Algemene voorwaarden trainingen - Wijlhuizen...2 Wilien Trainingsgids 2015 Wilien Trainingsgids 2015...

Trainingsgids

2 Wijlhuizen Trainingsgids 2015 Wijlhuizen Trainingsgids 2015 3

Algemene voorwaarden trainingen

• Nadat de leerling/werkgever een bevestiging van inschrijving heeft ontvangen voor een training

heeft de monteur nog tot 14 dagen voor trainingsdatum de tijd om kosteloos te annuleren. Bij

tijdige annulering wordt een creditnota gestuurd.

• De annulering dient schriftelijk, per e-mail, ingediend te worden via [email protected].

• Bij een annulering later dan 14 dagen voor trainingsdatum of wanneer de leerling niet op komt

dagen op de training, worden de volledige kosten geïnd dan wel uit het formule tegoed betaald.

• Bij inschrijving op een training waarvan de aanvangsdatum binnen 14 dagen is, is annuleren niet

mogelijk.

• De leerling wordt verzocht uiterlijk 15 minuten voor aanvang van de training aanwezig te zijn.

• Bij minder dan 8 deelnemers, hebben wij het recht om de training te annuleren. De deelnemer

krijgt 1 dag voor aanvang van de training dit te horen.

• Schrijf je tijdig in voor een training VOL=VOL.

Locaties

Trainingen GOmotive Trainingen WABCO Trainingen Arnhem

GOmotive Trainingscentrum Hotel & Conferentiecentrum Woudschoten Simon Stevinweg 32

Impact 71H Woudenbergseweg 54 6827 BT Arnhem

6921 RZ Duiven 3707 HX Zeist

Inhouds-opgave

Algemeen


Ad blue systemen 2 (diagnose) ...........................................................................................................6

Basis meten en Diagnose stellen 1.....................................................................................................8

Basis meten en Diagnose stellen 2....................................................................................................10

Basis meten en Diagnose stellen 3.................................................................................................... 12

CAN BUS 1 (systeemkennis)................................................................................................................ 14

CAN BUS 2 (diagnose)......................................................................................................................... 16

CAN BUS 3 (data-loggen).................................................................................................................... 18

CNG, LNG, Hybride.............................................................................................................................. 20

Commerciële training After Sales....................................................................................................... 22

EBS systemen 2 (diagnose)................................................................................................................. 24

Energiemanagement (batterijen)........................................................................................................ 26

Euro 6 training 1 (systeemkennis)...................................................................................................... 28

Euro 6 training 2 (controle)................................................................................................................. 30

Euro 6 training 3 (diagnose).............................................................................................................. 32

Motormanagement DAF.................................................................................................................... 34

Motormanagement MAN.................................................................................................................. 36

Motormanagement Scania............................................................................................................... 38

Motormanagement VOLVO............................................................................................................... 40

NEN 9140 Hybride.............................................................................................................................42

TEXA 1 Gebruikerstraining................................................................................................................. 44

TEXA 2 Diagnosetraining................................................................................................................... 46

TEXA T-EBS Knorr, Wabco.................................................................................................................. 48

Transmissie 1 (systeemkennis).......................................................................................................... 50

Inhoudsopgave

Transmissie systemen AS-Tronic.......................................................................................................52

Transmissie systemen I-shift.............................................................................................................54

Uitlijnen bussen.................................................................................................................................56

Uitlijnen Trucks Advanced..................................................................................................................58

Uitlijnen trucks basis..........................................................................................................................60

Veilig werken langs de weg..............................................................................................................62

WABCO EBS-D....................................................................................................................................64

WABCO EBS-E deel 1..........................................................................................................................66

WABCO EBS-E deel 2..........................................................................................................................68


Ad blue systemen 2(diagnose)

Voor wie is deze training bedoeld?

In de huidige Euro 5 en 6 Trucks ontkomt de bedrijfswagen monteur niet een Ad-Blue installatie. In de

eerste training Ad-Blue system deel 1 is hier al veel uitleg over gegeven. In dit vervolg wordt verder inge-

gaan op deze systemen. Werking en onderhoud m.b.v. diagnose apparatuur komt aan de orde. Maar

het accent ligt op het storing opsporen in de verschillende systemen. Ook de noodzakelijke programme-

ringen komen aan de orde. Uiteraard wordt er veel praktijk gegeven in deze training. Aan het einde van

deze training ontvang je een certificaat.

Welke onderwerpen worden er behandeld?

• ComponentencontrolevaneenAd-Blueinstallatie

• Regelfunctie

• ControlefunctiesAd-Blueinbedrijf

• Onderhoudsettings

• Storingenopsporenenjuistediagnosesstellen

• ProgrameermogelijkhedenaaneenAd-Blueinstallatie

Op welke vragen wordt er antwoord gegeven tijdens deze training?

• HoeinterpreteerikAd-Bluestoringen?

• Do’sanddon’tbijAd-Blue

• WatiseenNH3sensor?

• HoewerkteenNOxsensor?

• HoevervangikeenAd-Blueunit?

• HoemoetikdesoftwareoverzettenbijvervangingvandeAd-Blueunit?

• HoelosikeenstoringopbijeenAd-Blueinstallatie?

Locatie Datum Prijs

Trainingen GOmotive 04-06-2015 en 02-12-2015 € 565,- excl. BTW

GOmotive Trainingscentrum 09.00 - 16.00 uur

Impact 71H, 6921 RZ, Duiven Inclusief lunch



Elektronica is in moderne voertuigen niet meer weg te denken. Om aan deze elektronische toepassingen

zinvolle diagnose te kunnen stellen is een flinke dosis basis kennis van belang.

Deze training is de eerste in de reeks van drie trainingen en kunnen worden opgevolgd met Basis me-

ten en Diagnose stellen 2 en 3. De training is een basis training diagnose stellen waarbij de multimeter

en elektrische schema’s centraal staan. De training is bedoeld voor technici die in de dagelijkse praktijk

regelmatig te maken krijgen met storingen in het elektrisch circuit als technici die met regelmaat in- en

opbouw werkzaamheden verrichten. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.


• Wet van Ohm toepassen

• Omgaan met multimeter

• Elektrische storingen opsporen

• Spanningsverliezen opsporen

• Elektrische componenten uitgelegd

• Elektrische schema’s lezen van moderne trucks

• Diverse signalen die in een moderne truck voorkomen uitgelegd

Basis meten en Diagnosestellen1


• Hoe meet je een overgangsweerstand?

• Hoe meet je spanningsverliezen?

• Bedrading op het voertuig terug vinden op een schema en anders om

• Connector locaties en pin bezetting opzoeken met behulp van een schema

• Afgenomen vermogen meten

• Stroomsterktes meten

• Clandestiene verbruikers opsporen

Locatie Datum Prijs

Trainingen GOmotive 16-10-2015 € 565,- excl. BTW







Deze training is de tweede in de reeks van drie trainingen. Om hieraan deel te kunnen nemen dient de

training Basis meten en Diagnose stellen 1 te zijn gevolgd.

Basis meten en diagnose stellen 2 is een basis training waarbij de Ampère meter en Oscilloscoop cen-

traal staan. De training is bedoeld voor technici die in de dagelijkse praktijk regelmatig te maken krijgen

met storingen in het elektrisch circuit als technici die met regelmaat in- en opbouw werkzaamheden ver-

richten waarbij de Ampère meter en Oscilloscoop als meetinstrumenten ingezet kunnen worden.

Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.


• Dit is een vervolg op “Basis meten en Schema lezen 1”

• Elektronische componenten

• Digitale technieken

• Elektronische componenten doormeten

• Elektrische schema’s lezen en toepassen tijdens metingen aan de truck


• Hoe verricht je een V4 meting?

• Kan ik meten op een CAN BUS?

• Wat is een Hall-gever?

• Welk signaal geeft een gaspedaal en hoe kan ik dat controleren?

• Wat is een Duty-Cylce signaal en hoe wordt de waarde daarvan uitgedrukt?

• Hoe meet ik een Duty-Cycle signaal?

• Hoe werken halfgeleiders en welke kom je tegen?

Locatie Datum Prijs










Deze training is de derde in de reeks van drie trainingen. Om hieraan te kunnen nemen dienen de trai-

ningen Basis meten en Diagnose stellen 1 en 2 te zijn gevolgd.

Basis meten en diagnose stellen 3 is een basis training diagnose stellen waarbij metingen aan een ma-

nagement systeem en CAN-bus centraal staan. De training is bedoeld voor technici die in de dagelijkse

praktijk regelmatig te maken krijgen met storingen in het elektrisch circuit als technici die met regelmaat

in- en opbouw werkzaamheden verrichten waarbij er aan managementsystemen en CAN-bus gemeten

wordt. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.

Leerdoelen

Aan het eind van deze trainingsmodule zijn de volgende leerdoelen bereikt. De cursist kan:

Kennis

• De begrippen analoog/digitaal, duty cycle toelichten

• De opbouw van een management systeem benoemen

• Sensortechniek (inductief, Hall enz.) toelichten

• Uitleg geven van CAN-BUS

Begrip

• Gemeten signalen interpreteren en bepalen of deze overeenkomen met de gewenste signalen

Toepassing

• Met behulp van een multimeter, Ampère meter en Oscilloscoop metingen uitvoeren aan een

management systeem

• Met behulp van een multimeter en oscilloscoop metingen uitvoeren aan een CAN-bus

• Met behulp van een elektrisch schema metingen uitvoeren aan een vrachtauto

Analyse

• Aan de hand van een diagnose de oorzaak van de storing

lokaliseren en toelichten

In deze praktische training zullen theorie workshops afgewisseld

worden met demonstraties en praktijk oefeningen. Als afsluiting

vindt er een diagnose plaats.

Locatie Datum Prijs





CANBUS1(systeemkennis)


Deze trainingen is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over het meest

gebruikte netwerk in een moderne truck. CAN BUS is de standaard en zal een steeds grotere rol in de

Truck innemen. Een goede kennis van CAN BUS is een must om complexere storingen te begrijpen en te

kunnen opsporen. Deze training is een “must” voor de vervolg trainingen CAN-BUS 2 (diagnose) en CAN-

BUS 3 (dataloggen). Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.


• Wat is CAN-BUS en wat doet het?

• Uitleg protocol, dominantie, arbitrage begrippen.

• Topologie schema’s DAF, SCANIA, VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, IVECO

• Storingen aan CAN-BUS

• Meten aan CAN-BUS


• Wat is het verschil tussen CAN-high en CAN-low?

• Wat is de functie van een gateway?

• Wat is een CAN BUS protocol?

• Welke protocollen kennen we in de huidige trucks?

• Kan ik met een multimeter de CAN BUS controleren?

• Wat is het belang van de bus-load meting?

Locatie Datum Prijs





CANBUS2(diagnose)


Deze trainingen is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over het meest

gebruikte netwerk in een moderne truck. CAN BUS is de standaard en zal een steeds grotere rol in de

Truck innemen. Een goede kennis van CAN BUS is een must om complexere storingen te begrijpen en te

kunnen opsporen. In deze trainingen wordt dieper ingegaan op storingen opsporen en juiste diagnoses

stellen aan de CAN-BUS. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.

Dit is een vervolg op CAN-BUS 1 (systeemkennis) training.


• Protocollen

• Uitleg fout regelingen op CAN BUS

• Topologie schema’s DAF, SCANIA, VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, IVECO

• Complexe storingen aan CAN-BUS

• Meten aan CAN-BUS met storingen


• Hoe meet je de differentiaal spanning?

• Hoe meet je de busload van een CAN BUS en wat zegt dat dan?

• Hoe controleer je de CANBUS van een truck?

• Hoe los je storingen op van de CAN BUS?

• Wat is de functie van een gateway?

• Wat is een CAN BUS protocol?

• Welke protocollen kennen we in de huidige trucks?

• Kan ik met een multimeter de CAN BUS controleren?

Locatie Datum Prijs






Deze trainingen is bedoeld voor de eerste bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over het meest

gebruikte netwerk in een moderne truck. CAN BUS is de standaard voor Fleetmanagement systemen

en Body Builder Modules. Deze systemen zijn niet meer weg te denken in een truck en zal een steeds

grotere rol gaan spelen in de communicatie tussen thuisstation, klant en opbouw. Een goede kennis

van CAN BUS is een must om FMS en BBM modules te begrijpen en te kunnen programmeren. In deze

trainingen wordt dieper ingegaan op communicatie en FMS protocollen van de CAN-BUS. Aan het einde

van deze training ontvang je een certificaat.

Dit is een vervolg op CAN-BUS 2 training.


• Body-builder Modules programmeren

• Squarell systemen

• iLog Dataloggen

• Fleet Management Systemen (FMS)

• CAN BUS en tachograaf

• Uitlezen van ritgegevens en interpreteren

• Aansluiten op de CAN BUS


• Wat moet je weten van J1939?

• Hoe interpreteer ik datalogfiles?

• Wat is het verschil tussen een Body Builder Module en een Fleet Management System?

• Hoe lees ik een topologie schema van een CAN BUS?

• Hoe kan ik via de BBM iets aansturen?

Locatie Datum Prijs




CANBUS3(data-loggen)


CNG,LNG,Hybride


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de diverse alter-

natieve brandstoffen, die heden ten dagen worden gebruikt bij de diverse truck merken. Aan het einde

van deze training ontvang je een certificaat.


• Uitleg CNG en LNG Brandstofsystemen op trucks

• Integratie in het motormanagement systeem

• Veiligheidsaspecten

• Tanksystemen

• Laadsystemen

• Elektromotoren

• Accu systemen

• Li-Ion accu systemen

• Hybride technologie in trucks


• Welke veiligheidseisen zijn er bij een LNG of CNG truck?

• Welke accu systemen kom je tegen bij de huidige Hybride techniek?

• Wat gaat er in de toekomst komen op het hybride gebied?

• Hoe wordt de gasdruk geregeld bij een LNG?

• Hoe wordt het motormanagement aangepast t.o.v. LNG en CNG?

Locatie Datum Prijs





CommerciëletrainingAfterSales


Tijdens deze training leer je efficiënt te communiceren op verschillende manieren. Dit kan variëren in

klantgesprekken, personeelsgesprekken, maar ook efficiënt telefoneren. Ook komt LEAN (efficiënt wer-

ken) aan bod.

Deze training is bedoeld voor receptionisten, voormannen, maar ook voor chef werkplaatsen.

Deze training kan op maat aangeboden worden. Dit als er bijvoorbeeld volgens een bepaald systeem

gewerkt wordt. De inhoud van de training wordt dan vooraf besproken en naar wens gemaakt.



• Communicatie (Efficiënt vergaderen, Verbale en Non verbale communicatie, Communicatie technieken)

• Missie en Visie (Hoe ziet mijn toekomst eruit)

• Maken Businessplan (waar bestaat dit uit en hoe te maken voor jouw bedrijf)

• Marketing / gebruik Social Media (waar kun je winst maken en daardoor omzet verhogen)

• Efficiënt telefoongebruik

• Slecht nieuws gesprekken

• Efficiency verbeteren (LEAN wat is dat en hoe toe te passen)

• Werkplaats systemen (Hoe efficiënt te werken met een goed werkplaats management systeem)

Locatie Datum Prijs





EBSsystemen2(diagnose)

Locatie Datum Prijs





Op iedere truck is een EBS remsysteem gemonteerd. In deze training welke de opvolger is van EBS sys-

teemkennis deel 1 wordt verder ingegaan op de verschillende versies en de communicatie met andere

systemen in het voertuig. Ook wordt verder ingegaan op het diagnose stellen en software instellingen

uitvoeren op EBS systemen. In deze training worden veel praktijkvoorbeelden gegeven en zijn er ook

meerdere voertuigen aanwezig waar met TEXA diagnoses en instellingen moeten worden uitgevoerd.



• EBS versies herkennen

• Praktijkmetingen aan diverse signalen en interpreteren

• EBS regelfuncties

• Storingen en instellingen uitvoeren met TEXA diagnose apparatuur

• Harmonisatie en voor-ijlingen instellen

• Klachten en storingen opsporen.


• Welke harmonisatie problemen komen we nu tegen? En hoe lossen we dat op?

• Wat is Brake-blending?

• Hoe stel ik een juiste diagnose aan een EBS systeem?

• Instellen Air Processing Unit

• Welke druk test en parameter controle is belangrijk


Energiemanagement (batterijen)


In het kader van terugdringing van het brandstofverbruik (CO2 reductie) wordt Energiemanagement

toegepast om een uitgebalanceerde elektrische energiehuishouding in het voertuig te waarborgen. Dit

houdt o.a. in dat er gebruik wordt gemaakt van een intelligent laadsysteem waarbij recuperatie tot de

mogelijkheden behoort, een intelligent accumanagement waarbij met behulp van een accusensor de

ladingstoestand (SOC) en de gezondheid van de accu’s (SOH) worden bepaald, een ruststroomregeling

waarbij de ruststroom bij afschakeling van het voertuig gelogd wordt.

Deze regelingen maken dat onderhoud, reparaties en diagnose van het start- en laadsysteem met de

nodige zorgvuldigheid uitgevoerd dienen te worden. Aan het einde van deze training ontvang je een

certificaat.


• Intelligente dynamo’s

• Elektrische stroom beheer

• Intelligente accu sensor (IBS)

• Accu typen (loodzuur, EFB, AGM)

• Accu management (SOC, SOH)

In deze praktische training zullen theorie workshops afgewisseld worden met demonstraties en praktijk

oefeningen.

Wat zijn de leerdoelen?

• Deelnemer is in staat om de diverse elektrische stromen in een truck te meten

• Deelnemer kan een ruststroommeting uitvoeren

• Deelnemer kent de werking van een intelligent laadsysteem

• Deelnemer kan diagnose stellen aan een intelligente dynamo

• Deelnemer kent de verschillende accu typen

• Deelnemer kan diagnose stellen aan diverse accutypen

Locatie Datum Prijs





Euro 6 training 1 (systeemkennis)


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de EURO 6

motoren die heden ten dagen worden toegepast door de diverse truck merken. Aan het einde van deze

training ontvang je een certificaat.


• De basisfuncties uitleggen van het Motormanagement-systeem en het Uitlaatgas nabehandelings-

syteem-systeem

• De interactie uitleggen tussen het Motormanagement- en Uitlaatgas nabehandelingssyteem-systeem

• Alle verschillende systeemcomponenten herkennen

• Alle verschillende systeemcomponenten vinden op de motor en het nabehandelingssysteem

• De elektrische schema's van het Motormanagement- en Uitlaatgas nabehandelingssyteem-systeem

vinden met behulp van TEXA

• De technische gegevens van het Motormanagement- en Uitlaatgas nabehandelingssyteem-systeem

vinden met behulp van TEXA

• Verschillende configuraties van het nabehandelingssysteem herkennen


• De functie uitleggen van alle componenten van het Motormanagement- en Uitlaatgas nabehande

lingssyteem-systeem

• De werking uitleggen van alle componenten van het Motormanagement- en Uitlaatgas nabehande

lingssyteem-systeem

• De belangrijkste regelfuncties uitleggen van het Motormanagement- en Uitlaatgas nabehandelings-

syteem-systeem

• De interactie uitleggen tussen de verschillende Motormanagement- en Uitlaatgas nabehandelings-

syteem-componenten

Locatie Datum Prijs





Euro 6 training 2 (controle)


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die reeds de training Euro 6 deel 1 sys-

teembouw heeft gevolgd en nog dieper in wil gaan op de werking van het Euro 6 systeem.

Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat. Vervolg op Euro 6 deel 1 training.

Toepassing

• Relevante systeem-/componentaanpassingen uitvoeren

• De meest gangbare signalen meten met behulp van bijv. een oscilloscoop

• De spanning, stroom en weerstand meten van de verschillende componenten van het Motormanage

ment en Uitlaatgas nabehandelingssysteem

• Klantparameters wijzigen en programmeren

• Alle TEXA-gerelateerde handelingen uitvoeren

Analyse

• Tests uitvoeren op Motormanagement en Uitlaatgas nabehandelingssysteem regelfuncties met TEXA

en/of andere testapparatuur

• Component-/bedradingsstoringen in het Motormanagement en Uitlaatgas nabehandelingssysteem

opsporen en verhelpen

• Communicatiestoringen tussen de componenten van het Motormanagement en Uitlaatgas nabehan

delingssysteem opsporen en verhelpen

• Controleren of het Motormanagement en Uitlaatgas nabehandelingssysteem foutloos functioneert

Locatie Datum Prijs

Trainingen GOmotive 19-02-2015, 17-09-2015 en 24-11-2015 € 565,- excl. BTW




Euro6training3(diagnose)


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die reeds de training Euro 6 deel 1 sys-

teembouw en deel 2 regelfuncties heeft gevolgd en nog dieper in wil gaan op de werking van het Euro 6

systeem. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat. Vervolg op Euro 6 deel 2 training.

Kennis

• De interactie kunnen interpreteren tussen het Motormanagement en Uitlaatgas nabehandelings-

systeem-systeem

• Het kunnen interpreteren van data

Begrip

• Samenhang van diverse functies kunnen onderscheiden en probleemstellingen oplossen

Toepassing

• Relevante systeem en componenten kunnen diagnosticeren

Analyse

• Technisch advies kunnen uitbrengen met betrekking tot een reparatie

Korte omschrijving

Deze trainingsmodule bevat het volgende onderwerp:

• Oplossen van diverse probleemstellingen (praktijkcasus)

Locatie Datum Prijs





Motormanagement DAF


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de DAF diesel-

motoren EURO 4-6. Deze training is een vervolg op de training “Motormanagement Algemeen”.



• Soorten dieselsystemen welke DAF voert op hun voertuigen van Euro 3-6

• Sensoren en actuatoren welke aangestuurd worden door de DMCI computer

• Motor en voertuigregelingen

• Milieu aanpassingen

• Welke signalen worden er verwerkt in de ECU?

• Hoe werkt de foutcode registratie?


• Hoe communiceert de Ad-blue unit met de DMCI unit?

• Wat is een PLD inspuitsysteem?

• Wat zijn de verschillen tussen een UPEC en een DMCI motormanagement?

• Hoe wordt een verstuiver aangestuurd?

• Hoe werkt de synchronisatie van een MX motor?

• Welke functie hebben de sensoren op de motor en hoe reageert het motormanagement daarop?

• Welke sensoren hebben een sterke invloed op het motorvermogen?

Locatie Datum Prijs





Motormanagement MAN


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de MAN diesel-




• Basis metingen (elektrisch/mechanisch)

• Motormanagement opbouw

• Systeemkennis (benoemen van componenten en hun functie)

• Onderhoud

• Storingen diagnose en oplossingen (elektronisch/mechanisch)

• Uitlezen met diagnose apparatuur (TEXA)


• Waar moet je opletten bij het werken aan een commonrail motor

• Hoe worden de verstuivers aangetuurd?

• Hoe wordt de raildruk gemeten?

• Hoe wordt de raildruk geregeld?

• Welke functie hebben de sensoren op de motor en hoe reageert het motormanagement daarop?

• Welke sensoren hebben een sterke invloed op het motorvermogen?

• Wat doet de MPROP?

Locatie Datum Prijs





Motormanagement Scania


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de SCANIA die-

selmotoren EURO 4-6. Deze training is een vervolg op de training “Motormanagement Algemeen”.




• Motormanagement

• Wat is HPI en XPI wat zijn de verschillen?


• EGR aansturing

• Onderhoud




• Hoe wordt de raildruk geregeld bij een XPI motor?

• Wat is het verschil tussen een HPI en XPI inspuitsysteem?

• Waarom heeft een XPI motor geen nokkenassensor?

• Hoe wordt de synchronisatie geregeld?

• Hoe zie je dat een XPI motor door de maximale raildruk is geweest?

• Hoe wordt de timing en hoeveelheid geregeld bij een HPI motor?

• Hoe werkt een twee-traps EGR?

• Wat doet de MPROP?

Locatie Datum Prijs





Motormanagement Volvo


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de VOLVO diesel-






• Pompinjectors en brandstofsysteem

• Turbo en Intercooler (inleiding variabele turbo lader).

• Uitlaatrem VEB en VEB+

• Ad-blue

• Onderhoud




• Welke inspuitsystemen heeft VOLVO?

• Wat is een VECU?

• Hoe werkt een VEB+?

• Hoe wordt de brandstofdruk geregeld bij de Euro 6 motor?

• Hoe communiceert de EECU met de rest van het voertuig?

• Wat is een MID 233 of MID 128?

• Wat is een PPID?

Locatie Datum Prijs





NEN9140Hybride


In deze training staat het veilig werken aan voertuigen met verhoogde spanning centraal. Hybride (HEV)-

en elektrische(EV) voertuigen maken gebruik van elektrische spanningen die de gebruikelijke spanning-

sniveaus van 12V en 24V ver overschrijden. De gebruikte spanningsniveaus van HEV en EV voertuigen

kunnen van 100V oplopen tot wel 700V!

Dit maakt dat onderhoud, reparaties en diagnose met de nodige bewustwording uitgevoerd dienen te

worden. Wanneer er HEV en EV voertuigen in de werkplaats aangeboden worden dient het bedrijf aan

de ARBO wetgeving te voldoen. Sinds de invoering van de NEN9140 is er een branche gerichte norm

waarin concreet omschreven staat waaraan het bedrijf en de medewerkers dienen te voldoen. De ARBO

wetgeving hanteert de norm NEN9140. In deze praktische training zullen theorie workshops afgewis-

seld worden met demonstraties en praktijk oefeningen. Aan het einde van deze training ontvang je een

certificaat.

Wat wordt er na afloop van de training uitgereikt?

• Een certificaat waarmee de deelnemer aan het wettelijke kader voldoet voor de deelnemer

• Een aanrijking waarmee het bedrijf aan het wettelijk kader kan voldoen voor het bedrijf

Wat zijn de leerdoelen?

• Deelnemer is in staat de norm NEN9140 te hanteren

• Deelnemer is in staat veilig te werken aan voertuigen met een verhoogde spanning

• Deelnemer kent de verschillende HEV en EV configuraties

• Deelnemer kent de verschillende HEV en EV componenten

• Deelnemer kan metingen uitvoeren aan HEV en EV voertuigen

Locatie Datum Prijs





TEXA 1 gebruikerstraining


De TEXA Truck diagnose tester is een veel gebruikte tester om onderhoudsinstellingen uit te voeren en

storingen op te sporen. Toch loopt een monteur vaak vast omdat verdere informatie lijkt te ontbreken.

Bij deze training laten we diverse merken de revue laten passeren vanuit het oogpunt van de monteur.

Waar haal je extra informatie vandaan en hoe verklaar in parameters? Kortom een ideale training voor

de beginnende maar ook de meer ervaren gebruiker van de TEXA Truck tester. Na deze training kun

je de TEXA Diagnose training volgen waar nog dieper op het storing zoeken wordt ingegaan. Aan het

einde van deze training ontvang je een certificaat.


• Hoe werken foutcoderingen bij een truck?

• Welke EOBD standaard hebben we?

• Hoe stel ik een juiste diagnose?

• Waar kan ik extra informatie vinden?

• Waar kan ik schema’s vinden?

• Onderhoudsbeurten resetten

• Wat kan wel en wat kan niet met een TEXA

• Updates

Locatie Datum Prijs





TEXA 2 diagnose training


Deze training is een vervolg op de TEXA gebruikers training. De TEXA Truck diagnose tester is een veel

gebruikte tester om onderhoudsinstellingen uit te voeren en storingen op te sporen. In deze training

welke een follow-up is van de TEXA gebruikers training, wordt dieper ingegaan op storingen van diverse

merken Trucks. Er worden op Truck storingen ingebouwd welke je tijdens de training moet opsporen en

verklaren. Bij voorbeeld klant advies en/of reparatie advies. Aan het einde van deze training ontvang je

een certificaat.


• Storingen opsporen in diverse systemen van een truck

• Programmeren met een TEXA

• Wat kan wel en wat kan niet met een TEXA?

• Hoe werken diverse fout codering protocollen?

• Schema’s lezen en interpreteren

• Afstellingen uitvoeren

Locatie Datum Prijs





TEXAT-EBSKnorr,Wabco


Dezetrainingisvoordemonteurdiedeverschillenderemsystemenvangetrokkenmateriaalwiltesten

met een TEXA diagnose systeem. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.


• Welke remsystemen kom je tegen bij WABCO en Knorr

• Werking T-EBS remsysteem

• Parameters uitlezen

• Activeringen met de TEXA

• Instellingen

• Actuators

• Sensoren

• Schema’s

• Software

• Storingen opsporen met TEXA

• Modulators vervangen


• Hoe herken je de verschillende remsystemen?

• Hoe werkt een T-EBS?

• Wat kun je er allemaal op aansluiten?

• Welke modulators zijn er verkrijgbaar?

• Hoe vervang ik een modulator?

Locatie Datum Prijs





Transmissie 1 (systeemkennis)


Dezetrainingisvoordemonteurdiedeverschillendemoderneversnellingsbakkenbehandeldwilzien.

Dehuidigeversnellingsbakkencommunicerenmetderestvanhetvoertuigenditverlangtvandemon-

teureenanderebenaderingeninzicht.DezetrainingiseenvooropleidingvoordeTransmissieAS-tronic,

TransmissieiShiftenTransmissieOpti-Cruise.Aanheteindevandezetrainingontvangjeeencertificaat.


• Schakelen op handgeschakeld en elektronische wijze

• Synchronisatiesoorten

• Opbouw versnellingsbakken

• Retarders

• Koppelingsactuators

• Prise-direct en Over-drive bakken

• Actuators

• Sensoren

• Schema’s

• Schakel software en strategie


• In-leren koppeling


• Hoe is een huidige versnellingsbak opgebouwd?

• Wat is het verschil tussen een Over-drive en Prise-direct bak en hoe herken ik dat?

• Welke informatie heeft een versnellingsbak nodig om zijn functie goed uit te voeren?

• Welke instellingen en controles kan de monteur uitvoeren?

• Hoe stel ik een juiste diagnose?

Locatie Datum Prijs





Transmissie systemenAS-tronic


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de AS-Tronic

versnellingsbak. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.


• Schakelen op elektronische wijze

• Synchronisatie

• Actuators

• Sensoren

• Schema’s





• Hoe leer je een nieuwe koppeling in?

• Hoe wordt de koppelingsbekrachtiger aangestuurd?

• Hoe schakelt de AS-Tronic?

• Welke foutcoderingen kun je tegenkomen bij een AS-Tronic?

Locatie Datum Prijs





Transmissie systemenI-shift


Deze training is bedoeld voor de (eerste) bedrijfsautotechnicus die meer wil weten over de I-Shift ver-

snellingsbak die onder andere gebruikt wordt bij het truck merk Volvo. Aan het einde van deze training

ontvang je een certificaat.


• Schakelen op elektronische wijze

• Versnellingsbak opbouw

• Schema’s

• Synchronisatie

• Actuators en sensoren





• Hoe leer je een nieuwe koppeling in?

• Hoe wordt de koppelingsbekrachtiger aangestuurd?

• Hoe werkt de Prise-as rem

• Welke software versies kun je tegenkomen bij de i-Shift en kun je deze wijzigen?

• Hoe verwijder je het schakeldeksel?

• Welke SID, PID, PSID, PPID coderingen kom je tegen in de foutcoderingen en wat betekenen deze?

Locatie Datum Prijs





Uitlijnenbussen


Deze training is een vervolg op de Uitlijntraining Truck Basis. Tijdens deze training leer je touringcars uitlij-

nen. Ook voor deze training heb je al de nodige kennis opgedaan. Behandeld worden onder andere:

Wielstanden onafhankelijk geveerde assen, luchtvering, afstellen meerdere gestuurde assen.

Deze training kan met verschillende soorten uitlijnapparatuur aangeboden worden. Aan het einde van

deze training ontvang je een uitlijncertificaat Uitlijnen Touringcars.


• Uitlijnen bussen

• Onafhankelijke wielveringen

• Toleranties en hoe daar mee om te gaan

• Defecten en rijgedrag interpreteren en verhelpen


• Hoe geef ik een goed advies bij een complex meetrapport

• Hoe lijn ik een voertuig uit met meerdere gestuurde assen?

• Welke toleranties zijn acceptabel tijdens het uitlijnen?

• Hoe lijn ik een touringcar of mobiele kraan uit (indien gewenst)?

Locatie Datum Prijs





Uitlijnentrucks advanced


Deze training is een vervolg op de Uitlijntraining Truck Basis. Tijdens deze training leer je touringcars uitlij-

nen. Ook voor deze training heb je al de nodige kennis opgedaan. Behandeld worden onder andere:

Wielstanden onafhankelijk geveerde assen, luchtvering, afstellen meerdere gestuurde assen.

Deze training kan met verschillende soorten uitlijnapparatuur aangeboden worden. Aan het einde van

deze training ontvang je een uitlijncertificaat Uitlijnen Touringcars.


• Uitlijnen bussen

• Onafhankelijke wielveringen

• Toleranties en hoe daar mee om te gaan

• Defecten en rijgedrag interpreteren en verhelpen


• Hoe geef ik een goed advies bij een complex meetrapport

• Hoe lijn ik een voertuig uit met meerdere gestuurde assen?

• Welke toleranties zijn acceptabel tijdens het uitlijnen?

• Hoe lijn ik een touringcar of mobiele kraan uit (indien gewenst)?

Locatie Datum Prijs





Uitlijnentrucks basis


Tijdens deze training maak je de eerste stappen in het uitlijnen. Je hebt geen tot weinig ervaring, maar

wilt wel een volledige combinatie uit kunnen lijnen. Behandeld worden: Stand en correctie achteras,

standen en correctie vooras en standen en correctie van assen van getrokken materiaal. Aan het einde

van deze training ontvang je een uitlijncertificaat Basis Uitlijnen Bedrijfswagens.


• Wiel en fusee-standen

• Meten en afstellen

• Verschillende as configuraties en bijbehorende afstellingen

• Klachten en symptomen

• Meetrapport maken en advies


• Hoe moet een meetrapport goed ingevuld en gelezen worden?

• Wat is de juiste uitlijn volgorde?

• Welke wiel of fuseestanden zijn nu echt belangrijk om uit te lijnen?

• Hoe kan ik efficiënt uitlijnen?

• Hoe kan ik problemen qua weggedrag voorkomen met uitlijnen?

• Hoe moet ik getrokken materiaal uitlijnen?

• Welk advies geef ik bij klachten qua weggedrag?

Locatie Datum Prijs





Veilig werkenlangs de weg


Deze cursus Veilig Werken langs de weg is bestemd voor personen die op of langs de openbare weg

werkzaamheden verrichten. Denk hierbij aan medewerkers van Rijkswaterstaat, Waterschappen en

gemeenten, maar ook aan medewerkers van aannemers. Zij worden bewust gemakt van risico’s en

gevaren die zich op en langs de weg kunnen voordoen en leren de diverse voorkomende situaties te

beoordelen op veiligheid. Aan het einde van deze training ontvang je een certificaat.


• In deze training komen de volgende onderwerpen aan de orde Algemene voorschriften en richtlijnen

conform de CROw-publicaties 96b

• Het inschatten van risico’s bij het plaatsen en verwijderen van afzettingen en het werken binnen de

afzettingen

• PBM en veiligheidsvoorschriften

• Behandeling van praktijksituaties in kleine groepjes aan de hand van fotomateriaal

Let op: het certificaat wat je ontvangt aan het einde van deze training is 5 jaar geldig!


• In deze training komen de volgende onderwerpen aan de orde Algemene voorschriften en richtlijnen

conform de CROw-publicaties 96b

• Het inschatten van risico’s bij het plaatsen en verwijderen van afzettingen en het werken binnen de

afzettingen

• PBM en veiligheidsvoorschriften

• Behandeling van praktijksituaties in kleine groepjes aan de hand van fotomateriaal

Locatie Datum Prijs

Trainingen Arnhem 06-05-2015 € 195,- excl. BTW

Simon Stevinweg 32 09.00 - 16.30 uur

6827 BT Arnhem Inclusief lunch


WabcoEBS-D

Doelgroep

Voertuigtechnici, monteurs.

Benodigde kennis

Basiskennis van luchtdrukremsystemen.

Leerdoelen

De deelnemer kan opbouw en werking van T-EBS systemen beschrijven. Hij kan diagnose stellen en

wijzigingen in de parameters systematisch invoeren.

Inhoud

In de training wordt de opbouw en de werking van T-EBS besproken. Dit houdt in dat de complete pa-

rametersetting wordt doorlopen en de onderlinge verschillen worden uitgelegd. Na de systeemuitleg

volgt een praktisch gedeelte, waarbij diagnose gedaan wordt (bijv. PC) aan de huidige en nieuwe T-EBS

systemen.

Opmerking

De deelnemer krijgt na het afsluiten van de training een oorkonde. Tevens ontvangt de deelnemer een

gebruikersverklaring en PIN code overzicht. Hiermee heeft men toegang tot de beveiligde systeemgebie-

den.

Locatie Datum Prijs

Hotel & Conf. centrum Woudschoten 12-03-2015, 09-04-2015 € 215,- excl. BTW

Woudenbergseweg 54 08.30 - 16.00 uur

3707 HX Zeist Inclusief lunch


WabcoEBS-Edeel1

Trailer EBS E training - Duur totaal 2 dagen

Trailer EBS E deel 1, inclusief luchtvering

Eerste dag

Doelgroep: Voertuigtechnici, monteurs

Benodigde Kennis

Vooropleiding Trailer EBS-D

Leerdoelen

De deelnemer kan opbouw en werking van T-EBS-E systemen beschrijven. Hij kan diagnose stellen en


Inhoud

In de training wordt de opbouw en de werking van T-EBS-E besproken. Dit houdt in dat de complete

parametersetting wordt doorlopen en de onderlinge verschillen worden uitgelegd, luchtvering/ECAS. Na

de systeemuitleg volgt een praktisch gedeelte, waarbij diagnose gedaan wordt (bijv. PC) aan de huidige

en nieuwe T-EBS systemen.

Opmerking

Na het volgen van de Trailer EBS E deel 2 training, ontvangt de deelnemer een gebruikersverklaring en

PIN code overzicht. Hiermee heeft men toegang tot de beveiligde systeemgebieden.

Locatie Datum Prijs

Hotel & Conf. centrum Woudschoten 16-04-2015 € 215,- excl. BTW




WabcoEBS-Edeel2

Trailer EBS E training - Duur totaal 2 dagen

Trailer EBS E deel 2, Inclusief nieuwe extra TEBS E functies

Tweede dag

Doelgroep: Voertuigtechnici, monteurs

Benodigde Kennis

Vooropleiding Trailer EBS-D, TEBS E deel 1

Leerdoelen

De deelnemer kan opbouw en werking van T-EBS-E systemen beschrijven. Hij kan diagnose stellen en


Inhoud

In de training wordt de opbouw en de werking van de nieuwe extra Trailer EBS E functies besproken.

Uitleg: Tailguard/Optiturn/Optiload/ELEX/Remote control, ETASC e.a.

Opmerking

De deelnemer krijgt na het afsluiten van de training een oorkonde. Tevens ontvangt de deelnemer een

gebruikersverklaring en PIN code overzicht. Hiermee heeft men toegang tot de beveiligde systeemgebie-

den en is noodzakelijk bij vervanging van een modulator.

Locatie Datum Prijs

Hotel & Conf. centrum Woudschoten 23-04-2015 € 215,- excl. BTW



www.wijlhuizen.com

Algemene voorwaarden trainingen - Wijlhuizen...2 Wilien Trainingsgids 2015 Wilien Trainingsgids 2015...

Documents

Transcript of Algemene voorwaarden trainingen - Wijlhuizen...2 Wilien Trainingsgids 2015 Wilien Trainingsgids 2015...