1

What’s happening in logistics?Alle grafieken uit columns Kees Verweij voor Vakblad LOGISTIEK

2009

Vakblad LOGISTIEK, oplage 19.000 ex.

2

15/2009 (18 september 2009)Logistieke kosten: geen peil op te trekken!

Logistieke kosten als % omzet Europese bedrijven in 2003 en 2008

2,0%

1,6%

2,5%

3,0%

3,1%

3,5%

3,2%

3,9%

3,1%

3,5%

0,8%

1,2%

0,7%

1,5%

2,0%

1,1%

1,6%

2,2%

1,5%

1,8%

0,8%

0,5%

1,0%

1,1%

1,2%

0,8%

2,1%

0,8%

1,2%

0,5%

1,4%

1,3%

0,7%

0,8%

0,8%

0,7%

0,7%

0,0% 1,0% 2,0% 3,0% 4,0% 5,0% 6,0% 7,0% 8,0% 9,0%

Retail 03

Retail 08

Automotive 03

Automotive 08

Mach & Elec 03

Mach & Elec 08

CPG & farma 03

CPG & farma 08

Gemiddeld 03

Gemiddeld 08

Transportkosten Handlingkosten Voorraadkosten Administratieve kosten

Bron: AT Kearney/ELA, European Logistics Study 2003 , 2004 en European Logistics Study 2008-2009 , 2009

+ 18%

+ 33%

- 7%

+ 36%

- 19% % = Verandering2008 ipv 2003

3

13-14/2009 (28 augustus 2009)Omzet top tien ldv’s 138 miljard dollar

Omzet top-10 Mondiale logistieke dienstverleners 2008 in miljoen $

2158020087

9855 9805 9304 8579 8000 7094 6800

37100

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

Omzet 2008

Omzet 2006

+ 19%

+ 54% + 35%

+ 37% + 23% + 102% + 30% + 95% + 97% + 39%

Bron: Armstrong & Ass., 2009

4

9-10/2009 (22 mei 2009)Inzet logistieke ICT: kans op 16 procent minder uitstoot

SMART Logistics: 16% potentiele besparing CO2 uitstoot logistiek

in 2020 door intelligente inzet ICT

0,10

0,25

0,33

0,01

0,02

0,03

0,02

0,01

0,18

0,22

0,34

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35

Lucht - Verminderen onnodige vliegtijd

Water - Optimalisatie operaties zeevaart

Water - Maximaal gebruik laadruimte schip

Weg - Intermodal shift

Weg - Vermijden van congestie

Weg - Eco-rijden

Weg - Optimalisatie distributie ritplanning

Alle - Reductie beschadiging goederen

Alle - Verminderen onnodige voorraden

Alle - Minimalisatie gebruik verpakkingen

Alle - Optimalisatie logistieke netwerken

x miljard ton Co2

Potentiele besparing: 1,51 miljard ton CO2Dit is 16% in transport emissies en 27% in handling/warehousing emissies

Bron: The Climate Group/GeSI december 2008

5

8/2009 (1 mei 2009)Meer dan 10% containerschepen uit de vaart

Meer dan 10% containerschepen wereldwijd uit de vaart in april 2009

0,150,27 0,30

0,420,55

0,680,80

1,10

1,35 1,41 1,421,31

70

115135

165

210

255

303

392

486453

484 485

0

0,2

0,4

0,6

0,8

1

1,2

1,4

1,6

25-okt 24-nov 8-dec 17-dec 5-jan 19-jan 4-feb 18-feb 2-mrt 16-mrt 30-mrt 13-apr

x m

iljo

en T

EU

0

100

200

300

400

500

600

Aan

tal

sch

epen

uit

de

vaar

t

Opgelegde capaciteit in TEU

Opgelegd aantal schepen

25 okt 08: 1,2% containerschepen

uit de vaart

13 apr 09: 10,4% containerschepen

uit de vaart

Bron: AXS-Alphaliner 2009

6

7/2009 (17 april 2009)Effectief CO2-beleid door beprijzing en bandennorm

+100

-100

-200

-300

-400

0

-500

1a.Lage Km

heffing

1b.Hoge Km

heffing

2a1. NLLage Co2Heffing

2a2. EULage Co2Heffing

2b1. NLHoge Co2

Heffing

2b2. EUHoge Co2

Heffing

4. Eu brandstof

Norm

5. Eu BandenNorm

3b. Aparte Emissiehandel

3a. Emissie

handel ETS

1 2 3 4 16-36

Cumulatieve Co2 Winst t/m 2020 in Mton CO2

Mij. Kosteneffectiviteit in Euro/ton Co2

Maatschappelijke effectiviteit CO2 beleidsmaatregelen voor NLBron: KIM 2009

Meest effectief

Minst effectief

+100

-100

-200

-300

-400

0

-500

1a.Lage Km

heffing

1b.Hoge Km

heffing

2a1. NLLage Co2Heffing

2a2. EULage Co2Heffing

2b1. NLHoge Co2

Heffing

2b2. EUHoge Co2

Heffing

4. Eu brandstof

Norm

5. Eu BandenNorm

3b. Aparte Emissiehandel

3a. Emissie

handel ETS

1 2 3 4 16-36

Cumulatieve Co2 Winst t/m 2020 in Mton CO2

Mij. Kosteneffectiviteit in Euro/ton Co2

Maatschappelijke effectiviteit CO2 beleidsmaatregelen voor NLBron: KIM 2009

Meest effectief

Minst effectief

7

6/2009 (3 april 2009)Wegvervoer Duitsland stort in

Gereden Mautkm's op Duitse snelwegen per maand (jaar-op-jaar % groei)

-0,5%1,7%

-12,2%

4,0%

-6,6%-3,4%

-0,7%

-11,6%

2,5%

-6,3%

-15,1%

-6,5%

-21,4% -22,6%

-35%-30%-25%-20%-15%-10%

-5%0%5%

10%15%20%25%30%

jan-08

feb-08

mrt-08

apr-08

mei-08

jun-08

jul-08

aug-08

sep-08

okt-08

nov-08

dec-08

jan-09

feb-09

Duitsland

Nederland

Polen

Oostenrijk

Verhoging Maut 40% per 1-1-09

= Nederlandse jaar-op-jaar % groei-22,6%

8

5/2009 (20 maart 2009)Grote verschillen in voorraadniveau hi-tech producten

Voorraadniveau in dagen bij hi-tech producenten (Q4, 2008)

7

15

26 2731 32

48

56

67

89 90

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Vo

orr

aad

in

dag

en

= PC producenten= Mobiele telefoons= Servers e.d.= Processors

9

4/2009 (6 maart 2009)Forse verborgen kosten in overzeese productie

Verborgen kosten van Global Sourcing 2009

Arbeid; 25%

Afschrijvingen; 7,5%

Materialen; 15%

Subsidies ; 2,5%

Management; 7,5%

Niet-deelname contract; 8%

Extra logistieke kosten; 15,0%

Heffingen; 2,5%

Ontduiking contract; 6%

Begeleiding ; 4,5%Risico's; 1,5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

Verwachte besparingen Verwachte extra kosten Verborgen kosten

Ko

sten

bes

par

ing

Bron: Procurement Strategy Council 2009

Verwachte kosten-besparing van

Global Sourcing:25%

Echte kosten-besparing: 5%

10

3/2009 (20 februari 2009)Containers: de kurk van de wereldhandel

Goederen in containers Nederland april 2007

122.782

124.213

125.449

149.691

176.428

198.020

209.600

284.990

314.027

493.774

0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000

Graan-, fruit-, groentebereidingen

Metaalfabrikaten

Chemische basisproducten

Leer, schoeisel; textiel, kleding

Vervoermaterieel

Spec. chemische producten

Vlees, vis en zuivel; spijsvetten

Apparaten, motoren, machines

Vers fruit; groenten

Elektronica en huisraad

Gewicht in tonnen

Ton in containers

Ton niet in containers

77%

66%

84%

94%

92%

78%

100%

9%

73%

71%

Bron: CBS 2009

100% = containerisatiegraad

11

2/2009 (6 februari 2009)Procedures rond bouw DC molensteen voor Nederland

Kosten procedures bouw Distributiecentrum in hoofdstad 12 landen

0

10000

20000

30000

40000

Neder

land

Denem

arke

n

België

Duitsla

nd

Groot

-Brit

tannië

China

Polen

Frank

rijk

Singap

ore

USA

Roemen

ie

Tsjech

ië

Eu

ro

230

69

100169

144 336

308137

38 40 243180

18 6

14 1219 37

30 13 11

194

1736

230

18

= doorlooptijd procedures in dagen

= aantal procedures voor bouw

Bron: World Bank, jan. 2009

12

1/2009 (23 januari 2009)Luchtvracht zorgt voor 11% omzet transportsector

Aandeel modaliteiten in omzet transportsector 2007

7% 4%

31% 36%

7% 11%25%

5%

11% 15%

8%

45% 41%

84% 75%

62%

7%

0%1%1%

3%

1%1%

1%

5%3%

5%1% 3% 3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Nederland België Duitsland Frankrijk UK

Binnenvaart Zeevaart Buisleiding Luchtvracht Wegvervoer Spoor

Bron: Fraunhofer-ATL, okt 2008