Resultaat & Realiteit
Click here to load reader
description
Transcript of Resultaat & Realiteit
Het Karaf model en de 7 voorwaarden voor continue verbetering.
De crisis en de voorwaarden Resultaten en Realiteit
Om duurzaam te kunnen ondernemen, is het belangrijk een correct zicht te hebben op de Resultaten van
het bedrijf en de Realiteit waarin de onderneming opereert.
De financiële sector is een mooi voorbeeld van wat er kan gebeuren als de voorwaarden Resultaten en
Realiteit niet ingevuld worden. Je kunt op dit vlak de banksector vergelijken met een bende motorrijders
die voor het plezier van de aandeelhouders een straatrace houden.
Door een gebrek aan zicht op de werkelijkheid (men verpakte ondeugdelijke producten in een doos met en
mooie strik rond) begon men steeds meer risico’s te nemen, want de aandeelhouders waren tevreden. Dat
de Resultaten en de opgebouwde Realiteit van de aandeelkoersen ver afgeweken waren van de
werkelijkheid werd ons vorig jaar heel drastisch duidelijk gemaakt.
Zoals bij de bende motorrijders het geval kan zijn, zeker wanneer die elkaar de loef proberen af te steken, is
er met de banken het ergste gebeurd wat je maar kunt indenken. Een tegenligger net om de bocht die ze
niet hebben zien aankomen. Je kunt je vast voorstellen wat dit betekent voor een bende racende
motorrijders en je weet vandaag wat het kan betekenen voor de banksector.
De crisis is dus een rechtstreeks gevolg van een gebrek aan zicht op de Realiteit en een onjuiste
voorstelling van Resultaten.
Gelukkig zijn er ook voorbeelden van bedrijven die wel nauwkeurig voeling houden met de Realiteit en die
nu nog steeds goede Resultaten kunnen voorleggen, ondanks het feit dat de crisis voor iedereen een
uitzonderlijke uitdaging betekent.
Een sector waar de voorwaarden Realiteit en de Resultaten steeds ernstig worden genomen is de
luchtvaartsector. Daar wordt elk ongeval, elk incident, uitvoerig onderzocht om de omstandigheden en
oorzaken te vinden en te begrijpen. Het is een belangrijke reden waarom vliegtuigen vandaag de veiligste
transportmiddelen zijn, zelfs als ze in gevaarlijke omstandigheden moeten opereren.
De laatste decennia is deze veiligheid nog toegenomen door niet alleen reactief, maar proactief te werken
en alle mogelijke gevaren reeds op voorhand in te schatten, onnodige risico’s te mijden en onvermijdbare
risico’s in te dijken met de juiste technieken. Het instrument dat hiervoor gebruikt wordt is Operational
Risk Management (ORM).
Vandaag ontdekt ook het bedrijfsleven deze techniek om op een veilige manier te opereren door onnodige
risico’s te elimineren en noodzakelijke risico’s te beheersen. Hiervoor werden de inzichten van ORM verder
ontwikkeld tot Enterprise Risk Management (ERM). Inzicht in de mogelijke risico’s en adequate
maatregelen om deze onder controle te houden laten toe om ook in crisistijd succesvol te ondernemen.
Peter Blokland Zaakvoerder BYAZ bvba