NPC magazine 02-2007

NR. 2 JUNI 2007 | 1

Of f icieel orgaan van de Nederlandse Porsche Club

Porsche Club Nederlandse Porsche Club

NPC Magazine

JAARGANG 16 NR. 2 JUNI 2007

Slalomkampioen-Slalomkampioen-schap 1 en 2 2007schap 1 en 2 2007

OpeningsritOpeningsrit

PorschenieuwsPorschenieuwsPorsche dringt uitlaatgasemissies verder terug

PersberichtPersbericht1st Dutch Porsche Collectors Day 2007

DeJongPorsche04.indd 1 28-01-2004 18:18:06

NR. 2 JUNI 2007 | 3

NPC Magazine is een driemaandelijkse uitgave van de Nederlandse Porsche Club (NPC) en wordt verspreid onder de leden en adverteerders van de Nederlandse Porsche Club. Opgericht 25 september 1981, ingeschreven bij de Kamer van Koophandel te Amsterdam 405533393.

voorzitter:Eric R. Vreekentel. (010) 434 14 [email protected]

penningmeester:John Raddertel. (06) 53 350 [email protected]

secretaris:Henk SchoutenTjonger 133453 MK De Meern tel. (030) 658 55 22fax (030) 658 55 [email protected]

evenementen-coördinator:Jean Paul Hulsebostel. (075) 670 18 46 (na 18:00 uur)fax (075) 670 18 [email protected]

sportcommissaris:John Simonstel. (055) 534 40 00fax (055) 534 40 [email protected]

bestuursleden algemeen:Jos Huttentel. (0499) 332 [email protected]

Jacques van Vessemtel. 06 53 218 [email protected]

Redactie:Henk Schouten, Jacques van Vessem

Redactieadres:Tjonger 133453 MK De Meern tel. (030) 658 55 [email protected]

Webmaster:Robbert-Jan van Vlimmeren, Pascal de [email protected]

Advertenties:Erik Kostertel. 06 51 599 [email protected]

Vormgeving en druk:Drukkerij Jan Evers bvwww.jedrukkerij.nl

Bankrelatie:Rabobank Vlaardingen, nr. 39 56 69 936

WWW.NEDERLANDSE-PORSCHE-CLUB.NL

ColofonColofon InhoudInhoud

5 De bestuurstafel 5 Redactioneel 7 Secretariaat / Mededeling Nieuwe leden

8 Slalomkampioenschap NPC Protech Editie 1, 4 maart 2007

11 Openingsrit 15 april 2007

15 Porschenieuws Porsche dringt uitlaatgasemissies verder terug.

15 Nieuwe website Porsche Centrum Leusden lanceert nieuwe website

16 911-serie uitgebreid 911 Turbo Cabriolet

19 Persbericht 1st Dutch Porsche Collectors Day 2007

23 Slalomkampioenschap NPC Protech Editie 2, 6 mei 2007

25 Regen, regen, regen Circuittraining Zolder 9 mei 2007 29 Fotografi e: 5 tips

31 Profi le Uw profi le in dit magazine!

33 Evenementenlijst 2007

35 Tanta Agaath

35 Enquête

36 NPC Shop

38 Kleintjes

8:18:06

Classic Porsche Repairs

Vlaardingenstraat 43

1324 LB Almere

Tel.: 036 - 534 67 29

Fax: 036 - 534 65 90

Sommige dingen zijn niet voor verbetering vatbaar, een Porsche is daar een voorbeeld van. Echter de relatie tussen mens en machine is wel degelijk voor verbetering vatbaar. De auto precies aanpassen aan uw persoonlijke wensen, dat is de specialiteit van MANTHEY MOTORS.

Nu exclusief voor NPC leden 10% korting* op het gehele programma van MANTHEY MOTORS. Ga snel naar www.manthey-motors.nl voor een overzicht of bel 020 6247120.

In Stuttgart gebouwd, op de Nürburgring geoptimaliseerd

www.waalgarage.nl

*Deze aktie is geldig t/m 31 juli 2006.

NR. 2 JUNI 2007 | 5

De bestuurstafelDe bestuurstafel

De Algemene Ledenvergadering van de NPC over het jaar 2006 is eind maart rustig verlopen.

Naast de verslagen van onze penning-meester en secretaris en de herverkie-zing van de bestuursleden John Simons, Henk Schouten en John Radder als res-pectievelijk sportcommissaris, secretaris en penningmeester, is een belangrijk punt van bespreking de concept-lange-termijnvisie geweest.

Over dit praatstuk is uitvoerig met de vergadering van gedachten gewisseld en het bestuur heeft belangrijke input mogen ontvangen om er een volwaar-dig en compleet beeld mee te kunnen schetsen.

De komende periode zal dan ook door het bestuur worden gebruikt om de gemaakte opmerkingen in het stuk te verwerken. Vervolgens zal het aan de leden bekend worden gemaakt.

Ondertussen is het seizoen al weer aar-dig op gang gekomen. De nieuwjaars-borrel, karten, de eerste twee slaloms, ALV en de openingsrit zijn op moment van schrijven al weer achter de rug en de circuitdag op Zolder staat voor de komende week op het programma.Een evenement waar ik mij persoonlijk erg op verheug is het Vogezenweekend van 24 t/m 28 mei. Een aantal dagen door die fraaie omgeving “toeren”. Heerlijk.

Binnen het bestuur hebben wij besloten om Jacques van Vessem als vicevoor-zitter aan te wijzen. Daarmee zal het hopelijk duidelijk zijn wie, bij afwezig-heid van ondergetekende, de honneurs waarneemt.

Veel Porscheplezier gewenst.

Eric Vreeken

Voorzitter

Terugrijdend van een super twee-de slalomdag waar de “jongere” tak van de redactie de “oudere” door zijn beheerste rijstijl qua tijd had verslagen, realiseerden wij ons dat de tijd die wij nodig hebben om het tweede NPC Ma-gazine te realiseren nu erg snel voorbijgaat!

Maar allereerst onze dank voor de vele positieve reacties die wij van leden, adverteerders en niet-leden mochten ontvangen, wij zullen uw open aan-merkingen in de tweede uitgave mee-nemen.In deze tweede uitgave veel verslagen van de eerste clubactiviteiten van 2007 met onder andere verslagen van de eer-ste en tweede slalom, de openingsrit en mogelijk een verslag van de circuitdag op Zolder. Met nog zeer veel evene-menten in het verschiet tot de derde uit-gave moet het geen probleem zijn om ook deze uitgave zinnig te vullen met NPC verslagen.

Wat ons wel van het hart moet is dat wij geen reacties hebben gekregen op onze oproep een bijdrage te leveren aan onze rubriek Profi le. Vandaar het losse inlegvel in ons magazine die het zeker de oudere leden eenvoudiger maakt om hier echt eens voor te gaan zitten om op deze vragen een mogelijk “fi losofi sche” bijdrage te leveren. De bijbehorende foto’s wel graag digitaal bij de redactie aanleveren.

Zoals al aangegeven in ons eerste NPC Magazine heeft Michael onze laatste shopaanwinsten wederom perfect digi-taal vastgelegd en zijn vanaf NU direct online te bestellen via [email protected]. Met nog een leuk “hebbedingetje“ (wat er aan komt) is ons aanbod voor 2007 compleet.

Tevens verwelkomen wij 2 nieuwe ad-verteerders te weten: Luitink Sportscars en Henk Hartog, Assurantie- & Pensi-oenmanagement.Helaas in deze tweede uitgave geen

Technische bijdrage van Rob Hartog. Rob is zeer recent voor een medische ingreep opgenomen en inmiddels ge-opereerd. Vanaf deze plaats wensen wij hem een voorspoedig herstel toe en kijken nu al uit naar zijn komende bijdrage.

Wederom wensen wij u veel kijken leesplezier toe, maar niet voordat wij Paula Hutten bedanken voor haar kri-tische blik op alle bijdragen en waar noodzakelijk het ABN aanpast.

Jacques van Vessem en Henk Schouten

RedactioneelRedactioneel

NR. 2 JUNI 2007 | 7

SecretariaatSecretariaat // MededelingMededeling

Gezien het grote succes van de kalender welke door de NPC is uitgegeven voor 2007, zijn we voornemens om deze ook weer voor het jaar 2008 te gaan uit-brengen.

Hiervoor zijn foto’s nodig. Zoals de hui-dige kalender enkel foto’s van clubleden bevat willen we ook voor de komende kalender alleen foto’s van clubleden ge-bruiken en dan het liefst van één van de evenementen. Deze foto’s moeten na-tuurlijk wel van een hoge kwaliteit zijn. Michael Mulder heeft hier in het club-blad een stukje over geschreven. Om nog een beetje extra te stimuleren dat u allen massaal foto’s gaat sturen, geven we voor elke gebruikte foto in de kalen-der een originele metalen Nederlandse Porsche Club pen weg. Dus haal de camera uit de kast en neem zo veel mo-gelijk mooie foto’s en stuur deze naar [email protected] vermelding van: foto kalender 2008.

Wij danken u allen hartelijk voor de medewerking.

Jean Paul

Lidnummer Naam Woonplaats Type 1524 Marco Vocking Groenekan Boxster S

1525 Martin Hoffman Soesterberg 993 Carrera 4S

1527 Erwin Jansen Leiden 964 Carrera

1530 Hans Weerd Lopik 911 Coupe 3.2

1531 Arie Rolloos Capelle a/d IJssel 993 Carrera 4S

1532 Hans Vlutters Oldenzaal 996 Carrera 4 Cabrio

1533 Ronald van Lieshout Bergen 996 Turbo

1535 Jos Dingemans Rotterdam Boxster

1536 Floor van Klink Drachten 996 GT3 Clubsport

1537 Dennis van de Blom Leiden 968 Club Sport

1538 Wouter Atthijs Utrecht 996 Carrera 4

1539 John Spruijt Naaldwijk 911 Carrera Cabrio

1540 Paul Klöters Hoorn 964 Carrera 2 Cabrio

1541 Andre Deleroi Den Haag 911 Targa

1542 Wim van der Woning Terheijden 964 Turbo 2

1543 Ge Pompe De Zilk 911 SC Cabrio

1544 Robbert Bongers Roggel 944 type 2

1546 Pierre Bokhoven Barendrecht 964 Carrera 2 Cabrio

1547 Noud Taabe Eindhoven 911 SC Coupe

1548 John Schouten Uden 911 Carrera 3.2

1549 Peter van Aken Aalsmeer Boxster S

1550 Martijn Nelissen Lelystad 996 Carrera 2

1551 Vincent van Denderen Utrecht 993 Carrera S

1552 Gert Immerzeel Rotterdam 996 Carrera Cabrio

1553 Kees Versteegt Biddinghuizen 993 Carrera 2

1555 Ourania Kargadou Amsterdam 911 Targa

Nieuwe leden:Nieuwe leden:

Niet onverwacht kregen wij in februari de droeve mededeling dat ons NPC lid Bob Bekkering was overleden.

De eerste ziekte verschijnselen open-baarden zich tijdens ons gezamenlijk NPC bezoek aan de Porschefabrieken in Zuffenhausen in 2005.

Bob, die zich aan het “warmlopen” was om na een lang, werkzaam leven met zijn Lilian, nog meer hiervan te gaan genieten, heeft dit helaas niet mogen meemaken.

Wij verliezen in hem een rustig, uitge-balanceerd lid met wie het altijd bijzon-der prettig discussiëren en rijden was.

Vanaf deze plek wil het NPC bestuur Li-lian, de zoons Edwin en Ronald sterkte toewensen met het verwerken van dit grote verlies.

Namens het NPC bestuur.Jacques W. van Vessem

In memoriamIn memoriam

NR. 2 JUNI 2007 | 8

SlalomkampioenschapSlalomkampioenschapNPC Protech Editie 1, 4 maart 2007

Het is een mistige zondagoch-tend, als circa 50 Porscherijders zich verzamelen op het bekende Midland Circuit, middenin het agrarische landschap van de Fle-vopolder. Vlak na de slagboom, met venijnige hobbel, staat daar weer het tafeltje van de ‘hel-pende handen’ in het grind. El-len streept minutieus alle namen van de lijst en deelt munten uit. De deelnemers zijn alvast ge-wapend voor het spectaculaire “happy hour”, maar eerst moet er nog gepresteerd worden. Er wordt gestreden om het NPC Protech Slalomkampioenschap 2007.

De leden van de sportcommissie heb-ben zichzelf wederom overtroffen in het uitzetten van een spannend parcours; daarbij zorgvuldig het lange rechte stuk aan de achterzijde vermijdend.... Tijdens de laatste slalom van het af-gelopen seizoen hebben we daar een paar spectaculaire glijders mogen aan-schouwen als gevolg van het nieuwe, gladdere asfalt. Slippartijtjes overigens zonder noemenswaardige schade; het blijft een veilig evenement vanwege de relatief lage snelheden. De proefronden, voorgereden door er-varen slalomrijders, gaan van start na

een korte uitleg van de reglementen en de gang van zaken rond de wisseling van baanposten. Het geeft elke keer weer lachwekkende situaties wanneer John de megafoon ter hand neemt, voor de een gaat het te hard, de an-der kan het niet verstaan en zo nog een paar soortgelijke grappen. We komen tenslotte voor de gezelligheid, of... Dit-

maal voor het eerst gelden in het dag-klassement slechts de eerste 2 runs, om de verwerking van de tijden mogelijk te maken en uitloop te voorkomen. Voor de jaarprijs telt de laatste run echter wel mee.

Bij aanvang van de eerste heat, ont-staat er enige commotie. De eerste van 9 groepen gaat van start, maar de to-ren krijgt vreemde transpondernummers door. De sessie wordt afgebroken. De problemen zijn opgelost door de trans-ponders handmatig te koppelen aan de naam van de rijder. Na een aantal test-runs, en dat mag letterlijk genomen wor-den, kan de eerste “stint” hervat wor-den. Het vlaggen van de baanposten gaat aanvankelijk ietwat onwennig; de rode vlag verschijnt een aantal malen, waar dat niet perse nodig was. Na een paar corrigerende opmerkingen van de wedstrijdleiding verbetert dit aan-zienlijk. Het blijkt een prima systeem om alle deelnemers te laten rouleren als baanpost. Dat de functie van baan-post tevens een goede conditietraining is, komt tot uitdrukking wanneer enkele

Het asfalt blijft de hele dag koud en voor de toe-

schouwers levert dit een aantal spectaculaire

momenten op.

NR. 2 JUNI 2007 | 9

Porsches besluiten een van de pylonen, geklemd onder de bodemplaat, het hal-ve circuit rond te slepen. Wij noemen geen namen, dat gebeurt nu eenmaal in het heetst van de strijd!Het asfalt blijft de hele dag koud en voor de toeschouwers levert dit een aan-tal spectaculaire momenten op. De 997 van Jan gaat luid piepend en rokend op de achterste sectie dwars, we zien de

nieuwe “turkisch blau metallic” 944 van de familie Hutten een aantal pirouettes draaien in verschillende heats, maar de schoonheidsprijs gaat toch wel naar Re-gine. Zij stuurt haar indisch rode 944 iets te enthousiast een haarspeldbocht in en belandt daarbij buiten de baan. De Porsche gaat volledig door het gras en, voor de kijkers weer om te smul-len, het toeval wil dat dit het sappigste stuk gras tussen het asfalt is. De mod-der spuit hoog op en uiteindelijk wordt zij door de baancommissarissen weer op de rit geholpen. Dat wordt poetsen Regine. Overigens mag deze escapade niet verhinderen dat Regine de snelste dame van de dag is!Als na een lange dag dan eindelijk het spetterende “happy hour” aanbreekt

mogen we van John vernemen wie dit-maal met de bekers naar huis gaan. Al-lereerst is er een correctie op het laatste klassement van vorig seizoen. Bert mag alsnog de beker in ontvangst nemen. Er mag gezegd worden, dat hij met zijn rookzilveren 944 een spectaculair rondje weet neer te zetten en de prijs is dan ook welverdiend. Op de eerste plaats titelverdediger Jan de Boer met

de 964RS. Jan van Nunen mag de tweede prijs in ontvangst komen nemen, van hem zien we ook een strak stukje stuurkunst in de zwarte 997. James Co-gan verschijnt als derde op het podium. Hulde!

Bij de dames, als reeds eerder vermeld Regine op de eerste plaats. Ellen Hut-ten weet zich ondanks de nieuwe 944 als tweede te kwalifi ceren gevolgd door nieuwkomer Mo van Zwol met de 993, die wij van Jean-Paul kennen. Profi ciat!

Het happy hour laat zich verder lenen voor diepgaande discussies over ban-den, koud weer, afstelling van dempers en vering. De gestaag groeiende groep 944 rijders stelt voor om tijdens de tweede slalom de 944’s in een aparte groep in te delen. Wie weet zorgt dit voor nog spannender gevechten.

Michel Peeters

Het happy hour laat zich verder lenen voor diepgaande discussies over

banden, koud weer, afstelling van dempers en vering.

NR. 2 JUNI 2007 | 11

Openingsrit Openingsrit We kijken er al weken reikhalzend naar uit

En bedankt, Jean Paul.Eindelijk heb je mij dan gestrikt om een verhaaltje voor het club-magazine te schrijven. Je weet dat verhaaltjes schrijven nu juist niet mijn grote hobby is. Geluk-kig hoef ik mijn brood dan ook niet te verdienen als schrijver (dan had ik namelijk zeer waar-schijnlijk geen droog brood te eten). Maar goed, ik zal een po-ging wagen, eenieder is nu dus vooraf gewaarschuwd!

Zondagochtend 15 april, we kijken er al weken reikhalzend naar uit.De Porsche is gepoetst en staat te glim-men dat het een lieve lust is. De benzi-netank zit vol. Wij zijn er klaar voor.Zondagochtend 07:30 uur, de wekker maakt ons wakker. Snel de gordijnen geopend om te zien of het werkelijk van dat mooie weer is geworden, zoals me-neer Paulusma heeft beloofd. En ja hoor, het zonnetje staat er al. Het belooft een mooie zomerse dag te worden.08:30 uur: “Gelukkig, hij start”, voor-zichtig de auto uit de garage gereden en nog snel even de zonnebrillen uit de andere auto gepakt. Jolanda heeft een vooruitziende blik en pakt nog even snel een paar Liga’s in. (je weet maar nooit, tenslotte) “Miepie” geprogram-meerd naar de startlocatie en we zijn onderweg.Op de ring A10 komen we de eerste Porsches al tegen. Er wordt vrolijk over en weer gewuifd en gegroet. Op de A6 komen we steeds meer Porsches tegen. Blijkt dat “Miepie” ons toch de juiste kant opstuurt (eigenlijk volkomen over-bodig zo’n apparaat, wie verdwaalt er nu nog in Nederland) maar inmiddels wel al 10 minuten van de ETA afgere-den.Als we het parkeerterrein van de start-locatie opdraaien, blijkt dat wij niet de eersten zijn. Het wemelt er werkelijk al van de Porsches, in alle soorten, maten en kleuren. Later horen wij van de or-ganisatoren Erik en Willeke Koster dat er uiteindelijk ca. 90 auto’s mee zullen rijden.Erik en Willeke zijn natuurlijk geen on-

bekenden binnen de club. De door hen georganiseerde ritten zijn tamelijk be-rucht en geroemd. Geroemd om de al-tijd goed verzorgde prijzentafel, om de schitterende routes die zij iedere keer weer opnieuw weten uit te zetten en natuurlijk, de kans om de wisselbeker mee naar huis te mogen nemen. Berucht ook, omdat Erik altijd wel weer een paar slinksheden in het routeboek weet te verstoppen en ook berucht natuurlijk om de moeilijke Porschegerelateerde vragen.Vooral de routiniers binnen de club we-ten wat zij kunnen verwachten. Zij be-reiden zich dan ook terdege voor op de vragen die gaan komen. Dit keer lag het accent echter niet op de vragen maar op het herkennen van foto’s. Jammer voor hen die tot diep in de nacht nog gestudeerd hadden in Peter Morgan’s

Porscheboeken. Ook jammer voor al die vrienden die thuis moesten blijven, naast de telefoon en de computer, om eventueel assistentie te kunnen verlenen bij het oplossen van de vragen. Maar niet getreurd, er komt ongetwijfeld nog een keer, nietwaar Erik?

Bij de inschrijftafel was het een weer-zien van oude bekenden, want daar zaten Erik en Willeke om de presentie-lijst af te tekenen en om de routeboeken aan ons uit te delen.Daarna door naar de ontvangstzaal. Deze was al aardig vol. En tussen het begroeten van alle oude bekenden door hebben we een tafeltje gevonden om ons kopje koffi e met gebakje te nutti-

gen. Tussendoor hebben we ons keurig netjes voorgesteld aan de andere tafel-gasten, en wat bleek, zij waren voor de eerste keer op een evenement van de NPC. Natuurlijk even kort uitgelegd wat zij konden verwachten. Al was het voor 1 deelnemer wat lastiger, hij had een wat onervaren jeugdige bijrijder. (Op het eind van de dag, zag ik dat zij toch nog de weg teruggevonden had-den naar de eindlocatie. Profi ciat!)

Het viel mij trouwens op dat een groot aantal dames, zich ook terdege op de zomerse dag had voorbereid, door zich alvast een zomercoupe (kort haar) aan te laten meten. Het zag er fl itsend uit dames!

Jean-Paul verwelkomde iedereen na-mens het NPC-bestuur en stelde tevens

de overige aanwezige bestuursleden aan de deelnemers voor. Vervolgens gaf hij het woord aan Erik Koster om een en ander toe te lichten.Nadat Erik ons had gewaarschuwd dat de KLPD op de hoogte was van onze aanwezigheid en had uitgelegd waar wij eventueel een snelheidscontrole kon-den verwachten, gaf hij verdere uitleg over het routeboek en de puzzelop-drachten. Eindelijk konden we op weg.

We reden samen met drie andere Pors-ches. Jolanda en ik besloten dat we mee doen voor de lol, spotten we een foto dan noteren we die natuurlijk, maar we maken er geen halszaak van. Hoofd-zaak is genieten van de rit, het mooie

Rennsport is gespecialiseerd

in onderhoud en reparatie van alle type Porsche’s

Het servicepakket is breed en omvat o.a.: - Regulier onderhoud - APK keuringen - Aankoopkeuringen - Waardetaxatie door erkend taxateur - Schade herstel - Circuit afstelling aan uw Porsche - In- en verkoop van originele Porsche onderdelen - Levering van gebruikte delen - Verkoop gebruikte Porsches

RENNSPORTHoeksteen 18G - 4815 PR BREDA (NL)

Tel: +31 (0)76 - 54 30 911 Fax: +31 (0)76 - 54 30 944Mob: +31 (0)6 - 51 82 30 84

[email protected] - www.rennsport.nl

NR. 2 JUNI 2007 | 13

weer en het goede gezelschap. Het is wel zo gezellig om samen weer naar huis te rijden, terwijl we nog “on speaking terms” zijn. Het zou niet de eer-ste keer zijn dat er “onenigheid” ontstaat tussen de chauffeur en de kaartlezer(es) tijdens een puzzelrit. “Je moet nu naar links”, je stuurt naar links en dan hoor je: “Nee, naar links, ik bedoel rechts…….” De kenners onder ons weten wat ik be-doel. Mannen komen van Mars en vrou-wen van Venus.

Zogezegd, zogedaan, heel relaxed ge-toerd. Alleen wel zo relaxed dat wij de hele stempelpost over het hoofd zagen. Wij waren echter niet de enigen die het misten.Het beruchte stempelstation werd maar door 1 equipe “gespot”. Dit houdt in, dat alle overige 89 equipes er gewoon langsgereden zijn zonder een stempeltje op hun antwoordformulier te plaatsen. Het herkennen van de foto’s was trouwens deze keer niet gemakkelijk. Doordat het van dat prachtige weer was en tempera-tuur opliep tot zomerse waarden, was er immers afl eiding genoeg . Er waren ge-noeg fi ets(st)ers die al helemaal de zomer in de bol hadden en zich dan ook in zeer minimale kledij verplaatsten. We hebben menig “open” rug met inkijk gespot. Wat een beetje zonneschijn trouwens met men-sen kan doen. Het leek wel of eenieder die wij tegenkwamen vandaag extra vro-

lijk was. Er werd wat afgezwaaid door toeschouwers langs de route. Natuurlijk zwaaiden ook wij enthousiast terug.

Rond 12:45 uur op de tussenlocatie bij de Galamadammen aangekomen, snel een plekje gezocht op het overvolle ter-ras, tussen alle andere deelnemers, heer-lijk anderhalf uur in het zonnetje gezeten. Weliswaar zonder dat wij iets te eten kregen, maar daar schijnen wij patent op te hebben. In Stavoren dan maar bij een viskraampje het een en ander naar bin-nen gewerkt.

Rond 16:10 uur waren we weer terug op de start- en tevens eindlocatie. Daar bleek

dat het overgrote gedeelte van de deelne-mers deze inmiddels ook weer had terug-gevonden. Ondanks het feit, dat wij op de A6 toch nog even de zesde versnelling van de Turbo gevonden hadden, bleek ons groepje tot de hekkensluiters te beho-ren. Toch te lang van het zonnetje genoten bij de Galamadammen en gewacht op de lunch, die niet kwam. Even zitten, een colaatje genuttigd en bijgepraat met de overige deelnemers. Toen werd het buffet geopend en al snel daarna was de prijs-uitreiking. En wat schetst onze verbazing. We waren derde geworden. We zijn nu 7 jaar lid van de Nederlandse Porsche Fa-milie/Club, rijden praktisch alle ritten mee en dit is al de tweede keer dat we een prijs hebben gewonnen. Ik wil hiermee zeggen tegen alle nieuwe clubleden, er is hoop! Gewoon doorgaan!Alle evenementen meedoen, veel lol bele-ven, nieuwe kennissen of vrienden maken en je maakt ook nog eens kans op een leuke prijs. Het was weer een echte NPC-dag, mede door het mooie weer (waar de NPC trouwens patent op zegt te hebben).

Erik en Willeke heel erg bedankt, voor het organiseren van alweer een schitterende rit, voor het regelen van de prijzen en bo-venal KLASSE, dat jullie dit zomerse weer met de “man boven” hebben kunnen ver-sieren! Volgend jaar weer !!??

Peter Smits

NR. 2 JUNI 2007 | 15

PorscheNieuwsPorscheNieuwsPorsche dringt uitlaatgasemissies verder terug

Stuttgart - Autofabrikant Por-sche heeft zich voorgenomen de CO²-emissies van zijn auto’s nog in aanzienlijke mate verder te verlagen. Op de Salon van Genè-ve (5-18 maart 2007) kondigde de fabrikant aan dat alle nieuwe Porsche-modellen al met ingang van 2008 zullen voldoen aan de strenge Euro 5-emissienormen die vanaf september 2009 van kracht worden en tegelijkertijd zelfs al zullen voldoen aan de reeds vastgestelde Euro 6-nor-men die niet eerder dan septem-ber 2014 van kracht worden.De fabrikant liet verder weten dat alle Porsche-motoren nu al op een brandstof-mengsel van benzine en ethanol kunnen draaien. Dit geldt zowel voor de sport-wagens van Porsche, die een ethanol-aandeel van 10 procent aankunnen, als voor het SUV-model Cayenne die kan rijden op een brandstofmengsel met maximaal 25 procent ethanol. Ethanol is een zogeheten biobrandstof die wordt

gewonnen uit geregenereerde grond-stoffen en waarmee de CO²-emissie in dit geval met respectievelijk circa 10 en 25 procent wordt teruggedrongen. Het Porsche Development Centre werkt te-vens aan een zogenaamd Flexible Fuel Vehicle (FFV) dat zowel op alleen ben-zine als op een mengsel met maximaal 85 procent ethanol kan rijden. In zijn pogingen om het brandstofver-bruik en de uitlaatgasemissies te verla-gen, geeft Porsche momenteel de hoog-ste prioriteit aan de introductie van een hybridemotor die in samenwerking met de Volkswagen Groep wordt ontwikkeld en die nog vóór 2010 in een nieuwe va-riant van de Cayenne zijn opwachting zal maken. Met dit alternatieve aandrijf-concept zal het brandstofverbruik met nog eens 30 procent afnemen, zodat de hybride Cayenne minder dan 9 liter brandstof per 100 kilometer verbruikt. Porsche werkt aan de introductie van een zogenaamde “full hybrid” motor waarbij een conventionele benzinemo-

tor wordt gecombineerd met een elek-tromotor. In deze constructie kunnen beide motoren gezamenlijk én onaf-hankelijk van elkaar draaien, hetgeen inhoudt dat er drie verschillende draai-confi guraties zijn. De elektromotor levert niet alleen het aandrijfvermogen tijdens het wegrijden vanuit stilstand of tijdens het inparkeren, maar bijvoorbeeld ook tijdens het rijden door een woonerfge-bied.Afgezien van de permanente inspan-ningen om het brandstofverbruik te verlagen door middel van onderzoek naar verdere gewichtsbesparingen, gebruikmaking van de nieuwe Vario-Cam Plus kleppentechniek en directe benzine-injectie, zijn de voorgenomen maatregelen om binnenkort al aan de Euro 5- en Euro 6-normen te voldoen niet alleen bedoeld om de CO²-emissies aanzienlijk te verlagen, maar tevens om het aandeel van stikstofmonoxide in de uitlaatgasemissies te verminderen.

BRON: PON Porsche Persdienst

Nieuwe website Nieuwe website Porsche Centrum Leusden lanceert nieuwe website

Het is u misschien nog niet eens opgevallen maar Porsche Cen-trum Leusden heeft een nieuwe website.

Onder de “kap” is er veel verbeterd. Snelheid en functionaliteit zijn hierdoor verbeterd. Wat u, als onze websitebe-zoeker ten goede komt. Naast deze optimalisaties kunt u naast de occasions nu ook onze nieuwe modellen bekijken. Het is nu zelfs mogelijk om virtueel uw Porsche samen te stellen met de “Por-sche Confi gurator” in 2D of in 3D. Deze pagina vindt u door op de blauwe but-ton met “Bouw uw Porsche” te drukken. Houd uw ogen gericht op onze site want er gaat in de toekomst nog meer gebeuren. BRON: PON Porsche Persdienst

NR. 2 JUNI 2007 | 16

911-serie uitgebreid911-serie uitgebreidNieuwe 911 Turbo Cabriolet

STUTTGART- Porsche presenteert op 8 september de nieuwe 911 Turbo Cabriolet. Twintig jaar ge-leden zag de eerste 911 Turbo met de klassiek ogende ‘softtop’ voor het eerst het levenslicht. De traditie wordt voortgezet met een nieuwe cabrio versie van het topmodel van de 911-serie. De open ‘2+2’ zitter biedt de rijei-genschappen van een high-per-formance sportwagen zonder daarbij afbreuk te doen aan het comfortabele rijplezier van een convertible. Het brandstofver-bruik van de 911 Turbo Cabriolet is, ten opzichte van dat van zijn concurrenten, spaarzaam dank-zij het doeltreffende design, de voortreffelijke aerodynamica en de vooruitstrevende motortech-nologie. Net als de 911 Turbo Coupé is de Ca-briolet voorzien van een 3.6 liter zesci-linder boxermotor. Deze is uitgerust met twee turbo’s en Porsches ‘Variable Tur-

bine Geometry’ (VTG). De krachtbron heeft een vermogen van 353 kW/480 pk en een koppel van 620 Nm bij 1.950 toeren per minuut. Ook is voor de 911 Turbo Cabriolet het nieuwe, op-tionele ‘Sport Chrono Turbo Package’ verkrijgbaar. Door de overboost-functie maakt het pakket tijdelijk een koppel van 680 Nm mogelijk.De handgeschakelde versie accelereert in slechts vier seconden van 0 naar 100 km/h. Met de Tiptronic S wordt de stan-daardsprint nog eens 0,2 seconde snel-ler afgelegd. Beide versies staan garant

voor een topsnelheid van 310 km/h. De 911 Turbo Cabriolet verbruikt op elke 100 kilometer 12,9 liter brandstof. Voorbeeldige cijfers ten opzichte van de concurrentie.

De open versie van de 911 Turbo weegt slechts 70 kilogram meer dan de Cou-pé-versie, ondanks de voor een cabrio-let vereiste verstevigingen aan de car-rosserie en de aanwezigheid van een uitklapbaar beschermingssysteem voor de inzittenden in geval de auto zou om-slaan. Deze automatisch uitschuivende rollbars bevinden zich achter de achter-stoelen. Het lichtgewicht, in drielagen uitgevoerde stoffen dak, dat in zo’n twintig seconden kan worden geopend of gesloten, zorgt voor een gunstig laag zwaartepunt.

Het onderstel is afgestemd op de spe-cifi eke vereisten die voor een cabrio gelden en is standaard voorzien van de actieve wielophanging ‘Porsche Active Suspension Management’ (PASM). Hier-

Door de overboost-functie maakt het pakket

tijdelijk een koppel van 680 Nm mogelijk

NR. 2 JUNI 2007 | 17

mee biedt de nieuwe 911 Turbo Cabri-olet de sportieve rijeigenschappen die zo typerend zijn voor een Porsche 911. De nieuwe 911 Turbo Cabriolet com-bineert een hoge mate van veiligheid met aantrekkelijke rijkwaliteiten. Zijn buitengewone prestaties dankt de 911 Turbo Cabriolet ook aan zaken als het ‘Porsche Stability Management’ (PSM) en het ‘Porsche Traction Management’ (PTM). Deze systemen zorgen voor een uitstekende grip onder alle omstandig-heden. PTM bestaat uit een elektronisch gestuurde, meervoudige platenkoppe-ling. Deze verdeelt het motorvermogen over de voor- en achterwielen. Interval-len tussen de verdeling van vermogen over de voor- en achteras nemen niet meer dan 100 milliseconden in beslag-Met een luchtweerstandscoëffi ciënt van Cw 0,31 begeeft de 911 Turbo Cabri-olet zich op het niveau van de coupé modellen. De achterspoiler zorgt ervoor

dat de 911 Turbo Cabriolet de enige cabriolet is die af-fabriek neerwaartse druk genereert op de achteras. Bij een snelheid van 120 km/h komt de achter-

spoiler automatisch uit de achtersteven omhoog. De spoiler reikt drie centimeter hoger dan die van de 911 Coupé. De 911 Turbo Cabriolet is standaard uit-gerust met passieve veiligheidsvoorzie-ningen als zes airbags en het al eerder

genoemde ‘rollover’-protectiesysteem. Behalve de rollbars achter de achterste zitrij zorgt ook een met stalen buizen verstevigd voorruitframe voor bescher-

ming van de inzittenden. Hiermee vol-doet de 911 Turbo Cabriolet aan alle wettelijke veiligheidseisen. Verder is de nieuwe 911 Turbo Cabriolet uitgerust met een remsysteem dat is opgewassen tegen het uitzonderlijke prestatieniveau

van de auto. De voorste remschijven zijn elk voorzien van zes zuigers, afkomstig van de Porsche Carrera GT. Optioneel is het lichte Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) – dat zich in de racerij ruimschoots heeft bewezen – verkrijg-baar. De 911 Turbo Cabriolet wordt dan rondom uitgerust met keramische remschijven. De uitgebreide optielijst van de nieuwe 911 Turbo Cabriolet laat ondermeer bi-xenon koplampen zien, evenals gesmede lichtmetalen 19-inch velgen in twee kleuren, airconditioning, een windscherm en het Porsche Communi-cation Management (PCM) systeem. Dit laatste omvat behalve een naviga-tiesysteem met bijbehorend 5.8-inch kleurenscherm, ook een Bose Surround Sound System. BRON: PON Porsche Persdienst

Intervallen tussen de verdeling van vermogen over de voor- en achteras

nemen niet meer dan 100 milliseconden in beslag

Kor te Brouwersstraat 28 | 6658 AC Beneden-Leeuwen | 0487 594946 | w w w.erpa.nl Porschekenners

EEN 911ISGELD WEGGOOIEN!

(zonder advies van Erpa)

NR. 2 JUNI 2007 | 19

PersberichtPersbericht1st Dutch Porsche Collectors Day 2007

Op 29 september 2007 beleeft Porsche en autominnend Neder-land zijn primeur in de vorm van een speciale en unieke beurs van Porsche modelauto’s, literatuur en overige Porsche verzamelar-tikelen als design, souvenirs, art en gadgets. Deze beurs wordt normaalgesproken jaarlijks in Stuttgart, nabij de Porsche fa-briek door de internationale Por-sche Modell Club georganiseerd.

Echter de Nederlandse voorzitter van deze club Henk H. Koop, vond het gezien de groei van Nederlandse ver-zamelaars, hoogste tijd worden, dat deze beurs een uitstapje maakt naar Nederland. “De Nederlandse Porsche Importeur Pon was geïnteresseerd en enthousiast om in samenwerking met de Porsche Modell Club, deze beurs als evenement verder uit te werken. Dat heeft geresulteerd in de 1st Dutch Inter-national Porsche Collectors Day 2007”. Het evenement, hoe kan het anders ook, wordt op het indrukwekkende complex van Pon in Leusden georganiseerd.

Het stijlvolle Koopmanshuis is middel-punt van de beurs en internationale exposanten en deelnemers zullen gedu-rende de dag zeldzame verzamelobjec-ten trachten te verkopen aan de grote schare Porsche fetisjisten. Er worden duizenden modelauto’s in alle schalen, prijzen en materialen aangeboden. Van nostalgisch blik uit de jaren vijftig tot hightech en supergedetailleerde Por-sche kwaliteitsmodellen uit metaal of kunststof. Verzamelaars van antiquari-sche Porsche boeken, folders, tijdschrif-ten, posters kunnen hun archieven en bibliotheken aanvullen en de liefheb-bers van Porsche kunst aan de muur of op de kast kunnen in de speciale Art Gallery trachten te bieden op unieke kunstobjecten.

Naast de verzamelbeurs, zullen Neder-landse Porsche rijders hun opwachting maken om de parkeerplaats rond het Koopmanshuis en de Porsche Show-

room, op te vrolijken met originele koetswerken. Het programma wordt verder uitgebreid met de aanwezig-heid van o.a. Gijs van Lennep. “De vele Nederlandse en Internationale Por-sche fans en verzamelaars hebben de prachtkans om met deze legendarische Porsche held op de foto te gaan” De 1st Dutch Porsche Collectors Day 2007 is op 29 september 2007 toegan-kelijk van 10.00 tot 17.00 uur. Entree en parkeren zijn vrij! Locatie: Pon Por-sche Import / Koopmanshuis, Zuiderin-

slag 8, Leusden. Leden van de Nederlandse Porsche club die speciale objecten willen aanbieden of hun zolder met Porsche miniaturen, boeken of folders willen opruimen, kun-nen zich nog bij de Porsche Modell Club melden. Er zijn nog enkele tafels vrij. Vraag naar de deelname voor-waarden.

Informatie: Porsche Modell Club, Henk H. Koop, PO Box 2, 7800 AA Emmen, Tel. 0599-671442, Email: [email protected]

NR. 2 JUNI 2007 | 23

SlalomkampioenschapSlalomkampioenschapNPC Protech editie 2, 6 mei 2007

Spannend - Spannend - SpannendOp 6 mei jl. maakten 43 Pors-ches en 48 deelnemers zich op voor de 2e ronde in het NPC Pro-tech slalomkampioenschap en de natuurlijk altijd felbegeerde dagprijzen. Qua weer kroop de NPC deze keer door het oog van de naald en er was revanche en wel een dubbele!

Van de verkenrondes kwam iedereen terug met een gevoel van, dit gaat wel lukken vandaag. De baan had alles, maar dan ook echt alles in zich, knij-pertjes, chicanes, hairpins waar de kapper jaloers op zou worden, lange doordraaiers en zelfs een vleugje rally, kortom een prachtbaan. De stuurmans-kunst moest echt boven komen om geen last te hebben van overstekende ban-denstapels, want na de eerste bocht doemden die toch levensgroot op. Op een enkeling na wist iedereen ze te ver-mijden.Jan van Nunen liet er bij de heren geen gras over groeien en zette in de eerste run de snelste tijd neer met op ruim een seconde regerend kampioen Jan de Boer. Niet valt uit te sluiten dat bij Jan de B. de regenwaarschuwing van het KNMI nog nagalmde. Jan wordt van regen niet blij. Nadat de zon defi nitief doorbrak, zette hij in de tweede run een snellere tijd neer, wat Jan van N. niet lukte. Wel bleef hij de rest van het veld voor. De Jannen wisselen dus stuivertje. Daarachter werd stevig gevochten om de derde podiumplaats. Wim de Paepe, je zag hem daar gewoon aan denken, had eindelijk zijn zomerbanden ge-vonden, bekende geen idee te hebben over het merk, maar zette wel eventjes

de derde tijd neer in de eerste run. De klasse indeling zou hem terugwerpen in het eindklassement. De 944 van Jos Hutten had een hele zware dag, kreeg nauwelijks tijd om op adem te komen. Ellen, Rob en Jos deelden het voertuig, wat oververhitting tot gevolg had. On-dergetekende, ikzelf dus, zag opeens toepassing van een rallytechniek, het zogeheten snijden. In een binnenbocht, tussen twee chicanes, stond geen pylon, terwijl de auto precies in de richting van de volgende chicane stond, alleen het asfalt nam een omweg. Dus werd de bocht afgesneden, waar met argusogen naar werd gekeken, pas in de derde run kreeg het schoorvoetend navolging.Bij de dames was Annelies van Engelen weer van de partij en dat hebben de dames én een niet onaanzienlijk aantal heren geweten. Soeverein reed ze naar de eerste plek, alhoewel ik wel mijn twijfels had over de …. eh …. banden. En ik had mij nog zo voorgenomen om juist dat woord niet te gebruiken.

Hoezeer Suzanne Wichers het ook pro-beerde, ze at bijna het stuur op, aan de suprematie van Annelies kon ze niets veranderen. En er stonden natuurlijk te-veel pylonen op de verkeerde plaats, namelijk daar waar zij reed. Wel jam-mer, want de dame toonde veel lef, haar bijrijdster trouwens ook …….

En ging het dan toch nog regenen? Na de tweede run begon het wat ste-viger te waaien, de lucht werd grijzer en grijzer. John Radder wist te melden dat het in Leeuwarden al plensde. De derde run, niet meetellend voor de dag-prijzen, maar wel voor het kampioen-

schap, kon het klassement helemaal on-berekenbaar maken, als het zou gaan regenen. Maar nee, het abonnement op droog weer bleek nog geldig. Toen was het wachten op de uitslag van het dag-klassement, wat door de andere opzet, gedurende de derde run al achter de schermen was becijferd. Wat bleek, in drie gevallen waren de puntenaantallen gelijk en moest de onderling snelste tijd de volgorde beslissen. Zo bleek Jan van Nunen 0,1 seconde sneller dan Jan de Boer, ondergetekende was 0,2 seconde sneller dan Jean Paul Hulsebos en Ge-rard Reparon bleef Aad Molenaar voor door een halve seconde sneller te zijn en daarmee was de top vijf een gege-ven.Bij de dames was het allemaal helder, duidelijke verschillen, overigens onge-acht het aantal PK’s. Als eerste eindig-de Annelies van Engelen, gevolgd door Susanne Wichers en de derde beker was voor Regine Jansen. Op plaats vier eindigde Marjo Kooltjes en op plaats vijf Ellen Hutten.

Waar was het dan spannend? In het kampioenschap. Jan van Nunen gaf door zijn bliksemstart aan dat wat hem betreft het kampioenschap nog niet is beslist. Jean Paul, hoewel naar de vierde plek verwezen en door mij gepasseerd, weet dat hij toch voldoende punten heeft gescoord om nog in aanmerking te kun-nen komen voor het kampioenschap. Wat het nog spannender zou kunnen maken is ….regen. We zullen zien, nog te vroeg voor de regendans.

Bert Niemann

NR. 1 MAART 2007 | 24

Als u op zoek bent naar een goede gebruikte Porsche, breng dan ook eens een bezoek aan ons bedrijf, gelegen langs de A2 in Nieuwer ter Aa (gem. Breukelen). U kunt zich dan ter plekke overtuigen van de kwaliteit van de door ons aangeboden auto’s en natuurlijk kunt u dan een proefrit in de auto van uw keuze maken.

Bij ons staat u als klant centraal. Wij realiseren ons, dat wij uw vertrouwen alleen maar kunnen verdienen door een goede

Porsche te leveren. Een keuring bij één van de geautoriseerde dealers of een andere deskundige van uw keuze mag dan ook gerust onderdeel van de aankoopprocedure zijn.

En voordat u uw nieuwe aanwinst gaat rijden, maken wij ‘m technisch en optisch 100%, want dat verdient uw Porsche!

Kom binnenkort eens langs, de koffie staat altijd klaar!

Bezoek ook onze website WWW.LUITINK.NL

Luitink Sportscars B.V. | Ter Aaseweg 18 | 3626 AA Nieuwer ter AaTel.: 0294 232 911 | Fax: 0294 257 777 | E-mail: [email protected]

{ H. HertogSteenbakkersstraat 103342 BT Hendrik Ido Ambacht

tel. 078-6820963 tel. 06-51127583fax. 078-6823328

[email protected]

Uw Porsche prima verzekerd bij H. Hertog Assurantie- & Pensioenmanagement

356912

914911

959964

993996

997924

928944

968

NR. 2 JUNI 2007 | 25

Regen, regen, regenRegen, regen, regen

Dat het een natte dag zou wor-den was al dagen van tevoren bekend, een niet afl atende stort-bui had echter niemand ver-wacht.

Vroeg in de ochtend begint het al, de wekker gaat om een uurtje of zes en de tocht naar het gezellige circuit van Zolder vangt aan. Sommige deelnemers draaien zich dan nog lekker even om in het Hasseltse Parkhotel. Binnendoor rijden of toch via Antwerpen? De route via Valkenswaard is het meest aantrek-kelijk vanwege het laatste stuk door de landerijen. Bij het afdraaien van de A2 verschijnt de eerste Porsche al in de achteruitkijkspiegel. Het is de groene 993 cabrio van Jacques.

In de Paddock van wat offi cieel de “Om-loop van Zolder” heet, bevinden zich in-middels vele typen Porsches. Een mooie delegatie van de 911/912 classic club, een aardige groep 914’s in sportieve pluimage, een drietal 944’s, maar ook meerdere GT3 modellen hebben hun weg naar de Kempen gevonden. Dan hebben we het nog niet eens over de 993’s, boxters en 3.2’s. Elk model Por-sche is vertegenwoordigd en dat geeft een bijzondere sfeer, een leuke bijkom-stigheid van een evenement waar alle Nederlandse Porscheclubs aan deelne-men. De organisatie was natuurlijk wel

in handen van de NPC maar de andere clubs waren door ons uitgenodigd om aan deze dag deel te nemen.

We begeven ons naar een van de hos-pitality ruimtes op de 1e etage van het hoofdgebouw, Jean Paul deelt hier trans-ponders uit. Transponders? Jazeker, al is het een training, elke auto moet elek-tronisch herkend kunnen worden op de baan. Het gaat hierbij niet om wie de snelste ronde neerzet, alles behalve! De bedoeling van het zendertje is om de baancommissaris te waarschuwen wan-neer er een bovenmatig lawaaiig exem-plaar van onze geliefde bolides langs komt. Dat deze meting geen ‘overbo-dige luxe’ is, blijkt later.

De groepen 6 tot en met 10 (elke groep bestaat uit een tiental auto’s) mogen als eerste met de instructeurs mee om het drijfnatte asfalt van het voormalig Formule 1 circuit van Zolder te gaan verkennen. De achterblijvende groepen krijgen een korte briefi ng van Jean Paul. Hoe moet je achter het stuur zitten? Nou, vooral niet met de gestrekte arm met de pols bovenop het stuur... Daar win je geen grand prix mee! Waar moet men op letten bij het nemen van een bocht? De pylonen, uitgezet door de offi cials op instuurpunt, clipping point en uitgang bocht, helpen de rijder hierbij bijzonder. De waarschuwing dat het ‘tricky’ is wordt door de enthousias-te rijdersploeg ter harte genomen en we vertrekken naar onze bolides. De groe-pen staan netjes in rijtjes georganiseerd in de paddock.

Er wordt rustig begonnen, een instruc-teur in de voorste auto, de rest nauw-keurig lijnen volgend. Het is hierbij erg grappig te constateren, dat er een ‘zwiepstaart’ effect optreedt. De eerste paar auto’s volgen de bewegingen van de voorganger precies, naarmate men meer achterin het veld rijdt worden de lijnen steeds losser. Na twee ronden stapt de instructeur over in de tweede auto en herhaalt het spel zich. Ook erg leuk is het meerijden met andere rijders, in diverse typen auto’s. Carlo’s heerlijke 3.2 maakt een soepele, vlotte indruk.

Circuittraining Zolder 9 mei 2007

PEC Party Exceptional Catering

Vernieuwend, creatief en stijlvol!

Telefoon : (010) 285 45 55Internet : www.pec-catering.nl

Rijden in een Porsche is één van mijn grote passies. Nietalleen tijdens de evenementen van de Nederlandse PorscheClub, maar ook in mijn dagelijkse werk als organisator vanuitzonderlijke culinaire (bedrijfs)evenementen.Heeft u zakelijkof privé iets te vieren, bel of mail mij dan eens.Voor leden vande NPC maak ik graag een speciale aanbieding.

Rob Herfst

…want, hoewel over smaak valt te twisten, zijn we het deze keer eens. Ook wij vielen voor het exceptionele en bijzondere gevoel dat hoort bij dit merk. Het is dan ook niet verwonderlijk dat diezelfde eigenschappen zijn terug te vinden in ons bedrijf: Party Exceptional Catering.

Elk evenement, feest of diner valt of staat met de omlijsting. De culinaire verleiding van onze tongstrelende gerechten in combinatie met de juiste ambiance maken onze aanpak op het gebied van catering creatief, vernieuwend en stijlvol. Met onze persoonlijke aanpak en u in de hoofdrol bezorgen wij zowel u als uw gasten een goed gevoel, zodat u kunt spreken van een geslaagd evenement.

En daar sluiten wij ons graag bij aan…

Uw keuze voor Porsche, zegt al iets over uw smaak

NR. 2 JUNI 2007 | 27

…

k

Merkbaar zijn de nieuwe remmen; met speciale rode remblokken. De ‘bite’ die deze semi-circuit remblokken toege-schreven wordt is duidelijk te voelen. Af en toe blokkeren de voorwielen. Wat ook zeker niet verwonderlijk is onder de gewezen omstandigheden.

1e links blijkt als vanouds een listige bocht, het asfalt lijkt eindeloos breed. Met dit weer hoef je de kerb links niet te raken want je gaat onherroepelijk aan de rechterkant het grind in, zo onder-vond de zwarte 968 Club Sport. Deze kon zonder blijvende schade zijn tocht vervolgen. Het incidentje zorgde overi-gens voor een paar spannende momen-ten bij de achtervolgers.

De rode 944 van Rob is als vanouds pittig. Weinig blokkerende wielen en het is opvallend hoe de 944 de 911-jes in de bochten lijkt te naderen. De ge-wichtsverdeling is hier in het voordeel. Het circuit is op een aantal plekken ge-wijzigd en het asfalt is vernieuwd. De chicane is behoorlijk breder geworden en de kerbstones verbeterd. Tussen 12 en 1 heerst er in de bossen bij Hasselt een absolute motorstilte. Een mooi moment om in de prettige ambian-ce van het restaurant boven de tribune een smakelijke lunch te genieten. Meerijden met Jean Paul is een ware belevenis, stoïcijns vooruit kijkend stuurt

hij zijn 993 de baan rond. Waar de achterkant uitbreekt wordt dit moeite-loos gecorrigeerd met tegensturen en gedoseerd met het gas spelen. Op tijd opschakelen is het credo hier in de Ter-lamense bossen. Zelfs nagenoeg stan-daard wagens worden door de baan-commissaris naar binnen gevlagd voor een waarschuwing. “Meneer, 95,1 dB is ook al teveel”, de geluidsnormen wor-den bijzonder strikt gehandhaafd. Het vrij rijden is voor velen het signaal om de thuisreis te aanvaarden. De nage-noeg lege baan is voor anderen aan-leiding om het geleerde in de praktijk te brengen. Het water is nog altijd niet

geweken, een klein aantal ongecontro-leerde slippartijen bewijzen dat circuit rijden nooit zonder risico is. Ondanks alles is dit evenement een van de leer-zaamste en spectaculairste uit het pro-gram!

Dat het een spectaculaire dag was blijkt ook wel uit het feit dat CarChannel deze dag sponsorde met de stickers welke verplicht op de auto’s geplakt moesten worden. Er was dan ook een camera-ploeg aanwezig om al onze verrichtin-gen vast te leggen. Van de ontvangst in de briefi ngruimte tot het rijden op de baan. Ook is de cameraman nog met Jean Paul meegereden in de auto om

wat onboard opnames te maken. Ver-der werden er nog diverse mensenop de parkeerplaats geïnterviewd om te horen wat zij van de dag vonden. We houden u op de hoogte wanneer dit programma uitgezonden gaat worden.

See you in Zandvoort!

Michel Peeters

Kor te Brouwersstraat 28 | 6658 AC Beneden-Leeuwen | 0487 594946 | w w w.erpa.nl Porschekenners

EEN 911KOOPJEOP JE GEVOEL.

(en op het verstand van Erpa)

Hespo Autosport, specialist in banden en lichtmetalen

velgen van de topmerken zoals OZ, BBS en Kahn.

Speciale bandenprijzen voor clubleden.

Wij leveren ook aantrekkelijk geprijsde wintersets op

originele Porsche velgen. Tevens verzorgen wij de opslag

van uw winter- / zomerwielen.

Hespo Autosport

Bredeweg 144

2761 KC Zevenhuizen

Tel: 0180-632739: Fax 0180-633568 A12 afslag Waddinxveen/Moordrecht richting Moordrecht na ± 300mtr rechts, bij

het Total tankstation. Kijk eerst op www.hespo.nl

NR. 2 JUNI 2007 | 29

Fotografi e: 5 tipsFotografi e: 5 tips

Tip 1:Laten we beginnen met de zon, foto-grafeer altijd met de zon in de rug of vanaf de zijkant. Er zal dan geen direct zonlicht in uw lens komen, zo heeft u de beste kleurverzadiging voor de foto. Dit zal te donkere plekken op uw foto’s doen voorkomen en het licht komt altijd vanuit dezelfde hoek op het onderwerp en op de achtergrond.

Tip 2:Wanneer u een grote groep mensen wilt fotograferen kunt u het beste op één persoon scherp stellen. De regel van scherpte - onscherpte is: het punt waar-op je scherp stelt is vlijmscherp en de onscherpte loopt 1/3 naar voren weg en 2/3 naar achteren. Op de foto is te zien wat de juiste scherp stel afstand is. Pak dus bij een groep mensen ie-mand die iets vóór het midden staat en zodoende zul je de optimale scherpte over de gehele groep krijgen.

Tip 3:Een portret maken, of het nu van een persoon is of van een auto, er gelden dezelfde regels. Zorg ervoor dat je goed kijkt naar waar je jouw onderwerp plaatst in relatie tot de achtergrond. Er kan namelijk net achter jouw onder-werp, die je mooi neer hebt gezet, een verkeersbord uit het hoofd van iemand of uit een autodak “groeien”. Natuurlijk is dit niet de bedoeling! Zonder dit bord creëer je rust in de foto.

Tip 4:Actie foto’s! Wanneer u een foto maakt van auto’s op snelheid, is het erg be-langrijk dat u van te voren scherp stelt door de ontspanknop licht in te druk-ken, zodat deze fi xeert op een onder-werp dat precies even ver van u af staat als de afstand waar de auto langs komt rijden. Natuurlijk iets meer ruimte van de omgeving meenemen. Als u dit heeft gedaan hoeft u alleen nog maar de auto in het kader te plaatsen en met de auto meebewegen wanneer u de foto maakt. De auto zal scherp worden en de omgeving onscherp.

Tip 5:Wees niet te bescheiden om iets an-ders te proberen! Een onderwerp hoeft niet altijd beeldvullend of horizontaal te staan. Probeer eens een gewaagde compositie: b.v. u fotografeert uw auto helemaal aan de linker kant van uw kader of u houdt de camera schuin in plaats van recht, zodat het net lijkt alsof de auto een berg afrijdt. Er kunnen spannende lijnen in je beeld ontstaan die uw onderwerp dan dynamischer weergeven.

Michael Mulder

Tegenwoordig heeft bijna iedereen een digitale camera en iedereen wil natuurlijk graag mooie en goe-de foto’s maken. Echter, goede foto’s maken is niet het meest gemakkelijke wat er is. Daarom volgen hier een paar basistips om u te helpen met fotograferen. Veel succes gewenst!

Verzekeringen voor uw (getaxeerde) Porsche

Postbus 4913720 AL De BiltSoestdijkseweg Zuid 153732 HC De Bilt

Tel: 030 236 86 68Fax: 030 236 84 76

E-mail: [email protected]: www.vanluin.nl

✁

NR. 2 JUNI 2007 | 31

Naam

Dagelijkse bezigheden

NPC-lid sinds

Verbintenis met Porsche

Porscherijder sinds

Dagelijkse auto

Droomauto

Meeste bewondering voor

Grootste ergenis

Waar moet de turbo op

Belangrijkste gebeurtenis

Advies aan Porscherijders

Profi leProfi le

Daar onze oproep in de 1e 2007 uitgave geen reacties heeft opgeleverd, gaan wij het onze NPC leden nog makkelijker maken. In deze bijlage treft u een blanco concept van een “PROFILE” aan. Het enige wat u hoeft te doen is het in te vullen, te mailen, of te faxen en ook de bijbehorende foto’s naar de re-dactie te mailen. In de trend van de slogan van de belastingdienst is onze slogan: ” makkelijker kan de redactie het u niet maken, wel leuker voor u en voor ons!!

Uw profi le in dit magazine!

✁

De Dompelaar 1b 3454 XZ De Meern Telefoon: 030- 66 66 559

[email protected] www.jedrukkerij.nl

Drukkerij Jan Evers bv

NR. 2 JUNI 2007 | 33

Evenementenlijst 2007Evenementenlijst 2007

Evenementenkalender onder voorbehoud. Evenementencommissie kan zonder opgaaf van reden wijzigingen aanbrengen in de data en uitvoering van de evenementen.

Voor Porsche occasions kijk op:

w w w . t a r g a f l o r i o . n l

Hette Mollema

HILVERSUM, TELEFOON: +31 (0)6 201 401 87.

NR. 2 JUNI 2007 | 35

Tante AgaathTante Agaath

Als er een feestje te vieren valt zijn wij over het algemeen wel van de partij.

Kinderoppas voor ‘s avonds hoeven we eigenlijk nooit te regelen, als het enigszins kan nemen we ze gewoon mee. Uiteraard blijven we dan wel overnachten, want anders wordt het wel een beetje veel van het goede voor dat kleine grut. Babyfoon in de kamer en klaar ben je. En ach, dat ze dan af en toe een beetje later op bed komen dan ze normaal doen, is niet erg. Zij mogen ook hun feestje vieren, zeg ik altijd.

Zo ook deze keer bij het Jubileumfeest van de NPC. Voor overdag was er van alles geregeld voor de kids. Een

giga-speeltoestel in een volledig omge-bouwde truck voor de wat grotere kin-deren, kinderjuffen voor de wat kleinere kinderen om te helpen kleuren, knippen en plakken en een clown met van die draaiballonen waarmee hij de mooiste fi guurtjes tevoorschijn toverde. Nou, die kids vermaakten zich wel. En wij ook...:)

’s Avonds ging het kleine grut ietwat hy-per naar bed en kon het genieten voor ons beginnen. Hapje, drankje, muziek, dansen.... het kon niet op. En geen kik vanuit de babyfoon. Da’s gunstig, alles dus in diepe rust! Hoewel.... ik vond het wel een beetje verdacht, want zoals ik al zei: ietwat hyper was het geheel nog wel, zelfs na in bad te zijn geweest....

Toch maar eens even ter plaatse een kijkje nemen om te checken of alles echt in de spreekwoordelijke ‘diepe rust’ was.

Nou, alles was volledig knock-out, geen punt. Wat een wonder op zich was, want wat een herrie was er in de kamer zeg! Geen wonder dat wij geen enkel signaaltje van de babyfoon doorkregen, want Karel had de babyfoon namelijk verkeerd om geschakeld!!! Om precies te zijn; alle muziek- en feestgeluiden kwamen één op één de kamer binnen. Ik roep tegenwoordig iets minder hard dat de kinderen ook hun feestje mogen vieren want er zijn grenzen!

De Nederlandse Porsche Club organiseert als grootste Porsche Club van Nederland tal van acti-viteiten. Als lid kunt u deelnemen aan diverse evenementen, zowel op sportief, technisch als sociaal gebied. Met andere woorden; voor elk wat wils.

Om uw wensen beter in beeld te krij-gen wordt er binnenkort een clubtevre-denheidsonderzoek opgestart. U geeft ons, als bestuur van de NPC, hiermee de kans om uw deelname aan het NPC – clubleven eens van de andere kant te bekijken. Daarnaast is dit tevens uw kans, als lid zijnde, om ons op de hoog-te te brengen van uw gedachten met be-trekking tot de diverse activiteiten.

Houd de website goed in de gaten: de vragenlijst staat vanaf 1 juni online op

onze site onder NPC magazine. Na het aanklikken hiervan verschijnt enquête. Deze aanklikken, invullen en versturen naar het secretariaat. Graag ontvangen wij uw reactie voor 31 juli 2007. Het invullen van het clubtevredenheidson-derzoek neemt nog geen 10 minuten

van uw tijd in beslag. Vergeet niet, dit is de manier om ons op de hoogte te stellen van uw ideeën en een bijdrage te leveren aan de NPC.

Hartelijk dank voor uw medewerking.

EnquêteEnquête

NR. 2 JUNI 2007 | 36

NPC ShopNPC Shop

Polo NPCGele 100% katoenen Polo merk Parker & Roberts, in de maten M, L, XL en XXL

waarbij aan de aan de voorzijde in zwarte letters de tekst “Nederlandse

Porsche Club” is geborduurd. Prijs: e 35,00 incl. BTW

Cap NPCZwarte Cap met aan voorzijde gebor-duurd in rode letters “Nederlandse Por-

sche Club”. Voorzien van instelbare band aan de achterzijde. One size fi ts all.

Prijs: e 12,50 incl. BTW

Kentekenplaathouder NPCZwarte kentekenplaathouder geschikt voor het huidige formaat kentekenplaten.

Voorzien van zilverkleurige letters “Nederlandse Porsche Club”.Kentekenplaathouder is te verkrijgen op bijna elk evenement

voor een bedrag van e 5,35 incl. BTW

Stropdas NPCSchitterende clubdas. Een must voor

ieder NPC lid (manlijk) die onze club bij die gelegenheid op een discrete manier wil vertegenwoordigen. De tekst “Ne-derlandse Porsche Club” is zeer geraf-fi neerd onder in de stropdas geweven.


Coureur Jack NPCZwart Coureur Jack verkrijgbaar in de

maten: M, L, XL en XXL. Jas heeft aan de binnenzijde een witte kraag en is van het merk US Basic. Aan de linkervoorzijde is in rode letters de tekst “Nederlandse

Porsche Club” geborduurd. Jas heeft twee zakken aan de buitenzijde en twee binnen-zakken. Voorzien van rits en drukknopen.


T-shirt NPCWit T-shirt van het merk US Basic. Verkrijgbaar in de maten: M, L, XL

en XXL. Op linkervoorzijde voorzien van de tekst “Nederlandse Porsche Club” in zwarte letters. Gemaakt van 100% katoen. Weggeefprijs.


Casual shirt met korte mouw NPCMerk US Basic in de kleur wit. Rood

borduursel “Nederlandse Porsche Club”. Buttondown in een mooie kwaliteit.

Prijs e 30,00 incl. BTW

NR. 2 JUNI 2007 | 37

DVD Jubileum NPC 23 september 2006

Voor wie hem nog niet in zijn bezit heeft, deze prachtige DVD van het jubileum-feest op 23 september 2006 van het 25 jarig bestaan van de Nederlandse Porsche Club. Er is een fi lm te zien, er staat een groot aantal foto’s op en ook

de uitzending van “Gek op Wielen” over deze happening is te bewonderen.


Ladies Polo NPCLadies polo in de kleur wit en marineblauw. Op de mouw

geborduurd “Nederlandse Porsche Club”op de witte polo in blauw en op de

marineblauwe in zacht roze. Zeer mooie kwaliteit in de maten S, M,

en L. Prijs e 33,00 incl. BTW

Billfolds NPCSchitterende leren universele Billfolds

in de kleuren zwart en bruin.fabrikaat Casteleijn & Beerens.

Voorzien van NPC opdruk.Prijs e 39,00 incl. BTW

Horloge NPCChronograaf, luxe leren band, RVS kast,

gebogen mineraalglas. 5 Atm. water bestendig. Voorzien van een Japans kwaliteitskaliber Miyota-Citizen. NPC logo, 24 maanden garantie. Wordt

geleverd in luxe metalen geschenkdoos.Prijs: e 70,00 incl. BTW

Lanyard (keykoord) NPCKeykoord in de kleur zwart met rode of witte opdruk “Nederlandse Porsche Club”.

Met stevige haak en afneembaar gedeelte. Zeer veilig door afbreekmechanisme in de nek.Prijs: e10,00 incl. BTW

Neem voor

informatie en

bestellingen

contact op met:

SHOP@NEDERLANDSE-

PORSCHE-CLUB.NLFleece vest NPCZwart fl eece vest met rits en

binnenvoering. Op de linker borst met wit geborduurd “Nederlandse Porsche Club”. Mooie kwaliteit en verkrijgbaar in M, L,

XL en XXL Prijs e 43,00 incl. BTW

NR. 2 JUNI 2007 | 38

Kleintjes Kleintjes Mobil 1 volsyntetische olie 0W40 speciaal voor Porsche Reeds in de fabriek van een aantal gerenommeerde merken worden de nieuwe motoren afgevuld met Mobil 1: • Alle Porsche modellen• De AMG modellen van Mercedes-Benz• Alle Aston Martin modellen• De Chrysler VipersDe technologie die in de Mobil 1 wordt gebruikt, wordt ook exclusiefgebruikt in de race auto’s van het team McLaren Mercedes– Formula One Team. 13,00 euro per literInformatie: [email protected]

Unieke Porsche DVD serie, bestaande uit 4 delen.

De Porsche serie die tot voor kort op vi-deoband te koop was, is nu leverbaar op DVD! Gegarandeerde kwaliteit vele jaren lang en niet te koop in de winkel, het materiaal is zelf verzameld in de af-gelopen jaren.

Inhoud o.a. 1973 Carrera RS vs 1993 Carrera RS964 TurboReclamefi lm Porsche 944Porsche GT1Test snelste bolides met de 993 TurboCarrera GT, 996 GT3, 50 jaar Porsche, bezoek Porsche fabriek, Porsche Cay-enne, en nog veel meer spectaculair en Uniek materiaal. Totaal 10 uur Porsche-fun op DVD.

Prijs: 50 euroInformatie: Henk Schouten@ : [email protected]

Ook een advertentie maken met het volgende.

Uw auto of Porsche gerelativeerde

zaken verkopen?Mail uw advertentie met foto (‘s) naar [email protected] en hij wordt op de

website en in het volgende magazine geplaatst.

De redactie.

advertentie

Voor ons is elke Porscheeen klassieker

Wij beschouwen elke Porsche als klassieker en elke klassieker als een Porsche. Daarmee verzekert u zich van de beste zorg voor uw jongensdroom.

Porsche Centrum Gelderland Ressenerbroek 2, 6666 MR Heteren. www.porschecentrumgelderland.nl

VOOR ONDERDELEN EN ONDERHOUD

30 AUTO’S OP VOORRAAD IN ONZE SHOWROOMGESPECIALICEERD IN YOUNGTIMERS

ONAFHANKELIJKE PORSCHE SPECIALIST

Jos de Bock

Arenbos 36093 ND Heythuysen

t: 0475 494 047f: 0475 494 582

[email protected]

NPC magazine 02-2007

Documents

Transcript of NPC magazine 02-2007