Legenda

Legenda Dnepr MT-161. Knipperlicht links voor2. Gloeilamp A12-21-33. Begrenzingsverlichting zijspan voor4. Gloeilamp A12-21-65. Schakelaar handvat links6. Onderbrekingsschakelaar7. Oliedrukschakelaar8. Remlichtschakelaar9. Massaleiding vanuit gelijkrichter10. Achterlicht zijspan11. Controlelampje knipperlichten12. Vrijstandschakelaar13. Oliedrukwaarschuwingslamp14. Knipperlichtrelais15. Zekeringenkastje (steenzekeringen 4 stuks 15 Amp)16. Spanningsregelaar17. Massaleiding vanaf accu naar onderbrekingsschakelaar18. Verbindingskabel van Accu 1 naar Accu 2 (vervalt bij 1 12 volts Accu)19. Accu 2X 3MT6 of 1x 12 volts20. Cockpit21. Dynamo22. Ontstoringsstekker (Bougiekap)23. Gloeilampfitting

24. Achterlicht25. Gloeilamp A12-326. Koplamp27. Gloeilamp A12-45-4028. Gloeilamp A12-429. Grootlicht-controlelamp30. Laadstroom-controlelamp31. Contact slot32. Handvatschakelaar rechts33. Claxon34. Leiding van onderbreker naar bobine35. Bobine36. Bougies37. Onderbreker 38. Bougiekabel39. Kilometerteller40. Remschakelaar handrem41. Gloeilamp A12-842. Onderbrekerschakeling voor de accu43. Gloeilamp A12-144. Zekeringen45. Knipperlicht links achter46. Leiding van accu naar stekkerdoos47. Stekkerdoos

Contact Schakelaar

1 = Contact stroom naar bobine via noodstopschakelaar -------------------- Rood 2 = ----------------Grijs3 = Konstante stroom van accu --------------------------------------------------Blauw 4 = Parkeer licht -------------------------------------------------------------------Oranje 5 = Geen aansluiting vast verbonden met 46 = Licht ------------------------------------------------------------ ---------------Geel

Sleutel naar links (sleutel kan uit genomen worden ) Alles uitNaar 1e rechts (sleutel zit vast) Contact aan no. 1, 2, 3, 5, 6. rij positieVerder naar rechts (sleutel kan uit genomen worden) no. 3, 4, 5. parkeer licht

Zekeringkast

4 steen zekeringen van 15 Ampere

Zekeringen van boven naar onder1 = Groot en dimlicht2 = Parkeer en achterlicht3 = Remlicht, Controlelampen vrijloop & oliedruk, claxon4 = Knipperlicht

OrigineelHandvat Bedrading

Links

1 = Bruin - Knipperlicht Links2 = Grijs - Knipperlicht stroom aanvoer3 = Paars - Knipperlicht Rechts

4 = Groen – Naar Rechter Handvat aanvoer lichtstroom5 = Blauw - Dimlicht6 = Geel - Grootlicht

Rechts

1 = Leeg2 = Groen- Naarlinker handvat Licht3 = Geel - Stadslicht

4 = Rood – Noodstop motor5 = Rood – Noodstop motor6 = Wit - Lichtstroom

Extra kabel = Bruin – Claxson Extrakabel naar Handrem Groen naar zekering Rood naar voetremschakelaar

UniverseelHandvat Bedrading naar kabelboom

Links1= Oranje – Knipperlicht Links------------Bruin2= Grijs – Knipperlicht Stroom aanvoer--Grijs3= Licht Blauw – Knipperlicht Rechts----Paars4= Blauw/Wit – Lichtstroom van rechts--Groen/geel5= Groen – Claxson-------------------------Bruin6= Licht Groen aan massa7=Zwart- voor signaallicht over + contactslot8= Groen - Onderbreker koppelling E-start9= Groen/Rood - Onderbreker koppelling E-start

Extrakabel = Blauw – Groot licht---------Geel

Rechts1= Blauw/Wit-Lichtstroom naar links-Groen/geel2= Bruin – Licht-------------------- Geel3= Zwart/Grijs Noodstop motor-- Rood4= Groen – Noodstop motor------ Rood5= Zwart – Lichtstroom----------- Grijs6= Groen/geel – Handrem--------- Groen7= Geel/Rood - Starter

Extrakabel = Bruin/Wit – naar stadslicht voorExtrakabel = Rood – plus voor navigatie

Extrakabel = Wit - Dim licht -----------Blauw Extrakabel = Zwart – min voor navigatie

Kabelbelegung Uni-Lenkerarmaturensatz OK- Import Export 17321 Ramin OT Bismark, Schmagerower Weg 1

Hinweis: Angabe links und rechts wird in Fahrtrichtung gesehen angegeben

Verdrahtung Schalteramatur links:

Blau / weiß : Licht Klemme 56 (Zul. Licht von der rechten Armatur)Weiß : Abblendlicht 56B (Zul. zur Birne )Blau außen : Fernlicht 56A ( Zul. zur Birne )Grau : Blinkstrom vom Blinkgeber (49A) ( Anschl. an Ausgang Blinkgeber*)Orange : Blinker links (L) Hellblau : Blinker rechts (R)Grün außen : Unterbrecher für E-Start Zuleitung ggf. 15 **Grün/rot außen: Unterbr. E-Starter Rückleitung ans Relais **Grün : Hupe ZuleitungHellgrün(Mint) : Hupe Rückleitung Schwarz : (15) + über Zündschloss (Stromversorgung für Funktion Lichthupe)

**Schalter am Handhebel i.d.R. Kupplung: Schließer bei gezogenem Hebel Hier kann ggf. sichergestellt werden, dass nur bei gezogener Kupplung der E-Starter betätigt werden kann.

*Die Warnblinkfunktion ist im Schalter bereits verdrahtet, benötigt jedoch ein entsprechendes belastbares Blinkrelais!

Verdrahtung Schalterarmatur rechts:

Schwarz : Plus über Zündschalter (15) Stromversorgung Licht Braun : Licht (58) Zul. Rücklicht / bzw. auch BeiwagenBlau/weiß : Abbl. / Fern-Licht (56) Anschl.an Blau-Weiß Armatur linksGelb/Rot : Starter 1 = Schließer (50) Anschluss an StarterrelaisBraun /weiß : Zuleitung Standlicht im Hauptscheinw. /aus bei Abl. -FernlichtGrün-Gelb außen: Bremslicht (Handbremse) Zuleitung zum BremslichtGrün : Killschalter Rückleitung*Schwarz / grau: Killschalter Zuleitung*

*der verbaute Killschalter ist ein Schließer, d.h. in der Mittelstellung gibt es keinen Durchgang. Hier gibt es verschiedene Varianten des Anschlusses!z.B. bei Kontaktzündung / KLZ Kabel von – Pol Zündspule/Zündkontakt (Schwarz-Grau ) und Grün auf Masse!Achtung: Bei der Kontaktzündung – beim Wiedereinschalten bricht ein Zündfunke!

Schalter im Handhebel: Schließer bei gezogenem Hebel = Bremslichtschalter

Allgemein: Die verwendeten Kabelquerschnitte sind Ausreichend für die Verwendung eines einfach ausgestatteten Motorrades. Bei größeren Belastungen ( Zusatzscheinwerfer, Hochleitungshorn usw. ) ist ein Lastrelais zwischenzuschalten!

Umbau an Ural & Dnepr 650ccm Modelle 12 Volt

Hier ist zunächst die Umrüstung auf einem Lenker mit dem Durchmesser von 22 mm notwendig.Zur Lenkerklemmung in der Lenkerbefestigung sind Differenzstücke zu verwenden. (Diese können, wie auch der Lenker selbst, bei uns bezogen werden)Die Lenker (22mm) sind Standartlenker die auch über jeden anderen Motorradhändler / Versandhandel preisgünstig zu beziehen sind.Der Lenker ist an dem Fahrzeug genau in der richtigen Stellung anzubringen.Es sollte ausreichend überlegt werden, wie der Lenker richtig ausgerichtet ist.Erst danach wird die perfekte Position der Schalterarmatur am Lenker festgelegt und markiert. Von unten müssen nun Löcher (5mm) in den Lenker für die Fixierungsnasen der Schalterarmatur gebohrt werden. Diese Fixierungsnasen sorgen für einen verdrehungssicheren Sitz der Lenkerarmatur.

Hinweis: Bitte die Nasen nicht abfeilen, sonst kann sich die Armatur später auf den Lenker verdrehen.

Es befinden sich bereits 9polige Verbindungsstecker an den Kabelenden. Im Lieferumfang sind die 9 Poligen Gegenstücke hierzu enthalten. Die Anschlüsse aus den russischen Steckern ziehen, indem man die kleine Haltelasche des Kabelschuhs mit einem sehr kleinen Schraubendreher zurückdrückt. Die russischen Stecker abkneifen, abisolieren und die Entsprechenden Pins anbringen. Diese dann in das Gegenstück des Verbindungssteckers platzieren.Durch einstecken rastet der Pin in dem Verbindungsstecker ein.

Belegung der vorhandenen russischen Stechbuchsen, soweit noch original.

Wir haben zwei unterschiedliche Steckbuchsen in der Lampe, eine ist komplett belegt (= Sechs Steckzungen) mit einem weiteren Kabel außerhalb, die andere hat nur 5 Steckzungen, ein Platz ist nicht belegt!

Belegung für die voll belegte Steckbuchse: Linker SchalterarmaturAchtung genau hinsehen: die Steckbuchsenhälften welche der langen Seiten jeweils an den Enden zwei dreieckige Erhöhungen hat, muss nach oben zeigen!Die Farben zu benennen macht keinen Sinn, da die russischen Kabelbäume ausbleichen und bei den meisten etwas älteren Maschinen alle Kabel weißlich erscheinen.Obere Reihe links nach rechts, dahinter Kabelfarbe des neuen Lenkerarmatur::1= Fernlicht /Blau 2 = Abblendlicht /Weiß 3 = Lichtuntere Reihe links nach rechts:4= Blinker rechts / Blau 5= Blinkstrom /Grau 6= Blinker links / Orange Extrakabel 7= Hupe / GrünHellgrün/Mint = an Masse legen für die Hupe

Rechter SchalterarmaturBelegung Steckbuchse mit 5 Steckzungen, gleiche Ausrichtung, kleine Dreiecke nach oben:1= leer 2= Licht 3= Standlicht / Braun 4=Killschalter * 5= Killschalter* 6= + Zuleitung Lichtstrom /Schwarz

* Diese Anschlüsse sind anders geschaltet! Bei der Verwendung dieser Anschüsse funktioniert der Killschalter entgegengesetzt.

Diese Angaben sind ohne Gewähr, die Anschlüsse können zum Teil auch völlig anders belegt sein!Dies soll nur ein Anhalt sein! In jedem Fall sollten die Anschlüsse mittels eines Voltmeters und eines Durchgangsprüfers überprüft werden.

Nehmen sie sich für diese Arbeit Zeit, und bewahren sie Ruhe!