Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

15
Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Transcript of Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Page 1: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Page 2: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Fietsslachtoffers

Page 3: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid
Page 4: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Fietsslachtoffers

Page 5: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Fietsslachtoffers

Page 6: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Fietsslachtoffers

Page 7: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Gezondheid

Page 8: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Dit leidt tot het volgende….

Page 9: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Stellingen

Wie spreekt over verkeersveiligheid moet ook spreken over de gezondheidswinst van actieve mobiliteit en het gezondheidsverlies van passieve mobiliteit.

Page 10: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Stellingen

Leren omgaan met risico’s hoort bij het leven

Page 11: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Stellingen

Voor een effectieve strategie is lange- termijndenken nodig.

Page 12: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Stellingen

Maximaal 30 km/u moet de norm zijn voor gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom.

Page 13: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Stellingen

We moeten streven naar een verplichte vorm van ISA.

Page 14: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Stellingen

De huidige blootstelling aan ultrafijnstof en roet is onaanvaardbaar.

Page 15: Van verkeersveiligheid naar verkeersgezondheid

Uitsmijter

Beperken of versterken van de fietskwaliteit that is the question.