Koop uw auto’s bij...s bij...oop uw auto’KRisicoDoelgerichtBOVAG gaat samen met partijen als RAIVereniging en Bovemij in 2013 airbagdief-stallen een halt toe roepen. Pagina 4

KoffieElstNiet alleen auto’s, maar ook caravans enaanhangwagens zijn welkom bij Geurt enMarianne van Uytert. Pagina 15

MilieuOpladenIn Nederland zijn plug-in hybrides nauwelijksaan te slepen, in de VS zijn stekkerauto’s juistlastig te slijten. Pagina 10

Originele auto onderdelen snel online te bestellen!

Kijk op: www.winparts.nl

OE-PARTS O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz. Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl Zekerheid in recordtijd !

AutoTaxatie.netAutoTaxatie.net

Informatie... En zekerheidVoor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

Retail speelt rol bij fietssnelweg

Almere en ForenZo, een mobiliteitsinitiatief van de ANWB, gaan

samenwerken om forenzen te verleiden gebruik te maken van de

zogenoemde Electric Freeway. Deze verbinding tussen Almere en

Amsterdam Zuid-Oost, specifiek bestemd voor elektrische fietsen en

e-scooters, is nog dit jaar klaar. Daarbij is een rol weggelegd voor

fietsretailers.

De fietssnelweg biedt volgens de gemeente en ForenZo een duur-

zaam en snel alternatief voor de auto en ov tijdens de spits. De

samenwerking tussen Almere en ForenZo moet in 2014 leiden tot

200 extra forenzen die dagelijks gebruik maken van de Electric Free-

way. Om werknemers over te laten stappen van de auto naar een

elektrische fiets of e-scooter worden er vanaf dit voorjaar activiteiten

ontplooid. Daarbij werken de initiatiefnemers samen met werkgevers

in Almere en Amsterdam. Fietsretailers worden eveneens benaderd.

Zo worden er proeftuinen met e-bikes en e-scooters georganiseerd

en zijn er workshops met bedrijven. Forenzen die voortaan per e-bike

of e-scooter tussen Almere en Amsterdam pendelen kunnen rekenen

op financieel voordeel, zoals

gratis e-bike verzekering en

aanbiedingen voor e-scoo-

ters. ‘Het is goed dat er

concrete projecten zijn om

het gebruik van de e-bike te

promoten’, stelt Niels Han-

sen, manager BOVAG Fiets-

bedrijven. ‘Als branchevere-

niging zijn wij ook actief op dit gebied. Het is goed voor het milieu en

het biedt onze leden in de regio kansen. Wij zijn overigens als

BOVAG ook volop bezig met het ontwikkelen van fietssnelwegcon-

cepten, waarbij ook een rol is weggelegd voor de retail.’

deBOVAGkrantJAARGANG 20 - 1 FEBRUARI 2013 - NUMMER 2 WWW.BOVAGKRANT.NL

BOVAG-leden ontvingeneen enquêteformuliermet daarop acht vragen

over BOVAG als geheel en tweevragen over hun specifieke af-deling. De respons op de leden-peiling was hoog: van de 8.746verzonden enquêteformulierenzijn er 1.846 ingevuld terugge-stuurd, maar liefst 21,1 procent.Dat is een stuk hoger dan de 17procent van 2011 of de 14,3 pro-cent van 2010. Alleen in 2009

Eerste C1-rijexamen Ondanks de sneeuwval kon

maandag 21 januari het eerste

Nederlandse C1-rijexamen bij

BOVAG rijschool Berend Knol in

Leeuwarden volgens planning

doorgaan. En de kandidaat? Die

wist wel raad met de moeilijke

omstandigheden en slaagde

met vlag en wimpel. Henri de Haan (48) uit het Friese Tzummarum

gaat de boeken is als de eerste Nederlander die in het bezit is ge-

komen van het nieuwe C1-rijbewijs.

IDRT start zoektocht naar coureurs

Innovatief trioDe Cleanbar van Gazelle, de Ru-bena Gaadi binnenband en deSparta SL 18 headlight zijn be-kroond met de Fiets InnovatieAward. De bijbehorende prijzen

zijn tijdens de FietsVAK in Am-sterdam uitgereikt aan vertegen-woordigers van de drie fabrikan-ten. ‘Het belangrijkste is dat devernieuwing door de doelgroepwordt ervaren als een verbete-ring en de wens tot aanschaf sti-muleert. Innovatie is per defini-tie geen uitvinding, maar welmeer dan alleen een technischeverbetering. Er moet een weder-zijdse relatie zijn tussen gebrui-ker en product’, aldus de jury. Endat is kennelijk bij deze driewinnaars het geval. De GazelleCleanbar werkt loshangende

rem- en versnellingskabeltjesmooi onzichtbaar voor het oogweg, terwijl de Rubena Gaadibinnenband zich laat verwisse-len, zonder dat het wiel moetworden losgemaakt. Dat is voor-al praktisch bij fietsen met eengesloten kettingkast en bij e-bikes. De Sparta SL 18 koplampis geïntegreerd in de verendevoorvork, en dat verkleint dekans op beschadiging bij stal-ling in een vol fietsenrek aan-zienlijk. De Fiets InnovatieAwards zijn voor de achtste keertoegekend.

Het Innovatief Duurzaam Race-Team (IDRT) is een zoektochtbegonnen naar twee nieuwecoureurs die in 2013 willendeelnemen aan de Saker Sport-scar Challenge. De presentatievan het team en het nieuwe rij-dersduo is 28 maart op het cir-cuit van Zandvoort. De kandida-ten moeten jonger dan 30 jaarzijn, in het bezit zijn van eenracelicentie, tot op het bot ge-motiveerd en zich gedragen alseen echte teamplayer, zo luidtde functieomschrijving van In-novam en Automotive College,de initiatiefnemers van IDRT.Het raceteam wordt gerunddoor leerlingen autotechniekvan het Automotive College,

een onderdeel van ROC Midden-Nederland. Het IDRT beoogtjong technisch talent de fijnekneepjes van het racevak bij tebrengen. De IDRT-Saker rijdt opbio-ethanol en daarmee wilIDRT aanjager zijn van duurza-me racetechniek. Het team eindigde vorig jaarverrassend als tweede in hetkampioenschap. Jong racetalentkan zich aanmelden viaidrt@innovam.nl.

Minder deals Caravana

E-bike snelweg in 2014 klaar.

was de respons hoger, met 21,6procent.De tevredenheid onder BOVAG-leden is hoog: 73 procent van derespondenten is tevreden overBOVAG, waarvan 6,7 procentzeer tevreden. In 2011 was ook73 procent (zeer) tevreden, in2008 was dit 78 procent en in2005 72 procent. De sterkstestijging van de tevredenheidzien we bij de afdeling Tanksta-tions, daar steeg dit percentagevan 73 procent in 2011 naar 81procent in 2012. Bij BOVAG Revisiebedrijven daalde dit cij-fer van 83 naar 50 procent.

MerkHet aantal leden dat BOVAGdaadkrachtig vindt, is gedaaldvan 59 naar 56 procent. Het aan-tal leden dat BOVAG bureaucra-tisch vindt, is gestegen van 20naar 21 procent. Meer dan dehelft (51 procent) van de ledenvindt dat BOVAG meer aan-dacht moet besteden aan poli-

BOVAG krijgt een 7,3 van zijn ledenBij de jaarlijkse ledenpeiling heeft BOVAG van zijnleden een 7,3 gekregen. Dat is hetzelfde cijfer datde leden ook vorig jaar gaven. De BOVAG Leden-peiling 2012 is november vorig jaar uitgevoerd.

tieke lobby en belangenbeharti-ging. Het consumenten- enkeurmerk zijn twee andere pun-ten waar meer aandacht aanmoet worden besteed.De ledenpeiling heeft de ledenook gevraagd wat hun belang-rijkste reden is voor lidmaat-

schap van BOVAG. Hierbij vindt92 procent de politieke lobbyen belangenbehartiging belang-rijk, en 91 procent vindt BOVAGals consumenten- en keurmerkheel belangrijk. De minst be-langrijke redenen voor lidmaat-schap zijn de BOVAG Ledenwin-kel (27 procent) en BOVAG alsnetwerk (54 procent). Lees meer over de ledenpeiling inde rubriek Bellen met Burgman oppagina 5.

advertent ie

advertent ie

Wel kijkers, maar uiteindelijk weinig kopers.

advertent ie

Goed, er viel een fiks paksneeuw, maar dat was niet deenige reden waarom de Carava-na in Leeuwarden minder druk

was dan normaal. De grootstekampeerbeurs van Nederlandtrok half januari ruim 44 dui-zend bezoekers, tegenover ruim

56 duizend vorig jaar. Een dalingmet liefst 21 procent. De econo-mische crisis eist zijn tol. Lees verder op pagina 3.

Complimenten voor Gaadi.

Werk aan de winkel bij Revisie.

20% KORTING VOOR JOUAutoverzekering, pechhulp, caravanverzekering, motorverzekering, oldtimerverzekering, reis verzekering en thuispakket

OP ALLE BOVAG VERZEKERINGEN

BOVAGVERZEKERINGVOORJOU.NL OF BEL 024-3665660

20% KORTINGVOOR JOUAutoverzekering, pechhulp, caravanverzekering, motorverzekering, oldtimerverzekering, reis verzekering en thuispakket

OP ALLE BOVAG VERZEKERINGEN

BOVAGVERZEKERINGVOORJOU.NL OF BEL 024-3665660

POL13001-01 Adv collectiviteit Bovag krnt DEF.indd 1 11-01-13 11:39

NIEUWS

Vervolg van pagina 1.‘Mensen houden nog steeds vankamperen’, bezweert Rolf Rein-ders, voorzitter BOVAG Cara-van- & Camperbedrijven. ‘Datstaat buiten kijf. Maar ze willenals gevolg van de economischecrisis nu écht even geen geld uit-geven aan een nieuwe caravan.Dat is de realiteit waarmee onzebranche te maken heeft. En daarmoeten we het mee doen.’ Reinders zegt niet te willen som-beren, maar vooral realiteitszinuit te willen stralen. ‘Zeker, deCaravana zag er opnieuw topuit, het blijft een geweldig aan-trekkelijke beurs waarbij consu-

‘De bodem is nog niet bereikt’niet? Reinders: ‘We hebben ge-merkt dat caravanbezitters watonzeker zijn geworden. Moet iknu rijbewijs E erbij halen? Datsoort vragen. Die onzekerheiddraagt overigens ook niet bij aande verkoop van een nieuwe cara-van. Enfin: we hopen veel con-sumenten goed van dienst tezijn geweest.’ Crisis of niet: in ja-nuari 2014 staat de 54ste editievan Caravana op de agenda.Reinders: ‘Het klimaat voorbeurzen is lastig, zie bijvoor-beeld het wegvallen van deAutoRAI. Maar de Caravanablijft vast nog wel even. En dat ismaar goed ook. Al was het maarom de goede sfeer die de beursuitstraalt.’

menten zich in de meest bredezin kunnen oriënteren op eenkampeervakantie. Want de helekampeerbranche is er van departij. Maar gezien de crisis kon-den we niet verwachten dat zeop de beursvloer ineens geldzouden gaan uitgeven.’ Zakendoen. Het gebeurde dus wel,maar op een laag pitje. Reinders:‘Ik heb het bij diverse collega’svernomen. Natuurlijk zijn erwel deals gesloten, maar het wasminder dan in 2012.’

BodemReinders zegt er op te rekenendat de verkopen van nieuwe ca-ravans in 2013 op een lager ni-veau gaan uitpakken dan in2012. ‘Sommigen denken dat de

bodem vorig jaar is bereikt,maar daarvan ben ik nog niet zozeker.’ Toch zijn er ook lichtpun-tjes. BOVAG-leden kunnen zichin de aftersales onderscheidenmet de BOVAG Onderhouds-beurt. Die werd door BOVAG Ca-ravan- & Camperbedrijven danook nadrukkelijk onder de aan-dacht gebracht bij de beursbe-zoekers. En met succes, zegt af-delingsmanager Toine Crone.‘Consumenten hebben ons over-stelpt met vragen. Ze willen dol-graag weten wat de beurt preciesinhoudt.’ Daarnaast hebben demedewerkers op de BOVAG-stand veel vragen gekregen overde Derde Europese RijbewijsRichtlijn. Wat mag sinds 19 ja-nuari wel en vooral: wat mag er

Branchecongres GTgaat naar CinemecIn samenwerking met de RAI Vereniging GT orga-niseert BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrij-ven op 4 maart het GT Branchecongres 2013.Hiervoor wordt de hele gemotoriseerde tweewie-lerbranche uitgenodigd. Het GT Branchecongreswordt gehouden in bioscoop Cinemec in Ede.

Een ledenportaal waar je nietsteeds opnieuw hoeft in te log-gen, die onthoudt wie je bent enwelke informatie voor jou vantoepassing is. Op zich klinkt datal ideaal. Het is hoe het nieuwe

BOVAG Ledenportaal is opge-bouwd. ‘Er is lang en hard aangewerkt om dit voor elkaar tekrijgen’, zegt BOVAG-woord-voerder Paul de Waal. ‘In deoude situatie hingen er onder deBOVAG-website eigenlijk twaalfportaals, elke afdeling had zijn eigen portaal. Daar is nu een einde aan gekomen.Leden.bovag.nl is nu één plekwaar een BOVAG-lid informatievindt die specifiek voor hem ofhaar van toepassing is.’ Wanteen autodealer zit bijvoorbeeldniet te springen om informatie

over de fietsenverkoop. De selec-tie vindt plaats aan de poort.‘Het inloggen wordt door ditnieuwe ledenportaal veel slim-mer aangepakt’, vertelt De Waal.‘Je meldt je één keer aan, daarna

onthoudt het ledenportaal wieje bent en aan welke informatieje behoefte hebt.’

MeepratenOp leden.bovag.nl vindenBOVAG-leden dus branchespeci-fiek nieuws en informatie overzaken als CAO en opleidingen,maar ook over alle producten endiensten die BOVAG levert.Onder de knop Advies is infor-matie te vinden over personeels-zaken, fiscale informatie enonderwerpen rond wet- en regel-geving. Er is ook een dashboard

te zien waarop is aangegevenwelke diensten en producten debezoeker zelf gebruikt. ‘Je hebtdan in één keer overzicht’, aldusDe Waal. ‘En je kunt bijvoor-beeld ook zien wat je gemiddel-de score is in Klanten Vertellen,maar je vindt daar ook de down-loads van bijvoorbeeld promo-tiemateriaal of voorbeeldcon-tracten.’ Onder de knopVerenigingszaken wordt teksten uitleg gegeven over beleids-speerpunten van BOVAG en bij-voorbeeld over de lobby vanBOVAG in Den Haag en Brussel.Nieuw op het ledenportaal is datde BOVAG-leden nu ook gemak-kelijk kunnen reageren opitems. ‘Leden kunnen meepra-ten, zowel over de producten endiensten als over de beleidspun-ten en standpunten. Ze kunnenreageren op de berichten en zekunnen dus ook via die reactie-module vragen aan elkaar stel-len. Ze kunnen bijvoorbeeld vra-gen of iemand al ervaring heeftmet dit of dat product.’ In eenlater stadium wil BOVAG ookeen forum aan het ledenportaalkoppelen, om het contact tussende leden onderling verder te in-tensiveren. Op dit moment isleden.bovag.nl net in de lucht.‘Dat wil niet zeggen dat hetklaar is’, zegt De Waal. ‘We blij-ven er aan werken om het leden-portaal te verbeteren en aan tevullen. Uiteindelijk is het im-mers de bedoeling dat onzeleden hiermee nog meer boteruit hun lidmaatschap kunnenbraden.’

BOVAG en RAI Vereniging wil-len de branchegenoten informe-ren over de ontwikkelingen en

plannen voor de toekomst. Be-zoekers kunnen uitgebreid ingesprek gaan met branchegeno-

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 3

BOVAG Onderhoudsbeurt trok de aandacht.

Meer informatie op BOVAGLedenportaalHet nieuwe BOVAG Ledenportaal is live. BOVAG-leden krijgen via leden.bovag.nl op maat gesnedeninformatie die voor hen specifiek van toepassingis. De komende tijd wordt het ledenportaal nogverder uitgebreid met extra functionaliteiten.

Meer informatie op maat.

ten en kunnen kennismakenmet verschillende stafdienstenvan BOVAG en RAI Vereniging. Het congres draait om hetthema “Dealen met de Toe-komst”. Dagvoorzitter MarcMaartens leidt hierover een dis-cussie met de zaal. In drie ver-schillende infosessies wordt in-gegaan op Het NieuweWinkelen, werkplaatsefficiencyen innovatie van de verkoop.Trendwatcher Adjiedj Bakasgaat ter afsluiting in op de mobi-liteitswereld van de toekomst.Tussendoor kunnen de aanwezi-gen de bedrijvenmarkt bezoe-ken, de dag wordt afgeslotenmet een branchediner. De organisatie van het branche-congres is eigenlijk een gevolgvan het niet doorgaan van deAutoRAI, verklaart managerAad Verkade van BOVAG GT. ‘Opde AutoRAI wilden we weer Go-Motor organiseren en juist ditjaar hadden we het plan om daaromheen ook een congres te hou-den. Maar ja, de AutoRAI gaatniet door en Go Motor dus ookniet. Daarom hebben we naariets anders gezocht.’ Het GTBranchecongres is bedoeld voorde totale GT-branche, dus ookvoor bedrijven die niet bijBOVAG of RAI Vereniging zijnaangesloten. Toekomsvisie voor GT-branche.

Foto

Arn

o Li

nger

ak

Van Leeuwen MAN Dealervan het Jaar 2013Importeur MAN Truck & Busheeft Van Leeuwen Truckserviceuitgeroepen tot MAN Dealervan het Jaar 2013. Het bedrijfmet vestigingen in Waddinx-veen en Maasdijk onderscheiddezich volgens de importeur metbevlogenheid, daadkracht encreativiteit. De klanttevreden-heid bij Van Leeuwen is boven-gemiddeld. Voor Van LeeuwenTruckservice is het dit jaar dub-bel feest. ‘We vieren dit jaar ons40-jarig bestaan’, zegt eigenaarPieter van Leeuwen. ‘Een mijl-paal, die we bereikt hebben dooreen constant hoge kwaliteit vanhet personeel. We mogen dandit jaar verkozen zijn tot beste

MAN-dealer van Nederland, hetfundament voor het succes isnatuurlijk al veel eerder gelegd.’Twee andere MAN-dealers vie-len eveneens in de prijzen. Roor-dink Bedrijfswagens, met vesti-gingen in onder meer Barneveld,

Veenendaal en Zwolle, mag zichMAN Sales Dealer van het Jaar2013 noemen. BTS Bedrijfs -wagens & Trailer Service inWognum sleepte de titel MANService Dealer van het Jaar 2013in de wacht.

Henk Lubberding tekent alsploegleider BOVAGTijdens de FietsVAK heeftBOVAG bekend gemaakt dat oud-wielrenner Henk Lubberding bijBOVAG een contract heeft gete-kend voor de functie van ploeg-leider. Niels Hansen, managervan BOVAG Fietsbedrijven kannog weinig zeggen over de aan-stelling van Lubberding: ‘Wijzijn momenteel nog in onder-handeling met een aantal spon-soren en kunnen om die redennu verder niets bekend maken.Op 4 februari presenteren wij hetgehele plan op de BOVAG Fiets-branchedag, ik roep iedereen opom vooral daarheen te komen.’ Henk nieuwe chef de mission.

Deze mannen vielen in de prijzen.

RISICOMANAGEMENT

‘We moeten criminaliteit herkennen, in kaart brengen en bestrijden’

Kleiner, overzichtelijker en doelgerichtDe publiekprivate Preventiecommissie Voertuigcriminaliteit is een nieuwe koers ingeslagen. BOVAG, Stichting AVc, Bovemij, Stichting VBV,

de politie en RAI Vereniging gaan doelgericht het nieuwe jaar in. ‘We gaan van een inspanningsgerichte aanpak naar een resultaatgerichte

en daadkrachtige organisatie.’ Speerpunt 2013: aanpak airbagdiefstal. door Floor Vink

Daar kaart Verkerk het tweededossier van de Preventiecom-missie aan: een loket waarondernemers anoniem misstan-den kunnen melden. René Enge-len vult aan: ‘Een soort meldmisdaad anoniem (M.), maardan voor de mobiliteitsbranche.We kunnen de politie puzzel-stukjes aanreiken. Bijvoorbeelddoor verdachte personen te mel-den of vermoedens kenbaar temaken. Zij kunnen op hunbeurt verbanden leggen en tijdigactie ondernemen.’ VoorzitterGijs Bosman geeft aan dat decommissie nu aan het onderzoe-ken is hoe dit meldpunt fysiekingericht kan worden. ‘We heb-ben een plek nodig waar ook wijals commissie uit kunnen put-ten. Het moeten onze oren enogen worden.’

RegisterIn maart komen de branchespe-cialisten weer bij elkaar om devoortgang te bespreken. WouterVerkerk heeft een grote wensvoor de toekomst al uitgespro-ken. ‘Ik zou graag met de com-missie een register opstellenvoor gestolen onderdelen. Dooralle gestolen onderdelen met serienummer in beeld te hebbenkunnen we de handel hierintegengaan. Bij de inkoop vantweedehands onderdelen checkteen ondernemer eerst het re-gister. Op die manier kunnenwe ondernemers die oneerlijkconcurreren door gestolenonderdelen in te bouwen snellerachterhalen. Ik geloof in denieuwe vorm van de preventie-commissie. We gaan doelgerichtte werk en dat moet leiden totoplossingen in de branche.’

wezen gekregen. Het is een an-dere manier van samenwerken.’Voor Bovemij is de commissievan groot belang voor de klan-ten. ‘Het treft zowel burgers alsondernemers in de mobiliteits-branche. We anticiperen op bewegingen die in de branchegaande zijn. Door de kans opdiefstal, vernieling of verduiste-ring te verkleinen, verkleinenwe ook de schadekans. Op die

manier kunnen premies laagblijven. Het is een stuk servicerichting onze klanten.’

SlagkrachtDe nieuwe koers van de Preven-tiecommissie heeft ook geresul-teerd in een nieuwe voorzitter.Deze rol wordt ingevuld doorGijs Bosman, specialist technieken duurzaamheid bij BOVAG.‘Er speelt een hoop in de bran-che en alleen door heldere enconcrete afspraken te maken eniedereen verantwoordelijkhe-

De commissie is ge-krompen, van vijftiendeelnemers naar zeven. Ze volgen de

criminaliteit op de voet en snij-den criminelen waar mogelijkde pas af. Het voorkomen vancriminaliteit scheelt de brancheimmers veel, heel veel geld.René Engelen, manager verzeke-ringstechniek afdeling operatio-neel risicomanagement bij Bovemij: ‘Een kleinere commis-sie is overzichtelijker en daad-krachtiger. We hebben elkaarnodig. Als solist is het lastigermisdaad aan te pakken dan inteamverband. Deze publiekpri-vate mix van professionals isuniek, zeer gemotiveerd en gaatefficiënt en doelmatig te werk.Dat hebben we ook nodig omons doel te bereiken: crimina-liteit herkennen, in kaart bren-gen en bestrijden.’Engelen geeft aan dat de com-missie te groot was geworden.‘Het risico ontstond dat we rich-ting een praatgroep gingen. Wewillen juist concrete actiepun-ten. Nu heeft iedereen taken enverantwoordelijkheden toege-

den te geven kunnen we crimi-naliteit aanpakken. De feitenmoeten helder in kaart gebrachtworden en het crimineel hande-len moeten we achterhalen.Door de groep klein te houdenkunnen we de slagkracht be-houden.’ Continu worden twee à drieonderwerpen tegelijk behan-deld. Meer moeten dat er ookniet zijn, meent Wouter Ver-

kerk, directeur Stichting Verze-keringsbureau Voertuigcrimina-liteit (VBV). ‘We willen een suc-ces maken van de onderwerpendie we oppakken. We moetenstap voor stap te werk gaan enniet teveel onderwerpen tegelijkoppakken, dan raakt het werk teversnipperd.’

AannamesMet name de diefstal van air-bags, zowel van particulieren alsbij autobedrijven, is een doornin het oog van de branche. Het is

dan ook het eerste dossier datopgepakt wordt door de nieuwecommissie. Bosman: ‘De diefstalvan airbags is een groot pro-bleem in de branche. En blijk-baar levert het wat op, want wezien nu ook een toename vandiefstal van andere dure auto-onderdelen, zoals (xenon-)kop-lampen. De informatie die wehebben over airbagdiefstal ismomenteel vooral gebaseerd op

aannames. Dat moeten feiten encijfers worden. We gaan de basisonderzoeken. Dat betekent datwe de data van Bovemij, de aan-giften bij de politie en de onlineaanbiedingen van gestolen air-bags gaan onderzoeken. Eind ditjaar willen we op basis van dieuitkomsten concrete acties heb-ben genomen.’ Ook Verkerk bevestigt het pro-bleem met gestolen airbags in debranche. ‘In grote lijnen wetenwe wat de schade door auto-kraak is voor de maatschappij.Het gaat jaarlijks om ongeveer438 miljoen euro aan schade. Ditwillen we stoppen, op z’n minstterugdringen. Daartoe moetendaders opgepakt worden. Wemoeten dus zoveel mogelijk in-formatie achterhalen waar depolitie mee aan de slag kan. Bijalles wat we doen hebben we el-kaar nodig, zo blijkt maar weer.We moeten dat zo slim mogelijkzien in te vullen.’

SleutelrolOm al die dossiers goed op tepakken moeten alle partijen ge-voed worden door de branche.Verkerk: ‘We moeten als bran-che onderling uitwisselen watvoor trucs criminelen uithalen.De politie speelt hierin een sleu-telrol. Het is dus enorm belang-rijk dat wij de politie op onzebeurt weer voeden met juiste engestructureerde informatie.’Maar niet alleen de trends en no-viteiten onder criminelen moe-ten achterhaald worden. ‘Ookals een collega-ondernemervoortdurend bezig is met ver-dachte zaken als het inbouwenvan gestolen onderdelen, moetje dat kunnen melden.’

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483 10 | Postbus 71 el (0TTe Nijmegen | 6503 GP 024) 366 66 66 | Fax (024) 3 .bovemij.nl 366 66 88 | www ergun | info@bovemij.nl | VVe nningnummer 12000483

advertent ie

1 februari 2012 | de BOVAGkrant | 4

‘Ik stel graag met de commissie eenregister op voor gestolen onderdelen’

‘De diefstal van airbags is een groot probleem in de branche.’

Online aangifte doen bij verduistering auto’s

Consumenten kunnen in Oost-Brabant online aangifte doen alshun auto gestolen is. De verhuur-branche is bij wijze van proef aande pilot toegevoegd om de ver-duistering van huurauto’s eenhalt toe te roepen. Robert vanAlmkerk, manager BOVAG Ver-huurbedrijven: ‘Wij zijn erg blijmet de komst van deze pilot. Wezijn een groot voorstander vandeze manier van werken. Onlineaangifte doen versnelt processen,ontlast baliemedewerkers en be-vordert de opsporing van gesto-len voertuigen. Iets waar onzebranche veel hinder van onder-vindt. Wij zijn dus erg tevredendat we als branche landelijk mo-gen deelnemen aan een pilot inOost Brabant.’

EffectZeker in het geval van verduiste-

ring van auto’s, een vorm vandiefstal, is aangifte doen als be-drijf erg lastig. Van Almkerk: ‘Hetstelen van een auto is duidelijk

een criminele actie. Bij verduiste-ring is er een groot grijs gebied. Jehebt iemand autosleutels gege-ven, bijvoorbeeld bij de verhuurvan een auto, of voor het makenvan een proefrit. En vervolgenszie je die auto nooit meer terug.Dit wordt al gauw bestempeld

als een civiele zaak, een geschiltussen een bedrijf en een klant.Het is een serieus probleem in debranche, per jaar worden er 400voertuigen verduisterd bij ver-huurbedrijven.’ In 2010 zijn hieral afspraken over gemaakt tussenBOVAG Verhuurbedrijven en depolitie. De procedure is toen alvastgelegd. Wij leveren bewijs-materiaal, bijvoorbeeld kopieënvan id-bewijzen en huurovereen-

komsten. Maar in de praktijkhebben deze afspraken weinig ef-fect. Online aangifte kunnendoen is daarom een langge-koesterde wens waar we al jarenvoor lobbyen. We worden ooknauw betrokken bij de evaluatievan de pilot en we hopen dat het

landelijk mogelijk gemaaktwordt voor de branche. Dat zoueen grote vooruitgang zijn.’

OpsporingEen van de knelpunten is vol-gens Van Almkerk de opsporingvan de verduisterde auto’s. ‘InNederland ben je al gauw degrens over, dus internationaleopsporing is van belang. Het op-sporingsbevel moet zo snel mo-

gelijk internationaal zijn uitge-zet. Online aangifte kan daar eengrote rol in spelen. Het kan deprocessen enorm versnellen enbinnen een kwartier kan er eeninternationaal signaal uit gaandankzij snel schakelen met hetLIV.’

Eind januari is een pilot gestart met het online aan-geven van gestolen voertuigen. StaatssecretarisTeeven van het ministerie van Veiligheid en Justitieheeft hiertoe een convenant getekend voor een pilot in Oost-Brabant. Ook vier BOVAG-verhuurbe-drijven met een landelijke dekking nemen deel aande pilot die een half jaar gaat lopen. door Floor Vink

Staatssecretaris Teeven tekent het convenant.

POLITIEK

Wat doet Koos Burgman

de komende dagen?

4 februari

BOVAG Fietsbranchedag in het

CineMec in Ede.

IvDM-bestuur over samen -

werking met ARN en Innovam.

5 februari

Strategieoverleg met BOVAG-

managers.

Overleg met ABZ-directie.

6 februari

Overleg met directie VNO-NCW.

Overleg betalingsverkeer bij

DNB.

Overleg directie en bondsvoor -

zitter.

Lezing over BOVAG bij

Rotary/Lions.

7 februari

Strategiesessie met lease -

maatschappij over duurzame

mobiliteit.

Directeurenoverleg VNO-NCW

en MKB Nederland.

11 februari

Actie kentekenplaten Almere met

Burgemeester Jorritsma.

13 februari

Versnellingteam verduurzaming

Trucks en Transport.

agendaBurgman

bellen metBurgman

Een 7,3 als rapportcijfer is tochjuist heel netjes om als brancheor-ganisatie van de leden te krijgen?‘Vorig jaar streefden we al naareen hoger cijfer en het is gelijkgebleven. Daar kunnen we dusgeen genoegen mee nemen. Deledenpeiling levert ieder jaareen mooi beeld op van onze po-sitie in de markt. Daar passen weook ons beleid op aan. We blij-ven dichtbij de leden en reage-ren ook direct. Daar gaat dewaardering van omhoog. Voorons als organisatie is het eenaanleiding om de koppen weerbij elkaar te steken en zo goedmogelijk in te springen op dewensen van de leden. Een 7,3 iseen stabiel cijfer, maar we gaanminimaal voor een 8. Het heeftons veel stof tot nadenken gege-ven en daar ligt een uitdagingvoor 2013. Een 8 krijg je pas alsje mensen positief weet te ver-rassen, als je boven verwachtingpresteert. Dat willen we. Zekerin tijden van crisis verwachtenleden meer van hun branchever-eniging. Het is nu de tijd omonze nek nog meer uit te stekenen dat ook meer duidelijk te ma-ken richting de leden.’

De belangrijkste redenen om bij

BOVAG aangesloten te zijn in wil-lekeurige volgorde zijn de politiekelobby en de belangenbehartiging(92 procent) en BOVAG als consu-mentenmerk (91 procent). Missievolbracht voor die onderwerpen?‘Absoluut niet. We steken onderandere veel tijd en energie in delobby. Zeker in Den Haag zijn wegoed vertegenwoordigd. NuBrussel steeds belangrijkerwordt richten we onze pijlenook steeds meer die kant op. Weleunen nu niet achterover, maarstaan volop in contact met amb-tenaren en politici. Ons netwerkis groot en ambtenaren willengraag met ons in gesprek. Wehebben enorm veel kennis inhuis die zij graag gebruiken bijhun beleid. Ook met semiover-heidsinstellingen spreken we re-gelmatig. Denk daarbij aan par-tijen als het CBR en de RDW.Maar we kunnen niet alles alleen. Het bestrijden van de forenzentaks hebben we bij-voorbeeld in een coalitie aange-pakt, met succes.’

En BOVAG als consumentenmerk?‘BOVAG als merk richting deconsument is voor leden erg belangrijk. Het geeft hen meer-waarde richting klanten. De

klant is erg gevoelig voor de zekerheid die BOVAG biedt. Diezekerheid bestaat uit garantie,betrouwbaarheid en kwaliteit.Het kwaliteitsbeleid speelt duseen grote rol. Het kaf van het koren scheiden. Leden die hetBOVAG-schild niet waardig zijnroyeren we. Op dit moment nemen we de BOVAG Garantieonder de loep, maar ook blijvenwe investeren in de betekenisvan het merk. Want die beteke-nis verandert door de jarenheen. Consumenten veranderenimmers ook. Ieder jaar vragen

we ons dus af hoe we het merkrichting consumenten inzettenen hoe we het merk dus op-nieuw laden.’

Zijn er al concrete plannen te be-noemen die uit de ledenpeilingvoortvloeien?‘We gaan vanaf dit jaar niet al-leen via de ledenpeiling luiste-ren naar de leden. De site is hele-maal vernieuwd en via het le-denportaal gaan we het hele jaardoor de dialoog aan met BOVAG-leden. Het nieuwe ledenportaal

In deze rubriek doet BOVAG-directeur KoosBurgman verslag vanzijn bevindingen in hetHaagse circuit.

‘We gaan minimaal voor een 8’Net als vorig jaar krijgt BOVAG van de leden een 7,3. ‘Hier zijn we niet tevreden mee.

Zeker in tijden van crisis verwachten leden meer van hun brancheorganisatie. We gaan

voor minimaal een 8, daar ligt een uitdaging voor 2013.’ De ledenpeiling geeft stof tot

nadenken voor BOVAG.

is afgestemd op de bezoeker. Iedere afdeling ziet de site an-ders. Het is maatwerk en wezoeken de interactie op met leden. We gaan niet alleen maarzenden, we willen ook informa-tie ontvangen en daarop in spe-len. De verwachtingen van le-den liggen hoger en onze ambi-tie is er om die waar te maken.We moeten nog transparanterzijn en vragen snel beantwoor-den. Daarnaast blijkt uit de pei-ling dat we minder daad-krachtig gevonden worden danvorig jaar. Het verbaast me niet

dat die waardering is gedaald,in crisistijd wordt immers meerdaadkracht verwacht. En te-recht. Het geeft aan dat we nogmeer zichtbare daadkrachtmoeten tonen. We blijven de lathoger leggen. Dat geldt ookvoor de verschillende afdelin-gen. Daar zitten een paar flinkeuitschieters in hoe zij per afde-ling worden beoordeeld. Mana-gers gaan daar mee aan de slag.Dat levert gezonde competitieop.’

‘BOVAG als merk richting de consu-ment is voor leden erg belangrijk’

liggen er nog ontzettend veelkansen. In aanschaf is een elek-trische scooter vaak duurder,maar in het gebruik veel goed-koper. Pizzabezorgers, make-laars of vervangend vervoer vanautobedrijven kunnen hier bij-voorbeeld veel profijt van heb-ben. Het scheelt veel benzine-kosten en een duurzaam wa-genpark kun je ook als marke-tingtool inzetten. Door gebruikte maken van de Mia/Vamil-re-geling kunnen bedrijven zelfstot vijftig procent korting krij-gen op de aankoopprijs van eene-scooter. Toch zijn bedrijvenerg terughoudend in deze eco-nomie, daar hebben wij nog watwerk te verzetten’, aldus Truus.Om de tweewielers ook duur-zaam op te laden willen de But-ters graag zonnepanelen op hetdak. ‘Dat staat op de agenda.Deze zomer starten we tevensmet scooterverhuur. We zittenhier vlakbij de duinen waar driecampings zijn gevestigd. Daarzijn prachtige ritten te organise-ren. Ook zien we steeds meerdat gezinnen hun tweede autoinruilen voor een scooter.’

EVC Heemskerk is eenwaar test-walhallavoor fans van elektri-sche mobiliteit. Niche

experts Truus (52) en Harry (57)Butter zijn helemaal om. Elek-trisch vervoer heeft volgens hende toekomst, zeker bij tweewie-lers. ‘Er zijn alleen maar voorde-len ten opzichte van de traditio-nele tweewielers. Bijvoorbeeldhet opladen voor slechts vijftigeurocent en dan zo’n 100 kilo-meter kunnen rijden.’ In 2011ging het roer dan ook drastischom: de start van Elektrisch Ver-voer Centrum Heemskerk waseen feit in het Noord-Hollandsedorp. Afgekort EVC Heemskerk.

TestdagHarry Butter is een techneut inhart en nieren. ‘Hij heeft vroe-ger HTS Elektrotechniek ge-daan en interesseert zich voor alles met een stekker bij wijzevan spreken. Op die manierkwam hij op het pad van elek-trische fietsen en scooters. Wezijn zelf naar een testdag bij eenimporteur gegaan en waren me-teen verkocht. Wat rijdt dat lek-

ker, wat trekt het snel op, wat ishet heerlijk stil! Zoals wij toenreageerden, zo reageren onzeklanten nu. Die herkenning endat enthousiasme is ontzettendleuk’, vertelt Truus Butter.Harry houdt zich bezig met dewerkplaats en Truus is het ge-zicht van de zaak. ‘Ik sta iedere

dag in de winkel, ontvang deklanten en doe de boekhouding.Samen kopen we al onze pro-ducten in en gaan we beurzenaf op zoek naar noviteiten entrends.’ EVC Heemskerk is dea-ler van diverse merken, waaron-der EMCO, Novox, Eeee-fun,Ebikez en D-Cycle. Daar komen

bijna maandelijks nieuwe pro-ducten en merken bij. Truus:‘We gaan niet zomaar met eenmerk in zee. We gaan goed na ofeen importeur voldoendeonderdelen op voorraad heeft,hoe de elektronica in elkaar ziten of er een serieus bedrijf ach-ter een merk zit. Van de buiten-

kant kunnen verschillende mer-ken er identiek uitzien, maaronder de “motorkap” is er vaakeen wereld van verschil in kwa-liteit. Daar heeft Harry danweer veel verstand van. Onzekracht is dan ook dat we ontzet-tend veel kennis in huis hebbenop het gebied van elektrotech-niek.’ Maar er is meer te koopdan alleen fietsen en scooters.‘We hebben bijvoorbeeld ookeen elektrische eenwieler metSegway technologie, driewielersen een elektrische 4-wiel fietsmet sturende voor- en achteras.In december hebben we de eer-ste Amerikaanse elektrischemotorfiets voor de Nederlandsemarkt, de Brammo Enertia plus,aan een klant in Amsterdam afgeleverd.’

ProfijtRichting de toekomst liggen eral veel plannen op tafel. ‘Overeen half jaar gaan we 30 m2 uit-breiden. We zijn snel gegroeiden de werkplaats is te klein ge-worden. Daarnaast willen weons meer op jongeren gaan rich-ten en op het bedrijfsleven. B2b

‘We gaan niet zomaar met een merk in zee’

Kennis is kracht

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 5

Het echtpaar Butter ziet veel kansen op het gebied van elektrisch vervoer. In 2011 hebben zij het

roer omgegooid en zijn een Elektrisch Vervoer Centrum gestart in Heemskerk. ‘Zeker business

to business liggen er nog veel kansen voor de elektrische tweewielers.’ door Floor Vink

‘Wat rijdt dat lekker, wat trekt het snel op, wat is het heerlijk stil!’

OCCASIONS

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 6

advertent ie

Positieve reacties op exportworkshop VWE

Export tips voor autobedrijven

Autobedrijven bellen regel-matig de handel voor eenbod op een inruilauto,waarna de handel diezelfde

auto aanbiedt voor export. ‘Veel auto-bedrijven willen tussenschakels over-slaan en zelf exporteren maar missende kennis om ermee aan de slag tegaan’, zegt productmanager exportMarcel van den Brink van VWE. ‘Aande hand van praktische informatielaten we autobedrijven zien dat ex-porteren gemakkelijker is dan ze den-ken.’ Tijdens de workshop werd “live”een auto geëxporteerd. De aanwezi-gen kregen zo een goed beeld van demanier waarop internationaal adver-teren, verkopen en exporteren in zijnwerk gaat. Importeren is minder inge-wikkeld dan menigeen denkt, is dekernboodschap. ‘Natuurlijk kost hetin de beginfase tijd en moeite omalles af te handelen. Aan de anderekant kan het veel opleveren. Neembijvoorbeeld een jonge inruilauto metveel rest-BPM. Dat legt veel liquidi-teitsdruk op het autobedrijf. Met op-lopende statijden lijd je grote rente-verliezen als een auto maandenlangonverkocht in de showroom staat. Ex-porteren levert direct geld op en be-perkt het renteverlies. Nog een goedereden om voor export te kiezen.’

RijtjeVWE helpt kopers bij de afwikkelingvan het exporttraject, van het adverte-

ren op buitenlandse websites tot hetverzorgen van de juiste papieren ende logistiek aan toe. Tijdens de work-shops gaf Exportwagen.eu informatieover succesvol adverteren in het bui-tenland. ‘Je moet kiezen op welkesites je exportauto’s adverteert entegen welke prijzen’, stelt Van denBrink. ‘Het bepalen van de juiste prijsvereist enige oefening.’ Ook rondomde administratieve afhandelingenkrijgt VWE veel vragen. ‘Autobedrij-ven die in aanmerking willen komenvoor BPM-restitutie moeten wetenaan welke voorwaarden de voertui-gen en de transacties moeten vol-doen. Bij export buiten de EU geldenandere regels dan bij export binnende EU. Er zijn bijvoorbeeld extra dou-anedocumenten nodig en in sommigegevallen mag je BTW-vrij factureren.

Dat soort dingen moet je allemaalgoed op een rijtje hebben. Als bedrij-ven onze exportdiensten gebruiken,is de kans op fouten minimaal maarje hebt nog altijd voldoende kennisnodig om het goed te doen.’ VolgensMarcel van den Brink is export een

goede aanvulling op de activiteitenvan een full-service autobedrijf. ‘In2013 mag je geen verkoopkansenlaten liggen. Een auto die in Neder-land minder courant is, kan in hetbuitenland wel degelijk gewild zijn.Hierdoor is exporteren interessant enmet het geld dat vrijkomt, kan jeauto’s inkopen die je wel goed kwijtkunt. Als je hier goed mee omgaat,kan dat het rendement aanzienlijkverbeteren.’

AfzetgebiedWie slechts af en toe een auto expor-teert of gewoon geen gedoe wil, kanterugvallen op de verschillende ser -vicepunten van VWE. Van den Brink:‘Exporteren vereist enige kennis enkunde, je moet je erin verdiepen en erhandigheid in krijgen. Wie dat niet

wil, kan de afhandeling uitbesteden.Wel de lusten, minder lasten.’ Autobe-drijven die belangstelling hebben inexport maar de stap niet durven zet-ten, adviseert Van den Brink om nietlanger te wachten. ‘Ga er gewoon meeaan het werk. Exporteren gaat bijnahetzelfde als binnenlandse handel, al-leen komt de klant uit het buiten-land. Het proces is vrijwel gelijk, hetafzetgebied is veel groter.’ Het is de

verwachting van Van den Brink dat erdit jaar meer exportworkshops vol-gen. ‘Het onderwerp leeft sterk onderautobedrijven. De workshops zijndoor meer dan 150 autobedrijven be-zocht en de reacties waren positief.Daarom volgt in maart nog een bij-eenkomst.’ BOVAG-leden kunnendeze workshop met korting bezoeken(zie kader).

Op dinsdag 15 januari organiseerde VWE voor de derde keer de workshop “Beter renderen door

exporteren”. Autobedrijven kregen praktijkgerichte adviezen om zelf met de internationale autohandel

aan de slag te gaan. door Bas Snijder

www.autotelex.nl 026 37000 80

AutotelexPRO©

Hét online taxatiepakket

Matig slotstuk

December 2012 was een opval-lend slechte occasionmaand.Het was een passende afslui-ting van een jaar met goedeaantallen en slechte omzetten.

Over heel 2012 hebben autobedrijven vol-gens de Autotelex-berekening (zie voet-noot) in totaal 976.738 gebruikte perso-nenauto’s aan consumenten verkocht. Datwaren er 23.701 minder dan in 2011, toende teller nog over het magische miljoenkroop. Opvallend genoeg is de gemiddeldeoccasionprijs over het afgelopen jaar bijnagelijk gebleven aan het jaar daarvoor. Datligt deels aan de export: door schaarste blij-ven de prijzen van bepaalde modellen rela-tief hoog. In 2012 was de gemiddelde occa-sionprijs 6.357 euro tegenover 6.381 euroin 2011. Toch kunnen de cijfers niet ver-hullen dat autobedrijven hun omzet forszagen teruglopen. De totale waarde vanalle b2c-verkopen was 6.209.235.005 (6,2miljard) euro, 174 miljoen euro minderdan in 2011. Door de terugloop in aantal-len en omzet eindigde de Autotelex Trans-actie Index over 2012 op 97,3 (2011: 100,0).

De maandelijkse occasionprijs kende eengrillig verloop. In januari 2012 was de ge-middelde prijs 6.133 euro. De hoogstewaarde werd bereikt in april met 6.826euro. In december dook de occasionprijsvoor het eerst onder de 6.000 euro: 5.958euro. Ook in aantallen was het de slechtstemaand van het jaar met een maandtotaaldat ruim onder het jaargemiddelde lag. Demaandindex bereikte de laagste waarde(77,0) in lange tijd. Daarmee werd 2012 af-gesloten als een jaar met goede aantallen,dalende prijzen en dalende omzetten. Zodrade cijfers over januari 2013 bekend zijn, zalblijken of de neerwaartse trend is gestopt.

NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeen-komstig de VWE-uitgangspunten bepaald metéén uitzondering: een rechtspersoon wordt doorAutotelex niet gezien als een consument. De cij-fers zijn afkomstig van VWE en bewerkt doorAutotelex.

B2C-ontwikkelingen jan-dec

b2c- b2c- gem.jaar aantal waarde (E) index prijs (E)

2008 961.294 6.888.050.581 107,9 7.165

2009 963.142 6.604.946.180 103,5 6.858

2010 970.539 6.516.036.688 102,1 6.714

2011 1.000.439 6.383.598.359 100,0 6.381

2012 976.738 6.209.235.005 97,3 6.357

Bron: Autotelex op basis van VWE

De interesse in export groeit: de workshops werden door 150 autobedrijven bezocht.

Speciale aanbieding voor BOVAG-leden

Vanwege de positieve reacties op de exportworkshops heeft VWE besloten op

11 maart 2013 een vierde workshop te organiseren in Houten. Tijdens de bijeen-

komst komen alle ins en outs van exporteren aan bod. Speciaal voor BOVAG-

leden wordt een vast tarief gehanteerd van 25 euro per persoon, ongeacht of u

klant bent van VWE of niet. Dat is een korting van 10 euro op de normale toe-

gangsprijs van 35 euro. Aanmelden kan via www.vwe.nl/workshop, vermeld bij

uw inschrijving dat u BOVAG-lid bent.

Sterke exportgroeiDe export van occasions is vorig jaarsterk toegenomen. Volgens cijfers vanVWE verdwenen in 2011 nog 274.202personenauto’s over de grens. In 2012waren dat er 324.842, een toename van+18,5 procent. Libië is de grootste ex-portmarkt voor Nederlandse occa-sions. VWE noemt het opvallend dathet exportaandeel van de twee groot-ste exportlanden van 2011 sterk isteruggelopen. Polen (-60 procent)

zakte van de eerste naar de tweedeplaats en de export naar Wit-Ruslandnam zelfs met af met -81 procent

waardoor dit land van dederde naar de twaalfdeplaats is teruggevallen.Duitsland steeg een posi-tie en eindigde op drie.Een sterke groeimarkt isHongarije, naar dit landzijn ruim zeven keer zo-veel auto’s geëxporteerdals in 2011. De populairsteexportauto’s waren deOpel Astra, VW Golf, VWPassat en Opel Vectra.

Ruim 18 procent gaat naar Libië.

Export top 10 2012

land exportaandeel (%) groei 2012 t.o.v. 2011 (%)

1 (2) Libië 18,6 +88

2 (1) Polen 14,2 -60

3 (4) Duitsland 10,9 +13

4 (5) Litouwen 9,5 +2

5 (6) België 8,4 -6

6 (7) Benin 4,6 +2

7 (11) Roemenië 3,8 +4

8 (28) Hongarije 3,5 +609

9 (17) Libanon 2,1 +16

10 (9) Tsjechië 2,1 -50

OCCASIONS

B2c-occasions -2,2 procent

De b2c-personenautoverkopenover 2012 vielen 2,2 procentlager uit dan het jaar daarvoor.

December was een opvallend slechtemaand, blijkt uit cijfers van VWE. In aan-tallen was december 2012 geen goedemaand voor gebruikte personenauto’s enbedrijfsauto’s. In vergelijking met decem-ber 2011 krompen de b2c-personenauto-verkopen met 12,8 procent. Ook de b2b-aantallen (-15,3 procent) en c2c-aantallen(-11,8 procent) vielen een stuk lager uit.

Vooral de handel tussen autobedrijvenonderling vertoonde een forse daling. Demarkt voor gebruikte bedrijfsauto’s laateen vergelijkbaar beeld zien. Ook hier wassprake van stevige verkoopdalingen in allesegmenten. Een opmerkelijke ontwikke-ling in december waren de verkooppiekenin het gebruikte b2c- en c2c-vrachtautoseg-ment. Oorzaak is een groot aantal regiona-le tenaamstellingen, mogelijk door eigen-domsverandering van een wagenpark.

advertent ie

Bron: VWE Trendweb

Opel was vorig jaar dus nietlanger het bestverkochteb2c-occasionmerk van

Nederland. Het merk verloor de kop-positie aan Volkswagen. De top 25van best verkochte b2c-occasionmer-ken wordt verder aangevoerd doorFord (3), Renault (4) en Peugeot (5). Consolidatie was het toverwoordvoor de tien populairste b2c-occasion-

merken. In de top tien bleven, behalvebij Opel, de verkoopdalingen en -stij-gingen binnen de perken. De ver-kopen van gebruikte Renaults, Fords,Toyota’s en Peugeots krompen tussen-0,6 procent en -3,6 procent. Bij mer-ken die beter verkochten, waaronderVolkswagen, Fiat, Citroën, BMW enVolvo, lag de plus tussen +0,1 procenten +2,9 procent. Binnen de top 25

Occasionverkopen alle segmentendec

2011 2012 (%)

Personenauto’s

B2B 61.296 51.893 -15,3

B2C 84.362 73.563 -12,8

C2C 59.697 52.661 -11,8

Bedrijfsauto’s

B2B 7.874 6.473 -17,8

B2C 6.240 5.340 -14,4

C2C 7.056 5.978 -15,3

Vrachtauto’s

B2B 675 601 -11,0

B2C 438 474 +8,2

C2C 1.031 1.368 +32,7

Occasionverkopen alle segmentenjan t/m dec

2011 2012 (%)

Personenauto’s

B2B 888.406 824.263 -7,2

B2C 1.066.446 1.043.245 -2,2

C2C 760.800 731.393 -3,9

Bedrijfsauto’s

B2B 101.388 92.903 -8,4

B2C 80.336 76.770 -4,4

C2C 88.094 86.688 -1,6

Vrachtauto’s

B2B 8.697 8.908 +2,4

B2C 6.268 6.296 +0,4

C2C 11.790 11.564 -1,9

Het gebeurt niet dagelijks dat dedienstauto van één van ’s wereldsgrootste superhelden wordt geveild.In de Verenigde Staten ging op 19 ja-nuari de originele Batmobile uit 1966onder de hamer. De opbrengst was 4,6miljoen dollar (3,4 miljoen euro). DeBatmobile is gebaseerd op de Lincoln

Futura, een concept car uit 1955. Eige-naar George Barris kocht de showautoin de jaren zestig voor één dollar enverbouwde deze met een budget van15.000 dollar tot de wereldberoemdezwart-rode televisiester. Na de tv-op-namen bleef de auto in zijn bezit, totde veiling vorige maand.

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 7

daalden de verkochte aantallen vanmeer dan de helft van de merken.Grote verschuivingen waren er even-wel niet. Ford en Renault wisseldenvan positie ten opzichte van 2011.

Audi en Skoda stegen twee posities,Hyundai en Daewoo verloren er tweeen ook Kia en Mitsubishi wisseldenvan plek.

Pieken en dalenSlechts elf merken verkochten in2012 beter dan in 2011. De grootsteverkoopstijging binnen de top 25

kwam voor rekening van Chevrolet(+28,1 procent). De grootste daler wasMazda (-19,4 procent). Merken die netbuiten de top 25 vielen en opvallen,zijn Dacia op 34 (+34,1 procent) en

Mini op 28 (+23,4 procent). Ameri-kaanse merken vielen uit de gratie.Van gebruikte Jeeps (33) werden er -28,8 procent minder verkocht, vantweedehands Chryslers (26) -14,3 pro-cent. Van de “verdwenen” automer-ken deed Saab (25) het erg goed (-3,6procent). De Rover-verkopen (30)daalden met -14 procent.

3,4 miljoen voor Batmobile

Top 25 b2c-occasionverkopen per merk

2011 2012 verschil %

1 (2) Volkswagen 105.900 107.525 +1.625 +1,5

2 (1) Opel 108.224 101.444 -6.780 -6,3

3 (4) Ford 94.671 91.710 -2.961 -3,1

4 (3) Renault 94.895 91.464 -3.431 -3,6

5 (5) Peugeot 89.469 88.934 -535 -0,6

6 (6) Fiat 51.912 52.096 +184 +0,4

7 (7) Citroën 45.956 47.297 +1.341 +2,9

8 (8) Toyota 43.834 43.194 -640 -1,5

9 (9) BMW 39.000 39.419 +419 +1,1

10 (10) Volvo 38.757 38.797 +40 +0,1

11 (11) Mercedes-Benz 35.367 33.194 -2.173 -6,1

12 (14) Audi 29.870 31.620 +1.750 +5,9

13 (13) Suzuki 30.570 31.115 +545 +1,8

14 (12) Hyundai 30.633 30.368 -265 -0,9

15 (15) Seat 29.728 29.987 +259 +0,9

16 (16) Nissan 24.102 21.730 -2.372 -9,8

17 (17) Mazda 20.950 17.093 -3.857 -18,4

18 (19) Kia 15.818 16.442 +624 +3,9

19 (18) Mitsubishi 16.657 14.912 -1.745 -10,5

20 (20) Daihatsu 13.595 12.351 -1.244 -9,2

21 (21) Alfa Romeo 13.187 12.328 -859 -6,5

22 (24) Skoda 9.882 10.842 +960 +9,7

23 (23) Honda 11.408 10.275 -1.133 -9,9

24 (22) Daewoo 12.295 9.946 -2.349 -19,1

25 (25) Chevrolet 7.233 9.266 +2.033 +28,1

Nieuwe aanvoerder b2c-occasionverkopen

Volkswagen passeert OpelDe meest verkochte b2c-occasion van 2012 is een Volkswagen. Autobedrijven verkochten 107.525 Volks-

wagens aan consumenten, een groei van 1,5 procent ten opzichte van 2011. Opel volgt op een respecta -

bele tweede plek met 101.444 occasions, maar noteerde een daling van 6,3 procent tegenover 2011.

Historisch occasionsucces voor Volkswagen.

Bro

n: V

WE

Tre

ndw

eb

N.b. de verkooppositie tussen haakjes is de positie in de top 25 van 2011.

BPM-exporten: veel diesels en hybridesAutotelex heeft een analyse gemaakt van de BPM-exporten in 2012. Volgens het bedrijf zijn vorig jaar 90.089 personenauto’s met rest-BPM geëxporteerd.

2008 is met afstandhet populairste ex-portbouwjaar met36.826 auto’s, ge-volgd door 2007met 22.750 stuks.Een kleine maarniet onbelangrijkevoetnoot bij de cij-fers: Autotelex gaater bij de berekenin-gen vanuit dat alle geëxporteerdeauto’s uit 2006 rechthadden op BPM-teruggaaf. Het over-zicht geeft een goede indicatie van geliefde exportmodellen. Zoals ver-wacht wordt de BPM-hitlijst aange-voerd door populaire leaseauto’s zoalsde Volkswagens Passat en Golf en deFords Mondeo en Focus. Ook hybrideszijn onverminderd gewild in het bui-tenland. De Honda Civic (2) en ToyotaPrius (4) hebben een hoge notering inverhouding tot hun verkoopaandeel.Verder zijn vooral diesels met (rela-tief) hoge kilometerstanden een ge-

liefde prooi voor export. Door de hogewegenbelastingtoeslag en dieselac-cijns is er minder binnenlandse vraagnaar deze auto’s. De hoge rest-BPM inverhouding tot de betrekkelijk lagerestwaarde maakt export extra aan-trekkelijk. In combinatie met de BPM-teruggaaf levert verkoop in het bui-tenland meer geld op. Het volledigeoverzicht van de Autotelex BPM-ex-port top 50 staat op www.autotelex.nlonder “opinie”.

De exportmarkt kan er geen genoeg van krijgen.

Bron: VWE Trendweb

BEURS

Jansbuitensingel 206811 AD ArnhemPostbus 12556801 BG Arnhem

T +31 (0)26 37 000 80info@autotelex.nlwww.autotelex.nl

Uw voordelen op een rijtje:

Waardebepaling voor personenauto’s, bedrijfswagens en motoren

Import/export werkwijze geaccepteerd door de belastingdienst

Voordelig en efficiënt adverteren Een gestructureerd occasionbeleid Alles in één systeem

Meer weten? Bel of mail ons, we helpen u graag.

AutotelexPRO© Hét online taxatiepakket

Met AutotelexPRO© heeft u het meest actuele en complete taxatiepakket van Nederland.

advertent ie

FietsVAK vooral netwerkbeursDe FietsVAK in Amsterdam RAI trok dit jaar beduidend minder bezoekers dan vorig jaar. De driedaagse vakbeurs voor fietsretailers

lokte 5.456 bezoekers, dat is 25 procent minder dan in 2012, toen nog ruim zevenduizend mensen de toegangspoorten passeerden.

Netwerken deden de bezoekers des te meer. door Rik Werner

wat eventueel beter zou kun-nen. Daar hebben we nu alletijd voor.’N

iels Hansen, managerBOVAG Fietsbedrij-ven, zegt de spectacu-laire bezoekersdaling

goed te kunnen verklaren. ‘Desneeuwval tijdens de eerstetwee beursdagen heeft de ani-mo geen goed gedaan, zeker opzondag was Amsterdam lastigbereikbaar. Daarnaast haddende meeste fabrikanten nauwe-lijks of zelfs geen nieuws temelden. De meeste noviteitenwaren al enige tijd bekend. DeFietsVAK was deze keer vooraleen netwerkbeurs. Retailers

maakten van de gelegenheid gebruik om met veel relaties gesprekken aan te knopen.’

AnimoHansen zegt met tevredenheidterug te blikken op de inspira-tiesessies in het FietsVAK

Theater. BOVAG verzorgde onder meer het onderwerp HetNieuwe Winkelen. ‘De animo

daarvoor bleek groot’, aldus deafdelingsmanager van BOVAGFietsbedrijven. ‘Veel retailersblijken via via al wel van het begrip te hebben gehoord, vancollega’s of ze hebben het in deBOVAGkrant gelezen, maar ve-len wilden er tijdens FietsVAK

nu eens echt zélf mee kennis-maken. De sessies zaten goedvol. Al met al blik ik toch met

een prima gevoel terug op dezeeditie van FietsVAK.’ Beursmanager Stefan Vernooijvan Amsterdam RAI oordeelteveneens positief. ‘Het evene-ment mocht wegens de barreweersomstandigheden welis-waar minder bezoekers verwel-komen dan normaal, maar dekwaliteit van de beursbezoekersis in vergelijking met de voor-gaande edities gestegen’, stelthij vast. ‘Ook het aantal uniekebedrijven dat de beurs bezochtis licht toegenomen.’FietsVAK 2013 bood aldus Ver-nooij met twaalfduizend vier-kante meter beursoppervlakteen 135 exposanten een comple-te afspiegeling van huidigetrends in de fietsbranche. ‘Metruim veertig nieuwe exposan-ten, productinnovaties en nieu-we fietsmodellen gaf de beurseen uitgebreid overzicht van devindingrijkheid en creativiteitvan de branche’, meent debeursmanager. BOVAG’s NielsHansen voorziet een uitgebrei-de evaluatie van de beurs metalle betrokkenen. ‘Daaruit kun-nen lessen worden getrokken.Ik vind het te stellig om te zeg-gen dat het anders zou moeten,daar is het me wat te vroegvoor. De opzet van de beursklopt in grote lijnen nog steeds.Er zijn duidelijke oorzaken aan

te wijzen waarom de animo ditjaar wat tegenviel. Neemt nietweg dat we goed moeten kijken

‘De opzet van de FietsVAK klopt ingrote lijnen nog steeds’

Minder nieuws, meer netwerken.

Trek en Batavus winnaars

De Trek TM500+ is gekozen tot E-bike van het Jaar 2013. Dat heeft

de vakjury tijdens de openingsdag van de FietsVAK bekend gemaakt.

De prestigieuze prijs voor elektrische fietsen is voor de derde keer

uitgereikt. De Batavus San Remo heeft van dezelfde jury de titel Fiets

van het Jaar toegekend gekregen. Dit predicaat is voor de 26ste keer

toegekend. De vakjury oordeelde dat de Trek TM500+ prachtig is uit-

gevoerd. ‘Sportief, maar toch zeer comfortabel. De rijeigenschappen

van deze fiets scoren op alle aspecten hoog. Belangrijk, met name

voor een elektrische fiets, zijn ook de goede remkwaliteiten. Een fiets

die helemaal in balans is.’ Al even lovend was de vakjury over de

Batavus San Remo. ‘Deze sportieve stadsfiets is zeer geschikt voor

de sportief ingestelde fietser die het gemak van een stadsfiets wil

combineren met de sportiviteit en uitstraling van een hybridefiets.’

De jury was is verder zeer te spreken over de technische afwerking

en de vormgeving.

Trek TM500+: E-bike van het Jaar.

PRIKBORD

column

KritischStel u eens voor. U hebt uw bedrijfspand helemaal op orde. Stevige deuren, goede sloten, alarmsysteem en een flink hek. Dikvoor elkaar dus. Maar dan belt op een zondagmorgen uw jongstebediende bij u thuis aan en overhandigt u de sleutels die u juistgisteren in uw nieuwe nieuwe state-of-the-art kluis had opge -borgen. Deze kritische jongeman vertelt u dat hij ondanks de beveiliging heel eenvoudig binnen kon komen. Aan u de vraag:ontslaat u deze medewerker op staande voet wegens diefstal? Ofgeeft u hem een klap op zijn schouder en een bonus omdat hijeen belangrijk probleem signaleert?In de digitale wereld zijn dergelijke kwesties aan de orde van dedag. Bij het Dawson College in Montréal heeft een leerling eenlek in het computersysteem gesignaleerd. Aanvankelijk warende school en de softwareontwikkelaar daar blij mee, maar toen dekritische leerling na een aantal dagen nog eens testte of het lekgedicht was (en dat was het niet), werd hij alsnog van school gestuurd. Van een andere orde, maar toch vergelijkbaar, is het geval van dejonge student Andrew Kim. Die vond dat het merk Microsoft veelte suf en stoffig was. In drie dagen werkte hij onder de titel TheNext Microsoft een strategie uit waarbij het merk Microsoftwordt neergezet als futuristisch, spannend en een beetje agressief. Het oude Windows-logo, vier vierkantjes, verving Kimdoor een soort wybertje. Want, zegt hij, in de moderne verstede-lijkte samenleving zie je geen ramen die eruit zien als vier vakjes.Een zin als ‘Providing the future today’ staat centraal in het marketingplan van de jonge student. Diverse vakmedia ontdek-ten zijn blog en prezen het marketingplan de hemel in. En weet u wat er met Andrew Kim gebeurd is? Hij kreeg een baanaangeboden. Van Microsoft. Zo kan het dus ook.

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrantf.van.leeuwen@bovagkrant.nl

Het CV van Christa Grootveld

2002-2005

Assistent accountmanager, Unile-ver, Den Bosch/Rotterdam‘Ik had een ondersteunende sa-les-rol binnen de zogenoemdeOut of Home markt voor wat be-treft contracten, offertes, omzet-ten, bonussen, schappenplan-nen, presentaties en financiëleanalyses voor de hoofdkantorenbinnen de benzinemarkt. Ikwerkte specifiek voor de merkenOla, Mora, Lipton Ice en Cup-a-Soup en was veel bezig met hetbedenken en uitwerken van ac-ties en promoties waarmee indi-viduele tankstations hun omzetkonden verhogen.’

2005-2006

Aquisiteur voor Vodafone, via deta-cheringbureau Square, Vianen‘Via Square was ik gedetacheerdbij Vodafone. Mijn opdracht wasom locaties voor nieuwe anten-nes te zoeken, om de netwerk-kwaliteit van Vodafone inNederland verder te optimalise-ren. Een geweldig afwisselendebaan. Je zocht contact met zowel

grond- als gebouweigenaren,verzorgde de contractonderhan-delingen en het vergunnings -traject. Ik heb veel op hoogwer-kers en bijvoorbeeld op dakenvan flatgebouwen gestaan. Mijn rayon was het noordoosten vanNederland.’

2006-2008

Aftersales relatie coördinator voorT-Mobile, via detacheringbureauSquare, Den Haag‘Via Square ben ik, na afloop vande opdracht voor Vodafone, aande slag gegaan bij T-Mobile inDen Haag. Maar nu binnen hetrelatiebeheer. Wanneer eengrond- of gebouweigenaar vra-gen had over de reeds geplaatstezendmast, of er ontstonden pro-blemen, dan bracht ik, vergezeldvan bijvoorbeeld een flesje wijnof T-Mobile bodywarmer, eenbezoek aan de eigenaar van debetreffende mast. Ik leerde hiergoed te luisteren en te denken inuitdagingen en gezamenlijkepraktische oplossingen om derelatie verder te verstevigen.

Mijn werkgebied besloeg Noord-Brabant, Zeeland en Limburg.’

2008-2009

Accountmanager mobiele telefonie,Eurofiber, Maarssen‘Bij Eurofiber heb ik meege-werkt aan twee aanbestedingenvoor T-Mobile en Vodafone omde antenne-installaties aan tesluiten op het glasvezel en opdie manier sneller dataverkeerte waarborgen. Dit was een baanwaar veel technische en IT-ken-nis voor nodig was en geduren-de het jaar kwam ik erachter datdaar mijn toekomst niet lag.’

2010-2012

Projectleider en projectmedewerker,ANBO, Utrecht‘Ik wilde, naast mijn commercië-le vaardigheden, graag wat meerdoen met mijn sociale compe-tenties en mijn jarenlange erva-ring binnen het verenigings -leven en het werken met vrijwil-ligers. Ik was betrokken bij uit-eenlopende projecten, zoals Fi-nanciën in Balans en Blijf Veilig

Mobiel, deze laatste in opdrachtvan het Ministerie van I&M.Voor Blijf Veilig Mobiel onder-zochten we onder andere de mo-biliteitsbehoefte van seniorenen ontwikkelden hiervoor pro-ducten en activiteiten met diver-se landelijke samenwerkings-partners. Dit project werd be-loond met de Excellence in RoadSafety Award 2010, vanuit de Eu-ropese Commissie.’

En nu?

‘Ik heb er zin in om mijn compe-tenties en ervaringen in te zet-ten voor zo’n interessante en uit-dagende organisatie als BOVAG.Ik wil mij graag bij BOVAG ver-der ontwikkelen en ga me voor-alsnog inzetten binnen de afde-lingen BOVAG Fietsbedrijven,GT en Rijscholen.’

Christa Grootveld (33) is net voor de jaarwisseling aan de slag gegaan als project-en beleidsmedewerker bij Cluster 3 van BOVAG. Ze is belast met allerhande projec-ten bij de afdelingen Fietsbedrijven, GT en Rijscholen. Ze volgt indirect Irene Kraakop, die bij BOVAG Autodealers is begonnen. ‘Ik heb er enorm veel zin in.’

ZWIJNDRECHT MET MIADe gemeente Zwijndrecht heeftonlangs als eerste gemeentetwee elektrische auto’s van hetmerk Mia in gebruik genomen.Volgens wethouder Henk Mirckpassen de voertuigen bij hetduurzame beleid van de ge-meente. ‘Een belangrijk aspect isdat de hele keten van fabricerenvan de Mia’s duurzaam is. Ookzijn we tevreden dat we met een

Met de komst van een nieuwe Re-nault Premium DX1340 wordenmbo-studenten van de TruckAcademy Limburg in Venlo voor-taan nóg beter klaargestoomdvoor de praktijk. Het kersverseleerobject brengt jonge technicivan Gilde Opleidingen op dehoogte van de laatste ontwikke-lingen in de bedrijfswagentech-niek. De Limburgse truckbran-che en Gilde Opleidingen zeggenzo een extra dimensie aan hetmbo-onderwijs te willen geven.‘De ontwikkelingen in de truck-techniek gaan razendsnel. Denkaan de techniek rond datacom-municatie en uitlaatgas nabe-handelingssystemen. Om ervoorte zorgen dat studenten straksmet de nieuwste techniekenkunnen werken, is het belangrijkdat we die kennis nu al bijbren-gen’, vertelt Marco Daemen, do-cent bedrijfswagentechniek vande Truck Academy Limburg. Denieuwe truck is beschikbaar ge-

steld door Renault Trucks Lim-burg en dient de komende wekenals lesmodel voor studenten vande opleiding bedrijfswagentech-niek (niveau 2, 3 en 4) van GildeOpleidingen. Daarnaast wordt devrachtwagen ingezet om het vaktechniek te promoten bij vmbo-leerlingen van het ernaast gele-gen College Den Hulster. Overacht weken stalt een anderetruckdealer binnen de TruckAcademy Limburg een nieuwlesobject in de werkplaats vanhet Technodôme. ‘Op deze ma-nier houden we de kennis vanonze studenten continu up-to-date’, aldus Daemen.

Stan Stolwerk (53) wordt per 1februari directeur van de NKC,de vereniging van kampeerauto-gebruikers. Stolwerk begon zijnloopbaan ooit alsgymleraar, maar hijwerkte het grootstedeel van zijn carrièrevoor organisaties ophet gebied van desport, zoals recent deNederlandse Hand-boog Bond (NHB) endaarvoor de Konink-lijke Nederlandse Klim en Berg-sport Vereniging (NKBV). ‘Men-sen en organisaties in beweging

brengen, dat is eigenlijk de rodedraad’, zegt Stolwerk. Een cam-per heeft hij niet, maar dus welruime ervaring met organisaties

die zich bezighou-den met vrijetijdsbe-steding en ontspan-ning. Ook is hij ver-trouwd met het lei-dinggeven aan groteverenigingen waarinbetaalde krachten envrijwilligers samen-werken. Stolwerk

volgt Willem Helwegen op, dieeind vorig jaar bij de NKC ver-trok.

René Louter (44) is 1 januari aande slag gegaan als algemeen di-recteur van ASN Groep. Hijvolgt Peter Lammerts op, dietwaalf jaar leiding heeft gegevenaan de ASN organisatie. Louterheeft de afgelopen negen jaarvoor SNS Reaal gewerkt, daar-voor werkte hij in de verzeke-ringsbranche. ‘Ik heb de afge-lopen jaren onder moeilijkemarktomstandigheden en meteen constante druk vanuit detoezichthouders in de verzeke-ringsbranche, toch met heel veelplezier gewerkt’, aldus Louter.‘Ondernemen werd wel steedslastiger en de middelen beperk-ter en toch lukte het ons om bij-

STAN STOLWERK

bedrijf uit de regio tot een goedefinanciële afspraak konden komen.’ De gemeente huurt deMia’s voor een periode van zesjaar van de firma Still Mia Elec-tric Nederland uit Hendrik-Ido-Ambacht. De twee voertuigenworden gebruikt door medewer-kers van de begraafplaatsen, demarktmeester en de accountma-nager bedrijven.

RENÉ LOUTER

GEERT KUIPERS

SWITCH SUPERSHORTLEASE

Geert Kuipers (50) wordt per 1maart de nieuwe algemeen direc-teur van Avia Nederland. Daar-mee volgt hij Stephan Jacobs opdie op 1 februari vertrekt bij Aviavanwege persoonlijke omstan-

digheden. Jacobs heeft een jaarleiding gegeven aan Avia. In zijnnieuwe functie stelt Kuipers zichsamen met de leden van het be-stuur ten doel Avia Nederlandeen nog betere en sterkere markt-positie te verschaffen. ‘De huidi-ge veranderende markt biedtnieuwe kansen en de uitdagingligt erin om die kansen te gaanbenutten voor de komende jaren’, aldus de oliemaatschappij.

VAN OEVELENBas van Oevelen (40) is de nieu-we commercieel directeur vandealerholding Automotions. Hijtreedt toe tot het managementteam. Het betrefteen nieuwe func-tie. Van Oevelengaat bij Automo-tions vorm geven aan een groeps-brede salesstrategie die in plaatskomt van de huidige, traditione-le, merkgestuurde salesstrategie.Van Oevelen werkte hiervoor on-der andere, vaak als consultant ofinterim manager, voor organisa-ties als ING, Deloitte, Quistor,TNT, Atradius, Yacht, en ABNAmro. Automotions Groep is eenvan de grootste dealerholdingsvan Nederland met 19 vestigin-gen in Zuid-West Nederland.

De Alphense vestiging vanSupershortlease, onderdeel vanAutoRent HuurMij, is verhuisdnaar een nieuw onderkomen inAlphen aan den Rijn. De Han-delsweg 14 is sinds vorige maand

de nieuwe uitvalsbasis. ‘We zijnal twee jaar in Alphen aan denRijn gevestigd’, vertelt Koen vanUlden, directeur van AutoRent

HuurMij. ‘Het afgelopen jaar zijnwe actief op zoek gegaan naareen betere zichtlocatie die ooknog eens beter bereikbaar was.Die hebben we aan de Handels-weg gevonden. We zitten nu aaneen doorgaande weg op een plekwaar we beter opvallen.’

zondere prestaties te leveren.Daar zie ik de link met de scha-demarkt, want ook deze markt isniet gemakkelijk: economischecrisis, lagere marges, daling vanhet gemiddelde schadebedrag,aangescherpte normen, concur-rentie, toenemende specialisatieen marktpartijen die zich andersgaan gedragen.’

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 9

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt

laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u

verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst

met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

TRUCK ALS LEEROBJECT

STUDIEREIS

Elektrische auto verkopen lastig klusje, zelfs in Californië

Opladen in de Golden StateEen geheel of gedeeltelijk elektrisch rijdende auto verkopen in Californië is een taaie klus, zelfs in het welvarende Santa

Monica. Dat blijkt tijdens de studiereis naar de Golden State, waar onder meer BOVAG-bestuurders Eric Tak en Theo Fledderus

aan deelnamen. ‘Klanten lopen tegen laadproblemen op.’ door Marc Bolier

Waar overhedenmiljoenen dol-lars aan subsidielaten rollen en

fabrikanten met veel tromgerof-fel nieuwe modellen presente-ren en fraaie “stores” inrichten,reageert de gemiddelde consu-ment tamelijk lauw. Ook Nis-san-verkoper Paul Scott uit LosAngeles merkt dat de Leafs nietdirect wegvliegen. ‘De groep en-thousiaste pioniers is kleinerdan gedacht. Zij hebben hunauto inmiddels. Nu moeten weeen breder publiek zien aan tespreken.’Scott heeft ruim 350 elektrischeNissans verkocht en is daarmeede succesvolste EV-verkoper inde VS. ‘Het eerste jaar ging hetmakkelijk, daarna leek destroom op te drogen. Eind 2012introduceerde Nissan eendealer incentive van 4.000 dol-lar, waardoor de Nissan via pri-

vate lease minder dan 300 dol-lar per maand kost. Dat is min-der dan veel mensen alleen alaan benzine uitgeven. De olie-industrie verzorgt op die ma-nier de beste reclame voor elek-trisch rijden’, zegt Scott. De ver-koper gebruikt zijn eigen Leaf

als demo. ‘Daarmee laat ik ziendat het echt een auto is voor da-gelijks gebruik. De radiozenderszijn geprogrammeerd, de com-puter bevat echte ritgegevens.Vaak ga ik ook naar de mensenthuis, zodat ze met de auto inhun eigen buurt kunnen testrij-den.’

LaadproblemenToyota-collega Bill Rinker steltdat het niet zozeer de prijs is diehet publiek in Santa Monicaweerhoudt van een elektrischevierwieler. De voorstad van LosAngeles is welvarend en koperskiezen graag duurzaam. Maar:70 procent van de 90.000 inwo-ners woont in een appartement.En dan is het opladen van deauto lang niet simpel, vooralniet omdat de gebouwbeheer-der geen belang heeft bij de aan-leg van een laadpunt. ‘Klantenlopen tegen laadproblemen op.

We hebben zelfs gehad datmensen hun auto naast ons ter-rein zetten en dan bij ons opla-den, waardoor de kabel strakge-spannen over de stoep loopt.Dat zijn situaties die we nietwillen. Als dealer kunnen wehet probleem niet zelf oplossen.

Daarvoor hebben we energiebe-drijven en werkgevers nodig.’Want de oplossing is volgensBill het aanleggen van laadpun-ten, met name bij bedrijven. ‘Zodra klanten een oplossinghebben voor het opladen, is debeslissing wel snel genomen.Voor de normale Prius is er welaltijd interesse. De wachtlijstliep zelfs op tot zo’n 300 namen.Daarom hebben we een flinkeorder geplaatst toen de oplaad-bare Prius Plug-in kwam. Maarde belangstelling viel tegen’, aldus Bill Rinker.

IncentivesHet beleid in Californië is hele-maal pro-elektrisch. Dankzijstevige incentives kost eenChevrolet Volt 200 dollar permaand en de Nissan Leafslechts 300 dollar per maand.Sinds begin 2010 gaf de staat al35 miljoen dollar aan incentivesuit om tegen de 20.000 auto’s opde weg te zetten.De doelstellingen liegen er nietom. “Ambitious goals” in dewoorden van Carla Peterman,

als commissioner van de gou-verneur belast met energieza-ken. ‘De uitstoot van NOx moetin 2023 80 procent lager liggendan in 2012. De techniek moetverder worden ontwikkeld ende kosten moeten omlaag. Cali-fornië investeert in techniek,

met name oplaadvoorzienin-gen.’ De regering wil dat al in2015 60 procent van de elektri-citeit duurzaam wordt geleverd.Om elektrisch rijden vooruit te

bewegen is er 100 miljoen dol-lar per jaar gereserveerd voor deplannen. In 2025 worden er 1,5miljoen auto’s met elektrische

aandrijving (ook plug-in hybri-de, range extender en waterstof)op de wegen verwacht.

AmbassadeurHoewel de overheid en verschil-lende autofabrikanten de elek-trische aandrijftechniek suppor-

ten, lijken de auto’s de weg naarde klant maar mondjesmaat tevinden. Michael Boehm, lid vande e-Mobility Task Force vanLos Angeles, heeft daar wel een

verklaring voor: ‘De autodealerswillen het gewoon niet. Wehebben Toyota-dealers gespro-ken die weigerden de gratis trainingen te volgen. Waarom?Ze hebben geen belangstellingvoor elektrische auto’s en ver-kopen liever een gewone auto,dat gaat veel makkelijker. Wegaan het daarom anders doenen gaan medewerkers trainendie wél interesse hebben en wil-len uitgroeien tot ambassadeur.’Onderzoekers van het PH & EVResearch Center van UC Davis(universiteit) hebben een mak-kelijker voorstel: de overheid

kan autobedrijven gewoon 200dollar per verkochte elektrischeauto geven als aanmoediging enook compensatie voor de extrainzet die nodig is. Een alterna-tief is het opzetten van specialeEV centra, waar alle kennis overdeze voertuigen, laadvoorzie-ningen en zaken als zonnepane-len is gebundeld.

WringenAlle inzet ten spijt, kopers lijken er nog weinig gerust op.Met name als het gaat om opladen. Uitgebreide studiesvan rijpatronen door UC Davislaten zien dat voor één miljoenvolelektrische auto’s in Califor-nië 2.000 snelladers nodig zijn,33.500 publieke laadpunten en48.000 laadpalen bij werkplek-ken. Met name die publiekelaadpunten zijn onmisbaar, demeeste mensen kunnen nietvoor de deur opladen. En daarwringt de schoen: er is nog geengoed businessmodel voor laad-

palen waarin de exploitant geldoverhoudt.Chargepoint (voorheen Cou-lomb) bedient met software eennetwerk van 10.000 laadpalenvan derden zoals Google, Micro-soft en Disney. Daar wordt ruim120.000 keer per maand gela-den, goed voor in totaal 812.000kWh. Dat komt neer op minderdan 3 kWh per laadpaal perdag. Met Nederlandse stroomta-rieven is dat een omzet vanminder dan 1 euro per dag perlaadplek. Voor de dollar happyondernemers is dat geen fraaicijfermateriaal.

‘We spraken Toyota-dealers die weigerden gratis trainingen te volgen’

Het vraagstuk: wie plaatst en betaalt de openbare oplaadpunten?

Overheden nemen de lead bij het installeren van laadpunten.

De Nederlandse delegatie bezocht ook de Model S-fabriek van Tesla Motors.

University of California Berkeley test een Toyota waterstofauto.

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 10

AFDELINGEN EN SITES

AutodealersHans Bresser(030) 659 54 30autodealers@bovag.nlleden.bovag.nl

Tankstations en AutowasbedrijvenJan Bessembinders(030) 659 54 03tankstations@bovag.nlleden.bovag.nlautowas@bovag.nlleden.bovag.nl

Onafhankelijke AutobedrijvenAnton Pluim(030) 659 53 00autobedrijf@bovag.nlleden.bovag.nl

RijscholenFrans Bastiaansen(030) 65954 24rijscholen@bovag.nlleden.bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen(030) 659 54 17fiets@bovag.nlleden.bovag.nl

Verhuurbedrijven en AanhangwagenbedrijvenRobert van Almkerk(030) 659 54 13verhuur@bovag.nlleden.bovag.nlaanhangwagen@bovag.nlleden.bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone(030) 659 54 12Caravancamper@bovag.nlleden.bovag.nl

RevisiebedrijvenHannie Tak(030) 659 52 27revisie@bovag.nlleden.bovag.nl

Gemotoriseerde TweewielersAad Verkade(030) 659 54 35aadverkade@bovag.nlgt@bovag.nlleden.bovag.nl

TruckdealersBart Bouw(030) 659 53 02truckdealers@bovag.nlleden.bovag.nl

Een greep uit de berichten dieBOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop.BOVAG is online te volgen viawww.twitter.com/bovag.

Europees onderzoek: meer dan de helft van de automobi-listen onwetend over wettelijke minimale diepte banden -profiel http://bit.ly/UKHLtD13 januariGoodyear ondervroeg duizenden automobilisten.

Geringe animo voor gesubsidieerde elektroscooter verbaastprovincie Limburg http://www.l1.nl/nieuws/202595-geringe-animo-elektroscooter-verbaast-provincie …11 januariIn andere regio’s liep het wel storm op zulke regelingen.

[video] WNL Vandaag de Dag: Tientallen garagebedrijvendupe van oplichterhttp://www.omroepwnl.nl/video/fragment/vandaag-de-dag-garagebedrijven_45878 …10 januariBOVAG waarschuwt voor Portugees Mario M.

Verkoopcijfers 2012: “Snorfiets wint van bromfiets”http://nos.nl/artikel/459958-snorfiets-wint-van-brom-fiets.html … via @NOS9 januariDrie keer meer nieuwe snorfietsen verkocht dan brommers.

BOVAG Nieuws

BOVAG OP TWITTER

BOVAG-sitesleden.bovag.nlwww.bovag.nlwww.bovagmarktplein.nlwww.anwbbovagkoerslijst.nlwww.jongemanagers.nlwww.bovagbestbuy.nlwww.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nlwww.bovagkrant.nl

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 11

RIJSCHOLEN

Code95check.nl nu onlineAlle Nederlandse beroepschauffeurs moeten dekomende jaren verplicht op cursus. Chauffeurs dieniet aan de criteria voldoen, kunnen hun beroepniet langer uitvoeren. Hoe krijg je transportbedrij-ven en truckrijscholen tijdig bij elkaar? CheckCode95check.nl.

BOVAG Rijscholen heeft samenmet Transport en LogistiekNederland (TLN) en oplei -dinginstituut VTL aan de wieg gestaan van het eind januari gelanceerde portaalCode95check.nl. ‘In dit portaalkunnen alle toonaangevendeC/D rijscholen de behaalde pun-ten van de chauffeurs registre -ren’, vertelt Frans Bastiaansen,manager BOVAG Rijscholen.

‘Het wordt zo voor de transport-ondernemer eenvoudig om na tekijken welke chauffeur al wel ofnog niet aan de Code 95-richtlij-nen voldoet. Het portaal draagter toe bij dat chauffeurs tijdig engelijkmatig op cursus gaan. Datvoorkomt onnodige pieken enwachtlijsten bij onze leden.’

AanbodHet portaal biedt tevens een

overzicht van het complete aan-bod van zogenoemde Code 95-opleidingen van de C/D-rijscho-len. Bastiaansen: ‘De transport-ondernemer heeft daarmee demogelijkheid voor zijn chauf-feurs cursussen uit te kiezen diehet beste passen bij de dagelijksepraktijk. Een chauffeur die voor-al met snijbloemen of versegroenten onderweg is volgtdeels andere opleidingen daneen bestuurder die frequent meteen tankwagen vol LPG op padis.’ Bastiaansen spreekt van eenwin-winsituatie voor de betrok-ken partijen. ‘Zowel transpor-

teurs als rijschoolhouders heb-ben profijt van Code95check.nl.’De zogenoemde Code 95 is in2008 en 2009 ingevoerd voorrespectievelijk bus- en truck-chauffeurs met als doel hetniveau van alle 140.000 beroep-schauffeurs in Nederland op peilte houden. Onderdeel van Code95 is verplichte nascholing. Inseptember 2016 moeten alleberoepschauffeurs aantoonbaarvijf dagen nascholing achter derug hebben. Ons land kent onge-veer 150 C/D rijscholen, 135daarvan zijn aangesloten bijBOVAG Rijscholen.

BOVAG

FIETSBEDRIJVEN

Portaal ontlast leden en helpt ondernemers.

Gratis workshop werkkostenregelingIn 2014 is het al zover: dan wordt de werkkosten-regeling definitief bij wet van kracht. Sinds 2011gold een overgangsregeling.

De gevolgen van invoering vande werkkostenregeling kunnenvoor ondernemers ingrijpendzijn. Daarom houdt BOVAG voorleden een viertal workshops, diediep op de materie ingaan.Wat ishet bedrag dat ik met ingang van2014 belastingvrij aan extraatjesmag schenken aan mijn werkne-mers? Veel ondernemers hebbendit nog niet geïnventariseerd, zostelt Marjolein Smit, juridischmedewerker werkgeverszakenbij BOVAG. ‘Per 2014 mag eenwerkgever 1,5 procent van detotale fiscale loonsom, dus desalarissen van alle werknemersbij elkaar opgeteld, onbelastcadeau doen. Dat is de zoge-noemde vrije ruimte. Maar als jeje werknemers de nodige kortin-gen op producten uit de zaakgeeft, een kerstpakket schenkt en

een bedrijfsfeest voor hen orga-niseert, dan kun je, voordat je hetweet, over de limiet gaan. En datkan je als ondernemer veel geldkosten. Kortom: maak tijd vrij eninventariseer samen met jeaccountant of boekhouder wat jejaarlijks aan extraatjes geeft. Ishet te veel? Neem dan tijdigmaatregelen.’ BOVAG houdt dekomende weken samen metaccountantskantoor PWC ver-diepingsworkshops, waarin dewerkkostenregeling tot in definesse wordt ontrafeld. De datazijn 12 februari (Nieuwegein), 11maart (Zwolle), 21 maart (Nieuwe gein) en 27 maart (Best).Smit: ‘De sessies zijn gratis toe-gankelijk. Het is zaak snel te rea-geren, want het aantal plaatsen isbeperkt.’ Aanmelden kan viawww.bovagcao.nl.

‘Fietsbranchedagvoorziet in behoefte’Het loopt storm met de aanmel-dingen voor de Fietsbranchedag.Het jaarcongres van BOVAGFietsbedrijven heeft op momentvan peiling, vrijdag 18 januari,dertig procent meer aanmeldin-gen dan vorig jaar op hetzelfdepeilmoment. Niels Hansen,manager BOVAG Fietsbedrijven,zegt het enthousiasme goed tekunnen verklaren. ‘De Fiets-branchedag voorziet bij onzeleden duidelijk in een behoefte.Leden die vorig jaar zijngeweest, willen er allemaal ookdit jaar weer graag bij zijn. Enook de leden we niet vaak op bij-eenkomsten zien, staan nu wel

op onze gastenlijst. Er is vorigjaar een nieuwe weg ingeslagen.De dag biedt leden concretehandvatten en ideeën, en dat iskennelijk in de smaak gevallen.’De Fietsbranchedag is maandag4 februari in Cinemec in Ede. Debijeenkomst begint 12 uur.

Nieuw elan.

FIETSBEDRIJVEN

Nu inschrijven voorDealercongres

Leden van BOVAG Autodealerskunnen zich vanaf nu inschrij-ven voor het Dealercongres.Plaats van handeling is evenalsvorig jaar het Orpheus Theater inApeldoorn. Deelnemers wacht26 maart een gevarieerd pro-gramma. Na de goede ervaringenvan voorgaande edities heeftBOVAG Autodealers wederom

gekozen voor een opzet waarininformatieve presentaties, inspi-rerende subsessies en vermake-lijk entertainment elkaarafwisselen. Het thema van ditjaar Trending Topics. En dienaam is niet voor niets gekozen,zo vertelt Hans Bresser, managerBOVAG Autodealers. ‘Er zijnnogal wat belangrijke onderwer-

pen die de autobranche bezig-houden. Wat hebben de fabri-kanten bijvoorbeeld allemaalveranderd in de dealercontractenen wat heeft de BOVAG daar aangedaan? En nu financieringbelangrijker dan ooit is, hoe zienbanken de huidige ontwikkelin-gen binnen de branche? Wat is indit verband precies de invloeddie BOVAG voor u kan uitoefe-nen? Wij denken op deze vragenpassende antwoorden te kunnenpresenteren.’ Voorts vertelt direc-

teur Dries van der Vossen van Bilderberg Hotelgroep over zijnervaringen met online bemidde-laars en wordt uiteengezet watneuromarketing kan doen voorhet verhogen van de werkplaats-bezetting. Huisdichter NicoDijkshoorn geeft tussen debedrijven door op geheel eigenwijze zijn visie op de actualitei-ten in de autodealerbranche.Leden kunnen zich eenvoudigaanmelden via de speciale web -site www.bovagdealercongres.nl.

Allemaal naar Apeldoorn op 26 maart.

Audi AutohaasAmbachtsveld 12

7327 AZ APELDOORN055-5395395

Wiegerinck Oldenzaal B.V.Textielstraat 4

7575 CA OLDENZAAL0541-521166

Durmi Auto BVProvincialeweg 43

1506 MA ZAANDAM075-6872600

Matz Carwash B.V.Hanzeweg 27

7418 AV DEVENTER06-52341616

Autowas H2O Leiden B.V.Rooseveltstraat 802321 BM LEIDEN

071-5322783

Autowas H2O Leiderdorp B.V.Vlasbaan 2

2352 AH LEIDERDORP071-5322783

Visscher LeerdamParallelweg 4

4143 LA LEERDAM0345-636020

Scharphof Campers B.V.Rudolf Dieselstraat 57442 DR NIJVERDAL

0548-626161

Green2Go Electric mobilityEind 12B

6034 SN NEDERWEERT-EIND0495-631462

Auto Plaza WestpoortAccason 3

1046 CG AMSTERDAM020-6144449

New Car Center HelmondBuitendijk 1A

5705 CD HELMOND0492-474167

De Pruis Auto’sSetheweg 8

7942 LB MEPPEL0522-492565

Transmissie Service Center B.V.Addenshoeve 3

3911 TG RHENEN0317-616900

Autorijschool BiesheuvelChopinplein 203

4102 CX CULEMBORG06-42200093

Sabrina MangreyStek 27

3311 XS DORDRECHT06-51115447

Autorijschool SplinterLindenbleek 30

4871 WJ ETTEN-LEUR06-23126520

Rijschool Ten TuynteDe Foarke 22

9036 NS MENAAM0518-452442

Verkeersschool Hen Engelent.h.o.d.n. NXXTBeukenstraat 24

5931 KG TEGELEN06-40216291

Autorijschool De FinaleSchulpweg 88

1951 JB VELSEN-NOORD0251-707707

Gecu wassen en tanken bvRandweg 12

4104 AC CULEMBORG0345-513650

Combi Bedrijfswagens B.V.Koningsspil 1

7773 NJ HARDENBERG0523-271318

TRUCK- EN TRAILERBEDRIJVEN

TANKSTATIONS

RIJSCHOLEN

REVISIEBEDRIJVEN

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

GEMOTORISEERDE

TWEEWIELERBEDRIJVEN

CARAVAN- EN CAMPERBEDRIJVEN

AUTOWASBEDRIJVEN

AUTODEALERS

BOVAG Nieuws

Een overzicht van aspirant-leden is tevinden op de ledensites. Even tuelebezwaren tegen toelating van een aspi-rant-lid moeten binnen veertien dagenna de publicatie datum op de siteschriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

NIEUWEBOVAG-LEDEN

TANKSTATIONS

Tabaksretail kritisch over EU-plannenDe Europese Commissie heeft onlangs nieuwePan-Europese tabaksregels voorgesteld. Detabaksretail verwacht weinig heil van een aantalvoorgestelde maatregelen, zoals een verbod opmentholsigaretten en het plaatsen van groterewaarschuwingsteksten op pakjes sigaretten. ‘Webetwijfelen het effect van een aantal maatregelen’,zegt Jan Bessembinders van BOVAG Tankstations.

Het Platform VerkooppuntenTabak (PVT) heeft in een briefaan het Ministerie van Volksge-zondheid, Welzijn en Sport haarzorgen geuit. BOVAG heeft zit-ting in het PVT. De brief is eenreactie op de onlangs gepresen-teerde concept Tabaksproduc-tenrichtlijn van de EuropeseCommissie. De voorgesteldemaatregelen zouden jongerenervan moeten weerhouden aanroken te beginnen, maar de retai-lers betwijfelen de effectiviteit.Zo plaatst het PVT grote vraagte-kens bij het plaatsen van groterewaarschuwingsteksten, in com-binatie met verplichte mini-mumafmetingen voor sigarettenen verpakkingen. Ook het moge-lijke verbod op het toevoegenvan smaakjes is slecht gevallenbij de koepel. ‘Wij hechten aanevidence-based beleid. Het ver-bieden van menthol betekent datmeer dan acht procent van deNederlandse sigarettenproduc-ten verboden gaat worden’,

schrijven de gezamenlijketabaksretailers aan Den Haag.‘Mentholsigaretten worden dooroudere consumenten gerookt.Een verbod van dit soort sigaret-ten draagt niet bij aan minderjeugdige rokers.’

StrafbaarDe gezamenlijke tabaksretailerszeggen voorstander te zijn vanverhoging van de minimum aan-koopleeftijd van 16 naar 18 jaar,maar stellen daar als eis striktehandhaving tegenover. ‘Bezit vantabak onder de 18 moet strafbaarworden gesteld. Dat zal leiden toteen daadwerkelijke gedragsver-andering.’ Het volledig digitaaltraceerbaar maken van tabaks-voorraden, inclusief in- en ver-koop, krijgt ook niet de handenop elkaar van de tabaksretail. ‘Opdit moment voeren Nederlandseondernemers al een zeer uitge-breide administratie waaruit allerelevante informatie duidelijk isaf te leiden. De verplichting voor

fabrikanten om betrokken partij-en te voorzien van geijkte appa-ratuur en het dragen van dekosten voor de dataopslag voordeze informatie zullen ongetwij-

feld leiden tot forse prijsstijgin-gen. Wij zijn dan ook tegeninvoering van een dergelijksysteem, omdat het een fikse enonnodige administratieve lasten-

BOVAG

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 12

verzwaring tot gevolg zal heb -ben’, aldus het PVT. Het EuropeesParlement moet zich nog uitla-ten over de richtlijn. Dat zal naarverwachting dit jaar gebeuren.

Beperkingen vallen slecht bij BOVAG.

Als het goed is valt ‘ie een dezer dagen in de brievenbus: de WOZ-beschikking 2013 van degemeente. Leden kunnen ‘m kosteloos laten checken. Projectmanager Robert van Almkerk:‘Het kan je veel geld besparen. Laat het niet liggen en doe het nu.’

De WOZ-waarde is voor onder-nemers belangrijk, omdat zowelde vennootschapsbelasting alsde gemeentelijke belastingenworden bepaald aan de handvan de WOZ-waarde. ‘BOVAGbiedt de gratis check samen aanmet WOZ Correct, een bedrijf

dat gespecialiseerd is in hetbepalen van WOZ-waarden’,zegt Robert van Almkerk, pro-jectmanager WOZ bij BOVAG. ‘Deze partner controleert spe -ciaal voor BOVAG-leden deWOZ-waarden van al het onroe-rend goed dat de ondernemer inzijn of haar bezit heeft. Indien dewaarde te hoog is vastgesteldkan WOZ Correct namens deondernemer een bezwaar indie-nen mits diezelfde ondernemerhiervoor een machtiging heeftafgegeven. Wanneer de waardenaar beneden wordt bijgesteld,

zijn de belastingvoordelen voorhet BOVAG-lid. WOZ Correctverzoekt de gemeente om pro-ceskostenvergoeding. Ledenbetalen dus helemaal niets.’

MeevallerDe gemeente geeft ondernemers

na ontvangst van de beschik-king zes weken de tijd ombezwaar te maken. ‘Reageer dusdirect’, adviseert Van Almkerk.De gratis WOZ-check is vorigjaar bij BOVAG-leden goed in desmaak gevallen. ‘We kregen inno-time honderden aanvragen’,aldus Van Almkerk. ‘In ongeveer30 procent van de gevallen werdde WOZ waarde verlaagd. Indeze tijden is dat een welkomemeevaller.’ Meer informatie is tevinden op het nieuwe BOVAGledenportaal.

Doe nu de WOZ-check

De WOZ-check is gratis voor alle BOVAG-leden.

BOVAG

Bijstand voor iederéénBehoefte aan gedegen juridisch advies? Dealer- ofbrandstofcontract laten doorlichten? BOVAG Juridische Diensten is sinds 1 januari beschikbaarvoor alle leden. Van fietsretailer tot truckdealer.

Een verdieping van de Ledenser-vice. Zo typeert Arnold Koop-mans, hoofd juridische zakenbij BOVAG, de nieuwe dienst.‘Leden kunnen zoals gebruike-lijk hun vraag gewoon stellenvia het vertrouwde nummer vande Ledenservice. Betreft het eenvraag, waar onze juristen directantwoord op weten, dan is dieservice nog altijd gratis. Wantwe gaan onze leden uiteraardniet op kosten jagen. Gaat hetadvies dieper, moet er bij voor-beeld onderzoek worden gedaanof zelfs een contract wordenopgesteld, dan hangt daar eenprijskaartje aan. Uiteraard han-teren wij vriendelijke tarieven.’

BehoefteBOVAG Juridische Dienstendraaide de afgelopen jaren alproef voor leden van BOVAG

Tankstations en Autowasbedrij-ven, maar is sinds dit jaar vooralle leden beschikbaar. ‘We

bespeuren bij ondernemers eentoenemende behoefte aan juridi-sche ondersteuning. Op allerleigebieden. Onze juristen onder-scheiden zich door hun bran-

chespecifieke kennis. Voor juri-disch maatwerk ben je als onder-nemer bij BOVAG gewoon hetbeste af. En mocht BOVAG Juri-dische Diensten op een zeer spe-cifieke wens of vraag niet directantwoord hebben, dan beschik-ken wij over een netwerk van

externe adviseurs, dat ons directondersteuning kan verlenen. Deklant merkt daar in de praktijkniets van. Hij vraagt, wij leve-ren.’ Meer info: 030-6595300.

Steeds meer behoefte aan gedegen advies.

RIJSCHOLEN EN GT

Try the Bike op MotorbeursNet als in voorgaande jaren organiseren BOVAGRijscholen en BOVAG Gemotoriseerde Tweewieler-bedrijven gezamenlijk Try the Bike op de MOTOR-beurs in Utrecht.

Bezoekers van het evenementdie nog geen motorrijbewijshebben kunnen ter plekke huneerste gratis motorrijles krijgen.

Daarvoor staan in de Jaarbeursdagelijks vijf instructeurs vanBOVAG-rijscholen klaar en stel-len importeurs en dealers een

aantal motorfiet-sen belangeloosbeschikbaar. Nadeze eerste leswordt iedereendoorverwezennaar een BOVAG-rijschool bij hen inde buurt voor eenvolledige rijoplei-ding. Frans Basti-aansen, managerBOVAG Rijscholen,

is ervan overtuigd dat Try theBike zowel rijscholen- als de GT-branche uitgelezen kansenbiedt. ‘Gezien het feit dat bezoe-kers al geïnteresseerd zijn inmotorfietsen is dit hét duwtje inde rug om spoedig rijlessen tenemen en tot aanschaf van eenmotorfiets over te gaan.’ Hetafgelopen jaar werden op hetterrein bij de Jaarbeurs in vierdagen tijd vierhonderd gratis rij-lessen verzorgd. BOVAG infor-meert consumenten tijdens Trythe Bike eveneens over de veran-deringen, die in 2013 van krachtzijn geworden in het kader vande Derde Europese Rijbewijs-richtlijn. De MOTORbeurs heeftdit jaar van 21 tot en met 24februari plaats in de UtrechtseJaarbeurs.Try the Bike is een prachtige teaser.

Vermeulen AutoverhuurPearyweg 6

4462 GT GOES0113-561812

Braat Auto’s b.v.Raadhuisstraat 11

5161 BD SPRANG-CAPELLE0416-272753

VERGADERAGENDA04 februari

BOVAG Fietsbranchedag07 februari

Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven

11 februari Commissie Bromfiets

11 februariTechnische commissie BOVAGCaravan- & Camperbedrijven

12 februariKwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

14 februari Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen

04 maart BOVAG Gemotoriseerde Tweewieler Congres

04 maartAfdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

04 maartAfdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

04 maart Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven

05 maart Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen

07 maartP&O commissie BOVAG Verhuur-en Deelautobedrijven

07 maartAfdelingsbestuur BOVAG Autodealers

11 maartCommerciële commissie BOVAGCaravan- & Camperbedrijven

12 maart Bedrijfswagencommissie BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

14 maart Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations

VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

BOVAG Nieuws

BOVAG-partnersBOVAG Ledenwinkel.nltel. (030) 659 52 22Bovemij Verzekeringentel. (024) 366 66 66Innovam groeptel. (030) 608 77 22Polis Directtel. (024) 366 55 66RDC Datacentrum bvtel. (020) 549 71 71ViaNormtel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven

Voor leden:BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik(030) 659 53 52

Hoofd ledenservice: Frank RuygrokAdviseur NO: Jos Overmars(06) 22196235Adviseur NW: Richard van Alphen(06) 53516718Adviseur Midden: Stefan Niesink(06) 13984633Adviseur ZO: Maarten van Hoof(06) 22391432Adviseur ZW: Remko van Eindhoven(06) 22402329

Autodealers

Voor leden:BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik(030) 659 53 02

Manager ledenservice: Arjan van Bree

Adviseurs: Paul Kok(06) 22555757René Lamers(06) 20441167Jan Pieter van der Meulen(06) 22555758

TANKSTATIONS

BOVAG lidmaatschapAanmelden als BOVAG-lid kan via:www.bovag.nl/voor-leden

U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG perkalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaardient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn opbovenstaand adres.

BOVAG zet in op realistischeWOZ 2014 voor pomphouders

Garage Bougie BVP.A.G. JennissenTe huldigen voor het bereikenvan de pensioengerechtigdeleeftijd na een dienstverbandvan 45 jaar over de periode 16april 1967 tot 31 maart 2012.Uitgereikt: 15 december 2012.

VP Hoogenboom AutogroepB.V.M. Verhage25 jarig dienstverband over deperiode 16 december 1987 tot 16december 2012.Uitgereikt: 17 december 2012.

Smits Autobedrijven B.V.P.W. Hak25 jarig dienstverband over deperiode 1 september 1987 tot 1september 2012.Uitgereikt: 13 december 2012.

Autobedrijf Tholen B.V.J.P. Aarnoudse25 jarig dienstverband over deperiode 1 december 1987 tot 1december 2012.Uitgereikt: 3 december 2012.

Europa Garage HardenbergA. Huygen25 jarig dienstverband over deperiode 1 december 1987 tot 1december 2012.Uitgereikt: 14 december 2012.

Europa Garage HardenbergJ. Bijker25 jarig dienstverband over deperiode 1 juli 1987 tot 1 juli2012.Uitgereikt: 14 december 2012.

Europa Garage HardenbergB. KikkertTe huldigen voor het bereiken

van de pensioen gerechtigdeleeftijd na een dienstverbandvan 40 jaar over de periode 1november 1972 tot 31 oktober2012.Uitgereikt: 14 december 2012.

Autobedrijf Kusters B.V.J. Rutjes25 jarig dienstverband over deperiode 14 december 1987 tot 14december 2012. Uitgereikt: 13 december 2012.

Vink & Evag BVH. van ValenTe huldigen voor het bereikenvan de pensioen gerechtigdeleeftijd na een dienstverbandvan 33 jaar over de periode 1980tot 2013.Uitgereikt: 19 december 2012.

Garage van der Wind V.O.F.B. Kruijthoff

25 jarig dienstverband over deperiode 4 januari 1988 tot 4januari 2013.Uitgereikt: 4 januari 2013.

Dijkwel Auto Shopping CentreW. KooleTe huldigen voor het bereikenvan de pensioen gerechtigdeleeftijd na een dienstverbandvan 46 jaar over de periode 1966tot 2012.Uitgereikt: 5 januari 2013.

Medewerkers die een jubileum vieren bij een BOVAG-bedrijf verdienen extra aandacht. Daarom zet deBOVAGkrant de jubilarissen die 25 jaar of langer indienst zijn in het zonnetje. Ook een medewerker in hetzonnetje zetten? Bestel een oor konde en een speldjevia de BOVAG Ledenwinkel.nl. Dat kan overigens alvanaf een jubileum van 12,5 jaar.

EREGALERIJ

Tankstations worden doorgemeenten als ieder anderbedrijf aangeslagen op WOZ-waarde. De komende weken val-len de WOZ-bepalingen voor2013 weer op de deurmat.BOVAG Tankstations heeft zit-ting in het zogenoemde REN-WOZ overleg, met als doel deWOZ-waarde voor haar leden opeen “realistisch niveau” uit telaten komen. Volgens Jan Bes-sembinders, manager BOVAGTankstations, hebben gemeen-ten nog wel eens moeite met eenrealistische waardetaxatie.‘Gemeenten hebben de neigingal te optimistische waarden tehanteren’, weet Bessembindersuit ervaring. ‘Uiteindelijk moet

je als ondernemer niet wordenaangeslagen op omzet, maar opwat je per saldo hebt verdiend.En dat is echt iets heel anders.’ En geld verdienen, dat valt voortankstationondernemers nietmee in deze economisch barretijden. Bessembinders: ‘Uit CBS-cijfers blijkt dat tot en met hetderde kwartaal van 2012 in onsland 3,1 procent minder aanbrandstoffen is verkocht daneen jaar eerder in dezelfde perio-de. De shopomzetten zijn, exclu-sief tabak, zelfs met 3,8 procentgedaald (Cijfers Symphony IRI,red.). Die cijfers moeten wat onsbetreft uiteraard worden ver-taald in de WOZ-beschikkingenvoor 2014.’

SuccesBOVAG Tankstations weet voorhaar leden regelmatig successenuit het vuur te slepen. Zo heeftde brancheorganisatie enkele

jaren geleden bedongen detabaksomzet uit de waardebepa-lingmethode te halen. ‘Op tabakwordt immers nauwelijks ietsverdiend, het merendeel van deomzet bestaat uit accijns.’

Tevens heeft BOVAG Tanksta-tions Ad Blue en biobrandstof-fen buiten de waardebepaling teweten te houden. Bessembin-ders: ‘Die brandstoffen zijn

immers niet relevant voor dewaardering. Het zijn investerin-gen met het oog op een toekom-stige klantenkring.’ Onderne-mers die straks desondanks dewenkbrauwen fronsen bij het

aanschouwen van hun WOZ-bepaling voor 2013, kunnen bijBOVAG Tankstations de zoge-noemde Quick Scan kosteloosaanvragen. ‘Het is een mooie

contra-indicatie. Met de BOVAGREN-WOZ taxatiewijzer kun jeals ondernemer enkele kengetal-len invoeren, en checken of deaanslag realistisch is. Bij twijfelzeker doen. Altijd.’

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 13

Gemeenten slaan tankstations niet zelden te hoogaan, wanneer het gaat om de Wet OnroerendeZaakbelasting (WOZ). BOVAG Tankstations zet inkomende overlegronden met taxateurs van de Ver-eniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) in opeen “realistische waardebepaling”. De besprekin-gen betreffen de WOZ-aanslag voor 2014.

GESCHILLENCOMMISSIE

Voorrijkosten vallen verkeerdOp deze plek besteden wij regelmatig aandacht aan zaken die aan deGeschillencommissie zijn voorgelegd. Deze keer gaat het om een consu-ment die binnen enkele dagen allerlei gebreken meldt. Moet zij wel of geenvoorrijkosten betalen?

Wie?

Mevrouw Simonis versus Scoeterdetoeter.nl.

Wanneer en wat?

Mevrouw Simonis koopt half november via de inter netwinkel Scoeterdetoeter.nl een scooter van het model

Grande Retro GT 1 en rekent 1049 euro af.

En toen?

De scooter heeft nog geen 500 kilometer gereden en vertoont allerlei mankementen. Het voertuig lekt

brandstof, er zit roest op het stuur, het contactslot werkt niet goed en er treden motorstoringen op. Ze

reclameert, maar uitgevoerd herstel blijkt onvoldoende. Mevrouw Simonis stelt dat zij niet geleverd heeft

gekregen wat zij had mogen verwachten.

Hoe reageert Scoeterdetoeter.nl?

De onderneming erkent de problemen en wil de euvels bij haar thuis verhelpen. Scoeter detoeter.nl brengt

echter wel voorrijkosten in rekening, hetgeen binnen de garantievoorwaarden zou passen.

Wat gebeurt er daarna?

Mevrouw Simonis beroept zich op non-conformiteit en is niet bereid de voorrijkosten te voldoen. Ze wil dat

haar scooter geheel kosteloos wordt hersteld.

Wat zeggen de deskundigen?

De deskundigen onderschrijven de klachten van mevrouw Simonis. Met herstel is inclusief BTW 145 euro

gemoeid.

Oordeel Geschillencommissie:

De consument, mevrouw Somonis, had al deze klachten niet zo snel hoeven te verwachten. Zij doet

terecht een beroep op non-conformiteit. De ondernemer dient de gebreken kosteloos te herstellen, en

daaronder valt ook het vervoer van en naar de klant. De commissie neemt in haar oordeel mee dat de

gebreken direct na levering zijn ontstaan en dat de klachten vervolgens niet naar tevredenheid zijn

opgelost.

BOVAG zegt:

Als een klant een klacht kenbaar maakt, stel dan goed vast waar de klant zich op ber oept. In dit geval doet

de klant een beroep op non-conformiteit, terwijl de ondernemer zich, met betrekking op de voorrijkosten,

beroept op de garantievoorwaarden. Deze zijn niet van toepassing omdat de klant zich daar niet op

beroept. Als het voor u als onder nemer niet geheel duidelijk is wat de klant bedoelt en waar hij zich op

beroept, neem dan bijtijds contact op met BOVAG Ledenadvies om de zaak te bespreken.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument

veranderd).

Nu al aan de slag voor de WOZ van volgend jaar.

De Autobemiddelaar vraagt:

Porsche’s! 010 – 413 1704

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

06-52492523 max 120.000 km Ford

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

Autobedrijf Kunst BV

Cruquius weg 29A

2102 LS Heemstede

Gevraagd: Jonge Volvo Occasions

Auto-uniek.nl 0485 451146

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

100.000 km www.spronken.citroen.nl

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

BMW OF MINI INGERUILD?

Dealerauto’s met maximaal

100.000km en 5 jaar oud. Bel:

06-51109395 of

Elwin.niestadt@bertstory.nl

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

max. 120.000 km. Dealerauto’s

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Fax 0512-530195/06-51082799

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

SEAT Auto Carma Rotterdam

CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles

Nijverdal-Raalte 0572-352481

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Autofischer – Noordegraaf

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

Gevraagd: echte Honda’s

Honda Wesselink, tel: 055-3602386

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

KIA’s gevraagd

Tel: 023-5244040.

Rustman KIA Motors Haarlem

AUTO’SAUTOMATISCHE EN HAND -

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

BAKKEN.

Gratis diagnose. Garantie op onder-

delen, reparatie en revisie.

A.T.S. DEN HAAG

Cort van der Lindenstraat 5

2288 EV Rijswijk.

Tel: 070-3991494. Fax: 3989877

Grote sortering onderdelen

van recente schadeauto’s.

Alle merken en bouwjaren.

Autosloperij Gebr. Opdam BV

Valkenburg ZH Tel: 071-5315101

Zwaanshoek NH Tel: 023-5845435

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

MISSIES op voorraad. Ook losse

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

vliegwielen en cilinderkoppen.

WWW.BRUSMOTORS.COM

Tel. 073-5479542

EDS Classic Auto & Motor Parts

036-5234994 www.edsclassic.nl

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

Mini-Leyland–Landrover-

Onderdelen

Damen & Kroes Tel 0411-688088

Miljoenen onderdelen van alle merken

uit jonge schadeauto’s.

Broekhuis Albergen

tel: 0546-441166

WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

Subaru Onderdelen

06 - 53 12 0874

colofon1 februari 2013, jaargang 20, nummer 2.De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

UITGEVERMotion Press BVNaritaweg 141043 BZ AmsterdamTel: 020 - 504 28 00www.bovagkrant.nl

BOVAGPostbus 11003980 DC Bunniktel. 030-659 52 11

REDACTIEFreek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nlFloor Vinkf.vink@bovagkrant.nlRik Wernerr.werner@bovagkrant.nl

REDACTIERAADPaul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen

ADVERTENTIE-EXPLOITATIEAnton Rietveld, manager salesa.rietveld@bovagkrant.nl

VORMGEVINGOntwerp: Remco ToninoVormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

DRUKRoto Smeets, Doetinchem

ABONNEMENTENOpgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest,Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05www.aboland.nlOpzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van deabonnementsperiode.

BOVAGKRANTNiet ontvangen? 020-504 28 00

NIEUWSBRIEFAanmelden via www.bovagkrant.nl

ADRESWIJZIGINGUitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJSVoor Nederland1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naarde reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden verme-nigvuldigd en/of openbaar gemaakt doormiddel van druk, fotokopie, microfilm ofwelke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgavebetrokken redactie en medewerkers aan-vaarden geen aansprakelijkheid voormogelijke gevolgen die zouden kunnenvoortvloeien uit het gebruik van de in dezeuitgave opgenomen informatie.

WERKPLAATS GARAGE TE HUURClara’s Pad 22 Heinkenszand (Zld)

Werkplaats met brandstofverkooppunt

én woning. Optimale bereikbaarheid

voor klanten uit de kern en omliggen-

de dorpen. Gerenoveerd bedrijfsdeel

2013. Volledig functioneel en bedrijfs-

gereed. 2 autobruggen en vloeistof-

dichte vloer. Werkplaats 385 m2 kanti-

ne 28 m2 bedrijfswoning 75 m2 + 56

m2. Exploitatie van tankstation is inbe-

grepen (onbemande pompen).

Gemeentelijke bestemming: verkoop-

punt voor motorbrandstoffen/garage.

Huurprijs geheel: 1 3500 pm.

Zie ook www.begijn.nl of vraag info bij

Begijn bedrijfsmakelaardij

0118-440227

TANKTECHNIEK BV

garage-uitrusting, brandstof -

installaties, vloeistofdichte vloeren

Tel: 020-6675250

www.tanktechniek.nl

AQUAFIX MILIEU BV

levert tegen zeer scherpe prijzen

olie-/benzine afscheiders

vlg Nen 7089 en Din 1999

Tel: 0297-262929 fax: 261272

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

013-5283327 (5 lijnen) munt -

automaten, hd slangen, pistolen,

CAT-pompen, waterbehandeling,

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

24 uurs dienst 7 dgn per week.

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

WERKPLAATS

DIVERSEN

agenda5 t/m 7 februari 2013Autoprofessioneel & schade -herstel, Gorinchem

Auto Professioneel en Schadeher-stel Vakbeurzen zijn inmiddels eenbegrip in heel Nederland, met eve-nementen in Hardenberg, Gorin-chem en Venray. Auto Professioneelbiedt alle noviteiten rondom garage-uitrusting, handgereedschap, auto-materialen, software, smeermidde-len, autolakken en nog veel meer.Met 332 deelnemende bedrijven,17.623 bezoekers en meer dan13.000 vierkante meter beursvloervol exposanten is de editie van2012 een succes te noemen. Devoorbereidingen voor 2013 zijn involle gang. Meer informatie:www.evenementenhal.nl

16-17 februari 2013Speed-Shine, Evenementenhal Hardenberg

Een must voor liefhebbers. In diver-se hallen van Evenementenhal Har-denberg worden de mooiste designen opgesmukte voertuigen getoond.Er is ruimte voor Japanse, Europeseen Amerikaanse voertuigen. Lief-hebbers van gepimpte auto’s enmotoren komen maximaal aan huntrekken, belooft de organisatie.Meer informatie: www.speed-shine.nl

21 t/m 24 februari 2013Motorbeurs, Jaarbeurs Utrecht

Voor motorliefhebbers is de Motor-beurs dé start van het nieuwemotorseizoen. De hele branche isvan de partij. Van grote multibranddealers en motorhandelaren tot reis-organisaties, motorclubs en gereed-schappenleveranciers. Importeursvan fabrikanten tonen in de Jaar-beurs traditioneel hun nieuwemodellen. Ook zijn er diverse spec-taculaire demonstraties en events.Meer informatie:www.motorbeursutrecht.nl

7 t/m 17 maart 2013Autosalon, Geneve

De 83ste Salon International del’Auto is een must voor de wareautoliefhebber. Salon Internationalde l’Auto behoort al vele decenniatot de meest toonaangevende auto-tentoonstellingen ter wereld. Hetevenement wordt gehouden in hetindrukwekkende Geneva Palexpo,waar liefhebbers zich tien dagenlang kunnen laven aan de nieuwsteautomodellen, en alles wat ookmaar enigszins met auto’s van doenheeft. Meer informatie:http://www.salon-auto.ch/en

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

defect geen bezwaar 055-3231635

0654-375454 info@autowientjes.nl

Gevraagd: JONGE OPELS

schadevrij. Autocentrum Borger

Tom Ganzevoort

Tel: 0599-234457

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

www.startrans.biz

Startrans Renswoude

0318-590991

Honda’s gevraagd

Schaftenaar Wezep

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

Gevr: Mazda & Honda.

Oldtimers & klassiekers gevraagd

www.thegallerybrummen.nl

0575-564055

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Boseind Boxtel

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

PEUGEOT HOGE PRIJZEN !

Bel Nico Thalen voor een reëel bod als

u een mooie peugeot met een normale

km stand heeft ingeruild 0593582010

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287

Toyota ingeruild?

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

max. 100.000 km geen dsl

V. Ekris Toyota 0346-557000

Maarssen

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

automatische versnellingsbakken.

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

ONDERDELEN

Sluitringetjes

AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEITVERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

INZAMELING EN

RECYCLING

AFGEWERKTE OLIE

OLIE-WATER-SLIB

TANKREINIGING

OLIEFILTERS

KOELVLOEISTOF

BOOR- EN SNIJOLIE

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 14

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst,

relevant voor plaatsingin de BOVAGkrant

Agenda? Mail uw pers bericht, vergezeld van een

digitale foto in hogeresolutie, naar

redactie@bovagkrant.nlonder vermelding van

“BOVAGkrant Agenda”.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

Uzoekt…

Plaats een Sluitringetje!

In Elst, in de provincie Utrecht, niet bij Nijmegen,staat de dorpsgarage van hetechtpaar. Geurt (49) is een

betrokken ondernemer en ver-veelt zich geen moment. Zo zithij in de commissie Aftersalesvan BOVAG OnafhankelijkeAutobedrijven en is hij voorzit-ter van de Bosch Car ServiceGoep Midden Nederland. Zijnvrouw Marianne (48) ontfermtzich over de administratie vanhet bedrijf.

BrommerGeurt zit echter al veel langer inde branche. Als 15-jarig jongetjebegon hij als automonteur bijCitroën. ‘Ik moest iedere dagopgehaald worden, want ikmocht nog niet eens op eenbrommer rijden.’ Uiteindelijk,in 1995, komt hij terecht bijAutobedrijf van Elst in Elst. ‘Hetbedrijf is in ’71 opgericht doorRijk van Elst en werd in ’85 aanTon Heemskerk verkocht, waarik voor ben gaan werken. VanUytert wordt chef werkplaats,maar wist vrijwel meteen dathij het bedrijf op een dag overzou nemen. ‘Heemskerk hadgeen kinderen die hem konden

opvolgen en hij wilde niet langmeer doorgaan met het autobe-drijf. Er is toen een intentiever-

OP DE KOFFIE IN ELST

‘Door het risico te spreiden, vang je de klappen op’

‘Mijn klanten zijn families’Geurt en Marianne van Uytert startten 12,5 jaar geleden hun droom: een eigen bedrijf. De werkplaats is het hart van Autobedrijf van

Elst. Ook caravans en aanhangwagens zijn welkom in garage. ‘Klanten komen niet meer vanzelf. Kijk daarom goed wat de trends zijn

en speel daar op in.’ door Floor Vink

In ’t kort

Wat was 2012 ‘Qua aftersales hebben

voor jaar? we een goed jaar ge-

draaid. Het is ook het jaar

waarin de imagoverbete-

ring van het onafhankelijke autobedrijf zijn

vruchten heeft afgeworpen. Het besef bij de

consument is er dat de dealer niet zaligma-

kend is.’

Wat is uw ‘Het is een jaar waarin je geen kansen moet

verwachting laten liggen als ze er zijn. Als branche

voor 2013? moeten we goed kijken en luisteren naar de

klant en waar nodig de processen aanpas-

sen.’

Waar bent u het ‘Dat we in 12,5 jaar een bedrijf hebben

meest trots op? staan dat op hoog niveau opereert.’

Wat is uw ‘Ik heb een hoop blunders gemaakt, maar

grootste blunder? de grootste is toch wel dat ik een bedrijf heb

overgenomen waar ik me niet goed genoeg

op had voorbereid.’

Wat doet BOVAG ‘BOVAG is de laatste jaren toegankelijker

goed? geworden voor leden. Er wordt goed ge-

communiceerd wat ze allemaal doen voor

hun leden en ook via politieke lobby wordt

veel bereikt.’

Wat kan beter ‘Het mag een nog transparantere club

bij BOVAG? worden voor de leden. De waardering gaat

omhoog zodra ook de “slapende leden”

weten wat er speelt.’

klaring gekomen dat ik het opden duur over zou nemen.’ Vijfjaar later is het zover. Op 1 juli2000 nemen ze het autobedrijfen een bemand tankstationover. De droom is uitgekomen.“Van Elst” is een zeer sterkenaam in het dorp. Die naamhebben we daarom ook zo gela-ten.’ Die regionale bekendheidis erg belangrijk voor de onder-nemer. ‘Ik zeg altijd: we hebbenniet veel klanten, we hebbenveel families. Je wilt het voor ie-dereen goed doen, anders ben jegelijk een hele familie kwijt alsklant. Landelijk gaat de klant -loyaliteit steeds verder achter-uit, vooral door het internet,maar in Elst valt het nog ergmee. We hebben wel het voor-deel dat er weinig concurrentiein de omgeving is.’

BerenDe focus van Autobedrijf vanElst ligt op de aftersales. ‘Voorde klanten was het ook geen rigoureuze verandering toen ikaan het roer kwam, want ik wasdaar al vijf jaar chef werkplaats.Toch liggen er al snel na de startberen op de weg. Twee maan-den na de overdracht besluit degemeente wegwerkzaamhedenuit te voeren in de straat vanAutobedrijf van Elst. ‘Het zouaanvankelijk een half jaar du-ren, maar dat werd een jaar. Eenjaar lang zijn we slecht tot nietbereikbaar geweest. Dat is denachtmerrie van iedere onder-nemer. De brandstofverkopenkelderden omlaag. Dat viel ergtegen en ik heb er hard tegenmoeten boksen. Maar ik heb erook ontzettend veel van ge-leerd. Ik kom niet uit eenondernemersgezin, er is zo veelop mijn pad gekomen waarvanik van tevoren nooit had ge-dacht dat ik me daar ook mee

moest bemoeien.’Na een moeilijk start gaanGeurt en Marianne betere tijdentegemoet. In het begin werdenook veel vrachtauto’s bij Auto-bedrijf van Elst onder handengenomen, de aftersales activitei-ten en het tankstation lopen alsrolletjes. Vrijwel meteen sluitenzij zich aan bij het Bosch CarService concept, er is vrijweldag en nacht gewerkt, maar dedroom is compleet. In 2006loopt het brandstofcontract af

en Van Uytert besluit onbe-mand te worden. Zo gezegd, zogedaan. De shop wordt verwij-derd en de showroom ver-kleind, ook de naastgelegenkantoren en kantine wordenonder handen genomen. ‘Hetwas tijd om een volgende stapte nemen. Het tankstation is nueen onbemande vestiging vanShell. En wij zijn in dat jaar vansales georiënteerd naar eenafter sales georiënteerde onder-neming gegaan. We verkopennog steeds auto’s, maar hethoeft niet.’ De verbouwing bete-

kent een professionaliserings-slag voor Autobedrijf van Elst.‘Dankzij Bosch Car Service heb-ben wij ook leaseauto’s inonderhoud. Klanten zien dat, enop die manier trekken we ookhet duurdere segment auto’snaar ons toe.’

ReddingEen aftersales georiënteerde or-ganisatie is waarschijnlijk deredding van het bedrijf geweest,want als twee jaar daarna de

branche geconfronteerd wordtmet de economische crisis blijftAutobedrijf van Elst stabiel. ‘Wehebben gelukkig nog niet zon-der werk gezeten. We merkenwel dat de werkplaats minderlang vooruit vol zit. Voorheenzaten we makkelijk twee wekenvooruit volgeboekt, dat is nueen week. Maar in de omzet zieje dat niet terug’, verklaart VanUytert. Toch past ook Geurtzich aan de economische situa-tie aan. ‘We hebben breed inge-zet en ik heb de papieren ge-haald om ook het onderhoud

aan caravans, aanhangwagensen kleine trailers te kunnendoen onder het BOVAG-label.’

CursussenElst is een landelijk gebied en dekeuze om uit te breiden wasvoor Geurt dan ook snel ge-maakt. ‘Er zijn hier in de regioveel tuinders, aannemers enpaardenliefhebbers gevestigd.Ook zitten er veel campings inde buurt. Door het risico tespreiden, vang je de klappen op.Mocht het onderhoud en de re-paratie aan auto’s in onze werk-plaats afnemen, wordt dat opdeze manier opgevangen.’ Ookde paardentrailers van de lokaleliefhebber kunnen bij Van Uytert op de brug terecht. ‘In hetonderhoud van paardentrailersis nog veel te verbeteren. Veelmensen blijven rijden met ver-rotte vloeren, kapotte verlich-ting en achterstallig onderhoud.Het is vaak onverantwoord om

nog de weg op te gaan.’ Door caravans, trailers en aanhang -wagens naar de werkplaats tetrekken, stelt Van Uytert zijntoekomst zekerder. ‘Een onder-nemer wordt in tijden van crisisweer echt een ondernemer. Vorig jaar heb ik de benodigdecursussen gevolgd en in een jaartijd zijn wij van nul naar 55beurten aan caravans en aan-hangwagens gegaan.’

KickHoe de toekomst er precies uitgaat zien weet Geurt van Uytertnatuurlijk niet. Maar de belang-rijkste trend is wat hem betrefthet veranderende consumen-tengedrag. ‘De klant is zeer kri-tisch en wil meer dan ooit we-ten waar ‘ie aan toe is. Er heersteen prijsvechtersmentaliteitwaar ik weiger aan mee te doen.Het geeft me wel een kick omeen klant over te halen hetonderhoud bij mij te doen. Wijzijn niet de goedkoopste, maarbieden wel hoge kwaliteit vooreen betaalbare prijs.’ Maar klan-ten willen ook leuk contact,meent Van Uytert. ‘Klanten ko-men niet meer vanzelf. Via soci-al media en de website onder-houd je de band met je vasteklanten. Het is belangrijk omactief bezig te zijn met het be-houden van je huidige klanten.Kijk goed wat de trends zijn enspeel daar op in.’

Echt genietenop het werk?

Bel geheel vrijblijvend metDouwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag

Het begint met Douwe Egberts

advertentie

‘Een ondernemer wordt in tijden vancrisis weer echt een ondernemer’

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 15

Foto

’s N

FP P

hoto

grap

hy/M

arijn

van

Rij

Geurt van Uytert: ‘Er heerst een prijsvechtersmentaliteit waar ik weiger aan mee te doen.’

“Van Elst” is een zeer sterke naam in het dorp.

De focus van Autobedrijf van Elst ligt op de aftersales.

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Innovam Consult(030) 608 77 22

Van den Herik & Verhulst AdvocatenRotterdam

Mr. Ph. Ekering, tel. (010) 41 00 055www.hvadvocaten.nl

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

365/ArboNedTel 030 299 64 44

Klantenservice@365.nlwww.365.nl

ViaNormNieuwegein

Tel. (030) 60 87 970

IDDS Milieu B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201

info@alfa-das.nl

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Onbetaalde facturen?Graydon incasseert uw vorderingen

snel en effectief.Kijk direct op www.graydon.nl/bovag

of bel met (020) 567 95 99

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders

www.ggn.nl/bovag

INCASSO

FISCUS

BESTEMMINGSPLAN

ECONOMIE

BEOORDELING ENCERTIFICERING

AUTOMATISERING

ARBOZAKEN

ARBEIDSZAKEN

ACCOUNTANCY

Van den Herik & Verhulst AdvocatenRotterdam

Mr. Ph. Ekering, tel (010) 41 00 055www.hvadvocaten.nl

MKB-AdviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

Demac Accountants/Consultants Culemborg

P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Subvention BVEnschede, Ommen, Gouda & Mill

tel. 053 - 434 85 12info@subvention.nlwww.subvention.nl

IDDS B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

www.vbj.nltel (0318) 51 73 16

IDDS Milieu B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

De Garage Werving & Selectiewww.degarage.nl

030-263 17 00

www.bovemij.nl024-366 66 66

www.polisdirect.nl024-366 55 66

Duurzame inzetbaarheidTel 030 299 64 44

Klantenservice@365.nlwww.365.nl

Bovemij Verzekeringen024-366 66 66

Subvention BVEnschede, Ommen, Gouda & Mill

tel. 053 - 434 85 12info@subvention.nlwww.subvention.nl

IDDS Milieu B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

Innovam GroepKlantenservice (030) 608 77 22

Bovemij Verzekeringen024-366 66 66Polis Direct

024-366 66 66

IDDS Milieu B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

JURIDISCHE ZAKEN

SUBSIDIE

TANKSTATIONS

VERGUNNINGEN

VERZEKERINGEN

TRAINING EN OPLEIDINGEN

PREVENTIE EN EXPERTISE

PERSONEEL

ONTWERP/BOUWEN

MILIEU

MANAGEMENT

De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Leden -advies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerdop grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

BOVAG Hofleveranciers

1 februari 2013 | de BOVAGkrant | 16

Onbetaalde facturen?Snel en effectief uw vorderingen betaald.

Uw voordeel:

BOVAG Ledenvoordeel:www.graydon.nl/bovagof bel 020 – 567 95 99

De wekkermaakt je wakker, maar waar staje voor op?Nieuwsgierig? Kijk op 365.nl.