M1 BAB 2 KELP 17

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

1/50

BAB II

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

2.1. PENGUMPULAN DATA

Berdasarkan praktikum yang telah dilakukan, yaitu praktikum Analisis

Perancangan Kerja dan Ergonomi khususnya mengenai peta-peta kerja dan pengukuran

waktu kerja. Diperoleh data data berupa hasil pengukuran dari proses perakitan mainan

pesawat. Datadata tersebut diperoleh dengan menggunakan pengukuran langsung

serta pengukuran tak langsung. Berikut ini adalah berbagai macam tabel beserta data

yang diperoleh dari pengukuran langsung.

!" BAB "" #al - $

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

2/50

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

3/50

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

4/50

!" BAB "" #al -

PENGUKURAN WAKTU SIKLUS

Nama Operator : Kelompo 1!

Nama Pe"#amat : Kelompo 1!

No.Pe"#$$ra"

KeWat$ S%l$&

1 ' '$.$

2 & '$.$

! $ '$.)&

' '&.+$

( '&.*&

) + '$.+

* * '$.'&

+ / '$

, ) '$.*&

1- ' '&.)11 '' '&.*+

12 '& '$.)

1! '$ '$.*&

1' ' '$

1( ' '$.++

1) '+ '$./)

1* '* '$.+

1+ '/ '$.+

1, ') '&.))

2- & '$.$21 &' '$.*

22 && '$.*+

2! &$ '$./*

2' & '$.$

2( & '$.&'

2) &+ '$.+&

2* &* '&.)+

2+ &/ '$.

2, &) '$./*

!- $ '$.)+

Wat$ Pe"ele&a%a"Ke&el$r$/a" 03

&./)

Wat$ S%l$& Rata4rata 05"3

'$.$

Wat$ De6%a&% 073 .$))

(umber 0 Pengumpulan data

%abel $.. Pengukuran waktu siklus (tasiun kerja

PENGUKURAN WAKTU SIKLUS

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

5/50

!" BAB "" #al -

Nama Operator : Kelompo 1!

Nama Pe"#amat : Kelompo 1!

No.Pe"#$$ra"

KeWat$ S%l$&

1 ' $/.''

2 & $*./'

! $ $/.&&

' $/.+)

( $/.)'

) + $/.$

* * $/.&+

+ / $/.

, ) $/.*$

1- ' $/.'/

11 '' $*.)&

12 '& $/.+

1! '$ $/.)

1' ' $/.**

1( ' $/.+

1) '+ $/.*

1* '* $/.'&

1+ '/ $/.)

1, ') $/.

2- & $/.'$

21 &' $).'&22 && $/.

2! &$ $/.'

2' & $/.&

2( & $/.)&

2) &+ $/.'*

2* &* $*.))

2+ &/ $*./)

2, &) $/

!- $ $/.$&

Wat$ Pe"ele&a%a"Ke&el$r$/a" 03

''&.&

Wat$ S%l$& Rata4rata 05"3

$/.&

Wat$ De6%a&% 073 .$+*

(umber 0 Pengumpulan data

!.2. WAKTU BAKU PEKER8AAN MASING4MASING STASIUN KER8A

Pembakuan sistem kerja tidak dapat dilepaskan dari dua aspek berikut, yaitu

pemberian penyesuaian dan pemberian kelonggaran. Penyesuaian diberikan berkenaan

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

6/50

!" BAB "" #al -

dengan tingkat kecepatan kerja yang dilakukan pekerjaannya. (edangkan kelonggaran

diberikan berkenaan dengan adanya sejumlah kebutuhan di luar kerja, yang terjadi

selama pekerjaan berlangsung.

!.2.1. Wat$ Ba$ Sta&%$" Ker9a 1 0Pera%ta" Bal%"#4al%"#3 me"$r$t We&t%"#/o$&e

• Wat$ Pe"e&$a%a" 0 p 3

• Keterampilan 1air 2E&3 4 -.'

• 5saha 1air 2E&3 4 -./

• Kondisi kerja - A6erage 2 D 3 4

• Konsistensi - A6erage 2 D 3 4

• maka p 4 ' 7 2-.'/3 4 ./&

Wat$ "ormal 0 W" 3

8n 4 8s 9 p

4 ).) 9 ./& 4 /.' detik

;ator Kelo"##ara"

• %enaga yang dikeluarkan 4 +:

• (ikap kerja 4 &:

• ;erakan kerja 4 '.:

• Kelelahan mata 4 &.:

• Keadaan temperatur kerja 4 :

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

7/50

!" BAB "" #al -

• Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

8/50

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

9/50

!" BAB "" #al -

!.!. SKEMA TATA LETAK

SKEMA TATA LETAK

>ama ?byek 0 Perakitan Pesawat !ainan>omor Peta 0 '@(%@@&)

(ekarang 5sulan Dipetakan ?leh 0 Kelompok '$%anggal Dipetakan 0 $ >o6ember &'

ST-IV

ST-I

ST-II

ST-III

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

10/50

!" BAB "" #al -

!.' . PETA ALIRAN PROSES

PETA ALIRAN PROSES

>ama ?byek 0 Perakitan Pesawat

Deskripsi Proses 0 Perakitan

>omor Peta 0 &@PAP@@)

(ekarang 5sulan

Dipetakan ?leh 0 Kelompok '$

%anggal Dipetakan 0 $ >o6ember &'

>o.

(imbol Deskripsi Pekerjaan %otal Carak 8aktu

' Komponen dibawa dari lemaripenyimpanan

m & dtk

& (eluruh komponen diletakkanpada masing-masing stasiunkerja

.$ m . dtk

$ ?perator ' merakit seluruhkomponen pada stasiun 'menjadi baling-baling

$ - ''.+$dtk

?perator ' mengirim baling-baling ke operator

$ ' m . detik

?perator menyimpan baling-baling pada palletpenyimpanan

$ .$ m ' dtk

+ ?perator & merakit seluruh

komponen pada stasiun &menjadi badan pesawat

$ - ').$ dtk

* ?perator & mengirim badanpesawat ke operator

$ ' m . dtk

/ ?perator menyimpan badanpesawat pada palletpenyimpanan

$ .$ m ' dtk

) ?perator $ merakit seluruhkomponen pada stasiun $menjadi ekor pesawat

$ - /.$/ dtk

' ?perator $ mengirim ekor

pesawat ke operator

$ ' m . dtk

'' ?perator menyimpan ekorpesawat pada palletpenyimpanan

$ .$ m ' dtk

'& ?perator mengambil hasilrakitan komponen pada palletpenyimpanan

$ .$ m . dtk

'$ ?perator merakit seluruhkomponen menjadi pesawat

$ - .$ dtk

' ?perator memeriksa hasilrakitan

$ - & dtk

' ?perator menyimpan

dipallet penyimpanan

$ . m $ dtk

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

11/50

!" BAB "" #al -

!.(. DIAGRAM ALIRAN PERAKITAN PESAWAT

DIAGRAM ALIRAN

>ama ?byek 0 Perakitan badan pesawat

>omor Peta 0 $@DA@"@&)

(ekarang 5sulan

Dipetakan ?leh 0 Kelompok '$


;ambar $.'. Diagram Aliran Perakitan Pesawat

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

12/50

!" BAB "" #al -

!.). PETA ASSEMBL> ?HART PERAKITAN PESAWAT

ASSEMBL> ?HART

>ama ?byek 0 Perakitan badan pesawat>omor Peta 0 @A@"@&)

(ekarang 5sulan Dipetakan ?leh 0 Kelompok '$


8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

13/50

!" BAB "" #al -

;ambar $.&. Peta Perakitan Pesawat

!.*. PETA TANGAN KIRI DAN TANGAN KANAN PERAKITAN PESAWAT

%abel $.. Data Peta %angan Kiri dan %angan Kanan (tasiun Kerja '

PETA TANGAN KIRI DAN TANGAN KANAN

Pekerjaan 0 (tasiun " 2Perakitan baling-baling pesawat3>omor Peta 0 @P%K%K@"@&)(ekarang 5sulan

Dipetakan ?leh 0 Kelompok '$%anggal Dipetakan 0 $ >o6ember &'

Keterangan 0

'. ?perator + &. Pallet komponen

$. Pallet

penyimpanan

%A>;A> K""Cara

k 8aktuamban

gCara

k 8aktu %A>;A> KA>A> 2cm3 2dtk3 2cm3 2dtk3

!enjangkau pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

14/50

!" BAB "" #al -

Cml Produk %iap (iklus 0 ' '8kt !embuat ' Produk 0 ).) ).)

(umber 0 Pengumpulan Data

%abel $.+. Data Peta %angan Kiri dan %angan Kanan (tasiun Kerja &


Pekerjaan 0 (tasiun "" 2Perakitan badan pesawat3>omor Peta 0 +@P%K%K@"@&)(ekarang 5sulan


Keterangan 0

'. ?perator &. Pallet komponen + $. Pallet

penyimpanan

%A>;A> K"" Carak 8aktu ambangCara

k 8aktu %A>;A> KA>A> 2cm3 2dtk3 2cm3 2dtk3

!enjangkau pro . e # - . !enganggur !emegang pro - .& ; # - .& !enganggur !embawa pro . ! # - . !enganggur

!emegang - . ; e .!enjangkau bautpendek

!emegang - .' ; ; - .' !emegang baut pendek!emegang - . ; ! . !embawa baut pendek

!erakit - $.& A - $.& !erakit

!emegang - .$ ; e .$!enjangkau pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

15/50

!" BAB "" #al -

!emegang - . ; ! . !embawa mur

!erakit - $ A A - $ !erakit

!enganggur - . # ! + . !embawa!enganggur - .'/ # - .'/ !elepas!enganggur - . # D + . Kembali

%?%A / &+.&/ + &+.&/

">;KA(A>8aktu %iap (iklus 0 &+.&/ &+.&/Cml Produk %iap (iklus 0 ' '8kt !embuat ' Produk0 &+.&/ &+.&/

(umber 0 Pengumpulan Data

%abel $.*. Data Peta %angan Kiri dan %angan Kanan (tasiun Kerja $


Pekerjaan 0 (tasiun """ 2Perakitan ekor pesawat3>omor Peta 0 *@P%K%K@"@&)(ekarang 5sulan


Keterangan 0

'. ?perator &. Pallet komponen $ $. Pallet

penyimpanan

%A>;A> K"" Carak 8aktu ambang Carak 8aktu %A>;A> KA>A> 2cm3 2dtk3 2cm3 2dtk3

!enjangkau pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

16/50

!" BAB "" #al -

%abel $./. Data Peta %angan Kiri dan %angan Kanan (tasiun Kerja


Pekerjaan 0 (tasiun "H 2Perakitan seluruh komponen pesawat3>omor Peta 0 /@P%K%K@"@&)(ekarang 5sulan Dipetakan ?leh 0 Kelompok '$%anggal Dipetakan 0 $ >o6ember &'

Keterangan 0

'. ?perator $ &. Pallet komponen

$. Palletpenyimpanan

%A>;A> K"" Carak 8aktu ambang Carak 8aktu %A>;A> KA>A>

2cm3 2dtk3 2cm3 2dtk3

!enjangkau badanpesawat $ .$ e # - .$

!enjangkau badanpesawat

!emegang badanpesawat - .& ; # - .&

!emegang badanpesawat

!embawa badanpesawat $ .$ ! # - .$

!embawa badanpesawat

!emegang - .$ ; e $ .$ !emegang

!emegang - .& ; ; - .& !emegang!emegang - .$ ; ! $ .$ !emegang



!emegang - .& ; ; - .& !emegang

!emegang - .$ ; ! $ .$ !emegang









!erakit - &./& A A - &./& !erakit




!erakit - &./ A A - &./ !erakit



!2

1

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

17/50

!" BAB "" #al -
















!emegang - .$ ; - .$ !emegang

!emegang - .$ ; D $ .$ !emegang

!erakit - &./ A e - &./ !erakit

!enganggur - .$ # ; .$ !enganggur

!enganggur - .$ # ! - .$ !enganggur

!enganggur - .$ # A .$ !enganggur

%?%A + $/.& * $/.&

">;KA(A>

8aktu %iap (iklus 0 $/.& $/.&Cml Produk %iap (iklus 0 ' '

8kt !embuat ' Produk 0 $/.& $/.&(umber 0 Pengumpulan Data

!.+. PENGU8IAN KESERAGAMAN DAN KE?UKUPAN DATA

Dari data yang diperoleh dari pengamatan pada stasiun kerja satu sampai dengan

stasiun kerja empat, maka dapat dilakukan uji keseragaman data dan uji kecukupan data

dari masing-masing stasiun kerja, dengan hasil sebagai berikut0

!.+.1 Pe"#$9%a" Ke&era#ama"

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

18/50

!" BAB "" #al -

4 10.55 9.83 9.84 9.16 10.63 10.00

5 10.82 10.34 10.47 10.18 9.48 10.26

6 9.36 9.93 10.17 9.63 10.57 9.93

Jumlah 59.67

%abel $.'. Data 8aktu (iklus (tasiun Kerja '

Berikut ini adalah

;ra

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

19/50

!" BAB "" #al -

Dari ;raL M > maka data dianggap cukup dan tidak perlu ditambahkan lagi

!.+.2 Pe"#$9%a" Ke&era#ama"

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

20/50

!" BAB "" #al -

%abel $.'&. Data 8aktu (iklus (tasiun Kerja &

Berikut iniadalah;ra

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

21/50

!" BAB "" #al -

;ambar $.. ;ra 4 $

Dit.

N’ 4

Penyelesaian 0

4+.+'

Karena >L M > maka data dianggap cukup dan tidak perlu ditambahkan lagi

!.+.! Pe"#$9%a" Ke&era#ama"

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

22/50

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

23/50

!" BAB "" #al -

;ambar $.. ;ra

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

24/50

!" BAB "" #al -

U8I KESERAGAMAN DATA

%abel $.' Data (ub ;rup 8aktu (iklus (tasiun Kerja

S$ Gr$pe

Wat$ &%l$& ert$r$t4t$r$t

' $ . /.' .) '.' *.

& .) $.& &.'' .' .&& .'

$ $.' .$ .' &.'/ $.' $.$

.'* .&& $.&' .$ .' .'

./ .) $.' .) $./* $./

+ &./$ './' './) $.'* .'$ &.*+

Cumlah &+.)$

%abel $.'+. Data 8aktu (iklus (tasiun Kerja

Berikut ini

adalah

;ra

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

25/50

!" BAB "" #al -

Dari ;ra

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

26/50

!" BAB "" #al -

!emegang 1 &$ &$ 1'P !emegang Baut Panjang

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P( !embawa Baut Panjang

!erakit A & & A !erakit

!emegang 1 / / A'&D( !enjangkau ing #itam

!emegang 1 &$ &$ 1'P !emegang ing #itam!emegang 1 ''* ''* A'&D8P( !embawa ing #itam

!erakit A &/ &/ A !erakit

!emegang 1 / / A'&D( !enjangkau Baling-baling

!emegang 1 &$ &$ 1'P !emegang Baling-baling

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P( !embawa Baling-baling


!emegang 1 / / A'&D( !enjangkau !ur

!emegang 1 &$ &$ 1'P !emegang !ur

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P( !embawa !ur


!enganggur # ' ' A&D8P( !embawa

!enganggur # &$ &$ 1'P !elepas

!enganggur # / / A& Kembali

%otal ''/ ''/

8s 2%!53 ''/ ''/

8s 2dtk3.+

.+

(umber 0 Pengolahan Data

Per/%t$"#a" Wat$ Ba$ Pa

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

27/50

!" BAB "" #al -

;ator Kelo"##ara"

%enaga yang dikeluarkan 4 +:

(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:

Kelelahan mata 4 &.:

Keadaan temperature kerja 4 :

Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

28/50

!" BAB "" #al -

!emegang 1 &$ &$ 1'P !emegang !ur

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P( !embawa !ur

!erakit A /' /' A !erakit

!emegang 1 / / A'&D(!enjangkau BautPendek

!emegang 1 &$ &$ 1'P!emegang BautPendek

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P( !embawa Baut Pendek

!erakit A +* +* A !erakit

!emegang 1 / / A'&D(!enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

29/50

!" BAB "" #al -

4 +.* detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:

Kelelahan mata 4 &.O


Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

30/50

!" BAB "" #al -

!emegang 1 / / A'&D( !enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

31/50

!" BAB "" #al -

;erakan kerja 4 '.:



Keadaan atmosotasi %!5 >otasi 5raian%angan Kiri %angan Kanan

!enjangkau BadanPesawat A'&D( / / # !enganggur

!emegang BadanPesawat 1'P &$ &$ # !enganggur

!embawa BadanPesawat

A'&D8P( ''* ''* # !enganggur

!emegang 1 / / A'&D(!enjangkau BautPanjang

!emegang 1 &$ &$ 1'P

!emegang Baut

Panjang

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P(!embawa BautPanjang

!erakit A ) ) A !erakit

!emegang 1 / / A'&D(!enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

32/50

!" BAB "" #al -

Pendek

!emegang 1 ''* ''* A'&D8P(!embawa Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

33/50

!" BAB "" #al -

Per/%t$"#a" Wat$ Ba$ Pa

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

34/50

!" BAB "" #al -

Metoo. Peta 0 '$@!%!@"@&) ;elombang 0

5raian>otas

i %!5 >otasi 5raian

%angan Kiri %angan Kanan

!enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

35/50

!" BAB "" #al -


Per/%t$"#a" Wat$ Ba$

Wat$ Pe"e&$a%a" 0 p 3


• 5saha 1air 2E&3 4 -./



• maka p 4 ' 7 2-.'/3

4 ./&

Wat$ Normal 0W"3

8n 4 8s 9 p

4 '$.' 9 ./& 4 '' detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:



Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

36/50

!" BAB "" #al -

4 '' 9 2' 7 .'&3

4 '&.$& detik

%abel $.&&. !etode %ime !easurement 2!%!3 stasiun Kerja &

PETA MTM

Kegiatan 0 Perakitan badan pesawat Kelompok 0 "

>o. Peta 0 '@!%!@"@&) ;elombang 0

5raian >otasi %!5 >otasi 5raian


!enjangkau Pro '& '.& '.& # !enganggur

!emegang Pro ;'& /.* /.* # !enganggur

!embawa Pro !B '$. '$. # !enganggur

!emegang ; '.& '.& '&!enjangkau BautPendek

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang Baut Pendek!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa Baut Pendek

!erakit A +* +* A !erakit

!emegang ; '.& '.& '&!enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

37/50

!" BAB "" #al -

!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau mur

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang mur

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa mur

!erakit A */ */ A !erakit

!enganggur # '/.+ '/.+ !&B !embawa!enganggur # & & !elepas

!enganggur # '+.* '+.* &E Kembali

%otal*'/.

*'/.

8s 2%!53*'/.

*'/.

8s 2dtk3&./

+ &./+(umber 0 Pengolahan Data




• 5saha 1air 2E&3 4 -./



• maka p 4 ' 7 2-.'/3

4 ./&

Wat$ Normal 0W"3

8n 4 8s 9 p

4 &./+ 9 ./& 4 &'.&' detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:



Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

38/50

!" BAB "" #al -

!aka total prentasi kelonggaran 2Allowance3 untuk kebutuhan pribadi dan untuk

otas

i %!5 >otasi 5raian


!enjangkau Pro '& '.& '.& # !enganggur

!emegang Pro ;'& /.* /.* # !enganggur

!embawa Pro !'&B '$. '$. # !ernganggur

!emegang ; '.& '.& '&!enjangkau BautPendek

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang Baut Pendek

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa Baut Pendek

!erakit A $) $) A !erakit

!emegang ; '.& '.& '&!enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

39/50

!" BAB "" #al -

8s 2%!53$'.

' $'.'

8s 2dtk3'./

'./





• 5saha 1air 2E&3 4 -./



• maka p 4 ' 7 2-.'/3

4 ./&

Wat$ Normal 0W"3

8n 4 8s 9 p

4 './ 9 ./& 4 /./) detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:



Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

40/50

!" BAB "" #al -

!aka total prentasi kelonggaran 2Allowance3 untuk kebutuhan pribadi dan untuk

otasi %!5

>otasi 5raian%angan Kiri %angan Kanan

!enjangkau Badan

Pesawat '& '.& '.& # !enganggur !emegang BadanPesawat ;'& /.* /.* # !enganggur

!embawa BadanPesawat !'&B '$. '$. # !enganggur

!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau Baut Pendek

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang Baut Pendek

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa Baut Pendek


!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

41/50

!" BAB "" #al -

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang !ur

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa !ur


!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau ?rang

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang ?rang

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa ?rang!erakit A ) ) A !erakit

!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau Baut Panjang

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang Baut Panjang

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa Baut Panjang


!emegang ; '.& '.& '& !ejangkau Ekor Pesawat

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang Ekor Pesawat

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa Ekor Pesawat

!erakit A +) +) A !erakit

!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau ing Kuning

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang ing Kuning

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa ing Kuning!erakit A ) ) A !erakit

!emegang ; '.& '.& '& !enjangkau !ur

!emegang ; /.* /.* ;'& !emegang !ur

!emegang ; '$. '$. !'&B !embawa !ur


!enganggur # '/.+ '/.+ !&B !embawa

!enganggur # & & !elepas

!enganggur # '+.* '+.* &E Kembali

%otal'$'.

+'$'.

+

8s 2%!53'$'.

+'$'.

+

8s 2dtk3 /.++ /.++




•

Keterampilan 1air 2E&3 4 -.'

• 5saha 1air 2E&3 4 -./



• maka p 4 ' 7 2-.'/3

4 ./&

Wat$ Normal 0W"3

8n 4 8s 9 p

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

42/50

!" BAB "" #al -

4 /.++ 9 ./& 4 $).) detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:



Keadaan atmoso. Peta 0 '*@!?(%@"@&) ;elombang 0

>o. Kegiatan >otasi %!5

' !enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

43/50

!" BAB "" #al -

'& !enjangkau Baling-baling A'B;' &

'$ !emegang Baling-baling AB;' '

' !embawa Baling-baling A'B;' &

' !erakit AB;' '

'+ !enjangkau !ur A'B;' &'* !emegang !ur AB;' '

'/ !embawa !ur A'B;' &

') !erakit Komponen AB;' '

& !elepaskan Komponen A'BP' $

%?%A $&

8s 2%!53 $&

8s 2dtk3 ''.&




• 5saha 1air 2E&3 4 -./



• maka p 4 ' 7 2-.'/3

4 ./&

Wat$ Normal 0W"3

8n 4 8s 9 p

4 ''.& 9 ./& 4 ). detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:


8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

44/50

!" BAB "" #al -


Keadaan atmos

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

45/50

!" BAB "" #al -

') !erakit AB;' '

& !enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

46/50

!" BAB "" #al -


Keadaan atmoso. Kegiatan >otasi %!5

' !enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

47/50

!" BAB "" #al -

' !embawa !ur A'B;' &

' !erakit AB;' '

'+ !elepas Komponen A'BP' $

%?%A &+

8s 2%!53 &+

8s 2dtk3 ).$+




• 5saha 1air 2E&3 4 -./



• maka p 4 ' 7 2-.'/3

4 ./&

Wat$ Normal 0W"3

8n 4 8s 9 p

4 ).$+ 9 ./& 4 *.+* detik

;ator Kelo"##ara"


(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

48/50

!" BAB "" #al -



Keadaan atmoso. Kegiatan >otasi %!5

' !enjangkau Badan Pesawat A'B;' &

& !emegang Badan Pesawat AB;' '

$ !embawa Badan Pesawat A'B;' &

!enjangkau Baut Panjang A'B;' &

!emegang Baut Panjang AB;' '

+ !embawa Baut Panjang A'B;' &

* !erakit AB;' '

/ !enjangkau Pro

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

49/50

8/19/2019 M1 BAB 2 KELP 17

50/50

!" BAB "" #al -

(ikap kerja 4 &:

;erakan kerja 4 '.:



Keadaan atmos

M1 BAB 2 KELP 17

Documents

Transcript of M1 BAB 2 KELP 17