Inhoudsopgave

2 E Haarlem bouwt ‘brug’ naar

binnenstad 4 E Voorsprong in

mechanisch bestraten

6 E DUBOkeur voor straatbaksteen

Straatbakstenen komen via Terca.Natuurlijk, duurzaam en blijvend mooi.

ViaTerca

nr. 7 | mei 2011

Nieuwe Jansweg in Haarlem:

Logische verbinding tussen stad en station

Onder andere Valkenburg (L), Amsterdam en Haarlem claimen het mooiste treinstation van Nederland te bezitten. Feit is dat Haarlem wat verder is met een mooi, ruimtelijk plein voor dat station. Inclusief een nieuwe Jansweg, die het Stationsplein en de historische binnenstad logisch en autoluw verbindt.

De huidige locatie, aan de noordzijde van de binnenstad, is sinds 1842 in gebruik als station. Het is een van de weinige 19e eeuwse stations die bin-nen een 17e eeuwse om-walling werden gelegd. Het oorspronkelijke sta-tion werd in 1908 ver-vangen door een nieuw gebouw van Mardegant.

Kenmerkend zijn de twee verschillende in- en uitgangsge-bouwen, de situering van de wachtkamers en restauratie (op het eilandperron) en de tegeltableaus. Het is het enige Jugendstil station in Nederland. Het station speelde bijrol-len in de films Zwartboek van Paul Verhoeven en de Amerikaanse actiefilm Ocean’s Twelve.

Regionaal vervoersknooppunt Tot zover de lofzang op het station zelf, dat maar één han-dicap had: het lag aan een onoverzichtelijk plein. Een plein dat een van de meest intensief gebruikte ruimtes in het noor-delijk deel van de Haarlemmer binnenstad was. “Een regio-naal vervoersknooppunt met verschillende vervoerstromen voor trein, bus, auto, fiets en voetganger”, zo heette het ambtelijk. Het Spoorzone Masterplan, uit 2003, beoogde de realisatie van 3.000 woningen, ruim 400.000 m2 bedrijfs-ruimte, 13.000 werkplekken en 60.000 m2 voorzieningen.

Ruimtelijk pleingevoel Kwaliteit en ruimte waren de centrale begrippen van de planvorming. De uitgangspunten kregen een doorvertaling in de herinrichting van het Stationsplein, dat een echt ruim-telijk pleingevoel moest krijgen. Met meer duidelijkheid voor

buspassagiers, meer ruimte voor voetgangers en een com-fortabele entree voor voetgangers en fietsers naar het stads-hart. “Met het project Herinrichting Stationsplein en omge-ving werkt Haarlem aan een plein waar reizigers en bezoe-kers zich welkom voelen en hun weg kunnen vinden”, zo beloofde de gemeente. “Het wordt een knooppunt voor verkeer en vervoer dat rekening houdt met eigentijdse behoeften.”

Zoen- en zwaaistrookMet de herinrichting van het Stationsplein werd meer vei-lige ruimte voor voetgangers en forensen gecreëerd. Daarvoor zorgen ondergrondse fietsenstallingen (bijna 8.000 plaatsen!), een scheiding van verkeersstromen, een autovrije fiets- en wandelroute naar de binnenstad en een compacter, over-zichtelijk busstation. Ook bijzonder: het ophalen en afhalen van passagiers met een auto kan alleen nog maar aan de noordkant van het station, waar een speciale ‘zoen- en zwaaistrook’ is gerealiseerd.

Jansweg Nieuwe Stijl Last but not least: de entree naar het prachtige stadshart van Haarlem is nu veel mooier. Robèr Vriend, gemeentelijk directievoerder: “De Jansweg was de aanvoerroute naar het Stationsplein. Met banen natuursteen zijn de vroegere tramrails op het plein nagebootst. Tussen die ‘rails’ zijn gebakken straatstenen gekomen. Een gemêleerd geheel, met meerdere kleuren en patronen. Het pleinmotief is met straatstenen doorgetrokken naar de nieuwe en verkeers-luwe Jansweg. Het kwam nauw met de gewenste kleur-schakering, het mocht niet te veel afwijken. We hebben de ideale steen zo precies mogelijk beschreven. Wienerberger had een assortiment dat hooguit voor een nuanceverschil zou zorgen. Het is een prachtige combinatie geworden.” De foto’s op deze pagina’s tonen dat dit geen grootspraak is.

3

Vroegere tramrailsnagebootst

Herinrichting Stationsgebied Haarlem Opdrachtgever: gemeente Haarlem Directievoering: Robèr Vriend Aannemer: Heijmans Wegenbouw Regio West, LeiderdorpSorteringen: Wienerberger Kirchkimmen: Norderney,

Borkum, Juist - DF Wienerberger Kijfwaard: Ravenna - DF

Hoogstraten Wegenbouw BV

Een straatlengte voorsprong in mechanisch bestraten

“Een straat van Hoogstraten staat garant voor jarenlang zorgeloos gebruik”, zo meldt de website. “We zijn gespecialiseerd in degelijk straatwerk, zowel nieuwe bestrating als her-bestrating. Vakmanschap en kwaliteit staan hoog in het vaandel. Om de bewezen kwali-teit ook in de toekomst te kunnen bieden, maakt Hoogstraten intensief gebruik van moderne technieken. Ook de zorg voor de arbeidsomstandigheden van de medewerkers staat centraal.” Nu is papier geduldig en grootspraak ligt altijd op de loer. Het Centrum voor Innovatie van de Bouwkolom (CIB) vertelt: “De straatwerk-branche bevindt zich in een transitie. Ambachtelijk straatwerk wordt steeds meer verdrongen door mechanische verwerking. De laatste jaren zijn belangrijke vorderingen gemaakt. De branche moet nog veel werk maken van door-ontwikkeling, zodat machines een betere performance krijgen. Hoogstraten heeft actief op de ontwikkeling ingespeeld. In een ver-nieuwende branche heb je koplopers nodig. Hoogstraten Wegenbouw vervult deze rol met verve.”

Met Wienerberger is Hoogstraten actief lid van de Vereniging Verbetering Mechanisatie Staattechniek (VMS). Een tweede overeen-komst: ook Hoogstraten maakt werk van vernieuwing, zónder concessies te doen aan de oorsprong van het bedrijf: respectievelijk

Hoogstraten Wegenbouw uit het Gelderse Dodewaard is een familie-bedrijf met een missie. Tradities en kwaliteit worden gekoesterd. Tegelijkertijd zoekt Hoogstraten, anno 1969, de grenzen op van innovatie en mechanisatie.

5

Milieuvriendelijke beoordelingvoor straatbaksteen

Wienerberger eerste baksteenproducent met DUBOkeur

Het Nederlands Instituut voor Bouwbiologie en Ecologie (NIBE) beoordeelt de milieu-belasting van bouwmaterialen volgens de methode van de levenscyclusanalyse. De milieuaspecten worden van wieg tot graf, dus van grondstofwinning tot afvalfase, gewogen.

Met het keurmerk tonen fabrikanten aan dat hun producten tot de meest milieu-vriendelijke in hun toepassing behoren. Afnemers en eindgebruikers weten dat die producten het milieu zo min mogelijk aan-tasten. Bruno KK80 van Wienerberger is dan ook een goede keuze vanuit milieu-oogpunt.

Voor Wienerberger als geheel is het trouwens niet het eerste DUBOkeur. Eerder werd het keurmerk toegewezen aan de Koramic-dakpan Narvik Modula van Wienerberger: een modulaire keramische dakpan die door zijn formaat een slimme en duurzame oplos-sing biedt voor nieuwbouw en renovatie.

Wilt u meer weten over de duurzame mis-sie van Wienerberger? Ga naar www.goodvalues.nl

duurzaam keramiek en ambachtelijke kwaliteit. En dat ‘oorsprong’ en ‘toekomst’ prima samen gaan, bewijst Hoogstraten, waar vier van de zeven kinderen in het bedrijf werken en waar de derde generatie in de startblokken staat.Een geweldig bedrijf? Ja. Lang vóórdat de Arbeidsinspectie de bedrijfstaknorm lanceer-de – de norm dat ieder werk groter dan 1.500 m2 met machines moet worden gelegd - was Hoogstraten bezig met mechanisatie. In 2006 was het, met de gemeente Rotterdam, launching customer van de Streetwise-robot. FNV Bouw nomineerde het bedrijf voor de Gouden Straatsteen, vanwege de inspanningen voor mechanisch straten en het welzijn van mede-werkers. Hoogstraten is een Fundeon erkend leerbedrijf en zet zich in voor de vakopleiding van stratenmakers. Is gesprekspartner van CROW en Arbeidsinspectie, lid van OBN en Bouwend Nederland en heeft de certificaten SEB, VCA** en ISO 9001.

Complimenten dus voor Johannes Hoogstraten (38) en zijn team. Ambachtelijk handmatig vakwerk gaat samen met moderne hulpmid-delen die het mensenwerk verlichten én een goede prijs-kwaliteitverhouding garanderen.

Uitgebreide informatie over mechanisch straten met Terca straatbakstenen van Wienerberger vindt u op www.terca-straatbakstenen.nl

Met de vormbak straatbaksteen Bruno KK80 is Wienerberger de eerste bak-steenproducent met het milieukeur-merk DUBOkeur. Alleen de meest milieuvriendelijke producten maken kans op dit keurmerk. De officiële overhandiging van het certificaat vond plaats tijdens de BouwBeurs 2011 afgelopen februari.

C

Nederlands Instituut voorBouwbiologie en Ecologie bv

Voor milieubewust en gezond bouwen, wonen en werken.

Postbus 229, 1400 AE Bussum

telefoon +31 (0)35 - 6948233telefax +31 (0)35 - 6950042E-mail info@nibe.orgWebsite www.nibe.org

Dubokeur® is een merk van NIBE bv.© Nederlands Instituut voor Bouwbiologie en Ecologie, NIBE Research bv.

Het

Ned

erla

nds

Inst

ituut

voo

r Bo

uwbi

olog

ie e

n Ec

olog

ie b

v he

eft v

ier

wer

kmaa

tsch

apije

n:

NIB

E C

onsu

lting

bv,

NIB

E Re

sear

ch b

v, N

IBE

Publ

ishi

ng b

v en

NIB

E D

esig

n.

Certificaat

Building Value

Banholt, in het zuiden van Limburg, heeft maar 1.020 inwoners. Een kerk-dorp uit verstilde tijden, behorend tot de gemeente Eijsden-Margraten.

De Sint-Gerlachuskerk, uit 1876, domineert het dorpsplein. De toren werd in 1922 bijge-bouwd en heeft een zadeldak, iets wat vrij weinig te vinden is in Limburg. Het kerkplein werd recent opnieuw ingericht. De bakstenen bebouwing respecterend, werd het plein met keramiek en natuursteen bestraat. Voor het straatmeubilair viel de keuze op de Benito-banken Neo Barcino binnen het Terca infra concept van Wienerberger.

De Neo Barcino is een praktische parkbank met een open en behendig karakter. De stalen zijsteunen gelden ook als armleuning. Het staal heeft een coating die een extra hoge weerstand tegen roest biedt. De kleur van de coating is ‘grey forge’. Het hout heeft een speciale behan-deling ondergaan die de levensduur verlengt. Optioneel is de Neo Barcino verkrijgbaar met FSC-gecertificeerd hout.

Over Terca infra Terca infra maakt een hoogwaardig inrichting van de buitenruimte mogelijk. De drie pijlers zijn: bestrating (straatbakstenen en natuursteen), systemen voor afwatering en straatmeubilair. Voor deze laatste pijler vertrouwt Terca infra ook op de hoogwaardige expertise van Holonite en Benito.

Meer info over Terca infra zie: www.ruimtelijkewaarde.nl

Terca infra:

Neo Barcino en meer voor Limburgs kerkplein

7

Het complete assortiment Terca straat-bakstenen en Terca infra is gebundeld in een nieuwe map. U behoudt het totaaloverzicht van wat er mogelijk is, ondanks het forse, uitgebreide volume. Hét bewijs van het grootste assortiment straatbakstenen, en meer.

De nieuwe map biedt visuele presentaties van: 141 soorten vormbak straatbakstenen, 106 soorten strengpers straatbakstenen en 91 soorten getrommelde straatbakstenen. Ook voor de specialities is ruim baan gemaakt: straatbakstenen met textuur, glazuurstenen, waterpassende stenen, wasserstrich en pro-jectspecifieke straatbakstenen.

Aanvullend komt natuursteen en straatmeubi-lair voor de inrichting van de publieke ruimte aan bod. Prachtige referenties, inclusief de blikvangers van Terca infra, zorgen voor inspi-ratie. De map is compleet met de tabs over duurzaamheid, de intrinsieke productvoorde-len van Terca en de achtergronden bij mecha-nisch straten. De mooiste route naar succes:

Nieuwe straatbaksteenmap Vraag nu deze map aan via straatbakstenen@wienerberger.com of bel naar 0316 - 37 95 70.

Wienerberger B.V.Verkoop Terca straatbakstenenVerkoop Terca infra

Kijfwaard 106911 KE PannerdenT 0316 - 37 95 70F 0316 - 37 95 74

straatbakstenen@wienerberger.comwww.terca-straatbakstenen.nl