Evolutie van de verkeersveiligheidEvolutie van de verkeersveiligheid

Miran SCHEERSMiran SCHEERS

Afdelingshoofd Gedrag en Beleid

Tussentijdse balansTussentijdse balans

Beschrijving van de evolutie op basis van de verkeersongevallenstatistieken en andere verkeersveiligheidsindicatoren

Diepgaandere analyse nodig

Evolutie van de doden 30 dagen van 2000 Evolutie van de doden 30 dagen van 2000 tot 2005tot 2005

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000 2001 2002 2003 2004 2005

Doden 30 dagen Ontbrekende VOF

Bro

n :

FO

D. E

co A

lg.D

ir. S

tat e

n E

co In

fo /

Info

gra

fie :

BIV

V

1616 1531

1353

1214 11621089

DoelstellingenDoelstellingen

Staten-Generaal 2001 : Daling met 50% van het aantal verkeersdoden, t.o.v. gemiddelde van 1998-2000 (=1500) of minder dan 750 doden op de Belgische wegen in 2010.

Tussentijdse doelstelling Regering : -33%

  Voortschrijdend jaartotaal

december 2006

Voortschrijdend jaartotaal

december 2005

Verschil JT 2006/JT 2005

Evolutiein %

Aantal geregistreerde letselongevallen

48983 49128 -145 -0,3%

Waarvan dodelijke ongevallen

898 930 -32 -3,4%

Aantal geregistreerde gewonden

63368 63333 35 0,1%

Aantal geregistreerde doden ter plaatse

963 1014 -51 -5,0%

Daling in % van het aantal doden 30 dagen tussen Daling in % van het aantal doden 30 dagen tussen 2001 en 2005 in Europees perspectief2001 en 2005 in Europees perspectief (ETSC)(ETSC)

Doden 30 dagen per 1.000.000 inwoners Doden 30 dagen per 1.000.000 inwoners (2005) - ETSC(2005) - ETSC

Evolutie van het aantal ongevallen en het Evolutie van het aantal ongevallen en het aantal slachtoffers in België 2000-2005aantal slachtoffers in België 2000-2005

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

2000 2001 2002 2003 2004 2005

Ind

ex

20

00

= 1

00

Ongevallen

Slachtoffers (doden en gewonden)

Doden 30 dagen

Zwaar Gewonden

Licht Gewonden

Bro

n : F

OD

Eco

. Alg

. Dir.

Sta

t. en

Eco

. Inf

o. /

Info

graf

ie :

BIV

V

Evolutie van het aantal doden 30 dagen per Evolutie van het aantal doden 30 dagen per 100.000 inwoners in de Gewesten 2000-2005100.000 inwoners in de Gewesten 2000-2005

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

2000 2001 2002 2003 2004 2005

do

de

n p

er

10

0.0

00

inw

on

ers

Waals Gewest

BELGIË

Vlaams Gewest

Doel 2010

BrusselsHoofdstedelijkGewest

Bro

n :

FO

D E

co. A

lg. D

ir. S

tat.

en

Eco

. In

fo. /

Info

gra

fie :

BIV

V

Evolutie van het aantal doden 30 dagen per Evolutie van het aantal doden 30 dagen per miljard reizigers-km in de Gewestenmiljard reizigers-km in de Gewesten

0

2

4

6

8

10

12

14

16

2000 2001 2002 2003 2004 2005

do

de

n p

er

mrd

re

izig

ers

km

Waals Gewest

BELGIË

Vlaams Gewest

BrusselsHoofdstedelijkGewest

Bro

n :

FO

D E

co. A

lg. D

ir. S

tat

en

Eco

Info

/ In

fog

rafie

: B

IVV

Ernst van de geregistreerde ongevallen per Ernst van de geregistreerde ongevallen per Gewest – december 2006Gewest – december 2006

  Voortschrijdend jaartotaal van de

geregistreerde doden ter plaatse

Voortschrijdend jaartotaal van de

geregistreerde letselongevallen

Ernst (aantal geregistreerde doden ter plaatse / 1000

letselongevallen)

Vlaams Gewest 478 31356 15,2

Waals Gewest 468 13658 34,3

Brussels Hoofdstedelijk Gewest

17 3969 4,3

Aantal doden 30 dagen per type Aantal doden 30 dagen per type weggebruiker 2000-2005weggebruiker 2000-2005

  2000 2001 2002 2003 2004 2005mindering (absoluut)

mindering (percent)

                 

Personenwagen* 922 900 809 690 623 624 -298 -32%

Vrachtwagen** 20 28 16 15 18 16 -4 -20%

Bestelwagen 52 48 41 27 32 44 -8 -15%

Autobus en autocar 2 3 1 0 2 0 -2

 

Motor*** 118 147 164 124 120 123 +5 +4%

Bromfiets**** 66 63 68 45 33 30 -36 -55%

Fiets 134 128 108 109 78 71 -63 -47%

Voetganger 142 158 132 113 101 108 -34 -24%

Andere 13 11 13 6 20 10 -3  

Onbekend 1 0 1 85 135 63 62  

Aantal doden 30 dagen per miljard Aantal doden 30 dagen per miljard voertuigkilometersvoertuigkilometers

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

140,0

160,0

180,0

2000 2001 2002 2003 2004 2005

Do

den

30

dag

en p

er m

ilja

rd v

oer

tuig

/km

Motorrijwielen

Personenwagens

Vrachtwagens

Bestelwagens

Autobussen en autocars

Bro

n :

FO

D E

co. A

lg. D

ir. S

tat e

n E

co In

fo /

Info

gra

fie :

BIV

V

Ernst van de ongevallen per tijdstip in de Ernst van de ongevallen per tijdstip in de weekweek

0

10

20

30

40

50

60

70

2000 2001 2002 2003 2004 2005

Ver

keer

sdo

den

per

100

0 o

ng

eval

len

Week dag Week nacht weekend dag weekend nacht

Bro

n :

FO

D E

co A

D S

tat e

n E

co I

nfo

/ In

fog

rafie

: B

IVV

Aantal doden 30 dagen per 100 000 Aantal doden 30 dagen per 100 000 inwoners per leeftijdscategorieinwoners per leeftijdscategorie

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

0-4jaar

5-9jaar

10-14

jaar

15-19

jaar

20-24

jaar

25-29

jaar

30-34

jaar

35-39

jaar

40-44

jaar

45-49

jaar

50-54

jaar

55-59

jaar

60-64

jaar

65-69

jaar

70-74

jaar

75 +

Aan

tal

verk

eers

do

den

per

100

000

in

wo

ner

s

2000

2001

2002

2003

2004

2005

Bro

n :

FO

D E

co. A

lg. D

ir. S

tat e

n E

co In

fo /

Info

gra

fie :

BIV

V

Veiligheidsmonitor 2006 - buurtproblemenVeiligheidsmonitor 2006 - buurtproblemen

60,6

54,9 54,1

41,939,0

34,931,0 29,5

27,2 26,3 26,123,9 23,7 23,3 21,5

19,2 18,9

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

Gordeldracht bij bestuurders van Gordeldracht bij bestuurders van personenwagenspersonenwagens

Do

els

telli

ng

61

%

Do

els

telli

ng

63

%

Do

els

telli

ng

66

%

Do

els

telli

ng

71

%

Do

els

telli

ng

76

%

Do

els

telli

ng

81

%

Do

els

telli

ng

86

%

52

,6%

66

,7%

70

,2%

76

,9%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Doelstelling Bestuurders

Bro

n :

BIV

V

Gordeldracht bij passagiers voorin van Gordeldracht bij passagiers voorin van personenwagenspersonenwagens

Do

els

telli

ng

63

%

Do

els

telli

ng

65

%

Do

els

telli

ng

68

%

Do

els

telli

ng

73

%

Do

els

telli

ng

78

%

Do

els

telli

ng

83

%

Do

els

telli

ng

88

%

65

,2%

65

,7%

68

,1%

72

,5%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Doelstelling Passagiers voorin

Bro

n :

BIV

V

Zelfgerapporteerde gordeldracht voor 2003/2004 en 2006 Zelfgerapporteerde gordeldracht voor 2003/2004 en 2006 vergeleken met de respectieve gedragsmetingenvergeleken met de respectieve gedragsmetingen

Zelfgerapporteerde gordeldracht voor 2003/2004 en 2006 vergeleken met de respectieve gedragsmetingen ("GEDRAG")

0%

20%

40%

60%

80%

100%

nooi

t

zeld

en

vaak

altij

d

GE

DR

AG

nooi

t

zeld

en

vaak

altij

d

GE

DR

AG

nooi

t

zeld

en

vaak

altij

d

Bestuurder Passagier voorin Passagier achterin

Frequentie van gordeldracht i.f.v. plaats in de wagen

per

cen

tag

e an

two

ord

en

2003 / 2004 2006

Frequentie waarmee men rapporteert kinderen onder de Frequentie waarmee men rapporteert kinderen onder de 12 jaar te beveiligen12 jaar te beveiligen

Beveiliging van kinderen onder de 12 jaar in 2003 en 2006

0%

20%

40%

60%

80%

100%

nooit zelden vaak altijd

Frequentie w aarmee men rapporteert k inderen onder de 12 jaar te beveiligen

per

cen

tag

e a

ntw

oo

rden

2003

2006

Evolutie van de gemiddelde snelheidEvolutie van de gemiddelde snelheid

38

54

7794

36

51

7888

35

50

7589

km/u

10 km/u

20 km/u

30 km/u

40 km/u

50 km/u

60 km/u

70 km/u

80 km/u

90 km/u

100 km/u

30 km/u 50 km/u 70 km/u 90 km/u

Snelheidsregime

Gem

idd

eld

sn

elh

eid

2003

2004

2005

Bro

n :

BIV

V

Evolutie van de V85 ( = maximum gereden snelheid door 85% van Evolutie van de V85 ( = maximum gereden snelheid door 85% van de bestuurders) de bestuurders)

4765

89109

4462

91102

4361

86102

km/u

10 km/u

20 km/u

30 km/u

40 km/u

50 km/u

60 km/u

70 km/u

80 km/u

90 km/u

100 km/u

110 km/u

120 km/u

30 km/u 50 km/u 70 km/u 90 km/uSnelheidsregime

V8

5-S

ne

lhe

id

2003

2004

2005

Bro

n :

BIV

V

Evolutie van de proportie van overtredersEvolutie van de proportie van overtreders

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

20

03

20

04

20

05

Do

el

20

03

20

04

20

05

Do

el

20

03

20

04

20

05

Do

el

20

03

20

04

20

05

Do

el

30 km/u 50 km/u 70 km/u 90 km/u

Snelheidsregime

Pro

po

rtie

va

n o

ve

rtre

de

rs

Tussen 1 en 10 km/u boven limietMeer dan 10 km/u boven limiet

Bro

n :

BIV

V

Percentage bestuurders die onder invloed rijden volgens het Percentage bestuurders die onder invloed rijden volgens het tijdstip van de week – Oktober / November 2005 tijdstip van de week – Oktober / November 2005

Bro

n: B

IVV

0

1

2

3

4

5

6

7

8

Dag Nacht

Week Weekend

Gerapporteerde subjectieve pak- en Gerapporteerde subjectieve pak- en strafkans - 2006strafkans - 2006

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

Alcohol Drugs Gordel Snelheid Alcohol Drugs Gordel Snelheid Alcohol Drugs Gordel Snelheid

Subjectieve pakkans Subjectieve kans op pv bij positievecontrole

Subjectieve kans op effectieve straf napv

Pe

rce

nta

ge

ze

er

gro

te k

an

s e

n g

rote

ka

ns

an

two

ord

en

Bro

n :

BIV

V

CONCLUSIE