]

INTROL.

Jt

H "t1t'1,,~""T~ ~Tm~,.~ i'f1\PJ ;t~J.~J.~"j wi:a •..•• 10 • '" •. --________J,iUEliEN /'

s91~"officieel orgaan

van de Afdeling ParachutespringenKoninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart

Jaargang 3 - nummer 4 - 1 maart 1975

In dit nummer o.a.: Redaktioneel, Afd. bestuur, Van de voorzitter, Instrukteursconferentie,Wedstrijdorganisatie, RW, Rein in gesprek met:, Staticlines, Wedstrijden/evenementen, Gerrit Ripkoord enz. enz.

Wat zal het zijn:Een laagvlieger die hoog vliegt öfeen hoogvlieger die laag vliegt.(Peter Dick in de wolken met fotograaf Henk Verbeek) .

sportparachu tist 1

jaargang 3 - nummer 4 - 1 maart 1975.

sportparachutistTWEEMAANDELIJKSE UITGAVE VAN DEKNVvL AFDELING PARACHUTESPRINGEN

Eindredactie, samenstelling en ontwerp:Karst Sikkens

Redacteuren:Hein CannegieterBert Wijnands

Fotografen:Jacques GielenHenk VerbeekTon Willebrandts

d,~

~ REDAKTIONEEL

Voor copy zorgden o. a. deze maandWim Velthuizen, Jan de Bruijne, Harry Kuipers enAndries Bizot.

De met name onderschreven artikelen zijn voor verant-woordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijdde mening van de redaktie weer te geven.

Abonnement SPORTPARACHUTISTLEDEN VAN DE AFDELING PARACHUTESPRINGENONTVANGEN HET BLAD GRATIS.

Advertenties:Advertentietarieven op aanvraag.Verschijningsdatum:1 jan., 1 mrt, 1 mei, 1 juli, 1 september en1 november.

Druk: Van Deventer bv 's-Gravenzande

~

~=~~w=KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING voorLUCHTVAART, AFDELING PARACHUTESPRINGEN

Bestuur:W.A. VelthuizenE. T. H. WijnandsP. Santegoeds 1)

- voorzitter- vice-voorzitter- vertegenwoordiger van de

verenigingen- voorlichting- sport en instruktie

1) - algemene projekten- secretaris tvs afdelings-- bureau

~

BELANGRIJKE MENSEN OP DE DROP ZONE

Het is ons bekend dat de ervaren springer zich maar alte best met zijn eigen zaken kan bemoeien. Op para-ge-bied kan hij zichzelf bedruipen. Maar het is eveneenswaar dat hij er notie van zou nemen als de één of anderebelangrij ke hoogwaardigheidsbekleder plotseling hetspringterrein zou bezoeken, maar dan wel omdat één vande begeleiders over zijn hanglijnen rijdt.Hij zal twee keer kijken als Willeke van Ammelrooyvoorbij gaat. Andere belangrijke en toch wel bekendemensen kunnen onopgemerkt voorbijgaan.

Belangrijk maar toch minder bekende figuren komen tochook - tij dens elke springdag - regelmatig op het veld.De ervaren springer let er (in het algemeen gesproken)weinig op.

Wie zijn dan wel deze minder bekende en belangrijkelieden?

De leerlingen!

Inderdaad de leerling is ook voor onze sport een belang-rijk personnage. Hij is het levensbloed voor de sport-springerij !Zonder hem zou het springen in de toekomst snel achter-uitgaan.Maar al te vaak schenken wij er op de vliegvelden te wei-nig aandacht aan.Dit gebeurt zeer zeker niet met opzet - er wordt gewoonniet verder aan gedacht. De enige mensen die zich metleerlingen bezighouden zijn de (hulp-) instrukteu rs.Echter het komt ook weleens voor dat deze man de namenvan deze leden nauwelijks kent, terwijl "zij" voor "hun"veiligheid volledig op "hem" vertrouwen.

Als een mannelijke leerling slecht springt dan zegt menal gauw "hij heeft het niet goed begrepen". Betreft heteen vrouw dan wordt al gauw gedacht "het is weer eenvrouw" .Doch er zijn menige vrouwen die beter springen dan hunmannelijke sportgenoten!

Ervaren springers hebben geen hekel aan leerlingen - ditmag zeker niet de conclusie zijn van dit "Redaktioneel".Als het sportspringen werkelijk die gemeenschap is, diewij denken dat het is, moet het wel alle springers omvat-ten, inclusief de leerlingen.Het is gemakkelijk om je even voor te stellen even tehelpen, een paar raadselachtige vragen op te 'tossen- zelfs om eens een paar minuten te helpen om een moei-lijk te sluiten pack even dicht te maken.

En wat nu over de (hulpj instrukteu r ? Zijn dit dan geenbelangrijke mensen? Natuurlijk - zonder hem kan deleerling weer niet springen.

Zeker, maar dat wisten we altijd al, is het niet?K.S.

H. CannegieterA. Lasschuyt Jr.H. VerbeekK. Sikkens

1) tot de eerstvolgende alg. ledenvergadering.

Adres secretariaat:p/a KNVvL Jozef Is raél spl ein 8, 's-Gravenhage.Privé (uitsluitend in de avonduren):St. Martinuslaan 124, Voorburg.Tel. 070 - 863854.

Lidmaatschap:Alle leden f 42, n per jaar.

Het inschrijfgeld voor leden bedraagt bij aanmeldingf 4, --.

Aanmeldingen voor het lidmaatschapTe richten aan het afdelings-secretariaat(d. t. v. de clubsecretaris) .

Na 1 juli:Halve jaarcontributie verschuldigd.

sportparachu tist2

· al-ge-s:lere

1van

toch

m)

ng-

ter-

Wei-

Janst

menn"

lil

t

lil

dit

ieat-

ei-

st

van devoorzitter

In deze eerste aflevering in 1975 kan ik er niet onderuit

om enkele regels in onze Sportparachutist te schrij ven

naast mijn gebruikelijke bijdragen.

Ik doe dat overigens met veel plezier. Niet omdat wij

zo'n goed jaar hebben gehad, maar wel omdat onze afde-

ling behoorlijk.functioneert. Bovendien vieren wij dit

jaar ons 25 jarig jubileum in de KNVvL!

Op de Algemene Jaarvergadering (en trouwens ook in de

daaraan voorafgaande Hoofdbestuursvergadering) bleek

dat wij - vooral financieel gezien - een zeer gezonde poli-

tiek volgen, waarop veel andere afdelingen (terecht) ja-

loers zijn.

Organisatorisch zouden er misschien verbeteringen kun-

nen zijn. Ik dacht dat de clubs en vooral de leden het af-

delingsbestuur nog te veel zien als mensen "die het wel

even regelen". Dat geldt vooral voor het secretariaat.

Daar komen nog veel te veel onnodige telefoontj es en

brieven binnen. Wij hopen in de komende vergadering

met de vernieuwde besturen de zaken zo te kunnen rege-

len, dat deze communicatie van de zijde van de clubs en

de leden eff ic iënte r wordt en minder tij drovend. Het afde-

lingsbestuur doet alles in vrij e tijd, maar de hoeveelheid

werk begint dusdanige vormen aan te nemen, dat wij mis-

schien volgend seizoen een betaalde medewerktstjer moe-

ten aantrekken en dat zou tot grote contributie verhoging

leiden. We hopen van niet ..... met uw medewerking!

Opeen aantal terreinen zijn we actief, maar ook vaak

zonder steun. Zo vroegen wij suggesties voor aanpassing

van de RLD reglementen. Er kwam er één binnen!

Geenwonder dat daar net die dingen niet veranderen die

u graag wilde. Er wordt gewerkt aan definitieve riggers

bevoegdheden, een andere opzet van instructeurs examens,

alle instructeurs hebben deze winter van gedachten gewis-

seld (samen met cornrne rc iël e clubs), enz. enz. Veel van

deze initiatieven zullen in dit jaar tot veiliger en beter

gecoördineerd springen leiden, waarvoor dank aan ons

afd. bestuur.Over het springen zelf is in het afgelopen jaar veel in ons

blad geschreven. Ik wil dat niet meer doen. Wel zullen

er in het komende jaar veranderingen komen.

Eenpaar jaar geleden schreef ik al dat het relatief

springen zich zou ontwikkelen ten koste van style en

sportparachutist

zelfs precisie. Dat beeld begint zich nu duidelij k af te

tekenen. Ook het materiaal biedt meer mogelijkheden:

overalls, containers en koepels. Een enkeling springt nu

ter wille van het relatief met 2 reserves Lp. v. een hoofd-

en reserve canopy. Dit jaar zullen er ondanks dat toch

een 5-tal types "ram-air" canoptes" op de markt zijn.

Er is nu een eerste beroeps-para shop, enz.

Laten we hopen dat we het komende jaar onder gunstiger

omstandigheden veel goede en veilige sprongen zullen

maken. Houd een oogje op jezelf, maar ook op anderen.

Ik wens de clubs een succesvol jaar en de leden gelukkige

landingen.

instructeursconferentieOp 14 december 1974 werd in Raamsdonksveer een con-ferentie gehouden van alle RLD para-instrukteurs.Zesendertig instrukteurs waren aanwezig, als genodigdenwaren aanwezig de heren AALMOES en van der VEGTEvan de Rijksluchtvaartdienst.Het uitvoerige programma werd door verschillende spre-kers toegelicht en over verschillende agendapunten werdop een sportieve manier gediscussieerd. Zoals ook uithet verleden is gebleken hebben deze vergaderingen veelnut.

Het is voor SPORTPARACHUTIST niet gebruikelijk omde notulen van dit soort vergaderingen uitvoerig door tenemen. Echter, een aantal beslissingen gaan velen van uaan - vandaar dat we een paar onderwerpen toelichten:

materiaalDe keuring van het springmateriaal dient te geschiedenvóór 1 april 1975 en wel door één van de erkende val-schermtechnici (zie adreslijst). Op 1 januari 1977 hooptmen deze tij del ijke regeling op te nemen in het Basis-veiligheidsreglement.

opleidingenDe heer Pellens heeft een Basis Opleidings Plan (BOP)ontworpen. Dit plan werd door alle aanwezige instrukteursgeaccepteerd. Met dit systeem gaat iedere instrukteur nuéén jaar werken. Aanvullingen, wijzigingen kunnen doorde instrukteurs worden ingediend en op de volgende verga-dering kan dan het definitieve opleidingssysteem naderworden besproken.Bij een algemene goedkeuring volgt per 1 januari 1976opname van dit BOP in het Basis Veiligheidsreglement.Dit plan omhelst eveneens een duidelijker en begrijpe-lij ker (technisch) taalgebruik.

ram-air (matras) koepelsMet algemene stemmen werd aangenomen dat iemand diemet een "ram-air" koepel wil gaan springen aan bepaaldevoorwaarden moet voldoen t. w. :a. in het bezit zijn van minimaal antekening C;b. ervaring heeft in het springen met PC-achtige koepels.

De toegestane windsnelheid voor het springen met dezekoepels bedraagt eveneens maximaal 9 mis. Dit om re-den dat iemand eventueel gebruik zou moeten maken vanzijn reserve-parachute.

K.S.

HEEFT U UW KNVvLCONTRIBUTIE 1975

AL BETAALD?

3

~3~'~, ,. .•~r~ftii ,,>#;\L~~ ;> • ~';." r \S'''; n:-

'i ", ,oj 6>;J<. •• ' " "'f-,'~ ,:,óJ. 'f !'':; J. '" ~ f"

·i.~'I't·'''(~~/1f~'"--J \ ,

NIEUWS VAN HET AFDELINGSBESTUUR ~. r

f.a.i.Van 10 tot 12 februari j.l. vergaderden in Pa r ij s de ledenvan de INTERNATIONALE PARASPORT COMMISSIE(CIP) .In onze volgende editie volgt een verslag van deze verga-dering.De heren WIJ NANDS (FAl (para) gedelegeerde voorNederland) en SANTEGOEDS waren bij deze vergaderingaanwezig.

nederlandse kampioen-schappenparachutespringen 1975Meerdere informaties volgen zo spoedig mogelijk viainterne mededelingen, In en Om de KNVvL en in de eerst-volgende editie van "Spo rtpa rachu ti st" .Streefdatum wedstrijden: 19 t/m 22 juni a. s.

regelingva IschermtechniciDoor overstelpende hoeveelheden werk en door gebrekaan mankracht bij de RIJKSLUCHTVAARTDIENST isde concept REGELING VALSCHERMTECHNICI enigs-zins op de achtergrond geschoven.

Medio 1975 kan men het eerste ontwerp van deze Rege-ling ter discussie stellen.

algemeneledenvergaderingDe jaarlijkse Algemene Ledenvergadering zal in de maandjuni a. s. worden gehouden. De reden hiervan is dat wijde gegevens die wij nodig hebben voor deze vergaderingomstreeks die periode beschikbaar kunnen hebben.Wij zullen u tijdig informeren omtrent datum en agenda.

informatiemappena. Alle mensen die voor 1975 zijn aangemeld als lid vanonze afdeling parachutespringen treffen bijgaand eeninformatiemapje aan. Het ligt in de bedoeling dat in deloop van het jaar aanvullingen zullen worden toegezonden.Ter informatie: binnenkort wordt de Regeling val sche rm-springen enigszins gewijzigd (streefdatum: eind maarta. s.). Zodra wij van de Rijksluchtvaartdienst de wijzi-gingen ontvangen zullen wij u nader informeren.

b. Speciaal voor bestuursleden en instrukteurs (met eengeldige oefenvergunning) van lid-verenigingen is eenEXTRA INFORMATIEMAP samengesteld. Deze op naamgestelde map is uitgereikt aan de secretaris van uw Ver-

4

emgmg , Heeft u deze nog niet ontvangen? Stelt u zichdan met hem (haar) in verbinding.Ter informatie: deze map bevat ruim 20 bijlagen.

wedstrijd- enevenementen kalenderReeds een aantal jaren zij n pogingen in het werk gesteldom een wedstrijd en evenementenkalender te publiceren.Helaas mislukte e. e. a. om reden dat onzerzijds geenenkele informatie werd ontvangen. Thans zullen wij iniedere editie een kalender opnemen van alle mogelijkeaktiviteiten. Wij verzoeken de besturen van de lid-ver-enigingen - voordat men iets organiseert - kontakt op tenemen met het afdel ingsbu reau , U kunt dan vernemen ofer toevallig op dezelfde dagrem andere evenementen enz.plaatsvinden.

afdelingsbestuurM. i. v. heden zijn er enige mutaties in het afdelingsbe-stuur. De heren PETERS en BOUQUET zijn afgetreden.De heer PETERS heeft zijn funktie van voorzitterFlying Dutchmen onlangs overgedragen aan de heerVAN ZWEEDEN.De heer BOUQUET kan wegens zijn studie de bestuurs-funktie niet meer optimaal waarnemen.Op de Algemene Ledenvergadering zullen de kandidatenSANTEGOEDS en VERBEEK officieel worden voorge-dFagen.

sportparachutistWij hebben een reaktie ontvangen m. b. t. het gebruik vanEngelse benamingen en uitdrukkingen welke weleens voor-komen in ons orgaan.Op de laatst gehouden instrukteursvergadering is even-eens over het gebruik van verschillende uitdrukkingen enbenamingen gesproken. Men zal trachten hierin eenheidte verkrijgen.

Bovendien leest men toch overal "wees eens aardig vooreen buitenlander" (we hebben ca. 80 buitenlandse leden)en dan doe je dat toch maar is het niet?(Ter informatie: de reaktie was van een lid van de Sky-diving Club Flying Dutchmen).Serieus gemeend: we zullen trachten zoveel mogelijkbepaalde zaken te vertalen - voor zover het vanwegedu idel ijkheid/ onduidelij khe id niet ten koste van veiligheidgaat.

gebouwenDankzij veel inspanning en het (nog) brengen van grotefinanc iel e offers hopen twee Verenigingen binnenkorteen eigen clubgebouw te openen.

ENPC en FLYING DUTCHMENgefeliciteerd met uw doorzettingsvermogen ën het totheden bereikte resultaat!

UT-15De originele UT-15 in diverse kleuren.

Uit voorraad leverbaar.

Koepel, gemodificeerde sleeve, risers

en pilotchute.

L1~~~~~~~Jan v. d. Veen

Harry Kuipers

020-947144

040-515040

sportparachutist

he1suEénkan dis.Vel eigoed~evengend]De cf,naar,tuSSEnog E

cornjKort!

OrrJDit 1:geda ,moe~ZUllEbereBOVEvraefunbaar

MeeZoalwerlde ~•VOOlen bEen- WE

I- as1

-ju-he- va- rE- scDitstriassIanrdierstel

spo

ldm.

teofnz.

,-en.

;-

van'oor-

1-

I en.id

)or!li)

y-

neid

.e

utist

Het is noodzakelijk om een aantal bijeenkomsten te hou-den met alle medewerkers. Men moet als team kunnenopereren bovendien weet een ieder dan wat zijn taak isbovendien is men op de hoogte van de werkzaamhedenvan collega's.Het is belangrij k te weten bij wie men voor bepaalde za-ken moet zijn. Denk er wel om - deze groep mensenmaakt uw wedstrijd!Op de betrokken dag(en) dient een ieder vroegtijdig aan-wezig te zijn en 's avonds mag men niet eerder vertrek-ken dan alle zaken zijn afgedaan.

het organiseren van eensuccesvolle wedstrijdEén korte zin - doch twee betekenissen. Een wedstrijdkan dän alleen een succes worden als de organisatie goedis.Velen van u zijn naar wedstrijden geweest. Er waren ergoede en er waren slecht georganiseerden. De goedeevenementen blijven in de herinnering en u zult een vol-gende keer graag terugkomen.De deelnemers aan wedstrijden zullen e. e.a. beoordelennaar de goede of slechte organisatie. Geen springer wiltussen de sprongen graag uren wachten. Velen moetennog een lange rit maken en zien graag dat een wedstrijdcompleet en vroeg is afgelopen.Kortom een goede organisatie is noodzakelij k.

OrganisatieDit betekent dat aan alle mogelijke en onmogelijke zakengedacht en gewerkt moet worden. Ten eerste zal menmoeten beslissen welke wedstrijdonderdelen uitgevoerdzullen worden, de springhoogtes uitrekenen, een kosten-berekening moet men ontwerpen.Bovendien dient men voldoende medewerkers te kiezen.Vraag juryleden. Vraag ook personen die voor een grond-funktie geschikt zijn. Maak afspraken voor de beschik-baarstelling van vliegtuigen. Regel NOTAM's, enz.

MedewerkersZoals boven reeds is weergegeven schijnen er nooit mede-werkers genoeg te zijn. De meest belangrijke man is welde wedstrijdleider. Hij is uiteindelijk verantwoordelijkvoor de hele wedstrijd. Dus iemand die leiding kan gevenen beslissingen weet te nemen.Een globale rooster van medewerkers is als volgt:- wedstrij dleider;- assistenten van de wedstrijdleider;- juryleden;- helpers (aanharken bak etc.);- valschermtechnici;- registrators;- score-bord schrijvers.Dit is slechts het noodzakelij ke personeel om een wed-strijd soepel te laten verlopen. In de verzorgende enassisterende diensten zijn meer mensen nodig. Als delandingsplaats te ver verwijderd is van de startplaatsdient men een coördinator voor vervoerszaken aan testellen.

Steun en hulpDit is een belangrijk en moeilijk onderwerp. Veel ver-enigingen wensen een wedstrijd te organiseren en zijnbang dat er toch bepaalde zaken uit de hand zouden kun-nen lopen. Geen angst. Als u er hard aan werkt kunt u ergoed uitspringen. Het laatste zowel in letterlijke als fi-guurlij ke zin.Er zijn lieden die ruimschoots uit hun onkosten komen- zonder dat er een sprong is gemaakt.Onder hulp vallen ook de giften en schenkingen. Dit isgoed mogelijk! Er zijn echt nog wel zaken en organisa-ties die op de één of andere manier wel willen helpen.Hoe? Pak eens een telefoonboek en maak een lij st vanzaken en organisaties uit uw omgeving. Ga dan eens tele-foneren, schrijven of nog beter ga eens naar zo'n zaaktoe. Laat dit wel door iemand doen die weet wat er gere-aliseerd kan worden. Uw vraag kan echt wel succes op-leveren.Maar ie moet er iets voor doen.

Bepaalde zaken zouden materiaal in bruikleen kunnengeven. De onontbeerlijke geluidsinstallatie kan er op diemanier komen, bekers zouden ter beschikking gesteldkunnen worden, vervoer zou men kunnen laten regelen.Laat de namen van die sponsors eens per half uur omroe-pen via het luidsprekersysteem.Wellicht is er een frisdrankleverancier die zijn produktenter plaatse wil verkopen (in het belang van uw vereniging).Bevoorraadt uw consumptietent afgesteld op de weersom-standigheden. Bij koud weer gaat een kop koffie grif vande hand.Ons dierbare vrouwvolk zal hierbij gaarne assisteren.U kunt de deelnemers laten bijdragen in de vliegkosten.Maak de springtarieven acceptabel en aantrekkelij k.

VliegtuigenBij iets grotere wedstrijden zou het ideaal zijn minimaaldrie vliegtuigen tot zijn beschikking te kunnen hebben.Eén vliegtuig startklaar op het vliegveld, één vliegtuigwelke aan het klimmen is en tenslotte één vliegtuig diebezig is te "droppen". Een goede briefing met de vliegersis nodig - onnodig vliegen en wachten in de lucht is eennare situatie en kost handen vol geld. Een aantal clubszal graag hun eigen vliegtuig meenemen als u een bijdragelevert in de ferry-kosten.

sportparachutist

JuryledenDeze jongens zijn erg belangrijk. Zorg dat u de bestekunt krijgen die er te vinden zijn. Als er iemand ligt tekijken met een 8 x 50 kijker en zijn zaken niet conseqen-tieus doet dan heeft u zeker de interesse van de springersvoor uw wedstrijd verloren. Een jurylid die een gestreepthemd draagt (internationaal gebruikelij k), de styl etij denachter de kijker correct doorgeeft en de schijf goed inde bak plaatst maakt een wedstrijd professioneler. Zorgdat ze over de nodige attributen beschikken (reglementen,doelschij ven, lij sten, kij kers, windmeet-apparatuur) enz.Als de dag(en) daar is (zijn) kunt u nog een ding doen.Als een springer een protest indient en de scheidsrech-ters stellen hem in het ongelij k - dan zou hij toch bijeen panel van juryleden zijn recht kunnen zoeken.U i tru stingDe werkelijke goede wedstrijdleiding voorziet de sprin-gers en de juryleden aan een dusdanige uitrusting dateen wedstrij d soepel kan verlopen.Maak een lij st van de nodige attributen.

5

- ~. . .-----~~~..!~~ .....<--,-~- ••.••.•• _!!'..Ä___..._~

~Uw consumptietent kan geld voor de club opbrengen!In dit geval "let wel op uw spullen."

Als landingsplaats prevaleert een grintbak. Echter, alszand gebruikt wordt zorg ervoor dat het goed geploegden geharkt is en dat geen grote klonten zand (of iets der-gelijks) in de bak liggen. Laat bij een eventuele pauze(liever niet) of bij een ander oponthoud de bak nog eensgrondig bewerken.De volgende uitrusting zult u zeker nodig hebben:harken (twee of drie! ;schop(pen) ;klemborden;papier en potloden;lij sten van deelnemers (springvolgorde) enz. ;telmachine;score-borden (een voor elk onderdeel en een voor het

totale klassement);

Zorg voor een goede registratie van de wedstrijd-resultaten.

lappen voor de bak - vier elk 1 x 3 meter;meetlint;dead-center schijven (in ruim voldoende mate);voor elk der juryleden een kijker;matten om te vouwen;grond/lucht-verbinding;grond-verbinding (en) ;EHBO;materiaal voor kleine reparaties (naald, draad, ripstoptape enz.);voldoende streamers;omroep-systeem;een paar rookbommen (aflasten van springen enz. ).

ProgrammaOm een goede wedstrijd te houden te organiseren dientmen rekening te houden met de algemene wensen van despringers. (Niet van één of twee springers.)Stel een flexibel programma op zodat met wisselendeweersomstandigheden rekening kan worden gehouden.Als men een "show-sprong" heeft ingelast bewaar ditdan echt als laatste punt van het programma.

6

PubliciteitHoe beter en degelijker een wedstrijd wordt voorbewerktdes te beter. Men verwacht publiek en het publiek ver-wacht een sportgebeurtenis !U bent tenslotte degene die de para-sport introduceertaan een publiek welke niet bekend is met de techniek vande spring-sport. Laat de mensen naar "uw" consumptie-tent komen. Laat indien mogelijk posters maken.Stuur een bericht naar alle bladen (plaatselijk, regionaalof nationaal - e. e.a. afhankelijk van het soort wedstrijd).De afdeling kan u helpen aan een voorbeeld. Neem eenskontakt op met de publiciteitsman van de afdeling - hij -Hein Cannegieter - kan u de nodige adviezen en tips geven,

Ste

rEWijnisstoenZijlmeWemamaeclzo'weSIEgr,iskedebeinbe

Discussies in de "bak" moet men voorkomen.

Wijs iemand aan die met kennis van zaken de pers repre-sentatief te woord kan staan. Laat uw medewerkers enandere lieden weten wie belast is met PERS aktiviteiten,Laat niet door ondeskundigen voorlichting geven.Indien "officials" zijn uitgenodigd zorg dat ze worden op-gevangen en begeleiding krijgen.

m-Tenslotte als de wedstrijd is afgelopen zullen de springersu feliciteren met de goede organisatie van het geheel. Dejuryleden zullen bij een volgende gelegenheid graag terug-komen.

W:del.2.3.4.5.6.7.

Veel succes.Karst Sikkens

oel4·w1.

2,

~osvt:

Grond-lucht radioverbinding geeft u effictënte vluchten.Spaart u tijd (en geld) en bevordert de veiljgheid.

sportparachu tist s

~---------~----------------------------_iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii:i=====iii!!!?

ewerktver-

eertek vanmptie-

~ionaal[strijd) .eens

- hij -IS geven.

repre-·s eniteiten.

fen op-

pringerseel . Deg terug-

ikkens

hten.

chuttst

gens zal dit in de groep besproken worden. Daarna moetiedereen proberen alle trainingen bij te wonen, ietswaarop nauwelijks voldoende de nadruk kan worden ge-legd.

Ondertussen wordt er ook hard aan de financiering ge-werkt, al dateren de aktivtterten daaraan ook al vanseptember. Zo gauw hier iets definitiefs bekend is,brengen we u op de hoogte.Hebben we nu alles verteld? Nee. Als team-leider is aan-getrokken, onbezoldigd en enthousiast Piet Santegoeds.Hij weet nog niet wat hem allemaal te wachten staat enwat hij allemaal moet gaan doen (wie wel?) tot en met deWK in Duitsland, vandaar dat hij nog rustig slaapt volgensde laatste rapporten.Alle gekheid op een stokj e. Hij weet er natuurlijk wel ietsvan en zelfs met 100% medewerking van alle teamleden,waarop we gewoon rekenen, is het een zeer veel eisendefunktie.Bovendien, erg belangrijk voor het welslagen van de"mission pos stble" ,Volgende editie hoop ik u te berichten van onze eerste10-man ster.

Bert Wijnands,

Op 30 december (vorig jaar) huwden Anton van BEURDEN

(ENPC) en Elma JANSEN.

Van harte gefeliciteerd.

uit voorraad leverbaar

Sterren bouwen boven Hilversum. Foto: Gielen.

nieuwe en gebruikte

- Papillons (f 1. 050, --i harnassen en packs;- Clouds;- Para-overalls, eveneens in twee kleuren;- Para-boots;- Para-helmen;- Hoogtemeters;- Tassen voor hoofd- en res. chutes;- Para-brillen (origineel);- Para- handschoenen;- Vliegerjacks;- Stickers, posters, speldj es, stropdassen enz.

PARA-SHOP HOR S TPapaverstraat 11AmersfoortTelefoon 033-10132

relatiefwerk (rw)Wij beloofden u op de hoogte te houden van de gebeurte-nissen rond de RW selektie groep. Vorige afleveringstond er bol van, ditmaal een kort verslagje. De eersteen voorlopige selektie is uitgevoerd. Er schijnt iets tezijn met ij sbergen, maar kunnen we daarom nou nietmeer aardappels rooien en relatief springen?We hadden het plan iedereen zo'n 10 sprongen te latenmaken, resultaat na 2~ maand week-ends stand-by staan:maximaal 7 sprongen, minimaal 2 per persoon. Het hadechter weinig zin deze lij densweg voort te zetten metzo'n 30 deelnemers, zodat na rijp beraad tot een selektiewerd besloten. Het werd, met alle beperkingen van deslechte voorbereiding een groep van 16 mensen. Nl. 2groepen van 7 springers, waarbij een groep met 2 basesis "ontstaan". Daaruit viel namelijk geen selektie te ma-ken. Alle deelnemers beseffen dat er gebreken kleven aandeze procedure, maar we kunnen nu vol goede hoop gaanbeginnen. Mochten veranderingen gewenst zijn dan zullenin nauw overleg met de hele groep, volgens al jarenlangbestaande, uitstekende, teamtraditie beslissingen geno-men worden.Wie nieuwsgierige lezertj es zitten nu bij de bloem vandeze RW natie?

1. Charles Pellens 1. Ellen Bussemaker/Hein Cannegieter2. Bert Wijnands 2. Steve Blietz/Harry Pijnenburg3. Frans Heuvelmans 3. Jaap Spiering4. Sjaak Gielen 4. Rens v. 't Westeinde5. Chris Franssen 5. Jaap Havekotte6. Bram Lasschuyt 6. Peter Levering7. Jan v. Veen 7. Ben Woltering

Onmiddellijk na de FAI-CIP meeting begin februari zaleen beslissing genomen worden over een eventueel4-mans team, waarvoor 2 mogelijkheden bestaan, enwel:1. Het 4-mans team wordt geselekteerd uit het 10-mans

team.2. Mag dat niet volgens de reglementen, dit wordt in

Parij s beslist, dan kunnen 4-mans teams van buitenhet team, mits ze het komplete programma kunnenvliegen, daaraan meedoen. Dit desnoods na een selek-tie wedstrijd wanneer er meer dan één team komt.(Uiteraard kan zo'n wedstrijd ook gehouden wordentussen een team van "binnen" en van "buiten").

Watgaan we nu doen? Niets. Teleurstelling alom. 't Isook niet waar. Iedereen probeert zoveel mogelijk tespringen binnen zijn eigen 7-mans groep. Na het CIP-vergadering zal snel een voorlopig programma vantrainingen en wedstrijden gemaakt worden, en vcrvol-

sportparachutist 7

- ~ ,

~_ ••.u...<-....:xx~~,~;,jQU~''''''~.J~y:..&__ . _

harry's equipmentcorner

door

harry

kuipers

nieuw materiaalZoals ook voor het stylespringen speciale uitrustingenzijn ontworpen - zo is in 1974 ook voor relatief werkspeciale equipment op de markt gebracht.De containers, zowel voor de hoofd- als reservekoepelhebben de vorm van een druppel (bovenaan dun en dan dikuitlopend naar beneden) dit heeft men gedaan om de lucht-weerstand te verminderen (foto 1).

Beide containers zijn lang en breed, dit is om een zoplat mogelijk geheel te krijgen. Dit systeem is tevensideaal om bij de exit zo dicht mogelij k bij elkaar te gaanstaan waardoor snellere exits gemaakt kunnen worden.

HarnasDit is een normaal sportharnas met quick-releases,1~ shot capewell - releases en hoog geplaatste V ringenvoor het ophangen van de reserve-parachute.

Ho 0 f d con t a i n e r (foto 2)Opvallend van vorm, lang en breed met een twee pinsripcord welke onder de rechter arm doorloopt. Geenstiffener in de rug en geen pack-opening-bands.Er zijn geen cones, doch een systeem om de containermet touwtjes te sluiten. De linker- en rechterflap wor-den middels velcro gesloten. De sluiting van het geheelis dwars op de lengterichting bevestigd.

Reservecontainer (foto 3)Eveneens een vreemde vorm én geen ripcord. Alle meta-len delen ontbreken aan deze container, geen elastieken- alleen twee metalen gespen voor de reserve-tie-down.De flaps worden door middel van velcro gesloten.De reserve-parachute kan geaktiveerd worden door aande bovenste flap te trekken. Door het ontbreken vanstiffeners neemt de container de vorm van het lichaamaan zodra de tie-down band wordt aangetrokken.De risers worden op een simple (doch slimme) manieraan de container bevestigd middels een bandj e en eendrukknop.

8

~(

OpeningDe openingssystemen zijn zodanig ontworpen dat mengeen vroegtijdige openingen kan krijgen (ontbreken rip-cord reserve koepel) terwijl de cones zijn vervangendoor het reeds eerder gemelde touwtj e-systeem. Eenkromme ripcord pin krijgt men wel uit een lusje dochnooit uit een cone.

HoofdkoepelAls hoofdkoepel gebruikt men een 23 ft relatief-koepel- de CHE-PO. Dit type koepel is niet kostbaar en goed-koper dan alle moderne sportparachutes.De vorm van de koepel is tri-conical, terwijl het doekis gemaakt van 2.2 nylon taffeta (PC-stof) met een dub-bele T modificatie (mini-Hustler). Iedere korte sleevekan gebruikt worden (eveneens een Wedge POD - welkeis gemaakt in de vorm van de container). Het voordeelvan deze koepel dat hij erg klein gevouwen kan worden.Technische gegevens:- daalsnelheid 18-19 ft per seconde (bij ca. 90 kg);- driftverhouding 1 : 0,85;- openingstij dl, 5 seconde;- 3600 draai in 4 - 5 seconden;- type 23 ft Tri Conical;- 22 hangl ijnen.

Eérvervanlee)ookstuiwafgel'meeinlin]besSikmaadeerENvarkeiWav invor

Masp.da:

vaïmsmtdaofj00w~inZein'kaer

pamvetemli

ReservekoepelAls reserve koepel levert de fabrikant de reeds bekende23 ft tri-conical.De containers kunnen uiteraard ook andere koepeltypenbevatten. De containers worden-dan vanzelfsprekenddikker.Het is een mooie uitrusting om ERBLJ te hebben.

f-.1

Wd'h.dligakH

Opmerking:De mening van experts is - als een 7 - 10 mans ster ge-bouwd wordt in ca. 30 seconden - men tijd kan gaan win-nen door een relatief systeem te gebruiken. Voor die tijdbehoeft men derhalve geen speciaal RW systeem aan teschaffen.

sportparachutist s

GB~PREJIKMB9IL

- -

. ;, .•..••• ~ 0 -

Eén naam kent elke springer, of hij leerling is of zeerver gevorderd. Die naam is Karst Sikkens. Elke leerlingvan een bij de KNVvL aangesloten club ontvangt niet al-leen allerlei spullen van zijn clubsecretaris, maar thansook een brief van Karst Sikkens, secretaris van het be-stuur van de afdeling parachutespringen van de KNVvL,waarin staat wat de KNVvL is, wat deze voor de sprin-gers en de springerij doet en kan betekenen. Verder zalmen zijn naam in elke Sportparachutist, waarvan Karsteindredacteur is, tegenkomen. Kortom: niet iedere leer-ling zal van ene Jaap Havekotte (onbetwist Nederlandsbeste springer) hebben gehoord, maar wél van ene KarstSikkens. En al kent iedereen de naam, waarschijnlijkmaar een relatief kleine groep springers kent de manachter de naam. Soms is hij wel eens bij één der clubs,een doodenkele keer nog wel eens bij zijn eigen club deENPC, maar ook daar zullen er mensen zijn die de watvaag rondrommelende man van bijna 40 niet bij de naamkennen.Waarom hij nog maar zo weinig op de springcentra is tevinden? Omdat hij zich bijna letterlijk te pletter werktvoor de sportspringerij in Nederland.

Karst: "Ik doe al dat werk niet voor m'n eigen plezier.Maar ik weet, dat wanneer ik het er bij neer gooi, hetsportspringen in Nederland binnen een maand of driedaardoor gedupeerd zal worden."

Dat is een opmerking die' staat. En omdat Karst eenvan de meest bescheiden mensen niet alleen in Nederland,maar vermoedelijk op heel de wereld is, kan iedereenmet een gerust (of liever: ongerust) hart aannemen datdat juist is. Want omdat hij centraal alle offictel e en on-officiële zaken voor de Nederlandse springerij en dusookvoor de springclubs (hoewel deze het vaak niet eensweten!) met alle mogel ij ke overheids- en serni -overheids-instanties regelt, kunnen we springen en blijven springen.Zouhij stoppen en zouden clubbesturen direct met al dezeinstanties te maken krijgen, dan zouden deze binnen dekorste keren geen wijs meer kunnen worden uit de chaosen een grote streep door alles halen. Zo simpel ligt dat.

Het leek de meerderheid van de redactie van de Sport-parachutist (Bert Wijnands en ik) dan ook goed om deminderheid (Karst Sikkens) weg te stemmen toen hetvoorstel op tafel kwam om de secretaris van de afdelingte intervieuwen voor deze rubriek. Derhalve spoedde ikmij op een dag naar Voorburg. Onderweg begon ik natuur-lijk over Karst te piekeren.

In de eerste plaats is het een rare vogel. Geen kracht-figuur, niet iemand die de indruk maakt het allemaal teweten, hoewel dat toch het geval is. Ook is het iemanddie niet zo makkelijk een speech gaat houden (maar daarhebbener meer last van in ons pa rawer eldj ej , iemanddie altijd wat vaag lijkt rond te scharrelen met onduide-lijke zaken en bedoelingen (maar ogen en oren de kostgeeft). Wat je niet direct ziet is dat hij een soort terrier-achtige mentaliteit heeft, onwaarschijnlijk hard kan wer-kenen een elastisch aandoend uithoudingsvermogen heeft.Hij is net als een rubberbal. Druk je er in met je duim

sportparachu tist

karst sikkens,de man die iederespringer "kent"

geeft het rubber mee. Word je duim moe en laat je los,veert de bal ook weer terug. En hij is een klassieke"regelateur", "versierder" heet dat tegenwoordig. Totslot hij is de spin in het web van de sportspringerij.

Ik ken Karst al jaren, van de dag dat ik bij de ENPCkwam. Karst was daar toen secretaris-penningmeester(enz) , Zijn handtekening stond onder de brief die op deredactie van de krant waar ik werkte, circuleerde enwaarin stond dat een verslaggever werd uitgenodigd zichuit een vliegtuig te werpen. Toen ik als enige op de redac-tie daar wel voor bleek te voelen, was mijn eerste contactmet de springerij dan ook met Karst.

Pas toen ik in het afdelingsbestuur kwam, ontstond ereen regelmatig contact met hem. Wekelijks bellen we el-kaar wel een of twee keer om lopende zaken of problemendoor te praten. Vaak urenlange gesprekken. Maar watKarst nu eigenlijk precies uitvoert behalve die vaak actu-ele zaken van onze telefoongesprekken, daar had ik eigen-lijk geen idee van. Soms had ik het wel eens aan hem ge-vraagd, maar een vaag antwoord was meestal alles watje te horen kreeg. Nu zou ik hem het vuur aan de schenenleggen, zoals dat heet.

Dus daar zat ik op de bank in zijn flat. Vrouw Gé endochters gingen wandelen. Blocnoot op de knieën. Eersteen simpele inleidende vraag: "Kar st, hoeveel uur perdag werk je voor de afdeling en het sportspringen inNederland?"

Kar st: "Dat is moeilijk te zeggen." Na het bij Karstaltijd noodzakelijke aandringen, geeft hij een overzichtvan zijn dagelijks werkschema."Mijn baan op het ministerie van Defensie begint omhalf acht' s ochtends. Ik ben er altij d om zeven uur. Danwerk ik eerst een half uur voor de afdeling. Tussen demiddag werk ik door. Dan tegen vijven vaak even langshet kantoor van de KNVvL, post e. d. halen. Van half zestot zes uur trimmen. Zes uur eten. Onder het eten krijg

1964: Springen uit een klein dubbeldekker tj e.

9

1974: Demo in Den Haag. Foto: Willebrandts

ik minstens één telefoontje. Ik geloof dat ik het afgelopenjaar twee keer zonder telefoontj e gegeten heb. Half zevenaan het werk tot half elf. Dan wat ontspanning. Een drank-je, praatj es met m' n vrouw, plaatj e draaien. Half een,een uur naar bed .. Zaterdagmiddags neem ik meestal vrij(misschien kan er ergens gesprongen worden). Zondag-middag werk ik dan pas weer. "

Vindt je vrouw dat allemaal nou maar goed?Karst: "Ze weet hoe ik ben. En ze helpt me ook veel.

M'n dochters ook. Brieven, circulaires aan clubbesturen,soms de Sportparachutist in enveloppes doen en dat soortzaken doen we allemaal samen. Het kan ook erg gezelligzijn. En m'n vrouw vangt me veel op. En als iets nietgoed draait, fout loopt, er afbrekende kritiek komt, danheb ik het soms moeilijk."

Kom je eigenlijk nog wel aan springen toe?Karst: "Eigenlij k niet meer. Een sprongetj e hier of

daar. Als vergoeding voor mijn werk voor de afdelingkrijg ik negen gratis sprongen per maand. Maar die haalik niet. Vaak ben ik te gespannen en is het onverstandigdat ik zou gaan springen.

Toch houd ik het wel bij, want je moet toch wel zo nuen dan onder de mensen komen. Soms drop ik dan leer-lingen. Werken met leerlingen heb ik altijd als een vande belangrij kste dingen gez ien. Dat moeten de springersvan straks worden. En echt heel veel springen hoef ikniet. (Daar is geen tij d voor.) Een topspringer ben ikniet. Mij n kracht ligt misschien ergens anders: in de or-ganisatie. En we moeten er allebei zijn: de top springeren de organisator. Ze kunnen niet zonder elkaar. Maarbeide zijn we gek van één en hetzelfde ding: de parasport."

Hoe zit je springverleden in elkaar?Karst: "Dat is erg gek verlopen. Ik ben begonnen met

motorvliegen (11 uren solo). Op een bepaald momentwerd ik daarvoor afgekeurd. Ik ben een beetj e kleuren-blind. Ik ben naar een burger-zweefvliegclub gegaan. Ikheb ruim honderd starts. Toen ik bij een militaire zweef-club kwam, werd ik ook door die kleurenblindheid afge-keurd. Vervolgens heb ik nog wat vliegtuigmodelletjesgemaakt, maar dat was niets voor mij. Tenslotte hoordeik van het paracentrum op Beek van .Janu s Plaisier. Datwas in 1956. Daar heb ik een opleiding gevolgd en éénsprong gemaakt. Het volgende weekeinde crashte zijnkist bij de start en kwam hij jammer genoeg om.Daarna stond het springen stop in Nederland.

In 1963 ben ik weer begonnen. Zoals allen uit die tij din Lille. In 1963 heb ik nog een aantal sprongen uit deFriendship in Nederland gemaakt. Drie tot vier sprongenper jaar. Het was een rare tijd. Op een dag dat er ergenseen sprong werd gemaakt, lifte ik "s ochtends vroeg vanSchiphol waar ik toen werkte naar Den Haag. Vandaar

10

naar Ypenburg. Als je hard sj ouwde bij de voorbereidingenhad je kans dat je bij een volgende sprong, een paar maan-den later, weer meemocht. Twee uur van tevoren omhangen, verschillende checks en besprekingen. En dan"s middags omhoog, naar 1000 voet en er uit. Een keerwas het van 1200 voet. Dat was groot feest!

In 1964 werd ik overgeplaatst naar Frankrijk. Driejaar heb ik er gewoond en daar heb ik zeer veel gesprongen,Meer dan iedereen in Nederland bij elkaar (voor die tijd)denk ik. Namelijk 350 sprongen. Waar ook maar eensprongetj e te versieren was, sprong ik. Zo heb ik totaal180 static line-sprongen gemaakt in het franse leger.Maar ook veel hoge vrije val sprongen. Nu heb ik in totaal560 sprongen.

Daar begon ik ook met organisatie. Ik werd er secre-taris van het Amerikaanse legerteam. Terug in Nederlandduurde het niet lang of de ENPC waar ik verder sprong,vroeg me om secretaris-penningmeester te worden. Entoen begon het met het organiseren pas goed.

Begin 1972 vroegen een paar mensen me om secreta-ris van de afdeling te worden. Die liep toen helemaalniet. Het werk werd op het kantoor van de KNVvL gedaandoor vaste mensen. Dat kostte de afdeling 25.000 guldenper jaar en er kwam eigenlijk niets uit.

Die eerste tijd als secretaris was erg moeilijk. Hettoenmalige afdelingsbestuur functioneerde niet. Het waswerken tegen de bierkaai. Ik raakte dan ook overspannenen moest toen stoppen. Bij enkelen ontstond toen het ideeom een heel ander soort afdelingsbestuur te maken, nietmeer een bestuur van overbelaste clubvoorzitters,. maarspecialisten en mensen die niet in clubbesturen zaten, dusniet gebonden waren en ook nog wat vrije tijd over hadden.

En dat loopt veel beter.Nu werk ik meer in een team. Ik kan dingen afschuiven,overleg plegen met mensen die op een bepaald gebiedgespecialiseerd zijn, midden in de springerij staan enervaring hebben in organisatiewerk. Ik werk misschienminstens zo hard, maar omdat de anderen ook werken,kan je het veel makkelij ker aan. Als er iets is met sporten instructie bel ik Bram Lasschuijt, die óf meteen eenantwoord heeft 6f meteen aan het werk gaat. Als er KNVvL-zaken zijn, bel ik Wim. Voorlichting overleg ik met jou.En voor de algemene zaken is er Bert. André Bouquetdeed de losse proj ecten, maar moest stoppen. Daar komtnu een ander voor.

Dit alles wil niet zeggen dat alles perfect loopt. Ikheb net weer een periode achter de rug dat ik het allemaalniet zo zag zitten. Wat me vreselij k hoog zit is dat er zoweinig van de clubbesturen en instrukteurs komt. Als zein de knoop zitten, dan weten ze me meteen te vinden.Maar voor erg veel schijnbaar onbelangrijke zaken die ikmoet regelen heb ik informatie of medewerking nodig vande clubbesturen. Zeker elke maand gaat er wel een cir-culaire naar de clubbesturen met dergelijke verzoeken.Als ik van 25% een reactie krijg, is het veel en dan hebik een goede dag. Omdat er zo weinig respons is, vraagik me wel eens af waar ik het allemaal voor doe.Ergens kan ik die houding van clubbesturen wel begrijpen.Het zijn jongens, die lekker willen springen en die opeensboem tot secretaris of zoiets worden gebombardeerd. Zehebben geen notie van de organisatie die voor het springen,het goed functioneren van een club en van de afdeling nood-zakelij k is.Ze zijn lid geworden van een club om te sprtngen enniet om te organiseren. De clubbestuurders die het bestfunctioneren zijn mensen die echte mooi-weer-springerszijn, niet de regelmatige, laat staan de topspringers. "

Kar st, ik zou het je bijna nog vergeten te vragen, watdoe j ij nu eigenlij k?

Karst: "ja ... nou ... van alles. Alles wat een secreta-ris van een afdeling moet doen, hè ... en dan liefst nogiets meer!"

Noem eens voorbeelden?Karst springt overeind, neemt me mee naar zijn

slaapkamer. In een hoek bij het linkerbed staan enkele

sportparachutist

stapel:me meHier gmaar'ren en

WEMorgekomt 1

gendelen rrugladstken vening vclub pstantulen innog e~

Gozijn j ~

Kahoofd1volgerbrevelten mr espolbijwelstrekl

PE50 uit

Z~vold01hoop'wérk

Eén clEn alsprin

K:tarisHet v..dag dMaallDat iuit h~

ToenZo'nmaalPer:op de

"eSt4InNstati

a. hsebti

b . .2rrdkCvak

c. !v

spo:

udlngen: maan-mlaneer

rieirongen.tijd)

1

itaal

.otaal

.cre-erlandng,En

eta-

daan.den

letvasmenideelietlaar, dusdden.

m,

:JU

1,ortenNVvL-JU.

omt

naalzoze

, ikran

.g

en.ensZegen,iod-

t.s

stapels paperassen, zo'n 75 centimeter hoog. Hij neemtme mee naar de rommelkast die je in elke flat vindt.Hier geen stofzuiger, schoonmaakspullen, kleren e. d.,maar keurige ordners, stapels dossiers, bundels papie-ren enz.

Weer terug op de bank: Maar wat doe je nu op een dag?Morgen bijvoorbeeld? Weer springt Karst overeind. Hijkomt met een papier terug. Z'n werklijst je voor de vol-gende dag. Hij vertelt wat er op staat: "Ik moet iets rege-len met de vertaling van de Code Sportive, wat complicatiesgladstrijken in de ledenadministratie, een circulaire ma-ken voor de clubbesturen met een herinnering aan de in-ning van contributies, een probleem van een bepaaldeclub proberen op te lossen, iets bespreken met een in-stantie over een subsidie aan ons, een aantal zaken rege-len in verband met een afdelingsbestuursvergadering ennog een aantal interne dingen regelen. "

Goed, dat zijn dus de klussen van één dag, maar watzijn je hoofdwerkzaamheden ?

Karst: Dat kan ik wél vertellen. Elke dag heb ik eenhoofdthema. De ene dag is dat de sportparachutist, devolgende de registratie en administratie, dan de RLD,brevetten, inlegvellen, vervolgens bel eidszaken (contac-ten met andere instellingen of instanties), algemene cor-respondentie met leden, subsidies, voorlichting, archiefbijwerken, contacten met buitenlandse parabonden, ver-strekken van informaties aan autoriteiten, enz. enz. "

Per dag heb ik 15 binnenkomende brieven. Per week50 uitgaande."

Zeker zijn dit ze lang niet allemaal. Ik vond het welvoldoende en Kar st eigenlijk ook, want je kan wel eenhoop opnoemen, maar wéten wät het inhoudt, hoeveelwërk het is, doe je toch niet.

Eén ding is in ieder geval duidelij k. Het is een hondebaan.En als Kar st het er bij neergooit, kunnen we het sport-springen in Nederland wel vergeten.

Karst: "Eigenlijk is het zo dat je een full-time secre-taris met interesse voor onze sport zou moeten hebben.Het werk dat ik er aan heb en de hoeveelheid uren perdag die het in beslag neemt, is een normale werkweek.Maar waar haal je het geld vandaan?Dat is er niet. Zo'n beroeps secretaris zou ook veel werkuit handen van de clubs kunnen nemen."

Toen ik terug naar huis reed dacht ik nog het volgende.Zo'n beroepssecretaris zou er inderdaad moeten komen,maar wat zou Karst dan in zijn avonduren gaan doen?Per slot van rekening zijn er maar twee soorten mensenop de wereld: werkezels en springezels.

Hein Cannegieter

neen beterstatie line systeem 1"In Nederland wordt, zoals bekend, met drie systemenstatic line gesprongen.

a. het breekkoord systeem, waarbij het einde van destatic line tevens als "assist" dienst doet. Men kanechter hierbij ook een aparte assist, met veters ge-bruiken. Zowel de sluiting van het pack als de beves-tiging van de assist, bestaan uit breekkoord.

b. pin type systeem met velcro assist. Door een geleide-ring loopt een ripcord kabel die het pack afsluit. Deripcord kabel zit vast aan de static line. Vanaf dezelf-de static line loopt de assist die eindigt in een stukklitteband of velcro tape.Onder aan de pilot chute zit ook een band met een stukvelcro en de beide stukken velcro samen vormen deassist, die tussen de le en de 2e cone het pack inkomt.

c. het loop systeem met velcro assist. Dit systeemwerkt. zonder geleidering. Er wordt een normale pin

sportparachu tist

type kabel gebruikt, maar in de eonen worden band-j es geknoopt, waaraan zware elastieken lussen, dezgn "loops" zitten. Deze elastieken komen in plaatsvan de eonen door de ogen heen en hierin worden danook de pins gestoken.

Het nut van al deze systemen en wat men ermee beoogt,is duidelijk. Met het breekkoord systeem bestaan ergeen problemen als kromme pins en doorgesleten kabels.Het is een bijzonder betrouwbaar systeem om het packte openen, hoe de leerling ook afspringt. En door hetbegin van de static line het pack in de laten lopen en meteen breekkoord te bevestigen aan de onderkant van depilot chute, verkreeg men de wettelij k verplichte assist,die de pilot chute in de luchtstroom trok. (zie het basis-veiligheidsreglement. )Maar het vouwen duurde lang en vereiste een grondigecontrole v. w. b. de bevestiging van de breekkoordjes.De komst van het pin type systeem maakte alles een stukeenvoudiger, alleen moest er een geleider komen die er-voor zorgde dat er altijd van boven aan de eerste pinwerd getrokken, ook als de leerling scheef afsprong.Dat werd de static line ring. De assist aan elkaar plak-ken was al erg eenvoudig. Alleen, de ring veroorzaaktvouwfouten die weer een goede controle nodig maken enveel slijtage aan de kabel.Daarna werd het loop systeem geïntroduceerd. De gelei-dering komt te vervallen, want de elastische lussen waarde pennen doorheen lopen draaien in alle richtingen mee.Bovendien kost het absoluut geen moeite meer om hetpack te sluiten.

Door toepassing van deze verbeterde systemen werd hetvouwen eenvoudiger, maar daarmee zijn niet alle pro-blemen opgelost. Hieronder een slimme oplossing, zo-als die bij de PTCH-C chute door de fabrikant werd aan-gebracht. Daarmee wordt canopyslump (d, i. het onderinde sleeve zakken van de koepel) voorkomen. Het PTCH-Csysteem werkt als volgt:

1. een lus van bv vang-~~>•••;;:= lijn om de apexlijnen

2. een lus op de topvan de sl eeve

3. een lus in het eindvan de assist

4. een breekkoord.

Meestal zit er aan de apex al een lusj e om de vouwpin inte zetten. Een lusje om de band bovenaan de sleeve isgauw gemaakt. Een assist met een lus in het eind i. p. v.velcro tape. Deze drie lussen worden met een 36 (!) kgbreekkoord aan elkaar geknoopt.

De gevolgen zijn duidelijk. Na de packopening blijft altijdde apex van de chute bovenin de sleeve, waar hij hoort .CANOPY SLUMP IS ONMOGELIJK. Bovendien geeft hetvrij zware breekkoord de springer een zetj e in de goederichting, nl recht onder zijn gestrekte lijnen.Als jumpma ate r moet je de static line ook niet om jehand houden, want dat is een pijnlijke ervaring.Dit systeem zit op de PTCH- C 's die hier worden ge-bruikt, maar ik heb het ook op de normale 28 ft LL koe-pels gebouwd die normaal met B4 harnas, pack en staticline ring zijn uitgerust.Na een jaar ervaring kan ik zeggen dat het systeem ergpositieve openingen geeft en nauwelij ks vertraging ople-vert bij het vouwen.De speciale static lines zijn al verkrijgbaar bij de PARACHUTE SHOP en de PCMC heeft aangekondigd over tegaan op dit systeem. d

J. e Bruijne, 72-09.Red.Wij verwachten dat de T. C. zich eens diep over dezeverandering, mogelijk zelfs een verbetering, zal buigen,waarna de clubinstrukteurs ongetwijfeld ingelicht zullenworden.

11

KNVvLafd.para

Heeft u zich al opgegeven voor deze "ouwe jongens" wed-strijd?

Laat dit niet voorbij gaan!

Graag uw aanmelding vóór 15 maart a. s. aan het Afde-lingssecretariaat.De deelnemers ontvangen persoonlij k nadere inlichtingen.

Voorwaarden: a. Minimaal 5 seconden vrij e-val mogenspringen.

b. Veertig jaar (of ouder) zijn.c. Eigen materiaal meenemen.

instructeursexamenHet examen wordt dit jaar gehouden op 21/22 maart inBreda. Het examen omvat theorie en praktijk voor deonderdelen: instructie, materiaal, reglementen en sprin-gen. Het ligt in de bedoeling, dat - evenals vorige jaren -het examen een "all r'ound" karakter heeft. Iemand diezich niet terdege op het examen voorbereid heeft dan ookweinig kans van slagen. Wie nu nog moet beginnen kanbeter nog een jaar wachten. Bovendien moet op het exa-men een verklaring worden overlegd, waaruit blijkt datde kandidaat een j aar lang aktief als hulpinstructeur alleonderdelen van het springen heeft beoefend.

Het is de afgelopen jaren gebleken dat sommigen denken:liJ e weet nooit hoe een koe een haas vangt! 11 Het is duide-lijk, dat zo iemand het brevet met de daarbij horendeverantwoordelij kheid niet verdiend.

Wij hopen dan ook in het volgende winter seizoen eenaantal cursus avonden te geven voor toekomstige instruc-teurs. Dit is niet alleen om betere resultaten te krijgen,maar ook om de eenheid te bevorderen.Kandidaten, die menen aan bovengestelde eisen te voldoenkunnen zich tot 1 maart schriftelij k opgeven bij: Rij ksluchtvaart Dienst, Afd. Luchtvaart Inspectie, t., a. v.De weledele heer J .A. Aalmoes, Postbus 7555, 3chiphol-Oost, waarna zij nadere gegevens ontvangen.

Wim Velthuizen

12

~_.eerste nederlandseparachutisten clubSpringprogramma eerste halfjaar 1975:

ABCD springdagen: 1/2 maart1/2/3/4 april5/6/7/8/9 mei

ABC springdagen: 16/31 maart13/27 april10/11 mei1/15 juni

CD springdagen: 8/9/15/22/23/29/30 maart5/6/12/19/20/26 april3/4/24/25/31 mei7/8/14/21/22 juni.

Woensdagmiddag kan er eveneens gesprongen worden.Dit programma geldt eveneens voor CPV.

(

cadetten parachutisten• •vereniging

Op vrijdag 17 januari j.1. werd tijdens een gezelligebijeenkomst in de Spijkerbar (KMA) het feit herdachtdat de Vereniging tien jaren geleden werd opgericht.

CPV - gefeliciteerd.

te koopPIONEER Russ ian Para-Commander 23 ftKleur: geel/zwartInclusief sleeve en pilotchute.Prij S: nader overeen te komen.P. Levering, Spechtstraat 7b, Rotterdam.

elkc

Elliptisch gesneden TU-7 -vier kleuren - koepel metharnas, container en pilotchute.Prijs: t.e.a.b.J. V arhaa r , Vaarzenhof 609, Uden NB. tel. 04132 - 64801

Voopen"Advooer ischni ssgrapoligehDeondwelbep

UT-15 met pilotchute en sleeve.Kleur: rood, wit en blauw.Ca. 140 sprongen.Prijs: f 850, --.W. Velthuizen, Koekoeksbloemlaan 44, Baarn.Tel. 02154 - 5593.

DeprE- dOrrtij (60CZWI

De12in

springmateriaal

IS UW SPRINGMATERIAAL AL GEKEURD?

VÓÓR 1 APRIL AANSTAANDE DIENT DIT TE

GESCHIEDEN EN WEL DOOR EEN DER VAL-

SCHERMTECHNICI (zie adreslij st).

NEEM TLJDIG KONTAKT OP MET DEZE

"RIGGERS" EN WACHT NIET TOT HET LAAT-

STE OGENBLIK.

Gena:Dageee(zi

sportparachutist sp

Nog enkele complete hoofdparachutes

LL-modificatieTU-modificatie

JD)UJrCH CEUTJE SJEIOJFHARRY KUIPERS

GELEENHOF 5

Voor al uw parachute equipment.

EINDHOVEN 040-515040

--.. .w

(container vergroot):

f 400,--f 425,--

Originele UT-15, incl. sleeve, risers en pilotchute

Originele Papillon, incl. sleeve, risers en pilotchute

f 1. 350,--

f 1. 250,--

Alles uit voorraad en in diverse kleuren.

ALLES OP PARA-MATERIAAL GEBIED.

II

europesekampioenschappenVoor het eerst zullen dit jaar europese kampioenschap-pen parachutespringen worden gehouden. De bekende"Adr ia tic Cup", die volgens mij al zo'n 15 jaar geledenvoor het eerst werd gehouden, is aangepast zodat de FAler in heeft toegestemd er de naam europese kampioen-schappen parachutespringen aan te geven. Voor de orga-nisatoren is dat een hele eer, maar voor ons is het pro-gramma belangrijker dan de eer (die waarschijnlijk welpolitiek belang heeft voor het oostblok). De adr. Cup werdgehouden te Portoroz, JoegoslaviB.De EPC (off ic iël e internationale afkorting) wordt gehoudenonder de zelfde regels en met de zelfde onderdelen als dewereldkampioenschappen, zoals die door de FAl wordenbepaald.

De onderdelen zijn: individueel precisie, style en groeps-precisie. Beide precisie onderdelen van 1000 m. Teams- dames of heren - bestaan uit 5 springers.Om de traditie van de Adr. Cup voort te zetten, wordttijdens het programma een individuele watersprong van600 m gehouden met daarbij een extra afstand van 20 mzwemmen naar een tweede doel.Dewedstrij den duren 14 dagen van 29 augustus tot12 september. Kosten ± 200 U. S. dollars, incl. verblijfin Portoroz.

Gezien de kosten van reis en deelname, ziet het er nietnaar uit, dat er een nationaal team zal meesprtngen.Daar de inschrijving zeer spoedig via de KNVvL moetengeschieden, worden liefhebbers in de gelegenheid gesteldeen eigen team voor te stellen bij Bram Las schuyt,(zie adreslijst), die de inschrijving zal regelen.

Wim Velthuizen

sportparachutist

flying dutchmenDe springaktiviteiten vinden plaats op elke zaterdag entevens elke derde zondag in iedere maand.M. i. v. 1 mei a. s. kan men eveneens iedere woensdag-avond vanaf 17.00 uur tot zonsondergang springen.Wist u dat deze Vereniging dit jaar haar tienjarig jubi-leum viert?

tu-zevenSpringdagen (van 1 april tot 15 september): elke dinsdag,woensdag en donderdagavond van 17.00 uur tot zonsonder-gang.Tevens wordt er elke zaterdag gesprongen van 09.00 uurtot zonsondergang.

Waar bl ij ven onze gast-springers?

13

WEDSTRIJ DEN, EVENEM ENTEN, GRONDOPLEIDINGEN, SPRI NGWEKEN

ê~r,.. =

1 9 7 5

31 mei-1 juni31 mei-1 juni2/3 juni6/7 juni7 juni7Y8 juni7-15 juni19-22 juni26-29 juni23-27 juni28 juni-6 juli4/5 juli4-13 juli5-13 juli5 juli21-25 juli1/2 aug.2 aug.2-10 aug.4-15 sept.6 sept.19/20 sept.20/21 sept.20-28 sept.3/4 okt.4 okt.7/8 nov.20/21 dec.27/28 dec.

1) streefdatum

Adres

BREDA, Grote Markt 39

BREDA, Kasteelplein 10

ROTTERDAM, Meent 75e

LOOSDRECHT, Postbus 76

BREUKELEN, Julianastr. 11

(data opgenomen zover bij afdelingsbureau bekend)

clubkampioenschappen TU-ZEVENclubkampioenschappen PCIgrondopl. TU-ZEVENgrondopl. FLEVOgrondopl. FDgrondopl. ENPCspringweek FLEVOned. kampioenschappen 1)uitwijk ned. kampioenschappenspringweek TU-ZEVENzomerkamp FD (met grondopl.)grondopl. FLEVOspringweek FLEVOSud-Ost Pa racub in Grazgrondopl. FDspringweek PCMCgrondopl. FLEVOgrondopl. FDspringweek FLEVO1e relatief wereldkamp. in Wa rendorf (BRDgrondopl. FDgrondopl. FLEVOnajaarswedstrijd PCIspringweek FLEVOgrondopl. FLEVOgrondopl. FDgrondopl. FLEVOwinterwedstrijd PCMCuitwijk wedstrijd PCMC

UI

P:St

H:

(ebE

B.dl0]li

c•

C..

1 maart grondopl. FD1 maart openingswedstrij d PCMC1/2 maart grondopl. ENPC1/2 maart grondopl. PCN6/7 maart grondopl. TU-ZEVEN7/8 maart grondopl. FLEVO8 maart uitwijk wedstrijd PCMC24-28 maart springweek TU-ZEVEN1-4 april springweek CPV4/5 april grondopl. FLEVO5 april grondopl. FD5/6 april grondopl. ENPC5/6 april LL en TU wedstrijd ENPC7/8 april grondopl. TU-ZEVEN12/13 april uitwijk wedstrijd ENPC24/25 april grondopl. TU- ZEVEN18 apr. -2 mei springweek TU-ZEVEN2/3 mei grondopl. FLEVO3/4 mei clubkampioenschappen PCMC3 mei grondopl. FD3/4 mei grondopl. ENPC3/4/5 mei relatief wedstrij den ENPC5-9 mei springweek ENPC3-11 mei springweek FLEVO5-9 mei springweek PCI9-11 mei Internationale wedstrijden

in Remscheid BRDuitwijk wedstrijd PCMCveertig-plusCoupe Maarsseveengrondopl. TU-ZEVENspringweek TU-ZEVEN

10/11 mei10/11 mei17/18 mei22/23 mei26-30 mei

Ebik.oVI

NV.

Lssf.

AANGESLOTEN

PARAVERENIGINGEN: ~-----------Naam van de Vereniging

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING

SKYDIVINGCLUB "FLYING DUTCHMEN"

PARACLUB ICARUS

PARACLUB MOBIELE COLONNES

VERENIGING PARACENTRUM "TEUGE"

PARACLUB "TU-ZEVEN"

PARACENTRUM NOORD

AFCENT PARACHUTE CLUB

FLEVO PARA AFD.

HARDERWIJK, Stationslaan 83

SEEDORF (BRD),Legerpl. Sportbureau

ASSEN, Postbus 260

HEERLEN, P. Schunckstr.

EEFDE, Oostwiek 2

Dropzone Vliegtuig

Oudenbosch Cessna-Rocket

Oudenbosch Cessna-Rocket

Pijnacker Cessna-172

HilversumLeusderheide Pilatus- PorterMaartensdij k

HilversumLeusderheide Cessna-l72Bunschoten

Teuge Cessna-Rocket

Seedorf O.a. Cessna 172

Hoogeveen Cessna-172

I"FzhLv1c1:2

I

\

1778 Geilenkirchen(BRD) O.a. Cessna-l72

I

Lelystad Cessna-206

14 sportparachutist

:i (BRD)

-cket

cket

rter

cket

la 172

ia-rvz

.itist

UT-15me van de zenuwen, maar elke beginnende PARASIET isPOREUS. "Gerrit" dacht ik. Nou gaat het gebeuren. Wasik maar bij Greetje, mijn 50%.

met risers

met twee in plaats van één pilot chute

met originele of gemodificeerde sleeve

met ruime draagtas

met keuringsbewij s en manual en gratis

T-shirt voor slechts f 1. 425,--

en uit voorraad leverbaar.

Met nog zo'n PARASIET, de CONSTRUKTEUR en eenVLIEGERT moste we in dat L1JK plaatsneme. Nou daargingen we dan. Kijk en in luchtvaartkringen mot zo'nVLIEGERT zich altijd effe voorstelle en dat was gelijkouwe jongens peperkoek met die DISJOCKEY op deTAUER. Die VLIEGERT zei "hier PAPPA HOTEL -IS ER NOG WHISKY VOOR BRAVO". Die VLIEGERTnoemen we dan ook gewoon bij zijn voornaam PAPPA -geen kapsones gos er.Daar vlogen we dan sterveskoud maar gelukkig zei Greetvanmorgen nog "Gerrit klee je lekker warm an jongen -wees nou niet EIGENT1JDS en trek nou onder je JAGER-MEISTER effe een PLENTY van me an - niemand zietdat."Na een tijdje pakt die CONSTRUKTEUR de zogenaamdeSTATISTIEK lijn van me en haakt me met een MUSKETIERhaak vast. Ook een toffe goser die CONSTRUKTEURomdat ie zeker jarig was gooide hij drie rollen gekleurdCLOSETPAPIER uit het vliegtuig."Gerrit" dacht ik - "neem nou die RESERVEPEDICURESnog effe door". Het was zover die VLIEGERT neemt gasterug en ik moest onder die vleugel gaan staan. Roeptdie slome "Ko , KO, KO". Verrek dacht ik (ik denk veel)zou die vogel naast me KO heten - maar voorlopig stondik wel af te taaien en ik zei "Wegwezen Ripkoo rd" en denkaan je EKSJIET (dat noemen ze zo). Nou, nou wat een ge-beurtenis. Eerst een rotklap en toen zoals we lerenCANAPE CONDOLEREN - maar wat ziet Gerrit eenROLLADE van zeker drie slagen."Rustig blijven, Ripkoo rd" - hangend onder mijn Tie-JOE-SEVEN (waarschijnlijk uitgedacht door een Japansefrisdrankfabrikant) ."Prachtig, prachtig" - schreeuwde ik toen ik, VADER-AARDE onder mij door zag glijden. Maar de tijd draaiten volgens de construkteur moest dat tuig nog wat draaien.Dus - ik pak mijn rechter HIERBOORD en ja hoor daarging ik. Zo langzamerhand werd alles onder mij groteren moest ik aan de gebruikelij ke FD LANDINGSDROLgaan denken.Beentjes sluiten en denk aan je REKWERVELS, maargabbers, voordat je het weet een PESTKLAP ondanksmijn franse PARABOETIEKS met SPATISCHE vetersen ZUCHTKUSSENS in mijn zolen. Gelijk kwamen allematen op mij af en FRUSTEERDEN mij met mijn eersteoorsprong. Willem hielp me met die FIELD te pakkenen Piet trok gelijk de remVLOEISTOF over mijn CANAPE.Fijne jongens - die paras - ook de CONSTRUCTEURFRUSTEERDE me met mijn eerste sprong en zei "Rip-koord je EKSJIET was goed en je was mooi STERIEL.Dat doet je goed als zo'n KEI dat effe zegt - want, ookik heb mijn gevoelens.Dat was "t gabbers."KA TELEIN" brulde Gerrit "alle heren een gele kletsvan me en de dames een ROYZEE" en laten we proostenop DE KONINKL1JKE VERENIGING VOOR VRUCHTVAART.

Natuurl ij k:

De PARA CHUTE SHOPVliegveld Hilversum 02157-706

Uitstekend gesorteerd zelfs internationaal gezien.

Andries Bizot.

1 JAAROUD

en nu al 14e op de wereldranglijst van de100 PIONEER DEALERS,

u weet wel, de fabrikant van:PC's, Jumbo-Commanders, RussianPC' s 23 en 27 ft, Triconical en Chepo,Superpro en ParaTwin en last but notleast:J ERRY BIRD overalls en containersenz. enz.

uw afdelingsbestuur levert u:Para (heraldische) schilden

Stickers

Handgeborduurde blazerbadge

(Gouden adelaar aan zilveren parachute -beperkt leverbaar).

f 16,50

f 1,50

f 25,00

Natuurlijk: DE PARA CHUTE SHOP - vliegveldHilversum 02157-706 (maandag endinsdag meestal gesloten) .

Bestellingen door overmaking van het verschuldigde be-drag op postrekening: 179618 t. n. v. KNVvL Den Haag.Op het strookje gelieve u te vermelden waar uw bestel-ling voor is.

de eerste sprong vangerrit ripkoortEindelij k was het dan zover. Na een gedegen opleidingbij "The Flying Dutchmen" (afgekort FD) had Gerrit Rip-kord zijn eerste sprong gemaakt.Op staande voet was Gerrit de held van het "Koos Groene-veld" plein (een oude buurt in het hartje van Rotterdam).Na de gebruikelijke huldiging van de buurtbewoners envan Gerrit's wielerclub "DE EERSTEN ZULLEN DELAATSTEN Z1JN" en het aanbieden van het kado, be-staande uit een gratis vulling voor Gerrit' s luchtbed,stak hij van wal op een door de buurt georganiseerdefeestavond in perfekt Rotterdams.

"Dames en heren -Hartelijk dank voor het kedoo - én vanaf dit moment ver-zoek ik een ieder zijn IVOREN RAKKERS op mekaar tehouwen. Na mij opleiding bij de SD op het vliegveldZEVENTIENHOVEN was het zover. Na het ontvangenvan ME SJUUT werd ik AFGESHAGD door een CONSTRUK-~TEUR van onze klup én voor degene onder en boven udie geen ENGLIES spreken - (even dit - ENGLIES - isbij ons paras de VOERTAAL). Daar liep Gerrit dan opzijn franse bordeelsluipers naar wat wij noemen de KIST.Het is een vierpersoons SJEESNA NO.172. Kijk zo'nSJEESNA is uitgerust met een ROLS-ROLS motor meteen vijfmaal gelagerde TOKKELAS. Op het eerste gezichthad ik weinig vertrouwen in dat BROODROOSTER, wantvoor mij was het een ingevoerde KREUKELAAR want dekentekenplate waren mooi PLEITTE. De één of andere"leipe rd" had weer letters PH-WVB op dat tuig zittenkladderen."Zenuwachtig, Ripkoord" vroeg de CONSTRUKTEUR(een vent met zo'n DASH-BOORD op zijn buik). "Gaatwel MEHEER" zei ik. Maar GABBERS ik BESCHEET

15sportparachutist

DELTONA sport-parachute-equipement DELTONA

Postbus 1041 Rozenburg-Europoort

Telefoon 01889 - 4981

Postgiro nr.: 3090503.

Leverancier van origineel parachutisten materiaal.

RELATIV OVERALLS, zeer stevige kwaliteitmaten S., M. en L. prij s f 125, --

lPARAHELMEN "St. Chr istophe"Al jaren de beste.Kleur wit. Afgewerkt met echt leer. prij s f 59,--

STYLE helmen van Richard Pontvert -geheel van leer gemaakt. U ziet er steeds meer.Lichtgewicht en gemakkelijk te vouwen. prijs f 81,--

Franse para brillen.Kunnen beslist tegen een stootj e.Optisch gekeurd en getest. prijs f 29,--

Parachutisten overalls, geheel uitrîtsbaar.Vele kleuren. prij s f 65,--

Hoogtemeters van Richard Pontvert. Merk PARA CONTROL.Voor montage op de reserve-parachute.EEN JAAR GARANTIE. Waterproof.Door speciale ophanging in kast zeer schokbestendig.Complete set met secondenteller en draagtas. prij s f 275, --

Pols hoogtemeter, merk PARA CONTROL,duidelijk afleesbaar, met polsband. EEN JAAR GARANTIE prij s f 175, --

Franse Para laarzen, van Richa rd Pontvert, geven beschermingaan voeten en enkels.Para Instrukteurs van het Korps Commando Troepen springenuitsluitend met deze laarzen.Met luchtkussen-zool voor bescherming aan de rug. Door gebruikvan het beste materiaal, geweldig van kwaliteit prij s f 119, -- per paar

Nu ook STYLE LAARZEN van Richard Pontvert.Lichtgewicht en toch een goede bescherming. Met luchtkussen zool. prijs f 109,-- per paar

Para draagtassen. Ideaal voor boots, helm en kleding. prijs f 29, -- en f 39,--

Binnenkort ook te leveren, de AFTER JUMP BOOTS vanRichard Pontvert, u kent ze uit de boeken van PARA GEAR.Tegen speciale introduktie prij s.

AttentieProtesteert uw portemonnaie bij een eventuele aankoop. Bel dan om inlichtingen omtrent kor-tingen. Wij passen er beslist een mouw aan.

DELTONA: Alleen importeur voor Nederland van paraboots Richard Pontvert en parahelmenSt. Christophe enz.

Postbus 1041, Ruyge Plaat 121, Rozenburg, telefoon: 01889-4981.

16 sportparachu ti