rachUlisl

officieel orgaanvan de Afdeling Parachutespringen

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart

Jaargang 3 - nummer 1 - september 1974

In dit nummer o. a. : Redaktioneel, In memoriam Tom Verschoor, Langs de Lijn, Paradag, NKP-74,Zin en onzin over wedstrijden, Equipment, Maubeuge, Veiligheid, enz.

TomVerschoor tijdens een precisie-sprong.

sportparachutist 1

d!f!fff1!J1fh REDAKTIONEELJaargang 2 - nummer 6 - 1 juli 1974

sportparachutistTWEEMAANDELIJKSE UITGAVE VAN DEKNVvL AFDELING PARACHUTESPRINGEN

Eindredacteur, samenstelling en ontwerp:Karst SikkensRedacteuren: Voor copy zorgden o.a. deze maandHein Cannegieter André BouquetBert Wijnands Pa Bohnen

Jan de BruijneFotografen: Arnold van GemerdenJacques Gielen Koos GroeneveldTon Wil Iebrandts . Harry KuipersTekenaar: Henk VerbeekHan Blaauw

De met name onderschreven artikelen zijn voor verant-woordelijkheid van de sch,rijvers en behoeven niet altijdde mening van de redaktie weer te geven.

Abonnement SPORTPARACHUTISTLEDEN EN JEUGDLEDEN VAN DE AFDELINGPARACHUTESPRINGEN ONTVANGEN HET BLADGRATIS.

Advertenties:Advertentietarieven op aanvraag.Verschijningsdatum:1 jan., 1 mrt, 1 mei, 1 juli, 1 september en1 november.

"Druk: Van Deventer bv 's-Gravenzande

[J)(Ç

~==:::!(f)~~r~"':===

KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING voorLUCHTVAART, AFDELING PARACHUTESPRINGEN

Bestuur:W.A. VelthuizenE. T. H. WijnandsP.C. Peters

- voorzitter- vice-voorzitter- vertegenwoordiger van de

clubvoorzitters- voorlichting- sport en instruktie tvs

manager nationale para-team- algemene proj ekten- secretaris tvs afdelings-

bureau

~

H. CannegieterA. Lasschuyt Jr.

A. G.BouquetK. Sikkens

Adres secretariaat:p/a KNVvL Jozef Israëlsplein 8, 's-Gravenhage.Privé (uitsluitend in de avonduren):St. Martinuslaan 124, Voorburg.Tel. 070 - 863854.

Lidmaatschap:Alle leden f 42, -- per jaar.

Het inschrijfgeld voor leden bedraagt bij aanmeldingf 4, --.

Aanmeldingen voor het lidmaatschapTe richten aan het afdelings-secretariaat(d. t. v. de clubsecretaris) .

Na 1 juli:Halve jaarcontributie verschuldigd.

Een belangrijk deel van deze editie van SPORTPARACHU-TIST staat in het teken van een vriend en sportparachutist.Zijn naam is Tom Verschoor. Een vriend, een sportpara-chutist en een bijzonder aktief medewerker van onzeSPORTPARACHUTIST ging heen.Tom, een begrip voor de ouderen en een voorbeeld voorde jongere springers.Tom heeft hard gewerkt voor het ware sportparachutisme.Wat wil dit zeggen? Wel, dat wij als sportspringers(sters)het werk moeten voortzetten waarmede hij is begonnen.In het artikel welk zo voortreffelijk is geschreven doorHein Cannegieter en Bert Wijnands hopen wij die man teeren die het springen in ons land heeft geïntroduceerd.

t

2

Nationale kampioenschappen - verregenae kampioenschap-pen. Jammer. Ook dit jaar zijn de weergoden ons weerniet goedgunstig gezind geweest.De organisatoren hebben zich uitgesloofd. En een groteredesillusie is niet mogelijk indien de kampioenschappenmaar gedeeltelijk (in meerdere weekends) kon worden af-gesprongen. Zie het artikel van Henk Verbeek.

Wereldkampioenschappen. Ons nationale team is inmid-dels teruggekeerd. Helaas - op de datum van terugkeerkwam SPORTPARACHUTIST van de pers. Volgende editievele bij zonderheden over dit tweejaarlijkse evenement.

Bent u een verzamelaar van postzegels? (Papieren wel teverstaan.) Bent u een sportparachutist?Dan is dit iets voor u. Enige tijd geleden werd in de USAeen "Parachute Study Gr'oup" opgericht. Deze groep steltzich ten doel om postzegels te verzamelen die betrekkinghebben op het gebruik en de geschiedenis van de parachute.De groep geeft elk kwartaal een mededelingenblad uitwelke als titel draagt "Lets Talk Parachutes": De groepbestaat inmiddels uit dertig leden uit zeven verschillendelanden. Bent u getnter esseerd? Neem dan kontakt op met:Dr. Charles PughParachute Study Group623 S. Henderson, St. Fort WorthTexas 76104 USA.

K.S.

sportparachutist sr:

~RACHU-rachutist.oortpara-nze

ld voor

chutisme.ers(sters);onnen.11 doorman te.eerd.

oenschap-s weer

1 groterelappenorden af-

inmid-ugkeernde editieement.

en wel te

I de USAoep steltstrekkingparachute.duitDegroepchillende•t op met:

K.S.

~achutist

DELTONA sport-parachute-equipement DELTONA

Postbus 1041 Rozenburg - EuropoortTelefoon 01889 - 4981Postrekening nr. : 3090503

Uitsluitend verkoop van origineel para materiaal.

Ontworpen door para' s voor para' s.

Franse parachutisten laarzen ~'Richard Pontvert".Geven echte bescherming aan voeten en enkels.

Luchtkussen zool zorgt voor grote schokabsorptie en geeftbescherming aan rug.

Ongeevenaarde kwaliteit. Prijs f 109, -- per paar.

Nu ook STYLE laarzen van "Richa rd Pontvert" met lucht-kussen zool.Prijs f -99, -- per paar.

PARAHELMEN "St. Christophe" .Bij iedereen bekend.Polyster afgewerkt met echt leer. Prijs f 56, --.

STYLE helmen van "Richa rd Pontvert".Geheel van leer gemaakt.Licht gewicht.Na het springen gaat hij in uw binnenzak.Prijs f 81, --.

Originele para-brillen. Gekeurd en getest.Geen f 39,-- ..... DELTONA prijs f 27,--:

Hoogtemeters van "Richa rd Pontvert". Merk PARA CONTRCGeschikt voor montage op reserve-parachute, waterproof enschokbestendig.Complete set met secondenteller en draagtas.Prijs f 275, -- .

Pols-hoogtemeter, merk PARA CONTROL.Nteuwe uitvoering, duidelijk afleesbaar, met polsband.EEN jaar GARANTIE. Prijs f 175, --.

Parachu tisten overalls. Geheel uitritsbaar . Vele kleuren.Prijs f 69, --.

Para draagtassen, voor boots, helm en kleding.Prijzen f 29, -- en f 39, --.

Para vliegjacks, kleur legergroen. Prijs f 68, --.

DELTONA: Importeur voor Nederland van para bootsRICHARD PONTVERT en parahelmenST. CHRISTOPHE.

Vraag folders en inlichtingen omtrent kortingen.

3

-'" ---~~..--------.. •••.•·"""'~~·il •..!..~ .,J'I.. •• ~.~ ._~ """---"-"':::~ ~ •• "'-~~. __ •••• '<" .••• '"'. ~_

•

sportparachu tist

• •In memoriam

tom verschoor

Tom Verschoor is verongelukt. Deze onbegrijpelijke enverbijsterende mededeling vloog zondagmiddag 23 junidoor springend Nederland. Onbegrip en ongeloof waren deeerste, logische reacties. Van wie je dat zou kunnen aan-nemen: niet van Tom Verschoor, Nederlands eerste in-strukteu r , houder van ruim 1300 sprongen, deelnemer aanverschillende wereldkampioenschappen, nationaal en in-ternationaal bekend als vrije val fotograaf en bovenal denatuurlijke leider van de gevorderde springers bij Icarusen ook andere clubs. De man met de ongelooflijke ervaringen kennis, verongelukt bij hetgeen hem het afgelopen jaarhet meest heeft bezig gehouden: een training van" zijn" re-latief team van Icarus. En waarom? Omdat er een cross-connector op zijn reserveparachute ontbrak.Als er een grootvader of grootmoeder, in vele gevallenzelfs als er een verre broer of zuster overlijdt, is dateen klap. Maar voor velen van ons die bijna wekelijks metTom Verschoor omgingen, die zoveel met Tom in de luchten op de grond hebben meegemaakt tot de fatale dag aantoe, is dit een klap, die zo diep schokt dat het tijden zalduren voor deze min of meer verwerkt is. Velen warengewoon stuk, sliepen niet of nauwelijks, konden aan vrij-wel niets anders denken. Een zo persoonlijke confrontatiemet de dood schokt zeer diep.Hoezeer dit het geval was bleek wel op de begrafenis vanTom, donderdagmiddag 27 juni in Waalwijk. Er waren inde toch niet zo heel erg kleine kerk tientallen zitplaatsente weinig voor de honderden mensen. De springers warenveruit in de meerderheid. Op weg naar de begraafplaatskwam het verkeer in Waalwijk volstrekt vast te zitten.Toen de eerste auto' s de begraafplaats al lang bereikthadden, moesten tientallen auto' s bij de kerk nog vertrek-

4

ken. Het was een manifestatie van grote solidariteit,vriendschap en betrokkenheid, zoals maar zeer zeldenvoorkomt.

nid~zi

Ergens bij Vancouver in Canada begon Tom Verschoor in1958 met springen. Het was de tijd waarin de eerste,zeer kleine stapj es in de richting van het moderne sport-springen werden gezet. Vrije valhoudingen waren niet ofnauwelijks bekend. PC' s moesten nog uitgevonden worden.In het boek "Parachutespringen. Handleiding voor eenenkele reis aarde" vertelt hij over die tijd.Begin zestiger jaren kwam hij naar Nederland terug. Erwas nagenoeg niets op springgebied in Nederland. Regel-matig was hij in Lil le te vinden. Pas in 1965 (nog maarnegen jaar geleden!) zette Tom hier een punt achter. Hijstartte de Seppe-Spring-School op Seppe en daarmee hetsportspringen moderne tijd in Nederland.Via de "grootvadersclausule" werd hij Nederlands eersteinstructeur. Die grootvadersclausule hield in dat de RLDiemand instructeur moest maken, hoewel er geen examen- •commissie was en geen andere bevoegde instrukteur omTom te beoordelen. Vervolgens maakte Tom CharlesPellens en Henk Kok instructeur, evenals Bert Wijnandsde springer van het eerste uur die tot zijn dood zijn bestevriend zou blijven, de man bij wie hij meestal eens perweek een avond kwam praten.Wegens werkzaamheden aan het vliegveld moest de SeppeSpringschool naar het vliegveld Hil versum verhuizen,waar de naam in 1968 in Paraclub Icarus werd omgedooptdoor Tom Verschoor. Bert Wijnands ging met hem mee.Charles Pellens en Henk Kok gingen als ENPC naar Teuge.Nadat Seppe klaar was ging Charles terug en bleef HenkKok op Teuge, waar hij later de VPCT oprichtte.Tot 1972 bleef Tom verschillende bestuursfuncties bijIcarus vervullen. Hij begon toen een eigen zaak die veeltijd vergde en legde zich vrijwel geheel toe op de vrijevalfotografie. Belangrijkste feiten uit die periode in hetspringen van Tom waren ongetwijfeld zijn es serrtiël e bij-drage aan het boek :"ParachLltespringen. Handleiding vooreen enkele reis aarde", waarvoor Hein Cannegieter detekst schreef en Tom de ongeveer zestig foto' smaakte.Uit deze tijd stamt de nauwe samenwerking en de band dietussen hen tweeën bestond. Samen verzorgden zij vele pu-blikaties. Ander hoogtepunt uit deze periode wasongetwij-feld dat één van Tom' s foto' s als paginagrote "leadingfoto" in het beroemde Amerikaanse blad "The Parachutist"verscheen.

Inhinshiv~lehlwltehlerIl1w,V,

Het laatste jaar veranderde zijn belangstelling weer. Hijbegon weer wedstrijden te springen en deed dat zo goed,dat hij weer deel ging uitmaken van het nationale team,waarin hij één van de beste springers bleek. De spanningdie hem vroeger bij belangrijke wedstrijden nogal eenseen missprong bezorgde, bleek nu sterk verminderd.Hoogtepunten waren de eerste plaats in Lebach 1973, dejaarlijks belangrijkste wedstrijd in Duitsland, en zijn PAgemiddelde over 10 sprongen van 0.22 m(!) in Graz dat-zelfde jaar. Nog meer van zijn enorme en bijna onbegrijpe-.lijke energie investeerde hij in het relatief springen, hetspringonderdeel dat zijn grootste liefde had. Sterren enandere formaties worden bij goed weer elk weekend opHilversum aan de lopende band gemaakt. En dat is alleenen uitsluitend het werk van Tom, hierbij sterk ondersteunddoor Jaap Havekotte en Ben Woltering. Samen met Benzorgde hij er ook voor dat Icarus een Pilatus Porterkreeg, die - hoewel met wisselend succes in bedrijf - hetvoor Nederlandse springers mogelijk maakte grote forma-ties te maken.

o

Ir0'

SIrIr"j~hldlgti

Edl«hld

De eerste echte wereldkampioenschappen relatiefspringen,die volgend jaar gehouden zullen worden, waren het voorNederland zo belangwekkend doel dat hij zich gesteld had.Het zal zeer de vraag zijn of er iemand in Nederland isdie met een even grote kennis en ervaring plus de beno-digde enorme hoeveelheid energie en tijd plus het nood-zakelijke natuurlijke overwicht zijn werk hiervoor kanovernemen.Wellicht is dit het enige punt waarop Tom zichzelf nog

li'klh0'

'~

';zs.

sportparachutist s:

niet "overbodig" had gemaakt. Want dat is ongetwijfeldde allergrootste verdienste van Tom dat hij niet alles aanzichzelf wilde houden.

In de beginperiode van het springen in Nederland leiddehij vele instructeurs op, leidde hij een club als Icarusnaar de top, die zovele topspringers voortbracht, begonhij in Nederland met fotograferen en filmen in de vrijeval om deze kunst door te geven met name aan Sjaak Gie-len. En zelfs oordeelde hij de kennis bij Icarus wat betrefthet relatiefspringen kennelijk al zo hoog dat hij juist drieweken voor zijn dood begon de organisatie van het Icarus-team over te dragen aan Harry Pijnenburg. Tijdens zijnhele leven startte hij belangrijke dingen in het springenen als deze zaken liepen en een bepaald nivo hadden enniet meer verloren konden gaan, droeg hij ze over omweer aan iets heel nieuws te beginnen. Dit tekent TomVerschoor want hoevelen is juist dit gegeven? Om wat je

••

••

met je eigen handen hebt opgebouwd op het juiste momentover te dragen en niet te blijven vasthouden tot je het ver-stikt en het kapot gaat. Tom zette vrijwel alles van hetmoderne springen in Nederland in beweging en even zovelemalen droeg hij hetgeen hij bereikte uit handen om zelfweer iets nieuws te beginnen. Dit is de allergrootste ver-dienste van Tom, het tekent hem als mens, dat maakt dathij nooit vergeten zal worden, dat zijn naam altijd verbon-denzal blijven aan het Nederlandse moderne sportsprin-gen, dat hij begon, en dat-door zijn onophoudelijke initia-tieven tot de plek gekomen is waarop het nu beland is.

Orange USA1962.

Eén facet zijn wij nog vergeten. Ook was Tom de eerstedie Nederland in de wedstrijdsport bracht. Al in 1962(dusnog voor zijn start van Nederlandse opleidingen) ginghij naar wereldkampioenschappen, namelijk die vanorange, Mass. USA. In 1964 ging hij naar de wereld-kampioenschappen in Leutkirch, Duitsland, en later ginghij - toen als niet springende team captain naar de wereld-kampioenschappen in Graz, Oostenrijk. In 1968 werd hijbovendienNederlands kampioen. Dit jaar stond hij weder-omop de nominatie om naar de WK in Hongarije te gaan.

T 'I'om was niet gemakkelijk voor zichzelf en dus evenminvoorzijn direkte omgeving. Hij leefde drie levens tegelijk:zijnwerk, zijn persoonlijke leven, zijn springen. Hij sliepslechts enkele uren per nacht. Meer stond hij zichzelf

sportparachutist

Training LILLE 1964.

niet toe, liet zijn leven ook niet toe. Wat zijn zwager bijzijn begrafenis zei was juist al zullen velen van ons ver-rast zijn geweest van hetgeen deze zei. Maar weinigenvan ons kenden Tom ook echt. Hij liet slechts een enkelingin zijn echte, persoonlijke leven. Hij zocht rust, maarkon die nergens vinden. Niet in zijn gezin, hoewel hij ertot het laatst toe bleef komen. Niet in zijn werk. Niet inhet springen. Steeds bleef hij komen en gaan. Steedsbleef hij zoeken, telkens opnieuw. Steeds bleef hij twijfe-len, vooral aan zichzelf. Zoals al gezegd kenden weinigenvan ons dit facet van Tom, vooral omdat hij ogenschijnlijkzo'n rust en zekerheid uitstraalde. Zijn twijfels zaten nietaan de oppervlakte, maar waren fundamenteel.

Laten wij hopen dat hij die rust die hij met al zijn energiezocht nu gevonden heeft, en laten wij tenslotte zijn gezin,

Seppe 1966, het moeilijke begin in Nederland.

5

YOURS TRUEL Y TOM (deze kleurenfoto -helaas- in zwart/wit).

Clubkampioen 1971.

6 sportparachutist

Papendal (NSF\ mei 1973.

zijn familie en ook onszelf, springers van Nederland,sterkte toewensen bij het verwerken van deze enormeschok.

Hein CannegieterjBert Wijnands.

Werdohl 1973.

"\•I

•

R. W. boven Hilversum.

sportparachutist 7

~~Iangsdelijn"

gezien door jaques gielen

"Ready ..... ? ----- G 0 -----Let op de weerspiegeling van het vliegtuig op de helm.

De static-line trekt het pack open.

8

Static-line spant zich, pilot-chute verschijnt.

Static-line breekt af - de" sleeve" (in goed Nederlands"remhoes") doet zijn plicht.

De hanglijnen zijn gespannen en de openingsschok 'volgtspoedig.

sportparachutist

Deze gezichten spreken "boekdelen"

springweek induitsland

Van 13 tot 21 juli j.l werd op het vliegveld Celle-Arlohin West-Duitsland een algemene springweek gehouden.Leden van de Para Club Mobiele Colonnes, een Paraclubuit Berlijn, de TU Zeven uit Seedorf en de Fallschirm-verein Celle sloegen er hun kamp op. Gevlogen werd metde Dornier 27 van de heer Snyder uit Uelzen, met alspiloot de in die omgeving zo langzamerhand vermaardeBuze Anton (dit vanwege zijn sticktijden) . Dreieck chutes,TU-7, PTCH-C, T-I0, PC en UT chutes, sentinels enKAP 3 automaten; alles was er en er viel veel te leren.Het geheel stond onder leiding van Jan de Graaf (PCMC)en ondergetekende. Er waren veel vrije vallers en of zenu uit Hilversum, Berlijn, Celle of Seedorf kwamen,iedereen volgde hetzelfde v. v. schema.De prijzen waren betaalbaar tot goedkoop en het weer wasvan dien aard dat er elke dag een behoorlijk programmakon worden afgewerkt.

De enige opvallende zaken waren een keurige cut-a-wayvan Jan van de Meel na een malfunctie op zijn UT, en eengebroken pols van Sander Blankenstijn (PCMC) omdat hijmet zijn ripcord om zijn pols een rare landing maakte.Het hoogtepunt van velen was de nachtsprong op donderdag18 juli. Vanaf de basis Wietz enbruch bij Celle startte deDO 27. Helaas was de bovenwind meer dan 8m/sec en lager achter het vliegveld een moeras in de windlijn. Daaromwerd besloten alleen PC-achtige chutes mee te laten doen,zodat de TU-springers aan de grond bleven.

Omdat het voor de meeste deelnemers hun eerste nacht-sprong was werd een hoogte van 3000 ft aangehouden ensprongen er steeds 2 springers per run af. Dank zij eengoede discipline en voortreffelijk werk van de grondploegverliep het geheel snel en veilig.

Toen de eigenaar van het vliegtuig tijdens een biertje nade sprongen ook nog alle nachtvluchten voor zijn rekeningnam, was de feestvreugde natuurlijk groot.De hele springweek kenmerkte zich door een prettigesfeer bij het springen en veel gezelligheid' s avonds, ter-wijl de medewerking van Duitse zijde verbluffend was. Wedoen het beslist nog een keer over.

J. de Bruijne

sportparachutist

TE KOOP:

WIJZIGINGEN "PARAGIDS 1974".

Blz. 13 De naam van de voorzitter PCMC wijzigen inJ. VijfvinkeI.

Blz. 14 de Bock, E. F. - woonplaats en adres wijzigen in:Harderwijk, Schokkerveen 11tel. nr. en funktie doorhalen.

Blz. 15 Na Hercules, J. opnemen:Heuvelmans, F. woonplaats: Balen (Belgté)adres: Nagelsberg 6, tel. nr.: 014/315181funktie: instrukteur

Blz. 18 Verbeek, H. woonplaats en adres wijzigen in:Hilversum, van Brakellaan 28, tel. nr. doorhalen.

Vijfwinkel, J. wijzigen in Vijfvinkel, J. - defunktie wijzigen in: voorzitter PCMC.

Complete uitrusting bestaande uit:1 hoofdkoepel UT-15;1 24 ft ongemodificeerde reserve-koepel;1 Dutchmaster harnas/container;1 POD;2 pilotchutes;risers;1 Altimaster hoogtemeter.Te bevragen bij: H. Lemmens , Hofstraat 3 ROOSENDAAL (NBTel. nr.: 01650 - 35855 (van 08.00 tot 17. 00 uur).

OLYMPIC koepelmet sleeve, pilotchute, risers en een B4-pack.

Ch. de MiePostbus 644Dordrecht.

Het enige Nederlandse boek over parachutespringen.

'tparachutespringen. Handleiding voor een enkele reis aarde"

met tekst van HEIN CANNEGIETER en foto' s vanTOM VERSCHOOR

nu voor KNVvL-leden slechts f 10,50. (Winkelprijs f 15,50).

Het boek dat iedere Nederlandse sportpara in zijn kast

moet hebben. Vol verhalen aangevuld met de basis-instruc-

tie voor het sportspringen. Gewoon fijn om te lezen én om

het geheugen ten aanzien van verschillende springtechnische

zaken even op te halen. Maak gebruik van deze aanbieding,

want binnen afzienbare tijd is het boek uitverkocht. En het

zou jammer zijn als u het dan net niet had. Clubs kunnen

een voorraadje voor volgend seizoen inkopen voor f 10,--

per boek.

v ul bijgaande bon in en stuur die aan de schrijver van het

boek, H.G. Cannegieter, Sleggeplantsoen 16, Arnhem.

Hij komt dan zelf in september/oktober een dag op uw cen-

trum springen en de boekjes afdragen. Bent u er niet, dan

wordt het boekje u toegezonden.

9

f' - '~~' R'$fl~',; ,.~~I~\"' '1' •., , " ,t'n ""'0/, fI. •wr: (1_ ~_"7 r.\ (\ f':' \ _ ~ C • I , ' ?, '\. . -:-,..,..

Ft ~~r~ &~""-<-,.., 1"t' ::-;"c', Pt,~~~,41" ,~- '\{t .. r<, \"f1'", ' \~' ,':' 1i:''J I f ".:' i!?';"'J\ , ,, ~, ! ~,

1,( •.

NIEUWS VAN HET AFDELINGSBESTUUR ~ ~'~

nationaleparadag 1974Wat is dat nu weer voor kreet, zult u zeggen!Welnu, dit is geen dag, waarop er bijvoorbeeld een lande-lijke collecte wordt gehouden voor gefrustreerde parachu-tisten, maar een evenement, dat op de volgende wijze uithet brein van het bestuur is ontsproten:

Heel wat springers zullen zich nog wel kunnen herinneren,hoe de dag der luchtsporten - beter bekend als het dramavan Terlet - is verlopen.Het had de organisatoren van het para-onderdeel heel watwerk bezorgd en door factoren, die men niet zelf in dehand kon hebben, kreeg iedereen de deksel op zijn neus.Dit jaar is het dan ook niet een dag der luchtsporten, maarder luchtspo rt: SPRINGEN!

Alvorens in aparte punten precies te vertellen, wat de be-doeling van deze dag is en wat er zoal op het programmastaat, wil ik u nog de namen van de organisatoren geven.De projectgroep bestaat uit de heren Verhaar, Santegoeds,Kuipers en Bouquet.

programma1. De Nationale Paradag wordt gehouden op de vliegbasis

Eindhoven op 28 september. Er is geen uitvaldatummogelijk.

2. Starten om 09.00 uur, aankomst tussen 08.00-08.30 uur.

3. Vanaf 09.00 uur wordt er gesprongen uit de Friendship,Porters en Cessna's.

4. Als dropzone doet dienst een grasveld van 300 m bij300 m naast de baan.

5. Stoppen om 18.00 uur.

6. Vanaf 17.00 uur gaat de bar van de off-mess open envan 18.30 tot 19.30 is er gelegenheid tot het gebruikvan een eenvoudige rij stmaaltijd.

7. Einde van de dag om 21.00 uur.

VOOR WELKE SPRINGERS IS DIT FESTIJN BEDOELD?

Vanwege de te verwachten grote opkomst moet er eenlimiet gesteld worden aan het aantal deelnemers. Als eiswordt daarom gesteld, dat uitsluitend para's deel kunnennemen, die minimaal in het bezit zijn van het B-brevet.Het is tevens geoorloofd, dat zij hun gezinsleden meene-men. Eigen materiaal is vereist.

10

WAT GAAT U DIT KOSTEN?Van welke hoogte (10.000 of 3.000 ft) of uit welke kist uook springt (F-27 of Cessna) , er wordt een standaardprijsvan f 10, -- per sprong gevraagd.De rij stmaaltijd kost f 5, -- per persoon.

WAAR BLIJVEN DE GEZINSLEDEN e. d. GEDURENDEDE DAG?

Vlakbij de dropzone zal een terrein worden afgebakend,waar de niet-springers en de vermoeide para zich kunnenophouden en vanwaar zij de springers op zeer korte af-stand zien opstijgen en landen.Verder is het de bedoeling, dat hier een wagentje wordtneergezet, dat de inwendige mens kan voorzien.Advies: Neem tuinstoeltjes(!) e. d. mee!

WAT IS NIET TE HOPEN?

Dat het slecht weer is!

WAT IS NIET GEOORLOOFD? ~

Filmen en fotograferen!

DE TIEN KNVvL-AFD PARA-AANBEVELINGEN

1. Gun uw collega-springer ook een sprongetje uit deFriendship, indien u reeds een keer zo'n minuutjeheeft gevallen. Het kost u precies hetzelfde en eenCessna of Porter is toch veel intiemer 1

2. Neem een gevouwen chute mee, want dat is nooit weg!

3. Houdt u op de aangegeven plaatsen op, dan loopt uimmers niet het gevaar voor een Sovjet-spion te wor-den aangezien!

4. Vergeet uw toelatingsbewijzen niet!ZONDER DAT GEEN TOEGANG.

5. Vouw onmiddellijk weer na het springen, dat komt tengoede aan de continuttelt van het springen!

6. Lever uw springbon in voor het in de kist stappen!

7. Maak geen clear and pull op 12000 ft, want dan is hetwaarschijnlijk sunset, als u landt!

8. Duik niet in een 10-manster, indien u nog nooit eenlink-up heeft gemaakt! '

9. Maakt van de verblijfplaats geen puinhoop, want wieweet mogen we volgend jaar terugkomen!

10. Kom niet voorwaarts de bak in, want er is geen bak,wel een geneeskundige dienst!

EOE GEEFT U ZICH OP?

Bijgaand bevindt zich een strook, die u moet invullen enwaarop u een postzegel dient te plakken. Zodra wij dezestrook ontvangen hebben krijgt u de toegangsbewijzen toe-gestuurd met de nodige verder informatie.

Stuur deze strook in vóór 1 september, dan heeft u tijdigde toegangsbewijzen e. d, en hebben wij in verband metde verdere organisatie een duidelijk overzicht over hetaantal deelnemers!

WAT ZOU DE ORGANISATIE GEWELDIG VINDEN?

1. Als het mooi weer is die dag.2. Als er geen problemen optreden.3. Als dan de eerste nederlandse 10-mansster wordt ge-

maakt.

Namens de projectgroep Nat. Paradag

André Bouquet

sportparachutist

1

rijs

ren

~g!

ten

et

e

~noe:oe-

ligtt

~e-

ist

knvvlafd.para

organiseert28 september a.s.

nationale paradag 1974op de

vliegbasis eindhoven

aanvang: 8.00 uurspringen uit:

- friendship- pilatus porter- cessna einde: 18.00 uursportparachutist 11

'~'"'' ...~. - ., •.•----.~~. ~ ~~~.~"'"_ .JI.--' ~'__".•• _4_ .:::.....:::.• d _~ -"'-~- ~~ __ ~~~~~~ .. _ •.•• -.::"••..~;..-... __ -..... ~ _•.

wel bemerkt, want op 7- en 8 september zal het onderdeelstyle getracht worden af te maken, waardoor een overall-kampioen naar voren kan komen.

nederlandse kampioenschappen parachutespringen 1974(nkp-74)Op de druilerige morgen van 4 juli 1974 verschenen 53deelnemers aan de inschrijving voor de NKP-74.Op zich een respektabel aantal.Echter ook een respektabel aantal vormden de niet aan-wezige C- of hoger gebrevetteerden, doordat men op va-kantie was, of deze dagen geen vrij had kunnen krijgen.Ook waren enkele niet aanwezig omdat relatief-wedstrij-den en relatief-oefen sprongen in het buitenland belangrij-ker schijnen te zijn dan de Nationals .Misschien een reden om een volgend jaar een onderdeelrelatiefspringen in te lassen in plaats van style?Als je daarentegen echter het aantal inschrijvingen bezietvoor het onderdeel style, hetgeen nog niet eens. de helftvan het totaal aantal deelnemers betrof en waarvan nogmaar slechts de helft style draait binnen internationaalacceptabele tijden, dan staan we voor wat betreft hetoverall-springen toch nog wel op een laag pitje. Daarnaastvormt style toch echt wel die goede ondergrond welke no-dig is voor een veilig- en suksesvol relatiefspringen.

In de openingsrede, die werd verricht door de heer Her-mans - directeur nationaal sportcentrum van de NSF(PAPENDAL) - was het verheugend te kunnen beluisterendat het parachutespringen in de vorm waarin wij het be-oefenen in sport-kringen inderdaad als sport wordt gezien,en niet meer als een vorm van circus-attractie of alspassieve recreatie voor de toeschouwer. Daarnaast is deaandacht die o. a. door Tros-Sport, RONO, Veronica enandere nieuwsmedia voor ons aan de dag is gelegd eenindicatie dat we op de goede weg zijn, Cor Otting bedanktvoor het uitdiepen van relaties die hebben geleid naar ditkontakt.Overschaduwd werd deze prettige bevestiging door hetmemoreren van het noodlottig ongeval dat onze spring-collega Tom enkele weken geleden is overkomen.De ene minuut stilte was dan ook volkomen op z'n plaats.

Ja, nu moeten we verder gaan over de aktiviteiten en re-sultaten van de NKP-74.Dat is een moeilijke zaak!Er is echt wel een hoop gedaan, echter springen was erde eerste dagen niet bij!Wel zijn er een enorm aantal" stand-by" periodes geweest,is er een bingo georganiseerd, is er een enorme hoop ge-praat, en er is 's avonds veel gedronken. (Ja, ook fris-drank!)

Springen werd echter onmogelijk gemaakt door de weergo-den, die zowel met wind, laag plafond, of regen de uitvoe-ring van het programma onmogelijk maakten.Vrijwel alles is te regelen zoals Luchtmacht-Beav er s ,2 Reims-Rocket Cessna's en een 5-persoons Cessna-206van het vliegveld Lelystad, echter het weer mee te latenwerken als dit gewenst is, blijkt nog steeds onmogelijk tezijn.De eerste precisie-sprong werd dan ook pas gemaakt opzaterdag 6 juli met over het algemeen genomen vrijslechte resultaten als je beziet dat 22 deelnemers hiereen maximale-score behaalden.De eerste ronde kon zelfs dezelfde dag niet meer wordenafgewerkt. Op 7 juli zijn door de meeste deelnemers deoverige drie of vier precisie-sprongen gemaakt die geldenvoor het minimale programma in het onderdeel precisie.Het minimale programma van vier PA-sprongen is vast-gesteld nadat op 14- en 15 juli opnieuw vergeefs getrachtis dit onderdeel af te werken.De eindklassering van het onderdeel precisie luidt alsvolgt:

1. Havekotte2. Woltering3. Pellens

00.17 00.00 00.07 00.04 totaal 00.2800.14 00.30 00.27 00.07 totaal 00.78Ol. 35 00.13 00.00 00.00 totaal Ol. 48

Dat dit verhaal een vervolgverhaal gaat worden heeft u

12

Lui, tot ziens in september, en iedereen die heeft meege-wekt aan deel 1 van de NKP-74 van harte bedankt, en wehopen in september weer op u te mogen rekenen.

Henk Verbeek

PROFICIAT

Alle SPORTPARACHUTISTEN feliciteren hetBestuur en de leden van de Afdeling MODELVLIEG-TUIGSPORT in verband met het

VEERTIG-JARIGj u b i I e u m.

Wij wensen u nog veel goede vluchten en "happylandings" .

JUBILEUM MANIFESTATIE

Op 22 september a. s. is er een grote JUBILEUMMANIFESTATIE van de afdeling Modelvliegtuig-sport op het vliegveld Terlet.

HANDBOEK KNVvL

Medio 1975 zal een nieuw KNVvL handboek ver-schijnen. Ook hierin zult u para-informatie aan-treffen.

VERGADERINGEN

28 AUGUSTUS a. s. - AFDELINGSBESTUUR/UTRECHT12 SEPTEMBER a. s. - AFDELINGSBESTUUR/

CLUBVOORZITTERS/UTRECHT.

DROP ZONE FLYING DUTCHMEN

Sedert 1 augustus j. 1. beschikt de Skydiving ClubFL YING DUTCHMEN over een nieuwe dropzone tePijnacker.Dit terrein biedt mogelijkheden om ook op zondagende para-sport aldaar te beoefenen.

VOORKOM OPENINGEN VAN DE PARACHUTE IN HETVLIEGTUIG ----------------------------------------BESCHERM UW RIPCORDS!

28 SEPTEMBER 1974

"..~. ., .'\ ."o "

dJ. .,'

~

/ .' ..,'

.: f&(~(~_I ",1. J•.

~~~~~, ~"] I

r*

:..

NATIONALE PARADAG

sportparachutist

• •zin en en-zm overwedstrijdenparachutespringen

We hebben de nationals weer (bijna) gehad. De plaatswaar 50 11. 60 "toppers" uitmaken wie zich de beste magnoemen. Eén van de zakén die een recreatieve aktiviteitdoet verschillen van een sport, zijn de regels. Een nieuwesport heeft daar nogal wat moeite mee, omdat in de prak-tijk tal van onvolkomenheden blijken.Na veel problemen hebben we sinds ongeveer 4 jaar eenzeer degelijk stel regels voor het wedstrijdspringen,sinds kort vastgelegd in de Code Sportive, Sectie 5 vande FAI. Deze code moet voor minstens 4 jaar zo onver-anderd blijven. Dat kan ook aangezien een aantal variabelezaken naar de diverse wedstrijdreglementen verwezenzijn. De zo ontstane Code Sportive vormt verplichte lite-ratuur voor wedstrijdspringers, terwijl het voor jury-le-den een bijbel is. Nu zijn wij Nederlanders sterk in onzediversiviteit van geloven en als ik mijn oor te luisterenleg tijdens de Nationals, dan is het waarschijnlijk dieeigenschap, die talrijke nieuwe, oude of gemodificeerdeoude regels doet opduiken. Mogelijk dat het verhelderendwerkt hier eens een aantal opmerkingen onder de loep tenemen, edoch lieve lezertjes, dit is geen substituut voorhet lezen van de Code zelf.

1. De maximale wind bij PAo Jarenlang is er met regelsgeéxpir imentee rd, er zijn regels geweest over maximalerichtingsvariatie, afwijking in sterkte, bovengrens tussen7 en 8 mtr gedurende een bepaalde tijd etc. etc.Al die gecompliceerde regels hadden echter lacunes,waardoor het voorkwam dat goede springers door toeval-lige omstandigheden niet konden tonen wat ze waard waren.Mijne heren jury leden, springers en niet springersVERGEET AL DEZE CREATIES. Wat resteert zijn 2regels, eenvoudig en fair, maar toch nog wel met eenklein addertje onder het gras.

Regel 1. Er is een "observing judge" die kijkt of despringer het bekende exitpunt neemt. Dat is het exit puntzoals dat blijkt uit de streamer of uit de afsprong vanvoorafgaande springers tijdens de wedstrijd. Springtiemand op het goede punt af en maakt hij geen fouten dankomt hij in een positie om een approach te maken. Daarhoudende aktiviteiten van de observing judge op.Kande springer door verandering van exit punt, toenamebovenwindof iets dergelijks, niet een approach maken,dwzdus geheel buiten zijn schuld, dan heeft hij zondermeer recht op een re-jump. Het addertje waarvan sprakewas, ligt in de beoordeling van de observing judge van hetexit punt en op het sturen onderweg van de deelnemer.Edochnu komt er een wat filosofisch stukje.Wedstrijden zijn er voor de springers, niet voor het pu-bliek, niet voor de jury, de wedstrijdleider of wat dan ook,maar voor de springers. Nu zal iedere springer steedsproberen een goede approach te maken, en hij zal hetniet wagen op riskante wijze een rejump te krijgen. In allegevallen zou ik dan ook de springer het voordeel van detwijfel geven. Een PA wedstrijd is allang geen "spottingcontest" meer, maar wordt op de laatste meters uitge-vochten. Overigens komt die filosofie ook terug bij mal-functies, maar dat valt een beetje buiten het kader van ditverhaal.

Regel 2. De wind op de grond mag niet boven de 14 knopenuitkomen. Vanaf het allereerste moment dat de wind bo-.ven de 14 knopen uitkomt wordt de wedstrijd voor minstens10 minuten gestaakt. Wanneer gedurende 10 minuten dewindniet boven de 14 knopen komt kan er weer begonnenworden. Zit er tussen de laatste sprong 'en de start meerdan30 minuten dan moet er opnieuw een streamer gegooidworden. Samenvatting: wind boven 14 knopen onmiddellijk

sportparachu tis t

stoppen, pas weer beginnen nadat de wind 10 min. nietboven de 14 knots is geweest.

Regel 1 en 2 onthouden, restant vergeten.

2. Een ronde PA, aldus een onbekende bron, moet afge-sprongen worden onder dezelfde omstandigheden, andersmoet er de volgende dag opnieuw begonnen worden. Onzin.Rekening houdend met windregel 1 en 2, heeft iedereenrecht op de mogelijkheid van een goede approach bij eenwindsterkte onder de 14 knopen. Het nivo van het springenis nu zo hoog dat daarvan uitgaande, iedere springer eennul kan maken. Er kan dus begonnen worden bij Sunriseen gestopt bij Sunset, en het is totaal onbelangrijk waarin een ronde gestopt wordt. Daaroverheen komt de 10%shift bij 10 sprongen PAo (Dat is trouwens alleen 10% bij10 sprongen, bij 6 sprongen is het 116. bij 5 1/5).

3. Een hele goede is: er moet "evenwicht" bestaan tussenhet aantal PA sprongen en het aantal style sprongen.Zoals 10 - 5, 6 - 3, etc. De basis voor het klassementwordt gevormd door het gemiddelde. Daarmee is de in-vloed van het aantal sprongen volstrekt geél imineerd.Voor een wedstrijd geplanned voor bijv. zaterdag en zon-dag houdt dat in dat de wedstrijdleider tot zondagavondkan doorgaan. Wordt een ronde niet helemaal afgemaakt,dan vervalt dat gedeelte, en wordt een klassement opge-maakt over de afgesprongen rondes. Punt uit. De combi-natie van 9 PA sprongen met 2 style sprongen is evengoeddenkbaar als van 3 PA en 3 style sprongen.Zolang als het minimum aantal sprongen, gespecificeerdin het wedstrijdreglement maar gemaakt zijn.Wel, dat is niet alles. Hopenlijk zet het u, waarde lezeraan tot lezen van de Code Sportive, Sectie 5. Wat huis-werk voor slechtweer dagen.

Er bestaan trouwens ook voorschriften over de uitvoeringvan de jurering bij PA, waarin men bij ons niet gelooft ofniet mee op de hoogte is. Er werd tenminste in de bakzeer ouderwets geprikt.Dat is dan wat kritiek op de jury, die, en dat is een com-pliment, erg zijn best deed en, hiep, hiep hoera, Neder-lands was. Weer een stap op weg naar volwassenheid vande Nederlandse parasport.

Bert Wijnands.

sportparachutist- UW blad -

uit voorraad leverbaar

ureuwe en gebruikte

- Papillons, harnassen en packs;- Clouds;- Para-overal ls , eveneens in twee kleuren;- Para-boots;- Para-helmen;- Hoogtemeters;- Tassen voor hoofd- en res. chutes;- Para-brillen (origineel);- Para-handschoenen;- Vliegerjacks;- Stickers, posters, speldjes, stropdassen enz.

PARA-SHOP HOR STPapaverstraat 11AmersfoortTelefoon 03490 - 10132

13

harry's equipmentcorner

door

harry

kuipers

cross-connectorsHet doel van de cross-connectors is om indien een RISERlos of kapot is toch nog een verbinding te vormen met deandere RISER. Hierdoor kan de koepel dan toch nog nor-maal funktioneren.De cross-connector moet zeer zeker in iedere borst-re-serve-parachute bevestigd zijn. Bovendien bestaat er nogeen mogelijkheid om deze lijn te plaatsen op de hoofd-pa-rachutes. (Ter informatie: De Koninklijke Luchtmacht ge-bruikt cross-connectors op de parachutes welke de vliegersbij zich dragen).

In Nederland zijn in het algemeen drie soorten cross-con-nectors in gebruik.

1e. De cross-connector die gemaakt is van type 3 nylonkoord (suspension Iine) . Deze connector wordt tussen desnaps gelegd en dan met een katoenen koord bij elkaar ge-bonden. Geplaatst in de 24 ft reserve-koepels van deT-10. (tek. 1).

/'S'n<!.rd cr11 (j)

2e. De cross-connector die bestaat uit type 8 nylon web-bing (trek-sterkte 3600 Ibs) welke tevens dienst doet alsconfluence wrap. Deze connector is zonder meer slechtwant deze zal door de scheve belasting bij gebruik op hetstiksel afscheuren. (tek. 2)

,---~3e. De cross-connector gemaakt van I" tubelar nylon(trek-sterkte 4000 Ibs). Om de sterkte nog meer op tevoeren kan men deze tube nog 5/8 of 3/4 inch tubelarnylon doorvoeren. Hierdoor ontstaat de best mogelijkecross-connector.

Hierdoor kunnen twee soorten ontstaan:

a. De korte connector - deze wordt tussen de snaps

14

genaaid. Totale lengte 26 inch. (tek. 3) (Opmerking:alleen naaien met type 5 of 6 nylon koord. )

c ;Z\ -----I:z:;; I<3/1>~

b. De lange connector welke als volgt tussen de con-nector-links wordt gemonteerd (tek. 4).

I,~

~r~

1:Vaa\ivzc~CE

v:r

De totale lengte is 47 inch en wordt op dezelfdewijze genaaid als dEllkorte connector. Deze wordtgebruikt in hoog geplaatste reserves. Het moet zolang zijn omdat bij gebruik van de reserve-parachutede cross-connector ter hoogte van de mond/neuskomt. De korte lijn zou in het gunstigste geval hetgelaat danig kunnen veranderen.

CONNECTOR LINKS

I(JvCv

Gebruik bij voorkeur nr. 361 niet op reserve-parachutes.Deze links kunnen in de aangetekende plaatsen inscheuren.Bovendien heeft het locking plaatje maar één schroefje -loopt dit los dan is er niets meer om de link vast te hou-den (foto).

Gevraagd.

Wie kan mij helpen aan de volgende edities vanSPORTPARACHUTIST?Jaargang 1 - de nummers 1 t/m 3Jaargang 2 - nummer 4.

J.L.M. ScholtesSloetsweg 132aHengelo (0).

sportparachutist

sportparachutist

- uw blad -

lille est mortvive maubeugeDit was de laatste zin uit een artikel van LES HOMMESVOLANTS nr. 8. Een echt franse uitspraak. Echter zoaantrekkelijk dat we na ampel overleg besloten om dataangeprezen MAUBEUGE maar eens te gaan bekijken.Wij, dat waren Ton Willebrandts (fotograaf) en Arnoldvan Gemerden (schrijver dezes). Eén ding wisten wezeker - ergens 80 kilometer onder Brussel moest hetcentrum liggen.Wel de weg naar Maubeuge is niet moeilijk. Voor ons wasdit Rotterdam-Breda-Antwerpen-Brussel-Mons(Bergen)en daarna Maubeuge. Na een drietal uren ter plekke. Deweg gevraagd naar het centrum. Niks-helemaal-niks!Nooit van gehoord! Wat nu?

Eindelijk iemand gevonden die wel een vliegveld wist opongeveer 8 kilometer afstand. Aangezien we nauwelijker-wijs aan konden nemen dat, zo er een springcentrum was,dit dan toch wel bij een vliegveld gevestigd zou zijn togenwe derwaarts. En waarachtig ..... hoewel het al 22.30uur was geworden troffen we daar de centrum-cheffinMadame VIOLIN en haar rechterhand Jean Pierre DIXON.Een vluchtige kennismaking, een kamer en te bedde.

De scepter van madame VIOLIN .

De andere dag om 8 uur melden op het bureau. Aanwezigmoesten zijn (volgens Madame VIOLIN):- nederlandse brevetten;- f. a. i. -Licenti e ;- logboek;- medische verklaring;- WAverzekering.

Aldus werd e. e. a. grondig gecontroleerd en vastgelegdop een daartoe bestemd formulier.

Gelukkig hadden eerdere ervaringen met franse centraons een beetje bekendgemaakt met deze gang van zakenzodat we om 09.00 uur klaar stonden.Wetroffen het. De cr ëme-de-Ia-c rëme van de franse

sportparachutist

selektie voor de wereldkampioenschappen was hier aanhet trainen en of het nu lag aan onze bescheidenheid ofaan onze bewondering voor hen dat weten we nog nietmaar we mochten in iedere bak met ze mee.

Hoogte 2000 meter. Vliegtuig Broussard (gewicht piloot± 125 kg). Geweldig! De Max Holste Broussard - velenvan u kennen hem. Vreselijk lelijk, langzaam en met eenverrekt klein deurtje - en met een geluid van een oudekoffiemolen (red. : maar dan wel opgevoerd). Maar wel

De (!) Broussard.

iedere bak 6 man. En binnen volop ruimte - ideaal.Afijn een heerlijk ding om uit te springen. Dat hebbenwe dan ook volop gedaan. Met franse aanwijzingen. Endan dacht je het heel goed gevolgd te hebben en dan kreegje beneden toch je vet! Doch, goed springen is moeilijk,dat wisten we al. Jammer dat velen van ons dit nog nietweten.

Het centrum is goed uitgerust. Men heeft een vouwzaalvan zeven dubbele tafels (14 vouwers tegelijk), een hangarvoor de "pleen" en wat klein goed en een bureau - hetvoorhof van de centrum-cheffin.Ve rder is er een restaurantje met een aangebouwde slaap-gelegenheid.

Dit is werkelijk reusachtig. Vijfendertig kamers met opelke kamer twee bedden. Voorts douches toiletten cen-trale verwarming op de kamers, wastafeis met wa;m enkoud water. Wel op zijn frans, dus nog niet geheel klaar.Er ontbreken nog wat bedden, een aantal kasten enz.

Paracentrum MAUBEUGE.

Prijs per nacht FF 5,60 per persoon. Huur beddegoedFF 2, 00 per nacht (niet verplicht).

15

Het restaurant biedt "repas" (warm eten) om 12.00 uuren wel voor FF 5,60 per persoon, inclusief wijn, vóór-en nagerechten. Verder kan men er ontbijten en ook zo-nodig I s-avonds eten.

Natuurlijk biedt ook Maubeuge unieke gelegenheden om deinwendige mens te versterken.

Terug naar het springen. Het is fascinerend om schijn-baar moeiteloos geformeerd te zien worden de DIAMOND,CATERPILLAR enz. enz. Natuurlijk waren we met onzeneus in de boter gevallen. Want net zoals bij ons trainende selektieteams hier niet ieder weekend.

MAUBEUGE = "EN AVION".

Aan het eind hiervan werden we verrast door een militaire-para-demonstratie. Eerst de bekende streamer daarnavolgden achttien ronde koepeltjes.

Toen klom de NORATLAS naar 3500 meter om vervolgensin drie runs twaalf man te droppen. Particulieren wel teverstaan. Kom daar bij ons maar eens om.(red. : u wordt uitgenodigd op 28 september a. s. op devliegbasis Eindhoven uit een militair vliegtuig te komenspringen).

Het veld is driehoekig van vorm met een verharde start-baan. Voor het lansen gebruikt men echter de naastliggen-de grasbaan.

Wat nog te vertellen? De bak is mooi, de outillage goed,de sfeer gezellig en de instruktie uitstekend.Kortom een geweldige belevenis!We gaan nog eens terug. Het "coupéé" ..... "en avant"klinkt ons bekend in de oren.VIVE MAUBEUGE.

doet u ook aan

veiligheid ,•

16

para-chute-shop

Er zijn nu al twee reserves zonder cross-connectorsdoor mij gelokalisserd.Laat iedereen zijn reserve hierop inspekteren.

Sentinells in de nummers 4491 t/m 4662 dienen eenservice-inspektie te ondergaan vóór verder gebruik.Gaarne spoedige toezending.

Hans PonsioenPara-Chute-Shop

+

WAAR VINDT U DE GROOTSTE SORTERING PARA-

MATERIAAL?

oWAAR VINDT U EEN R.L.D. ERKEND RIGGER?

oWAAR KUNT U VEELAL OP (KLEINE) REPARATIES

WACHTEN?

oWAAR VINDT U OOK GEBRUIKT SPRINGMATERIAAL?

oWAAR KUNT U TERECHT VOOR W.A. - EN MATERIAAL

VERZEKERINGEN?

onatuurlijk:

dépara-chute-shopvliegveld hilversum

sportparachutist

drr.

zo~M~~sp~gnm~rel

TaldlhlD

~1dla:b,tEw11wBc

s:

de coupIImaarseveen- V" 1974Maandag 2e Pinksterdag 's avonds kwart over acht.Boven Maartensdijk draait de Porter in voor een drop op7000 ft boven het vliegveld Hilversum. Een race tegende tijd aangezien een dreigend wolkenveld op 5000 ft bovenhet veld roet in het springeten dreigde te gooien. Plotse-ling 3 canopy' s boven Hollandsche Rading (!), voor deniet Hilversum kenners toch wel zo'n 4 à 5 km van hetvliegveld. Met de bus werd snel de ergste pijn gerepa-reerd, maar ik kan me levendig voorstellen hoe verbaasdBram c. s. waren toen ze na deze radio spot het vliegveldzochten. Daarmee was de laatste sprong van de CoupMaarsseveen voltooid en het minimum programma ver-sprongen. Dankzij de zeer gewaardeerde radio' s voor degrond-lucht communicatie. Het was de succesvolle pre-miere in Nederland van een' wedstrijd met PA, style enrelatief.

•

j

Na een chaotisch begin zaterdagmorgen werd onder leidingvan de zeer ervaren wedstrijdleider ( ook hij z'n vijfdeCoup Maarsseveen) Pa Bohnen en chef jury Charles Pellensomstreeks 10.00 uur aangevangen met naar later bleektwee ronden style. Wie het anders verwacht had vergistezich. Jaap Havekotte domineerde als nooit tevoren metseries van 8.2 en 8.4, beide foutloos. En dat zondernoemenswaardige training dit jaar. Eén sec. minder iseen tijd waarmee iemand wereldkampioen kan worden!

Zeer fraai tweede werd Ferdi Thyssen (10.9 en 12.3)terwijl Tom Verschoor beslag legde op de derde plaats.(11.2 - 12.9) De derde sprong style verdween, samen metde derde sprong relatief en de vijfde sprong PA in de wol-ken en de wind. Daarna werd overgegaan op het onderdeelPAo De eerste springer scoorde 3.17 m en wel omstreekshalf drie. De derde groep Verschoor, Levering en Blietz,waarvan de eerste twee een dead-center trapten kwamentotaal op 0.20 (!). De volgende dead-center werd geregi-streerd voor Jan v. Veen. De negende groep haalde de bakniet door de inmiddels afgenomen wind, maar mocht naeen protest, dat toegewezen werd het nog eens overdoen.

Team nummer 12 ging helemaal de mist in omdat ze spron-gen nadat de lappen uit de bak gehaald waren. Jammer,maar het reglement is daarin duidelijk. Na een nieuwestreamer kon weer gewoon verder gegaan worden. Nadatieder twee sprongen gemaakt had, werd er met preciesiegestopt. Er waren 7 dead-centers gemaakt, waarvan 2door Tom Verschoor. Zondagmorgen kon er begonnen wor-den met de eerste ronde relatief boven het vliegveld Hil-versum. Ook hier een behoorlijk resultaat, van de 7 groe-pen slaagden er 5 met tijden tussen 9.8 en 16.4 sec. Daar-na verviel het weer van harde wind tot harde wind met veelwolken.

Tweede Pinksterdag' s morgens vroeg om 07. 00 uur, deafgesproken tijd waren slechts enkele dapperen ondanksde gietende regen aanwezig. Hulde voor hen, die toen aanhet ruimen en poetsen gingen in de boerderij.De wedstrijd werd uitgesteld tot 12.00 uur, maar verderuitstel tot 13.00 uur was nodig. Vanaf dat moment washet dan ook goed weer en konden twee rondes PA wordenafgemaakt. Daarna 's avonds op Hilversum werd de twee-de ronde relatief afgemaakt op de spectaculaire, in deaanvang omschreven manier. De prijsuitreiking in deboerderij werd een feestelijke gebeurtenis. Daaraan werk-te zeker mee de windmeter die aan de PCI geschonkenwerd door het recreatieoord de Maarsseveense Plassen.Daaroverheen volgde nog de toezegging volgend jaar dezewedstrijd te gaan suhstdtér en. Bij voorbaat ons aller dank.Rest ons slechts dank uit te brengen aan alle werkers,chauffeurs, schrijvers, jury-leden, vliegers etc.

i

•Pa BohnenBert Wijnands

sportparachutist

PA indv.1. P. Zijlstra2. J. Havekotte3. J. v.d. Veen

Style1. J. Havekotte2. F. Thyssen3. T. Verschoor

1. 021.153.56

4.155.806.02

Overall1. J. Havekotte 4.432. A. Lasschuyt 7.403. S: Bliets 8.11

Relatief1. Havekotte

PellensWijnands 18.7 sec.

3. HeuvelmansPijnenburgWilschut 27.6 sec.

2. BlietzVerschoorWoltering 26.8 sec.

veiligheid

Op deze foto een zo op het oog keurig gevouwen parachute(geen clubchute z ijnde) . Toen een instrukteur - door om-standigheden gedwongen - deze parachute nam om eenklas leerlingen vouwinstruktie te geven zag deze parachuteer uit als op foto nr. 2 is aangegeven.

Veronderstel nu eens dat een vriendje denkt: "Ik magPietje zijn parachute wel gebruiken."MEER WOORDEN ZIJN NIET NODIG.

Moraal: Fieldpacken moet ook ECHT tot uiting komenen niet zoals uit deze foto' s blijkt.

H. Kuipers.

17

aviateur "fred"Voor de ons allen welbekende droppingvlieger FredDriessen is 1974 een gedenkbaar jaar. Op 15 juni werd hijtot voorzitter van de Vliegclub Rotterdam gekozen; eenweek daarna won hij de befaamde doellandingwedstrijdenvan de Vliegclub en op 5 juli ontving hij zijn parachute-en vliegvrienden in de Vliegclub Rotterdam ter gelegen-heid van het optekenen van zijn 1000 ste vlieguur.Wij tekenen hierbij aan, dat hij niet alleen een uitstekendvlieger is maar dat hij zich ook werkelijk interesseertvoor alles wat in de wereld van het parachutespringen enhet clubleven van de Flying Dutchmen in het bijzonderleeft.

Een parachutist.

Jurylid Polderman (r.) reikt twee wisselbekers en eenpersoonlijke beker uit aan Fred Driessen (1).

mij n leven bij deflying dutchmenNa van mijn "complete overhaul" tot even vóór het zomer-kamp, vreselijk getobd te hebben met mijn generator-spanningsregelaar-accu, waardoor ik steeds zonder span-ning stond, hebben die jongens van Air Service toch hetlek gevonden: een verkeerd aangesloten condensator.Zowat iedere week was het raak en haalden ze m'n binnen-boeltje leeg, nou zo'n lolletje was dat nou ook weer niet.Een paar dagen vóór het traditionele zomerkamp opHoogeveen, waar ik me weer zou proberen uit te sloven,waren alle storingen tot het verleden.Maar ..... op de zaterdag van 12 juni mocht ik niet onderde handen en voeten van Leen Fontijn vanaf Zestienhovenvertrekken ..... het was ook beestenweer wat betreft debewolking. 's Zondags kwam Fred Driessen me 7 up. m.ophalen. Ik stond nog te pitten, maar onderweg naarHoogeveen prikkelde de zon toch in m'n ogen ..... tot..... Zwolle, daarna was het weer pet.Mijn jongens, met hun nodige aanhang lagen nog lekkerte slapen toen ik aan kwam, het was toch nog zo rustigrond de tenten. Fred besloot me als wekker te gaan ge-bruiken, door enkele lage vluchten over de tentstokkente maken. Nou..... dat hielp .....Ondanks dat ik m'n stinkende best deed, heb ik de jongensalleen' s avonds naar boven kunnen br-engen. In de heleweek heb ik een 50-tal sticks kunnen draaien.Dit jaar hebben ze pech met het weer, regende het niet,dan blies de wind wel. Het vervelende was, dat het

18

's nachts ontichelijk mooi weer was .....Vrijdag en de laatste zondag zijn goede springdagen ge-weest.Ondanks het weer was de stemming zeer goed, oordelen-de naar de vrolijke (soms pijnlijke) gezichten van damesen heren.Door de fijne samenwerking met de verkeersleiding, washet mogelijk de meeste sticks op het vliegveld te droppen,hierdoor ontstond natuurlijk een vlotte gang van zakenIn het westen wordt er nog wel eens geouweh ..... overhet samenwerken van motor-zweefvliegclubs met para's.Nou, in Hoogeveen heb ik het anders gezien, hoor .....Samen met vliegclub Hoogeveen, paraclub PCN en mijnjongens ging het gesmeerd.En "s avonds lieten ze de boel doorsmeren van binnen,hoorde ik ze zeggen ....• Wat dat nou precies betekent,begrijp ik niet zo erg ..... een mens hoeft toch niet door-gesmeerd te worden? dacht ik zo .....Slechts een enkel incidentje is er voorgevallen, t. w.twee lichte beenblessures, een ribbekast (voetballen! ...nou ..... voetballen ..•.. ), een boomlanding in één van dezeer weinige bomen rond het veld en een slootlanding inde enigste sloot in Hoogeveen. Verder was er nog eenvervelende situatie met een dubbele lijn over. Echter dooreen vlotte reserve procedure verliep dit grandioos. Hetgezicht van Jan, die dropte, klaarde tenminste op, toenhij de witte koepel op zag bollen.Een daverende fuif, die ik op de parkeerplaats haastwoordelijk kon volgen, sloot het zomerkamp af. Charlienam tegelijkertijd afscheid van de PCN om zich in Lelie-stad verdienstelijk te maken.

Bestuur en leden van de Flying Dutchmen hebben mijverzocht: Charlie succes te wensen en vreselijk te bedan-ken: de bar-mensen van de vliegclub Hoogeveen

de para's van de P. C. N.de verkeersleider en z'n assistent

voor de vlotte en fijne samenwerkingKoko

FALLSCHIRMSPORT IN WORT UND BILD

Dit is de titel van een boek welke is geschreven door debekende duitse springer UWE BECKMANN.

In dit boek heeft hij door vele foto' s en een deskundigebeschrijving het SPORTPARACHUTISME trachten uit tebeelden.Wel, hierin is hij dan ook zeer zeker geslaagd. Een grootaantal bekende para-fotografen hebben medegewerkt aande totstandkoming van dit fraaie boek.Het boek is van groot formaat (21 x 27 cm) en telt 118 pa-gina's.Vijf kleurenfoto' s, éénhonderdachtennegentig (198) zwart-wit foto' s en vijfenvijftig (55) tekeningen illustreren hetboek.De inhoud omvat hoofdstukken met de volgende onderwer-pen:

- geschiedenis van het valscherm;- het huidige spring-materiaal;- vliegtuigen voor de para-sport;- diverse uitrustingen;- het opleiden van leerlingen (theorie, vouwen, valbre-

ken, automatische en vrije-val sprongen);- het opleiden van gevorderden;- relatief springen;- wedstrijden en records;- medisch: psychologische aspecten;- veiligheid enz.

Dit fraaie boek kunt u bestellen bij:Uwe BeckmannHavelstrasze 46083 Walldorf/HessenB.R.D.

Prijs DM 25.00 (inclusief porto).

spo rtpar achu tist sJ

ge-

elen-mes

wasippen,mverra's.

rijn

n,mt,door-

!. .. Ian de •?; in Im

Ir doorHetoen

.rlieelie-

iedan-

r de

gerit te

grootaan

l8 pa-

wart-het

:wer- •

ilbr e-

uti st

\[ ID>UTCH CHUTlE ~]El({))!]- HARRY KU I PERS

11GELEENHOF 5 EINDHOVEN 040-515040

f 1.100,--PAPILLON koepel

IDEM, doch inclusief RISERS, SLEEVEen PILOT-CHUTE

COMPLETE rugchutes met TU-7 modifica-tie vanaf f 500,--

COMPLETE reserve-parachutes vanaf f 195,--

"VIKING" sport-para-schoen NED. FABRI-KAAT (door springers ontworpen) f 75,--

"DUTCHMASTER" in kleur, containers iniedere gewenste maat f 650,--

G. Q. "Protector" bestuurbare reservekoepel, mesh covered

Alle modificaties en reparaties. BIJNA DE TOTALE SHOP.

•

f 1. 250,--

f 750,--

uw afdelingsbureau levert u:KNVvL SPORTPARACHUTISTENEMBLEEM,

in stickervorm: f 1,50

f 16,50

f 20,50

•

sportparachutist

in heraldisch schild (inc!. f 1,75 porti)

in asbak model (een juweeltje)

(inclusief porto)

wilt u een bureauset?wilt u een presse-papier?

wij zorgen ervoor dat u dat krijgt. ....alleen tegen kostprijs .....

UW PARA-ORGANISATIE

natuurlijk DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN

van de

KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOORLUCHTVAART (KNVvL)

ONZE NATIONALE LUCHTVAARTORGANISATIE .....

OOK VOOR U.....

PARAPARAPARAPARAPARAPARAPARAPARAPARAPARA

Bestellen:

door overmaking van genoemde bedragen op gironummer:179618 t. n. v. KNVvL - Den Haag.(op het strookje vermelden t.g.v. afd. PARA(!),artikel: ..... )

19

,~,->. - '",~"....,..~ ••~-~~~ .;,~ ~._-_ ~ d-_~~~ ..•'oC ~~ •• _ ••• ,~\ __ ;____ __

hollandaviation

bergssingel 170arotterdamtel. 01 0-370534

FABRIKANT VAN PARACHUTISTEN -OV EHALLS,VLIEGKLEDING EN LUCHTVAART-UITRUSTING

1. PARACHUTISTEN-OVERALLKLEUREN ORANJE, ZWART, ROOD EN BLAUW;MATEN SMALL, MEDIUM EN LARGE; f 65,--

3. WINTER PARACHUTISTEN HOOGTEMETER, DEZEZIJN NIET GOEDKOOP - MAAR WIJ DURVEN WELTE STELLEN DAT DIT EEN VAN DE BESTE HOOGTE-METERS IS DIE U ZICH KUNT WENSEN f 215,--

4. PARA INTEGRAL HELMST. CRISTOPHE

IDEM .•. GEBLOKT, BIJV. ORANJE/ZWART,ZWART/ROOD ETC. f 70,-- f 59,--

5. PONTVERT PARABOOTS f 10'3,--PARA -OV ERALL-SP E CIAALALS BOVEN, ECHTER ZONDER SIERSTREPEN;MAAR WEL, NYLON RITSEN, VERSTEVIGDEKNIE EN , ELASTISCHE BANDJES AAN DE PIJPEN,1 BORSTZAK, t BENEDEN ZAK, 1 MOUWZAKJE(VOOR BREVET), TRICOT KRAAG EN ARMBOOIWEN,ENZ; f 90,--(ALLEEN OP BESTELLING)

VERDER LEVEREN WIJ U O.A.:

VLIEGERJACKS f 57,95

f 27,50PARACHUTE-TASSEN

KLITTENBAND

f 16,95 STOPWA TCHES2. VLIEGER HANDSCHOENEN ENZ., ENZ., ENZ.

20 sportparachuttst