Presentatie SAA-project A9BAHO Bedrijvenbijeenkomst ...€¦ · Presentatie SAA-project A9BAHO...

Eventuele voettekst 1

PresentatieSAA-project A9BAHO

BedrijvenbijeenkomstBreikers Amstelveen

27 september 2018

Kees AbrahamseOmgevingsmanager RWS

28-9-2018HB3600750

RijkswaterstaatBedrijvenbijeenkomst BreikersRWS BEDRIJFSVERTROUWELIJK2

Inhoud presentatie

• Voorgeschiedenis programma Schiphol-Amsterdam-Almere• Voorgeschiedenis SAA-project A9BAHO• Facts & Figures SAA-project A9BAHO• Uitgangspunten verkeersdoorstroming tijdens realisatie• Omleidingsroutes naar en van Burgemeerster Boersweg• Kwaliteit doorstroming stedelijk wegennet voor aanpassing• Essentie van de te nemen maatregelen op stedelijk wegennet• Kwaliteit doorstroming stedelijk wegennet na aanpassing• Afstemming projecten in Amstelveen• Wat kan het bedrijfsleven bijdragen aan een goede

verkeersdoorstroming• Wat kan RWS aanbieden om verandering van woon-/werkverkeer te

bereiken



Doel:• Het verbeteren van de bereikbaarheid en leefbaarheid op de

verbinding Schiphol-Amsterdam-Almere

Resultaat:• Stimulans van de economische ontwikkelingen en werkgelegenheid in

de Noordelijke Randstad

Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere

WEEKdagintensiteiten1 wegvakken SAA, historische ontwikkeling en prognose (etmaalintensiteit op doorsnede in motorvoertuigen)

Weg Wegvak 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

prognose2030 TBSAA 2

prognose2030

volgensNRM2012

GE

prognose2030

volgensNRM2015

GE

prognose2030

volgensNRM2016

hoog

prognose2040

volgensNRM2016

hoogA10 Oost Duivendrecht - Amstel 147100 148900 160700 151000 164200 159600 161600 169200 166600 170600 183400 193800 229600 216000 211000 232600

A9 AmstelveenHolendrecht - Ouderkerk a/dAmstel 121900 128600 124300 122700 120800 119000 124600 126300 120100 120800 121000 180100 197100 202000 175800 191300

A9Gaasperdammerweg Diemen - Gaasperplas 71600 68700 62800 63000 59900 55300 57100 58700 59000 58300 57000 168300 158400 127000 106100 115600A1 Diemen Diemen Noord - Watergraafsmeer 98600 97900 127300 127300 128000 124100 123900 124300 123900 127300 134000 181200 189200 189000 167500 182800A1 Muiden Diemen-Muiderberg 174200 175900 171700 170900 170100 157900 163800 173000 164300 172000 177300 307600 292900 285000 242000 262800A6 Almere Poort Almere Poort-Almere Stad west 82900 82300 89900 87600 90500 88000 98600 97200 89700 90000 92000 189900 187900 162000 125300 140600A6 Almere Buiten kp. Almere Buiten - S105 55400 55600 65000 66200 65900 65800 73400 68400 67200 68000 74100 80700 78000 98000 85700 93800

A10 oost + A9 Gaasperdammerweg 218.700 217.600 223.500 214.000 224.100 214.900 218.700 227.900 225.600 228.900 240.400 362.100 388.000 343.000 317.100 348.200


Verbeteren bereikbaarheid = continue proces

1900 1920 1940 20001960 1980 2020 2040

1937: opening eerste snelweg

1955: eerste file in Nederland

1896: eerste auto

1958: opening brug 2x2 over AR kanaal

1972: nieuwe brug AR kanaal

2016: 2de brug AR Kanaal



Varianten

• Stroomlijn alternatief• Verbindings alternatief


Voorgeschiedenis SAA-project A9BAHO• Onderdeel Programma SAA

– Noordvleugel leefbaar en bereikbaar

– Samenwerking met onze partners en afspraak is afspraak

– Omgeving weet waar hij aan toe is

– Beperken verkeershinder

• Van een tunnel naar een verdiepte ligging

– Onherroepelijk TB 2011 van toepassing (04-01-2012)

– Deeltraject: Wijzigings-TB 2017

– Uitspraak RvS – zitting 6 september 2018/uitspraak circa 1 december 2018



Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere

Aanleiding:• Toekomstige ontwikkelingen Noordelijke Randstad• Groei mobiliteit op de verbinding Schiphol–Amsterdam–Almere• Wegcapaciteit is onvoldoende om groei te verwerken• Toename fileproblematiek en economische ontwikkelingen onder druk


Project 5: A9 Badhoevedorp – Holendrecht

Facts and figures:

- Reconstructie van 11 km snelweg

- 14 km geluidsscherm

- Aanleg van een 1,3 km verdiepte ligging, inclusief- 2 x 249 meter lange overkappingen (“Oude Dorp” en

“Traverse/Stadshart”)- 1 x 85 meter lange overkapping (“Bovenlandpad/Meander”)

- 6 kruisende verbindingen voor fietsers en voetgangers

- 6 ecologische verbindingen



Project A9 BAHO (planning en context SAA)

A10ZuidasDOKrealisatie:2018-2027

A1/A6:Realisatie -2017Exploitatie: -2041

A6:Realisatie -2020Exploitatie: -2040

Planningen zijn deterministische interne planningen (beschikbaarheidsdatum)

A9GDW:Realisatie -2019Exploitatie: -2039

A9BAHO:Realisatie -2024Exploitatie: -2038


Amstelveen: aanleg A9 in 1968



Kunstwerken A9BAHO




Residence “Amstelveen” (voormalig KPMG-kantoor)





Referentieplanning en -faseringverbreding A9BAHO2019-2024Fase 0, duur: ca. 1 jaar• Aanleg bouwwegen, aanleg extra viaduct noordzijde• Aanleg tijdelijke rijbaan richting Schiphol om de bouwkuip

Fase 1, duur ca. 2 jaar• Alle verkeer op noordelijke rijbaan (6-0)• Realisatie verdiepte ligging zuidzijde• Toerit richting knooppunt Holendrecht Zuid dicht

Fase 2, duur ca. 2 jaar• Alle verkeer op zuidelijke rijbaan (6-0)• Realisatie verdiepte ligging noordzijde• Toe – en afrit richting knooppunt Holendrecht Zuid dicht



Uitgangspunten verkeersdoorstroming (1)

• Op de drukke uren overdag ALTIJD 2 x 3 rijstroken (geen

vluchtstroken)

• Alleen tijdens de WBU (= WerkBare Uren) in de

avond/nacht/weekeinde kunnen rijstroken afgesloten worden

• Afhankelijk van de planning 8 – 16 weekeinde afsluitingen van een

rijbaan in realisatieperiode

• Toerit vanaf Keizer Karelweg > knooppunt Holendrecht Zuid 4 jaar

afgesloten (2020– 2024)

• Afrit vanaf knooppunt Holendrecht Zuid > Keizer Karelweg 2 jaar

afgesloten (2022 – 2024)


Uitgangspunten verkeersdoorstroming (2)

• Via de bewegwijzering wordt het Stadshart aangeduid via afrit 4

(Burg. Boersweg)

• Omleidingsroute via noordzijde Amstelveen (Oranjebaan [S109], mr.

G. Groen van Prinstererlaan en Keizer Karelweg [S108] > Stadshart)

• Omleidingsroute via zuidzijde Amstelveen (Laan van Langerhuize,

Ouderkerkerlaan, Burg. Rijnderslaan, Keizer Karelweg [S108] >

Stadshart)

• Upgrading stedelijk wegennet



0

Toerit 5 Amstelveenrichting Holendrecht4 jaar afgeslotenperiode 2020-2024

Afrit 5 Amstelveenvanuit Holendrecht2 jaar afgeslotenperiode 2022-2024

XX


Omleidingsroutesnaar toerit 4 Amstelveen-Oostbij Burg. Boerswegperiode 2020-2024

X



X

Omleidingsroutesvanaf afrit 4 Amstelveen-Oostbij Burg. Boerswegperiode 2022-2024


Extra rijstrook op hoofdrichting

Extra linksafstrooknaar parkeergarages

Rotonde +busstrook zuidzijde

Verbreding viaduct

Essentie van de te nemen maatregelenAanpassen regelingdiverse verkeerslichten

Extra opstelstrook

Extra opstelstrook

Extra rijstrook opplek vluchtstrook

Extra rijstroken op hoofdrichtingVooral door benutten busstroken



Wat kan het bedrijfsleven in Amstelveen bijdragenaan een goede verkeersdoorstroming• Bevoorrading winkels buiten de spitsuren (07:00 – 09:00 en 16:00 –

18:00 uur)

• Carpoolen personeel

• Woon-werk verkeer zoveel mogelijk buiten de spits

• Faciliteren thuiswerken voor personeel

• Inzet fiets(enplan) en gebruik (H)OV voor woon-/werkverkeer personeel

• Communicatie van RWS en gemeente Amstelveen doorgeven winkels >

klanten over faseringen en alternatieve routes

• Acties om klanten te trekken buiten de spitsuren

• Ga goed voorbereid op weg, check altijd de drukte op je route!


Wat kan Rijkswaterstaat aanbieden omverandering van woon-/werkverkeer te bereiken:

• Kennis en kunde op gebied van Mobiliteitsmanagement

• Gerichte adviezen (op maat) voor alternatieve mogelijkheden woon-

/werkverkeer personeel (op basis van huis-/ en werkadressen)

• Inzet van reisinformatiediensten met de laatste informatie over

faseringen, geplande wegwerkzaamheden en files

• En, maak ook gebruik van de diensten van BREIKERS!



– Vragen?

Presentatie SAA-project A9BAHO Bedrijvenbijeenkomst ...€¦ · Presentatie SAA-project A9BAHO...

Documents

Transcript of Presentatie SAA-project A9BAHO Bedrijvenbijeenkomst ...€¦ · Presentatie SAA-project A9BAHO...