Jonge Veranderaars

RET Beverwaard remise

14 September 2011

Virgil Grot

met

■ Introductie TramStore21 project

■ Vragen

Inhoud

Aardig onderweg met TramStore21

TramStore21 het subsidieproject

Doel:

Duurzame en efficiënte tramremises

bouwen voor de steden van de 21e eeuw

Aanleiding:

■ Remise is van vitaal belang voor een tramnetwerk;

■ Steden hebben weinig ervaring met de bouw van depots;

■ Grote impact op de directe omgeving;

■ Bouw van nieuwe depots in Brussel (Be), Dijon (Fr), Blackpool (UK) en

Rotterdam

Totale subsidie: €1,17 mln

TramStore21 het subsidieproject

■ Milieuproblemen en sociaal-economische vraagstukken grensoverschrijdend (transnationaal) aanpakken

■ Periode 2007-2013: € 355 miljoen subsidie

■ 50% subsidie op projectkosten

Subsidieregeling: Interreg IVB NWE:

Samenwerkingsprogramma Noordwest-Europa (NWE)België, Duitsland, Frankrijk, Ierland, Luxemburg, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland.

Werkpakketten TramStore21

1. uitwisseling van informatie tussen projectpartners en externe partijen over:

■ stedelijke duurzaamheid van remises; acties om deze know-how in de organisaties te integreren

Stedelijke inpassing

Bouwaspecten

Specifieke milieu innovaties

Issues reports Corporate empowerment

Story reportsSupport tools

Kennisuitwisseling onderling door:

■Peer review meetings :

Bezoek aan remises, overall beoordeling van het ontwerp en

specifieke beantwoording van vragen van beoordeelde

partner

■Peer review documents

■Additional visits

Thema bezoek aan derde partijen zoals vervoerders,

leveranciers etc.

Kennisuitwisseling TramStore21

Kennisuitwisseling TramStore21

Enkele thema’s binnen Tramstore21:

■ Ontwerp remise en installaties

■ Plaatsing trams en onderhoud

■ Automatisch depot management systeem

■ Brandpreventie

■ Veiligheid / Arbo

■ Beveiliging

■ Operatie

2. Bouwen van tramdepots: Investeringen en inzet know-how

Remise Beverwaard Rotterdam

Werkpakketten TramStore21

Remise Beverwaard

Duurzame Remise

Zonne-energie Grijs Water circuits

Park & Ride dak

Windturbines

Fundering remise:

recycled granulaat

Energie palen onder werkplaats

Verlichting (binnen en buiten)

Bouw Beverwaard remise

Basis gegevens

Terrein 31.600 m2

P+R dek 12.300 m2 511 auto’s

Stalling 12.400 m2 88 trams*

Werkplaats 5.650 m2

Magazijn 215 m2

Bebouwd oppervlak 19.700 m2

Onderheide plaat 22.970 m2

Investering €75 miljoen

* Trams gestaald binnen het oppervlak van de

stalling

Bouw Beverwaard remise

Memorabele momenten:

■ 1998 verzoek tot verlaten Hilledijk ivm ontwikkeling “Kop van Zuid”, nu parkstad

■ 2002 ontwikkeling Hilledijk is te duur

■ 2004 zoektocht locaties: Heijplaat RDM en Beverwaard

■ 2004 Beverwaard, als nieuwbouwlocatie aangewezen

■ 2005 start wijziging bestemmingplanprocedure

■ 2007 start aanbesteding op basis innovatieve aanbesteding D&C contract UAV GC 2005

■ 2007 aanvraag bouwvergunning en milieu vergunning op basis voortgang bestemmingsplan

■ 2008 december: eerste paal

Bijzondere vondsten 2008

Remise Beverwaard

Oudste graven van Nederland: crematieresten 9000 jaar oud

Introduction

Bouw Beverwaard

■ 2009 januari : start bouwwerkzaamheden

■ 2009 februari : vondst verdachte verontreinig

■ 2009 juni : start sanering verontreiniging

■ 2009 juni : einde sanering

■ 2010 maart : prefab P+R dek gereed

■ 2010 april : alle diepe putten gereed

■ 2010 juni : start spoorbouw

■ 2010 juli : start inrichting gelijkrichterstation

■ 2010 juli : start afwerking P+R dek

■ 2010 november : P+R deck gereed

■ 2011 augustus : officiële opening

Opening Beverwaard 15 augustus 2011

Remise Blackpool

Remise Blackpool

Remise Blackpool

Trams Blackpool

Remise Dijon

■ Oude trein remise SNCF in Dijon

Remise Dijon

Nieuwe remise en busgarage Dijon

Remise Marconi

Nieuwe MIVB Marconi remise

Remise Marconi

Impressie MIVB Marconi remise

Werkpakketten TramStore21

Werkpakketten TramStore21:

1. uitwisseling van informatie tussen projectpartners en externe partijen

2. Bouwen van tramdepots

■ Investeringen en inzet know-how

3. op transnationaal niveau analyseren van de institutionele context van trameigenaren

■ normen (standaarden, regelgeving) en de implementatie daarvan

■ markt (innovatie, bieding, sectorale organisaties)

■ human resouces (training)

■ lokale stedelijke context van ieder depot

4. verspreiden van informatie, met name door:

■ organiseren van evenementen

■ creëren van een netwerk van actoren vanuit diverse geografische, professionele en institutionele contexten

5. project management

Vragen

■ Virgil Grot - vgrot@ret.nl of tel: 010 - 447 5352

■ www.tramstore21.eu

Meer informatie: