De Crozz - Edtie 10 - Jaargang 2

JAARGANG 2 - NUMMER 10 [email protected]

VAN DE REDACTIE n Voor u ligt alweer de tiende editie van de Crozz Magazine. Met onder andere de eerste verslagen van de Veka NK Autocross. De eerst wedstrijd werd verreden begin deze maand in het Noord Limburgse Ysselsteijn en de tweede wedstri-jd afgelopen weekend in Kerkdriel. Ook met dank aan gastschrijvers en fotograv-en, mochten wij weer een goed en dik gevul-de Crozz aanleveren. Editie 9 is meer dan 1500 keer bekeken en met bijna 850 leden zijn wij dik tevreden. Aankomende maand word voor de crossliefhebber weer een drukke maand. Zo begint het aankomende weekend onder andere in het Groningse Ste-dum. Op de oude ijsbaan van het dorp word al jaren de autocross georganiseerd. Ook be-gint het Euro Pokal seizoen weer met op 4 en 5 juni in Ruiselede in Belgie.

Maar ook de crossen van de hemelvaartsdag proberen wij allemaal mee tenemen in de komende editie van de Crozz! Deze zal ver-schijnen in de enalaatste week van juni. Rond 20ste van de maand. Veel lees en kijkplezier!

YSSELSTEIJN / KERKDRIEL n Zondag 8 mei was het de seizoensopen-ing van het Nederlands Kampioenschap in Ysselsteijn. In Noord Limburg werden de eerste punten gepakt en werden de eerste tikken uitgedeeld.

Afgelopen zaterdag op 21 mei was het in Kerkdriel tijd voor de tweede ronde van het VEKA Nederlands Kampioenschap autocross. Bij autocross club Geffen kwamen 180 rijders aan de start om hun beste te doen voor de winst in de finale. Lees op bladzijde twee het verslag van Kerkdriel . Verder op in de Crozz vind u een uitgebreid verslag van de eerste NK wedstrijd in Ysselsteijn. De derde ronde van het NK is op 18 juni in Lochem.

DE STRIJD IS BEGONNEN

foto: AutocrossNederland.nl/ Emile Moorelisse

SBS ZEND KOMEND SEIZOEN HET VEKA NK AUTOCROSS UIT.Het VEKA NK Autocross is sinds enkele jaren op TV te zien, normaliter bij RTL 7. Vanaf 2011 heeft de SBS groep van John de Mol dit overgenomen. Ex F1 Pit reporter Jack Plooij zal te vinden zijn op de diverse NK’s, en deze zullen verslag doen van de strijd om het NK. In Kerkdriel was SBS met drie camera’s aanwezig, en dat is goed nieuws! Zondag 29 mei wordt het NK in Ysselsteyn uitgezonden rond 12.00 uur: “Met het bord op schoot voor de autocross”

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE2 :::::::::::::::::::::::::::::::::::

KERKDRIEL: TWEE RONDE VAN HET VEKA NK Er gebeurde opvallend weinig aan crashes binnen de standaard klasse maar zoals zo vaak bleken ze alles voor het laatst te bewaren. Noot is wel dat er ook een stuk minder rijders zijn in deze klasse als voorheen. Ook nu was de top-3 weer een MR2 onderonsje welke gevuld werd door 3 Friese rijders. Yje de Vries, de sluwe ouwe vos met zijn boeren zakdoek als handelsmerk, pakte de jonge garde in door de kop te pakken. Postma, Robin Bouwman en Sasa Kovac sloten aan. Slechte start was er voor Haitze Idzenga die het op zijn heupen kreeg. Na 3 ronden werkt Pieter Nieuwkoop, al dan niet me hulp van een ander, zijn Ford Es-cort over de kop in bocht 3. Na de herstart zag Idzenga zijn kans schoon om direct naar voren te kruipen. In zijn dadendrang schampt hij de harde kleimuur al een keer en staat op scherp. Hierna kent hij bij het uitkomen van bocht 2 geen genade met Robin Bouman die tegen de wal aangedrukt wordt. Zijn goede uitgang-spositie verdwijnt hiermee al sneeuw voor de zon. Net na de chicane vindt Idzenga dan zijn

Kevin van Beek hoefde nu niet van de achterste rij vandaan te komen en eiste in Kerkdriel de pole voor zich op. De baan die hij kent als zijn broekzak bracht hem nog geen ongeluk vandaag want alle manches sloot hij winnend af en daarmee was hij de Ton van Leeuwen van de junioren. Jimmy Hop leek de misere van Ysselsteyn achter zich gelaten te hebben en hem vonden we terug op rij 1 al mocht hij als enige niet meer kiezen voor zijn startpositie. Kevin van Beek maakte geen fout en weet als geen ander dat als hij dit jaar geen kampioen wordt er ook nooit een zal komen in deze klasse. Gebrand als hij is op een nieuwe overwinning blijft hij uit het gedrang en komt hij als eerste in de bocht. Hop en Wouters sluiten aan. Gerrits, van Well en Siebe Leeuw maken er een mooie strijd van om plaats 4 die nog lang niet gestreden is. Van Beek neemt afstand en Hop kan niets anders dan volgen want een aanval plaatsen kan hij vergeten. Stefan Gerrits wijst Coen Wouters een plaatsje terug en deze vier hebben een grote voorsprong opgebou-wd op Rob van Mierlo. Van Mierlo bewijst hiermee toch geen eendagsvlieg te zijn. Toch kan hij gedurende de rest van deze finale Marc Verhey maar ternauwernood van zich af houden.

Waterloo. Hij ramt met zijn MR2 opnieuw hard de wal met de linkervoorzijde en knalt mega hard over de kop. Op zijn dak blijft de MR2 liggen en kan iedereen zien dat er veel, zo niet heel veel, schade aan is ontstaan. Code rood dus start nummer 3 in het vooruitzicht wat Robin Bouman niet erg vond.Ook bij deze herstart gaat het mis, deze keer voor Siegfried Postma. Ook hij schrijft zijn MR2 grootendeels af. Even later komt nogmaals de rode vlag ten tonele als het achterwiel van Kovac afbreekt waardoor hij over de kop gaat.De Vries doet opnieuw wat hij de hele finale al doet en dat was kopstart pakken. Lokate lijkt haar ritme gevon-den te hebben en ligt op plaats 5. Na 1 ronde is ze alweer 2 plaatsen opgeschoven in haar nadeel want de Opel vloot komt meer en meer opzetten. Yje de Vries geeft deze moe-ilijke overwinning niet meer uit handen en voelde zich nooit bedreigd en pakt knap de overwinning. Gerwin Dim-mendaal brengt de Kermit Opel subliem als tweede over de eindstreep.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

KERKDRIEL: TWEE RONDE VAN HET VEKA NK

Jimmy Hop verzamelt voor het eerst kostbare punten dit jaar en kan tevre-den zijn met plaats 2 al had hij liever... Gerrits pakt brons voor Coen Wouters in de groene Peugeot.

Peter Timmermans kende geen angst bij zijn terugkeer op de baan waar hij slechte herinneringen aan heeft. De Hayabusa met carburateur brachten hem 2 overwinningen en een tweede plaats was hiermee de snelste. Na 3

foto’s en tekst: AutocrossNederland.nl/ Emile Moorelisse


ronden plaatst Jan Paul Klaster een hele moo-ie en strakke inhaalactie in bocht 3 bij de Belg Timmermans. Volledig verrast verliest Timmer-mans dan ook de leiding, Timmermans sluit aan voor de zeer sterk rijdende Gerald Kemper. Klaster wint dan ook terecht en Brink, die in-middels Kemper heeft ingehaald komt wel dichterbij aan Timmermans maar zal zeker te-vreden zijn met plaats 3. De klassementsleider na 2 wedstrijden is natu-urlijk Klaster die 2 uit 2 pakte en dat geldt voor de volledige top-3 die 1 op 1 hetzelfde was als in Ysselsteyn.

Misschien wel de meest opvallende op de eerste rij is Jan van Noort. De gelovige rijder uit Westbroek rijdt niet op zondag en liet de rijschool even voor wat het was om te zien of hij de rest vandaag rijles kon geven. Dat leek te lukken want naast Rene van Vliet vulde hij de eerste rij op. en de enorme snelheid in de Mitsubishi Evo laat iedereen genieten op de Drielse klei. Zoals verwacht was de start een prooi voor van Leeuwen. Daarna de verrassend snelle Porsche van Jan van Noort en Peter Breederland die voor het eerst vandaag Rene van Vliet tegenkwam. Van Leeuwen mindert plots snelheid en Breederland legt van Leeuwen dan ook direct op de pijnbank. Van Vliet zien we terug op plaats 4 en de andere Subara van Frank Schoenmakers komt dichter en dichterbij. Schoenmakers pakt Rene van Vliet aan en weet zo plaats 4 te veroveren. Hierdoor blijft van Vliet hangen op plaats 5 wat uiteindelijk ook zijn eindklassering is. Bakprob-lemen zorgden ervoor dat hij niet meer harder kon. Van Leeuwen pakte op safe de tweede plaats en Peter Breed-erland schrijft een hele terechte overwinning bij.

Mike Bartelen kende weinig problemen in tegenstelling van de eerst NK in de series en plaatse zijn Porsche dan ook op plaats 2. Mike Bartelen had de beste start alleen niet de kop-start want samen met Pijnenburg hadden ze zoveel snelheid dat ze helemaal buiten uitkwamen. John Verberk kon er van profiteren en Bartelen bleef ternauwernood tweede voor de snelle Dennis Kuijpers.John Verberk heeft vrij baan en dan weet een ieder wat er gaat gebeuren. Dan geeft hij de dikke Ford flink de sporen en gaat werken aan een enorme voorsprong wat hij dan ook

deed. Tim ten Dolle heeft een prachtige dag en de blauw/gele F&S, waar de complete top-3 uit bestaat trouwens, brengt hem op het podium.

Met opnieuw te weinig deelnemers om een kleine finale te kunnen opvoeren wisten de rijders wat ze moesten doen om in de finale te komen namelijk rechtstreeks bij de eerste 15 rijden. Tolkamp en Mennen hebben de beste start in de finale al heeft niemand rekening gehouden met de als nummer 8 ge-starte Marcel Schoo. Want de klei specialist uit Wolvega is bij het uitkomen van bocht 2 de leider en steekt Mennen bin-nendoor bij Tolkamp.Kees Snel is er ook bij en heeft in de wirwar in de eerste bochten toch hele goede zaken gedaan. Mennen en Tol-kamp maakten er een mooie korte strijd van want Mennen werd direct alweer door Tolkamp terug verwezen. Aan de kop maakt Schoo geen enkele fout en pakt de overwinning en dat is iets wat hij na de slechte eerste manche, uitval, niet meer gedacht had. Tolkamp pakte gedecideerd plaats 2 en neemt hiermee de leiding in de tussenstand over van Pieter Mennen die tot aan de finishlijn in gevecht bleef met Kees Snel. In de laatste bocht lag Mennen zelfs weer heel even derde. De snelle lijn die Kees Snel reed in de chicane verwees hem net weer terug en dat scheelde hem 2 kostbare punten.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Met 41 deelnemers aan de start wist Remon van den Akker dat de winst in de kleine finale hem een plaats opleverde in de finale. Voormalig Nederlands kampioen Ronald Akker-mans werd tweede met de nieuwe Honda motor voor Peter Cents die ternauwernood Hedser Bruinsma van zich af kon houden.Patrick Cleys oefende in 2010 nog eens op de baan in het welbekende weekeinde. Hierdoor wist hij welke banden het beste waren en hij kwam ook niet voor verrassingen te sta-an. Pole voor hem en zicht op de overwinning. Cleys startte erg goed maar Herrijk Hop remde zo laat dat hij uiteindelijk de kopstart op zijn naam kon zetten. Bij het uitkomen van bocht 2 draait de Peters van Cleys 90 graden en gaat hij rond. Wouter van Vugt raakt hem en verder lijkt het dat niemand hem raakt maar Klaas Postma kan er niet meer omheen en ri-jdt links voor alles eraf bij Cleys. Postma kan nog doorglijden de chicane in en valt ook daar uit met schade. Zo nemen we al vroeg in de wedstrijd afscheid van twee favorieten.Aan de kop is het Henk van der Hart die Herrijk Hop heeft terug verwezen naar plaats 2. Jakob Kuil is inmiddels ook al voorbij gegaan aan Herrijk Hop die inmiddels Kees Buyserd op zijn achterrek voelt. Kees Buyserd maakt het Hop moeilijk en pakt plaats 3 van hem af. Met samengeknepen billen opent Buyserd de jacht op Kuil want hij heeft al zoveel pech gehad dit jaar en heel

l 2010 dat hij weet dat de pret zo over kan zijn. Kuil maakt in de laatste bocht een kapitale fout door op volle snelheid op het linker achterwiel van Cleys te rijden. Een auto die er al 9 ronden staat...Cleys maakt een enorme klap voorwaarts met zijn nek maar blijkt uiteindelijk niets te hebben.Kuil finisht nog net als de nummer 8. Henk van der Hart is nu dan ook de trotse leider in de tussenstand met maar liefst 19 punten voorsprong op Chris Wagenaar. Waag stond wel in de finale maar is op de klei nog niet zo behendig met de sprinter als op het zand.


:::::::::::Voor de tweede maal in 2011 ging het Groningse spektakel los op de lange kleibaan van Ten Boer. Omstandigheden gelijk aan de eerste wedstrijd zorgden voor veel stof, snelheid en koprollen. Al-bert Maris bleek een goed voorbeeld van de ee-rder genoemde koprollen. Maar liefst twee keer ging de jonge Rodenaar over de kop, en schreef de auto af. De klap leek niet ontzettend hard, de impact voor de jonge Rodenaar des te meer. Strijd voor het podium was onverminderd met de snelle Honda Civic van Hendrikus Alkema en Roel de Vries. Alkema won één manche, De Vries twee. De finale werd gewonnen door Mark Schreuder. Negen deelnemers in de 1400 standaardklasse.

Michel Knol was de hele dag snel met twee man-che overwinning echter ging het in de finale mis. Een forse koprol zorgde ervoor dat hij de race niet uit kon rijden en Klaas Pol er met de winst van-door kon gaan.Altijd de grootste klasse bij Ten Boer is de stan-daardklasse onder 2 liter. Arjen Santhuizen wist in de eerste twee manches niet te finishen, maar de derde en vierde manche schreef de Fries wel op naam. Daarmee kon hij een slecht begin toch nog compenseren. De finale liep minder af voor Edwin de Vries die een nat pak haalde in de grote sloot van Ten Boer. Gelukkig kwam hij ongedeerd uit z’n wagen.

Tien deelnemers in de Vrije Standaardklasse zorg-den voor iets minder spektakel dan vorige keer, maar het was weer absoluut de moeite waard. Patrick Sintebin wist de dagoverwinning te pak-ken voor Jan Douwe van der Veen en Patrick Huiz-inga. Danny Smit moest zijn derde manche stak-en door een brand in het motorcompartiment. Met nodige moeite werd het brandje in de kiem gesmoord, maar de schade is groot voor Smit.

De volgende wedstrijd van de NNCRO is in Ste-dum, de spectaculaire dorpscross, 28 mei as. !

SNEL, STOFFIG EN SPECTACULAIR

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Tien deelnemers in de Vrije Standaardklasse zorg-den voor iets minder spektakel dan vorige keer, maar het was weer absoluut de moeite waard. Patrick Sintebin wist de dagoverwinning te pak-ken voor Jan Douwe van der Veen en Patrick Huiz-inga. Danny Smit moest zijn derde manche stak-en door een brand in het motorcompartiment. Met nodige moeite werd het brandje in de kiem gesmoord, maar de schade is groot voor Smit.

De volgende wedstrijd van de NNCRO is in Ste-dum, de spectaculaire dorpscross, 28 mei as. !

Naast deze grote hobby heeft Klaas dus samen met zijn broer een eigen winkel in Balk. Maar ook via internet kunnen mensen producten bestellen. “Makkelijk, Betaalbaar en uit-stekende kwaliteit. Wat erg belangrijk is!” Inmiddels zijn ze al 7 jaar bezig, “wat begon met het verkopen van helms en een stuur is nu gegroeid tot een heuse webshop.” Dagelijks gaan tientallen pakketjes de deur uit. Naast het verkopen van autosport waardig materiaal zijn ze druk met revisie van motoren. Inmiddels is de naam Postma Motorrevisie een bek-ende naam in de autosport wereld, dat is ook niet gek nadat ze vorig jaar 25 jaar bestonden. Ze hebben het inmiddels alle dagen druk met de motor revisie. Voor alle soort autosport motoren, van stockcarmotoren tot motoren voor in de circuitwagens. Met een testbank in huis waar elke motor op past kunnen ze garantie geven dat de motor goed afgesteld de deur verlaat! Wilt u meer informatie over Postma Autosport of Motorrevisie kijk dan eens op www.postmaautosport.nl n

SNEL, STOFFIG EN SPECTACULAIR

foto’s: CrossFotos.nl/ Tamara Ellens

TEN

BO

ER


BRAKEL n We kunnen het natuurlijk hebben over het droge, warme weer, het stof, het vele water op de baan, dat zouden we kunnen doen, maar hiervan hebben alle clubs, coureurs en publiek last. Ik heb het liever over een geslaagde 2e wedstrijd voor EZHACO. Steeds meer coureurs weten de weg naar de banen van de club uit het zuiden te vinden. Uit alle windstreken komen de coureurs, zoals Gronin-gen, Friesland, Zuid- en Noord Holland, Limburg, Drenthe en Brabant. Goed gevulde klassen met als topper de Stockcar F1. In het rennerskwartier ston-den 23 Stockcars, de bolide van Jan Stevens werd alleen ter keuring aange-boden aan de B.V.R.S keurmeesters en deze zou de rest van de dag op de aanhanger blijven staan.

Traditie getrouw begint de wedstrijddag met de Jeugdrijders, met onder hen een nieuwe coureur, Cyril Poen. Hij kwam vanuit het Limburgse land zijn krachten meten met de gevestigde orde, en niet geheel onverdien-stelijk moet ik zeggen. Hij bemoeide zich regelmatig in de voorste gele-deren met de gevechten. Er werd door bijna elke coureur sportief gereden. In de EZHACO 1600 klasse wordt er veel te ruig gereden door sommige coureurs, een beetje hangen, leunen, een klein tikje moet kunnen het is tenslotte autocross, maar sommige maken er een sport van om de auto van zichzelf en de tegenstander zo snel mogelijk te ruïneren. Deze acties zijn natuurlijk bestraft met de zwarte vlag. Bij de 2 liters stonden mooie bolides op de baan, prachtige deur aan deur gevechten en hier en daar een koprol van Team Koole en het roze gevaar van Rob Oostrum in het heetst van de strijd.De nieuwe Toerwagenklasse bij de club, kon ook weer een paar oude bek-ende verwelkomen zoals Joeri Slappendel, Rimco Soederhuizen, zij waren

weer van de partij evenals Hans Custers uit Limburg die voor de 1e maal op een wedstrijd van EZHACO aanwezig was. De bovengenoemde coureurs waren in de finale volop in gevecht met Jan Kuin in zijn supersnelle Toyota.

Er waren bij de Kevers wat minder coureurs aanwezig, dit zou te maken kunnen hebben met de vele wedstrijden die in korte tijd verreden moeten worden door de heren. Op de super snelle baan lagen de snelheden zeer hoog, er werd spectaculair en zeer sportief gereden. De hoofdrol voor deze dag eiste toch wel Moos Kroon op, nadat hij in St.Maarten flink over de kop was gegaan deed hij dit in Brakel nog eens dunnetjes over. Direct in de bocht na start en finish ging hij minimaal 3 keer over zijn dak, gelukkig kon hij ongeschonden zijn bolide verlaten.

Wat zijn de mannen in Stockcar F2 Jeugd klasse een genot om naar te ki-jken, super mooie en sportieve wedstrijden, regelmatig de bumpers ge-bruiken en hard rijden dat is wat ze in korte tijd goed onder de knie hebben gekregen. Voor de 1e keer bij EZHACO te gast was Tom Maris die samen met Mark Tesselaar en Marcel Sipma aan het strijden was om de 4e plaats. De strijd om de 1e plaats werd gewonnen door Rick de Graaf, voor Joey Sloof en Dennis Tesselaar. De wedstrijd telde mee voor de SiSlo Stockcar F2 Jeugdcup.

Ook nu waren de leden van de A.C.A Sierracup aanwezig. Aan het begin van de dag hadden de coureurs een kleine vergadering, hierin werd unaniem beslist dat er geen rijders van buiten de regio Bommelerwaard worden toegelaten tot de club. Helaas was Johan Kloens hier de dupe van, hij kon gelukkig nog met zijn Siërra in de EZHACO 2liters mee rijden.

foto’s: Marc van der Leest

EZHACO: “UIT ALLE WINDSTREKEN KOMEN DE COUREURS”

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

weer van de partij evenals Hans Custers uit Limburg die voor de 1e maal op een wedstrijd van EZHACO aanwezig was. De bovengenoemde coureurs waren in de finale volop in gevecht met Jan Kuin in zijn supersnelle Toyota.

Er waren bij de Kevers wat minder coureurs aanwezig, dit zou te maken kunnen hebben met de vele wedstrijden die in korte tijd verreden moeten worden door de heren. Op de super snelle baan lagen de snelheden zeer hoog, er werd spectaculair en zeer sportief gereden. De hoofdrol voor deze dag eiste toch wel Moos Kroon op, nadat hij in St.Maarten flink over de kop was gegaan deed hij dit in Brakel nog eens dunnetjes over. Direct in de bocht na start en finish ging hij minimaal 3 keer over zijn dak, gelukkig kon hij ongeschonden zijn bolide verlaten.

Wat zijn de mannen in Stockcar F2 Jeugd klasse een genot om naar te ki-jken, super mooie en sportieve wedstrijden, regelmatig de bumpers ge-bruiken en hard rijden dat is wat ze in korte tijd goed onder de knie hebben gekregen. Voor de 1e keer bij EZHACO te gast was Tom Maris die samen met Mark Tesselaar en Marcel Sipma aan het strijden was om de 4e plaats. De strijd om de 1e plaats werd gewonnen door Rick de Graaf, voor Joey Sloof en Dennis Tesselaar. De wedstrijd telde mee voor de SiSlo Stockcar F2 Jeugdcup.

Ook nu waren de leden van de A.C.A Sierracup aanwezig. Aan het begin van de dag hadden de coureurs een kleine vergadering, hierin werd unaniem beslist dat er geen rijders van buiten de regio Bommelerwaard worden toegelaten tot de club. Helaas was Johan Kloens hier de dupe van, hij kon gelukkig nog met zijn Siërra in de EZHACO 2liters mee rijden.

De baan in Brakel is uitermate geschikt voor de achterwiel aangedreven Sierra’s, deur aan deur gevechten, speedwayend door de bochten, en met elkaar om elke meter vechten. En na elke wedstrijd gezellig onder het genot van een versnapering de dag doornemen.

Er stonden 22 giganten op de baan, elk met gemid-deld 700 pk onder de motorkap. Ik heb het natuurlijk over de Stockcar F1. De grote afwezigen tijdens de 1e cross, waren nu wel aanwezig Bert en Job Hondert hadden evenals Jeroen Wekema en Jan en Pieter van de Iest de lange reis naar het zuiden ondernomen. En niet voor niets, Jeroen Wekema won na een prachtig gevecht met Jessy de Bruin en Ron Verkerk de finale. Voor team Hondert was het een dag om snel te ver-geten, Job kwam na de 1e manche niet meer terug op de baan door problemen met zijn wagen en Bert had voor de 3e keer zijn spoiler plat gereden.Pech was er ook voor de plaatselijke coureur Jan Heijsteeg, in de echte Stockcar gevechten met Pieter van de Iest, bij elkaar de bumpers goed gebruiken, ging het mis voor Jan, in de bocht voor de finish ging hij flink over de kop. Wat veel schade teweeg bracht aan de wagen. Zijn monteurs zullen zeer hard moeten werken om de Stockcar weer race klaar te hebben voor donderdag 2 juni, dan wordt de Grand-prix van Zevenhuizen gereden. [ M vd L ]

EZHACO: “UIT ALLE WINDSTREKEN KOMEN DE COUREURS”

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE10:::::::::::::::::::::::::::::::::::

SINT MAARTEN n Door een ‘miscommunicatie’ tussen coureurs en marshalls reed de 4-cylinder klasse 8 mei jl. maar twee manches. Ondanks deze fout was het spektakel niet minder. Op indrukwek-kende wijze wist Hielke Hindriks de finale te win-nen nadat hij Dennis Sintebin wist af te troeven. Daarachter speelde zich een mooi gevecht af tus-sen Jan Douwe van der Veen en Lowie Hoedt jnr. welke in het voordeel van Hoedt werd beslecht.Nog zo’n spannende finale voor de Stockcar F1 klasse. Maar liefst 52 deelnemers resulteerden in een mooie wedstrijddag. Nieuwkomer in de Stockcar F1 Gerke Feitsma, uitkomende voor stockcar team Buitenpost, was goed onderweg naar een podiumplaats in de finale. Een ronden-

lang gevecht met Jessy de Bruyn volgde en uiteindelijk gingen ze beide de mist in waardoor het in de laatste ronde beslist moest wor-den door Bart Koopmans en Marco Falkena. Op de meet was Falke-na slechts één tiende van een seconde eerder en moest Koopmans weer genoegen nemen met een tweede plaats. De rodeoklasse werd opgeschrikt door een harde crash van Sander Beers die na lat-er bleek in het ziekenhuis een gekneusd bovenbeen overhield aan dit voorval. Ook Jan Hein Rotteveel maakte een mooie koprol maar kon desondanks nog vierde worden in de finale. Het podium in de finale was gereserveerd voor Marco Bakker, Ricardo Niele en winnaar Jouke Laan. Robbert Verlaan doet dit jaar serieus mee voor het ACON kampioenschap in de keverklasse. De man uit Wervershoof wist een manche en finale op zijn naam te schrijven, genoeg voor het dagk-lassement in Sint Maarten. Chris Oud en Sander Thomas eindigden resp. tweede en derde.

foto: Te-Crossen.nl/ Barry Mol

SPEKTAKEL TOT DE EINDSTREEP

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

SPEKTAKEL TOT DE EINDSTREEP


:::::::::::NK YSSELSTEIJN IS HAPPEN NAAR HET STOF

Dagen voor de cross was de baan goed nat ge-houden met enkele duizenden liters water en ook de morgen vooraf de cross werd de baan goed nat gehouden. De baan kent na de start een lang recht stuk, de coureurs maakten een bocht naar links en moesten door een snelle chicane heen om bij de volgende bocht te komen. Het team van baanonderhoud kreeg na afloop compli-menten, ze deden na enkele manches uitstekend werk voor de coureurs om het beste uit de wagen te krijgen. Tenopzichte van het vorig seizoen is de volgorde van de klasses veranderd. Zo begonnen de twee liters met hun manches, daarna de stan-daard rijders, sprint 1600, junioren, kever 1600,

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

tourwagens en de superklasse. Zo zag ook het publiek wat zelden of nooit naar een autocross wedstrijd gaat wat voor verschillende mooie klasses autocross te bieden heeft.

Aan het begin van het seizoen zijn er altijd nieu-welingen op de baan en ook oudere namen verdwijnen weer uit de lijst. Zo zien we de jonge kampioen Mike Bartelen niet terug in de twee li-ters, maar zien we wel standaardklasse kampio-en Chris Wagenaar toe treden in de sprint 2000 klasse. Hij liet in de manches goed zien dat hij goed had getest met de wagen vooraf het NK sei-zoen ondanks de operatie aan zijn arm afgelopen

winter. Zo stond hij in de A finale op de eerste plaats en mocht de beste startplek uit kiezen. Of het de juiste was, is te betwijfelen. Want van Eerden die op de tweede plek stond in de finale nam direct nadat het startlicht was gedoofd de leiding. Ook na de herstart omdat er in bocht één een chaos was onstaan met meerdere rijders, gaf van Eerden het niet uit handen, achter hem Wagenaar en als derde afgevlagd Henk van der Hart. Opvallend in de sprint 2 liter is dat in de tweede omloop een klein op onthoud is gewe-est. Nadat twee rijders stil kwamen te staan net na bult 2 en er geen code rood word gegeven rijd de volgende ronde er drie mensen op in. Met als

NK YSSELSTEIJN IS HAPPEN NAAR HET STOF Dagen voor de cross was de baan goed nat ge-houden met enkele duizenden liters water en ook de morgen vooraf de cross werd de baan goed nat gehouden. De baan kent na de start een lang recht stuk, de coureurs maakten een bocht naar links en moesten door een snelle chicane heen om bij de volgende bocht te komen. Het team van baanonderhoud kreeg na afloop compli-menten, ze deden na enkele manches uitstekend werk voor de coureurs om het beste uit de wagen te krijgen. Tenopzichte van het vorig seizoen is de volgorde van de klasses veranderd. Zo begonnen de twee liters met hun manches, daarna de stan-daard rijders, sprint 1600, junioren, kever 1600,

Op moederdag, 8 mei was het eindelijk zover. In Noord Limburg had AutoCross

Club Zuid net als twee jaar geleden in samenwerking met Autocross Club

Geffen de eerste wedstrijd om het Nederlands Kampioenschap georgani-

seerd in Ysselsteijn. Ruim 180 rijders waren naar het zuiden gekomen om

de eerste punten te verdienen voor het kampioenschap. Met een mooi zon-

netje was het stofhappen voor publiek en coureur.

foto’s: Crozz/ Foto Video Kammenga bron: AutoCrossNederland.nl


dieptepunt dat rijder Bennie Fielt over de auto heen vliegt, de voorband verliest en hard terecht komt. Direct geeft de rijder uit Beek aan dat hij veel last heeft. Code Rood wordt gegeven en de ambulance broeders komen ter plaatse en ook de brandweermannen. Direct beslo-ten de mannen van de brandweer het A&P frame open te knippen en hem te bevrijden. Na een bezoek aan het ziekenhuis in Weert werd er een ingedeukte en twee ge-broken ruggenwervels geconstateerd. Hiermee is Fielt zeker drie maanden uitgeschakeld.

In de standaardklasse zag je net als het vorig seizoen de mensen met de Toyota MR2 wagen vooraan rijden. De top vijf van het jaar 2010 was zeker weer aanwezig in Ys-selsteijn. Met onder andere equipe de Vries, Lokate, Idz-enga en Postma. In de series werd aan twee van deze vier kanshebbers zwart gegeven door de wedstrijdleiding, dit omdat er te lang werd door gereden na een code rood situatie op de baan. In de finale werd er nogmaals een zwarte vlag gegeven voor de nummer twee van vorig jaar. Idzenga was tijdens de herstart op de baan uit

de wagen gestapt. Dit is niet toegestaan tijdens een her-start op de baan. Hiermee was Idzenga kansloos voor de overwinning in Ysselsteijn, wel werd hij als eerste afgev-lagd voor Lokate en Postma. Achteraf werd Lokate eerste voor Siegfried Postma en Wichard van der Wal. Deze laat-ste is als vierde afgevlagd, maar doordat Scholtens werd afgekeurd mocht Van der Wal het podium completeren.

De mannen van de sprint 1600 klasse wisten dat ze na het kampioenschap van Pieter Mennen in 2010 veel in huis moesten hebben om hem voorbij te gaan. Helaas voor de rijders in deze sprint klasse waren ze bijna allemaal kansloos in de series. Met tientallen meters voorsprong was Mennen met zijn lichte sprinter bij de eerste bocht en kwam snel weg bij de start. Toch was het oud kampi-oen Tolkamp die in de finale op de eerste plaats stond. In deze klasse was er geen kleine finale en dan de taak voor de overige coureurs om bij de beste vijftien te ko-men. Nadat de start was gevallen zagen we Mennen de juiste lijn kiezen op zijn aparte maar wel snelle banden. Tolkamp volgde Pieter Mennen op de voet en daarachter Andre Bouwmeester die het podium compleet maakte.

De jongste coureurs konden in de junior klasse laten zien wat de waard waren. Het waren wel weer oud gedienden die weer in de top mee deden om mee te strijden om de eerste plaats in Ysselsteijn. Titelverdediger Jimmy Hop deed er alles aan om ook de eerste wedstrijd te winnen, helaas viel het wat tegen en mocht in de finale van plek zes start-en. Hij zou geen top 3 finish behalen. Coen Wouters had de beste papieren in de finale. Hij mocht vanaf plek één ver-trekken in de finale, door een slechte start was deze plaats al snel weg geven. Een uiteindelijke plaats vijf voor hem. De strijd in de finale gaat tussen van Beek en van Asselt. Kevin van Beek wordt nip eerste voor Rudy van Asselt en nieu-wkomer in deze klasse Mark van Mierlo.

Waar de strijd in de keverklasse pas in de laatste wedstrijd van het seizoen werd besloten gaat de strijd voor de hoog-ste plek in 2011 gewoon weer verder. Met mooie namen aan de start wordt het een fantastisch seizoen te worden. Belg Peter Timmermans laat ook weer in 2011 zijn aanwezigheid zien. In de manches was hij sterk en won ook manches maar in de finale was het Jan Paul Klaster, die vorig jaar ook zeker

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

De jongste coureurs konden in de junior klasse laten zien wat de waard waren. Het waren wel weer oud gedienden die weer in de top mee deden om mee te strijden om de eerste plaats in Ysselsteijn. Titelverdediger Jimmy Hop deed er alles aan om ook de eerste wedstrijd te winnen, helaas viel het wat tegen en mocht in de finale van plek zes start-en. Hij zou geen top 3 finish behalen. Coen Wouters had de beste papieren in de finale. Hij mocht vanaf plek één ver-trekken in de finale, door een slechte start was deze plaats al snel weg geven. Een uiteindelijke plaats vijf voor hem. De strijd in de finale gaat tussen van Beek en van Asselt. Kevin van Beek wordt nip eerste voor Rudy van Asselt en nieu-wkomer in deze klasse Mark van Mierlo.

Waar de strijd in de keverklasse pas in de laatste wedstrijd van het seizoen werd besloten gaat de strijd voor de hoog-ste plek in 2011 gewoon weer verder. Met mooie namen aan de start wordt het een fantastisch seizoen te worden. Belg Peter Timmermans laat ook weer in 2011 zijn aanwezigheid zien. In de manches was hij sterk en won ook manches maar in de finale was het Jan Paul Klaster, die vorig jaar ook zeker


een gooi deed naar het kampioenschap, die Timmermans te snel af was. Klaster werd als eerst afgevlagd voor de Belg Timmermans en kampioen van 2010 Lammert Brink. Opvallend was dat oud NK kampioen Johan Zomer uit de finale uitslag is gehaald, omdat hij in de clinch kwam met Kruis die daardoor over de kop vloog. Dit leverde hem een zwarte vlag op. Na afloop van de finale dient van Vliet protest in tegen de Baleno van Peter Breederland. Deze wordt uiteindelijk ver-zegeld meegenomen naar Zuidland. De Baleno moet dus weer nagekeken gaan worden door de technische commis-sie. Dit was dus na de finale want die was gaaf hoor met een debutant op pole. Henk Visch bouwde afgelopen winter een werkelijk prachtige Mitsubishi Lancer Evo op. En ver-rassend genoeg wist hij 2 manches te winnen en er één net niet. Ton van Leeuwen was ook sterk maar een probleem met een as in manche 2 leverde hem weinig punten. Wel eerste rij voor hem trouwens net als de regerend kampio-en Peter Breederland die na de eerste manche aangaf wel een beetje in het ritme te moeten komen.Ton van Leeuwen gaf zijn rode EVO de sporen en eigenlijk zag niemand de rijder uit Harmelen meer terug voor de finishvlag op een paar achterblijvers na dan. Piet van Dijk nam deze winter de Honda Civic van Frederik Veldhuizen over. Hij moest wen-nen aan de Honda, af en toe was de controle een beetje zoek bij hem. Toch keurig in de finale op plaats 8. Helaas moet hij de strijd staken en omdat het achterwiel afbrak en zo ging er een zekere tweede plaats in rook op. Opvallend was het snelle en strakke rijden van Toon Kooremans die het nog druk had gehad met de Porsche. Hij reed sterk in de finale en dat leverde hem een schitterende tweede plaats op. Hij werd op de huid gezeten door regerend kampioen Peter Breederland die ook een puike finale reed. Na de start lag hij slechts op plaats 9 maar ronde na ronde knokte hij zich meesterlijk terug. Brons was er voor hem.

John Verberk liet in de manches al zien waar zijn ambities

dit jaar liggen. Hij wil de trilogie in 2011 gaan voltooien om hiermee op dezelfde hoogte te komen als Frits Duizendstra die de kampioenschappen in alle Sprintklassen al eens wist te behalen. Voor Verberk ontbreekt alleen nog de Superk-lasse titel. Kosten nog moeite werden dan ook gespaard en het nieuwe frame verloor een hoop aan gewicht en dat in combinatie met de betrouwbare Ford motor zou wel eens de winnende combinatie kunnen zijn aan het einde van het seizoen. De stugheid van het frame zagen we direct al in de eerste bocht waar John met een omhoog geheven linker voorwiel onbedreigd doorkwam. Hierna was er een grote stofwolk waar lang niet iedereen ongeschonden uitkwam. Martin Kroon, Leo Scholten en Tim ten Dolle zien we gelijk stranden en ook Pierre Blok komt gehavend uit de strijd. Blok besluit in bocht vier de baan te verlaten met scheef sta-ande voorwielen. Erik Pijnenburg was niet geschrokken van zijn koprol in één van de series en rijdt op plaats drie. Lang-zaam maar zeker komt hij met de ex-Peter Versluis VEKA sprinter dichterbij aan Nap die toen op plek twee reed. Aan het einde van het eerste rechte stuk zien we ineens Gerrit Nap door de lucht vliegen. Hij maakt een hele lelijke smak waarbij hij een gebroken arm heeft opgelopen waarbij ook nog eens een stuk bot is afgebroken. Na de herstart waar de achterblijvers niet achteraan maar op werden gesteld op doorkomst van de laatst verreden ronde. Wat raar tellen was voor het publiek en misschien ook wel voor de baan-posten. John Verberk wordt in Ysselsteijn knap eerste voor thuisrijder Sander Derikx en Erik Pijnenberg

SWARTE CROSS-KRIEBELS.....

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

CROZZALBUM v/d MAANDLeuk, zo’n geluidsinstallatie langs de baan… Maar veel mensen trekken die oudbollige Nederlandstalige muziek echt niet meer. Daarom de rubriek:

Crozzalbum van de maand is:

Miles Kane - Colour of the Trap

Miles Kane is een onbekende voor de meeste mensen in Nederland. Hij had pas een klein hitje met Come Closer, en is bekend van onder andere The Last Shaddow Puppets en The Rascals. Kane heeft deze maand zijn solo album ‘Colour of the Trap’ uit. Een lekkere gitaarplaat met een fraai staaltje Britpop.Op de Nederlandse radio zul je het niet snel horen, maar leuk is het wel!

BLIJA n Het kriebelt al weer een tijdje, er wor-den al weer wat frequenter vergaderingen ge-pland en gesproken over het hoe en wat van de eerstvolgende Swarte cross van Blije, door de meiwurkers van dit evenement.

In grote lijnen is de programmering al uitgezet en ziet het er een beetje uit als vorig jaar. In de hoofdrol staan vanzelfsprekend de coureurs van de diverse klassen. Er kan vanaf 1 juli a.s. t/m 1 augustus dagelijks van 19:00 - 20:00 weer tele-fonisch worden ingeschreven op het telefoon-nummer wat vooraf op www.swartecrossblije.hyves.nl bekend zal worden gemaakt. Ieder lid van onze hyves zal dit dan ook via een groepsbericht te weten komen. Via de mail of bij de organisatie kan níet worden ingeschreven! Het publiek hoeft niet alleen te genieten van de capriolen van de coureurs maar kan zich ook ver-gapen aan de talenten van Europees kampioen trailrijden Alex van der Broek en is er een profes-

sionele ballonkunstenaar gecontracteerd. Dus voor de kids is er ook genoeg te doen; wat te denken van een reuze zandbak, loopau-tootjes en een springkussen! Na de gezellige prijsuitreiking zal de, in Fryslân wereldberoemde formatie, de Hûnekop de feestvreugde pogen te verhogen.

Er zal weer een sportieve strijd worden geleverd tussen de coureurs van: - Standaard klasse 1600 cc - Standaard klasse 2000 cc - Damesklasse - Âlde lullenklasse (NIEUW! leeftijdsgrens + 45 jaar) - Stockcars F1 - Cross motoren - en de Núvere weinen race (met als 1e prijs €500,-, 2e €250,- en 3e prijs €125,-!)

Kortom....allerlei ingrediënten voor “de moaiste sneon fan de bou-fak!” En zijn de weergoden ons goed gezind, dan kan de dag niet meer stuk!

foto: SwarteCross/ Klaas vd Laan

SWARTE CROSS-KRIEBELS.....


CROSSEN BIJ DE HACC- HALLE IN KEIJENBORG

KEIJENBORG n Met recht al wel de meest winderige dag van 2011. Daardoor veel stofontwikkeling en werd er (te) veel gesproeid, vooral in 1 van de manches van de standaardklasse werd er veel gemopperd over het vele water op de baan.

De wedstrijd was georganiseerd door HACC-Halle en verliep voorspoedig. Er was veel deelname en op de harde leembaan werden hoge snelheden gehaald, hierdoor helaas voor sommi-ge coureurs ook veel crashes en schade. Voorkeuring voor de junioren en de regioklasse. Bij de junioren werd Kaylee van Middendorp afgekeurd op de computer waar-door Nick meereed in de standaardklasse, eigenlijk zou hij toer-wagen moeten rijden, maar omdat ze de maar 1 serie vol had-den en die niet wouden splitsen werd er standaard gereden.Veel strijd bij de toerwagens, Jochem Eelderink had de Astra 4x4 ( ex Roor) en momenteel nog in handen van Henri Kamphuis , goed onder controle en gaf hem flink de sporen wat uiteindelijk resulteerde in winst. In de standaard (MR2) klasse weer dezelfde coureurs vooraan: Mariette Lokate, Christiaan Scholten, Monique van der Heide en Erik Tempert reden hun manches en stonden op de eerste star-trij, samen met een verdwaalde Honda CRX van Thijmen Hen-driks die in de voorrondes ook erg goed liep! Helaas voor Michel Peeters werd hij bij de 2e serie afgekeurd op de remmen, terwijl die wel blokkeerden, jammer maar helaas.. De winst ging naar het dametje uit Enter Mariette Lokate, gevolgd door Christiaan Scholten en op de 3e plek Monique van der Heide.Al met al een strak georganiseerde cross, waarvoor de organisa-tie van HACC-Halle wel een pluim verdient!. [G T]

foto: AutoCrossNederland.nl/ Emile Moorelisse

DE GP VAN ZEVEN-HUIZEN & DE

GROTE AUTOCROSS MEERKERK

MEERKERK / ZEVENHUIZEN n Hemelvaartsdag zal traditiegetrouw de Grand Prix van Zevenhuizen gehouden worden. Onder de rook van Rotterdam zal voor de derde keer op rij de EZHACO een grote autocross organiseren. In totaliteit zullen elf klasses hun opwachting maken met minimaal 150 coureurs totaal. De keverstrijders mogen hun best weer doen voor de Drowa Kevercup en de junioren F2 klasse om de SILSLO Bokaal. Inschrijving is mogelijk via www.autocross7huizen.nl.

In samenwerking met M.A.C. Magneet zal EZHACO op 2e Pinksterdag in Meerkerk een jaarlijkse autocross organiseren. Dit allemaal onder de vlag van de Natio-nale Autosport Bond (NAB). Naast de vaste klasses van de EZHACO zal ook de regioklasse aan de start. Naar verwachting zullen zo’n 40 coureurs hun opwacht-ing maken. De uitslagen van deze wedstrijd zullen uiteraard via Mylaps.com verschijnen, echter zal Crozz zowel Meerkerk als Zevenhuizen niet ongemoeid laten!Voor meer informatie kunt u kijken op Ezhaco.nl.

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

CROZZ HISTORIE ‘Zo vader zo zoon’ luidt het gezegde. ‘ Zo moeder zo dochter’ komt goed van toepassing bij de volgende familie. Monique de Vries rijdt inmiddels alweer een aantal jaren, maar nog voor de geboorte van Monique waren beide oud-ers al zeer actief aan het autocrossen.Anneke van der Duin wist in 1992, terwijl ze in verwachting was van Mo-nique, de damesklasse in Suameer te winnen. De traditionele Pinkstercross is heden ten dage nog steeds weinig veranderd, de coureurs evenmin.Bijgaand krantenknipsel komt uit de autocrosscourant van Suameer die nog steeds elk jaar uit komt. Vader Wieger de Vries is nog regelmatig te vinden bij de ACVO en zal ook weer zijn opwachting maken in Suameer. Precies 19 jaar geleden won An-neke van der Duin de damesklasse in Suameer en editie 2011 zal ze het voor het eerst weer proberen in Suameer. Dit keer zelfs tegen dochter Monique!

Pinkstermaandag 13 juni 2011: Autocross SuameerHeeft u ook Crozz historie? Mailen kan altijd naar [email protected]


OOK AALTEN PROOI VOOR LOKATE

foto’s: Geke Tempert

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

OOK AALTEN PROOI VOOR LOKATE

AALTEN n De dag dat Ajax kampioen zou worden stond niet bij iedereen in de agenda. Alweer de zevende ronde van het RAMO kampioenschap werd verreden in Aalten. Op za-terdagavond hadden zij al een brommer en nachtautocross georganiseerd, hierbij was veel deelname en dus veel spe-ktakel. Zondag was het dan de beurt voor de coureurs in de diverse autocross klasses. Op een harde leem-achtige baan met een mooie chicane werd er volop gestreden.Veel deelname bij de junioren, waarbij de 1300 cc autootjes regel-matig in de begrenzer vlogen op de rechte stukken, dit was zelfs op het rennerskwartier duidelijk te horen. In de finale bleek dat Rudy van Asselt de sterkste was voor Joey Poelarends en Dorus Damen. De dames Kuipers deden het ook zeker niet slecht en fin-ishten als 8e en 10e, het valt op dat zij aardig hebben bijgeleerd en steeds beter presteren.Regioklasse: gelukkig voor deze deelnemers reden de plaatselijke rijders hun eigen klasse samen met de crossvereniging Gendrin-gen. Soms is het erg lastig als ze samen geplaatst worden omdat de plaatselijke rijders dan toch voor hun eigen beker rijden en de regioklasse soms erg kunnen hinderen. Opvallend hierin was dat Hugo Wisselink na de autobrand bij de nachtcross toch weer van de partij was, Hielke Grefelman had gedurende manche 2 en 3 en de finale last van een rokende motor, dat wordt weer sleutelen, hij werd nog 7e . Uiteindelijk ging de winst in een zeer spannende finale (weer) naar Martin Oude Oosterik voor Raymond Markslag.Standaardklasse: 3 mr2 SW20 aan de start en 2 maal MR2 oude type, het is wel eens meer geweest… Wel hadden de opel ri-jders nu ook een kans op een beker! In de manches veel strijd en gevecht tussen Scholtens, Lokate, Tempert en Snippe. Mariette Lokate lijkt onverslaanbaar en weet ondanks een incident tijdens de finale de rest van het veld voor te blijven. De tweede plaats is voor Snippe me achter zich Jansen met zijn Opel. Combiklasse: Toch veel deelname, Bultink hard op zijn dak in de manches, maar is er gedurende de rest van de wedstrijd wel weer bij. Gerald Kemper deed ook mee in de superklasse om zijn Euro-pokal kever te testen, hij kon tevreden zijn met een vierde plaats in de finale. De winst ging naar Gussinklo voor Peter Cents en Arjan Nagel. Twee volle series in de Toerwagenklasse. Bastiaan Hoogeboom weer van de partij met zijn Fiesta. Helaas lijken de problemen nog niet verholpen en wacht er weer veel werk voor Hoogeboom en consorten. Ook Jochem Eelderink was weer met de Astra 4x4 van de partij, ook hij had pech in één van de man-ches, er was een tandwiel van de ketting af, waardoor de auto moeilijk te besturen was… uiteindelijk nog plek 4 in de finale. Erik Messink (Smidjen) had de golf ook weer klaar en was ook van de partij. Hij was volop in gevecht met Gerbert Paus, toch ging Paus er met de eerste plek van door en was Smidjen tweede. Helaas slechts vijf deelnemers in de keverklasse. Waarschijnlijk is dit te wijten aan de komende wedstrijden in het NK en de Europokal die er ook weer aan komt. [ G T ]


TWEEDE RACE OP SNELLE SPEEDWAY BAAN VAN EMMEN

foto’s: PeWi.nl/ Peter v Oijen

EMMEN n In het mooie drenthse land werden op zaterdag 14 mei voor de tweede maal dit jaar races georganiseerd op de snelle speedway van Emmen. Het deelnemersveld was weer toereikend voor een boeiende dag top stockcarracen. Uiteraard waren de bangers ook weer sterk vertegenwoordigd.Na afloop had iedereen het over dé follow-in van Henk de Jager op Morice Kartier. Gelukkig konden beide heren ongeschonden hun strijdwagen verlaten. Naderhand bleek dat het een wonder was dat Kartier zonder ver-wondingen zijn wagen kon verlaten, zo hard was de klap! Kartier wint desondanks wel het dagklassement voor Mark de Laat en Ruud Tieke.Het startveld van de Stockcar F2 in Emmen dit jaar laat nogwat te wensen over. Met de opkomende qualifiers voor de WK in Engeland zal dit wellicht nog wat aantrek-ken. Danny van Wamelen maakte een sterke indruk door twee heats te winnen. Echter kwam Van Wamelen in de finale niet verder dan een vijfde plaats. Arjen Bouwe Hid-dinga pakte een mooie heatwinst, evenals Toon Schut. Diezelfde Schut, tot nu toe bijna onverslaanbaar, wist uit-

raard de finale van Emmen weer op z’n naam te schrijven. Barry Bauer werd tweede voor Piet Huussen op een derde plaats.Een groot varia aan winnaars bij de Stockcar F1 klasse in Em-men. Elke ‘grade’ heeft de kans om te winnen door de starts op dakkleur. Dit resulteerde in de volgende manchewinnaars: Pieter van der Iest, Bauke Visser, Louw Wobbes, Jouke Stapert, Jacob Lootsma en Hans Baegen. De man die altijd sterk is op Emmen, Jan Roelof Wijbenga, pakte geen mancheoverwin-ning, maar de finale was des te meer een prooi voor de ‘Wester-eender’. Het podium werd gecompleteerd door Jessy de Bruyn en Jouke Stapert.

Het volgende raceweekend in Emmen is 4 & 5 juni met onder andere de bangers en twee dagen volop Stockcar spektakel

HARDINXVELD ZET AUTOCROSS TRADITIE VOORT

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

HARDINXVELD n Elk jaar horen we dat het de laatste keer is dat Oranjevereniging Oranje Trouw uit Hardinxveld een autocross organi-seerde. Het terrein van de gebroeders Blokland is namelijk het vol-gende jaar niet beschikbaar. Toch blijkt elk jaar de waarheid anders te zijn en ook nu 14 mei 2011 werd er weer lekker gecrosst op buitendi-jks grondgebied aan de Rivierdijk.

Het weer liet niets te wensen over dus was de Hardinxveld arena weer volledig omzoomd met mensen die de gratis toegankelijke autocross bezochten. Het jaarlijks terugkerende festijn was een regelrechte topper voor de Oranje horeca. Fris en alcohol gingen dan ook weer veelvuldig van de hand en alles verliep in goede harmonie zowel buiten als op de baan.De klasse indeling bestaat uit louter standaard voertuigen en voor het eerst dit jaar werd de baan met een kilverbord onder handen genomen. En dat was uniek te noemen voor de Hardinxveldse crossers. Want dat is waar het omdraait bij deze autocross louter deelnemers uit Hardinxveld aan de start om rijders met een Hardinxveldse sponsor. En dat in de 1300, 1600, 2500 en special klasse. En dan de mengelmoes aan auto’s waarin de dames mogen rijden. En dan is er geen sprake van 1 manche nee ook voor de dames staat er een volledig wedstrijd programma klaar.Uiteraard staan er regionale toppers aan de start die de winst hoog op hun verlanglijstje hebben staan. Peter de Koning is een van de deelnemers waar zijn seizoen niet compleet was als zijn thuis cross niet winnend werd afgesloten. Het lukte hem ooit een keer en ook nu probeerde hij het weer met zijn Seat Ibiza TDI. Maar deze keer was er niets opgewassen tegen Danny Besselink die heer en meester was met zijn BMW 4x4 TDI. Het NK toerwagens laat hij dit jaar dan ook links liggen om hier met de eer in de specialklasse aan de haal te gaan. Zijn vrouw Marielle probeerde het bij de dames en ook op haar stond geen maat. Goede dag dus voor het BCR team.Ook in de andere klassen was de strijd fel en fair want voor de meeste geldt hier nog steeds: Meedoen is belangrijker dan winnen. [E M]

HARDINXVELD ZET AUTOCROSS TRADITIE VOORT

foto’s: AutocrossNederland.nl/ Emile Moorelisse


WERVERSHOOF n Nadat in 2010 geen enkele wedstrijd voor het Noord Hollands Kampioenschap autocross verreden kon worden waren alle zinnen gezet op 2011. Het seizoen werd zoals gebruikelijk geopend op de snelle korte kleibaan van Wervershoof op zondag 15 mei. Een week later ging het circus naar Obdam waar de tweede ronde verreden is.Zoals altijd wordt er in een knock-out systeem gereden en dat betekent dat zowel coureurs als auto tot het uiterste gaan om het maximale te bereiken. Dit kampioenschap staat dan ook bekend om de vele koprol-len en gezelligheid langs de baan!Opmerkelijk waren de prestaties van de familie Hoedt tijdens de open-ingsraces van de NHK. Lowie Hoedt senior wist de winst te pakken in Wervershoof, en Junior in Obdam. Daarmee gaan beide heren aan de leiding in het NHK Kampioenschap. De volgende NHK ronde wordt verre-den in Wadway op 5 juni

NH KAMPIOENSCHAP TERUG IN WERVERSHOOF EN OBDAM

foto’: TeCrossen.nl/ Barry Mol

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Kopij [email protected]

Advertenties: [email protected]

Contact: [email protected] Magazine: www.decrozz.nl

Redactie, Fotografie & Vormgeving Mark Bremer & Joris Kammenga

Design:HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE

FOCHTELOO n Zaterdag 14 mei ging de AutoSport Noord los met de tweede cross van het seizoen, en deze keer gingen de rijders los in Fochteloo. Net als de afgelopen jaren hetzelfde land, zelfde baan.

Het begin van de dag leek de regenval nog een zware dreiging, maar toen de klok 12 uur sloeg was er ge-lukkig volop zon aanwezig en kon de cross gewoon beginnen. Na de eerste ritten kwam er zelfs veel stof van de baan, die de rest van de dag lastig in bedwang te houden was. Ook de gaten in de baan moesten met alle moeite in bedwang worden gehouden. Toch kon er ondanks een aantal kleine regenbuien tussendoor zonder al te veel problemen vrolijk doorgereden wor-den. En met zelfs een extra klasse aan de start, nameli-jk de bangerstox/rodeoklasse, mag de ASN trots zijn op een geslaagde en mooie tweede cross dit seizoen. [ S J}

foto’s: DijkstraFoto.webs.nl/ Hans Dijkstra

ZON, STOF EN GATEN IN FOCHTELOO!

UITSLAGEN Kever 1600: Willem Hendriks,

Regioklasse: Alex Hoekstra, Bangerstox: Alwin Bakker,

Damesklasse: Wabke Baarda, Juniorenklasse: Marcel Nieboer,

Opstapklasse: Jurjen IdzingaSprint 2000: Wietze de Vries,

Standaardklasse: Oege Hoekstra, Vrije Standaardklasse: Johnny Boon

De Crozz - Edtie 10 - Jaargang 2

Documents

Transcript of De Crozz - Edtie 10 - Jaargang 2