hoe bevalt deze stoel?Ik zit liever op de stoel bij de

klanten dan op mijn eigen stoel opkantoor. Gelukkig ben ik veel op lo-catie bij de klanten en mijn mede-werkers. Ik zou me doodvervelenom steeds op kantoor te zitten meteen paar computerschermen om meheen. Ik ben een echt mensenmens,hou van netwerken en ben graag on-der de mensen. Met de fusie moes-ten de culturen van twee bedrijvenworden samengesmolten zodanigdat 1 plus 1 meer is dan 2. Daar gaattijd overheen, maar ondertussenhebben we alles goed op orde. Stof-fels Bleijenberg is een stabiele orga-nisatie met een eigen identiteit.

Op welke stoelen heeftu hiervoor gezeten?Na de middelbare school in Hel-mond wilde ik een vliegopleidingvolgen bij het Ministerie van Defen-sie, maar dat ging niet door vanwe-ge een slechte knie. Ik volgde eenofficiersopleiding bij de landmachtvoor mijn dienstplicht, maar werduiteindelijk verzekeringsconsulentbij Amev. Mijn vader wilde dat deik zaak over zou nemen. Hij hadeen drankengroothandel, maar ikzag het niet zitten om voor een mar-ge van vijf cent op een fles jenevernaar Friesland te rijden. Vervolgenswerd ik vestigingsmanager en laterregiomanager bij uitzendbureau

Unique in Limburg. Daar heb ikmijn vrouw Carmen ontmoet. Ver-volgens werd ik vestigingsmanagerbij Tènce! In Eindhoven, waarna ikin 1997 de interne overstap maaktenaar de schoonmaakbranche bij Blei-jenberg in Vlissingen. Dat zag ikeerst helemaal niet zitten. Van deschoonmaakbranche naar de uitzend-wereld komt veel voor, maar anders-om niet. Achteraf werd mij duide-lijk dat iedereen kan uitzenden,maar niet iedereen kan schoonma-ken.

Wat betekent het bedrijf voor u?Ik zie het als mijn zesde kind, datzegt genoeg lijkt me. Sommige men-sen vinden dat gek, maar ik vind hetwerken bij dit bedrijf een geweldigebezigheid waar ik iedere dag van ge-niet.

Lijdt u onder de crisis?Lijden is een groot woord. Je merktwel dat het bedrijfsleven bewust be-paalde zaken uitstelt. Wij zijn geenprijsvechters, maar staan bekend omonze goede kwaliteit. Wij handelenpro actief en ontzorgen de klant zo-danig dat schoonmaken helemaalgeen issue meer is. Onze toegevoeg-de waarde kan heel ver gaan, inclu-sief catering, groenonderhoud, be-strating, en dergelijke. Gelukkig ver-taalt zich dat voor ons in het verke-ren in relatief rustig vaarwater, on-

danks de crisis.

Hoe moeilijk is ondernemenin deze tijd?Het blijft leuk, maar het vraagt weleen andere manier van aansturen.De markt is leidend en deze vraagtom nieuwe ideeën, om ‘out of thebox denken’. Wij hebben het voor-deel dat we door onze compactestructuur vrij snel kunnen schakelenin tegenstelling tot grote landelijkeorganisaties. Onze objectleiders zijnin feite kleine ondernemers die dewinkel op hun eigen manier kun-nen runnen, hoewel de eindverant-woordelijkheid uiteraard bij mijblijft.

Bent u optimistisch om uit decrisis te geraken?Ja, ik denk dat er een positieve ken-tering komt. Wij hebben gelukkigveel klanten die ons zien als regiona-le partner in plaats van zomaar eenschoonmaakbedrijf. Daarbij is part-nership van groot belang. Veel be-drijven kiezen bewust voor ons alsregionaal schoonmaakbedrijf . Zehebben de policy: ‘Zaken doen inde regio waar je zelf gevestigd bent’.

Wanneer komen weuit deze crisis?Binnen een maand als ik Sarkozy enMerkel mag geloven. Maar serieus:wanneer we zelf vinden dat we uit

de crisis zijn. We moeten ons nietgek laten maken door malloten opde beurs.

Waarover piekert u?Ik pieker zelden, maar denk welvaak na over het nog verder optima-liseren van onze dienstverlening.Wanneer bent u het meest in uwelement?Als ik met mijn medewerkers en deklanten bezig ben. En als ik gezelligsamen met mijn gezin ben. Zoals af-gelopen weekend toen we zijn allenin een veel te kleine caravan bij deEfteling bivakkeerden.

Als u niet bij Stoffels Cleaningwerkte, dan..?In ieder geval in een organisatiewaar mensen centraal staan. Ik moeter niet aan denken om in een organi-satie te werken waar mensen niethet belangrijkste element vormen.

Waar komt u uw stoel voor uit?Voor een partijtje golf, meestal bijde Goese Golf, ik heb zojuist mijnGVB gehaald na zes jaar uitstellen.Helaas ontbreekt het me vaak aantijd om dit frequent te doen.

Wat is uw ambitie?Persoonlijk: dat mijn kinderen alle-maal goed terecht komen. Je pro-

beert ze normen, waarden en kennismee te geven zodat ze zich in de toe-komst staande kunnen houden.Zakelijk: Stoffels Bleijenberg uit telaten groeien tot het toonaangeven-de schoonmaakbedrijf van ZuidwestNederland. In Zeeland kent nage-noeg iedereen ons, maar in de regioBrabant hebben we nog genoeg teontwikkelen qua naamsbekendheid.

Nog wat zaken te melden?Stoffels Bleijenberg houdt zich zo-wel bezig met het reguliere schoon-maken van kantoren, scholen en leis-ure als specialistische schoonmaakzoals industriële reiniging, hoge-druk- en gevelreiniging. De onder-neming staat in de landelijke toptwintig van schoonmaakbedrijven.Stoffels Bleijenberg is in het kadervan maatschappelijk verantwoordondernemen in januari 2011 een sa-menwerking aangegaan met de So-ciale Werkvoorziening (SW) in Wal-cheren, LétÉ. Er zijn bij het schoon-maakbedrijf inmiddels een 25-talmensen gedetacheerd vanuit LétÉ.Jac. Weijers is afkomstig uit Hel-mond, maar al vijftien jaar woonach-tig in het Zeeuwse. Jac. en echtge-note Carmen zijn de gelukkigeouders van een zoon en vier doch-ters: Bob (18), Elza (16), Xanne(14), Lotte (9) en Zena (5).

de stoel >> 09

DE STOEL

Naam: Jac. Weijers (47).Functie: directeur Stoffels Bleijenberg.Bedrijf: Stoffels Bleijenberg is een regio-naal schoonmaakbedrijf met vestigingen inVlissingen (hoofdkantoor), Breda en Ter-neuzen. Er werken 1200 mensen.Bijzonderheden: de onderneming is in2010 ontstaan door een fusie van de familie-bedrijven Stoffels Cleaning en Schoonmaak-bedrijf Bleijenberg.

Tekst: Henk van de VoordeFoto: Mark Neelemans

“Onze producten zijn gericht op het re-novatietraject van woningen en, in min-dere mate, bedrijfspanden,”vertelt Rogier Hijman“ Als er niet gekozen wordt voor een nieuwe woning, dan volgt op termijn een moment van renovatie en moderni-sering van het eigen huis. Onze produc-ten sluiten daar volledig op aan. Bestelt een klant bij ons kunststof kozijnen, dan zal het uitzoeken van nieuwe raambekle-

ding niet lang op zich laten wachten. De oude raambekleding is al snel gedateerd en wordt niet meer teruggehangen. Wij leveren en plaatsen alles zelf. Een groei-ende groep mensen vindt het prettig om alles in één keer te laten installeren. De vakmensen van ASCO kennen onze pro-ducten als geen ander en daarom kunnen wij ook de garantie en service bieden die samen met de leveranciers zijn vastgesteld.

De scherpe prijs/kwaliteit verhouding en persoonlijke service zijn voor veel klan-ten doorslaggevend voor een totaalbe-stelling bij ASCO. De professionele pre-sentatie, levering en montage geven ons bedrijf een landelijke uitstraling en ook dat trekt klanten.We hebben ons bedrijf marketingtechnisch gesproken goed in de markt gezet.”

NIEUW:TERRASOVERKAPPING

“We hebben hoge verwachtingen van de nieuwe productlijn en terrasoverkap-pingen van het merk Biossun. Niet alleen voor de particuliere markt maar ook voor de horeca is een overkapping een solide vervanger van het aloude zonnescherm.De terrassen worden tegenwoordig in zo-mer én winter benut.Op een mooie win-terdag is er steeds meer animo om lekker buiten te kunnen zitten. Een overkapping

met lamellendak biedt in gesloten stand volledige bescherming tegen de regen en bij zomerse temperaturen voldoende schaduw om het voor de gasten aange-naam te houden.Voor ASCO is een verbreding van het as-sortiment garagedeuren een andere reden om de oppervlakte van de showroom verder uit te breiden. “Op de Mortiere is onze showroom driemaal zo groot. Zo kunnen we meer laten zien, meer men-sen ontvangen en verder bouwen aan onze naamsbekendheid.We profiteren op deze nieuwe locatie van het grote aantal bezoekers, op dit moment naar schatting twee miljoen per jaar.Het aantal spontane bezoekers is in onze huidige showroom inVlissingen beperkt, dit zal op Mortiere sterk toenemen door de vestiging in het pand van TrendHome,” zo verwacht Hij-man. “De hele bovenverdieping wordt ASCO showroom en sluit prima aan op de behoefte van bezoekers van de woonwinkel TrendHome. Onze klanten willen kwaliteit en een product op maat.Ze willen investeren in een product dat mooi is en lange tijd meegaat. De sterke merken als Gayko, Luxaflex, RMN Shut-ters, Crawford, Suncircle of Keralit met bijbehorende productkwaliteit en garan-

tie zijn producten waar wij zelf volledig achter staan.”

TEL UIT JE WINST

“In het kader van duurzaamheid zien wij een sterk toenemende vraag naar kunst-stof kozijnen. Het vervangen van oude kozijnen en deuren is niet alleen een ver-fraaiing van woning of bedrijfspand, maar levert direct een aanzienlijke kostenbe-sparing op die kan oplopen tot 40% plus een behoorlijke besparing op onderhoud.Kunststof kozijnen van Gayko zijn bijna niet van echt hout te onderscheiden en voldoen ook nog eens aan de hoogste veiligheidseisen. Een facelift voor iedere woning met meer comfort en beveiliging tegen ongewenste bezoekers is het over-wegen waard.

GROEIKANSEN

“Als ondernemer moet je uitgaan van groei en ontwikkeling, stilstaan is ach-teruitgang,” vindt Hijman. “Veel mensen zullen onze naam nu automatisch tegen-komen bij een bezoekje aan Mortiere.Dit zal zeker positief werken op de naamsbe-kendheid. Iedereen kan vanaf 20 oktober a.s. kennismaken met ASCO op Mortiere Woonboulevard.

ASCO gaat verhuizen! ASCO, leverancier van zonwering, kunststofko-zijnen, dakkapellen, raambekleding, dakrand- en gevelbekleding, is tot

half oktober nog gevestigd in Vlissingen. Na ruim vier jaar succesvol onder-nemen, is de showroom aan de President Rooseveltlaan te klein geworden om de ruime collectie van ASCO op een professionele wijze te presenteren.Met de introductie van de nieuwe productlijn terrasoverkappingen van Bi-ossun heeft het bedrijf meer ruimte nodig om de hele collectie beter tot haar recht te laten komen, daarom is er besloten de krachten te bundelen met TrendHome Middelburg – een totaalpakket onder één dak – een wereld vol wonen!

ASCO ziet groeikansen op Mortiere

ASCO ZEELAND

MORTIEREBOULEVARD 40POSTBUS 112

4330 AC MIDDELBURG

T 0118-441944 WWW.ASCOZEELAND.NL

OPENING20 OKTOBER 2011

Experts geven een heel klein zesje

barometer >>

Scarlett Kwekkeboom- Janse: 6,5Mooie Zeeuwse ondernemingenDe eerste drie kwartalen van 2011zijn alweer achter de rug. Veel onder-nemers zijn langzaam opgekrabbelduit de malaise. Anderen zitten nogsteeds in onzekerheid over de toe-komst van hun bedrijf. De economi-sche toestand in Europa draagt nietecht positief bij aan deze onzeker-heid, helaas. Ik zie ook weer onderne-mers lachen en ik kom steeds meer incontact met bedrijven die de achterlig-gende periode hebben weten te ‘over-leven’ door het tonen van onderne-merschap. Ze hebben, tegen alle nega-tieve berichten in, geïnvesteerd, zijnnieuwe samenwerkingen aangegaanof hebben nieuwe markten aange-boord en gaan daar de vruchten vanplukken. Overigens verbaas ik me ie-dere keer opnieuw weer over de velemooie bedrijven die onze provincieherbergt. Helaas genieten deze bedrij-ven weinig regionale bekendheidmaar zijn wel een speler op de (in-ter)nationale markt. Het zijn onderne-mers die een innovatieve duurzametechnologie hebben ontwikkeld, eenfantastisch exportproduct hebben ofdie gewoonweg iets bieden waarvoorconsumenten binnen en buiten Ne-derland in de rij staan. Deze onderne-mingen komen mijn inziens te wei-nig voor het voetlicht in de regiomaar zijn wel geweldige ambassadeursvan de provincie Zeeland. Zij willenhet liefst in Zeeland werken en wo-nen omdat ze Zeeland koesteren.Hun onderneming is klaar om verder

uit te breiden. Helaas lopen ze tegenregels aan waardoor ze beperkt wor-den in hun mogelijkheden.

Roeland Adriaansens: 5,5.Positief lokaal nieuwsHet gaat erg snel in de wereld tegen-woordig. Eind 2008 spraken we overeen depressie, de overtreffende trapvan een economische recessie, die ver-gelijkbaar zou zijn met de crisis vande jaren dertig van de vorige eeuw.De economie stortte inderdaad ra-zendsnel in elkaar, maar veerde doorgoede maatregelen van de politiek(het redden van banken), en een blij-vende groei in de tweede economieter wereld (China), snel weer op. In2010 waren we daarom weer onge-veer even ver als ruim twee jaar daar-voor. De besluitloosheid van de Euro-pese politiek dreigt ons nu weer ineen volgende crisis te storten. Het af-wikkelen van de Euro crisis is geenleuk proces, maar hoe langer wewachten hoe pijnlijker het wordt.Het wordt dringend tijd om door tepakken en het Europese monetairesysteem om te vormen tot iets wat lan-ge termijn houdbaar is. Op lokaal ge-bied is er wel positief nieuws te mel-den. De Oesterpartij in Middelburgleerde dat ontwikkelingen in de ka-

naalzone Gent - Terneuzen zoweldoor de Provincie als ook de Neder-landse en Vlaamse overheden sterk ge-steund worden. De “Bio-Based Eco-nomy” is echt een troef voor de Zuid-westelijke delta en je proeft dat allepartijen zich er voor willen hardma-ken.

Paul Nijskens: 6Nieuwe kansenHet blijven maar onzekere tijden eniedereen heeft er wel een eigen opi-nie over. Een ding staat echter vast endat is dat ondernemers naar wegenblijven zoeken om hun toekomst zelfte bepalen. De oprichting van deGreen Chemistry Campus in Bergenop Zoom is daar een bijzonder voor-beeld van. Bioraffinage is een nieuwekansrijke technologie voor ZuidwestNederland. Door intensievere samen-werking tussen agraische sector(reststoffen) en de procesindustrie(procestechnieken & productontwik-keling) kunnen er uit reststoffen nieu-we producten worden gemaakt.Bij-voorbeeld bioplastics en coatings. DeGreen Chemistry Campus in Bergenop Zoom bundelt de krachten van be-drijven, onderwijs en overheden encreert de omgeving om een nieuwesector in West Brabant tot wasdom telaten komen. Ondanks de crisis inves-teren de bedrijven, het onderwijs ende overheden fors in deze kansen.Nieuwe kansen pakken daar kan geencrisis tegen op. Verder was het eerstehalfjaar van 2011 eigenlijk best goed.Veel indicatoren sprongen weer opgroen. Ook REWIN kan terugkijkenop een goede eerste helft van 2011.Echter na de zomer blijken de onze-kerheden weer fors toe te nemendoor de schuldencrisis. Daar kunnende nieuwe kansen dan weer niet te-genop

Rob Franken: 4Droevig debatDe trouwe lezer van deze rubriek iseen dergelijk lage beoordeling vanmij niet gewend. En dat klopt ook,immers een crisis maakt ook wijzeren daarna dus beter. Nou ja, dat zouzo moeten zijn maar is dat in deze fa-se ook zo. Ik doel daarbij niet op nieu-we, sombere ontwikkelingen in de

economie. Waar ik wel op doel, iseen totaal gebrek aan politieke besluit-vaardigheid in Europa. Onzekerheidis een belangrijke factor en onze poli-tieke leiders dragen daar volop aanbij. Maar, alleen in Europa dan? Nee,en daar zit mijn pijn. Wat waren deAlgemene Beschouwingen in deTweede Kamer van een erbarmelijkekwaliteit. Droevig, dit land en de we-reld in crisis en dus zandzakken sjou-wen! Maar nee, niets van dat alles.Heer Pechtold, nationaal kampioenoneliners die erg graag wil weten dathij de beste speecher is. Mevrouw Sasmet een heuse “stekker-act” waar kin-deren in groep 1 ook al op zouden ko-men. Om van de rest maar niet tespreken. Mijn voorstel is om na de bij-dragen van premier Rutte, ministervan financiën de Jager en, eerlijk iseerlijk, Roemer van de SP in het ver-volg de beraadslagingen te beëindi-gen. Dan is immers alles wel gezegdwat ertoe doet. Alle andere bijdragenkunnen dan met het grootste gemakschriftelijk worden afgehandeld. Ikhad in elk geval last van plaatsvervan-gende schaamte.

Chris van Loon: 5Regionale stimulatorHet was maar een klein berichtje inde krant van een paar weken geleden;de verplichte bijdrage die door onder-nemers jaarlijks wordt betaald aan deKamer van Koophandel wordt doorMinister Verhagen afgeschaft. Einde-lijk heeft de lobby vanuit VNO/NCW gewerkt. De werkgeversorgani-saties willen al jaren af van de be-moeienis van de Kamers van Koop-handel met startende ondernemers ende regionale organisatie van het be-drijfsleven. Dat hiervan vooral de al-lergrootste bedrijven en winkelketensprofiteren, wordt uiteraard niet ver-meld. Het MKB volgt haar grotebroer blindelings terwijl de lokaleMKB-ondernemer nog wel eens hetkind van de rekening zou kunnenworden. Met het verdwijnen van definanciële middelen voor de Kamerszijn ze ten dode opgeschreven.Ikvrees dat we voortaan afhankelijk zul-len zijn van de landelijke en provincia-le politici voor wat betreft de investe-ringen.

Het vertrouwen van onzeeconomische experts is af-

gelopen maand weer iets gezakt,van 6,3 naar 6,1. Nog net een vol-doende. Opmerkelijk: de altijdzo positieve Rob Franken geefteen 4.

11

Chris van LoonDe Unie

Roeland AdriaansensBZW Zeeland

Guust VerpaalenConsultant

Rob FrankenROC West-Brabant

Scarlett KwekkeboomJanse & Janse

Boelo TigchelaarAutobedrijf

Lilliane van der HaAgrariër

Geert v.d. HorstRabobank

Willem JonkmansOndernemer

Henk v. KoeveringeDe Roompot

Paul NijskensRewin

Joris JansenAuberge Des Moules

Ronald ReunisPhilips

Paul Nijskens: Ondernemers blij-ven zoeken naar nieuwe wegen

Jan PollemansSupermarkten

CIJFERSRob Franken Voorzitter ROC West-Brabant

Willem Jonkmans Ondernemer

Scarlett Kwekkeboom Directeur Janse & Janse

Guust Verpaalen Directeur Phidelity Consultancy

Boelo Tigchelaar Directeur Tigchelaar

Chris van Loon Bestuurder De Unie

Paul Nijskens Directeur Rewin West-Brabant

Lillianne van der Ha Agrarisch ondernemer

Ronald Reunis Philips

Henk van Koeveringe Directeur Roompot Groep

Jan Pollemans Supermarktdeskundige

Geert van der Horst Directeur Rabobank Roosendaal

Joris Jansen Eigenaar restaurant Auberge des Moules

Roel Adriaanssens BZW Zeeland

7,0

6,5

6,8

5,0

7,0

6,0

7,0

7,0

7,5

8,0

6,5

6,5

7,0

6,8

8,0

6,5

6,5

5,0

7,0

5,0

6,8

7,0

7,0

7,0

6,5

6,5

7,0

6,5

07-’11

6,5

6,5

6,5

5,0

7,0

5,0

6,0

6,5

7,0

6,5

6,5

6,0

8,5

6,0

09-’11

4,0

7,5

6,5

5,0

8,0

5,0

6,0

6,5

7,0

6,5

6,0

5,7

8,0

5,5

10 -’1106-’11

di. 1 november 18.00-22.00 uur wo. 2 november 14.00-22.00 uurdo. 3 november 14.00-22.00 uur

Zeelandhallen, Goes

REGISTREER DIRECT GRATIS OP WWW.CONTACTA.NL

Bram Moszkowicz Jan van Halst Wubbo Ockels

) 0113 - 850899 - www.contacta.nl - volg ons op

15.000 m2 beursvloer // Twitterbar // LinkedInMeeting Point // Superbus van Wubbo Ockels //Galerie 25 jaar Contacta // Workshops metbekende sprekers // Contacta Arena // Grootstenetwerk borrel van Nederland i.s.m. Heineken

Noordzeehal

Individuele standbouw

Bevenlandenplein

Walcherenplein

Twitterbar

Westerscheldehal

Zeeuws-Vlaanderen Paviljoen

Roosendaalplein

LinkedIn Meetingpoint

Oosterscheldehal

Contacta Arena

Superbus

Plieger Avenue

Bouwstraat

Sport & Business Plein

Noordzeehal

Westerscheldehal Oosterscheldehal

>> 13

Transport enlogistiek

De lange lijst met projecten die Spran-gers Bouwbedrijf heeft uitgevoerd, is zeer indrukwekkend: van scholen tot kantoren en woningen tot theaters en ziekenhuizen. Maar ook de verkeersto-ren op Schiphol is door Sprangers ge-bouwd. Dat had Lambertus Sprangers niet durven dromen toen hij in 1796 op 24-jarige leeftijd een bouwbedrijf begon. De onderneming is nu actief in heel West-Brabant en Zeeland en ook in de Randstad.“Enkele jaren geleden hebben we ons kantoor in Delft geopend”, vertelt Kees Franse. “Zo kunnen we onze klanten in de Randstad beter bedienen.We zijn daardoor aanwezig in die regio en dat levert contacten en ook veel opdrach-ten op. Zo bouwen we in Nieuwegein een groot woningbouwproject.”

BREDE PORTEFEUILLE

Maar, benadrukt directeur Franse: “We zijn van alle markten thuis: nieuwbouw,verbouw en renovatie en utilitaire pro-jecten.Van woningbouw tot industrie;we hebben heel bewust de breedte ge-zocht in onze portefeuille. Dat deden we al in de tijd dat de markt eigenlijk overspannen was.We waren overal ac-tief en hebben gezorgd voor goede re-ferenties door hoogstaande kwaliteit te leveren.We beschikken over alle moge-lijke benodigde certificaten. Als je bij-

voorbeeld inschrijft voor de bouw van een Brede School, is de eerste vraag of je de laatste drie jaar nog een dergelijk gebouw hebt gemaakt.Dan kunnen wij daar meteen bevestigend op antwoor-den en ook de tevredenheidscertifica-ten van de opdrachtgever laten zien.”Met die handelswijze begon Sprangers al in de jaren voor de crisis.“Nu werpt het vruchten af.We hebben veel werk dankzij ons kantoor in de Randstad en zijn behoorlijk aan het groeien.We hebben meer uitvoerders en projectlei-ders in dienst dan enkele jaren geleden.Bovendien hebben we een jonge orga-nisatie met een gemiddelde leeftijd van 38 jaar. Hts’ers die we aannemen als uitvoerder op de bouw doorlopen eerst een interne opleiding. Ze beginnen bij de calculatie en leren alle aspecten van het vak. Iedereen kan hier zijn kennis verbreden en een echte allrounder wor-den.”

RECORDS

Deze knowhow en het enthousiasme van de medewerkers zorgde ervoor dat de orderportefeuille van Sprangers Bouwbedrijf goed gevuld bleef. “Bij de aanvang van de crisis realiseerden we in 2008 onze ‘all time high’ omzet van bijna 86 miljoen euro”, zegt Franse niet zonder trots.“ Een jaar later zakten we wat terug maar haalden we toch 73

miljoen euro met een resultaat dat een record betekende voor ons. Ook 2010 was een prima jaar met keurige cijfers.En voor 2011 verwachten we 75 tot 80 miljoen omzet met een goed resul-taat!”De toekomst ziet er dan ook goed uit, zegt de algemeen directeur. “ We verwachten veel activiteiten in de lo-gistieke sector in Nederland. We doen renovaties van bestaande gebouwen en nieuwbouw. Daarbij gaat het om super duurzame panden. Wij hebben de be-nodigde specialistische kennis in huis.Ook gaan we samen met Vaessen uit Raamsdonksveer aan de slag met het Huis van de Sport in Hoofddorp. Dat is een project van 45 miljoen euro met een landelijke uitstraling. Het wordt een dijk van een project waar we ons beste team op zetten. Het geeft nieuwe energie als je dit soort projecten mag realiseren.”

VIERING

De rijke historie van Sprangers Bouw-bedrijf komt uitgebreid aan bod tijdens de viering van het 215-jarig bestaan op 27 oktober in de Grote Kerk in Breda.Dan is de feestelijke presentatie van het boek Het Fundament, de geschiedenis van 215 jaar. Franse: “Thema van die dag is ‘Wilskracht, verbeeldingskracht en mankracht.Voorwaarden voor duur-zaamheid.’ Sprekers zijn onder meer prof. dr. Hugo Roos, emeritus hoog-leraar logistiek management en voor-malig VROM-minister prof. dr. Jac-queline Cramer. We spreken niet voor niets over duurzaamheid. Ons bedrijf heeft een unieke structuur. Het eigen-dom van Sprangers Bouwbedrijf is on-dergebracht in een stichting met twee doelen: zorgen voor de continuïteit van Sprangers Bouwbedrijf en finan-ciële steun aan ontwikkelingshulp voor kansarme kinderen over de hele wereld.Daarin komt onze strategie rondom maatschappelijk verantwoord onderne-men tot uitdrukking.”Maar bovenal wordt het op 27 oktober een feestelijke bijeenkomst.“We willen laten zien aan onze opdrachtgevers dat we na 215 jaar nog altijd een spring-levend bedrijf zijn. Sprangers Bouw-bedrijf is een moderne onderneming die op de hoogte is van de nieuwste technieken en die tot tevredenheid van onze klanten in de praktijk brengt.On-ze geschiedenis vormt het fundament waar ons bedrijf op is gebouwd”, zegt algemeen directeur Franse. “Dat is de basis voor onze toekomst.”

Sprangers Bouwbedrijf is 215 jaar jong. Dat mag met recht zo wor-den gesteld. Het Bredase bedrijf met nevenvestigingen in Terneu-

zen en Delft is na al die jaren nog altijd springlevend.Alle reden voor een feest op 27 oktober. Want ondanks economische tegenwind zijn de resultaten jaar op jaar uitstekend. Aansprekende projecten worden tot volle tevredenheid van opdrachtgevers gerealiseerd. En het perso-neelsbestand is jong. “Dat is onze kracht”, stelt algemeen directeur Kees Franse.

Sprangers Bouwbedrijf 215 jaar jong

• algemeen directeur Kees Franse.

HOOFDVESTIGING: NIJVERHEIDSSINGEL 315

4811 ZW BREDA

TEL. 076-5239900

NEVENVESTIGINGEN: MR. F. J. HAARMANWEG 50

4538 AS TERNEUZEN

ZOCHERWEG 22613 ZV DELFT

WWW.SPRANGERS.NL

Aansprekende projectenIn heel Nederland heeft Sprangers Bouwbedrijf een grote serie aansprekende projecten gerealiseerd. Ieder jaar wordt de lijst langer en indrukwekkender.Van-daar dat we volstaan met een kleine greep uit het lijst.

• Hogeschool Inholland, Delft

• Serviceresidentie Vredenbergh, Breda • Avans Hogeschool, Breda

Avans Hogeschool, BredaRabobank, Bergen op ZoomAmerica Tower, OosterhoutConvair Building, SchipholABAB,TerneuzenDe Blaauwe Hoeve, Hulst

Hogeschool INHolland, DelftAppartementen Westerpark, BredaBeijerkop, RotterdamHotel Noordzee, Cadzand-BadVerkeerstoren, Schiphol

door Ad van Bladel

MIDDELBURG - Een voorbeeld: ikzie al drie weken dat de cartridge vanmijn printer bijna leeg is. Ik bestel perinternet een nieuwe en die heb ik ver-volgens daags erna al in huis. Dat iswel fijn, maar eigenlijk niet echt no-dig. Want nu rijdt een bestelautootjemisschien speciaal voor mijn cartridgemijn wijk in. Duur en niet zo bestvoor het milieu natuurlijk. Dat zouveel beter kunnen en ook moéten, ze-ker met zaken die we niet direct no-dig hebben.’

TLN is de grootste organisatie die op-komt voor de belangen van het be-roepsgoederenvervoer. ‘Niet alleenover de weg dus, zoals veel mensenten onrechte menen’, vertelt Wassing(43) enthousiast. ‘Je moet dat beslistbreder zien. Wij zijn als organisatievoorstander van het kiezen van de bes-te modaliteit. In veel gevallen zal

daar, zeker voor een deel, wegver-voer bij nodig zijn omdat dit namelijkzorgt van het vervoer van het huis-tot huistraject. Maar indien er sprakeis van een andere mogelijkheid, bij-voorbeeld via het spoor of het water,zijn we daar zeker ook voor. Onze or-ganisatie maakt zich hard voor trans-port en een goede regelgeving op datvlak. In dat kader praten we weleensover synchro-modaliteit, een optima-le afstemming van de verschillende be-schikbare manieren van vervoer.Soms is dat over de weg, soms pertrein of per boot. Deze laatste wordtvaak gebruikt als ‘varende voorraad’.Een deel van de lading wordt - omdathet snel ergens nodig is - over de wegvervoerd, een deel per schip. In we-zen is het daarmee voorraad voor hetbedrijf. De keuze wordt zeker vooreen deel door geld en snelheid be-paald. Kosten zijn een belangrijke fac-tor, maar worden helaas soms nogwel als een sluitpost gezien. Helaas.’

ZeelandPaul Wassing: ‘Zeeland heeft op logis-tiek gebied zeker wel wat te bieden al

speelt een groot deel van hun kansenzich af rondom de havens. Dat is ener-zijds een kans, anderzijds een bedrei-ging natuurlijk omdat Zeeland erkwetsbaar door is. Zeeland kent ver-der eigenlijk wat minder echt groteondernemingen, veel minder dan Bra-bant of Zuid-Holland bijvoorbeeld.Door de geografische ligging van Zee-land en het geringere aantal inwonersper vierkante kilometer moetenZeeuwse ondernemers (nog) veel zui-niger zijn op goede medewerkers enandersom. De cultuur van Zeeuwseondernemers lijkt - als je dat verge-lijkt met die van Brabant - wat gere-serveerder. Ze zijn wat minder snelgeneigd het achterste van hun tong telaten zien waardoor ze samenwerkenmet andere bedrijven globaal gespro-ken wat lastiger vinden. Ze zijn watminder snel geneigd hun successenmet anderen te delen. Die neiginghebben ze minder snel dan inWest-Brabant bijvoorbeeld. Vanoudsher heeft Zeeland wat meer klei-ne familiebedrijven die traditioneel ge-neigd zijn zelf het hoofd boven waterte houden, zonder inmenging van bui-

tenaf.’ Door dit soort zaken zal ookZeeland zijn beste beentje moetenvoorzetten om op logistiek gebiedvoorop te blijven lopen. Paul Was-sing: ‘De sector bevindt zich nogsteeds in zwaar weer en er zijn waar-schijnlijk onorthodoxe oplossingennodig om problemen het hoofd te bie-den. Geografische ligging bepaalt nogsteeds voor een deel het succes maardat is niet het enige. Het vermogen

om kansen te zien in plaats van bedrei-gingen is ook een deel van het succes.Daaraan moet Zeeland, mijns inziens,nog wel wat werken.

160.000 vrachtwagensDagelijks tuimelen via de media be-richten over ons heen over kapseizen-de vrachtwagens en daarmee verbandhoudende files. Paul Wassing: ‘Weetje wat het is? Beeldvorming over ditsoort zaken wordt sterk gekleurddoor het feit dat we de negatieve za-ken kennelijk eerder onthouden danpositieve. Dagelijks rijden er 160.000(!) vrachtwagens over de Nederlandsewegen. Dan is het logisch dat er af entoe een ongeluk mee gebeurt. Dat isaltijd vervelend natuurlijk, maar hethoort er wel bij. Eigenlijk zijn die aan-tallen dus nog vrij laag te noemen.Dat heeft een aantal oorzaken waaron-der steeds veiliger auto’s, een betereinfrastructuur en de beste chauffeurs-opleidingen en nascholing van heelEuropa. Ons land behoort tot de bes-te logistieke partners binnen Europamaar op ieders netvlies blijft tochsteeds die ene omgevallen vrachtwa-gen gebrand staan. Volgens mij zoueen heel belangrijk punt zijn om men-sen bij het behalen van hun rijbewijs,motor of auto, minstens een dagdeelmee te laten rijden in zo’n reusach-tige vrachtcombinatie. Op die manierleer je hoe je makkelijker kunt antici-peren op de nadelen die aan het rij-den met zo’n kolos kleven. ‘t Zal erwel niet zo snel van komen, maar ikben er van overtuigd dat de verkeers-veiligheid er sterk door zou verbete-ren.’

transport >>

Slow Logisticsmoet belangrijker

Het is zijn stokpaardje,zegt-ie zelf. Paul Wassing,

manager Regio Zuid van Trans-port & Logistiek Nederland, kort-weg TLN. ‘Slow logistics zou opeen aantal vlakken veel beter zijn.Voor het milieu bijvoorbeeld.TNT heeft eens cijfers bekendge-maakt dat pakjes gemiddeld 1,7keer moeten worden aangebodenom daar terecht te komen waarze horen. Eigenlijk is het waanzin-nig dat we er kennelijk aan ge-wend zijn dat spullen die we no-dig hebben, zó snel worden aan-geboden.

15

Nederlands bilateraal beroepsgoederenvervoer over de weg (2008)

Oostenrijk 0,3%

Frankrijk 10,0%

Polen 0,1

Verenigd Koninkrijk 2,6%Iltalië 1,3%

Zweden 1,2%

Denemarken 1,1%

Zwitserland 1,0%

Spanje 0,8%

Noorwegen 0,2%

Duitsland 49,7%

Overige landen 0,4%

Luxemburg 0,5%

België 30,8%

Bron CBS

Albert Joachimikade 48-2

4463 AA Goes

Tel: +31 (0)113 586020

Mob: +31 (0)6 53184390

E-mail: info@nsidmc.eu

Site: www.nsidmc.eu

24/7

SER

VIC

E

Activiteit in de opslagloodsen.

Paul Wassing.

Vervoer per trein, daar is niets mis mee.

VERKOOP

De showroom van Electric Travel is ge-vestigd aan het Vaartveld in Roosendaal.Daar zijn de laatste ontwikkelingen op het gebied van elektrische vervoermiddelen te zien.ElectricTravel importeert rechtstreeks uit de fabriek en kan daarom leveren tegen gunstige prijzen.Directeur Jack Goense: “Onze modellen zijn met zorg gekozen en hebben een mo-derne uitstraling. Alle fietsen en scooters hebben een eigentijds design en opval-lende kleuren. In deze branche gaat het al lang niet meer om een fiets met trapon-dersteuning. De fun-factor is nu belang-rijker. Daarom hebben we veel keuze in elektrische fietsen maar ook steps en kin-derquads.”Behalve voor ontwerp heeft Electric Tra-vel ook bijzondere aandacht voor kwali-teit. “De accu’s hebben een grote actie-radius. Ze zijn allemaal fraai weggewerkt.We hebben diverse Duitse merken, zoals

Winora en Hercules. Dan praat je over topkwaliteit met Duitse degelijkheid. Alle fietsen zijn afgemonteerd met topmerken als Shimano en Nexus. En gaat er toch iets kapot dan hebben onze klanten niets te vrezen. Op fietsen en scooters bieden we twee jaar volledige garantie. Ook krijgen onze klanten een Pechpas van FietsNED.Daarnaast kunnen ze rekenen op een ver-vangende fiets bij pech.We zien graag dat onze klanten probleemloos rijden.We wil-len met hen een goede relatie opbouwen”,stelt Goense.Voor wie een nog scherper geprijsd pro-duct zoekt, heeft ElectricTravel een online outlet-verkoop. De levertijd van alle arti-kelen is zo’n vijf dagen.ElectricTravel ruilt oude fietsen in. Klanten ontvangen mini-maal 200 euro voor een compleet rijwiel.De oude fietsen worden geschonken aan fietsprojecten in Afrika.

VERHUUR

Wie milieuvriendelijk én geruisloos wil recreëren, kan ook voor de huur van een elektrische fiets of e-Solex terecht bij Electric Travel. Vanuit de vestiging in Kamperland worden alle mogelijke elek-trische vervoermiddelen verhuurd.“Doordat je geluidloos rijdt, is dit vervoer-middel zeer geschikt voor gezelschappen”,legt Goense uit.“We kunnen verschillende vervoermiddelen leveren, waaronder een e-Solex waar een rijbewijs voor nodig is en deVelo-Solex, die zonder rijbewijs mag worden bereden. Ook de Quatrocycle is

nieuw in ons assortiment. Dus voor ieder wat wils.We zijn bezig met de samenstel-ling van een boekje met twaalf routes door Zeeland en Brabant.Wie bij ons een fiets huurt, krijgt het boekje cadeau.”De voertuigen zijn te huur bij pan-nekoekrestaurant ‘Spek mie stroop’ in ’s Heerenhoek en bij Electric Travel aan de Haven 5 Kamperland. Reserveren is gewenst om teleurstelling te voorkomen.Electric Travel kan bedrijfsuitjes of fami-liedagen verzorgen tot zo’n 75 personen.Eventueel kunnen we ook bezorgen op locatie.

Geen enkele fietser heeft graag tegenwind. Met de elektrische fietsen van Electric Travel hoeft niemand nog last te hebben van de wind.

Electric Travel verkoopt en verhuurt elektrische vervoermiddelen tegen concurrerende prijzen: van trendy design fiets tot quad en van scooter tot e-Solex.

Altijd wind mee met Electric Travel

• Directeur Jack Goense

VERKOOP: ELECTRIC TRAVEL B.V.

VAARTVELD 9B, 4704 SE ROOSENDAAL

VERHUUR:HAVEN 5, WINKEL 12

4493 BJ KAMPERLAND

TEL. 0113-656162 WWW.ELECTRICTRAVEL.EU WWW.SOLEXVERHUUR.INFO

De schuifvloertrailers van het Axelse be-drijf kenmerken zich door een veelvoud aan opties. Om het proces in de werk-voorbereiding en de tekenkamer verder te optimaliseren en beheersbaar te hou-den, maakt Kraker Trailers gebruik van een geavanceerde productconfigurator.Het zorgt voor een kortere doorlooptijd en nog betere schuifvloertrailers. ,,We maken ‘slechts’ één product, maar het is wel een uniek product met een enorme verscheidenheid waarbij het nodig is om permanent te innoveren. Wij wil-len namelijk trendsetter zijn en blijven in ons specifieke vakgebied. We passen de nieuwste ontwikkelingen bewust toe in onze voertuigen, via onze eigen en-gineeringafdeling. We hebben software laten ontwikkelen (de productconfigu-rator) waardoor we standaardtrailers in minder dan een halve dag van order tot productie kunnen brengen. Als je wilt ontwikkelen moet je zorgen dat je niet te veel tijd kwijt bent met repeterend werk.Door toepassing van deze software is de voorbereiding heel eenvoudig en blijft er tijd over voor het produceren van hogere aantallen schuifvloertrailers en het engi-

neeren van nieuwe productontwikke-lingen. Opties kunnen via het software-programma tot in het oneindige worden ingevoegd op het standaard model. Het programma zorgt ervoor dat het allemaal past. Je hoeft als constructeur je wensen in te voeren, vervolgens staat de computer een uur te draaien en alles is geconfigu-reerd. Door ons modulair bouwsysteem zijn we in staat om de voorbereidings-kosten tot een minimum te beperken.We zijn kien genoeg om incidentele gevallen te onderscheiden van een trend.Het heeft uiteraard geen nut om veel te ontwikke-len van een incidenteel geval”, aldus Jan de Kraker.

GROEI

Hij is 22 jaar geleden begonnen met het runnen van zijn eigen bedrijf dat ieder jaar met ongeveer vijftien procent groeit.Ondertussen zijn er 75 mensen werkzaam.,,Groei is nodig om de kostprijs onder controle te houden. Je hebt een bepaalde schaalgrootte nodig voor de continuïteit van de onderneming. Door een hogere omzet is er ook ruimte om te investeren,zoals we onlangs hebben gedaan met een

nieuw bedrijfskantoor. We moeten de slag maken van handmatig naar geauto-matiseerd produceren.We richten ons op heel Europa en proberen ons netwerk ieder jaar met een land uit te breiden.Ons geluk was dat we net doorbraken in Scandinavië, toen de recessie zijn intrede deed. Onze kracht is innovatie gekop-peld aan een steeds grotere naamsbekend-heid, mede door deel te nemen aan een groot aantal internationale beurzen; maar de chauffeurs zijn onze ambassadeurs, dat zijn we ons terdege bewust en daar han-delen we ook naar.”De vraag van de markt om een trailer met

twee beweegbare wanden was koren op de molen van de ontwerp- en construc-tieafdeling van de Axelse onderneming.,,Onze filosofie is dat tachtig procent van onze producten min of meer standaard-ontwerpen zijn. Daarmee wordt de fun-dering voor de winstgevendheid van ons bedrijf gelegd.Twintig procent van onze producten mag innovatief zijn. Dat is ook nodig om onze leidende positie te hand-haven. Deze trailer behoort duidelijk tot die twintig procent. Bij de ontwikkeling is de kracht van ons 3D-computersysteem goed naar voren gekomen.”Om verder door te blijven groeien richt

Kraker Trailers zich op nieuwe marktge-bieden. ,,We willen onze afzet vergroten aan de voormalige Oostbloklanden, met name Polen,Tsjechië, Bulgarije, Roeme-nië, Rusland en Oekraïne. Als de finan-ciële markten zijn gestabiliseerd, moet de groei daar vandaan komen.”Kraker Trailers beschikt in Axel over een eigen servicecenter waar schuifvloertrai-lers compleet kunnen worden gereviseerd en waar reparaties als gevolg van schade worden uitgevoerd. De Axelse trailerfa-brikant heeft door heel Europa een net-werk van gecertificeerde servicepartners opgezet.

Kraker Trailers uit Axel is toonaangevend in Europa op het gebied van de productie en verkoop van schuifvloertrailers. Deze zijn multifunc-

tioneel inzetbaar: alle types zijn geschikt voor het transport van een breed aantal producten en goederen. Ook tijdens grillige economische omstan-digheden blijft er de nodige vraag naar deze trailers, met name omdat je er 'slim' mee kunt vervoeren.

• De innovatieve ondernemer Jan de Kraker.

Kraker Trailers: trendsetter met uniek product

KRAKER TRAILERS

VAARTWIJK 7 AXEL

TEL: 0115-561740INFO@KRAKERTRAILERS.NL

WWW.KRAKERTRAILERS.EU

door Henk van de Voorde

WESTDORPE - ,,Wij maken ge-bruik van de kracht van andere par-tijen. Intermodaal vervoer spreektons dan ook zeer aan. Het is het vanA naar Z vervoeren, met gebruikma-king van verschillende vervoersmoda-liteiten: met name weg, water enspoor. Het wordt nogal eens verwardmet multimodaal vervoer, waarbijsprake is van het wisselen van laadeen-heid. Het leuke is schakels bouwenvia een intermodaal netwerk. Vaak isdoor to door levering met de vracht-wagen niet interessant meer, mededoor de concurrentie van lage lonenlanden. Een lading voor Denemarkenkan veelal het beste via intermodaalvervoer naar de plaats van bestem-ming worden gebracht. We laden bij-voorbeeld een container met papierbij Elocoat in Terneuzen en brengendeze naar de haven van Zeebrugge.Daar gaat de lading van het chassis afom aan boord van het schip te gaan.Uiteindelijk wordt de lading lokaal ge-lost door Deense transporteurs. Deklant heeft maar één belang: dat de

goederen op tijd op de plaats van be-stemming in Denemarken aankomen,tegen een zo laag mogelijke prijs. Wijbehartigen graag een spilfunctie tus-sen de verschillende vervoersmodali-teiten”, aldus Arno Swagemakers.

RegieDe in 1966 door Romain Swagema-kers opgerichte transportonderne-ming opereert steeds intensiever incombinatie met andere vervoersmoda-liteiten, zoals het milieuvriendelijketransport over het water en per spoor.

Swagemakers biedt in samenwerkingmet zijn intermodale partners sinds2005 het gehele vervoerstraject aan.De regie is daarbij in handen van hetZeeuws-Vlaamse bedrijf. ,,De erva-ring leert dat er bij intermodaal ver-voer vanuit de verlader behoefte isaan één aanspreekpunt. Wij zien daar-voor een rol weggelegd voor de trans-porteur. Bij de producent ligt immersde focus op de productie en bij de re-derij op het vullen van de schepen.Wij profileren ons steeds nadrukkelij-ker met intermodale oplossingen.

Om economische èn praktische rede-nen, want de keuze voor intermodaaltransport vloeit mede voort uit het be-wustzijn dat je niet alles zelf kuntdoen. Vandaar dat samenwerking metandere bedrijven gewenst is. Tegelij-kertijd wordt tegemoetgekomen aanduurzame aspecten door het vermin-deren van het aantal files op de weg”,vertelt Arno Swagemakers. Medio ja-ren negentig is er een samenwerkings-verband ontstaan tussen Swagema-kers, Mammoet en Vopak Agenciesten faveure van transport per binnen-vaart. De drie regionale bedrijven ex-ploiteren gezamenlijk een multi pur-pose terminal aan het kanaal van Gentnaar Terneuzen. ,,Deze terminal ligtop nog geen 200 meter van ons be-drijfsterrein. Hier worden dagelijksbinnenvaartschepen behandeld, diemet name containers vervoeren vanen naar de havens van Antwerpen,Rotterdam, Vlissingen en Zeebrugge.Deze containers worden vervolgensbij ons in de regio geladen en of ge-lost. We maken bewust gebruik vanelkaars kracht. Vopak heeft de connec-ties en contacten met de binnenvaart,Mammoet is bij uitstek in staat om deboten te lossen en wij zorgen voor deopslag en ‘de wielen’. In combinatiemet een aantal rederijen verzorgenwij ook ‘door to door’ leveringennaar Denemarken, Zweden, het Ver-re Oosten en zelfs Zuid-Afrika. Te-vens werken we nauw samen met eeninternationale railoperator, waardoorook via het spoor een groot aantal lan-den kan worden bereikt; bijvoorbeeldvia de shuttle Antwerpen-Milaan.”

GecontroleerdArno legt uit dat zijn bedrijf ‘slechts’

gecontroleerd wil doorgroeien.,,Voor ons is groei in volume geendoel op zich. We hebben gelukkigeen stabiele klantenkring met lang lo-pende relaties, in goede en slechte tij-den. Daardoor zijn de gevolgen vande economische crisis voor ons bin-nen de perken gebleven. We onder-vinden weinig krimp van capaciteit.Alle vaste charters zijn voor ons blij-ven rijden.” Swagemakers beschiktondertussen (inclusief charters) overeen vloot van 45 vrachtauto’s.R. Swagemakers Transport is in 1996neergestreken op de Axelse vlakte, te-genover staalgigant Outokumpu. Inde loop der jaren is de samenwerkingmet ‘buurman’ Outokumpu verderuitgebreid en inmiddels is Swagema-kers hoofdvervoerder van Outokum-pu op de Benelux en Engeland. HetZweedse Nordic Bulkers is een ande-re belangrijke klant van R. Swagema-kers Transport. Ze behartigt de belan-gen voor Nordic in de Benelux, hetRuhrgebied en Noord-Frankrijk.Nordic beschikt over een groot aantal30 ft en 40 ft containers die ingezetworden voor granulaten, onder ande-re van Dow en Borealis. Deze contai-ners worden door Swagemakers gela-den met bestemming Scandinavië enIerland. Veel containers uit die gebie-den komen weer geladen terug, dievervolgens door Swagemakers metspeciale kipopleggers worden gelost.Ten behoeve van de Scandinavischemarkt verzorgt Swagemakers even-eens het laden van diverse soortenfruitsappen in verschillende soortentankcontainers. Daarnaast verzorgtmen ook op- en overslag van allerleiproducten, waaronder grondstoffenvoor de papierindustrie.

transport >>

Spilfunctie intermodaal vervoer

R. Swagemakers Transportuit Westdorpe heeft al gerui-

me tijd de focus op intermodaalvervoer. Sinds Arno Swagema-kers (38) het bedrijf van vader Ro-main (68) per 1 januari van ditjaar heeft overgenomen, wordtde intermodale visie nog verderuitgedragen.

17

Arno Swagemakers: ,,Wij maken gebruik van de kracht van andere partijen.” Foto: Marc Neelemans

Samenwerking op de multi purpose terminal in Westdorpe.

door Henk van de Voorde

BORSSELE - Op het twintig hectarebestrijkende terrein kan het radioac-tief afval in de komende honderd jaarruimschoots worden opgeslagen. Af-val van de kerncentrale te Borssele(van ‘buurman’ EPZ) gaat naarCOVRA, evenals afval van de tweeonderzoeksreactoren in Delft en Pet-ten en van de uranium verrijkingsfa-briek in Almelo. ,,Dat zijn allemaalNederlandse nucleaire organisaties dieradioactief afval produceren”, zegtEwoud Verhoef, plaatsvervangend di-recteur van COVRA.”Daarnaast hebben wij in ons klanten-bestand ook 200 andere producentenvan radioactief afval zoals medische-en onderzoeksinstellingen, industriëleondernemingen en offshore. Het wer-ken met radioactieve stoffen en ionise-rende straling is verboden, tenzij ereen vergunning voor afgegeven is. Intotaal zijn er zo’n 1400 vergunningenverstrekt, van groot tot klein, en éénvan de voorwaarden is dat het radioac-tief afval (mits het niet binnen tweejaar van zichzelf uitstraalt) wordt over-gedragen aan COVRA. Het afvalwordt opgehaald op locatie bij deklant en verwerkt en opgeslagen doorCOVRA in Vlissingen Oost. Wij stip-pelen een zo optimaal mogelijke rou-te uit die zo min mogelijk tijd enbrandstof kost. Het afval wordt vervol-

gens gecontroleerd en gemeten en opde vrachtwagen geladen. Vanaf datmoment is COVRA eigenaar van hetafval. Onze klanten betalen voor on-ze dienstverlening onder het motto‘de vervuiler betaalt’. We hebben eenbeleid van honderd jaar bovengrond-se opslag en wat er na die tijd nogover is aan radioactiviteit wordt (opeen nog nader te bepalen locatie) on-dergronds opgeslagen. Straling is eendeel van het probleem omdat het scha-delijk kan zijn voor mens en milieu.Tegelijkertijd is het ook een deel vande oplossing omdat het radioactieveafval langzamerhand uitstraalt als jehet maar lang genoeg op een veiligeplek bewaart. Het is dan niet meer ra-dioactief, waardoor de gevaarzettingis verdwenen. Het is eigenlijk te ver-

gelijken met kolen op een barbecue.Door te gloeien koelen ze langzamer-hand af”, aldus Verhoef die samenmet directeur Hans Codée aan hetroer staat van COVRA, waar in to-taal 55 mensen werkzaam zijn.

TransparantieNaast inzamelen, verwerking, hon-derdjarige opslag en eindbergingvormt transparantie een belangrijkepijler waarop COVRA is gegrond-vest. ,,Er zijn veel vooroordelen overradioactief afval. Veiligheid is ook ietswat tussen de oren zit. Een goedecommunicatie is daarom erg belang-rijk. Wij laten de burgers graag zienhoe de verwerking en opslag bij onsgeschiedt. Jaarlijks hebben we onge-veer 3.000 bezoekers die met eigen

ogen kunnen zien hoe COVRA zorgdraagt voor het beheer van radioactiefafval”, verklaart Ewoud Verhoef.De nucleaire sector in Zeeland voor-ziet in hoogwaardige werkgelegen-heid. De nucleaire minor op de Hoge-school Zeeland is dan ook van grootbelang om een goede afstemming tekrijgen tussen onderwijs en de nucle-aire sector. Op verzoek vanCOVRA, EPZ en Delta heeft dezeonderwijsinstelling leerstof ontwik-keld die studenten wegwijs maakt inhet werken in de nucleaire sector. De-ze ‘branche’ is uiteraard veel brederdan werken in een kerncentrale of bijeen organisatie die gespecialiseerd isin radioactief afval. Zo wordt ook bijhet Zeeuws Radio Therapeutisch In-stituut (ZRTI) en bij diverse bedrij-

ven in de procesindustrie en de offsho-re met nucleaire technologie ge-werkt. Bovendien moeten ook veilig-heidsdiensten gespecialiseerd zijn indit specialisme en de regelgeving ken-nen, interpreteren en handhaven. HetTechnocentrum Zeeland heeft par-tijen als COVRA, EPZ, Delta, NVEconomische Impuls en HogeschoolZeeland bij elkaar gebracht om blij-vend te kunnen voorzien in hoog-waardige werkgelegenheid in de nu-cleaire sector. Via de nucleaire minor,die in september voor het tweede jaarin successie is gestart, wordt getrachtjongeren te interesseren voor kwalita-tieve werkgelegenheid in de nucleairetechnologie. De minor kan door iede-re HBO student met een bèta achter-grond worden gevolgd.

door Henk van de Voorde

TERNEUZEN - De wereldwijdemarktleider op het gebied van zwaartransport en hijswerk benut het ter-rein tot eind 2012 als testlocatie voordrie nieuwe PTC Superheavy LiftCranes. Mammoet heeft deze Nieu-we Generatie kranen in eigen beheerontwikkeld en geproduceerd. Op determinal staan momenteel de tweegrootste kranen ter wereld: een meteen ring van 45 meter (capaciteit140.000 ton meter) en een met eenring van 55 meter (capaciteit 200.000ton meter). De PTC (Platform Twinboom Containerized) ringkranen zijnontworpen en ontwikkeld om desteeds groter wordende constructiesin de wereld te kunnen verplaatsen.Het platform van deze kranen rust opeen onderstel met wielen die kunnenrijden over de ring, waardoor dekraan snel 360 graden kan draaien.Met de nieuwe kranen kan Mam-moet haar toonaangevende positie inde markt behouden en verder verste-vigen. Ontwerp en testen zijn ge-checkt door Lloyd’s Register zodatde klanten van Mammoet er verze-kerd van zijn dat de werkzaamhedenveilig worden verricht.

Grootste kranen,,Op onze nieuwe Terminal worden

in het kader van een omvangrijk pro-ject de drie grootste kranen ter we-reld getest en geassembleerd. Ze zijnook door Mammoet zelfgeëngineerd. De kranen kunnen we-reldwijd worden ingezet, van nucleairtot civiel”, aldus Wouter van Noortuit Hulst, Managing Director Bene-lux.van Mammoet. De ondernemingbeschikt op de nieuwe Autriche Ter-minal over een eigen kade van 300meter lengte en biedt toegang aanschepen met een diepgang tot 12,50meter. De nieuwe Mammoet Termi-nal zal voor een belangrijke uitbrei-ding van de overslagactiviteiten aanhet Kanaal Gent-Terneuzen gaan zor-gen, een prima alternatief voor de ha-vens van Antwerpen, Gent en Zee-brugge. De geografische ligging is uit-stekend, met voldoende mogelijkhe-den tot expansie. In de toekomst zalzelfs het hele achterland inNoord-Frankrijk via het nieuwe ka-naal Seine-Nord in verbinding ko-men te staan met de havens van Genten Terneuzen. Vanaf 2017 zullen zo-doende grotere binnenvaartschepenvan de havens van Gent en Terneu-zen tot in Parijs kunnen varen.,,Naast de strategische ligging heeftonze nieuwe Terminal ook te makenmet de geaardheid van onze mensen.We hebben in deze regio de beschik-king over medewerkers met de juiste

mentaliteit, met een goede arbeid-sethos; mensen met veel betrokken-heid waar je op kan rekenen. Ook alhet benodigde equipment is hier aan-wezig om projectlading te handelen.Met deze vorm van lading onderschei-den wij ons, in tegenstelling tot bij-voorbeeld de haven van Antwerpendat een echte containerhaven is.”

ToonaangevendMammoet levert unieke hijs- en trans-portoplossingen. Het van origine Ne-derlandse bedrijf is uitgegroeid tottoonaangevende wereldspeler, zowelop het land als op het water. De werk-zaamheden van Mammoet worden

voornamelijk uitgevoerd in de (pe-tro)chemische industrie, de energie-sector, de offshore constructie-indus-trie, de maritieme sector en de bouw.De wereldwijde activiteiten van Mam-moet variëren van de verhuur vanhijs- en transportmaterieel tot comple-te turnkey-projecten. ,,Mammoet isvolledig aannemer met alle facettenvan dien, waardoor een grote toege-voegde waarde wordt gegenereerd.Zo wordt ook alles in eigen huisgeëngeneerd. Er werken bij Mam-moet in de regio van de kanaalzoneeen 75-tal mensen. Daarnaast zorgenwij voor een spin-off van bedrijvig-heid. Veel toeleveranciers uit de in-

dustrie zijn hier op het terrein actief.Wat lokaal verkrijgbaar is houden welokaal. Onze ambitie is om de komen-de jaren door te groeien naar honderdman. Voor de toenemende activitei-ten op de nieuwe Terminal hebbenwe mensen nodig”, verklaart Woutervan Noort.De (oude) Mammoet Multi PurposeTerminal bevindt zich in de havenvan Terneuzen direct aan het KanaalGent-Terneuzen en beschikt overeen 400 meter lange kade met een wa-terdiepte van acht meter. Op deze lo-catie, met een overdekte opslagcapaci-teit van 8.000 vierkante meter en eenbuitenopslag van 15.000 vierkantemeter, verzorgt Mammoet daar alsinds halverwege de jaren negentig deop- en overslag voor staalkoning Out-okumpu. De op- en overslag omvatde handling van rollen roestvrij staal,containers, big bags en allerhandestukgoed. De twee mobiele havenkra-nen, elk met een capaciteit van 100ton, stellen de Mammoet Multi Pur-pose Terminal in staat zware ladingtot 200 ton over te slaan. De direc-teur Benelux legt uit dat naast excep-tioneel transport en hijswerk, Mam-moet ook vele reguliere werkzaamhe-den verricht. Zo worden er bijvoor-beeld ook een grote diversiteit aankleinere kranen verhuurd door dezewereldspeler. Mammoet Benelux be-schikt in totaal over 700 medewer-kers. De hoofdvestiging is gesitueerdin Schiedam. Wereldwijd telt Mam-moet, met een jaarlijkse omzet van920 miljoen euro, 4200 medewer-kers.

door Loes van der Hoeven

VLISSINGEN - Werelds WonenWalcheren is de eerste eigen produc-tie van IJzersterk, het nieuwe bureauvan drie experts in de evenementen-branche, Rob Scharff, Onno Bakkeren Pieter Ventevogel. Meteen al bijdeze eerste editie overtrof het bezoe-

kersaantal van ruim 3.000 personen alhun verwachtingen. Zonder uitzonde-ring waren de geluiden positief: hetgevarieerde aanbod, de unieke locatiemet zijn perfecte, en door de over-vloedige zonneschijn extra betoveren-de lichtinval, het goede gastheerschapen last but not least, de intieme sfeerdie overal op de beurs te proevenwas.

Totaal aanbodRob Scharff licht het concept vande1500 m² grote beurs toe: “WereldsWonen Walcheren is opgebouwd uitdrie denkbeeldige cirkels die samen al-les bieden wat wonen en leven opWalcheren tot een belevenis maakt.De binnenste cirkel vormen de aan-bieders van koop- en huurwoningenen de projectontwikkelaars. Zij zijn

de core business van de beurs. In decirkel daaromheen bevinden zich deadviseurs op het gebied van bijvoor-beeld financiering, (verkoop)stylingen tuinaanleg. De buitenste cirkelwordt gevormd door exposanten diemet hun aanbod van kunst en andereverfraaiingen uit de hele wereld liveand living een persoonlijk karakter ge-ven.Dat deze eerste Wereld Wonen Wal-cheren ook voor de 30 standhouderseen succes was, blijkt wel uit het feitdat wij nu al toezeggingen voor vol-gend jaar hebben ontvangen. Onzedoelstelling voor 2012 is dan ook eensterke uitbreiding van Werelds Wo-nen Walcheren.”

www.wereldswonenwalcheren.nlwww.ijzersterkinevents.nl

transport >>

Werken met radioactief afval

Het is Werelds Wonen op Walcheren

<< transport

De Centrale OrganisatieVoor Radioactief Afval

(COVRA) heeft tot taak om ra-dioactief afval op professionelewijze te verzamelen, te verwer-ken en op te slaan. Dit in 1982 op-gerichte bedrijf is een staatsdeel-neming met NV als rechtsvorm.Sinds 1992 is COVRA in het Sloe-gebied gevestigd. Vrijwel al hetradioactieve afval uit heel Neder-land wordt met eigen vervoer-middelen naar de opslag- en ver-werkingsfaciliteit in VlissingenOost.

M ammoet heeft onlangs de nieuwe Autriche Terminal op deAxelse Vlakte in Westdorpe officieel geopend. De uitbreiding

van Mammoet in de regio, dat in Westdorpe al sinds medio jaren ne-gentig beschikt over een Multi Purpose Terminal, zal een boost gevenaan de regionale economie en werkgelegenheid.

I edereen die geïnteresseerd isin wonen, vond in het week-

end van 23-25 september 2011wel iets van zijn gading tijdens deeerste ‘Werelds Wonen Walche-ren’ woonbeurs die werd gehou-den in de imposante Timmerfa-briek op het Scheldeterrein inVlissingen.

19

Mammoet zorgt voor spin-off

Ewoud Verhoef, plaatsvervangend directeur van COVRA. Foto: Marc Neelemans

PTC Superheavy Lift Cranes aan de nieuwe Autriche Terminal.

Wouter van Noort, Managing Director Mammoet Benelux.

18

In de rij voor een woning in Zeeland. Foto: Marijke Folkertsma

door Henk van de Voorde

TERNEUZEN - De wereldwijdemarktleider op het gebied van zwaartransport en hijswerk benut het ter-rein tot eind 2012 als testlocatie voordrie nieuwe PTC Superheavy LiftCranes. Mammoet heeft deze Nieu-we Generatie kranen in eigen beheerontwikkeld en geproduceerd. Op determinal staan momenteel de tweegrootste kranen ter wereld: een meteen ring van 45 meter (capaciteit140.000 ton meter) en een met eenring van 55 meter (capaciteit 200.000ton meter). De PTC (Platform Twinboom Containerized) ringkranen zijnontworpen en ontwikkeld om desteeds groter wordende constructiesin de wereld te kunnen verplaatsen.Het platform van deze kranen rust opeen onderstel met wielen die kunnenrijden over de ring, waardoor dekraan snel 360 graden kan draaien.Met de nieuwe kranen kan Mam-moet haar toonaangevende positie inde markt behouden en verder verste-vigen. Ontwerp en testen zijn ge-checkt door Lloyd’s Register zodatde klanten van Mammoet er verze-kerd van zijn dat de werkzaamhedenveilig worden verricht.

Grootste kranen,,Op onze nieuwe Terminal worden

in het kader van een omvangrijk pro-ject de drie grootste kranen ter we-reld getest en geassembleerd. Ze zijnook door Mammoet zelfgeëngineerd. De kranen kunnen we-reldwijd worden ingezet, van nucleairtot civiel”, aldus Wouter van Noortuit Hulst, Managing Director Bene-lux.van Mammoet. De ondernemingbeschikt op de nieuwe Autriche Ter-minal over een eigen kade van 300meter lengte en biedt toegang aanschepen met een diepgang tot 12,50meter. De nieuwe Mammoet Termi-nal zal voor een belangrijke uitbrei-ding van de overslagactiviteiten aanhet Kanaal Gent-Terneuzen gaan zor-gen, een prima alternatief voor de ha-vens van Antwerpen, Gent en Zee-brugge. De geografische ligging is uit-stekend, met voldoende mogelijkhe-den tot expansie. In de toekomst zalzelfs het hele achterland inNoord-Frankrijk via het nieuwe ka-naal Seine-Nord in verbinding ko-men te staan met de havens van Genten Terneuzen. Vanaf 2017 zullen zo-doende grotere binnenvaartschepenvan de havens van Gent en Terneu-zen tot in Parijs kunnen varen.,,Naast de strategische ligging heeftonze nieuwe Terminal ook te makenmet de geaardheid van onze mensen.We hebben in deze regio de beschik-king over medewerkers met de juiste

mentaliteit, met een goede arbeid-sethos; mensen met veel betrokken-heid waar je op kan rekenen. Ook alhet benodigde equipment is hier aan-wezig om projectlading te handelen.Met deze vorm van lading onderschei-den wij ons, in tegenstelling tot bij-voorbeeld de haven van Antwerpendat een echte containerhaven is.”

ToonaangevendMammoet levert unieke hijs- en trans-portoplossingen. Het van origine Ne-derlandse bedrijf is uitgegroeid tottoonaangevende wereldspeler, zowelop het land als op het water. De werk-zaamheden van Mammoet worden

voornamelijk uitgevoerd in de (pe-tro)chemische industrie, de energie-sector, de offshore constructie-indus-trie, de maritieme sector en de bouw.De wereldwijde activiteiten van Mam-moet variëren van de verhuur vanhijs- en transportmaterieel tot comple-te turnkey-projecten. ,,Mammoet isvolledig aannemer met alle facettenvan dien, waardoor een grote toege-voegde waarde wordt gegenereerd.Zo wordt ook alles in eigen huisgeëngeneerd. Er werken bij Mam-moet in de regio van de kanaalzoneeen 75-tal mensen. Daarnaast zorgenwij voor een spin-off van bedrijvig-heid. Veel toeleveranciers uit de in-

dustrie zijn hier op het terrein actief.Wat lokaal verkrijgbaar is houden welokaal. Onze ambitie is om de komen-de jaren door te groeien naar honderdman. Voor de toenemende activitei-ten op de nieuwe Terminal hebbenwe mensen nodig”, verklaart Woutervan Noort.De (oude) Mammoet Multi PurposeTerminal bevindt zich in de havenvan Terneuzen direct aan het KanaalGent-Terneuzen en beschikt overeen 400 meter lange kade met een wa-terdiepte van acht meter. Op deze lo-catie, met een overdekte opslagcapaci-teit van 8.000 vierkante meter en eenbuitenopslag van 15.000 vierkantemeter, verzorgt Mammoet daar alsinds halverwege de jaren negentig deop- en overslag voor staalkoning Out-okumpu. De op- en overslag omvatde handling van rollen roestvrij staal,containers, big bags en allerhandestukgoed. De twee mobiele havenkra-nen, elk met een capaciteit van 100ton, stellen de Mammoet Multi Pur-pose Terminal in staat zware ladingtot 200 ton over te slaan. De direc-teur Benelux legt uit dat naast excep-tioneel transport en hijswerk, Mam-moet ook vele reguliere werkzaamhe-den verricht. Zo worden er bijvoor-beeld ook een grote diversiteit aankleinere kranen verhuurd door dezewereldspeler. Mammoet Benelux be-schikt in totaal over 700 medewer-kers. De hoofdvestiging is gesitueerdin Schiedam. Wereldwijd telt Mam-moet, met een jaarlijkse omzet van920 miljoen euro, 4200 medewer-kers.

transport >>

Mammoet heeft onlangs de nieuwe Autriche Terminal op deAxelse Vlakte in Westdorpe officieel geopend. De uitbreiding

van Mammoet in de regio, dat in Westdorpe al sinds medio jaren ne-gentig beschikt over een Multi Purpose Terminal, zal een boost gevenaan de regionale economie en werkgelegenheid.

19

Mammoet zorgt voor spin-off

PTC Superheavy Lift Cranes aan de nieuwe Autriche Terminal.

Wouter van Noort, Managing Director Mammoet Benelux.

Dow Chemicals, Vopak, Total, Verbrugge en Kloosterboer. In de havensvan Zeeland Seaports zijn talloze hoogwaardige industriële en logistieke bedrijven gevestigd en ze hebben daar allemaal goede redenen voor.

Zeeland Seaports is direct gelegen aan open zee en met een diepgang van 16,5 meter toegankelijk voor de grootste zeeschepen. Het aantal Europese havens die dit laatste kunnen bieden, is op een hand te tellen.

Over de verbindingen met het achterland kunnen we kort zijn. Zowel over de weg, het spoor als het water is heel Europa snel (en filevrij) bereik-baar. Kortom, Zeeland Seaports biedt u de ideale vestigingslocatie, waar bovendien nog volop ruimte beschikbaar is.

Zoekt u een haven waar u te allen tijde op kunt bouwen?Maak dan eens kennis met de mensen van Zeeland Seaports. We zijngespecialiseerd in de ontwikkeling van nieuwe bedrijvigheid en kunnenu op allerlei manieren helpen bij uw vestigingsvraagstuk. We zijn dag en nacht bereikbaar en even bezield als onze collega’s in de Zeeuwse havens. Waar geen negen tot vijf mentaliteit heerst en waar nog wordtmeegedacht met de klant. Geen wonder dat vele internationale bedrijvenu al voor gingen.

Bel voor meer informatie over Zeeland Seaports naar +31 115 647 400 ofkijk op onze website. www.zeelandseaports.com

driven by dedication

Waarom veel gerenommeerde bedrijven de Zeeuwse havens ontdekten

Het Siemens TIA concept (Totally Inte-grated Automation) bevat alle compo-nenten: van sensor, motorstarter, frequen-tieregelaar, servo tot PLC en touchpanel die door verschillende bus-systemen (Profibus, Profinet) met elkaar zijn gekop-peld.Andere standaards zoals het Siemens PCS7 proces control systeem zijn binnen het SieTec concept geïntegreerd.SieTec ontzorgt haar klanten volledig, zo-als via remote maintenance.Zo kan in no-time op afstand worden vastgesteld, even-tueel met camera, welke discipline nodig is om de machine weer op gang te helpen.Met deze werkwijze haalt men het maxi-male uit een onderhoudsorganisatie en wordt direct support aan de klant geleverd.,,De klant rijdt met een formule 1 wagen en op het moment dat hij meer pk’s wil,loggen wij (na toestemming) in op afstand door middel van een beveiligdeVPN-ver-binding”, aldus Ronald van der Weegen.,,De markt vraagt om outsourcing van automatisering. Het wordt te specialistisch om het in eigen huis te houden, vandaar dat steeds meer een beroep wordt gedaan op automation engineers zoals wij”, vult Lucien Mannaert aan.

SieTec levert Siemens totaaloplossingen en heeft haar aanbod op het gebied van Teleservice (onderhoud/diagnose op af-stand) en Telecontrol uitgebreid met 2 nieuwe Siemens producten voor industri-ele remote access via mobiele radiocom-municatie. Met de nieuwe TeleService communicatie module wordt de Simatic S7-1200 controller uitgebreid met een verbinding naar GSM/GPRS-netwerken.De communicatiemanagement-software Telecontrol Server Basic kan via het mo-biele radionetwerk tot 5000 Simatic S7-1200 en Simatic S7-200 microcontrollers aansturen.

INTELLIGENTE CAMERA’SMet de industriële remote access oplos-singen kunnen installaties via intelligente camera’s op afstand kostenefficiënt wor-den bewaakt, bestuurd en onderhouden,eventueel via I-Pad. Ook ondersteunt de technologie de communicatie van ma-chine tot machine (M2M). De TeleCon-trol communicatieprocessor vormt een uitbreiding op de Siemens S7-1200 con-trollers en verzorgt de verbinding via het GSM/GPRSnetwerk. Exploitanten van installaties kunnen daarmee decentraal gelegen stations over de hele wereld ko-stenefficiënt per GPRS en via internet di-agnosticeren, onderhouden en aansturen.Om de TeleControl te kunnen gebruiken,is alleen een SIM-kaart met data abonne-ment of een speciale M2M overeenkomst nodig.Via SMS informeert het systeem de

medewerker over de status van de instal-latie of over opgetreden storingen. Daar-naast maakt de TeleControl toegang op afstand via internet mogelijk. De toegang vindt plaats via een computer met inter-nettoegang en Step 7 V11 engineerings-oftware. Een ander toepassingsgebied is de M2M-communicatie, waarbij de ruim-telijk gescheiden installaties onderling rechtstreeks verbonden zijn en processen worden gecoördineerd.Ronald van der Weegen, Peter Steenbak-ker en Lucien Mannaert bundelden in 2010 de krachten, resulterend in de start van SieTec. Momenteel zijn er zeven ge-kwalificeerde mensen werkzaam voor Sie-Tec, terwijl het team nog verder versterkt zal worden met onder andere automation engineers. ,,Wij willen bedrijven graag

bewust maken van het feit dat wanneer ze problemen hebben in het kader van (in-dustriële) automatisering, ze zich tot ons kunnen wenden: SieTec lost het op!”Kwaliteit en innovatievermogen zijn in combinatie met service en flexibi-liteit speerpunten van beleid van Sie-

Tec. ,,Voordeel is dat wij bij uitstek zijn gespecialiseerd in de niche markt van de industriële automatisering. Zeker in onze corebusiness geeft pro actief innoveren je een voorsprong.” SieTec Automation beschikt over een 24 uurs storingsdienst.

SieTec Industrial Automation is een jong innovatief bedrijf dat gespe-cialiseerd is op het gebied van industriële automatisering en software

engineering. In haar streven naar optimale bedrijfszekerheid werkt SieTec hoofdzakelijk met Siemens en Bosch componenten als basis, terwijl voor electrical engineering ePlan software wordt gebruikt.

SieTec: specialist industriële automatisering

• Vlnr Ronald van der Weegen, Lucien Mannaert en Peter Steenbakker.

• MIC 500 Bosch

ROOSEVELTLAAN 8B, 4536 GZ TERNEUZEN

TEL: 0115-788101INFO@SIETEC.NL, WWW.SIETEC.NL

door Henk van de Voorde

TERNEUZEN - Met de komst vanhet logistieke centrum worden theo-rie en praktijk geïntegreerd op dezelf-de locatie. Dat komt kwaliteit en effi-ciency sterk ten goede. Het aanbodvan cursussen en trainingen wordt uit-gebreid en naar een hoger plan getild.Initiatiefnemers van het LOC zijnZeeland Seaports en Maritiem Insti-tuut de Ruyter. Beide partijen maak-ten zich sterk voor de komst van eenlogistiek centrum vanwege hun ach-terban in de havengebieden. Het tota-le opleidingsterrein omvat 13.000vierkante meter, waarvan 4500 vier-kante meter buitenterrein, een loodsvan 1000 vierkante meter, vier leslo-kalen, centrale balie, kantoor, kleedlo-kalen en sanitaire voorzieningen.,,We zijn zeer tevreden met het LOCZeeland. Het is een schitterend ge-bouw, dat voorziet in de behoeftevan zowel bedrijfsonderwijs als regu-lier onderwijs”, aldus commercieelmanager Marc Cardon. De afgelopenweken zijn er al cursussen gestartvoor onder andere heftruckchauffeuren voor havenwerker, in opdrachtvan gerenommeerde bedrijven alsVerbrugge Terminals en Ovet.Zeeland Seaports is eigenaar van hetperceel grond waar het nieuwe logis-tiek opleidingscentrum is verrezen.,,Zeeland Seaports heeft de grond inerfpacht aan ons aangeboden. De ge-bouwen worden gehuurd van hetROC Zeeland. Wij moeten de huurzien terug te verdienen door het ver-kopen van cursussen aan het bedrijfsle-ven”, verklaart Cardon die leidinggeeft aan een team van een vijftalmensen dat zich bezighoudt met deoperationele zaken. Als commercieelmanager draagt hij zorg voor de pr,het onderhouden en uitbreiden vande contacten met het bedrijfslevenen/of het opzetten van samenwer-kingsverbanden.

StructuurDe logistieke sector dreigt in Zeelandonevenredig zwaar getroffen te wor-den door een te krappe arbeidsmarkt.Het LOC hoopt uitkomst te bieden.Tot dusverre werden logistieke oplei-dingen her en der verspreid (met na-me) in de Zeeuwse havengebieden ge-

geven. Met het nieuwe centrumwordt er structuur aangebracht in hetwoud van theorie en praktijk in de lo-gistiek in Zeeland. ,,We trachten hetimago van de sector transport en logis-tiek op te vijzelen door goed op te lei-den. Het is belangrijk dat de beroe-pen in deze sector aantrekkelijk wor-den gemaakt zodat meer mensen kie-zen voor de logistiek. Het LogistiekOpleidingcentrum Zeeland kan viahaar uitgebreide voorzieningen daareen belangrijke bijdrage aan leveren.De havenbedrijven hebben er baat bijdat goede (logistieke) opleidingen inde directe omgeving worden aangebo-den. Gelukkig is ook de bereikbaar-heid en parkeergelegenheid van hetLOC prima. We maken daarbij ge-bruik van de kennis en competentievan onderwijs en bedrijfsleven. Geluk-kig omarmen vele bedrijven het logis-tieke centrum. We zijn er trots op dathet uiteindelijk is gelukt om met allebetrokken partijen het logistiek cen-trum tot stand te brengen.”De lastige arbeidsmarktsituatie in de

logistiek kan de groei van de Zeeuw-se economie blokkeren. Er stromenrelatief veel mensen uit, terwijl hetaanbod van voldoende gekwalificeerdpersoneel achter blijft. Bovendienwordt in de Zeeuwse havens steviggeïnvesteerd waardoor de vraag naarlogistieke medewerkers nog verderzal toenemen. Er zijn wel mensen tevinden, maar deze zijn doorgaans laagopgeleid. Ze moeten ondersteuningkrijgen om aan de juiste kwalificatiete voldoen zodat ze bij de havenbe-drijven aan de slag kunnen gaan. Inhet nieuwe centrum zullen mensenworden opgeleid voor uiteenlopendefuncties in de logistieke sector. Zoworden diverse mensen de mogelijk-heid geboden om voor een veiligebaan in de haven te kiezen. Menwordt bijvoorbeeld opgeleid voor lo-gistiek medewerker, cargadoor, hef-truckchauffeur of kraanmachinist.

Totaalpakket,,In het LOC Zeeland komen over-heid, bedrijfsleven en regulier onder-

wijs bij elkaar, van theorie tot prak-tijk, van opleiding tot bijscholing.Het totaalpakket aan opleidingenvoor de logistieke sector dat wordtaangeboden op deze locatie is uniekvoor Zeeland.” Na de openings-woorden van dagvoorzitter Bert vanLeerdam (bekend van Omroep Zee-land), volgden korte toespraken doorMarijn Nelen (lid College van Be-stuur ROC Zeeland), Rob van Rent-erghem (directeur KvK ZW Neder-

land) en Hans van der Hart. De ope-ning is mede mogelijk gemaakt doorArentis, DRTC H4A, Koch Advies-groep, KvK, Maritiem Instituut DeRuyter, Poppe Installatietechniek,ROC Zeeland, Royal Catering, Ver-keersschool Dek, Tegelzetbedrijf Die-leman, Wolter & Dros en ZeelandSeaports. Voorafgaand aan de officiëleopening was er een symposium onderauspiciën van de Kamer van Koophan-del met als thema ‘Geld verdienendoor risicomanagement’. Bij interna-tionaal zakendoen loopt men risico’sop het gebied van in- en uitvoer aan-gifte, BTW en Douanerechten. En te-vens rondom transport, transfer ofhandelscontracten. Wie niet goed opde hoogte is van de gevolgen van de-ze risico’s, kan voor vervelende finan-ciële verrassingen komen te staan.Door risico’s af te bakenen, kunnenze beter ingeschat en beheerst wor-den waardoor onnodige geldverspil-ling wordt voorkomen.

transport >>

Theorie en praktijkgeïntegreerd

Het Logistiek Opleidingscen-trum (LOC) Zeeland aan

de Noorwegenweg in Terneuzenis donderdag 13 oktober officieelgeopend door Hans van der Hart,directeur van Zeeland Seaports.Het nieuwe centrum is al sindsmaandag 26 september operatio-neel, nadat amper een half jaareerder de eerste paal de grond inging.

21

Marc Cardon voor het LOC gebouw in Terneuzen.

www.spruijtpallets.nl 0118-639275Andorraweg 5 Ritthem Haven 1146 Vlissingen-oost

In- en Verkoop vanverpakkingshout -

Plaatmateriaal, palletsen kratten

Veel aandacht voor de praktijk op LOC Terneuzen..

door Annet van de Ree

SCHOUWEN- DUIVELAND -Het jaar 2040 lijkt een stip aan de ho-rizon, maar beleid voor de korte enmiddellange termijn moet gebaseerdzijn op een duidelijke toekomstvisie.Woningbouw, gebiedsontwikkelingen infrastructuur moeten een tijdspe-riode van vele tientallen jaren kunnenoverbruggen.”De huidige gemeenteraad zal moe-ten beslissen over een toekomst van30 jaar en tilt de beslissingen dus overde eigen ‘regeer’ periode heen. Omdie reden is de visie “Tij van de toe-komst” ook zo breed ingevuld. Voorhet samenstellen van de visie is erdwars door alle disciplines van onzegemeentelijke organisatie heen samen-gewerkt. De interne kennis en exper-tise van de gemeentelijke organisatieis gecombineerd met landelijke en Eu-ropese demografische en economi-sche ontwikkelingen,” legt Paul vanTuil, projectleider van de strategischevisie en hoofd afdeling openbare wer-ken uit. “Er is gewerkt met passie enenergie en met de demografische ge-gevens van adviesbureau BMC in dehand zijn de gegevens vertaald naarde locale situatie van de 17 kernen opSchouwen-Duiveland. De verwach-ting is dat de bevolking met 3.500 tot4.000 mensen zal krimpen, dat is ca.10% van de huidige bevolking. Ookuit de analyse van de economischetrends en ontwikkelingen, op basisvan de kerncijfers van BCI (BuckConsultancy International) blijkt we-derom dat het MKB speerpuntmoet zijn en dat we dit moetenkoesteren. Kijkend naar detrends in vergrijzing, ontgroe-

ning en de veranderende samenstel-ling van huishoudens, vraagt dit omforse aanpassingen in bijvoorbeeld degeplande nieuwbouw. Tot 2030 ver-wachten we krimp in onze gemeente,het aantal nieuwbouw woningen zalbeperkt blijven tot 670 tot 2040. Opbasis van deze gegevens hebben weons afgevraagd; Wat is er, wat zijn on-ze kernkwaliteiten en kernwaarden?Schouwen-Duiveland is een eiland ge-vormd en verbonden door water. Wa-ter zit in onze genen en bepaalt in gro-te mate onze identiteit. Het “Tij vande Toekomst’ geeft dan ook aan datSchouwen-Duiveland in 2040 eenveelzijdig vakantie-eiland is met eentoonaangevende watereconomie.Met die twee thema’s wil Schou-wen-Duiveland zichzelf profileren.

Toonaangevend in waterSchouwen-Duiveland heeft een sterkgevarieerd toeristisch aanbod, de visie

wil een krachtige toeristische hoofd-structuur. Met 4 miljoen overnachtin-gen en 100.000 toeristen per jaar, ishet belangrijk om interessante concep-ten te ontwikkelen en te investeren inde structuur van de voorzieningen opSchouwen-Duiveland. “De visie dienu in concrete werkplannen voor ter-mijnen van 2 tot 4 jaar moet wordenomgezet, heeft als doel dat wij over30 jaar een toonaangevende watereco-nomie zijn, met authentieke aantrek-kelijke woonkernen en Zierikzee alscentrale voorzieningsstad. Wat hettoerisme betreft willen we verder in-zetten op de verhoging van de kwali-teit. In de toeristische markt speelt detoename van het aantal kort verblijfvakanties een rol, de vergrijzing biedtkansen voor het zorgtoerisme, en dewatergerelateerde recreatie kan ver-der worden gefaciliteerd en gestimu-leerd.Naast onze sector recreatie en toeris-

me is er een opvallende groei gecon-stateerd in starters in de ICT en crea-tieve sector. Deze bedrijven werkenvia de digitale snelweg onafhankelijkvan een vestigingslocatie, kunnen24/7 diensten bieden en snel inhakenop veranderingen. Het aantrekkenvan bedrijven van buiten de regioblijkt in de praktijk weerbarstig, uiter-aard staat onze gemeente open voornieuwkomers, maar we zijn wel vanmening dat we onze eigen MKB-be-drijven moeten koesteren en laten flo-reren. Het is algemeen bekend datMKB bedrijven graag in de eigen re-gio willen blijven, daarvoor moetendan wel de juiste voorwaarden enruimte worden geschapen.”Landbouw, visserij en aquacultuurzijn onlosmakelijk verbonden aan heteiland. Samen met Wageningen Uni-versiteit en Hogeschool Zeeland zijndiverse projecten opgestart om groe-ne economie te stimuleren. HetZeeuws Landschap wil een kustlabora-torium openen als een soort proeftuinvoor het ontwikkelen van nieuwe in-zichten in o.a. kustveiligheid en getij-

dennatuur. De waterboerderij voorde teelt van zeewier, die onlangswerd geopend, is een prachtig voor-beeld van de innovatieve kracht in de-ze sectoren. Deze kennisontwikke-ling biedt kansen om Schouwen-Dui-veland als praktijkeiland voor het on-derwijs in de markt te zetten. Samen-werking tussen overheid, onderwijsen ondernemers is een belangrijkevoorwaarde voor het benutten vanhet duurzaam economisch potentieelop dit vlak.

DraagvlakPaul van Tuil is enthousiast over deuitgestippelde koers van Tij van detoekomst, maar zonder draagvlak vanpolitiek en inwoners blijft het bijmooie plannen. “We zijn in eenvroeg stadium gestart met het bou-wen aan draagvlak, door o.a. een re-presentatieve klankbordgroep samente stellen, die voor verdieping, aan-scherping en afstemming met de ach-terban heeft gezorgd. Ook zijn er vijfsleutelfiguren van buiten Schou-wen-Duiveland (o.a. Alexander Rin-nooy-Kan en Paul Schnabel) bena-derd voor een aanscherping van deplannen. Daarna werd inspraakproce-dure gestart en is er in drie themabij-eenkomsten toelichting gegeven opde visie en werd er gediscussieerd metinwoners. “We zijn dus letterlijk deboer opgegaan, de inspraakprocedureheeft uiteindelijk 111 reacties opgele-verd met een wisselend maar overwe-gend positief kritisch karakter. Dat iseen hele mooie oogst”Voor de gemeente Schouwen-Duive-land is het vaststellen van de ontwerpvisie 2011 -2040 nu nog een kwestievan tijd. Op 3 oktober a.s. wordt ‘Tijvan de Toekomst’ voorgelegd aan degemeenteraad. “Vanaf dat momentkunnen we aan de slag met het opstel-len van een uitvoeringsprogramma.We betrekken hier onze belangrijkstepartners in om aanpak van belangrijkezaken aan de voorkant al af te stem-men. Zo maken we verwachtingenvan elkaar helder. In 2012 zal dat wor-den uitgewerkt. Wij zullen er voormoeten zorgen dat we er klaar voorzijn, zodat de gemeente een actieveen betrouwbare partner is voor de al-le partijen.”

Eigen kwaliteit dient als basis

<< toekomst

Er is een omslag in denken opSchouwen-Duiveland. Wel-

licht een voorbode van een nieu-we visie op de toekomst van Zee-land door de realiteit van de de-mografische cijfers te accepterenen te vertalen in het beleid voorde toekomst. In 2010 werd er van-uit de gemeenteraad van Schou-wen-Duiveland aan het collegevan B&W opdracht gegeven omeen visie te ontwikkelen voor delange termijn.

Vlnr: Marlys Schild, Mark Leune, Danielle van Doorne, Paul van Tuil, Sabine Nouwens, Ricardo de Winter en Ingrid Hildenbrant

Iderale ligging voor een prachtige toekomst.

22

door Dennis Rijsbergen

GOES - Hugense komt uit een vlees-familie. Jarenlang kookten de Hugen-sens vleeswaren en maakten ze wor-sten in hun fabriek in Domburg. Totin 1998 de eerste BSE-crisis uitbrak.Duizenden runderen werden ge-ruimd. “Risico van het vak, dacht iktoen nog. Maar toen een paar jaar la-ter de tweede BSE-crisis uitbrak incombinatie met de varkenspest reali-seerde ik me dat we de bakens moes-ten verzetten.” In een zoektocht naariets nieuws kwam Hugense op hetspoor van een innovatie die bij de Sui-kerunie op de plank lag te verstoffen.Een manier om met uitsluitend plant-aardige ingrediënten vlees te maken.”In 2006 waren we zo ver om hetMeatless-concept in een pilotfabriekin Goes te gaan produceren”, verteltHugense. Inmiddels zijn ze in Goesin staat om vleesproducten voor eenderde tot een kwart te mengen metMeatless.“En niemand zal het verschil met ge-woon vlees proeven”, benadrukt Hu-gense. Nog elke dag werkt zijn teamaan verbetering van het product.“We hopen uiteindelijk tot een ver-houding te komen van fiftyfifty.”

‘Wereldoplossing’Het is niet zomaar wat vlees aanmen-gen wat ze in Goes doen. Ze zoudendaar in Zeeland best wel eens het be-gin van een oplossing voor de voedsel-problematiek in handen kunnen heb-ben. Voor Meatless zijn namelijk al-leen natuurlijke en plantaardigegrondstoffen nodig als rijst en tarwe.De vleesproductie en de prijs vanvlees zou uiteindelijk omlaag kunnenals Meatless wereldwijd op groteschaal wordt toegepast. Dat zou grotegevolgen hebben voor het milieu,want de hoeveelheid CO2 die devleessector uitstoot door onder meermestproductie, schijnt nog groter tezijn dan wat al het verkeer op dezeaardbol produceert.“Bovendien versjouwen we eiwittenzoals vlees, zuivel, soja en eieren,

over de hele wereld. Groenten halenwe bijna niet uit Australië ofZuid-Amerika. Eiwitten wel. Datheeft een enorme impact op het mi-lieu.”Er klinkt zowaar idealisme als Hugen-se over zijn product praat. “Klopt”,knikt hij. “Ik ben altijd wel idealis-tisch geweest. Maar dat neemt nietweg dat ik met dit concept geld wilverdienen. Ik moet er ook wel geldmee verdienen, wil het product conti-nuïteit hebben.”

WaarderingTerwijl Hugense in 2010 de vleespro-ductie definitief afstootte, kwam Mea-tless onder de aandacht van het Minis-terie van Economische Zaken, Land-bouw en Innovatie en milieuorganisa-ties als de ZMF. Die hadden door dat

ze daar in een pilotfabriek in Goesiets moois aan het ontwikkelen wa-ren. “De ZMF benaderde ons met devraag of we nog hulp konden gebrui-ken. Nou, wij wisten wel dat we eensuper duurzaam product maakten,maar dat was nog niet wetenschappe-lijk onderbouwd. De ZMF was be-reid een nader onderzoek financieelte ondersteunen.” De resultaten wa-ren verrassend. Meatless heeft maarde helft van de landbouwgrond nodigin vergelijking tot een vloeibaar pro-duct als sojamelk. De productie vanMeatless heeft een vijftig maal lagereimpact op het milieu dan de produc-tie van rundvlees. “En wat wij eigen-lijk al wisten, Meatless bleek hetminst vervuilend te zijn van alle vlees-vervangers.”Het zijn resultaten die op het ministe-

rie hoge ogen gooien. Deze zomerkreeg het Goese bedrijf dan ook deopdracht van het ministerie het pro-duct verder te ontwikkelen. In de fa-briek wordt nu zo’n 80 tot 100 tonMeatless per maand geproduceerd, 90procent gaat naar het buitenland. Hu-gense verwacht de productie volgendjaar te verhogen naar 150 ton permaand. De kans is ook groot dat deproductie naar Amerika gaat, wantdaar zitten de grootste klanten. Wehebben onlangs nog een grote orderbinnengehaald om op basis van plant-aardige grondstoffen vis na te maken.We zijn er in geslaagd om met rijst enwater een product te maken dat ergveel weg heeft van koolvis. We zijnnu zo ver dat we in Boston de proto-types kunnen gaan testen.”In Nederland is Meatless inmiddels

koploper als het gaat om combinatie-producten van vlees en vleesvervan-gers. De Agrimarkt komt binnenkortmet een verbeterde productlijn onderde naam Meatlight waarin Meatless isverwerkt en ook Plus Supermarktenheeft een concept met Meatless inzijn winkels onder de naam LekkerMager & Duurzaam.Een wereld zonder vlees, nee daar ge-looft Hugense niet in. Net zo min datmensen uit zichzelf minder vlees gaaneten.“Uit allerlei onderzoeken blijkt datzestig procent van de bevolking bestbereid is minder vlees te eten. De jaar-lijkse vleesconsumptie is echter noggeen procent omlaag gegaan. Als eraan consumentenkant niets verandert,dan moet er aan de productiezijdemaar iets veranderen.”

eten >>

Vlees vantarwe

en rijst

Die vragen wil de provincie Zeelandbeantwoord zien door middel vaneen onderzoek, een zogenaamde nul-meting. Op basis van de resultaten,kan het stimuleringsbeleid van de pro-vincie meer op maat en naar behoefteworden vormgegeven. Suzie Ro-hling, derdejaars student Manage-ment, Economie en Recht aan de Ho-geschool Zeeland bereidt de enquête

voor en verwerkt straks de resultaten.Het wordt een compacte vragenlijstdie online kan worden ingevuld. Van-af eind oktober is de enquête klaar enwordt ze verspreid onder ZeeuwseMKB-bedrijven. Wie mee wil wer-ken dient een mail naars.rohling@zeeland.nl te sturen waar-na de link naar de enquête wordt ver-zonden.

Rapporten waarschuwden eral jaren geleden voor: er

komt een moment dat de wereld-voedselproductie niet groot ge-noeg meer is om alle monden tevoeden. Mensen zijn bijvoor-beeld steeds meer vlees gaan etenen de vraag naar eiwitten neemtalsmaar toe. Binnen enkele decen-nia is de top bereikt. Maar er ishoop. Er is een plekje op de we-reld, in een uithoek van een mi-nuscuul landje, waar een innova-tief concept is bedacht.

Enquête Zeeuws MKB

23

MIDDELBURG - Er wordtveel gesproken over

duurzaam ondernemen enmaatschappelijke ondernemersmaar hoe zit het eigenlijkprecies? Hoeveel ondernemers inZeeland noemen zich MVO enhoe vullen ze hun maatschappelij-ke verantwoordelijkheid in depraktijk in?

Zanddijk 2, 4401 NJ Yerseke0113-571927, dingemanse-transport@xs4all.nl

• Benelux transporten • 24-uur service• Lading lossen met kraan • Deelladingen of meeneemheftruck

Jos Hugense in de productiehal waar Meatless wordt gemaakt. Foto: Denvon Media

Zo ligt een pakje sauzijzen in de schappen.

A.C. Rijnberg transportservice b.v.Terneuzen - Holland

Internationale transporten Op- en overslag

A.C. Rijnberg transportservice b.v.Postbus 1894530 AD Terneuzen

Tel +31 115 612 384

Zeeland Seaports vindt het dan ook van groot belang dat jonge mensen vroegtijdig kennis maken met het werk en de carriè-reperspectieven in de Zeeuwse havens. Ze biedt met de bedrijven waar ze mee sa-menwerkt leerlingen en studenten van alle leeftijden de mogelijkheid om een goed beeld te krijgen van de brede waaier van mogelijkheden in de havens.Voor Zeeland Seaports een belangrijke overweging bij haar besluit om het Technocentrum in de komende jaren te ondersteunen.TCZ werkt vanuit haar missie ook nauw samen met Bio Base Europe en vele (bio-base gerelateerde) bedrijven. Daarbij levert ze ook haar bijdrage aan innovatie in het regionale bedrijfsleven. Naast Value Park Terneuzen is Biopark Terneuzen een be-langrijk project van Zeeland Seaports.

Bio Base Europe is een groot samenwer-kingsverband tussen BioparkTerneuzen en Ghent Bio-EnergyValley. De onderzoeks- en opleidingsfaciliteiten voor bioprocessen moeten de ontwikkeling van een duur-zame biogebaseerde economie in Europa versnellen. ,,Biobase is een belangrijke ontwikkeling, zeker in de kanaalzone waar steeds meer in clusters wordt gedacht.Wat voor het ene bedrijf afval is, wordt in het andere bedrijf aangewend als grondstof.De alsmaar stijgende olieprijzen brengen de op groene grondstoffen gebaseerde economie in een stroomversnelling. Het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van Bio Base Europe is eind 2009 al ge-realiseerd in Gent. Het hieraan gelieerde opleidings- en trainingscentrum in deTer-neuzense Koegorspolder, dat recentelijk is

opgeleverd, is zowel bedoeld voor opera-tors in de biogebaseerde- als procesindu-strie”, aldus Hans van der Hart, algemeen directeur van Zeeland Seaports.

MISVATTING

Technische en logistieke kennis is cru-ciaal voor de toekomst van de Zeeuwse havens. Jongeren die een technische of logistieke opleiding volgen hebben dus veel toekomstperspectief. Technocentrum Zeeland laat samen met de bedrijven jon-geren kennis maken met de hedendaagse beroepspraktijk. Het is een misvatting dat havenwerk vooral van doen heeft met vuil werk. Van een logistiek medewer-ker, zoals een havenwerker tegenwoordig meestal wordt genoemd, wordt veel ken-nis over de ladingbehandeling verwacht.Tegelijkertijd is veilig werken volgens de ARBO-regels van groot belang. Met het doorTechnocentrum Zeeland geïnitieerde project Bedrijf+School wordt concreet in-vulling gegeven aan de brugfunctie tussen bedrijfsleven en onderwijs. Centraal staat een database van ruim 285 participerende Zeeuwse bedrijven die door scholen be-naderd kunnen worden voor gastlessen,bedrijfsbezoeken, stages en docentstages op technisch gebied. Bovendien bestaat voor bedrijven en instanties de mogelijk-heid om technische praktijkvragen voor te leggen aan scholen met het doel deze door studenten te laten uitvoeren via studie op-drachten.

GASTLESSEN

,,Het Technocentrum verzorgt ook de contacten tussen het onderwijs en Zee-land Seaports. Medewerkers van Zeeland Seaports verzorgen regelmatig gastlessen

op Zeeuwse onderwijsinstellingen. Wij nodigen scholen ook graag uit voor een rondvaart in de haven. Onbekend maakt onbemind. Het is belangrijk dat leerlingen al in een zo vroeg mogelijk stadium zelf kennis maken met het werk in de haven.Dat is goed voor een juiste beeldvorming.Havenwerk betreft veel meer dan ‘dozen’uit een boot halen en ze er weer instoppen.Er zijn bijvoorbeeld ook kwaliteitscontro-leurs en laboranten nodig. Bij een groot bedrijf als Zeeland Refinery bijvoorbeeld,in havengebiedVlissingen Oost, worden in een geavanceerd raffinageproces uit ruwe aardolie de brandstoffen benzine,diesel,ke-

rosine,LPG en stookolie gehaald.Dit heeft dus weinig met traditionele havenlogistiek van doen.”Hans van der Hart heeft afgelo-pen donderdag (13 oktober) het Logistiek Opleidingscentrum (LOC) aan de Noor-wegenweg inTerneuzen officieel geopend.Zeeland Seaports is samen met Maritiem Instituut de Ruyter initiatiefnemer van het nieuwe centrum. Het LOC zorgt ervoor dat havenmedewerkers worden opgeleid voor de juiste certificaten omdat vandaag de dag er veel specialistische kennis nodig is bij de behandeling van allerlei soorten lading: van auto’s tot fruit en van windmo-lens tot diepgevroren vis.

VLISSINGEN - De missie van Technocentrum Zeeland (TCZ) is om een brug te slaan tussen onderwijs en bedrijfsleven. Een goede

wisselwerking is essentieel met het oog op de (dreigende) krapte op de arbeidsmarkt, met name in de sectoren techniek en logistiek. De nauwe samenwerking van Zeeland Seaports met Technocentrum Zeeland jui-chen wij toe. Als trekpaard van de Zeeuwse economie is werkgelegen-heid een belangrijk speerpunt van beleid bij het havenschap.

Havenwerk biedt veel perspectief Technocentrum slaat brug tussen onderwijs en bedrijfsleven

• Hans van der Hart, directeur Zeeland Seaports.

EDISONWEG 53B VLISSINGEN

TEL: 0118-48 68 10, FAX: 0118-48 68 11EMAIL: INFO@TECHNOCENTRUMZEELAND.NL

WWW.TECHNOCENTRUMZEELAND.NL

WWW.BEDRIJFPLUSSCHOOL.NL

TB: de professionals • www.TB.eu • daf@TB.eu

Uw officiële DAF sales & service

dealer in Zeeland!

Hulst - Goes Roosendaal - Breda - Vianen - Gorinchem - Tiel

Zoek

je ee

n uitd

agen

de

baan

in de

Truc

k- of

Auto

branc

he?

Werken

bijTB

.nl

door Loes van der Hoeven

MIDDELBURG - Zoals elk jaar,werd ook de negende NationaleZeeuwse Oesterpartij voorafgegaandoor een minisymposium. Dit jaarwas dat getiteld ‘Kanaalzone, grenze-loze groei tussen Gent en Terneu-zen’. Achtereenvolgens gaven KarlaPeijs, Kris Peeters (de Vlaams minis-ter-president en minister van Econo-mie, Buitenlands Beleid, Landbouw,Zeevisserij en Plattelandsbeleid) enMaxime Verhagen (minister Van Eco-nomische Zaken, Landbouw en Inno-vatie) hun visie over de perspectievenvoor de Zeeuwse en de Vlaamse Ka-naalzone: het gebied waar gewerktwordt aan een grenzeloze toekomst,aan één economisch kerngebied.Nog niet eerder was de belangstellingzo groot dat de imposante NieuweKerk te klein was en een gedeelte vanhet gezelschap het minisymposiumop grote projectieschermen in deruimte die aan de kerk moest volgen.

TopsectorenbeleidInmiddels rust het in 2007 door Vlaan-deren en Nederland ondertekendecontract ‘de Grenzeloze Kanaalzone’voor een ambitieuze samenwerkingtussen de Gentse Kanaalzone en deZeeuws-Vlaamse Kanaalzone op zo’nstevig fundament dat het de basis kanbieden voor verdere uitbouw en ver-dieping van de grensoverschrijdendesamenwerking.Karla Peijs benadrukte in haar ope-ningstoespraak dat het voor het ma-ken van een goed beleid daarvoor vanessentieel belang is dat zowel Zeelandals Vlaanderen zich focussen op secto-ren waarin zij internationaal ijzersterkzijn. “Van deze, door de Nederlandseoverheid aangewezen ‘topsectoren’zal de hele Kanaalzone volop meekunnen profiteren.”Maxime Verhagen onderstreepteevenals mevrouw Peijs het belang vaneen goede aanpak van de topsectorenvan onze economie. “In de geest vanverbindingen zoeken, zijn minis-

ter-president Kris Peters en ik over-eengekomen dat Nederland en Vlaan-deren de samenwerking gaan verster-ken op het gebied van innovatie,vooral in de topsectoren van onzeeconomie. En waar kunnen wij datbeter doen dan in de Kanaalzone?Daar zie je immers hoeveel wij kun-nen winnen door samen te werken.Bovendien sluit wat er in de Kanaalzo-ne gebeurt, naadloos aan bij de ambi-ties van de topsectorenaanpak vanmijn ministerie. In die aanpak wil iker samen met u, bestuurders, onderne-

mers en onderzoekers, voor zorgendat wij onze kennis en kunde meeromzetten in innovatieve productenen diensten. Daarbij richt ik mij optien kennisintensieve topsectoren vanonze economie, waaronder energie,water, logistiek, chemie, tuinbouwen agrofood. Laten dit nu juist zes sec-toren zijn, waarin Zeeland sterk is.Op het gebied van de biobased eco-nomy bent u echt een pionier. U zetNederland hiermee internationaal opde kaart! In de Kanaalzone zijn alle in-grediënten aanwezig voor de over-gang naar de biobased economie: dechemie, een sterke agrosector en diepwater om grondstoffen aan te voeren.Hier zijn al projecten gerealiseerd dieeen belangrijke bijdragen leveren aande doelstellingen van ons topsectoren-beleid. Zeeland heeft goud in han-den! Zeeland verbindt. De havensvan Vlissingen en Terneuzen zijn ver-bonden met die van Rotterdam,Gent en Antwerpen en via de Kanaal-zone is Rotterdam verbonden met deSeine. En in die Kanaalzone zijn Ne-derlandse bedrijven verbonden met in-ternationale toppers.”Zowel Maxime Verhagen als KarlaPeijs en Kris Peeters onderstreeptenin het kader van de grenzeloze groeivan de Kanaalzone het belang van denieuwe zeesluis die bij Terneuzen

wordt gebouwd, waardoor het gebiedbereikbaar wordt voor de grootstezeeschepen. “Dat biedt Terneuzen enGent de potentie om zich te ontwik-kelen tot multimodale knooppuntenvoor het goederenvervoer en de bin-nenvaart”, aldus mevrouw Peijs.

ToezeggingenMinister Verhagen was, op zijn ver-jaardag, niet met lege handen naarMiddelburg gekomen. Hij deed tientoezeggingen over de Kanaalzone tus-sen Gent en Terneuzen, die hij keu-rig nummerde. De eerste twee warenhet meest opzienbarend voor de re-gio. Die betroffen respectievelijk eentoezegging voor een bijdrage van 1,5miljoen euro om een vliegende startmogelijk te maken van de uitvoeringvan de ontwikkelingsplannen van de

Kanaalzone en 4,5 miljoen euro voortwee ‘Green Deal’-projecten om rest-warmte beter te benutten.Wel onderstreepte de minister datzijn ministerie niet langer strooit metsubsidies, maar innovatie steunt metmaatregelen waarop alle onderne-mers, onderzoekers en overheden eenberoep kunnen doen. Zij moeten duszelf die kansen grijpen!

InformeelNa het minisymposium maakten degenodigden volop gebruik van de ge-legenheid om op het Abdijplein on-der het genot van de overheerlijkeoesters nieuwe contacten te leggen enbestaande te verstevigen of te hernieu-wen. Ook daar was het duidelijkmerk- en zichtbaar: Zeeland ver-bindt!

oesterpartij >>

Hoog bezoekbij de

Oesterpartij

De populariteit van de Natio-nale Zeeuwse Oesterpartij

groeit nog steeds. Op 14 septem-ber 2011 gaven ruim 900 mensenuit binnen- en buitenland gehooraan de uitnodiging van Commis-saris van de Koningin in ZeelandKarla Peijs, om samen met haarte genieten van deze bijzondereZeeuwse Zilte Zaligheid.

25

Karla Peijs heet de gasten welkom.

Minister Maxime Verhagen aan het woord.

De genodigden laten zich de oesters goed smaken. Foto’s: Marijke Folkertsma

Duurzaamheid en duurzame ontwikkeling zijn de afgelopen twintig jaar gevestigde begrippen geworden.

Wat kunt u in de komende Ondernemer verwachten?

Datum Thema

19 november Gemeentespecial Kapelle

17 december Branchespecial: De Ondernemer en zijn...

Meer informatie?

deOndernemer Zeeland

T 0118 – 434 070

E teamzeeland@bndestem-pzc.nl

door Dennis Rijsbergen

GOES - Ze is nu een succesvol onder-neemster, heeft net haar eigen ateliergeopend, is gelukkig getrouwd enhaar dochters... die zijn nu ‘echteZeeuwse’ meiden. Een verhaal overhoe het ondernemerschap de reddingkan zijn.

Het is 18 september 2011. In de Goe-derenloods in Goes showen modellende meest prachtige, zwierige galajur-ken. De 54-jarige Luz Mary staat deglimmen van trots. Het zijn jurkenuit haar nieuwe atelier Mariposa.Ruim twee decennia geleden zag hetleven er totaal anders uit. Haar be-staan in Colombia verandert drastischwanneer haar relatie op de klippenloopt. “Ik had een goede baan als se-cretaresse en had, zo dacht ik, eengoede relatie. Maar mijn man bleekdaar anders over te denken en liet mein de steek.” Opeens was Luz Maryeen alleenstaande moeder die met ui-terste moeite de eindjes aan elkaarkan knopen. “Het was puur overle-ven”, herinnert ze zich.

Ze verlaat haar geboortestad Calarcaen trekt naar de hoofdstad Bogota.Een beter bestaan levert de verhui-zing haar niet op. “Mijn kwaliteit is al-

tijd al geweest om oplossingen te zoe-ken”, vertelt Moreno. “Op een gege-ven moment heb ik besloten naar Eu-ropa te gaan. Hoe en wat, wist ikniet. Ik dacht: ‘Ik ga gewoon’.” LuzMary belandt via Spanje uiteindelijkin Nederland. Ze hervindt de liefde,

trouwt en laat haar dochters naar Ne-derland overkomen. Moreno spreekten schrijft de taal niet, dus in Neder-land kan ze niet als secretaresse aan deslag. De Colombiaanse is er echterniet de persoon naar om niets tedoen. “Ik ben toen huizen gaan poet-

sen, maar na een jaar besloot ik dat ikniet wilde blijven poetsen.” Luz Ma-ry bedenkt een plan. Ze zet haar ei-gen zaak op en gaat kledingwinkels afen biedt zichzelf aan om kleding tevermaken. “Klanten die in een kle-dingzaak iets kopen, willen soms dateen broek wordt ingekort of een jurkwordt vermaakt. Ik haalde die kle-ding bij de winkels op, ging ermeeaan de slag en bracht die weer terugnaar de winkel.”

Twaalf zakenHet loopt storm. Luz Mary maakt da-gen van vaak meer dan twaalf uur enheeft op het hoogtepunt twaalf zakenin Goes die van haar diensten gebruik-maken. Maar dan krijgt de Colombi-aanse te maken met de open EU-gren-zen. “Er kwamen meer buitenlandsevrouwen die zich ook aanboden omkleding te verstellen. En die werktenerg goedkoop”, vertelt Luz Mary. “Ikkon daar niet tegenop concurreren.”Moreno ziet langzaam maar zeker hetaantal klanten teruglopen. Maar zoalsaltijd ziet ze kansen in plaats van be-dreigingen. De Colombiaanse doetmarktonderzoek en komt erachter datin Goes en omstreken eigenlijk maarweinig winkels zijn waar je galakle-ding, smokings, cocktailjurken, kle-ding voor bruidsmeisjes en andere ge-legenheidskleding kunt kopen én hu-ren.

In Spanje vindt ze een leverancier. Zelaat de garage aan huis verbouwen totwinkel met atelier. Met een mode-show in De Goederenloods in Goesgeeft ze het startschot voor haar nieu-we zaak. In de winkel hangen prachti-ge jurken. Ze gaat persoonlijk naarSpanje om de collectie uit te zoeken.“Ik heb altijd al iets met mode ge-had”, vertelt ze. “Toen ik een jaar ofacht was, liep ik al in de mooiste jur-ken.” De kleding die in haar atelierhangt, is te koop en te huur. Past eenmodel niet, dan maakt ze de kledingzelf op maat. Is in de collectie ookiets van haar Zuid-Amerikaanse ach-tergrond terug te zien? Luz Marymoet lachen. “Nee, in Zuid-Amerikahouden ze van erg sexy en veel blingbling. Nederlandse vrouwen willenzich wat bescheidener kleden.”

IngeburgerdLuz Mary is helemaal ingeburgerd.Terug naar Colombia, nee, dat nooit,zegt ze. Zeeland is haar thuis gewor-den. Het ondernemerschap heeft haargebracht waar ze nu is. Ze heeft overi-gens niets dan lof voor de steun die zeheeft gekregen bij het opstarten vanhaar kledingverstelbedrijf en haar win-kel en atelier. “Je hoort buitenlanderswel eens klagen over Nederland,maar bij mij gingen alle deuren open.Of het nu de belastingdienst, de ge-meente of de Kamer van Koophandelwas, ik heb altijd steun gekregen. Ofik in Colombia ook zo ver had kun-nen komen? Nee, ik denk ik niet. Na-tuurlijk is het daar wel gemakkelijkerom een eigen bedrijf te beginnen. Jehuurt daar een pand en begint ge-woon. En als instanties dan langsko-men, zeg je: ‘O ja, vergeten aan te vra-gen.’ In Nederland gaat het allemaalwat formaliteiten betreft moeilijker,maar ja... de economische situatie isvergeleken met Colombia hier veelen veel beter.”

eigen zaak >>

Nieuw leven meteen eigen zaak

Totaal berooid kwam ze 22jaar geleden naar Europa.

Een secretaresse, verlaten doorhaar man, op zoek naar een nieu-we toekomst in een ver envreemd land waarvan ze de taalniet sprak. Haar twee meiden vanzeven en negen moest ze tijdelijkachterlaten in Colombia. De bitte-re prijs die ze betaalde voor eennieuw leven. Nu Luz Mary More-no uit Goes terugkijkt op haar le-ven, beseft ze dat ze destijds tochde juiste stap heeft gezet.

27

Trots toont Luz Mary haar nieuwste creaties.

Luz Mary Moreno aan het werk in haar atelier in Goes. Foto’s: DenvonMedia

door Ron Gregoor

GOES - Voor het tweede jaar isLMG Exhibitions organisator van debeurs. Vorig jaar maakte zij al eenklapper door de toen nog maar juistafgetreden premier Balkenende enzijn Belgische ambtgenoot Yves Leter-me te strikken voor de officiële ope-ning. Dit jaar ligt de nadruk op hetaantal deelnemers. Zelden waren erde laatste jaren meer inschrijvingendan dit jaar. Dat leidde tot een extrahal. Veel deelnemers, nog meer be-zoekers en vele genodigden zullenhet historische feest van CONTAC-TA meevieren.

CONTACTA is niet alleen een toon-aangevende beurs voor Zeeland enWest- Brabant, de laatste jaren is ererg veel belangstelling uit Vlaande-ren. Zeeuwen doen overigens steedsmeer zaken met hun Vlaamse colle-ga’s en dat is vooral ook te merkenaan het evenement in Goes.

CONTACTA bestaat 25 jaar en heefteen geschiedenis van groei en ontwik-keling. Op de beurs wordt daaraanruim aandacht besteed. Maar mis-schien nog belangrijker is het om bijeen jubileumviering stil te staan bij detoekomst. Hoe doen we zaken bin-nen nu en een jaar of tien? Wat bete-kenen internet, e-commerce en socialmedia voor ondernemers? Hoe doenwe zaken tijdens een financiële crisisof is de crisis al voorbij? Allemaal vra-gen die nu, in 2011 spelen. Met hetthema Visie op de Toekomst zal erop de beurs ingegaan worden op on-dernemen nu en in de toekomst. Di-

verse bekende sprekers zullen met ditthema inspirerende seminars verzor-gen.

OpeningCommissaris van de Koningin vanZeeland Karla Peijs opent op dinsdag1 november om 17.30 uur CON-TACTA 2011 officieel. Natuurlijk isLMG erin geslaagd om ook dit jaarspraakmakende sprekers naar Goes tehalen. Wubbo Ockels geeft op dins-dag 1 november een seminar, een daglater spreken onder meer Jan vanHalst en Bram Moszkowicz.,

Om alle ondernemers de gelegenheidte geven om standruimte te realiserenis de beursvloer uitgebreid met eenderde hal. Dit vergroot CONTAC-

TA 2011 tot een netwerkbeurs metmaar liefst 15.000 vierkante. Hetbiedt alle mogelijkheden om bedrij-ven en ondernemingen optimaal tepresenteren.

Uiteraard verwacht organisator PerryKentin veel bezoekers, het liefst nogmeer dan vorig jaar. Toen haalde debeurs een record aantal bezoekers vanmeer dan 15.500 gehaald.

De beurs is opgedeeld in diverse plei-nen die elk een regio of specialiteitvertegenwoordigen. Als ondernemeruit deze regio’s kunt u zich gezamen-lijk presenteren tijdens dé netwerk-beurs van Zuidwest Nederland. Dit le-vert schaalvoordeel op en u kunt sa-men eigen catering en programma

verzorgen. Een prominente ruimte isgereserveerd voor de pleinen Beve-land, Brabant, Plieger, Schou-wen-Duiveland, Walcheren enZeeuws-Vlaanderen.De branches, die op CONTACTA2011 te vinden zijn: automatisering,bedrijfsinrichting, bouwnijverheid,communicatie en reclame, delfstoffenenergie en afvalverwerking, financiëledienstverlening, fotografie, audio envideo, grafische sector, groenvoorzie-ning, handel, horeca, toerisme en ac-commodaties, industrie, overheid,profit en non profit organisaties, trans-port en techniek.Naast standruimte zijn er meer moge-lijkheden gecreëerd op het gebiedvan special advertising. Hierbij kunt udenken aan vlaggen en spandoeken

langs de aanrijroute of beplakking opdeuren, wanden en ramen

Het programma:

1 November17:30 Officiële opening - Karla Peijs18:00 Beurs open19:30 Seminar - Wubbo Ockels22:00 Beurs einde dag 12 November14:00 Beurs open15:00 Seminar - Bram Moszkowicz19.30 Seminar Jan van Halst20.00 Beurs einde dag 23 November14:00 Beurs open17:00 Workshop - Rabobank Ooster-schelde22:00 Beurs einde dag 3

Het starten van een eigen bedrijf be-gint met een goed ondernemingsplan.Alle belangrijke aspecten van onderne-men komen aan bod. Niet alleen deplannen voor de nieuwe onderne-ming, maar ook de financiering encommerciële doelen worden meege-

nomen. Een goed ondernemingsplanvergroot aanzienlijk de kans op suc-ces. Daarom reikt de Kamer vanKoophandel Zuidwest-Nederland elkjaar de Startersprijs uit aan de onderne-mer met het beste ondernemingsplan.De winnaar ontvangt 1.000 euro omin het bedrijf te investeren.

Stem mee!Dit jaar kunt u ook uw stem uitbren-gen op een van de genomineerden.Naast het oordeel van de jury telt depublieksstem voor 25 procent mee inhet eindoordeel. Laat uw stem horenen beoordeel welke jonge onderne-mer deze prijs het meest verdient.

Ga naar www.kvk.nl/startersprijs enbreng snel uw stem uit!

Jubileum Contacta wordt feest

De beste starter van Zeeland

<< contacta

Wie jarig is, geeft een feest-je. Dat doet CONTAC-

TA..nl, dè netwerkbeurs vanZuidwest Nederland. Noteereven in uw agenda en hou dezedagen vrij: dinsdag 1, woensdag 2en donderdag 3 november. Plaatsvan handeling: de Zeelandhallenin Goes. De grootste busi-ness-tot-businessbeurs van Zuid-Nederland bestaat 25 jaar.

M arcel Remijn van BiciMon-do uit Wemeldinge, Jeani-

ne Dekker van Inhistory uit Mid-delburg en Eddy van Os en Moni-que van Os van Restaurant ‘t isBoven uit Oostburg zijn de driekanshebbers die meedingen naarde Zeeuwse Startersprijs voor2011. U kunt ook uw stem uit-brengen op de ondernemer dievolgens u dit jaar de beste startervan Zeeland is.

Karla Peijs opent de Contacta 2011. Foto: Marijke Folkertsma

28

Marcel Remijn, BiciMondo. Jeanine Dekker, Inhistory. Eddy van Os en Monique van Os.

door Loes van der Hoeven

GOES - Niemand minder dan The-cla Bodewes opende het netwerkeve-nement, dat Zeeuwse zakenvrouwende gelegenheid bood om elkaar beterte leren kennen en actuele thema’smet elkaar te bespreken. Thecla Bode-wes is sinds 22 maart Zakenvrouwvan het Jaar 2011. De jury van dezeprestigieuze ‘Prix Veuve Cliquot’ on-der leiding van Annemarie Jorritsmakoos haar vanwege de succesvolle en

snelle groei die scheepswerven Bode-wes in Hasselt en De Kaap in Meppelonder haar leiding hebben doorge-maakt sinds zij in 1998 op 31-jarige

leeftijd het familiebedrijf ScheepswerfBodewes van haar vader overnam. En-kele jaren geleden kwam daar Mariti-ma Green Technology bij, een inno-

vatief bedrijf dat onder meer betrok-ken was bij de bouw van de eerste opwaterstof varende Amsterdamse rond-vaartboot. “De kracht van een vrouwin een mannenorganisatie is, dat wijnegatieve zaken kunnen omdraaienin positieve richting. Ons personeelbijvoorbeeld trots op onze scheeps-werven, staat open voor kritiek, maarnegativisme komt in onze bedrijvenniet voor. Dat laat ik niet toe!”

GesprekstafelsVooraf hadden de aanwezigen ken-baar gemaakt, over welke twee the-ma’s zij onder leiding van een vrou-welijke expert in kleine groepen gedu-rende twintig minuten wilden discus-siëren. Het aanbod bestond uit: socialmedia, mental coaching, fotografie,kunsteducatie, website als verkoopin-strument, financiering en fiscaliteit.De gespreksronden verliepen leven-dig en werden door de aanwezigen

als waardevol bevonden.Verder hadden diverse vrouwelijkeondernemers stands ingericht, waarinzij de aanwezigen uitgebreid infor-meerden over producten c.q. dien-sten waarmee elke zakenvrouw te ma-ken heeft, zoals kleding, haar en ma-ke-up, (zaken)reizen, bankadviezenen relatiegeschenken.

Wie geeft, ontvangtDe bijeenkomst werd afgesloten doorLiesbeth van Houwelingen, Regiodi-recteur Bedrijven Zuid West Neder-land bij ABNAMRO met de woor-den dat voor zakenvrouwen de werk-omgeving belangrijker is dan bijvoor-beeld het aantal medewerkers. “Wiegeeft, ontvangt. Dat brengt meer suc-ces. Laat zien waar je goed in bent,maar blijf wel altijd jezelf. Je zult erva-ren dat het werkt!” Dit succesvolleZakenvrouwenontbijt zal zeker eenvervolg krijgen.

door Loes van der Hoeven

OOSTKAPELLE - Sinds 21 oktober2010 is Veere Millenium Gemeente.De gemeenteraad heeft vanaf dat mo-ment de taak op zich genomen omduurzaamheid en ontwikkelingssa-menwerking te stimuleren. Mededaardoor heeft het algemeen bestuurvan de Federatie van Ondernemers-verenigingen in de gemeente Veere(FOV) gekozen voor MaatschappelijkVerantwoord Ondernemen (MVO)als thema voor haar twee jaarlijkse on-dernemersprijs.

”Bij het ondernemersontbijt van degemeente Veere op 18 oktober staatMVO eveneens centraal. Er zullenook diverse ondernemers aanwezigzijn, die al maatschappelijk verant-woord ondernemen”, vertelt Wim

van Maanen, voorzitter van de FOV.”Kandidaten voor de FOV-trofeemoeten worden voorgedragen doorleden van een van de negen autono-me lokale ondernemersverenigingen,die samen de FOV vormen. Die voor-stellen worden voorgelegd aan dejury/beoordelingscommissie. Om inaanmerking te komen voor de prijsheeft ons algemeen bestuur een aantalalgemene criteria opgesteld, waaraankandidaten moeten voldoen. Dezezijn onder meer: de kandidaat moetondernemen in de gemeente Veere.Hij moet lid zijn van een van de loka-le ondernemersverenigingen binnende gemeente Veere. De kandidaatmoet een uitstekend beleid voeren,dat is afgestemd op de samenleving enhet milieu. MVO gaat immers overeen perfecte combinatie van people,planet en profit. Zijn personeelsbeleidmoet sociaal zijn en het personeel op-leidingsmogelijkheden bieden omdoor te kunnen groeien. De onderne-mer moet sociaal betrokken zijn. ZijnPR-beleid moet onderscheidend zijn.Hij moet nadenken over de toekomstvan zijn bedrijf en over de wijze waar-op hij zijn klanten het best aan zichkan binden. Ten slotte moet hij eenambassadeursfunctie vervullen binnen‘zijn’ Veerse kern en daar een visieover hebben.

De jury/beoordelingscommissie be-staat uit Jaap Wielaart, tot voor kortdirectievoorzitter van de RabobankWalcheren/Noord-Beveland, Tatia-na Booi, projectmanager Recreatie &Toerisme bij NV Economische Im-puls Zeeland, Ad Dorst ondernemerin Goes en namens de SGP lid vanProvinciale Staten Zeeland en PascalElegeert, als beleidsmedewerker bijCOS Zeeland onder meer verant-woordelijk voor Maatschappelijk Ver-antwoord Ondernemen. Dejury/beoordelingscommissie wijst uitzijn midden een voorzitter aan. Halfoktober sturen wij de kandidatenlijstnaar de jury. Daaruit kiezen zij dedrie finalisten. Van hun organisatie zaleen professionele Zeeuwse filmmakereen korte bedrijfsfilm maken, waaruitblijkt op welke wijze zij maatschappe-

lijk verantwoord ondernemen.”

NetwerkenHet programma van 12 december isnog niet definitief. In ieder geval zalhet veel ruimte tot netwerken bie-den. Er zullen vanzelfsprekend diver-se toespraken worden gehouden, on-der meer door personen die zich on-derscheiden op het gebied van MVOen die de toeschouwers met hun plei-dooi daarvoor enthousiast weten tekrijgen. Het gedeelte voor de pauzezal worden afgesloten met de presenta-tie van de bedrijfsfilms van de drie fi-nalisten. Na de pauze zal de winnaarbekend worden gemaakt. Naast detrofee, die is vervaardigd door eenVeerse kunstenaar, ontvangt de win-naar het FOV-kwaliteitslogo. Datmag hij de komende twee jaar voeren

op al zijn reclame-uitingen. Vanzelf-sprekend krijgt de winnaar een specia-le vermelding op de nieuwe websitevan de FOV. Verder ontvangen dedrie finalisten een exemplaar van hetjuryrapport over hun bedrijf. Deavond wordt afgesloten met een infor-meel samenzijn. Gastheer is burge-meester Rob van der Zwaag vanVeere.Het evenement wordt gepresenteerddoor Jaap Pilon, oud-wethouder vande gemeente Veenendaal. Hij be-schikt over een rijke ervaring als spre-ker en presentator van allerlei bijeen-komsten.”Voor deze feestelijke netwerkavondgaan wij een breed publiek uitnodi-gen. Dat zal onder meer bestaan uitvertegenwoordigers van de Veerse on-dernemersverenigingen, diverse ban-ken, de Kamer van Koophandel, deprovinciale en de lokale overheid,MKB Zeeland en diverse belangenor-ganisaties, zoals VeKaBo, KoninkijkeHoreca Nederland, VVV Walcheren& Noord-Beveland en de ZLTO.MVO moet immers voor iedere Veer-se ondernemer vanzelfsprekend wor-den .“

Voor meer informatie kunt u contact opne-men met Wim van Maanen, voorzitterFOV, telefoon 06 27 48 57 98.

fov trofee >>

Eerste Zakenvrouwenontbijt groot succes

FOV-prijsvoor bewuste

ondernemer

Ruim 120 dames hebben ge-hoor gegeven aan de uitno-

diging van Françoise Wittmer,Directeur Bedrijven ABNAMROWalcheren voor het eerste Zaken-vrouwenontbijt dat plaatsvond inde vroege ochtend van 14 septem-ber 2011 in Eeterij-spelerij ‘Vier-linden’ in Goes.

O p maandagavond 12 de-cember 2011 vindt in het

gemeentehuis in Domburg voorde derde maal de uitreiking vande FOV Trofee plaats. Uit han-den van een prominente Zeeuwontvangt die ondernemer, die dejury beoordeelt als de ‘BesteMaatschappelijk VerantwoordeOndernemer van Veere’ de twee-jaarlijkse prijs.

29

Netwerken en even bijkletsen onder het eten. Foto: Marijke Folkertsma

Wim van Maanen voorzitter, van de FOV

door Henk van de Voorde

TERNEUZEN - Hoe moet je po-diumvrees wegnemen? ,,Het valt nietmee om ‘ineens’ het toneel op te moe-ten. Het is geen dagelijkse kost omop het podium te staan. Onderne-mers zijn gewend om besprekingen tehouden met klanten en personeel,maar een volle zaal van 500 mensenin competitieverband toespreken is an-dere koek. Dat vraagt om coachingen ondersteuning. Spanningen moe-ten weggenomen worden. Zenuwenzijn gelukkig redelijk te beheersen.Mijn rol is om de genomineerden tetrainen en gerust te stellen Houding isdaarbij belangrijk, maar ook intonatieen af en toe eens een korte adempau-ze nemen. Het is leuk om naar men-sen te kijken en te luisteren, maar gaer zelf maar eens staan. Veel mensenin de zaal weten hoe het moet, totdatze zelf op het podium staan”, aldus Al-win Filippo. Hij heeft al een aantal ja-ren de verschillende BOOST genomi-neerden onder zijn hoede. ,,Tot dus-verre werden de kandidaten voorbe-reid op tien minuten presentatie ophet podium. We gaan het nu andersaanpakken want de genomineerdenmoeten zich nu in eerste aanleg profi-leren via een soort ‘elevator pitch’.Dat is een korte presentatie van één àtwee minuten die prima past in de for-mule van Jort Kelder. Hij heeft opTV vaak succes met dit fenomeen.Wie ben je, wat voor bedrijf heb je,wat zijn je sterke punten? Willem deJonge, Wim Buysschaert en AngeloJansen moeten in het kort het publiekweten te overtuigen van hun onderne-mende activiteiten.”

Zelf heeft de 45-jarige Filippo de hetnodige ervaring met podiumpresenta-ties, mede waardoor hij anderen kanadviseren bij het tegengaan van plan-kenkoorts. ,,Er zijn maar weinig men-sen die zich gemakkelijk voelen ophet podium. Hoe ga je om met kriti-sche vragen? Hoe zorg je ervoor datje niet in bepaalde valkuilen trapt. Alsinterviewer probeer je ook wel eensiemand onderuit te halen. Hoe rea-geer je daarop. Alle drie de kandida-ten hebben met elkaar gemeen dat zeniet gewend zijn om op het podiumte staan. Het publiek heeft een belang-rijke stem in de BOOST verkiezing.Ze moet je de trofee gunnen en dus

moet je op een goede manier zienover te komen.” Biedt recht uit hethart spreken wellicht soelaas? Dat iswat kort door de bocht. Je kunt ertenslotte niet alles uitflappen. ,,Jemoet er goed over nadenken wat jewel en niet kunt zeggen. Naast emo-tie en spontaniteit moet je ook je ver-stand gebruiken. Er moet een goedebalans zijn. In ieder geval moet je weljezelf zijn op het podium, met je ei-gen identiteit. Als je van nature nogalserieus bent, moet je niet ineens methumor bepaalde statements proberente maken. Dat komt niet over.” Al-win Filippo stelt dat de vorm net zobelangrijk is als de inhoud. ,,Er moet

evenwicht zijn. Als je een inhoudelijksterk verhaal hebt, maar het niet fat-soenlijk over kunt brengen, dan hebje er weinig aan. Andersom is het na-tuurlijk ook zo dat een mooi cadeaumet een leuke strik eromheen nikszegt over de inhoud”, aldus de pro-jectleider ondernemerschap. ,,Dezefunctie is heel breed. Ik heb in dezehoedanigheid veel te maken met hetMKB in Zeeland. Het is belangrijkom een vertaalslag te maken van hetonderwijs naar het ondernemerschap.Ik ondersteun starters en doorstartersen/of mensen die presentatietechnie-ken willen aanleren.”De vijfde editie van BOOST biedt de

genomineerden een platform bij uit-stek om zich voor een breed publiekte manifesteren. De uit Sluiskil afkom-stige Willem de Jonge is bijna een jaargeleden van start gegaan met zijn be-drijf Van Bourgondië.eu. De kernacti-viteiten vormen een aantal webshopsmet een bourgondisch aanbod. WimBuysschaert uit Breskens is ruim driejaar geleden gestart met zijn bedrijfCRESS, gespecialiseerd in oven-bouw. Angelo Jansen uit Oostburgheeft het innovatieve project Backbo-ne Mobility ontwikkeld .Het hoofdthema van het eerste lus-trum van BOOST is : ‘Durven isdoen’, met als subtitel ‘Inspiratie voorinnovatie’. ,,Wij hebben alsBOOST-commissie respect voor on-dernemende mensen die juist in dezegrillige economische tijden hun nekboven het maaiveld durven uitsteken.Dat getuigt van lef. Durf eens watnieuws te doen, sta open voor ‘out ofthe box-ideeën’. Door innovatie kunje vaak met minder moeite meer resul-taat bewerkstelligen”, aldus voorzitterLino de Jong. RabobankZeeuws-Vlaanderen, Schipper/OAZ,Notaris Verhaegen en Verhaegen enScot Advocaten zijn naast hoofdspon-sor van het evenement BOOST 2011ook sponsor van de StichtingBOOST. Deze bedrijven verlenenkosteloos dienstverlening op finan-cieel en juridisch gebied. Nieuwesponsors van het BOOST evenementzijn van harte welkom. Kaarten voorhèt zakelijk trefpunt vanZeeuws-Vlaanderen zijn alleen doorsponsoring verkrijgbaar.

Nadere info : www.jkboost.nl

De kunst van het presenteren

<< boost

Willem de Jonge, Wim Buysschaert en Angelo Jansen worden,in de aanloop naar het mega evenement van vrijdag 18 no-

vember in het Terneuzense Scheldetheater, gecoacht door Alwin Fi-lippo. De projectleider ondernemerschap van ROC Westerscheldezal samen met Jort Kelder deze drie genomineerden van BOOST2011 op de bühne aan kritische vragen onderwerpen.

30

Lino de Jong: ‘,Durven is doen.’ Foto’s: Mark Neelemans

Alwin Filippo: ‘,Hoe ga je om met kritische vragen’ .

berichten >>

VLISSINGEN - . Dat is de eersteconclusie uit een onderzoek dat is uit-gevoerd door Nyenrode BusinessUniversiteit, in opdracht van de Ra-bobank en Baker Tilly Berk.Een percentage van 85 procent bete-kent dat ruim 7.900 van de 9.300Zeeuwse bedrijven een familiebedrijfis. Het belang van het familiebedrijfvoor de Zeeuwse economie mag danook niet worden onderschat. Het ver-garen van meer kennis over hetZeeuwse familiebedrijf is dus vangroot belang. Daarom hebben de

Zeeuwse Rabobanken en Baker TillyBerk prof. dr. R.H. Flören van Nyen-rode Business Universiteit gevraagddit onderzoek uit te voeren.Gezien de ruime historie van deZeeuwse familiebedrijven valt het teverwachten dat bij lang niet alle be-drijven de oprichter nog de leidingvan het bedrijf heeft. Drie van de aanhet onderzoek deelnemende bedrij-ven worden momenteel al geleiddoor de 6e generatie. Slechts 46 pro-cent van de Zeeuwse familiebedrij-ven wordt momenteel geleid door de

eerste generatie, terwijl al ruim 25procent van de Zeeuwse familiebedrij-ven door de derde of latere generatiewordt geleid.Het oudste aan het onderzoek deelne-mende bedrijf is opgericht in 1853.Van alle familiebedrijven in Zeelandis ruim 20 procent voor de TweedeWereldoorlog opgericht. Hierbij ishet niet verbazingwekkend dat degrotere familiebedrijven gemiddeldouder zijn dan de kleinere familiebe-drijven. Daarbij moet ook benadruktworden dat familiebedrijven niet al-leen maar oude bedrijven zijn. Onge-veer een kwart van alle Zeeuwse fami-liebedrijven is jonger dan 20 jaar. Hetdefinitieve rapport wordt op 29 no-vember gepresenteerd tijdens een eve-nement in De Mythe in Goes.

Zeeland heeft meeste familiebedrijven

31

BERGEN OP ZOOM- De GreenChemistry Campus gaat op kleineschaal van start en zal in de loop vande jaren organisch groeien. In een bio-based economy nemen groene grond-stoffen de rol over van fossiele grond-stoffen zoals olie. Olie zit bijna overalin, van kunststoffen en chemicaliëntot brandstoffen. Brabantse onderne-mers onderzoeken nu alternatieven.In West-Brabant zitten zowel veel ag-ro-foodbedrijven als veel chemische

bedrijven. Deze bedrijven kunnennieuwe markten aanboren, door huntraditionele producten en werkwijzente vernieuwen. De Green ChemistryCampus wil hiervoor de motor zijn:een terrein waar grote en kleine be-drijven, kennisinstellingen en over-heid in een open innovatiestructuursamenwerken aan nieuwe productenen technologieën met de focus op bio-based materialen, chemicaliën en coa-tings. Verpakkingen vervaardigd van

aardappelschillen, natuurvezels indashboards en bietenloof als brandstofvoor auto’s zijn slechts enkele voor-beelden van nieuwe producten op ba-sis van nieuwe technologieën. Cen-traal staat het gebruiken van restpro-ducten uit de landbouw als basis voornieuwe grondstoffen.Ook de onderwijsinstellingen staan inde startblokken om een rol te spelenbij de ontwikkeling van de campustot inspirerende omgeving. Avans Ho-geschool wil een Centre of Expertiseop het gebied van groene chemie op-zetten, dat straks een plek krijgt op decampus in Bergen op Zoom. Ookmet andere onderwijsinstellingen

Het percentage familiebedrijven in Zeeland ligt veel hoger danhet landelijke gemiddelde. Ruim 85 procent van alle Zeeuwse

bedrijven blijkt een familiebedrijf te zijn, terwijl in heel Nederland hetpercentage op 69 procent ligt.

Hogeschool Zeelandde beste van NederlandTijdschrift Elsevier heeft in samen-werking met onderzoeksinstituutResearchNed ook dit jaar weer90 bacheloropleidingen aan hoge-scholen en universiteiten beoor-deeld. In het hoger beroepsonder-wijs is Hogeschool Zeeland bo-venaan de ranglijst geëindigd. DeHZ-studenten gaven hun oplei-dingen een bovengemiddeldewaardering, waardoor de HZ zichnu de beste hogeschool van Ne-derland mag noemen. De HZheeft dit jaar weer een aantal num-mer-1-opleidingen in de landelij-ke rankings. Van de twintig on-derzochte opleidingen hebben ervijf de beste eindbeoordeling. Ditgeldt voor de opleidingen Bedrijf-seconomie, Bedrijfskundige Infor-matica, Informatica, InternationalBusiness & Languages-Toerismeen Vitaliteitsmanagement & Toe-risme.

Zeeland de provincievan het familiebedrijfHet percentage familiebedrijvenin Zeeland ligt veel hoger dan hetlandelijke gemiddelde. Ruim 85procent van alle Zeeuwse bedrij-ven blijkt een familiebedrijf tezijn, terwijl in heel Nederland hetpercentage op 69 procent ligt.Dat is de eerste conclusie uit eenonderzoek dat is uitgevoerd doorNyenrode Business Universiteit,in opdracht van de Rabobank enBaker Tilly Berk. Een percentagevan 85 procent betekent dat ruim7.900 van de 9.300 Zeeuwse be-drijven een familiebedrijf is. Hetbelang van het familiebedrijf voorde Zeeuwse economie mag danook niet worden onderschat. Hetvergaren van meer kennis overhet Zeeuwse familiebedrijf is dusvan groot belang.

Culinair Zeelandkrijgt veel aandachtin de mediaZeeland krijgt in de nationale- eninternationale media steeds meeraandacht over Culinair Zeeland.Diverse artikelen gaan over deschaal- en schelpdieren, streekge-bonden producten, seizoensope-ningen, kookwedstrijden en hore-ca accommodaties. Dat maaktZeeland - met de Zeeuwse ster-renrestaurants - tot één van demeest culinaire provincies van Ne-derland. Een logisch gevolg vande aanwezigheid van het vele wa-ter (met de juiste biotopen) metprachtige authentieke streekpro-ducten. Zo zijn de Zeeuwse mos-selen, Zeeuwse Calamaris, platteoesters uit de Grevelingen en deOosterscheldekreeft uniek in Ne-derland.

Welke ondernemerwint ZeeuwseinnovatieprijsBreng je stem uit voor één van dekandidaten en mail je keuze voor

20 oktober naar emergo@ syn-tens.nl wse Innovatieprijs Emergoen het Zeeuws Innovatie Evene-me. De kandidaten:ETS SuperVision uit Hulst, Lean-Men Services uit Zierikzee,LUXeXcel Group uit Goes,Zeeuws Hand- en Polscentrumuit Goes en Zeeuwse Knop uitMiddelburg..

Nieuwe verbindingenop ZeeuwsInnovatie EvenementHet Zeeuwse Innovatie Evene-ment 2011 vindt dit jaar voor de8e keer plaats en is geheel ver-nieuwd. De nadruk ligt op de be-langrijke Zeeuwse sectoren:Zorg, Toerisme, Logistiek en Bio-based. Voor iedere sector is eenspecifiek middagprogramma opge-steld waarin trends en innovatiesaan bod komen. Ook krijgt iede-re ondernemer de gelegenheidom deel te nemen aan interactie-ve sessies om in contact te tredenmet ondernemers binnen en bui-ten de sector. Tot slot wordt opde derde middag de uitkomst ge-deeld en de winnaar van de Emer-go 2011, de Zeeuwse Innovatie-prijs, bekend gemaakt.

Green chemistry openOp 29 september heeft op het ter-rein van SABIC, in Bergen opZoom, de Green Chemistry Cam-pus haar deuren geopend. Het toe-komstbeeld is dat de campus hétcentrum wordt van de open che-mische innovatie als het gaat ombiobased innovaties. De GreenChemistry Campus gaat op kleineschaal van start en zal in de loopvan de jaren organisch groeien.In een biobased economy nemengroene grondstoffen de rol overvan fossiele grondstoffen zoalsolie.

Nieuwe barometervoorspelt krimpEen nieuwe economische barome-ter voor Nederland voorspelt datde economie in september met0,1 procent zal krimpen. In okto-ber zou de economie met 0,2 pro-cent achteruitgaan. De barome-ter, De Stand van Nederland, iseen initiatief van de financiële zen-der Z24. Het model is ontwik-keld aan de Vrije Universiteit vanAmsterdam. Actuele gegevensvan organisaties als Bovag, Mon-sterboard en Tennet worden voorde voorspellingen gebruikt.Volgens de barometer is het sterkgestegen pessimisme onder consu-menten de oorzaak van de krimpdeze maand. Mensen zijn negatie-ver geworden over hun kansenop de arbeidsmarkt, de toestandvan de economie en de situatieop de huizenmarkt.

Op het terrein van SABIC in Bergen op Zoom heeft de GreenChemistry haar deuren geopend. Het toekomstbeeld is dat de

campus het centrum wordt van de open chemische innovatie als hetgaat om biobased innovaties.

Green Chemistry Campusvoor chemische innovatie I n deze kolom geven wij u een overzicht van nieuws dat op deon-

dernemerzwn.nl gevonden kan worden. Het gaat om actueelnieuws, dat niet in de maandelijkse uitgave van de Ondernemer staat.

Meer informatie over deondernemerzwn.nltel. (076) - 531 22 55, email: info@deondernemerzwn.nl

De genodigden, waaronder Bernard Wientjes (staand uiterst rechts), poseren voor de fotograaf.

door Henk van de Voorde

ROOSENDAAL - Komende donder-dag 20 oktober dient de volgende pre-sentatie zich alweer aan, dit keer in sa-menwerking met Société Générale.Gastspreker was de afgelopen keerArthur Hopstaken, directielid vanMan Investments. Het is wereldwijdeen leidende partij in vermogensbe-heer. Het biedt beleggers toegang toteen breed spectrum van traditioneleen alternatieve beleggingsportefeuil-les. Man kent een ondernemingshisto-rie van meer dan 225 jaar en is onder-deel van Man Group plc, beursgeno-teerd aan de London Stock Exchange(EMG.L) en maakt deel uit van deFTSE 100 Index. ,,We kunnen terug-blikken op een succesvol verlopenavond. Uit onze na afloop gehoudenenquête kunnen we opmaken dat deaanwezigen unaniem positief gestemdwaren over de presentatie en de ont-vangst”, aldus algemeen directeurEvert Verwer. De Zeeuws-Vlaminghield voor de pauze een betoog overbeleggen onder het huidige econo-misch gesternte waarin uiteraardwaakzaamheid blijft geboden. Voorvermogensbeheer zijn het drukke tij-

den. De Eurocrisis in landen als Grie-kenland en Portugal en financiëlewanorde in de Verenigde Staten, hou-den de gemoederen danig bezig. Be-leggers weten vaak niet waar ze aantoe zijn. Hij poneerde in het begineen aantal stellingen: ‘waarom zou ueen vermogensbeheerder nodig heb-ben? Vermogensbeheerders kostengeld en wij weten niks van wat debeurs gaat doen’.Verwer logenstrafte met wetenschap-pelijke cijfers van de Universiteit vanMaastricht het beleggen door ‘doehet zelvers’. Het is vrijwel onmoge-lijk om eigenhandig de markt (lees deAEX) te verslaan. Hij hield een plei-

dooi voor de ‘gestructureerde beleg-gingsproducten’ waarmee op degelij-ke wijze rendement kan worden be-haald. Cijfers tonen aan dat zijn be-drijf, waar ondertussen een tiental pro-fessionals werkzaam zijn, met rechteen betrouwbare vermogensbeheer-der kan worden genoemd. ,,Onzemissie is beleggen met een beperkt ri-sico en een onbegrensde winstpoten-tie. Alle beleggingsportefeuilles zijnbij ons puur maatwerk. Betrouwbareconcepten, gedegen maatwerk en eenpersoonlijke benadering resulterennog steeds in een toename van hetaantal klantenportefeuilles. Een gesta-ge groei van vermogensbeheer, on-

danks moeilijke economische omstan-digheden. Hoe krijg je dat voor el-kaar? Wij zijn in ruim acht jaar tijd,ondanks de grillige economische om-standigheden, uitgegroeid tot eentoonaangevend bedrijf op het gebiedvan vermogensbeheer. Om in een stij-gende markt toegevoegde waarde tegenereren is niet zo moeilijk. Juist indalende markten kun je als vermo-gensbeheerder laten zien wat je waardbent. Contact blijven zoeken, cliën-ten informeren en portefeuilles samen-stellen met beperkte risico’s en onbe-grensde winstpotentie. In alle omstan-digheden kan rendement worden be-haald, ook bij een dalende of gelijk-

blijvende markt. Wat er gebeurt bijeen gunstig scenario laten we nieteens zien. Het gaat er juist om dat erbij beleggers behoefte aan is om risi-co’s bij een slecht scenario te minima-liseren.”

SchakelEvert Verwer stond ook stil bij deveelgehoorde klacht dat steeds meerbeleggers het gevoel hebben dat ze bijbanken niet langer de optimale servi-ce krijgen. ,,Het bancaire beleggings-beleid wordt steeds vaker vanaf hethoofdkantoor opgelegd. De adviseursen beheerders op de kantoren zijnslechts de formele schakel tussen hethoofdkantoor en de cliënt, maar zehebben nauwelijks nog persoonlijkeinbreng. Mede om die reden hebbenzich weer diverse nieuwe relaties bijons aangemeld. Ook veel beleggersdie meenden dat ze zelf wel in staatwaren hun vermogen te beheren, zoe-ken ons nu op. Ze komen er vaak pasna vele jaren achter dat het niet mee-valt om met beleggen een goed rende-ment te realiseren. Ook in onze porte-feuilles komt het voor dat bepaaldeproducten in de huidige extreemslechte markt dalen, maar in veel ge-vallen moet de markt vanaf hedenslechts gelijk blijven om een aanmer-kelijk hogere meerwaarde te ontvan-gen.”

Donderdag 20 oktoberLezing i.s.m. Société GénéraleBrugstraat 88, RoosendaalAanvang : 20.00 uurGratis entreeAanmelden via :www.vermogensmanagers.nl

door Henk van de Voorde

TERNEUZEN - De eerste congres-dag werd, na een kort welkomst-woord van congresvoorzitter Lienekede Wolf, geopend door burgemeesterLonink van Terneuzen in de nieuweserre van Westbeer. Hij vertelde deaanwezigen over de roemruchte ge-schiedenis van Terneuzen, waarinGrenzeloos Ondernemen altijd eengrote rol heeft gespeeld. Daarna washet de beurt aan Lino de Jong vanUw Nieuwe Toekomst, die als eenware ervaringsdeskundige Zeeuws-Vlaanderen promootte als regio waarhet goed wonen, leven en werken is.Na het officiële gedeelte kon er naar

hartenlust genetwerkt worden; naasthet onderhouden van contacten waser ook volop gelegenheid om nieuwecontacten te leggen, zeker vanwegede grote variatie aan branches en re-gio’s.Op de tweede congresdag werd hetstartschot voor het officiële program-

ma gegeven door Karla Peijs, die deaanwezigen met een videoboodschaptoesprak en alle bezoekers van harteuitnodigde nog eens terug te keren inZeeland. Met het dagvoorzitterschapdat werd vormgegeven door MIER,een trio dat zeer bekwaamis in improvisatiecabaret, werd gelijk

de toon gezet; aan de hand van infor-matie van een aanwezige bezoekerwerd à la minute een scene op touwgezet die mocht rekenen op luid ap-plaus en veel gelach van de aanwezi-gen.

Frans Weisglas, oud politicus, promi-nent VVD-er en oud-kamervoorzit-ter, gaf zijn visie over de huidige bui-tenlandse politiek die Nederlandvoert, en ventileerde ook ongezoutenzijn mening over de wijze van om-gang in de Algemene Beschouwin-gen. Hij plaatste veel vraagtekens bijde onlangs gepresenteerde miljoenen-nota en nam ruim de tijd om vragente beantwoorden.Na de lunch was het tijd voor een pa-neldiscussie van ondernemers en lei-dinggevenden uit uiteenlopendebranches. Zij gingen met elkaar in dis-cussie over stellingen inzake innova-tie, duurzaamheid, ondernemen zon-der grenzen en social media. Met twit-ter berichten en input vanuit de zaalontstond een levendige discussie dieechter na elke stelling en het verlopenvan de beschikbare tijd, abrupt doorde dagvoorzitters werd afgesloten. Inde pauzes konden de bezoekers naderkennis maken met de sponsors van

het JM Congres: zo stond er voor hetScheldetheater een grote ABN Amrobus geparkeerd met daarin de nieuw-ste gadgets op het gebied van onderandere mobiel internet bankieren.Ook in de foyer waren stands te vin-den van bijvoorbeeld Delta, Dow, Ya-ra en Cargill.

Wubbo OckelsAls laatste spreker betrad WubboOckels het toneel. Deze oud-astro-naut, die zich tegenwoordig vooralbezighoudt met diverse projecten ophet gebied van duurzaamheid, hieldde aanwezigen een boeiend en inspire-rend verhaal voor. Zo ziet hij voor deregio Zeeland grote kansen voor zijnproject ‘de superbus’ en alternatievemogelijkheden van energieopwek-king. De aanwezigen waren muisstilen Ockels kreeg een ovationeel ap-plaus. Een van de aanwezigen vertel-de dat hij nog steeds twijfelde of hijzonnepanelen op zijn dak zou leggen,maar na het verhaal van de ruimte-vaarder had hij direct naar huis gebelden zijn vrouw laten weten dat ze deofferte kon bevestigen. Bij de borreldie het officiële programma afsloot,werd dan ook nog lang nagepraatover het verhaal van Ockels.

<< lezing

Op meerdere paarden wedden

JM Congres zet regio op de kaart

De conferentiezaal bij Ver-wer & Janssen Vermogens-

management in Roosendaal wastot de nok toe gevuld tijdens de le-zing op woensdagavond 5 okto-ber. Er moesten zelfs extra stoe-len aangesleept worden om ieder-een te kunnen herbergen. Wel-licht heeft het te maken met deeconomisch roerige tijden, hoe-wel de animo meestal groot is bijde lezingen van de degelijke ver-mogensbeheerder.

H et Landelijk Jong Manage-ment Congres, georgani-

seerd door de Zeeuws-Vlaamseafdeling van Jong Management,mocht zich verheugen in warmebelangstelling van zowel regiona-le als landelijke bezoekers. Hetthema ‘grenzeloos ondernemen’werd vanuit verschillende invals-hoeken belicht: bedrijfsmatig, we-tenschappelijk en politiek.

32

Evert Verwer legt het allemaal nog eens uit. Foto: Aad Meijer

Jonge managers aan het woord. Foto: Mark Neelemans.

door Ad van Bladel

Maar tijden veranderen en superieureturbotechniek maakt het mogelijkeen relatief bescheiden krachtbron ineen mastodont als een (verlengde) Ste lepelen zonder dat je doorlopendkracht tekort komt. De nieuwelingheet: S250 CDI en blijkt een heerlij-ke reiswagen.

De S-Klasse is van oudsher een enor-

me wagen met een opulent luxeni-veau. Wie de verlengde S250 CDIgoed bekijkt zal geïmponeerd rakendoor de afmetingen. In het interieur

voel je jezelf behoorlijk klein; de autois breed, hoog en indrukwekkend.Mercedes-Benz heeft de testwagenwaarmee we reden voorzien van be-

hoorlijk wat extra luxe, volgens dewoordvoerder om aan te geven wathierin zoal mogelijk is. Een super reis-wagen is het ermee geworden waar-mee je in alle rust enorme kilometra-ges kunt verslinden. Verrukkelijk enmet een waanzinnig gevoel van veilig-heid. Weliswaar gaat het model alweer wat langer mee, de opvolgerkomt naar verwachting rond 2013,maar hij doet eigenlijk op geen enke-le manier gedateerd aan. Het comfort-niveau, met soepele luchtvering eneen extra lange wielbasis, is boven degeringste twijfel verheven. Das Hauslepelde als eerste fabrikant van topli-mousines een 2,2 liter commonrailviercilinder in deze S. Dit maakt deauto uiteraard wat minder rap dan dezes, acht en twaalfpitters maar 204 pkis nog altijd een hele stoeterij. Hijmoet er wel wat meer voor werkendan de grotere motoren, en dat werk

hoor je ook binnen iets meer, maarde cijfers liegen en desondanks nietom. Een topsnelheid van 240 km/hen een acceleratie van stilstand naar100 km/h in nauwelijks meer dan 8seconden, zijn cijfers waarvoor je je-zelf nergens hoeft te schamen. Voegdaarbij de uitstoot van slechts 149gram per kilometer en je ruikt het suc-ces voor Mercedes-Benz eigenlijk al.Eenmaal op snelheid hoor je de mo-tor eigenlijk helemaal niet meer enzoef je zo majesteitelijk over de wegdat het eigenlijk een kwestie is vanwachten tot je er bent. Rijeigenschap-pen, veiligheid en comfort zijn alle-maal van het allerhoogste niveau.Daarbij komt nog dat deze spaarS-klasse de minst dure is van het helerijtje. Reken voor een vanafprijs opeen bedrag van zo’n 89.000 euro, in-clusief belastingen. Andere topmer-ken zullen zéker volgen.

door Ad van Bladel

Ford heeft er echter voor gekozenzijn S-Max niet te hoog boven het as-falt te laten uittorenen. De auto, geïn-troduceerd in 2006, werd onlangs fijn-geslepen. Het topmodel is de Tita-nium uitvoering met 2.2 liter diesel-motor. Een schitterend model metechter wel een behoorlijk pittig prijs-kaartje.De basisprijs voor het beschreven

type bedraagt al zo’n 54.000 euro, in-clusief belastingen. Nadat Ford eensgoed in zijn comfortpakketten heeftgewinkeld bedraagt de eindprijs zo-maar 23.000 euro méér. Een prijswaarvoor je zomaar drie (!) stadsautoo-tje koopt. Het geeft te denken.Maar goed, de S-Max behoort tot defullsize MPV’s die momenteel zulkemoeilijke tijden doormaken. De autooogt dan ook kolossaal en is voorzienvan zeven zitplaatsen. De grote portie-ren geven makkelijk toegang tot hetruime interieur al is het op krappe par-keerplaatsjes natuurlijk oppassen metin- en uitstappen. De stoelen zittenvorstelijk en zijn, met Individual-pak-ket, ook nog eens uitgevoerd inprachtig leer. Stoelverwarming zorgtervoor dat je ook in de winter geenkoude billetjes krijgt. De motor is ereen van topkwaliteit. Een moderncommonrail blok dat maar liefst 200

paardenkrachten levert, gekoppeldaan een prettige automatische versnel-lingsbak. En ook al ziet de S-Max er

heel zwaar uit, deze motor weet welweg met de auto. Of het nu gaat omacceleratie van stilstand naar 100

km/h of tussenacceleraties, vrijwel al-tijd ben je het andere verkeer vóór;een veilige gedachte.Doordat de S-Max ook niet zo hoogis, is het rijgedrag ook wat strakkerdan je eigenlijk van deze auto zou ver-wachten. Daarbij is het een Ford endie staan sowieso al bekend vanwegehun strakke wegligging. Het feit datje in deze uitvoering het karakteris-tiek kunt kiezen, Sport, Normaal ofComfort, maakt de auto nog heelveel prettiger in de omgang.Wanneer de achterklep opengaat, ende achterste twee stoelen in hun‘slaappositie’ liggen, gaapt je echt eenenorm gat tegemoet. Wat een ruimteen wat een immense hoeveelheid ba-gage kun je in deze auto meenemen.Van dit soort zaken moet de S-Maxhet hebben. Veel ruimte en dienover-eenkomstig veel luxe en comfort.Een (helaas prijzige) topper.

door Ad van Bladel

Veel voor weinig is een kwaliteit diehet in ons land altijd heel goed heeftgedaan. Na wat kleinere modellen in-troduceerde het merk een tijdje gele-den de Duster, een voordelige variantvan een stoere SUV, al dan niet metvierwielaandrijving.Bekijk de Duster vanaf de buitenkanten je ziet een behoorlijk forse auto;Breed en hoog en met niet zulke heelgrote ramen wat het stoere karakterervan nog eens benadrukt. Dacia magnaar hartenlust shoppen in de rekkenvan Renault, zowel waar het op plat-

forms als motoren aankomt. De Dus-ter heeft de prima basis van eenRenault Clio en is daar doorgaans

voortreffelijk mee bediend al is de au-to natuurlijk wel een heel stuk hogerdan de genoemde Renault. Daarover

later.Het interieur is eigenlijk - zoals allesaan en in de auto - eenvoudig van op-zet met minder luxueus materiaalge-bruik. Hard emmerplastic voor hetdashboard en een aantal ontbrekendegadgets die - als het een duurdere au-to was - zeker niet zouden ontbre-ken. Een cruisecontrol bijvoorbeeld.De testwagen was zowaar voorzienvan lederen bekleding, het meest luxemodel, maar naar mijn eigen belevingkun je beter voor stof gaan. Omdatstoelverwarming (uiteraard) ont-breekt, voelen de zetels koud aan. Bo-vendien is de kwaliteit leer van een ni-veau die je eigenlijk helemaal nietwilt hebben. Het lijkt meer op plasticen voelt onprettig. Liever stof dus alsje kunt kiezen. Het is eenvoud watde klok slaat en daar is vaak helemaalniks mis mee. Je koopt een relatiefvoordelige auto en dat is de conse-quentie ervan. Punt uit.De Dacia Duster is onder meer be-

kend geworden van de grappige recla-me waarin een jong trendy stel na eenproefrit uit de Duster stapt en de aan-schafprijs hoort. It’s so not ús… kande vrouw er nog net uitbrengen voorze omdraaien en weglopen vanwegede ongelooflijk lage prijs. De voorde-ligste Duster kost namelijk 13.990 eu-ro, inclusief belastingen. Voor datgeld krijg je een ruime auto, twee-wielaandrijving (voor) en geen luxe.In extreme rijomstandigheden is hetwel aanzienlijk veiliger om de vier-wiel aangedreven versie te hebbenomdat in extreem snel genomen boch-ten deze Duster de neiging lijkt tehebben om een wiel, of zelfs twee,van de grond te tillen. Maar goed,wie zich matigt in snelheid en doetwaarvoor de auto bedoeld is, zal nietsnel in dergelijke omstandigheden ver-zeild raken.Al met al is de Duster best een pretti-ge auto voor wie geen behoefte heeftaan opsmuk of luxe.

onderweg >>

Mercedes-Benz S250 CDI: superieure spaarversie

Ford S-Max 2.2: ruimteschip van Duitse makelij

Dacia Duster 1.5 DCi 4x4: It’s so not us…

33

Wie de scherpgeslepen FordS-Max van de buitenkant

bekijkt zal opvallen hoe waanzin-nig groot dit model eigenlijk is.Een beetje vreemd want eigenlijkzou je bij een dergelijke groteMPV een veel hoger model ver-wachten.

D acia is het Roemeense bud-getmerk van Renault dat

hiermee in eerste instantie de Der-de Wereld wilde bedienen. Proef-ballonnen in Europa lieten echtergeen twijfel bestaan over de le-vensvatbaarheid van het merk indeze contreien.

D e meeste mensen die voordeze auto kiezen willen een

statement maken ten aanzien vanmilieu en samenleving, vindt dewoordvoerder van Merce-des-Benz Nederland over hun eer-ste S-klasse met viercilinder mo-tor.

door Henk van de Voorde

ROOSENDAAL -,,Voor ons staat lo-gistiek gelijk aan schone en veilige lo-gistiek. Dat betekent dat wij in ons be-leid heel sterk gericht zijn op eenduurzame en veilige uitoefening vanonze activiteiten Met betrekking totonze inzamelactiviteiten begeven wijons in Nederland met ruim duizendvoertuigen dagelijks op de weg: opsnelwegen, industriële terreinen,maar ook in de buurt van scholen enwoonwijken”, aldus Peter van derKraan, regiodirecteur Zuid van SITANederland. Nu overal het nieuweschooljaar weer is begonnen, gaat SI-TA op bezoek bij 250 basisscholen inheel Nederland om kinderen attent temaken op gevaarlijke situaties rond-om vrachtauto’s. Hiervoor stelt het af-valbedrijf een speciale vuilniswagenter beschikking aan Veilig op Weg.Hier kunnen basisscholieren vangroep 5 tot en met 8 met eigen ogenzien en ervaren wat de dode hoek inde praktijk betekent en hoe zij hier-mee in het verkeer rekening kunnenhouden. De basisscholieren nemenonder begeleiding plaats in de cabine,zodat zij de omgeving door de ogenvan een chauffeur kunnen zien. Naastaandacht voor de dode hoek kunnen

ze ook zien wat in de vuilniswagengebeurt doordat de zijkant van de wa-gen is opengewerkt.

VeiligheidssessiesVoor SITA is verkeersveiligheid eenzaak van álle medewerkers. Daaromheeft SITA in samenwerking met Vei-lig Verkeer Nederland en Transporten Logistiek Nederland veiligheidsses-sies georganiseerd waaraan haar 1.200chauffeurs en honderden andere me-dewerkers hebben deelgenomen. Bo-vendien krijgen alle chauffeurs dit jaareen aanvullende training in een truck-simulator ter vergroting van ieders vei-ligheidsbewustzijn.,,SITA investeert voortdurend in ver-keersveiligheid. Zo maken we onzevoertuigen zo veilig mogelijk en in-vesteren we in training en voorlich-ting voor onze medewerkers waar-

door zij nóg veiliger gaan rijden. Wewillen er tenslotte alles aan doen omverkeersongevallen te voorkomen.Wij accepteren geen smartphones inde cabine. Onze chauffeurs moetenniet met dergelijke zaken bezig zijn,maar met de situatie op de weg. On-derzoek heeft uitgewezen dat 70 pro-cent van verkeersveiligheid te makenheeft het gedrag van de chauffeur, 20procent met de infrastructuur en 10procent met techniek”, verklaart Vander Kraan.

DuurzaamSITA is specialist op het gebied vanduurzaam afvalmanagement. Ze ver-zorgt de inzameling, recycling of(energetische) verwerking van ver-schillende soorten afval: algemeen res-tafval, bedrijfsafval, glas, papier en kar-ton en plastic en kunststof verpakkin-

gen. En daarnaast: vertrouwelijke in-formatiedragers, gevaarlijk afval enspecifiek ziekenhuisafval. Het afvalbe-drijf heeft verder bedrijfsonderdelenvoor de reiniging van straten, het be-strijden van plaagdieren, voor bodem-sanering en voor rioolbeheer en -on-derhoud. Bij SITA Nederland wer-ken ruim 2400 medewerkers ver-spreid over 40 vestigingen. De zorgvoor het milieu hoort bij haar dage-lijks werk. ,,Wij zijn actief in de heleketen met inzameling, bewerking, sor-tering en verwerking van afvalstro-men. We zijn erop gericht om afvaltelkens een nieuw leven te geven viade circulaire economie. Recyclingdraagt bij aan een vermindering vanhet gebruik van primaire brandstoffenen een verlaging van de CO2 uit-stoot. Natuurlijke grondstoffen wor-den steeds schaarser. Alles wat wij

kunnen doen op het gebied van her-gebruik van materialen, voorkomthet uitnutten van fossiele grondstof-fen. In plaats van afval als eindstationis het nu een beginpunt. Afvalstro-men worden terug in de economie ge-bracht als brandstof, grondstof enbouwstof. Metaal gaat naar de metaal-industrie, papier naar de papierprodu-centen en verpakkingsmateriaal naarde kunststofverwerkende industrie”,aldus Van der Kraan. Gescheiden inza-meling aan de bron geeft vaak hethoogste duurzaamheidseffect. Zo zijnonder andere glas, metaal, papier,hout en plastic zeer goed te recyclen.De eerste Nederlandse sorteerinstalla-tie voor kunststof verpakkingsafval isonlangs officieel in gebruik genomen.De installatie van SITA in Rotterdamsorteert een kwart van het in Neder-land gescheiden materiaal.

<< transport

SITA: duurzaam én veilig op weg

NIEUWDORP -- Zowel Viavox alsJanse&Janse zijn een aantal jaren gele-den, apart van elkaar, gestart met het

organiseren van een secretaresse-dag-event en het opzetten van trai-ningsdagen voor deze doelgroep.Door hun krachten te bundelen zijnze in staat om een professionele orga-nisatie neer te zetten en een brederemarkt te bereiken. Viavox levert al ve-le jaren secretariële ondersteuning aanbedrijven terwijl Janse&Janse organisa-ties adviseert over hun imago en klant-gericht werken en tevens naam maaktmet het organiseren van klantevents.Twee ondernemingen die elkaar dusperfect aanvullen en elkaar nu hebbengevonden! De samenwerking wordtopgezet onder de naam SecretaresseBy the Sea.De eerste activiteit die door Secreta-resse By the Sea wordt georganiseerd

is een trainingsdag in het najaar voorsecretaresses, assistentes en ondersteu-nende medewerkers. Tijdens dezedag worden deelnemers in de gelegen-heid gesteld hun vaardigheden en ken-nis bij te schaven op het gebied vancreatief schrijven, correct Nederlands,evenementenorganisatie, notuleren,sociale media en persoonlijke effectivi-teit. De trainingsdag vindt plaats op29 November 2011 in Middelburg.

S ITA draagt Veilig op Weg,een lesprogramma van Vei-

lig Verkeer Nederland en Trans-port en Logistiek Nederland, eenzeer warm hart toe. Voor SITAzijn duurzaamheid èn veiligheidnamelijk een tweede natuur. Hettoonaangevende afvalbedrijfheeft onlangs het startsein gege-ven voor de landelijke campagne‘Veilig op Weg’. Een campagnedie de verkeersveiligheid in deomgeving van basisscholen moetvergroten.

Secretaresse by the SeaViavox uit Middelburg en

Janse&Janse uit Nieuwdorphebben per 1 September 2011 eensamenwerkingsverband geslotenonder de naam Secretaresse bythe Sea. Met deze samenwerkingbundelen beide ondernemingenhun krachten en netwerken ombinnen Zeeland één initiatief teontwikkelen dat structureel on-dersteuning levert voor persoon-lijke ontwikkeling van zowelvrouwelijke als mannelijke onder-steunende functies.

Peter van der Kraan: ‘Gedrag van chauffeur van levensbelang.’

34

Secretaressedag in Zeeland: eenfeest. Foto: Marijke Folkertsma

door Dennis Rijsbergen

ZOUTELANDE - In tijden dat aan-delenkoersen nogal eens de neiginghebben te kelderen en de rente opspaargeld niet bepaald hoog is, zoe-ken beleggers alternatieven voor hungeld. De ontwikkelaar van Grand Ho-tel Te Duin sprong destijds in een gatin de markt. Ruim twee jaar latervindt het concept om te beleggen inhotelkamers ook in de rest van Neder-land én Zeeland navolging. Er is ech-ter wel een wezenlijk verschil tussenGrand Hotel Ter Duin en KustresortZeeland, zegt Floris Landsbergen vanprojectontwikkelaar Garderen & Dek-ker. “We kunnen namelijk ook de

kleinere investeerder iets bieden.“Een hotelsuite begint al bij iets min-der dan 75.000 euro vrij op naam. Deprijzen van Grand Hotel Ter Duin lig-gen flink hoger.”Achter de imposante duinen vanGroot Valkenisse en Zoutelandekomt op een steenworp afstand vande zee Kustresort Zeeland. Een

complex met een restaurant, zwem-bad en luxe wellnessfaciliteiten en vijfkarakteristieke gebouwen met hotel-suites en -appartementen. De architec-tuur van Kustresort Zeeland is bijzon-der, stelt Landsbergen. “Het is nieteen standaard, massaal hotelbouw-werk. Het ontwerp past in het duinen-gebied en het achterland. We heb-

ben gekozen voor verschil-lende gebouwen met

de uitstraling van boe-renschuren metdaartussen mooiedoorkijkjes. Hetgeheel vormt eenlink met de lande-rijen in de omge-ving en hetZeeuwse land-schap.” Het ont-

werp is van architec-tenbureau Van denHoeven uit Harme-len en ook land-s c h a p s a r c h i t e c tBosch Slabbers is be-trokken geweest bijde ontwikkeling van

Kustresort Zeeland.

Veel belangstellingDe belangstelling van kopers voorKustresort Zeeland is groot. “Dertigprocent van de suites en appartemen-ten is al in twee weken tijd ver-kocht”, stelt Landsbergen. “Onge-veer de helft van de kopers zijn beleg-gers. Die hebben een goed gevoel bijhet project en deze markt.” Als eige-naar van een hotelsuite of -apparte-ment ben je verzekerd van een rende-ment dat kan oplopen tot wel tienprocent, zegt Landsbergen. Het appar-tement of de suite wordt namelijk bijafwezigheid van de eigenaar verhuurdaan vakantiegangers. “Als je dat rende-ment afzet tegen de huidige spaarren-te en het feit dat aandelen erg onze-ker blijven, is het niet verwonderlijkdat er veel belangstelling is.”Behalve beleggers zijn er ook veel ko-pers die de verblijven voor eigen ge-bruik aanschaffen. Een hotelsuite kostnog geen 75.000 euro. Aanzienlijk la-ger dan prijzen van een recreatiewo-ning. “En zelfs voor een stacaravanmet erfpacht ben je vaak al meer

kwijt. Bovendien kun je voor een ho-telsuite een volledige hypotheek af-sluiten.” Vooral uit Brabant is erkooplust, constateert Landsbergen.“Eigenaren komen hier in Zeelanddan een paar weken per jaar vakantievieren en de rest van het jaar zorgt deexploitant van het complex voor deverhuur.”De goedkoopste hotelsuites hebbeneen oppervlak van 29 tot 32 m2, zijngeschikt voor twee personen en heb-ben een inloopdouche. Vraagprijs is74.900 euro exclusief btw en inventa-ris en vrij op naam. De Comfortsuite,is iets groter (34 m2) en heeft een lig-bad. Als optie kun je er een infraroodsauna in laten zetten. Koopprijs be-gint bij 89.900 euro.

Appartementen”Het bijzondere is dat we ook hotel-appartementen verkopen”, verteltLandsbergen. “Er zijn niet veel hotelswaar je met je gezin met bijvoorbeeldtwee kinderen in één kamer terechtkunt. In Kustresort Zeeland kun je alshet ware een hotelkamer kopen metdaarbij nog twee of drie slaapka-mers.” Zo is er het Familie hotelappar-tement. Met een oppervlak van 52tot 62 m2 is deze geschikt voor viertot zes personen. Het appartementheeft twee slaapkamers en een inloop-douche en is verdeeld over twee ver-diepingen. Kosten: 134.900 euro.Het Tuin hotelappartement is watluxer uitgevoerd en zo’n 59 m2groot. Het is ook geschikt voor 4 tot6 personen en heeft twee slaapkamersen een inloopdouche. Dit type kost189.900 euro. Het grootste en meestluxe wat je in Kustresort Zeelandkunt aanschaffen is het Top hotelap-partement. Met een oppervlak van 75m2 is er ruimte voor 6 tot 8 perso-nen. Het appartement heeft drie slaap-kamers, twee verdiepingen, eendouche en ligbad en een tweede toi-let. Extra opties zijn een infrarood sau-na en een tweede badkamer. Voor ditappartement moet je rekenen op194.900 euro.Aan de Kaasboerweg 2 in Biggekerkeis een verkoopcentrum met sfeerpleiningericht. Dat is op afspraak te bezoe-ken.

Meer informatie: www.kustresort.nl.

bog >>

Hotelkamers als goed alternatiefBeleggen in hotelkamers, het

is een trend die groeiendeis. Grand Hotel Ter Duin bijBurgh-Haamstede was twee jaargeleden nog het eerste project inNederland waar je je eigen hotel-kamer kon kopen om er niet al-leen zo nu en dan vakantie in tevieren, maar met de verhuur er-van ook geld te verdienen. Bij deduinen van Groot Valkenisse enZoutelande gaat projectontwikke-laar Garderen & Dekker ook zo’nconcept ontwikkelen: KustresortZeeland.

VLISSINGEN - De HZ-studentengaven hun opleidingen een bovenge-middelde waardering, waardoor deHZ zich nu de beste hogeschool vanNederland mag noemen. De HZheeft dit jaar weer een aantal num-mer-1-opleidingen in de landelijkerankings. Van de twintig onderzochteopleidingen hebben er vijf de besteeindbeoordeling. Dit geldt voor de

opleidingen Bedrijfseconomie, Be-drijfskundige Informatica, Informati-ca, International Business & Langua-ges-Toerisme en Vitaliteitsmanage-ment & Toerisme.Bovendien hebben17 opleidingen een bovengemiddeldeeindscore. Dit is een verbetering tenopzichte van vorig jaar, toen de HZook in de top 3 van beste hogescho-len van Nederland stond. In totaalhaalde Hogeschool Zeeland een scorevan 85 procent.Dit houdt in dat van de onderzochteHZ-opleidingen 85 procent een bo-vengemiddelde waardering van de stu-denten krijgt.Op vrijwel alle onderzochte thema’sscoort de HZ beter dan het landelijke

gemiddelde. De onderwerpen waarbuitengewoon goed op wordt ge-scoord zijn onder meer de inzet en be-reikbaarheid van hun docenten, dekwaliteit en beschikbaarheid van prac-tica ruimten en computers, de voorbe-reiding op de arbeidsmarkt en het on-Dit jaar heeft Elsevier wederom ge-bruik gemaakt van gegevens uit deNationale Studenten Enquête, waar-voor alle studenten in het hoger on-derwijs worden benaderd. De NSEwordt gefinancierd door de overheid,en in opdracht van de onafhankelijkeStichting Studiekeuze123 uitgevoerddoor ResearchNed. Elsevier maakteeen eigen selectie uit het opleidingen-aanbod en de vragenlijst,

35

Hogeschool Zeeland beste van Nederland

Elsevier heeft in samenwer-king met onderzoeksinsti-

tuut ResearchNed ook dit jaarweer 90 bacheloropleidingen be-oordeeld. In het hoger beroepson-derwijs is Hogeschool Zeeland bo-venaan de ranglijst geëindigd.

Artist impression van het park dat in Zoutelande gebouwd wordt.

Frans den Hollanderlaan 12, Goes Telefoon 0113 - 250 555bog@faasse-fermont.nl

www.faasse-fermont.nl

Op bedrijventerrein ‘Hogeweg’ te Hulst bieden wij een bedrijfswoning met kan-toor aan. Het terrein is deels verhard en volledig omheind en voorzien van twee rolhekken. De woning is gebouwd in 1998 en heeft een inhoud van ca. 540 m³. De kantoorruimte is ca 80 m² en is traditioneel gebouwd als woning. Tevens is een inpandige garage aanwezig. Databekabeling en telefoonaansluitin-gen zijn aanwezig. Het totale perceel beslaat ca 2500 m².Vraagprijs e 495.000 k.k.

Australieweg 22-24, HulstOp een fantastische zichtlocatie op bedrijventerrein ‘de Poel II’ bieden wij een zeer markant bedrijfspand met rondom een verhard terrein. De bestem-ming is bedrijfsdoeleinden t.b.v. handel, productie, distributie en groothandel. Het totale perceel is 2470 m² . De totale begane grond is circa 475 m², waarvan 95 n² beschikbaar, geschikt voor vele doeleinden. Op de 1e verdie-ping, ingericht als kantoorruimte, is 235 m² beschikbaar. Huurprijs e 25.980 per jaar excl. BTW

Amundsenweg 23, Goes

NIEUW

Op een zeer goede zichtlocatie aan de rand van de dorpskern een aan de voet van de Zeelandbrug bieden wij kavels bouwrijpe grond aan. Deze locatie is zeer goed bereikbaar voor alle verkeer vanuit zowel Rotterdam, Noord-Brabant als Zeeland. De percelen hebben de bestemming ‘bedrijvigheid’. Voor de mogelijkheden van de bebouwing gelden bepaalde uitgangspunten met diverse vrijstellingsmogelijkheden. In overleg met de gemeente kan een defini-tieve toetsing van de beoogde plannen plaatsvinden. Percelen worden aange-boden vanaf 2.000 m².

Koopsom e 69 per m² excl. BTW

Molenweg 1, Colijnsplaat

NIEUW

In het recent opgeleverde nieuwbouwcomplex “de Casembroot” in Goed Zuid aan de Beukenstraat bieden wij commerciële ruimten welke onder meer zeer geschikt zijn voor winkels maar ook voor bijvoorbeeld organisaties in de medi-sche- of dienstverlenende sector . Momenteel bestaan de commerciële ruimten uit 2 grote ruimten van respectievelijk circa 600 m² en 320 m². Eventueel zijn deze ruimten op te splitsen in kleinere eenheden van circa 100 m². Het pand wordt casco opgeleverd.

Huurprijs op aanvraag

Beukenstraat, Goes

INFORMEER NAAR DE MOGELIJKHEDEN!

BEDRIJVENTERREIN HOGEWEG 5 IN HULST ALLE RUIMTE OMTE ONDERNEMENEen sterk ondernemersklimaat, uitstekende bereikbaarheid en betaalbare

kavels. Dat is Hogeweg 5 ten voeten uit. Door de strategische ligging op de

grens van Nederland en België vormt dit veelzijdige bedrijventerrein dé poort

naar ondernemend Europa. Met Terneuzen op slechts 20 autominuten afstand,

Vlissingen op 50 minuten, Breda en Brussel op nog geen uur en Antwerpen

op 28 minuten. Hogeweg 5 biedt een ruime keuze aan vrij indeelbare kavels

vanaf 750 m2 tot meer dan 40.000 m2 en alles wat daar tussen zit. Behalve

reguliere bedrijfskavels worden ook bedrijfskavels aangeboden waarbij kan

worden gewoond. Elk bedrijf, van locale speler, regionale middenstander tot

grote multinational, heeft hier alle ruimte om te ondernemen.

Op 1, 2 en 3 november

a.s. presenteren wij

ons op de Contacta

Goes op het Zeeuws

Vlaamse Paviljoen.

MEER INFORMATIE OP WWW.HOGEWEG5.NL

OPTIMAALBEREIKBAAR

WOON-WERKKAVELS

VANAF1.000 M2

BEDRIJFS-KAVELS VANAF750 M2

STERKONDERNEMERS

KLIMAAT

VRIJ INDEELBARE

KAVELS

0113 - 250 5550114 - 320834 073 - 54357460114 - 389261/262

Hogeweg 5 is een ontwikkeling van Heijmans Vastgoed B.V, Rosmalen.

Winkelpand in het centrum van Goes, gelegen op de hoek met de Bleekerstraat. Er zijn vele raampartijen aanwezig, ideaal zijn voor etalage. Het betreft de begane grond van dit pand Er is een winkelruimte van circa 60 m². Achter deze ruimte is met een trap naar boven de toilet te bereiken. Een trap naar beneden leidt naar 2 ruimten in het souterrain welke geschikt zijn voor opslag.

Wijngaardstraat 19, Goes

VERHUURD

Op een zeer goede zichtlocatie aan de rand van de Middelburg bieden wij kavels bouwrijpe grond aan. Het betreft een hoogwaardig bedrijventerrein met o.m. vestigingen van Office Center, Pontmeyer en Boels. Deze locatie is zeer goed bereikbaar vanaf de A58 richting Rotterdam, Noord-Brabant als Antwerpen. De Westerscheldetunnel met verbinding naar Zeeuws Vlaanderen ligt slechts op 10 minuten. De percelen hebben de bestemming ‘bedrijvigheid’ en gedeeltelijk ‘wonen’. De totale oppervlakte is 17.500 m² en percelen wor-den aangeboden vanaf 2.000 m².Prijzen op aanvraag

Mortiere, Middelburg

NIEUW

Smithweg, GoesOp deze fantastische zichtlocatie op de hoek met de Nansenbaan, bieden wij TE KOOP & TE HUUR diverse bedrijfsunits waarvan enkele met mogelijkheid voor showroom. De units zijn vanaf 70 m² en hebben de mogelijkheid voor een verdiepingsvloer. Iedere unit heeft eigen parkeerplaatsen. Voorzieningen zijn o.a. een overheaddeur, aparte loopdeur, toilet, meterkast.Dit is een project van Twins Investments. Zie ook www.twinsinvestments.com

BEZOEK DE OPEN DAGEN EN PROFITEER VAN DE ACTIEPRIJS!zaterdag 15 oktober 11.00 – 13.00 uurdinsdag 18 oktober 16.00 – 18.00 uur

eerste ruimte reeds verhuurd