Naam: Robin VreugdenhilKlas: 1ABig Picture project: BeroepenDatum: April 2013

1

VoorwoordIk kies dit project omdat ik een beroep moest kiezen die mij interessant lijkt en waar ik meer over wil weten en leren.Eerst had ik de binnenvaart gekozen maar daar kon ik niet veel over vinden.Door een neef van mijn moeder kwam ik op het idee om het over de marine te doen, want hij kan mij daar veel over vertellen.Op de basisschool heb ik ook al eens een spreekbeurt gehouden over de landmacht, het is erg leuk om te weten hoe het werkt.

Het is een interessant onderwerp vind ik zelf. Op de furiade, een feest in oktober in Maassluis, staat de marine ook altijd. Dan kan je in een container met een simulator varen en krijg je een diploma. Ook krijg je dan altijd posters. Ieder jaar ga ik er kijken en er wat spellen doen, omdat ik het heel gaaf vind.De techniek van de schepen vind ik erg interessant; bijvoorbeeld hoe je de koers bepaalt en hoe je daar komt, waar alle knopjes voor zijn etc.

Ik wil veel over de marine leren, hoe ze werken, wat ze allemaal doen en hoe ik er kan komen werken.Het lijkt mij nu heel erg leuk om bij de marine te werken, omdat ik ook heel technisch ben. Daarom heb ik dit ook gekozen, zodat ik ook kan ontdekken of het echt een leuke baan is.

2

Inhoud Hoofdstuk Pagina

Woordweb 4Wat doet de marine? 5Hoe kom je bij de marine? 8Functies bij de marine 12Interview met Ale Riedstra 13Zelfreflectie 25Bronvermelding 26Nawoord 27

3

Woordweb

4

Wat doet de marine?Wat doet de marine?

Ik wil graag te weten komen wat de marine doet. De marine is er voor om zeeën te beveiligen en landen en schepen te bewaken voor piraterij en aanvallen vanaf zee. Verder zorgen ze voor bevoorrading van schepen en dat die schepen genoeg brandstof hebben.Ze controleren schepen ook op smokkelarij, bijvoorbeeld alcohol en drugs.Ik wil graag weten wat de functies zijn van de marine en wat de doelstelling is. Bij de marine doen ze ook metingen voor zeekaarten en werken ze dat daarna uit tot een zeekaart. De taken en waar ze voor ingezet worden en waar ze heen gaan.

De marine wordt veel ingezet bij vredesmissies en landverdediging.Een vredesmissie is een missie waar ze vrede mee proberen te stichten waar het oorlog is.

Hoeveel verschillende schepen heeft de marine?

De marine heeft 15 verschillende schepen, ik noem er een paar:-Bevoorradingschepen-Mijnenjagers-Onderzeeboten-Torpedowerkschip

Hoelang duren de missies en hoe bereiden ze deze voor?Iedere missie duurt weer anders, het kan verschillen tussen een paar maanden tot soms wel 1,5 jaar. Missies kunnen onderweg verlengt worden.

5

Hoe komen ze aan boord aan drinkwater, nemen ze dit mee of halen ze dit uit de zee?

Dit halen ze uit de zee met een water zuiveraar, dit is een speciaal apparaat waarmee ze van zeewater drinkwater maken. Het proeft gewoon naar water wat wij hier uit de kraan halen en daarmee douchen ze ook.

Werken ze met andere landen samen en met welke landen dan?

De marine werkt veel samen met België en Engeland.De HR.MS. Rotterdam die gebruiken ze veel bij deze missies als ze samenwerken, want dit schip heeft een afzinkbare dok: een helikopterdek (dat helikopterdek heeft bijna elk marine schip) en er kunnen meer dan 600 mariniers aan boord.

Ze moeten vast ook trainen en oefenen, welke oefeningen doen ze aan boord en hoe gaat dat?

De bekendste oefening is man overboord; dan gaan ze oefenen hoe je een man die overboord is gevallen of gesprongen weer op het schip krijgt.

Zijn er gevangenissen aan boord van het schip en worden deze ook gebruikt?

Er zijn gevangenissen aan boord van het schip en ze worden soms gebruikt

Berechting somalischepiraten

6

Op het journaal hoor je regelmatig dat ze piraten hebben gevangen of hebben aangevallen, gebeurt dit echt en hoe gaat dit dan, merk je daar veel van aan boord en is dat niet eng?

Dit is niet eng want de gevangenissen zijn goed beveiligt en worden bewaakt als er iemand in de cel zit.

Mijn moeder zijn neef werkt bij de marine en hij komt bij ons op bezoek. Aan hem ga ik vragen of hij mij hier meer over wil vertellen.

7

Hoe kom je bij de marine?Je moet eerst een vacature invullen of contact opnemen met de defensie. Als je dan bent aangenomen moet je eerst medisch gekeurd worden en als dat goed is ben je aangenomen. Je moet eerst op een soort trainingskamp, daar gaan ze kijken of je goed genoeg bent en als je dan wordt aangenomen begin je als matroos 3e klasse, daarna kan je doorstromen als matroos 2e of 1e klasse. Je kan je omhoog opbouwen tot korporaal. Hier heb je geen 1e, 2e of 3e klasse. Daarna krijg je de sergeant, de sergeant majoor, de adjudant onderofficier, luitenant ter zee 3e klasse, luitenant ter zee 1e

klasse, luitenant ter zee 1e klasse, Kapitein-luitenant ter zee, kapitein ter zee, commandeur, schout bij nacht, vice-admiraal, luitenant-admiraal en de admiraal. Een matroos bij de marine doet eigenlijk hetzelfde als je een matroos bent op een normaal schip. Zij moeten er voor zorgen dat het schip netjes en schoon is.De korporaal is iemand die de onderofficier kan vervangen als die bijvoorbeeld ziek is.De marine helpt heel veel landen over de hele wereld.Als je zeker weet dat je later bij de marine wilt werken kan je vanaf je 16e al een technische opleiding volgen. Deze wordt dan door de marine betaalt. Je loopt dan ook stage bij de marine en vaart ook gewoon mee. Eigenlijk hoor je al tijdens je opleiding bij de marine, je krijgt ook een baan garantie.Je tekent dan bij de marine een 4 jarig contract, zolang moet je dan minimaal in dienst blijven bij de marine. Je kan kiezen uit verschillende vakgebieden waar je onder wilt werken:

8

Geneeskunde:Militairen leveren grote prestaties onder zware, uitzonderlijke omstandigheden. Daarom krijgen ze de beste medische verzorging.Als je solliciteert als medisch specialist help je niet alleen de militairen, maar ook burgers als je op missie bent. Als er bijvoorbeeld natuurrampen zijn, moeten ze daar ook ondersteunen.

Logistiek:Hiervoor moet je eerst een pittige algemene opleiding volgen. In deze opleiding leer je in nauw teamverband te werken en dat is handig in je hele leven. De basisopleiding bestaat eerst uit een maritieme militaire vorming. Ze leren algemene taken zoals het aanleggen van schepen in de haven, onderhoud van het schip en je krijgt training in brand en averij bestijding. Daarna kan je de logistieke opleiding volgen. Bij de logistieke diensten kan je bij verschillende afdelingen werken: aan boort van schepen of aan wal.

Specialisten:Je volgt eerst op een gewone school een opleiding op mbo-, hbo-, of wo-niveau en daarna volg je een (verkorte) militaire opleiding.Je volgt bij de marine ook nog een verkorte officiersopleiding 10 weken. Deze opleiding volg je aan de NLDA: Nederlandse Defensie Acedemie in Breda of bij de KIM: Koninklijk Instituut voor de Marine in Den Helder.Daarna kan je bij de marine aan de slag als officier of onderofficier in je eigen beroepsrichting. De meesten werken bij de medische functies, maar ook kan je terecht bij de functies tolk, journalist, muzikant, sportinstructeur en terreinanalist.Je kan nu mee gezonden worden op missies en op oefening.

9

Varen:De schepen van de marine behoren tot de modernste schepen ter wereld!De mijnenjagers, fregatten, onderzeeboten en transportschepen zijn inzetbaar over de hele wereld en verrichten de meeste taken bij de marine.Daarmee ondersteunen ze natuurrampen, bestrijden drugshandel en houden ze piraterij overal op de wereld tegen.Als je op een schip wilt werken moet je er tegen kunnen dat je met veel mensen in 1 ruimte bent. Je doet eten, slapen, douchen, ontspannen en werken in beperkte ruimtes.Je reist de hele wereld over en je kan niet zomaar naar huis. De collega’s worden vaak vrienden. Gevechtsfuncties:Lichamelijk en geestelijk moet je heel sterk zijn, soms werk je in -20 graden, maar ook bij +40 graden in de woestijn.Je hebt een uitstekende conditie nodig, die kun je iedere dag trainen. Veel belangrijker is dat ze hierbij een ijzeren discipline en een groot doorzettingsvermogen hebben. In deze functie verken je landgrenzen, maar verleg je ook vaak je eigen grenzen.

Ondersteunende dienst:Om een groot, 24 uurs bedrijf de hele dag goed te laten lopen heb je over de hele wereld een ondersteunende dienst nodig.Als een schip in Den Helder ligt dan krijgt het onderhoud of volgt de bemanning een opleiding. Hiervoor is de ondersteunende dienst ook voor de financiële administratie en de bevoorrading. Als je een bureaufunctie hebt ga je ook mee op oefeningen en uitzendingen.

Techniek:Voor onderhoud aan schepen en helikopters is de technische dienst.Hiervoor krijg je bij de marine een opleiding wat ook weer voor later handig is als je bij de marine weg gaat.Ze werken met moderne apparatuur.

10

Je hebt 4 richtingen bij de technische dienst:-Werktuigtechniek-Elektrotechniek-Vliegtuigtechniek-Wapentechniek

Vliegen:Ze vliegen vanaf Den Helder voor reddingsoperaties, maar de helikopters zijn ook aan boord.Bij de marine heet je vlieger i.p.v. piloot. Bij de marine volg je de opleiding tot vlieger en krijg je een contract tot 10 jaar. Je moet kunnen vliegen bij alle weersomstandigheden en in alle situaties.

Werktuigtechniek Elektrotechniek Vliegtuigtechniek Wapentechniek

Functies bij de marine11

Logistieke dienst (LD)Daarin heb je de verzorging, geneeskundige dienst, administratie en de goederenbeheer.Je hebt aan boort een (geld)bank, hier kan je geld opnemen. De administratie houdt daar ook de personeelszaken bij.Goederenbeheer houdt bij of alle eten goed blijft, dus dat het eten niet over de datum is.Er is daar ook een ziekenboeg met operatiekamer, een keuken en een bakker.

Technische dienst (TD)Daarin heb je de elektronische techniek en werktuigtechniek.Deze groep is verdeeld in een 3-tals groep, hierin ben je verantwoordelijk voor de technische installaties aan boord van de marine schepen. Hierbij moet je denken aan voortstuwingsinstallaties, beveiligingsinstallaties, energievoorzieninginstallaties, hydraulische systemen en platforminstallaties.

Wapentechnische dienst (WD)Technische specialisten van de Wapentechnische Dienst Scheepssystemen zorgen dat alle sensoren, wapen- en commandosystemen aan boord, zoals kanonnen, torpedo's en raketten, radar, sonar en radioapparatuur werken.

Operationele dienst (OD)Hierin heb je het volgende Nautische, operaties en verbindingen.Hier kan je alle kanten op. Deze dienst heeft meer met het varen en vechten te maken.

12

Interview met Ale Riedstra

1) Welke opleiding heb je gedaan om bij de marine te komen?

Na de een 4-jarige MAVO opleiding (Middelbare school) heb ik als vervolg opleiding een technische richting gekozen en een 4-jarige opleiding MTS (Middelbaar Technische School) gedaan. Voor deze opleiding moet je als vakken pakket minimaal wis-, en natuurkunde hebben, en dit kwam ook in de aanmelding om bij de marine te beginnen goed van pas.

Om horizontaal in te stormen bij de marine, begin je als matroos, met een Eerste Militaire Maritieme Vorming (EMMV) Die begint met een eerste maritieme militaire vorming van 12 weken, waarin je kennismaakt met de algemene scheepstaken en traint op brand- en averijbestrijding, een basis opleiding waar je de eerste weken leert hoe de Marine is ingedeeld, de verschillende rangen en standen. Daarna krijg je afhankelijk van je vooropleiding een vakopleiding en een stageperiode, gevolgd door de kaderopleiding.

Daarna word je na een opleiding van ongeveer 30 week bevorderd tot korporaal.

2) Hoe veel rangen zijn er? En welke rang heb jij?

Een lijst van alle rangen van de marine (vloot) en van de mariniers vind je hieronder, samen met de daarbij behorende afbeelding van de epiletten van alle rang onderscheidings tekens bij de marine.

Na een 2 tal functies van 3 jaar als Korporaal ben ik 2 jaar geleden bevorderd tot Sergeant.

Als officieren hun "nette uniform" aan hebben (tenue 6), wordt het rangonderscheidingsteken op de mouw gedragen. Een korporaal van

13

de mariniers. Rangonderscheidingteken op de schouder in groen-zwarte uitvoering.

3) Hoeveel mensen zijn er aan boord?

Aan boord van de Hr.Ms.Amsterdam varen we met ongeveer 160 man. Als er een helikopter mee gaat, of als er worden oefeningen gehouden, of opleidingen worden gevolgd varen er een aantal extra mensen mee aan boord.

4) Wat voor functies zijn er aan boord?

Het leven aan boord kun je vergelijken met een dorp. Alles wat er nodig is kun je ook aan boord vinden. Er zijn verschillende dienstvakken aan boord.

LOGISTIEKE DIENST (LD) die is onderverdeeld in: VERZORGING - GENEESKUNDIGE DIENST – ADMINISTRATIE - GOEDERENBEHEER

We hebben aan boord een bank waar we geld kunnen opnemen, en waar ook alle personeel zaken worden bijgehouden. Een ziekenboeg met operatie kamer, een keuken ( noemen we aan boord het kombuis) hotelbedrijf in al zijn onderdelen de bottelarij, de bakkerij, en de koel- en diepvriesruimten. Goederenbeheer zorgt ervoor dat al onze voorraden op peil blijven.

TECHNISCHE DIENST (TD) die is onderverdeeld in:

ELEKTROTECHNISCHE – WERKTUIGTECHNIEK

Deze groep is onderverdeeld in een 3-tal dienstgroepen. Verantwoordelijk voor de (elektro)technische installaties aan boord van onze schepen. Hierbij moet je denken aan voortstuwingsinstallaties, beveiligingsinstallaties, energievoorzieninginstallaties, hydraulische systemen en platforminstallaties (koeltechniek, hydrauliek, beveiliging).

14

WAPENTECHNISCHE DIENST (WD)

Technische specialisten van de Wapentechnische Dienst Scheepssystemen zorgen dat alle sensoren, wapen- en commandosystemen aan boord. Zoals kanonnen, torpedo's en raketten, radar, sonar en radioapparatuur.

OPERATIONELE DIENST (OD) die is onderverdeeld in:

NAUTISCHE - OPERATIES -VERBINDINGEN.

Bij onze Operationele Dienst kan je alle kanten uit. Dit onderdeel houdt zich onder meer bezig met het varen en vechten van onze schepen. Moderne computersystemen houden alles in een groot gebied rondom het schip goed in de gaten.

5) Wat voor functie doe jij? Aan boord ben ik nu sergeant. Dit is een onderofficiers functie.

Bij de technische dienst aan boord zijn er meerdere sergeanten, allemaal krijgen ze een specifiek gedeelte van de diverse installaties aan boord onder hun beheer,

Samen met hun personeel plegen ze onderhoud hieraan en leiden nieuw personeel op, om alle technische installaties aan boord te kennen en te begrijpen.

Op zee worden alle installaties 24 uur per dag bewaakt, in de Technische Centrale (TC)

Met 3 personen; sergeant , korporaal en matroos word hier per divisie de wacht gehouden en om de 4 uur worden ze afggelost door 3 anderen, ze krijgen dan 8 uur vrij en komen daarna ook ’s nachts 4 uur alle technische installaties van het schip bewaken.

15

16

6) Wat zijn de taken van de marine?

De marine wordt ingezet voor: -Vredesmissies voor de NAVO en de Verenigde Naties -Controles op zee (van bijvoorbeeld vissersschepen en drugstransporten) -Hulp bij rampen (na oorlogen en bij natuurrampen) -Het ruimen van explosieven (zowel op zee als op land) -Reddingsacties samen met de kustwacht. Hieronder een stuk uit de website van defensie:

http://www.defensie.nl/marine/taken/

De Koninklijke Marine zet zich met vloot en mariniers wereldwijd in voor veiligheid op en vanuit zee.

De taken van de Koninklijke Marine zijn:

Veiligheid op zee:

Veiligheid op zee is essentieel om scheepvaartroutes en knooppunten te beveiligen, zowel voor civiele doeleinden zoals handel en energietransport als voor militaire doeleinden zoals het initiëren en ondersteunen van landoperaties en het uitvoeren van operaties op zee. Zo worden door marineschepen patrouilles, boarding- en blokkadeoperaties uitgevoerd, om bijvoorbeeld wapen- en mensensmokkel tegen te gaan of terreur te bestrijden. Ook voert de marine operaties uit in het kader van drugsbestrijding en antipiraterij.

Met onderzeeboten kunnen wereldwijd zeegebieden beveiligd en inlichtingen verzameld worden. Maar ook dichter bij huis wordt de marine ingezet, om bijvoorbeeld mijnen te ruimen, drenkelingen te redden of de kustwateren te controleren.

Veiligheid vanuit zee:

Eenheden van de marine kunnen vanuit zee op het land worden ingezet en landoperaties ondersteunen. Deze ondersteuning bestaat onder meer uit het aanvoeren van munitie, voeding en water, het

17

bieden van medische en humanitaire hulp, het verzamelen en leveren van inlichtingen en het leveren van vuursteun.

Op zee kan een basis worden ingericht. Van daaruit kunnen mariniers- eenheden, eenheden van land- en luchtmacht en buitenlandse eenheden worden ingezet voor operaties op land. Vanuit deze basis kan ook het bevel worden gevoerd over een operatie. Zo’n basis op zee is helemaal zelfvoorzienend met eigen medische voorzieningen, helikopters, landingsvaartuigen en technische ondersteuning.

Nationale maritieme taken:

Dit zijn taken die van groot maatschappelijk belang zijn, zoals het uitvoeren van kustwacht- en Search and Rescue taken, het bestrijden van terrorisme, het ruimen van niet-ontplofte explosieven, het verlenen van duikondersteuning en duikmedische assistentie en het uitvoeren van hydrografische metingen voor het maken van zeekaarten. Ook ondersteunt de marine civiele autoriteiten, bijvoorbeeld bij (natuur)rampen als overstromingen.

Verder van huis zorgt de marine voor de bescherming van het grondgebied en de wateren rond de Nederlandse Antillen en Aruba. Om deze taken uit te voeren, zijn permanent marineschepen en marinierseenheden aanwezig in het Caribisch Gebied.

7) Wat voor oefeningen worden er aan boord van het schip gedaan?

Voordat er een nieuwe vaarperiode begint is het belangrijk dat iedereen zijn taak weet in welke situatie ook. Zoals bij brand, averij, aanvaring, medische ondersteuning of problemen. Zo gaat er een speciaal team mee, om een aantal basis oefeningen af te nemen, zodat een schip veilig naar zee kan en ieder zijn taak weet in de organisatie op zee.

18

8) Zijn er gevangenissen aan boord het schip?

Wanneer er in een vaar periode word verwacht dat er de mogelijkheid bestaat op aanhoudingen of het in bewaring stellen van personen, word er een tijdelijke ruimte gecreëerd waar men personen onder toezicht van bewakers tijdelijk kunnen worden vastgehouden.

9) Worden de gevangenissen vaak gebruikt?

In de periode van onze reis in het gebied rond Somalië zijn er 44 man opgepakt met de verdenking van piraterij, deze zijn tijdelijk aan boord opgevangen en alle materiaal en informatie word dan onderzocht.

-------------------------------- http://www.defensie.nl/missies/actueel/wfp/2010/09/23/46173376/Hr_Ms_Amsterdam_ontwapent_piraten

Hr. Ms. Amsterdam ontwapent piraten

23 september 2010, 11.51 uur

De bemanning van het Nederlandse marineschip Hr. Ms. Amsterdam heeft gisteren voor de kust van Somalië een van piraterij verdachte boot onderschept. Aan boord bevonden zich 4 personen die materiaal bij zich hadden dat wordt gebruikt bij piraterij. Het is de eerste keer tijdens haar bijdrage aan de antipiraterij-missie Atalanta dat het bevoorradingsschip piraten heeft aangehouden.

Het bootje, een zogenoemde whaler, werd gespot door de boordhelikopter van de Amsterdam. Twee snelle boten, met hierin een speciale eenheid van het Korps Mariniers, werden gelanceerd en zetten koers naar de piraten. Ondersteund vanuit de lucht hebben de mariniers de whaler genaderd en de piraten overmeesterd.

De piratenwhaler had grote hoeveelheden brandstof aan boord, voldoende om op afstanden groter dan 2000 km van de Somalische kust te kunnen opereren. De 4 personen zijn allen van Somalische afkomst. Het bootje werd ontdekt nadat vanuit de lucht diverse verkenningsvluchten in de nabijheid van een piratenkamp waren uitgevoerd. Hierbij werden 2 piratengroepen met whalers onderkend,

19

die waren uitgerust met materialen voor piraterij- activiteiten. Dankzij foto's van de verkenningvlucht kon worden bewezen dat deze groep gelieerd was aan de piratenkampen.

De andere whaler die tijdens de verkenning was gedetecteerd, werd eerder die dag door het Spaanse marineschip Galicia en de boordhelikopter van Hr. Ms. Amsterdam gestopt en doorzocht. De bemanningsleden van de door de Amsterdam aangehouden whaler hebben hun verklaringen afgelegd. Vervolgens zijn zij door het Nederlandse marinepersoneel nabij een Somalische strand afgezet. Het in beslag genomen bootje is vernietigd.

Andere taken

Hr. Ms. Amsterdam is sinds begin september actief in de Golf van Aden en de Indische Oceaan voor de kust van Oost- Afrika. Naast haar antipiraterij- taken heeft zij in deze periode ook andere schepen die opereren namens de Europese Unie en de NAVO van olie voorzien.

10) Is de marine al vaak aangevallen door piraten?

Wanneer er door de marine een missie word gedaan tegen piraterij is er 24/7 een team bezig om informatie te onderzoeken en de scheepvaart te controleren. Buiten aan boord zijn de gehele dag wapen posities bezet met personeel om de zee te controleren op kleine bootjes en mogelijke aanvallen tegen te gaan. zo word piraterij tegen de marine schepen zo goed mogelijk voorkomen.

11) Hoeveel schepen zijn er?

De marine heeft veel verschillende type schepen.

Veel hebben we al gezien op internet, en ook ben je aan boord geweest, Voor je verslag heb ik ze allemaal even op een rijtje gezet. Meer informatie kun je altijd vragen of vinden op internet.

20

Hr. Ms. Rotterdam op zee Amfibische transportschepen

Bevoorradingsschip Hr. Ms. Zuiderkruis, achterD) genoemd.

Marineschepen moeten langere tijd onafgebroken op zee kunnen blijven. Dit kan alleen als de schepen regelmatig bevoorraad worden. Daarom beschikt de marine over 1 bevoorrader: Hr. Ms. Amsterdam. Het schip levert op volle zee de nodige goederen, zoals brandstof, kleding, voedsel en munitie.

4 luchtverdedigings- en commandofregatten (LCF) van de Zeven Provinciënklasse.

2 Multipurposefregatten (M-fregatten). M-fregatten zijn inzetbaar voor oppervlakteoorlogsvoering en onderzeebootbestrijding. Ook kunnen zij voorzien in eigen luchtverdediging.

4 duikvaartuigen van de mijnendienst zijn de Hydra, de Nautilus, de Cerberus en de Argus. Ze worden door de duikers gebruikt als platform bij hun werkzaamheden.

2 hydrografische opnemingsvaartuigen. Deze schepen verzamelen voor de Dienst der Hydrografie informatie op zee voor het vervaardigen van zeekaarten. De schepen zijn efficiënt in gebruik en opereren met een kleine bemanning.

Het Joint logistic Support Ship (JSS) wordt gebouwd zodat de Nederlandse krijgsmacht operaties buiten de landsgrenzen ook in de toekomst goed kan blijven uitvoeren.

De Landing Craft Utility (LCU) is een landingsvaartuig. Dit landingsvaartuig is primair bestemd voor het vervoeren van (zwaar) materieel vanaf een amfibisch transportschip naar een strand en terug. Het kan ook worden ingezet voor het vervoer van personeel over water.

21

De Landing Craft Vehicle Personnel (LCVP) is bedoeld om personeel te vervoeren. Het type MkV(c) kan 35 mariniers met complete uitrusting over het water vervoeren. De bemanning bestaat uit 3 personen.

De hoofdtaak van de mijnenjagers is het mijnenvrij houden van de zee, de kustwateren en de havenmondingen. Daarnaast beschermen ze maritieme eenheden in een mijngevaarlijk gebied door het uitvoeren van specifieke mijnenbestrijdingsoperaties.

De Fast Raiding Interception and Special Forces Craft, kortweg FRISC, is een supersnelle motorboot van de Koninklijke Marine. De kleine boten zijn breed inzetbaar, van anti-drugsoperaties en maritieme terrorismebestrijding op zee tot rivieroperaties.

De Rigid Hull Inflatable Boat (RHIB), is een kleine, snelle motorboot van de Koninklijke Marine. De RHIB’s zijn breed inzetbaar, van anti-drugsoperaties en boardings op zee tot rivieroperaties.

De marine beschikt over een ondersteuningsvaartuig, de Hr. Ms. Pelikaan. Dit schip wordt ingezet in het Caraïbisch gebied. Het schip ondersteunt operaties en oefeningen van het Korps Mariniers en de kustwacht van de Nederlandse Antillen en Aruba.

4 patrouilleschepen zijn flexibel inzetbare vaartuigen, toegerust op de bewaking van kustwateren. Naast terrorisme en piraterij, controleren deze Ocean-going Patrol Vessels ook schepen en anti-drugsoperaties.

4 onderzeeboten van de Walrusklasse. Deze onderzeeboten behoren tot de modernste conventionele, niet-nucleaire onderzeeboten ter wereld.

Het marineopleidingsvaartuig (MOV) Van Kinsbergen wordt gebruikt voor nautische praktijktraining. Het schip is hier specifiek voor gebouwd en uitgerust.

De Hr. Ms. Urania is het zeilend opleidingsschip voor adelborsten van het Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM), onderdeel van de

22

Nederlandse Defensie Academie. Dit opleidingsschip wordt veel gebruikt voor aanstaande zeeofficieren.

5 sleepboten van de Linge-klasse en 2 sleepboten van de Breezand-klasse.

De boten assisteren schepen bij het af- en ontmeren en het verhalen (verplaatsen naar een andere ligplaats). De sleepdienst is 24 uur per dag, 7 dagen per week inzetbaar.

De Koninklijke Marine beschikt over een torpedowerkschip, de Hr. Ms. Mercuur. Dit schip gaat met onderzeeboten mee op oefening. Het fungeert als varende onderhoudsloods voor torpedo’s en als doelschip, waarbij onderzeeboten dummytorpedo's onder het schip door schieten.

13) Hoelang duren meestal de missies?

Er worden per jaar verschillende oefeningen en missies gedaan bij de marine,

Dit is afhankelijk van waar er vraag is, en op welk moment er een inzet is benodigd,

Gemideld voor een langere reis ben je ongeveer 5 maand weg.

In deze periode worden er ook diverse havens binnen gevaren, op even bij te komen van het werk op zee, lekker een dagje weg te gaan, een restaurant te bezoeken of in de zon op strand te genieten.

Ook worden er door het schip dan een aantal activiteiten georganiseerd, zoals een bus trip. De stad bezoeken, of een safari door je de savanne oerwoud of woestijn.

14) Hoe komen jullie aan drinkwater?

Als we de haven uitvaren hebben we altijd een voorraad drinkwater mee aan boord. Dit is opgeslagen in grote tanks in het schip. Voor

23

eigen gebruik hebben we 2 tanks van 20 m3 (20.000 liter) en een opslag tank waar 130 m3 (30.000 liter) in kan. Uit deze grote voorraad tank kunnen we drinkwater overpompen om onze verbruikers tanken weer op te toppen. (volgooien) Als het schip buiten de 12 mijl (20 km) van de kust vaart kunnen we onze eigen drinkwatermakers bij zetten. We hebben aan boord 2 installaties die van die zeewater drinkwater maken. Per installatie kunnen we zo'n 45m3 drinkwater maken, en gebruiken voor de dagelijkse behoefte aan boord. Het gemaakte drinkwater word in één van de 2 verbruikers tanks gepompt en als deze vol zijn word dit water weer overgepompt vaan de grote voorraad tank voor tijdelijke opslag o

15) Heeft iedereen een eigen hut aan boord?

Manschappen - (matrozen) 6 man op een hut.

Onderofficieren - (korporaals) 4 tot 6 man op een hut.

(sergeanten- majoors)2 tot 4 man op een hut.

(adjudanten) 1 man op een hut.

Officieren - 1 tot 2 man op een hut.

De chefs en onderofficieren hebben een soort werk hut, om via het netwerk alle computer werk te doen, hebben we sinds 2 jaar een nieuw computer netwerk aan boord. Alle hutten zijn voorzien van 2 verschillende netwerk aansluitingen. Zo kunnen hebben we in de haven de beschikking over een internet aansluiting. Op zee doen wet versturen van onze mail naar het internet naar een aparte pc en meerdere keren per dag word en verbinding gemaakt om mail op te halen of te versturen.

24

16) Met welke landen werkt de marine vaak samen?

De marine werkt niet alleen op nationaal niveau samen met eenheden van de andere operationele commando's, maar ook in Europees en NAVO-verband. Daarnaast worden eenheden van de marine ook voor missies van de Verenigde Naties ingezet.

Vrijwel alle maritieme eenheden zijn paraat en snel inzetbaar. Ook is de internationale inpasbaarheid groot: verschillende soorten eenheden kunnen gemakkelijk worden opgenomen in grotere verbanden.

Toetredingsdatum Land

4 april 1949 België Canada Denemarken Frankrijk IJsland Italië Luxemburg Nederland Noorwegen Portugal Verenigd Koninkrijk Verenigde Staten

18 februari 1952 Griekenland Turkije

9 mei 1955 West-Duitsland

30 mei 1982 Spanje

12 maart 1999 Hongarije Polen Tsjechië

29 maart 2004 Bulgarije Estland Letland Litouwen Roemenië Slovenië Slowakije

1 april 2009 Albanië Kroatië

25

Zelfreflectie

Ik heb het dus gehouden over de marine.Ik vond dat het goed ging, het begin was moeilijk, omdat ik niet kon opstarten. Toen kwam ik op het idee van de marine en ging het goed. Ik zoek wel veel op internet en vind het moeilijk om er een verhaal van te maken.Op het laatste kwam ik eigenlijk een beetje in tijdstress, maar het is toch goedgekomen.De volgende keer moet ik sneller werken en niet eerst van tevoren allerlei info zoeken, maar dus gewoon aan de slag gaan en dan komt er zo wat uit. Ik ben wel trots op het resultaat omdat het eindresultaat er goed uit ziet.Het resultaat is zo als ik verwacht had.

26

Bronvermelding

http://nl.wikipedia.org www.defensie.nl www.werkenbijdemarine.nl www.googleafbeeldingen.nl Interview en informatie van sergeant Ale Riedstra, werkzaam bij de marine.

27

Nawoord:

Ik vond het leuk om te doen en zoals ik al in mijn zelfreflectie zei ben ik trots op mijn resultaat en ik vind dat ik lekker heb gewerkt. Ik heb veel geleerd over de marine, het is weer heel anders dan mijn spreekbeurt over de landmacht. De marine zit weer anders in elkaar.Ik vond het werkstuk erg leuk om te maken. Ook vond ik het interview leuk om te doen, Ale heeft heel veel verhalen verteld over de marine en wat hij daar allemaal beleeft.Het interview heeft hij samen met mij uitgewerkt, omdat ik dit lastig vond. Soms is het namelijk best ingewikkeld hoe alles gaat.

Hopelijk heeft u met plezier mijn project gelezen en wat over de marine geleerd.

Robin Vreugdenhil

28