Nieuwsbrief 174 9 april 2011 ADRIATIC 6810146 (NB-160), 1968 ...
nb. nr. 1 2011
-
Upload
scripta-communicatie-bv -
Category
Documents
-
view
218 -
download
0
description
Transcript of nb. nr. 1 2011
nb. n
º 1
Forse besparing door simpele maatregelen
‘Van 20.000 naar 15.000 liter dieselolie per week’
2 nb. | Nº 1 • maart 2011
VOORWOORD
www.nuon.nl/zakelijk
KIJK VOOR MEER INFORMATIE OP:
� In- en verkoophulp: www.nuon.nl/handelsplatform
� Marktrapport: Nuon.nl/marktrapport
� Twitter:: www.twitter.com/nuonmarktinfo
Vooruitkijken met resultaat
In het hart van deze nb. gaat het
over elektrisch rijden. Nog maar
een paar jaar geleden was het de
hobby van een handvol idealisten,
nu groeit de kans dat het een groot
deel van het vervoer in Europa over-
neemt. Nuon en moederbedrijf Vattenfall
zijn actief betrokken bij elektrisch vervoer.
Het past bij onze visie op duurzaamheid
en biedt kansen voor vernieuwing.
Anderzijds vraagt het een lange adem om
alle partijen op één lijn te krijgen. Maar
met een helder doel voor ogen nemen
we die lange termijn voor lief.
De langere termijn is trouwens wel
vaker de sleutel tot een goed eindre-
sultaat. Iedereen die zich bezighoudt
met energie-inkoop weet dat. Toch
moet je soms snel reageren voor een
gunstige prijs. Daarom ben ik er trots
op dat we nu een app voor de iPhone
hebben waarmee de klant op het
voor hem juiste inkoopmoment
direct kan toeslaan– zonder achter
de computer te kruipen.
Vooruitkijken en toch snel reageren
voor het beste resultaat. Dat is dé manier
waarop uw persoonlijke accountmanager van
Nuon u graag van dienst is.
Marc Heijnis, directeur Nuon Sales Operations B2B a.i.
KATO
TAN
In- en verkoophulp
‘Een digitale marktplaats voor in- en verkoop van elektriciteit, dat is het Nuon Handelsplatform’, vertelt Michel Appelhof, Klantportfoliospecialist bij Nuon. ‘Het is speciaal ontwikkeld voor klanten in de glastuinbouw met een eigen elektriciteitopwekinstallatie (WKK), maar het is ook bre-der inzetbaar. Dankzij dit platform kunnen klanten zelf bepalen op welk moment ze energie willen verhandelen én via welke markt ze dit willen doen.’ Door middel van een recente advertentiecampagne werd het Nuon Handelsplatform nog eens onder de aandacht gebracht. ‘Met onze kennis van energie én van de marktontwikkelingen kunnen we onze klanten helpen bij het bepalen van hun inkoop- en verkoopstrategie. Het doel is uiteindelijk om de energiekosten van onze klanten zo laag mogelijk te houden en opbrengsten te verhogen.’Wilt u meer informatie over het handelsplatform, neem dan contact op met uw accountmanager of kijk op www.nuon.nl/handelsplatform.
Energie via uw iPhone‘Als eerste in Europa biedt Nuon de mogelijkheid om energie mobiel in te kopen via een nieuwe iPhone-applicatie. Het gaat daarbij om een pilot voor klanten met het product Splitprijs.’ Aan het woord is Tijs Wilbrink, internetstrateeg bij Nuon. ‘Zij krijgen op dagelijkse basis een inkoopprijs voor hun elektriciteit en gas. Daarvoor worden zij door onze Portfoliodesk voorzien van informatie over de markt-ontwikkelingen, onder andere de macro-economische ontwikkelingen op de oliemarkt, het wekelijkse Nuon-marktrapport en de algemene prijsontwikkelingen op de Endex. Met de app kan de klant waar dan ook snel reageren op een gunstig prijsniveau en zo kosten besparen.’
NB.1-2011-07.indd 2 22-02-11 12:59
nb. | Nº 3
Nuon en Vattenfall
Evert den Boerkijkt voor u over de landsgrenzen
‘Gaat Nuon elektronisch factureren?’ Carolien Jansen (proces manager facturatie) geeft antwoord:
� DE VRAAG NIEUWS
Vanaf 1 januari 2011 werken de medewerkers van Vattenfall samen in internationale teams. Evert den Boer, manager Product and Pricing voor Vattenfall Europa, vertelt wat deze nieuwe structuur voor u betekent.
best practices
� V I S I T EKAART J E� Voldoende capaciteit
www.nuon.nl/marktrapport
www.twitter.com/nuonmarktinfo
Maurits Timmermans, Nuon [email protected]
Marktontwikkelingen
Colofon l nb. l Redactieadres:
nb. l Concept en realisatie:
l Artdirection en vorm geving:l Fotografie: l Drukwerk: l Lithografie:
l l nb. l
l nb.
4 nb. | Nº
NATIONALE VERENIGING
De Zonnebloem is een van de
grootste vrijwilligersorganisaties
van Nederland. Medewerkers
leggen ruim een miljoen keer per
jaar huisbezoeken af bij mensen
met een fysieke beperking.
Daarnaast verzorgt de vereniging
dagactiviteiten voor bijna 150.000
mensen. Voor 8000 mensen
organiseert de Zonnebloem een
geheel verzorgde vakantie, onder
meer op het cruiseschip, dat zo’n
40 keer per jaar over de Rijn vaart.
VERBRUIK CRUISESCHIP
� Voor 1 kWh elektriciteit is
ongeveer 0,33 liter dieselolie
nodig.
� De 800 ton diesel die het schip
aanvankelijk per jaar nodig
had, is teruggebracht tot circa
600 ton:
� 200 ton voor de twee
voortstuwingsmotoren
� 400 ton voor de verlichting,
verwarming, koeling en
voorzieningen
BESPARINGEN DOOR:
� Verlichting ombouwen
� Elektrische kookplaten
uitschakelen
� Ventilatoren uitzetten of op
ander toerental
� Restwarmte van motoren en
aggregaten benutten
� Koeling van ruimtes scheiden
� Gedragsveranderingen
stimuleren
‘De totale besparing is meer dan
honderdduizend euro’ Ernst Balkema, hoofd
technische dienst van de Zonnebloem (rechts) en Marcel
Steenvoorde, Ebatech
nb. | Nº 5
CASE
De Zonnebloem maakt schoon schip
Op nul
Snel terugverdiend
²
OOK VOOR U?De adviseurs van Nuon-dochter Ebatech werken
samen met de klant aan energiebesparing en
de realisatie van duurzaamheidsdoelstellingen,
doelstellingen die elkaar kunnen versterken.
Dat doen zij door uw energiegebruik te
monitoren en advies te verstrekken over
installaties en over mogelijke gedrags- en
organisatorische maatregelen. Uw account-
manager bij Nuon geeft u graag meer informatie
over de rol die Ebatech voor uw onderneming
kan spelen.
Het energieverbruik van cruiseschip de
Zonnebloem is met een kwart terug-
gedrongen. Ernst Balkema, hoofd
technische dienst van de Zonnebloem,
en Marcel Steenvoorde, Energieadviseur
bij Ebatech, vertellen hoe ze van 20.000
naar 15.000 liter diesel per week gingen.
Cruiseschepen
6 nb. | Nº 1 • maart 2011
Dit is het jaar van de elektrische auto. Veel
fabrikanten komen met een elektrische
middenklasser op de markt en de infrastructuur
met oplaadpunten begint vorm te krijgen.
6dingen die u moet weten over Elektrisch
VOORDELEN
+ stil en schoon (geen
uitlaatgassen, geen fijnstof)
+ veel rijcomfort, soepel
optrekken en afremmen
+ klimaatvriendelijk
(geen CO²-uitstoot)
+ energie-efficiënt (minder
energie per km)
+ goedkoop in gebruik (lage
km-prijs, minder onderhoud)
+ innovatieve en duurzame
technologie
NADELEN
- relatief hoge aanschafprijs
(dure accu)
- kleinere actieradius dan bij
een benzineauto
- (nu nog) lange oplaadtijd en
beperkt oplaadnetwerk
NIEUWE AUTO’S IN 2011
� Nissan LEAF
� Mitsubishi MiEV
� Peugeot Ion
� Citroën C Zero
� Opel Ampera EV
� Ford Focus
� Renault ZE fluence en Kangoo
� Chevrolet Volt
� Volvo all-electric C30
NB.1-2011-07.indd 6 23-02-11 08:23
nb. | Nº 7
VERDIEPING
U ook?� innovators
rijdenDe auto is een beetje anders�
U rijdt milieuvriendelijk� ²
²
Steeds meer kastjes en palen�
Wat zijn de kosten?�
total costs of owner-ship
6
5
1
Amsterdam�
www.nieuwamsterdamsklimaat.nl
Nooit meer tanken�
2
3
4
8 nb. | Nº 1 • maart 2011
Een toename van de energievraag, dat
was het gevolg van een uitbreiding van
het pand De Eenhoorn van de politie
Amsterdam-Amstelland. Schoen: ‘De twee
huidige transformatoren zouden hierdoor
te zwaar worden belast. Een aanpassing
van het elektriciteitsnet was noodzake-
lijk. Om te onderzoeken hoe, hebben we
de elektriciteitsvraag van het pand en de
capaciteit van de bestaande transforma-
toren gemeten.’
Blindstroom� ‘Het plaatsen van grotere transforma-
toren zou een enorme investering
betekenen en was niet in een aantal
maanden te realiseren’, vertelt Snoeijer.
‘Maar omdat uit de metingen ook bleek
dat er sprake was van “blindstroom”,
was er nog een optie: het plaatsen van
een ADF.’ Schoen: ‘De ADF elimineert
deze ongewenste stromen, waardoor
er weer ruimte ontstaat voor de
uitbreiding.’
Investeringsbesparing� Zo bleek geen extra transformator
nodig. Schoen: ‘Door de reductie van
de blindstroom tot nul wordt de kwali-
teit van het elektriciteitsnet onder alle
omstandigheden verbeterd. Dit heeft
ook een positieve invloed op de levens-
duur van de apparatuur.’ Snoeijer: ‘Het
is een techniek die eenvoudig is toe te
passen. En ons bovendien een enorme
investeringsbesparing oplevert.’
WAT IS BLINDSTROOM?Blindstroom is stroom die loopt zonder spanning. Kortweg komt het erop neer dat er meer stroom loopt dan de hoeveelheid die nuttig wordt gebruikt door de verschillende apparaten. Blindstroom blijft vaak onop-gemerkt, maar kan door metingen aan het licht komen.
‘Wel uitbreiden, geenextra transformator’
TON
ZON
NEVELD
Jarno Schoen
Ebatech
Henk Snoeijerteamleider Serviceorganisatiepolitie Amsterdam-Amstelland
nBesparingsTip www.nuon.nl/energiemanagement
Ingenieursbureau en Nuon-dochter Ebatech plaatste bij het pand De Eenhoorn van politie Amsterdam-Amstelland een Actief Dynamisch Filter (ADF) om het rendement van de elek-triciteit te verbeteren. Jarno Schoen van Ebatech en Henk Snoeijer, teamleider Serviceorganisatie bij de politie, vertellen over het effect van deze installatie.
Blindstroom en harmonische verstoring: 0% Kostenbesparing t.o.v. nieuwe transformatoren: circa € 900.000
NB.1-2011-07.indd 8 23-02-11 11:37