Motrac Magazine 2014 NL

of 20 /20
Van Moer Groep Blauwe Lindes met een groen hart M O M A M O T R A C M A G A Z I N E Expertise Veilig aan de slag Linde E60 en E80 Nieuwe elektrische zwaargewichten bij Linde Safety Pilot Extra bescherming voor de heftruckchauffeur pag 04 pag 08 pag 12 pag 18 JBC De kleren maken de man en de Lindes het verschil WWW.MOTRAC.BE / 14 zomer 2014 01

Embed Size (px)

description

 

Transcript of Motrac Magazine 2014 NL

  • Van Moer GroepBlauwe Lindes

    met een groen hart

    MOMAM O t r A c M A G A Z I N E

    Expertise Veilig aan de slag

    Linde E60 en E80 Nieuwe elektrische zwaargewichten bij Linde

    Safety Pilot Extra beschermingvoor de heftruckchauffeur

    pag

    04

    pag

    08

    pag

    12

    pag

    18

    JBCDe kleren maken de man en de Lindes het verschil

    www.MOtrAc.bE

    / 14z o m e r 2 0 1 401

  • colofon

    01/14

    2

    beste lezer,

    Stilstaan is achteruit gaan. Een clich maar actueler

    dan ooit. De wereld verandert immers sneller en

    sneller. coolblue levert sinds eind augustus nu ook

    op zondag, Amazon is momenteel aan het testen om

    pakjes af te leveren door middel van drones.

    Gaan onze monteurs binnenkort op stap met een

    Google bril op hun neus? worden de onderdelen die

    nodig zijn om aan de machines te sleutelen meteen

    in hun service bus geprint met een 3D printer?

    wij denken hier over na en houden de trends

    uiteraard in de gaten. Ook onze OEMs investeren

    continu in r&D. Linde stelde tijdens de world of

    Material Handling (lees p3) een aantal innovaties

    voor zoals de Linde Safety Pilot (lees p4), de nieuwe

    generatie elektrische heftrucks tot 8ton (lees p18)

    en de nieuwe trends op vlak van fleet management

    en automatische magazijnen.

    Ook tennant blijft niet stilstaan en blijft

    investeren in het ontwikkelen van chemievrije

    reinigingstechnologien (lees p14). want

    milieubewuster poetsen is een trend die reeds is

    ingezet en waar veel van onze klanten zich bewust

    van zijn. Zo zijn na 5 jaar reeds meer dan 55.000

    ec-H2O machines in gebruik.

    U leest er alles over in dit magazine, maar hou

    vooral ook www.motrac.be in de gaten voor de

    meest actuele informatie.

    Ren Danielsson

    General Manager Motrac Magazine is een uitgave van Motrac Handling & cleaning n.v. Voor meer informatie over de artikels in dit Motrac Magazine kunt u contact opnemen met Ilse Fierens: Marketing Manager. Motrac Handling & cleaning, Noorderlaan 612, b-2030 Antwerpen,

    tel. +32 3 360 11 11. Fax +32 3 360 11 10. [email protected] Vormgeving, redactie en realisatie: www.sprengers.be.

    in dit nummer

    Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

    voorwoord

    z o m e r2 0 1 4

    in dit nummer

    World of Material Handling groot succes 3

    Linde Safety Pilot. Helpt actief mee om menselijke fouten te vermijden 4

    Blauwe Lindes met een groen hart 6

    De kleren maken de man en de Lindes het verschil! 8

    Motrac biedt gratis heftruckscan aan. 10

    Bezoek de Tennantfabriek op 22 oktober 2014 10

    Wenst u tijdelijk uw vloot aan vloerreinigingsmachines uit te breiden? 11

    Ontdek de topkwaliteit van onze Tennant-occasies. 11

    Expertise: Veilig aan de slag 12

    Tennant Orbio Os3: Compact, simpel en duurzaam. 14

    Tennant T17: Krachtige, batterijaangedreven opzit-schrobzuigmachine 14

    Jonathan Put, Quentin Servais en Jimmy Vleminx naar heftruck WK in Aschaffenburg 15

    Bezoek Motrac op Prologistics stand 4.115 15

    De nieuwe norm in elektrische heftrucks 16

    Dubbele palletladingen? Laat maar komen. 16

    Linde lanceert twee nieuwe logistieke treinen. 17

    Nieuwe elektrische zwaargewichten bij Linde. 18

    Afdaalequipement Skylotec Abseil System 19

    Een nog betere onderhoudsservice. Voor u. 19

  • 3De toekomst in n oogopslag

    World of Material Handling groot succes

    Unieke ervaringKlanten en potentile kopers konden in Mainz

    op meer dan 20.000 vierkante meter tentoon-

    stellingsruimte kennismaken met de recentste

    oplossingen, tendensen en visies in de interne

    logistiek. Er waren ook presentaties, multime-

    diashows, special events en lezingen van des-

    kundigen. bovendien konden de bezoekers de

    Linde-trucks op een parcours uittesten.

    Van 5 tot 23 mei 2014 zorgde Linde Material Handling in Mainz (DE) voor een

    wervelende show van zijn producten en diensten. Via tal van productinnovaties

    werd aangetoond hoe de interne logistiek straks nog zuiniger, veiliger, productiever

    en onderhoudsvriendelijker wordt. Ca. 6.000 klanten, journalisten en collegas uit

    meer dan 40 landen bezochten het event. Een groot succes.

    Nieuwe productenDe bezoekers kregen allerlei huidige en aan-

    staande Linde-producten te zien. Eerst en

    vooral, de Linde Safety Pilot, een uniek hul-

    psysteem voor trucks dat nergens anders in

    de wereld beschikbaar is (zie pagina 4-5).

    De nieuwe generatie elektrische heftrucks

    uit de EVO-reeks, van de Linde E12 tot de

    E20, kwam eveneens in actie (zie p. 16).

    bovendien werden twee oplossingen voor aan-

    hangwagens gepresenteerd: de Linde Logistic

    train en de Linde Factory train, beide ontwor-

    pen met het oog op maximale flexibiliteit en

    gebruikerscomfort (zie p. 17).

    ToekomstplannenOok de plannen voor een nieuwe reeks elek-

    trische heftrucks met een hefvermogen van 6

    tot 8 ton (zie p. 18) en transpalletten met een

    hefvermogen van 1,6 tot 2 ton en een lithium-

    ion werden ontvouwd.

    Andere items die tijdens dit evenement aan

    bod kwamen: truck networking via compu-

    ters en het internet voor een optimalisering

    van de vloot (connected Solutions), evenals

    demonstraties van de duurzaamheid van de

    producten en van de productieprocessen bij

    Linde MH.

    Groot enthousiasmeHet evenement telde zon 6.000 bezoekers uit

    meer dan 40 landen. 60% van de bezoekers

    kwam uit het buitenland. Linde is opgetogen

    over de resultaten van dit evenement. n

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

    HA

    ND

    LIN

    G

  • HA

    ND

    LIN

    G

    4 Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

  • 5HA

    ND

    LIN

    G

    Linde Safety Pilot

    Helpt actief mee om menselijke fouten te vermijden

    Safety Pilot informeertMet de Safety Pilot beschikt de chauffeur over een display

    op ooghoogte. Hij leest de belangrijkste waarden van het

    scherm af: lastzwaartepunt, gewicht van de lading op de

    vorken, huidige hefhoogte, maximale hefhoogte.

    Zo kan hij de risicos beter inschatten.

    Safety Pilot stuurt bijMaakt de bestuurder een fout, dan krijgt hij een visuele

    en auditieve waarschuwing. Indien nodig grijpt de Safety

    Pilot zelfs actief in om truckfuncties bij te sturen:

    hef- of rijsnelheid verlagen, truck deactiveren, hef- en

    kantelfuncties uitschakelen.

    Extra functiesDe Safety Pilot biedt nog tal van extra mogelijkheden:

    hefhoogteinstelling, beperking daalsnelheid, lastweeg-

    schaal met optelfunctie en is beschikbaar op de Linde

    E20 tot E50.

    Voor meer info bekijk het filmpje op:

    www.motraclinde.be/nl/nieuws/be-linde-safety-pilot.aspx

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

    Bij het besturen van vorkheftrucks zijn menselijke fouten de belangrijkste

    oorzaak van ongevallen. Een kleine onoplettendheid kan ernstige fysieke

    en materile schade opleveren en de logistieke werking flink verstoren.

    Daarom lanceert Linde de Safety Pilot.

    Maximale hefhoogte gebaseerd op actuele lading

    Actuele hefhoogte

    Actuele kantelhoek

    Gewicht van de actuele lading

    Gevaarmodus.Maximale belasting is be-reikt. Waarschuwingssig-naal weerklinkt en truck wordt gedeactiveerd.

    Limietmodus.Maximale belasting is bijna bereikt. Hef- en kantelsnelheid wordt beperkt.

    Veilige modus.Geen beperkingen.

    Doeltreffende ondersteuning van bestuurder ook dankzij verkeerslichtfunctie van kleurendisplay.

  • HA

    ND

    LIN

    G

    6 Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

    We werken met wisselbatterijen. Overdag worden de batterijen opgeladenmet de stroom van onze eigen zonnepanelen. s Avonds worden ze gewisseld.

    Steven Pauwels

  • 7HA

    ND

    LIN

    G

    Van Moer Group

    Blauwe Lindes met een groen hart

    Hoeveel heftrucks gebruiken jullie? Momenteel rijden er een 50-tal Lindes rond,

    gaande van elektrische heftrucks E20 tot

    thermische H50. Ze worden heel intensief

    gebruikt. Aanvankelijk huurden we heftrucks.

    In 2005 zijn we begonnen met de aanschaf

    van onze eigen toestellen.

    Hoe leerden jullie Motrac kennen? toen we onze eerste heftrucks aankochten,

    waren we vooral actief in de papiersector. we

    hadden heel wat technische problemen met

    gehuurde heftrucks, o.a. remmen die warmlie-

    pen en masten die vastliepen. we begonnen

    uit te kijken naar andere mogelijkheden en

    hebben een aantal merken getest. Door

    mond-tot-mondreclame en positieve reacties

    uit de papiersector kwamen we bij Motrac

    terecht.

    Wat was uw logistieke uitdaging?wat de thermische heftrucks betreft was onze

    logistieke uitdaging het hydrostaatsysteem.

    Ergonomie gecombineerd met een hydrostati-

    sche aandrijving was voor ons van groot belang.

    Linde kon ons daar het beste bij helpen.

    Waarom gingen jullie met Motrac in zee?De techniek van de Lindes sprak ons aan en

    onze chauffeurs waren erg positief. Ze waren

    enthousiast over de ergonomie, het gebruiks-

    gemak en de kwaliteit van de Lindes. Ook

    veiligheid speelt een rol, vandaar de blueSpots

    die op onze trucks zijn genstalleerd. Ze zullen

    voortaan op alle nieuwe heftrucks geplaatst

    worden.

    Hoe belangrijk is ecologie voor jullie?Onze klanten worden steeds gevoeliger voor

    het ecologische. Vanuit die optiek beslisten we

    zonnepanelen op de daken van de magazijnen

    te leggen. Momenteel beschikken we over een

    oppervlakte van 30.000 m zonnepanelen. we

    produceren enorm veel stroom en zitten met

    overproductie, vandaar het idee om onze

    heftrucks met wisselbatterijen uit te rusten.

    Overdag worden ze opgeladen en s avonds

    gewisseld. Voor die wisselbatterijen hebben we

    een batterijlokaal bijgebouwd. we willen de

    opgewekte elektriciteit optimaal benutten.

    Het groene idee leeft bij ons al langer. Onze

    nieuwste heftrucks zijn allemaal superzuinige

    EVO dieselheftrucks. Voor onze vrachtwagens

    kijken we ook naar de zuinigste motoren.

    Hoe verloopt de samenwerking met Motrac?we overleggen altijd met onze contactpersoon

    bij Motrac. Samen bekijken we wat Motrac te

    bieden heeft. Dat wordt vergeleken met het

    aanbod van concullegas. Er worden steeds

    voorstellen op maat aangeboden, bijvoorbeeld

    afhankelijk van het gewicht van de last die

    behandeld moet worden.

    we werken heel goed samen. toch proberen we

    zo veel mogelijk in eigen beheer te houden.

    Het onderhoud van de toestellen nemen we

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

    Van Moer Group is een razendsnelle groeier. Jo Van Moer ging in 1990 aan de slag met

    1 vrachtwagen. Nu stelt de groep in Belgi meer dan 550 mensen tewerk. Er zijn ook

    vestigingen in Brazili, Roemeni en Frankrijk. Over de logistieke uitdagingen gingen

    we praten met Steven Pauwels, operationeel verantwoordelijke.

    grotendeels zelf in handen. Gaat het echter om

    een complex technisch of elektronisch pro-

    bleem, dan schakelen we uiteraard Motrac in.

    Doet u ook een beroep op bijkomende Motrac-services? Momenteel lopen er nog geen servicecontrac-

    ten, maar op den duur zal dit wel nodig zijn.

    Hoe groter de vloot, hoe minder haalbaar het

    wordt om alles in eigen beheer te doen. n

    Ergonomie gecombineerd met een hydrostatische aandrijving was voor ons van groot belang. Dat kon Linde ons het beste bieden.

    Steven Pauwels

    Vergroot de zichtbaarheid van intern transport, gebruik de BlueSpot!De blueSpot is een visueel waarschu-

    wingssignaal dat de zichtbaarheid van

    rondrijdende heftrucks vergroot.

    De voetganger wordt tijdig gewaarschuwd

    door een heldere blauwe lichtbundel op

    de vloer.

  • 8HA

    ND

    LIN

    G

    Met deze toestellen zijn we sneller en dus productiever.

    Jan Das

    Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

  • 9HA

    ND

    LIN

    G

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

    JBC De kleren maken de man en de Lindes het verschil!Kledingketen JBC kent u ongetwijfeld van naam. De man die

    er het magazijn, de telefonie en het wagenpark beheert, is

    Jan Das. Hij ging 24 jaar geleden aan de slag als magazijn-

    medewerker en heeft flink wat praktijkervaring met

    heftrucks, reachtrucks en transpalletten. Nog altijd staat hij

    in direct contact met de chauffeurs. De ideale man om te

    polsen naar de ervaringen met Motrac.

    Kunt u JBC even kort voorstellen?Jbc werd 35 jaar geleden opgericht door Jean

    baptiste claes, een ex-wielrenner met een

    neus voor zaken. Oorspronkelijk was Jbc een

    legerstock. De zaak ging zich toeleggen op

    kleding en kende een sterke groei. Momenteel

    telt Jbc 132 winkels in belgi en Luxemburg

    en sinds kort ook een kledingwinkel voor

    kinderen in Duitsland. we staan bekend voor

    een goede prijs-kwaliteitsverhouding. Onze

    naamsbekendheid is heel hoog.

    Hoe doen jullie het momenteel?Groei is een woord dat je vaak hoort als het

    om Jbc gaat. In de nabije toekomst bouwen

    we alweer een nieuw magazijn bij. wij willen

    uitbreiden en steeds groter worden.

    Hoe lang werken jullie al met Motrac?wij werken anderhalf jaar samen. wel zijn er

    voordien al contacten geweest, maar die zijn

    uiteindelijk afgesprongen, omdat jullie concur-

    rentie zich zo sterk profileerde. Op basis van

    een aantal afwegingen hebben we besloten om

    de knoop door te hakken en met Motrac in zee

    te gaan. Het aspect ergonomie heeft hierin

    een belangrijke rol gespeeld!

    Hoe viel de keuze?we lieten diverse demos uitvoeren en

    werkten met testtoestellen. De Lindes zijn erg

    positief bevonden en zo is de knoop doorge-

    hakt. De ervaringen van onze medewerkers

    waren van kapitaal belang. Zij rijden tenslotte

    met die trucks! De toestellen moesten genoeg

    vering in hun besturing hebben. De concurren-

    tie kon ons dit niet aanbieden. Jullie wel.

    De eindbeslissing nam ik samen met de

    logistiek manager en de preventieadviseur. Luc

    Doumen, de Motrac sales representative, heeft

    ons goed begeleid. Hij deed verschillende

    voorstellen, maar aangezien ergonomie,

    gebruiksgemak en veiligheid onze grootste

    vereisten waren, viel de keuze op de t20 SP.

    Die scoorde op al die vlakken erg goed.

    Wat was jullie logistieke uitdaging?we zochten een toestel dat onze groei kon

    bevorderen. Het was ook essentieel dat het

    gebruiksvriendelijk was en ergonomisch.

    Hoe belangrijk zijn de machines van Motrac voor jullie?Het is hier enorm groot. we moeten grote

    afstanden zo snel en efficint mogelijk kunnen

    overbruggen. Met een manuele transpallet gaat

    dat uiteraard een stuk trager! we hebben jullie

    machines nodig om optimaal te functioneren

    en zeker niet stil te vallen.

    wanneer hier vrachtwagens worden ingeladen,

    staan ze iets lager dan de grond van ons

    magazijn. Onze medewerkers krijgen telkens

    een slag door het hoogteverschil. Met de Linde

    t20 SP wordt die slag beter opgevangen door

    de vering in de dissel.

    Tevreden over Motrac?Het aankoopproces liep heel vlot. bij vragen

    kwam er altijd snel een antwoord en werden

    we goed geholpen. Sinds het begin van onze

    samenwerking heb ik nog maar twee interven-

    ties moeten aanvragen. Ze verliepen heel vlot.

    Ik ben zeer tevreden over de service in het

    algemeen.

    Voor de 2 toestellen die we al hadden rondrij-

    den, sloten we een Pro contract af. we zijn van

    plan om ook voor de nieuwe toestellen

    hetzelfde contract aan te gaan.

    Hoe reageren de chauffeurs?Jurgen Schepers: De toestellen zijn snel en

    erg wendbaar! ten opzichte van de vorige

    toestellen voelen we een groot verschil.

    Nu zijn we sneller en productiever!

    n

  • 1010

    HA

    ND

    LIN

    G &

    CL

    EA

    NIN

    G

    10 Ontdek het zelfDuizenden tevreden klanten maken al gebruik van de gerenommeerde ec-H2O, kunnen we U

    ook overhalen om het te proberen? Test ec-H2O op uw eigen vloeren in uw werkomgeving!

    Neem vandaag nog contact met ons op voor een gratis demo!

    www.motractennant.be

    Motrac_ecH20_AdNL_220x285.indd 1 22/08/14 15:06

    Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

    weet u wat tennant in 2014 allemaal te bieden

    heeft? Kom het als eerste ontdekken.

    werp een blik achter de schermen van de

    tennantfabriek in Uden. Laat u verrassen door

    innovaties en nieuwe reinigingsoplossingen die

    een schonere, veiligere en gezondere wereld

    helpen creren.

    G r AT I S H E f T r u C k S C A N

    VorKenBAnDen

    BATTerIJ

    VerLICHTInG

    VeILIGHeIDSFUnCTIeS

    roLLAGerS

    HeFKeTTInGenMotrac komt gratis een inspectie uitvoeren, bij

    u ter plaatse! Er wordt onder andere gekeken

    naar de werking van de batterij, de vorken, de

    hefkettingen, de rollagers, de banden en de

    verlichting. Deze scan wordt uitgevoerd door

    deskundige Motrac adviseurs.

    Na afloop ontvangt u een geheel gratis en

    vrijblijvend advies.

    Tennant zorgt voor revolutionaire vernieuwingen.tennant is sterk in innovaties, ja zelfs revolutio-

    naire vernieuwingen. Denk maar aan milieu-

    vriendelijke, op water gebaseerde reinigings-

    technologien. Simpel, uiterst efficint en heel

    ecologisch.

    Zowel voor binnen- als buitenschoonmaak

    creert tennant producten die emissies helpen

    elimineren en geluidsoverlast helpen verminde-

    ren. Altijd met oog voor ergonomie, veiligheid

    n productiviteit. Machines in de kijker zijn

    tijdens het bezoek de Os3, de b3 en b5.

    Kom ons bezoeken. Be part of our passion!wilt u met eigen ogen zien hoe gepassioneerd

    wij bezig zijn? wilt u weten welke fantastische

    innovaties wij voor u in petto hebben.

    PROGRAMMA

    08.00 Vertrek bij Motrac in Antwerpen

    10.00 Aankomst in Uden

    10.10 Presentatie van de nieuwste

    innovaties en toekomstvisie

    10.40 Rondleiding door de fabriek

    11.40 Demonstratie van Tennant machines

    en technologien

    12.50 Afsluiting

    13.00 Vertrek naar het restaurant Paradijs

    16.00 Vertrek uit Uden

    18.00 Aankomst in Antwerpen

    Vertrekadres: Motrac Handling & Cleaning:

    Noorderlaan 612, 2030 Antwerpen

    Motrac biedt gratis heftruckscan aan.

    Bezoek de Tennantfabriek op 22 oktober 2014

    Verhoog de VeILIGHeID van uw

    chauffeurs en laat uw heftruck

    GrATIS doorlichten door een

    deskundig adviseur van Motrac ! !

    Deze actie is geldig t/m 31 december 2014.

    ACTIE GRATIS HEFTRUCKSCA

    N A

    CTIE GRATIS HEFTRUCKSCAN A

    CTIE

    GRA

    TIS

    HEF

    TRUCK

    SC

    AN

    Maak vrijblijvend een afspraak en bel uw contactpersoon: Jan Van Put +32 471 952 231of [email protected]

    binnenkort kan u zich in schrijven voor het

    bedrijfsbezoek van 22 oktober 2014.

    Hou u mail in de gaten.

  • 11

    Heeft u interesse in het huren van een machine?Contacteer Nadine Martiny op volgend

    nummer: +32 3 360 11 22 of via

    [email protected]

    HA

    ND

    LIN

    G &

    CL

    EA

    NIN

    G

    tennant 7300

    tennant 6100

    tennant M20

    tennant 8300

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

    Wenst u tijdelijk uw vloot aan vloerreinigingsmachines uit te breiden?

    Zo goed als nieuw, en erg betaalbaar!

    Ontdek de topkwaliteit van onze Tennant-occasies.

    Uw keuze, onze oplossingwelke soort vloerreinigingsmachine u ook nodig

    heeft, wij hebben een groot assortiment aan

    verhuurmachines direct voor u klaar staan. U

    hoeft alleen maar aan te geven wat uw wensen

    zijn en welke situatie voor u van belang is.

    Tennant Top-occasies: Naast nieuwe machines en verhuur bieden wij

    u streng geselecteerde en gereviseerde

    tennant occasies aan. Ook met een lager

    budget kan u over een tennant beschikken:

    betrouwbaar, technisch 100% in orde en

    onderhoudsvriendelijk.

    Motrac weet wat een goede occasie is. we zijn

    al ruim 40 jaar exclusief distributeur van

    tennant-vloerreinigingsmachines. U geniet van

    onze grondige expertise in reinigingsoplossin-

    gen. tennant is dan ook marktleider in

    betrouwbare toestellen die een schone, veilige

    en gezondere wereld helpen creren.

    Ook van onze occasies tonen we u graag een greep uit ons assortiment:

    Voordelen Gemakkelijk in te schakelen in piektijden Financieel flexibel; geen investeringskosten 100% bedrijfszeker; machines voldoen aan

    alle technische eisen

    Vanaf 1 dag tot 1 jaar of langer Uitbreiding van vaste vloot met op- en

    afschakelmogelijkheid

    Koop na afloop mogelijk

    Zoekt u een specifiek toestel?bekijk hier ons volledige gamma occasies.

    www.motractennant.be/nl/occasions/

    occasion-zoeken.aspx

    Ook daar heeft Motrac een oplossing voor: bij Motrac Handling & Cleaning kunt u

    vloerreinigingsmachines snel en flexibel huren. Of u nu voor korte of lange periode uw

    vloot wil uitbreiden.

    Meer infoContacteer Martine De Werie,

    via [email protected] of op

    +32 3 360 11 20

    Daarbij adviseren wij u graag, en richten wij

    ons op uw specifieke locatie en bedrijfsproces.

    Zodat u altijd het juiste type machine voor

    handen heeft en u direct kosten bespaart.

    Wij stellen u graag enkele machines voor uit

    ons assortiment:

  • 1212

    HA

    ND

    LIN

    G

    12

    Motrac voert veiligheid hoog

    in het vaandel. Het vergt

    degelijke apparatuur -Linde en

    Tennant- maar het gaat vooral

    om mensen. Bij Motrac, dat als

    eerste in de sector SigmaCert-

    gecertificeerd werd, scoren

    opleidingen, zowel intern als

    extern, sterk. Veiligheid vergt

    het ontwikkelen van een

    veiligheidscultuur. Dat begint

    bij jezelf, zegt Raf Wellens,

    die als personeelsdirecteur en

    preventie-adviseur instaat

    voor het borgen van de veilig-

    heid van Motracs

    medewerkers.

    Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

    Expertise

    Veilig aan de slag Nieuwe medewerkers lopen zes maanden

    dubbel met een master-monteur. Ze krijgen

    daarna de mogelijkheid hun vaardigheid verder

    te ontwikkelen in een loopbaan van junior tot

    master. technische opleidingen worden naar

    master toe aangevuld met vaardigheden -zoals

    coaching, communicatie en management- die

    nodig zijn bij het nemen van verantwoordelijk-

    heid over een groep medewerkers. Onze 70

    monteurs hebben een VcA* (1 ster) certificaat,

    zegt raf wellens. Het certificaat Veiligheid,

    gezondheid en milieu checklist Aannemers is

    gericht op het aantonen dat de noodzakelijke

    preventiemaatregelen in acht worden genomen

    zodat de risicos voor de eigen werknemers en

    voor deze van de opdrachtgever tot het

    minimum beperkt worden.

    Monteurs vliegen er nooit zo maar in. Via hun

    3G laptop ontvangen ze de werkopdrachten en

    hebben ze toegang tot de meeste veiligheids-

    voorschriften van de klanten via een cloude-

    based solution. Vooraleer aan de slag te gaan

    beoordelen ze het risico op de werkplek aan de

    hand van LMrA-kaarten (Laatste Minuut

    risico Analyse). Is de uit te voeren taak

    duidelijk en volledig? Is de werkzone genoeg

    afgebakend of gesignaleerd? Zijn de hulpmid-

    delen (Laptop, gereedschap,) aangepast aan

    het werk? Eind september komen die vragen

    on line.

    Het software programma van Linde truck

    Doctor laat de monteur toe aanpassingen te

    doen volgens maatwerk. Hier kan de monteur

    aanpassingen in de configuratie uitvoeren,

    volledig naar wens van de klant. Hij krijgt

    eveneens informatie over eventuele fouten die

    zouden zijn opgetreden tijdens het gebruik en

    helpt hem bij het zoeken naar storing. truck

    Expert stelt digitaal informatie ter beschikking

    over handleidingen, onderhoud en herstellin-

    gen, omschrijvingen van werkzaamheden ,

    elektrische en hydraulische schemas,...

    De grootste veiligheidsrisicos liggen bij

    anciens en bij de jongste medewerkers in

    dienst, weet raf wellens. bij de ene maakt de

    gewoonte roekelozer en minder alert.

    bij de ander vormt het onbekende een risico.

    Daarom komen alle monteurs om de 3

    maanden binnen voor een technical meeting.

    Een onderdeel van deze meetings is

    Arbeidsdveiligheid. In het kader hiervan

    worden dan zogenaamde toolboxen georgani-

    seerd. Ze krijgen er technische updates.

    we bespreken er ook wat de monteurs zelf

    aangeven. tussen meetings door kan de

    monteur via zijn 3G laptop terecht op

    [email protected] voor veiligheidsfla-

    shes. Hij kan er o.a. onveilige situaties melden.

  • 13

    HA

    ND

    LIN

    G

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

    Expertise

    Veilig aan de slag

    Met zijn verzekeraar, die kan bogen op massas

    ervaring en data, spreekt Motrac trouwens af

    om na te gaan hoe het met de veiligheid nog

    beter kan.

    Veilig omgaan met toestellen en materiaalZes jaar geleden startte Motrac met heftruck-

    opleidingen. De mosterd haalde het bij

    collegas in Nederland en Duitsland. we

    verzorgen jaarlijks een 60-tal ndaagse

    opleidingen bij de klant, zegt Jerry

    Hegelmeers, die verantwoordelijk is voor

    veiligheidstrainingen intern en bij de klant.

    Niet om er mensen te leren rijden op hef-

    trucks maar wel om ze veilig te leren omgaan

    met hun toestellen en materiaal. reachtruck-

    chauffeurs, die met hun cabine mee naar

    boven gehesen worden, krijgen een opleiding

    in ontsnappen. Ze leren hun harnas omdoen

    en aanspannen om met een manuele rem

    veilig uit hun toestel neer te dalen.

    Heftruckchauffeurs leren hoe ze moeten

    omgaan met hun veiligheidsgordel, fluogordel,

    spiegels, onderbrekingscontacten,... Die zijn

    verplicht in de zetel en de vloer maar wij gaan

    verder met contacten in de veiligheidsgordel,

    bijvoorbeeld, zegt Hegelmeers. Ook Motracs

    eigen verkopers krijgen steevast een opleiding

    op hef- en reachtruck zodat ook zij de klant in

    de juiste richting kunnen wijzen.

    Hoe gaat zon veiligheidsopleiding in zijn werk?

    Hegelmeers loopt een paar uur rond in het

    bedrijf, het magazijn,... Hij neemt snapshots

    van zaken die zich voordoen, van toestanden

    die een impact kunnen hebben op het veilig

    functioneren. Dat beeldmateriaal hanteert hij

    als hyper-concrete inleiding bij een interactieve

    presentatie. De voormiddagsessie wordt

    gevolgd door een hands on training in de

    namiddag. we oefenen in achteruitkijken,

    in- en uitstappen, gordel aanpassen,

    zithouding,... Steeds op en met het materiaal

    van de klant zelf.

    Motrac ontwikkelde een veiligheidsposter voor

    heftruck- en reachtruckchauffeurs. Een

    cartoonist bracht de concrete situaties en het

    passende veiligheidsgedrag in beeld met een

    stripfiguur. Iets losser. Iets minder strak. Maar

    even to the point.

    Veiligheidsopties

    Motrac pakt uit met een pak

    veiligheidstechnologie op de truck. Met de

    EasyKey-elektronische sleutel kunnen alleen

    de juiste mensen toegang hebben tot de

    machine. Linde Safety Doors zorgen ervoor

    dat er pas gestart kan worden als de deuren

    gesloten zijn. De vorklift kondigt zijn komst

    aan met de Blue Spot/Red Spot-technologie

    die voor de truck een blauw/rood licht op de

    grond projecteert. Dat vergroot de reactietijd

    bij anderen. Bij het achteruitrijden pikken

    sensoren voortaan obstakels op die ze

    melden met akoestische en visuele signalen.

    De Linde Safety Pilot berekent voor de

    bestuurder het lastzwaartepunt, het gewicht

    van de lading op de vorken, de hefhoogte,

    de kantelhoek van de vorkarmen en de

    maximale hefhoogte van de lading.

    Gedeelde verantwoordelijkheid chauffeurs snappen in de theoretische cursus

    best wel dat het over hun veiligheid gaat. Maar als

    Hegelmeers enkele maanden later nogmaals op

    de werkvloer verschijnt, merkt hij dat oud,

    ingegroefd gedrag steevast weer de kop opsteekt.

    Voor ons een argument om de bedrijfsleiding

    hierop aan te spreken. Jerry Hegelmeers deelt

    opnieuw zijn observaties en kan adviseren over

    sensoren en cameras op de machine of in het

    magazijn, bijvoorbeeld, om het rijgedrag bij te

    sturen. Maar hij heeft het er ook over eventuele

    structurele problemen, het vloeroppervlak,

    obstructies,... Zijn die na verloop van tijd niet

    opgelost, dan wijs ik de klant er nogmaals op.

    Delicaat maar desalniettemin. want niet alleen de

    heftruckchauffeur moet zich bewust zijn van wat

    hij doet. Ook omstaanders, bezoekers, voetgan-

    gers in het magazijn, chauffeurs die er goederen

    leveren,... moeten beseffen waar ze zijn en hoe

    zich daar te gedragen. Er is een gedeelde

    verantwoordelijkheid.

    Jerry Hegelmeers ervaart dat grote bedrijven

    mensen met attest vergen maar dat kleinere

    operaties dat nog steeds niet zo belangrijk

    vinden... In belgi is er geen wettelijk erkend

    getuigschrift. Het is tijd voor een Europees

    veiligheidsinitiatief!

    n

    tekst: Luc De Smet

  • 14

    De nieuwe T17 biedt maximale capaciteit voor het schoon-

    maken van vloeren in de meest veeleisende industrile

    milieus. Dankzij de grote batterijcapaciteit kan het toestel

    nagenoeg de hele dag schoonmaken met n oplaadbeurt.

    gebruikt mag worden op harde, niet-poreuze

    oppervlakken met inbegrip van oppervlakken

    die in contact komen met voedsel.

    Belgi: 2015In Amerika en de UK is de Orbio Os3 al

    verkrijgbaar. begin 2015 volgen onder

    andere benelux, Duitsland en Frankrijk.

    In belgi wachten we in spanning af tot het

    desinfecteermiddel definitief is goedgekeurd

    voor toepassing op onze markt. n

    Het uitzwenkende dweilrubber zuigt het water

    goed op en laat een vrijwel droge vloer achter.

    Dat is belangrijk om ongelukken door uitglijden

    en vallen te voorkomen. n

    Tennant Orbio Os3 produceert schoonmaakmiddel-en desinfecteermiddel.

    Compact, simpel en duurzaam.

    Nieuw: Tennant T17

    krachtige, batterijaangedreven opzit-schrobzuigmachine

    Compact en veelzijdigtennant ontwikkelde de Orbio Os3: een

    compact systeem dat snel en eenvoudig op

    locatie een reinigings- en desinfectieoplossing

    aanmaakt (MultiSurface cleaner en

    MultiMicro 200). Leidingwater, stroom en

    eenbeetje zout: meer is er niet nodig. De Os3 is

    heel simpel te installeren en te bedienen. Uw

    schoonmaakteams kunnen meteen aan de slag!

    BasisprincipeHet basiswerkingsprincipe bestaat al vele

    jaren en wordt bijvoorbeeld toegepast om

    de kwaliteit van zwembadwater op niveau te

    houden. wat wel nieuw is, is de toepassing in

    kleine hoeveelheden zoals bij de Orbio Os3.

    Lage schoonmaakkostenDe t17 is maximaal inzetbaar. In zuinige

    modus werkt ze 7 tot 8 uur met n

    oplaadbeurt. De machine beschikt namelijk

    over de grootste batterijcapaciteit in haar klas-

    se. Doordat de t17 is uitgevoerd met ec-H2O

    bespaart men op chemie en met de ES techno-

    logie merken we een significante water reductie.

    SatellietsysteemOrbio Os3 is de laatste innovatie in tennants

    OSG-technologie (On-Site Generation). Ze kan

    functioneel nog uitgebreid worden met een

    satellietsysteem waarmee een geconcentreerde

    oplossing, aangemaakt door de Os3, verdund

    en vervoerd kan worden naar afgelegen

    locaties binnen dezelfde site.

    DesinfectieMultiMicro200 voldoet aan diverse EN

    standaarden voor desinfecteertoepassingen.

    Over de toelating voor gebruik in belgi

    meldt ren van der Sluijs, director business

    Development binnen Orbio technologies:

    we beogen dat ons product als desinfectant

    Verder houden ook de onderhoudsvrije

    schrobborstelmotoren en aandrijfmotor

    de bedrijfskosten laag.

    Sterke resultatenHet zeer performante schrobsysteem zorgt

    ervoor dat een hoog niveau van consequent

    schone vloeren wordt bereikt.

    2 jaar geleden lanceerde Tennant de Orbio 5000-Sc die on site een alkalische

    oplossing aanmaakt op basis van water, een klein beetje zout en elektriciteit.

    Al snel rees de vraag naar een meer compacte, veelzijdige unit die zowel een

    schoonmaak- als een desinfecteermiddel produceert. De oplossing: Orbio Os3.

    CL

    EA

    NIN

    G

    Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

  • 15

    Bezoek Motrac op Prologistics stand 4.115

    Belgian LindeCup 2014

    Jonathan Put, Quentin Servais en Jimmy Vleminx naar heftruck Wk in Aschaffenburg

    De vakbeurs Prologistics in Brussel vormt samen met Transport & Logistics

    in Antwerpen, Luik & Rotterdam ht platform voor de transport & supply

    chain community in de Benelux. De achtste editie presenteert, in een totaal

    vernieuwd concept, alle logistieke trends en nieuwigheden in Warehouse &

    material handling, Supply chain intelligence, Contract Logistics, Air freight

    & cargo distribution, e-Commerce. De beurs wordt gehouden in Brussels

    Expo op 24 en 25 september 2014.

    Uiteraard wordt de stand van Motrac een blikvanger!

    Inschrijven kan via www.motrac.be/nl/prologistics2014 of

    met de uitnodiging in bijlage.

    Rijvaardigheid, precisie en snelheidNa een theoretische vragenronde (o.a. over

    veiligheid) begonnen de deelnemers aan de

    praktische proeven. In de eerste proef loods-

    ten ze een bal door een labyrint dat op de

    vorken van hun heftruck was gemonteerd. In

    de tweede proef verplaatsten ze 3 biervaten

    van het ene pallet naar het andere en stapel-

    den ze die vaten op een toren. De zes beste

    chauffeurs kwamen in de finale. Op de vork

    van hun heftruck werd een miniatuurheftruck-

    je geplaatst. Daarmee moesten ze een ring

    oppikken en over een galgje schuiven.

    Jonathan Put van carglass nam voor het eerst

    deel en won. Zijn bedrijf scoort traditioneel erg

    goed op de belgian Lindecup. In 2013 ston-

    den drie carglass chauffeurs op het podium.

    Naar WK in AschaffenburgNa Jonathan Put werden Quentin Servais van

    weerts Supply chain en Jimmy Vleminx van

    Madrico knap tweede en derde. Naast een

    geldprijs van respectievelijk 500, 300 en 150

    euro en een beker, veroverden ze een ticket

    voor de Staplercup, het wereldkampioenschap

    heftruckrijden. Het wordt van 18 tot 20 sep-

    tember gehouden in Aschaffenburg (D).

    Op zaterdag 14 juni 2014 organiseerde Motrac de Belgian LindeCup, het jaarlijkse kampioen-

    schap voor heftruckchauffeurs. 56 deelnemers demonstreerden hun rijvaardigheid, snelheid

    en precisie. Jonathan Put (30) van Carglass Hasselt kwam, zag en overwon. Samen met

    Quentin Servais en Jimmy Vleminx gaat hij naar het wereldkampioenschap in Aschaffenburg!

    HA

    ND

    LIN

    G

    Dit Linde-evenement is uitgegroeid tot ht

    wereldkampioenschap heftruckrijden.

    Ambiance!De deelnemers werden toegejuicht door zowat

    150 sympathisanten en hun gezinnen. Voor

    de kinderen was er de hele dag extra anima-

    tie. De omzet van de consumptiebonnetjes

    ( 522) ging naar Handicap International.

    Belang van de Belgian LindeCupren Danielsson, cEO Motrac: Zowat 10%

    van alle arbeidsongevallen met blijvende

    arbeidsongeschiktheid is te wijten aan de

    opleiding of aan technische gebreken van de

    heftruck. Daarom worden kennis van veilig-

    heid en techniek getest, naast precisie en

    snelheid. De elektrische heftrucks en de

    reachtrucks van Linde zijn ideaal voor de

    wedstrijd. Hun Porschedesign is gericht op

    maximale efficintie en bedieningscomfort.

    De Linde heftrucks zijn zo geconcipieerd dat

    fouten en ongevallen tot een minimum herleid

    worden. n

    Nieuw: Tennant T17

    krachtige, batterijaangedreven opzit-schrobzuigmachine

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

  • 16

    Linde EVO E12-E20

    De nieuwe norm in elektrische heftrucksEen nieuwe generatie elektrische heftrucks, de E12 tot E20 EVO serie, staat in

    de startblokken. Die nieuwe trucks, met drie of vier wielen en een hefvermogen

    van 1,2 tot 2 ton, kunnen intensiever buiten ingezet worden. Dankzij diverse

    programmas voor rijdynamiek opteert u, naargelang van de situatie, voor hogere

    prestaties of lager verbruik.

    Tal van sterke punten Zuiniger. Een lager energieverbruik (tot 16 procent) en een daling van de

    cO2-uitstoot.

    Krachtiger. Meer kracht op hellingen en bij het verplaatsen van ladingen. Flexibeler. Voortaan is flexibel opladen aan om het even welk stopcontact mogelijk. Eenvoudiger. De hoogfrequentlader bevindt zich in het contragewicht.

    De chauffeur hoeft noch de batterijkap, noch de cabinedeur, noch de truckven-

    sters te openen.

    Duidelijker. Het resterende batterijniveau is tot op de minuut af te lezen. De chauffeur krijgt planningszekerheid; diepe ontladingen, slecht voor de

    batterij, worden vermeden.

    Ergonomischer. Nieuwe stoel, armsteunen en een grotere opstap. Ook de werkomgeving en de onderhoudsvrije, elastische as doen trillingen verder dalen.

    Veiliger. Standaard automatische parkeerrem. De bestuurder laat de truck steeds veilig achter. De parkeerrem wordt vrijgegeven zodra het gaspedaal

    wordt ingedrukt.

    n

    Meer info: zie www.motrac.be.

    HA

    ND

    LIN

    G

    Snel en feilloos behandelen van dubbele

    palletladingen: daarvoor zorgen de nieuwe

    double stacker stapelaars van Linde. De

    compacte D06 en D08 zijn geschikt voor het

    laden/lossen, stapelen en transporteren van

    dubbele palletladingen, maar ze kunnen ook

    ingezet worden voor orderpicken. Ideale

    werkpaarden voor licht logistiek gebruik,

    bv. in supermarkten.

    De D06 en D08 zijn standaard uitgerust met

    vele functies voor een vlot en veilig gebruik:

    SafetyLift, SafetySpeed, automatische

    softlanding, extra veilige dissel, palletstop

    en innovatieve zwenkwielen voor tractie en

    stabiliteit,

    Linde D06 double stacker stapelaar Hefvermogenvorken:600kg/0,6ton Hefvermogenrijpoten:1600kg/1,6ton Hefhoogte:2024mm Lastzwaartepunt:600mm Batterijcapaciteit:180Ah Draaicirkel:1616mm

    Linde D08 double stacker stapelaar Hefvermogenvorken:800kg/0,8ton Hefvermogenrijpoten:1800kg/1,8ton Hefhoogte:2024mm Lastzwaartepunt:600mm Batterijcapaciteit:250Ah Draaicirkel:1616mmMeer info: zie www.motrac.be.

    Linde D06 en D08

    Dubbele palletladingen? Laat maar komen.

    Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

  • 17

    Het ontwerp van deze twee oplossingen

    met aanhangwagens van Linde is volledig

    nieuw. Allebei zijn ze zeer richtingsstabiel

    en manoeuvreerbaar. beide treinen werken

    zonder centrale as en kunnen daardoor allerlei

    types containers vervoeren.

    Logistic TrainDe Logistic train is bedoeld voor gebruik in

    fabriekshallen met relatief vlakke vloeren.

    wegens de kleine diameter van de wielen

    (200 of 250 mm) is deze trein minder

    geschikt voor buitengebruik.

    Met de lancering van de nieuwe reeks is het

    gamma aanhangwagens uitgebreid. De meest

    gebruikte is die met c-frame. Een specifiek

    voordeel van de Linde Logistic train is het

    platte ontwerp, zodat ook onderdelen kunnen

    worden getransporteerd die voorbij het frame

    uitsteken.

    Omdat er geen speling zit op de koppeling

    tussen de aanhangwagens, blijft de trein

    steeds perfect op koers. Een draaicirkel van

    vier meter is voldoende om een volledige

    HA

    ND

    LIN

    G

    Op het evenement World of

    Material Handling

    presenteerde Linde de

    Logistic Train en de Factory

    Train. Beide zijn ontworpen

    voor een moderne,

    cyclusgebaseerde

    goederenstroom in

    productiefaciliteiten. Ze zijn

    bijzonder flexibel en

    gebruiksvriendelijk.

    Linde lanceert twee nieuwe logistieke treinen

    bocht te maken; de trein kan veilig draaien op

    een zijpad van 2,3 meter breed.

    Factory TrainHet tweede aanhangwagensysteem is een

    modulair systeem met gestandaardiseerde

    basismodules. De volledige trein bestaat

    uit een eerste module, een of meerdere

    hoofdmodules en een eindmodule.

    Met dit concept worden verschillende

    goederendragers, bv. modellen met een

    c-frame, onderling verbonden tussen twee

    gestandaardiseerde modules.

    In tegenstelling tot de Linde Logistic train is

    de Factory train wel geschikt om materiaal

    te transporteren op een oneffen ondergrond,

    bv. buiten tussen twee productiehallen. Dat is

    mogelijk omdat de modules zich verder van

    de grond bevinden. Ze zijn ook uitgerust met

    superelastische banden met een diameter van

    250 of 306 mm. n

    Meer info: zie www.motrac.be.

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

  • HA

    ND

    LIN

    G

    Linde Material Handling werkt hard aan de modernisering

    van zijn volledige vloot elektrische heftrucks, trucks

    waarnaar tegenwoordig alsmaar meer vraag is. De nieuwe

    Linde modellen zijn krachtiger, efficinter en ergonomischer

    dan hun voorgangers. Met de nieuwe reeks Linde E60 tot E80

    komen er vier krachtpatsers bij met een capaciteit van zes

    tot acht ton.

    Linde E60 en E80

    Nieuwe elektrische zwaargewichten bij Linde

    VoedingsindustrieVoor veel bedrijven, bv. in de

    voedingsindustrie, zijn elektrische heftrucks

    de ideale keuze, omdat ze geen vervuilende

    stoffen uitstoten. In dit segment is er vraag

    naar trucks die grotere volumes per rit

    kunnen verwerken en dus productiever zijn.

    De nieuwe reeks Linde E60 tot E80 is een

    krachtig antwoord op die vraag.

    Krachtig en zuinigOm lasten tot acht ton op een snelle en

    veilige manier te transporteren zijn de

    trucks uit de reeks 80V uitgerust met een

    krachtige aandrijving met twee driefasige

    Ac-tractiemotoren van 11 kw. twee extreem

    stille driefasige Ac-hefmotoren van 21 kw

    bewegen de hefmast. Manoeuvreren en

    draaien met de truck is eenvoudig dankzij de

    voorwielaandrijving. Om de truck zo zuinig

    mogelijk te laten rijden, kan de chauffeur

    kiezen uit verschillende rijstanden.

    Veilig en ergonomischVeiligheid en comfort stonden bij het ontwerp

    centraal. Een greep uit de voorzieningen:

    beschermende kooi rond de chauffeur; goed overzicht door slanke heftmast; minder schokken dankzij hydraulisch

    gedempte bestuurdersstoel met

    veerbelasting;

    geautomatiseerde controlefuncties: Linde Load control en Linde curve Assist;

    automatische parkeerrem.

    Slimme elektriciteit Multifunctionele display: de resterende

    batterijlading wordt tot op de minuut

    nauwkeurig weergegeven op de display,

    zodat de chauffeurs hun batterijvervanging

    of laadbeurt nauwkeurig kunnen plannen.

    Dit voorkomt diepe ontladingen.

    Actieve ventilatie blaast alle gassen van de batterij via de achterkant van de truck weg.

    n

    Meer info: zie www.motrac.be.

    18 Mm 0 1 / 1 4 - E e n m a g a z i n e v a n M o t r a c

  • 19

    Tarieven training

    # deelnemers Tarief per deel-

    nemer op locatie

    5 of minder 235

    tussen 6 en 10 225

    tussen 11 en 15 215

    tussen 16 en 20 200

    tussen 21 en 30 190

    tussen 31 en 50 180

    meer dan 51 170

    U kunt voortaan rekenen op een betere bewaking van de interventieafspraken. Omdat er ook oog is voor uw openingsuren, wordt het onderhoud op het juiste moment uitgevoerd.

    Nieuw planningssysteem Ortec

    Een nog betere onderhoudsservice. Voor u.

    Voordeel 1: Snelle responseEen onderhoud aanvragen is voortaan

    een stuk gemakkelijker, via deze link

    (www.motraclinde.be/nl/service/serviceaan-

    vraag.aspx) kunt u een onlineformulier invul-

    len. Na het invullen ervan krijgt u voor zowel

    onderhoud als herstellingen automatisch een

    bevestiging van datum en uur. wij bestel-

    len indien nodig onderdelen en optimaliseren

    onze reisroutes, onze interventies zullen vanaf

    nu een stuk stipter en efficinter verlopen!

    Motrac koos voor Ortec, wereldleider in planningssystemen. Dat is goed

    nieuws voor u. wij leggen graag uit welke voordelen dit systeem u biedt:

    Voordeel 2: TijdsbesparingDe meest nabije monteur met de juiste

    kwalificaties voor uw toestel voert de interven-

    tie uit. Kortom: de meest geschikte monteur

    voor uw specifieke noden. Dankzij de geauto-

    matiseerde langetermijnplanning worden de

    onderhoudsbeurten nog dichter bij het

    theoretische onderhoudsschema uitgevoerd.

    Voordeel 3: Meer controle, meer zekerheidVia dit nieuwe systeem wordt er constant

    controle uitgeoefend op:

    interventietijd; kennis en beschikbaarheid van de

    monteurs;

    leveringstermijnen van onderdelen; openingsuren van klanten.

    Voor de Linde k en de V-trucks

    Afdaalequipement Skylotec Abseil System Naar aanleiding van de nieuwe Europese

    wetgeving (NF EN 1726-2, paragraphe 5.3.7.)

    is een vorm van valbescherming verplicht in

    belgi vanaf een hoogte van 2m. Het afdaal-

    equipment Skylotec Abseil System moet

    vanaf heden jaarlijks genspecteerd worden.

    De maximale levensduur van dit systeem is

    8 jaar, ongeacht het gebruik ervan. Onze Parts

    Sales & Service representatives hebben

    recent een opleiding Abseiling (Skylotec)

    gevolgd. Daardoor mag Motrac nu zowel

    keuringen uitvoeren als training geven.

    Tarieven keuringwe rekenen 165 /keuring aan voor de eerste

    machine en 100 /keuring voor de tweede,

    derde, enz. machine die dezelfde dag aange-

    boden worden.

    19

    SE

    rV

    ICE

    Meer info?bij Motrac kunt u terecht voor alle informatie

    wat betreft keuring, maar ook voor opleidingen

    rond afdaaltechnieken. Hebt u vragen of wenst

    u een prijsofferte, neem gerust contact op met

    Jerry Hegelmeers via +32 498 54 50 12 of via

    [email protected]

    Skylotecwie in de hoogte werkt, moet uitstekend

    beveiligd zijn. SKYLOtEc is al meer dan 60

    actief op dat terrein. Het bedrijf is een wereld-

    wijde specialist in valbescherming, met

    specifieke uitrusting en oplossingen voor

    industrie en sport. In kritieke omstandigheden

    is het van groot belang dat u kunt vertrouwen

    op een simpele, gebruiksvriendelijke en goed

    functionerende uitrusting. n

    T o t a a l a a n b i e d e r v a n l o g i s t i e k e s y s t e m e n

  • Ontdek het zelfDuizenden tevreden klanten maken al gebruik van de gerenommeerde ec-H2O, kunnen we U

    ook overhalen om het te proberen? Test ec-H2O op uw eigen vloeren in uw werkomgeving!

    Neem vandaag nog contact met ons op voor een gratis demo!

    www.motractennant.be

    Motrac_ecH20_AdNL_220x285.indd 1 22/08/14 15:06