NIEUWE METRO’S VOOR GVB AMSTERDAM...• Compositie : 3 rijtuigen (Mc – T – Mc) • Lengte :...
2
Technische gegevens • Metrotype : CAF Inneo • Compositie : 3 rijtuigen (Mc – T – Mc) • Lengte : 59,6 m • Breedte : 3005 mm • Deuren : 4 per rijtuig/zijde • Vloerhoogte : 1100 mm • Voeding : 750 Vdc via derde rail of hulppantograaf • Maximum snelheid : 80 km/h • Maximale versnelling : 1,2 m/s 2 • Maximale vertraging : 1,3 m/s 2 (bedrijfsrem) • Passagierscapaciteit : 480 passagiers (op basis van ca. 60 meter) waarvan tenminste : • Zitplaatsen : 78 • Staanplaatsen bij 4 p/m 2 : 402 • Multifunctionele ruimtes : 2 GVB, het openbaar vervoerbedrijf van Amsterdam, heeft een order geplaatst voor de levering van 30 nieuwe metro’s, met een optie tot 30 stuks extra. NIEUWE METRO’S VOOR GVB AMSTERDAM Overige apparatuur / Diversen • Automatische halteafroep en intercom • Reizigersinformatie via displays • Automatische klimaatbeheersing inclusief vloerverwarming • LED verlichting en spots boven de stoelen • CCTV • Integratie van onboard CBTC • Grade of Automation 2 (GoA 2) • Voorbereid op GoA 4 Nieuwe ‘M7’ metro’s voor Amsterdam De nieuwe metro’s zijn van het type CAF Inneo. Ze krijgen bij GVB de typeaanduiding ‘M7’. Qua ontwerp lijken de nieuwelingen van de M7-serie op hun voorgangers. Dit draagt bij aan de herkenbaarheid en uniformi- teit van de vloot. De M7 krijgt een aantrekkelijke vormgeving in lijn met de Amsterdamse stijl waarin ook de andere metro’s van GVB rijden. De basiskleur is zilvergrijs met goed herkenbare rode deuren. De raampar - tijen hebben een donkere band. Verfijnde chroomkleurige accenten aan de voorkant verhogen de uitstraling van comfort en geven de metro een chique aanzien. www.caf.net GVB, het openbaar vervoerbedrijf van Amsterdam, heeft een order geplaatst voor de levering van 30 nieuwe metro’s, met een optie tot 30 stuks extra. De nieuwe metro’s zijn circa 60 meter lang.Hierdoor kan GVB het nieuwe metromaterieel flexibeler inzetten. Afhankelijk van het reizigersaanbod kan met enkele of met gekoppelde voertuigen gereden worden Zo wordt ook bespaard op energieverbruik en onderhouds- kosten.
Transcript of NIEUWE METRO’S VOOR GVB AMSTERDAM...• Compositie : 3 rijtuigen (Mc – T – Mc) • Lengte :...
INTERIEUR, OVERZICHT IN HET MIDDEN
29 INTERIEUR, OVERZICHT IN HET MIDDEN
29 Technische gegevens
• Metrotype: CAFInneo• Compositie: 3rijtuigen(Mc–T–Mc)• Lengte: 59,6m• Breedte: 3005mm• Deuren: 4perrijtuig/zijde• Vloerhoogte: 1100mm• Voeding: 750Vdcviaderderailof hulppantograaf
• Maximumsnelheid: 80km/h• Maximaleversnelling: 1,2m/s2
•Maximalevertraging: 1,3m/s2 (bedrijfsrem)
•Passagierscapaciteit:480passagiers(opbasisvanca.60meter)waarvantenminste:•Zitplaatsen: 78•Staanplaatsenbij4p/m2: 402
•Multifunctioneleruimtes: 2
INTERIEUR, ACHTERZIJDE BESTUURDERSCABINE MET GESLOTEN DEUR, GEZIEN VANUIT DE PASSAGIERSRUIMTE
41
GVB,hetopenbaarvervoerbedrijfvanAmsterdam,heefteenordergeplaatstvoordeleveringvan30nieuwemetro’s,meteenoptietot30stuksextra.
NIEUWE METRO’S VOORGVB AMSTERDAM
Overige apparatuur / Diversen
• Automatischehalteafroepenintercom• Reizigersinformatieviadisplays• Automatischeklimaatbeheersinginclusiefvloerverwarming
• LEDverlichtingenspotsbovendestoelen• CCTV• IntegratievanonboardCBTC• GradeofAutomation2(GoA2)• VoorbereidopGoA4
Nieuwe‘M7’metro’svoorAmsterdam
Denieuwemetro’s zijn vanhet typeCAF Inneo.Ze krijgenbijGVBdetypeaanduiding‘M7’.QuaontwerplijkendenieuwelingenvandeM7-serieophunvoorgangers.Ditdraagtbijaandeherkenbaarheidenuniformi-teitvandevloot.DeM7krijgteenaantrekkelijkevormgeving in lijnmetdeAmsterdamsestijlwaarinookdeanderemetro’svanGVBrijden.Debasiskleur iszilvergrijsmetgoedherkenbare rodedeuren.De raampar-tijenhebbeneendonkereband.Verfijndechroomkleurigeaccentenaandevoorkantverhogendeuitstralingvancomfortengevendemetroeenchiqueaanzien.
www.caf.net
GVB, het openbaar vervoerbedrijf van Amsterdam, heeft een ordergeplaatst voor de levering van 30 nieuwe metro’s, met een optie tot 30 stuks extra. De nieuwe metro’s zijn circa 60 meter lang.Hierdoor kan GVB het nieuwe metromaterieel flexibeler inzetten. Afhankelijk van het reizigersaanbod kan met enkele of met gekoppelde voertuigengeredenworden Zo wordt ook bespaard op energieverbruik en onderhouds- kosten.
INTERIEUR, MULTIFUNCTIONELE RUIMTE
45
INTERIEUR, DYNAMISCHE ROUTEKAART
47 Interieurontwerp
INTERIEUR, OVERZICHT VANUIT HET MIDDEN
30
INTERIEUR, MULTIFUNCTIONELE RUIMTE
45
Binnenvindtdereizigereenvertrouwdeopstellingmetstoelendievoorhetmerendeel in de langsrichting zijn geplaatst. Samenmet de bredeovergangentussenderijtuigenontstaateengevoelvanruimte.Ditver-hoogtdesocialeveiligheid.OokdeheldereLED-verlichtingdraagtbijaanhetgevoelvansocialeveiligheid,netalsdespotsbovendestoelen.Deraampartijenwordenzogrootenhoogmogelijkuitgevoerd.Zokomterveel daglicht binnen en kunnen reizigers ook staand goed naar buitenkijken.Heldereengoedgeplaatstedisplaysgevenactuele reisinforma-tieweer.Eenklimaatsysteem,inclusiefvloerverwarming,zorgttijdensdezomerenwintervooreenaangenametemperatuurenluchtvochtigheid.
Demetroheefttweemultifunctioneleruimtesdiegereserveerdzijnvoorreizigersmeteenbeperktemobiliteit.Dezeruimtesbevindenzichtussentweetoegangsdeuren.Zezijndaardoorgoedbereikbaar.Aandebuiten-zijdevandedeurenstaanpictogrammenvooreenvlotteherkenbaarheid.Demultifunctioneleruimteskrijgeneennoodknopenintercom.
Demetrobestuurderwerktineencomfortabelecabine.Dezeisafgeslotenvanhet reizigersgedeelte.Denieuwemetro isoverigensvoorbereidominde toekomstgeheelautomatisch tekunnen rijden. Indatgeval isdecabinenietmeernodig.Decabineenbedieningsapparatuurzoudendanverwijderdkunnenworden.Devrijgekomenruimtekandangebruiktwor-denvoorhetvervoerenvanextrareizigers.
Omeenzolaagmogelijkgewichttebereiken,wordtdecarrosseriegro-tendeelsvanaluminiumgemaakt.Deconstructielijktveelopmetro’sdieCAFvooranderevervoersbedrijvenheeftgemaakt,bijvoorbeeldinBrus-sel,Helsinki,Rome, IstanbulenBarcelona.Een lagergewichtzorgtna-tuurlijkookvooreenbelangrijkdeelvooreen lagerenergieverbruik.Deelektrischeenergiediewordtopgewektbijhetremmen,voedtdemetroweer terugaanhetnet.Het energieverbruik vanallerlei hulpapparatuurwordtverderzo laagmogelijkgehouden.Bijvoorbeelddoorde toepas-singvaneenwarmtepompindeklimaatinstallatie.Vitaleapparatuurwordtdubbeluitgevoerdzodatdemetrobijeenenkelvoudigdefecttochveiligverder kan rijden.Kortom,denieuweM7metro sluit aanbij de laatstenormeneninzichtenophetgebiedvan(socialeenfysieke)veiligheid,toe-gankelijkheidenduurzaamheid.
www.caf.net
- ...
-
