Onderzoek naar de voorspellende waarde van RAW proef 62 Sandra Erkens & vele anderen

Introductie NL-LAB

Gebr. vd Lee vof

& Fonds Collectieve Kennis (FCK)

NL-LAB • Aanleiding

– 2008: introductie CEN asfalt normen

– Asfaltbeton (~alle asfaltmengsels muv ZOAB &SMA) functioneel gespecificeerd -> eigenschappen ipv samenstelling

– Voordeel: meer inzicht in kwaliteiten mengsel en daardoor meer mogelijkheden om in te spelen op verschillende grondstoffen, mengsels en eisen

– Eisen aan eigenschappen gebaseerd op ervaring met “bekende” mengsels (RAW)

• Maar:

– Afgelopen jaren ook onverwachte resultaten

• Deze presentatie:

– Wat kun je eraan/ermee doen?

– Waarom is dat belangrijk?

Samenhang in functionele eisen

• Onderlinge relatie asfalteigenschappen voor bekende mengsels:

stijfheid vermoeiing spoorvorming Water- gevoeligheid

+ - + -

- + - +

Samenhang in functionele eisen

4

Bron: rapport deskundigencommissie, kalibratie functionele contracteisen asfalt,

30 okt 2009, CROW

Samenhang in functionele eisen

• Onverwachte resultaten:

– Smax was altijd ca 8000 MPa, nu worden waarden >15000 MPa gemeld (-> dunnere verhardingen, voor hogere stijfheden gaat “bekende” verband niet op)

– Met meer PR verbeteren alle eigenschappen

– Praktijktesten ‘80/’90: >50% PR vaker slecht praktijkgedrag

– Gerucht: slechte herhaalbaarheid resultaten voor 1 mengsel

Samenhang in functionele eisen

• Samenhang in asfalt eigenschappen gebaseerd op mengselgroepen (DAB, StAB etc) & ervaringen in het verleden:

– Gaat dat ook op voor afzonderlijke mengsels?

– Gaat dat ook op voor huidige mengsels?

– Gaat dat ook op voor de huidige proefuitvoering?

– Zijn de huidige proeven reproduceerbaar?

– Zijn de huidige eisen/eigenschappen betrouwbare voorspellers voor gedrag in de weg?

Samenhang in functionele eisen

• Waarom is dat belangrijk? Maatschappelijke EN contractbelangen

– Maatschappelijk:

• verspilling aan materiaal & aanlegkosten bij onderschatten gedrag in de weg,

• risico op vroegtijdige schade (hinder, onderhoudskosten) bij overschatting

• Probleem bij introductie nieuwe materialen of eisen vanwege ontbreken referentiekader/risicoprofiel

– Contractbelangen:

• OG gaat aanvullende eisen stellen ahv eigen ervaringen

• ON geconfronteerd met wildgroei aan eisen en groeiende terughoudendheid bij introductie nieuwe mengsels/materialen

NL-LAB: naar objectieve functionele eisen

• Hoe beantwoorden we die vragen?

• We zien allemaal een stukje van de puzzel: samen oplossen!

• Nederlandswegennet => proeftuin met enorme hoeveelheid informatie

• Uitgebreid bemonsteren en testen mengsels:

– Lab gemengd&verdicht (a al Type Test/proef 62)

– Molengemengd, lab verdicht (effect mengen)

– Proefstukken uit de weg (effect verdichten)

– Volgen prestaties in de tijd (deel)

– Testen proefstukken uit de weg in de

tijd (na 2 en 6 jaar: effect veroudering)

NL-LAB: naar objectieve functionele eisen

• Na verloop van tijd geeft dit

– Of de bekende relatie tussen de eigenschappen ook op individueel niveau op gaat, of niet op gaat met huidige proefuitvoering

– Het effect van mengen en verdichting op de eigenschappen

– Referentiekader voor Nederlandse asfaltmengsels, relatie tussen functionele eigenschappen en prestaties

• Basis voor realistische eisen

• Basis voor realistische prestatie voorspellingen

• Beoordelingskader voor innovaties

• Signaleringssyteem bij veranderingen in prestaties

Waarom NL-LAB programma?

• Iedereen ziet een stukje van de puzzel:

– Wegbeheerders zien wat er op hun areaal gebeurd, met hun werkwijze, aannemers kennen hun mengsels en weten wat er speelt bij productie en aanleg

– Door de gegevens samen te voegen, komen we verder

– Knelpunt:

• FCK financiering dit jaar minder, betekent dit jaar geen proefvak buiten RWS

• Risico: straks wel kennis voor snelweg mengsels, maar niet voor de rest

• Hoe zorgen we ervoor dat er ook provinciale en gemeente mengsels mee genomen worden?

10

24-6-2014november/december

2011

En ze reden nog lang en gelukkig!