Iveco Daily 60-65C VB-FA-4C A4.indd

VB-FullAir-4CTechnische Daten

Beschreibung* XF UCH F LCH F FH F FL F RL F FW F

VorderachseHochste Position 72 637 493

310 155 140 1650Fahrniveau 53 590 446Niedrigste Position 36 551 408

Beschreibung* XR UCH R LCH R GC RL R FW R

HinterachseHochste Position 170 750 570 215

575 1120Fahrniveau 130 710 530 233Niedrigste Position 60 640 460 303

* Alle Abmessungen sind in mm, gemessen auf einem standard Rahmen mit Reifenma 195/75R16,* Alle Abmessungen sind in mm, gemessen auf einem standard Rahmen mit Reifenma 195/75R16, einem Hinter- einem Hinter-achslast von 3050kg achslast von 3050kg und einem Vorderachslast von 1820kgund einem Vorderachslast von 1820kg. . Dabei ist mit einer Reifeneinpressung gerechnet.Dabei ist mit einer Reifeneinpressung gerechnet.

Iveco Daily 60-65C

Deze technische specifi caties betreffen de standaard VB-Airsuspension versies. Afwijkende specifi caties op aanvraag.Deze technische specifi caties betreffen de standaard VB-Airsuspension versies. Afwijkende specifi caties op aanvraag.VB-Airsuspension behoudt zich het recht voor om wijzigingen te maken zonder voorafgaande vermelding. 11-2009VB-Airsuspension behoudt zich het recht voor om wijzigingen te maken zonder voorafgaande vermelding. 11-2009

Technische Daten

Die Hinterachse enthalt Schlauchrollblge, starkes Die Hinterachse enthalt Schlauchrollblge, starkes Gummi Konstruktion mit Gewebelage. Mit integrierten Gummi Konstruktion mit Gewebelage. Mit integrierten Anschlagpuffer.Anschlagpuffer.

Auf die Vorderachse Auf die Vorderachse VB-TS (Tapered Sleeve) mit dop-VB-TS (Tapered Sleeve) mit dop-peltem Polyamid Gewebe, geringe Fhigkeit und Hy-peltem Polyamid Gewebe, geringe Fhigkeit und Hy-steresis. Dieser Luftbalg ist eine Sonderentwicklung fr steresis. Dieser Luftbalg ist eine Sonderentwicklung fr Verwendung bei leichten Nutzfahrzeugen.Verwendung bei leichten Nutzfahrzeugen.

Einstellbare, doppeltwirkende Stossdmpfer.Einstellbare, doppeltwirkende Stossdmpfer.

- Heckschalterkabelsatz- Heckschalterkabelsatz- Module Nachlaufzeit- Module Nachlaufzeit- VB-AutoLevel (Wasserwaage Stellung)- VB-AutoLevel (Wasserwaage Stellung)- VB-AOWS (Achslast berladung Warnungssystem)- VB-AOWS (Achslast berladung Warnungssystem)

Fr Fahrzeuge mit einem Radstand von 3300mm und Fr Fahrzeuge mit einem Radstand von 3300mm und 3950mm ist ein aparte Satz notwendig3950mm ist ein aparte Satz notwendig

Durch die Verwendung des Luftfedersystems wird die Durch die Verwendung des Luftfedersystems wird die zulssige Achslast nicht aufgelastet.zulssige Achslast nicht aufgelastet.

Diese Luftfederung ist nur fr Fahrzeuge mit hher Diese Luftfederung ist nur fr Fahrzeuge mit hher gesetztem Fahrerhaus. Informieren Sie bitte bei VB-Air-gesetztem Fahrerhaus. Informieren Sie bitte bei VB-Air-suspension.suspension.

Die genannte Gewichte sind annhernd festgestellt.Die genannte Gewichte sind annhernd festgestellt.

Das Federsystem ist ausgestattet mit Lenker, Luftblge, Das Federsystem ist ausgestattet mit Lenker, Luftblge, Stossdmpfer und einem Stabilisator. Stossdmpfer und einem Stabilisator. Das System ist Das System ist eine 4-Kanal Vollluftfederung mit vier Hhensensoren.eine 4-Kanal Vollluftfederung mit vier Hhensensoren.

Die elektronischen Komponenten des Luftfedersystems Die elektronischen Komponenten des Luftfedersystems erfllen die Anforderungen an der elektromagnetische erfllen die Anforderungen an der elektromagnetische Vertrglichkeit (EMV) gem Richtlinie 72/245/EWG bis Vertrglichkeit (EMV) gem Richtlinie 72/245/EWG bis 2006/28/EG.2006/28/EG.

Die Luftfederung wird ber ein spezial entwickeltes Bedi-Die Luftfederung wird ber ein spezial entwickeltes Bedi-engert fr Wohnmobile gesteuert: VB-CRC mit umfas-engert fr Wohnmobile gesteuert: VB-CRC mit umfas-sender Funktionalitt fr Wohnmobile.sender Funktionalitt fr Wohnmobile. Auch gibt es die Auch gibt es die Mglichkeit die Bedienung mittels das elektronische Sy-Mglichkeit die Bedienung mittels das elektronische Sy-stem oder das CAN-Bus System des Aufbauherstellers stem oder das CAN-Bus System des Aufbauherstellers zu machen. Informieren Sie bitte bei VB-Airsuspension.zu machen. Informieren Sie bitte bei VB-Airsuspension.

Die Gewichtsnderung des Fahrzeuges nach dem Um-Die Gewichtsnderung des Fahrzeuges nach dem Um-bau ist +85kg.bau ist +85kg.

Die Hebe- und Senk Zeiten sind stark abhngig von der Die Hebe- und Senk Zeiten sind stark abhngig von der Beladung des Fahrzeuges. Beladung des Fahrzeuges. Die angegebene Werten sind gemessen bei einem Die angegebene Werten sind gemessen bei einem Fahrzeug mit einem Hinterachslast von 3050 kg und Fahrzeug mit einem Hinterachslast von 3050 kg und mit mit einem Vorderachslast von 1820 kgeinem Vorderachslast von 1820 kg..

Hebezeit Niedrigste Position > Fahrniveau: 95 secHebezeit Niedrigste Position > Fahrniveau: 95 secHebezeit Fahrniveau > Hchste Position: 105 secHebezeit Fahrniveau > Hchste Position: 105 secSenkzeit Hchster Position > Fahrniveau: 40 secSenkzeit Hchster Position > Fahrniveau: 40 secSenkzeit Fahrniveau > Niedrigste Position: 71 secSenkzeit Fahrniveau > Niedrigste Position: 71 sec

Die Iveco Daily 60-65C ist ausgefhrt mit ein Kompres-Die Iveco Daily 60-65C ist ausgefhrt mit ein Kompres-sorbox mit 2 Kompressoren. Hier fi nden Sie die Spezifi -sorbox mit 2 Kompressoren. Hier fi nden Sie die Spezifi -kationen fr jeden Kompressor. Mit Lufttrockner, Wrme-kationen fr jeden Kompressor. Mit Lufttrockner, Wrme-schutzschalter und berdrucksicherheitsventil.schutzschalter und berdrucksicherheitsventil.

Betriebsspannung: 12VBetriebsspannung: 12VNenn Stromstrke: 26ANenn Stromstrke: 26AAnlaufstromstrke: 120 A ber t 100msAnlaufstromstrke: 120 A ber t 100msSchutzklasse: IP68Schutzklasse: IP68Maximaler Druck: 10-13 barMaximaler Druck: 10-13 bar

Luftfedersystem

Kompressor

Luftbalg

Optionen

Bemerkungen

Hebe- und Senkzeit

Die Gewichte

StossdmpferStossdmpfer

Iveco Daily 60-65C