De Crozz - Jaargang 4 - Nummer 30

JAARGANG 4 - NUMMER 30 OPLAGE - 1672 [email protected]

VAN DE REDACTIE n Ik ben blij, mag ik dat zeggen? Ja, dat mag ik zeggen! Het seizoen is namelijk weer begonnen dus kan een mooie gevulde editie van Crozz Magazine niet achterblijven.

Op alle tonelen waar we aanwezig wa-ren tijdens Pasen zagen we geslaagde wedstrijden en we hebben geprobeerd dit zo goed mogelijk te verwoorden. Zo waren we aanwezig in Grootegast bij de ACVO, bij ACC Geffen in Baarle

Nassau waar diverse deelnemers aan het NK hun bolide konden testen en in Kessel bij de ASUZ!

Tegelijkertijd werd in Blauwhuis de eerste stockcar wedstrijd op het on-verharde afgewerkt en een week later zou ook de strijd in Emmen losbar-sten. We waren deze maand te gast bij Rookie van 2012, Sierd de Vries die afgelopen week voor het eerst aan de start stond met een nieuwe stockcar Ook de ovalupdate van deze maand

is goed gevuld met nieuws uit Venray, Le-lystad én Ter Apel. Wijzen we u op onze FB actie, like onze pagina voor de 30ste april en maak kans op een Crozz - Canvas!

Wilt u zelf ook in de Crozz Magazine staan met uw verhaal of nieuws. - 0Mail ons dan op

[email protected] Veel leesplezier !Mark Bremer & Joris Kammenga

2012

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE2 :::::::::::::::::::::::::::::::::::

Kopij: [email protected]: [email protected]

Contact: [email protected]

TWITTER: @CrozzMagazine facebook.com/CrozzMagazine

Redactie:Mark Bremer

Joris Kammenga

Fotografie:Mark Bremer

Sjaak van DijkJoris Kammenga

Peter van OijenPatrick Tukker

Gonnie VeldhuizenKim Verouden

Vormgeving:Joris Kammenga

Design:

Ondanks de constante zorg en aandacht die Crozz Magazine aan de samenstelling van

dit magazine besteedt, is het mogelijk dat in-formatie die op deze site wordt gepubliceerd

onvolledig of onjuist is. De Crozz Magazine is hier niet verantwoordelijk voor. Niets uit deze uitgave mag zonder vooraf toestem-

ming worden verspreid!

ZWAAGWESTEINDE n Eerder hebben we in Crozz Magazine ge-schreven over de samenwerking tus-sen de FAC en NAC op het gebied van stockcars. Na de wedstrijd in Dokkum is er door de stockcar coureurs en be-stuur een vergadering gepland om te bekijken wat gedaan kan worden om meer coureurs bij de NAC te krijgen.

Er is besloten om geen stockcars te laten rijden op Hemelvaartsdag wanneer de NAC nogmaals de zware baan in Dok-kum aan doet. Voortaan zullen de acht-

cylinders alleen in Kollum en Sint Anne-parochie aantreden, Jan van der Iest is de nieuwe klassenvertegenwoordiger. Samen met Evert-Jacob Klok en Albert Sikkema wil Van der Iest proberen meer coureurs naar de NAC te krijgen door de wedstrijden aantrekkelijker te ma-ken. Er worden sponsoren gezocht om meer prijzengeld beschikbaar te stel-len, ook in de manches, en de banen moeten geschikter worden gemaakt voor de stockcars. Met deze nieuwe op-zet zou mogelijk op Pinkstermaandag al gereden gaan worden.

STOCKCARS BIJ DE NAC

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

GORREDIJK n Een oproep van banger en rodeo coureur Henk de Jager uit het Friese Gor-redijk verscheen deze week op Facebook, om de rodeorijders op te roepen om mee te doen aan de cross in Kollum op 30 april aanstaande

Henk zijn oproep op facebook “Op7 november 2012 is Eelco “MR SAUSAGE “ Post overleden op de veel te vroege leeftijd van 24 jaar. Eelco zat in de vooronderzoeken voor een zware hartoperatie, he-laas is hij voortijdig overleden. Hij was een jollige gekke rijder in de rodeo en banger klasse bij Hunters Crazy Race Team / Banger Racing Team Freezland. Zijn rodeo auto stond nog start klaar, Eelco zou

nooit willen dat z’n auto zo aan de kant zou worden gezet. Ik (Henk “HUNTER“ de Jager) heb de eer gekregen van z’n vader en moeder om met deze auto nog 1 keer te rijden. Dit gaat gebeuren op dinsdag 30 april bij de NAC op de

baan van Kollum, we zouden het mooi vinden dat er veel rodeo rijders komen om onze grote maat te eren en er een groot rodeo spektakel van te maken op deze dag!”

RODEORIJDERS OPGELET!

STOCKCARS BIJ DE NAC


tonele en Bert de Vries, 2012 puntenkampioen, kwam in de finale niet verder dan een dertiende plaats, al zat de snel-heid er bij de Hallumer goed in. In de Junior F2 klasse zagen we een aantal nieuwe gezich-ten die de komende jaren ervaring op mogen doen en dan kunnen beginnen aan het echte werk. Rick Wobbes (zoon van Stockcar F1 #22 Louw Wobbes), Sanne Peetoom (doch-ter van vrijestandaard-coureur Johan Peetoom) en Richard Falkena (zoon van Stockcar F1 #151 Marco Falkena). Het zijn zomaar wat namen van wie we in de toekomst nog heel wat van kunnen horen. Vooralsnog waren het de mannen die al wat ervaring onder de riem hebben die de dienst uit maakten. De overwinning in Blauwhuis ging naar Mark Tes-selaar die overduidelijk de snelste was. Sander Goos sloot aan op een tweede plaats en Jelle Tesselaar mocht in een leenauto van Surink rijden en pakte daarmee een knappe derde plaats.

Een mager startveld van slechts 13 coureurs in de ro-deoklasse maakten er toch het beste van voor het publiek. Het Spanjer Rodeo Team domineerde de wedstrijd en wist

met vier overwinningen huiswaarts te keren. Johan Uijthof schreef een manche op zijn naam, Marcel de Vries won twee manches en pakte de finale ook nog eens. Richard Reitsma besloot het podium op een derde plaats.

20 deelnemers voor de FAC 1600 klasse waar de afgelopen winter een nieuwe impuls aangegeven werd met het wij-zigen van het reglement. Echt veel effect lijkt dit nog niet gehad te hebben, de welbekende scirocco’s staan ook in 2013 nog altijd massaal aan de start. Er werd gereden in een 4/5e formaat en na de vijf manches kwam Jorn Adema met de meeste punten uit de bus. Een tweede plaats was er voor Harm Jan Cuperus en Alex Spanje mocht aanslui-ten op de derde stek na 5 gereden manches.

Het spektakelstuk van de dag bleek toch de Stockcar F2 klasse te zijn. Al in een eerste manche maakte Roy Maes-sen een megaklapper waarbij hij de spoiler van Supercup winnaar Ronald Claes zwaar beschadigde. Ook in de fi-nale ging het mis voor Marten van der Wal die een harde klapper maakte en daar toch even van bij moest komen.

BLAUWHUIS: OPENT SEIZOEN OP EEN VERNIEUWD COMPLEX

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

BLAUWHUIS n Op de sociale media werden de vele fans al een aantal weken op de hoogte gehou-den van de werkzaamheden die op het circuit van Wolsum verricht werden. Toch was het eindresul-taat voor velen een verrassing en was het ook voor de rijders even zoeken op de vernieuwde baan.

De hele winter is hard gewerkt om het terrein klaar te krijgen voor de wedstrijd op Eerste Paasdag. Zo’n 75% van de baan is aan de buitenkant inmiddels voorzien van staalbeplating waarmee de traditionele sloot nu voorgoed verleden tijd is. Ook is rondom het zicht voor de toeschouwers verbeterd met gestapelde betonpa-nelen waardoor het publiek nu een ruimtelijk over-zicht over de baan krijgt. De paden om de baan heen en in het rennerskwartier zijn verhard waardoor afge-lastingen door het slechte rennerskwartier niet meer zo gauw voorkomen. De eerste slag in een nieuw seizoen Stockcar F1 werd geslagen door Bate Feenstra. De Nederlands Kampioen 2012 wist de concurrentie van zich af te schudden in de finale. Enige coureur die nog dichtbij kon komen was Koen Maris die op dreef was deze dag maar hij moest genoegen nemen met een tweede plaats. De andere coureur van Stockcar Team Gaast, Wierd Gietema, kon aansluiten op een derde plaats. De eerste slag voor het kampioenschap werd daarmee geslagen, gerenom-meerd FAC-coureur Ouwe Bijlsma verscheen niet ten

Gelukkig bleef ook hij ongedeerd maar de wedstrijd zat er voor hem op. Barry Bauer wist een manche te winnen en Toon Schut wist twee manches te winnen op een zeer dominante wijze. Verwachting was dat Toon Schut in z’n huidige vorm

ook die finale wel even zou winnen. We kunnen vast verklappen dat dat inder-daad gebeurde maar de manier waarop dat moest gebeuren was spectaculair! In het begin van de finale werd Schut opzij gezet en spinde daarbij, met bijna een ronde achterstand moest de inhaalrace beginnen. Divers bumperwerk moest ingezet worden en met een beetje geluk kon hij door een herstart weer aanslui-ten bij het leidende groepje. Een slimme inhaalactie zorgde vervolgens voor de nummer 1 positie en deze zou niet meer weggegeven worden.

We noteren een geslaagde dag in Blauw-huis, dit biedt perspectief voor de twee-daagse tijdens Koninginnedag wanneer op zowel 29 als 30 april gereden wordt in Wolsum.

BLAUWHUIS: OPENT SEIZOEN OP EEN VERNIEUWD COMPLEX

:::::::::::::::::::::::::::::::::::

ALBERGEN n Waar de voorgaande weken nog shawls en handschoenen nodig waren, was je in Albergen de zon-nebril alweer nodig. De circa 117 rijders waren afgereisd naar het Twentse Al-bergen voor alweer de derde wedstrijd van het RAMO kampioenschap. Een aantal rijders wou nog even testen of de auto weer klaar was voor het Eurol Veka NK 2013.

In de voorrondes sneuvelden al een aan-tal mensen, waaronder Jan- Paul Klaster, die hard aan de slag kan om voor het NK zijn motor weer in goede staat te hebben. De MR2’s uit de stal van Postma, kwamen beiden ook niet verder dan de eerste serie door een technisch mankement. Ook Mat-thijs Bosklopper had te kampen met mo-torische problemen.

AlbergerklasseDe aftrap was voor de Alberger klasse. Met maar liefst 5 deelnemers in de finale was het Rick Boerigter die de hoogste eer mee naar huis nam.

RegioklasseDe regioklasse was drukker bezet dan de Albergerklasse. De beste 15 uit de voor-ronden gingen door naar de finale. Het was Miel Velthorst die een snelle start had, helaas voor hem kon hij deze koppositie niet 6,5 ronden lang vasthouden. Het was Martijn Oude Oosterik die zijn mini beams als eerste over de finish wist te sturen. Gevolgd door Miel Velthorst en Hans Gol-bach als derde.

JuniorklasseDe junioren waren in 2 volle series vertegenwoordigd. Hier en daar was er in de series al wat duw en trekwerk. In de finale was het al niet minder. In de eerste ronden was het de thuisrijder Jelte Elferink die de koppositie wist te pakken. Hij werd gesteund door zijn vrienden, die met siervuurwerk langs het startveld stonden. Helaas voor Jelte kwamen de meer ervaren rijders, Thijmen Nijman en Arjan Oord, die in de voorronden nog wat problemen had, hem na een paar ronden langszij. En terwijl Jelte zijn derde stek aan het ver-dedigen was werd hij hard van de baan afgezet en was het einde wedstrijd voor Jelte. Het was Thijmen Nijman die nie-mand voor zich dulde en als eerste over de finish ging ge-volgd door Arjan Oord en Jelle Baars.

StandaardklasseHet beeld bij de standaardklasse begint wat saai te worden, want ook nou was de voorste rij weer gevuld met MR2’s. Het was Monique van der Heide, die in de serie oppermachtig was en met haar, Kinky Pinky MR2 (zo werd er langs de baan

gesproken), op pole posi-tion mocht plaatsnemen. Na de start namen ook al gauw de MR2’s het voor-touw. Het was Monique die de mannen al gauw haar achterkant liet zien, Gerwin Dimmendaal wist het bijna 6,5 ronde vol te houden op de tweede plaats, maar zag in de laat-ste bocht Erik Tempert nog langszij komen.

ALBERGEN: EERSTE ZONSTRALEN EEN FEIT!

tekst: Marijke vd Vegt i.s.m Dinant Venemanfoto’s: Sjaak van Dijk/ Henkiesbar.nl

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

ToerwagensEr waren maar 10 rijders die zich ‘s morgens ingeschreven voor deze klasse, maar dit waren zeker niet de minsten. Het waren Gerbert Paus en Frank Nijhuis die samen de dienst uit maakten. Tot het noodlot bij Paus toeslag, hij kwam in aanraking met een achterblijver, waardoor zijn Justy wat scheel zag. Voor Nijhuis leek het een gereden race, echter sloeg ook in de laatste ronde het noodlot voor hem toe. Ook hij moest zijn golf langs de zijlijn zet-ten. De uiteindelijke winst was voor de Audi TT van Henri Arkes gevolgd door Wim Lansink en Jeroen Tijscholte.

KeverklasseVele NK rijders waren in Albergen aanwezig. Dit leverde in de voorronden al mooie strijd op. In de finale was het Rik Pasman die als eerste de bocht in ging. Helaas voor hem was dit van korte duur, want Eelco Kruis ging op 2 wielen de bocht in en maakte vervolgens een buiteling en zag zijn finale als sneeuw voor de zon verdwijnen. Bij de her-start ontbrak Eelco dan ook. Het was weer Rik Pasman die

maar 1 ding tijdens zijn thuiswedstrijd en dat was winnen! De start was dan ook over-weldigend en hij dan ook niemand de kop-positie meer laten overnemen. Daarachter was het enige duw en trekwerk, maar het was Dennis Oosterkamp die sterk naar vo-ren wist te komen en de derde positie ach-ter, de rookie in de sprint 1600, Danny Stoel wist te pakken.

CombiklasseLast but not the least was de combiklasse. In de finale gingen 7 coureurs los voor hun 6,5 ronde finale. In de tweede bocht kwamen Evert Bouman en Peter Cents met elkaar in aanraking en werd Peter gelanceerd. Bij de complete herstart waren er nog 5 coureurs over. Weer was het Marc Jacobs die er als een speer vandoor ging, gevolgd door Sebasti-aan Schuurmans en Bastiaan Hoogeboom. De rooksignalen bij Schuurmans verraden het al en even later viel ook hij stil. Door het plotselinge stilvallen van Schuurmans moest Hoogeboom volop remmen om er niet boven te klappen. Ook de overige rij-ders kregen de schrik in de benen toen ze de bocht in kwamen en Schuurmans plot-seling stilstaand in het vizier kregen, waar-door sommigen aardig aan het stuur moes-ten hangen om hem te ontwijken. Jacobs heeft niemand meer voor zich gezien en is als eerste gefinished gevolgd door Arjan Nagel, Bastiaan Hoogeboom en ‘good old’ Roelof Poelarends.

Twente maakt zich weer op voor de vol-gende wedstrijd van de RAMO/ twentecup zondag aanstaande in Langeveen.

de kopstart pakte en gaf de leiding ook niet meer af. Ver achter hem eindigde Patrick Boessenkool als 2e en Vincent Schouwenberg wist de ex- Zomer- bolide als derde over de finish.

Sprint 1600Ook in deze klasse had een sterk deelnemersveld zich ingeschreven. Albergen stond klaar voor hun fina-le. Erik Diepenmaat wilde

ALBERGEN: EERSTE ZONSTRALEN EEN FEIT!


EMMEN n Het Speedway Emmen seizoen werd traditioneel op de eerste zaterdag van april ook weer geopend. Volle startvelden, een nieuw format en goede weersomstandigheden zorgden voor een geslaagde editie.

Bijna 100 bangers zorgden vanaf de eerste race al voor een immens spektakel. Diverse aparte auto’s stonden weer aan de start, een tiental Yanks ook daarbij aanwezig. Morice Kartier van het Boogie-men team wilde Gejan Rozeboom spinnen in de eerste heat maar deze sloeg daarbij over de kop en Kartier werd gelanceerd tot een ongekende hoog-te. Beide coureurs waren gelukkig ongedeerd en de races konden doorgang vinden. De heat werd gewonnen door Niels Nijhuis. Mark-Jan Klok kwam op de baan met een Audi A6, een type waar nog niet eerder meer gereden was in de bangers, hij bewees dat het een goede auto is door de twee-de heat te winnen. Tim Kruders, net als Kartier van het Boogiemen team, werd in de tweede heat op-geruimd door verschillende coureurs en daarmee hadden de pit-crews werk voor een tijdje.De derde heat was eveneens een spektakelstuk met een reusachtige t-bone op de volvo van Dick de Groot, uitgevoerd door Holger ter Weide met z’n Amerikaan. De winst in de derde manche ging naar Jack Tippe. Na de drie heats was er voor de mensen die de finale niet gehaald hadden nog een herkan-sing, hierin reed Marco Lode onbedreigd naar de overwinning.

26 auto’s in de finale zorgden voor een echte race waar voor de punten gestreden werd. Echte klap-pers kwamen niet in het stuk voor. Winnaar van deze race werd wederom Mark-Jan Klok met z’n Audi A6 voor Randy Mulder en Roel Troost.

Jeroen Korterink won de eerste allcomers race die vooral in het teken stond van de jack-up van Marcel de Bruijn op Wim Schuurman. Martijn Hoes maakte het feest compleet door De Bruijn te grazen te ne-men, dit bracht de rode vlaggen uit omdat Marcel de Bruijn uit z’n benarde positie gehaald moest worden. De tweede allcomers was ook een harde race met als hoogtepunt de jacking-train van onder andere Meilof Troost, Pim Hissink en Jeroen Hoes. Stefan Kruidhof won de tweede allcomers race.

Tot slot werd de destruction derby nog verreden met zo’n 30 auto’s. De laatst overgebleven auto in deze race was Randy Mulder.

Ook bij de stockcars een goede deelne-mersveld en voor het eerst in jaren werd er gereden met het uit Enge-land overgewaaide BriSCA format. Dit betekent dat elke coureur één man-che rijdt en zich bij de eerste tien moet

EMMEN: UNLIMITED BANGERS WEER SPEKTAKEL, RICK DE GRAAFF PAKT DRIE OVERWINNINGEN

foto’s: Peter van Oijen/ PEWI.nl

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

rijden om door te gaan naar de finale. Lukt dit niet dan is er nog een herkansing om alsnog door te dringen naar de fi-nale. Tot slot wordt er een grand nati-onal gereden, ook wel sponsorrace ge-noemd.

36 F2’s aan de start in Emmen, genoeg voor een 2/3e for-mat waarin elke coureur 2 van de 3 races rijdt. Eén van de heats werd ge-

wonnen door Chris van der Elst, helaas kon Van der Elst in z’n tweede heat geen vuist maken en ook de finale verliep weinig succesvol. De man die wel succesvol was deze dag komt uit Noord-Holland en rijdt voor het tweede jaar tussen de grote mannen. Rick de Graaf reed tijdens de paasraces in Blauwhuis al een goede wedstrijd en bewijst ook op Emmen dat hij het goed kan. Zijn eerste heat rondde hij met een overwinning af en in zijn tweede heat eindigde hij als derde. In de finale De Graaff verreweg de snelste en kwam met ruim zes seconden voorsprong op Ronald Claes over de finish. Derde werd Patrick Tersteeg.De derde overwinning voor Rick de Graaff kwam in de Grand National waar hij als finale winnaar met een lap handicap moest starten. Door en-kele neutralisaties kon hij de weg naar voren vinden en met een allesbeslissende actie in de laatste ronde wist hij ook hier de overwinning te pakken voor Marcel Sipma die een prima twee-de plaats pakte in zijn debuutwedstrijd bij de grote jongens.

Bij de Stockcar F1 konden we ook een verrassen-de winnaar noteren. Barry Stoop maakte tijdens de wedstrijd in Blauwhuis al de nodige indruk vanwege zijn goede rijstijl, maar ook in Emmen was Stoop goed op dreef. In zijn heat werd hij derde maar in de finale kon niemand hem voor-bij komen en de overwinning was dan ook meer dan verdiend. De wedstrijd stond ook in het te-ken van Danny van Wamelen die voor stockcar team Baarlo zijn debuut maakte met een gloed-nieuwe wagen. De wegligging was nog niet op-timaal bij team Baarlo maar het lijkt slechts een kwestie van tijd tot Van Wamelen zich kan men-gen in de strijd vooraan.De grand national die verreden werd bij de stockcar F1’s werd gewonnen door René de Groot die aantoonde een goede vorm te pakken te hebben.

De volgende wedstrijd in Emmen vindt plaats op zaterdag 11 mei wanneer niet de bangers maar de bangerstox hun opwachting zullen ma-ken. Het maximale aantal van 75 deelnemers is inmiddels alweer overschreden, dit zal weer het nodige spektakel opleveren. Aanvang: 12.00 uur

EMMEN: UNLIMITED BANGERS WEER SPEKTAKEL, RICK DE GRAAFF PAKT DRIE OVERWINNINGEN

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE10:::::::::::::::::::::::::::::::::::

foto: Peter van Oijen/ PEWI.nl

foto: Peter van Oijen/ PEWI.nl

21 april de Grote Prijs van Ijsselmeer-polder op het Mid-land Circuit LelystadZondag 21 april zullen de zes vaste klasses van de NOV in Lelystad in actie komen om de Grote Prijs IJsselmeerpolders. Teven is het voor de Stockcar F1 klasse een qualifier voor het wereldkampioenschap in septem-ber. Ook zal de rodeoklasse vertegenwoordigd zijn, deze klasse wist de eerste wedstrijd al het nodige spektakel te brengen en de ver-wachting is dat er deze keer nog meer deel-nemers zullen zijn.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Lenssen Motorsport EuromasterF2 prooi voor Martijn Vowinkel

De broertjes Vowinkel zijn de afgelopen tijd op het asfalt heer en meester zo lijkt het. Zelfs Pe-ter Baer heeft moeilijkheden om de snelle mannen uit Ommen bij te benen en dat bleek ook tijdens de Euromaster in Ter Apel weer het geval. Eerste Paasdag streden zo’n 20 deelnemers voor de overwinning. In de finale was het Martijn Vowinkel die als eerste over de streep kwam op de korte baan, daarachter was het broer Sebastiaan Vowinkel. Peter Baer kon zijn titel niet verdedigen en moest genoegen nemen met een derde plaats.

Eindelijk groen licht voorde Raceway in VenrayNa jaren van strijd tussen circuiteigenaar Harry Maessen en een groep bezwaarmakers lijkt de strijdbijl nu eindelijk be-graven nadat bekend werd dat er een akkoord is. Als alles goed gaat kan in Mei het definitieve akkoord getekend wor-den en mogen voortaan de races legaal plaats vinden.Afspraak met de bezwaarmakers was dat er tegen de Paas-races geen bezwaar gemaakt zou worden. Hierdoor konden de races plaatsvinden, tot vreugde van de vele toegestroom-de coureurs en fans.Een vol startveld van BRL’s en ELMS auto’s zorgden tijdens de paasraces voor de mooie wedstrijden. Zo’n 20 versche-nen ten tonele en dat is een hele verbetering ten opzichte van wedstrijden in het verleden. In de BRL klasse wist Barrie Maessen de finale te winnen, Patrick Peeters met de ELMS bolide zat er vlak achter en behaalde de klassewinst.Op de kleine oval waren de startvelden ietwat mager met slechts 9 hotrods en 9 saloon stockcars. Bij de Stockcar F1 klasse stonden 21 deelnemers aan de start en kon Paul Hermkens zich de finalewinnaar noemen. Winnaar in de F2 klasse werd Patrick Hendriks.


DE VRIES: NOG GEEN GELUK GEHAD, MAAR WEL ROOKIE VAN HET JAAR

Voor Sierd de Vries was 2012 niet het debuut-jaar in de stockcars waar hij op gehoopt had. Halverwege het seizoen werd de auto van De Vries afgeschreven en wat resteerde waren enkele wedstrijden in de auto van zijn oom Haye Postma. Toch koos het grote publiek Sierd de Vries hem als Stockcar F1 Rookie van 2012. Sinds de crash in Emmen is er hard ge-werkt aan een nieuwe stockcar, Crozz Maga-zine had de eer om als één van de eersten de nieuwe bolide te aanschouwen. n tekst: Mark Bremer

foto’s: Sjouke van Kammen Joris Kammenga

”

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

DE VRIES: NOG GEEN GELUK GEHAD, MAAR WEL ROOKIE VAN HET JAARVoor Sierd de Vries was 2012 niet het debuutjaar in de stock-cars waar hij op gehoopt had. Halverwege het seizoen werd de auto van De Vries afgeschreven en wat resteerde waren enkele wedstrijden in de auto van zijn oom Haye Postma. Toch koos het grote publiek Sierd de Vries hem als Stockcar F1 Rookie van 2012. Sinds de crash in Emmen is er hard gewerkt aan een nieu-we stockcar, Crozz Magazine had de eer om als één van de eer-sten de nieuwe bolide te aanschouwen.

tekst: Mark Bremer foto’s: Sjouke van Kammen Joris Kammenga

Lichamelijk bracht De Vries het er goed vanaf na die crash op 2 juni 2012. De auto zag er heel wat minder uit. Het frame was duidelijk ontzet en dat was pas goed te zien in de cockpit waar de voetenbak volledig uit elkaar gedrukt was. “Voor mij was het meteen duidelijk dat de auto waar-schijnlijk afgeschreven was.” Een grote domper op het debuutseizoen van De Vries die zich er meer van had voorgesteld. “Uiteindelijk heb ik in mijn eigen auto ongeveer 6 wedstrijden kunnen rijden.” Haye Postma stelde zijn auto na de crash nog een aantal keren beschikbaar aan Sierd en zo kon hij toch promotie naar de gele daken af-dwingen.

Rookie van het jaarDe poll op het forum van pewi was onverbidde-lijk, de overgrote meerderheid stemde op Sierd de Vries als Stockcar F1 rookie van het jaar 2012. Met ruim 60% van de stemmen ging deze award mee naar Opende waar De Vries woont. “Ik had nooit verwacht dat ik rookie van het jaar zou worden, die andere jongens hadden ook meer wedstrijden gereden.”

De nieuwe auto“De nieuwe auto hebben we helemaal van de grond af op moeten bouwen.” Het

frame is beschikbaar gesteld door Ma-ris Racing Parts in Roden waarmee een goede basis alvast gelegd was. Vanaf dat moment hielden Postma en De Vries zich vooral bezig met het bouwen van de nieuwe auto. “De auto is voor-zien van een Chevrolet Small Block 383 Stroker, een pittig motortje, die in com-binatie met een lichte auto goed uit de voeten moet kunnen op banen als Emmen, Blauwhuis en Sint Maarten.”

WE HADDEN HET GELIJK DOOR NA DE CRASH, DIT IS EINDE SEIZOEN... ”

”


Voorzien van een mooie verflaag kon de auto afgeleverd worden in Ommen waar de inmiddels bekende Chris’ Signs alle spon-soren en dergelijke op de auto airbrushte. Een speciale vermel-ding op de auto is voor de vader van Sierd die in 2003 overleed aan een hartstilstand op het cir-cuit van Lelystad. Haye Postma voegt toe: “Evert was een echte stockcarman, daar is het voor Sierd allemaal mee begonnen op jonge leeftijd. Het was dan ook een logische stap dat Sierd zou gaan rijden zodra dat moge-lijk was.”

KinderziektesTot op dit moment heeft De Vries aan twee wedstrijden deelgeno-men. Eerste Paasdag in Blauw-huis bleken de remmen nog een issue te zijn, dit kon gelukkig opgelost worden. Ondanks een defect aan de aandrijfas werden toch een paar puntjes behaald.

De tweede wedstrijd was Emmen waar Sierd geen geluk had. Voor de eerste heat ging de bobine kapot en door het BriSCA format kon hij pas in de consolation een poging doen zich te kwalificeren voor de finale. Ook hier kwam het team nog een probleem tegen met het koppelingshuis wat De Vries ook aan de kant hield in de consolation.

De eerstvolgende wedstrijd die op Sierd zijn agenda staat is op zondag 28 april in Sint Maarten. De Crozz Magazine wenst Sierd en het teem hier heel veel succes!

:::::::::::::::::::::::::::::::::::

24-03 – Horst (ASUZ)30-03 – Grootegast (ACVO)31-03 – Kessel (ASUZ)31-03 – Blauwhuis (FAC)

01-04 – Dokkum (NAC)06-04 – Emmen (ASE)07-04 – Overloon (ASUZ)07-04 – Hijken (ASN)07-04 – Albergen (Twente Cup)13-04 – Brakel (EZHACO)20-04 – Visvliet (ACVO/NK)21-04 – Boerhaar (Autorodeo)27-04 – Ulrum (NNCRO)27-04 – Baarlo (ASUZ)28-04 – Baarlo (ASUZ)28-04 – Sint Maarten (ACON)29-04 – Blauwhuis (FAC)30-04 – Visvliet (ACVO)30-04 - Blauwhuis (FAC)30-04 – Kollum (NAC)30-04 – Bodegraven (Rang Pang)30-04 - Biddinghuizen (Flintstones)30-04 – Rouveen (Autorodeo)

05-05 – Nieuwlande (DAC)05-05 – Liessel (ASUZ)05-05 - Wervershoof (NHK)09-05 – Blauwhuis (FAC)09-05 – Zevenhuizen (EZHACO)09-05 – Dokkum (NAC)09-05 – Fochteloo (ASN)09-05 – Hoeve (Twente Cup)11-05 – Emmen (ASE)11-05 – Aalter (EuroPokal)12-05 – Aalter (EuroPokal)12-05 - Termunten (RTTO)17-05 – Lopik (FOUTECROSS)18-05 – Lopik (FOUTECROSS)18-05 – Ulrum (NNCRO)19-05 – Lopik (FOUTECROSS)19-05 – Sint Maarten (ACON)19-05 – Zuidwolde (DAC)

20-05 – Andijk (ACA/NHK)20-05 – Lopik (FOUTECROSS)20-05 – Meerkerk (EZHACO)

20-05 – Sint Annaporchie (NAC)20-05 – Kootwijkerbroek (SDG)26-05 – Holterhoek (KACC/NK)

26-05 - Obdam (ACO/NHK)

01-06 – Emmen (ASE)01-06 – Stedum (NNCRO)

02-06 – Emmen (ASE)02-06 – Oldeholtpade* (ACVO)

08-06 – Noordbergum (SACN/NNK)09-06 – Sint Maarten (ACON)09-06 – Menaldum* (ACVO)

14-06 – Surhuisterveen (ASN)15-06 – Surhuisterveen (ASN)

15-06 – Brakel (EZHACO)16-06 - Winkel (NHK)

22-06 – Sint Annaparochie (NAC)22-06 – Emmen (ASE)23-06 – Eelde (SAEP)

23-06 – Ossenzijl (DAC)23-06 – Horst (ASUZ)

23-06 – Blauwhuis (FAC/NNK)30-06 - Venhuizen (NHK)

29-06 – Terwolde (EuroPokal)30-06 –Terwolde (EuroPokal)

06-07 - Kollum (NAC/NNK)07-07 – Blauwhuis (FAC)07-07 - Wadway (NHK)13-07 – Emmen (ASE)

13-07 – Terwolde (TACO/NK)14-07 Yde de Punt (Yde de Punt)

14-07 – Sint Maarten (ACON)27-07 – Emmen (EZHACO)

27-07 – Loenen (LAT’77/NK)28-07 – Emmen (EZHACO/NNK)

28-07 - Beemster (NHK)Niet alle verenigingen hebben op dit moment de locaties

bekend gemaakt, deze data zijn daarom niet meegeno-men, fouten voorbehouden! Meer informatie over een wedstrijd? Kijk op de website van de organisatie. Crozz

Magazine is niet verantwoordelijk voor wijzigingen en/of afgelastingen van wedstrijden.

03-08 – Loenen (EuroPokal)04-08 – Loenen (EuroPokal)

10-08 – Blija (Frije Cross)10-08 – Kessel (ASUZ)11-08 – Kessel (ASUZ)

11-08 - Sint Maarten (ACON)11-08 – De Groeve (ASN)

17-08 – Maurik (ACC Geffen/NK)18-08 – Eelde (SAEP)

18-08 - Avenhorn (NHK)24-08 – Emmen (ASE)

24-08 – Drogeham (ASN)24-08 – Lellens (NNCRO)

24-08 – Hoogkerk (EuroPokal)25-08 – Hoogkerk (EuroPokal)

31-08 – Hallum (HAC/FAC)31-08 – Siebengewald (ASUZ)31-08 – Siebengewald (ASUZ)

01-09 – Hoogkerk (ACVO)01-09 - Blokker (NHK)07-09 – Koudum (SN)07-09 – Kollum (NAC)

07-09 – Lellens (NNCRO)07-09 – Nieuwleusen (Autorodeo)

08-09 – Koudum (SN)08-09 – Sint Maarten (ACON)

14-09 – Brakel (EZHACO)14-09 – Zoutleeuw (EuroPokal)15-09 – Zoutleeuw (EuroPokal)

15-09 – De Basse (NNK)21-09 Pieterburen (NNCRO)

21-09 – Koudum (SN/NK)28-09 – Sint Anneparochie (NAC/NNK)

28-09 – Emmen (ASE)29-09 – Brouwhuis (ASUZ)

04-10 – Zevenbergschenhoek (EZHACO)05-10 – Zevenbergschenhoek (EZHACO)

06-10 Markelo (ASVO/RAMO)13-10 – Liessel (ASUZ)

20-10 – Neerkant (ASUZ)26-10 – Emmen (ASE)28-12 – Emmen (ASE)

KALENDER 2013


BAARLE NASSAU n Stof was er zeker tijdens de eerste wedstrijd op de zandbaan van Baarle Nassau. Ronald Toledo liet dit zien in de Ex- Van Kuringe Kever 4x4. Dit mooie stukje techniek zal ook tijdens de NK in Pieterzijl volgende week. Naast de kever waren ook de twee mooie Porsche 911’s aanwezig die er weer zeer mooi uitzagen.

Peter van Drunen had een enorme pechdag. Na minder dan een volle ronde crashte Van Drunen en was het sprookje over. Diverse vrije uurtjes zul-len in het werk gesteld moeten wor-den om de auto weer klaar te krijgen. Het team van Van Drunen verklaarde na afloop dat het niet ging om de de-finitieve NK-krachtbron. De versnel-lingsbak was niet meer bruikbaar.

Verbazing over de aanwezigheid van Frank Oomen die razendsnel rond ging over de zandbaan van Baarle

Nassau. De nieuwe sprinter in combi-natie met de motor werpt z’n vruch-ten af voor Oomen. Een nieuwe equi-pe aan de start in Baarle Nassau, die we ook in het NK kunnen gaan zien. Nick Schreurs en Macy Bartelen reden beide hun wedstrijd in respectievelijk de standaardklasse en de damesklas-se. Eerlijkheid gebied ons te zeggen dat dit het duo best goed afging. Bar-telen wist de overwinning in de da-mesklasse op haar naam te schrijven. tekst & foto’s : Patrick Tukker, www.actdfoto.nl.vu

BAARLE NASSAU: ACC GEFFEN OPENT STOFFIG

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SABOTAGE OP DE AUTOCROSS!?Het seizoen is nog maar net begonnen en de eerste tegensla-gen vliegen je soms letterlijk om de oren. De hele winter en soms nog wel langer wordt in meestal te kleine schuurtjes gewerkt aan de bolide die het moet gaan worden voor de cou-reur. De één moet dit met een paar tientjes doen, de ander kan hier wat meer geld insteken om vervolgens allebei te proberen als eerste te finishen. Dat is autocross, een mooie hobby. Som-migen hoor je wel eens zeggen: “bezigheidstherapie, dat auto-crossen!”

Maar als het seizoen dan echt begint wil je er alles aan doen om misschien niet als eerste te finishen maar wel dat je met het speelgoed heel thuis komt. Dat is het streven van een au-tocrosser, natuurlijk de kleine schades daar gelaten die bij het crossen horen. Met een open rennerskwartier voor jong en oud is het voor het publiek ook weer prachtig om aan het begin van het seizoen de opgeknapte en meestal ook weer nieuwe bolides van dichtbij te bekijken. Dit kan dan bij de meeste au-tocrossclubs dan ook, je wandelt met het programmaboekje open om op te zoeken welk naam bij welk nummer correspon-deert en je weet van wie de wagen is. Als je wilt kan je bij de meeste wagens zelf plaats nemen om het gevoel te proeven wat een coureur heeft als hij of zij in de bolide zit.

Maar hoe kan nou zijn dat er mensen zijn die hier misbruik van maken. Dat vrijwilligers van de club het rennerskwartier tijdens een cross toegankelijk houden voor het publiek, dat er dan mensen zijn die een wagen met opzet willen saboteren. Tijdens de eerste cross in het Noorden des lands was er een coureur die bij thuiskomst zijn bolide heeft nagekeken omdat deze tijdens de cross niet goed liep. Wat bleek, er bleek zand in het brandstofsysteem te zitten en dit was niet door de coureur zelf er in gestopt. Hier schijnt dus echt iemand doel bewust bezig te zijn geweest. Er zijn meer verhalen bekend over sabo-tage tijdens autocrossen. Los van de frustraties die er blijkbaar zijn, had deze stomme actie grote schade tot gevolg kunnen hebben met natuurlijk ook financiële consequenties.

Moeten er dan echt mensen worden aangesteld om het renne-rskwartier af te sluiten tijdens de cross en alleen coureurs en monteurs toe te laten. Laat het zo zijn dat we als fans en lief-hebbers van onze mooi sport kunnen genieten en het op de baan uitvechten wie de beste is!

Ben je het eens of oneens met deze column, laat je mening achter op onze Facebook pagina; www.facebook.com/CrozzMagazine

Standaardklasse Divisie V heeft er nog een geduchte deelnemer bij. Met de Honda Civic zal Thijmen Hendriks in Pieterzijl vol goede moed aan de start staan, hij wist de overwinning op te eisen in de standaard-klasse.

Het was zeker geen slechte dag in Baarle Nassau waar, als de zon scheen, het zelfs warm was. Op Hemelvaartsdag zal de ACC Geffen uitwijken voor de tweede wedstrijd naar Woudrichem.

tekst & foto’s : Patrick Tukker, www.actdfoto.nl.vu

BAARLE NASSAU: ACC GEFFEN OPENT STOFFIG

:::::::::::::::::::::::::::::::::::

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

HALLUM n Dit jaar viert de autocross van Hallum haar vijftigste jubileum en is daarmee één van de oudste autocrossen van Nederland. Om dit te vieren kijken we in Crozz Magazine tot aan de wedstrijd in Hallum elke editie te-rug naar oude foto’s van de rijke historie van dit evenement. Heeft u nog oude foto’s van de autocross in Hallum? Neem dan contact op via [email protected]

Op deze mooie kleurenfoto zijn de winnaars van de autocross in 1979 te zien. De stockcar die op de foto te zien is werd bestuurd door Gerrit de Vries. Dit was de tijd waarin iedereen in simpele witte overalls aan het crossen was, dat kunnen wij ons in deze tijd van brandveiligheid en hans-systemen niet meer voorstellen.

OUDE BEELDEN VAN DE CROSS IN HALLUM


GROOTEGAST n Deze maand was het dan eindelijk zover, het autocross seizoen is geopend. In het noorden van ons land was het aan de ACVO de eer om in Grootegast af te trappen. De dag van te voren werd er in overleg met bestuur, landeige-naar, loonwerker en cateraar afgesproken om de cross door te laten gaan en er een mooie dag van te maken.

Twee jaar geleden in 2011 was Grootegast ook het decor van een kampioenschaps wedstrijd voor de noordelijkste KNAF club. Op de toen harde klei met zand grond werd er hard gestreden om de punten. Dit was afgelopen cross helaas wel anders, het was zwaar, lood zwaar voor de motoren van auto’s in bijna alle klasses. Waar er normaliter ervoor wordt gekozen als snelste lijn binnenin te gaan crossen, crost het merendeel van de coureurs nu allemaal via buitenkant van de baan omdat dit dom weg veel sneller was. Voor de paar mensen publiek die de moeite hadden genomen om

GROOTEGAST: ACHTERUIT OVER DE FINISH WAS HOOGTEPUNTnaar de Zandbalk af te reizen gebeurde er helemaal niets. Het weer maakte het niet beter op, maar door de zware omstandigheden was er totaal geen actie en spektakel. Hoogtepunt van de dag was dan ook dan Fokko Wierenga (foto) in de vierde en laatste om-loop net voor de finish vlag zijn vrije standaard om-draait en achteruit over de finish komt. Hij won hier-mee ook de eerste prijs in zijn klasse, ondanks deze tweede plaats! De organisatie spreekt van een kleine teleurstelling en probeert de opgelopen schade goed te maken bij de eerste NK in Pieterzijl op zaterdag 20 april aanstaande.

Maar wat kon het publiek wat er was wel zien, on-der andere de junioren, de jongens en meiden vanaf veertien jaar die bij de eerste keer crossen s’morgens eerst een praktijk examen moesten doen voor dat ze wedstrijd mochten beginnen. Aan het einde van het dag was het na een complete herstart Boukje Kooistra uit Harkema die de eerste prijs mee nam naar huis.

Met deze winst is Boukje in de toekomst wel terug te zien in de dames klasse. Ook in Grootegast was er een manche vol dames die met elkaar de strijd aan gin-gen voor het hoogste plekje op het schavot. Het was

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

GROOTEGAST: ACHTERUIT OVER DE FINISH WAS HOOGTEPUNTde hele dag Bosklopper en Wiegersma die in de zwart gouden MR2 de dienst uit maakte in deze klasse. Uit-eindelijk was het na vier keer om punten Wiegersma die deze dag won. Uit dat zelfde team zagen we in de standaardklasse 2000 Wilkens en van der Bij die de hele dag de voorwiel aandrijvers het zand in het gezicht gooide. In de finale was het Wilkens die er met de winst vandoor ging voor Bruinsma en Rienstra. Van der Bij za-gen we in de finale niet meer terug.

In die andere standaardklasse tot 1800 cc was het Aar-dema uit Zuidlaren die er met de winst van door ging. De kampioen van 2012 wist de meeste punten te heb-ben verzameld na vier keer te hebben gereden. Tweede werd de winnaar van de laatste cross in Visvliet Hofman en derde werd de Vries. In de vrije standaard klasse was het al bekend wie er had gewonnen, kampioen van het afgelopen jaar Fokko Wierenga won deze klasse voor Nederlands Kampioen Harry Huismans en derde werd Henk Meijer die zijn comeback maakte na een jaar af-wezigheid.

In de sprint en keverklasse was de animo minder dan verwacht. Toch zagen we wat nieuwe dingen op de baan verschijnen, zo zagen we Ysbrand Dijkstra met

zijn sprinter op de baan komen, drievoudig Nederlands Kam-pioen Hendrik Stadman en die andere Hendrik, de thuisrijder in dit geval zagen we met zijn nieuwe F&S bolide de baan op rijden. Helaas voor deze drie mannen was het Pieter Poelstra die met zijn “wesp” drie manches won en één keer tweede werd en daardoor de hoogste tree mocht bestijgen. In de keverklasse was het Johannes Kuiper die met de grootste beker naar huis mocht. Hij hield Cees van der Goot, Martinus Piek en Sytze Bergsma achter zich.

In de regioklasse won Anne Elverdink uit Garijp. Eerste echte re-giorijder werd zesde, Jannes Tuintjer uit Grootegast.


BEUNINGEN n V-tron Team Beertje is druk in de weer met het afbouwen van de BMW Compact 1000rr 4x4 Toerwagen en hoopt na de zomervakantie te kunnen deelnemen aan de eerste autocross wedstrijden.

In twee voorgaande artikelen heb-ben we u voorgesteld aan het Twentse autocross team en hun plan om deel te nemen aan het NK autocross in de toerwagenklasse. Inmiddels is het team in een verge-vorderd stadium van de bouw en kan al zachtjes uitgekeken worden naar de eerste autocross deelname in de regio. Het team hoopt zo de eventuele opstart problemen te kunnen benoemen en op te lossen om in 2014 klaar te staan voor het NK autocross.

Belangrijke componenten zoals de motor, kettingoverbrenging, diffe-rentieels en stuurinrichting hebben reeds hun plekje op de auto gevon-den. Daarmee is het team aangeko-

TEAM BEERTJE: DE BMW TOERWAGEN KRIJGT VORM

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

men op het inbouwen van het remsysteem, koeling en alle andere noodzakelijke onder-delen. Team Beertje maakt hierbij dankbaar gebruik van de diensten van O.T.S. Racing die hierbij veelvuldig de helpende hand toereikt wanneer er op professionele wijze onderde-len aangepast of bevestigd moeten worden.

Ook op motorisch vlak zijn er knopen door-gehakt. De BMW motorfietsmotor zal na-melijk met het alom bekende DTA systeem worden aangestuurd en hiervoor is de kennis en kunde van Alex Wijnsma in de hand geno-men. Alex is het bedrijf Aw Autosport begon-nen waarmee hij zijn expertise van elektroni-sche motoraansturing wil aanbieden en Alex wou dan ook graag de uitdaging aangaan om onze BMW van een goed motor management systeem te voorzien.

Zoals te lezen en te zien vallen alle puzzel-stukjes nu samen en kan de auto binnenkort in de verf gezet en afgebouwd worden. Het Twentse autocross team hoopt dan ook bin-nenkort de auto te kunnen presenteren en De CrozzMagazine zal hier uiteraard verslag van doen. Tot die tijd kunt u alle ontwikkelen volgen op www.teambeertje.nl.

TEAM BEERTJE: DE BMW TOERWAGEN KRIJGT VORM


BRIELLE n De eerste wed-strijd om het kampioenschap van de ACTD in Brielle barstte los op zaterdag 6 april. Deze snelle baan zorgde voor di-verse acties met meteen in de eerste manche een koprol van Danny van de Berg met zijn rode Suzuki Swift. De snelste in de juniorklasse was Roy Luitjes met de Peugot 205 Rallye. Dit was echter geen gelo-pen strijd want Johan van Oord was ook goed onderweg met zijn Suzuki Swift. Concurrentie voor Luitjes dus in de ACTD Ju-niorenklasse.

Wim de Waal bestuurde de snel-le VW Scirocco die eigendom is van Kevin van Beek echter was het niet de geluksdag van De Waal. Met een harde crash leek het dat hij klaar was voor de dag, toch stond De Waal later weer aan de start. Dit weerhield Wil-

liam van Lent niet van de overwinning, hij was vandaag overduidelijk de snelste in de standaardklasse 1600cc.

Pechvogel van de dag in de standaard-klasse 2000cc was Andre Tukker die an-dermaal hard over de kop ging met zijn Toyota MR2. De enige MR2 van het start-veld in Brielle was daarmee afgeschre-ven en die kwamen we niet meer tegen. Gelukkig kwam Tukker ongedeerd uit de

wagen, maar de spierpijn zal nog een tijdje voelbaar geweest zijn. Zoals gewoonlijk ging de strijd in de standaardklasse tussen Pieter Nieuwkoop en Patrick Breederland met een respectabele voorsprong op onder meer Mark Vermeer, Johan Bakelaar, Cees van Dijk en Theo Vernooij.

Slechts drie deelnemers in de toerwagen-klasse zorgden voor weinig sensatie, hoe-wel de snelheden natuurlijk ontzettend

BRIELLE: VEEL SPEKTAKEL BIJ DE START VAN ACTDtekst & foto’s : Patrick Tukker, www.actdfoto.nl.vu

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

hoog lagen. Edwin Breederland wist de over-winning te pakken met de Swift 4x4 voor Ro-bin Bouman en Rolf de Groot.

Ondanks dat er slechts vier sprinters in de klasse tot 1600cc aanwezig maakten deze heren er in combinatie met de verlaagde ke-vers een leuke strijd van. Frank de Bruijn was de snelste voor Charles van den Broek met de PML bolide. Bij de kevers was Mark Witlox de snelste voor Moos Kroon.

Dieptepunt voor Stefan Gerrits die een mega crash meemaakt in Brielle. Zijn dag was snel tot een einde geko-men. Ook Chris Wagenaar en Andre Hofman, die beiden kwamen testen voor het NK, hadden geen geluk en mochten de wedstrijd niet uitrijden. Koelingsproblemen voor Jan Hen-driks die de kinderziekts uit Baarle Nassau nog niet heeft kunnen oplos-sen. Na twee manches in Brielle hield

Hendriks het voor gezien en keer-de men huiswaarts.

Waar het leek dat Stefan Gerrits niet terug zou keren op de baan, bleek niets minder waar. In de der-de manche stond Gerrits gewoon weer aan de start met de ex- Mau-rice Huisman sprinter. Arie Hoek wist de wedstrijd te winnen voor Peter Gaal die de manches wel al-lemaal wist te winnen.

De door Van den Coelen gebouw-de sprinter van Wilhelm Franssen maakte er in Brielle een waar spek-takel van. De oranje bolide wist zonder enige moeite de wedstrijd op de kleibaan te winnen, dit biedt veel perspectief voor de toekomst die komen gaat.

De volgende ACTD wedstrijd zal plaatsvinden op Koninginnedag in Hoogblokland.

BRIELLE: VEEL SPEKTAKEL BIJ DE START VAN ACTD

BLAUWHUIS n Het nieuwe seizoen is in-middels begonnen en ook de Stockcar F2 Su-percup staat weer op punt van beginnen. De eerste wedstrijd zal voorts gehouden worden op 30 april in Blauwhuis waar de eerste van zes voorrondes verreden wordt. Naast Blauwhuis zullen ook Emmen, Brakel en Montfoort bezocht worden en zal de uitein-delijke finale plaatsvinden op 7 juli in Blauwhuis. Om de finale te halen moet je als coureur één qualifier bij alle drie de verenigingen gereden hebben.

Zoals inmiddels de traditie geworden is kunnen tijdens de finale maar liefst 6 coureurs een start-plaats verdienen voor de World of Shale die op 7 september in Mildenhall (UK) verreden wordt.

Niet alleen liggen deze startplaatsen voor het oprapen, ook kunnen er geldprijzen, onderde-len, gereedschappen en spoilers verdiend wor-den tijdens de wedstrijden. De kalender voor de supercup ziet er als volgt uit:

WIE WORDT DE OPVOLGER VAN RONALD CLAES?HET 3E SEIZOEN VAN DE STOCKCAR F2 SUPERCUP BEGINT KRONINGSDAG

30-04 - BLAUWHUIS (FAC)09-05 - BLAUWHUIS (FAC)

11-05 - EMMEN (ASE)25-05 - BRAKEL (EZHACO)

01-06 - EMMEN (ASE)15-06 - MONTFOORT (EZHACO)

06-07 - BRAKEL (RESERVE)

FINALE07-07 - BLAUWHUIS (FAC)

07-09 - MILDENHALL WORLD OF SHALE (RDC)

WIE WORDT DE OPVOLGER VAN RONALD CLAES?HET 3E SEIZOEN VAN DE STOCKCAR F2 SUPERCUP BEGINT KRONINGSDAG


MAKKINGA: TOESCHOUWERS GENIETEN VAN SPANNENDE RACESMAKKINGA n Op de tweede paasdag heeft de Stichting Autocross Makkinga (S.A.M.), onderdeel van de Makkingaster Oudejaarsploeg (M.O.P.), weer haar traditionele cross georganiseerd. Voor menig coureur is de cross in Makkinga een goede test voor het seizoen, dankzij de zandbaan.

Ondanks dat Pasen vroeg in het jaar was waren er 90 coureurs, verdeeld over 8 verschillende klasses, welke in spannende races streden om de prijzen. Dit gebeurde onder het toeziend oog van de ongeveer 1500 toeschou-wers op het crossterrein gelegen aan de Oosterhuisweg. Door de kou van de afgelopen weken lag de baan er goed bij. Hierdoor was deze wat harder dan vorig jaar wat garand zou staan voor snelle races. Dit bleek ook het geval, de races waren een lust voor oog.

Als eerste reed de regionale klasse, de Stellingwerfcup, waarin de coureurs streden om de wisselbeker. Deze klasse bestaat al sinds 2006, de winnaar krijgt een ver-melding op de beker. Johnnie Boom, welke vorig jaar won, kon zijn titel dit jaar niet verdedigen omdat de auto nog niet gereed was. Na 4 manches bleek Marc van der Heide uit Wolvega de sterkste waardoor hij de wisselbe-ker in ontvangst mocht nemen.

was het Alien Wiegersma uit Dokkum die met 3 gewonnen manches de grootste beker in ontvangst mocht nemen.

In de Kever 1600 stond Johannes Kuiper uit Oosterwolde eenzaam bovenaan. Met 4 gewonnen manches was hij niet te kloppen deze dag. In de gecombineerde Sprint 2000 en Supersprint klasse werden er spectaculaire races aan het publiek getoond, waarbij de Sprint 2000 klasse de Super-printers in het stof lieten bijten. Door een gedeelde punten-

In de juniorklasse werd er gestreden tot het einde. In deze klasse, waarin coureurs meerijden tussen de 14 en 18 jaar oud, was Klaas Mulder uit Bergum de sterkste rijder. In de Standaardklasse waren de coureurs erg aan elkaar gewaagd. Het resultaat was dat er de gehele dag spannende races in deze klasse waren te zien. Uiteinde-lijk trok Andries Wilkens uit Dokkum aan het langste eind, terwijl in de Vrije standaardklasse Rene Mendel uit Olde-markt er met de winst vandoor ging. In de Damesklasse

tekst: Hette Zwaga foto’s: Gonnie Veldhuizen

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::foto’s: Tonny Wissing/ TWSP.nl

MAKKINGA: TOESCHOUWERS GENIETEN VAN SPANNENDE RACEStelling won Martijn Doorn uit Steggerda in de Sprint 2000, Rieks Zwiep uit Zuid-wolde was de sterkste in de Supersprint klasse.

Al met al was het een mooie dag met veel spectaculaire en spannende ra-ces, waarvan de toeschouwers konden genieten. Door de verwarming in de tent was het hier ook goed te vertoe-ven. Hierdoor deze goed was gevuld door de aanwezige toeschouwers, wat zorgde voor een goede sfeer. De dag is voorspoedig verlopen en de S.A.M. kan terugkijken op een geslaagd eve-nement. Via deze weg wil de S.A.M. alle vrijwilligers, sponsoren en mensen die op andere wijze de cross mede mogelijk maakten nogmaals hartelijk bedanken.

foto: dakar-derooy.com

KESSEL: SEIZOEN WEER VAN START BIJ DE ASUZKESSEL n Ein-de-lijk! We kunnen weer door de deur naar binnen want al die tijd heeft crossseizoen 2013 daar weer voor ons klaar gestaan. Nadat vorige week de cross in Horst afgelast was vanwege het weer, gingen alle remmen nu weer los bij de ASUZ.

Op 31 maart werd weer alles uit de kast getrokken om een mooie paascross te organiseren. Aan het begin van de week zagen we allemaal de sneeuw-vlokjes vallen en hoopte we met z’n alle dat het goed kwam, en dat kwam het zeker! De kou kon alle 150 rijders, organisatoren, vrijwilligers en het publiek er niet van weerhouden om dit spektakel mee te maken. Om 11.00 uur gingen we dan ook van start met de eerste races.

Het was de jeugd die op deze zondagmorgen in Kessel het spits af mocht bijten. In grote aantal-len waren zij het die de baan gingen verkennen. Bij de Juniorcup kwam Cyriel Poen uit Siebenge-

wald als eerste het zwart-wit geblokt tegen en bij de jeugdklasse was dit Kevin Poen. Verder die dag stonden er nog 13 andere klasses op het program-ma.

tekst & foto’s: Kim Verouden

KESSEL: SEIZOEN WEER VAN START BIJ DE ASUZ

Alle sprinters, kevers, standaardauto’s, crosskarts en verlaagde kevers stonden weer te trappelen van ongeduld. De een nog enthousiaster dan de ander.

Bij de kever klasse was het Koen van Well die de overwinning pakte en bij de Toerwagens was het Jan Verhees die er met de dagzege vandoor ging. Bij de Sportklasse was er een serieuze strijd om de eerste plaats. Het bleef dan ook spannend tot in de finale. Uiteindelijk was het toch Coen Mennen, die zijn stuurfoutje nog net op tijd herstelde en de bloemen en de beker kreeg. In de Sprintklasse was het gastrijder Patrick Cleys die de hoogste podium-plaats behaalde net als Kevin Lichtenberg die dit bij de crosskarts deed.

Het seizoen begon niet zo goed voor Sjaak Wismans die net voorbij de jurywagen een koprol maakte. Gelukkig is er niks aan de hand met Sjaak maar er gaan nog wel de nodige uurtjes zitten in het maken van de auto. Zo hebben we in Kessel al weer ver-schillende koprolletjes en pirouettes gezien. Al met al kunnen we terug kijken op een geslaagde seizoensopening. Iedereen kon na deze dag weer lekker terug naar de kachel, want wat was het koud!

De Crozz - Jaargang 4 - Nummer 30

Documents

Transcript of De Crozz - Jaargang 4 - Nummer 30