Nieuwsbrief over de heraanleg van Over d’Aa en de kerkomgeving

FEBRUARI 2015 - NR. 1

Op woensdag 11 februari houdt het gemeentebestuur een kennismakingsavond over de heraanleg van de as Watermolenstraat - Over d’Aa. Het megaproject is nog niet voor dit jaar, maar de scenario’s voor een nieuwe weg naar Horendonk liggen wel al op de plank.

Dreveneind 2. De gemeente stelt twee scenario’s voor die een evenwicht zoe-ken tussen het zwakke weggebruik en het ‘hardere’ verkeer (auto’s, openbaar vervoer, parkeerplaatsen en dergelijke).

Riolerings- en wegenwerkenDe werken vinden zowel onder- als bo-vengronds plaats. Er komt een nieuw rioleringssysteem om afvalwater en regenwater te scheiden. Een collector moet het water afvoeren naar een riool-waterzuiveringsinstallatie. De gekende klinkers maken plaats voor asfalt. De werfzone loopt vanaf de Watermolen-straat tot aan de kerk in Horendonk. Het plein aan de kerk wordt trouwens ook volledig heringericht.

Startdatum werken niet gekendEen datum voor de start van de werken is nog niet gekend. Dat dit niet voor 2015 zal zijn, is al een zekerheid. De voortgang hangt af van verschillende partners en start waarschijnlijk in 2016.

VU

: Gas

ton

Van

Tich

elt,

nam

ens

Col

lege

van

Bur

gem

eest

er e

n Sc

hepe

nen,

Gem

eent

ehui

s Es

sen,

Heu

velp

lein

23,

291

0 Es

sen;

Maak op 11/2 kennis Met plannen voor project ‘over d’aa’

’t OverdAake

norMen liggen vastHoe de heraanleg er precies zal uitzien, is nog niet beslist. Het kader waarin de plannen worden opgemaakt, ligt vast volgens de Vlaamse regelgeving:

De breedte van het openbaar domein bedraagt ca. 12 meter.

Busvrije zones zijn minstens 5 meter breed. Zones waar wel bussen rijden, moeten minstens 6 meter breed zijn.

Aan weerszijden moet elk voetpad een breedte hebben van minstens 1 meter.

Keuze fietspad: ofwel enkele richting (2 x 1,5 meter) ofwel dubbele richting (1 x 2,5 meter).

Voor een parkeervak moeten we rekening houden met een breedte van 2 meter.

betrokken partnersBij de heraanleg van de as Watermolenstraat - Over d’Aa zijn verschillende partners betrokken:

Het gemeentebestuur van Essen is de opdrachtgever van het project.

InFrabo is het studiebureau dat het project helpt uit te tekenen.

Netbedrijf Infrax beheert het gemeentelijke rioolnetwerk.

Waterzuiveringsmaatschappij Aquafin draagt zorg voor de bovengemeentelijke riolering.

De Vlaamse Milieumaat-schappij (VMM) coördineert het integraal waterbeleid.

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

Parochiezaal HorendonkDe kennismakingsavond is niet alleen bedoeld voor bewoners van de Water-molenstraat en Over d’Aa. Elke Esse-naar is tussen 19.00 en 21.00 uur wel-kom in de parochiezaal van Horendonk,

kruispunt postbaan:voorrangsregels neMen ‘bocht’ De meest ingrijpende verandering in de plannen voor Over d’Aa, is de nieuwe verkeerssituatie ter hoogte van de straten Steenpaal en Postbaan. Veel vrachtwagens die naar de Rijkmaker moeten en het lokale busverkeer vanuit Essen, rijden rechts de Postbaan in. De huidige voorrangssituatie leidt vaak tot onduidelijkheid. Wie zich na de heraanleg van Over d’Aa in de richting van de kerk van Horendonk wil begeven, zal altijd voorrang moeten verlenen aan het tegenliggend verkeer uit de Postbaan. In feite moet je dus dan ‘links inslaan’ om verder naar het dorpscentrum te rijden.

heMel- en afvalwater worden gescheiden De gemeente en haar betrokken partners maken van de hoofdverbinding naar Horendonk gebruik om ineens ook het ‘ondergrondse’ gedeelte volledig te moderniseren. De riolering wordt niet enkel vernieuwd. Net zoals recentelijk in Essen-Hoek, wordt de afvoer van hemelwater en afvalwater volledig gescheiden.

Op eigen terrein i.p.v. in de rioolIn de meeste gevallen komt het regen-water dat in- en rondom ons huis valt terecht in ons riool. Steeds vaker kiest men voor het afkoppelen van regenwa-ter, waardoor het water op eigen terrein wordt benut. Voor het afkoppelen van regenwater wordt ook wel de term infil-tratie hemelwater gebruikt.

Betere waterzuiveringHet afkoppelen van regenwater van dakoppervlak en verharding heeft uit-eenlopende voordelen. Het hemelwater gaat niet naar de rioolwaterzuiverings-installatie, die daar alleen last van heeft,

maar het gaat daar de grond in waar het ook als neerslag terecht kwam. Zo komt het ten goede aan het grondwa-ter. Kortom: het beperkt verdroging en voorkomt het overstorten van rioolwa-terzuiveringsinstallaties.

Afkoppeling op elk perceelEens de werken in volle gang zijn, zal op elk perceel aanpassingen moeten gebeuren om te kunnen aansluiten op het gescheiden rioleringsstelsel. Als het zover is, worden alle bewoners bijge-staan door afkoppelingsdeskundigen van Infrax.

opdeling in drie werfzones

rin

gw

eg

ZONE 1 ZONE 2 ZONE 3

watermolenstraatover d’aa po

stbaan

steenpaal

kraa

ien

berg

Ringweg - kruispunt Steenpaal/Postbaan

Kruispunt Steenpaal/Postbaan - Vaart

Vaart - kerk

met nieuw kerkplein

met gewijzigde verkeerssituatie aan kruispunt Postbaan