Post on 28-Mar-2016
description
1
© 2011 MBVA
2
2011 - 4
Mede Modelbouwers en alle andere lezers,
Voor U ligt alweer het 4e nr van De Brulboei, wat tegelijkertijd inhoud dat
we alweer ver over de helft van het jaar zijn en het merendeel van de
MBVA,ers nog aan het genieten is van een al dan niet welverdiende vakantie.
Na terugkomst herkennen zij ’t Ruim niet meer, daar heeft namelijk onder
leiding van ons aller Voorzitter een opruim wervelwind gewaaid die zijn
weerga niet kent, misschien overbodig maar wee zijn gebeente voor de
onverlaat die het nu nog aandurft om er een zooitje van te maken.
Zoals bijna gewend is ook dit nr weer boordevol verslagen van demo’s die
door de vereniging zijn verzorgd en waarvan U er nog een aantal tegoed had.
Ook de eerder in een ander nr vermelde noodzakelijke opruiming van de
aanhanger heeft inmiddels plaatsgevonden en de beide heren vonden het
noodzakelijk om de door hen verrichte handenarbeid met een ieder te delen.
Met betrekking tot de lopende projecten het volgende:
Het 2e MBVA dok (meer hierover op pagina 21) is klaar en kan tijdens de 1e
demo getest worden, de springertugs zijn vanwege de vakantieperiode even
aan de kant gezet, het nieuwe zijl voor het vergrote bassin is klaar en kan dus
tijdens de eerstvolgende demo gebruikt worden e.e.a. afhankelijk van de
ruimte die we dan wel of niet tot onze beschikking hebben.
11.04 X 7.34 Mtr oftewel zo,n ruime 81 vierkante Mtr is nogal een lap.
Nu alleen de schotten nog even voorzien van een dubbele laag blauwe verf
de nylon bussen er op schroeven en de steunen afbramen en dan
zijn we er helemaal klaar voor !!
3
Het bestuur is nog steeds op zoek naar betaalbare MBVA jassen en hopelijk
kunnen we voor de winter nadert daar een besluit in nemen verder worden
er om de vereniging te promoten nieuwe flyers gedrukt en zijn we nog
steeds bezig met het idee om stickers te laten maken.
Ook de verhalen over een treinbaan binnen ‘t Ruim steken zo nu en dan de
kop weer op, even voor de duidelijkheid diegene die er aan wil beginnen
en met een goed plan komt heft alle medewerking van het bestuur,
we zijn immers een algemene vereniging dus alle taken van de modelbouw
sport zijn welkom.
tot zover, vr.gr. Hans
4
Het is al weer enige tijd geleden dat ik weer eens wat moest schrijven voor het boekje, maar
ja dat hoort er bij als je voorzitter bent.
We zitten al weer in juli en de vakanties staan zo langzamerhand voor de deur en dat is ook
wel weer eens goed. Lekker er even uit, dat hebben velen van ons gewoon eens nodig.
Niet alleen maar werken en demo’s draaien voor de club, maar gewoon met het gezin er op
uit! Dat wordt nog wel eens vergeten.
Wel, we hebben dit jaar al weer wat aardige demo’s achter de rug; het draait lekker al zeg ik
het zelf, alleen de demo die we in Papendrecht zouden geven is in duigen gevallen wegens
het slechte weer. Ja, dat kan ook gebeuren, het hoort er nu een maal bij en tegen het weer kan
men nu eenmaal niet op.
Maar na de wel verdiende vakantie kunnen we er weer met volle teugen er tegen aan, want
het jaar is nog lang niet voorbij.
Ik heb begrepen van mijn mede bestuursleden dat voor het grotere bassin het nieuwe zeil is
besteld en dat de schotten en de steunen inmiddels al op de club staan en dat de schotten al
worden geverfd. Succes jongens!
Er is ook weer een nieuw jeugdlid bij gekomen. Hij heet Pieter, dus nu hebben we twee leden
die Pieter heten.
We hebben binnenkort een nieuwe (betere/veiliger) zaagtafel met alles er op en er aan. Dat is
ook niet verkeerd, want veiligheid staat bij ons hoog in het vaandel.
Op zeer korte termijn krijgen we weer nieuwe brandslangen om het bassin mee te vullen en
dan kunnen we de oude slangen vervangen, die ook nog wel functioneren, maar ik heb liever
nieuwe dan kunnen we er weer jaren tegen.
Tijdens de eerste de beste demo word het nieuwe MBVA dok getest in het bassin. Het is
door Henk van Gils gebouwd.
Misschien heeft Alex Schwagermann zijn olie platform dan ook aangepast, zodat er geen
water meer in kan lopen, hetgeen de laatste keer het geval was.
Jullie weten dat er altijd kinderziektes zijn bij nieuwe projecten, die er uitgehaald moeten
worden: dat is nu eenmaal zo met nieuwe projecten anders kan het niet goed functioneren.
Bovendien zijn ook deze modelbouwers nu eenmaal perfectionisten, dus moet het meer dan
goed zijn.
Henk van Gils is inmiddels ook aan de coaster begonnen en is al een aardig eind op weg, dus
als we geluk hebben is deze er waarschijnlijk bij de volgende demo ook bij. Wie weet.
Ik ben zelf ook weer aan het bouwen geslagen, wat eigenlijk niet de bedoeling was, maar ja,
wat moet je anders doen als je het niet laten kan? Maar dat horen jullie nog wel van mij.
Zo luitjes ik ga er zo langzamerhand een eind aan breien.
Ik wens iedereen een fijne vakantie en tot gauw.
Groeten van jullie voorzitter,
Maarten
5
Traditiegetrouw als wij zijn heeft de
MBVA ook dit jaar weer een vaardemo verzorgd
in het Bakxpark te H.I.Ambacht wederom op uitnodiging van:
Oranjevereniging Wilhelmina-Juliana.
Een traditie welke dankzij bemiddeling van Koos Brouws zijn oorsprong
vond in 1992 en dit jaar dus een heus 20 jarig jubileum kende !!
Reden te meer om Koos en de Oranjevereniging Wilhelmina-Juliana
(overigens beide uit H.I.Ambacht) eens in het middelpunt van de
belangstelling te zetten en te bedanken voor deze langdurige
samenwerking en op naar het volgende jubileum !!
Tijdens deze Koninginnedagdemo waren er onder het volop schijnende
zonnetje maar liefst 14 Leden van de MBVA aanwezig.
6
Al jaar en dag worden we tijdens deze demo voorzien van koffie door een
collega van Maarten, tijd dus om deze dame eens te bedanken en letterlijk
een keer in de bloemetjes te zetten.
Door het eerder genoemde grote aantal aanwezige leden was er ook een
grote verscheidenheid aan modellen te bewonderen zoals,
diverse jachten, een coaster, diverse haven slepers, de nodige zeeslepers
en een schitterend containerschip, de Sydney Star van Dirk Brouws die
op een gegeven moment zelfs echt water in het aanwezige zwembad aan
boord had staan (zie foto’s) op de volgende pagina.
Zo rond een uur of 1 was er aan deze demo ook weer een eind gekomen
en heeft menigeen deze schitterende dag elders nog even door gevierd.
Een demo die gezien het aantal deelnemers en het weer zeker voor
herhaling vatbaar is.
Hans
7
8
Zoals bovenstaande afbeelding al duidelijk maakt waren wij op deze datum alweer voor de 6e maal te gast tijdens de Open Haven Dagen te Gorinchem. En met wij bedoel ik dan Arie, Bart, Gerard, Hans, Maarten en Paul als deelnemers en afgevaardigden van de MBVA. Zoals altijd in Gorinchem is het zaak er vanwege parkeer perikelen vroeg bij te zijn, zo ook deze keer, na het bekende bakkie leut in ‘t Ruim zijn we rond de klok van acht uur in een kleine (geen verlichting voerende) colonne vertrokken. Na aankomst eerst alles uitgeladen en dan op zoek naar een parkeerplaats voor het blik, voor sommigen was dat een makkie weer anderen moesten er een wandeling van bijna een half uur voor over hebben om het ding kwijt te raken maar goed het was niet anders.
Al snel bleek dat wij deze dag de Lingehaven zouden moeten delen met een zestal zeilbootjes bedoeld om de jeugd kennis te laten maken met het zeilen, dat dit soms bijna aanvaringen maar ook echte met zich meebracht heeft ondergetekende zelf ervaren, schoorsteen los, mast gebroken, radar krom enz.
9
Als namelijk een windvlaag een van de zeilbootjes te pakken kreeg vloog deze werkelijk over het water en dan is er voor een wel erg klein sleepbootje geen redden meer aan, de kids in het zeilbootje hadden total geen ervaring en het sleepbootje kwam duidelijk snelheid tekort. Ook Bart kwam niet geheel en al ongeschonden uit de strijd, wat was namelijk het geval: naast de steiger lag er een zeilboot afgemeerd en Bart wilde onder de meertouwen doorvaren, helaas had hij de hoogte verkeerd ingeschat met als gevolg dat de gehele bovenbouw van de Norderney te water ging. Gelukkig kon hij er hard om lachen en bleek de schade achteraf gezien nihil !! Na ruim een uur kwam er zelfs vanonder de steiger nog een vlonder bovendrijven en was alles weer complete !!
Ook Maarten heeft zich prima vermaakt met zijn havendienst scheepje en dan met name door het gebruik van het aanwezige brandblusgerei aan boord. Deze brandblusmonitoren hadden gedurende de dag wel erg veel oog voor het volop aanwezige vrouwelijk schoon… gelukkig zijn er hierbij behalve een nat pak geen verdere ongelukken gebeurd.
10
Gerard heeft de modelbouwsmaak nu ook helemaal te pakken en is druk bezig om een keuken, toilet en verder meubilair te bouwen in zijn Bakdekkruiser genaamd Kraaijenest die er mede hierdoor steeds fraaier uit komt te zien.
Of Gerard thuis ook zo’n poetser is of dat dit komt door de aanwezigheid van zijn wettelijk echtgenote Corry en schoonmoeder is tot op de dag van vandaag nog niet duidelijk en zal dan ook wel altijd in nevelen gehuld blijven. Gedurende de dag konden wij ons tegoed doen aan diverse lekkernijen, pal tegenover ons stond namelijk een onvervalste frietkraam en weer pal daarnaast een kraam met verse fruithapjes en vers geperste fruitsappen dus eerst maar eens genoten van de (on)gezonde waar en daarna overgestapt op de gezonde, je moet alles proberen tenslotte. Door het regelmatig voorbij komen van de stoomsleepboot Jan de Sterke en de vele boten van de roeiverenigingen gepaard gaande met de nodige toeters en bellen en niet te vergeten het vele aanwezige publiek was het een drukke maar zeer geslaagde dag, zo rond een uur of vijf zijn wij weer op huis aangegaan oftewel ‘t Ruim en na het opruimen van de spullen en het nuttigen van een welverdiende neut zat ook deze demo er weer op. vr.gr. Hans
11
12
Maritieme Markt op uitnodiging van het Baggermuseum. dd. 25 juni 2011
Beste club leden van de MBVA,
In aanloop naar de vaardemo op 25 juni wil ik met mijn verhaaltje beginnen op zaterdag
18 juni als modelvaarder en activiteiten coördinator van de MBVA.
Zaterdag morgen 18 juni, om ongeveer 6 uur uit mijn bed gestapt. Doordat er toch weer
die model-vaardemo-onrust in mij zat, werd ik dus al voor de weker wakker en ben ge-
lijk naar zolder gelopen om de accu’s van de lader te halen en in de transport tas te stop-
pen.
Het gierde van de wind als het al geen storm was buiten en de regen kwam op dat mo-
ment met bakken uit de hemel. Nou niet echt weer om vroeg op te staan en lekker met
ons bassin buiten te staan.
Maar goed, we hebben met de MBVA een afspraak staan dus heb ik mijn boten en de
loodzware accu tas naar beneden gebracht om gezellig met z’n allen een vaardemo te
geven op winkelcentrum De Meent in Papendrecht. De demo zou ten gunste van Vader-
dag zijn op uitnodiging van de winkeliersvereniging aldaar. Maar zoals jullie bekend is
dat het “vaarwater” van de MBVP collega’s uit Papendrecht.
Dus ik heb aan Peter de organisator gevraagd of dat wij in hun vaarwater mochten va-
ren. En ja, wij waren zelfs aangewezen om daar te staan omdat de MBVP zelf die dag
was verhinderd. Maar ondertussen was het weer er nog niet beter op geworden en ben
ik maar eens op de Buienradar gaan kijken wat de voorspellingen voor die dag waren.
Het beloofde niet veel goeds te worden. Wind uit het zuidwesten kracht 6 en later aan-
wakkerend tot kracht 7 en stevige buien verdeeld over de dag.
Tja, wat doe je dan zo vroeg in de morgen als activiteiten coördinator van de MBVA?
Alles door laten gaan en doen alsof het heerlijk weer zou worden, of de boel afblazen.
Want voor een beetje regen laat de MBVA zicht niet uit het veld slaan, maar een markt-
kraam opbouwen met 7 Bft, om je kostbare kindjes (onze modelboten) in te stallen om
ze droog te houden, ging niet lukken.
Nog een kwartier heb ik die morgen het weer aangekeken en dacht dat mijn zolderdak
er soms af zou waaien. Ik besloot om voor het eerst in mijn functie om demo’s binnen
te halen voor de MBVA, de demo te annuleren bij onze opdrachtgever. Ik vond het
minder erg voor de club maar des te moeilijker om onze gemaakte afspraak aan de win-
keliersvereniging niet na te komen. Dus ik stuurde om 7 uur een mail aan alle deelne-
mende varende leden en één aan de organisatie dat de MBVA het niet zag zitten onder
deze weersvoorspellingen een demo te organiseren.
Daarop ben ik in de telefoon geklommen om iedereen zo snel mogelijk af te bellen. Ik
bleek al te laat te zijn voor diverse leden die al onder weg waren naar ’t Ruim. De orga-
nisator Peter keek er helemaal niet gek van op dat ik afbelde en vertelde dat ik al de
derde was die afbelde, o.a. de geplande BBQ had al afgezegd. Onze leden klonken op-
gelucht dat de boel afgelast was. Het bestuur had het er met mijn genomen besluit even
wat ongemakkelijk mee.
Tja, daar zit je dan opeens met een lege zaterdag voor je, terwijl je een demo in je hoofd
had zitten.
13
Achteraf gezien was het in Papendrecht best een zonnige dag, maar de zeer harde wind 6
-7bft op onze locatie was niet ideaal geweest. We zouden precies in een soort windvang
staan, waar ook het terras van de uitbater daar zijn stoelen om de tafel moest binden om
te voorkomen dat de boel weg zou waaien. Verder was het in Nederland zeer onstuimig
weer met diverse afgelaste grote evenementen. Tot zover 18 juni 2011.
25 juni 2011 hadden wij gelukkig weer een demo te geven bij het Nationale Baggermu-
seum te Sliedrecht t.g.v. de Maritieme Markt. Het voormalige Baggerfestival, dat om
organisatorische, financiële en ambtelijke redenen, voor het tweede achtereenvolgende
jaar werd afgelast. Dit aflasten lag zo gevoelig dat de oude naam van dit festival niet
meer mocht worden uitgesproken. Maar ik ga het hier niet over politiek hebben, want
dan wordt onze Brulboei te klein.
Maar het Baggermuseum en de grote werf IHC hebben de handen in een geslagen en er
een kleinschalig nieuw evenement van gemaakt onder de naam Maritieme Markt.
Wederom waren de weersvoorspellingen niet al te best voor het weekeinde wat de kans
op regen betrof, namelijk 80-90% kans op regen, de wind voorspelling viel wel mee.
Maar de MBVA laat zich niet door een beetje regen tegenhouden. Dus op de vroege
morgen de boten weer in de auto geladen, Arie, de trouwe demovaarder opgehaald en
naar het clubhuis vertrokken om daar een lekker eerste bakkie koffie te nuttigen om de
dag goed te beginnen. Maar ik was te laat. Terwijl ik nog op de Alblasserdamse brug
reed zag ik rechts van mij de mannen net weg rijden en dus maar achter de colonne aan-
gesloten en “gezusterlijk” naar Sliedrecht gereden in de miezer/regen.
Daar aangekomen was er al heel wat activiteit: een markt werd opgebouwd met oude
ambachten zoals Visnetten knopen, een oude Smidse met kolenvuur, de Zalmschouw
Vereniging stond met houtkachels de olie te verhitten waar later die dag heerlijke verse
Poon gebakken werd en er werden manden gevlochten van wilgentwijgen.
Ook stond er een leuke boekenkraam, waar veel boeken betrekking hadden op Scheep-
en Sleepvaart.
Zodoende kon ik het niet laten twee boeken over de Rederij Muller uit Dordrecht maar
ook uit Terneuzen te kopen. In een van die boeken stond namelijk heel uitvoerig een
verslag over de Sleper Zeeland, ook wel bekend van het Billingboats pakket. Van dat
schip had ik al een boek speciaal over de sleper Zeeland, ook ooit daar gekocht.
14
Het bouwpakket heb ik al zeker 10 jaar op zolder liggen, wat er nog van over is?? Ik wil
deze boot uiteraard nog gaan bouwen, maar dan het schip zoals deze gebouwd is als de
Winston Churchill, een stoomsleper van Rederij v/h Gebr. Goedkoop. Gebouwd in 1940
-46 te A’dam.
15
Verder was er natuurlijk niet te vergeten het Baggermuseum dat haar deuren had geo-
pend en waar weer heel veel moois te zien was op baggermolen modelbouw gebied en
de wisselende tentoonstelling. Zoals een mede door Ger gemaakte (hele grote) maquette
van de nieuwe tweede Maasvlakte, waar je in vogelvlucht een mooi beeld kreeg hoe het
er uit moet komen te zien.
Maar goed we kwamen voor een modeldemo t.g.v. de Maritieme Markt, maar
ondertussen regende het nog steeds. We kregen van het museum een hele grote
Partytent van 8x4 meter, welke we met z’n allen in no-time hebben opgezet.
Deze tent hebben we voor de helft voorzichtig in het bassin van het museum gezet,
zodoende stonden we heerlijk comfortabel droog, uit de wind in ons eigen boten huis,
want ook alle modelboten lagen aan de steigers droog in de tent afgemeerd.
Het werd wel een beetje dringen geblazen, want iedereen wilde droog staan.
Het was echter wel een trieste bedoeling: een markt geheel voor ons zelf en vrijwel
alleen deelnemers, maar geen publiek. In de loop van de middag miezerde het nog
steeds, maar kwam er gelukkig ook wat volk onder de paraplu naar ons kijken op de
doortocht naar IHC, dat schuin achter het museum haar deuren had geopend.
Ik ben er zelf niet geweest, maar in de krant kunnen lezen dat er voldoende te beleven
moest zijn, ook voor de kleintjes onder ons.
Met als doel potentiële medewerkers te werven natuurlijk.
16
Wij hadden, zoals wij inmiddels gewend zijn van het museum, niet te klagen wat de
inwendige mens betrof: consumptiebonnen voor koffie, melk, fruit en een heel
uitgebreide lunch met broodjes kaas en ham en knakworst, heerlijke zelfgemaakte
groente soep. Kortom helemaal niks te klagen dus.
Een bedankje aan alle mensen van het Museum is wel op zijn plaats.
Tijdens het eten merk je dan dat je langzaam staat af te koelen buiten, het was maar een
krappe 15 graden en totaal geen zon de rest van de dag.
Dus de warme soep ging er in als soep.
Maar ondanks het weer hebben we al met al weer een heel gezellige dag gehad, met zijn
alle knus bijeen gekropen in de boottent en zijn we rond 5 uur die middag naar huis
gegaan.
Tot zover dit verslag(je) over twee MBVA demo’s.
Groeten van jullie activiteiten coördinator,
17
Onze modelbouwvereniging is een zogenaamde “varende club”.
Dat wil gewoon zeggen dat de leden over modelschepen
beschikken die radiografisch bestuurbaar zijn, dus op
afstand of in ons geval dat de schepen varen en dat wij ze
vanaf de wal met behulp van een zender kunnen besturen.
Een groot aantal jaren ging die besturing ook letterlijk
vanaf de wal en voeren onze schepen in vijvers, singels of
zelfs havens.
Een aantal jaren geleden ging een grote wens van ons in
vervulling, toen wij door plezierige omstandigheden (een
forse gift) plotseling over voldoende geld beschikten om
een eigen vaarbassin aan te schaffen. Dat “voldoende” wilde
zeggen dat we geld hadden voor materiaal om stalen steunen
te maken, houten schotten te kopen en de verf die erop
moest en dat er dan nog net voldoende over was om een zeil
te laten maken, na toezegging dat de maker er ook zijn naam
op mocht zetten.
Door noeste arbeid van een aantal leden op een aantal
avonden en hun vrije zaterdagen zijn de steunen geknipt,
gelast, geboord en geverfd. Hetzelfde systeem leverde de
schotten op, maar het zeil ging ons te ver: dat kwam van de
zeilmaker.
Natuurlijk bleek later dat er nog heel wat meer bij kwam
kijken. Tenslotte vonden wij het best prettig als er water
in de bak kwam om te varen en dat water moest er na dat
varen ook weer uit.
Een simpel rekensommetje leert dat een bak van 6 bij 8
meter met een laagje water van zeg 40 cm al gauw een dikke
16 duizend liter water bevat.
Dat moet er in, maar er ook weer uit, dus komen daar
brandslangen voor kijken en dompelpompen voor het
leegmaken. Verder nog vele andere onmisbare attributen, te
veel om even op te noemen.
Omdat het gewicht van de bassin mét al deze hulpmiddelen
best aanzienlijk is werd indertijd van de laatste centen
een redelijke, goed (lees: zeer intensief) gebruikte,
aanhangwagen gekocht.
Met de komst van ons mobiele vaarbassin kreeg onze
vaardrang een heel ander perspectief. We waren niet meer
afhankelijk van bestaande waterpartijen, maar brachten nu
ons eigen bassin mee en konden derhalve varen waar we
( of onze eventuele op-drachtgevers) maar wilden.
Daarmee konden we ons als vereniging ook presenteren op al-
lerlei feestelijke gebeurtenissen en gelijker tijd een de-
monstratie geven met al onze varende modellen en de moge-
lijkheden daarvan.
18
Met wat meer zelfvertrouwen kwamen we er zelfs toe om een
vergoeding te vragen voor ons “optreden” en gezien de
steeds toenemende belangstelling van organisatoren hebben
we onze handen daar soms meer dan vol aan.
Dit alles leidde er weer toe dat we wat ruimer in onze
clubfinanciën kwamen, zodat we ons een nieuwe aanhanger
konden veroorloven, hetgeen beslist geen overbodige luxe
was, want we hadden met de oude aanhanger beslist geen ken-
nis met de verkeerspolitie willen maken.
De keus is gevallen op een robuuste tweeasser van een gere-
nommeerd merk met ruim voldoende draagvermogen.
Zoals dat met nieuwe dingen gaat werd de nieuwe aanhanger
na een terdege onderzoek en een fors aantal ontwerptekenin-
gen voorzien van schotten, waardoor de lading op voorbeel-
dige en tevens simpele, logische en handige wijze
“gestouwd” kon worden. Daarbij werd uiteraard zorgvuldig
rekening gehouden met de gewichtsverdeling, zodat de kogel-
druk onder alle omstandigheden binnen de wettelijke voor-
schriften zou blijven.
We waren gewoon gelukkig met ons nieuwe speelgoed, dat ge-
woon aan al onze eisen ruimschoots voldeed.
Alleen, en nu komt het, is daar het beruchte addertje onder
het gras. Een geweldige, forse, ruime aanhanger nodigt uit
om gevuld te worden.
Tenslotte zijn modelbouwers soms net mensen.
Dit kan er nog wel in en dat kan er nog wel bij en laten we
dat ook maar in de aanhanger zetten, want dat is altijd
makkelijk om bij de hand te hebben.
19
Afijn, jullie kennen deze ontwikkeling ongetwij-feld ook
wel uit eigen ervaring.Er werd steeds meer in de aanhanger
gepropt, totdat onze voorzitter het opeens zat was en vond
dat het nu tijd was om de zaak eens uit te mesten.
Dus is op de vrijdagmiddag van de derde juni door Maarten
en ondergetekende de aanhanger uit haar stalling getrokken
en met een stralende zon op onze rug hebben we alles uit de
kar gehaald.Wat een gigantische troep kwam er tevoorschijn;
of je een volle vuilniswagen leeghaalde!
Ik zal jullie de pikante details besparen, maar bijna een
derde van de inhoud is grotendeels in de afvalcontainer te-
rechtgekomen en slecht een klein deel werd nog even bewaard
in het clubhuis.
De aanhanger is vervolgens schoongemaakt, er zijn een paar
kleine wijzigingen/verbeteringen aange-bracht en daarna is
de kar met zorg weer ingericht, zoals oorspronkelijk de be-
doeling was.
We waren eigenlijk best trots toen we het resultaat zagen,
zo alles op een eigen plekje.
De volgende dag hadden we een demo in Alphen en toen ik
Maarten binnensmonds hoorde repeteren wat hij allemaal zou
doen met de onverlaat die er weer een zootje van zou maken,
ben ik maar even aan de bar gaan zitten.
Ger
20
21
22
Twee foto’s van het allereerste MBVA Dok daterend uit 1984,
jammer dat dit fraaie bouwwerk de tand des tijds niet heeft doorstaan !!
23
Het was weer eens zover we hadden weer een demo in de gemeente Ommoord in Rotterdam,we waren er nog nooit geweest . Bureau Active Greet de Keizer had ons benaderd als wij bereid waren om een demo te presenteren in Rotterdam op 21 Mei,ja dat wouden we wel doen tegen een vergoeding uiteraard. De Dinsdag er voor nog even afgesproken hoeveel deelnemers er toe bereid waren om mee te gaan en nog even de tijd afspreken hoe laat wij zouden vertrekken Zaterdag morgen. Afijn om lang verhaal kort te maken iedereen moest weer vroeg uit de veren jullie kennen dat wel en we hadden om 08.00 uur afgesproken op het club gebouw aan-wezig te zijn zodat we nog een kopje koffie konden nuttigen voor dat we zouden vertrekken naar Rotterdam. Ik kwam zelf om half acht aan bij het club gebouw toen stond er al een te wachten ik dacht die heeft er zin in vandaag,van lieverlee kwam iedereen langzaam binnen g edruppeld kopje koffie gedronken inmiddels had ik en Bart Schouten de aanhanger al aangekoppeld dus nog een paar kleine dingen mee nemen,we waren in totaal met zeven leden en twee jeugd leden dus een gezellig ploegje om een demo te verzorgen. We zijn ongeveer om half negen vertrokken en waren om Negen uur in Ommoord te Rotterdam aanwezig ze stonden al met smart op ons te wachten,we zijn even gaan kijken waar we ongeveer moesten gaan staan dat heb al tijd als je voor de eerste keer ergens komt waar je nog nooit bent geweest. We kwamen tussen twee winkel centrums in te staan dus dat was nog niet zo verkeerd dan heb je altijd publiek om je een staan dat is al tijd wel gezellig vinden wij . Nou jullie kennen het wel het bazin stond in twintig minuten overeind dat is nooit zo’n probleem bij ons ,maar er moet ook nog water in dat vaart wel makelijker denk ik zo,we moesten even zoeken naar een brandput om er water uit te tappen nou dat werd een lange zoek tocht eindelijk dachten we, we hebben er een Paul was erg enthousiast trok de put deksel er uit ho zei hij er ligt een beetje zand op dat haal ik wel even weg maar hij bleef maar graven er kwam geen
eind meer aan dus dat werd hem ook niet,achteraf was er dus bij dat winkelcentrum geen brandput aanwezig dit hadden we nog nooit mee gemaakt wat nu we
24
kwamen er achter dat een eind verder op een sloot lag zoon driehonderd meter verder op we zeiden tegen elkaar laten we het maar proberen kijken als we er kunnen komen met onze brandslangen en een pomp dan moet dat sloot water er maar in het is niet anders we konden het net halen dus tegen elf uur was het bazin gevuld en konden we de mensen vermaken met onze vloot.
25
Nou moet ik zeggen we werden daar goed verzorgd koffie met gebak dus dat was niet verkeerd of zeg ik het zelf en we hadden er mooi weer bij het kon niet beter en over het publiek hadden we ook niet te klagen,maar zoals altijd de tijd vliegt voor bij en voor dat je er erg in hebt moet je al weer naar huis tegen half vijf zijn we schotten maar een beetje losser gaan zetten zo dat het water er
zachtjes kon uit stromen en om half zes lag alles al weer op de aanhanger om naar huis te gaan. We waren om zes uur weer terug in Albblas-sedam en om kwart over zes zaten we lekker aan een versna-pering op de club en nog even na te praten wat we die dag alle-maal hadden
mee gemaakt iedereen had het na zijn zin gehad ook onze jeugd leden hadden genoten,om half zeven is iedereen weer huis waart gekeerd dit was weer een geslaagde demo of zeg ik het zelf. De aanwezigen waren, Rinus Stevensen, Henk v Gils, Arie Vink, Paul de Lange, Piet de Vreugt, JesseSchievink en de schrijver dezes Maarten Kikkert.
26
Hoi daar ben ik weer ,hier komt weer een stukje over een vaar demo van afgelopen
Zaterdag het was weer zo ver we moesten een demo draaien in Alphen/aan de Rijn hier
waren we nog nooit geweest dus het is altijd en verrassing hoe men ontvangen word als
men daar aankomt.
Maar eerst eens wat anders ik zal het niet zo uitgebreid meer uit de doeken doen want
anders word het zo eentonig als je constant over het zelfde moet schrijven en lezen.
Alleen voor deze ene keer maak ik nog een uit zonderring het was weer vroeg uit de
veren even ontbijten de auto in laden en op weg naar de club ik reed met Gerard mee en
we zouden de aanhanger op pikken op de club, zo gezegd zo gedaan.
In tussen hadden we al koffie gezet en onder het genot van een bakkie kwamen de
andere leden binnen gedruppeld die ook mee zouden gaan naar de demo iedereen was
om kwart voor acht aanwezig nog even wat spullen bij elkaar rapen en we konden
vertrekken we zijn omstreeks tien voor acht vertrokken Gerard zou voorop rijden die
had zoals altijd zijn TomTom mee genomen,maar ja er gebeurd onder het rijden nooit
wat maar deze keer wel natuurlijk we waren zo aan het kwebbelen dat we de afslag voor
bij reden bij Alphen/ aan de Rijn och zij ik tegen Gerard er zal nog wel een komen en
dat was ook zo een klein stukje om gereden wat maakt het uit het was intussen schitte-
rend weer geworden het zou 28 graden worden dus dat zat wel mee
27
Aan gekomen op de locatie waar we moesten zijn het Herenhof ik moet zeggen we wer-
den vriendelijk ontvangen door het contact persoon de heer Rogier Riemersma en door
de politie die daar een oogje in het zijl hield neem ik aan .
Na enige overleg waren we het eens waar het bazin opgebouwd moest worden we
stonden buiten midden in het winkelhof het kon niet beter,nou zo’n bak op bouwen is
een klein kunstje voor ons in een poep en een scheet staat dat ding gevuld en al met
water dus het festijn kon beginnen we waren rond half tien klaar dus we konden gelijk
beginnen als we dat wilden, maar eerst eens een bakkie zetten we kregen van het
contact persoon nog er een stel koeken bij dus het was weer smullen om het zo maar te
zeggen.
Wel zo langzamerhand had iedereen zijn boot in het water gezet alleen een lid van ons
had ook nog zijn booreiland mee genomen ,ik moet zeggen het zag er fantastisch uit
want je kon aan het publiek merken dat ze dat wel mooi vonden,P S we hadden van onze
walkapitein te verstaan gekregen dat we niet hard mochten varen ,daar hebben we ons
ook keurig aan gehouden moet ik zeggen.
Na de tijd verstreek kregen we toch ook tegen twaalf uur een korrend gevoel in onze
magen we gingen omstebeurten eten halen zo dat er toch constant boten aan het varen
waren en zo hoort het ook bij een demo intussen tijd werd het al lekker warm en kwam
er later nog een lid bij met zij zoontjes ongeveer anderhalf uur.
28
Ik had zelf twee boet meegenomen want de buizerd moest even uitgetest worden in het
begin ging dat goed maar na een uurtje of wat kwam ik er achter dat het roer werk niet
zo was zoals het moest functieneren ,dus ik heb hem maar uit de vaart genomen voor dat
je brokken maakt daar koop je ook niets voor,maar ik had ook nog de Havendienst mee
genomen en die ook spuiten dat vonden de kinderen die kwamen kijken natuurlijk schit-
terend,een van onze leden wat minder want die spoot ik per ongelijk in zijn kruis maar
het was mooi weer en dan is het ook zo droog, voor de rest was het een geweldige dag
Gerard trok ook aardig publiek met zijn alphenkruiser dat is ook het enigste jacht wat
die middag voer.
Wel naarmate zo’n dag verstrijkt hebben we het goed naar ons zin gehad en er is geen
onvoortogen woord tussen de leden gevallen het was eens ouderwets gezellig al zeg ik
het zelf de leden die er niet bij aanwezig waren hebben wat gemist.
Ja jongens er komt natuurlijk ook weer een tijd dat men moet afbreken nou dat was zo
gebeurd binnen twintig minuten lag alles weer keurig in de aanhanger en zijn tegen
vijven weer huiswaarts gereden nog even langs de club om de aanhanger te stallen en
wat andere spullen op te bergen een versnaperingetje genomen en naar huis gereden
omstreeks zes uur waren thuis alles uitgeladen .
Dit was het verhaal over de demo van Alphen/aan deRijn ik vond dit een van de leukste
demo’s die heb mee gemaakt sinds ik lid ben van deze vereniging.
De aanwezigen waren Gerard Kok,Ger de Goede,Alex Swhagerman,Rinus Stevens,Arie
Vink, Paul de Lange,Bart Schouten,Wilco v d Boogaard,Maarten Kikkert.
Maarten.
29
JA
, ik w
ord
g
ra
ag lid / don
ate
ur va
n d
e M
odelbo
uw
V
ere
nigin
g A
lblasserda
m
Door
he
t in
vulle
n v
an d
it f
orm
ulie
r verk
laart
on
derg
ete
kende
(*)
lid
/ d
on
ate
ur
te w
illen w
ord
en v
an d
e M
BV
A
Naam
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
.
Adre
s…
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
….
Pc / p
laats
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
.
Tele
foonnum
mer…
……
……
……
……
……
……
……
……
……
.
Em
aila
dre
s…
……
……
……
……
……
……
……
……
……
……
…
Geboort
edatu
m…
……
……
……
……
……
……
……
……
……
…
Handte
kenin
g…
……
……
……
……
……
..
Voor
sle
chts
€ 4
0,-
per
jaar
bent
u a
l lid
va
n d
e M
BV
A e
n o
ntv
ang
t u a
uto
matisch (
6x)
ons c
lubb
lad ‘D
e B
rulb
oei’
Op
ww
w.m
bva.n
l kunt u le
zen o
.a.
waar
het lid
maats
chap v
oor
sta
at e
n w
aar
de
vaard
em
o’s
geho
ude
n w
ord
en.
U k
unt o
ok d
on
ate
ur
wo
rde
n.
De
ko
ste
n v
an d
on
ate
urs
ch
ap (
*) € 2
0,-
of
€ 3
0,-
of
een
vrije
don
atie
va
na
f €2
0,-
á €
……
p
er
jaar.
Na in
leve
ring
va
n h
et
ing
evu
lde f
orm
ulie
r o
ntv
ang
t u v
an o
ns e
en f
actu
ur.
(*
) svp
. d
oorh
ale
n w
at
nie
t va
n t
oep
assin
g is. D
it fo
rmu
lier
ku
nt
u in
leve
ren
bij
een v
an o
nze
led
en
of
opstu
ren
aan
: M
BV
A,
Ru
ige
nh
il 58
c,
295
2 A
R A
lbla
sserd
am
. M
aile
n k
an o
ok:
info
@m
bva
.nl