Met openOV op pad

download Met openOV op pad

of 26

Embed Size (px)

Transcript of Met openOV op pad

  • WERKATELIER 4 MetOpen OV op pad Gert-Jan Kamerik en

    Stefan de Konink

  • GOVI Het hart van dynamische reisinformatie Congres Open data Utrecht

    Gertjan Kamerik, programmamanager GOVI

  • Aanleiding opzetten GOVI Stimuleren OV door optimale, actuele

    reisinformatie (DRIS)Markt ontwikkelt zich te langzaam Wisselingen vervoerder per concessiegebied door

    aanbestedingen, DRIS-systemen aangestuurd door vervoerders, geen continuteit.

    Geen integratie, de informatie is alleen per vervoerder beschikbaar

    Behoefte aan onafhankelijke managementinformatie

  • Integratiemodel GOVI

    Transmodel database(s)

    beheerorganisatie standaard en

    gegevensuitwisseling

    gebruikers

    2006: Provincie Noord-Holland start met pilot Alkmaar

  • GOVI Nederland

  • Landelijke ontwikkelingen NDOV initiatief IenM, IPO en SKVV En landelijk loket stad-en streek En landelijk loket spoor Afgesproken gegevensset Kwaliteitsbewaking overheid Haltebeheer overheid

    Start 1 januari 2013

  • Met openOV op pad

    Stefan de Konink

    June 19, 2012

  • Table of contents

    IntroductieWie ben ikopenOV

    Actoren

    BelangenOverhedenIntegratorenVervoerderReizigerDienstverleners

    Beschikbare dataActueelDienstregelingWelke apps zijn ontstaan?

    Open DataWat ontbreekt?

  • Introductie

    Over mijzelf

    Ondernemer (software ontwikkelaar)

    Master Student (Kunstmatige Intelligentie)

    Voorzitter of Stichting OpenGeo

    Imker

  • openOV

    Project gestart in december 2009 met Roeland Douma

    Spinoff van OpenStreetMap NL

    Juridische weg om voor OpenStreetMap op een legale manieraan reisinformatie te komen via Wet/Besluit Personenvervoer2000 nadat Reisinformatiegroep B.V. samenwerking hadafgewezen.

  • Actoren in het Open Data Landschap

    (Decentrale) Overheden

    Integratoren

    Vervoerders

    Reizigers

    Dienstverleners

  • Overheden

    Gebieden toegankelijk maken en houden

    Infrastructuur benutten

    Level-playing field creeeren

  • Integratoren

    Uniforme manier van datauitwisseling (standaarden)

    Uniforme halteposities en naamgeving

    Kwaliteit van data

    Tijdigheid van data

  • Vervoerder

    Winst maken punt

  • Vervoerder

    Concessie correct uitvoeren (bonus/malus-constructie)

    Opbrengstenconcessie: zo veel mogelijk reizigers trekken

    Onderscheiden met eigen formules en reisinformatie

    Eigen reisinformatiesysteem

  • Reiziger

    Logisch en correct reisadvies

    Beschikbaarheid in zijn/haar regio

    Kunnen kiezen tussen dienstverleners

  • Dienstverleners

    Onderscheidende app/website/dienst

    Toegang tot alle reisinformatie

    Garanties over leveringen

  • Beschikbare actuele reisinformatie

    KV55, Busmobiel uit Noord-Brabant.Stadsregio Amsterdam, Provincies Utrecht, Groningen,Drenthe, Zeeland en stadsgewest Haaglanden

    KV78turboStadsregio Amsterdam, Provincie Utrecht, Zeeland,Noord-Brabant en stadsgewest Haaglanden

    NS-APINederland

  • Beschikbare dienstregelingen

    9292 (GTFS)Geheel Nederland

    De Lijn, MIVB (GTFS)Vlaanderen

    Dienstregeling (KV1)Arriva, Connexxion, EBS, GVB, HTM, Veolia

    Samengevoegde dienstreging met uniforme haltes, (KV7turbo)Stadsregio Amsterdam, Provincie Utrecht, Zeeland,Noord-Brabant en stadsgewest Haaglanden

  • Welke apps zijn er dan?

    Successen:

    OVinfo (Android, KV55, KV78turbo)

    GoPublic (iOS, KV78turbo/GTFS)

    Calendar42/42Transit (Web, KV1/6/NS-API/XMPP)

    Haltebeheer (Web, KV55/KV1)

    OpenTripPlanner (Web, KV78turbo/GTFS)

    In ontwikkeling:

    GVB reisapp (iOS, KV78turbo/API)

    Domotica (KV55)

  • Open Data

    Echte open data:

    openOV statische reisinformatie: Creative Commons Zero

    ND-OV concept leveringsovereenkomst

    NS-API voorwaarden

    Licenties met gezeur:

    NS-API Prijzen-v2 overeenkomst;data alleen gebruiken samen met NS reisplanner

    GOVI Utrecht Licentie;data niet bewaren of veranderen, alleen voor actuelereisinformatie

    9292 open data;data mag niet worden gepubliceerd als zelfstandig product,gebruik mag niet nadelig zijn voor OV sector,bedrijfszekerheid: op ieder moment kan ReisinformatiegroepBV de licentie wijzigen of andere tarieven rekenen

  • Wat ontbreekt?

    Landelijke dekking van beschikbare actuele data (Stad/Streek)

    Actuele Aankomst en Vertrektijden vs Passeertijden (Spoor)

    Uitgiftepunt van eenduidige Halte Codes (TimingPointCode)

  • Voorstelrondje

    Wie ben je?

    Wat kom je doen?

    Hoe ga je dat realiseren?

    Wanneer kun je het laten zien?

  • Linkjes

    OVinfo: http://ovapi.nl Google Play: OVinfo

    GoPublic: http://gopublic.com/

    Realtime HTML5 Transit app door Calendar42:http://42transit.com/

    RSS generator: http://rss.openov.nl/asd

    Disco/Pubsub HTTP frontend:http://nsapi.xmpp.openov.nl/

    IntroductieWie ben ikopenOV

    ActorenBelangenOverhedenIntegratorenVervoerderReizigerDienstverleners

    Beschikbare dataActueelDienstregelingWelke apps zijn ontstaan?

    Open DataWat ontbreekt?