De Crozz - Jaargang 2 - Nummer 14

JAARGANG 2 - NUMMER 14 [email protected]

VAN DE REDACTIE n Het seizoen loopt op het einde, en dat loopt niet echt gesmeerd. De zomer was ronduit bagger waardoor onder andere de organisatie van de autocross Hallum wederom haar 49ste editie van de autocross uit heeft moeten stellen. Dit brengt natuurlijk teleurstelling met zich mee.

Toch lijkt het erop dat we nog een goed staartje krijgen en dat de meeste kampioenschappen beslist kunnen worden met een ‘echte’ laatste wedstrijd. De kampio-enen zullen we dan ook in de volgende editie ruim aan bod laten komen!

In deze editie kunt u een gesprek terugvinden met John Verberk, de Nederlands Kampioen in de Superklasse. Hij reed de laatste NK bijna in zijn achtertuin in Baarle Nassau! Ook zijn we naar Groot Brittanië geweest voor een verslag van de Wereldkampioenschappen in de Stockcar F1 en F2 klasse. Onverminderd spectaculair waren de races in Emmen afgelopen maand, ook hier-van kunt u een uitgebreid verslag vinden eveneens de afsluitende EuroPokal cross in Zoutleeuw waren we bij. Natuurlijk nog veel meer! 32 pagina’s vol met autocross

Graag heten we WFMR motorenservice en Hoogstra Autosport welkom als nieuwe adverteerders!

Veel lees en kijkplezier namens de redactie,Mark Bremer & Joris Kammenga

SINT MAARTEN n De ACON heeft op 18 september wed-erom haar grootste wedstrijd af moeten lassen. Het Nederlands Kampioenschap voor de Stockcar F1 zal verreden worden op 2 oktober. Na 14 augustus, 28 augustus en 18 september zal het aanstaande zondag dan echt door moeten gaan, en zullen we te weten komen wie zich een jaar lang Nederlands Kampioen mag noemen. Ook heeft de ACON via haar website bekend gemaakt nog een zesde wedstrijd te willen organiseren wat zou betek-enen dat de rodeo klasse de jaarlijkse afvalrace zal rijden.Het bericht dat de ACON de wedstrijd naar 2 oktober verplaatste werd niet door iedereen met groot gejuich ontvangen. Vanuit de EZHACO kwam er kritiek op de ACON, omdat zij in hetzelfde weekend races in Zevenbergschenhoek gepland hadden staan. De EZHACO heeft besloten deze races nu te verplaatsen naar 8 en 9 oktober. De laatste wedstrijd van de NNCRO in Lellens is ook verplaatst. Deze zal 8 oktober gehouden worden!

NK STOCKCAR F1 IN LELYSTADLELYSTAD n Zondag 16 oktober zal voor het laatst in een lange geschiedenis de NK Stockcar F1 voor de landklasse ge-houden worden. Het is tijd dat het onderscheid tussen Land en Asfalt stockcars verdwijnt en 2012 is daar een uitstekend jaar voor. De NOV heeft bekend gemaakt dat er tijdens de NK nog met de Hoosier banden gereden mag worden!Er zullen zo’n 100 stockcars verdeeld over de F2 stockcar, F2 Ju-nioren, F1 asfalt en F1 landklasse aan de start staan. Crozz Maga-zine zal uitgebreid verslag doen van deze wedstrijd!

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE2 :::::::::::::::::::::::::::::::::::

“...dit had ik nog niet verwacht...”

ZOUTLEEUW n Geen Rummen maar Zoutleeuw vormde het toneel voor de coureurs van het Europokal kampioen-schap. Geruchten dat de laatste Europokal niet zou plaats-vinden werden gelukkig hard de kop ingedrukt maar groot-ste vrees was toch wel het aanhouden van het slechte weer. Waarschijnlijk waren de weersgoden boven Zoutleeuw zeer goed gezind en bleef het nagenoeg droog tijdens de afslui-ter van het EP seizoen. Met Tobias Schulze, Bart Jan Blaauw en Peter Timmaermans als de nieuwe kampioenen voor re-spectievelijk de klasse 1,2 en 6 lag het kampioenschap in de resterende klassen volledig open en ging het volgas in de strijd om de titel.

Al versiert met ballonnen begon regerend en promoverend kampoen Tobias Schulze in Klasse 1 aan zijn laatste wedstri-jd. Als een ware kampioen wist hij in Zoutleeuw ook de winst naar zich toe te trekken voor Ronny Claeys die werkelijk alles uit de kast moest halen om Schulze bij te houden en Nick Pelgrom achter zich te houden. De achterwiel aandrijvers in de vorm van MR2s waren duidelijk in het voordeel in Zout-leeuw.

Bart Jan Blaauw zette in Loenen het kampioenschap in klasse 2 al naar zijn hand ondanks het uitvallen in de fina-le. Het noodlot sloeg voor Blaauw helaas al toe op zater-dag waarbij de Seat Ibiza onder de kap flink vlam vatte en Blaauw de wedstrijd moest staken. Met de reserve auto werd zondag achteraan gestart en naar voren gevochten. De ze-vende plaats in de finale was voor de sympathieke coureur het hoogst haalbare. Equipe Kroefmann van Eerden reed een

SLOTSTUK EUROPOKAL LEVERT W E I N I G V E R R A S S I N G E N O P

bijdrage & foto’s: AutocrossNederland.nl/ Peter v Beek & Jan vd Hooft

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SLOTSTUK EUROPOKAL LEVERT W E I N I G V E R R A S S I N G E N O P

monster finale en ging naar huis met de grote beker voor de kever van Richard Zwiep.

Klasse 3: Met een wereldstart in de finale was Antoon Koore-mans als eerste bij de bocht beet zich vervolgens vast in het stuur en hield het gas er op staan en pas na een ronde extra te hebben gereden liet hij het gas weer los. Dit ten kosten van de snelle Sander Bourgonje die in de eerste bocht zijn finale overwinning in het zand zag belanden. Huub Janssen liet er ook geen gras over groeien en reed in kampioensposi-tie naar Kooremans toe en wist het de Porsche rijder tot op de achterbumper te benaderen tot aan de finishvlag. Hitmen Dennis Vlaar stuurde zijn zwarte MR2 naar de derde positie.

Lichtelijk gespannen zien wij de junioren van klasse 4 aan de start staan. De strijd om het kampioenschap gaat tussen klassementleider Siebe Leeuw en Thom Spijkers die alleen bij de volle winst eventueel kans maakt op de titel. Leeuw mocht niet meer dan 5 punten verspelen om het kampioenschap veilig te stellen. Spijkers mag vanaf de eerste rij vertrekken terwijl Leeuw vanaf de tweede rij moet komen. Spijkers pakt de koppositie en staat deze niet meer af en voelt het

goud aan zijn vingertoppen. Spijkers is nu afhankelijk van de prestatie van Leeuw die zich als een tijger naar voren vecht maar net niet genoeg heeft aan de derde plaats. Met een gelijk punten aantal maar de beste laatste einduitslag mag Thom Spijkers zich kampioen Jeugdklasse noemen.

Bij de special toerwagens tot 1600cc (klasse 5) is de strijd nog niet beslist hoewel de titel Peter Timmermans haast niet kan ontgaan maar ook bij Timmermans kwam de pechduivel om het hoekje kijken. Een gescheurde cilinderwand en een ka-potte koppakking zorgden voor uitval. Hoewel er met man en macht werd gesleuteld bij Team Pierke en hij toch in de finale stond kwam de Rpower bolide niet over de finish. De gevleugelde Davy Monein reed de longen uit zijn lijf en pak-te naast het goed de titel in klasse 5. De tweede plaats was er voor Gerald Kemper die zijn bolide voor Patrick Boessenkool de streep over jaagde.

Maar liefst vier keer werd er opnieuw gestart in de finale van Klasse 6. Met klappers van achtereenvolgend Jan Maarten Schuurman, Gerald Kemper en Victor Borgdorff. Schuur-mand wordt afgevoerd naar het ziekenhuis. Na de vierde start is het Davy Monein die weet van de zes overgebleven strijders zonder kleerscheuren de eindstreep als eerste te bereiken voor Tony Savat en Steve Otzer.

Klasse 7: Ongelooflijk wat Annick Joossen laat zien in de Ex-Spies bolide. Samen met Dirk Neerman weten zij het hele veld het nakijken te geven. Door het ontbreken van Equipe de Weerd in de finale kon het kampioenschap Bjorn Ver-sluys niet meer ontgaan. Versluys reed sterk en zag op een derde positie Dirk Neerman uitvallen. Joossen pakt trefze-ker de winst maar Versluys mag zich wederom tronen tot de kampioen in klasse 7. u


Vorig jaar was Jeremy Vandergeeten onverslaanbaar dit jaar bleek daar verandering in het komen. Zeker op de klei had de Hayabusa coureur het soms zwaar met kemphanen zo-als Glenn Wouters en Equipe de Weerd. Op het zand hebben nog maar weinig coureurs een antwoord voor Jeremy. Ook in Zoutleeuw liet de motorfietsspecialist zien wie de champion is een pakte hij de winst voor Joossen en Vandergeeten.

Vorig jaar bundelden Edwin Tolkamp en Andre Vrieze hun krachten en pakten de titel in de klasse speciaal autocross tot 1600cc.Dit jaar deden de heren weer solo. Bruno van Lan-duyt beschikte dit jaar over de beste papieren om het kampi-oenschap winnend af te sluiten. In de finale reed van Lan-duyt op een beslissende positie maar een koprol bracht een einde aan zijn titelaspiraties. Rene van der Coelen vocht zich een weg naar voren en behaalde een tweede plaats achter een ontketende Andre Vrieze waar geen maat voor was. De tweede plaats en de bijbehorende punten maakte voor Van der Coelen het verschil in het kampioenschap. Een punt ver-schil op Ed Goetschalckx bracht de titel in Baarlo.

Cleys en zand, de ideale combinatie al jaren, ook in Zout-leeuw liet de coureur uit Vrasene even zijn hoe het ook weer moest. Door de winst te pakken weet Cleys zich in het kampioenschap een paar plaatsen naar boven te rijden. De winst voor

Cleys was niet genoeg om het kampioenschap binnen te ha-len. Rene van der Coelen had met zijn vijfde plaats genoeg punten om de dubbel op zijn naam te schrijven en wederom de grootste beker naar Baarlo te slepen.

John Verberk werd in de finale wel even verrast door een Mike Bartelen die vanaf de tweede rij de Porsche serieus liet praten. Bartelen gaat in de aanval maar krijgt problemen met zijn schakelpook waardoor de auto niet in de versnelling gaat. Bartelen moet de strijd staken en Klompenmaker voor-bij laten gaan waardoor Verberk vrijspel krijgt om wederom de titel aan zijn collectie toe te voegen.

De laatste finale van het seizoen was er echt eentje om van te genieten. In het drukke deelnemersveld streden de mata-doren om de fameuze titel. Een code rood na acht ronden veroorzaakt door een vlammende motor van Patrick Cleys zorgde voor een herstart op de baan. Lang lag de leiding in handen van Davy Monein en Tony Savat. Als een ware boze wolf verorberde John Verberk de voor hem uitrijdende cou-reurs en zag na 16 ronden het zwart-wit geblokt.Door het uitvallen van Patrick Cleys en Steve Otzer en het niet kwalificeren van Huib Versluis en Mike Bartelen kon Pe-ter Timmermans zonder deelname zich opnieuw Meister der Meisters noemen.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::


VERBERK: KAMPIOEN IN SPRINT 1600, 2000 EN SUPERKLASSE

Zaterdag 17 augustus, het is de dag van de afsluitende Nederlands Kampioenswed-strijd autocross in het Brabantse Baarle Nassau. Halverwege op het rennerskwart-ier staat de truck van racingteam Verberk. Monteurs bevestigen ontspannen een plaatje voorop de neus van de F&S frame om het opspattend Brabantse zand te weer houden. Terwijl je rond om de racemon-ster van het raceteam kijkt zie je nergens de coureur zelf. John Verberk (35) is zelf op pad met de quad om te kijken hoe de cross

tekst: Mark Bremer foto: Joris Kammenga

verloopt. Als mede organisator van deze NK in de eigen woonomgeving moet en zal alles goed verlopen. In samenwerking met de autocross club de Geffen organiseert de Baol Cross, waar John de penningmeester van is deze afsluitende cross. “Het is altijd spannend een thuiscross, meer druk en er komen meer bekenden kijken.” Als Ned-erlands Kampioen sprint 1600, 2000 en nu ook de superklasse alle reden om eens langs te gaan bij John Verberk. n

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

VERBERK: KAMPIOEN IN SPRINT 1600, 2000 EN SUPERKLASSE

tekst: Mark Bremer foto: Joris Kammenga

Als zestien jarige (1992) jongen begon Verberk met het autocros-sen in de regioklasse bij de Baol Cross. John werd met het auto-cross virus besmet door de familie waaronder oom Jos. 1994 werd de overstap gemaakt naar toen al iets groots, John ging speed-way rijden op het asfalt en wel in een Stockcar F2 wagen. Na twee jaar in een stockcar te hebben gereden heeft Verberk de overstap naar naar het Nederlands Kampioenschap gemaakt in de sprint 1600. “In die tijd waren de brommers in opkomst in deze klasse..”

Tot aan de volgende overstap in 2004 heeft John drie keer op het podium gestaan van het Neder-lands Kampioenschap. In 1996 en 2002 werd John allebei de keren tweede. “In 2002 kon John kampioen worden, hij haalde met een grote touringcar de fans vanuit Baarle Nassau op om naar de cross toe te gaan.” verteld Johan Oomen één van de vaste monteurs van raceteam Verberk.

In 2003 is John Verberk voor het eerst Nederlands Kampio-en Autocross geworden in de Sprint 1600.

“Je wilt dan ook wat anders als je kampioen bent geworden” Zodoende belandde John Ver-berk in 2004 bij de twee liters in. Een snellere klasse, met zware concurrentie. Toch lukte het John om in 2005 al Ned-

erlands Kampioen te worden in de sprint 2000. Dit deed hij met vijf wedstrijd overwinningen en daar-mee voor 2005 de ongeslagen kampioen voor de Belg Patrick Cleys en Sjaak Wismans.

Natuurlijk was er na het behalen van dit kampio-enschap weer een overstap. Zo stapte John in 2006 over naar de Superklasse. Nog een snellere klasse en de snelste van het Nederlands Kampioenschap. Dat eerste jaar bleek achteraf een goed testseizoen zijn geweest en kon zich met volle moed in 2007 stor-ten. Zo zat hij volgens de website van het raceteam constant bij de eerste drie van het klassement. “Het seizoen kreeg een waardige afsluiting, het was im-mers erg spannend. Hoewel John de snelste was, kwam hij niet voorbij Martin Kroon die daarmee het kampioenschap op zijn naam wist te schrijven.” Bij de Euro-pokal deed hij het dit jaar goed en zo werd hij in klasse elf keurig derde achter neef Denny Ver-berk die tweede werd. In klasse tien doet John het beter en wordt voor het eerst Euro-pokal kampioen.


2008 werd weer een jaar waarin prijzen gepakt werden, en dit keer opnieuw in de Euro-pokal. Nu was het klasse 11 waarin John de sterkste was.Een jaar later, in 2009 is het over met de kampioen-schappen binnen te halen, maar zitten zeker in de top bij de verschillende klasses. John en zijn team had de keuze gemaakt om met een twee wiel aangedreven auto te gaan strijden omdat er bij het NK als de Euro-Pokal veel zandbanen waren er voor extra voordeel geven, aldus de website van de racingteam. Wel werd de NK wedstrijd in Zuidwolde gewonnen door John, helaas door het niet rijden van de laatste wedstrijd van het seizoen blijft John steken op plaats zes.

In 2010 kon John Verberk niet tippen aan de kwalit-eiten van de concurrentie op het NK en werd zo op het Nederlands Kampioenschap tweede achter Pierre Blok. Tijdens de Euro-Pokal wedstrijden mocht hij in 2010 weer een kampioenschap bij schrijven en dit jaar weer voor klasse 11. Het afgelopen seizoen werd een top seizoen. Na vijf jaar te hebben gecrosst in de Superklasse kon John Verberk tijdens huldiging bij zijn thuiscross de grootste beker omhoog houden en zeggen dat hij Nederlands Kampioen is geworden in de Superklasse. Met 2 dagoverwinningen in Yssel-steijn en in Kerkdriel en met twee keer een tweede plaats in Visvliet en in Ruurlo al zeggen dat hij Ned-erlands Kampioen is geworden. John wilde het mooi afsluiten met een dagoverwinning op zijn thuis baan in Baarle Nassau, ware het niet dat de techniek hem in de steek liet. Zo stond hij in de finale stil in de greppel omdat de 4x4 monster stuurloos was.

“ MISSCHIEN DE OVERSTAP NAAR DE KEVERKLASSE

“

Afgelopen weekend heeeft het team gereden in Italie tijdens de EK wedstrijd in Maggiora. Op zaterdag het helaas al mis. Ti-jdens de tijdtraining ging de versnellingsbak stuk. Deze hebben ze nog helemaal uit elkaar gehad, maar bleek te veel schade te hebben voor een repartie aldaar. Maar alsnog heeft het team er een mooi weekend van gemaakt.

Zijn kampioenswagen heeft John voor de laatste NK cross al verkocht en zodoende stond hij tijdens de laatste NK en bij de EK met zijn oude NK wagen van 2010 aan de start. Waar John Volgend jaar mee aan de start is allemaal erg onzeker. Natuurlijk is een overstap erg voor de hand liggend. “Volgend jaar willen we kijken om mee te doen in de keverklasse. Zo gaan we testen in een kever van R-Power.”

We gaan zien waar we John Verberk in 2012 mee terug zien op de baan, namens de Crozz Magazine wensen wij hem en het team veel succes!

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

MISSCHIEN DE OVERSTAP NAAR DE KEVERKLASSE

“

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE10::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

::

EMMEN: BANGERS OP STOOM NA LANGE ZOMERSTOP! De Stockcar en Bangerraces op 3 september hebben verrassende winnaars opgeleverd. De uit Jistrum afkomstige Lourenz de Vries kreeg de Finale van de F1 stockcars in de schoot ge-worpen nadat de auto van winnaar Camiel de Decker werd afgekeurd. Danny van Wamelen kon in de F2 stockcar zijn geluk niet op nadat heer en meester Toon Schut hem niet meer kon achterhalen. Zeer goed gevulde startvelden zorgden voor spannende races in de Stockcar Arena van Emmer-Compacuum. En op de sin-telbaan zijn alle rijders kanshebbers. Dit hebben we kunnen zien in de uitslagen. In de Stockcar F1 klasse was Gosse Hoekstra, de te kloppen man na 2 juli, de sterkste in heat 1. Ook Lourenz de Vries (2x), Peter Ruig en Durk Greidanus wisten een heat overwinning bin-nen te slepen. De finale ging met 30 stockcars van start waar Camiel de Decker de hele wed-strijd de leiding nam. Hij finishte als eerste voor Lourenz de Vries en Jelle Hiemstra. Helaas voor De Decker werd zijn auto na de wedstrijd af-gekeurd, en schoven eerder genoemde De Vries en Hiemstra door. Het podium werd compleet gemaakt door Henk Jan Ronitz

De Formule 2 stockcars reden deze dag 3 / 4 verdeling. Iedereen kwam drie keer aan de start verdeeld over vier heats met natuurlijk de finale als sluitstuk. Paul Koops van ’t Jagt was goed

. bezig in de eerste heat en pakte de overwin-ning. Ook Marco Smit wist een manche over-winning te pakken net als Jeroen Laurijssen en nogmaals Marco Smit. In de finale van deze venijnige klasse werd er nog wat rekeningen vereffend. Prachtig voor het publiek. Echter de snelle mannen hadden met 20 ronden meer tijd om naar voren te komen. Danny van Wamelen had de beste papieren voor heer en meester Toon Schut die deze dag niet kon waar maken van zijn kunnen. Meer dan een 2eplaats zat er niet in. Ook Ronald Claes zat weer bij de eerste drie.

ben ze moeten wachten tot er weer geracet werd op Speedway Emmen . Afgelopen 3 September was het dan eindelijk weer zover. Een prachtige dag qua weer in het vooruitzicht deed veel mensen besluiten om de races te gaan bekijken. Er waren zo’n 70 coureurs afgereisd naar Emmen om deel te nemen aan alweer de 4e Unlimited wedstrijd van het seizoen 2011. Bu-iten de auto’s die normaal gebruikt worden, zoals de Volvo’s , Jaguars , Ford Granada’s en Scorpio’s waren er een paar bijzondere auto’s aanwezig. Een Toyota Crown uit 1970 voor 78 Jeroen Tippe. Een (al eerder in Engeland geracete) Rolls- Royce Silver Shadow voor 227 Niels Nijhuis. Een gebruikte Lincoln Town-car Limo voor 116 MarkJan Klok en een gebruikte

Bron: ASE EmmenFoto’s: TWSP.nl/ Tonny Wissing & Te-Crossen.nl/ Barry Mol

De junioren F2 rijders brengen de toekomst zo-als vaker geschreven is. Sjengie Smidt (Nijme-gen) reed vandaag voor het eerst tussen de grote mannen met een vierde plaats in de Fi-nale.De tijdrijders waren met 17 coureurs verte-genwoordigd en dit keer was het niet Cor Meyer die de snelste ronde reed. Deze was weggelegd voor #101 Marcel Sipma met een tijd van 15.693 gevolgd door #335 Rick de Graaf (15.710). Mey-er was derde met een rondetijd van 15.826 sec. Al deze tijden werden in de finale behaald.

De zomerstop voor de bangercoureurs en bangerfans duurde lang. Zo’n 3 maanden heb-

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

EMMEN: BANGERS OP STOOM NA LANGE ZOMERSTOP!

. ben ze moeten wachten tot er weer geracet werd op Speedway Emmen . Afgelopen 3 September was het dan eindelijk weer zover. Een prachtige dag qua weer in het vooruitzicht deed veel mensen besluiten om de races te gaan bekijken. Er waren zo’n 70 coureurs afgereisd naar Emmen om deel te nemen aan alweer de 4e Unlimited wedstrijd van het seizoen 2011. Bu-iten de auto’s die normaal gebruikt worden, zoals de Volvo’s , Jaguars , Ford Granada’s en Scorpio’s waren er een paar bijzondere auto’s aanwezig. Een Toyota Crown uit 1970 voor 78 Jeroen Tippe. Een (al eerder in Engeland geracete) Rolls- Royce Silver Shadow voor 227 Niels Nijhuis. Een gebruikte Lincoln Town-car Limo voor 116 MarkJan Klok en een gebruikte

Jaguar MK10 voor 959 Martijn Hoes.

In de manches werd voornamelijk gestreden voor de punten in het kampioenschap. Daar-door wat minder actie dan normaal, maar in de finale, allcomers en de destruction ging het echt los. Met 30 auto’s konden enkele mooie follow-ins, een koprol en een jack-up geno-teerd worden. Gert Hoekman kwam het beste uit de strijd voor Mark de Laat een Stefan Schiphorst. De Destruction werd gewonnen door Stefan Scholten die voor het eerst een bangerwedstrijd reed.

De volgende wedstrijd voor de bangers is op 22 oktober. Dan zal er gestreden worden om de Blue Oyster trophy. Hierbij worden ook en-kele Engelse deelnemers verwacht.

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE12:::::::::::::::::::::::::::::::::::

Bijdrage: AutocrossNederland.nl/ Emile Moorelisse

BAARLE NASSAU: DE BESLISSENDE NK!

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

BAARLE NASSAU: DE BESLISSENDE NK!

Door de tweemaal afgelaste wedstrijd van Lochem dit jaar werd er in Baarle Nassau voor de vijfde en laatste keer gestreden voor het Ned-erlands Kampioenschap Autocross. Daarmee sluit de Boal Cross in sa-menwerking met Autocross Club Geffen zoals gepland de NK cyclus 2011 af en is er nog volop strijd in vijf van de zeven klassen. Mariette Lokate haalde zonder er nog voor te hoeven strijden de Nederlandse titel binnen in de standaardklasse en John Verberk deed hetzelfde in de Superklasse en mag op zijn lauweren rusten in zijn woonplaats want daar wordt deze laatste NK gehouden. De aanloop voor de NK was qua weer niet om over naar huis te schrijven maar de week voor deze wed-strijd was het prima nazomer weer en daar werden de vruchten van ge-plukt en reisden we dus af naar Baol op de grens met Belgie.

bijdrage: AutocrossNederland.nl/ Emile Moorelisse


BAARLE NASSAU n De baan in Baarle Nassau kunnen sommige rijders kennen van de Paascross aan de Eikelen-bosch waar Frank Schoenmakers (rijder in de tourwagen klasse) echt aan de rand van de baan woont. Met Pasen oefenden al veel rijders om in deze wedstrijd goed besla-gen ten ijs te komen en lijken de thuisrijders in het voordeel te zijn op de zware zandgrond. Maar goed iedereen die de zware zandbaan kent weet dat je er vanaf het begin af aan goed bij moet zitten om voor de titel en de eindoverwinnin-gen te strijden. Zeker met de gedachte dat er in geen enkele klasse een kleine finale stond gepland, zo stonden er exact 154 rijders aan de start in Baarle Nassau voor deze laatste NK wedstrijd.

Zoals eerder gemeld is de strijd om de titel is voorbij in de standaardklasse want Mariette Lokate is al de kampioen van deze klasse. De wolvin in schaapskleren is daarmee de aller-eerste dame die deze prestigieuze titel voor zich weet op te eisen. Lokate kende geen angst en won twee manches van-daag en was daarmee na 3 manches de beste van allemaal. Pole voor de inmiddels tot kampioen gekroonde dame die naast haar nog 4 maal een MR2 zag staan namelijk Siegfried Postma, Yje de Vries, Haitze Idzenga en Paul Hoogeveen. Pi-eter Nieuwkoop was met zijn Ford Escort opnieuw de beste van de voorwielaandrijvers op plaats 10. Paul Hoogeveen voelde zich thuis op het Boalse zand en viel echt in het star-tlicht en zo kwam de oude kampioensauto van Chris Wage-naar sinds lange tijd weer eens aan de leiding te liggen.

In bocht 3 nemen we al afstand van Pieter Nieuwkoop die de Ford aan de kant moet zetten met technische problemen. Yje de Vries zit zijn koprol in Ruurlo nog steeds dwars en zint op wraak, na 3 ronden heeft hij Postma al te pakken en opent zo de jacht op Lokate. De Vries komt in bocht 2 dicht-bij Lokate, alleen kan de tweede plaats niet overnemen. Op het tweede rechte stuk heeft de Vries een snellere lijn en zit hij voor de bocht al naast Lokate. De inhaalactie is mooi aan de binnenzijde maar hierbij schrikt Lokate en stuurt ze de wagen tegen de stilstaande wagen van Nieuwkoop. Lokate zien we hierdoor terugzakken met veel schade aan de rech-tervoorzijde. De Vries is echt mega snel onderweg en ziet de achterbumper van Paul Hoogeveen al dichtbij zich. Eindelijk begint het op een finale te lijken want ook Haitze Idzenga is snel op weg met de MR2. Postma en Scholtens gaan er aan voor wat betreft Idzenga. De Vries rekent definitief af met de redelijk onervaren Paul Hoogeveen op het eerste rechte stuk en ligt aan de leiding en neemt zo revanche voor de laatste NK in Ruurlo, althans zo lijkt het. Idzenga zakt toch weer wat terug want de zware zandgrond eist zijn tol en hij weet de zwetende MR2 ternauwernood als vijfde over de streep te trekken. Na afloop diende Yje de Vries zich te melden bij de wedstrijdleider en kreeg hij een reprimande over zijn aan-rijding met Lokate. Een normaal is dit niet zo erg alleen de Vries had eerder op de dag ook al een waarschuwing gekre-gen en net als in het voetbal geldt 2x geel = rood en zo werd de Vries de zwarte vlag voorgehouden en zag hij zijn over-winning omgezet worden in plaats 15. Lokate vierde haar kampioenschap op een mooie manier en dat is toch het belangrijkste na een mooi, fair en spannend seizoen 2011.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

En Paul Hoogeveen die was uiteindelijk de kon-ing te rijk dat uitgerekend hij de laatste NK overwin-ning dit seizoen pakte al was het niet helemaal op eigen kracht maar wel le-kker. In de einduitslag is de nummer een, Mariette Lokate, tweede Siegfried Postma en derde Wich-ard van de Wal

Kevin van Beek, Rob van Mierlo, Stefan Ger-rits, Rudy van Asselt en Coen Wouters zijn de namen vooraf de laatste NK, want zo liggen de kaarten ervoor met maar liefst 5 man die nog kans maken op de vacante Nederlandse titel om de opvolger van Jimmy Hop te worden.Het zat in de tweede manche niet mee voor van Beek want een zwarte vlag leverden hem 0 punten op. Een

niet waar we hem bedacht hadden.De strijd aan de kop is erg mooi om naar te kijken want voor Wouters telt er maar 1 ding en dat is winnen want zo weet hij dat hij kans houdt op zijn eerste NK titel maar blijft afhan-kelijk van het resultaat van van Beek. De laatste is ontketend en weet zowel van Mierlo als Verhey te passeren maar beide hebben echt zoiets van noway. Kampioen worden prima maar niet zonder slag of stoot. Dus beide rechten hun rug weer en van Mierlo is binnen 1 ronde van Beek weer voorbij die er echt moedeloos van wordt.Siebe Leeuw bijt nog steeds knap van zich af want Wouters komt er maar niet voorbij. Rudy van Asselt is inmiddels op plaats 3 terug te vinden en rijdt de wedstrijd van zijn leven. Ook hij weet dat hij nog kampioen kan worden maar daar-voor moet hij Wouter voorbij.De laatste ronde gaat in en Siebe Leeuw lijkt op weg naar zijn overwinning alleen in de laatste bocht gaat het mis want juist daar komt Coen Wouters binnendoor en zo pakt juist hij de overwinning en die extra punten zouden wel eens cruciaal in de eindstand kunnen worden. Van Beek verliest namelijk weer meer terrein en hoe dat komt zien we rechts-voor want net als in Ruurlo loopt de band af. Na Marc Verhey is ook Mike Janssen hem voorbij gegaan en eindigt van Beek slechts als de nummer 10 vandaag en gaat opnieuw de titel naar een ander. Want Coen Wouters heeft zo 2 punten meer over als van Beek en is daarmee de opvolger van Jimmy Hop geworden. En Siebe Leeuw ziet zijn tweede plaats beloond worden met plaats 7 in de eindstand. Van Asselt wordt 3 in Baarle Nassau een ook in het NK terwijl Stefan Gerrits het NK verlaat met plaats 4 en volgend jaar overstapt naar de Sprint 1600. Na afloop gonst het alweer van de geruchten want wat je niet hoopt bij een laatste NK wedstrijd is dat er protesten aangetekend zijn over en weer. Ruim voor de uitreiking van de prijzen om het dagklassement worden alle junioren bij elkaar geroepen. Hieruit komt naar voren dat er geen dag

tweede plaats en een overwin-ning maakten het nog redelijk goed maar verder als plaats 10 na 3 manches kwam hij daarmee niet. Voor hem nog een geluk dat ook Rudy van Asselt een slechte dag had, plaats 9 namelijk, want zijn andere concurrenten ston-den wel gewoon voor hem op rij 1 waarbij Coen Wouters erg sterk reed en pole had. En dat met de oude 205 van Hein Durk Vellema die er in 2009 tweede mee werd in het kampioenschap.Siebe Leeuw wilde ook nog wel even laten zien dat zijn goede re-sultaten van de NK wedstrijden in Visvliet en Ruurlo niet op to-eval berusten en pakte brutaal de kopstart in zijn Peugeot 205. Coen Wouters kon wel direct aansluiten en dat doet ook Koen van Well.Van Beek wint toch al direct de 2 plaatsen die hij nodig heeft voor zijn eventule kampioenschap en rijdt virtueel binnen 1 ronde al rond als de nieuwe kampioen.Na 2 ronden zien we van Beek op plaats 9 rond rijden en weet hij aan te sluiten bij Rob van Mierlo die ook tot de titelkandidaten behoort. Marc Verhey is dan de verrassing van de dag want die rijdt op plaats 5 rond en dat is


huldiging komt en ook een hele summiere eindklassement huldiging. Want ze weten wel zeker dat Coen Wouters de Nederlandse kampioen is dus die mag met zijn auto het po-dium op en krijgt de grootste beker mee naar huis.

In de meest uitgesproken klasse van Nederland wordt de titelstrijd in Baarle Nassau uitgevochten tussen een Ned-erlander en een Belg. De Belg is Peter Timmermans die al enorm veel wedstrijden reed in de keverklasse dit jaar en reed ook met de Paaswedstrijd al rond op deze baan. Alleen dat deed hij in zijn EP kever met automotor en niet in zijn Hayabusa kever. Maar ondanks het behalen van 2 titels vorig weekeinde in de EP zal hij toch ook met wat zorgen aan de start staan want de Honda motor gaf namelijk vorige week de geest. En de Belg werd dan ook weer met zijn neus op de feiten gedrukt dat pech altijd op de loer ligt. Zijn Neder-landse tegenstander is Jan-Paul Klaster, de Noordeling die de eerste 3 NK wedstrijden bijna onbedreigd op zijn naam schreef. De mindere prestatie in Ruurlo kostte hem zelfs de leiding in de tussenstand maar heeft wel zijn kansen in ei-gen hand want een plaats bij de eerste 3 levert hem voor het eerst de keverklasse titel op. Na 3 manches Timmermans op plaats 4 met Klaster daar 5 plaatsen achter. Timmermans moest 3 ex-NK kampioenen voor zich dulden want Kemper, Stokkink en Zomer zijn toch namen om U tegen te zeggen. En dan Klaster die ook nog eens Marco Raben, Lammert Brink, Jasper Pouw en Jacob Heeres voor zich moest dulden. Spanning alom dus net voordat de 3 rode lampen uitgin-gen waar Gerald Kemper het beste van profiteerde door als eerste in de bocht aan te komen. Maar de enorme vechtlust van Timmermans zorgde ervoor dat hij aan het einde van het tweede rechte stuk een sublieme inhaalpoging deed en zo Kemper aan de binnenzijde voorbij stak. Klaster zag dit van grote afstand aan want hij kwam na 1 ronde door op plaats 8. Na 4 ronden valt Raben stil bij het uitkomen van

bocht 4 en blijft op een ongelukkige plaats staan. Omdat Raben nog steeds in de kever zit besluiten de baanposten om er rood in te gooien. Raben en Rik Pasman die ook al was uitgevallen worden weggesleept en zo krijgen we een her-start op de baan met nog 5 ronden op de klok. Klaster zijn achterstand was hiermee teniet gedaan maar de versnel-lingsbak maakte hem er niet gerust op. Timmermans was weer als snelste weg en krijgt gelijk al problemen in bocht 3 waar hij veel snelheid verliest. Brink ziet dit en blijft de druk er vol ophouden bij de Belgische marktkoopman uit Duffel. Brink ziet een ronde later gebeuren waar hij op hoopte want Timmermans lijkt de druk niet meer aan te kunnen en schiet te ver naar buiten. Brink maakt dankbaar gebruik om zijn eerste NK overwinning dit jaar bij te kunnen schrijven. Tim-mermans baalt maar weet dat Klaster niet dichterbij is geko-men en moet winnen om de titel te behalen. In de laatste bocht gaat hij erg hard op Brink af om in een laatste ultieme poging te proberen Brink te pakken. Dit lukt net niet en hi-erdoor verliest hij zoveel terrein dat hij Stokkink nog maar net van zijn vege lijf kan afhouden. Brink wint, Timmermans wordt 2 en Klaster komt over de finish als vierde en pakt hiermee zijn eerste Nederlandse titel. Lammert Brink weet dat hij geen slechte wedstrijd heeft gereden dit jaar en geeft dan zijn 401 door aan de 402. Zelf wordt Brink derde in het kampioenschap

In de week voor deze NK wedstrijd overleed het Luna het slechts 2 weken oude dochtertje van Fred en Laura Stout. Alle toerwagenrijders waren hier dusdanig van onder de in-druk dat ze allemaal met een rouwlintje aan de rolkooi van start zijn gegaan. Ook tijdens de briefing werd er een minuut stilte gehouden voor deze droevige gebeurtenis waarvoor we Fred en Laura heel veel sterkte mee willen wensen.De titelstrijd is net als bij de kevers gereduceerd tot 2 kan-shebbers. En de regerend kampioen Peter Breederland is

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

een van deze twee. De gelouterde toerwagenrijder heeft alleen Ton van Leeuwen nog over als concur-rent. En juist die van Leeuwen heeft een heel slecht gevoel overgehouden aan de NK wedstrijd in Ru-urlo. Gelukkig voor hem mag hij deze als schrap gebruiken waardoor hij moet winnen om zijn kan-sen in eigen hand te houden. Maar datzelfde geldt voor de immer foutloze Peter Breederland die aan winst ook genoeg heeft met zijn Baleno. Maar Piet van Dijk zint ook op revanche want zijn schakel-problemen in Ruurlo hebben hem er toe gezet om het de twee matadoren moeilijk te gaan maken. Piet van Dijk zien we net voor de start ineens nerveus uit zijn auto springen en hard naar het rennerskwartier lopen. De oudgediende was namelijk iets vergeten, want zonder helm kun je niet starten natuurlijk.Breederland kan net als in 2010 tijdens de NK in Lopik zijn zenuwen niet in bedwang houden en doet wat hij echt niet kan gebruiken namelijk vals starten. Van Leeuwen moet alsnog de achtervol-ging zetten en zelfs Toon Kooremans nog voorbij want die gaf met de Porsche een super start af.Op het tweede rechte stuk rijdt van Leeuwen, als Kooremans al ingehaald is aan de buitenzijde voor-bij aan Breederland en schiet er direct voor om zo Breederland dood te remmen. Een touche was hierna het gevolg waardoor van Leeuwen verder rechtdoor schiet als de bedoeling was. Piet van Dijk ziet de strijd op korte afstand aan en laat ze lekker vechten en wacht zijn kans af. Peter Breed-erland begint ineens afstand te nemen en dat was niet waar het vele publiek op zat te wachten want die waren klaar voor strijd, strijd en nog een strijd. Ton van Leeuwen bleek een lekke band aan de rechter voorzijde te hebben. Hierdoor bleef er nog wel veel snelheid inzitten maar wist Piet van Dijk er toch nog langs te komen. Peter Breeder-land won en leek hiermee de nieuwe kampioen te zijn maar wat iedereen verwacht had werd ook rondgeroepen en Breederland duikelde zo ineens terug naar plaats 12. Weg kampioenschap maar een tweede plaats is ook erg knap. Piet van Dijk kreeg hiermee loon naar werken en schreef zijn allereerste NK overwinning ooit op zijn naam. En dan van Leeuwen die kon feest gaan vieren want zijn kampioenschap is een feit.

John Verberk verkocht zijn kampioensauto al en staat aan de start met zijn reserve auto die een wat hoger gewicht heeft dan de verkochte. Maar ook hiermee kan hij goed overweg en behoort hij tot

de kanshebbers. Het zat vandaag niet mee met de nieuwe kampioen die goed begon met plaats 2. In de tweede manche kon hij niet meer om Harrie van der Putten heen wat een flinke aanrijding tot gevolg had. Verberk kon door maar ondervond na de herstart de naweeen er-van. Toen brak alles aan de rechter achterzijde eraf. In de laatste man-che kwam hij er niet eens langs wat plaats 9 na 3 manhes opleverde.De regerend kampioen in de Sprint 2000 klasse Mike Bartelen gaf aan alles op de rij te hebben en eiste de pole voor zich op. Erik Pijnenburg reed onder toeziend oog van Peter Versluis naar 2 voor de zeer sterk rijdende Johan van Grieken op de derde plaats. De kopstart is voor Pi-jnenburg die de Corvette als eerste de bocht instuurt voor Bartelen en Kroon. Sander Derikx is wel een surprise na de start want plaats 4 is niet wat hij verwachtte maar kwam hem goed uit. Verberk maakte een hele slechte bocht door want die telden we als twaalfde.Na 2 ronden laat Mike Bartelen aan Pijnenburg even zien dat de Porsche sneller is als de Corvette en zet hem er aan de buitenzijde naast. Pijnenburg voelt nog steeds de hete adem van Bartelen in zijn nek en dat terwijl hij Alex van Rijt en Hans de Smalen in zicht krijgt om te gaan dubbelen. De ervaren Pijnenburg weet niet goed aan welke zijde hij er voorbij moet gaan. Bartelen heeft zijn zinnen op de buitenzijde gezet en Pijnenburg kiest net op tijd de binnenzijde waardoor Bartelen de leiding net niet in handen krijgt. Verberk moest de strijd verlaten vanaf plek vier omdat het stuurhuis de geest gaf en moest hij opgeven en dat was zuur in zijn thuis wedstrijd.Pijnenburg weet Bartelen achter zich te houden en schrijft na Ruurlo weer een overwinning bij en wordt tweede in de eindstand. Bartelen vond te laat in het seizoen de betrouwbaarheid en eindigt op plaats 8 in de eindstand en hiermee lijken deze 2 kemphanen de strijd om de titel in 2012 aan te gaan. Al moeten ze dan naar alle waarschijnlijkheid ook weer rekening gaan houden met Peter Versluis die nog steeds denkt aan een comeback in de Superklasse.


Gelukkig heeft Tim Goorts, hij nam de auto over van PML, zijn nieuwe aanwinst nog een keer uitgeleend aan de reger-ende kampioen Pieter Mennen die nog steeds uitzicht heeft op prolongatie van zijn Nederlandse titel. Want anders had de equipe Edwin Tolkamp/Andre Vrieze de titel al binnen ge-had. Nu moet Tolkamp die op zijn favoriete ondergrond alles op alles zal zetten om minimaal tweede te worden waardoor zijn vierde titel in deze klasse een feit is en hij hiermee de beste rijder ooit in deze klasse wordt. Maar er zijn kapers op de kust in deze klasse om de uitslag onvoorspelbaar te maken.In de finale zien we 1 van de twee titelkandidaten ont-breken want Tolkamp komt na 3 manches niet verder dan plaats 22 door 2x een versnellingsbak kapot te rijden. Met samengeknepen billen staan Tolkamp en Vrieze dan ook langs de kant want Mennen moet bij de eerste 2 rijden om kampioen te kunnen worden. Roland Dekkers is de beste na 3 manches. Heet dat stoppen op je hoogtepunt? Mar-cel Schoo heeft het ook (eindelijk) goed voor elkaar op het zand voor de zeer verrassende Geert Keuper en Rene van der Coelen en natuurlijk Pieter Mennen. De start van Men-nen is erg goed alleen gaat het in de eerste bocht goed mis voor Erik Diepenmaat die we hoog boven het stof uit zien komen met een mega koprol. Code rood en een complete herstart. Hierin is de start van Mennen minder goed geeft hij na afloop aan maar weet achter Schoo aan te sluiten. Ruud Wiefferink wilde ook nog wel een beetje glans geven aan zijn seizoen en kwam knap mee vanaf de tweede rij maar kwam op het tweede rechte stuk in aanvaring met van der Coelen. Die verloor hier heel veel tijd mee en moest zo on-geveer achter aansluiten. Marcel Schoo is ontketend en duldt Mennen echt niet in zijn buurt. Mennen is nerveus en durft het gas zeker niet los te laten want hij heeft geen weet van het gat wat hij met Wiefferink heeft getrokken. Schoo pakte dus de maximale punten en weet hiermee met 1 punt voorsprong op Dirk-Jan Middelveld de derde plaats in de eindstand weg te kapen. Pieter Mennen wordt keurig tweede en zo weten Tolkamp en Vrieze dat er dit jaar niet meer inzit dan plaats 2 in de eindstand.

Zoals bijna elk jaar zijn er ook nu weer in de Sprint 2000 klasse een hoop titelkandidaten over. Zo ook nu weer want met 3 man is de spanning om te snijden. Twee van deze drie behoorden ook in 2010 tot de titelkandidaten maar werden het net niet en dan hebben we het over Henk van der Hart, die nog nooit een Nederlandse titel wist te halen, en Jan-Willem van Eerden. Van Eerden behaalde al 3 eerdere Ned-erlandse titels in de Keverklasse en zou weleens de eerste kunnen worden die in de keverklasse als een sprintklasse een Nederlandse titel haalt en kan dus vandaag in Baarle ge-schiedenis schrijven. De laatste kandidaat die overgebleven is de kampioen van deze klasse uit 2009 die vorig jaar zonder veel succes een uitstapje maakte naar de Superklasse. Alle 3 de titelkandidaten stonden in de finale en dat was vorig jaar in Pieterzijl wel anders toen van Eerden niet in de finale stond. Diezelfde van Eerden acteerde erg sterk vandaag en zag zich terug op plaats 3 met evenveel punten als John Ro-tink. Dan Pieter Poelstra die eindelijk zijn strijdlust beloond zag worden en Leonard van der Ven met de snelle Honda van EDG techniek. Maar dan blijft de pole nog over en die was voor Ronald Akkermans die net als van der Ven met een Honda motor rijdt.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

En de derde titelkandidaat Henk van der Hart had vandaag niets in te brengen met slechts een elfde plaats in de finale. Akkermans heeft er allemaal maling aan en geeft Rotink en Poelstra het nakijken in de eerste bocht waar we Chris Wa-genaar direct uit zien vallen. De nieuwkomer startte elke NK in de finale maar had buiten de eerste NK veel pech en valt uiteindelijk net buiten de top-10.

In bocht 3 zien we een enorme zand verstuiving en ont-waren we de felle oranje/groene kleuren van de sprinter van Klaas Postma. En ook zien we de geel/rode sprinter van Jan-Willem van Eerden staan en neemt hij opnieuw afscheid van de titel. En dat is de derde keer in vier jaar tijd dat van Eerden er goed voor staat en nu door een eigen fout zichzelf elimi-neert. John Rotink kan volgen op gepaste afstand want een bedreiging vormt hij nooit. De sterke VW motor van Poelstra, sinds Visvliet heeft hij de Clio motor in de schuur staan want die beviel hem niet, doet na Ruurlo opnieuw goede zaken want de derde plaats is de beste klassering van Poelstra ooit. Maar na alle pech in het voorseizoen van Poelstra weet hij dat als de finishvlag is gevallen de punten binnen zijn. Akkermans gaat echt voor de overwinning en hengelt die

lt die ogenschijnlijk gemakkelijk ook binnen en pakt de derde overwinning op rij. En zo is het 1 groot kampioenfeest want zowel motor, frame als rijder worden voor de tweede keer Nederlands kampioen en dat alles in een andere sa-menstelling als het ooit geweest is. John Rotink stuurde de 2-motorige Peters naar plaats 2 en weet zich verzekerd van plaats 4 in de eindstand Pieter Poel-stra kan zijn geluk niet op met de derde plaats en weet nu niet zo goed wat te doen voor 2012. Moet er wel zonodig een nieuwe motor in is iets wat de handelaar uit Harlingen zich nu echt gaat afvragen.Henk van der Hart weet uiteindelijk niet verder te komen als plaats 10 en kan hiermee van Eerden dan ook niet passeren in de eindstand maar wordt wel derde en van Eerden tweede.

Het seizoen 2011 zit erop en eerlijk is eerlijk we hebben 5 topwedstrijden ook ACCGeffen en de Boalse Cross organisa-tie moeten zeggen dat het ook nu weer top was in Baarle Nassau. Alle kampioenen gefeliciteerd namens de Crozz Magazine. Maak er wat moois van deze winter aangaande de reglementen zodat we ook in 2012 allemaal weer mogen genieten van 6 NK wedstrijden.


º–

:::::::::::::::::::::::KOUDUM: ZEER GESLAAGD CROSSWEEKEND

foto’s Sjouke van Kammen

Een 2500 toeschouwers waren getuige van twee mooie autocross dagen, waarbij 150 auto’s aan de start verschenen in de verschil-lende klassen.Zaterdag 3 sept. was het genieten van het mooie weer en de Teamcross waarbij de baan goed droog werd gereden door fel strijdende teams. Uiteindelijk ging het Postma Team er met de 1e prijs vandoor.

Zondag morgen 4 sept. kneep de Organisatie hem wel even na de onweersbui van de vooraf-gaande nacht maar het werd een prachtige dag met heel veel starten en toeschouwers. Vooral

ook de wedstrijden van de 20 stockcars welke in één keer aan de start verschenen was erg spectaculair, hierbij werd de plaatselijke favoriet Bate Feenstra 3de.

Ook in de regio damesklasse van 15 deelnemers werd fel gestreden, hierbij gingen de dames niet voor elkaar aan de kant wat resulteerde dat er twee dames een koprol maakten en er ver-schillende de bult op werden geduwd, dit kwam ook mede doordat de meeste dames nog niet zoveel cross ervaring hadden, maar wel voor de nodige hilariteit zorgde bij het publiek. Uitein-delijk was het Akkelien de Vries welke ook nog

ook nog een manche ervoor een koprol had gemaakt de win-nende dame. De spanningen waren zeer hoog bij de dames en maakten zo nu en dan valse starten bij Thea Busman ge-beurde dat ook, maar ondanks dat is ze toch de snelste Kou-dummer dame geworden.

De Organisatie Autocross Koudum is dan ook uiterst tevre-den mede door een enthousiaste groep vrijwilligers en het bedrijfsleven en wil dan ook volgend jaar weer dit cross weekend houden in de Feestweek van Koudum.

Voor verdere uitslagen, meer foto’s en films bezoeks u www.autocrosskoudum.nl [ J B ]

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

º–

:::::::::::::::::::::::KOUDUM: ZEER GESLAAGD CROSSWEEKEND

ook nog een manche ervoor een koprol had gemaakt de win-nende dame. De spanningen waren zeer hoog bij de dames en maakten zo nu en dan valse starten bij Thea Busman ge-beurde dat ook, maar ondanks dat is ze toch de snelste Kou-dummer dame geworden.

De Organisatie Autocross Koudum is dan ook uiterst tevre-den mede door een enthousiaste groep vrijwilligers en het bedrijfsleven en wil dan ook volgend jaar weer dit cross weekend houden in de Feestweek van Koudum.

Voor verdere uitslagen, meer foto’s en films bezoeks u www.autocrosskoudum.nl [ J B ]


NORTHAMPTON n Northampton International Race-way was in het weekend 9, 10 en 11 september het de-cors voor dé race van het jaar in de Stockcar F1 klasse. De vele Nederlandse fans konden op vrijdagavond al terecht voor een sterk staaltje stockcarracen. Zowel in de Stockcar F1 klasse waar alleen maar Nederlanders reden, en de Stockcar F2 klasse waar ook een aantal namen uit de Nederlandse orde aan bod kwamen.

De Wereld finale werd verreden op zaterdagavond. Zo’n 34 coureurs mochten in de 25 ronden durende race uitmaken wie de nieuwe Wereldkampioen zou worden en daarmee het komende jaar de gouden spoiler op de auto mag laten pronken. Voor de ‘overseas’ deelnemers, 8 Nederlanders, 1 Australiër, 1 Zuid Afrikaan en 2 Nieuw Zeelanders stond er op zaterdagmiddag nog een kwalificatie voor de deur om uit te maken wie op welke plek mocht starten. De Britten had-den hiervoor het hele jaar en een halve finale gereden. Een verrassende naam mocht starten vanaf de derde rij: Johan Catsburg zette in z’n tweede run de snelste tijd neer die niet meer achterhaalt zou worden. Engelsman in Nederlandse di-enst Gary Castell mocht naast hem plaatsnemen.

Al gauw werd duidelijk dat de Nederlanders geen schijn van kans maakten in het Engelse geweld. Frankie Wainman Junior nam vroeg in de race de leiding, terwijl Gary Castell en Johan Catsburg al uitgeschakeld waren. De race kwam ongeveer 45 minuten stil te liggen door een crash van Peter Rees, één van de Nieuw Zeelandse deelnemers. Het dak moest van de wa-gen geknipt worden, en op een hersenschudding na bleek Rees ongedeerd te zijn.

Naar mate de race vervolgde kon ook Wainman zijn positie niet behouden en kwam Paul Harrison aan de leiding. De gedroomde positie want na 22 deelnames en tig keren een ere plaats behaald te hebben had Harrison dit jaar één missie: Wereldkampioen worden. Hij bleek de juiste strategie voor de race te hebben door in het begin uit de chaos te blijven in het einde snel te zijn. Een resultaat waar een ieder mee kon leven. De tweede plaats was voor Daniel Johnson. De derde stek werd ingenomen door Andrew Smith, 5-voudig wereld-kampioen. Smith kondigde in het weekend overigens ook het einde van zijn carrière aan. Louw Wobbes bleek beste Nederlander door uit te rijden op de negende plaats.

PAUL HARRISON WINT, NEDERLAND SPEELT GEEN ROL IN WK STOCKCAR F1

foto’s: TWSP.nl/ Tonny Wissing

TOON SCHUT DICHT BIJ MEGASTUNT IN KINGS LYNN!

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

PAUL HARRISON WINT, NEDERLAND SPEELT GEEN ROL IN WK STOCKCAR F1

foto’s: TWSP.nl/ Tonny Wissing

KINGS LYNN n Het had er in gezeten voor Toon Schut ti-jdens de wereldfinale van de Stockcar F2 in Kings Lynn. Vanaf de zesde rij in de Wereldfinale kon Schut door het uitvallen van vele toppers lang consolideren in de top 3 achter Gor-don Moody en Allen Cooper. In zeer natte omstandigheden werd de grootste race op de F2 kalender verreden op 17 sep-tember 2011. Pole position was er voor Chris Burgoyne en daarnaast 8-voudig wereldkampioen Rob Speak. Ook bek-ende namen als Andrew Palmer en Gordon Moodie speelden een rol in deze finale die de boeken in zal gaan als een ware slachtpartij.

Slechts 6 coureurs haalden de finish in deze race waar meerdere herstarts nodig waren. Door de slechte om-standigheden waren coureurs slecht te herkennen, toch was het duidelijk dat Toon Schut de enige Nederland-er was die z’n mannetje stond in het Engelse geweld. .

De uiteindelijke winnaar kwam via de last chance qualifier terecht in de wereldfinale en mocht starten vanaf één van de laatste rijen. Mark Simpson bleef de hele race uit de proble-men en kon in de slotfase de koplopers voorbij streven. Dit kostte helaas ook Toon Schut zijn prachtige positie.

TOON SCHUT DICHT BIJ MEGASTUNT IN KINGS LYNN!


kloppen man voor de finale. De finale barste uit in een felle strijd tussen Nickolls, Jouke Stapert, Louw Wobbes en Jessy de Bruijn. Allen hadden de koppositie maar Nickolls spinde, Stapert maakte een fout en Wobbes ver-loor snelheid. De enige coureur die constant presteerde over de hele dag, en ook in de finale was Jessy de Bruijn. Hij pakte daarmee de Gouden Helm voor. De tweede plaats ging naar Louw Wobbes die in het einde in moest leveren. De derde plaats was voor Martijn Oudhuis en de top vijf werd compleet gemaakt door Evert Jacob Klok en Geoff Nickolls.

Maar liefst 103 aanmeldingen in de bangerstox klasse. Op-gedeeld in vier series streden de heren en dames voor een finale plaats. In deze finale finishten slechts 9 coureurs. Klaas Uitgeest was de beste voor Mark Nieuwenhoven en Jannes Formsma op een derde plaats.

Met 30 coureurs was ook de Stockcar Formule 2 klasse re-

EMMEN: JONGE HONDEN NEMEN DE MACHT OVER OP SPEEDWAY

foto’s: Pewi.nl/ Peter van Oijen

EMMEN n De Gouden Helm voor de Stockcar F1 klasse is jaarlijks een hoogtepunt op de kalender van ASE, de or-ganisatie van Speedway Emmen. Ditmaal hadden maar liefst 60 stockcars zich aangemeld om over 9 races uit te maken wie in de finale mochten strijden voor de Gouden Helm bokaal. Met 3 heat overwinningen was Geoff Nick-olls, enige buitenlandse deelnemer van de dag, de te

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

EMMEN: JONGE HONDEN NEMEN DE MACHT OVER OP SPEEDWAY

delijk gevuld ondanks dat de races tegelijk vielen met Ven-ray (asfalt). Met afwezigheid van de Peeters coureurs en een Toon Schut die niet in vorm was, was de strijd vooraan het veld zeer interessant. Ron van Wamelen lag lang voorop, net als Christiaan Schmidt. Beide konden ze de leiding niet be-houden want Sander Borst stak in de laatste ronde langs Van Wamelen. Schmidt eindigde op een vierde plaats. De derde plaats ging naar Frits van Dis, eerste racewinnaar op Speed-way Emmen in de Stockcar F2 klasse.

Doorstroming uit de junioren F2 klasse is duidelijk merkbaar met Sjeng Smidt en Ron van Wamelen als grote voorbeelden op dit moment. Jelle Tesselaar maakte in Emmen zijn de-buut in deze talentenklasse. Toch zijn de gevestigde namen nog altijd voorop te vinden met Cor Meyer (Die volgend jaar Stockcar F1 gaat rijden) en Sjoerd Kranenburg. Ook Joey Sloof behoort tot de top, maar moest vandaag genoegen ne-men met een derde plaats. Kranenburg werd tweede en Cor Meyer won met de snelste rondetijd. Titanenstrijd in de Vrije Standaardklasse op Emmen. Voor

de tweede maal dit jaar is deze klasse te gast, met ditmaal meer dan 30 inschrijvingen. De eerste manche van de dag wordt de toon gelijk gezet met heftig duw- en trekwerk. Dit resulteerde in een heftige crash voor Ybe Vellema. Zoals ee-rder genoemd een titanenstrijd tussen de gevestigde orde maar ook coureurs uit de tweede lijn: Bart Meester, Adrie van Diepen en een snelle Cok Mazereeuw. In de finale ging de felle strijd verder, al snel werden de Ooyevaars in deze fi-nale uitgeschakeld en was de weg vrij voor 3 Sintebin’s naar de podiumplaatsen. Toch kwam dit nog even in het gering toen achterblijver Jaap Hiemstra in aanraking kwam met ko-ploper Patrick Sintebin. Hiemstra schreef hierbij zijn auto af, maar Sintebin kon vooraan plaats nemen bij de herstart. Al snel sloeg hij het gat weer en kon de overwinning niet uit-blijven!

Kijk voor meer informatie en uitslagen op de website van de organisatie. www.speedwayemmen.nl De volgende speed-way wedstrijd in Drenthe in op 22 oktober aanstaande!


DEN HORN n Door de regenachtige en tegenvallende crossdag in Visvliet een dikke maand eerder werd er in over-leg met de vrije standaardklasse coureurs besloten om de grote prijzengeld pot mee te nemen naar Den Horn en daar het nog eens dunnetjes over te doen. In totaal kwamen er 36 coureurs op de aanbieding af om mee te strijden voor deze duizend euro. Opvallend was wel dat de winnaar van de natte cross van Visvliet Ronald Wekema niet aanwezig was in Den Horn en zo naast de hoofdprijs greep. In de manches zelf was het onderling spannend en er werd hard gestreden voor de beste plek in de finale. Onder andere vader en zoon Hoedt die dit seizoen vaker met elkaar op de baan moeten uitvechten wie de snelste is. Maar ook mooie gevechten met Vellema, Poelstra en Kooistra vermaakte het publiek zich wel. Uiteindelijk was het regerend kampioen bij de ACVO, Bart Meester met zijn Saab 4x4 die als eerste de zwart wit geblokt

DEN HORN: STRIJDEN OM HOOFDPRIJZEN OP NK BAAN!

kreeg toe gezwaaid en met de winst er vandaar door ging. Tweede werd Sytze Storm en derde Lowie Hoedt jnr. Ook in het kampioenschap is Bart Meester de kampioen geworden.

In juniorklasse was het NK rijder Siebe Leeuw die met een nieuwe wagen aan de start kwam. Het bleek wel dat hij zijn Peugeot goed voor elkaar had en zo in de finale als eerste te finishen. Daarachter was het de jonge Lars Boersma uit Eastermar die de tweede plek op naam zette voor de num-mer drie Alex Borger uit Tijnje, die alle voorrondes wel op zijn naam wist te zetten! In het kampioenschap is het uitein-delijk Jeffrey Zwiep die met de eerste prijs vandoor gaat. Hij reed tijdens de manches constant tweede maar tijdens de finale kwam hij niet verder dan plek negen.

Bij de jongens in de sprint twee liters was uit de Pol afkom-

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

DEN HORN: STRIJDEN OM HOOFDPRIJZEN OP NK BAAN!

stige Wouter de Vries oppermachtig. Met zijn dubbele mo-torfiets motor wist hij twee manche overwinningen en de finale op zijn naam te zetten en was hij de grote winnaar in deze klasse. Achter hem werd er nog vol opgestreden, prob-lemen voor Rene Hofstra bezorgde voor de Vries minder concurrentie, hoewel de achterstand soms klein was. Uitein-delijk werd Hofstra met motorische problemen tweede voor de uit Spanbroek afkomstige Jan Leeuw. Kampioen in deze klasse Hendrik Hut kwam helaas niet verder dan plek vijf. Voor aanvang van de cross begaf de sprinter van Hut het en er werd besloten om in Sebaldeburen een andere sprinter op te halen. Net voor de eerste manche van de sprinters ar-riveerde de sprinter, het was de wagen in en rijden!

In de keverklasse was het Johannes Kuiper met twee man-che overwinningen en Chris Wekema met één overwinning

die de meeste punten pakten voor het kampioenschap van de ACVO. Maar als het ook genoeg was voor de winst in het kampioenschap moest later blijken. Kuiper had de beste pa-pieren voor de finalewinst en gaf deze dan ook niet meer uit handen. Met achter hem Wekema en Henk van Nieuwhoven. Het is de nummer vier van Den Horn die er in het kampioen-schap met de eerste prijs vandoor gaat, John Houweling uit Grootegast.

In de damesklasse is ook nog niets beslist in het kampio-enschap. Monique de Vries had tot Visvliet goede papieren voor haar kampioenschap in haar debuutjaar in de damesk-lasse. Ware het niet dat de motor problemen roet in het eten ging gooien. Ze moest er hard voor strijden om nog mee te doen voor het kampioenschap. Met een twee keer als eerste en één keer als tweede worden afgevlagd stond ze u

Begin deze maand was het tussen de buien door de beurt aan Autocross Vrienden Opsterland, de ACVO om weer een mooie cross te organiseren. Nadat in Noordbergum (ism SACN), Oldeholtpade en twee crossen in Visv-liet (NK en Clubcross) waren verreden was het nu de beurt aan Den Horn in de provincie Groningen. Deze baan was vorig seizoen nog het strijdtoneel voor de derde ronde van het Nederlands Kampioenschap, maar vormde op deze late zomerdag in september om voor de club cross van de ACVO.


als snelste in de finale. Maar ondanks de meeste punten voor het kampioenschap van deze cross was het toch Hillie Stanneveld uit Schoonoord de snelste dame over het hele seizoen gezien. Ondanks Stanneveld uitviel in de derde om-loop en zelfs de finale heeft moeten missen. De Vries pakte haar tweede finale overwinning bij de ACVO voor Wietske vd Veen en Evelien Zijlstra.

De snelle Toyata MR2 van equipe Idzenga was ook in Den Horn de snelste in de manches en in de finale bij de stan-daard 2200 klasse. Haitze was van de vier keer dit seizoen dat ze mee deden drie keer de snelste in de finale’s en in de manches en daardoor niet alleen dagwinnaar in Den Horn, maar ook nog een clubkampioen. Dat doet de ondernemer uit Drachten goed. Op het NK ging het niet zo als gepland dit seizoen, zeker die in Kerkdriel waarbij hij zijn wagen bij afschreef. “Maar met zulke overwinningen krijg ik mijn ver-trouwen in de wagen weer terug.” aldus Idzenga. Achter hem wordt natuurlijk door gecrosst en ook door een equipe. Heegstra en Lyklema staan samen ingeschreven voor het kampioenschap bij de ACVO. Het was ditmaal Heegstra die mocht strijden van de twee en dat resulteerde in een derde plek in de finale en tweede in het kampioenschap. Tweede werd in Den Horn, Erwin Hoekstra.

In de standaardklasse tot 1800 is het hele seizoen al stui-vertje gewissel. Er is geen enkel titelkandidaat die meerdere overwinning heeft behaald tijdens het seizoen van de ACVO. Wie is er aan het eind van het liedje de meest constantte ri-jder met de meeste punten dat weten we aan het einde van de derde omloop. Een paar dagen later verschijnt er op het internet al snel “Ben toch nog clubkampioen geworden bij de ACVO, zeker niet verwacht na een aantal slechte man-

Tijdens de cross in Den Horn was het de Drent Derk Peters die de snelste wagen had in de standaard 1800 klasse. Op de tweede plaats in de opel astra Rinke Balstra en als derde en zelf ook niet verwacht Mehdi van Heteren. Van Heteren die op meerdere paarden had gewed en mee deed in twee klasse’s (ook de regioklasse) pakte in zijn Honda CRX keurig de derde plaats. In het kampioenschap was het uiteindelijk Balstra die de meeste punten had, zelfs met een hele slechte tweede cross in Oldeholtpade. Jan Meijer en Wim Hofstede werden tweede en derde in het clubkampioenschap.

Uiteraard was er net als bij elke andere cross bij de ACVO de regioklasse. Deze dames en heren strijden uitsluitend voor de dagoverwinning, zijn als niet KNAF lid een mooie week-end dag van huis. Het was Menno Wiersma uit Damwoude die er met de winst vandoor ging in de finale. Geert vd Vliet werd tweede en stockcarcoureur Roelof vd Veen werd derde. De eerder genoemnde van Heteren werd zevende en kon niet goed mee komen met de snelle mannen van de regio-klasse.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SCHOUDERBLESSURE YBE VELLEMA

Tijdens de eerste manche in Emmen raakte Ybe Vellema in een duel hard in de muur. Door een afgeknapte brandstof-slang raakte de wagen ook nog eens in de brand. Vellema werd afgevoerd naar het ziekenhuis voor röntgenfoto’s waaruit bleek dat hij een flinke scheur in z’n schouderkolom had. Vellema zal maanden rust moeten nemen om volgend jaar weer fit aan de start te verschijnen. De redactie van Crozz Magazine wenst Vellema veel succes met het herstel!


WIJK EN AALBURG: JAN HEIJSTEEG OPPERMACHTIG IN BRABANT CUPWIJK EN AALBURG n Voor het 2e weekend op een rij, werd er in heel Nederland de wedstrijden afgelast, maar niet in het Brabantse land. EZHACO kon dus weer rijden op het terrein dat in het verleden voor veel problemen zorgden. Het terrein lag er super bij, en je gelooft het of niet, er moest zelfs gesproeid worden om het stof tegen te gaan. Er werd door diverse coureurs naar de organisatie gebeld, met de mededeling sorry we draaien om naar huis, want het komt hier met bakken uit de lucht gevallen. Ze konden gelukkig overtuigd worden dat er in Wijk en Aalburg geen druppel regen gevallen was.Dat zou ook de rest van de dag zo blijven. Degene die wel aanwezig waren niet voor niets gekomen, mooie snelle spectaculaire wedstrijden waren hun deel.

In de jeugdklasse werd er zeer hard gevochten om de over-winning, deur aan deur , over elkaar heen werd er gestreden voor elke meter. In EZHACO 1600 klasse was Rob van de Berg voor de 2e keer aanwezig, hij had niet veel geluk, al tijdens de 1e manche kwam er een flinke rookpluim onder zijn mo-torkap vandaan, gevolgd door een kort en heftig brandje wat gelukkig snel werd geblust door de aanwezige brand-weer. Ad-Jan van Rijswijk was oppermachtig in de EZHACO 2000 klasse, met zijn mooie Toyota was hij iedereen te snel af. Achter hem werd er fel gevochten door Guus Oudshoorn en Team Schouten. Het zelfde geld voor Joeri Slappendel in de Toerwagens, ook hij was hier oppermachtig en kon re-

gelmatig de bloemen in ontvangst nemen. We zagen Martin Burger en Sabine van der Steen al snel uit vallen met pech, hierdoor werd er door Fedor Wever, Remco Soederhuisen en Sjaak Dingemans gestreden om de overige plaatsen.De A.C.A Sierracup was met 9 coureurs aanwezig, de strijd ging vooral tussen Ad Bouman en Leon Schreuders. Gerrit Vos stond na veel pech tijdens de vorige wedstrijd op een mooie 3e plaats op het podium.

Wat is het een lust voor het oog om de Kevers te zien strijden op de baan, geknokt werd er om elke meter, en ze hadden ook elke meter op de baan nodig tijdens de strijd.Pech in de finale voor Dick Bouman bij het uit komen van de bocht kwam hij dwars te staan en zijn Kever ging lang-zaam aan het rollen en kwam met 4 wielen in de lucht tot stil stand, gelukkig had hij niet veel schade.

Een nieuwe ster bij de Stockcar f2 jeugd rijders, Jelle Tesse-laar maakte zijn opwachting in Wijk en Aalburg, hij is de 3e rijder van het Stockcar Team Tesselaar die het over een paar jaar Jac Tesselaar moeilijk gaat maken in de Stockcarklasse.

foto’s: Annete vd Leest en TWSP.nl/ Tonny Wissing

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

WIJK EN AALBURG: JAN HEIJSTEEG OPPERMACHTIG IN BRABANT CUPEr waren 19 stockcarcoureurs afgereisd naar het Brabantse land, zij gingen strijden om de Brabantcup Stockcar F1.De finale was er een zo als het stockcar rijden bedoeld is, bumpers gebruiken hoge snelheden en knokken om elke meter. Op de 1e start rij stonden Jan en Pieter van de Iest, bij het vallen van de startvlag reden ze samen weg uit het pelo-ton, om de derde plaats werd gestreden door Jessy de bruin, Job Hondert en Jan Heijsteeg, Jan kwam vanaf de 11e start positie, Binnen een aantal ronden had hij het gat dicht ge-reden en zat op de bumper van Pieter. Op het moment dat hij aansluiting vond aan de kop kwam er bij Jan van der Iest een witte rookpluim onder de motorkap vandaan en was het helaas over en uit. Het gevecht om de kop ging nu tus-sen Jan Heijsteeg en Pieter van der Iest.Na tweemaal op de achterbumper van Pieter te hebben get-ikt, lukte het Heijsteeg om de beslissen de tik uit te delen, en zo door te stoten naar de koppositie.

Ondertussen kwam Wim Broere in de problemen, zijn com-plete bak was onder zijn wagen vandaan geknald en kwam zo op het rechte stuk voor start en finish stil te staan, code rood. Nog 3 ronden te rijden werden de overige coureurs op gesteld voor de herstart, op 1e rij Heijsteeg,Honderd en de Bruin. Heijsteeg hield zijn hoofd koel en won de wedstrijd met overmacht. [ M vd L ]


CROZZALBUM v/d MAAND

Leuk, zo’n geluidsinstallatie langs de baan… Maar veel mensen trekken die oudbollige Nederlandstalige muziek echt niet meer. Daarom de rubriek:

Crozzalbum van de maand is:

REM - In Time:The Best of R.E.M.

De band REM schokte de muziekwereld toen ze begin september aankondigden te stoppen. Na

tientallen hits en evenveel albums houdt de band het voor gezien. Kiezen uit een album van REM vond ik lastig dus ik kies de gemakkelijke weg

BLOKKER n De laatste wedstrijd van het Noordhollands kampioenschap gehouden in Blokker beloofde vooraf een ware kraker te worden. In alle klassen was het kampioensc-hap nog onbeslist. Dit beloofde dus volop strijd op de baan en een dag vol spanning voor de coureurs en het publiek. Op een nieuwe locatie had de ACO weer een spectaculaire en snelle baan neergelegd en waren de weergoden de auto-cross gunstig gezind.

In de strijd om de 1e plek in het kampioenschap van de stan-daard klasse was het al een tijd lang gemeen spannend tus-sen Dick Knijn en Huib Smit. In eerdere wedstrijden wisten de coureurs het elkaar al menigmaal flink lastig te maken en ondanks dat er voorafgaand aan deze wedstrijd druk gesp-eculeerd werd over “teamrijden” waarmee het kampioen-

schap beslist zou gaan worden werd het gelukkig toch een prachtig 1 op 1 gevecht in de finale die Huib Smit het kampi-oenschap bracht. In de finale van de damesklasse zag Rianne v/d Tuin het kampioenschap aan zich voorbij gaan toen ze werd aanget-ikt door een auto die net weer weg reed na enige tijd stil te hebben gestaan. Dit bracht de immer sterk rijdende Linda Maas het kampioenschap. In de superstandaardklasse ging het kampioenschap met name nog tussen Maurice Boots en Marco Kok. Enkele andere coureurs zoals Stefan Meester en Jimmy Grooteman konden alleen nog hopen op een wonder om zo alsnog het kampioenschap weg te stelen van deze mannen. Maurice Boots wist met zijn supersnelle Corrado de gehele dag sterk te rijden terwijl Marco Kok in zijn Volk-swagen Jetta een zeer ongelukkig verloop van de manches kenden waarbij hij onder andere een koprol maakte na een afgebroken wielophanging. Door deze slechte resultaten mocht Marco Kok echter wel vooraan starten in de finale terwijl Maurice Boots zich van achteraf naar voren diende te werken. Dit bleek een ongelijke strijd welke dan ook in het voordeel van Marco Kok werd beslist. Hij won tevens de

KAMPIOENEN ACO BEKEND IN BLOKKER!

foto’s: Te-Crossen.nl/ Barry Mol Bijdrage: Dennis Ruiter

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

CROZZVISIE

De Noordelijke Autocross Club, de NAC gaat vanaf het komend seizoen starten met een nieuwe klasse, mits daarvoor genoeg deelname is. Aank-omend weekend zal er een demonstratie gegeven worden tijdens de fi-nales races in Kollum. Zoals de club zelf zegt op de website. “Deze klasse heeft de naam gekregen van “NAC V8 Klasse” en is de oorsprong van het huidige autocrossen. In deze extra klasse mogen van 6 tot 12 cilinders meedoen. Het wordt puur standaard en dus betaalbaar.” Het is een extra klasse die voor de extra bij de NAC moet zorgen!

In de beginperiode van mijn Cross avontuur, dan spreek ik over de eind jaren negentig was deze klasse een standaard klasse bij de NNCRO (Ten Boer en Stedum). Er stonden toen als namen op papier die nu nog rijden alleen dan in de stockcar F1 zoals Job Honderd, Sip Woudstra, Menno Bol en Henkie Huizingaen de onvergetelijke Klaas Pier. De uit Middels-tum afkomstige Klaas Pier, nummer 16. Een lichtblauwe wagen met rode reclame er op van zijn eigen garage. Hij heeft veel kampioenschappen uitgevochten met onder andere Bert Krijgsheld, Jan Vogelzang, Lieuwe Sprintsma.

Het was ook standaard dat Huizinga op de cross te laat kwam. Stapte hij rustig uit zijn truck en haalde de wagen er vanaf en kon bijna direct naar de start rijden om deel te nemen aan de cross. Eind 2000 was het de laatste keer bij de NNCRO dat de 8 cylinders reden. De enigen die daar nog rond reden waren Klaas Pier, Leeuwe Sprintsma, Henk Hoek, Erik van Leeuwen, Wim Veen en Anne Huitsing.

We gaan volgend jaar zien als het lukt bij de NAC om deze mannen en eventueel dames weer bij elkaar te brengen! Het zal zeker een toevoeg-ing voor de spectaculaire races bij de NAC! Joris.

Kopij [email protected]

Advertenties: [email protected]

Contact: [email protected] Magazine: www.decrozz.nl

Redactie, Fotografie & Vormgeving Mark Bremer & Joris Kammenga

Design:HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE

finale nadat hij de koppositie overnam van Ivan Brandsen die bijna de gehele finale aan de leiding had gelegen maar met een kapo-tte steekas uitviel wat even daarvoor Jimmy Grooteman overkwam die op dat moment op een 2e plaats lag. In de verstevigde klasse leek Dennis Sinte-bin het kampioenschap niet meer te kun-nen missen. Hoewel Louis Hoedt Jr de finale vanaf de eerste rij mocht starten hoefde Den-nis Sintebin alleen maar in het spoor van zijn enig overgebleven concurrent te blijven om kampioen te worden wat ook eenvoudig luk-te. De smaakmaker in de finale was Wilco van Diepen die sterk naar voren reed en de aanval opende op Hoedt Jr en Sr welke op dat mo-ment 1 en 2 lagen. Dit leek ook te slagen maar na een kleine tik tegen het achterwiel moest Wilco afhaken om toch nog achter Hoedt Jr en Sr op een 3e plaats te eindigen. Met deze wedstrijd eindigde een prachtig mooi verlopen NHK seizoen welke in totaal 9 wedstrijden telde. De blik kan nu gericht worden op het volgende seizoen waarin met name van de superstandaard en de verste-vigde klasse veel te verwachten valt gezien het groeiende deelnemersveld in deze klas-sen waarbij de onderlinge verschillen steeds kleiner lijken te worden.

De kampioenen zijn bekend bij de Noord Hol-landse Kampioenschappen. Meer informatie over de kampioen op www.autocrossaco.nl !

KAMPIOENEN ACO BEKEND IN BLOKKER!

foto’s: Te-Crossen.nl/ Barry Mol Bijdrage: Dennis Ruiter

De Crozz - Jaargang 2 - Nummer 14

Documents

Transcript of De Crozz - Jaargang 2 - Nummer 14