Projectanalyse

Bouw parkeergarage in historische binnenstad

Afbeelding 1

………..

Studentnummer ….

…november 2013

NCOI Opleidingsgroep

MHBO Civiele Techniek en Uitvoering

Module Civieltechnisch bouwen Docent: Dhr. …………

http://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=MpCTV91gQJI9NM&tbnid=0-6n1SodOwRkIM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.flickr.com/photos/roel1943/9628757997/&ei=CdxvUs2aL8Sa0QWRn4DwCQ&psig=AFQjCNHmrWgZFC5MUwcf63G487LD7Jtfvg&ust=1383148933087354

VOORWOORD

Mijn naam is …….. Sinds 1 september 2009 ben ik in dienst bij de gemeente ….. Waar ik werk als toe-zichthouder civiele werken op het Ingenieursbureau.

In deze functie ben ik verantwoordelijk voor het toezichthouden en voorbereiden van civieltechnische projecten. In mijn functie zit eveneens een deel vergunningverlening van uitwegen en ontheffingen en implementatie en uitvoering van kabels & leidingen en glasvezel projecten.

Alle behandelde onderdelen in de module Civieltechnisch bouwen komen terug in mijn huidige werksi-tuatie. Ik ervaar deze opleiding als een uitstekende aansluiting en aanvulling op mijn huidige functie.

In het begin van mijn carrière ben ik begonnen als leerling stratenmaker bij een civiele aannemer. Na enkele jaren was ik volleerd en gediplomeerd straatmaker. Mijn carrière heb ik daarna vervolgd als straatmaker voor een gemeentelijke organisatie waar ik uiteindelijk (na verdere vereiste opleiding) voorman/ assistent opzichter ben geworden. Sinds 2009 werk ik met zeer veel plezier voor de ge-meente………., die mij een kans hebben gegeven om mijn ruim opgedane ervaring in de praktijk een vervolg te geven binnen hun organisatie. Doordat mijn huidige werkgever mij de kans gegeven heeft mijzelf te ontplooien in mijn functie ben ik in april 2013 gestart met de MHBO opleiding Civiele Tech-niek en Uitvoering bij het NCOI. In het kader van de module Civieltechnisch bouwen is deze module-opdracht tot stand gekomen.

Graag wil ik de heer ………. bedanken voor zijn feedback op mijn ingeleverde e-learning opdrachten. Mijn collega’s van het Ingenieursbureau van de gemeente ……… wil ik bedanken voor het beant-woorden van mijn vragen en het praktisch meedenken over praktijk en theorie situaties. Door deze benadering is het eenvoudiger de theorie te vertalen naar de praktijk.

Ik wens u veel leesplezier toe.

SAMENVATTING:

Deze projectanalyse is een adviesrapport voor het management van bouwbedrijf ……… Aan de hand van de analyse zal het management bepalen, of zij mee willen inschrijven op de EMVI aanbesteding “Bouw parkeergarage in historische binnenstad” van de gemeente ………

De opdrachtgever, de gemeente ………, heeft gekozen voor een EMVI aanbesteding waarbij de pre-sentatie een zware wegingsfactor krijgt. De gemeente heeft enkele uitgangspunten meegegeven ter uitwerking.

In de analyse worden meerdere aspecten die van toepassing zijn op de bouw aan u gepresenteerd. De technische aspecten worden niet volledig uitgekristalliseerd, omdat u deze analyse vooral moet zien als een advies aan het management en niet als technische uitwerking.

Er wordt ingegaan op aanwezige omgevingsfactoren, een sanering, bouwonderdelen en bouwbeno-digdheden, milieueisen en duurzaamheid. De gemaakte keuzes voor de uitvoering worden in de ana-lyse eveneens aan u gepresenteerd.

Tenslotte doe ik u een conclusie toekomen waarbij ik het management aanraad om mee in te schrij-ven op de aanbesteding. Technisch is het werk goed uit te voeren voor bouwbedrijf ……. zij hebben ruime ervaring op het gebied van aanleggen van parkeergarages. Op gebied van duurzaam bouwen en duurzame oplossingen staat het bedrijf hoog aangeschreven, zij zijn in bezit van het prestigieuze duurzaamheid certificaat. Bouwbedrijf ……… is in bezit van veel technische kennis in de eigen orga-nisatie. Zij hebben onlangs een soortgelijke aanbesteding gehad, zij verloren de aanbesteding op de bijbehorende presentatie.

Het bedrijf heeft hier veel van geleerd en dit resulteert in de belangrijkste aanbeveling. Het bouwbe-drijf wil zich laten adviseren c.q. laten begeleiden door een communicatiebureau. Met als doelstelling tot een zeer gedegen en goed onderbouwde presentatie te komen.

In de aanwezige bijlagen worden aan de hand van illustraties en tekst, de gekozen bouwmethode ge-toond en specificaties van bouwbenodigheden, als laatste wordt de sanering voor u behandeld. De bijlages geven u een duidelijk beeld hoe de theorie in de praktijk vertaald wordt.

INHOUDSOPGAVE

Voorwoord:

Samenvatting:

1 INLEIDING ....................................................................................................................................... 9

1.1 Aanleiding projectanalyse ....................................................................................................... 9

1.2 Opdracht .................................................................................................................................. 9

1.3 Leeswijzer ............................................................................................................................... 9

2 PROJECTANALYSE ...................................................................................................................... 10

2.1 Projectomschrijving ............................................................................................................... 10

2.2 Omgevingsfactoren ............................................................................................................... 10

2.3 Bouwonderdelen en bouwmaterialen .................................................................................... 11

2.4 Uitvoeringswijze .................................................................................................................... 11

2.5 Achtergrondgegevens ........................................................................................................... 11

2.6 Milieueisen ............................................................................................................................ 12

2.7 Duurzaam bouwen ................................................................................................................ 12

2.8 Weersinvloeden....................................................................................................................13

3 CONCLUSIES EN AANBEVELING ............................................................................................... 13

3.1 Conclusie ............................................................................................................................... 13

3.2 Aanbeveling........................................................................................................................... 13

4 LITERATUURLIJST EN BRONVERMELDING ...................................................................... 15

4.1 Literatuurlijst .......................................................................................................................... 15

4.2 Bronvermelding ..................................................................................................................... 15

Bijlagen:

Bijlage 1: Uitvoeringswijze

Bijlage 2: Illustraties

Bijlage 3: Duurzaamheid

Bijlage 4: Sanering

9

Moduleopdracht Civieltechnisch bouwen

1 INLEIDING

Voor u ligt het resultaat van de moduleopdracht “Civieltechnisch bouwen”. Deze opdracht heb ik ge-schreven ter afronding van de tweede module van de opleiding “MHBO Civiele Techniek en Uitvoe-ring” bij de NCOI opleidingsgroep. Ik heb voor deze opdracht een projectanalyse gemaakt ter voorbe-reiding op een aanbesteding.

Voor mijn projectanalyse heb ik gekozen voor een fictief project waarbij ik voor een bouwbedrijf werk. Het is een analyse wat als onderwerp heeft: “Het bouwen van een parkeergarage in de historische binnenstad” van ……

1.1 Aanleiding projectanalyse Bouwbedrijf …..is voornemens in te gaan schrijven in een Economisch Meest Voordelige Inschrijving

(EMVI) aanbesteding voor de aanleg van een parkeergarage in de historische binnenstad van …….. Voorafgaand aan de inschrijving op het project maakt bouwbedrijf Scheffer een projectanalyse. Het bedrijf gaat deze analyse gebruiken als advies aan het management van het bouwbedrijf. Uiteindelijk wil bouwbedrijf Scheffer, tot een zo goed mogelijke en economisch meest voordeligste inschrijving, voor de opdrachtgever, de gemeente ……… komen.

1.2 Opdracht Deze projectanalyse is gebaseerd op een case die als exameninformatie dient. Als voorbereiding op de inschrijving voor de aanleg van de parkeergarage schrijf ik deze projectanalyse. Ik ga in deze ana-lyse de omgevingsfactoren beoordelen, de bouwonderdelen, bouwmaterialen en uitvoeringswijze te-gen het licht houden. Daarnaast kijk ik ook naar de achtergrondgegevens, de milieueisen en de mo-gelijkheden voor duurzaam bouwen. Tenslotte analyseer ik welke invloed het weer kan hebben op de aanleg van de parkeergarage. Ook zijn er uitgangspunten benoemd vanuit de case. Deze worden om-schreven in hoofdstuk 2 Projectanalyse paraaf 2.1.

1.3 Leeswijzer In hoofdstuk 2 kunt u mijn omschrijving van het project lezen. Ik zal ingaan op de aanwezige omge-vingsfactoren en deze ook omschrijven. Daarna worden de bouwonderdelen en bouwmaterialen die in hoofdlijnen benodigd zijn voor de bouw genoemd. In de aanwezige bijlagen worden de bouwonder-delen en materialen en beoogde sanering verder voor u uitgewerkt en toegelicht door middel van illu-straties.

Vervolgens wordt de uitvoeringswijze, die van toepassing is op de bouw, beschreven en worden de keuzes voor de uitvoeringswijze aan u toegelicht.

Ook worden de milieueisen en duurzaam bouwen behandeld. Duurzaamheid en duurzame oplossin-gen met grote energiebesparingen worden voorgesteld voor de bouw. Bewustwording van milieueisen en eisen aan bodemsanering zullen worden besproken.

De invloed van het weer op het project wordt als laatste geanalyseerd.

Tenslotte leest u in hoofdstuk 3 mijn conclusies en aanbevelingen.

10

Moduleopdracht Civieltechnisch bouwen

2 PROJECTANALYSE

2.1 Projectomschrijving Bouwbedrijf ……. wil mogelijk gaan inschrijven op een EMVI aanbesteding1 voor de aanleg van een parkeergarage in de historische binnenstad van ….. De uitgangspunten voor de aanbesteding die door de opdrachtgever zijn meegegeven zijn de volgende:

De uitgangspunten voor het project zoals bovengenoemd worden voor u uitgewerkt in onderstaande paragrafen. Het onderdeel duurzaamheid en milieu is voor de opdrachtgever ook een belangrijk as-pect en wordt ook behandeld in deze analyse.

2.2 Omgevingsfactoren De omgevingsfactoren die van invloed zijn op het project worden feitelijk omschreven in de uitgangs-punten van de opdrachtgever. Belangrijke omgevingsfactoren zijn het in de directe omgeving liggen van monumentale gebouwen en/of objecten en het bouwen in een historische binnenstad. Er moet rekening worden gehouden met geluidsoverlast, trillingen en verzakkingen zodat schade aan de mo-numentale gebouwen en/of objecten kan worden voorkomen. Daarnaast moet er een sanering wor-den uitgevoerd, dit is een belangrijke omgevingsfactor. Bij het werken in of met verontreinigde bodem (CROW publicatie 132,14) is een aantal kaderwetten essentieel, te weten;

de Wet bodembescherming (Wbb);

de Arbeidsomstandighedenwet(Arbowet);

de Wet milieubeheer(WM);

de Wet verontreiniging oppervlaktenwater(Wvo).

Ook mag niet vergeten worden dat het weer invloed heeft op de voortgang van het bouwproces. In de planning van de werkzaamheden moet rekening worden gehouden met de jaargetijden. Ruimte op het werkterrein is eveneens een belangrijke omgevingsfactor, een ketenpark, machines en bouw-benodigdheden worden op ‘’eigen terrein’’ geplaatst. Vier kernvragen voortvloeiend uit de aanwe-zige omgevingsfactoren zijn de volgende:

1. Wat voor bemaling passen wij toe gezien de grondwaterstand en de omliggende monumen-tale belendingen?

2. Welke bouwmethode passen wij toe gezien het werk in een historische binnenstad? 3. Hoe gaan we saneren? 4. Waar plaatsen we bouwbenodigdheden en hoe gaan we het bouwterrein inrichten?

1De gunning van de opdracht kan plaatsvinden op grond van de laagste aangeboden prijs (laagste prijs) of op basis van de hoogste waarde voor de prijs (value for money)van de aanbieding. In dat laatste geval wordt gesproken van gunning op basis van economisch meest voordelige aanbieding of inschrijving (EMVA of EMVI). Bij EMVI dan wel EMVA stelt de inkoper vast hoeveel waarde wordt ge-hecht aan bepaalde eisen. De inkoper kiest vervolgens op de prijs en de van tevoren vastgestelde beoordelingspunten de ondernemer die een product of dienst kan leveren die het beste en / of goed-koopste is. (Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Openbare_aanbesteding, verkregen 23 november 2013)

De parkeergarage (3 laags) moet worden aangelegd in een historische binnenstad met rondom monumentale belendingen

De maximale diepte van de kelder komt 15 meter onder maaiveld te liggen

Grondwaterstand is 1,5 meter onder maaiveld niveau

Sanering van de grond is noodzakelijk, er heeft op het terrein een verffabriek gestaan.

Dak parkeergarage komt op maaiveldniveau waarop een plantsoen wordt aangelegd.

Voldoende ruimte op het terrein voor bouwactiviteiten en benodigdheden, geen verkeers-maatregelen benodigd. (NCOI, case moduleopdracht Civieltechnisch bouwen)

http://nl.wikipedia.org/wiki/Openbare_aanbesteding

11

Moduleopdracht Civieltechnisch bouwen

2.3 Bouwonderdelen en bouwmaterialen Na het analyseren van de omgevingsfactoren heb ik bepaald dat de materialen en onderdelen van de te bouwen parkeergarage in hoofdlijnen gaat bestaan uit in de hieronder opgesomde onderdelen. In de volgende paragrafen ga ik hier uitgebreider op in.

Betonnen diepwanden met stalen wapeningskorfen

Staal

Betonnen funderingsvloer

Op trek belaste groutankers

Avegaarpalen

Betonnen kolommen

Kanaalplaatvloeren

2.4 Uitvoeringswijze Bouwbedrijf ……….heeft na uitgebreide bestudering van grondonderzoek rapporten en sonderingen, gekozen voor de bouw met diepwanden. De draagkrachtige laag (Jellema onderbouw p. 5) ligt vanaf 8 meter tot 20 meter diep onder maaiveld niveau. Gezien de aanwezigheid van historische belendin-gen is het bouwen met diepwanden uitermate geschikt, er wordt namelijk niet geheid of getrild wat schade en geluidsoverlast kan veroorzaken.

Voorafgaand aan het graven van de sleuven van de diepwanden wordt de grond en het grondwater gesaneerd.(CROW publicatie 132)

Na de sanering wordt het terrein ingericht voor de bouw. Er zal onder andere een plaats moeten wor-den ingericht voor de betonietcentrale. Er is voldoende ruimte aanwezig op het terrein, de plaatsing van de centrale en overige bouwbenodigdheden zal geen problemen opleveren.

Gezien de hoge grondwaterstand en de diepte van de kuip zal er retourbemaling worden toegepast. De omliggende belendingen zijn gefundeerd op houten palen en zijn van grote historische waarde, de retourbemaling zal zo worden geplaats en berekend, dat er geen palen droog komen te staan. Ook zal omliggend groen in de nabije omgeving worden gemonitord en worden er voldoende peilbuizen geslagen om te kunnen monitoren. De bemaling kan worden beëindigd wanneer er voldoende bouw-gewicht is om de waterdruk te kunnen weerstaan.

Om te voorkomen dat de garage gaat ‘’drijven” worden er groutankers bevestigd. Tegelijkertijd met het aanbrengen van de ankers worden er verticale verankering aangebracht in de vorm van trek/druk palen. Samen met de diepwanden zelf zal dit de fundering van de garage gaan vormen.

Na het bereiken van de bodem van de garage wordt er wapening aangebracht en wordt de kelder-vloer gestort. Na het storten van de keldervloer worden de betonnen kolommen en de kanaalplaat vloeren aangebracht voor de volgende bouwlagen. (Bron: http://bouwwereld.nl/project )

Het dak van de parkeerkelder wordt waterdicht gemaakt en bovenop wordt een plantsoen aangelegd. Het dak wordt voorzien van een mengsel van teelaarde van minimaal 20 centimeter zodat de vegeta-tie die er komt voldoende groeimogelijkheden heeft. Het water wordt weggevoerd door middel van af-

voerbuizen die het water van het dak afvoeren. De afvoerbuizen worden aangesloten op de aanwe-zige HWA riolering.

2.5 Achtergrondgegevens Diepwanden zijn voor dit project geschikt, ze zijn grondkerend, waterdicht en worden geluidsarm aan-

gebracht. De op trek belaste groutankers houden de wand stabiel en stevig gefundeerd aan de omlig-

gende grond. Voordeel van de ankers is ook dat er met een droge ontgraving geen stempelramen be-

nodigd zijn, dit bevorderd de bouwsnelheid. De trek/drukpalen van het type avegaar ook wel schroef-

palen genoemd zijn een goede keuze gezien de hoge grondwaterstand. Wij rekenen zeer regelmatig

met sonderingen en berekenen en adviseren dan ook zeer regelmatig funderingen met avegaarpalen.

http://bouwwereld.nl/project

12

Moduleopdracht Civieltechnisch bouwen

Betonschroefpalen zijn ontwikkeld voor projecten op zanderige grond en ook inzetbaar bij andere,

specifieke grondgesteldheden. Ze zijn niet grondverdringend en kunnen met een grote snelheid wor-

den geproduceerd. De productie verloopt trillingvrij en geluidsarm. (Bron: http://www.vroom.nl/v/be-

tonschroefpalen)

2.6 Milieueisen De opdrachtgever heeft recentelijk een milieukundig onderzoek laten uitvoeren. Uit dit onderzoek is gebleken dat er volledig gesaneerd moet worden. In het uiteindelijke saneringsplan opgesteld door de opdrachtnemer (Jellema onderbouw p. 271,272) wordt de sanering verder uitgewerkt.

Als opdrachtnemer zijn we ons bewust welke wetten en milieueisen van toepassing zijn op de sane-ring. Voor een duidelijke verwijzing naar regelgeving en wettelijke criteria hanteren wij de “Circulaire Bodemsanering 2009”. (Bron: http://wetten.overheid.nl/BWBR0025649/geldigheidsdatum_23-11-2013)

De milieueisen voor de bouwstoffen die worden gebruikt zijn te vinden in het Bouwstoffenbesluit. Dit heet voluit het ‘Bouwstoffenbesluit bodem en oppervlaktewaterenbescherming’. Het doel daarvan is milieu-hygiënische randvoorwaarden te stellen voor het gebruik van bouwstoffen in de bodem, op de bodem en in het oppervlaktewater. Het besluit stelt beperkingen aan de toepassing van bouwstoffen, zodat er niet te veel schadelijke stoffen in het milieu komen. Het Bouwstoffenbesluit is gebaseerd op de Wet bodembescherming (Wbb) en de Wet verontreiniging oppervlaktewateren (Wvo). De regels uit het Bouwstoffenbesluit zijn op grond van deze twee wetten rechtstreeks werkende regels. (Bron: http://www.sbrcurnet.nl/producten/infobladen/eisen-bouwstof-fenbesluit)

Als bouwbedrijf hebben wij ook te maken met de wet geluidshinder (Bron: http://wetten.over-heid.nl/BWBR0003227/geldigheidsdatum_23-11-2013) en lokale regelgeving waar wij in de nota van

inlichtingen vragen over gaan stellen.

2.7 Duurzaam bouwen In de randvoorwaarden van de opdrachtgever is meegegeven dat duurzaamheid een hoge wegings-factor krijgt. Bouwbedrijf …….. zal in de aanbieding meerdere duurzame bouwoplossingen verwer-ken.

Wat is een duurzame parkeergarage? Het antwoord op deze vraag hangt sterk af van datgene wat onder duurzaamheid wordt verstaan. Duurzaamheid is een containerbegrip en zal per project moeten worden geconcretiseerd. (Bron: http://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-par-keergarages-stedebouw-architectuur-mei-2010.pdf)

Bouwbedrijf Scheffer werkt enkel met ‘’groen beton”. In de inschrijving willen wij ook een aanbieding doen voor het gebruik van LED verlichting gecombineerd met een lichtdetectie, wat resulteert in een hoge energiebesparing ten opzichte van traditionele Tl-verlichting. Ook willen wij in onze inschrijving nadenken over het toepassen van natuurlijke ventilatie (dakopeningen), wat uiteraard ook resulteert in een lager energieverbruik ten opzichte van mechanische ventilatie. Voor koeling en verwarming van de garage wordt gebruik gemaakt van een WKO-installatie.

2.8 Weersinvloeden Een project van deze omvang zal met alle jaargetijden te maken krijgen. Saneren wordt voor de

daadwerkelijke start van de bouw uitgevoerd. In het saneringsplan willen wij voorstellen om de sane-

ring aan het eind van de zomer te starten. Het ruwe betonwerk zoals het plaatsen van de diepwanden

en storten van de funderingsvloer willen wij in de herfst/winter uitvoeren in verband met het droogpro-

ces van het beton en kans op scheuren bij hogere temperaturen. Kortweg samengevat betekent dit

http://wetten.overheid.nl/BWBR0003227/geldigheidsdatum_23-11-2013http://wetten.overheid.nl/BWBR0003227/geldigheidsdatum_23-11-2013http://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeergarages-stedebouw-arhttp://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeergarages-stedebouw-ar

13

Moduleopdracht Civieltechnisch bouwen

dat ook de cementkeuze afhankelijk is van de temperatuur tijdens het storten. Bij een hoge storttem-

peratuur verhardt beton sneller en wordt warmer, waardoor de afkoeling naar de eindsituatie groter wordt dan bij een lage storttemperatuur. Er kan onderscheid gemaakt worden tussen winter (Tspe-

cie

15

Moduleopdracht Civieltechnisch bouwen

4 LITERATUURLIJST EN BRONVERMELDING

4.1 Literatuurlijst Centrum Ondergronds Bouwen: Handboek ondergronds bouwen. Deel 2-Bouwen vanaf het

maaiveld. Balkema, A.A., Rotterdam, 2000;

CROW publicatie 132, Werken in of met verontreinigde grond en verontreinigd (grond)water, 2008, ISBN 978 90 6628 528 6;

Dhr. R. Grit, Projectmanagement projectmatig werken in de praktijk, 1997, Wolters-Noordhoff, ISBN 90 01 347835;

Ir. H.L. Jansen en Ing. V. Lubbers, Jellema 2 Onderbouw, 2011, ThiemeMeulenhoff, ISBN 978 90 06 95162 2;

R. Elling, B. Andeweg, J. de Jong, C. Swankhuisen, Rapportagetechniek, 1994, Wolters-Noordhoff, ISBN 90 01 29131 7.

4.2 Bronvermelding Afbeelding 1, voorpagina, verkregen op 22 november 2013

http://www.flickr.com/photos/roel1943/9628757997/in/photostream;

Afbeelding 2 tot 4, bijlage 2, verkregen 27 november 2013 http://www.spoorzonedelft.nl/Bouw/Bouwtechniek/Diepwand/;

Afbeelding 5, bijlage 2, verkregen 26 november 2013 http://bamciviel.nl/sites/default/files/domain-186/documents/bam-civiel-groutankers-186-1367844620411196483.pdf

Afbeelding 6, bijlage 2, verkregen 25 november 2013 http://www.franki-grondtechnieken.com/pagina/technieken/atlas.htm

Afbeelding 7, bijlage 3, verkregen 25 november 2013 http://www.lente-akkoord.nl/2012/05/gegarandeerde-kwaliteit-voor-wko-systemen-vanaf-1-1-2013/warmtepomp-2

Afbeelding 8, bijlage 4, verkregen 27 november 2013 http://www.bodemrichtlijn.nl/Bibliotheek/bodemsaneringstechnieken/d-verwerken-van-grond/d2-thermische-reiniging/thermische-reiniging-grond-uitvoeringsvormen-en-apparaten

Afbeelding 9, bijlage 4, verkregen 27 november 2013 http://www.bodemrichtlijn.nl/Bibliotheek/bodemsaneringstechnieken/d-verwerken-van-grond/d2-thermische-reiniging/thermische-reiniging-grond-uitvoeringsvormen-en-apparaten

http://www.abt.eu/sitemanager/files/beton_voor_kelderconstr_.pdf, verkregen 20 november 2013;

http://bouwwereld.nl/project, verkregen 6 november 2013;

http://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeergarages-stede-bouw-ar chitectuur-mei-2010.pdf, verkregen 20 november 2013;

http://www.sbrcurnet.nl/producten/infobladen/eisen-bouwstoffenbesluit, verkregen 19 novem-ber 2013;

http://www.vroom.nl/v/betonschroefpalen, verkregen 10 november 2013;

http://wetten.overheid.nl/BWBR0003227/geldigheidsdatum, verkregen 23 november 2013;

http://wetten.overheid.nl/BWBR0025649/geldigheidsdatum, verkregen 23 november 2013;

http://nl.wikipedia.org/wiki/Bentoniet, verkregen 26 november 2013;

http://nl.wikipedia.org/wiki/Groutanker, verkregen 26 november 2013;

http://nl.wikipedia.org/wiki/Openbare_aanbesteding, verkregen 23 november 2013;

http://nl.wikipedia.org/wiki/Retourbemaling, verkregen 26 november 2013;

http://nl.wikipedia.org/wiki/Koude-warmteopslag, verkregen 25 november 2013.)

NCOI, case moduleopdracht Civieltechnisch bouwen.

http://www.flickr.com/photos/roel1943/9628757997/in/photostreamhttp://bamciviel.nl/sites/default/files/domain-186/documents/bam-civiel-groutankers-186-1367844620411196483.pdfhttp://bamciviel.nl/sites/default/files/domain-186/documents/bam-civiel-groutankers-186-1367844620411196483.pdfhttp://www.franki-grondtechnieken.com/pagina/technieken/atlas.htmhttp://www.lente-akkoord.nl/2012/05/gegarandeerde-kwaliteit-voor-wko-systemen-vanaf-1-1-2013/warmtepomp-2/http://www.lente-akkoord.nl/2012/05/gegarandeerde-kwaliteit-voor-wko-systemen-vanaf-1-1-2013/warmtepomp-2/http://www.bodemrichtlijn.nl/Bibliotheek/bodemsaneringstechnieken/d-verwerken-van-grond/d2-thermische-reiniging/thermische-reiniging-grond-uitvoeringsvormen-en-apparatenhttp://www.bodemrichtlijn.nl/Bibliotheek/bodemsaneringstechnieken/d-verwerken-van-grond/d2-thermische-reiniging/thermische-reiniging-grond-uitvoeringsvormen-en-apparatenhttp://www.bodemrichtlijn.nl/Bibliotheek/bodemsaneringstechnieken/d-verwerken-van-grond/d2-thermische-reiniging/thermische-reiniging-grond-uitvoeringsvormen-en-apparatenhttp://www.bodemrichtlijn.nl/Bibliotheek/bodemsaneringstechnieken/d-verwerken-van-grond/d2-thermische-reiniging/thermische-reiniging-grond-uitvoeringsvormen-en-apparatenhttp://www.abt.eu/sitemanager/files/beton_voor_kelderconstr_.pdfhttp://bouwwereld.nl/projecthttp://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeergarages-stedebouw-arhttp://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeergarages-stedebouw-arhttp://www.sbrcurnet.nl/producten/infobladen/eisen-bouwstoffenbesluithttp://www.vroom.nl/v/betonschroefpalenhttp://wetten.overheid.nl/BWBR0003227/geldigheidsdatum,%20verkregen%2023%20november%202013http://wetten.overheid.nl/BWBR0025649/geldigheidsdatum,%20verkregen%2023%20november%202013http://nl.wikipedia.org/wiki/Bentoniethttp://nl.wikipedia.org/wiki/Groutankerhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Openbare_aanbestedinghttp://nl.wikipedia.org/wiki/Retourbemalinghttp://nl.wikipedia.org/wiki/Koude-warmteopslag

BIJLAGE 1

Uitvoeringswijze

Om diepwanden te maken worden er eerst geleide wanden aangebracht. De geleide wanden dienen voor de stabiliteit van de ondergrond en voor geleiding van de grijper voor ontgraving van de diep-wanden. Als de geleide wanden zijn aangebracht wordt er begonnen met het maken van de diepwan-den. Er wordt een diepe geul gegraven met de grijper, om deze te verstevigen/ stabiliseren wordt er verstevigd met bentoniet 2 en water. Het bentoniet wordt opgevangen en met leidingen afgevoerd naar de bentonietcentrale op de bouwplaats. Vervolgens wordt er een wapeningskorf in de sleuf neer-gelaten en wordt er beton in de sleuf gespoten.

Ter voorkoming dat het geheel gaat drijven worden er groutankers3 aangebracht. Er wordt met een dubbele boorbuis een buis in de grond geboord. Als de buis op diepte is wordt de binnenste buis te-rug getrokken. Vervolgens wordt de buitenste buis gevuld met grout (cementmengsel) om het anker te vormen. De buitenste buis wordt teruggetrokken deze wordt bij het volgende anker weer herge-bruikt.

Gelijktijdig met het aanbrengen van de ankers wordt er begonnen met het aanbrengen van de druk/trek palen type avegaar, gezamenlijk vormen zij, samen met de diepwanden de fundering van de garage.

De avegaarpalen worden als een soort van grote kurkentrekker naar beneden toe geschroefd zonder dat er grond vrij komt. Als de avegaar op diepte is wordt deze rustig naar boven toe getrokken, onder-tussen wordt er beton in het boorgat gespoten wat naar onderen toe stroomt. De paal wordt feitelijk nu van onderaf opgebouwd naar boven toe.

Vervolgens wordt de garage trapsgewijs uitgegraven, in de bouwput zijn geen stempelramen beno-digd door de op trek belaste groutankers. Gedurende de bouw is er een continue proces van bema-ling benodigd in de vorm van retourbemaling. De retourbemaling4 zorgt er voor dat droog kan worden ontgraven in de bouwput en omliggende gebouwen en vegetatie niet ‘’droog’’ komen te staan.

Als de keldervloer is aangebracht en uitgehard is worden de kolommen en kanaalplaatvloeren aange-bracht. Wanneer er voldoende gewicht is bereikt om de waterdruk te weerstaan wordt de bemaling afgebouwd totdat er tenslotte helemaal geen bemaling meer benodigd is.

Het dak van de garage wordt waterdicht gemaakt en hierop worden afvoerbuizen geplaatst die over-tollig water afvoeren. De aansluiting wordt gerealiseerd op de aanwezige HWA riolering. Vervolgens wordt er een mengsel van teelaarde (volgens de bepalingen uit de standaard RAW 2010) en vegeta-tie aangebracht.

2 Bentoniet is een in de natuur voorkomende natrium-kleisoort met deeltjes die zo klein zijn dat ze de grond waterdicht kunnen maken (Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Bentoniet, verkregen 26 november

2013.) 3 Een groutanker is een verankeringselement, bestaande uit een staaf die aan het uiteinde over een lengte van 4 tot 6 m in een cilinder van grout wordt ingebed. Deze dient voor het opnemen van trek-spanningen, voortkomend uit damwanden, kademuren, landhoofden etc. (Bron: http://nl.wikipe-dia.org/wiki/Groutanker, verkregen 26 november 2013.) 4 Retourbemaling is een bemalingsproces waarbij het opgepompte grondwater in de nabijheid weer in de bodem teruggebracht wordt. Deze vorm van bemaling wordt gebruikt op locaties waar een verla-ging van de grondwaterstand grote gevolgen voor natuur of gebouwen kan hebben. (Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Retourbemaling, verkregen 26 november 2013.)

http://nl.wikipedia.org/wiki/Natriumhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Kleihttp://nl.wikipedia.org/wiki/Bentoniethttp://nl.wikipedia.org/wiki/Meterhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Cilinder_(meetkunde)http://nl.wikipedia.org/wiki/Grouthttp://nl.wikipedia.org/wiki/Trekspanninghttp://nl.wikipedia.org/wiki/Trekspanninghttp://nl.wikipedia.org/wiki/Damwandhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Landhoofdhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Groutankerhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Groutankerhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Bodemhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Bemalenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Retourbemaling

BIJLAGE 2

Illustraties bouw diepwanden

Ter verduidelijking van het aanbrengen / bouwen van diepwanden de volgende illustraties:

Stap 1

Stap 2

Stap 3

Afbeeldingen 2 tot 4

http://www.spoorzonedelft.nl/Upload/bouwprincipe-2-kl.jpg

Illustratie aanbrengen groutankers

Ter verduidelijking het aanbrengen van groutankers:

Afbeelding 5

Illustratie aanbrengen schroefpaal

Ter verduidelijking het aanbrengen van schroefpalen:

Afbeelding 6

1. Het opstellen van de machine en plaatsen van de verloren boorpunt.

2. Inboren van de boorbuis en boorkop door een combinatie van schroeven en drukken.

3. Plaatsen van de wapening over de volledige lengte indien noodzakelijk.

4. Beton aanbrengen tijdens het uitboren.

5. Het (eventueel) plaatsen van extra kopwapening

BIJLAGE 3

Duurzaamheid

Bouwbedrijf Scheffer heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan, zij maken gebruik van “groen” beton. Als energievoorziening in de garage wil men een WKO ( warmte koude opslag) installatie in-staleren.

Groen beton

Als we inzoomen op één van de belangrijkste bouwmaterialen van een parkeergarage (beton) kunnen we het volgende constateren:

Beton bestaat voor ongeveer 15% uit cement;

Een ton cement geproduceerd in de Europese Unie veroorzaakt gemiddeld 750 kilogram CO2-uitstoot.

Cement productie uit China veroorzaakt nog eens één derde aan emissie daarbij.

In het kader van verduurzaming van materiaalgebruik is het gebruiken van cement bij relatief schone cementproducenten uit Nederland en West –Europa een pré. Als vuistregel wordt aangenomen dat bij de productie vaneen kubieke meter (gewapend) beton 250 kilogram CO2 vrijkomt, inclusief het transport en de constructie. Recente innovaties laten zien dat van beton een duurzamer product is te maken. Bijvoorbeeld door toevoeging van olivijn in gevelbeton. Resultaat hiervan is ‘’groen’’ CO2-ab-sorberend beton. Als er bijvoorbeeld betongranulaat als grindvervanger wordt toegepast, reduceer je het gebruik van grondstoffen.

Er zijn dus genoeg mogelijkheden om— louter vanuit materiaalkeuzes — de duurzaamheid van par-keergarages te verhogen. (Bron: http://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeeergarages-stedebouw-architectuur-mei-2010.pdf)

WKO installatie (Warmte Koude Opslag)

De WKO installatie5 die bouwbedrijf Scheffer wil gaan inbouwen in de garage moet zowel koelen als verwarmen, uitgangspunt is dat de energiebesparing maximaal moet zijn. De WKO bestaat uit een koude en een warmte bron beide uitgevoerd met een grondpomp. De warme bron wordt met toevoe-ging van elektrische energie van de warmtepomp gebruikt voor verwarming van de garage. De koude bron wordt gebruikt als vrije koeling voor de garage zonder gebruikt te maken van elektrische koel-energie. Voor het boren naar de bronnen wordt gebruikt gemaakt van geluidsarm boormaterieel. Omdat beide bronnen elkaar ontladen en laden en wordt er maximaal gebruik gemaakt van de be-schikbare (gratis) bodemenergie. Het is belangrijk dat er sprake is van evenwicht tussen het verwar-mings- en koelbedrijf om te voorkomen dat de bron in onbalans (uitgeput) raakt voor één van de toe-passingen. Een WKO installatie is momenteel het meest toegepaste bronsysteem voor grote utiliteit projecten.

Afbeelding 7

5 Koude-warmteopslag of koude- en warmteopslag (KWO), ook wel warmte-koudeopslag of warmte- en koudeopslag (WKO), is een methode om energie in de vorm van warmte of koude op te slaan in de bodem. De techniek wordt gebruikt om gebouwen te verwarmen en/of te koelen. (Bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Koude-warmteopslag, verkregen 25 november 2013.)

http://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeeergarages-stedebouw-architectuur-mei-2010.pdfhttp://henribontenbal.files.wordpress.com/2011/07/duurzaamheid-parkeeergarages-stedebouw-architectuur-mei-2010.pdfhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Energiehttp://nl.wikipedia.org/wiki/Warmtehttp://nl.wikipedia.org/wiki/Kou_(temperatuur)http://nl.wikipedia.org/wiki/Bodemhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Gebouwhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Koude-warmteopslaghttp://www.lente-akkoord.nl/wp-content/uploads/2012/05/warmtepomp.png

BIJLAGE 4

Sanering

Volgens uitgebreid bodemonderzoek/ milieukundig onderzoek is aangetoond dat de aangetroffen ver-ontreiniging gesaneerd moet worden. Op basis van omvang en ernst wordt urgentie van de verontrei-niging bepaald. Er is geconstateerd dat de interventiewaarden boven de streefwaarden van de door de overheid vastgestelde normen liggen.

Op basis hiervan wordt er een verder saneringsonderzoek gedaan en wordt de saneringsmethode ge-kozen en beschreven in het saneringsplan. In het saneringsplan komen minimaal de volgende punten aan de orde:

de uitvoeringswijze van de sanering;

de bodemkwaliteit na sanering;

een begroting van de kosten van de sanering;

een beschrijving van de uit te voeren controle werkzaamheden;

een bestemming van de verontreinigde grond en of verontreinigd grondwater.

Het saneringsplan wordt ter goedkeuring aangeboden aan het bevoegd gezag. Wanneer goed bevon-den zal de sanering worden uitgevoerd tot de uiterste termijndatum van de afgegeven beschikking van het bevoegd gezag.

Voor de sanering zijn meerdere methoden, de voorkeur van de opdrachtgever heeft een volledige verwijdering. Indien mogelijk wordt de ontgraven grond gereinigd door verhitting (thermisch) of een

natte reiniging. Als de grond niet gereinigd kan worden, wordt deze gestort op een speciale stort-plaats voor grond. Eventueel verontreinigd grondwater wordt gezuiverd, het residu wordt gestort of verbrand. (Jellema onderbouw p. 171,172 en 173)

Illustraties processtappen thermische reiniging

Ter verduidelijking het proces van thermische reiniging beginnend bij het proces en ter afsluiting de voorbehandeling van de thermische reiniging:

Afbeelding 8

Afbeelding 9