Bovagkrant 04-2013

Koop uw auto’s bij...s bij...oop uw auto’KHybrideBranchenormOm het werken met elektrische auto’s veili-ger te maken, wordt er op dit moment hardgewerkt aan een branchenorm. Pagina 7

KoffieAllrounderIn het Friese Burgum heeft AutoSchat zichontwikkeld van een buurtgarage tot een all-round dienstverlener. Pagina 15

OccasionsTelefoonMet aparte telefoonnummers voor verschil-lende mailings of online campagnes, kun jede effectiviteit monitoren. Pagina 8

Originele auto onderdelen snel online te bestellen!

Kijk op: www.winparts.nl

OE-PARTS O.a. - Beru - Bosch - Bosal - Brembo - Delco Champion - Conitech - EPS - Ferodo - Hella Luk - Lucas - Magneti Marelli - Nippon Denso NGK - Philips - Remy - Siemens - Wahler, enz. Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | [email protected]

• Hefbruggen• Remmentest• Emissie• Wielservice• Aftersales servicesTel. 0348 - 47 70 00 - www.autec-vlt.nl

Zekerheid in recordtijd !AutoTaxatie.netAutoTaxatie.net

Informatie... En zekerheidVoor meer informatie:

www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60

CBR meldt fikse toename motorrijdersHet afgelopen jaar hebben ongeveer 31.500 mensen hun motorrij -

bewijs gehaald. Dat is een toename van 18 procent ten opzichte van

2011, zo blijkt uit voorlopige cijfers van het CBR. Dat is het hoogste

aantal sinds 2002. De helft van de nieuwe motorrijders betrof jonge-

ren tot 24 jaar.

Opmerkelijk is verder de toename van het aantal jonge vrouwen tot

24 jaar dat het rijbewijs haalde. De groei bedroeg bijna vijftig procent

ten opzichte van het jaar ervoor. Die forse toename komt niet als een

verrassing. Frans Bastiaansen, manager BOVAG Rijscholen, schrijft

de animo voor het motorrijbewijs vooral toe aan de Derde Europese

Rijbewijs Richtlijn die 19 ja-

nuari jongstleden van kracht

is geworden. ‘Tot die datum

konden jongeren tot 21 jaar

volstaan met een rijoplei-

ding en examens op een

lichte motor’, zegt Bastiaan-

sen. ‘Met het bijbehorende

rijbewijs kon men na twee

jaar automatisch op een motorfiets met onbeperkt vermogen stap-

pen. Voor iedereen aan wie vóór 19 januari 2013 het motorrijbewijs is

afgegeven, gelden die oude regels. Sinds 19 januari gelden er nieuwe

aangescherpte regels, waarbij jongeren niet meer direct op een

zwaardere motor kunnen rijden.’ De definitieve examencijfers van alle

voertuigcategorieën worden medio maart gepubliceerd in het jaarver-

slag van het CBR.

deBOVAGkrantJAARGANG 20 - 1 MAART 2013 - NUMMER 4 WWW.BOVAGKRANT.NL

De uitkomst van die stem-ming laat zich echternauwelijks voorspellen,

concludeert Gijs Bosman, hoofdtechniek en duurzaamheid bijBOVAG, na een werkbezoek aanBrussel. ‘Het is nog te vroeg omervan uit te gaan dat de APK inons land blijft zoals die nu is.’Afgelopen najaar werd het plandoor de raadswerkgroep in Brus-sel behandeld. Inmiddels ligt ereen herzien plan klaar voor behandeling in het EuropeesParlement. ‘Het aanvankelijke

Van Verwijderen naar RecyclenVanaf 1 maart heet de verwijde-

ringsbijdrage officieel “recycling-

bijdrage”. ARN grijpt de naams-

wijziging aan voor een publieks-

campagne om de consumenten

te vertellen over de 95 procent

recycling. Speciaal voor gebruik

in de showroom heeft ARN een promotiepakket ontwikkeld. Het be-

staat uit deze polyester autohoes, een display en een informatieleaflet.

Het promotiepakket is gratis aan te vragen via de website van ARN,

maar er zijn er slechts 200 beschikbaar.

Crisis slaattoe in retail

SWOV ziet effect RoadsenseJongeren die hebben meegedaanaan Roadsense, het verkeersedu-catieproject voor middelbarescholieren van Mercedes-Benz,zijn zich beter bewust van risi co’s in het verkeer. Dat con-

cludeert de Stichting Weten-schappelijk Onderzoek Verkeers-veiligheid SWOV, dat onderzoekheeft gedaan naar de effecten vanRoadsense in de afgelopen tweejaar. SWOV concludeert verderdat Roadsense een positieve bij-drage levert aan het verantwoor-delijkheidgevoel van pubers. ‘Ro-adsense draagt er aan bij datjongeren van 14 tot 16 jaar nu alverantwoordelijke bijrijders zijn.En dat is een gezonde basis voorde ontwikkeling tot een veilige

bestuurder’, aldus SWOV. De afgelopen twee jaar hebben bijna4.500 scholieren in de leeftijdvan 14 tot 16 jaar meegedaan aanRoadsense, meldt Mercedes-BenzNederland. Dit jaar verwacht Roadsense zo’n 5.000 scholierenverkeersonderricht te geven.Middelbare scholen uit Breda, Almelo, Rotterdam, Drachten,Utrecht en Amsterdam hebbenzich al voor de eerste helft vandit jaar aangemeld. Na de zomerstaan Eindhoven, Arnhem, Zwol-le en Goes op de agenda.

Niet alleen de verkoop van nieu-we auto’s zit vooralsnog in hetslop, ook nieuwe trucks, bestel-wagens, brommers, snorfietsenen motoren zijn deze wintermoeilijk te slijten. Dat blijkt uitcijfers van BOVAG, RDC enVWE. Zo is in januari de ver-koop van nieuwe motorfietsenmet 27 procent gedaald ten op-zichte van dezelfde maand vorigjaar. Er zijn in januari 474 moto-ren op kenteken gezet, tegeno-ver 651 vorig jaar. De verkoop van nieuwe vracht-auto’s is in januari blijven ste-ken bij 958 stuks, de laagste januariscore van deze eeuw. Hetaantal bestelautoregistraties isin de eerste maand van 2013 metbijna 20 procent gedaald. In

totaal werden er 6.757 bestellersgeregistreerd, tegenover 8.395 indezelfde periode in 2012. De bromfietsverkoop is met eenderde onderuit gegaan. Reden ervorig jaar januari nog 1.588brommers de showroom uit, ditjaar zijn het er niet meer dan1.090. Bij de snorfietsen vrijwelhetzelfde moeizame beeld, maardan met hogere aantallen: in januari werden 2.008 snorfiet-sen verkocht, tegen 2.571 in januari 2012.

Brussel stemt inmei over APK

Veel jongeren pakken hun kans.

plan voorzag in strengere keu-ringseisen, verplicht keuren vanmotoren, bromfietsen en aan-hangwagens en bovendien investeringen in nieuwe dureapparatuur’, zegt Bosman. ‘Bovendien vastgelegd in eenverordening, dus wetgeving. Hetnieuwe voorstel is na opmerkin-gen van diverse lidstaten minderstringent. Bovendien is er nusprake van een richtlijn. Omdat

Vorig jaar zomer presenteerde de Europese Commissie een concept-

verordening waarin een vergaande harmonisatie van de APK in Euro-

pa werd voorgesteld. Het Europees Parlement stemt naar verwach-

ting in mei over de Europese APK.

Nederland al een goedwerkendeAPK heeft, lijken de gevolgenvoor ons land inderdaad mindergroot dan voor andere landen.Maar: er kan nog van alles ge-beuren. Pas in mei staat behan-deling van het voorstel geagen-deerd in het EuropeesParlement. En dat kan naareigen inzicht weer passages toe-voegen die eerder geschrapt wer-den.’ Lees verder op pagina 3.

advertent ie

advertent ie

advertent ie

advertent ie

Beter bewust van risico’s.

Euro-APK: Spannende maanden breken aan.

Aandeel EV in GT stijgt forsHet aandeel elektrische brom-en snorfietsen in het Nederland-se gemotoriseerde tweewieler-park neemt sterk toe. Uit cijfersvan Agentschap NL blijkt dat erop 31 december van het afge-lopen jaar 20.601 elektrischebrom- en snorfietsen in Neder-land stonden geregistreerd. Eentoename van 23 procent ten op-zichte van een jaar eerder.Het aantal elektrische snorfiet-sen bedroeg eind vorig jaar bijna18.000, terwijl dat er op 31 de-

cember 2011 nog ruim 14.000waren. ‘Aangezien de maxi-mumsnelheid voor een snorva-riant 25 kilometer per uur is ende capaciteit van hedendaagseaccu’s voldoende is voor dage-lijks gebruik, valt de enorme po-pulariteit ten opzichte van debrom-uitvoering van 45 km/ulogisch te verklaren’, zegt TomHuyskens, woordvoerder vanBOVAG. ‘De voordelen van eenelektrische snorfiets zijn evi-dent: schoon, stil en zuinig.’

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | [email protected]

De specialist voor juridische diensten in de mobiliteitsbranche.

Heeft u juridisch advies op maat nodig?Bel BJD (024) 751 22 15. BJD is ook bereikbaar

via BOVAG Ledenadvies (030) 65 95 300.

BJD Juridische Diensten Postbus 71106503 GP Nijmegen

T : (024) 751 22 15F : (024) 751 22 16

E : [email protected] I : bjd.nl

BJD

exclusief voor

BOVAG-leden.

Gratis intake.

Daarna is er een vast tarief

van € 125,– per uur,

exclusief BTW.

Add BJD Bovagkrant.indd 1 19-02-13 10:22

NIEUWS

Vervolg van pagina 1Dat BOVAG de wegen in DenHaag goed kent en regelmatigaan tafel zit met de beleidsma-kers van ministeries, is bekend.Maar juist nu de besluitvormingin Brussel steeds belangrijkerwordt en er vanuit “Europa”steeds meer regelgeving op delidstaten zelf afkomt, staat Euro-pese lobby hoog op de agenda.Ruud Thijssen, beleidsmedewer-ker politiek en overheid en GijsBosman, specialist techniek enduurzaamheid, spraken in Brus-sel met diverse leden van het Europees Parlement. Conclusie:de weg is vrij voor een stevigelobby. En die zal BOVAG dan ookzeker gaan voeren.

advertent ie

BOVAG aan tafel met Brusselse kopstukkenEuropese Raad, de raad van mi-nisters van de 27 lidstaten. Daar-om is het zo belangrijk dat wijrechtstreeks aan tafel zitten metde mensen die in Brussel hetNederlandse belang vertegen-woordigen. En dat belang zien depolitici zelf ook.’Om hun mening over de dossierste vormen kunnen de Europarle-mentariërs dus niet zonder deinput van deskundigen uitNederland. Thijssen ziet kansenvoor BOVAG. ‘We kregen na allevier de gesprekken uitdrukkelijkde vraag vaker langs te komenom ons standpunt toe te lichten.Maar vooral de belofte dat mendaar dan ook echt wat mee doet,en daar gaat het natuurlijk om.’

Nieuwe auto’s zijn ge-middeld bijna 8 procentduurder dan in januarivorig jaar.

Dat heeft er mede toe bijgedra-gen dat de inflatie in de afge-lopen maand naar 3 procent isgestegen. Dat blijkt uit cijfersvan het Centraal Bureau voor de

Statistiek (CBS). De geldont-waarding is verder in de handgewerkt door hogere verzeke-ringspremies. Die waren in deafgelopen maand 7,7 procentduurder dan in januari 2012. Datis het gevolg van de invoeringvan de assurantiebelasting diein de plaats kwam voor de geschrapte forenzentaks. De

brandstofprijzen drukten de in-flatie enigszins. Die lagen in januari weliswaar 3,2 procenthoger dan een jaar eerder, maarin december was dat nog 6,7 pro-cent. De inflatie is verder aange-wakkerd door de hogere BTW,die is gestegen van 19 naar 21procent.

In 2012 zijn er 211 gekloondeauto’s aangetroffen, tegen 244 in20011. Dat schrijft stichting AVcin zijn nieuwsbrief en vermeldterbij dat het cijfer over 2012 nogniet definitief is. De daling vanhet aantal gekloonde auto’s zouvolgens AVc komen door de be-tere preventiemaatregelen. Er isde afgelopen jaren zowel rich-

ting vakhandel als richting con-sument veel gecommuniceerd.Maar vooral de controleletter ophet overschrijvingsbewijs van

het kenteken zou veel hebbengedaan voor het terugdringenvan het aantal kloon-gevallen.Het klonen van een auto houdtin dat een gestolen auto de iden-titeit krijgt van een al bestaandeauto. Deze originele auto wordtveelal gevonden in de occasion-voorraad van een autobedrijf.Criminelen dupliceren het ken-

teken en proberen gegevens vande originele auto te achterhalen.Om het kenteken te kunnenoverschrijven, hebben ze de con-troleletter nodig. Autobedrijvenwordt aangeraden om het over-schrijvingsbewijs niet bij de an-dere delen van het kentekenbe-wijs te bewaren en het ook nietaan klanten te laten zien.

De gemiddelde uitstoot vannieuw verkochte auto’s in

Nederland is het afgelopen jaarverder gedaald. Dat blijkt uit cij-

fers van BOVAG en RAI Vereni-ging. De daling is volgens beideorganisaties terug te voeren opde belastingwetgeving in onsland, die schone en zuinigeauto’s bevoordeelt. De ge-middelde uitstoot van benzi-neauto’s bedroeg in 2012 125gram per kilometer, en voor die-selauto’s 109 gram per kilome-ter. Daarmee zit Nederland nual ruim onder de door de EU opgelegde eis van 130 gram perkilometer in 2015. VolgensBOVAG en RAI Vereniging gaatde gemiddelde uitstoot jaarlijksmet 5 procent omlaag.

Via de op 5 februari 2013 geda-teerde Nederlandstalige briefpolst NEVS in hoeverre de voor-malige Saab-dealers geïnteres-seerd zouden zijn in een her-nieuwd dealerschap. ‘In dezefase kunnen we ons niet verbin-den tot toekomstige zakenrela-ties, maar we zouden graag ver-nemen of u interesse zouhebben om deze dialoog voort

te zetten in een later stadium’,schrijft vice-president MattiasBergman van NEVS. Bergmanroept de dealers op om contact-gegevens te mailen naar een e-mailadres in Trollhättan. RuudBlokhuis, directeur van Saab-de-alers in Arnhem, Apeldoorn enUtrecht, reageert verheugd ophet schrijven uit Zweden. ‘Dit ishet eerste signaal dat ze serieusbezig zijn met de opstart van het

nieuwe Saab. Dit is ook het be-wijs dat NEVS niet alleen elek-trische Saabs voor China wilproduceren, maar ook voor deEuropese markt.’ Blokhuis zegtinmiddels een positieve reactienaar Trollhättan te hebben ge-maild. ‘Natuurlijk willen wijvan de ontwikkelingen op dehoogte worden gehouden enzijn wij in beginsel geïnteres-

seerd in een nieuw dealerschap.Maar: alles valt of staat met devoorwaarden. Die moeten klop-pen. Zo wil ik weten wat de mar-ges zijn die we kunnen maken.’

OnderdelenBergman schrijft verder datNEVS begin 2014 met de pro-ductie wil starten van de elektri-sche Saab 9-3. De Zweedse top-man meldt voorts dat NEVS van

plan is de productie van onder-delen voor de meest recente ver-sie van de 9-3 te hervatten.‘Daarover zijn gesprekken gaan-de met ongeveer 500 leveran-ciers. Concrete afspraken zijn erechter nog niet.’ In Zweden,China en Japan zouden blijkenshet schrijven inmiddels 170mensen fulltime werken aan deproductiestart van het nieuweSaab. Het bedrijf heeft ook een website gelanceerd:www.saabcars.com. Het vanoorsprong Chinese NEVS namvorig jaar de failliete boedel vanSaab over. Het bedrijf verwierfhet intellectuele eigendom vande Saab 9-3, het nieuwe Phoe-nix-platform, de productielij-nen, de fabriek, het testcentrumen het laboratorium. NEVS kon-digde destijds aan zich te willenrichten op de productie vanelektrische Saab-modellen, omte beginnen een EV-versie vande 9-3.

‘Het was letterlijk even zoekennaar de juiste ingang,’ zegt Thijs-sen, ‘maar eenmaal binnen inhet enorme gebouw waar het Europees Parlement zetelt inBrussel stonden de deuren voorons wagenwijd open.’ Van tevo-ren waren er afspraken gemaaktmet vier Nederlandse leden vanhet Europees Parlement: Petervan Dalen van de ChristenUnie,Corien Wortmann en Wim vande Camp van het CDA en ToineManders van de VVD. Dat BOVAG juist nu Brussel aandoet, is niet toevallig: dezemaanden wordt in het EuropeesParlement vergaderd over deAPK-verordening. Dit voorstelvan de Europese Commissie be-

helst een vergaande harmonise-ring van de periodieke keuringvan motorvoertuigen. Met mo-gelijk grote gevolgen voor dekeuring in Nederland. Bosman:‘Het Europees Parlement stemtnaar verwachting in mei over deEuropese APK. De uitkomst vandie stemming laat zich echternauwelijks voorspellen. Het is inelk geval nog te vroeg om ervanuit te gaan dat de APK in onsland blijft zoals die nu is.’

InputThijssen is al even voorzichtig.‘Het politieke krachtenveld inBrussel is enigszins onvoorspel-baar. Het Europees Parlementkan heel anders beslissen dan de

1 maart 2013 | de BOVAGkrant | 3

Bosman en Thijssen willen vaker langs gaan in Brussel.

Inflatie steeg door hogere nieuwprijzen van personenauto’s.

Saab is (bijna) terug.

Populaire Renault Mégane Eco2 droeg steentje bij.

NEVS zoekt Saab-dealers Duurdere auto, hogere inflatie

Betere preventie, minder klonen

CO2-uitstoot wagenpark daalt verder

Saab is voorzichtig begonnen met het optuigenvan een dealernetwerk. Dat kan worden opge-maakt uit een brief die National Electric VehicleSweden, de nieuwe eigenaar van Saab, in februariheeft verstuurd aan alle voormalige Saab-dealersin Nederland. Ook dealers in België en Luxemburgzijn aangeschreven.

Kentekenplaten die vast zitten met popnagels, veelmedia aandacht en niet te vergeten de controle -letter op het overschrijvingsbewijs hebben volgensde stichting AVc geleid tot een daling van het aantal gekloonde auto’s met 13 procent.

Uw schriftelijke sollicitatie met pasfoto kunt u per mail of post sturen aan:

Tonny Keijzers Auto’s t.a.v. dhr. J. Spoolder | Sleutelbloemstraat 29, 7322 AJ [email protected]

Tonny Keijzers Auto’s een groot occasionbedrijf wat al ruim 60 jaar in Apeldoorn gevestigd is met altijd minimaal 400 occasions op voorraad. Wij verkopen alle merken auto’s; van basis tot zeer exclusief, van Mini tot Bentley.

Voor ons occasionbedrijf in Apeldoorn zijn wij op zoek naar een:

Tonny Keijzers Auto’s

Ervaren Occasion Manager

Pro� el:Ruime sales-ervaring in Automotive, salesgericht, een natuurlijke leider, stressbestendig en een teamplayer.

Wij bieden goede arbeidsomstandigheden, een goed salaris en een auto van de zaak.

altijd de auto die u zoekt

Wij zoeken een gedreven Occasion Manager als spil van onze vestiging in Apeldoorn.

Een geschikte kandidaat is een harde werker, iemand die niet op een uurtje kijkt en zeer be-trokken is alsof het zijn eigen bedrijf is. Je toont volledige inzet bij de in- en verkoop van auto’s en het begeleiden van andere verkopers bij het inruilen en verkopen van auto’s.

Je bent actief en creatief; een praktijkman die zelf graag bezig is met de handel.

www.tonnykeijzers.nl

CONGRES

Jaarvergadering is ook goed voor het clubgevoel

‘Er is nog veel te winnen’Meer dan zeventig leden kwamen naar de jaarvergadering van BOVAG Aanhangwagenbedrijven. Het ging over de teruglopende markt,

de BOVAG Onderhoudsbeurt, APK en typegoedkeuring, maar ook over het drijven van schapen. door Freek van Leeuwen

In Bilderberg Hotel Wolfhezegaf Robert van Almkerk, diebegin dit jaar Hans Louwersheeft opgevolgd als manager

van BOVAG Aanhangwagen -bedrijven, de zaal een overzichtvan de activiteiten van de afdeling. ‘Bij de bijeenkomstenover Visie 2020 in het voorjaarzeiden de leden dat ze het club-gevoel missen’, aldus Van Almkerk. ‘Daarom wordt ervandaag niet alleen vergaderd,maar gaan we straks ook scha-pen drijven en wacht er daarnaeen goed diner. Want ook hetclubgevoel is belangrijk.’Voorzitter Wim Bouwmanschetste in zijn jaarrede een zorgelijk, maar realistisch beeldvan de markt. ‘De verkoop vannieuwe aanhangwagens is ditjaar met 17 procent gedaald’, aldus Bouwman. ‘Met name debouwsector laat ons in de steek.Daarnaast zien we dat steedsmeer mensen rijden met kleineauto’s of hybrides die helemaalgeen aanhangwagen kunnentrekken.’ In totaal zijn er zo’n300.000 geregistreerde aanhang-wagens in ons land. ‘Een goede50.000 daarvan zijn in onder-houd bij onze aanhangwagen-

bedrijven. Dat betekent dat ernog veel te winnen is, want dieandere 250.000 aanhangwagenswillen we ook graag in onzewerkplaatsen zien.’

APKEen mogelijkheid om meer traf-fic naar de werkplaats te halenis wellicht een nieuwe APKvoor aanhangwagens. Gijs Bos-man, hoofd techniek en duur-zaamheid bij BOVAG, legt uit:

‘Diverse EU-landen hebben aleen APK voor aanhangwagens.Half juli kwam vanuit Brusselhet plan voor een geharmoni-seerde Europese APK. Daarin is,behalve een APK voor motor-fietsen en brommers, ook eenAPK opgenomen voor aanhang-wagens. Daar dient zich meteeneen probleem aan, want omvoor aanhangwagens onder 750kilo een APK in te voeren, zul jeze eerst een kenteken moetengeven. Er zitten dus nogal wathaken en ogen aan en het is nogonduidelijk of die APK voor

aanhangwagens er gaat komen.Maar als die APK komt, danbiedt dat wel kansen voor deaanhangwagenbedrijven. Diezouden zelfs kunnen overwe-gen om naast de APK voor aan-hangwagens ook APK’s voorpersonenauto’s aan te bieden.’Temidden van de moeilijkemarkt blijft BOVAG Aanhang-wagenbedrijven zijn best doenvoor zijn leden. Wim Bouwmanbenadrukt nog eens dat de le-

den meer gebruik moeten ma-ken van de kennis en expertisebij BOVAG in Bunnik. ‘Van de135 leden hebben er vorig jaarmaar 60 naar Bunnik gebeldmet concrete vragen. Ik wil uop het hart drukken om vooralgebruik te maken van de exper-tise die er in Bunnik is.’Een voorbeeld van de activitei-ten voor de leden liet Robertvan Almkerk zien tijdens devergadering. Hij heeft drie kortevideo’s laten maken om deklanten van de aanhangwagen-bedrijven voor te lichten over

het belang van goed onderhoud.De video’s gaan over het belangvan de breekkoppeling, bandenen de BOVAG Onderhouds-beurt. ‘U kunt deze video’s inuw eigen website opnemen’,

legt Van Almkerk aan de zaaluit.

BeurtHet afgelopen jaar hebben BOVAG Aanhangwagenbedrij-ven en BOVAG Caravan- &Camperbedrijven gezamenlijk

een aantal bijspijkeravondenover de BOVAG Onderhouds-beurt gehouden. ‘We hebbenacht bijeenkomsten in het landgehad’, vertelt Van Almkerk.‘Na afloop hoorden we van veel

deelnemers dat ze vonden datze niet zo veel bijgeleerd had-den. Dat is op zichzelf goednieuws, want de kennis is dusop niveau. Het betekent wel datwe in een volgende serie vandeze bijeenkomsten de lat ho-ger kunnen leggen. We gaan die

avonden ook professioneleraanpakken, volgend jaar wor-den ze bij Innovam gehouden.’Dat het niveau van de BOVAGOnderhoudsbeurten hoog is,blijkt uit de steekproeven diesinds dit jaar worden gehouden.‘Daar wordt meestal weinig gevonden’, zegt Van Almkerk.‘Hooguit kleine dingen die nietin orde zijn.’Tenslotte is er nog meer nieuwsover wetgeving. Sinds 29 okto-ber geldt dat alle nieuwe aan-hangwagens voorzien moetenzijn van een typegoedkeuring.Gijs Bosman legt uit: ‘Drie jaargeleden is deze regeling al aan-gekondigd, nu is hij definitief.Elke nieuwe aanhanger die na29 oktober is geproduceerd,moet voorzien zijn van eentypegoedkeuring. Voor grote series van grote fabrikanten iser een Europese typegoedkeu-ring. Kleine series kunnen eenklein-serie typegoedkeuringaanvragen, daarvoor moet eenexemplaar worden gekeurd bijRDW in Lelystad. Tenslotte is erde mogelijkheid om nieuw geproduceerde aanhangwagensindividueel te laten keuren, datkan bij ieder RDW-station.’

‘Als de APK komt, biedt dat kansenvoor de aanhangwagenbedrijven’

Veel trekhaken op het parkeerterrein in Wolfheze.

advertent ie

Marktleider in revisie van auto elektronica

ACtronics

ECU

GASKLEPHUIS

www.actronics.nl

DISPLAY INSTRUMENTENPANEEL

STROOMVERDELER

TCU

Marktle eider in revisie Marktlean a

eider in to elekt

revisietronica

Contourvolgende zijkantdrogersVoor geringere bedrijfskosten een uitstekenddroogresultaat.

OptiAirOptimaal droogresultaat aan devoor- en achterkant van de auto.

+ de beste droging+ het beste wasresultaat= PRIMUS

Standaarddroging

Drogingmet AdDry

Wij zetten innovatie om in daden!

Energie-besparend

Doorrijbreedte2,40 mtr.

Knik-borstels

++

++

Uw voordelen:

AdDry Complete zijkantdroging voor SUV/Bestelbussen.Hiermee bedient u een nieuwe doelgroep.

WASH SYSTEMS

Moedermaatschappij Duitsland: Otto Christ AG • Wash SystemsPostfach 12 54 • D-87682 MemmingenTel. +49/83 31/857-0 • www.christ-ag.com

Christ Autowasinstallaties B.V.Ringbaan Zuid 360 NL-5022 GA TilburgTel. 013-543 54 [email protected]

CH

RIS

T WASH SYST

EM

S

GREEN - LIN

E

Contourvolgende zijkantdrogersVoor geringere bedrijfskosten een uitstekenddroogresultaat.

NL

The Real Car Wash Factory

Dé Automotive specialist voor:

• Dealergaragebedrijven• Universele garagebedrijven• Autoschadebedrijven• Tankstations

www.demac.nl

De optimale route...

Belastingaangiften, de administratie, salarisverwerking, periodieke rapportages, de jaarrekening, pensioenen, subsidies, personeel & organisatie, automatisering, fusie & overname, bedrijfsopvolging en fi nanciële planning. Als ondernemer in de Automotive branche komt er veel op u af. Teveel soms.

DEMAC kent uw dagelijkse praktijk. Onze accountants en adviseurs zorgen samen met u voor een goede fi nanciële administratie en een gezonde bedrijfsstructuur. We helpen u bijvoorbeeld met het opstellen van periodieke rapportages, zodat u tijdig kunt bijsturen.

In Automotive jargon: al navigerend vinden we samen de optimale route voor uw onderneming.

Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen? Bel (0345) 53 20 10 en vraag naar Peter Beelen, Richard Koster of Gregor Kruijssen. Zij maken graag tijd voor u vrij.

DEMAC geeft rust en zekerheid

HET PARTS EXPRESS CONCEPT VOOR EEN SNELLE EN FLEXIBELE DISTRIBUTIE !

> vóór 02.00 uur aangeleverd in Vianen

< vóór 14.00 uur afgeleverd in heel Nederland

(90%)



SAME DAY EXPRESS*



INNIGHT EXPRESS*

OVERNIGHT EXPRESS*

* Vooral kleine partijen die zeer snel uit- of nageleverd moeten worden.

* Vooral geschikt voor sleuteladressen. Ook pallets en rolcontainers.

* Vooral geschikt voor goederen die tegen lage kosten geleverd moeten worden.

>11 < 13.30 uur1e ronde binnen de regio

>13 <15.30 uur 2e ronde binnen de regio

REGIO LOGISTIEK*

De slimme oplossingvoor goederenopslag en distributie.

WAREHOUSING*

1

2

* Opslag en distributie vanuit Amsterdam, Dordrecht, Meppel, Eindhoven en Vianen.

* Vooral geschikt voor technische goederen met een speciale opslagtechniek.

Wilt u meer informatie?

Bel (0347) 750 600 of kijk op www.partsexpress.eu

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

AM09_1-PE190x130-mod1707.pdf 17-07-2009 16:44:33

Remarketing, the next level

Partners:

2013 Donderdag 21 maart 2013

Hotel Van der Valk Almere

Van 12.00-19.00 uur

Remarketing is een vak, dat ontdekt u opnieuw tijdens

het derde Remarketing Event op donderdag 21 maart. Een

hoogwaardig congres met parallelsessies, verrassende

plenaire seminars vol beleving en (nieuw!) de uitreiking van de

Remarketing Award 2013 voor de occasion van het jaar 2012.

Mis dit kennisevenement niet en meld u aan via

www.remarketingevent.nl! Hier vindt u alle informatie over

de sprekers, sessies, congrespartners, nieuwe indeling

bezoekers profi elen en kosten.

NIEUWS

Werknemers die nu nog met eenT-certificaat grasmaaiers, mo-biele kranen, shovels of veegwa-gens besturen krijgen tot 2018de gelegenheid om hun certifi-caat om te laten zetten naar eenT-rijbewijs. Niet alleen land-bouwvoertuigen (Land en Bos-bouw Tractoren, kortweg LBT’s),maar ook gemeentelijke voer-tuigen die breder zijn dan 1meter 30 (zogenoemde Motor-voertuigen Met Beperkte Snel-heid met één functie en zondertrekhaak) mogen vanaf 2015 al-leen nog maar bestuurd wordendoor personeel dat in het bezit isvan een T- of een C-rijbewijs. Datvertelt Mario Renirie, lid van deDivisie Transport Opleidingen(DTO) en directeur van E&R Verkeersopleidingen in Nieuwe -gein. Het gaat volgens Renirie

Rijbewijsplicht grasmaaiers en veegwagens

nieuwe mogelijkheden voor inbeginsel alle rijscholen in onsland. We volgen de ontwikkelin-gen op de voet.’ De Verenigingvan Nederlandse Gemeentenvermoedt dat de rijbewijsplichtvoor bestuurders van veegwa-gens en grasmaaiers geen al tegrote gevolgen heeft voor ge-meenten. ‘Het merendeel vanonze 408 leden besteedt dezediensten uit aan derden, zoalssociale werkplaatsen’, zegtwoordvoerster Liane Ter Maat.‘Maar mochten ambtenaren on-verhoopt een rijopleiding moe-ten volgen, dan zullen onzeleden daar ongetwijfeld eenvoorziening voor treffen.’

om voertuigen die voornamelijkdoor gemeentereiniging enplantsoenendienst worden ge-bruikt, zoals veegwagens, mo-biele kranen, shovels en gras-maaiers. Volgens derijschoolondernemer blijven degevolgen beperkt voor bestuur-ders die op de datum van invoe-ring al een B-rijbewijs hebben.‘Er is een overgangsregeling,waarbij bestuurders die nu overeen B-rijbewijs beschikkenstraks een T kunnen laten bij-schrijven. Daarvoor krijgen zijtot 1 januari 2018 de tijd. Het-zelfde geldt voor werknemersmet een T-certificaat. Zij kun-nen deze voertuigen in beginselgewoon blijven rijden.’

SerieusMaar voor met name jongeren

die na 1998 zijn geboren en nogniet over een rijbewijs beschik-ken, zijn de gevolgen ingrijpend,zeker als zij straks bij de plant-soenendienst of de gemeenterei-niging aan de slag willen. ‘Per2015 moet zij een volledige rij-opleiding volgen om een tractor,shovel, grasmaaier of veegwa-gen breder dan 1 meter 30 temogen berijden. Al naar gelanghet voertuig gaat het om een T-rijbewijs of een C rijbewijs. Datis goed voor de verkeersveilig-heid en uiteraard ook prettigvoor onze rijscholenbranche,maar voor gemeenten betekentdat een behoorlijke investering.En deze jongeren, vaak tochgeen hoger opgeleiden, moetenserieus aan de bak en alle zeilenbij zetten om te kunnen slagenvoor een T- of C-rijbewijs.’ Jonge-ren die na 1996 zijn geboren enover een Begeleid Rijden-rijbe-wijs beschikken kunnen overi-gens geen T laten bijschrijven.‘Ook zij moeten een volledigerijopleiding gaan volgen of nu

nog snel een tractorcertificaatgaan halen.’Renirie is inmiddels begonnenmet het aanbieden van rijoplei-dingen voor medewerkers vande gemeente Utrecht die straksmet de nieuwe regelgeving temaken krijgen. ‘Ik houd niet al-leen de gemeente Utrecht maarook de gemeente Nieuwegeinop de hoogte van de ontwikke-lingen. Nog niet alles is op ditmoment even duidelijk, een enander wordt de komende maan-den verder uitgekristalliseerd.Maar vast staat wel dat alleNederlandse gemeenten hier-mee te maken krijgen. VoorBOVAG aangesloten rijscholen

liggen hier mogelijkheden. Hetverdient zeker aanbeveling hier-mee actief aan de slag te gaan.’

KansenFrans Bastiaansen, managerBOVAG Rijscholen, zegt moge-lijkheden te zien voor onderne-mende rijschoolhouders in heelNederland. ‘Tot dusver leek hettractorrijbewijs vooral een lu-cratieve business te kunnen zijnvoor rijscholen in plattelandsge-bieden. Maar nu er per 2015 ookeen rijopleiding vereist is omveegwagens, shovels, mobielekranen en grasmaaiers brederdan 1 meter 30 te mogen bestu-ren, ontstaan er interessante

Via de website kampeerauto.nlkonden de ruim 26.500 ledenvan de NKC en andere bezoekersafgelopen najaar stemmen op

hun favoriete camperbedrijf. Detien bedrijven met de meestestemmen zijn vervolgens dooreen vakjury onder de loep geno-men op het gebied van onder an-

dere uitstraling, service, kwa-liteit, klantvriendelijkheid, gast-vrijheid en assortiment. ‘Daarbijzijn zowel de verkoop- als de

onderhoudswerkzaamhedenaan bod gekomen’, zegt ToineCrone, manager BOVAG Cara-van- & Camperbedrijven. ‘Devakjury werd bijgestaan door

een mystery shopper die alle ge-nomineerden meermaals heeftbezocht.’ Uit de top-10 heeft dejury onlangs de drie finalistenuitverkoren: Liba Campers(Liempde), Kampeer CentrumBudel en Mobiledrôme & Part-ners (Oud Gastel). Zij strijden op18 maart tijdens de voorjaarsbij-eenkomst van BOVAG Caravan-& Camperbedrijven om de titelKampeerautobedrijf van het Jaar2013-2014.

TweejaarlijksHet aantal kampeerauto’s inNederland heeft de afgelopenjaren een grote vlucht genomen;op 1 januari telde ons land ruim81.000 campers, terwijl dat ervier jaar eerder nog geen 60.000waren. De verkiezing Kampeer-autobedrijf van het Jaar is eeninitiatief van de NKC in samen-werking met BOVAG en wordttweejaarlijks gehouden. De win-naar wordt bepaald door de stem-men van het publiek in combina-tie met het oordeel van eenvakjury en een mystery shopper.De NKC telt ruim 26.500 ledenen is daarmee de grootste cam-perclub van Europa.


Wie van de drie is de beste?Liba Campers in Liempde, Kampeer CentrumBudel en Mobiledrôme & Partners in Oud Gastelzijn de drie finalisten van de verkiezing NKC Kampeerautobedrijf van het Jaar. Deze verkiezingwordt gehouden door de Nederlandse Kampeer-auto Club (NKC) in samenwerking met BOVAG. Op 18 maart wordt de eerste winnaar van dezenieuwe titel bekend gemaakt.

De invoering van het tractorrijbewijs per 2015 kaningrijpende gevolgen hebben voor gemeenten.Nieuwe instroom, jeugd die na 1998 is geboren,moet een volledige rijopleiding gaan volgen omgemeentelijke voertuigen te mogen besturen.

Pleidooi voor meer LPG in Duitsland

Vegen zonder rijbewijs is passé.

Trotse finalisten: Kampeer Centrum Budel.

Leerzaam Lyon

Trigano-producten wachtend op nieuwe eigenaar. Kijkje in de keuken. Sneeuwrijke toertocht met 2CV’s.

Ontzettend leuk en hartstikke leerzaam. Zo oordeelden ruim dertig caravan- en camperondernemers over de recente driedaagse BOVAG-studiereis naar Lyon. Centraal stond een bezoek aan de Trigano-fabrieken, waar de leden met eigen ogen konden aanschouwen hoe kampeer-auto’s van de merken Chausson en Challenger worden gebouwd, evenals de Caravelair-caravans. Verder bezochten de leden een lokale caravandealer en Lafuma, een fabrikant van campingstoelen. Als toetje mochten alle deelnemers, dwars door een betoverend sneeuwwit land-schap, een toerrit maken met nostalgische Citroëns 2CV.

Autofabrikanten en retailerszouden beter hun best moetendoen om auto’s met LPG aan deman te brengen. Dat stelt RobertSchneiderbanger, directeur bij deDeutschen Verband Flüssiggas(DVFG), min of meer de Duitseevenknie van Stichting AutogasNederland. Hij zegt in het vak-blad Autohaus dat zowel fabri-kanten als autobedrijven kansenlaten liggen. ‘Als je de markt nietstimuleert, kan deze zich ookniet verder ontwikkelen.’In Duitsland zijn momenteelhonderd automodellen op demarkt, die affabriek met LPG zijnuitgerust. Daarnaast zijn er tien-tallen bedrijven bij onze ooster-buren, die aftermarkt LPG-instal-laties inbouwen. ‘Consumentenworden daar nauwelijks over ge-ïnformeerd’, stelt Schneiderban-ger vast. ‘Veel consumenten heb-

ben nauwelijks door dat LPG nogniet de helft kost van benzine endat de CO2-uitstoot van LPG-auto’s doorgaans lager ligt danbij benzine- of dieselvoertuigen.’In Duitsland rijden momenteel550.000 auto’s op autogas rond,op een wagenpark 43 miljoenauto’s is dat goed voor een markt-

aandeel van net 1,3 procent. Hetland beschikt over 6.500 tanksta-tions die LPG aanbieden. Overi-gens heeft LPG in Duitsland eenrelatief stormachtige groei door-gemaakt: het aantal auto’s datmet een gastank rondrijdt issinds 2005 met 4.000 procent ge-stegen.

1,3 Procent van het Duitse wagenpark rijdt op LPG.

PRIKBORD

column

OpelDe kop in het Duitse vakblad Automobilwoche, begin februari,loog er niet om: ‘Aufstand der Opel-händler’. Volgens het artikelkwamen de Duitse Opel-dealers in opstand tegen een plan vanOpels nieuwe verkoopdirecteur Matthias Seidl. Twee dagen laterhad Automobilwoche weer een kop over de Opel-dealers. Nu omte melden dat de vrede weer was getekend. Wat was er precies aan de hand? We vragen het aan Jaap Timmer,voorzitter van de Europese koepel van Opel-dealers en lid van deSupervisory Board van de Duitse autofabrikant. ‘Het viel wel meemet die opstand’, zegt hij. ‘Het ging om de structuur van verkoop-campagnes, tijdelijke acties dus. Het bonus-systeem daarvan washeel erg gecompliceerd. Matthias Seidl komt bij Volkswagen van-daan en voerde bij Opel een actie uit zoals hij dat bij VW gewendwas. Maar dat werkt niet.’ De Opel-dealers hebben bezwaar gemaakt tegen de actie en zijn er-over in gesprek gegaan met de verkoopdirectie van Opel. ‘Dat iseen heel constructief gesprek geweest’, zegt Timmer. ‘En de actie indeze vorm is van tafel gegaan.’ Volgens Timmer komt het vakervoor dat dealers bezwaar maken tegen al te gecompliceerde ver-koopacties. ‘Ik was in Orlando bij het congres van de NADA. Daarkwam dit onderwerp ook ter sprake bij een vergadering van deChevrolet-dealers. Het punt is dat een fabrikant soms een verkoop-actie kan bedenken, maar er geen rekening houdt dat de verkopersin de showroom die actie wel moeten kunnen begrijpen. Sterkernog, ze moeten de actie ook in een paar woorden aan de consu-ment kunnen uitleggen. Die moet het wel kunnen begrijpen.’Alles bij elkaar was het dus een storm in een glas water? ‘Vind ikwel’, zegt Jaap Timmer. ‘Om de een of andere reden wordt inDuitsland al het nieuws over Opel als een hot topic gezien. Ookals het eigenlijk niets voorstelt.’

Freek van Leeuwen, hoofdredacteur [email protected]

Het CV van Ard Zweet

1990-1996

Uiteenlopende functies, dealerbe-drijven Heemskerk en Alkmaar‘Na mijn studie kon ik bij Poe-lenburg, destijds een Peugeot-dealer in mijn toenmaligewoonplaats Heemskerk, aan deslag. Ik heb er van alles en nogwat gedaan, erg leerzaam. Daar-na werkte ik een tijdje bij Volks-wagen-dealer Martin Schilderin Alkmaar. Al met al heb ik inNoord-Holland de basis gelegdvoor mijn verdere loopbaan inde automotivebranche.’

1998-2002

Accountmanager, dealernet Peugeot Nederland, Utrecht‘Ik kon na een indrukwekkendewereldreis aan de slag bij Peu -geot Nederland, wat een gewel-dige kans voor mij betekende.Als accountmanager formuleer-de ik samen met de dealers in

mijn rayon hun verkoopdoel-stellingen. Het uitgangspuntwas om, in samenspraak met deveertien dealers waarmee ik temaken had, tot realistische tar-gets en resultaten te komen.’

2004-2008

Key accountmanager, ADP DealerServices, Veenendaal en Hardinx-veld-Giessendam‘Na opnieuw een, zij het korte-re, wereldreis vervolgde ik mijnloopbaan bij ADP, specialist inonder meer dealer managementsystemen. Ik vond het enormboeiend om te zien hoe uiteen-lopende dealers hun automati-sering ingericht hadden. Ikwerd op zeker moment ondermeer. verantwoordelijk voorgrote accounts zoals PGA, Mar-keur en Stern. In deze jaren leer-de ik hoe essentieel een goed-werkend en ingericht dealerma-

nagement systeem is. Het ver-schaft je als ondernemer goedinzicht, je weet exact waar jestaat. Zo kun je gericht sturenop feiten en cijfers.’

2008-2013

Area businesmanager, MazdaMotor Nederland, Waddinxveen‘Ik stapte in een spannende tijdin. Mazda Motor Nederland wasde nieuwe importorganisatievoor Nederland, een volledigedochter van Mazda Motor Europe. Mijn nieuwe rol wasvergelijkbaar met die bij Peugeot Nederland, maar danuitgebreider. Ik was in mijn dea-lerrayon niet alleen verant-woordelijk voor de sales- maarook voor de aftersalesdoelstel-lingen en er is veel gedaan ophet vlak van dealer-develop-ment. De komst van de Mazda 2Bi-Fuel, de Mazda CX-5 en de

nieuwe Mazda 6 zorgden voornieuw elan.’

En nu?

‘Voor mij is het een geweldigekans om juist nu het aandeelvan het merk Mazda in de zake-lijke markt uit te breiden. Im-mers, we zitten midden in delancering van een compleetnieuwe generatie auto’s die ookzakelijk gezien kansrijk zijnvanwege hun gunstige bijtel-ling en geweldige “fun to drive”.Ik zie met name uit naar de lan-cering van de nieuwe Mazda 6Sportbreak Diesel en de Mazda3 later dit jaar, deze auto’s zul-len ongetwijfeld zeer competi-tief zijn in de zakelijke marktmaar ook bij particulieren hogeogen gooien.’

Ard Zweet (42) is sinds 1 februari de nieuwe manager fleetsales en leasing bij Maz-da Motor Nederland in Waddinxveen. Zweet werkte de afgelopen vier jaar bij de im-porteur als area business manager. ‘Voor mij is het een geweldige kans om juist nuhet aandeel van Mazda in de zakelijke markt uit te breiden.’

WOUTER BOLDERMAN

De Scania-vestiging in Rijnsburggaat voor Arriva het onderhouduitvoeren aan 24 hybride VanHool-bussen. Er is een contractafgesloten voor een periode vanminimaal acht jaar. De keuzevan Arriva voor Scania werd aldus Arriva mede ingegeven

Frank Alofs (36) is sinds februaride nieuwe operationeel direc-teur van leasemaatschappij ALDAutomotive. Hij volgt MichelDashorst op. Dashorst is op zijnbeurt de opvolger van Ed Vriese-

ma bij Multilease. Vriesema gaatmet pensioen. Alofs, afkomstigvan Arval, wordt eindverant-woordelijk voor de operationeleen remarketingactiviteiten vanALD Automotive in Nederland.Het uitbouwen van de marktpo-sitie van ALD Caroutlet als re-marketingkanaal en nieuwemobiliteitsoplossingen ontwik-kelen, zijn daar voorbeeldenvan. Alofs stuurt een team aanbestaande uit vier managers en38 medewerkers.

Bij Citroën Nederland mag Wou-ter Bolderman zich voortaanmanager leasing van de afdelingbusiness to business noemen.Bolderman was de afgelopen an-derhalf jaar zonemanger salesen is al sinds 2005 werkzaam bijde importeur in Amsterdam.

MOTORVROUW VAN 2013

Hyundai-dealer Dirk Bartenopent een tweede vestiging inAmsterdam. Hij gaat verder inhet pand van Biesheuvel in Zuid-oost, die afgelopen maand faillietwerd verklaard. Barten neemt al-leen de Hyundai-activiteiten enmedewerkers over uit het Bies-heuvel-faillissement. Dat is dehelft van het totale medewer-kersbestand. Het betreft in-middels de vijfde Hyundai-vesti-ging van Barten en daarmee is deNoord-Hollander een van degrootste Hyundai-dealers vanons land. Eigenaar Dirk Barten isal sinds 1988 verbonden aan hetZuid-Koreaanse merk. Hij open-de in dat jaar op 23-jarige leeftijdin Heiloo zijn eerste bedrijf.Daarnas vestigde hij zich in Alk-maar, Heerhugowaard, Hoofd-dorp en Amsterdam. Het is nogniet bekend wat er met de andereBiesheuvel-activiteiten gebeurt.

SCANIA DOET ARRIVA-BUSSENdoor de goede ervaringen met deScania-vestiging in Alblasser-dam. Daar zijn reeds zeventienScania stadsbussen in onder-houd. Ook de ervaring van Scania met de levering van 211stadbussen aan EBS speelde eenrol.


BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt

laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u

verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst

met foto, naar [email protected].

FRANK ALOFS DIRK BARTEN NEEMT OVER

CONCEPT KIEST CADDYLexpoint Bedrijfswagens heefttwee Volkswagens Caddy TDigeleverd aan Concept Elektro inHoofddorp. Aan de koop ging

een vergelijkingstraject metmeerdere merken en modellenvooraf. Concept Elektro zegt tezijn gevallen voor de uitstraling,het hoge laadvermogen, het lageverbruik en de pittige motorpre-staties van de Duitse bestelauto.De nieuwe Volkswagens vervan-gen twee auto’s van een andermerk. ‘In totaal rijden er bij ons

zeventien bedrijfsauto’s waar-van het merendeel is uitgevoerdals besteller’, zegt Marcel Ver-meulen van Concept Elektro.

‘De nu aangeschafte Volkswa-gens vielen ons vooral op doorhun pittige dieselmotor met eenlaag brandstofverbruik. Dat laat-ste is steeds belangrijker, omdatwij dagelijks best wat kilome-ters rijden.’ Concept Elektro ad-viseert, levert, installeert enonderhoudt alles op het gebiedvan elektrotechniek.

Vivian Sigterman uit Apeldoornis gekozen als Motorvrouw vanhet Jaar 2013. De nieuwe titel-houdster kreeg de bijbehorendetrofee uitgereikt door haar voor-gangster Corine Toirkens uitGeldrop. De prijsuitreiking wasop 15 februari in Maarssen. Deverkiezing Motorvrouw van hetJaar is een initiatief van MO-

TORbeurs Utrecht om meer be-kendheid te geven aan vrouwendie motorrijden en dat als pureliefhebberij doen. Uit de veleaanmeldingen voor de verkie-

zing waren vijf finalisten gese-lecteerd die zich na hun nomi-natie twee dagen hebben moe-ten bewijzen op het CircuitoCartagena in Spanje. Daarnaastkon motorrijdend Nederland viade site van de beurs een stem uit-brengen op een van de kandida-ten. Om de gunst van het pu-bliek te winnen hielden de vrou-

wen een eigen pagina bij op desite, schreven blogs en presen-teerden zich in de media. Datdeed Sigterman kennelijk hetsuccesvolst.

FLEXAFORTE = HALDUSinds 4 februari maakt Flexa -forte deel uit van de Groesbeek-se Haldu Groep/Halkers. Flexa-forte opereert vanuit Nijmegen

en fungeert landelijk als be-middelaar en adviseur voor flex-werkers in met name de auto-motivesector. De merknaamFlexaforte blijft bestaan onderde vlag van de Haldu Groep. Directeur Berend van Berkel enaccountmanager Ria van derHee werken voortaan vanuit hethoofdkantoor van de HalduGroep in Groesbeek.

POLITIEK

Wat doet Koos Burgman

de komende dagen?

4 maart

Congres Gemotoriseerde

Tweewielers waarin opgenomen

ondertekening Green Deal

Tweewielers met staats -

secretaris.

5 maart

VNO-NCW overleg over

Nationaal Energie Akkoord.

6 maart

AR-overleg over Erkend

Duurzaam.

7 maart

Congres CONNECT over

informatietechnologie in

voertuigen.

8 maart

SER-overleg over Nationaal

Energie Akkoord.

12 maart

Afstemming met RAI Vereniging.

14 maart

Overleg toekomst NAP.

15 maart

SER-werkconferentie Nationaal

Energie Akkoord.

agendaBurgman

bellen metEckhardt

Waarom een visie voor nog eenstien jaar?‘In het Beleidsplan 2013-2015staat beschreven hoe we de ko-mende twee jaar werken aanverbeteringen binnen BOVAG,naast de al eerder uitgebrachtetoekomstvisie op de mobiliteits-retail en hoe we willen bijdra-gen aan de mobiliteit vanNederland. Maar de eerder ge-schreven retailvisie is geenoverall visie op de toekomst, endat is juist wat we zoeken. Daar-om zijn we een visietraject gestart, waarbij we met de BOVAG-leden gaan praten overde ontwikkeling van de sectoren van de markt, maar ook overde vraag hoe de BOVAG als organisatie zich daarin moet opstellen.’

Die nieuwe visie gaat dus ook overBOVAG zelf?‘Dat klopt. Die visie moet gaanover de rol die BOVAG speelt inde mobiliteitsmarkt. Om eenvoorbeeld te noemen: BOVAG isheel sterk als consumenten-merk. Maar je moet blijven in-

vesteren in de bekendheid vanhet merk BOVAG. We zijn eensterk merk, maar je moet datwel onderhouden. Een andervoorbeeld: BOVAG heeft ver-schillende dochters: Bovemij,Innovam, RDC. We vinden hetheel normaal dat we daar meewerken. Maar werken we welgoed samen? Het is goed omeens na te denken over wat desamenhang en meerwaarde isvoor onze leden. We willen een visie definiëren op de BOVAG-organisatie en we wil-len dat de leden die visie formu-leren.’

Maar BOVAG heeft twee jaar ge-leden toch al een Toekomstvisie2020 gepresenteerd? ‘Dat klopt. Er ligt een verzame-ling van plannen, maar daarinontbreekt nog de samenhang.We moeten koersen op eenoverall visie voor de komendeacht tot tien jaar. In de Toe-komstvisie 2020 wordt eenbeeld geschetst van de retail vande nabije toekomst. De visie diewe nu gaan ontwikkelen, is

complementair aan de Toe-komstvisie 2020. De nieuwe vi-sie gaat over de rol die BOVAGals organisatie kan spelen in detoekomst van de mobiliteits-branche.’

Wie nemen er zitting in dezewerkgroep?‘We stellen nu een groep van 25mensen samen. We zoeken vrijedenkers, ondernemers, die instaat zijn om over hun eigenschaduw heen te springen,

maar die ook een beetje kunnendromen over de toekomst. Iknoem het dan ook ons DreamTeam. Daarbij willen we men-sen uit alle hoeken van de mobi-liteitsbranche, maar we zoekener ook een aantal bij van buitenonze sector. Plus enkele toppersvanuit de werkorganisatie vanBOVAG.’‘Begin maart gaan we van startmet de werkgroep, we hopen in

Meestal bellen we indeze rubriek met BOVAG-directeur Koos Burgman. Maardeze keer hadden webondsvoorzitter Bertho Eckhardt aan de lijn.

BOVAG zoekt “verbindendetoekomstvisie”Eind januari heeft BOVAG het Beleidsplan 2013-2015 gepresenteerd. Maar daar blijft het

niet bij. Met een groep van zo’n 25 leden wil BOVAG de komende maanden werken aan

een BOVAG-visie voor de komende tien jaar. ‘We willen handen en voeten geven aan de

Toekomstvisie 2020’, zegt bondsvoorzitter Bertho Eckhardt. door Freek van Leeuwen

mei te komen met de nieuwevisie. Dan gaan we ons huidigeplan – dat we onlangs met alleleden hebben gedeeld en dat ophet ledenportaal na te lezen is -in dat licht opnieuw bekijken.De nieuwe visie geeft richtingaan de koers van BOVAG voorde komende tien jaar en leidttot uitwerkingen voor onzelobby- en belangenbeharti-gingstrategie, het opnieuw la-den van het BOVAG-merk, destrategische samenwerking

met Bovemij, RDC en Innovam,en richtinggevende uitsprakenover de positionering en in-richting van BOVAG. Kortom,een ambitieus programma omaan de leden en de buitenwe-reld te laten zien dat BOVAGspringlevend is en een waarde-volle bijdrage levert aan ledenen aan de mobiliteit en aanondernemerschap in Neder-land.’

‘We koersen op een overall visie voorde komende acht tot tien jaar’

ting is dat deze ook dit jaar klaarzal zijn. ‘Over die ontwikkelingvanuit de NEN zijn we enigszinsverbaasd’, zegt Marjolein Smit.‘De sociale partners zijn name-lijk aan zet als het gaat om ar-beidsomstandigheden in debranche. We nemen daarom zelfde regie in handen als het gaatom veilig werken aan elektri-sche voertuigen in de werk-plaats. Belangrijk onderscheid isdat de NEN haar norm enkel tegen betaling ter beschikkingstelt, terwijl de branchenormgratis beschikbaar wordt.’Bovendien richt de NEN-normzich op andere werkzaamheden,vindt Smit. ‘De NEN-norm richt

zich vooral op hulpverlening’,zegt ze. ‘Hij geeft informatie aanhulpverleners zoals brandweeren bergers, bijvoorbeeld over devraag hoe een elektrische automoet worden opengeknipt.’ Zobezien is de verwachting dat deNEN-norm en de branchenormelkaar aanvullen.

Hybride en elektrischeauto’s zijn nu al zolang op de markt, datze bij steeds meer

autobedrijven in de werkplaatsopduiken. Steeds meer autobe-drijven krijgen hybrides van di-verse merken binnen. Daarmeegroeit de behoefte aan een nor-mering die duidelijk omschrijfthoe de onderhoudswerkzaam-heden aan deze voertuigen moe-ten worden aangepakt. Het wer-ken aan elektrische voertuigenis nu geregeld in de arbo-wetge-ving en uitgewerkt in NEN3140. Die norm is echter ont-wikkeld voor de elektrotechni-sche installatiebranche. Dezenorm stelt bijvoorbeeld dat deelektrische installatie helemaalmoet worden uitgeschakeldvoordat er aan wordt gewerkt.Maar voor onderhoudswerk-zaamheden is het van belangdat er kan worden doorgemeten,en dat kan alleen als de installa-tie ingeschakeld blijft. Er moet dus een norm komenwaarmee de branche in de prak-tijk uit de voeten kan. ‘De bran-che kan zelf een normering uit-werken’, zegt Paul de Waal,

woordvoerder van BOVAG. ‘DeSER heeft besloten dat branche-organisaties en werknemersmet elkaar gaan bepalen watgeldend/leidend is in een bran-che als het gaat om de invullingvan de arboregelgeving.’ Belang-rijk aan de branchenorm is datdeze uit de bedrijfstak zelfvoortkomt. ‘De sociale partnershebben een werkelijk rol in het

besluit over wat er wordt ver-staan onder veilig werken in debranche’, zegt De Waal. ‘Boven-dien kun je de branchenorm af-stemmen op de dagelijkse prak-tijk in de autobedrijven. Daar-mee creëer je maatwerk en jevoorkomt zo een waterhoofdaan regels die niet specifiekvoor de branche noodzakelijkzijn.’

De branchenorm wordt ontwik-keld door de Bedrijfsraad, be-staande uit BOVAG en de vak-bonden. BOVAG heeft daarnaastde belanghebbende importeursbetrokken bij de invulling vande norm. Op dit moment legt deArbo-commissie van de Bedrijfs-raad de laatste hand aan debranchenorm. ‘We willen zosnel mogelijk met deze branche-

norm komen’, zegt MarjoleinSmit, juridisch medewerkerWerkgeverszaken bij BOVAG.‘De Arbo-commissie gaat nu vol-le vaart vooruit zodat we denorm zo snel mogelijk aan deInspectie SZW kunnen voorleg-gen.’ Die zal op zijn beurt eenweek of tien nodig hebben omde teksten van de nieuwe bran-chenorm te beoordelen. ‘Dankan de norm naar verwachtingrond juni worden gepresen -teerd’, denkt Smit. Als de nieuwe branchenorm isaangenomen, gaat deze deel uit-maken van de arbo-catalogus.Dat houdt in dat de norm lei-dend wordt voor de Inspectie

SZW. Bij eventuele incidentenof ongevallen zal de InspectieSZW dus de branchenorm als referentiekader gebruiken.

VerbaasdTegelijk met de branchenormwordt ook een NEN-norm ont-wikkeld door het NormalisatieInstituut in Delft. De verwach-

Binnenkort branchenorm voorelektrische voertuigen


Om het werken met hybride en elektrische auto’s veiliger te maken, wordt er op dit moment hard gewerkt aan een branchenorm voor deze

auto’s. Het is de bedoeling dat deze in juni wordt gepresenteerd. BOVAG en vakbonden nemen daarmee het heft in handen als het gaat om

veilig werken in de branche. door Freek van Leeuwen

‘De branchenorm kun je afstemmen op de dagelijkse praktijk’

Een branchenorm maakt het werken aan elektrische auto’s veiliger.

Foto

Fre

ek v

an L

eeuw

en

OCCASIONS


advertent ie

Nieuw hulpmiddel meet respons op advertenties

Effectievere occasionmarketingmet Phone Analytics

De helft van mijn adverten-ties is weggegooid geld, hetprobleem is dat ik nietweet welke helft dat is.’

Winkelier John Wannamaker deeddeze uitspraak meer dan een eeuw geleden. In 2013 hebben veel autobe-drijven precies hetzelfde dilemma:welke advertenties, reclamecampag-nes en marketingmiddelen leveren debeste respons en de meeste klantenop? Voor het meten van de effecti-viteit van verschillende advertentie-media heeft CRM used car manage-ment het nieuwe instrument PhoneAnalytics gelanceerd. ‘Autobedrijvenadverteren regelmatig op meerderewebsites, in lokale en regionale kran-ten en versturen reclamefolders enmailingen’, zegt Michel van Roon vanCRM used car management. ‘PhoneAnalytics analyseert alle telefoonge-sprekken die bij het autobedrijfbinnenkomen.’ De slimmigheid is datvoor elk medium een ander telefoon-nummer wordt gebruikt. Het PhoneAnalytics-pakket telt standaard vierlokale telefoonnummers die het auto-bedrijf voor verschillende media kangebruiken. Door de inzet van apartenummers voor mailings, online ad-vertenties enzovoorts maakt PhoneAnalytics inzichtelijk welke telefoon-nummers, en dus welk medium, demeeste telefoongesprekken oplevert.

SchietenVan Roon: ‘Uiteindelijk zijn adverten-ties een middel om iets te verkopen.Bedrijven schieten regelmatig methagel en adverteren de occasionvoor-

raad maandelijks voor vele honder-den euro’s op internet zonder dat zeweten wat het oplevert en zelfs óf hetwat oplevert. In deze tijden kunnenautobedrijven het zich niet langerveroorloven geld te besteden aan mar-keting die niets oplevert. Phone Ana-lytics helpt de effectiviteit van hetmarketingbudget te optimaliseren.’

ConversiePhone Analytics toont maandelijksper telefoonnummer hoeveel mensenhebben gebeld, op welke dag en welktijdstip ze hebben gebeld en hoe langgesprekken hebben geduurd. Ookklanten die ophangen worden gere-gistreerd. ‘Soms duurt het te langvoordat de telefoon wordt beant-woord of wordt een oproep helemaalniet beantwoord. Dat kan klantenkosten als het regelmatig gebeurt.’Waarom zouden autobedrijven tele-foongesprekken niet gewoon zelf bij-houden? ‘Alle inkomende telefoonge-sprekken handmatig vastleggen islastig, arbeidsintensief en in de prak-tijk minder nauwkeurig. Ons pakketmist geen enkel gesprek en registreertalle relevante data.’ De grote vraag isnatuurlijk of het analyseren van tele-foongesprekken nog wel zinvol in hethuidige internettijdperk. Volgens VanRoon is dat zeker het geval. ‘E-mail isbelangrijk maar uiteindelijk grijpengeïnteresseerden nog altijd naar detelefoon als ze serieus zijn. Voor ééne-mail wordt een autobedrijf ge-middeld zeven keer gebeld, heeft eenoccasionportal ooit becijferd. De tele-foon blijft essentieel voor de conver-

sie van prospect naar klant.’ In de praktijk kan Phone Analyticsverrassende inzichten geven, aldusVan Roon. ‘Soms blijkt dat een bedrijfheel veel telefoontjes krijgt op eentraditionele advertentie in de lokalekrant terwijl advertenties op een na-tionale occasionportals soms veelminder respons opleveren.’ Omdatondernemers hun marketinggeldmaar één keer kunnen uitgeven, wil-len ze steeds nauwkeuriger wetenwelk medium voor hun bedrijf demeeste toegevoegde waarde heeft,constateert Van Roon. ‘Waarom

adverteren op tien occasionportals alsde beste respons van drie portalskomt? Of van een advertentie in eenlokaal huis-aan-huisblad?’ HoewelPhone Analytics wordt aangebodenals hulpmiddel voor de occasionver-koop, is het ook inzetbaar voor ande-re disciplines zoals aftersalescampag-nes. Franchiseformule Cars&Joy iseen van eerste afnemers van dedienst. Inmiddels hebben naast auto-bedrijven ook grossiersorganisaties,dataleveranciers en andere partijeninteresse getoond.

Meer occasions verkopen met een kleiner marketingbudget. Het kan met Phone Analytics, de nieuwste

dienst van CRM used car management.

www.autotelex.nl 026 37000 80

AutotelexPRO©

Hét online taxatiepakket

Traag uit de startblokken

Hopelijk is de eerste occasion-maand van 2013 geen voorbo-de voor de rest van het jaar. Deaantallen en omzet liggen ophet laagste niveau sinds 2010.

Volgens de Autotelex-cijfers hebben autobe-drijven in januari 81.369 occasions aan con-sumenten verkocht tegen een gemiddeldeprijs van 6.040 euro. De onderstaande cij-fers tonen aan dat dit de laagste waardenzijn sinds 2010. Samen met de sterk gedaal-de gemiddelde prijs bereikt de index delaagste waarde sinds 2008, want de afge-lopen vijf jaar is de gemiddelde occasion-prijs in de maand januari gedaald van 7.046euro naar 6.040 euro. Omdat de vraagprij-zen van gebruikte auto’s de afgelopen tijdbehoorlijk stabiel zijn, moet de oorzaak vande prijsdaling vooral worden gezocht in hetgroeiende aandeel kleinere en goedkopereauto’s in de totale gebruikte autoverkopen.Ook het veranderende aanbod speelt eenrol. Populaire jonge auto’s uit het D-seg-ment worden met grote aantallen geëxpor-teerd waardoor de vraag verschuift naarkleinere modellen.

De Autotelex Transactie Index vertegen-woordigt de totale occasionomzet van alleautobedrijven in Nederland en geeft een di-recte kijk in de portemonnee van het auto-bedrijf. Die aanblik is niet positief: in janua-ri was de totale occasionomzet 50 miljoeneuro lager dan een jaar geleden. Een kleinpluspunt(je) is de verkoopstijging ten op-zichte van december 2012. Toen werdenslechts 68.627 gebruikte auto’s verkochtmet een gemiddelde prijs van 5.958 euro,waarmee de Autotelex Transactie Index eendieptepunt van 77,0 punten bereikte. Tenopzichte van deze maand was januari weleen grote stap vooruit. NB: De c2c- en b2c-verkopen worden overeen-komstig de VWE-uitgangspunten bepaald metéén uitzondering: een rechtspersoon wordt doorAutotelex niet gezien als een consument. De cij-fers zijn afkomstig van VWE en bewerkt doorAutotelex.

B2C-ontwikkelingen t/m jan

b2c- b2c- gem.jaar aantal waarde (E) index prijs (E)

2008 84.020 592.041.489 111,5 7.046

2009 82.717 576.517.707 108,6 6.970

2010 75.331 504.705.442 95,0 6.700

2011 81.762 517.661.086 97,5 6.331

2012 86.592 531.071.756 100,0 6.133

2013 81.368 491.450.651 92,5 6.040

‘

Bron: Autotelex op basis van VWE

Telefoonanalyse geeft inzicht in de effectiviteit van advertentiemedia.

AOX +0,1 procent

De occasionvraagprijzen zijn in janua-ri 2013 met 0,1 procent gestegen. Eindjanuari stond de Autodata OccasionIndex (AOX) op 90,84 procent (2012:98,71 procent). De vraagprijzen vanauto’s in de leeftijd tot vier jaar stegenmet 0,76 procent naar 92,98 (2012:98,71 procent). Binnen de leeftijds-groep van vijf tot acht jaar namen de

prijzen toe met 0,22 procent naar eenindexcijfer van 90,29 procent (2012:94,74 procent). De vraagprijzen vanoccasions ouder dan acht jaar daaldenmet 0,10 procent naar 85,04 (2012:90,74 procent). De occasionvraagprij-zen waren het hoogst in Zeeland(104,39 procent) en het laagst in Zuid-Holland (98,10 procent).

BPM-exporten januari:veel vijfdeurs dieselsOude vooroordelen gaan niet langerop voor de jongste categorie exportau-to’s, blijkt uit de exportcijfers over ja-nuari. Stationwagens, hatchbacks,MPV’s en crossover-modellen zijn ge-willige exportkandidaten en vormensamen meer dan de helft van de top 25van meest geëxporteerde BPM-occa-sions. Diesel blijft met afstand de po-pulairste exportbrandstof. Binnen de

export top 25 van januari heeft dieseleen aandeel van meer dan 81 procent.Benzine volgt met ruim 12 procent enhybrides zijn hekkensluiter met 6,5procent. De verhouding tussen dieselen benzine verschilt sterk per auto-model, blijkt uit de cijfers: bij deVolkswagen Polo is het exportaandeelvan beide brandstoffen bijna gelijkterwijl andere modellen vrijwel al-leen met dieselmotor naar het buiten-land verdwijnen. In totaal gingen injanuari 2013 5.893 BPM-occasions degrens over, tegenover 5.881 vorig jaar.Dat aantal ligt duidelijk onder hetmaandgemiddelde van 7.500 auto’sper maand. Oorzaken zijn de winter-periode en langere vakanties in delanden ten oosten van ons – en vakan-tie betekent minder handelsactiviteit.Ruim 80 procent exporten was diesel.

OCCASIONS

Occasionverkopen -5,5%

Autobedrijven hebben in januari86.727 gebruikte personen -auto’s aan consumenten ver-kocht. Dat zijn er 5.052 stuksminder dan een jaar daarvoor.

Volgens de marktcijfers van VWE daaldende C2C-verkopen sterker dan de B2C-cij-fers: in dit segment zijn maar liefst 10,5procent minder auto’s verkocht dan eenjaar eerder. Opvallend genoeg liggen de ge-bruikte bedrijfsautoverkopen op bijna het-zelfde niveau als vorig jaar januari. De ge-bruikte B2C-truckverkopen groeiden zelfs

met 15,9 procent. De enorme stijging vande C2C-truckverkopen komt, net als eind2012, door een groot aantal lokale tenaam-stellingswijzigingen van grote wagenpar-ken.

Aanvoerders van de ranglijst met bestverk-ochte B2C-personenauto’s zijn Volkswa-gen en Opel. Ten opzichte van de voor-gaande verkoopmaand zakt Renault tweeplaatsen. Ook de vraag naar gebruikte Mer-cedessen is gedaald: het merk verliest tweeposities en staat op 14, terwijl Seat en Suzuki elk een plek stijgen.

advertent ie

Bron: VWE Trendweb

Autobedrijven die adverteren opAutoScout24.nl kunnen voortaaneenvoudig in contact komen met po-tentiële klanten. Dat gaat als volgt. Be-zoekers van de website kunnen adver-tenties opslaan in een favorietenlijst.Sinds kort kunnen autobedrijven inhun eigen B2B-omgeving zien welkevan hun aangeboden voertuigen alsfavoriet zijn aangemerkt. Vervolgenskunnen autobedrijven geïnteresseer-den benaderen met een speciaal aan-bod, zoals gratis accessoires of kor-ting. De persoon die de advertentie alsfavoriet heeft bewaard, krijgt vervol-gens een bericht dat voor deze autoeen speciale actie geldt. ‘Deze moge-

lijkheid is volledig nieuw voor deautobranche’, zegt Autoscout24-direc-teur Jurgen Vugts. ‘Maandelijks wor-den veel auto’s als favoriet opgeslagendoor bezoekers van onze site. Doorhen een exclusief aanbod te sturen,hoeven autoverkopers niet meer tewachten totdat ze een telefoontje of e-mail krijgen maar kunnen ze zelf hetinitiatief nemen.’ Maandelijks wor-den tot wel 200.000 advertenties alsfavoriet aangemerkt, aldus de websi-te. Volgens Vugts is het de eerste keerdat een autoportal op deze manier di-rect klantcontact voor verkopers mo-gelijk maakt. De nieuwe service is gra-tis voor klanten van AutoScout24.

Occasionverkopen alle segmentenPersonenauto’s

B2B 69.561 68.467 -1,6%

B2C 91.779 86.727 -5,5%

C2C 67.106 60.068 -10,5%

Bedrijfsauto’s

B2B 7.988 7.881 -1,3%

B2C 6.562 6.591 +0,4%

C2C 8.115 7.764 -4,3%

Vrachtauto’s

B2B 811 718 -11,5%

B2C 492 570 +15,9%

C2C 1.135 1.990 +75,3%

Occasioneigenaren met een Audi, To-yota of BMW zijn het trouwst aanhun merk. Van hen kiest meer dan 53procent bij aankoop van een andereauto voor hetzelfde merk, blijkt uithet lifestyle-onderzoek van marke-tingbureau WDM Nederland. Volvo,Mercedes-Benz en Volkswagen volgenmet percentages tussen 45 en 51 pro-cent. Ook Skoda scoort hoog met

ruim 42 procent. Van alle occasionbe-zitters verwacht 38 procent dat de vol-gende auto van hetzelfde merk is alsde huidige auto. Bij nieuwe auto’s ligtdat op 46 procent. De merkentrouw iskleiner bij de merken Hyundai, Chevrolet, Fiat en Mitsubishi met een herhalingsaankooppercentagedat tussen 23 en 26 procent ligt.


Merkentrouw grootst bijAudi, Toyota en BMW

Opel Corsa is Handelsauto van het Jaar 2012

Inschrijving Remarketing Event2013 geopendOp donderdag 21 maart organiseert ExpoMotion de derde keer Nederlandse

editie van het Remarketing Event. Het thema voor 2013 is “Remarketing, the

next level”. Tijdens een middagvullend programma worden bezoekers tijdens

workshops en parallelsessies geïnformeerd over uiteenlopende onderwerpen,

variërend van klantgedrag en succesfactoren voor occasionverkoop tot actuele

remarketingcijfers en de invoering van de nieuwe kentekencard. Plaats van han-

deling is, zoals altijd, Van der Valk Hotel Almere. Inschrijven kan op

www.remarketingevent.nl.

AutoScout24 koppelt autobedrijven en potentiële klanten

Eind januari hield autogroothandel Inde Wal Auto’s uit Zwolle een evene-ment voor haar relaties. Ten overstaanvan 400 gasten werd voor de derdekeer op rij de Handelsauto van hetJaar bekend gemaakt. En de winnaaris… de Opel Corsa. De Duitse B-seg-menter krijgt de eretitel vanwege zijnpopulariteit en waardevastheid enwordt door In de Wal omschreven als‘een benchmark voor restwaarde eneen stabiele afschrijving.’ Tijdens debijeenkomst zijn een Opel Corsa enenkele andere zaken geveild. De op-

brengst ging naar het goede doel, na-melijk de stichting Ruby & Rose. Dehandelsrelaties van In de Wal Auto’szijn voornamelijk lease- en verhuur-maatschappijen, dealerbedrijven, uni-versele autobedrijven en de tussen-handel. Het Taxatie Center van hetbedrijf geeft aanbieders direct een ge-garandeerd handelsbod op basis vaneen telefonische omschrijving of eenonline ingevuld taxatieformulier. Ookvoor het inkopen van auto’s kunnenbedrijven bij In de Wal terecht.

Bron: VWE Trendweb

Top 10 B2C-occasionverkopen personenauto’s

dec 2012-jan 2013

2013 2012

1 Volkswagen 9.078 (1) 7.620

2 Opel 7.993 (2) 6.663

3 Ford 7.728 (4) 6.257

4 Peugeot 7.490 (5) 6.172

5 Renault 7.488 (3) 6.353

6 Fiat 4.497 (6) 3.700

7 Citroën 3.986 (7) 3.449

8 Toyota 3.656 (8) 3.149

9 Volvo 3.423 (9) 3.048

10 BMW 3.309 (10) 2.990

Aanbod op maat voor auto’s op de favorietenlijst.

Samen met Audi en BMW heeft Toyota de trouwste klanten.

RDW bestrijdt APK-fraude bij export De RDW stelt Nederlandse APK-gege-vens twee jaar lang beschikbaar omfraude bij export te bestrijden. In som-mige gevallen worden auto’s zondergeldige APK geëxporteerd met een

vals keuringsrapport. Door de kente-keninformatie van een exportautolanger beschikbaar te houden, blijvende APK-gegevens inzichtelijk voorbuitenlandse partijen.

Populair en waardevast.

Grootste Audi-occasion-centrum ter wereldKomende zomer opent het grootsteAudi-occasioncentrum ter wereldhaar deuren. Het Audi Gebrauchtwa-gen Plus Zentrum München heefttwee verdiepingen, een oppervlaktevan 45.000 vierkante meter en biedt

plaats aan duizend occasions en hon-derd medewerkers. Ook een werk-plaats met schadeherstelafdeling isonderdeel van het gebouw. Het aan-bod bestaat straks onder meer uit dewelbekende Jahreswagen en auto’svan de zaak van de Audi-organisatiezelf. Het pand verrijst momenteellangs snelweg A9 en de bouw is te vol-gen met een speciale webcam, ziehttp://www.audi-gwplus-zentrum-muenchen.de. Ook de moeite waard ishet filmpje waarin DTM-coureurTimo Scheider het pand en het omlig-gende terrein ‘verkent’ met een AudiA1 Quattro. Duizend Audi-occasions bij elkaar.

Dealer Accountants Service NijkerkA. van Norel RA, tel. (033) 247 09 36

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA,

tel (0345) 53 20 10

MKB-adviseursDelft, tel. (015) 219 13 50

Innovam Consult(030) 608 77 22

Van den Herik & Verhulst AdvocatenRotterdam

Mr. Ph. Ekering, tel. (010) 41 00 055www.hvadvocaten.nl


tel (0345) 53 20 10

MKB-adviseurs Delft, tel. (015) 219 13 50

365/ArboNedTel 030 299 64 44

[email protected]

ViaNormNieuwegein

Tel. (030) 60 87 970

IDDS Milieu B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600



tel (0345) 53 20 10


[email protected]


Onbetaalde facturen?Graydon incasseert uw vorderingen

snel en effectief.Kijk direct op www.graydon.nl/bovag

of bel met (020) 567 95 99

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders

www.ggn.nl/bovag

INCASSO

FISCUS

BESTEMMINGSPLAN

ECONOMIE

BEOORDELING ENCERTIFICERING

AUTOMATISERING

ARBOZAKEN

ARBEIDSZAKEN

ACCOUNTANCY

Van den Herik & Verhulst AdvocatenRotterdam

Mr. Ph. Ekering, tel (010) 41 00 055www.hvadvocaten.nl

MKB-AdviseursDelft, tel. (015) 219 13 50


Demac Accountants/Consultants Culemborg

P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Subvention BVEnschede, Ommen, Gouda & Mill

tel. 053 - 434 85 [email protected]

IDDS B.V.B. Willems, tel (076) 54 86 600

www.vbj.nltel (0318) 51 73 16


De Garage Werving & Selectiewww.degarage.nl

030-263 17 00

www.bovemij.nl024-366 66 66

Duurzame inzetbaarheidTel 030 299 64 44

[email protected]

www.bovemij.nl024-366 55 66

Subvention BVEnschede, Ommen, Gouda & Mill

tel. 053 - 434 85 [email protected]


Innovam GroepKlantenservice (030) 608 77 22

Bovemij Financiële Dienstenwww.bovemij.nl

024-366 55 66


JURIDISCHE ZAKEN

SUBSIDIE

TANKSTATIONS

VERGUNNINGEN

VERZEKERINGEN

TRAINING EN OPLEIDINGEN

PREVENTIE EN EXPERTISE

PERSONEEL

ONTWERP/BOUWEN

MILIEU

MANAGEMENT

De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Leden -advies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerdop grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

BOVAG Hofleveranciers


BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Response-systeem en e-mail.

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 [email protected]

BOVAG ledenadvies

088-2533201

[email protected]

AFDELINGEN EN SITES

BOVAG NieuwsAUTOBEDRIJVEN

RIJSCHOLEN

Kentekens zitten inAlmere altijd muurvast

Directe instroom motorrijbewijs A2

Kentekendieven hebbenin Almere voortaan minder kans van slagen.Vijfentwintig autobedrij-ven uit de polderstadbieden consumentenvoortaan standaard aande kentekenplaten vastte zetten.

Na vragen van BOVAG en RAI Vereniging werkt hetministerie van Infrastructuur en Milieu aan een aan-passing van de regels voor het nieuwe motorrijbe-wijs A2. Deze aanpassing maakt het mogelijk dataspirant motorrijders vanaf de leeftijd van 20 jaar inde nabije toekomst directe toegang kunnen krijgentot het A2 rijbewijs voor de categorie ‘middelzwaar’.

Dat gebeurt niet alleen bij nieuwafgeleverde auto’s, of bij occa-sions, maar ook bij voertuigendie een onderhoudsbeurt of APKhebben ondergaan. Consumen-ten behouden de mogelijkheidom “nee” te zeggen.Dat hebben de deelnemendeautobedrijven, BOVAG en degemeente Almere in een conve-nant vastgelegd, waaronderonder meer BOVAG-directeur

Koos Burgman en burgemeesterAnnemarie Jorritsma hun hand-tekening hebben gezet. Almeerseautobedrijven boden in decem-ber automobilisten aan hun ken-tekenplaten vast te laten schroe-

ven, om diefstal tegen te gaan.Van die gelegenheid maaktenruim vierduizend automobi-listen gebruik. De animo wasdermate groot, dat betrokkenpartijen besloten hebben de actie

een permanent karakter tegeven, onder de noemer “Vast enZeker, ook in 2013”. In Almereworden op jaarbasis enkele hon-derden kentekenplaten gestolen.Naar verwachting gaat dit aantalnu drastisch omlaag. Landelijkgaat het op jaarbasis om twintig-duizend kentekenplaatdiefstal-len. ‘Dit is een geweldige ontwik-keling’, zegt BOVAG-woordvoer-der Tom Huyskens. ‘We hopendat dit initiatief breed wordtopgepakt. We rekenen erop datonze leden elders in het land nucollectief proactief de hand-schoen oppakken en naar hungemeente stappen. Het messnijdt immers aan twee kanten.Je bestrijdt de criminaliteit én jehebt weer een extra klantcon-tact. Dit verdient navolging.’

Sinds 19 januari is de derdeEuropese rijbewijsrichtlijn vankracht in de Nederlandse rijbe-wijswetgeving en zijn er voormotorfietsen drie verschillenderijbewijscategorieën: A1, A2 enA. De categorie A1 is geldig voorde lichte categorie motoren, A2voor de categorie middelzwaaren A voor zware motoren. ‘Opverzoek van BOVAG en RAI Ver-

eniging heeft het ministerieopnieuw gekeken naar deomzetting van de richtlijn voorwat betreft de instroom naar hetA2-rijbewijs’, zegt Frans Basti-aansen, manager BOVAG Rij-scholen. ‘Uit deze analyse isgebleken dat de derde Europeserijbewijsrichtlijn voor watbetreft dit punt op meerderemanieren te interpreteren is.

Navraag bij de Europese Com-missie heeft geleerd dat de richt-lijn naast de getrapte toegangruimte biedt voor een directetoegang tot het A2-examen.’

AanpassingDe minister heeft besloten datde Nederlandse regelgeving opdit punt wordt aangepast, tottevredenheid van BOVAG Rij-scholen. ‘Daarmee wordt recht-streekse instroom voor het A2rijbewijs mogelijk vanaf de leef-tijd van 20 jaar’, aldus Bastiaan-

sen. ‘Uiteraard blijft instroom inhet A1 rijbewijs voor de lichtemotoren vanaf 18 jaar mogelijk,net zoals de directe instroomvoor het A rijbewijs voor zwaremotoren vanaf 24 jaar.’ De aan-passing van de regelgeving en deuitvoeringsprocessen bij debetrokken organisaties, zoalsRDW en CBR, worden op kortetermijn in gang gezet. De wets-wijziging die de directeinstroom regelt, is naar ver-wachting begin 2014 vankracht.

BOVAG Tankstations bekijkt in hoeverre de Shell-actie, waarbij consumenten dubbele Airmiles- punten ontvangen na een tankbeurt, ondernemersop kosten jaagt. Ondernemers moeten per halfjaar met Shell afrekenen, en de eerste rekeningenzijn inmiddels op de deurmat gevallen.

Jan Bessembinders, managerBOVAG Tankstations, zegt overindicaties te beschikken waar-uit zou blijken dat onderne-mers pittige rekeningen voor-geschoteld krijgen. ‘Eenondernemer repte over eenbedrag van 3.800 euro’, aldusBessembinders. ‘Shell heeftvanaf het begin duidelijkgemaakt dat de kostenfifty-fifty zouden wordengedeeld, tussen enerzijds

Shell en anderzijds de tanksta -tionondernemer. Wij willen

nu in kaart bren-gen in

hoeverre de Airmilesactie onzeleden financieel te zwaar zoubelasten.’ Shell op haar beurtheeft aangegeven dat de dubbele

Airmiles de Shell-tankstationsgeen windeieren hebben

gelegd. Bessembinders:‘Shell stelt in een eer-

ste reactie dat Shell-tankstations hun

doorzetten dankzij

BOVAG vraagt leden naar effect Bonus Airmiles

TANKSTATIONS

de Bonus Miles actie beter vastweten te houden, terwijl demarkt flink onder druk staat.Wij willen nu eerst van onzeleden weten in hoeverre zijbenadeeld worden door de hogekosten, voordat we met Shellom tafel gaan. Kortom: we wil-len de feiten weten.’ Leden kun-nen hun ervaringen doorgevenvia [email protected].

AutodealersHans Bresser(030) 659 54 [email protected]

Tankstations en AutowasbedrijvenJan Bessembinders(030) 659 54 [email protected]@bovag.nlleden.bovag.nl

Onafhankelijke AutobedrijvenAnton Pluim(030) 659 53 [email protected]

RijscholenFrans Bastiaansen(030) 65954 [email protected]

Fietsbedrijven Niels Hansen(030) 659 54 [email protected]

Verhuurbedrijven en AanhangwagenbedrijvenRobert van Almkerk(030) 659 54 [email protected]@bovag.nlleden.bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven Toine Crone(030) 659 54 [email protected]

RevisiebedrijvenHannie Tak(030) 659 52 [email protected]

Gemotoriseerde TweewielersAad Verkade(030) 659 54 [email protected]@bovag.nlleden.bovag.nl

TruckdealersBart Bouw(030) 659 53 [email protected]

BOVAG-sitesleden.bovag.nlwww.bovag.nlwww.bovagmarktplein.nlwww.anwbbovagkoerslijst.nlwww.jongemanagers.nlwww.bovagbestbuy.nlwww.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nlwww.bovagkrant.nl

Dieven hebben geen schijn van kans.

Per 2014 in de pas met de rest van de EU.

Effect onder de loep.

Een greep uit de berichten dieBOVAG via Twitter.nl aan zijn volgers stuurt en reacties daarop.BOVAG is online te volgen viawww.twitter.com/bovag.

Minister Schultz past regelgeving aan: directe toegang totnieuw motorrijbewijs categorie A2 vanaf 20 jaarhttp://www.bovag.nl/nieuws/Directe_toegang_tot_nieuw_A2-motorrijbewijs …8 februariBOVAG en RAI Vereniging waren alert op fout in nieuwe regelgeving.

Finale van verkiezing Kampeerautobedrijf van het Jaar isvolledig Brabants: Oud Gastel, Budel en Liempdehttp://www.bovag.nl/nieuws/Drie_BOVAG-leden_in_finale_Kampeerautobedrijf_van_het_Jaar …8 februariNa Caravanbedrijf van het Jaar ook Kampeerautobedrijf van hetJaar uit Noord-Brabant.

De Britten kochten vorige maand 144.000 nieuwe auto’s;11,5% méér dan in januari 2012 http://bit.ly/VTwNEz 6 februariRooskleurige cijfers aan de andere kant van de plas.

#sneakpreview [video] ploegleider @HenkLubberding presenteert zijn Elektrische Wielerploeg:http://youtu.be/NqerpXJUuQE6 februariHilarische introductiefilm van de nieuwe BOVAG-ploeg.

BOVAG OP TWITTER


Autobedrijf Strikwerda Heerenveen BVBusinesspark Friesland-W 53

8466 SL NIJEHASKE0513-767200

Ad Hazenberg auto caravan en camperherstelEkkersrijt 1403

5692 AL SON EN BREUGEL0499-477478

Bedrijfswagencentrum HoekscheWaard

Smitsweg 1B3286 LC KLAASWAAL

0186-579440

Nieuwenhuijse Auto’sBeckeringhstraat 3

3762 EV SOEST035-7074239

Koppejan Auto’sRubensstraat 38

3781 VM VOORTHUIZEN0342-470025

Autoservice ScholtmeijerDe Noesten 22

9431 TC WESTERBORK0593–565255

Rijschool AnoukHulsthage 2

9408 EH ASSEN0592-352446

Rijschool EurohollandDeniastate 12

9074 ME HALLUM0518-841007

AR autorijschoolLingestraat 24

2314 TH LEIDEN06-50980929

Henkdevries-sneek.nlSchaapmarktplein 3

8601 CE SNEEK0515-433715

Verkeersschool LouiseGareelmakersdreef 13

4691 LR THOLEN06-15425874

VERGADERAGENDA04 maart

BOVAG Gemotoriseerde Tweewieler Congres

04 maartAfdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

04 maartAfdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

04 maart Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven

05 maartAfdelingsbestuur BOVAG Rijscholen

07 maartP&O commissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

07 maartAfdelingsbestuur BOVAG Autodealers

11 maartCommerciële commissie BOVAGCaravan- & Camperbedrijven

12 maart Bedrijfswagencommissie BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

14 maart Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations

19 maart Divisie Management BOVAG Rijscholen

19 maart Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

26 maart BOVAG Dealercongres

26 maartPromotiecommissie van BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

26 maart Aftersalescommissie BOVAGOnafhankelijke Autobedrijven

04 april Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven

08 april Kampeerauto commissie BOVAGCaravan- & Camperbedrijven

09 april BOVAG Hoofdbestuur

15 april Afdelingsbestuur BOVAG Fietsbedrijven

16 april Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

16 april Divisie Motor BOVAG Rijscholen

16 april Afdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven

RIJSCHOLEN

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

CARAVAN- EN CAMPERBEDRIJVEN

AUTODEALERS

BOVAG Nieuws

Een overzicht van aspirant-leden is tevinden op de ledensites. Even tuelebezwaren tegen toelating van een aspi-rant-lid moeten binnen veertien dagenna de publicatie datum op de siteschriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

NIEUWEBOVAG-LEDEN

RIJSCHOLEN

AUTOWASBEDRIJVEN

De Evenementenhal in Gorinchem is 13 mei gast-heer voor het vijfde BOVAG Rijscholencongres.Eerlijk en competitief ondernemen staat centraaltijdens de bijeenkomst.

Ook dit jaar ondergaan leden van BOVAG Auto-wasbedrijven een schouwing. Jaarlijks wordt tienprocent van de leden met behulp van een inspec-tie geschouwd. Specialisten van Vianorm checkenof de carwashes nog steeds aan alle lidmaat-schapseisen van de afdeling voldoen.

Rijschoolondernemers kunneneen gevarieerd programma ver-wachten, waar zij ook daadwer-kelijk in de dagelijkse praktijkvoordeel van hebben, zo verteltafdelingsmanager Frans Basti-aansen. ‘Wij willen onze ledenondersteunen bij een concurre-rende maar faire bedrijfsvoeringten opzichte van rijscholen diemet onwaarschijnlijk lage lesta-rieven opereren. Zo verzorgt deBelastingdienst een presentatie,waarbij de samenwerking metBOVAG Rijscholen wordt toege-licht. Leden kunnen van diesamenwerking profijt hebben.Wat dat profijt precies is, wordttijdens deze sessie duidelijk.’

BMWDe Belastingdienst presenteerteveneens de resultaten van eenBTW-controle onder rijschool-houders in Zuid-West Nederland.Verder krijgt de samenwerkingtussen BMW Nederland en

BOVAG Rijscholen aandacht(leden kunnen met 12 procentkorting een BMW 1-serie aan-schaffen). Ook incassospecialistGraydon is van de partij (ziebericht elders op deze pagina).Tenslotte presenteert BOVAG Rij-scholen alle producten en dien-sten die de brancheorganisatievoor haar leden paraat heeft.Bastiaansen: ‘Leden hebben somsnauwelijks idee wat BOVAG alle-maal voor hen kan betekenen.Denk bijvoorbeeld aan deBOVAG Juridische Diensten, diesinds 1 januari voor alle ledenbeschikbaar is. Wij zetten allesnog eens op een rijtje. En advise-ren met klem: maak gebruik vanalle kennis en kunde die in Bun-nik voor handen is.’

BedrijvenmarktHet BOVAG Rijscholencongreswordt traditioneel omlijst meteen bedrijvenmarkt, waar Part-ners in Business hun producten

en diensten presenteren. Basti-aansen benadrukt dat de keuzevoor de Evenementenhal in Gor-inchem als onderkomen eenbewuste is. ‘Het rijscholencon-gres is de afgelopen jaren uit haar

jasje gegroeid. Vorig jaar moch-ten we vierhonderd leden ver-welkomen, een recordopkomst.Het werd tijd om uit te zien naareen ruimer onderkomen. DeEvenementenhal in Gorinchem

RIJSCHOLEN

bood ons de perfecte faciliteiten.We rekenen dit jaar op bijna vijf-honderd deelnemers.’Rijschoolondernemers kunnenzich via het nieuwe ledenportaalaanmelden voor deelname.

De mensen van Vianorm lopende bedrijven na op onder meerde aanwezigheid van een RI&E(Risico Inventarisatie & Evalua-tie), een vloeistofdichte vloer,een legionellabeheersplan en op

maatregelen rond persoonlijkeveiligheid. De controles komenoverigens niet onaangekondigd.

ChecklistDe twintig leden die het dezeronde betreffen, hebben in -middels een aankondiging thuisgekregen, compleet met check-list. ‘Gebruik die lijst en zorg ervoor dat je je zaak in orde hebt’,adviseert afdelingsmanager JanBessembinders. Mochten er des-ondanks “gebreken” wordengeconstateerd, dan krijgen ledende gelegenheid die te verhelpen.Blijven verbeteringen uit, danvolgt uiteindelijk royement. ‘De

ervaring leert dat leden de tipsen adviezen keurig opvolgen.’Bessembinders zegt te begrijpendat leden niet altijd op de con-troles zitten te wachten, maardat deze met het oog op de kwa-liteitsbewaking on misbaar zijn.‘We hebben als BOVAG Auto-wasbedrijven kwaliteit hoog inhet vaandel staan. Hiermeelaten we aan de buitenwachtzien dat we onze lidmaatschaps-eisen serieus nemen. En zeg nuzelf, als je als carwash onderne-mer slaagt voor deze inspectiedan geeft dat je BOVAG-schildjeextra glans.’

BOVAG Rijscholen en incasso-bureau Graydon intensiverende samenwerking. De Hofleve-rancier van BOVAG verzorgt ophet Rijscholencongres, maan-dag 13 mei in Gorinchem, eenworkshop over debiteurenbe-heer. ‘We zijn enorm blij metdeze samenwerking’, zegt FransBastiaansen, manager BOVAGRijscholen. ‘Steeds meer rij-schoolhouders kampen als

gevolg van de economischerecessie met klanten die nogrekeningen hebben openstaan.Hoe laat je ze betalen, zonderdat de verhoudingen verstoordraken? Graydon biedt tijdenshet congres met concrete tips dehelpende hand.’ Afgelopennajaar verstuurde Graydon bijwijze van actie kosteloos zoge-noemde laatste sommaties aandebiteuren. Dat is beide partijen

goed bevallen. Bastiaansen:‘Tientallen rijschoolhoudersmaakten van de gelegenheidgebruik. Veel debiteuren gingenalsnog tot betaling over. Dit suc-ces is overigens niet geheel ver-rassend. Onderzoek heeft uitge-wezen dat debiteuren snellerbetalen wanneer een gespeciali-seerd bedrijf de laatste somma-ties verstuurt.’

Eerste lustrum, nieuwe locatie voor rijscholencongres.

Schasfoort ontfermtzich over BeunHet legendarische takelwa-gentje van Beun de Haas is viade veiling van 3FM SeriousRequest bij BOVAG-lid Schas-foort in Wierden terecht geko-men. Het autobedrijf heeft hetautootje onlangs in Bunnik

opgehaald en technisch weerin orde gemaakt. De Autobian-chi A112 deed half februarizelfs dienst in de lokale carna-valsoptocht. Starten bleekondanks de winterkou geenprobleem.

En lopen doet ’ie!

Vijfde rijscholencongres in meinaar Evenementenhal

Controles bij autowasbedrijven

BOVAG en Graydon:samen succesvol

BOVAG

Controles als kwaliteitsbewaking.


22 aprilAfdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

25 april Afdelingsbestuur BOVAG Tankstations

25 april Afdelingsbestuur BOVAG Autodealers

06 mei Afdelingsbestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielers

06 mei Technische commissie BOVAGCaravan- & Camperbedrijven

07 mei Criminaliteitscommissie BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

13 mei Congres BOVAG Rijscholen

13 mei Afdelingsbestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven

28 mei Promotiecommissie BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

03 juni Afdelingsbestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven

04 juni BOVAG Hoofdbestuur

04 juni Bedrijfswagencommissie BOVAGVerhuur- en Deelautobedrijven

05 juni Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen

07 juniCongres BOVAG Revisiebedrijven

11 juni Divisie TransportopleidingenBOVAG Rijscholen

11 juni Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

17 juni Afdelingsbestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Verhuur- en Deelautobedrijven

18 juni Afdelingsbestuur BOVAG Rijscholen

18 juniAfdelingsbestuur BOVAG Revisiebedrijven

20 juni Afdelingsbestuur BOVAG Autowasbedrijven

BOVAG Nieuws

BOVAG-partnersBOVAG Ledenwinkel.nltel. (030) 659 52 22Bovemij Verzekeringentel. (024) 366 66 66Innovam groeptel. (030) 608 77 22Polis Directtel. (024) 366 55 66RDC Datacentrum bvtel. (020) 549 71 71ViaNormtel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven

Voor leden:BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik(030) 659 53 52

Hoofd ledenservice: Frank RuygrokAdviseur NO: Jos Overmars(06) 22196235Adviseur NW: Richard van Alphen(06) 53516718Adviseur Midden: Stefan Niesink(06) 13984633Adviseur ZO: Maarten van Hoof(06) 22391432Adviseur ZW: Remko van Eindhoven(06) 22402329

Autodealers

Voor leden:BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik(030) 659 53 02

Manager ledenservice: Arjan van Bree

Adviseurs: Paul Kok(06) 22555757René Lamers(06) 20441167Jan Pieter van der Meulen(06) 22555758

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

BOVAG lidmaatschapAanmelden als BOVAG-lid kan via:www.bovag.nl/voor-leden

U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG perkalenderjaar opzeggen. Uw opzegging voor het volgende jaardient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn opbovenstaand adres.

Voorjaarscampagne centraal tijdens voorjaarsbijeenkomst

‘Blijf aangifte doen opTankenzonderbetalen.nl’In haar strijd tegen brandstofdieven adviseertBOVAG Tankstations haar leden vooral actief aan-gifte te blijven doen van doorrijders op Tankenzon-derbetalen.nl. De website blijft dan ook gewoon inde lucht.

Hoe krijg ik meer consumentenin mijn showroom? En hoe zorgik er voor dat ze een of meerdereproducten of diensten van mijafnemen? Deze en meer pran-gende vragen komen aan bod tij-dens de BOVAG voorjaarsbijeen-komst die maandag 18 maartplaats heeft. Het is momenteelstil in de showroom van menig

caravan- en camperondernemer.De economische recessie laatook de kampeerbranche nietonberoerd. Toch zijn er kansenvoor vindingrijke ondernemersom nieuwe leads te genereren,zo stelt Toine Crone, managerBOVAG Caravan- & Camperbe-drijven. ‘Marloes van den Bergen Carinha Uytterhoeven, bei-

den werkzaam bij beursorgani-sator VNU, vertellen enthousi-ast over de Kampeer en CaravanJaarbeurs die vijftig jaar bestaat.Maar dat niet alleen. Zij gevenconcrete tips en trucs voor nieu-we leads. Ik zou zeggen: bezoekonze voorjaarsbijeenkomst enlaat deze kans niet lopen.’ DeNKC presenteert aansluitend deuitkomsten van een consumen-tenonderzoek onder kampeer-autobezitters en Partner in Bus-iness ISN legt de leden uit hoezij hun vindbaarheid op inter-net kunnen optimaliseren. Last

but not least wordt uit drie fina-listen het Kampeerautobedrijfvan het Jaar gekozen. De voor-jaarsbijeenkomst is 18 maart inhet Bovemij-gebouw in Nijme-gen en begint om 19.00 uur.

Het duurt nog even, maar hij isweer in aantocht: de jaarlijkseLeden Bezoeken Leden-dag van BOVAG Autowasbedrijven.Deel nemende leden bezoekendonderdag 16 mei twee state-of-the art carwashes in de regioDen Haag. Maar daar blijft hetniet bij, zegt afdelingsmanagerJan Bessembinders. ‘Onze afde-

Het aantal aangiftes op Tanken-zonderbetalen.nl. is de afge-lopen maanden enigszinsachtergebleven. BOVAG Tank-stations beschikt echter nietover indicaties dat er sprake isvan een plotselinge afname vanhet aantal doorrijders, zo zegt

afdelingsmanager Jan Bessem-binders. ‘We hebben eerder deindruk dat onze leden enigszinsin verwarring zijn geraakt doorberichten, waaruit zou blijkendat Tankenzonderbetalen.nl uitde lucht zou gaan. Niets is min-der waar: de website blijftgewoon in de lucht, dit is eenharde toezegging van hetMinisterie van Veiligheid enJustitie.’ De website wordtmomenteel gehost door hetOpenbaar Ministerie. Het is debedoeling dat de website op

zeker moment overgaat naar deNationale Politie. Wanneer datzal zijn, is op dit moment nogniet duidelijk. ‘Maar een dingstaat als een paal boven water:een online aangiftepunt voortankstationondernemers blijftbestaan’, aldus Bessembinders.

‘Daar zijn alle partijenhet over eens.’

VeelplegersBOVAG Tankstationskreeg bij een recent over-leg met het Ministerievan Veiligheid en Justitiede toezegging dat veel-

plegers de duimschroeven wor-den aangedraaid. Bessembin-ders: ‘Het idee is dat de politieveelplegers straks gewoon thuiskan inrekenen. Dat kan eengoed middel zijn om tankenzonder te betalen verder te ont-moedigen. De juridische moge-lijkheden hiertoe worden nogonderzocht. Om die verscherpteaanpak mogelijk te maken is hetvan belang dat onze leden nauw-gezet aangifte blijven doen vandoorrijders via Tankenzonder-betalen.nl.’

Het voorjaar hangt in de lucht en de BOVAG Kampeerdagen naderen. Kortom: het kampeer -seizoen is nabij. De BOVAG voorjaarsbijeenkomstreikt leden nieuwe tools aan voor een succesvollestart van het seizoen.

GESCHILLENCOMMISSIE

Groupon of Reijdenmaer?Op deze plek besteden wij regelmatig aandacht aan zaken die aan deGeschillencommissie zijn voorgelegd. Deze keer gaat het om een jongevrouw die in de clinch ligt met een rijschoolondernemer over haar viaGroupon aangeschafte lespakket.

Wie?

Mevrouw Zomer versus Rijschool Reijdenmaer.

Wanneer en wat?

Mevrouw Zomer gaat in 2011 op voor haar AVB-examen (Algemene Voertuig Beheersing) maar heeft niet

de mogelijkheid om in te rijden. Ze zakt. Bij de herkansing kan ze opnieuw niet inrijden. Ze is teleurgesteld

en besluit haar AVB-herkansing bij een andere rijschool te halen.

En toen?

Mevrouw Zomer geeft vervolgens aan haar rijlessen te willen vervolgen bij Reijdenmaer, maar de verkeers-

school geeft te kennen dat ze de rest van haar lespakket kwijt is.

Waarom?

De verkeersschool meent dat mevrouw Zomer voor wat betreft haar lespakket geen overeenkomst heeft

met Reijdenmaer, maar met Groupon via wie zij het lespakket heeft gekocht. Derhalve zou de Geschillen-

commissie niet ontvankelijk zijn en de klacht niet in behandeling kunnen nemen. Voorts stelt Reijdenmaer

slechts 60 procent van Groupon te hebben ontvangen, dus mevrouw Zomer kan volgens de verkeers-

school hoogstens 60 procent van haar examengeld terugkrijgen.

Wat gebeurt er daarna?

Verkeersschool Reijdenmaer is na de zitting bij de Geschillencommissie bereid om 87,50 euro terug te

geven aan mevrouw Zomer, ten einde de zaak in der minne te schikken. Mevrouw Zomer hecht echter aan

een bindend oordeel van de Geschillencommissie.

Oordeel Geschillencommissie:

De commissie stelt dat de Groupon-actie en het lespakket door Verkeersschool Reijdenmaer is aangebo-

den en dat er dus sprake is van en overeenkomst tussen de verkeersschool en mevrouw Zomer. Daarbij

zijn de algemene voorwaarden van BOVAG van toepassing. De commissie acht het aanbod dat de onder-

nemer heeft gedaan, nadat het geschil bij de commissie aanhangig is gemaakt, redelijk. Verkeersschool

Reijdenmaer moet een bedrag van 87,50 euro aan mevrouw Zomer overmaken.

BOVAG zegt:

Rijschoolondernemers moeten zich terdege realiseren dat leerlingen die via Groupon of andere gelijksoorti-

ge aanbieders bij hen een lesovereenkomst aangaan net zo goed een beroep kunnen doen op de algeme-

ne voorwaarden van BOVAG, inclusief bemiddelings- en geschillenregeling. Dat is mogelijk, omdat er een

overeenkomst tot stand komt tussen de leerling en de ondernemer, en niet alleen tussen Groupon en de

leerling.

(Omwille van de privacy hebben wij in dit artikel de naam van zowel de ondernemer als de consument

veranderd).

TANKSTATIONS

Leden Bezoeken Ledenin regio Den Haag

Nu ook koopovereenkomstvoor kampeerauto’s

In haar strijd tegen brandstofdieven adviseertBOVAG Tankstations haar leden vooral actief aan-gifte te blijven doen van doorrijders op Tankenzon-derbetalen.nl. De website blijft dan ook gewoon inde lucht.

AUTOWASBEDRIJVEN

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

Online aangiftepunt blijft bestaan.

ling presenteert het BOVAG-beleidsplan voor de komendejaren. Tevens onthullen we deinnovatieve ideeën die dooronze Kopgroep zijn uitgedok-terd. Het belooft al met al eeninspirerende dag te worden.’Ondernemers kunnen zich aan-melden via het nieuwe leden-portaal.

Het duurde even, maar op velerverzoek is ‘ie er dan toch geko-men: de BOVAG koopovereen-komst voor kampeerauto’s. ‘Erontstond bij klanten wel eensverwarring wanneer zij eenkampeerauto kochten en op dekoopovereenkomst stond “cara-van” vermeld’, zegt Toine Crone,manager BOVAG Caravan- &Camperbedrijven. ‘Bovendien iser op de nieuwe overeenkomstextra ruimte voor het vermel-den van opties en accessoires enkunnen specifieke gegevensvoor kampeerauto’s wordeningevuld.’ De BOVAG koopover-eenkomst voor kampeerauto’s isper direct te bestellen viaBOVAG ledenwinkel.

Bij elkaar op bezoek in het Haagse.

Rond 21.15 uur wordt de bijeen-komst afgerond met een net-werkborrel. Leden kunnen zichopgeven via [email protected], of via de uitnodi-gingsbrief.

Koopovereenkomst verschaft consument duidelijkheid.


De Autobemiddelaar vraagt:

Porsche’s! 010 – 413 1704

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

06-52492523 max 120.000 km Ford

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

Te koop gevr. SUZUKI va BJ 2005

023 – 5285950 [email protected]

Autobedrijf Kunst BV

Cruquius weg 29A

2102 LS Heemstede

Gevraagd: Jonge Volvo Occasions

Auto-uniek.nl 0485 451146

Gevraagd Citroën vanaf 2005 max

100.000 km www.spronken.citroen.nl

Tel 046 - 4375945 fax 046 - 4370680

BMW OF MINI INGERUILD?

Dealerauto’s met maximaal

100.000km en 5 jaar oud. Bel:

06-51109395 of

[email protected]

Automobielbedrijf Bert Story B.V.

Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000

max. 120.000 km. Dealerauto’s

Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma

Fax 0512-530195/06-51082799

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

SEAT Auto Carma Rotterdam

CITROEN GEVRAAGD Bart Pulles

Nijverdal-Raalte 0572-352481

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Autofischer – Noordegraaf

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

AUTO’S

Toyota ingeruild?

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

max. 100.000 km geen dsl

V. Ekris Toyota 0346-557000

Maarssen

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

automatische versnellingsbakken.

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

AUTOMATISCHE EN HAND -

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

BAKKEN.

Gratis diagnose. Garantie op onder-

delen, reparatie en revisie.

A.T.S. DEN HAAG

Cort van der Lindenstraat 5

2288 EV Rijswijk.

Tel: 070-3991494. Fax: 3989877

Grote sortering onderdelen

van recente schadeauto’s.

Alle merken en bouwjaren.

Autosloperij Gebr. Opdam BV

Valkenburg ZH Tel: 071-5315101

Zwaanshoek NH Tel: 023-5845435

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph

Mini-Leyland–Landrover-

Onderdelen

Damen & Kroes Tel 0411-688088

U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

ONDERDELEN

colofon1 maart 2013, jaargang 20, nummer 4.De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

UITGEVERMotion Press BVNaritaweg 141043 BZ AmsterdamTel: 020-580 09 71www.bovagkrant.nl

BOVAGPostbus 11003980 DC Bunniktel. 030-659 52 11

REDACTIEFreek van Leeuwen, hoofdredacteur [email protected] [email protected] [email protected]

REDACTIERAADPaul de Waal, Koos Burgman, Freek van Leeuwen

ADVERTENTIE-EXPLOITATIEAnton Rietveld, manager salesTel: 020-580 09 [email protected]

VORMGEVINGOntwerp: Remco ToninoVormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam

DRUKRoto Smeets, Doetinchem

ABONNEMENTENOpgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest,Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05www.aboland.nlOpzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van deabonnementsperiode.

BOVAGKRANTNiet ontvangen? 020-504 28 00

NIEUWSBRIEFAanmelden via www.bovagkrant.nl

ADRESWIJZIGINGUitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJSVoor Nederland1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naarde reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden verme-nigvuldigd en/of openbaar gemaakt doormiddel van druk, fotokopie, microfilm ofwelke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Motion Press BV en de bij deze uitgavebetrokken redactie en medewerkers aan-vaarden geen aansprakelijkheid voormogelijke gevolgen die zouden kunnenvoortvloeien uit het gebruik van de in dezeuitgave opgenomen informatie.

EDS Classic Auto & Motor Parts

036-5234994 www.edsclassic.nl

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

MISSIES op voorraad. Ook losse

onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

vliegwielen en cilinderkoppen.

WWW.BRUSMOTORS.COM

Tel. 073-5479542

Miljoenen onderdelen van alle merken

uit jonge schadeauto’s.

Broekhuis Albergen

tel: 0546-441166

WWW.MERCEDES-VW-ONDERDELEN.NL

Subaru Onderdelen

06 - 53 12 0874

AQUAFIX MILIEU BV

levert tegen zeer scherpe prijzen

olie-/benzine afscheiders

vlg Nen 7089 en Din 1999

Tel: 0297-262929 fax: 261272

DHZ CARWASH ONDERDELENLIJN

013-5283327 (5 lijnen) munt -

automaten, hd slangen, pistolen,

CAT-pompen, waterbehandeling,

chemicaliën, ruiten-cockpitdoekjes.

24 uurs dienst 7 dgn per week.

DIVERSEN

WERKPLAATS

agenda1 t/m 3 maart 2013Caravan & Camper Beurs Gorin-chem, Evenementenhal Gorinchem

Een consumentenbeurs waar uitslui-tend nieuwe campers, tour- en sta-caravans gepresenteerd worden.Uiteraard zijn er ook stands aanwe-zig met bijbehorende accessoiresen (technische) onderdelen. Debeurs is dagelijks van 10.00 tot enmet 17.00 uur geopend. Meer infor-matie: www.evenementenhal.nl.

7 t/m 17 maart 2013Autosalon, Geneve

De 83ste Salon International del’Auto is een must voor de wareautoliefhebber. Salon Internationalde l’Auto behoort al vele decenniatot de meest toonaangevende auto-tentoonstellingen ter wereld. Hetevenement wordt gehouden in hetindrukwekkende Geneva Palexpo,waar liefhebbers zich tien dagenlang kunnen laven aan de nieuwsteautomodellen, en alles wat ookmaar enigszins met auto’s van doenheeft. Meer informatie:http://www.salon-auto.ch/en/

8 t/m 10 maart 2013Kampeer Totaal Venray 2013,Evenementenhal Venray

Verdeeld over diverse hallen treffenbezoekers van Kampeer Totaaldiverse jong gebruikte en nieuwecampers, caravans en vouwwagensaan. Tevens zijn er diverse standsmet accessoires, (technische)onderdelen en stoffering. Er is ookeen “Campingstraat” aanwezig metverschillende campings uit binnen-en buitenland. Meer informatie:www.evenementenhal.nl.

2 april 2013Fleet Expo, Amsterdam RAI

Het vakevenement voor wagenpark-beheerders en fleetowners FleetExpo is verplaatst en heeft dit keerplaats op 2 april 2013 in het Eliciumvan Amsterdam RAI. Tijdens hetevenement is er een beurs, eensymposium en gelegenheid tot net-werken. Tevens wordt de Fleet Inno-vatie Prijs uitgereikt. Meer informa-tie: www.fleet-expo.nl.

Gevraagd: echte Honda’s

Honda Wesselink, tel: 055-3602386

gevr: CITROËNS jong, schadevrij,

org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417

KIA’s gevraagd

Tel: 023-5244040.

Rustman KIA Motors Haarlem

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

defect geen bezwaar 055-3231635

0654-375454 [email protected]

Gevraagd: JONGE OPELS

schadevrij. Autocentrum Borger

Tom Ganzevoort

Tel: 0599-234457

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Boseind Boxtel

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

Oldtimers & klassiekers gevraagd

www.thegallerybrummen.nl

0575-564055

AUTOMATISCHE TRANSMISSIES

www.startrans.biz

Startrans Renswoude

0318-590991

Honda’s gevraagd

Schaftenaar Wezep

Tel: 038-3761611 fax: 038-3765615

Gevr: Mazda & Honda.

Te koop gevraagd: Terreinauto’s,

4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu,

Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki,

Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287

Sluitringetjes

AFVALOLIE: UW ZORG, ONZE SPECIALITEITVERTROUWD, SNEL, DUIDELIJK

INZAMELING EN

RECYCLING

AFGEWERKTE OLIE

OLIE-WATER-SLIB

TANKREINIGING

OLIEFILTERS

KOELVLOEISTOF

BOOR- EN SNIJOLIE

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst,

relevant voor plaatsingin de BOVAGkrant

Agenda? Mail uw pers bericht, vergezeld van een

digitale foto in hogeresolutie, naar

[email protected] vermelding van

“BOVAGkrant Agenda”.

Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: [email protected]

U zoekt…Plaats een Sluitringetje!

www.hansdehaas.nl | tel.: 0499-574574 | mobiel: 06-20490704

nieuw! stuurkolom Opel Meriva € 299,-


Als je door Burgumrijdt, kun je Auto-Schat niet missen.Het bedrijf met de

prominente showroom is vanalle kanten zichtbaar. Aan debuitenkant zie je meteen dat heteen onderneming is met allerleiverschillende activiteiten. Erstaan nieuwe en gebruikte auto-’s voor de deur, veel bedrijfswa-gens. Maar er staan ook huurau-to’s van Bas Autoverhuur. Alsspecialist in Mercedes en in lich-te bedrijfswagens profileertAutoSchat zich als een allrounddienstverlener. Jan Schat geefteen voorbeeld. ‘Een grote aanne-mer hier in de buurt heefttachtig busjes lopen. Kort voorde kerst zijn die allemaal hierneergezet, we hebben er metman en macht aan gewerkt enna de kerst waren ze allemaalnagekeken en vanbinnen envanbuiten schoongemaakt.’ Hetvoorbeeld illustreert de werkwij-

ze van AutoSchat, dat zich nietvoor niets Mobiliteitscentrumnoemt. ‘Ik streef er naar dat ikhet erf niet af hoef’, zegt JanSchat. ‘We hebben hier alles inhuis: showroom en werkplaats,maar ook een onderdelengros-sier, belettering, schade, eenpoetsafdeling, noem maar op enhet is er.’ Al die activiteiten val-len niet allemaal onder Auto-Schat. ‘We hebben een bedrijf

dat hier belettering doet, er iseen klein bedrijfje dat werkt metmensen met een beperking, diemaken hier auto’s schoon.’ Hetonderdelenmagazijn is ook opeigenzinnige wijze georgani-seerd. ‘We zijn te klein voor eengesloten magazijn, maar te grootvoor een open magazijn. Duseen tijd geleden heb ik een jon-gen gebeld die bij de Mercedes-dealer het magazijn heeft ge-rund. Hij werkt hier nu voor ei-gen rekening en omdat hij ookveel aan derden verkoopt kanhet voor hem ook uit. En wijhebben nu een magazijn, maarzonder al het gedoe van retou-ren en vergeten bestellingenenzo. Daarbij is onze marge nubeter, want hij kan veel beter inkopen dan wij.’

OverallAl die activiteiten waren onder-deel van het plan toen Jan Schateen jaar of zes geleden besloot

om het oude pand in het naburi-ge Tytsjerk te verruilen voor ietsgroters. ‘De huidige showroomis net zo groot als het hele panddat we in Tytsjerk hadden’, zegtSchat. ‘We hebben nu ook meermensen hier werken, 14 man opdit moment. Maar sinds we hierzitten heb ik zelf geen overallmeer aangehad.’ Want Schathoudt zich nu niet alleen bezigmet de leiding over het bedrijf,

OP DE KOFFIE IN BURGUM

Mobiliteitscentrum AutoSchat heeft alles onder één dak

‘Ik hoef nooit van het erf af’In het Friese Burgum heeft het autobedrijf van vader en zoon Schat zich ontwikkeld van een buurtgarage tot een allround dienstverle-

ner. AutoSchat richt zich sterk op de zakelijke markt en het werven van nieuwe klanten hoort bij de dagelijkse werkzaamheden. ‘Het

geeft enorm veel energie als je met handel thuiskomt.’ door Freek van Leeuwen

In ’t kort

Wat was 2012 ‘Niet zo best. We

voor jaar? hadden 600 tot 700

auto’s willen verkopen,

dat zijn er maar 500 geworden.’

Wat verwacht u van ‘Januari was wel druk in de werkplaats,

2013? maar niet in de showroom. We moeten

met z’n allen weer geld gaan verdienen.

Als de ondernemers geld verdienen,

kopen ze een nieuwe bestelbus of een

nieuwe Mercedes voor zichzelf.’

Waar bent u het meest ‘Kijk maar om je heen. Dat we hier nu

trots op? zitten, dat het gelukt is om het bedrijf hier

op te bouwen, daar ben ik trots op. We

zijn er nog niet, alles moet nog meer en

beter, maar het begin is er.’

Wat is uw grootste ‘Toen we al in Burgum aan het werk

blunder geweest? waren, gingen we nog op de oude voet

verder. Dat was niet goed, ik had sneller

moeten inzien dat ik de dingen anders

moest aanpakken.’

Wat doet BOVAG goed? ‘We zijn altijd BOVAG-lid geweest. Zo zijn

we ook bij Bovemij terecht gekomen, dat

is echt een heel plezierige verzekeraar.

We doen sinds kort ook mee met Klanten

Vertellen. De oproep daarvoor sturen we

direct achter de digitale factuur aan.’

Wat kan beter bij ‘Ik vind dat ik wel erg veel contributie

BOVAG? betaal. Voor Bas Autoverhuur hebben we

18 filialen. Daar zitten kleintjes bij die mis-

schien twee auto’s in de week verhuren.

Die moeten het minimum bedrag van

zo’n 400 euro contributie betalen, maar

dat kan helemaal niet uit. Het zou beter

zijn als de contributie gerelateerd was

aan de omzet.’

maar ook met de werving vannieuwe klanten. ‘Een van mijnsecretaresses is een kei in hetmaken van afspraken met be-drijven’, vertelt hij. ‘Ik ga er danzelf naartoe, want vaak willen zede baas zelf spreken. Ik ga er metopen vizier in, de kans dat je eenof meer auto’s verkoopt is na-tuurlijk niet zo groot, maar weleveren nog veel meer. Pas gele-den was ik bij een bedrijf, daarkon ik niets aan verkopen. Maarze hadden wel auto’s lopen endie moeten natuurlijk ook tan-ken. Toen heb ik voorgesteld datik voor elke liter die ze bij onstanken, een cent in de personeel-spot doe. En dat werkt.’ Schatmaakt er veel werk van om nieu-we klanten binnen te halen. ‘Alsje thuis blijft, wordt ‘t niks. Alsik onderweg ben, schrijf ik be-drijfsnamen op van busjes die iktegenkom. Elke week doe ik eenpaar bezoeken. Je krijgt erenorm veel energie van als jedan met handel thuis komt.’

MaterieelBij de vele diensten die Auto-Schat aanbiedt, hoort ook auto-verhuur. Ooit begonnen alsonderdeel van het autobedrijf ishet nu een op zichzelf staandeonderneming, die ook een ande-re naam draagt. ‘Bas Autover-huur heeft nu 18 vestigingen in

Noord-Nederland, grote en klei-ne door elkaar. De naam is neu-traal dus andere autobedrijvenen dealers hebben er nu geenproblemen mee om met auto’svan ons te rijden.’ AutoSchat isgevestigd langs het tracé waarop dit moment de Centrale Aswordt aangelegd. Jan Schat heeftmeteen gebruik gemaakt van demogelijkheden die deze werk-zaamheden bieden. ‘We zijn eensamenwerking aangegaan metVerno Materieelverhuur, eenverhuurder van alle mogelijkebouwgereedschappen. We vul-len elkaar prachtig aan, bedrij-ven die materieel huren van Verno kunnen er nu een be-drijfswagen bij huren van BasAutoverhuur. En Verno heeftacht filialen, die kun je nu optel-len bij de tien die we al hadden.’In 1993 ging Jan Schat bij zijnvader in het bedrijf werken, inTytsjerk. ‘Ik was toen 19, wasvers van het IVA af.’ Destijds wasAutobedrijf Schat al specialist inMercedes. ‘Mijn vader heeft datspecialisme van een collegaovergenomen. Hij heeft zelf ookjaren bij Nijland gewerkt, devoorloper van Wensink.’ Het be-drijf is nu aangesloten bij MBSpecialisten Groep. ‘Het belang-rijkste daar aan is dat we samenlandelijke dekking bieden. Alseen klant van mij ergens in het

land problemen krijgt, wordt hijdaar goed geholpen door eencollega van de MB-groep.’

BrommertjesSchat zit elke twee maandenmet zijn veertien medewerkersom de tafel om de lopende za-ken te bespreken. ‘Daar komtveel uit’, zegt hij enthousiast.‘We zijn bijvoorbeeld bezig methet Koploper-project, dat gaatover duurzaam ondernemen.Met de medewerkers hebben webesproken wat we kunnen doenom duurzamer te werken. Daarkomt dan het idee uit dat van dedrie rijen tl-verlichting in dewerkplaats er best eentje uitkan. De volgende dag was het in-gevoerd, omdat de mensen hetzelf bedacht hadden.’Over de kwaliteit van technisch

personeel heeft Schat niet te kla-gen. ‘Je hebt hier in Frieslandnog jongens die aan brommer-tjes sleutelen, dat heb je in deRandstad bijna niet meer’, zegthij stellig. Zelf heeft hij het tech-nische vak ook in de praktijk ge-leerd, en op het IVA natuurlijk.Intussen mist hij de overall wel.‘In Tytsjerk liepen pa en ik dehele dag in overall. Alles dedenwe zelf: de receptie, verkoop,verhuur, alles.’ In die tijd isSchat ook naar de bank gegaanom de nieuwbouw in Burgum tefinancieren. ‘In een middag wasde financiering rond.’Maar die tijden komen niet meerterug. ‘Sinds de crisis zijn debanken een stuk moeilijker gaandoen’, zegt Schat. ‘Ik ga er nuniet meer naartoe zonder een ad-viseur. Destijds in 2007 wist ikniet eens dat je daar adviseursvoor had.’De afgelopen jaren zijn voorSchat wel een leerschool ge-weest. ‘Voordat we naar Burgumkwamen was het helemaal geenpunt dat je sommige dingen nietwist. Maar alles is nu veel grotergeworden. De tijden zijn veran-derd, de kosten gaan omhoog.Het zijn echt leerzame jaren ge-weest.’ Die leerschool gaat door,want Jan Schat is bezig met eenovername. ‘Afgelopen maandaghebben we de intentieovereen-komst getekend voor de overna-me van Autobedrijf Van der Meijin Ferwerd’, zegt hij. ‘De komen-de weken gaan we kijken of wede twee bedrijven gedeeltelijk inelkaar kunnen schuiven. Nee,het gaat niet AutoSchat heten.Maar ik denk dat je wel in de

overhead kunt snijden, en dat jebijvoorbeeld gezamenlijk voor-raad kunt beheren. De komendeweken gaan we dat bestuderen.Ja, ik denk dat 2013 voor ons weleen heel apart jaar zal worden.’

Echt genietenop het werk?

Bel geheel vrijblijvend metDouwe Egberts Coffee Care telefoon (0346) 584 984 of kijk op www.coffeecare.nl/bovag

Het begint met Douwe Egberts

advertentie

‘De huidige showroom is net zo grootals ons hele pand in Tytsjerk’


Jan Schat: ‘Als ik onderweg ben, schrijf ik bedrijfsnamen van busjes op.’

‘In Friesland heb je nog jongens die aan brommertjes sleutelen.’

VOOR IEDERE AUTO EEN KOPER OP MARKTPLAATS

Verkoopt u oldtimers of juist jong gebruikte occasions? Op Marktplaats vindt u voor iedere auto een koper.Tijdens de zoektocht naar een auto komt 83% van de Nederlanders namelijk op Marktplaats. Breng uw occasions

onder de aandacht bij dit brede publiek en plaats uw voorraad vandaag nog.

Jong gebruiktOldtimer

BNT13024_ad_MPCars_275x435(BS).indd 1 15-02-13 15:11

Bovagkrant 04-2013

Documents

Transcript of Bovagkrant 04-2013