1

De BRULBOEI Is een uitgave van de Modelbouwvereniging ALBLASSERDAM.

2

2009 - 1

Mede Modelbouwers, Voor jullie ligt “ Brulboei “ nr 1 van de 30e jaargang 2009, op zich niet zo heel bijzonder ware het niet dat het wel betekend dat wij op 13 Jan 2010 ons 30 jarig jubileum hopen te vieren, wellicht iets om alvast eens over na te gaan denken……………………… Volgens de een mag het niet meer en volgens de ander mag het het gehele jaar door dus voor een ieder (nog) een

Dank aan onze (nieuwe) adverteerders, zij zorgen er ook in deze barre tijden weer voor dat wij met zijn allen kunnen blijven genieten van onze eigen “ Brulboei “ gemaakt voor en door de MBVA. In dit nummer o.a. een verslag over de geheel vernieuwde website van de MBVA, dank daarvoor aan Wessel Riezebos die geheel vrijwillig en belangeloos deze enorme berg werk voor de vereniging in zijn eentje heeft verzet. Kijk zelf maar eens op: De 1e door ons te verzorgen vaardemo,s zijn alweer geboekt dus ook de activiteiten commissie doet deze keer een duit in het boekje want het natuurlijk wel zaak dat de randen van ons bassin tijdens demo,s zijn bemand……………… Ook de metamorfose van nr 100 kunnen we jullie natuurlijk niet onthouden een uitgebreid (foto) verslag op pagina 12

3

Verder een verslag van de nieuwjaarsreceptie en al het lekkers wat er tijdens die avond rondging. Maarten heeft de afgelopen periode weer niet stil gezeten en heeft een nieuw kraanponton gebouwd, gelukkig was onze razende reporter net op tijd ter plaatse, zodat ook hier een verslag van is gemaakt. Alvast een beetje om jullie lekker te maken……………...

Ik zou bijna zeggen, zoek de verschillen. Meer hierover in nr: 2 Voor ik het vergeet: De Algemene Leden Vergadering is dit jaar op 17 Februari aanvang 19.30 uur

Hans

4

Nieuwjaarsreceptie 2009 Dinsdagavond 6 januari was het weer zover.

Helaas was deze datum niet in de Brulboei

van november/december te vinden, maar stond

wel duidelijk op het publicatiebord in het

Ruim, zodat de opkomst weer niets te wensen

overliet. En het was ruim de moeite waard om

te komen. Natuurlijk niet alleen vanwege de

goede wensen die we elkaar ruimschoots toe-

wierpen, maar ook om de gezelligheid en de

vele verwennerijen van deze avond. De ruim

25 aanwezigen konden genieten van een hele-

boel lekkers, waarvoor een paar uitmuntende

kokkinnen en koks zich geweldig hebben

ingespannen. Nu weten jullie ook wel dat het

niet om het eten en drinken gaat, maar het

maakt op zo’n avond het verschil tussen een

aardige avond en een super gezellige,

fantastische feestavond. En dat was het!

5

Zo had Hans zich uitgeleefd op schotels met

heerlijke hapjes, die er dan ook letterlijk

uitzagen om “op te vreten”.

Natuurlijk had ons culinaire damesduo Anne-

mieke en Corrie zich niet onbetuigd gelaten

en zorgde Rob weer eens voor een warme hap

in de vorm van gefrituurde snacks.

Voorts had onze welbekende barbeer Maarten

nog wat losse knabbelhapjes ingekocht en om

er een echt feest van te maken heeft hij in

plaats van een halve krat bier deze keer

een hele gekocht.

6

Standaard is onze koelkast voorzien van kaas

en worst, dus alle ingrediënten waren aanwe-

zig om het feest te doen slagen.

Al snel na achten begon het publiek binnen

te stromen. Gelukkig hadden enkelen vrouw

en/of kinderen meegebracht, hetgeen op zo’n

avond toch wat meer leven in de brouwerij

brengt.

De grootste drukte heerste natuurlijk rond

de bar, maar ook rond de kaarttafel was het

gezellig druk, terwijl aan de grote tafel

zich een groep gevormd had die lekker “over

van alles en nog wat” aan het stoeien was.

Natuurlijk waren we trots op onze geheel

vernieuwde toiletruimte, die dan ook terecht

7

door vrijwel alle aanwezigen bewonderd

(én ingewijd) werd.

Rond negen uur verwachtte we onze Nedstaal

collega’s voor de traditionele nieuwjaars-

borrel, maar deze kwamen niet opdagen. Het

bleek dat ze dit keer, op verzoek van de

eigen leden, voor het eerst, zelf een ge-

zellig samenzijn hadden opgetuigd, waarbij

ze vergeten waren ons even in te seinen.

Waarvoor excuus!

De avond vloog (te) snel voorbij en tegen

elf uur vonden we het welletjes. Met vele

handen was de troep spoedig opgeruimd en

schoon gemaakt en konden we het Ruim weer

netjes achter laten.

Ger

8

Het Kraan Ponton

Ik laat maar weer eens wat van me horen.

Het verhaal begint met de Smit Enterprise;

Ik was van plan geweest om dit schip af te bouwen, maar aan-

gezien Arie Vink niet zo veel tijd had om het materiaal in de

Smit Enterprise te bouwen, moest ik dus wachten met de

afbouw van het schip.

Het was niet anders en wat ga ik dán doen; ik had geen zin om

niets te doen, ik ben altijd een bezig baasje, dus ik moet wat te

doen hebben.

Weet je wat dacht ik, ik heb nog een kraanauto boven op zolder

staan wat ga ik daar eens mee doen. Heb ik ooit eens van Koos

Brouws over genomen voor een klein prijsje.

Ik kwam tot de conclusie om nog maar eens een kraan ponton

te bouwen; zoiets heeft niemand op de club voor zo ver ik

weet.

Twee maanden geleden begonnen met het bouwen en als ik dit

stukje schrijf is het ponton klaar; in de polyester en de verf ge-

zet, geplamuurd, geschuurd en nog eens een aan-

tal keren geschilderd en ook nog de motoren en apparatuur in

gebouwd .

Ook het dekhuis staat nu volledig op zijn plaats en op de goede

hoogte.

9

Ik heb de kraanauto eerst gesloopt en hem mee genomen naar

Karel de Boer om het product eens door te laten meten of het wel

geschikt was om op de ponton te plaatsen en hem op afstand op

de zender te laten werken.

De spullen die daar voor nodig zijn besteld bij Conrad via een

ander club lid, Rob Mennen, die het werken van de kraan in gaat

bouwen en verbindt met de zender.

We moeten het nog even af wachten, maar ik weet zeker dat het

goed komt.

Dus we hebben er in 2009 een varende Kraanponton bij in de

selectie.

Ik heb zo langzamerhand een aardige rederij bij elkaar gebouwd,

het volgende project staat alweer in de kinderschoenen voor

2010 gepland.

10

Zo beste club collega’s dit was het weer.

Dit stukje is op Oudejaarsavond geschreven; wie weet wat ons

in het volgende jaar weer te wachten staat.

Ik wens jullie een voorspoedig Nieuwjaar en de Beste Wensen

voor 2009

Maarten.

p.s. Inmiddels zijn alle spullen binnen en is het kwestie

van veel solderen en inbouwen…………..

11

De verbouwing van de weecee.

Het is al enkele maanden dat ons toilet niet meer zo goed doorspoelde als

het hoorde, dat betekende dat we, als we binnenkort niets zouden doen,

een groot probleem zouden krijgen. Jullie kunnen de rest wel in vullen,

zeker als hij er mee uit zou scheiden.

Maar ik zeg altijd: een probleem is of kan altijd opgelost worden, waar

een wil is een weg.

Enkele weken geleden hebben Hans en ondergetekende besloten dat de

WC vervangen en het huisje over nieuw ingericht moest worden.

Eerst moest Boris het model goedkeuren.

We hadden besloten de WC tussen Kerst en Oud en Nieuw te vervangen

en als ik dit verhaaltje schrijf is dat inmiddels ook gebeurd en kunnen we

tot onze grote vreugde weer gebruik maken van onze vernieuwde toilet

ruimte en dan spreek ik namens allemaal denk ik.

Maar dat was nog niet alles, een ongeluk komt zelden alleen. We hadden

ook nog een lekkage van de verwarmingbuizen in de bestuurskamer en

daar word je ook niet vrolijk van denk ik zo, maar als de nood het hoogst

is, is redding nabij!

12

Zoals het vroeger was . . .

We hebben namelijk een lid op de club die vroeger loodgieter is geweest

en het probleempje was dan ook zo opgelost.

Hij heeft ons ook nog even geholpen om het sanitair op te hangen op

nummer honderd.

Nog bedankt Ronald !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De tweede dag dat we met aftimmeren bezig waren belde Rob op of we

nog afval hadden en ja zeker het oude sanitair moest nog naar de stort

gebracht worden. Nou, zei hij, dan kom ik wel even langs de club en

breng ik het wel naar de stort.

Een kwartiertje later was meneer aanwezig en vroeg hem: kan je dat oude

bankstel dan ook even naar de stort meenemen, dan zijn we mooi weer

van dat oude kreng af en kunnen we op die plek ook hoge tafels en

stoelen neerzetten en zo is dat ook gebeurd.

13

Dus jullie zien maar weer: met een paar handen en een goede wil komt

men aardig ver als men maar wil.

Even de leden bedanken die het materiaal voor de verwarmingsbuizen

geleverd hebben: Gerard Kok en Ronald Stoppelenburg

Dit verhaaltje moet toch nog iets langer worden dan ik dacht, want in de

toekomst moet er nog een archief kast voor de tekeningen verbouwd wor-

den en als er leden zijn die zich vervelen en zin hebben om te klussen,

dan hoor ik het graag .

Maarten

14

Aangezien de versnellingsbak van de door Maarten meegenomen (helbro)

Bus op de eerste dag was bevroren en daardoor in geen enkele versnelling

meer wilde, waardoor wij dus noodgedwongen in een te hoge of juist een

te lage versnelling ons materiaal moesten gaan halen.

Bij een temperatuur van –10 s,nachts gingen we er gemakshalve maar

vanuit dat dit de tweede dag niet veel beter zou worden/gaan.

Dus de afspraak gemaakt dat ondergetekende Maarten s,morgens thuis

op zou halen, op dat moment niet wetende dat we material te kort

zouden komen……………..

Zoals onderstaande foto laat zien kun je ook met een cabriolet materiaal

van 250 cm lang vervoeren !!

Ik laat het aan jullie over om aan Maarten te vragen of het echt koud was,

ik durf er niet meer over te beginnen……………………..

15

Zoals bovenstaand is te zien heeft ook Maarten keihard gewerkt en zit

hij:

Even van het zonnetje te genieten ?

Te wachten op Rob om de boel af te voeren ?

Speciaal voor de fotograaf te poseren ?

Zijn eventuele zonden te overdenken ?

Er helemaal doorheen ?

Het oude toilet te verdedigen tegen eventuele diefstal ?

Er is nog een mogelijkheid, maar die laat ik aan jullie persoonlijke

fantasie over……………………

We hebben in twee dagen met zijn drieen een berg werk verzet en het

resultaat liegt er naar mijn mening dan ook niet om…………….

Hans

16

In deze bewogen tijden mogen we ons best

de vraag stellen:

DEUGEN DE BESTUURSLEDEN WEL ???

Denk maar eens na over het volgende:

Als ze vriendelijk zijn,

noemen we ze slap.

Als ze zakelijk zijn,

heten ze dictators.

Als ze ernstig zijn,

zijn ze zuurpruimen.

Als ze hard werken,

zijn ze uitslovers.

Als ze weinig uitvoeren,

zijn ze waardeloos.

Als ze jong zijn,

hebben ze geen ervaring.

Als ze oud zijn,

weten ze het altijd beter.

Als ze met iedereen „n praatje maken,

zijn het kletsmajoors

Als ze niet praten,

zijn ze verwaand.

Als ze iemand bij het werk betrekken,

zijn ze te lui om het zelf te doen en

als ze het niet doen,

zijn het baantjesjagers.

17

K o r t o m : Bestuursleden moeten : zo wijs zijn als Salomo

zo geduldig als Job

zo dikhuidig als een olifant

zo buigzaam als een riet

zo krachtig als een eik en

zo gevoelig als een kruidje-roer-me-niet.

Ze moeten kunnen:

praten als Brugman

zwijgen als het graf en

werken als een paard.

Oh ja, dat is waar ook.

We zoeken nog een paar bestuursleden.

Interesse ?????

18

Een vrouw van rond 75 jaar rijdt met haar

spiksplinternieuwe Ferrari op de A50

rich-ting Zwolle met een snelheid van zo’n

45 km/uur. Een surveillanceteam van de

Rijkspolitie merkt dit op en zet moeizaam

de achtervolging in.

De Ferrari wordt aan de kant gezet en een

agent komt bij de bestuurderskant en

vraagt om het raampje naar beneden te

doen.

Hij ziet dat de chauffeur een bejaarde da-

me is en vraagt: Mevrouw, U rijdt hier op

een snelweg en de minimum snelheid is 80

km/uur . . . Zegt de dame: Ja kijk, ik zie

hier bordjes langs de weg met “A50” en dus

dacht ik dat ik niet harder dan 50 km

mocht.

Nee, zegt de agent, U moet hier minimaal

80 km/uur rijden.

Naast de bestuurster zit een ongeveer even

oud mannetje te trillen als een riet.

De agent maakt een grapje en zegt: Gaat

het misschien een beetje te hard voor U

meneer?

Zegt het mannetje: Hou alstublieft op, we

komen net van de “N 334”.

19

De vernieuwde Web site

www.mbva.nl

Er wordt regelmatig gezegd dat onze club aan het vergrijzen

is. Dat slaat dan natuurlijk op de leden en daar is op zich

niets mis mee, als we maar voor aansluiting blijven zorgen

met de moderne wereld om ons heen.

Dat is al jaren geleden voorzien, door het starten van onze

eigen site op het Wereld Wijde Web.

Een site is in feite een soort nieuwsblad over onze

modelbouw-vereniging, waarin opgenomen wordt: de agenda,

gegevens over de vereniging, verslagen en foto’s van demo’s

en wat je verder maar aan de wereld wil prijsgeven; kortom,

je kunt er, net zoals in een krant, alles op kwijt en

jezelf als vereniging “wereldwijd” presenteren.

Nu ben ik absoluut geen expert op dat gebied en weet mezelf

slechts behept met een “vage kennis” als het om internet

gaat.

Toch bekeek ik regelmatig onze site, hoewel dat, vergeleken

met andere leden van de modelbouw, ook alleen maar “af en

toe” genoemd mag worden.

Veel leden bezochten www.mbva.nl zeer regelmatig, maar

moesten dan constateren dat er de laatste tijd maar weinig

veranderde en dus kennelijk niet bijgehouden werd. Dat is

dan net zoiets als weken of zelfs maanden lang dezelfde

krant lezen. Helemaal niet leuk.

Laat ik beginnen met te zeggen dat ik niet zou weten hoe ik

zo’n site bij moest houden, laat staan opzetten.

Wel heb ik begrepen dat, als je zoiets hebt opgezet, je het

ook bij moet houden, maar dat kost voortdurende aandacht en

véél, héél veel tijd.

Nu is de laatste maanden gebleken dat onze “digitale club-

courant”, die al jaren! aanwezig is,

niet of onvoldoende is bijgehouden.

Dat ga je al snel merken, vooral diegenen die zeer regelma-

tig onze web site bezoeken.

20

Dat zijn dan niet alleen de leden van onze club, maar ook

modelbouwers van buiten, zoals dat heet.

Wat ik me niet zo realiseerde is, dat het “van buiten” heel

groot en ver kan zijn, want we hebben het over een W.W.W.,

een wereldwijd web!

Met onze site hebben we daarmee een visitekaartje afgegeven

voor wel een heel erg groot gebied.

Als we daarom als modelbouwvereniging een beetje

geloofwaardig en volwassen willen overkomen, moet! de web

site worden bijgehouden, anders is het verstandiger hem/

haar maar van het net te halen.

Gelukkig is het bestuur nog niet zover en geven zij de moed

nog niet op en jullie kennen het gezegde: Als de nood het

hoogst is, enzovoort.

Onze “redding” is in dit geval een betrekkelijk nieuw lid,

Wessel, die, toen hij zag hoe hoog onze nood was, heeft

aangeboden wat aan onze web site te doen. Nou, dat hebben

we gemerkt. Perfect!!

Nu heb ik al gezegd dat ik een Leek ben (ja, met een hoofd-

letter!) en is mijn mening beslist niet maatgevend. Daarom

de goede raad: Kijk zelf maar.

Wat ik wel weet is dat hier heel veel tijd in gestoken is

door Wessel en dat ons clubgezicht meer dan een facelift

heeft ondergaan. Gefeliciteerd!

Maar wat is mijn mening tegenover die van mijn clubgenoten?

Kijk gewoon zelf eens en laat ook even weten wat jullie me-

ning is. Het is immers jullie eigen gezicht!

Weet je nog: www.mbva.nl.

Ger

21

MBVA Lid Schepen

Wessel Riezebos

- Zwarte Zee IV

- Aziz

- Zwarte Zee III W163

- Nordkap

Jan Lingen

- Anja

- Ferdo 10

- Smit Rottedam

- Pijlboot Merwede

- Mea Vota (2x)

Arie Vink - Smit Rotterdam

- RT Magic

Paul de Lange - Smit Duitsland

- Rode Zee IV

Ronald Stoppelenburg

- Transjorund

- Nikki

- Nikki 2

- Andre B. (in aanbouw)

- Smit Rotterdam

Hans de Deugd

- Super Servant 4

- Havenslepertje

- De Delphin (jachtje)

- Shoalbuster2208 (in aanbouw)

Thijs Peters - Norderney

Peter Peters - Happy Hunter (in aanbouw)

- Smit Nederland (in aanbouw)

Karel den Boer - Amerika

- Koophandel 1

Maarten Kikkert

- Solano

- Smit Enterprise

- Volharding

Gerard Kok - Boot zonder naam

Ger de Goede - Gerrit

- Poolster

22

Op de vorige pagina een onderdeel van onze geheel

vernieuwde website, nl schepen van leden.

Het is de bedoeling dat er op termijn van ieder

model een duidelijke foto bijgeplaatst wordt.

Het geheel is nog volop in ontwikkeling dus nog

niet alle namen en modellen staan vermeld,

Heb je zelf een mooie foto van je model/modellen

mail ze dan s.v.p. door naar de redactie, wij

zorgen er in samenspraak met Wessel dan voor dat

een en ander wordt geplaatst op de website.

Een ander nieuw onderdeel zijn de zogenaamde

tips en trucs,inmiddels heb ik al een aardige

verzameling aangelegd maar er zijn ongetwijfeld

bij jullie nog veel meer ideeen hoe je iets op

een eenvoudiger manier kunt maken, ook hier geld;

mail maar door……..

Hierboven nog een klein voorbeeld,

Hans

FOTOVERSLAGEN EVENEMENTEN

Foto's 2005

Foto's 2006

Foto's 2007

Foto's 2008

23

24

25

DEMO’s

Onze Modelbouwvereniging staat niet alleen bij

ons als leden, maar ook in de zeer wijde omtrek

bekend als een varende vereniging.

Het is zelfs juist die eigenschap die een aantal

leden heeft doen besluiten bewust lid te worden

bij ons, omdat we lekker veel varen.

Het aantal demo‟s, waarvoor wij werden gevraagd

en waar we ook aan hebben deelgenomen liegt er

niet om. We hebben de laatste jaren zelfs de wat

pijnlijke luxe mogen ervaren dat er een bepaalde

“vaarmoeheid” was ontstaan.

Elke week weer op zaterdag er op uit was dan mis-

schien voor de leden/vaarploeg zelf niet zo’n

probleem, maar het thuisfront eiste (terecht) ook

wat aandacht.

Paul regelde met plezier de afspraken en alles

liep op rolletjes en laten we wel zijn, de vere-

niging werd er ook financieel beslist niet slech-

ter van.

Naastde lidmaatschap- en de advertentieopbreng-

sten zijn ook de demo-opbreng-sten heel belang-

rijk voor onze club.

Toen kwam er een beetje de klad in.

Eerst bleef het bij wat stekelige opmerkingen,

de animo om te varen liep terug en er was wat

aanstoot, omdat het opbouwen en later weer afbre-

ken van het bassin altijd op dezelfde personen

aankwam.

26

Het probleem is dat zoiets heel langzaam en bijna

ongemerkt groeit totdat het ineens iedereen op-

valt en dan is zelfs ons Ruim te klein.

Jammer is dat iedereen dan naar een ander wijst

en dat op deze manier het plezier in het demo-

varen ver te zoeken is.

Daarom wil het bestuur gewoon terug naar af en

weer met plezier gaan varen en daar hebben wij

jullie bij nodig. We weten nu dat er aantal zaken

langzaam en bijna onopgemerkt uit de hand zijn

gelopen.

Maar omdat het varen altijd voor heel veel leden

“hun lust en hun leven” was, kan dat niet zomaar

over zijn.

En omdat we allemaal volwassen kerels zijn, moe-

ten we er samen uit kunnen komen.

27

Gebruik Paul, onze Activiteiten Coördinator, als

praatpaal en laat zo snel mogelijk weten wat er volgens jou niet goed gaat met de demo’s en geef

als het even kan ook aan wat er zou moeten veran-

deren.

Denk ook in clubverband bij aankoop van boten en

in het bijzonder dan aan het zenderkanaal!

Paul heeft een MBVA frequentielijst.

Raadpleeg deze lijst even vóór aankoop, zodat je

de juiste frequentie en het voor jou vrije kanaal

verkrijgt.

Deze regel is er dus om je eigen vaarplezier te

vergroten.

28

Kom met een voorstel hoe de opbouw en het

afbreken van het bassin op een voor iedereen

aanvaardbare manier geregeld kan woorden,

bijvoorbeeld door het maken van een rooster.

Daar kan dan gelijk het varen in worden opgenomen

of andersom.

Zo zijn er waarschijnlijk best nog veel bruikbare

ideeën, waarmee we ons demo-varen weer, wat denk

je ervan, “op de rails“ kunnen krijgen.

We moeten hier samen uit kunnen komen.

Wij rekenen op jullie hulp!

Paul/Ger

29

Een (h)eerlijk beroep!

Aan het begin van het schooljaar moeten de

kinderen aan de leraar iets over hun

ouders vertellen.

Een van de vragen luidt: Wat is het beroep

van je vader?

De ene vertelt dat zijn vader leraar is,

de andere politieman of gewoon werknemer.

Als laatste komt Jantje en die zegt:

Mijn vader is paal-danser in een homobar!

De klas barst in lachen uit en de leraar

heeft moeite om de orde in de klas te

herstellen.

Na de les roept hij Jantje bij zich en

vraagt:

Is het echt waar dat je vader paaldanser

in een homobar is?

Waarop Jantje bekent:

Welnee, maar ik kan toch moeilijk zeggen

dat hij keeper is bij Feyenoord, hè?