De Crozz - Jaargang 3 - Nummer 23

JAARGANG 3 - NUMMER 23 OPLAGE - 1322 [email protected]

VAN DE REDACTIE n We schrijven eind juli, maar de zomer is nog niet aangebroken. Als gevolg daarvan wer-den ook deze maand weer wedstrijden afgelast. Graag hadden we verslag wil-len doen van de NK in Dokkum, toch een beetje een thuis NK voor de Crozz redactie, maar dit ging helaas niet door en niet eens door de weersomstandig-heden die prachtig waren! Een week later vond de EuroPokal in het noorden plaats, deze was dan ook erg geslaagd! In deze editie spraken we vooraf de organisatie van deze wedstrijd, WRO Promotions. Helaas was er in de provincie Groningen na bijna 40 jaar een einde aan crossen in Ten Boer, een historische gebeurtenis. Afgelopen weekend was het voor Jeffrie Groenendal weer een dag om niet te vergeten, in samenwerking met de NAC organiseerde hij het NK Vrije Standaard en zoals hier boven te zien is de winnaar bekend !

De Crozz Magazine blijft voor Joris en mij een hobby naast ons dagelijkse

AGENDA AUG

4 Augustus - Emmen EZHACO Kessel5 Augustus - Emmen EZHACO Kessel Nieuwlande11 Augustus - Lochem NK Autocross12 Augustus - Sint Maarten NK Stockcar F118 Augustus - Numansdorp Blije Cadzand Kessel EuroPokal Nyirad, EK Autocross19 Augustus - Kessel EuroPokal Nyirad,EK Autocross Texel Eelde25 Augstus - Lellens Zuidland NK Autocross Hallum Prerov FIA Autocross26 Augustus - Prerov FIA Autocross Haler

werk en daarom moet het een en ander moet gecombineert wor-den. Joris zal vanaf deze week volop aanwezig zijn bij de Olym-pische Spelen in London voor zijn werk en dat zal eventuele conse-quenties hebben voor de verslag-geving. Wij proberen dit op latere termijn in te halen!

Tevens mogen we nog een nieuwe adverteerders welkom heten: Race Industry uit Ten Boer en Kooistra Reclame uit Garijp zal vanaf heden ons magazine steunen, waarvoor dank! Heeft u zelf nou een mooi verhaal en wilt u dat delen met de lezers Crozz Magazine? Mail u idee naar [email protected] en lees het bin-nenkort terug in de Crozz!!

Namens de redactie wens ik u een fijne vakantie periode! Mark.

KOLLUM n Harry Huismans wist in een super spannende finale Nederlands Kampioen te worden in de Vrije Standaard klasse op het van het Schaaf circuit in Kollum, lees verderop het hele verslag van dit kampioenschap.

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE2 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

NK DOKKUM: DE NK AUTOCROSS DIE NOOIT EEN NK AUTOCROSS WERD...

DOKKUM n We schrijven 7 juli 2012, een unicum in de Nederlandse autocross. Nooit eerder werd een wedstrijd voor het NK Autocross zo afgelast zoals dat gebeurde in Dokkum. De Noordelijke Autocross Club zou in Wetzens, nabij Dokkum, de derde ronde voor het Eurol Veka Ne-derlands Kampioenschap autocross organiseren maar in plaats van het Nederlands Volkslied en de ronkende mo-toren die door het Friese land schalden bleef het stil, erg stil. Een aantal coureurs weigerden de wedstrijd te rijden onder de omstandigheden zoals de baan op dat moment lag. Wel was de baan eerder goedgekeurd door de daar-voor aangewezen keurmeesters, zo schrijft de NAC op haar website.

Hoe het precies verhaal in elkaar steekt is lastig te bepalen. Na de afgelasting stromen de berichten, beschuldigen en ver-wijzingen binnen. Een tijdje later komt uit beide kampen een verklaring. Tjalling Feenstra, voorzitter van de Noordelijke Au-tocross Club schrijft in een open brief op de website het vol-gende: “Zondag 1 juli zijn er twee heren van de KNAF geweest om de baan te keuren. Er moesten nog wat zaken worden aan-gepast en dat is op de maandag en dinsdag direct uitgevoerd. Vrijdagmiddag is er een herkeuring uitgevoerd en is alles in orde bevonden. Zaterdagmorgen 7 juli, de dag van het NK. In-eens weer niet goed, alle bulten moesten nog meer naar bin-nen.” Feenstra schrijft in zijn betoog dat het een ‘hetze’ tegen de NAC is, ‘belangenverstrengeling’.

Daarna volgt de reactie van de BSAC en SONAK oftewel de KNAF die het verstandiger wijs liever bij de feiten houdt: “Vei-ligheid voor publiek en deelnemers dient te allen tijde voorop te staan. De afspraken daarover met alle betrokkenen waren helder. Om het evenement vooral door te laten gaan is er op de

wedstrijddag nog gepoogd om een aantal veiligheidsaan-passingen uit te laten voeren. Na met man en macht daar-aan te hebben gewerkt bleek het uiteindelijk niet te com-bineren met een nog aanvaardbaar wedstrijdprogramma. Ons restte dan ook niets anders dan het annuleren van de wedstrijd.” Het moddergooien waar de NAC zich mee be-

zig houdt, krijgt geen respons van de KNAF: “Het voorgaande betekent dat wij ons distantië-ren van alle be-r i c h tg e v i n g e n vanuit de NAC. Wij begrijpen de teleurstelling en de daarmee ge-paard gaande emotie, maar verkiezen het bij de feiten te blij-

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

NK DOKKUM: DE NK AUTOCROSS DIE NOOIT EEN NK AUTOCROSS WERD...

ven.” Op de vraag van waarom de organiseerde deel van de KNAF, de SONAK het dan niet eerder heeft afgeblazen, wordt er gezegd; “Omdat ons beloofd werd dat het alle-maal goed zou komen, we kwamen daar niet om de boel af te blazen. En achteraf is achteraf. We hebben hier van ge-leerd, laat dat duidelijk zijn. We moeten “harder” worden...Het grootste feit is dus nog altijd dat er geen NK ver-reden werd in Dokkum, dit gaat natuur-lijk gepaard met een kos-tenpost die c at a s t ro f a a l kan zijn. Denk alleen maar eens aan al het spons-orgeld voor

deze wedstrijd en de daarbij horende tv-rechten. Ook de ge-maakte kosten van de tent, catering en bijvoorbeeld drang-hekken zijn groot. Waar twee vechten hebben twee schuld, luidt de bekende uit-spraak. Vanzelfsprekend zal er in de komende tijd over gespro-ken worden, wij zullen daar eventueel later op terug komen.

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE4 :::::::::::::::::::::::::::::::::::

TEN BOER n Het was een historisch moment op za-terdag 14 juli, na veel getouwtrek met de landeigenaar van het terrein en de Noord Nederlandse Crazy Race Organisatie (NNCRO) hebben zij besloten om na deze datum niet meer te samenwerken en er geen cross meer te organiseren. Op de website van de NNCRO werd dan ook opgeroepen om massaal afscheid te ne-men van de mooie harde klei baan in de provincie Gro-ningen. In 1973 werd er voor het eerst gecrost en dan 39 jaren later werd er voor het laatste keer gestreden om de prijzen.

Hoewel er dus vooraf werd geschreven over diverse klas-ses die van harte welkom waren op de baan in Ten Boer, bleef het aardig rustig met extra inschrijvingen in andere klasses dan normaliter. Een dag voorafgaand werd zelfs de gastklasse standaard 1600 cup geannuleerd door te wei-nig deelname en ook is er geprobeerd om een bangerstox klasse te organiseren, helaas bleef hier de deelname ook weg. Het circuit had een mooier afscheid verdiend.

Het publiek wat na de laatste cross was gekomen zag een mooie volle klasse van de 1400’s. In deze klasse zagen we Sven Arkema de gehele dag sterk rijden, met drie van de vier manche overwinningen was hij dan ook de dagwin-naar. Hij werd dat voor Jan van Donk, die nu het kampi-oenschap leid en enigste vrouwelijkste bestuurster Sandra Mollema. In het kampioenschap verschuift de leiding van Marc Postma naar Van Donk, Postma kende pech in de tweede en vierde omloop, onder andere door dat er een stuk buis van iemand anders bij de motorkap en bumper naar binnen is gevlogen, met wat schade als gevolg.

In de standaardklasse boven de twee liter zagen we ook één persoon die de meeste snelheid had. Hendrikus Alk-ema won ook drie van de vier manches, maar liep punten mis in tijdens de eerste omloop. Hij strandde toen met zijn

fotos: Barry Mol, Te-Crossen.nl

de beste papieren, hij ging van start van pole postion en ging het gevecht aan met Klaas Pol. De hele finale kon het publiek genieten van een mooie faire strijd tussen de twee. Die uit-eindelijk in het voordeel van Pol uitkwam, hij haalde San-thuizen in de laatste rondes in en werd zo de winnaar van de laatste finale op het circuit van Ten Boer. Nico Braam kon slechts volgen en moest zijn podiumplaats verdedigen en werd als derde afgevlagd.

TEN BOER: DE ALLERLAATSTE KEERHonda in de slootwal, dit was voor Fries Rene Visser kans om op het hoogste tree te klimmen van het podium, hij won deze laatste cross. Derde werd Bennie van Houten, die op het laatste moment zijn Opel gereed had staan, maar het na de start van de derde omloop moest bekopen met een motorisch probleem, toch werd hij derde met een klein verschil op nummer vier en vijf met één punt.

In de standaardklasse tot twee liter zagen aan het einde van de dag wel een finale, dit omdat er meerdere series waren in deze klasse. Het was op voorhand Arjen Santhuizen met

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

In de Vrije Standaardklasse was de deelname gering, slechts acht coureurs wisten de weg naar Ten Boer te vinden. Het was Jan Douwe van der Veen die een kleine voorsprong maakte in het kampioenschap van de NNCRO, en staat 30 punten voor op de nummer twee Sjoerd de Jager. De Jager die een slechte dag had en viel met schade uit in de tweede omloop. Winnaar van de derde en vierde manche Leo Sinte-bin uit Noord Holland werd tweede, er had voor de Hollan-der mee in gezetten maar door een opvliegend motorkap reed Sintebin terug naar de rennerskwartier. Derde en eerste Groninger in deze rij werd Gert Elzinga met een mooie twee

en eerste plek in de voorrondes, moest hij het bekopen met een slechte derde voorronde en afwezigheid in de laatste voorronde.

De organisatie besloot halverwege de dag, nog een massasstart voor de standaardklasse’s te organiseren. Deze werd met gemak gewonnen door Hendrikus Alkema.

Daarmee komt een einde aan Ten Boer als au-tocross circuit. Een baan waar veel herinnerin-gen liggen, een baan die grote hoogtepunten kende maar ook een dramatisch dieptepunt. Op 14 juli 2012 wordt het hoofdstuk voorgoed gesloten.

fotos: Barry Mol, Te-Crossen.nlTEN BOER: DE ALLERLAATSTE KEER


TEN BOER n Op vrijdag 13 juli 2012 was er op basis-school de Doefmat in Groningen, een school voor spe-ciaal onderwijs, een verloting ten bate van het Ronald Mc. Donalds en Stichting KiKa (Kinderen Kankervrij). Ook het jonge en dynamische bedrijf in race onderde-len en toebehoren RaceIndustry uit Ten Boer had hier-voor een wel heel speciale prijs beschikbaar gesteld. Door mee te doen aan een prijsvraag kon men een rit winnen als bijrijder in een crosswagen tijdens de auto-cross van de NNCRO in Ten Boer op 14 Juli.

Gretig werd er mee gedaan aan de prijsvraag en uiteinde-lijk won de 7-jarige Milan Sipkema. Hij mocht dus plaats nemen naast Jan v/d Weij wie kostenloos zijn duozitter 1600 crossauto beschikbaar stelde. Milan had de belevenis van zijn leven en glunderde van oor tot oor toen hij weer uit de wagen stapte. Uiteindelijk is met onder andere deze actie op die basisschool 725 Euro voor het Ronald Mc. Do-naldshuis opgehaald en 130 Euro voor stichting KiKa.

Spontaan werd er op de crossdag zelf mede door de NNCRO bedacht dat er natuurlijk meer bij moest en werd er tijdens de cross nog een veiling gehouden voor een plekje in de duozitter, maar dit maal zouden er ook een tiental andere coureur meereden om er een echte spannende strijd van te

CROSSERS IN DE BRES VOOR RONALD MC. DONALDHUIS EN STICHTING KIKA

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

CROSSERS IN DE BRES VOOR RONALD MC. DONALDHUIS EN STICHTING KIKA

maken. Uiteindelijk was het hoogste bod 130 euro en mocht Micheal Poortinga plaats nemen naast Jan v/d Weij in de auto. Te samen met een tiental andere cou-reurs waaronder Hendrikus Alkema, Sven Arkema, Tom Korhorn, Erwin Reininga ea. Werd er een leuke strijd ge-

leverd om Micheal zo goed mogelijk het gevoel te geven van een echte race.Uiteindelijk werd er met deze spontane actie 130 euro opge-haald, met daarbij nog een 20 euro van een stel dames van-uit het rennerskwartier en de donatie van het prijzengeld van Klaas Pol, die overigens in een compleet in KiKa gehulde Toyota rijdt, die de spannende finale van de tot 2 liter klasse wist te winnen.

de 7- jarige Milan met autocrosser Jan v/d Weij in de duozitter

Michel Poortinga stapt na 8 rondes uit, hij was de gelukkige in Ten Boer!


BRAKEL n Driemaal is scheepsrecht wordt er wel eens gezegd, dit geld zeker voor de wedstrijd van EZHACO in Brakel.Tot 2 keer toe was regen de grote spelbreker. De dagen voor de wedstrijd zag het er ook niet rooskleurig uit. Er was veel regen voorspelt maar dit ging gelukkig aan Brakel voorbij. Ruim 100 coureurs stonden te pope-len om van start te gaan.

Door de Stockcar F2 coureurs werd er gestreden om de laatste punten voor de start opstelling van de finale van de Jatech-Gronico-H.C.D cup. Van de 21 coureurs was het Toon Schut die de beste papieren in huis had. Het was een ouder-wets dagje Stockcar racen, close racen en de bumpers wer-den goed gebruikt. Een magere opkomst bij de Stockcar F1, maar 11 auto’s in de baan, toch lieten de heren zien dat er met een kleine groep een mooie strijd kon worden geleverd. Het werd een Fries onderonsje met Jan en Pieter van de Iest en Ceasar Noppert op de hoogste trede.De jeugd heeft de toekomst zeggen wij al een tijdje, maar vandaag maakte de dames en heren er een potje van. Er werd veel te grof gereden en menig auto kwam niet ongeschonden uit de strijd. Voor dat de volgende wedstrijd word gereden zaler een hartig woordje door de wedstrijdleiding gesproken moeten worden met de jongelui.

De eerste manches van de Standaard klassen werd re-gelmatig vroegtijdig afgevlagd, nieuwkomer bij EZHA-CO, Henk Berends had de twijfelachtige eer om als eerste zijn wagen op zijn dak te leggen, nadat hij een aantal meters op 2 wielen had afgelegd.Zo was er bij elke klasse wel iemand die op zijn dak ging, gelukkig alleen materiële schade en hier en daar een deukje in een ego. De rijders van de Siërra cup hebben er een geduchte te-genstander bij, in de persoon van Mike van Rosmalen. Dit jaar is hij overgestapt van de jeugd naar de 1600 klasse en daar is hij in de voorste regionen te vinden. Vandaag stapte hij in een achterwiel aangedreven Siërra, en na een beetje wennen in de 1e manche, ging hij de rest van de dag volop de strijd aan voor de

BRAKEL: STOF, ZON, ACTIE EN GEEN REGENtekst: Marc vd Leest foto’s: Annete vd Leest

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

eerste plek, welke dan ook behaald werd in de finale. Een klein groepje in de Toerwagens, maar ook hier was de strijd van het begin tot het eind spannend, Casper Domper en Joeri Slappendel waren de gehele dag met elkaar inge-vecht.Starten de coureurs in de 2 liter klasse het begin van het sei-zoen met een kleine groep, gedurende het seizoen kwamen er steeds meer auto’s bij. Een groot aantal auto’s in deze klas-se staat garant voor prachtige deur aan deur gevechten en sportieve strijd onderling. In de keverklasse was het vakantie tijd, maar dat maakte voor Bryan Mulder niets uit, hij had zijn zin nen gezet op deoverwinning deze dag, continu strijden met JohaN Goos, Johan Louwe en Niels Smal in alle manches en in de finale sloeg Bryan zijn slag, met een super start

positioneerde hij zich aan de kopen ging als overwin-naar over de finish lijn.

We kijken terug op een mooi dagje autocross met veel spanning en spektakel. De eerst volgende wedstrijd is in het weekend van 4-5 aug in de race arena in Emmen.

BRAKEL: STOF, ZON, ACTIE EN GEEN REGEN

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE10:::::::::::::::::::::::::::::::::::

YDE DE PUNT: REGENACHTIG, MAAR VOL ACTIEYDE DE PUNT n Yde de Punt, een klein mooi dorpje in de kop van het Drentse landschap. Hier wordt door jaarlijks door de stichting Yde de Punt een autocross en een combinerace georganiseerd. De autocross was alweer voor de 49ste keer en het combinerace was er één voor het Nederlands Kampioenschap. Ondanks het regen-achtige weer was het een geslaagde middag autocross met publiek die niet bang waren voor een paar regendruppels. Aan het begin van de dag bleef de buien nog van Yde de Punt vandaan, maar toen éénmaal de eerste startvlag was gevallen begon het wat langzaam te regenen. Dit resulteerde in een gladde baan voor de eerste cou-reurs en was een beetje stuurmanskunsten verreist.

Na enkele manches gereden te hebben in de verschillende klasse’s, dit waren de standaard-klasse, damesklasse en de vrije standaard-klasse kwamen de eerste oneffenheden in de baan en begon het op het rechte stuk lekker te stuiven! Ook dit jaar was er weer aan de kin-deren gedacht. Er was een luchtkussen aan-wezig en de Yahama Junior Riding Experience. De kinderen kregen daar de mogelijkheid om op echte Yamaha crossmotoren en quads te rijden, compleet uitgerust met pak en helm. Dit bleek een groot succes te zijn en moesten kinderen langere tijd wachten op een plek op een klein crozzertje.

In de standaardklasse zagen we de snelle en behendige jongens voor aan rijden. In de fina-le was de nummer 32 van Arjan Boersma, met zijn witte Peugeot stormde hij over de baan heen. Met achter hem aan de nummer 99 van Douwe Menninga en de 69 van Peter Wester-dijk, zij werden als derde en tweede afgevlagd in de finale.

In de de damesklasse streden bijna 20 dames voor de overwinning. Hier zag je vooral dames rijden die een enkele keer of zelfs voor het eerst aan het crossen zijn. Helaas voor diegene springen de iets ervaren coureurs naar boven

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

YDE DE PUNT: REGENACHTIG, MAAR VOL ACTIEYDE DE PUNT n Yde de Punt, een klein mooi dorpje in de kop van het Drentse landschap. Hier wordt door jaarlijks door de stichting Yde de Punt een autocross en een combinerace georganiseerd. De autocross was alweer voor de 49ste keer en het combinerace was er één voor het Nederlands Kampioenschap. Ondanks het regen-achtige weer was het een geslaagde middag autocross met publiek die niet bang waren voor een paar regendruppels. Aan het begin van de dag bleef de buien nog van Yde de Punt vandaan, maar toen éénmaal de eerste startvlag was gevallen begon het wat langzaam te regenen. Dit resulteerde in een gladde baan voor de eerste cou-reurs en was een beetje stuurmanskunsten verreist.

en worden in de manche over de dak als eerste afgevlagd. In de finale was het Marieke Torensma die als eerste langs de jury kwam en daarmee de groteste beker mee naar huis mocht nemen. Naast haar op het podium in Yde de Punt kwa-men Shannatan Broeke en Yvonne Veenstra te staan. Broeke werd tweede en Veenstra derde.

In de vrije standaardklasse was er de gehele dag één persoon die goed aan het presteren was en continu. Thuisrijder Ronald Wekema won bijna alle manches en was na vier manches de beste van ze allemaal. Op de tweede plaats was het Ja-cob Kuil met zijn nieuwe vrije standaard wagen. Het team was ook naar Yde gekomen om lekker te testen met de nieuwe wagen en was halver-wege de dag niet geheel ontevreden. “We heb-ben eindelijke een manche uitgereden.” Dat was blijkbaar in de voorgaande keren nog niet gelukt met problemen aan de aandrijving van de Volvo C30. De derde plaats ging naar Sjef Huijben, ook afkomstig uit Yde.

Na afloop werd er nog een duo race georgani-seerd, hierbij zijn twee wagens met elkaar ver-bonden en deze strijd werd gewonnen door Er-win Homan en Geert-Jan Hardenberg.


VENHUIZEN n Op de eerste zondag van de maand juli werd er in het Noord Hollands Kampioenschap gestreden om dure punten. Venhuizen was het deze dag te doen en daar bleek voor de coureurs een mooie harde baan klaar te liggen! Het weer zat de organisatie gelukkig mee en zo zag het publiek de donkere wolken over het terrein met daar uit enkele druppels! De Stichting AutoCross Venhui-zen (SACV) had alles onder controle, hoewel er wel een coureur voor controle naar het ziekenhuis moest. De SACV heeft zich een doelstelling gesteld, het batig saldo dat voortkomt uit de jaarlijkse autocross te schenken aan soci-

VENHUIZEN: ZONNIGE ZONDAG CROSS IN JULIaal-culturele instellingen binnen de gemeente Drechterland. Dit jaar werd er voor de Nederpopkoor Vol Vuur, Ouderraad-commissie Roelof van Wienesse school en Oud West-Friese dansgroep Wijdenes hun uiterste best gedaan

Tijdens de crosses in de NHK word er gestreden in vier ver-schillende klasses. In de standaardklasse zien we in de finale het direct verkeerd gaan in de eerste bocht. Nadat ze de ½ fi-nale hadden overleeft en daar voor ook nog de voorrondes was het Poel met zn golf die als eerste bij de bocht was, pech voor hem werd hij licht aan geduwd en mocht het bekopen

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

VENHUIZEN: ZONNIGE ZONDAG CROSS IN JULImet een flinke koprol en einde oefening voor hem en ook Schrooder moest de boel aan de kant zetten nadat hij ook over het dak was gegaan. Na een herstart was het de 102 van Knijn die de leiding had en niet meer uit had-den heeft gegeven. Helaas voor hem werd hij gediskwalificeerd en ging de eerste prijs voor hem voorbij Andre Kok is hierdoor de win-naar voor Linnie Krap en Jeroen de Haan

In de superstandaard klasse zagen we de gehele dag maar één persoon voorop rijden en dat is de nummer 60. Zo was hij dat in de voorgaande wedstrijden in dit kampioen-schap ook al de snelste zo was het in Venhui-zen ook. Het was dan ook bijna mooier om te zien hoe de strijd ging tussen de tweede en derde plaats. Het was uiteindelijk nummer 39 Schuurman die aan de kortste eind trok voor de nummer 2 van Marco Kok

In de finale van de dames was een echt hoog-te punt bereikt, in de laatste rondes van de wedstrijd presteerde thuisrijder Charmaine Boon het om haar Golf boven op de Golf van Margina Kuin te plaatsen. Het maakte de win-naares van de dag Samantha Zeilstra uit, zij reed met gemak als eerste naar de finish voor Gonny Bakker en Chariva Jongewaard.

In de vrije standaardklasse, in Noord Holland ook wel de Verstevigde klasse genoemd wa-

ren enkele gast rijders uit de Gro-ningse, Drentse en Friese provin-cies. In mooie voorrondes was het in de finale Dennis Sintebin die de grote prijs van Venhuizen op zijn naam mocht zette. De snelle cou-reur van Racing Team ‘’De Nollen’’

kon meteen de kop start pakken en gaf deze niet meer uit handen. Daar achter was het een fel ge-vecht tussen de twee goede cross vrienden Jan Douwe van der Veen en Leo Sintebin. Jan Douwe was voor het eerst sinds 2005 weer op een NHK cross en liet meteen weer zien dat hij ook daar zich bij de voorste geleden wist te melden. Helaas viel Leo uit en zo kon Toyota coureur Cees Commandeur weer een podium plaats bemachtigen. Tijdens de finale was er een stevi-ge crash van Christiaan Koops uit het Drentse Yde, wie ongelukkig in aanraking kwam met twee mede coureurs, hier door moest hij naar het ziekenhuis voor controle en is daar een nacht blijven logeren.


tekst & foto’s: Kim Verouden

BLAUWHUIS n 24 juni kon er niet gecrost worden in Blauwhuis, en achteraf bleek dat een verstandige beslis-sing. Vervangende datum, 1 juli was een beter alterna-tief en ondanks ietwat tegenvallende startlijsten kreeg het publiek mooie wedstrijden voorgeschoteld.

Slechts 12 deelnemers in de rodeoklasse zorgden voor wei-nig spektakel deze dag. Ronald Rudolphi wist eenvoudig de dagoverwinning te pakken door 3 van de vier races op zijn naam te schrijven. Daarachter waren het Johan Uijthof en Robert Vos die de ereplaatsen pakten.

In de 1600 klasse was het op papier René Wagenaar met de beste uitgangspositie voor een goede dag voor het kam-pioenschap, maar in de tweede manche moest Wagenaar dermate veel strijd leveren dat hij op een ronde achterstand binnenkwam. Dit zorgde ervoor dat Jeen Piersma met 3x een tweede plaats en een vierde plaats de dagoverwinning kon pakken.

Zoals altijd zijn de F2 junioren van de partij in Blauwhuis en

tekst & foto’s: AutoCrossNederland.nl

BLAUWHUIS: TWEE WEEK LATER DAN BEDOELING

foto’s: Hein van Schie

daar gebeurde zeker nog het een en ander. In de finale ging Jeffrey Lemmens al in de eerste ronde over de kop in bocht 1 en na de herstart ging ook Jelle Tesselaar nog op z’n zij. Gelukkig kwamen beide heren onge-deerd uit hun wagen. De snelste rondetijd, waar in de junioren om gestreden wordt, was voor Colin Schutter met een 17.373 in de finale. Boy Tesselaar was over de gehele dag de snelste met een 16.297.

Bij de grote heren was het Toon Schut die met een eerste manche overwinning ge-lijk een gat sloeg met de concurrentie. De daaropvolgende manches werden gewon-nen door Patrick Tersteeg die deze punten

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

BLAUWHUIS: TWEE WEEK LATER DAN BEDOELING

uitstekend kon gebruiken voor het behoud van zijn rode spoiler. In de finale kwamen zowel Schut als Tersteeg er niet aan te pas en ging de overwinning naar Barry Bauwer.

35 deelnemers in de Stockcar F1 klasse waar de meeste grote namen aanwezig zijn, het was immers een kwalifi-catieronde voor het Wereld Kampioenschap later dit jaar in Skegness. Winnaars op deze dag waren een aantal ver-schillende: Marco Falkena, Jan van der Iest, Age Kouden-burg, Bate Feenstra, Henk Jan Ronitz en Onno Pietersma. Die laatste wist ook zijn weg te vinden in de finale en mocht de hoogste trede van het podium betreden.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE

16:::::::::::::::::::::::::::::::::::

WRO PROMOTIONS: “MENSEN TEVREDEN, ZIJN WIJ DAT OOK”

Als we de naam van WRO promotions laten vallen, denkt men tegenwoordig direct aan de Racing Expo in Leeuwarden. Al vier keer werd er een grote autosport beurs georganiseerd in het WTC in de Friese hoofdstad. Theo Witteveen, Henk Reitsma en Durk Osinga zijn de mannen achter deze organisatie. In 2010 hebben ze in samenwerking met AutoCross Vrienden Opsterland en Superklasse Noord twee NK’s georganiseerd en heb-ben hiermee de eerste stappen tot een autocross orga-nisatie gezet. Alle drie hebben ze een verleden in het autocrossen, zowel op liefhebber als organisatorisch gebied. Zij organiseerden afgelopen maand voor het eerst zelfstandig een internationaal autocrossweekend in het Groningse Hoogkerk. Wij van de Crozz Magazine zochten hen voorafgaand aan dit weekend op.

tekst & foto’s : Joris Kammenga

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

WRO PROMOTIONS: “MENSEN TEVREDEN, ZIJN WIJ DAT OOK”Op een natte vrijdagmiddag, voor een weekend vol spektakel van de tweede ronde van het Euro Pokal kampioenschap, rijden we bij Hoogkerk een stuk land op. Even worden we tegen gehouden, een ver-huurbedrijf is bezig om er met zijn vrachtwagen rijplaten neer te leggen van vooraan de weg tot achter op het rennerskwartier. Theo Witteveen zien we dan al bellend verschillende dingen regelen. “Ze zijn net geweest van een waterbedrijf om de toiletten en douches te keuren en een monster af te nemen op hygiëne”. Het gaat soms ver volgens Witteveen, een kermis exploitant die het gehele jaar door het land reist en overal zomaar zijn leidingen op aansluit wordt niet zo gecontroleerd. En een sanitair complex wat iedere week wordt schoongemaakt en gebruikt controleren ze steng op. Het is nodig volgens Wit-teveen, alleen de wijze waarop verbaast hem. “Gelukkig is alles goed, ik heb tenminste niet gehoord dat het niet goed was.”

De WRO promotions, waar-van ze zelf zeggen dat het voor World Racing Organisation staat, zijn toevallig ook de achternamen van de drie heren. Al maanden be-reiden zij zich voor op dit weekend in Hoogkerk. Goed twee jaar gele-den zijn de eerste contacten op-gedaan met de Euro Pokal en zijn er meerdere wedstrijden bezocht, zowel in Nederland als daar buiten. “Dan huren we een camper en dan maken we erbeen mooi weekend van.” In eerste instantie waren ze bezig met het organiseren van dit

start werd ons nadrukkelijk verteld dat er dan veel deelnemers mee zouden doen. Daardoor moest er meer ruimte gemaakt worden voor een rennerskwartier.” Dat was er op deze locatie niet en moesten de WRO uitwijken naar een andere plek. Er is nog gezocht in de nabije omgeving bij Sexbierum, plots de Sietse Solle, zelf vrijwilliger bij de WRO de heren vertelde dat hij het leuk vond dat er een cross werd georganiseerd bij hem in de buurt. “Hij heeft contact opgenomen met de landeigenaar en zodoende

weekend in de provincie Friesland. In de kop van de provincie, nabij Menaldum waren er al plannen klaar gemaakt, hier werd in het verleden ook gecrost dus zagen de heren hier een mooie locatie om een Euro Pokal te organiseren. “Toen we Jo Rikken van het bestuur Euro Pokal vertelden dat we het in Menaldum van plan waren en zei-den dat er op harde klei werd ge-

kwamen we in Hoogkerk terecht.”

Als we dan het stuk land bekijken lijkt het veel op de omgeving van de Nederlands kampioenschap plek van Den Horn van vorig jaar, die een paar weilanden verderop werd verreden. “We zitten net op de grens van de gemeente Zuid-horn en Groningen. Wij en Solle wilden de ACVO, de organise-

rende partij van de cross, niet in de weg zitten en zijn hier aan de slag gegaan.” Dat het dan in gemeente Groningen was kon Witteveen wel merken. “We moesten voor aankomend week-end vijf vergunningen aanvragen om hier een mooi autosport spektakel te houden.” tDe kos-ten lagen dan ook ver boven de verwachting. Het verschil tussen aan de ene kant van de sloot in Den Horn of andere kant in Hoogkerk was zo groot dat de organisatie op voorhand zegt niet weer in Hoogkerk iets te willen organiseren.

Inmiddels loopt het tegen de tijd dat de verschil-lende deelnemers uit binnen- en buitenland, België en Duitsland zich kunnen inschrijven.

tekst & foto’s : Joris Kammenga


Witteveen moet dan even op meerdere plekken tegelijk zijn. “ Dat is ook het mooie, mensen aansturen en het overzicht bewaren.” De drie heren zijn niet alleen, een tal van vrijwilligers zijn aanwezig om de boel in goede banen te leiden. “ Wij doen ook alles zelf, de catering beheren wij zelf en de rest proberen we ook zelf te doen.” Anders is het volgens Witteveen niet te doen. Gelukkig hebben ze grote groep mensen om zich heen die met veel plezier en inzet mee willen helpen aan het mooie evenement.

Vooruit lopen op de zaken wil Witteveen niet, hij kan nog niet zeggen of ze dit volgend jaar weer willen organiseren. “Het moet voor ons bijzonder zijn om het te organiseren. Wij zijn niet van plan om zomaar een autocross te gaan organiseren, het moet bijzonder zijn. Een mooi speedway weekend bijvoorbeeld.” Wel organiseren ze eind januari 2013 voor de vijfde keer de Racing Expo. In Leeuwarden

NAC. Nu mocht hij weer een weekend lang commentaar le-veren van de wedstrijden en verschillende boodschappen omroepen. “Toch wel weer mooi ” lacht Reitsma onder het genot van een lekker BBQ stokje. Ook Witteveen zien we wat heen en weer rijden naar en van de toiletten waar wat wa-tervoorraad problemen zijn. Bij het organiseren van een zo’n weekend hoort een beetje leed, maar de organisatie was in goede handen en menig coureur was zeker te spreken over WRO promotions. Op naar de Racing Expo dagen in 2013, op zaterdag 26 en zondag 27 januari.

“...wij willen alleen ietsbijzonders...”

wordt om de twee jaar een mooie autosportbeurs georganiseerd waar veel over autocross te zien is, ook is er een tuninghal en een grote live arena waar verschillende demonstraties worden gegeven door verschillende klasses uit de autosportwereld.

Nadat de eerste dag van het week-end voorbij is komen we ze nog eens tegen. “Ik hoor dat mensen tevreden zijn, dan zijn wij dat ook” aldus Henk Reitsma. Die op de crossdag weer zijn roeping letterlijk heeft gevonden. Als speaker was hij jarenlang te horen in het noorden bij de crossen van de

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

EZHACO @ RACEWAY EMMENIn het weekend van 4-5 augustus zal autocross vereni-ging EZHACO voor de 2e maal een spectaculair pro-gramma aanbieden in de RACE arena van Emmen.Aan de start verschijnen de Jeugdklasse, 1600- 2000 klasse, EZHACO Toerwagens, Siërra cup, Kevers, Stockcar F2 Jeugd, Stockcar F2 en Stockcar F1. Op zaterdag gaat de beslissing vallen voor de EZHACO Kevercup.De dag wordt afgesloten met live music op het podium in het rennerskwartier, hier zullen van 20.00 -23.00 uur grandioze optredens plaats vinden van Sieneke, Linda Kandt en een Dee-Jay. De Stockcar F2 strijdt het gehele weekend voor de A.V.O Bokaal 2012. Zondag wordt de Super Sunday Red –Blue tops finale gereden voor de Stockcar F1. Tussen al dit geweld zullen ook de EZHACO klassen strijden om de punten voor het club kampioen-schap.De prijzen voor dit weekend worden beschikbaar gesteld door A.V.O, Maris Raceparts, Jatech automateri-alen, HW Race World en Jan Heijsteeg Hankook banden.

Noteer vast in uw agenda 4-5 augustus EZHACO at Raceway Emmen. Aanvang Zaterdag 12.00 uur en Zondag 11.30. Weekend passe-partout kost €15

Achter de schermen wordt er al een tijdje aan gewerkt, de overstap van [Foto Video Kammenga] naar CrozzMedia is komende maand een feit. Voor de liefhebber van de foto’s en de enkele video’s veranderd er niet zoveel. Het is puur de naam die veranderd en meer de richting op gaat van dit digitaal autocross magazine. Uiteraard is het logo mee veranderd en is in goede samenwerking met Sven Smits ontworpen, bedankt hier voor. Ik probeer in de toekomst gewoon verschillende autocrossen te bezoeken om met mooie, spectaculaire en aparte foto’s thuis gekomen. De kleine selectie op de site met cross foto’s blijft voorlopig

zo en je moet het bijna verdienen om een plekje te bemach-tigen. Op een cross worden er gemiddeld meer dan 1000 foto’s gemaakt en er is daarom ook een kans dat de auto die niet bij de selectie zit wel in ons archief komt te staan! Dus mocht interesse hebben in een actie foto’s van iemand mail het dan naar mij en dat kan op [email protected]. We zijn ook bezig om langzamerhand de website te updaten en zodat u via CrozzMedia.nl naar beelden van mij kunt kijken!

[FVK] VERANDERD LANGZAAM IN CROZZMEDIA


OSSENZIJL n Het was een spectaculaire aangelegen-heid op de jaarlijkse autocross van Ossenzijl, op de snelle kleibaan gingen de dames en heren behoorlijk tekeer, om elke meter werd bijzonder fel gestreden, dat moest ook wel want de concurrentie was moordend en je moest in de kwalificatieronden zoveel mogelijk punten behalen om in de felbegeerde finale te komen.

De publieke belangstelling was goed, met dik 1000 toe-schouwers en maar liefst 170 rijders aan de start was het flink aanpoten, het publiek kreeg veel waar voor hun geld, mooie wedstrijden en verrassende finales die door het strakke tempo wat de club hanteert en inzet van de mede-werkers in welke vorm dan ook en het goed onderhouden van de baan door de mannen op het grote materieel, om goed 18.00 uur zaten de finales erop en kon het publiek en deelnemers tevreden naar huis.

De regioklasse werd gewonnen door Johan Scholtens uit Marknesse, tweede werd Remco Kolkman uit Lemmer en derde werd Bram Krijger uit Marknesse. In de standaard-klasse was de winst evenals op Zuidwolde voor Sander de Haan, voor Wichard van der Wal uit Creil en René Snippe nam als laatste plaats op het podium. In de keverklasse pakte Patrick Boessenkool de volle winst voor Jan René Zuiderbaan uit Balk. Bij de snelle 2 liter sprinters pakte plaatselijk favoriet John Rotink uit Ossenzijl de hoofdprijs gevolgd door plaatsgenoot Lammert Oord die het plaat-selijke feest compleet maakte. Bij de vrije standaardklasse kwam je ogen te kort, als één klasse spektakel in zich heeft dan is het wel deze, met vele spectaculaire klappers, geluk-kig met alleen stij-ve spieren en veel

schade aan de auto’s konden vandaag gelukkig de deuren van de ambulance dicht blijven, de zwaar bevochten zege ging naar Harry Huismans uit de Wetering voor Marc van der Heide uit Wolvega en plaatgenoot Sander ten Berge op de 3e plaats. De jongste club rijders de junioren kende een specta-culaire finale met enkele rake klappers en positiewisselingen ging de winst naar Vince van Wanrooij uit Kudelstaart.De winst in de zgn. Siërraklasse met alleen achterwielaan-gedreven auto’s was voor Leon Donker uit het buurtschap Bloemberg voor Marcel de Lange uit Steenwijkerwold.De laatste finale van de superklasse kende een sterke bezet-ting, Ronny Santing uit Elim was vandaag op dreef en werd als 1e afgevlagd voor de sterk rijdende Jan Maarten Schuur-man uit Nederhorst den Berg..

De organiserende Drentse Autocrossclub kijkt tevreden te-rug op deze cross in Ossenzijl en blikt alweer vooruit naar cross van Nieuwlande die van een heel ander kaliber is, hier kunnen op zondag 5 augustus de zandhazen hun hart op-

halen.

OSSENZIJL: SECTACULAIRE AUTOCROSS,1000 TOESCHOUWERS & 170 RIJDERS !!

tekst: Johan Bloemert foto’s: Hans Dijkstra, DijkstraFoto.webs.com

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

halen.

OSSENZIJL: SECTACULAIRE AUTOCROSS,1000 TOESCHOUWERS & 170 RIJDERS !!

tekst: Johan Bloemert foto’s: Hans Dijkstra, DijkstraFoto.webs.com


BOERHAAR n Zondag 15 juli was voor de 2de maal een bangerwedstrijd in Boerhaar. Ondanks dat er vorig jaar maar 21 deelnemers aan de start stonden, was er ze-ker de potentie op uit te groeien tot een vast zandban-ger wedstrijd. Mede doordat er in Bentelo verscheidene rijders hun auto hadden gespaard stonden er 44 auto’s aan de start. Met daarnaast 22 rijders in de paaltjescross klasse, wat een 5 tal mooie cross heats met af en toe een tikje opleverde met als finale winnaar #19 Mark “Mr Grolsch” Nieuwenhoven.

Het grooste aanbod aan materiaal waren Volvo’s, Jaguars, Ford Scorpio’s, Ford Mondeo’s en een enkele Ford Granada, maar ook een gebruikte bluebird van #58 Joran “Pino” Bar, 2 Ford Thunderbirds van #11 Michiel Janssen (gebruikt) &

tekst: Jeroen Pieters foto’s: Jeroen Pieters & Rene Reijer - FotoSnakerider.nl

heid om Patrick Hoes zijn Volvo plat te zetten. #881 Kevin “Kevuit” Mulder kwam in deze heat als eerste over de streep. In de tweede heat vormde zich op het rechte stuk al vrij snel een pile up waar bijna iedereen in ging. Opvallende hits uit deze pile up komen op naam van #945 Jeroen “BB-Man” Hoes die #900 Ruben scholten in de thunderbird van Hugo Hol-terman werkte, #850 Tom Tiebot die een harde jackup aan Jeroen Hoes uitdeelde en #294 Wouter “Mr. Pietheur” Fokkert die Stefan Scholten’s scorpio een stuk inkortte. De winnaar van deze heat was Joran Bar. In de derde heat was het #335 Erikjan “Henduck” Huzen die #173 Marcel “Tarzan” van Leus-sen opzette en een ronde later diezelfde Marcel van Leussen een harde headon gaf. Deze heat werd gewonnen door #646 Marc “Scottie” Schottert.

#626 Hugo “De Vinger” Holterman en wilde #83 Robert “Nasty” de Boer testen hoe hard een Ford Pro-be is. Qua schilderwerk sprongen er vandaag de 2 gebruikte auto’s van #985 Stefan Scholten en #824 Bram Klunder uit.

De eerste heat begon voornamelijk met spins tot #420 Patrick Hoes op het rechte stuk stil kwam te staan. Voor #959 Martijn “Matty” Hoes en #145 Wout Holmaat de gelegen-

BOERHAAR: BANGERS IN HET OOST’N

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

In de eerste van de twee finales was het Bram Klunder die spinde en direct een tik kreeg van #183 Erwin Moorman. Waarna Martijn Hoes zijn jaguar in Erwin Moorman’s Volvo zette. Nadat ook Erikjan Huzen in dit treintje ging rolde de auto van Bram Klunder op zijn zijkant waar-door de rode vlaggen uit gingen. Na de herstart was het Erikjan Huzen die #95 Ramon “Snippie” Snippe de zandwal in duwde. Waarna achter-eenvolgens #122 Frank “Hangbek” Gelderman, #44 Willem Jalink (meerdere malen), Robert de Boer, #611 Peter Tijhuis, Marc Schottert, #12 Matthijs Krijgsman en #186 Gijs Pol allemaal in het treintje kwamen te staan. Winnaar van deze 1ste finale was Willem Jalink als de laatste rij-dene. In de tweede finale besloot #671 Bauke Dokman iets te dicht over de bult te gaan wat resulteerde in een fraaie koprol. Maar de mees-te actie in deze race gebeurde in bocht 1/2 waar een pile up zich vormde met onder andere een

harde jackup van #222 Bas “Barrebas” Eilert op #211 Dennis “Mr. Nos” Vorkink en Jeroen Hoes die #103 Jelte Schiphorst zijn scorpio tot aan de kooi plat zette. Nadat er een rode vlag was geweest door een klein vuurtje zetten #113 Wesley “Wely” Nijhoff en #555 Ritger van Lenthe de bluebird van Joran Bar tot aan de kooi plat. Deze 2de finale werd gewon-nen door Rutger van Lenthe.

Als afsluiting van de dag stonden er tegen de 20 bangers aan de start voor de demolition derby. Een Toyota Celica uit de paaltjescross was aan het einde van het rechte stuk neergezet op een pile up te cre-eren. Willem Jalink was de eerste die zich hard in de Celica zetten waarna de rest van het veld volgde. En-kele opvallende hits waren de jack up van Ritger van Lenthe op Jeroen Hoes, de jack up van Wouter Fok-kert op Stefan Scholten waardoor en van 3 auto’s 10 wielen los van de grond kwamen en als afsluiter een harde jackup van Marc Schottert op Ramon Snippe.BOERHAAR: BANGERS IN HET OOST’N


KOLLUM n Naast dat het NK werd verreden in de snelle vrije standaard klasse werd er ook gewoon een club wed-strijd verreden op het van der Schaaf circuit in Kollum. Bij aankomst blijkt dat de baan er prima bij ligt en alleen de binnenkanten van de eerste en de laatste bocht waren erg nat. Later zal blijken dat hier tijdens de finales geen last meer van is. Op het rennerskwartier is van waterover-last zeker sprake. Niet dat er heel plassen liggen, maar de grond is zo vochtig dat er sporen worden gereden bijzaak is. De trekkers stonden na afloop iedereen te hulp indien nodig.

Het was ook de eerste wedstrijd na de afgelaste NK wedstrijd in Dokkum. Tijdens de briefing werd hier nog aan gerefereerd, het moest slechts met een lach bekopen. Tussen de NK wed-strijd en deze clubwedstrijd werd bekend dat de laatste finale wedstrijd wordt verplaats naar 1 september. Dit omdat er op de datum waarop gepland was meerdere crossen waren en daardoor heeft NAC besloten om de cross te verplaatsen. Wel opvallend is dat het de reserve datum is van het VEKA Eurol NK Autocross. Worden hier de eerste stappen genomen om afscheid te nemen van de KNAF. De voorzitter zei in een inter-view met de provinciale radio dat het bestuur te gaan zoeken naar een andere partij, overigs moeten de leden hier over kie-zen en zullen ze voorlopig onder de KNAF vlag crossen blijven organiseren.

Op verzoek van sommige rijders in de stockcar klasse wilde zij graag de boot halen naar Texel, waar aldaar een weekend-cross werd georganiseerd. Zo doende heeft de wedstrijdlei-ding de wedstrijd schema aangepast op de normale schema. Hierbij startte de stockcar als eerste en zodoende was de vier-de manche van de stockcars niet als laatste in begin van de

In de sprint klasse 2000 cc zagen we één man die de boel voor elkaar had, zo stuur-de hij in de eerste omloop van de achterste rij binnen elke rondes naar de eerste po-sitie en ook in de finale was hij, met een opvallende start, de snelste. Rene Hofstra had vier uit vier. Daarachter werd volop ge-steden voor de tweede plaats in de finale. Het was Harrie Veldhuis die aan het kort-ste eind trok en deze prijs mee naar huis mocht nemen voor Simon de Wit. Deze twee zijn ook de aanvoerders in het kam-pioenschap van de club, Hofstra blijft voor-lopig steken op de derde plaats.

avond maar als eerste aan het eind van de middag. Over de gehele dag was het Pieter van der Iest die de beste was hij stuurde zijn machine tussen alle andere wagens door en had aan het einde van de dag de meeste punten. Daarach-ter was het team Buitenpost met achter het stuur, Gerke Feitsma. Al derde op het podium stond Bert de Vries.

KOLLUM: KEIHARDE KLEIBAAN OPTIMAAL GEBRUIKT

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Jan het deed. Hij kwam voor het eerst in actie op de Nederlandse baan dit jaar met zijn nieuw concept, Jan moest het helaas bekopen met de laatste plaats, de zevende.

Mooie actie in tijdens de vierde omloop van de rodeo. De ene teammaat tik de ander om, met als gevolg dat ze beiden over de kop slagen en daarmee de één over de ander heen. Een mooi gezicht voor het publiek en gelukkig kwamen de coureurs er zonder kleerscheuren er vanaf. Over de dag gezien was het

de wat oudere Ate Jongbloed die de jongere liet zien wat snelheid in de rodeo is. Hij was de beste over de dag gezien met naast hem op het podium Wietse Groenje en Wijbe de Vries.

Een mooie finale kon het publiek zien van de standaardklasse. Een fijne faire strijd tussen verschillende auto’s en om verschillende posi-ties. Het was Peter Haagsma die als eerste werd afgevlagd voor Bert Jan Hoepel en Andre Lin-ker. Helaas voor de winnaar was het zo dat hij, bij een controle na afloop werd afgekeurd. De eerste prijs ging aan zijn neus voorbij en daar-door werd Hoepel als winnaar uitgeroepen. Ook Eeuwe Heegstra, Euipe Visser/Santhuizen werden afgekeurd en zijn voor het gehele sei-zoen geschorst en hebben geen punten meer staan in het kampioenschap.

In de keverklasse 1600 was het Henk Koop die er met de winst van-door ging, daarachter reden Johan Merkus en Wiebe Stegenga. Koop leid nu ook het clubkampioenschap en met nog één wedstrijd te gaan is hij de grote favoriet. Opvallend was de afwezigheid van de wagen van Kruis, de coureur uit Terband had een week eerder tijdens de EP cross zijn hand gebroken en kon toekijken hoe vader

KOLLUM: KEIHARDE KLEIBAAN OPTIMAAL GEBRUIKT

KOLLUM n Na maanden lang voorbereid te hebben was het zaterdag 21 juli de grote dag voor Jef-frie Groenendal. Hij organiseerde voor dit jaar weer het Nederlands Kampioenschap Vrije Standaard klas-se in samenwerking met de Noordelijke Autocross Club (NAC). Vooraf hadden zich ruim 40 deelnemers zich opgegeven bij de webmaster van VrijeStandaard.nl. Op het Van der Schaaf circuit in Kollum tellen we 43 wagens die mee gingen dingen voor de grote hoofd-prijs. Snap On Tools, was de grote hoofdsponsor van dit kampioenschap en had onder andere gereedschap beschikbaar gesteld voor de winnaars.

Omdat de organisatie de startvolgorde had gewijzigd, begonnen de coureurs in deze snelle klasse vroeg op de dag en dat zorgde er voor dat de top laag van het circuit nog aan de nattige kant was en daar diende de coureurs rekening mee te houden. Zo zagen de één van de drie Sin-tebins in de baan beheerst rijden, Dennis reed vanaf de start van de eerst omloop tot aan de finish aan de leiding. In de andere serie was het de snelle iets aparte Saab van Gert Elzinga die als eerste werd afgevlagd en in de derde serie was het de jonge Fries Franke Kooistra, die het gehele seizoen al laat blijken dat hij aanwezig is met zijn blauwe bolide.

In de tweede omloop zien we dat Jan Douwe van der Veen, NK winnaar van 2010 een lekke band rijdt en daardoor

dure punten mis loopt. Wie er onder andere van profiteren zijn gebroeders Sintebin. Dennis reed met zijn nummer 99 wederom als snelste naar de finish. Broer Patrick, wist na een spannende manche te winnen van Yne Wiebe Terpstra, de frame bouwer uit de kop van Friesland was voor deze gele-genheid in de wagen gestapt van Ronald Morien. Terpstra en Sintebin waren de gehele manche deur aan deur gevecht aan het houden tot aan de laatste bocht door. Hier kwam Terpstra te wijd uit en kwam in het slootje voor de jury wa-gen terecht. Hij kwam via een koprol over de neus over de finish en werd als nog tweede. Patrick had ook de punten ook wel nodig omdat hij in de eerste omloop zwart kreeg van de wedstrijdleiding, omdat hij onregelmentair duwde. Mede hierdoor ging Ronald de Jong over de kop in de eerste

HUISMANS: “..IK DACHT, NU MOET IK EXTRA GAS GEVEN..”

omloop, hij maakte dit in de tweede weer he-lemaal goed met een manche overwinning in de derde serie.

In de derde omloop van de dag zagen we de groene bolide van Jan Douwe van der Veen op kop rijden, hij had ook nog wel wat extra punten nodig om rechtstreeks de finale in te gaan. In de tweede serie was het Anne Poel-stra die de snelste was en wederom zagen we de Groninger Gert Elzinga die in de derde serie de snelste was. Opvallend feit is dat we Dennis Sintebin niet meer op het startveld zagen. Waren er dan problemen bij de Noord

Hollander? Al snel werd er omgeroepen dat hij was uitge-sloten van de races en zwart kreeg voor de gehele dag. Hij had te hard door het rennerskwartier gereden en daar word streng op gecontroleerd en hoge sancties opgelegd. Zo kon-den we helaas afscheid nemen van een kanshebber op de titel.

In de B finale waren er nog drie plekken te ver-geven voor de grote finale om het Nederlands kampioenschap. Al snel zagen we de Drent Sjef Huyben die met zijn lichte groene wagen voor-op reed. Daarachter was het lang de 602 Cok Mazereeuw die op de tweede plek reed. Helaas voor hem viel hij uit en was de kans op de grote

finale verkeken. Uiteindelijk was het gelegenheid rijder Wouter van Vugt die in de bolide van Edwin Groen naar de tweede plaats was gekropen. Cees Commandeur was nummer drie in deze kleine finale en de laatste coureur die mocht deelnemen aan de grote finale aan het einde van de dag.

Nadat alle finales van alle overige klasse’s hadden gere-den was het dan hoog tijd voor de finale van het SNAP ON Tools Nederlands Kampioenschap Vrije Standaard. Vooraf werden de achttien coureurs voorgesteld aan het publiek en konden de meeste mensen eindelijk het gezicht achter de crosswagen zien. De lange rij werd aangevoerd door Jeffrie Groenendal die de grote bokaal bij zich droeg, deze is afgelopen jaar voor het eerst gewonnen door Lowie Hoedt jnr.

Rond de klok van half zeven was het dan eindelijk zover, de finale van de Konings klasse van het autocross in het noorden van ons land. Door wat stofwolken heen konden

HUISMANS: “..IK DACHT, NU MOET IK EXTRA GAS GEVEN..”

we de coureurs de eerste bocht in zien gaan. Hier zagen we dat Ronald Weke-ma een goede start kende en als eerste de bocht uit kwam. Helaas voor hem kwam hij vroeg in de wedstrijd tot stil stand. Ook moesten we vroeg afscheid nemen van Leo Sintebin, die probeerde met drie banden te crossen. Jan Douwe vd Veen zette zijn wagen aan de zijkant stil met een storing. We zagen Yne Wiebe Terpstra de donker blauwe #51 op het middenterrein pakkeren. Mede door het stof was er net finish lijn een code rood situatie. Patrick Huizinga was met zijn wagen via de finish- wal

hard tot stilstaand gekomen en werd nog een keer geraakt door een mede coureur. Mede hierdoor moest de me-dical team ter plaatste komen. Huizin-ga kon uiteindelijk zelfstandig uit zijn wagen komen, maar bleek later wel wat blauwe plekken en inwendige kneuzingen opgeleverd te hebben. Ook de Terpstra carroserie bleek veel schade te hebben onder vonden. Gert Elzinga, die betrokken was bij de code rood mocht niet meer deelnemen aan de herstart, dit over kwam Sytze Storm ook, die van de baan af was geweest, om een andere bril te krijgen mocht

niet meer deelnemen aan de herstart van de finale. Zo waren binnen we bin-nen twee rondes meerdere kansheb-bers kwijt voor de eindoverwinning.

De herstart op de baan bracht ons de volgende namen in startvolgorde; Anne Poelstra, Harry Huismans, Franke Kooistra, Paul Schouten, Patrick Sinte-bin, Cees Commandeur, Wouter van Vugt, Ronald de Jong en Otto Kooi. Nadat de start was gevallen waren de mannen met de grootste haast weg. Poelstra had zoveel haast dat hij in de eerste bocht te wijd ging en daardoor

plekken verloor. Hier kon Huismans van profiteren en pakte de leiding over, Poel-stra was inmiddels terug gevallen naar plek vier en moest zich terug knokken tijdens de resterende rondes. Op mo-ment van dat Huismans de leiding nam was het van Vugt dwars op het rechte stuk kwam te staan met zijn neus in de rij richting. Mede door de stofpartijen op de baan werd er weer met de rode vlag gezwaaid. Bij de herstart gaf Huismans niet zijn leiding weg en begon het kam-pioenschap langzaam te ruiken, toch kwam de licht blauwe bolide van Poel-

stra in de buurt. Hij was Kooistra en Hoedt voorbij gegaan en zat op positie twee. In de laatste rondes van de finale kwam hij weer voorbij aan Huismans en was Anne Poelstra de leider in de wed-strijd. Dit liet Huismans niet op zich zit-ten en ga net dat extra dotje gas meer,

om hem in de laatste bocht weer binnendoor te pakken en zo net voor de finish de leiding over te nemen en niet meer uit handen te geven! Als tweede afgevlagd weer Anne Poelstra, voor Lowie Hoedt snr, Patrick Sintebin en de als vijfde Franke Kooistra.


ALBERTO: “...MIJN BRIL ZAT DIRECT VOL...”

tekstbijdrage: Meindert Acda, RaRaRacing.nl

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

KOLLUM n Een groot fan van de Vrije Standaard klasse en van Vrije Standaard klasse coureur Ybe Vellema, de 12 jarige Alberto Bakker uit het Groningse Winneveer. Deze jongen heeft een zeldzame hartafwijking. Dit weerhoudt hem niet om regelmatig langs de kant van de baan te staat bij de diverse crossbanen. Dit komt mede door dat oom Ja-cob Kuil al enkele jaren actief is bij de autocross.

Enkele maanden geleden kreeg Jeffrey Groenendal van VrijeStandaard.nl de vraag of er ook een Vrije Standaard duozitter actief was voor Alberto. Helaas is deze er niet, echter wist Jeffrey wel dat een duozitter vorig jaar bij de Frije Cross Blija had gereden.

Al snel werd het contact gelegd met Meindert Acda van Ra-RaRacing.nl. Meindert wist dat deze auto van de organisa-tie Frije Cross Blija is. De duozitter is vorig jaar gebouwd is door de organisatoren van de Frije Cross Blija voor Omrop Fryslan.

Na enkele belletjes was het al geregeld. Tijdens het NK Vrije Standaard 2012 op Kollum zou Alberto enkele rondtjes mee mogen rijden op een lege baan. Echter... wat Alberto niet wist was, dat Acda, Groenendal en de NAC een speciale verrassing voor hem hadden. Na 2 rondes gereden te heb-ben, kreeg de wedstrijdleiding een teken van Ybe vanuit uit auto. Ineens kwamen er meer dan tien Vrije Standaards wagen de baan om en bleven om de duozitter heen rijden. Vol gas, driftend, zwaaiend.... Het was een prachtige ver-rassing! Hij vond het super! “Al snel zat mijn bril onder het modder” waren de eerste woorden bij het uitstappen. Want na acht rondjes werd Alberto onder luid applause gehuldigd op de baan. Hij ontving van de voorzitter van de NAC, , een beker die aangeboden werd door Vellema en een mooie pet als herinnering aan deze dag.

Alle betrokkenen vinden we het gewel-dig dat de NAC en Ybe Vellema deze rit

mogelijk hebben gemaakt! Namens Meindert Acda, RaRaRacing.nl, Jeffrey

Groenendal VrijeStandaard.nl en Jan en Romke, medewerkers Frije Cross

BEDANKT!!

ALBERTO: “...MIJN BRIL ZAT DIRECT VOL...”


HOOGKERK n Lang voorbereid, lang aan gewerkt maar 14 en 15 juli was het dan eindelijk tijd voor de eerste EuroPokal in het noorden van Nederland, Hoog-kerk. Onder de rook van de stad Groningen was het aan WRO promotions om een onvergetelijk weekend neer te zetten voor vele bezoekers en deelnemers. Vooraf-gaand waren het zorgelijke tijden voor de organisatie vanwege de vele regen die neergekomen was op de Groningse klei, maar toen eenmaal de eerste crossers het terrein betreden hadden bleef het tot de finales op zondagmiddag droog. Even regende het flink maar het klaarde snel op zodat de finales konden beginnen!

In de halve finale van klasse 4, jeugd tot 1300cc, werden de toeschouwers opgeschrikt door een crash van Robert de Boer die vervolgens vroeg om medische assistentie. Uitein-delijk werd de brandweer ingeschakeld om De Boer uit zijn benarde positie te bevrijden en te vervoeren naar het zie-kenhuis waar het gelukkig bleek mee te vallen. Dan de fina-le: Kopstart voor Vince Vervoort die met zijn swift dominant reed in Hoogkerk. Door een foutje van zijn kant kunnen een aantal snelle heren hem voorbij waarna Vervoort de inhaal-slag moet maken. Pieter Veenstra neemt de leiding maar valt stil, hij blaast zijn motor op. Vervoort profiteert van fou-ten van anderen en kan in de chicane buitenom maar liefst 2 concurrenten inhalen. Dit bleek de beslissende actie, een knappe overwinning voor deze jonge man!

Zoals vaak domineren de MR2’s in klasse 1, tourwagens tot 1600cc, vaak door de snelle starts. Ook deze keer was dit

het geval en was het Nick Pelgrom die van begin tot eind de leiding had. De enige die een bedreiging kon vormen van Ronny Claeys met z’n Honda Civic die de meest onmogelijke acties uithaalde om Pelgrom te passeren. Deze maakte geen fouten, en kon zo na een fantastische finale de overwinning in Hoogkerk vieren.

In klasse 5, Speciaal tourwagens tot 1600cc, is er slechts 1 man waar het allemaal om draait, althans zo lijkt het. De vraag is niet of Peter Timmermans wint, maar meer hoe de Belg dat gaat doen. Ook in Hoogkerk mocht de snelle man vanaf pole position starten en had geen enkele partij aan de concurrentie. De vlaamse groenteboer wist met grote over-macht de overwinning te pakken en deed dat later ook in Klasse 6, speciaal tourwagens 0 - 3500cc.

Een heel aantal regionale coureurs in de tourwagenklasses tijdens de EuroPokal in Hoogkerk, zo was Marcel de Vries met de grote stickers van Crozz Magazine aanwezig, hij wist de finale niet te behalen in klasse 2. Een andere Vries, Yje de Vries maakte zijn debuut met de kampioensauto van Huub Jansen, de Opel Speedster. De Vries reed zijn rondes maar kon nog niet overtuigen. “Ik ben nog niet één met de auto, dat heeft tijd nodig. Het sturen moet erg wennen, en de auto is heel kort”, zo verklaarde de veehouder uit Kootster-tille. Dirk Ryckaert leidde de finale van klasse 2, maar moest de leiding overgeven aan Bart Jan Blaauw door technische pech. Blaauw wist de finale glansrijk uit te rijden en mocht wederom een finale overwinning op zijn naam schrijven. Ook in klasse 3, tourwagens 1600 – 3800cc, wist Blaauw een

EP HOOGKERK:NOORDEN GOED OP DE EUROPOKAL KAART GEZET!

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

rol te spelen. Hij wist lang aan te dringen voor de kopposi-tie maar na een aantal ronden moest hij verstek laten gaan aan Sander Borgonje met de Audi 4x4 en Randy Nijhof met de Subaru Impreza. Nijhof wist de overwinning te pakken met zijn rode bolide.

Annick Joosen begon de finale van klasse 7, speciaal cross 1300cc + motorfietsen, niet zoals ze gewenst had. In de laat-ste bocht ging ze eenzijdig over de kop en was een code rood het gevolg. De crash was blijkbaar zonder al te veel erg, want de snelle dame stond in de complete herstart gewoon aan de start en niet onverdienstelijk. De dame van uit Rijkevorsel kon met overwinning en koprol op zak terug afdalen naar België.Jimmy Poelarends had tot de laatste 300 meter van de finale goede hoop op een overwinning in klasse 8, speciaal cross 1400cc + motorfietsen, maar moest dat bekopen met een rit over één van de greppels voor de laatste bocht. De overwin-

ning ging naar Jeremy Vandergeeten die van start tot finish de wedstrijd onder controle had.

De speciaal cross finale 1600 – 2000cc, klasse 0, was een hele mooie met een verdedigende Leonard van der Ven die eerder op de dag nog op 1 wiel door de bocht kwam en de aanvallende Klaas Postma die tijdens zijn ‘thuiswedstrijd’ graag een overwinning op zijn naam wilde schrijven. Tot in de laatste meters streed de man van Postma Autosport voor deze overwinning maar Van der Ven was hem te slim af en wist de overwinning voor de neus van Postma weg te kapen. Veel beter zou het er niet op worden voor Postma in de finale van Klasse X, Speciaal cross +2000cc. Al in de eerste bocht raakte hij samen met Chris Wagenaar hard over de kop en konden de schade niet tijdig repareren voor de herstart. Tijdens die herstart was het Mike Bartelen die grote afstand nam die trouwens al het hele weekend ongeslagen zijn rondes reed. Bartelen wist de finale te winnen met zijn stoere porsche aangedreven sprinter. Tweede werd Schuurmans, na een valse start van Mommen en knap derde Hofstra, met zijn 2WD sprinter.

Ook de superfinale was een prooi voor de 21-jarige Bartelen die helemaal van achteren moest komen. Bin-nen 20 rondes wist hij de voorste coureurs te passeren. Daarachter zat Patrick Boessenkool die Leonard van der Ven achter zich hield. En na die superfinale kwam een einde aan een onvergetelijk weekend voor de organisa-tie, vele rijders en toeschouwers. Nooit eerder vond een EuroPokal plaats in het noorden van Nederland, maar WRO Promotions heeft bewezen deze eer waar te kun-nen maken!

EP HOOGKERK:NOORDEN GOED OP DE EUROPOKAL KAART GEZET!


DANNY SMIDT CRASHT

TIJDENS EK STOCKCARS

NORTHAMPTON – Tijdens de jaarlijkse EK Stockcars in Nort-hampton is Danny Smidt in één van de voorrondes voor de EK hard gecrasht. Hij kwam in de boarding terecht waarbij hij omhoog schoot en een stalen balk raakte. Hierdoor schoof de coureur van Hoffmans ra-cing over het dak en maakt een landing op z’n zijkant. Na een check in het ziekenhuis bleek alles mee te vallen. Danny had een aantal kneuzingen en sprak een beetje verward, maar kon gelijk met het team mee naar Nederland.

Het Europees Kampioenschap in de stockcar F1 werd gewon-nen door de getalenteerde Tom Harris. Bij de stockcar F2 klasse was het de Schotse Gordon Moodie die de overwinning pakte.

LELYSTAD & TER APEL: STOCKCAR F2 STRIJD!

LELYSTAD/ TER APEL – Op twee fronten werd gestreden op zondag 15 juli in de Stockcar F2 klasse: Lelystad en Ter Apel. In Ter Apel stonden slechts 10 deelnemers aan de start en was het Gerton Boes die een klap richting de con-currentie uitdeelde. Met twee manches overwinningen en een mooie derde plaats in de finale wist Boes een goede score neer te zetten. De finale werd overigens gewonnen door de uit België afkomstige Jan Bekkers.

Doordat in Lelystad slechts 3 klasses aan de start stonden mochten de coureurs maar liefst 5 manches rijden. En eer-lijk gezegd hoeven we het verhaal niet moeilijker te maken dan dat het is: 5 manches – Sebastiaan Vowinkel! Vowinkel won alle 5 de manches. Daarachter waren het Marijn van de Water en Peter Baer die op gepaste afstand volgden.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::foto’s: Arno van Heijster/ Sense of Speed Photography

POSTERHOLT VIERT

JUBILEUM THOMAS GROSSE

POSTERHOLT – Uitgebreid ge-vierd werd het 30-jarige jubile-um van Thomas Grosse tijdens de wedstrijden van 8 juli in Posterholt. “Highlander” rijdt in 2012 zijn 30ste seizoen en dat mag niet onopgemerkt voorbij gaan. In de saloon stockcars was er wat minder feest. Maar liefst twee coureurs moesten voor controle overgebracht worden naar het ziekenhuis, ge-lukkig bleek dit allemaal mee te vallen en konden zij snel huis-waarts keren. Overwinning na 2 verreden manches was er voor Staf Peeters.

ASFALT KALENDER4 AUGUSTUS – POSTERHOLT5 AUGUSTUS – POSTERHOLT

18 AUGUSTUS – VENRAY (WORLD CUP F2)19 AUGUSTUS – VENRAY (WORLD CUP F1)

19 AUGUSTUS – WARNETON

26 AUGUSTUS – TER APEL

26 AUGUSTUS - LELYSTAD


BIDDINGHUIZEN n Een jubileum vier je samen. Van-daar dat de organisatie besloot om een bijzondere twee-de cross te organiseren op 6 en 7 juli. Voor jong en oud was er vertier. Kinderen konden onder andere klimmen op de klimwand, zich uitleven op de bungeetrampoli-ne of zich laten schminken in de tent. Op vrijdagavond werd er een 2 uurscross verreden. Voor het eerst werd er onder kunstlicht gereden in Biddinghuizen, tot grote vreugde van de deelnemende coureurs. Na de avondrace werd het gezellig gemaakt in de feesttent. De volgende ochtend begon de dag met een gezamenlijk ontbijt. Op

zaterdag stond de reguliere cross op het programma. Na het vaste programma werd de dag afgesloten met een caravanrace. Een zonovergoten jubileum met als hilariteit deze afvalrace.

Eén van de rijders die met plezier achter het stuur zat, was de 53-jarige Ton Vollebregt. Hij en de huidige voor-zitter Arto van Kerkhof reden beiden in de jaren 80 al in Biddinghuizen en Vollebregt stapte zaterdag voor de gelegenheid weer achter het stuur. “Het is leuk om er weer bij te zijn. Wat een zandbak is voor kleine kinderen,

Bron: Patrick Stuard, Ovalnews Magazine - Ovalnews.nl

BIDDINGHUIZEN: JUBILEUM 40 JAAR DE FLINTSTONES

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Voor de zestienjarige Monica van den Brink uit Bid-dinghuizen was het haar eerste cross in haar woon-plaats. In de eerste manche had ze een prima start,

maar raakte ze in de verdrukking. Hierdoor belandde ze op het middenterrein. Een manche later had

Monica weer de pech dat ze in de problemen kwam met een collega. Nu bleef ze in de greppel staan. De derde keer ging het beter, en haalde ze de finish en

kon ze toch genieten van een dagje autocross.

is crossen voor grote kinderen. Twintig jaar geleden kon je op één zaterdag een auto crossklaar maken. Dat red je nu niet meer. Er worden hogere eisen gesteld aan de veilig-heid, maar het plezier is nog even groot.”

Op naar de vijftig jaar! Dat is nog maar tien jaar verder. “De Flintstones kan altijd vrijwil-ligers gebruiken”, benadrukt de voorzitter. “We hebben een enthousiaste groep men-sen zowel in het bestuur als de groep vrij-willigers die alles in goede banen begeleidt. Gelukkig hebben we ook jonge mensen in onze gelederen die straks in de toekomst de volgende generatie kunnen opleiden.”

BIDDINGHUIZEN: JUBILEUM 40 JAAR DE FLINTSTONES


BEUNINGEN n V-tronTeam Beertje bereidt zich na lange tijdafwezigheid weer voor op deelname aan de auto-cross. De CrozzMagazine volgt het team bij het bouwen van het strijdwa-pen waarmee zij hun ambitie waar wil-len maken, namelijk het behalen van de finale manches van het Nederlands kampioenschap voor toerwagens. Team Beertje is ontstaan rondom Gerrit klein Buursink. Gerrit genoot het meeste bekendheid met zijn “verlaagde kever” in de keverklasse en nam deel aan diverse nationale en internationale autocross wedstrijden. Gerrit heeft inmiddels het stuur aan de wilgen gehangen, maar zijn zoon Bob klein Buursink en diens vrienden Jelle van Harsselaar en Boudewijn Lubben houden de eer hoog voor het Twentse autosport team. Vele avonden gingen voorbij om het concept te beden-ken voor een nieuwe crossauto. Na lang wikken en we-gen werd gekozen om een aantal succesvolleideeën sa-men te voegen. Gekozen werd om een 4x4 toerwagen met motorfietsaandrijving te bouwen. Team Beertje gaat daarmee de gebroeders Breederlandachterna die het met de betrouwbare Suzuki’s telkens tot de fina-lemanches van de NK wedstrijden weten te schoppen. De planning is om volgend jaar de eerste wedstrijden te rijden met wellicht al een enkele deelname aan één

van de NK’s. Wie volgend jaar echter een derde Suzuki Swiftof Baleno op het rennerskwartier probeert te vinden komt bedro-gen uit, want het team heeft gekozen voor het merk BMW. De Beierse auto en motorfiets fabrikant heeft namelijk een zeer krachtige motorfiets op de markt gebracht met specificaties ge-lijk aan die van een SuzukiHayabusa. Het plan is om deze in een vierwiel aangedreven BMW compact te plaatsen. Hiervoor zal

de originele wielophanging moeten wijken en plaats moe-ten maken voor de pendelassen en voordraagarmen van een Büchl. In de afgelopen maanden heeft het team een BMW Com-pact gestript en voorzien van een rolkooi. Ook is de motor in het frame geplaatst en is er een speciale mal gemaakt om de wielophanging onder de carrosserie tekunnen plaatsen. DeCrozzMagazine zal V-tron Team Beertje blijven volgen bij dit project en zullen aankomend najaar weer naar De-nekamp afreizen om u verslag te kunnen doen van deze bouw.

TEAM BEERTJE GEEFT VOLOP GAS

foto’s : Team Beertje

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

TEAM BEERTJE GEEFT VOLOP GAS

TEXEL n Het begon allemaal op de vrijdag, toen de vrachtautos vol stockcars en rijders naar Texel kwamen, om mee te rijden met het speedweekend van de MAB Club Texel. Er werd overnacht en zater-dag konden de rijders van de vaste wal eerst eens kennis maken met de heilige klei van het MAB cir-cuit.De weersomstandigheden waren fantastische te noemen een klein briesje van zee en zon overgoten. Ondanks het mooie weer was de dijk aardig gevuld, voor de eerste dag. De stockcar rijders van de vaste wal hadden een paar ronden nodig, om de baan een beetje te leren kennen. Maar voor de meeste rijders was dit geen probleem, de snelheid zat er met een aantal ronden meteen al goed in. Er werden in ver-schillende klasse wedstrijden gereden en de mensen kregen weer waar voor hun geld.

De junioren trapte af, en daarna was het de beurt aan de rodeo klasse waar waar het meteen al hard aan toe ging. Nog maar een paar ronde gereden en Rob Vos stond met zijn volvo rechtop. Hij stapte ongedeerd uit zijn wa-gen en kon later weer mee rijden. De 4 cilinder klasse was daarna aan de beurt, wat altijd weer verschrikkelijk hard gaat. De jongens zijn aardig aan lekaar gewaagd, met goed rijden van Bertus Uitgeest. Deze won dan ook op zondag de finale in deze klasse. Zijn team genoot Pe-ter Betsema had iets minder geluk dit weekend en viel veel regelmatig uit. Hans Arnout reed in 2 klasse mee de 4 cilinder klasse en de Rodeo en pakte op zondag in de finale bij de rodeo de 2e plek. achter winnaar Jeffrey de Smidt en 3e werd Ricardo de Wit. Ook op zondag reden

de junioren hun ronden en er werd leuk gereden. Winnar in de finale werd Jacco Veeger voor Ruud Betsema em 3e werd Kenny de Smidt.

Bij de stockcars hadden de texelaars toch best veel pech. Veel schade aan dakspoilers door rollende stockcars en wielen die eraf vlogen. Zo konden ze hun kunsten niet goed laten zien, zo raakte Sandor Mantje en Pieter Dogger op zijn zij en over de kop, en belande Pieter Dogger later in de greppel waarna hij even KO was, en met behulp van de hulpverleners uit de auto werd gehaald. Maar was even later weer bij kennis. Ook een aantal rijders van de vaste wal hadden pech, een achteras werd er kompleet onder vandaan gereden.

Good old Toon Vronik kwam op zaterdag al ongelukkig op zijn dak te liggen maar met een beetje hulp, stapte hij ongedeerd uit zijn wagen. Winnaar in de finale op zondag in de stockcar klasse was Ron Verkerk voor Rob Hinken 3e werd Jessy de Bruin. Jessy de Bruin werd later nog wel winnaar van de Grand National die als afsluiter werd gehouden.Het was weer een schitterend weekend met prachtig weer.

TEXEL: SPEEDWEEKEND GROOT SUCCEStekst & foto’s : Ronald Timmer, www.RonaldTimmer.com


Kopij: [email protected]: [email protected]

Contact: [email protected]

TWITTER: @CrozzMagazine facebook.com/CrozzMagazine

Redactie:Mark Bremer

Joris Kammenga

Fotografie:Hans Dijkstra

Arno van HeijsterBarry Mol

Annette vd LeestJeroen Pieters

Rene ReijerHein van SchiePatrick Stuard

Ronald TimmerVormgeving:

Joris KammengaDesign:

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE

Ondanks de constante zorg en aandacht die Crozz Magazine aan de samenstelling van

dit magazine besteedt, is het mogelijk dat in-formatie die op deze site wordt gepubliceerd

onvolledig of onjuist is. De Crozz Magazine is hier niet verantwoordelijk voor. Niets uit deze uitgave mag zonder vooraf toestem-

ming worden verspreid!

KOUDUM n Tijdens de feestweek in Koudum zullen op 8 en 9 september aanstaande autocross en grasbaanraces georganiseerd worden naast de Galamadammen. In samenwerking met Superklasse Noord zal op zater-dag 8 september de teamcross verreden worden. Dit zal gebeuren na de grasbaanraces.

Op zondag zal de grote autocross plaatsvinden. Vanaf 11.30 uur wordt er ge-streden in 7 verschillende klasses. Deze editie geen stockcars die vermoede-lijk allemaal naar Sint Maarten zullen gaan maar wel een scala aan sprinters uit diverse klassen. Voor het eerst dit jaar wordt de combiklasse geintroduceerd. Nieuwe klasse zijn de junioren die voor het eerst in Koudum aan de start zullen staan, deze jonge talenten krijgen de kans te laten zien wat ze waard zijn. Op-gave voor deze cross kan vanaf 30 juli bij www.teamblueangel.nl

TEAMCROSS - 12.30 U8 SEPT. 2012: GRASBAANRACE &

9 SEPT. 2012: AUTOCROSS - 11.00 U

Informatie: www.autocrosskoudum.nlInschrijving via: www.teamblueangel.nl

REGIOSTANDAARD HERENREGIOSTANDAARD DAMES

STANDAARDKLASSEVRIJE STANDAARDKLASSE

KEVERKLASSE 1600COMBIKLASSE

JUNIOR STANDAARDKLASSEGRASBAANRACE + SPRINGKUSSEN





TEAMCROSS - 12.30 U8 SEPT. 2012: GRASBAANRACE &

9 SEPT. 2012: AUTOCROSS - 11.00 U

Informatie: www.autocrosskoudum.nlInschrijving via: www.teamblueangel.nl









De Crozz - Jaargang 3 - Nummer 23

Documents

Transcript of De Crozz - Jaargang 3 - Nummer 23