ToekomstvisieFietsweb.nlKlaas en Roelof Weerstand zijn op Urk een webshop voor fietsonderdelen en -accessoires begonnen. Pagina 5

KoffieBodegravenDe motorklant vergrijst, maar Berry Goedhartlegt zich niet neer bij een dalende markt. ‘Blijf actief!’ Pagina 17

Actie!!Garage HuijbregtsPiet Huijbregts heeft de kleine clubactie in hetleven geroepen. Piet én de verenigingen inde regio profiteren. Pagina 8

Waarschuw leden op leden.bovag.nl

Auto verduisterd?

Exclusief voor BOVAG-leden

kwaliteit & gemak

www.mivargroup.nl

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

• Hefbruggen• Remmentest• Emissie• Wielservice• Aftersales servicesTel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

Zekerheid in recordtijd !AutoTaxatie.netAutoTaxatie.net

Informatie... En zekerheidVoor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

Boven de 40? Altijd MRB-vrij

Staatssecretaris Frans Weekers en de autobranche zijn er na bemid-

deling van oud-minister Jan Kees de Jager alsnog uitgekomen: er ligt

een klassiekerakkoord. Alle oldtimers van 40 jaar en ouder zijn per 1

januari 2014 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, ongeacht motori-

sering en brandstof. Weekers wilde aanvankelijk alle bezitters van

klassieke auto’s per 2014 MRB laten betalen, maar dat voorstel is nu

van de baan. Berijders van

diesel- en lpg-auto’s van 26

jaar en ouder, maar jonger

dan 40 jaar, zijn per 1 januari

2014 de klos: zij zijn per die

datum direct de volle mep

motorrijtuigenbelasting ver-

schuldigd. Voor bezitters van

personenauto’s met benzine-

motor, bussen, vrachtauto’s

en motorfietsen jonger dan 40 jaar, maar ouder dan 26 jaar, geldt per

1 januari 2014 een overgangsregeling: zij betalen, totdat het voertuig

de leeftijd van 40 jaar heeft bereikt, een kwart van de normaal ver-

schuldigde motorrijtuigenbelasting. Voor deze categorie voertuigen

geldt per 1 januari 2014 de restrictie dat zij in de wintermaanden (de-

cember, januari en februari) niet de weg op mogen. Doen zij dat toch,

dan volgt een naheffing. Lees verder op pagina 3.

deBOVAGkrantJAARGANG 20 - 10 MEI 2013 - NUMMER 9 WWW.BOVAGKRANT.NL

De stichting NationaleAutoPas (NAP), be-stuurd door BOVAG,

RAI Vereniging en VNA, spreektvan een doorbraak in de strijdtegen tellerfraude. Tot nu toewas het alleen mogelijk om tel-lerfraude aan te pakken als debenadeelde kon bewijzen dathij moedwillig was benadeelddoor de kilometerstand terug tedraaien. Hierdoor was vervol-ging van fraudeurs moeilijk entijdrovend. De Tweede Kamerheeft nu ingestemd met eenwetsvoorstel om ook het terug-

Veel kids op ANWB Kampeerdagen

De ANWB Kampeerdagen trok-

ken 20 en 21 april iets meer dan

15.000 bezoekers. Dat zijn er

3.000 minder dan vorig jaar, maar

toen was de entree gratis bij

voorinschrijving. BOVAG was van

de partij en maakte onder meer

promotie voor de BOVAG Onderhoudsbeurt en de nieuwe rijbewijsre-

gels. Toine Crone, manager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven,

blikt tevreden terug. ‘Ouders namen hun kinderen mee, dat zie je op

de andere kampeerbeurzen nauwelijks. De sfeer was fantastisch.’

APK mogelijktoch niet uitwerkplaats

Kabinet zegt nee tegen laadpaalquota Nederland wil zonder inmen-ging van de EU bepalen hoeveellaadpalen voor EV’s er in onsland geplaatst gaan worden. Ook

wil Nederland onafhankelijkkunnen bepalen hoe, en inwelke vorm, er een netwerk vanalternatieve brandstoffen wordtuitgerold. Dat kan worden opge-maakt uit de reactie van mi-nister Timmermans van Buiten-landse Zaken op een Europese

richtlijn voor alternatieve brand-stoffen. De bewindsman volgtdaarmee het standpunt vanBOVAG. De Europese Commissiewil bewerkstelligen dat Brussellidstaten kan verplichten tot deuitrol van een netwerk van alter-natieve brandstoffen, waaronderdus ook laadpalen voor EV’s val-len. Zo wil de Europese Commis-sie Nederland verplichten voor2020 nog eens 320.000 laadpalenvoor elektrische auto’s te plaat-sen. Tevens wenst Brussel de af-stand tussen tankpunten van al-ternatieve brandstoffen vast teleggen. ‘Wij zijn blij dat ministerTimmermans ons standpuntvolgt’, zegt Jan Bessembinders,manager BOVAG Tankstations.‘Wij vinden dat Nederland heelgoed zelf kan bepalen hoeveellaadpalen er nodig zijn, en opwelke locaties alternatievebrandstoffen getankt kunnenworden. We gaan dit procesnauwgezet volgen voor onzeleden.’

De kans is groter geworden datdealers en onafhankelijke auto-bedrijven in de toekomst zelf deAPK in hun eigen werkplaatsmogen blijven uitvoeren. Steedsmeer Europarlementariërs wil-len de APK-regels op dit vlak on-gewijzigd laten. Dat meldtBOVAG. De lobbyisten uit Bun-nik zaten eind april bij de Trans-portcommissie in het Europeesparlement. Eerder was de Raadvan Ministers al voor de keuze-vrijheid van lidstaten. Vervol-gens stelde rapporteur Kuhn, dedossierhouder van het EuropeesParlement, dat de keurmeesteronafhankelijk moest worden.‘Dit is hem op veel kritiekkomen te staan. Met name na-tuurlijk van de Oostenrijkse, Engelse en Nederlandse parle-mentariërs die hun eigensysteem verdedigen’, zegt RuudThijssen, beleidsmedewerkerbij BOVAG. Hij maakte deel uitvan de BOVAG-delegatie inBrussel. ‘Door het tegengeluid vanuitonder andere BOVAG zijn steedsmeer Europarlementariërs nuvoor handhaving van de be-staande regels, zodat dealers enonafhankelijke autobedrijvenin de toekomst de APK zelf kun-nen blijven uitvoeren.’

Eind meiEind mei stemt het Europeesparlement voor of tegen een on-afhankelijke APK-keurmeester.Tegelijkertijd wordt duidelijk ofde nieuwe Europese APK be-perkt blijft tot een vrijblijvendealgemene richtlijn voor de EU-lidstaten, of dat er sprake is vaneen bindende verordening.

Terugdraaien teller eindelijk strafbaar

Deze Opel Kadett blijft MRB-vrij.

draaien zelf strafbaar te stellen.NAP en zijn partners beschou-wen dat als een grote doorbraakin de strijd tegen tellerfraude.Het wordt nu immers veel ge-makkelijker om fraudeurs aante pakken.

SchadepostHet percentage auto’s metteruggedraaide tellers is in onsland zo’n 5 procent. Dat percen-tage is door de activiteiten vande Nationale AutoPas al flinkteruggelopen in de loop derjaren. Maar de schadepost doortellerfraude bedraagt nog altijdzo’n 250 miljoen euro voor con-sumenten en bedrijven. In het-zelfde wetsvoorstel dat hetterugdraaien van kilometer-standen verbiedt, wordt ook geregeld dat bij veel meer mo-menten de kilometerstand van

een voertuig moet worden ingevoerd in de tellerstanden -database. Onderdeel van de afsprakenrond het strafbaar stellen vanterugdraaien is voorts dat hetbestand met kilometerstandendoor de autobranche is overge-dragen aan de RDW. De over-heid is voortaan verantwoorde-lijk voor het bijhouden van destanden en het afgeven van eensignaal (een soort vinkje) of eenauto wel of niet een logischekilometerstand heeft. De over-heid draagt ook zorg voor hand-having van de nieuwe regels.Dat gebeurt door het LandelijkInstituut Voertuigcriminaliteitin samenwerking met justitie,de RDW en de branche.Lees meer in de rubriek Bellen metBurgman op pagina 5.

advertent ie

advertent ie

Knoeien aan tellerstanden is voortaan een misdrijf.

De Tweede Kamer heeft unaniem ingestemd met een wetsvoorstel

om het terugdraaien van kilometertellers in auto’s strafbaar te stel-

len per 1 januari 2014.

Kijk snel op pagina 15

Nederland wil het zelf bepalen.

Het zijn roerige tijden. De kans dat u als ondernemer verzeild raakt in een juridisch geschil is groter dan ooit. Denk bijvoorbeeld aan een ontslagkwestie met een van uw medewerkers of een leverancier die u een ondeugdelijk product levert. Een rechtsbijstandsverzekering is feitelijk onmisbaar geworden. Speciaal voor BOVAG-leden biedt Bovemij een uitgebreide rechtsbijstands-verzekering die helemaal is toegespitst op uw dagelijkse praktijk. Als dé verzekeraar van de mobiliteitsbranche en onderdeel van BOVAG hebben wij al bijna 50 jaar ervaring met uw branche. Daardoor kunnen we u een sluitende dekking én een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding bieden.

Voor de uitvoering van de rechtsbijstand maken wij gebruik van de juristen van de Stichting Rechtsbijstand Mobiliteitsbranche (SRM). Branchespecialisten dus, net als wij.

De Bovemij Rechtsbijstandsverzekering,speciaal voor BOVAG-leden

Bij een juRiDisch Geschil meRkt u het VeRschil

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483

128_Bovemij_Adv Bovag krant_Rechtsbijstand_WT4.indd 1 17-04-13 10:48

NIEUWS

Dat is de uitkomst van overlegtussen brancheverenigingenBOVAG, FAM en VRB met Ka-merlid Attje Kuiken (PvdA). Hetvoorstel wordt in aanloop naarhet algemeen overleg Verkeers-veiligheid op dinsdag 21 mei ge-deeld met de verkeersspecia-listen van alle TweedeKamer-fracties, onder wie AttjeKuiken. De brancheverenigin-gen hopen op deze manier zoveel mogelijk partijen achter devoorstellen te krijgen waardoor

Rijscholenbranche: collectief verbetervoorstel

BlijfMobiel helpt de branche aan het werk

BOVAG en de vakbonden hebben “BlijfMobiel” opnieuw in het leven geroepen. Deservicedesk is opgezet om vakmensen te behouden voor de mobiliteitsbranche of eenandere technische sector in deze moeilijke economische tijden.

Bedrijven en werknemers die boventallig (dreigen te) worden in de mobiliteitsbranche kunnen vanaf 1 mei

een beroep doen op BlijfMobiel. In 2009 heeft BlijfMobiel de branche ook al bijgestaan voor het behoud van

personeel.

Tom Huyskens, woordvoerder bij BOVAG: ‘We merken dat een aantal bedrijven in de branche het water

aan de lippen staat. Er komt een duidelijke vraag uit de markt naar een dergelijke servicedesk.’ Hoewel er

nog geen duidelijke piek in de faillissementscijfers te zien is, zijn de signalen wat BOVAG betreft niet te mis-

sen. ‘Veel ondernemers kijken nu zeer kritisch naar hun bedrijf en willen gezond verder. Bedrijven gaan niet

massaal failliet op dit moment, maar er wordt wel veel afgeslankt en samengevoegd. Via Oomt en Innovam

kan nu hulp ingeschakeld worden om in een technische branche weer aan de slag te gaan. We willen op

deze manier de huidige werknemers zoveel mogelijk kansen bieden op de arbeidsmarkt.’

BlijfMobiel is een initiatief van de CAO-partners BOVAG, FNV Bondgenoten, CNV Vakmensen en De Unie.

Via 030-6087755 of www.blijfmobiel.nu kunnen werknemers contact opnemen met een adviseur van Inno-

vam voor ondersteuning bij het opbouwen en presenteren van hun portfolio en voor advies over hun loop-

baanmogelijkheden. Samen met de adviseur wordt gezocht naar nieuw werk. Ook werkgevers kunnen bij

BlijfMobiel informatie inwinnen over de begeleidingstrajecten. BlijfMobiel is beschikbaar voor alle bedrijven

en medewerkers die conform de CAO afdragen aan Oomt, het fonds voor opleiding en ontwikkeling in de

mobiliteitsbranche.

ze ook in de praktijk kunnenworden gebracht.

KassaHet gesprek tussen de rijscholen-branche en Kuiken volgde na degeruchtmakende tv-uitzendingvan Vara’s Kassa op 23 maartjongstleden. Daarin kwamen ver-schillende misstanden in de rij-scholenwereld aan de orde.BOVAG-directeur Koos Burgmanhield er een pleidooi voor meerprofessionaliteit in de branche,

en die weg wordt nu ook daad-werkelijk ingeslagen, zo steltFrans Bastiaansen, managerBOVAG Rijscholen. ‘Het is goeddat de branche in deze zaak geza-menlijk optreedt’, constateert hijtevreden. Wat hem betreft staatde inbreng van BOVAG in hetverbetervoorstel wel zo ongeveervast. ‘BOVAG ziet de WRM graaguitgebreid met bewezen onder-nemerskwaliteiten. Je moet watons betreft als rijschoolhouderniet alleen voortreffelijk ver-keerslessen kunnen geven, jemoet ook goed presteren op hetgebied van calculeren, plannen,marketing en reclame.’ Bastiaan-

sen spreekt de hoop uit dat deNederlandse rijscholenbrancheop zeker moment doorgroeit

naar het Duitse model. ‘Rij-schoolhouders moeten bij onzeoosterburen eerst enkele jaren

als instructeur werkzaam zijn ge-weest, eer ze op eigen benenmogen staan. De Duitse rijscho-

lenbranche staat erg hoog aange-schreven. Die kant willen wij op.’Bastiaansen verwacht dat het,

ondanks het krappe tijdsbestek,gaat lukken om de drie branche-verenigingen voor 21 mei op een

lijn te krijgen. ‘De wil is er om derijscholenbranche écht beter temaken. Ik zie het positief in.’

Vervolg van pagina 1. BOVAG reageert bij monde vanwoordvoerder Paul de Waal te-vreden over de uitkomst van de

onderhandelingen tussen deautobranche (BOVAG, RAI Vere-niging, KNAC en FEHAC) enWeekers. ‘Voor alle partijen is dit

een acceptabele uitkomst. Wee-kers heeft toch zijn gewenste be-zuinigingen, en de echte klassie-kerliefhebber wordt ontzien,evenals ons cultureel erfgoed.Bovendien wordt het oneigenlijkgebruik van vervuilende young-timers in het dagelijkse woon-werkverkeer ontmoedigd. Wehebben tevens alle waarderingvoor de rol die Jan Kees de Jagerbij de totstandkoming van ditcompromis heeft gespeeld. DeJager heeft kennis van de bran-che, is deskundig op het gebiedvan financiën en is bovendieneen oldtimerliefhebber.’ Destaatssecretaris heeft de TweedeKamer per brief geïnformeerd.

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 3

De Nederlandse rijscholenwereld komt in mei meteen collectief voorstel, waarmee de kwaliteit van debranche op een hoger niveau moet worden getild.

De eigenaren van Gaston Soft-ware hebben het certificaat 15april in ontvangst genomen.Speciaal voor de gelegenheid isTheo Fledderus, voorzitter vanBOVAG Onafhankelijke Autobe-drijven, naar het Brabantse Son-Eindhoven afgereisd om het cer-tificaat te overhandigen. ‘Toenwe het goede nieuws hoordenhebben we meteen een flinkeslagroomtaart gehaald en eenglaasje gedronken met onsteam’, vertelt Gaston-consultantJan van Bergen. ‘Dit is echt eenmijlpaal voor ons en die moet jealtijd vieren.’

GraadmeterVan Bergen onderstreept het be-lang van certificering. ‘HetBOVAG-certificaat is een goedegraadmeter om te kijken hoe hetdaadwerkelijk gesteld is met je

namelijk steeds verbeteringenaanbrengen en nóg beter aan-sluiten bij de behoefte van auto-bedrijven. Dat is essentieel om jeals pakket te blijven ontwikke-len en onderscheiden, maar ookom dicht bij de praktijk te blij-ven. Tijd is immers nog steedsgeld, dus is efficiency en gebrui-kersgemak één van onze speer-punten. De drempel moet zolaag mogelijk zijn, voor zowel dereceptioniste als de werkplaats -chef.’

softwarepakket en waar hetbeter moet. Via BOVAG betrek-ken we gebruikers van garage-software actief bij het doorvoe-ren van verbeteringen. Vanverschillende kanten wordt nukritisch naar Gaston gekeken endat is goed. Hierdoor kunnen we

Branche trekt gezamenlijk op in verbeterslag.

Alsnog klassiekerakkoord

Veel klassiekerliefhebbers gaan betalen.

Sator in Amerikaanse handenDe Amerikaanse LKQ Corpora-tion heeft per 1 mei alle aande-len van onderdelenimporteurSator Holding over van H2 Equi-ty Partners. De Amerikanen be-talen 268,4 miljoen dollar voorhet bedrijf. Binnen LKQ gaatSator een samenwerking aanmet het Britse Euro Car Parts.Het is de bedoeling dat AdriaanRoggeveen aanblijft als CEO vanSator en gaat daarbij deel uitma-ken van het LKQ Europa mana-gement team. LKQ wil via Satoren Euro Car Parts nog meer over-names doen in Europa. De beursgenoteerde LKQ Corpo-ration werd in 1998 opgericht

als distributeur van gerecycledeauto-onderdelen. In de jarendaarna is het bedrijf ook nieuweonderdelen gaan distribueren.In de loop van de jaren heeftLKQ in totaal 160 bedrijvenover, waaronder Euro Car Parts.Marktleider Sator distribueertzijn auto-onderdelen vanuit elfmagazijnen in Nederland, Belgiëen Noord-Frankrijk. In 2012heeft het bedrijf 376,9 miljoendollar omgezet. Onder SatorHolding vallen de bedrijven VanHeck & Co, Harrems Tools,Havam, Hartsant, Nipparts, VanHeck Interpieces en QuintonHazell Nederland.

De 20-jarige Albert van der Tang heeft eind april de Geerlig Riemerprijs 2013 gewonnen. De G. Rie-

merprijs wordt ieder jaar aan een IVA-student uitgereikt die, volgens de medestudenten en docenten,

beschikt over een goede combinatie van intellectuele gaven en sociale vaardigheden. Het is vandaag

de 33e keer dat deze prijs is uitgereikt. Van der Tang uit Lelystad ontving de prijs uit handen van

Diederik Nolten, voorzitter Stichting IVA Jubileumfonds. Naast een oorkonde krijgt hij ook een geld-

bedrag dat hij kan besteden aan een buitenlandse studiereis of verdere opleiding en training.

Gaston Software BOVAGgecertificeerdSinds kort zijn vier Nederlandse garagesoftwarepak-ketten BOVAG-gecertificeerd. Naast Snelstart, Auto-flex en Car-Systems is nu ook het pakket GastonSoftware van softwarehuizen Newmerce.nl en Com-pram gecertificeerd volgens de BOVAG-norm.

Roggeveen blijft betrokken.

Van der Tang wint Riemerprijs

Albert van der Tang: dit jaar de beste.

Theo Fledderus tussen feestend Gaston.

PRIKBORD

column

ServiceHoe vind u ‘m? Mijn nieuwe bril, bedoel ik. Heel ander model -letje dan die vorige, niet? ’t Is anders wel een bevalling geweesthoor. Zoiets heb ik nog niet eerder meegemaakt. Ik denk dat ik inmijn leven al twintig brillen heb gekocht. Dat gaat altijd goed. Ikloop bij een opticien binnen, doorsta een oogmeting en zoek eenmontuur uit. Twee weken later is de bril klaar en is het goed. Alleen deze keer lukte dat niet. Bij de opticien in ons dorp, waar ik al twee keer eerder probleem-loos een nieuwe bril had gekocht, vond ik ook nu weer een aardigmontuurtje. De oogmeting verliep probleemloos en mijn dubbel-focus bril was na twee weken klaar. Maar toen ik hem opzette,zag ik… niets. Nou ja, te weinig. Lezen ging niet, de krant was ééngrote blur. Mijn computerscherm kon ik niet lezen en na een uurtv kijken had ik stekende koppijn. Dus ik terug naar mijn opti-cien. We deden de oogmeting opnieuw en er kwamen nieuweglazen, die weer na twee weken klaar waren. En daarna weernieuwe glazen. En toen nog een keer. Uiteindelijk kwam er zelfseen ander montuur, dat beter verstelbaar was zodat de positie vande glazen ten opzichte van mijn ogen scherper kon worden be-paald. En warempel, dat werkte. De zoektocht naar deze oplossing heeft geduurd van novembertot april. In die tijd was ik kind aan huis bij de opticien. Er zijndrie oogmetingen gedaan en vier keer nieuwe glazen gemaakt opkosten van de opticien. Het nieuwe montuur, dat overigens tweekeer zo duur was als het oude, nam de opticien ook voor zijn re-kening. Over de gemaakte uren zal ik het hier niet hebben. Endan heb ik er ook nog heel wat kopjes koffie gedronken. Kijk, dat noem ik nou service.

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur BOVAGkrantf.van.leeuwen@bovagkrant.nl

Het CV van Martijn van Straalen

1992-1993

Parttime verkoopadviseur, Maz-da-dealer Van Dijk, Woerden‘Ik volgde een commerciële op-leiding en was op zoek naar eeneerste baantje. Mijn vader kreegeen telefoontje van Van Dijk, ofik interesse had. Klanten in deshowroom opvangen met eenkopje koffie, en alvast een bro-chure geven. Natuurlijk wildeik dat! Heb het met veel pleziergedaan.’

1993-1996

Accountmanager Mazda en Mitsubishi Bedrijfswagens, Mazda-dealer Van Dijk, Woerdenen Culemborg‘Ik was klaar met de opleiding.Mocht de zakelijke markt gaanbewerken, met onder meer de323F en de 626. Zowel binnen-dienst, als buitendienst. Daarkwam later een soortgelijke rolbij de Mitsubishi Bedrijfswa-gens-vestiging in Culemborgbij. Het was een intensieve pe -riode.’

1996-1998

Senior verkoopadviseur, MazdaVan Zwienen, Hilversum‘Ik werd hier op 23-jarige leef-tijd verantwoordelijk voor deafdeling verkoop. Een kleine af-deling overigens, ik runde de sa-les met een jonge verkoper van19. Mooie tijd, we hebben zekervoor Mazda-begrippen goedecijfers gerealiseerd.’

1998-2005

Verkoopleider, Citroën Van Oord,Utrecht‘Ik had van dit bedrijf alleenmaar goede berichten gehoord.En dat bleek wederzijds. Hetwas als een warm bad. Ik hadtwee uitstekende verkoop-medewerkers naast mij, echteen heel goed team. Ik heb hierzeven-en-een-half jaar met ont-zettend veel plezier gewerkt.’

2006-2010

Salesmanager, Citroën Nederland,Amsterdam Zuidoost‘Het kriebelde, ik was toe aan

een nieuwe uitdaging en vonddie hier. Sprak Hans Pas bij mijneerste sollicitatiegesprek en dievroeg mij wanneer ik beschik-baar was voor een tweede ge-sprek. Nog diezelfde middag zatik opnieuw met hem in gespreken kon vrijwel direct aan deslag. Dit was een mooie stap,met een bedrijf dat in veel op-zichten ruim twee keer zo grootwas als mijn vorige werkgeverin Utrecht.’

2010-2012

Vestigingsmanager Peugeot, Nefkens, Bunnik‘Het betrof een pilotfunctie,Nefkens Utrecht had vestigin-gen in Utrecht, Nieuwegein,Houten en Bunnik, die op datmoment door drie personenwerden aangestuurd. Daarmoest een vierde bijkomen spe-ciaal voor Bunnik, en dat werdik. Achteraf kan worden gecon-cludeerd dat de gekozen struc-tuur op dat moment niet hethoogste rendement opleverde.

Wél een leerzame periode.’

En nu?

‘Eurorepar is het universelemultimerken garageconceptvan Citroën Nederland. InFrankrijk is het al zeer succes-vol met ruim1.300 deelnemers.Wij streven in Nederland naareen landelijk dekkend netwerk.Remco Schoenmaker heeft debasis gelegd, aan mij nu de op-dracht om het concept inNederland verder uit te rollen.Wij richten ons primair op BOVAG onafhankelijke autobe-drijven, die kansen zien in departiculiere markt. Euroreparbiedt deelnemers een laagdrem-pelige instap, en een hoge matevan autonomie. Wij vinden datondernemers baas moeten blij-ven in hun eigen bedrijf.’

Eurorepar Nederland heeft Martijn van Straalen (39) aangesteld als accountmanager.Hij volgde per 1 mei Remco Schoenmaker op. Van Straalen heeft jarenlange ervaringin de automotivebranche, zo werkte hij voorheen onder meer als salesmanager bijCitroën Nederland en als vestigingsmanager Peugeot bij Nefkens.

Vincent Wijnen is met ingangvan 1 juni de nieuwe vice-presi-dent aftersales bij Nissan Euro-pe. Hij volgt Peter Cornelis op,die begin dit jaar na een tragischwintersportongeval overleed.Wijnen, momenteel managingdirector van het Regional Busin-ess Unit (RBU) Center van Nis-san. Hij had daarbij de supervi-sie over onder meer Duitsland.Wijnen gaat opereren vanuithet Nederlandse hoofdkantoorvan Nissan in Amsterdam.

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 4

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt

laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u

verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst

met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

VINCENT WIJNEN HANS RENTENAARDe AVN Group uit Kaatsheuvelheeft Hans Rentenaar aange-steld als senior veilingmeesterbij theCarAuction.eu, de zuster-onderneming van AutoveilingNederland die zich richt op deimport en export van voertui-gen binnen Europa. Rentenaar(44) versterkt het team dat speci-fieke kennis heeft van de wet- enregelgeving in de verschillendelanden. ‘Door de sterk gestegenexport van gebruikte auto’s inde laatste maanden maken wijeen enorme groei door’, zegt al-gemeen directeur Wierd Meije-ring van de AVN Group. ‘Metzijn buitenlandse roots en zijninternationale commerciële er-varing zien wij in Hans de idealekandidaat voor ons team.’ Rente-

Jeroen Bosma is door AutomarktNederland aangesteld als mana-ger Automarkt Bemiddelingsbu-reau, een nieuw initiatief vanhet exportevenement van Auto-motive Trade Support (ATS).Bosma was vorig jaar een van deoprichters van Belangenvereni-ging Internationale Automobiel-handel Nederland (Bian). Hijheeft zijn voorzittersfunctie bijde vereniging neergelegd omzich op zijn nieuwe functie tekunnen richten. Als managerAutomarkt Bemiddelingsbureauis Bosma verantwoordelijk voordeze nieuwe activiteit die deel-nemers van de Automarkt moetondersteunen bij hun inkoop-

proces. ‘Je hoort steeds vaker dathandelaren moeite hebben dejuiste auto’s te vinden. Wij wil-len een platform bieden dat hetinkoopproces vereenvoudigt’,zegt Thijno Kramer, brandmana-ger Automarkt Nederland.

AUTOBOLL + BOVAG = 75

André van Wandelen, directeurvan Auto Boll Zeist, mocht on-langs een bijzonder BOVAG-schild in ontvangst nemen. Hetdealerbedrijf viert in 2013 hetfeit dat het al 75 jaar lid is vanBOVAG. Auto Boll staat naar ei-gen zeggen al 80 jaar bekend alseen gewaardeerd autobedrijf,dat garant staat voor kwaliteit,betrouwbaarheid en garantie.‘Een dergelijke prestatie ver-dient speciale aandacht enwaardering’, aldus Eric Tak,

voorzitter van BOVAG Autodea-lers. ‘Zekerheid en vertrouwenzijn twee zaken die voor de koper van een auto van grootbelang zijn. De auto die jekoopt, nieuw of gebruikt, moetgewoon goed zijn en de serviceperfect. Auto Boll maakt datwaar.’ Auto Boll is Citroën-dealer met twee vestigingen, in Utrecht en sinds kort ook inZeist. Daarnaast heeft Auto Boll een schadebedrijf in Bun-nik.

PICANTO’S OP UITZENDBASIS

De Limburgse Kia-dealer BoyHeijnen levert in totaal 40 nieu-we Kia Picanto’s aan uitzendor-ganisaties in Noord-Brabant enLimburg. 25 zilverkleurigeexemplaren gaan naar uitzend-bureau AB Werkt; inmiddelszijn de 15 eerste exemplaren af-geleverd. Uitzendbureau Ver-beek zet nog voor de zomer 15

nieuwe Picanto’s in. Directeur J.Janssen van AB Werk ontvingonlangs uit handen van HansCox, bedrijfsleider bij Autobe-drijf Boy Heijnen, de eerste sleu-tel van de zilveren Kia-vloot.Beide uitzendorganisaties kozenvoor de 5-deurs versie. Boy Heij-nen leverde overigens al eerderauto’s aan AB Werkt.

naar richt zich op de Belgische,Franse, Italiaanse en Spaansemarkt. Hans Rentenaar werkteeerder voor onder meer EkrisBMW, Polanski, Ginaf, GoSkip-py en Quality Relations.

JEROEN BOSMA

ARJEN W. DE JONGArjen W. de Jong, voormalig di-recteur van BMW Nederland, isbenoemd tot Ridder in de Ordevan Oranje-Nassau. Hij ontvinghet lintje uit handen van Burge-meester Ger Mik van Soest. DeJong kreeg de onderscheidingvoor zijn inspanningen voor dezeilsport in Nederland, maarook voor zijn verdiensten in deautobranche. Het is het derdejaar op rij dat iemand uit deautobranche benoemd wordt totRidder in de Orde van Oranje-Nassau. Vorig jaar kreeg Peter

Janssen al een lintje en het jaardaarvoor Geert Vermeer.

WILLEM THIJSENLakkenleverancier Glasuritheeft Willem Thijsen benoemdtot salesmanager. Hij volgt indeze functie Jan van Kleef op dieis benoemd tot key account ma-nager. Thijsen was hiervoorwerkzaam voor Relius Neder-land, eerst als sales- & marke-tingmanager en later als mana-ging director.

POLITIEK

Wat doet Koos Burgman

de komende dagen?

13 mei

BOVAG Rijscholencongres.

14 mei

Werken aan een nieuwe visie

voor de vereniging.

15 mei

Overleg betalingsverkeer bij

De Nederlandse Bank.

Commissie hoofdbestuur buigt

zich over nieuwe bestuurders.

Hoofdbestuur buigt zich over

de nieuwe verenigingsvisie.

16 mei

Overleg over het SER Nationaal

Energieakkoord.

17 mei

Visietraject BOVAG, bespreking

rapportage.

21 mei

Overleg renovatie BOVAG-

pand.

SIMS-overleg: standaarden

voor dataverkeer in de

branche.

Overleg met ledengroep

Autodealers.

agendaBurgman

bellen metBurgman

De branche heeft jarenlang gestre-den voor een verbod bij wet op hetfrauderen met kilometertellers. Uzit zelf in de stuurgroep van Stich-ting Nationale Auto Pas (NAP).Wat gaat er nu met de stichting gebeuren?‘De Stichting NAP blijft bestaan.Deze stichting hebben we in hetverleden als branche opgerichtom de kilometertellerfraude aante pakken en terug te dringen. In-middels is het percentage ge-daald tot 5 procent gefraudeerdetellers in ons land. We willengraag een waterdicht systeem,maar als branche kunnen wegeen verplichting afdwingen alshet gaat om het bijhouden vankilometerstanden en de straf-baarstelling van terugdraaien.Wij zijn immers geen politie -agenten. De overheid kan dit wel.De Tweede Kamer heeft nu inge-stemd met het wetsvoorstel. Deoverheid gaat zich meester ma-ken van die kilometerhistorie enop die manier worden de standennog betrouwbaarder en meer ge-controleerd. Stichting NAP blijftdeze kilometerstanden beheren.Dat gebeurt nu nog in huis bij

RDC en dat verhuist per 1 janua-ri 2014 naar het publieke RDW.Van privaat naar publiek dus. Dieverhuizing wordt nu achter deschermen voorbereid en daarzijn we al een heel eind mee. Deoverheid gaat vervolgens toe-zicht houden op de branche enhet zuiver houden van het kilo-meterbestand, maar gaat ookhandhaven. “Terugdraaibedrij-ven” kunnen dan via de wet aan-gepakt worden. En dat is in hetbelang van consumenten énautobedrijven, want beiden wor-den gedupeerd door terugge-draaide kilometertellers.’

De kilometerstanden moesten altijdal gecheckt worden bij een APK-keuring. Wanneer moet dat vanaf2014 nog meer?‘Nog steeds bij de APK, maar ookbij werkplaatsbezoeken vanaf150 euro. Dus bijvoorbeeld bijeen grote beurt of een reparatie.Het kan ook al bij een banden-wissel, want onder de 150 euromag het ook bijgehouden wor-den, het is dan alleen niet ver-plicht. De Tweede Kamer wilgraag een lager tarief in de wet

vastleggen, maar dat stuit nu nogop de toename van administra-tieve lasten, en dat willen wevoorkomen.’

Wat gaat er voor de BOVAG-ledenveranderen?‘Niet veel. De meeste garage -softwaresystemen zijn of wordenzo ingesteld dat km-tellerre-gistratie geautomatiseerd is. Debedrijven zonder deze softwarezijn absoluut in de minderheid.’

Gelijktijdig lopen ook de onderhan-delingen over een Europese APK.Brussel geeft aan een vorm van ver-plichte km-standenregistratie te wil-len invoeren. Wat houdt dit in?‘Het is voor 99 procent zeker datstraks in heel Europa de kilome-terstanden tijdens periodiekekeuringen worden opgenomen.Maar vanaf wanneer dat gaat gel-den en wat de frequentie daarvanwordt is nog niet duidelijk.Nederland en België zijn danvoorbeeldlanden voor de rest vande EU. Ook België heeft de kilo-

In deze rubriek doet BOVAG-directeur KoosBurgman verslag vanzijn bevindingen in hetHaagse circuit.

Waterdichte registratiekilometertellersKilometertellerfraude kost de branche en de burger jaarlijks 250 miljoen euro schade.

Maar er gloort licht aan de horizon, per 1 januari 2014 wordt frauderen strafbaar en

moet de branche verplicht de standen bijhouden bij de APK en werkplaatsbezoeken

vanaf 150 euro. Ook Brussel wil verplichte kilometertellerregistratie invoeren.

meterregistratie en het verbodbij wet geregeld. Daar staat hetpercentage gemanipuleerde tel-lers slechts op 0,2 procent. In

Duitsland geldt wel een verbodop het terugdraaien van de tel-lers, maar er is geen systeem datde registratie bijhoudt. De be-strijding van deze vorm van cri-minaliteit is daar minimaal enhet aantal gefraudeerde tellersstaat op maar liefst 30 procent.Er worden veel jong gebruikteoccasions uit Duitsland geïm-porteerd. Als dan sprake is vaneen teruggedraaide teller, betaalje veel meer dan de auto eigen-lijk waard is. Andersom geldthet ook. Wij exporteren steedsmeer auto’s richting het buiten-land. Die worden als zeer be-trouwbaar gezien door de goedekm-registratie in NAP. Als wedat op Europees niveau in deAPK kunnen regelen dan zoudat een grote vooruitgang zijn.Het maakt de handel een stukeerlijker.’

‘De branche heeft de overheid nodigvoor bestrijding van km-tellerfraude’

per dag komt Post NL langs omde pakketjes op te halen. ‘Veelproducten hebben we hier lig-gen. We hebben bewust nietvoor dropshipment gekozen,het verzenden via een groothan-del, om de controle over klanten

en producten te houden.’De komende jaren willen Klaasen Roelof Weerstand gezond engestructureerd groeien, ook metde Bikeshop Urk. ‘Er gaat in detoekomst veel veranderen in defietsretail. Ook de fysieke win-kel gaat veranderen. We moetenin de branche samenwerken.Grote bedrijven zullen steedsgroter worden en de kleine fiets-zaken krijgen het steeds moeilij-ker. We gaan steeds meer dekant op van experience centers.Uiteindelijk willen we ook fiet-sen online gaan verkopen, maarniet voordat we de infrastruc-tuur voor de fietsenverkoop per-fect georganiseerd hebben’ legtKlaas Weerstand uit.

Nog geen jaar geledenzijn Klaas Weerstand,directeur BikeshopUrk, en zijn zoon

Roelof Weerstand gestart met dewebshop Fietsweb.nl. ‘We had-den nooit bedacht dat het zosnel zou gaan. Het blijkt een da-verend succes en binnen eenhalf jaar moest het bedrijf nood-gedwongen verhuizen naar eengroter onderkomen. Klaas: ‘Veelondernemers denken dat het op-zetten van een webshop zo ge-daan is, maar het tegendeel iswaar. Het is een kapitaalinten-sieve zaak, wekelijks wordt ergeïnvesteerd in nieuwe voor-raad en magazijnuitbreiding.Als je het doet, moet je het goeddoen.’

SoftwareOp 1 mei zijn de digitale deurenvan Fietsweb.nl na maandenvan voorbereiding geopend.Roelof is van huis uit program-meur, werkte jarenlang bij CameraNU.nl, de grootste web-shop voor camera’s in Neder-land, maar is ook mede-eigenaarvan de tweewielerzaak van zijn

vader Klaas geweest. De idealebasis om een webshop in detweewielerbranche te startenmet twee tweewielerexperts.Roelof heeft een jaar aan de soft-ware geschreven en blijft die dagelijks doorontwikkelen. ‘Wewilden de infrastructuur hele-

maal op orde hebben voordatwe de lucht in zouden gaan. Hetis onze kracht dat we alles in eigen huis doen.’ De familieWeerstand wist vanaf dag ééndat een goede voorbereiding es-sentieel is. ‘Zonder kennis van e-commerce trek je het bedrijf

vroeg of laat een faillissementin’, aldus Klaas. Zo is de telefoon gekoppeld aande server, zodat een geregistreer-de klant die belt gelijk in beeldis. ‘We kunnen direct zien watde geplaatste orders zijn en watde klanthistorie is. Omdat we desoftware zelf schrijven krijgenwe heel nauwkeurig en gedetail-leerd inzicht en daarop kunnenwe onze service aanpassen’, legtRoelof uit. Daarnaast wordenalle producten in de eigen foto-studio gefotografeerd en voor-zien van zelfgeschreven pro-ductomschrijvingen. Roelof:‘Klanten krijgen op deze manierveel meer info dan de tekstenvan de fabrikant alleen.’

InvesterenEen webshop komt dus niet zo-maar uit de lucht vallen. ‘Abso-luut niet, onze prognose is datwe twee à drie jaar moeten in-vesteren. De eerste paar jaar zijnniet winstgevend, er moet veelgeld geïnvesteerd worden. Jemoet constant innoveren, stil-stand is in de online businessachteruitgang. Met innovaties

willen we het webshoppen vooronszelf, maar zeker voor deklant zo gemakkelijk mogelijkmaken. De online markt blijftenorm groeien’, aldus Klaas. Omdie populariteit vast te houdenen uit te breiden is vindbaar-

heid online van cruciaal belang.‘Daarom hebben we veel rele-vante domeinnamen gekochtdie doorlinken naar Fietsweb.nl.We hebben er nu enkele hon-derden, waaronder bijvoorbeeld bicycle.nl.’

ControleFietsweb heeft 10.000 artikelenin de webshop staan en 3.000 ar-tikelen in de voorraad op Urkliggen. Klaas: ‘Het is een winkelen als je een klant binnen hebtwil je gelijk kunnen verkopen.Daarom proberen we altijd devoorraad zo compleet en breedmogelijk te houden. We merkendat een product dat direct te be-stellen is, ook daadwerkelijk va-ker gekocht wordt.’ Twee keer

‘We hebben de software van onze webshop zelf geschreven’

‘Stilstand is achteruitgang’

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 5

De wereld digitaliseert in rap tempo en uit BOVAG Toekomstvisie 2020 blijkt dat dit alleen nog

maar gaat toenemen. ‘Die markt willen en kunnen we niet laten lopen. Als wij niks doen nemen

branchevreemde kanalen het over.’ Klaas en Roelof Weerstand slaan de spijker op de kop met hun

webshop voor fietsonderdelen en -accessoires Fietsweb.nl. door Floor Vink

‘Grote bedrijven worden groter en kleine fietszaken krijgen het moeilijker’

Klaas (l) en Roelof (r): ‘Als je het doet, moet je het goed doen.’

OCCASIONS

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 6

Een filmpje maken in vijf minuten

Verkoop per video

Ja, het zal voor sommige ver-kopers misschien wel evenslikken zijn. Cameraatjeneerzetten, en dan tegen die

camera een verhaal afsteken. ‘Van deandere kant: het presenteren van eenauto is onderdeel van iedere verkoop-opleiding’, zegt Ruud Prins. ‘Dus hetkan geen groot probleem zijn.’ Prinsis met zijn bedrijf StudioRuud impor-teur voor Nederland van CitNOW(spreek uit: See-it-Now). Hij heeft in-

middels twintig bedrijven als klant,die dagelijks met CitNOW werken.‘De resultaten zijn goed, het bedrijfdat het beste scoort heeft een conver-sie van 50 procent. Deze conversie is

natuurlijk wel afhankelijk van depersonen, processen en de mate vangebruikt.’Het idee achter CitNOW is dat hetautobedrijf een filmpje maakt omeen vraag van een klant of prospectte beantwoorden. Ruud Prins legt uit:‘Stel dat een verkoper een mailtjekrijgt van een meneer Jansen die inte-resse heeft in een rode VW Golf diehet bedrijf aanbiedt. Dan kun je dieklant misschien bellen, als je al eentelefoonnummer hebt, maar je weetniet of dat schikt. Je kunt ook mailen,maar je kunt in een email niet alleslaten zien. Wat je dus doet is eenfilmpje maken, waarin de verkoperspeciaal voor meneer Jansen die enerode VW Golf met al zijn specifica-ties laat zien. Hij mailt de link naardat filmpje naar die klant en die kaner naar kijken op het moment dathem het beste uitkomt.’ Dat filmpjewordt specifiek voor die ene klant ge-maakt en beantwoordt alle vragendie deze klant in zijn email heeft ge-steld. ‘Je wilt de klant graag emotio-neel betrekken bij de auto en dat kanuitstekend met video. Op mijn websi-te www.studioruud.nl heb ik eenvoorbeeld geplaatst van een BMW-dealer in Engeland’, vertelt Prins. ‘Die

kreeg de vraag van een klant of zijnhond, een labrador, wel in de koffer-bak van een Mini Countryman zoupassen. De verkoper bleek net zo’nhond te hebben en heeft in het film-pje gedemonstreerd dat zijn hondmakkelijk achterin de auto paste. Deauto was direct verkocht.’

ConversiePrins brengt CitNOW inmiddelsbijna drie jaar op de markt in ons

land en heeft er dus al flink wat erva-ring mee. ‘Veel consumenten reage-ren heel positief als ze een video ont-vangen’, zegt hij. ‘Zelfs als ze de autouiteindelijk niet kopen.’ De rol van

de verkoper is van groot belang. ‘Hetprobleem voor verkopers is dat ze inde loop van de jaren allerlei taken erbij hebben gekregen. Ze zijn drukbezig met internetpresentaties, metfotografie, prospecting, maar ook metallerlei administratieve taken.’ Prins verkoopt CitNOW niet als pak-ket, maar gaat een langdurige samen-werking aan met het autobedrijf. ‘Hetis eigenlijk een consultancytraject’,zegt Prins. ‘Voorafgaand geef ik ineen training uitleg hoe je in vijf mi-nuten een filmpje maakt, uploadt enaan de klant aanbiedt. Gedurende desamenwerking gaat die training ookdoor als het nodig is. We bekijkendoorlopend het gemaakte videomate-riaal en we volgen ook per verkoperhoeveel filmpjes ze maken en hoehoog de conversie is.’

UitleggenHet aantal toepassingen van de film-pjes is natuurlijk groot. ‘Het is heelslim om ook een klant die een proef-rit heeft afgesproken, een filmpje testuren’, vindt Ruud Prins. ‘Je kunt dannatuurlijk wel denken “ja maar de afspraak voor die proefrit is toch algemaakt?”, maar met zo’n filmpjestart je het verkoopproces nog voor-

dat de klant binnen is.’ Daarbij kun-nen deze filmpjes ook worden ge-bruikt om aan klanten iets uit te leg-gen. ‘Stel dat een klant er nietuitkomt met de boordcomputer vanzijn nieuwe auto, dan hoeft hij nietnaar je bedrijf te komen maar dankun je een video maken waarin je deboordcomputer nog een keer helderen duidelijk uitlegt.’Intussen werkt Prins ook aan anderetoepassingen van het videosysteem.

Voor aftersales, bijvoorbeeld. ‘Je kuntbij het maken van een afspraak vooreen onderhoudsbeurt bijvoorbeeld deklant een bericht sturen waarin allewerkzaamheden op een rijtje wordengezet. Dan ben je transparant naar deklant toe. Maar je kunt ook een videomaken als de auto op de brug staatmet een opsomming van de werk-zaamheden die gedaan moeten wor-den en welke binnenkort verwachtworden. Dan ben je niet alleen trans-parant, maar dan ben je ook bezigmet upselling. De eerste resultatendie we hiervan zien zijn veelbelo-vend.’

CitNOW werkt met een Apple poc-ketcamera die voorzien is van eenspeciaal ontwikkelde app die ongeli-miteerde opslag mogelijk maakt. ‘De opname die je maakt wordt directopgeslagen in je eigen online omge -ving’, legt Prins uit. ‘Vanuit de came-ra kun je zelf de klant direct uitnodi-gen de video online te bekijken. Devideo wordt in een eigen omgevinggetoond, geheel in de huisstijl vanhet autobedrijf. Zodra de video is be-

keken, krijgt de maker daarvan eenbericht. Je zou er ook live mee kun-nen streamen.’ In Engeland, waar CitNOW wordt ge-produceerd, worden door veel auto-bedrijven filmpjes gemaakt van somswel tien minuten. ‘Een video is eenreactie op een koopsignaal’, zegtPrins. ‘Een klant geeft via chat, e-mailof telefoon aan dat hij interesse ineen bepaalde auto heeft. Dan ver-schaf je hem natuurlijk zo veel moge-lijk informatie. Het maken van hetfilmpje kost niet veel tijd, dus metminimale inspanning heb je maxi-maal resultaat.’

Een prospect die interesse toont in een specifieke occasion, kun je natuurlijk antwoorden met een mailtje.

Maar je kunt ook een videoboodschap sturen. ‘Beste meneer Jansen. Leuk dat u interesse toont in onze

rode VW Golf. Ik ga hem nu aan u laten zien…’ door Freek van Leeuwen

www.autotelex.nl 026 37000 80

AutotelexPRO©

Hét online taxatiepakket

BPM-exporten: -7,5%

In het eerste kwartaal van ditjaar zijn minder bpm-auto’s geëxporteerd dan vorig jaar. In totaal gingen 1.483 auto’sminder de grens over.

In het eerste kwartaal van 2013 zijn minderbpm-occasions geëxporteerd dan in dezelf-de periode vorig jaar, blijkt uit analyse vanAutotelex. Tijdens de eerste drie maandenvan 2012 gingen 21.308 auto’s de grens over.

Dit jaar waren dat er 19.825, wat neerkomtop een daling van 7,5%. Mogelijke oorza-ken zijn een daling van het ex-lease-aanboden de prijsnivellering van occasions binnenEuropa. De occasionschaarste in Nederlandspeelt hierbij mogelijk een rol omdat be-paalde auto’s hier momenteel meer geld op-brengen dan in het buitenland. Ondanks de lage rest-bpm blijven hybridesopvallend geliefd bij buitenlandse kopers.In het eerste kwartaal van dit jaar was deCivic Hybrid zelfs de meest geëxporteerdeauto. Veel hybrides beginnen in het bui-tenland aan een tweede leven als taxi. Ookstationwagens uit het c- en d-segment zijngeliefde exportobjecten waarmee de oudemythe dat alleen sedans geschikt zijn voorexport definitief is doorgeprikt. Het ex-portaandeel van dieselmotoren is met af-stand het grootst. Van alle modellen uit detop 20 wordt alleen de Chevrolet Cruzevaker geëxporteerd met benzinemotor danmet dieselmotor.

Top 20 bpm-exporten jant/m mrt 2013

merk/model bnz/dsl hybr totaal

1 Honda Civic 15/15 602 632

2 VW Passat SW 102/517 619

3 Toyota Prius 611 611

4 VW Golf 127/465 592

5 Ford Mondeo SW 114/388 502

6 Ford Focus SW 28/362 390

7 Audi A3 Sportback 100/238 338

8 Citroen C4 Gr. P. 131/206 337

9 Toyota Avensis SW 62/266 328

10 Chevrolet Cruze 299/13 312

11 Skoda Octavia SW 48/263 311

12 VW Passat 53/252 305

13 Opel Astra SW 26/267 293

14 Audi A4 Avant 26/255 281

15 Audi A4 58/214 272

16 Opel Insignia SW 99/171 270

17 Audi A6 76/193 269

18 BMW 5-serie 51/195 246

19 Renault Gr. Scénic 66/179 245

20 VW Touran 39/204 243

totaal 1.520/4.663 1.213 7.396

Bron: Autotelex op basis van VWE

Succesvolle VAG-veilingbij FleetSelect Op woensdag 24 april organiseerdeFleetSelect Online Autoveilingen eenspecial interest autoveiling met 226auto’s van de merken Volkswagen,Audi, Seat, Skoda en Porsche. Het wasde grootste online merkenveiling

ooit van het veilinghuis, aldus salesmanager Gerhard Prent van FleetSe-lect. De auto’s waren afkomstig van35 verschillende aanbieders waaron-der leasemaatschappijen, verhuurbe-drijven, dealerholdings en dealerbe-

drijven. Ondanks berichten overstructurele tekorten aan geschiktehandelsauto’s heeft FleetSelect eeninteressante selectie auto’s bij elkaargebracht inclusief veel jonge benzi-neauto’s tot zes jaar oud met lage ki-lometerstanden. Prent kijkt met te-vredenheid terug op de veiling envertelt dat er een gezonde belangstel-ling was voor de auto’s. ‘Tijdens de3,5 uur durende veiling zijn in totaal13.378 biedingen uitgebracht en degemiddelde waarde van de geveildevoertuigen was 19.220 euro. De conversiegraad voor de ingebrach-te lease- en dealerauto’s was 48%.’Het wekelijkse veilingaanbod en aan-kondigingen van nieuwe special inte-rest veilingen staat opwww.fleetselect.nl.

‘Met zo’n filmpje start je het verkoopprocesnog voordat de klant binnen is’

‘Je wilt de klant graag emotioneel betrekken bij de auto.’

Gezonde belangstelling.

advertent ie

OCCASIONS

VW-occasions aan kop

Met 26.815 auto’s in het eerstekwartaal van 2013 was Volks-wagen het bestverkochte b2c-occasionmerk van Nederland.

Autobedrijven verkochten van januari toten met maart 26.815 gebruikte Volkswa-gens aan eindgebruikers. Dat is een lichtedaling van -1,7% ten opzichte van vorigjaar toen het merk 27.286 keer werd ver-kocht. Opel staat op de tweede plaats met23.501 auto’s (-11,2%) en Ford staat op driemet 22.889 auto’s (-6,5%). De meeste mer-ken uit de top 25 werden minder vaak ver-kocht dan vorig jaar, wat kan worden ver-klaard door de algemene terugloop van deoccasionverkopen.

Grote dalers waren Daihatsu, Daewoo enChevrolet. Andere merken deden het juistaanzienlijk beter dan vorig jaar: de merkenSkoda, Audi en Kia zagen hun verkoopaan-deel op de b2c-occasionmarkt in het eerstekwartaal fors stijgen ten opzichte van2012.

Het kon natuurlijk niet uitblijven.Ook de occasionbranche heeft uitge-breid stilgestaan bij de troonswisse-ling afgelopen 30 april. BOVAG-bedrij-ven konden al hun oranje occasionsadverteren op www.oranjebovag.nl,waar kopers kans maakten op een

Koninklijk Ser vicepakket. Autovei-ling Nederland organiseerde twee spe-ciale Koninklijke Veilingen in de stijlvan de internationale ‘bid or buy auc-tion’. Om het oranjegevoel te verster-ken, verlootte het bedrijf onder alle‘koop nu’-kopers een koninklijke fiets

in de kleur oranje die wordt voorzienvan het bedrijfslogo van de winnaar.Ook andere veilinghuizen en diverseautobedrijven organiseerden specialeoranjeveilingen en oranje occasion -acties. De kroon werd gespannen doorde Van Kerkhof & Visscher Groep dat

een goudkleurige Nissan Maximaaanbood via Facebook. De Nissan-dealer verlootte de youngtimer onderhaar volgers inclusief een jaar gratisW.A. (!) verzekering en behaalde metdeze actie zelfs het NOS-journaal.

Cars&Joy, de franchiseformule metextra aandacht voor occasions, heefthet netwerk uitgebreid met een tien-de en elfde vestiging. Autobedrijf Hyl-kema in Drachten is Honda-dealer envoert daarnaast het Cars&Joy-label. InSoest is Autobedrijf Van der PouwKraan toegetreden dat ook SsangYongvertegenwoordigt. Daarmee komt dedoelstelling van een landelijk dek-kend netwerk snel dichterbij.

‘Binnenkort kunnen wij klanten over-al bedienen, zijn we partij voor lease-maatschappijen en kunnen klantenuit het hele land terecht bij eigenvestigingen voor garantiewerkzaam-heden’, zegt retail network developerDick de Goey van de formule. Naastaandacht voor occasionrendementstaat Cars&Joy voor vaste onderhoud-starieven en een werkplaats die zesdagen per week geopend is.

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 7

Cars&Joy naar elf vestigingen

Oranje acties in het land

Niet alleen op de weg levert de Porsche 911 goede prestaties, ook in financieel opzicht overtreft het vijf-tigjarige model veel concurrenten. Totdie conclusie komt het Duitse ClassicData dat de restwaarde-ontwikkelingvan het model heeft geanalyseerd.Hieruit blijkt dat een 911 2.0 vanbouwjaar 1964, nieuwprijs 22.500 D-mark, na dertig jaar precies zoveel

waard was als nieuw. Na veertig jaarwas de waarde verdrievoudigd en in2013 ligt de waarde rond 80.000 euro.De 911 Carrera RS (1972) maakte eennog grotere waardestijging door. In2003 lag het prijsniveau rond 60.000euro en tegenwoordig kost het modelgemiddeld 215.000 euro, het elfvoudi-ge van de oorspronkelijke nieuwprijsvan de auto.

Fiscaliteiten in AlmereOp donderdag 30 mei is er weer een Re-marketing Lounge in Almere. Dezebrancheborrel is gericht op beslissersin de gebruikteautosector, een mo-ment om met elkaar bij te praten maarook om bijgepraat te worden. Dat ge-beurt deze keer door Mr. Jan Rollemanvan AMD Automotive Fiscalisten bv.Rolleman heeft na zijn studie fiscaalrecht in Groningen gewerkt bij driemiddelgrote accountants- en be-lastingadvieskantoren. Hij heeft zich

gespecialiseerd in autobelastingen enheeft bij AMD onder meer de websiteswww.autoenfiscus.nl opgezet. In eeninteractieve sessie gaat Rolleman tij-dens de Remarketing Lounge in oponder meer import en btw-regeling,export en bpm-regelgeving, algemenefiscaliteiten omtrent remarketing vanvoertuigen. De Remarketing Loungewordt gehouden bij Hotel Almere Vander Valk, aanmelden kan viawww.remarketingevent.nl.

Oldtimerrit bij VisscherPeugeot- en Citroën-dealer Visscher inCulemborg was eind april het start-punt van de traditionele Bloesemritvan de HACC. De HACC - Historische

Automobiel Club Cuylenborgh - orga-niseert verschillende toertochtenvoor klassieke auto’s waaronder delandelijk bekende Oldtimerdag. Tergelegenheid van de Bloesemrit steldeVisscher de showroom open voor

deelnemers, die onder het genot vaneen kop koffie en een versnaperingeen blik konden werpen op de eigenklassiekercollectie. Tussen het moder-

ne blik stonden diverse klassieke Peu-geots, Citroëns en Simca’s opgesteld;ook de uitgebreide verzamelingschaalmodellen was te bezichtigen.De Oldtimerdag van de HACC staatgepland voor zaterdag 25 mei.

Forse waardestijging voor klassieke 911.

BOVAG.nl/occasions uit de luchtBOVAG.nl/occasions is 1 mei gestoptals occasionportal van BOVAG. Eind2012 is besloten niet meer verder tegaan met een eigen occasionportal,maar als onafhankelijke partijBOVAG-leden te helpen zich onlinenog beter te onderscheiden. ‘We berei-ken meer door goede samenwerkingmet de grote, gevestigde occasionpor-tals, dan door zelf een site te runnen.Sites als Autotrack, -Trader, -Scout enMarktplaats.nl hebben veel meer be-reik en zijn gespecialiseerd in dit vak.’Tom Huyskens, woordvoerder vanBOVAG, onderstreept dat BOVAG hetonderscheidend vermogen vanBOVAG-leden en van BOVAG Garan-tie op de gevestigde portals nastreeft.

‘We leveren de occasionsites toege-voegde waarde door ons te richten ophet gebruik van het BOVAG-logo, hetBOVAG-garantie-logo, door te zorgenvoor een duidelijke uitleg van het be-lang van BOVAG-garantie, maar ookafspraken te maken over de integratievan reviews en hoe om te gaan metonder andere meeneemprijzen. Verderwillen we de portals de mogelijkheidbieden om geautomatiseerd te contro-leren of adverteerders lid zijn vanBOVAG, om misbruik van het BOVAG-merk tegen te gaan.’BOVAG.nl/occasions verwijst sinds 1mei door naar BOVAG.nl, maar zal optermijn doorlinken naar het BOVAG-aanbod bij de diverse occasionportals.

Top 25 b2c-occasionmerkenjant/m mrt

merk 2012 2013 %

1 VW 27.286 26.815 -1,7%

2 Opel 26.465 23.501 -11,2%

3 Ford 24.480 22.889 -6,5%

4 Renault 24.075 22.474 -6,7%

5 Peugeot 22.991 22.251 -3,2%

6 Fiat 13.407 13.299 -0,8%

7 Citroën 11.872 12.089 +1,8%

8 Toyota 11.262 11.298 +0,3%

9 BMW 9.925 10.088 +1,6%

10 Volvo 9.856 10.002 +1,5%

11 Audi 7.894 8.462 +7,2%

12 Mercedes8.332 8.211 -1,5%

13 Seat 7.886 7.894 +0,1%

14 Suzuki 8.151 7.750 -4,9%

15 Hyundai 7.623 7.601 -0,3%

16 Nissan 5.866 5.257 -10,4%

17 Kia 4.250 4.550 +7,1%

18 Mazda 4.619 4.131 -10,6%

19 Mitsubishi3.955 3.790 -4,2%

20 Skoda 2.712 3.058 +12,8%

21 Alfa Romeo3.301 2.933 -11,1%

22 Daihatsu 3.407 2.738 -19,6%

23 Honda 2.669 2.469 -7,5%

24 Daewoo 2.898 2.467 -14,9%

25Chevrolet 2.286 1.961 -14,2%

Bron: VWE Trendweb

Koninklijke Maxima.

Oude Porsches duurder dan nieuw

advertent ie

InternetMarketing

Social media Facebook Twitter YouTube SEO SEA/AdWords Diensten Klanttevredenheid Inruilvoorstel MarketAnalyser Bedrijfspresentatie Fototips

Meer grip op de toekomst.Wij delen graag kennis met u. Zo houdt u grip op de toekomst. Kijk op www.autotrack.nl/kennis

ACTIE!!

De kleine clubactieNaast alle negatieve berichten zijn er ook ondernemers die in zwaar weer juist de zeilen hijsen. Piet Huijbregts

uit het Brabantse Reusel is er zo een. Hij bedacht onder andere “de kleine clubactie”, waaraan zowel verenigingen in de

regio als Piet geld verdienen. door Floor Vink

Eureka, is wat Piet ge-dacht moet hebben.Zo’n twintig jaar staathij nu aan het roer van

Garage Huijbregts, een onafhan-kelijk autobedrijf met autowas-straat nabij de Belgische grens.Een universeel met de focus opaftersales. Om in een dalendemarkt toch meer klanten naar

zijn werkplaats te trekken heeftHuijbregts “de kleine clubactie”bedacht. Eind 2012 heeft hij degemeentegids geopend en heeftalle verenigingen in de gemeen-te Reusel-de Mierden aange-schreven met een slim en door-dacht voorstel. ‘Iedere club ofvereniging heeft wel leden diegeen klant zijn bij mijn autobe-drijf. Ik heb een manier bedachtom verenigingen te motiverenhun leden naar onze werkplaatsdoor te sturen. Wie lid is bij eenvan de deelnemende verenigin-gen en het onderhoud bij onslaat doen, kan de factuur aan hetsecretariaat van de vereniginggeven. Aan het einde van hetjaar maak ik een percentage vanalle facturen, ex BTW, over naar

de vereniging in de vorm vansponsorgeld.’ Piet schrijft in december 88 verenigingen aan,waarop vrijwel iedereen enthou-siast reageert. Vanaf 1 januari2013 is “de kleine clubactie” danook een feit. ‘Het effect kan ikpas na een jaar meten.’ Klantengeven bij hun lokale vereniginghet klantnummer, het factuur-

nummer en eventueel het be-drag door en het is geregeld. ‘Hetis toegankelijk voor iedereen,maar heeft een vrijblijvend ka-rakter. Clubs hebben al jaren temaken met afnemende subsidiesvanuit de gemeente. Ze wordensteeds afhankelijker sponsoren,zoals wij. Het past dus ook nogeens helemaal bij maatschappe-lijk verantwoord ondernemen.’

Spaarkaart Maar het blijft niet bij de clubac-tie. Ook in de wasstraat zorgt hetcreatieve brein van Piet al sindsde start van 2010 voor extra aan-was. ‘Ik heb veel auto’s vanmiddenstanders uit de regio inonderhoud, aan die klanten wil-de ik meerwaarde bieden. Daar-

op heb ik een spaarkaart in hetleven geroepen. Samen metzestien bedrijven in de regio.Door stempels te verzamelen inde wasstraat krijgen klanten bij

een volle spaarkaart minimaal7,50 euro te besteden bij een vande deelnemende bedrijven.’ Onder die bedrijven bevindenzich de slager, bloemist, snack-

bar, kapper, bakker en zo gaathet rijtje nog even door. ‘Het zijnallemaal ondernemers in Reusel,maar alleen degenen die ookhun bedrijfsauto bij mij in

ACTIE!!Dalende consumentenbestedingen, lage-

re verkoopcijfers en minder aftersales

klanten, het zit allemaal niet mee in de

markt. Toch zijn er ondernemers die juist

in deze omstandigheden actief worden.

Met creatieve ideeën en effectieve acties

zorgen ze dat hun omzet op peil blijft of

zelfs groeit. In deze rubriek stellen we

zulke ondernemers aan u voor.

advertent ie

‘Clubs worden steeds afhankelijker sponsoren.’

‘Het is toegankelijk voor iedereen,maar heeft een vrijblijvend karakter’

onderhoud hebben. Het is eenstuk klantenbinding en een nor-male spaarkaart vond ik afge-zaagd. En als het druk is staat ereen karretje met koffie langs dewachtrij voor de wasstraat.’

TrafficPiet Huijbregts mag naar eigenzeggen niet klagen. ‘Het eerstekwartaal van 2013 is zeker niethet slechtste kwartaal van de af-gelopen twintig jaar.’ Klanten-binding is volgens hem vangroot belang. ‘Bij het afleverenvan een auto stuur ik altijd natwee à drie weken nog een bosbloemen met een bedankje voorhet vertrouwen in ons bedrijf.De opslag van winterbanden isook een manier van klanten bin-den.’ Wat veel autobedrijvenmet paasshows willen bereiken,krijgt Huijbregts via Veiligheids-dagen voor elkaar. ‘Het trekttraffic. Consumenten kunnentijdens de Veiligheids dagen hunauto gratis laten checken op za-ken als remmen, banden enaccu. Maar we geven ook infoover winterbanden, kinderzitjes,auto te water en verplichtingenin het buitenland. We hebbendan ook een luchtkussen staanvoor de kinderen en een borrelvoor de volwassenen.’

OPLEIDINGEN

De zoektocht naar het “BesteLeerbedrijf” en de “Beste Leer-meester” van de mobiliteits-branche is weer geopend. Inno-vam roept bedrijven enleermeesters op zich aan temelden voor de verkiezingen.

Met de verkiezingen wil Innovam het belang van leerbedrijven en leermeestersvoor het opleiden van toekomstige vak-mensen onderstrepen. Aanmelden kan nogtot 1 juli 2013 opwww.innovam.nl/besteleerbedrijf.

Volgens Innovam zijn leerwerkplekken engoede praktijkbegeleiding onmisbaar voorhet opleiden van jonge vakmensen binnende mobiliteitsbranche. De beroepsbevol-king verandert, er zijn minder jongeren enmeer ouderen en meer mensen met een an-dere culturele achtergrond. Daarom moe-ten bedrijven blijven investeren in het op-leiden van toekomstige vakmensen door zete boeien en te binden aan hun bedrijf enaan de branche. Ook wil Innovam met deverkiezingen “Beste Leerbedrijf” en “BesteLeermeester” bedrijven enthousiast makenvoor het aannemen en begeleiden van leer-lingen. Vorig jaar vielen Van Tilburg-Bastia-nen uit Breda en leermeester Ronald vander Goes van Volvo Truck Center Rotter-dam in de prijzen. Uit de aanmeldingen worden drie bedrij-ven en drie leermeesters genomineerd voorde finaleronde. Een vakjury bezoekt de be-drijven en leermeesters in september 2013.De winnaars worden tijdens een feestelijkebijeenkomst in november bekendgemaakt.

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 9

Innovam: nieuwe visie op leren

Video’s, virtuele klaslokalenen communities waarin ge-vraagd, geantwoord en ge-discussieerd kan worden,

het is slechts een greep uit de nieuweleermethodes van Innovam. Innovamheeft de branche gevraagd hoe zij hetliefst kennis tot zich nemen. Flexibe-lere oplossingen is het antwoord. On-line, interactief en any place any timezijn daarbij belangrijke steekwoorden.Kennis en informatie is op allerlei ma-nieren aan de man te brengen. Daar-om presenteert Innovam de nieuwevisie op leren voor BBL-leerlingen,leermeesters en APK keurmeesters.Een nieuwe koers die bestaat uit driepijlers: “face-to-face leren”, “sociaalleren” en “leren op eigen tempo”.Ernst Gleijm, commercieel directeurInnovam: ‘Een combinatie van dezepijlers zorgt voor kennis- en informa-tieaanbod op maat. Relevante metho-des die aansluiten bij de behoeftes vande klant. Mensen zijn altijd op zoeknaar kennis, maar het is steeds minderacceptabel dat werknemers een heledag weg zijn voor een training. Ken-nisoverdracht kan nog veel efficiënteren daar springen wij op in. Efficiënter,maar met behoud van kwaliteit enmeer plezier in het leren. Dat zal uit-eindelijk ook het leereffect ten goedekomen.’

FlexibelerHet aantal BBL-leerlingen is afgelopenjaar met 11 procent afgenomen. Nogeen reden voor Innovam om alle zei-len bij te zetten en de toekomst voor-bereid tegemoet te gaan. Nancy Poe-ran is marketing en communicatiemanager bij Innovam en leidt het ver-nieuwingsproject. ‘De huidige tijds-geest vraagt om een andere aanpak.Flexibeler, relevanter en onderwijs opmaat. Wij hebben de kennis envaardigheden in huis en passen onsaan de behoeften van de branche aan.In deze tijd zijn medewerkers nietplaatsgebonden en ook niet op het-zelfde moment beschikbaar.’ Innovam

doelt met deze visie op het opleidings-en trainingsaanbod en de informatie-voorziening voor APK keurmeesters,leermeesters en BBL-leerlingen.

Face-to-faceFace-to-face leren is wat we van Inno-vam gewend zijn. Een trainer geeft oplocatie een training aan de deelne-mers. ‘Dit blijft een krachtig instru-ment, zeker om praktijkgerichte situa-ties uit te leggen. We hebben in debranche nog altijd te maken met “doe-ners”. Het traditionele leren verdwijntniet, we voegen alleen flexibele moge-lijkheden toe. Face-to-face leren blijftleidend als het gaat om het verbeterenvan de vaardigheden.’ Poeran legt uitdat een trainer op deze manier goedhet niveau van de deelnemers in kan

schatten en richting kan geven. ‘Derol van een trainer wordt steeds meereen coach. Een trainer krijgt in de toe-komst meer een faciliterende rol.’RPT-dagen blijven bestaan, maar krij-gen een andere aanpak in de ver-nieuwde visie van Innovam.

SociaalMaar niet alleen een leraar heeft nut-tige en bruikbare kennis, professio-nals kunnen onderling veel van el-kaar leren. Innovam heeft daaromverschillende platforms ontwikkeldwaar informatie gedeeld kan worden,maar waar ook vragen gesteld kunnenworden en discussies gevoerd. Dezetoevoeging is gedoopt tot “Sociaalleren”. Innovam heeft al geëxperimen-teerd met het “sociaal leren” op het

platform APKexperts.nl. Dat platformvoor APK Keurmeesters is zo populairgeworden, dat de 2.0 versie net gelan-ceerd is. Nancy Poeran: ‘In april is dewebsite APKexperts.nl volledig ver-nieuwd na de introductie in 2011. Dewebsite is gebruiksvriendelijker en erzijn meer mogelijkheden voor kennis-deling en interactie voor de ruim2.850 leden.’ De kennisbank op APKexperts.nl is uitgebreid met video-’s en whitepapers om de APK-kenniste verbreden. ‘Keurmeesters kunnenvragen stellen en beantwoorden enkrijgen feedback van collega’s en trai-ners. We ontwikkelen momenteel ookeen app die gekoppeld wordt aan decommunity. Maar we hebben er ookeen competitie-element ingebouwdom de deelnemers te triggeren.’Op dit moment wordt gewerkt aanmeerdere platforms. Het APKexpert.nlwordt verder doorontwikkeld tot leer-platform met bijvoorbeeld “how to…”-video’s. ‘Dan kan een monteur in dewerkplaats even opzoeken hoe ook al-weer een bepaalde reparatie uitge-voerd moet worden. We hebben allekennis en vaardigheden in huis. Datpassen we nu aan de huidige tijds-geest aan.’ Eind 2013 moet de kennis-bank klaar zijn. Dat geldt ook vooreenzelfde platform voor leermeesters.Veel verder is Innovam al met de ont-wikkeling van een platform voor deondernemers in de fietsbranche, ophet gebied van e-bikes. Het is een plat-form waarbij we samen met de bran-che input willen halen uit de branche.Uiteindelijk moet er een groot plat-form ontstaan: MijnInnovam, maardat is een project voor de toekomst.’

Eigen tempoDe laatste pijler in de Innovam-visie ishet leren op eigen tempo. In eenwereld die continu in beweging is,mobiel is en waar het 9 tot 5 denkenvrijwel is uitgestorven, is het principeany place any time van cruciaal belang.Nancy Poeran: ‘Voor leerlingen wordt

het leuker, de manier van leren sluit veelbeter aan bij hun belevingswereld. We gaande taal spreken van de leerling.’ Niet iedereenleert op dezelfde manier, deelnemers kunnendan ook wanneer het ze uitkomt bezig zijnmet de lesstof. Poeran: ‘We hebben op dezecommunity instructievideo’s, maar ook virtu-ele klaslokalen waarin een trainer online lesgeeft. De leerlingen kunnen dan online inlog-gen en interactief vragen stellen of onderlingchatten.’

KoersVoor Innovam is het duidelijk, de wereld ver-andert en dat geldt ook voor opleidingen.Gleijm: ‘De boodschap blijft hetzelfde, maarde manier waarop die wordt overgebracht ver-andert mee. Klanten gaan dan ook niet meerbetalen per training, maar betalen naar ge-bruik. Dat kan in de vorm van abonnementenof pay per click.’ De nieuwe koers van Innovambereikt veel meer mensen in de branche danalleen BBL’ers, leermeesters en APK keur-meester. ‘We werken met en voor veel doel-groepen en klantgroepen, over de hele wereld.Er spelen veel grote maatschappelijke ontwik-kelingen. Door heel ons bedrijf worden diedoorgevoerd.’

Onderwijs op maat‘Leren moet interactief, online en niet plaatsgebonden zijn.’ Innovam heeft onder BBL-leerlingen,

leermeesters en APK keurmeesters onderzocht hoe zij anno 2013 het liefst kennis tot zich nemen.

De resultaten hebben mede geleid tot een nieuwe visie van Innovam. ‘Kennisoverdracht kan nog

veel efficiënter.’ door Floor Vink

Op zoek naar de besteleermeester en hetbeste leerbedrijf

‘We gaan de taal spreken van de leerling.’

Foto

Osc

ar S

eyke

ns

De prijswinnaars van vorig jaar.

Wie doet wat boek maakt digitale comeback Het grote boek van Sinterklaas is erniets bij. De branche heeft het “wiedoet wat-boek” van IVA gemist. Maarniet gevreesd, IVA gaat met de tijdmee. De gegevens van alle 18.700 oud-studenten zijn gedigitaliseerd en be-schikbaar op www.ivacom.nl. IVA maakt van de databank een le-vendig platform dat gekoppeld is aansocial media en de IVA vacaturebank.IVAcom is alleen beschikbaar voorhuidige en oud-studenten van IVA.Tijdens de uitreiking van de GeerligRiemerprijs op 24 april kreeg DiederikNolten, voorzitter van het IVA Jubi-leumfonds, het eerste profiel overhan-digd. Nolten: ‘Dit online-platform ver-bindt meer dan 18.500 IVA-alumniover de gehele wereld. Het is de logi-sche opvolger van het bekende IVA“wie doet wat-boek” en vormt een realtime schakel tussen branchegeno-ten met hetzelfde opleidingsbloed inde aderen.’ Diederik Nolten ontvangt het eerste profiel op IVAcom van Caspar Lecluse.

Welling Brunssum B.V.Haefland 2

6441 PA BRUNSSUM045-5257700

De Nord B.V.Grotelant 2

9679 VA SCHEEMDA0597-412824

Indumij Automotive B.V.Aploniastraat 4

3084 CC ROTTERDAM010-4800112

Dirk Barten Amsterdam Zuid Oost B.V.Spaklerweg 89

1099 CX AMSTERDAM020-6936925

Caravan CompleetWettenseind 2B

5674 AA NUENEN040-2831716

Veenema Exploitatie Mij. B.V.Oude Oppenhuizerweg 2

8606 JC SNEEK0515-420151

ATS KatwijkScheepmakerstraat 322222 AC KATWIJK ZH

071-4033531

CamperienceNieuwe Langeweg 35

3194 DC HOOGVLIET ROTTERDAM010-2959529

Caravan CompleetWettenseind 2 B

5674 AA NUENEN040-2831716

Tweewielerservice Wil van LaarhovenOirschotseweg 7b

5684 NE BEST0499-399578

Pretorius TweewielersPretoriusstraat 88

1092 GL AMSTERDAM020-6937611

SkootzEdisonstraat 6

7903 AN HOOGEVEEN0528-767297

Shell Station BloemheuvelLaagerfseweg 107

3931 PD WOUDENBERG 0343-481478

SnappCarLucasbolwerk 6

3512 EG UTRECHT085-6006060

VERGADERAGENDA28 mei

Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

03 juni Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven

04 juni BOVAG Hoofdbestuur

04 juni Bedrijfswagencommissie BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

05 juni Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen

07 juniCongres BOVAG Revisie -bedrijven

11 juni Divisie TransportopleidingenBOVAG Rijscholen

11 juni Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

17 juni Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen

18 juniAfdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven

20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven

20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers

VERHUUR- EN DEELAUTOBEDRIJVEN

TANKSTATIONS

GEMOTORISEERDE

TWEEWIELERBEDRIJVEN

FIETSBEDRIJVEN

CARAVAN- EN CAMPERBEDRIJVEN

AUTOWASBEDRIJVEN

AANHANGWAGENBEDRIJVEN

AUTODEALERS

BOVAG Nieuws

Een overzicht van aspirant-leden is tevinden op de ledensites. Even tuelebezwaren tegen toelating van een aspi-rant-lid moeten binnen veertien dagenna de publicatie datum op de siteschriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

NIEUWEBOVAG-LEDEN

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Kijk je naar het mediabereik, dan zijn de BOVAGKampeerdagen een eclatant succes. Reken je hetevent af op fysiek showroombezoek, dan luidt deconclusie dat er best nog wat meer mensen naarde toonzalen hadden mogen komen.

Met name voetballiefhebberskunnen de BOVAG Kampeer -dagen nauwelijks zijn ontgaan.Langs de velden van alle wed-strijden waren in het speelweek-einde van 13 en 14 april billbo-ards zichtbaar met wervendeteksten rond de BOVAG Kam-peerdagen. ‘De commercials opEredivisie Live zijn door 600.000

mensen gezien’, stelt afdelings-manager Toine Crone tevredenvast. ‘De avonduitzending vanStudio Sport, waarin de reclamesook zichtbaar waren, is door 2,7miljoen mensen bekeken. Detopper PSV-Ajax was eenpubliekstrekker, en daar hebbenwij zeker profijt van gehad. Ditzijn mooie cijfers.’

Diverse leden zijn gedurende deactieperiode eveneens actief aande gang gegaan met de BOVAGKampeerdagen. ‘Er is veelgebruik gemaakt van ons pro-motiemateriaal. Met name dekortingsactie rond de vakantie-parken van RCN viel bij onder-nemers en consumenten in desmaak’, aldus Crone. Eric van

Trigt van caravancentrum Ericain Zeist, onderstreept dat. ‘Decampagne stond als een huis.Daarover geen klagen. Alleenmoeten wij vaststellen dat eenen ander nauwelijks heeft geleidtot extra traffic in de show-rooms. Je merkt aan alles dat deconsument de hand op de kniphoudt. En de lange koudeperiode

heeft ons ook geen goed gedaan.’Succesvol of niet, in 2014 staande BOVAG Kampeerdagenopnieuw geagendeerd. Crone:‘We blijven nadrukkelijk metonze producten en diensten aande weg timmeren.’

Kampeerdagen volop in beeld

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 10

Ondanks campagne rust rond de caravanboulevards.

Op zoek naar advies?Je vindt alle info op het nieuwe BOVAG Ledenportaal.

Check snel leden.bovag.nl

Ruim honderd jaar lang was het

een uitgemaakte zaak: fabrikan-

ten fabriceerden, dealers ver-

kochten. Of het nou om auto’s

gaat of fietsen, caravans of

motoren: het distributiemodel

werkte. Immers, de fabrikant kon

zich zo ongestoord richten op het

ontwerpen en bouwen van hun

modellen, terwijl de dealer die aan de

man bracht in zijn verspreidingsgebied. Zo

deed ieder waar hij goed in was, en ver-

diende iedereen zijn geld.

Na een eeuw begint het distributiemodel

echter scheuren te vertonen. Het zal nog

een paar jaar duren, maar er komt een

eind aan. Dan worden de kaarten

opnieuw geschud. De tekenen zijn er nu

al: straks is de dealer niet meer de enige

die auto’s verkoopt, of fietsen, of wat dan

ook. De fabrikant gaat dat ook doen.

Velen vinden dat niet prettig om te horen.

Wat gebeurt er met de investeringen van

de dealer? Het werkt toch al 100 jaar zo,

waarom moet het nu dan anders? Het

gaat al niet fantastisch, en dan ook nog

eens dit?

Inderdaad staat het water velen tot de lip-

pen. Dealers klagen steen en been over

wegzakkende rendementen, te hoge ver-

koopdoelstellingen, flinterdunne marges,

kapitaalvernietiging door overtollige voor-

raad en stroeve kredietverlening. En dan

willen mensen ook nog kleinere auto’s en

laten ze zich niks meer wijsmaken door

een verkoper: ze hebben alles al op inter-

net gelezen. Alleen de werkplaats rendeert

nog, even afgezien van de garantiegeval-

len, die meer kosten dan ze opleveren.

Oké, wacht even. Lees die vorige alinea

nog even terug. Stel u vervolgens voor,

dat de dealer van dat alles in één klap ver-

lost is. Hoe? Doordat de fabrikant of de

importeur dat alles op zich neemt. Laat de

importeur de financiering maar voor elkaar

boksen en proberen alle auto’s te slijten

die er gemaakt worden, voor zoveel

mogelijk geld. Garantieclaims? De verko-

per is aansprakelijk. De dealer staat daar

buiten. Die levert de auto’s af, als tussen-

persoon, en onderhoudt ze. Precies die

activiteiten waar nog wat te verdienen valt.

Probleem opgelost.

Misschien is het helemaal niet zo’n gek

idee om over een paar jaar op een nieuw

distributiemodel over te gaan. En daarvoor

hoeft u helemaal niet lijdzaam af te wach-

ten tot de grote klap komt. U kunt nu uw

business al verplaatsen naar internet, om

te leren hoe dat werkt. Honderd jaar

geschiedenis is indrukwekkend, maar

morgen verdient u daar uw geld niet mee.

Kijk ook op

www.verplaatsjezelf.nl

Tijd voor iets nieuws VERPLAATS JEZELF NAAR 2020

Toekomstvisie 2020Hoe ziet de toekomst eruit van

de mobiliteitsretail? BOVAG

heeft vorig jaar met onderzoeks-

bureau Capgemini een toe-

komstvisie ontwikkeld, een

vooruitziende blik.

De Toekomstvisie 2020 onder-

streept elf megatrends en

onderscheidt vier typen onder-

nemingen die passen bij de klant

van de toekomst.

Niet te missen billboards langs de eredivisievelden.

BOVAG

Check tijdig je boven-grondse opslagtanksBOVAG adviseert leden met eenbovengrondse opslagtank de sta-tus van die tanks goed na tegaan. Bovengrondse opslag-tanks voor vloeibare brandstof-fen en afgewerkte olie moetennamelijk binnen15 jaar na installa-tie gekeurd wor-den. Echter, bo -vengrondse tanksdie voor 1 januari2000 in gebruikzijn genomen endie door het ont-breken van eenmangat of inspec-tieopening nietvolgens de PGS 30-normen gekeurdkunnen worden,moeten uiterlijk 1 januari 2015buiten gebruik worden gesteld.‘Dit kan behalve tankstations,

ook autobedrijven en revisiebe-drijven aangaan’, zegt Jan Bes-sembinders, manager BOVAGTankstations. ‘Hoewel 1 januari2015 nog ver weg lijkt, is het ver-standig hier alvast op voor te

sorteren. Dat voorkomt verve-lende verrassingen bij eventueleinspecties.’

Hoe oud zijn uw bovengrondse tanks?

24 juni BOVAG Ledenraad

25 juni Kwaliteitscommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

25 juni Aftersalescommissie BOVAGOnafhankelijke Autobedrijven

27 juni Commissie Bromfiets

27 juni Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations

03 september Criminaliteitscommissie BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

03 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

05 september Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven

05 september P&O commissie BOVAG Verhuur-en Deelautobedrijven

10 september Aftersalescommissie BOVAGOnafhankelijke Autobedrijven

10 september Najaarsvergadering regio West-Zuid BOVAG Rijscholen

12 september Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

16 september Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers

16 september Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

17 september Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

17 september Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven

17 september Najaarsvergadering regio OostBOVAG Rijscholen

19 september Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations

23 september Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven

23 september Technische commissie BOVAGCaravan- & Camperbedrijven

23 september Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

BOVAG Nieuws

BOVAG-partnersBOVAG Ledenwinkel.nltel. (030) 659 52 22Bovemij Verzekeringentel. (024) 366 66 66Innovam groeptel. (030) 608 77 22Bovemij Financiële Dienstentel. (024) 366 55 66RDC Datacentrum bvtel. (020) 549 71 71ViaNormtel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven

Voor leden:BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik(030) 659 53 52

Hoofd ledenservice: Richard van AlphenAdviseur NO: Jos Overmars(06) 22196235Adviseur NW: Richard van Alphen(06) 53516718Adviseur Midden: Stefan Niesink(06) 13984633Adviseur ZO: Maarten van Hoof(06) 22391432Adviseur ZW: Remko van Eindhoven(06) 22402329

Autodealers

Voor leden:BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik(030) 659 53 02

Manager ledenservice: Arjan van Bree

Adviseurs: Paul Kok(06) 22555757René Lamers(06) 20441167Jan Pieter van der Meulen(06) 22555758

AUTOBEDRIJVEN

BOVAG lidmaatschapAanmelden als BOVAG-lid kan via:www.bovag.nl/voor-leden

U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG perkalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaardient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

‘Vast en Zeker is buitenkans’

BOVAG JURIDISCHE DIENSTEN

Tankstation te huur BOVAG Juridische Diensten (BJD) is sinds 1 januari voor alle afdelingenbeschikbaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijkvan alledag. In deze aflevering het verhaal over een tankstationondernemerdie zijn zaak wil verhuren. Hoe pak je dat aan?

Wat is er aan de hand?

Een pomphouder overweegt zijn tankstation te gaan verhuren. Hij wordt wat ouder en wil het rustiger aan

gaan doen. Daarom heeft de ondernemer contact opgenomen met een oliemaatschappij om te informeren

naar de mogelijkheden. De oliemaatschappij is geïnteresseerd in het huren van dit tankstation en stelt een

huurcontract op. De ondernemer heeft geen ervaring met dit soort zaken en wil graag juridische hulp bij het

beoordelen van de overeenkomst. Via BOVAG Ledenadvies komt de ondernemer in contact met BJD.

Welke rol speelt BJD?

Allereerst bespreekt BJD met de ondernemer wat zijn wensen zijn met betrekking tot de verhuur van zijn

tankstation. Ook geeft BJD advies over zijn juridische positie en de risico’s die je loopt als verhuurder. BJD

beoordeelt de huurovereenkomst en voert namens de ondernemer onderhandelingen met de oliemaat-

schappij. Uiteindelijk herschrijft BJD de huurovereenkomst, zodat rekening wordt gehouden met de wensen

van de ondernemer en de gemaakte afspraken duidelijk worden vastgelegd.

Het advies van BJD

Als u uw bedrijfsruimte wilt verhuren, wees u er dan van bewust dat een huurder huurbescherming geniet

als de huurovereenkomst onder het wettelijk regime van huur bedrijfsruimte valt. Dit houdt onder meer in

dat de verhuurder alleen op kan zeggen op gronden die in de wet zijn genoemd. Daarnaast eindigt de

huurovereenkomst niet door een enkele opzegging van de verhuurder, als de huurder hiertegen bezwaar

maakt. In dat geval moet de verhuurder naar de rechter stappen met zijn vordering tot beëindiging van de

overeenkomst.

Waar vind ik BJD?

Overweegt u uw bedrijfsruimte te huren of verhuren en wilt u advies over uw juridische positie? Neem vrij-

blijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden. De intake is altijd gratis. BJD is bereik-

baar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

AUTOWASBEDRIJVEN

Na Almere maakt nu ook Amers-foort werk van kentekendiefstalpreventie. De gemeente houdt,samen met BOVAG en de politie,de actie “Vast en zeker”. BOVAG-bondsvoorzitter Bertho Eckhardtverzorgde maandag 22 aprilsamen met burgemeester LucasBolsius en de plaatselijke politie-chef de aftrap. Consumentenworden door Amersfoortnadrukkelijk aangespoord eenvan de 28 BOVAG-leden op tezoeken en de kentekenplatengratis vast te laten zitten, om zoverlies of diefstal te voorkomen.

Buitenkans‘Je krijgt met deze actie klantcon-

tacten op een presenteerblaadjeaangereikt’, stelt Tom Huyskensnamens BOVAG. Hij adviseertleden deze buitenkans nadrukke-lijk te omarmen. ‘Je doet er jeonderneming een groot pleziermee. Wanneer een klant jou uit-kiest, maak dan even tijd voorhem of haar. Check in de compu-ter of en wanneer hij of zij eerderbij je is geweest. Misschien is hetbinnenkort tijd voor onderhoudof APK. Wellicht kunnen vloei-stoffen worden bijgevuld. Hoedan ook: maak er maximaalgebruik van en denk vooral goedna welke tools je zou kunneninzetten om jouw klanten op“Vast en Zeker” te attenderen.’ De

verwachting is dat na Almere enAmersfoort meer gemeenten zul-len volgen. In Nederland worden

jaarlijks 20.000 kentekenplatengestolen en 100.000 verloren.Veel van die platen worden ver-

Hoe werkt een kettingwas-straat? Hoe functioneert dewaterrecycling? En hoe zijnshampoos samengesteld? Vra-gen die consumenten zondag 23juni onbekommerd kunnen stel-len tijdens de eerste landelijke

open dag van de carwash. ‘Delandelijke open dag is een uitge-lezen moment om consumen-ten te laten zien hoe het car-washbedrijf functioneert’, steltafdelingsmanager Jan Bessem-binders. ‘Het is bovendien een

28 BOVAG-aangesloten autobedrijven uit Amers-foort zetten tot en met 31 mei gratis kentekenpla-ten vast van automobilisten. In Almere maakten bijeen soortgelijke actie in december 4.000 consu-menten van de gelegenheid gebruik. ‘Een gewel-dig contactmoment’, zegt BOVAG-woordvoerderTom Huyskens. ‘Maak er als ondernemer proactiefgebruik van.’

prachtige kans om je onderne-ming te promoten.’ Bessembin-ders adviseert leden de open dagte omarmen, en er een kleinfeestje van te maken. ‘Verzorgbijvoorbeeld een rondleiding,met een van je medewerkers.

Het kan je zomaar nieuwe vasteklanten opleveren.’ Leden kun-nen binnenkort allerhande pro-motiemateriaal rond de opendag van de carwash gratis down-loaden via leden.bovag.nl.

volgens door criminelen ge -bruikt bij overvallen en benzine-diefstallen.

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 11

Burgemeester Lucas Bolsius (links) en bondsvoorzitter Bertho Eckhardt.

BOVAG

Open dag van de carwash

Consumenten kunnen het wasbedrijf leren kennen.

Besparen met workshop Werktijden en Toeslagen

Ondernemers maken nog teweinig gebruik van de moge-lijkheden die de nieuwe caohen biedt om kosten te bespa-ren. Dat stelt Marjolein Smit,juridisch medewerkster werk-geverszaken bij BOVAG. ‘Eengoed voorbeeld is de keuze vooreen eenmalige uitkering, ofwerkgelegenheidsdagen. Werk-gevers moesten die keuze voor1 april hebben gemaakt. Dewerkgelegenheidsdagen zijneen prima tool om ad hoc leeg-loop plekken in de werkplaatsaf te dekken.’ En zo zijn er meer zaken, die bij

veel ondernemers nog relatiefonbekend zijn. Maar wel dege-lijk in de cao zijn opgenomen.

DagvenstertoeslagSmit: ‘Het zijn heel concretezaken. ADV-dagen kun je vastin het rooster opnemen, inplaats van ze uit te betalen. Enook de overwerktoeslag kaneenvoudig worden voorkomen.Hetzelfde geldt voor de dagven-stertoeslag. Hoe dat mogelijk is?Tijdens de workshop “Werktij-den en Toeslagen” leggen wehet hands on uit.’ De workshopricht zich specifiek op directeu-

ren-eigenaren, maar ook mede-werkers personeelszaken ensalarisadministratie die belastzijn met de uitvoering van denieuwe cao zijn welkom. Alsdata voor de workshops staan22 mei (Best, 13 – 16 uur), 27mei (Zwolle, 13 – 16 uur), 3 juni(Nieuwegein, 13 – 16 uur) en 20juni (Nieuwegein, 18 – 21 uur)geagendeerd. Leden kunnenkosteloos terecht. Per workshopis ruimte voor circa 25 deelne-mers. Opgeven kan per direct,via leden.bovag.nl. ‘Aarzel nieten meld je aan’, adviseert Smit.‘Deze workshop kan significan-te besparingen opleveren.’

Leden kunnen veel geld besparen door maximaalgebruik te maken van de mogelijkheden die decao biedt. Hoe je dat doet? Dat hoor je tijdens degratis workshop “Werktijden en Toeslagen”.

Laat de cao in uw (werk-

plaats)voordeel werken.

Foto

Stu

dio

Bel

l

BOVAG NieuwsAUTOWASBEDRIJVEN

REVISIEBEDRIJVEN

Alle autowasbedrijven zichtbaar in TomTom

Afdelingsmanager Jan Bessem-binders spreekt van een ‘revolu-tie’. ‘Dit verschaft onze ledenunieke kansen voor nieuwe bus-iness’, stelt hij tevreden vast.‘Wanneer consumenten via hunTomTom een wasbedrijf zoekenin hun woonplaats, dan komende BOVAG-leden mét BOVAG-logo in de zoekresultaten vanTomTom te staan.’ Daarnaast ontvangen de wasle-den op maandbasis een over-

zicht, waaruit ze op kunnenmaken vanaf welk punt inNederland consumenten via deTomTom een gerichte zoekactienaar hun autowasbedrijf hebbenondernomen. ‘Dat is goudwaard’, stelt Bessembindersonomwonden. ‘Met deze infor-matie kun je gericht promotieac-tiviteiten ontwikkelen.’ Hetbetreft vooralsnog een proef,waaraan leden geheel gratis kun-nen deelnemen. ‘Alle leden ont-

vangen een brief waarin wij henop het hart drukken hun kernge-gevens nog even grondig te chec-

ken. Uiteraard vragen wij ookformeel bevestiging voor deelna-me aan het project.’

Het principe van voorwaarde-lijke inkoop is eenvoudig: eenbij BOVAG aangesloten onder-

neming verleent een dienst aaneen consument die zijn kam-peermiddel wenst te verkopen.Pas op het moment dat er eennieuwe koper voor het voertuigis, koopt de ondernemer het

kampeermiddel in van de verko-pende consument. De nieuwekoper merkt daar niets van: die

schaft gewoon een kampeer-middel aan uit de bedrijfsvoor-raad, voorzien van BOVAGGarantie en een BOVAG Onder-houdsbeurt. ‘Het grote voordeelvoor onze leden is het gegeven

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

BOVAG-siteswww.bovag.nlwww.bovagmarktplein.nlwww.anwbbovagkoerslijst.nlwww.jongemanagers.nlwww.bovagbestbuy.nlwww.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nlwww.bovagkrant.nl

Een greep uit de berichten dieBOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop.BOVAG is online te volgen viawww.twitter.com/bovag.

Niet één, maar twee echte -oranje- McLarens (625pk!) ophttp://www.oranjebovag.nl #oranjebooovag Mèt BOVAGGarantie23 aprilZelfs hele exotische occasions hebben BOVAG Garantie.

6.000 bezoekers op elektrische fietsen evenement in Amers-foort afgelopen zondag. Komend weekend in Breda!22 aprilVeel interesse voor e-bikes.

Gemeente Amersfoort samen met BOVAG-autobedrijven inactie tegen diefstal kentekenplaten. Gratis service t/m eindmei http://amersfoort.nl/smartsite.shtml?id=244147 …22 aprilIn navolging van Almere pakt ook Amersfoort de handschoenop.

Lente!! Ga naar een BOVAG caravan-/camper-/vouwwagenbe-drijf; haal de bon voor VIJFTIG procent korting op kamperenbij RCN Vakantieparken19 aprilOp vakantie voor half geld, in Nederland en Frankrijk en zelfs inhet hoogseizoen.

BOVAG OP TWITTER

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 12

Nog dit jaar verschijnen alle 200 BOVAG Autowas-bedrijven in de autonavigatiesystemen van TomTom. De carwashes worden niet alleen zichtbaar inde affabriek ingebouwde systemen, maar ook inde portables en de smartphone applicaties.

dat het kampeermiddel paswordt ingekocht, op hetmoment dat er een koopover-eenkomst is gesloten met eennieuwe koper’, zegt ToineCrone, manager BOVAG Cara-van- & Camperbedrijven. Maarook voor de verkopende consu-ment is er een niet te onder-schatten voordeel, benadruktCrone. ‘Hij wordt met dit con-cept ontzorgd in zijn verkoop-proces. Hij hoeft niet op Markt-

plaats te leuren met zijn cara-van, camper of vouwwagen. Hetvoertuig staat mooi te glimmenin de showroom bij een BOVAG-onderneming, die uiteraard zijnbest doet om het kampeermid-del goed te verkopen.’ De voor-waarden voor voorwaardelijkeinkoop zijn door BOVAG samen-gevat in een twee pagina’s tel-lende pdf. Die is terug te vindenop leden.bovag.nl.

En straks ook feilloos navigeren naar de carwash.

Revisie haakt aan bij RematecbeursRevisie en de Rematecbeurs, dat zijn natuurlijkebondgenoten. En dus strijkt dit jaar, voor het eerst,de jaarvergadering van BOVAG Revisiebedrijvenneer op de Rematecbeurs in Amsterdam RAI. Opmaandag 17 juni is het zover.

Erkend Duurzaam speelt eenniet onbelangrijke rol op de

Rematecbeursvloer, vooraf-gaand aan de jaarvergadering

van BOVAG Revisiebedrijven.‘We zetten de zeven leden dietegen die tijd allen beschikkenover het certificaat ErkendDuurzaam nadrukkelijk in hetzonnetje’, zegt Hannie Tak,manager BOVAG Revisiebedrij-ven. ‘Hoe we dat gaan doen,blijft nog even een verrassing.Maar reken er op dat we ook deinternationale vakpers zullenhalen. We willen opnieuw bena-drukken dat revisie niet alleeneen betaalbare, maar vooral ookeen duurzame oplossing biedt.Onze directeur, Koos Burgman,is bij dat moment aanwezig.’

Het programma van de jaarver-gadering wordt de komendeweken nader ingevuld, maarvast staat al wel dat voorzitterJean-Paul Borsten in zijn jaarre-de terug- en vooruitblikt. En deactuele toestand in de revisiewe-reld belicht. Tevens wordt eenafgevaardigde voor de Leden-raad gekozen. De jaarvergade-ring begint 15.00 uur en wordt18.00 uur afgerond met eendiner. Leden die zich aanmeldenhebben maandag 17 juni vrijentree voor de Rematecbeurs-vloer. Aanmelden kan nu al, viarevisie@bovag.nl

Voorwaardelijke inkoop is het jongste product vanBOVAG Caravan- & Camperbedrijven. Het is infeite een alternatief voor een bemiddelingscontract.

AFDELINGEN EN SITES

AutodealersHans Bresser(030) 659 54 30autodealers@bovag.nl

Tankstations en AutowasbedrijvenJan Bessembinders(030) 659 54 03tankstations@bovag.nlautowas@bovag.nl

Onafhankelijke AutobedrijvenAnton Pluim(030) 659 53 00autobedrijf@bovag.nl

RijscholenFrans Bastiaansen(030) 65954 24rijscholen@bovag.nl

Fietsbedrijven Niels Hansen(030) 659 54 17fiets@bovag.nl

Verhuurbedrijven en AanhangwagenbedrijvenRobert van Almkerk(030) 659 54 13verhuur@bovag.nlaanhangwagen@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone(030) 659 54 12caravancamper@bovag.nl

RevisiebedrijvenHannie Tak(030) 659 52 27revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde TweewielersChrista Grootveld(030) 659 53 45gt@bovag.nl

TruckdealersBart Bouw(030) 659 53 02truckdealers@bovag.nl

BOVAG-siteswww.bovag.nlwww.bovagmarktplein.nlwww.anwbbovagkoerslijst.nlwww.jongemanagers.nlwww.bovagbestbuy.nlwww.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nlwww.bovagkrant.nl

leden.bovag.nl

Rond de jaarvergadering netwerken in de RAI.

Voorwaardelijke inkoop: goed voor ondernemer én klant

Nieuwe koper koopt gewoon uit bedrijfsvoorraad.

Het is geen geheim enook geen taboe dathet slecht gaat in deGT-branche. De mar-

ges staan ook bij Berry Goed-hart onder druk, maar hij blijftactief. ‘Treuren werkt niet. Dehele mobiliteitsbranche kamptmet hetzelfde probleem. Wehebben veel te veel bedrijven inde totale branche. We moetennaar een situatie toe met min-der verkooppunten. De kostenblijven immers overal gelijk,het personeel is even duur,maar er zijn minder klanten.Toch zijn we nog steeds een rijkland en in ‘82 was de markt nogslechter. Het consumentenver-trouwen moet terugkomen,spaargeld is er immers voldoen-de.’

EmotieMidden in het groene hartstraalt het bedrijf van BerryGoedhart, Goedhart Motoren,een en al motoremotie uit. De

slogan “Met het motorhart opde juiste plaats” is dan ook vol-ledig van toepassing. ‘De mede-werkers hebben allemaal deemotie en de drive met het mo-torrijden.’ In ’88 start Goedhartvoor zichzelf op een industrie-terrein in het dorp. ‘Ik ben op

350 vierkante meter begonnenmet een Kawasaki-dealerschap.Ik heb de gouden tijd van demotormarkt nog meegemaakt.Sinds 2002 heeft Goedhart eenpand van 2.500 vierkante meter,het motormekka in Bodegra-ven. Nieuw, gebruikt, verhuur,accessoires, kleding en een rui-me werkplaats van reparatie enonderhoud bevindt zich onderéén dak. ‘Het werkt efficiënt enwe waren ruim uit ons jasje gegroeid. We hebben negen dealerschappen en zo’n 200jong gebruikte occasions staan.We werken hier nu met twintigman personeel, we zijn dan ookeen van de grootste motorzakenin de Benelux.’

DoelgroepDe groei van de jaren ’90 kwamvooral door import uit Ameri-ka. De babyboomers die in diejaren veertig werden gingenmassaal motorrijden. Daarnaastwas de economie in die tijdbloeiend en was het nog mak-kelijk om een rijbewijs te ha-len.’ De gemiddelde motorrijderis 46 jaar oud. ‘De vijftigplussershouden nu de hand op de knip,logisch. Maar het is een belang-rijke doelgroep voor ons. Wehebben te maken met een ver-grijzende motormarkt. De ge-middelde leeftijd bij aanschafvan een nieuwe motor is 56jaar, wij zijn dus erg afhankelijkvan het consumentenvertrou-wen in die doelgroep. Jongerenbesteden nog wel.’ In januarivan dit jaar is de Derde Europe-se Rijbewijsrichtlijn (ERR) vankracht gegaan, waardoor ie-mand onder de 24 jaar pas nadrie rondes op de zwaarste cate-gorie motor mag rijden. Hetaantal motorrijbewijzen piektein 2012 dan ook eenmalig. ‘Ikhad verwacht dat jongeren na

OP DE KOFFIE IN BODEGRAVEN

Het motormekka van BodegravenDe motorklant vergrijst, maar Berry Goedhart legt zich niet neer bij een dalende markt. ‘We moeten ons aanpassen aan de nieuwe

generatie klanten.’ De 125cc motorfiets bestijgen met een B-rijbewijs en gebruik maken van flexibel personeel kan volgens Goed-

hart al een belangrijke bijdrage betekenen voor de branche. door Floor Vink

In ’t kort

Wat was 2012 voor jaar? ‘Een redelijk jaar, zowel

qua verkoop als in de

werkplaats. We mer-

ken dat klanten geen

preventief onderhoud of reparaties doen.

Pas als iets stuk is komen ze naar de

werkplaats, dat is een opmerkelijke trend

op dit moment.’

Wat is uw verwachting ‘De totale automotive markt staat een

voor de rest van 2013? zwaar jaar voor de boeg. Er wordt minder

geld besteed in de werkplaats en aan

accessoires. De verkoop nieuw blijft

moeizaam en de verkoop gebruikt stabili-

seert.’

Waar bent u het meest ‘Wat we als team hebben bereikt met de

trots op? zaak. Je doet het immers niet alleen, ik

mag het team voorzitten.’

Wat is uw grootste ‘Dat zou ik zo snel niet weten.’

blunder?

Wat doet BOVAG goed? ‘Over de CAO-onderhandelingen ben ik

het meest tevreden.’

Wat kan beter ‘De toelatingseisen voor leden mogen

bij BOVAG? wat mij betreft flink aangescherpt wor-

den. BOVAG moet mee gaan met de tijd,

maar daar zijn ze nu hard aan het wer-

ken. De nieuwe directeur Peter Niesink is

duidelijk een man met een visie.’

ingang van de ERR de handdoekin de ring zouden gooien. Het isnogal een werk om je rijbewijste halen. Maar de 125cc motoris toch veel door jongeren ge-

kocht, dat heeft me positief ver-rast. Ook heeft 50 procent meervrouwen een rijbewijs gehaald,maar dat zie ik nog niet terug inde showroom.’

MeerwaardeBOVAG zou wat betreft Goed-hart een grote rol kunnen spe-len in het bestaansrecht van deGT-branche. Hij is zelf bestuurs-lid van de afdeling BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbe-drijven en ziet van dichtbij dater flinke slagen te maken zijn.‘BOVAG is een stoffige organisa-tie geworden, gelukkig wordt eral gewerkt aan een inhaalslagom toekomstproof te worden.BOVAG kan de branche toege-voegde waarde leveren richtingde consument ten opzichte vanhet internet.’ Goedhart doelthiermee op de website BOVAG.nl/occasions. ‘Jarenlanghebben we gewerkt aan eenwebsite waarop alle bedrijvendie bij BOVAG aangesloten zijnhun producten kunnen aanbie-

den. Deze website is uit de luchtgehaald omdat ze naar eigenzeggen niet kunnen opboksentegen de Markplaatsen van dezewereld. Ik ben van mening dat

het geen duur project hoeft tezijn. Voor de service, de kwa-liteit en de garantie komenmensen naar BOVAG-bedrijven.Die meerwaarde moet ook onli-ne geboden worden, onafhanke-lijk. De kracht van zoveelondernemers onder één BOVAG-vlag moet je bundelen. BOVAG staat immers voor allesmet wielen. Er moet dus niet teveel in afdelingen gedacht wor-den, maar in wielen. Met eenoccasionwebsite van BOVAGkun je klanten trekken met dekwaliteit van BOVAG. Het hadde grootste occasionwebsite vanNederland moeten worden…’betreurt Goedhart.

SeizoenMaar BOVAG is niet verant-woordelijk voor het rendement,noch voor het consumentenver-trouwen. De inzet van flexibelpersoneel zou volgens Goedhartal een verademing zijn voor deGT-branche. ‘We hebben te ma-ken met seizoensverkoop. Ons

seizoen is van maart tot okto-ber. Het verlies in de winter isbijna niet meer terug te verdie-nen in de zomermaanden. Delente die niet wilde doorbrekendeed daar nog een schepje bo-venop. Door in de wintermaan-den met een halve bezetting tewerken wordt de branche eenstuk gezonder.’

RoodgloeiendBOVAGkrant spreekt Berry opeen van de eerste mooie dagenvan 2013 en de telefoon staatroodgloeiend. ‘We zijn erg af-hankelijk van het weer. We

lopen nu zo’n tien tot vijftienprocent achter op voorgaandejaren. Daarom is het belangrijkom vooral actief te blijven. Wijdoen dat door veel communica-tie met klanten te houden. Viaadwords, mailings, advertentiesin motorbladen, social media eneen uitgebreide webshop probe-ren we klanten naar de show-room te trekken.’ Vooral dewebshop is een goede aanvul-ling om de klant in huis te krij-gen. ‘Laat zien wat je hebt. Wegaan komende winter onze ac-cessoirehoek uitbreiden, veran-deren en nog meer laten aan-sluiten op het online aanbod.Het belangrijkste blijft dat jetraffic in de showroom hebt.’

Het is niet alleen de crisis dievoor een omzetdaling zorgt, hetis ook de verandering van cul-tuur meent Goedhart. ‘Jongerenzijn veel minder bezig met hetbezit van een auto. Ze hebbenhele andere interesses die geldmogen kosten, als iPhones, rei-zen, stappen, etentjes. We moe-ten ons aanpassen aan de nieu-we generatie klanten. Aan deandere kant kampen we meteen CO2-probleem, parkeerpro-blemen en fileproblematiek.’Daar heeft Berry een uitsteken-de oplossing voor. ‘De overheidmoet de lichtste categorie mo-

tor, de 125cc motorfiets, omar-men met het B-rijbewijs. Daarheeft Nederland een kans ge-mist. Zo’n motor rijdt ge-middeld een op veertig, een opvijftig. Het is schoon, veilig enheeft weinig ruimte nodig. Hetzou een uitkomst voor de grotesteden zijn en je kunt er de snel-weg mee op, wat voor woon-werkverkeer ideaal is. Stel jeRome en Parijs eens voor zondertweewielers, daar kom je nietdoorheen! Door met het B-rijbe-wijs toegang te krijgen tot dezecategorie motorfietsen krijgt deGT-branche absoluut een ople-ving. Daar ligt nog een lobby-taak voor BOVAG in Den Haagwat mij betreft.’

Echt genietenop het werk?

Bel geheel vrijblijvend metDouwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag

Het begint met Douwe Egberts

advertentie

‘Het verlies in de winter is bijna nietmeer terug te verdienen in de zomer’

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 13

‘Het is belangrijk om actief te blijven.’

Berry Goedhart: ‘Het consumentenvertrouwen moet terugkomen, spaargeld is er voldoende.’

‘Het belangrijkste blijft dat je traffic in de showroom hebt.’

Foto

’s N

FP/M

arijn

van

Rij

‘We moeten naar een situatie toe met minder verkooppunten’

Sluitringetjes

U zoekt…Plaats

een Sluitringetje!

BOVAG is online te volgen viawww.twitter.com/bovag.

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE

Rubriek: Auto’s Onderdelen Werkplaats Diversen Personeel Kantoorinrichtingper plaatsingexcl. BTW

3 37,50

3 50,00

3 62,50

3 75,00

3 87,50

3 100,00

3 112,50

3 125,00

3 137,50

3 150,00

3 162,50

3 25,00

Naam:

Straat:

Postcode + plaats:

Tel.nr.:

Totaalbedrag advertentie 1

keer plaatsing

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant

advertentie onder nummer

Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aan-dacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn!

Invullen:1. Vink de rubriek aan.2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor

elke letter en elk leesteken één vakje en laat naelk woord één vakje open).

3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen teworden.

4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dientte worden.

5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan.(Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer udeze keuze maakt worden niet uw gegevensmaar een reactie nummer in uw advertentie

geplaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant.Eenmaal per twee weken ontvangt u via de posteen envelop van de BOVAGkrant met de reacties.

6. Vul uw gegevens in.

Opsturen:De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagenvóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezitte zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrach-ten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgen-de BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons hetrecht voor advertenties zonder opgave van redenente weigeren.

Bon voor een BOVAG Sluitringetje

Adres:de BOVAGkrant SluitringetjesNaritaweg 141043 BZ AMSTERDAM

e-mail: sales@bovagkrant.nl

GR

AT

ISd

oo

rpla

atsi

ng n

aar:

ww

w.b

ov

ag

ma

rktp

lein

.nl

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 14

PRETTIG ALS U VINDTWAT U ZOEKT.

EEN JAAR LANG UW VACATURES PLAATSEN OPJOBMOTIVE.NL VOOR EEN VAST BEDRAG.

Maandelijks zoeken ruim 17.000 professionals uit de autobrancheactief in de banenbank van Jobmotive.nl.Als BOVAG-lid betaalt u slechts 195 euroom een jaar lang onbeperkt vactures te plaatsen.Met eigen inlogcode kunt ueenvoudig en snel de idealekandidaten voor uw bedrijf bereiken.

Gevraagd: Brommobielen!!

Brommobiel ingeruild? Bel dan

0631093397.

Brommobiel wordt opgehaald, direct

contact geld en vrijwaring!

LOUWMAN Exclusive zoekt: Jong

gebruikte exclusieve auto’s Rob Petri

r.petri@louwmanexclusive.nl

SLEXUS UTRECHT vraagt

Lexus occasions tot 5 jaar met max.

80.000 km, dealer onderhouden met

boekjes, 030-2212121

De Autobemiddelaar vraagt:

Porsche’s! 010 – 413 1704

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

06-52492523 max 120.000 km Ford

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

023 – 5285950 info@suzukikunst.nl

Autobedrijf Kunst BV

Cruquius weg 29A

2102 LS Heemstede

Gevraagd: Jonge Volvo Occasions

Auto-uniek.nl 0485 451146

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

100.000 km www.spronken.citroen.nl

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

BMW OF MINI INGERUILD?

Dealerauto’s met maximaal

100.000km en 5 jaar oud. Bel:

06-51109395 of

Elwin.niestadt@bertstory.nl

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

AUTO’SHonda’s gevraagd

Schaftenaar Wezep

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

Gevr: Mazda & Honda.

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje

Toyota ingeruild?

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

max. 100.000 km geen dsl

V. Ekris Toyota 0346-557000

Maarssen

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

automatische versnellingsbakken.

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

Mini-Leyland–Landrover-

Onderdelen

Damen & Kroes Tel 0411-688088

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

ONDERDELEN

Sluitringetjescolofon

10 mei 2013, jaargang 20, nummer 9.De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

UITGEVERMotion Press BVNaritaweg 141043 BZ AmsterdamTel: 020-580 09 71www.bovagkrant.nl

BOVAGPostbus 11003980 DC Bunniktel. 030-659 52 11

REDACTIEFreek van Leeuwen, hoofdredacteur f.van.leeuwen@bovagkrant.nlFloor Vinkf.vink@bovagkrant.nlRik Wernerr.werner@bovagkrant.nl

REDACTIERAADPaul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen

ADVERTENTIE-EXPLOITATIEAnton Rietveld, manager salesTel: 020-580 09 70a.rietveld@bovagkrant.nl

VORMGEVINGOntwerp: Remco ToninoVormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

DRUKRoto Smeets, Doetinchem

ABONNEMENTENOpgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest,Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05www.aboland.nlOpzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van deabonnementsperiode.

BOVAGKRANTNiet ontvangen? 020-58 00 971

NIEUWSBRIEFAanmelden via www.bovagkrant.nl

ADRESWIJZIGINGUitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJSVoor Nederland1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).Tarief overige landen op aanvraag. Motion Press is aangesloten bij het HOI.

Voor oplagegegevens ver-wijzen wij naar de reguliereHOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden ver -menigvuldigd en/of openbaar gemaaktdoor middel van druk, fotokopie, microfilmof welke andere wijze dan ook, zondervoor afgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgavebetrokken redactie en medewerkers aan-vaarden geen aansprakelijkheid voormogelijke gevolgen die zouden kunnenvoortvloeien uit het gebruik van de in dezeuitgave opgenomen informatie.

AUTOMATISCHE EN HAND -

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

BAKKEN.

Gratis diagnose. Garantie op onder-

delen, reparatie en revisie.

A.T.S. DEN HAAG

Cort van der Lindenstraat 5

2288 EV Rijswijk.

Tel: 070-3991494. Fax: 3989877

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

MISSIES op voorraad. Ook losse

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

vliegwielen en cilinderkoppen.

WWW.BRUSMOTORS.COM

Tel. 073-5479542

EDS Classic Auto & Motor Parts

036-5234994 www.edsclassic.nl

Miljoenen onderdelen van alle merken

uit jonge schadeauto’s.

Broekhuis Albergen

tel: 0546-441166

WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

Subaru Onderdelen

06 - 53 12 0874

AQUAFIX MILIEU BV

levert tegen zeer scherpe prijzen

olie-/benzine afscheiders

vlg Nen 7089 en Din 1999

Tel: 0297-262929 fax: 261272

WERKPLAATS

agenda18 en 20 mei 2013Pinksterraces, Zandvoort

Naast een selectie van snelle DutchPower Pack series, omvat het race-programma een line-up van specta-culaire gastseries. Een van de trek-pleisters wordt gevormd door deDutch Renault Clio Cup. De mer-kencup komt tweemaal in actie ophet Zandvoortse asfalt. Een anderesmaakmaker is de Formido SwiftCup, de serie die wordt gekenmerktdoor de vele inhaalacties. Daarnaastis het publiek getuige van een twee-tal premières. Zo komt de PorscheGT3 Cup Challenge Benelux voorhet eerst op Nederlandse bodem inactie, evenals de nieuwe FormulaRenault 1.6 NEC Junior Serie. Hetwedstrijdprogramma wordt gecom-pleteerd door de Superkarts en deRibank Mazda MaX5 Cup. Meer informatie: www.cpz.nl

25 mei 2013RAI Klassiekerrit, Breukelen

De 17e editie van de RAI KlassiekerRit staat voor de deur. Het vertrek isdeze keer bij Kia Motors Nederlandin Breukelen. Tussen 9.00 en 9.45uur staan de koffie en thee klaar,waarna algemeen voorzitter, RoelfH. de Boer, alle deelnemers welkomheet. Het eerste startschot klinkt om10.00 uur, de rit eindigt 16.00 uurmet de prijsuitreiking. Meer informa-tie: www.raivereniging.nl.

16 – 18 juni 2013Rematec, Amsterdam RAI

De tweejaarlijkse beurs Rematec isde grootste netwerkplaats vooriedereen die werkzaam is binnen derevisiesector. Tijdens de 2011-editiewaren er 156 exposanten uit intotaal 22 landen aanwezig en laghet bezoekersaantal rond de 2700.Dit jaar verwacht de organisatie nogmeer bezoekers. De beurs trektbedrijven uit alle hoeken van dewereld. Tijdens Rematec wordenverschillende presentaties en semi-nars gehouden, waaraan iederebezoeker kosteloos kan deelnemen.De presentaties en seminars vindenplaats in het Rematec Theater, eensemi-open ruimte op de beursvloer.Meer informatie:www.rematecnews.com.

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

max. 120.000 km. Dealerauto’s

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Fax 0512-530195/06-51082799

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

SEAT Auto Carma Rotterdam

CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles

Nijverdal-Raalte 0572-352481

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Autofischer – Noordegraaf

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

KIA’s gevraagd

Tel: 023-5244040.

Rustman KIA Motors Haarlem

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

defect geen bezwaar 055-3231635

0654-375454 info@autowientjes.nl

Gevraagd: JONGE OPELS

schadevrij. Autocentrum Borger

Tom Ganzevoort

Tel: 0599-234457

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Boseind Boxtel

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

Oldtimers & klassiekers gevraagd

www.thegallerybrummen.nl

0575-564055

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

www.startrans.biz

Startrans Renswoude

0318-590991

AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEITVERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

INZAMELING EN RECYCLING

AFGEWERKTE OLIE

OLIEFILTERS

KOELVLOEISTOF

REMVLOEISTOF

OLIE-WATER-SLIB

TANKREINIGING

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 15

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst,

relevant voor plaatsingin de BOVAGkrant

Agenda? Mail uw pers bericht, vergezeld van een

digitale foto in hogeresolutie, naar

redactie@bovagkrant.nlonder vermelding van

“BOVAGkrant Agenda”.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

013-5283327 (5 lijnen) munt -

automaten, hd slangen, pistolen,

CAT-pompen, waterbehandeling,

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

24 uurs dienst 7 dgn per week.

DIVERSEN

Te Koop Gevraagd:Alle merken en types

bj. Vanaf 2000 t/m 2006max. 200.000 km

JAAP DIK AUTO’S0592 – 345 79306 – 227 40 567

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Innovam Consult(030) 608 77 22

www.bovemij.nl024-366 66 66

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

365/ArboNedTel 030 299 64 44

Klantenservice@365.nlwww.365.nl

ViaNormNieuwegein

Tel. (030) 60 87 970

IDDS Milieu B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201

info@alfa-das.nl

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Onbetaalde facturen?Graydon incasseert uw vorderingen

snel en effectief.Kijk direct op www.graydon.nl/bovag

of bel met (020) 567 95 99

INCASSO

FISCUS

BESTEMMINGSPLAN

ECONOMIE

BEOORDELING ENCERTIFICERING

AUTOMATISERING

ARBOZAKEN

ARBEIDSZAKEN

ACCOUNTANCY

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders

www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl024-366 66 66

MKB-AdviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Demac Accountants/Consultants Culemborg

P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

IDDS B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

www.vbj.nltel (0318) 51 73 16

De Garage Werving & Selectiewww.degarage.nl

030-263 17 00

www.bovemij.nl024-366 66 66

Duurzame inzetbaarheidTel 030 299 64 44

Klantenservice@365.nlwww.365.nl

www.bovemij.nl024-366 66 66

Innovam GroepKlantenservice (030) 608 77 22

www.bovemij.nl024-366 66 66

MANAGEMENT

INCASSO

JURIDISCHE ZAKEN

VERZEKERINGEN

TRAINING EN OPLEIDINGEN

PREVENTIE EN EXPERTISE

PERSONEEL

ONTWERP/BOUWEN

MILIEU

De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Leden -advies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerdop grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

BOVAG Hofleveranciers

10 mei 2013 | de BOVAGkrant | 16

Onbetaalde facturen?Snel en effectief uw vorderingen betaald.

Uw voordeel:

BOVAG Ledenvoordeel:www.graydon.nl/bovagof bel 020 – 567 95 99

De wekkermaakt je wakker, maar waar staje voor op?Nieuwsgierig? Kijk op 365.nl.