Bu

sin

ess

ca

se 4

C

FORMAAT XL

www.dinalog.nl

AANLEIDING Er rijden voor de bouwsector dagelijks 6.000 vrachtwagens door Nederland om

lengtegoederen af te leveren bij groothandels en op bouwplaatsen. Vaak zijn de dit single

brand transporten in beheer van fabrikanten of agenten. Allen hebben zij te maken met

afnemende volumes en kleiner orders bij een toenemende behoefte aan service.

DE OPLOSSING Drie toonaangevende logistiek dienstverleners in bouwsector hebben daarom de handen

ineengeslagen om de keten van lengtegoederen te optimaliseren. Zij hebben veel energie

gestoken in het inrichten van een control-tower over de drie partners heen om te komen tot

bundeling van goederen door een efficiëntere inzet van eenheden. Door regionale spreiding

van de partners is landelijke dekking mogelijk. Dit leidt tot een een multi-brand netwerk met

200 eenheden/kooiaap, 3 cross-dock centres en realtime ICT. Door geïntegreerde planning en

collegiaal gebruik van elkaars faciliteiten is er voor de bouwsector een competitief alternatief

ontstaan voor de huidige single brand vervoerders. Dit concept wordt als Formaat XL aan de

markt aangeboden.

DE VOORDELEN Het concept heeft verschillende voordelen. Allereerst betekent het dat deze manier van

organiseren van vervoer van lengtegoederen levert een besparing oplevert van 25% van de

transport kilometers. Dit betekent lagere kosten per ton door bundeling van lading. Verder

een betere service doordat alle bestellingen in één keer worden geleverd bij de klant,

resulterend in kortere lostijden (één keer kooiaap afladen i.p.v. diverse keren). Door de

efficiënte shuttle en cross-dock diensten ook retourlading efficiënt worden meegenomen.

Door dit concept worden fabrikanten en importeurs worden ontzorgd en kunnen zich

toeleggen op hun core-business.

VOORBEELD

Initiated by:

↓25% km