Taxikrant editie 3 (november 2009)

De Taxikrant van Sociaal Fonds Taxi - nummer 3 - november 2009 1

3n o v e m b e r 2 0 0 9 D e k r a n t v a n S o c i a a l F o n d s T a x i v o o r w e r k n e m e r s i n d e t a x i b r a n c h e

Verkeerstip Kinderen veilig vervoerd 2

Column Henk Bröker 2

Ziektekostenverzekering Menzis 2

Vraag maar raak 3

Een cao-artikel uitgelegd 3

Getraind 4

De pluim 4

MBO2-opleiding voor taxichauffeurs 4

Zit u goed? Doe de test! 5

De dag van…Jeannette van Toorenburg 5

65+ en nog actief 6

Houdt uw werkgever zich aan de cao 6/7

Kort taxi nieuws 7

Goed idee: Taxipaspoort 7

Huisartsenchauffeur bent u niet zomaar 8

Pauze puzzel 8

Agenda 8

Inhoudsopgave

In de nieuwe CAO Taxivervoer staan een aantal wijzigingen die per 1 januari 2010 ingaan. Wat verandert er per 1 januari 2010 voor u.

De CAO-wijzigingen

Wat verandert per 1 januari 2010

WIJZIGING 1: Beloningsstructuur vereenvoudigda) Het verschil in beloning tussen gediplomeerde

en ongediplomeerde werknemers vervalt. Hiervoor in de plaats komt 1 loonschaal verdeeld in 12 treden. Voor elke stap krijgt u € 35,- (exclusief prijscompensatie) per maand.

b) De onregelmatigheidstoeslag vervalt.c) Het HAP-loon (Chauffeur huisartsenvervoer)

vervalt. De HAP-toeslag van € 1,25 per uur wordt opnieuw ingevoerd.

Op de beurs staan leveranciers van materieel zoals personen-auto’s, busjes, taximeters maar ook het pensioenfonds, brancheorganisaties, vakbon-den en vanzelfsprekend Sociaal Fonds Taxi. Bij onze stand kunt u antwoord krijgen op al uw vragen over de cao, opleidingen en nog veel meer. De Taxi Expo is ook uitermate geschikt om met collega’s uit de branche van gedachten te wisselen over uw vak, onder het genot van een lekker kopje koffi e.

Dit jaar zal Sociaal Fonds Taxi geen buitenactiviteit organi-

seren. Wel kunt u kennis-maken met de opleiding leerlingenvervoer, die binnenkort van start gaat. U kunt deelnemen aan een proefl es. Daarnaast zal de beursorganisatie een tweetal seminars organiseren.

Kijk voor meer informatie op www.taxi-expo.nl

Op zaterdag 28 november kunt u naar de Taxi Expo 2009 in Houten. Alle werknemers uit de taxibranche zijn deze dag van harte welkom op deze vakbeurs voor de Benelux. De deuren zijn geopend van 10.00 tot 18.00 uur. De toegang is gratis.

Ken uw rechten en plichten!

Bezoek een voorlichtings-bijeenkomstVeel werknemers in de taxibranche zijn niet op de hoogte van hun rechten en plichten. Uiteraard heeft u als werknemer recht op pauze en salaris maar ook op vakantiedagen, uitbetaling, compensatie van overuren en op pensioen. Dit soort onderwerpen zijn op papier vaak lastig uit te leggen. Daarom hebben de sociale partners (FNV Bondgenoten, CNV Bedrijvenbond en KNV Taxi) Sociaal Fonds Taxi de opdracht gegeven werknemers persoonlijk tijdens bijeenkomsten voor te gaan lichten.

In het voorjaar werden de regio’s Achterhoek en Twente en de regio Noord Limburg bezocht. Nu zijn de regio’s Zuid Holland en Noord Holland aan de beurt. Op 8 oktober vond de drukbezochte voorlichtingsavond in Ridderkerk

Lees verder op pagina 2


plaats. De bijeenkomst werd geopend met een presentatie over arbo, gezondheid en ver-zuim. Om te testen hoeveel de aanwezige chauffeurs al van deze onderwerpen wisten, werd een aantal quizvragen gesteld. Met groene en rode kaarten kon men aangeven wat het juiste antwoord was. Er werd druk meegedacht en gediscussieerd. Daarna werd uitgebreid stil-gestaan bij de CAO Taxivervoer. Na afl oop was er de mogelijkheid om vragen te stellen. Daarbij kwamen de volgende onderwer-pen aan bod:

Ellis Brugts (60)Taxi Bakker uit BarendrechtLeerlingenvervoerHeeft een nuluren contracten wil daar meer over weten. “Ik ben hier veel wijzer over geworden en ga er nu met mijn werkgever over praten.”

- Wanneer moet ik pauze krijgen en hoe lang mag die duren?

- Wat is pauze en wat is wacht-tijd?

- Wat zijn mijn rechten als ik ziek ben, maar ook, wat zijn mijn plichten?

- Hoe is mijn pensioen geregeld?- Hoe zit het met mijn 0-uren

contract als ik ziek ben?- Verder werden er veel vragen

gesteld over tijdelijke contracten en combi-contracten, 0-urencon-tracten, en de jaarurenregeling.

Taxi Expo 2009

Komt u ook?

Let op! Heeft u op 1 november 2009 de eenmalige uitkering van € 150,- (bij een fulltime dienst-verband) ontvangen?


Profi teer van scherpe prijsafsprakenZiektekostenverzekering MenzisSociaal Fonds Taxi heeft sinds 1 januari 2006 scherpe prijsafspraken met zorgverzekeraar Menzis. Daar kunt u ook van profi teren. Sluit dus voor uzelf en uw gezinsleden voordelig een collectieve ziektekostenverze-kering af. Meldt u zich aan als nieuw lid, dan kunt u vanaf 1 november een welkomstcadeau uitzoeken ter waarde van 50 euro.*

Zorg op maatBij Menzis staat de mens centraal en dat merkt u. Dit begint natuurlijk met goede zorg. Maar Menzis doet meer. Moet u lang wachten op een behandeling? Of wilt u de mening van een andere specialist? De Zorgmakelaar van Menzis helpt u bijvoorbeeld bij het vinden van de juiste zorg en het ziekenhuis met de kortste wachttijd.

Menzis TopzorgMenzis heeft speciale afspraken met bepaalde ziekenhuizen. Voor behandeling van bijvoorbeeld borstkanker, staar en liesbreuk kunt u bij de door Menzis gese-lecteerde ziekenhuizen in veel gevallen sneller terecht dan gemiddeld. In 2010 kunt u ook terecht voor bijvoorbeeld rughernia en amandelen.

Menzis doet meerMenzis helpt u ook gezond te blijven en zelfs gezonder te worden. Zo zijn er de Menzis Fitheidstest, de Afslankacademie en de cursussen Beter Slapen en Stoppen met roken. En het mooie is, meestal kunt u gratis

meedoen! Daarnaast houdt Menzis elke twee maanden een gezondheidsactie. November en december staan in het teken van zwemmen.

Waarom kiest Sociaal Fonds Taxi voor Menzis?• Aantrekkelijke kortingen U krijgt bij Menzis 8 % korting

op de basisverzekering en 10 % korting op de aanvullende verzekeringen en tandarts-verzekeringen. Dit is meer dan € 100 voordeel per jaar!

• Iedereen is welkom Menzis accepteert iedereen.

Dus ook voor de aanvullende verzekering en de tandarts-verzekering. Zonder medische selectie.

• Uw kinderen zijn gratis aanvullend meeverzekerd

Kinderen tot 18 jaar zijn gratis meeverzekerd voor de aan-vullende verzekering. En bij Menzis betalen kinderen tot 10 jaar niet voor de tandarts-verzekering.

• Pakketkeuze Bij Menzis stelt u zelf uw

zorgverzekering samen. Kies uw basisverzekering en maak

dan uw keuze uit vier aanvul-lende- en vier tandartsverzeke-ringen. De jongerenverzekering (van 18 tot 30 jaar) is een aanvullende en een tandarts-verzekering in één.

• Overstapcoach Overstappen naar Menzis is

makkelijk: SMS ‘korting’ naar 4900 (normaal tarief) De Menzis Overstapcoach belt u dan gratis terug en adviseert u over de ziektekostenverzeke-ring die het beste bij u past. Menzis zegt bovendien uw huidige verzekering voor u op als u dat wilt.

Wilt u meer weten? Kijk dan op www.menzis.nl of bel Menzis: 088 – 222 49 00.

* U ontvangt per polis één welkomstcadeau. Kijk voor de actievoorwaarden op www.menzis.nl/cadeau

WIJZIGING 2: Wachtdagen weer ingevoerdMeldt u zich ziek? Dan mag uw werkgever bij de eerste drie ziekmeldingen in een kalenderjaar één wachtdag inhouden. Vanaf de vierde ziekmelding mag uw werkgever twee wachtdagen inhouden. Het is toegestaan om deze wachtdag(en) met uw (bovenwettelijke) vakantiedagen te laten verrekenen.

WIJZIGING 3: Werkgever betaalt vereiste opleidingenMoet u een voor uw werk vereiste opleiding volgen van uw werkgever? Dan betaalt uw werkgever de volledige kosten van deze opleiding. U mag de opleiding in de tijd van de baas volgen en u krijgt gewoon doorbetaald.

WIJZIGING 4: Verrekening overuren per kwartaalUw overuren worden voortaan per kalenderkwartaal vast-gesteld. Hierdoor kan de werkgever u fl exibeler inzetten, zonder dat hij u een overurentoeslag moet betalen.

Kijk voor de volledige CAO Taxivervoer opwww.sociaalfondstaxi.nl

Waarom zijn we taxichauf-feur? Zeker niet om het beeld wat van ons wordt geschetst in de pers, tenzij we van nature crimineel zijn. Waarom dan wel? Om geld te verdie-nen? Omdat we autorijden leuk vinden? Omdat we graag met mensen omgaan? Omdat we niet graag binnen zitten? Omdat we graag zelf bepalen hoe we ons werk doen? Het zal wel een mix van deze factoren zijn. Een mix die voor iedereen anders is en die per dag wat kan verschillen. Natuurlijk moet het salaris op een niveau zijn wat recht doet aan de verantwoordelijkheid van ons werk. De overeenge-komen salarisaanpassingen in de CAO zijn dan ook terecht. Maar als het alleen gaat om geld verdienen missen we veel leuke kanten van het chauf-feur zijn. Dan worden we snel een “chagrijnige” chauffeur. En het zijn juist vaak kleine dingen die een rit prettig maken: een beetje interesse in

en aanpassing aan de klant. En natuurlijk elementaire beleefdheid, zoals helpen met in- en uitstappen. Het kost weinig of geen extra tijd. En het doet wonderen! De klant is tevreden en wij hebben een veel leukere werkdag! Of het nu gaat om een rit “op de meter”, een ziekenhuisrit, schoolkinderen, gehandicap-ten, WMO-vervoer, het maakt niet uit. We moeten dan wel wat fl exibel zijn, er zijn nu eenmaal makkelijke en meer bewerkelijke klanten. Maar met een beetje inleving en wat humor lukt het bijna altijd! En je krijgt er veel voor terug: bedankjes voor de rit, goede sfeer, soms verhalen. En het belangrijkste: plezier in je werk! Taxichauffeur zijn is meer dan sturen en gas geven! Het heeft bij veel ritten een sociaal aspect dat veel voldoening kan geven!

De CAO-wijzigingenWat verandert per 1 januari 2010 Kinderen veilig vervoerd

Hoe vervoert u het veiligst kinderen in uw taxi? Voor een taxi gelden andere wettelijke regels dan voor een personenauto.

Vervolg van pagina 1

verkeerstip

Plezier

AchterbankOp de achterbank van een taxi is het niet wettelijk verplicht om een kinderzitje of stoelverhoger te gebruiken voor kinderen kleiner dan 1.35m. Natuurlijk is het wel zo veilig. Dus als u een zitje voorhanden heeft, maak daar dan gebruik van. Kinderen vanaf 3 jaar en volwassenen moeten gebruik maken van de veiligheids-gordels, voor zover aanwezig. Kinderen jonger dan 3 jaar mogen in een taxi los op de achterbank zitten. Als er geen gordels in de taxi aan-wezig zijn, mogen alle passagiers, zowel volwassenen als kinderen, los op de achterbank zitten.

VoorinKinderen kleiner dan 1,35 meter mogen voorin de taxi alleen in een

goedgekeurd kinderzitje of op een stoelverhoger worden vervoerd. Het gebruik van een gordel is dan eveneens verplicht. Als er voorin de taxi geen gordel aanwezig is, mogen kinderen kleiner dan 1,35 meter niet voorin zitten. Voorin een taxi moeten kinderen groter dan 1,35 meter en volwassenen de gordel gebruiken indien deze

aanwezig is. Is er geen gordel aanwezig dan mogen kinderen groter dan 1,35 meter en volwasse-nen wel los voorin de taxi zitten.

AirbagAls u een naar achteren gericht kinde rzitje voorin de taxi gebruikt, dan moet de airbag uitgeschakeld zijn.

Kinderen kleiner dan 1.35m vervoert u voorin altijd op een stoelverhoger met gordel

Colu

mn

Henk

Brö

ker


De redactie van De Taxikrant vroeg taxichauffeurs waarom zij de bijeenkomst bezochten en wat ze er van vonden. Bekijk hun portretten.

Tijdens de voorlichtingsbijeenkomsten worden veel verschillende vragen gesteld en beantwoord. Drie veelgestelde vragen beant-woorden we hieronder. Kijk voor het antwoord op andere vragen op de website www.sociaalfondstaxi.nl of stel ze zelf op een van de volgende voorlichtingsbijeenkomsten. Kijk voor een bijeenkomst bij u in de buurt in de agenda op pagina 8, of op www.sociaalfondstaxi.nl

VRAAG 1: Hoe kom ik erachter of mijn werkgever mij goed heeft opgegeven bij het pensioenfonds?

Dit kunt u navragen bij het pensioenfonds. Vraag hier om pensioenoverzich-ten van de afgelopen jaren en bestudeer deze aandachtig. Als blijkt dat uw pensioenoverzichten niet beschikbaar of niet in orde zijn, ga dan terug naar uw werkgever. Vraag om uitleg. Ook kunt u vragen om stukken waaruit blijkt dat u bent aangemeld bij het pensioenfonds. Bijvoorbeeld een uitdraai van de meldingen via het salarisadministratiesysteem. Mocht uw werkgever u niet kunnen helpen, dan kunt u met (kopieën van) uw loonstroken aantonen hoeveel u heeft gewerkt. Daarmee kan het pensioenfonds uitrekenen wat uw (juiste) pensioengevend loon moet zijn en hoeveel u en uw werkgever aan pensioenbijdrage moeten betalen. Aan de hand van deze gegevens kan het pensioenfonds alsnog de juiste registratie doen in haar administratie. Het Pensioenfonds Vervoer is te bereiken via 0900-1964 of [email protected]. Vanaf 1 januari 2010 kunt u contact opnemen met TKP Pensioen via 050-582 19 90 of www.tkppensioen.nl.

VRAAG 2: Aan welke ergonomische eisen moet mijn beeldschermwerkplek voldoen?

Het is belangrijk uw beeldschermwerkplek goed in te richten. Dat voor-komt gezondheidsklachten. Wilt u weten of uw werkplek goed is ingericht? Ga naar www.deoptimalewerkplek.nl, hier kunt u aan de hand van tien vragen beoordelen of uw beeldschermwerkplek aan de eisen voldoet. Deze test geeft een score op een aantal hoofdpunten. Neem voor verdere informatie contact op met Peer Vos, onze arbo-coach via tel: 0345-478 478 of e-mail: [email protected]. Wilt u een werkplekonderzoek? Ga dan naar www.sociaalfondstaxi.nl voor meer informatie.

VRAAG 3: Mag ik me ziekmelden om te zorgen voor een familielid?

Nee, dit mag niet. Je ziek melden om voor een familielid te zorgen valt niet onder regulier ziekteverzuim maar onder de wet Arbeid en Zorg (WAZO). Wel is het in veel gevallen mogelijk om zorgverlof aan te vragen. Hoe gaat dit in z’n werk? Afhankelijk van de situatie kunt u eerst kortdurend zorgverlof aanvragen. Dit kan mondeling bij uw werkgever. U mag op jaarbasis tot maximaal twee keer het aantal uren dat u per week werkt als kortdurend zorgverlof aanvragen. Bij een fulltimer is dat dus maximaal 80 uur in 12 maanden. U kunt deze uren in overleg met uw werkgever verdelen over een bepaalde periode. Als duidelijker is wat de vooruit-zichten zijn op langere termijn, kan eventueel overgegaan worden op langdurig zorgverlof. Dit dient u twee weken voordat het zorgverlof ingaat, schriftelijk aan te vragen bij uw werkgever. Wilt u meer weten over zorgverlof? Kijk op www.postbus51.nl/nl/home/themas/werk-en-loopbaan/verlofregelingen.

Dirk den Tuinder (62)Taxicentrale RenesseZorgvervoer vanuit BredaMupper, werkt circa 6 uur per dag en komt naar de bijeenkomst voor informatie over de ziektewet.“Fijn dat je na afl oop je persoonlijke vragen aan iemand voor kunt leggen.”

Najih Aarouss (27)RTCStraattaxi (aangesloten)Werkt fulltime“Ik ben naar de voorlichtingsavond gekomen om algemene informatie over de CAO te krijgen en over mijn pensioen. Het was erg nuttig.”

Aad Ras (62)Connexxion GoudaSchoolvervoer, rolstoel en deur- tot- deur vervoerIs 62 jaar en bijna pensioengerechtigd“Vorig jaar heb ik op de Taxi-Expo gezien dat Sociaal Fonds Taxi informatie over je pensioen kan geven. Ik wil graag weten waar ik straks recht op heb. Ben even met een van de cao-controleurs gaan zitten na de bijeenkomst en heb antwoord gekregen op mijn vragen.”

Valerie Bollen (39)Taxi Bakker uit BarendrechtOuderen, rolstoel, privé, eigenlijk allesKomt om informatie te krijgen over rechten en plichten van de taxichauffeur. “Ik heb over alle onderwerpen veel informatie gekregen en begrijp de materie nu beter.”

Ken uw rechten en plichten!

Bezoek een voorlichtings bijeenkomst

Het pauzeartikelIn het pauzeartikel (art. 2.1.4) wordt geregeld wanneer pauzetijd als onbetaalde tijd van de diensttijd mag worden afgetrokken. Voor langdurig wachten buiten de standplaats gelden uitzonderingen.

Algemeen• Per dienst mogen maximaal 4 pauzes van de arbeids-

tijd worden afgetrokken. Let op: er wordt dus geen maximum gesteld aan de pauzeduur, alleen het aantal pauzes wordt beperkt.

• De tijd tussen twee ritten van minder dan 15 minuten mag niet als onbetaalde pauzetijd van de dienst worden afgetrokken.

Langdurig wachten buiten standplaats Hierbij moet u denken aan een situatie waarin u lang-durig moet wachten buiten uw standplaats zonder dat u zich beschikbaar hoeft te houden. Als u bijvoorbeeld bij een ziekenhuis moet wachten op een passagier waarvan u weet dat deze voor een poliklinische behandeling een bepaalde tijd wegblijft, mag uw werkgever u in die tijd een onbetaalde pauze opleggen.

Bij deze categorie gelden, naast de algemene regeling, de volgende beperkingen:• maximaal 2 verplichte pauzes buiten de standplaats

per dienst.• bij diensttijd tussen 4,5 uur en 10,5 uur: maximaal

1 onbetaalde pauze van een ½ uur*.• bij diensttijd van 10,5 uur en meer: maximaal 2

onbetaalde pauze van in totaal 1 uur*.• Pauze kan niet eerder aanvangen dan 3 uur na

het begin van de dienst.

* Tenzij deze pauzetijd al op de standplaats is genoten.

Vervolg van pagina 1 vraag maar raak

Een CAO-artikel uitgelegd...


De pluimDe pluim van Sociaal Fonds Taxi is een aanmoedigingsprijs voor bedrijven die net dat beetje extra doen op het gebied van arbeidsomstandigheden, preventie en verzuim. De Pluim wordt op zaterdag 28 november op de Taxi-Expo uitgereikt.

Sociaal Fonds Taxi kijkt bij het toekennen van de Pluim onder andere naar het volgende: - Is er een preventiemedewerker?- Is de opvang na een ongeluk

of agressie-incident goed geregeld?

- Heeft het bedrijf een goed preventie- en verzuimbeleid?

- Wordt actief gebruik gemaakt van (til)hulpmiddelen?

- Is een risicoinventarisatie en -evaluatie (RI & E) uitgevoerd?

GenomineerdMevrouw Elst van Taxi Schot uit Bergen op Zoom vindt dat haar werkgever net dat beetje extra doet en daarom de Sociaal Fonds Taxi Pluim verdient.

MotivatieTaxi Schot heeft 50 werknemers. Het personeelsverloop is zeer laag. Sommige medewerkers werken er al meer dan 20 jaar. Open communicatie tussen werkgever en werknemer en collegialiteit onderling is de sleutel tot succes. De directeur is altijd aanwezig en heeft zijn deur open. Dit maakt het makkelijker om binnen te lopen voor een praatje. Werk nemers worden betrokken bij de planning en er is minimaal 1 maal per maand een werkoverleg.

VerzuimDe interne verzuimbegeleiding wordt door de directie zelf uitgevoerd. Voor de externe

verzuimbegeleiding is Taxi Schot aangesloten bij een arbodienst. Het ziekteverzuim is zeer laag, slechts 1,35%. Medewerkers die niet lekker in hun vel zitten worden, soms tegen hun zin, naar huis gestuurd om bij te komen. Bij persoonlijke problemen wordt altijd naar een menselijke oplossing gezocht. De pluim 2009 gaat daarom naar Taxi Schot.Gefeliciteerd!!

Wie? Johan Hindriks, Assistent vestigingsmanager bij VMNN Personenvervoer Hoogeveen.

Wat? Cursus Beter communiceren bij stress en verzuim deel 1 en 2. Voorheen bekend onder de naam Gezond sturen.

Wanneer: maart/juni 2009

Geslaagd: ja

Waarom? “Bij VMNN Personen-vervoer Hoogeveen willen ze graag dat je deze cursus gaat volgen als je een management-functie binnen het bedrijf vervult. Door de cursus kun je beter een goed gesprek voeren.”

Wat heeft u geleerd? “Hoe ik beter een gesprek kan voeren met mijn collega’s. Wat doe en zeg ik bijvoorbeeld als een medewerker een ongeval heeft gehad met zijn of haar taxi. Of hoe praat je over een vervelende situatie die zich in de taxi heeft voorgedaan. Ik kan nu beter omgaan met moeilijke situaties. De cursus is ook handig voor het voeren van functionerings- en beoordelingsgesprekken. Je wordt je bewuster van hoe je jezelf presenteert en profi leert in een gesprek. Je let beter op je lichaamstaal en woordkeuze. Ook leer je anders te luisteren naar mensen. Wat bedoelen ze nu echt als ze bijvoorbeeld zeggen ‘ik ben

vaak moe’? Het kan zijn dat iemand slecht slaapt maar ook kan er thuis iets aan de hand zijn of het werk bevalt niet. Door de cursus ontwikkel je een antenne voor dit soort opmerkingen en leer je om door te vragen.”

En met succes? “Ik heb het geleerde meteen de dag erna al in de praktijk gebracht. Gesprek-ken verlopen soepeler nu ik bewuster communiceer.”

Aanrader? “Absoluut. Iedereen denkt dat hij of zij wel een goed gesprek kan voeren. Als je dat dan oefent met een acteur kom je erachter hoe snel je in de praktijk vastloopt. Door deze cursus sta ik sterker in een gesprek.”

Pluim 2010Vindt u dat uw werkgever ook de SFT Pluim verdient? Stuur dan een mail naar [email protected]

Samen goed op weg

MBO2-opleiding voor taxichauffeurs“Wij vinden het belangrijk dat onze mensen goed zijn opgeleid”, zegt Petra Mol, Manager Kwaliteit & Opleiding. “Daarom volgen 120 van onze medewerkers de komende 18 maanden een MBO2 opleiding taxichauffeur. Een combinatie van klassikale lessen en 500 praktijkuren. Aan het einde van het traject kunnen de deelnemers een erkend MBO-diploma halen. Dat is goed voor het zelfvertrouwen. Bovendien zorgen goed opgeleide medewerkers voor tevreden klanten. En daar profi teert de werkgever uiteindelijk weer van.”

dus bovenop de basisopleiding die iedereen verplicht is af te ronden voor de welbekende taxipas. Marten Smeijers, Logis-tiek Manager: “Al onze medewer-kers, die meer dan 17,5 uur per week werken en jonger zijn dan 62, volgen deze opleiding. Dat klinkt streng maar het levert alle partijen uiteindelijk voordeel op.”

SpannendCursiste Magriet Dulos: “Lang niet iedereen zat op deze oplei-ding te wachten. Nu we de eerste lessen hebben gehad en we een beter beeld hebben van wat we de komende maanden gaan doen, is iedereen erg enthousiast. Het leeft. Toch is het ook nog wel erg spannend. We krijgen bijvoor-beeld Engels en er gaat een coach met je mee de weg op. Ook leren we omgaan met lastige klanten.

Gelukkig oefenen we dat eerst droog met een acteur. Ik denk dat ik aan het einde van de rit een betere taxichauffeur ben door deze opleiding. Je weet dan dat je het kan en hebt een diploma als bewijs.”

Werken aan kwaliteitAnton Nieboer, de vaste docent van het ROC legt uit: “Het doel van de cursus is tweeledig. Ten eerste willen we mensen bewus-ter maken van hun (rij)gedrag. Daarnaast willen we de kwaliteit van hun dienstverlening verho-gen. De onderwerpen die tijdens de cursus aan bod komen varië-ren daarom van kaartlezen tot het nieuwe rijden en van levens-reddend handelen tot Engels. Deels is het een herhaling van de stof die ze krijgen voor de taxipas, de rest is aanvullende informatie.

Docent Anton Nieboer is ambiti-eus: “Een lager slagingspercen-tage dan 100% accepteer ik niet.”

Petra Mol: “De werkgever betaalt de opleiding. Wij investeren graag in onze mensen en in kwaliteit.”

Magriet Dulos is niet het type voor een kantoorbaan: “Ik ben een echte spitspoes. Vooral voor tips over fi lerijden en -mijden sta ik open.”

Marten Smeijers: “Je bent 60 en haalt een erkend MBO2-diploma dat is toch geweldig.”

Samen de kwaliteit verbeteren

Uiteindelijk willen we betere chauffeurs afl everen die zich bewust zijn van hun gedrag. Dat moet zorgen voor minder schades, minder ziekteverzuim en minder klachten van de klant.” Petra Mol vat het hele traject als volgt samen: “De werkgever, de werknemer en het ROC willen

samen de kwaliteit van de dienstverlening verbeteren. We zijn een team en samen gaan we voor die tevreden klant. En de werkgever beloont de medewerkers die slagen voor hun opleiding met een leuk cadeau.”

getraind

Regiotaxi De Vallei en Personen-vervoer Waterberg uit Arnhem hebben de handen ineengesla-gen. Samen met het ROC hebben ze een MBO2 maatwerkopleiding taxichauffeur opgezet. Dit komt


Zit u goed? Doe de test!Hoe weet u of u goed zit? Elk lichaam is anders en vraagt om een andere instelling van uw chauffeursstoel. Sociaal Fonds Taxi heeft daarom een stoeltoets ontwikkeld. Hiermee controleert u eenvoudig of uw stoel de juiste instelmogelijkheden heeft.

In de Stoeltoetsfolder leest u waar u op moet letten als een nieuwe stoel wordt aangeschaft. Bijvoorbeeld of u de zitdiepte kunt instellen. Ook vindt u hier tips voor het onderhoud van de stoel en zitinstructies voor chauffeurs.

Meer weten? Kijk voor tips over de aanschaf en onderhoud van chauffeursstoelen op de website www.sociaalfondstaxi. U kunt via de website de folder bekijken en bestellen.

Volledige stoel 1) Kunt u de volledige stoel horizontaal verplaatsen (van voor naar achter)? ja/ nee2) Kunt u de volledige stoel verticaal verplaatsen (hoogte instellen)? ja/ nee

Armleuningen 3) Is de armleuning rechts in hoogte verstelbaar? ja/ nee

Lendesteun (of lumbaalsteun) 4) Is uw lendesteun verticaal instelbaar? ja/ nee5) Is de mate van bolling van de lendesteun instelbaar? ja/ nee

Rugleuning 6) Is de hoek verstelbaar tussen de rugleuning en de zitting? ja/ nee

(rugleuning naar voren en naar achteren stellen)

Zitting 7) Is de zitdiepte instelbaar? ja/ nee

Hoofdsteun 8) Kunt u uw hoofdsteun naar voren en achteren stellen? ja/ nee9) Is uw hoofdsteun verticaal verstelbaar? (naar boven en beneden) ja/ nee

Waar moet uw chauffeursstoel aan voldoen?

De dag van …Jeannette van ToorenburgHaar klanten zijn erg over haar te spreken, blijkt als we een dagje meerijden op de taxibus van Jeannette van Toorenburg. “Ik rijd voor Taxi Stam in Dordrecht en zit hier op mijn plek. Het is lekker afwisselend en dat zorgzame zit in mij. Zo vervoer ik wel eens een meneer die erg kwijlt. Als ik dat zie, zet ik gewoon mijn bus even aan de kant en maak ik het schoon. Dat hoort erbij.”

07.30 uur Een kopje koffi e met collega’s en dan de eerste rit van de dag. Jeannette rijdt dagelijks zo’n tien tot vijftien ritten. “De meneer die ik naar het Erasmus Medisch Centrum moet brengen blijkt pas morgen een afspraak te hebben…” Dus worden twee kinderen met ADHD weggebracht naar school. Ze spelen een spelletje op hun DS en schreeuwen om het hardst. Jeannette: “Ze zijn zoals altijd behoorlijk druk. Gelukkig kan ik daar goed mee omgaan.”

10.00 uur We halen Arnold van Emmerik op bij het ziekenhuis. “ Hij is een van mijn vaste klanten. Een leuke gozer. Het klikt”, vertelt Jeannette. “Hij heeft de meest progressieve vorm van MS en zit sinds 3 jaar in een rolstoel. Hij is pas 39 en staat on-danks zijn ziekte nog zo positief in het leven. Dat vind ik heel knap.”

Arnold: “ Jeannette laat mij merken dat ik als klant belangrijk ben. Op sommige dagen zijn we wel een uur samen onderweg en dan hebben we altijd leuke gesprekken.”

11.05 uur We moeten mevrouw Beijleveldt ophalen en naar het ziekenhuis brengen. De rolstoel van mevrouw Beijleveldt wordt zorgvul-dig vast gezet. “ Ik houd altijd reke-ning met de gezondheidsklachten van mijn klant en rijd extra voorzich-tig over verkeersdrempels.”

13.10 uur Naar de autowasstraat. “Onze bus moet er altijd spik en span uitziet. Elke week halen we hem daarom door de wasstraat als we even geen rit hebben.”

13.25 uur Collega Chris staat al met de Crafter bij het zwembad. We halen leerlingen van Mytylschool

de Vlij op die zwemles hebben gehad. Een jongen met een looprek, een rolstoel, drie lopers met een stoelverhoger en een begeleidster. Een van de meisjes vraagt ons het hemd van het lijf.

17.15 uur Jeannette neemt de binnen-kant van de bus onderhanden. “Je bus en jijzelf moeten er representatief uitzien. Daarom heb je ook bedrijfs-kleding aan. Dat zorgt voor herken-baarheid, net als de postbode.” De bus nog even aftanken, de rittenstaat in de locker gooien, een praatje met haar collega’s en naar huis. Duitse herder Roxy staat al ongeduldig op haar bazinnetje te wachten. Op het menu staat een wokgerecht met kip en rijst. ’s Avonds nog een blokje om met man en hond. Om 22.00 gaat het licht uit.

Alleen als u alle negen vragen met ‘ja’ kunt beantwoorden voldoet uw stoel aan de eisen om gezond aan het stuur te kunnen zitten. Voorkomen is immers beter dan genezen.

10.00 uur 11.05 uur 13.10 uur


Niet achter de geraniumsRiet Smit is 74 en zit nog dagelijks op de taxi. Commentaar op haar leeftijd krijgt ze nauwelijks. “Ze schatten me altijd een stuk jonger, dat scheelt natuurlijk.” Ze geniet met volle teugen van haar werk.

Na 25 jaar in de horeca gewerkt te hebben wilde Riet wat anders. Het werd de taxi. “Ik vind het jammer dat ik niet eerder taxi ben gaan rijden”, zegt ze teleur-gesteld. “Ik rijd nu al weer 22 jaar en vind het nog steeds hartstikke leuk. Vooral de afwisseling. Je gaat met mensen om en je krijgt iedere keer wat anders in je auto. Je hebt veel dankbare mensen, vooral de ouderen. Bovendien ben ik gek op autorijden.”

Goede optieRiet is de 65 al lang gepasseerd en rijdt nog zo’n 18 uur per week. “Ik ben geen mens om thuis te zitten. Tot 2001 reed ik ook nog avond- en nachtdiensten. Dat

vond ik heerlijk. Nu doe ik het iets rustiger aan. Om de AOW- en pensioenleeftijd te verhogen naar 67 vindt ze zelf niet zo’n probleem. “Je moet wel kunnen kiezen. En het af laten hangen van het beroep. Als je gezond en goed bent, en niet achter de geraniums wilt zitten, is taxi rijden een goede optie. Ook na je 65ste.”

Sociaal Fonds TaxiVan Sociaal Fonds Taxi had Riet tot voor kort nog nooit gehoord. “Mijn zoon rijdt ook taxi en hij had zo’n CAO-boekje. Hij vertelde me dat ik dat bij SFT kon opvra-gen en dat heb ik toen gedaan. Dat ze sinds 1 januari 2009

premie afdraagt wist ze niet. “Ik zal het toch eens nakijken op mijn loonstrook.”

Oudste taxichauffeurRiet vindt dat het verkeer de afgelopen 22 jaar het meest is veranderd. “Dat is soms wel dramatisch. Hoe ze nog effe voor je langs gaan, hè. Die brommers en fi etsers zijn af en toe echt een ramp. Over het algemeen valt het wel te doen hoor. Ach, je moet gewoon goed opletten. Ik zit voorlopig nog goed op de taxi. Ik ben wel benieuwd of ik de oudste taxichauffeur ben in Nederland.”

Riet Smit

Leeftijd: 74 jaarBedrijf: De Hollandse voorheen Taxi WesterRijdt: Scholen, Corus, ziekenfonds, Valys, eigenlijk alles maar geen rolstoelenAantal uur per week: 18

Wat is een cao?De Collectieve Arbeids Overeenkomst (CAO) Taxivervoer is een akkoord tussen werkgevers- en werknemersorganisaties in de taxisector. Alle werkgevers en werknemers in de taxibranche moeten zich houden aan de voorwaarden die staan vermeld in de CAO Taxivervoer.

Controleer uw salarisstrookHoudt uw werkgever zich aan de cao?Houdt uw werkgever zich aan de CAO Taxivervoer? Een keer in de drie jaar komt een cao-controleur van Sociaal Fonds Taxi langs bij uw werkgever om dat te controleren. Als een werkgever een onvoldoende scoort dan bezoeken we een bedrijf vaker. Totdat alles weer op orde is.

Wat controleert de controleur? De cao-controleur gaat na of een werkgever zich houdt aan de cao-voorwaarden. Hoe doet hij dat? Cao-controleur Rob van Dam legt uit: “Wij nemen een steek-proef. Van een aantal medewer-kers controleren we de loonstro-ken en de urenstaten. We letten op veel verschillende punten. Zijn de week- en rittenstaten goed ingevuld? Kloppen de gewerkte uren met wat op de loonstrook staat? Zijn de over- en meeruren uitbetaald? Hoe zit het met de vakantiedagen en het vakantie-geld? Is (de juiste) pensioenpremie ingehouden en afgedragen? En

TIP 1: Bekijk uw loonstrookU kunt zelf nagaan of uw werkgever zich houdt aan de cao-voorwaarden door uw loonstrook goed te controleren. Werkgevers blijken vaak onbedoeld fouten te maken met de inschaling van werknemers en het inhouden van de pensioenpremie. Controleer daarom of u in de juiste schaal bent ingedeeld en bereken zelf hoeveel pensioenpremie u maande-lijks af zou moeten dragen. Komt dit niet overeen met wat op uw loonstrook staat? Neem dan contact op met uw werkgever.

TIP 2: Controleer uw salarisschaal In de CAO- Taxivervoer wordt gewerkt met salarisschalen. Deze schaal hangt af van uw leeftijd en uw ervaringsjaren. Hoe berekent u in welke schaal u thuis hoort?

Heeft u een chauffeursdiploma? Ja, dan zit u in schaal B. Heeft u geen chauffeursdiploma? Dan zit u in schaal A.Bent u jonger dan 23 jaar? Dan kijkt u in de tabellen bij uw leeftijd. Bent u ouder dan 23? Dan tellen de ervaringjaren ook mee. Voor fulltimers en parttimer tellen alle ervaringsjaren. Voor MUP-krachten de jaren vanaf 2003.

Treetje hogerEen tredeverhoging, en dus een ervaringsjaar, gaat in op 1 januari (ongeacht hoeveel maanden u het afgelopen kalenderjaar gewerkt heeft) en niet op de datum van indiensttreding.

Voorbeeld: U bent 23 jaar en in dienst gekomen op 1 november 2008 en u heeft uw chauffeursdiploma. Vanaf 1 november 2008 tot december 2008 bent u ingeschaald in: B0-3mnd. Vanaf januari 2009 krijgt u een tredeverhoging naar B1.

TIP 3: Controleer of u en uw werkgever pensioenpremie betalenUw werkgever is verplicht om pensioenpremie in te houden op uw salaris. Op uw loonstrook kunt u zien of dit ook daadwerkelijk gebeurt.

Pensioenregeling Geboren voor 1950 Geboren na 1950 Premie werknemer 10,35% 11,9% van pensioengevend loon van pensioengevend loonPremie werkgever 10,49% 17,24% van pensioengevend loon van pensioengevend loonFranchise* € 14.662 € 11.407 Opbouw 1,975% 2,09%

VoorbeeldberekeningEen chauffeur van 23 jaar of ouder met 5 jaar ervaring heeft een functieloon van € 1625,89 per maand. Hij werkt fulltime. Wat moet hij maandelijks aan pensioen-premie betalen?

Functieloon € 1625,89 x 12 maanden x 8% vakantietoeslag € 21.071Franchise * € 11.407-

Pensioengevend loon € 9.664

Werknemersdeel pensioenpremie (11,9% van pensioengevend loon) € 1.150Maandelijks af te dragen premie (1/12 van € 1.150) € 95,83Werkgeversdeel (17,24% van pensioengevend loon) € 1.666

Opbouw Ouderdomspensioen 2,09% van € 9.664 € 202Jaarlijks na 65 uit te keren

* Als u met pensioen gaat, krijgt u een AOW-uitkering en daar boven op een pensioenuitkering van uw werkgever. Beide bedragen mogen samen niet hoger zijn dan 70% van het salaris dat u verdiende toen u werkte. Als uw werkgever pensioen voor u opbouwt, moet hij dus rekening houden met de toekomstige AOW-uitkering. Daar zorgt de pensioenfranchise voor (om die reden wordt de pensioenfranchise ook wel de AOW-franchise genoemd).

OproepBent u ook 65+ en nog actief in de taxibranche en wilt u graag uw ervaring delen met de lezers van De Taxikrant? Geef u dan op via [email protected]

nog veel meer. Ook worden de kasboeken en de bankafschriften van de werkgever onder de loep genomen. Al met al een hele klus.”

Foutje“Helaas hebben nog lang niet alle werkgevers hun zaakjes op orde. Je vindt altijd wel wat”, zegt Rob van Dam. “Meestal niets ernstigs, maar toch. In een kwart van de gevallen is er echt iets aan de hand.” Wat zijn de meest voorko-mende fouten? “Veel werkgevers

schalen hun werknemers onjuist in. Dan vergeten ze bijvoorbeeld het correcte aantal ervaringsjaren mee te nemen in hun berekening. Ook inhouding van pensioenpre-mies verloopt niet altijd vlekke-loos. Als de cao-controleur ontdekt dat het een en ander niet juist is verwerkt dan moet de werkgever, met terugwerkende kracht, correcties doorvoeren.


65+ en nog actief


Website Sociaal Fonds Taxi vernieuwdDe website van Sociaal Fonds Taxi is vernieuwd. De site biedt alle werkgevers en werknemers in de taxibranche nog meer nieuws, tips en oplossingen. U blijft op de hoogte en weet wat er speelt als u regelmatig een bezoek brengt aan www.sociaalfondstaxi.nl.

Wat staat op de nieuwe website?• Dagelijks taxinieuws uit het hele land.• Informatie over de taxibranche.• De CAO: het boekje kunt u ook via de site opvragen.• Hoe u om kunt gaan met agressie en het voorkomen

daarvan.• Een actueel overzicht van bijeenkomsten en

opleidingen van Sociaal Fonds Taxi.• Oplossingen en tips op het gebied van Gezond sturen.• Informatie over ESF-subsidies voor opleidingen• Informatie over alle andere activiteiten van Sociaal

Fonds Taxi, zoals cao-controle en premie-inning.

Op weg naar beter contractvervoer

Nieuwe pensioenuitvoerder

Introductie cursus leerlingenvervoer

De kwaliteit van het contractvervoer stond de afgelopen jaren vaak ter discussie. Problemen met lange wachttijden, niet altijd vriendelijke chauffeurs en slechte klachtenafhandeling zetten de toon in de media. Voor het Rijk en vertegenwoordigers van opdrachtgevers, vervoerders en gebruikers aanleiding om de handen ineen te slaan.

Met ingang van 1 januari 2010 heeft de taxibranche een nieuwe pensioenuitvoerder: TKP Pensioen. U zult uw eerstkomende pensioenoverzicht al van TKP Pensioen ontvangen.

Kennisplatform Verkeer en Vervoer heeft in opdracht van de ministeries van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, Verkeer en Waterstaat en Volksgezond-heid, Welzijn en Sport handboe-ken en een website ontwikkeld. Doel is het verbeteren van de kwaliteit van het contractver-voer. In de handboeken komen de verschillende vormen van

contractvervoer aan bod zoals AWBZ-vervoer, leerlingen-vervoer, Regiotaxi, Valys, Vmo-vervoer en zittend zieken-vervoer. Ook staan er regels in voor aanbesteding strajecten en tips voor goed vervoer.

Binnenkort worden verschil-lende bijeenkomsten georgani-seerd voor beleidsmedewerkers

van gemeenten, provincies, stadsregio’s, zorgverzekeraars, AWBZ-instellingen, vervoerders, georganiseerde gebruikers en adviseurs. Tijdens deze bijeen-komsten wordt uitgelegd hoe en waarom de handboeken ‘Professioneel Aanbesteden’ tot stand zijn gekomen. Ook komen onderwerpen aan bod als kwaliteitscriteria, monitoring en leren van successen in het land.Sociaal Fonds Taxi was nauw betrokken bij de samenstelling van de handboeken en de website en vindt ze een goede stap naar professioneel contractvervoer.

Kijk voor meer informatie op: www.naarbetercontract-vervoer.nl

Heeft u vragen over de hoogte van uw pensioen? Wilt u weten of uw pensioenpremie wordt afgedragen? Heeft u vragen over uw pensioenoverzicht?

Voor al uw pensioenvragen kunt u vanaf 1 januari terecht bij :TKP Pensioen, Postbus 501, 9700 AM Groningen, T (050) 582 19 90, F (050) 313 82 01 www.tkppensioen.nl

Controleer uw salarisstrook

Houdt uw werkgever zich aan de cao?

Cao controle in cijfers (2008)Aantal ondernemingen 1.411Aantal medewerkers in de branche +/- 37.500Aantal onderzoeken (jaarlijks) 443

TaxipaspoortEen leerling valt fl auw tijdens een rit. U leest in één oogopslag op zijn taxipaspoort dat hij suikerziekte heeft en dat u dan vier druivensuikers moet geven. Die zitten in zijn tas. Of u valt in voor een collega en moet voor het eerst een aantal schoolkinderen ophalen. Op het taxipaspoort van een van de leerlingen staat dat ze altijd rechts voorin zit en dat ze niet tegen harde geluiden kan. U waarschuwt als u onverhoopt moet toeteren. Twee voorbeelden waarbij het taxipaspoort uitkomst biedt. Een geheugensteuntje dat rust geeft. ABC Taxikeurmerk Advies & Training stond aan de wieg van het taxipaspoort. Sociaal Fonds Taxi vindt dit een goed idee. Het Taxipaspoort is daarom ook opgenomen in de cursus leerlingenvervoer.

Ouders en verzorgers van de leerlingen kunnen eenvoudig zelf een taxipaspoort aanmaken via de website www.taxipaspoort.nl. Een recente foto uploaden, de gegevens invoeren en uitprinten maar.

Kijk voor meer informatie op www.taxipaspoort.nl

Goed idee?Heeft u ook een goed idee voor het verbeteren van de kwaliteit van het taxivervoer? Laat het ons weten via [email protected]

Kort taxi nieuws

Nieuwsgierig? Kijk snel op www.sociaalfondstaxi.nl

Niet goed, geld terugStel uw werkgever heeft een onvoldoende gescoord voor de cao-controle, hoe merkt u dat als werknemer? “U kunt dat eigenlijk alleen zien aan uw loonstrook. Zijn hierop correcties doorgevoerd? Grote kans dat dit het een gevolg is van een cao-controle. Het is daarom belangrijk dat u uw loonstrookje goed in de gaten houdt.

SignalerenHeeft u zelf vragen of klachten over de bedrijfsvoering van uw

werkgever? Neem dan eerst contact op met uw werkgever. Komt u er samen niet uit, dan kunt u Sociaal Fonds Taxi hierover inlichten. U kunt dit doen door een e-mail te sturen naar [email protected] of door te bellen met 0345-478 473. Moch-ten meerdere collega’s tegen dezelfde problemen aanlopen en kan dit onderbouwd worden met bijvoorbeeld loonstroken, dan onderneemt Sociaal Fonds Taxi actie. SFT schakelt dan een cao-controleur in voor een extra controle.

Chauffeurs in het leerlingenvervoer hebben te maken met kinderen met een specifi ek gedragspatroon zoals bijvoorbeeld epilepsie, autisme of ADHD. Het is van belang dat chauffeurs weten op welke wijze zij het gedrag van de leerlingen positief kunnen beïnvloeden. Dit zorgt voor een veiliger vervoer en kinderen die op school en thuis beter in hun vel zitten. SFT heeft samen met scholen, ouders, chauffeurs en vervoerders hiervoor een cursus ontwikkeld.

Kijk voor meer informatie op: www.sociaalfondstaxi.nl.

goed idee

Vervolg van pagina 6


Dinsdag 24 november Voorlichtingsbijeenkomst SFT. Locatie: Van der Valk Akersloot

Bijeenkomst “naar beter contractvervoer” in Media Plaza Utrecht

Donderdag 26 novemberVoorlichtingsbijeenkomst SFT. Locatie: Best Western Igesz Schagen

Vrijdag 27 november Werkgeversdag Taxi Expo 2009. Locatie: Houten

Zaterdag 28 novemberWerknemersdag Taxi Expo 2009. Locatie: Houten

Dinsdag 1 decemberCursus Beter communiceren bij stress en verzuim. Locatie: Hilversum

Dinsdag 12 januari 2010Cursus Beter communiceren bij stress en verzuim. Locatie: Deventer

Woensdag 13 januari 2010Cursus Preventiemedewerker. Locatie: Meppel

Woensdag 3 februari 2010Cursus Preventiemedewerker. Locatie: Velsen-Zuid

Dinsdag 9 februari 2010Cursus Beter communiceren bij stress en verzuim. Locatie: Zoetermeer Woensdag 3 maart 2010Cursus Preventiemedewerker. Locatie: Oudenbosch

De Taxikrant is een uitgave van Sociaal Fonds Taxi en informeert werknemers en werkgevers in de taxibranche over CAO, opleidingen, arbo- en aanverwante zaken.

Concept, ontwerp en realisatieeAdequaat communicatie| vM-design, Delft

HoofdredactieKitty Brouwer (Sociaal Fonds Taxi)

EindredactieJuliette Rieff-den Boer (Adequaat communicatie| vM-design)

TekstKitty Brouwer, Eelke Boswijk, Juliette Rieff-den Boer

Fotografi eBeeldbank SFT, Jacqueline de Haas, Olaf Hammelburg, Martin Mooij, Juliette Rieff-den Boer, Frans Ypma

Drukwerk & distributieThieme Rotatie, Zwolle

Sociaal Fonds TaxiPostbus 1544100 AD Culemborg(0345) [email protected]

Oplage: 42.000

Mag de redactie van De Taxikrant een dagje met u mee op de taxi? Bent u 65+ en nog actief in de taxibranche? Heeft u een goed idee? Een mooie foto? Dan is De Taxikrant op zoek naar u. Stuur een mail naar [email protected] met uw contactgegevens en in welke rubriek u graag wilt schitteren. De redactie neemt dan contact met u op.

De Taxikrant zoekt u!

Huisartsenchauffeur bent u niet zomaarAan chauffeurs die rijden voor huisartsenposten worden steeds hogere eisen gesteld. Zo moeten ze soms helpen bij het uitvoeren van medische handelingen. Of de huisarts met grote spoed naar een patiënt rijden. Soms met zwaailicht en sirene. Niet iedereen kan dit zomaar doen. Daarom heeft hebben de Sociale Partners (FNV Bondgenoten, CNV Bedrijvenbond en KNV Taxi) een certifi caat in het leven geroepen voorerkende huisartsenchauffeurs. Zo bewaken wij de kwaliteit.

Hoe komt u als chauffeur in aanmerking voor zo’n certifi caat? Huisartsenchauffeurs moeten een speciale opleiding hebben gevolgd. Als u deze opleiding succesvol heeft afgerond, dan wordt u opgenomen in het register van gecertifi ceerde huisartsenchauffeurs. Na opname in het register krijgt u het certifi caat automatisch thuisgestuurd.

Om opgenomen te worden in het register van erkende huisartsen-chauffeurs moet u de volgende opleidingen succesvol hebben afgerond: • CCV Algemene Rijvaardigheid

Huisartsenchauffeur • CCV Bijzondere Rijvaardigheid

Huisartsenchauffeur • Medisch Assisteren en

Sociale Vaardigheden Huisartsenchauffeur

• Reanimatie en AED• Eerste Hulpverlening (EHBO).

Het vakbekwaamheidcertifi caat is één jaar geldig. Als u de bijscholingscursus heeft gevolgd, dan ontvangt u een nieuw

certifi caat dat weer een jaar geldig is.

Een jaar na de introductie van het certifi caat hebben al meer dan 250 huisartsenchauffeurs zich laten registreren! Bent u huis-

artsenchauffeur en voldoet u aan de eisen? Registreer u dan via SFT.

Wilt u hier meer over weten of over andere opleidingen? Ga dan naar www.sociaalfondstaxi.nl

agenda

colofon

S T A X I P A S P O O R T S N

S D C S T A A L P D N A T S E

E T N O T A X I K R A N T K G

R O O O M C R E P P U M E I A

G O B E F P F M E N Z I S A D

O A I E L N E J L F Z U M G E

N O V G O V E N I N B W I E I

O P X E E O E O S R O D U R T

M T G R R R R R I A D S L A N

I S A E U L B D H S T E P N A

S N B Z T U O O E O N I B I K

C E R U A A T F C E G E E U A

H I I A C T E S T H L E P M V

X D A P S U S R U C T D R S I

R E O V R E V L E O T S L O R

Zoek de woorden en win Meedoen is eenvoudig. Zoek de volgende woorden en streep ze weg. De woorden kunnen horizon-taal, diagonaal en vertikaal staan.

Van links naar rechts maar ook van rechts naar links. Letters kunnen meerdere keren worden gebruikt. De overgebleven letters vormen de uitkomst van de puzzel.

Mail de oplossing naar: [email protected] onder vermelding van Pauze Puzzel. Vergeet niet uw naam en adres-gegevens te vermelden! Succes.

AIRBAGAOWBEDRIJFBEOORDEELDBOCHT

BUSCAOCOMPENSATIECURSUSDIENST

ERGONOMISCHEXPOGERANIUMSMENZISMUPPER

PAUZEPENIOENFONDSPLUIMREGIOROLSTOELVERVOER

STANDPLAATSSTOELVERHOGERSTUURTAXIKRANTTAXIPASPOORT

TESTVAKANTIEDAGENVERLOFZIEK

pauze puzzelEven pauzeren? Maak de Pauze Puzzel en ding mee naar de volgende prijzen. Onder de goede inzendingen worden drie DVD-boxen van de Taxi Triologie verloot: 255 minuten taxi fun en taxi actie. Verder maakt u kans op een van de vijf Sociaal Fonds Taxi verrassingspakketten.

Taxikrant editie 3 (november 2009)

Documents

Transcript of Taxikrant editie 3 (november 2009)