Post on 21-Feb-2021
GAINE
CFA 10
GAINE
CFA 11bis
BATIMENT PLATEAU TECHNIQUE
BATIMENT HEBERGEMENT
CENTRALE
GE
GRAND FARE
NIVEAU N2
NIVEAU N3
NIVEAU N1
NIVEAU RP
NIVEAU RJ
LT SSI HEB
RDJ LT 045 (VTP)
FC2060 FC2060 FC2060
ALIM/ECS-RJ-201
CR1-C1 XXX
MGB20-IGH
Cerberus®STT20
CA B D
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH
FC2020/UGA STT20
FT 2040
(GAP)
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MGB20-IGH
Cerberus®STT20
CA B D
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH MSC20-IGH MSC20-IGHMSC20-IGH
MSC20-IGH
STT20
SSI
GRAND FARE
SALLE SUPERVISION
RDP PCS 001
SMSI
HEBERGEMENT
ECS HEB/PT
SMSI HEB
SMSI
P. TECHNIQUE
NIVEAU N2
NIVEAU N1
NIVEAU RP
NIVEAU RJ
ZONE B
ZONE CZONE D
ZONE E
FC2060 FC2060
FC2020/UGA
SALLE DE
STANDARD
RDJ SMUR 001a
SMUR
NIVEAU RJ
NIVEAU RP
ZONE I-J1-J2ZONE GZONE F
DA-ZDA B RJ 11-01-001
MAT
MAT-ZDA D RJ 25/26-03-034
ECS
ECS EXTINC-RJ-201
Liaison C2
SYS 1p9/10e
SIEMENS
Cerberus TAE20
SIEMENS
Cerberus TAE20
Fibre optique multimode
12 brins CR1
Fibre optique multimode
12 brins CR1
Fibre optique multimode
12 brins CR1
Fibre optique multimode
12 brins CR1
Liaison C2
SYT1 2p9/10e
Informations vers API GTB
dans TN-RP-802 :
Alarme FEU bâtimentFARE
Défaut alimentation SSIdéportée bâtiment FARE
NIVEAU N1
ZONE J (IPNC)
ALIM/ECS+CMSI-RP-801
CR1-C1 XXX
UAE-RP-801
cordon
constructeur
ALIM/UAE-RP-801
CR1-C1 XXX
Depuis
TGS
LT SSI PT
RDJ LT 024 (VTP)
Depuis
TGS
ALIM/ECS-RJ-501
CR1-C1 XXX
Depuis
TGS
ALIM/ECS+CMSI-RJ-601
CR1-C1 XXX
Depuis
TGS
Via fourreaux Grand Fare/HEB,
galerie K5,fourreaux PT/SMUR
Via galerie K5
Via fourreaux Grand Fare/HEB
Via fourreaux PT/SMUR
Via fourreaux PT/SMUR
Via fourreaux Grand Fare/HEB,
galerie K5,fourreaux PT/SMUR
Liaison C2
SYT1 2p9/10e
Informations vers API GTB
dans TN-RJ-200 :
Alarme FEU bâtimentHEB
Défaut alimentation SSIdéportée bâtiment HEB
Liaison C2
SYT1 2p9/10e
Informations vers API GTB
dans TN-RJ-501 :
Alarme FEU bâtiment PTDéfaut alimentation SSIdéportée bâtiment PT
Liaison C2
SYT1 2p9/10e
Informations vers API GTB
dans TN-RJ-612 :
Alarme FEU bâtimentSMUR
Défaut alimentation SSIdéportée bâtiment SMUR
ZONE B (PTC)
Retour Bus n°01
L= 1520m
Aller Bus n°01
102 points
DA-ZDA B RJ 11-01-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA C RJ 11-02-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 94
DM: 8
DO: 81
DM: 3
Retour Bus n°02
L= 1015m
Aller Bus n°02
84 points
DA-ZDA C RJ 11-02-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°03
L= 985m
DO: 89
DM: 2
MAT: 1
SMP
RDJ LT 047
DA-ZDA D RJ 13-04-001
DA-ZDA D RJ 13-04-001
CR1 C1 1p9/10e
Aller Bus n°04
108 points
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 47
DM: 5
DT: 2
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA D RJ 11-03-001
DA-ZDA D RJ 13-05-001
DA-ZDA D RJ 13-05-001
CR1 C1 1p9/10e
DO: 56
DM: 6
Aller Bus n°05
106 points
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA E RJ 23-06-001
Aller Bus n°06
106 points
DA-ZDA E RJ 23-06-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°06
L= 1435m
DO: 94
DM: 12
VS sous
zone cuisine
Aller Bus n°07
14 points
Retour Bus n°07
L= 730m
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 3
Flamme: 5
DM: 6
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA PT RJ 12-08-001
Galerie K2
Aller Bus n°08
94 points
Retour Bus n°08
L= 1250m
DO: 87
DM: 7
DA-ZDA PT RJ 12-09-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
VS sous zone stérilisation
MAT
Galerie K5
Aller Bus n°09
118 points
Retour Bus n°09
L= 1550m
ECS
ECS EXTINC-RJ-701
VTP SSI
DM-ZDM PT RJ-11-001
Aller Bus n°11
84 points
DM-ZDM PT RJ-11-001
CR1 C1 1p9/10e
SMS
RDJ LT 018
Multicritères: 24
DM: 1
Multicritères: 12
DM: 1
DA-ZDA H RJ 12-10-001Aller
Bus n°10
45 points
Retour Bus n°10
L= 465m
DO: 12
DM: 2
Multicritères: 3
DO: 23
DM: 3
DM: 1
Flamme: 1
Aller
Bus n°3
92 points
DA-ZDA A RP 12-22-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA A RP 12-22-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour
Bus n°22
L= 625m
Aller Bus n°22
40 points
DO: 34
DM: 6
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA D RP 26-04-055
Retour Bus n°04
L= 1145m
GAINE
CFA 10bis
DA-ZDA D RP 28-05-063
Retour Bus n°05
L= 1115m
Bus n°04
Bus n°05
GAINE
CFA 07
GAINE
CFA 7
DA-ZDA J RP 12-11-003
DO: 77
DM: 4
Report: 1
Bus n°11
Retour Bus n°11
L= 1100m
DA-ZDA B RP 11-12-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
GAINE
CFA 13
GAINE
CFA 14bis
Aller Bus n°12
81 points
DA-ZDA B RP 11-12-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°12
L= 1135m
DO: 76
DM: 2
DT: 2
Report: 1
Aller Bus n°13
98 points
DA-ZDA C RP 22-13-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 93
DM: 1
DT: 3
Report: 1
Retour Bus n°13
L= 1425m
DA-ZDA C RP 11-14-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 34
DM: 2
DT: 1
Report: 1
Aller Bus n°14
76 points
DA-ZDA C RP 11-14-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA B RP 23-39-001
Aller Bus n°39
42 points
Bus n°39
Retour Bus n°39
L= 875m
DO: 39
DM: 2
Report: 1
GAINE
CFA 08
DA-ZDA D RP 11-15-001
Aller Bus n°15
88 points
DA-ZDA D RP 11-15-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°15
L= 970m
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°16
101 points
GAINE
CFA 05
GAINE
CFA 01
DA-ZDA PT RP 41-17-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Retour Bus n°17
L= 945m
DO: 68
DM: 2
DT: 2
Report: 2
GAINE
CFA 02
DA-ZDA PT RP 41-43-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°43
53 points
Retour Bus n°43
L= 755m
DO: 47
DM: 2
DT: 2
Report: 2
Aller Bus n°44
79 points
DA-ZDA F RP 22-44-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Bus n°44
Bus n°43
DO: 36
GAINE
CFA 06bis
GAINE
CFA 03
GAINE
CFA 06
DA-ZDA PT RP 51-18-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 106
DM: 4
DT: 1
Report: 1
Retour Bus n°18
L= 1240m
DA-ZDA PT RP 43-19-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°19
106 points
Retour Bus n°19
L= 1260m
DO: 103
DM: 3
Aller Bus n°20
108 points
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA PT RP 21-20-001
Retour Bus n°20
L= 1320m
DO: 102
DM: 3
DT: 2
Report: 1
Aller Bus n°21
106 points
DA-ZDA PT RP 91-21-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 101
DM: 4
Report: 1
Retour Bus n°21
L= 1155m
DA-ZDA PT N1 62-44-037
Bus n°44
Retour Bus n°44
L= 1500m
DO: 43
Aller Bus n°18
112 points
Aller Bus n°17
74 points
DA-ZDA PT N1 11-28-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 90
DM: 4
Report: 2
Aller Bus n°28
96 points
Retour Bus n°28
L= 1100m
DA-ZDA PT N1 11-31-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 60
DM: 3
DT: 1
Report: 1
Bus n°31
Aller Bus n°31
65 points
Retour Bus n°31
L= 820m
DO: 1
DM: 1
Aller Bus n°29
98 points
DA-ZDA PT N1 101-29-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 92
DM: 4
DT: 1
Report: 1
Retour Bus n°29
L= 1040m
DA-ZDA PT N1 51-30-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 62
DT: 2
Report: 1
Aller Bus n°30
65 points
Retour Bus n°30
L= 790m
DA-ZDA PT N1 51-32-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 70
DM: 6
DT: 1
Report: 1
Aller Bus n°32
90 points
Aller Bus n°33
74 points
DA-ZDA J N1 11-33-001
DO: 67
DM: 2
Report: 1
Bus n°33
DA-ZDA J N2 12-33-071
Retour Bus n°33
L= 1085m
Bus n°33
DM-ZDM PT N2 02-32-079
Retour Bus n°32
L= 1120m
DA-ZDA PT N2 224-45-001
Aller Bus n°45
93 points
Retour Bus n°45
L= 1570m
DO: 11
DM: 1
DO: 3
DM: 1
DO: 90
DM: 3
GAINE
CFA 15
DA-ZDA B RP 23-39-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA J N1 11-33-001
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 20
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 17
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA PT RP 41-43-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA F RP 22-44-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA PT N1 11-31-001
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 19
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 21
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 11
CR1 C1 1p9/10e
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA PT RP 91-21-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA PT RP 21-20-001
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 33
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA PT N1 51-32-001
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 28
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 32
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 06
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 02
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 01
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 12
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 13
CR1 C1 1p9/10e
RETOUR BUS 16
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°16
L= 1055m
RETOUR BUS 15
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA C N1 12-14-039
DO: 34
DM: 3
Report: 1
GAINE
CFA 13bis
Bus n°14
Retour Bus n°14
L= 1235m
Passserelle K5
Aller Bus n°24
90 points
DA-ZDA C N1 32-24-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 83
DM: 1
DT: 4
Report: 2
Retour Bus n°24
L= 1185m
RETOUR BUS 24
CR1 C1 1p9/10e
GAINE
CFA 06bis
GAINE
CFA 03
GAINE
CFA 06
GAINE
CFA 05
GAINE
CFA 01
GAINE
CFA 02
Aller Bus n°23
74 points
DA-ZDA B N1 11-23-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 68
DM: 2
DT: 2
Report: 2
DA-ZDA B N1 11-23-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°23
L= 1035m
RETOUR BUS 23
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA D N1 11-25-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Passserelle K4
Aller Bus n°25
86 points
Passserelle K3
Retour Bus n°25
L= 1035m
RETOUR BUS 25
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA E N1 13-27-004
Aller Bus n°27
89 points
RETOUR BUS 27
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°27
L= 1030m
DA-ZDA D N1 12-26-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°26
93 points
DO: 85
DM: 2
DT: 4
Report: 2
Retour Bus n°26
L= 970m
DA-ZDA D N1 11-25-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA D N1 12-26-001
CR1 C1 1p9/10e
Aller Bus n°34
94 points
DA-ZDA C N2 11-34-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 86
DM: 4
DT: 2
Report: 2
Retour Bus n°34
L= 1340m
RETOUR BUS 34
CR1 C1 1p9/10e
Aller Bus n°35
91 points
DA-ZDA C N2 32-35-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 84
DM: 1
DT: 4
Report: 2
Retour Bus n°35
L= 1225m
RETOUR BUS 35
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA D N2 11-36-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°36
73 points
DA-ZDA D N2 11-36-001
CR1 C1 1p9/10e
DA-ZDA D N2 12-37-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°37
93 points
DO: 85
DM: 2
DT: 4
Report: 2
DA-ZDA D N2 12-37-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°37
L= 970m
DA-ZDA E N2 12-38-001
Aller Bus n°38
89 points
GAINE
CFA 10
GAINE
CFA 11bis
GAINE
CFA 10bis
GAINE
CFA 13
GAINE
CFA 14bis
GAINE
CFA 08
GAINE
CFA 13bis
GA
IN
E C
FA
09b
is
DA-ZDA E N3 217-36-072
DO: 2
Retour Bus n°36
L= 700m
RETOUR BUS 36
CR1 C1 1p9/10e
GA
IN
E C
FA
09b
is
DA-ZDA E N3 215-38-086
RETOUR BUS 38
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°38
L= 1090m
NIVEAU N4
DO: 4
DO: 79
DM: 1
DT: 3
Report: 2
DO: 65
DM: 4
Report: 2
DO: 76
DM: 8
Report: 2
DO: 82
DM: 1
DT: 4
Report: 2
DO: 80
DM: 6
Report: 2
DO: 98
DM: 1
Report: 2
DO: 52
DM: 1
Report: 1
DO: 42
DM: 1
Report: 1
Aller Bus n°40
90 points
DA-ZDA C N3 32-40-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DA-ZDA C N3 32-40-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°40
L= 1175m
RETOUR BUS 40
CR1 C1 1p9/10e
DO: 83
DM: 1
DT: 4
Report: 2
DA-ZDA D N3 12-42-001
Liaison C2
SYS 1p9/10e
Aller Bus n°42
94 points
DO: 86
DM: 2
DT: 4
Report: 2
DA-ZDA D N3 12-42-001
CR1 C1 1p9/10e
Retour Bus n°42
L= 1095m
DA-ZDA C N3 11-41-001
Aller Bus n°41
86 points
DA-ZDA C N3 11-41-001
CR1 C1 1p9/10e
Liaison C2
SYS 1p9/10e
DO: 59
DM: 5
Report: 2
DA-ZDA D N4 11-41-067
Retour Bus n°41
L= 1435m
DO: 18
DM: 2
Bus n°32
Bus n°32
Bus n°19
Bus n°21
Bus n°15
Bus n°25
Bus n°36
Bus n°38
Bus n°36
Bus n°41
Bus n°41
Bus n°13
Bus n°14
Bus n°12
Bus n°23
Bus n°24
Bus n°35
Bus n°34
Bus n°14
Bus n°17
Bus n°28
Bus n°29
Bus n°19
Bus n°18
Bus n°43
Bus n°28
Bus n°45
Bus n°32
Bus n°30
Bus n°33
Bus n°20
Bus n°21
Bus n°18
Bus n°29
Bus n°30
Bus n°44
Bus n°31
Bus n°45
Bus n°32
GA
IN
E C
FA
08b
is
GA
IN
E C
FA
08b
is
Bus n°27
Bus n°16
Bus n°38
Bus n°16
Bus n°27
Bus n°38
Bus n°41
Bus n°40
Bus n°42
Bus n°37
Bus n°36
Bus n°25
Bus n°26
Bus n°14
Bus n°15
Bus n°04
Bus n°05
Bus n°26
Bus n°37
Bus n°42
Bus n°40
Bus n°41
Bus n°34
Bus n°35
Bus n°24
Bus n°23
Bus n°39
Bus n°13
Bus n°12
Bus n°17
ALIM/ECS EXTINC-RJ-701
C2 - R2V 3Gxx
Depuis
TD
ALIM/ECS EXTINC-RJ-201
C2 - R2V 3Gxx
Depuis
TD
MODIF. INDICE C
Ajout détection galerie K1
Galerie K1
MODIF. INDICE C
mise à jour bus 07
MODIF. INDICE C
mise à jour bus 07
MODIF. INDICE C
mise à jour bus 28
Via galerie K5
Via fourreaux Grand Fare/HEB
DO: 106
DM: 6
MAT: 1
A
B
C
D
E
F
G
H
I
INDICE DATEOBJET dessiné vérifié approuvé
J
10/01/2013Première émission
L.LANGUE S.LEVY F.FENOUILLET
16/07/2014Mise à jour suivant étude et plans SDI
Y.BARRAL F.MIRTILLE F.FENOUILLET
09/01/2015Mise à jour bus 07 et 08, cheminement fibre optique
Y.BARRAL F.MIRTILLE F.FENOUILLET
--
- - -
--
- - -
--
- - -
--
- - -
--
- - -
--
- - -
--
- - -
LEGENDE SDI
SYMBOLES DESCRIPTIONS
Détecteur optique de fumée
Déclencheur manuel
Détecteur thermique (thermovélocimétrique ou thermostatique)
Indicateur d'action
Tableau de controle et de signalisation sonore et lumineuse
Détecteur multicriteres optique / thermique
Module adressable technique (sur bus DI)
MAT
Coffret ECS
ECS
Unité d'aide à l'exploitation (UAE)
LEGENDE CABLAGE SDI
DESCRIPTIONSTYPES DE LIGNES
Liaison câble C2
Bus DI en SYS 1p9/10e
Liaison câble CR1-C1
Bus DI en 1p9/10e
Méthodologie de repérage des détecteurs incendie
DA-ZDXX-XX-XXX
Numéro d'ordre sur le bus
Numéro du bus
Numéro de la zone de détection
Type d'équipement
Détecteur de flamme
MEDIPOLE DE KOUTIO
CONSTRUCTION DU BATIMENT PRINCIPAL
AFFAIRE PHASE EMETTEUR LOT DISCIPLINE ZONE NIVEAUTYPE NUMERO INDICE
FORMAT:
Groupement SECAL - ICADE PROMOTION40, rue Felix Trombe - Koutio - Dumbéa
BP 2517 - 98 846 NOUMEA Cedex
CSPS :
CONTROLETECHNIQUE :
VERITASBP 30514 - 98895 NOUMEA Cedex
VERITASBP 30514 - 98895 NOUMEA Cedex
SOCOTECBP 3443 - 98846 NOUMEA Cedex
AGENCE Michel BEAUVAIS & ASSOCIES - Architecte DPLG - Urbaniste SFU - Mandataire commun3 rue Charles Weiss - 75015 PARIS
ARCHITECTES :
INGENIERIE :
ECONOMISTE :
ACOUSTICIEN :
ECONOMIE 80280 rue Louis Blériot - 76230 BOIS-GUILLAUME
ACOUSTIQUE ET CONSEIL17/19 rue des Grandes Terres - 92500 RUEIL-MALMAISON
ARCHIPEL - Architectes DPLG60 avenue de la Victoire - BP 2052 - 98846 NOUMEA Cedex - NOUVELLE CALEDONIE
ECEPrue Fernand Forest Ducos - Complexe DUCOS FACTORY - BP 752 98845 NOUMEA CEDEX
ITCE2 bis rue Berthelot - Complexe Usine Center - BP 8139 - 98807 NOUMEA CEDEX
ARTELIA BATIMENT ET INDUSTRIE · Bureau d’Antony
Adresse postale : 2 avenue François Mitterrand · 93210 La Plaine Saint-Denis · France
ECH.: 1/
TC5
TC4
H1
K1
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G1 G4
G2 G5
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D3D1 D2
K4
C4 C5
C3C1 C2
K5
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I2
I1
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J1J3
J2
K3A2
D5L1
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MANDATAIRE
A 0
M K E X E K L T 3 . 1 0 S S I S C H T Z T N 0 0 3 0 - C