GemeenfeZandvoort

WELKOM

lnformatiebijeenkomstbewoners en ondernemers Zandvoort

Formule 1 keert terug

13 januari 2020

GemeenteZandvoort

Programme vanavond

19.30 uur Pascal Spijkerman - avondvoorzitter19.35 uur Ellen Verheij - wethouder

Welkomswoord / vragen19.50 uur Robert van Overdijk — directeur Circuit Zandvoort

De Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix20.00 uur Rob Langenberg — head of event operations

Mobiliteitsplan

20.25 uur Gelegenheid tot stellen vragen21.00 uur Sluiting

Experts voor individuele vragen

BEYIIN __ _

UPDATE

EVENT & VERBOUWING

ROBERT VAN OVERDIJKDIRECTEUR CIRCUIT ZANDVOORT

UPDATEEVNT EVRBOUWING

ROBERT VAN OVERDIJKDIRECTEUR CIRCUIT ZANDVOORT

I—l—I' aim-aLA I.

KEN

VIDEO VOLKER WESSELS

Event Supporter__ , _ Formula 1 Heingken

WGSSGIS Dutch Grand Fax 2020J

2019© DGP Race B.V.

DUTCH GRAND PRIXUPDATE - MOBILITEIT13.01.2020

2019© DGP Race B.V.

ONZE MISSIE

Het mobiliteitsplan heeft als doel het creëren van een optimale bereikbaarheid van Zandvoort en omgeving,

voor alle mensen die er wonen, werken en verblijvenén voor de bezoekers van de F1 Heineken Dutch Grand Prix.

Hierbij wordt er naar gestreefd om alle verkeersstromen op een veilige en effectieve wijze te laten verlopen.

En houden we zo veel als mogelijk rekening met ieders belangen!

voor alle mensen die er wonen-

Min

gu

s!

voor de bezoekers van de F1 H"g z

alle verkeersstromene te Iaten verlopen.

i

mm

mlaw

egm

wm

mw

wwfl"

“1‘5

“"

-| het creéren van eengnclvoort en 0mgeving,

g 3

i

‘h 45.

§

:éuk rekening met ieclers

ZANDVDDRT

‘ .J ‘ _ l a” . ‘fl ‘' .

E: I:f ‘_ 3

m

PROCES & STATUS

• Presentatie Plan van Aanpak Mobiliteit DGP 2020 (mei 2019)

• Dienstenvergadering Mobiliteit & Veiligheid (juni 2019)

• Werksessies met gemeentelijke en provinciale wegbeheerders & politie (juli & aug) 2019

• Maandelijkse afstemming met de regionale Werkgroep Mobiliteit

• Werksessies met alle betrokken wegbeheerders , vervoerspartners en hulpdiensten (Q4)

• Gedetailleerd plan ingeleverd op 1 december 2019:

• Modal Split (per dag) met instroom en uitstroom schema’s

• Vervoersplan (inclusief risico analyse)

• Hekken- en Bordenplannen

• Mobiliteit & Communicatie

Nu aan de slag met de uitvoering: productie, verkeer, communicatie en organisatie

ww

mm

mwfim

m‘.n

u-w

m

Mobiliteit DGP 2020 [mei 2019]it & Veiligheicl [juni 2019]Re en provinciale wegbeheerclers & politie [juli & aug12019

t cle regionale Werkgroep Mobiliteit

ww

mm

mw

i,i1

en wegbeheerclers , vervoerspartners en hulpcliensten [Q4]Op 1 december 2019:ginstroorn en uitstroorn schema's

Ma

na

ma

-Wa

nd

aw

mw

1]:4

«ice analyse]'n

g: productie, verkeer, communicatie en organisatie

mW

mw

tW

Wm

mu

w-m

mm

m‘h 1h.

§

KENGETALLEN

Inwoners

Gasten (zonder kaart)

Crew

17.000

35.000

7.500

Bezoekers

104.000

lnwoners

17.000Gasten [zonder kaart]

35.000Bezoekers

104.00%Crew

7.500

KENGETALLEN

Fiets

Trein

Auto & Overig

31.500

35.000

25.000

Te voet

20.000

KENGETALLEN

Te VOEt

20.000Fiets

31.500Trein

35.000Auto & Overig

25.000

KENGETALLEN

DATABASE & ENQUÊTE

• DGP kent haar bezoekers (wie, woonplaats, vervoersmiddel)

• Meten is weten!

• DGP heeft een enquête gedaan onder de kaartkopers

• Onderzoekspopulatie bestond uit 23.903 personen die een DGP toegangsproduct gekocht hebben.

• De steekproefgrootte voor de analyse bestaat uit 7.685 respondenten.

• Dit aantal zorgt ervoor dat het betrouwbaarheidsniveau van het onderzoek 99% is. De foutmarge is 1%.

:I I. ' - I -._. _.-

E 3 r .i'- 5. i-E- L ."F

j I J. —' . I

—. 15"“:LI. .._—-"|, I

ie, woonplaats, vervoersmiclclel]

'|--I.|.' . I "

:aan oncler cle kaartkopersuw

ww

mm

mrm

ww

mm

mm

wwflm

dam

e MOBILITEITSKEUZE PER DGP DAG'q'ul' l'u .77-; ;1,1ll"2'.li' "-.'i “-"

w

cl uit 23.903 personen clie eenhthebben.

analyse bestaat uit 7.685

-t betrouwbaarheiclsniveau vantmarge is 1%.

ww

mm

wlm

mm

mw

mm

‘

INSTROOM % PER DAG

‘h 45.

§

GOED OM TE WETEN

• De doorgang voor nood- en hulpdiensten is vrij en te alle tijden gegarandeerd!

• Zandvoort is en blijft bereikbaar voor iedereen die in Zandvoort woont, werkt en verblijft.

• Zandvoort is afgesloten voor automobilisten zonder doorlaatbewijs (zowel voor bezoekers van Zandvoort en/of de DGP).

• DGP maakt gebruik van Social Traffic Management

N

ulpcliensten is vrij en te alle

—‘w

mm

mw

mw

mw

mm

ww

lm

% erblijft.: aar voor ieclereen die in

automobilisten zonclerezoekers van Zanclvoort

Traffic Management

%§§§§

%i%§

3»‘3"—%—g

§§:9§§ii3§

2;, J--I-a

" = I:- .5. - r...: —— = ——= _. :1 ._.. = ._-

" = "‘ - —— - ---‘ E "' a .. = .._.u _ -—- _ +_._- _.

= .-

1 IE--—— -_

m m

HWWW [H H H]

MEEST GESTELDE VRAGEN

ZANDVOORT BEREIKBAAR?

IS ZANDVOORT TIJDENS DE DGP NOG BEREIKBAAR?

• JA

• Alleen niet voor automobilisten en motorrijders zonder doorlaatbewijs!

• Goed nadenken over de manier waarop je naar Zandvoort komt!

KBAAR?

“W

WW

wm

m

IS ZANDVOORT TIJDENS DE Dd;

: en motorrijclers zoncler doorlaatbewijs!' r waarop je naar Zanclvoort kornt!

mW

WW

“W

WW

WW

WW

WH

MW

WM

WW

WW

WW

am

um

-u

éw

gq

lw

ww

mm

SYSTEEM VAN DOORLAATBEWIJZEN

HOE WERKT HET SYSTEEM VAN DOORLAATBEWIJZEN? EN HOE VOORKOM JE MISBRUIK?

• Doorlaatbewijzen is veelgebruikt middel bij festivals en evenementen en een beproefd systeem.

• Gebruik van doorlaatbewijzen voorkomt verschillende vormen van overlast.

• Team achter DGP heeft hele goede ervaring met Tour de France, Giro, Red Bull Air Race, KLM Open. Wist u dat er in 2007 in Zandvoort al gebruik gemaakt werd van een doorlaatbewijs?

• Door een goed plan met duidelijke regels en goede communicatie, voorkom je al veel misbruik.

• U bent direct van invloed op mogelijke hinder in uw straat, omdat u mede verantwoordelijk voor een goed verloop van dit onderdeel

• Er zijn verschillende controle momenten in het proces en uitvoering

%E I

RLAATBEWIJZENE

“W

WW

wm

m

HOE WERKT HET SYSTEEM VANVOORKOM JE MISBRUIK?

Wdfiflziwfltfiw

ww

mm

ikt rniclclel Dij festivals ena systeem.%$5

3 §v00rl<0mt verschillencle vorrnen van Hr. 1150a DOORRIJV} 1gp: WEMERS ZA- i_-JRIJUEN

ervaring met Tour cle France, ..§ . . . wmflfinmm1t.amhfim_en. Wlst u clat er In 2007 In -- - -

a werd van een cloorlaatbewijs?

254m

: ijke regels en goecle communicatie,

i pgelijke hinder in uw straat, omclat u

WW

WW

an

:en goecl verloop van clit onclercleel$2 . . .omenten In het proces en Ultvoerlng*3':jg

/—/‘ fl (( ) :l:

‘EIGENWIJZE’ AUTOMOBLISTEN & MOTORRIJDERS

HOE GAAN WE OM MET ‘EIGENWIJZE’ AUTOMOBILISTEN EN MOTORRIJDERS

(MET OF ZONDER TICKET) DIE TOCH DENKEN ZANDVOORT IN TE KUNNEN?

• Veelvuldig advies gegeven in het voortraject

• Bij het aanzetten van de navigatie zijn afsluitingen te zien op de route (via Google Maps & WAZE)

• Onderweg ontvangt men informatie over de reis

• DRIP’s geven actuele informatie over de reis naar Zandvoort

• Vooraankondigingsborden bij het verlaten van de snelweg

• Vooraankondigingsborden kort voor de fysieke afsluiting

• Fysieke afsluiting met verkeersregelaars

• Op de omleidingsroute ontvangt men informatie over de dichtstbijzijnde P&R locatie

• Achteraan aansluiten op de P&R of omkeren en naar een andere bestemming!

i MOBLISTEN & MOTORRIJDERSEE—

HOE GAAN WE 0M MET 'EIGENQ' iE ;

[MET OF ZONDER TICKET] DIE TE i

EEEE-

E

E

et voortrajectQ Eatie zijn afsluitingen te zien 0p cle route [via Google Maps & WAZE]

I'natie over cle reis

e over cle reis naar Zanclvoort

et verlaten van cle snelweg

voor cle fysieke afsluiting

sregelaars

gt men informatie over cle clichtstbijzijncle P&R locatie

R of omkeren en naar een anciere Desternrning!

mw

Warm

mm

wm

mw

mflm

ww

w

LEVERINGEN IN ZANDVOORT

HOE GAAN WE OM MET LEVERANCIERS?

• Maak zo veel mogelijk gebruik van slimme bevoorrading!

• Houd er vooraf rekening mee en denk er alvast over na.

• Informeer tijdig uw leverancier en bespreek samen de opties.

• Probeer zo veel mogelijk te leveren voor vrijdag en na zondag

• Probeer op de dagen van de DGP (vrijdag, zaterdag en zondag) zo veel mogelijk te leveren:

• voor 7.00 uur

• tussen 12.00 – 16.00 uur

• na 20.00 uur

NDVOORT

HOE GAAN WE 0M MET LEVER

van slimme Devoorracling!

-§n clenk er alvast over na.

EE

E

EEEEEEE

EEEE

EE'-E _

E en bespreek samen cle opties.; _EE

eren voor vrijclag en na zoncIZIgZP [vricZIg, zaterclzng en zonclag] 20 veel mogelijk te leveren:

Aa=amaagagza%yi fi((»n:

PARKEREN IN ZANDVOORT

ZIJN ALLE PARKEERPLAATSEN IN ZANDVOORT

VOLDOENDE VOOR DE BEWONERS, VERBLIJFGASTEN EN DE DOELGROEP VAN DE DGP ?

• Ja & nee

• De parkeercapaciteit in Zandvoort is (zonder het circuit) bijna 7.000 plaatsen.

• Op voorhand kritisch zijn naar elkaar!

• Alle plaatsen op de straten zijn bestemd voor bewoners en verblijfgasten.

• DGP gebruikt de terreinen: Boulevard Barnaart, Parking Zuid en deel LDC parking. Deze capaciteit is voldoende voor de doelgroepen van de DGP.

IVOORT

mm

pflw

w

ZIJN ALLE PARKEERPLAATSEM

VOLDOENDE VOOR DE BEWONEi

sort is [zoncler het circuit] bijnzn 7.000 plaatsen.

Ikaar!bestemcl voor bewoners en verblijfgasten.Ievard Barnaart, Parking Zuicl en cleel LDC parking. Deze capaciteit isn van cle DGP.

OP -EN AFBOUW

WAT ZIJN DE EXACTE OP – EN AFBOUWTIJDEN? ZIJN ER AFSLUITINGEN DOOR DE OP- EN AFBOUW?

• De exacte tijden zijn afhankelijk van locatie en van de noodzakelijk bouwwerkzaamheden.

• Alle werkzaamheden zijn altijd zo ingericht dat het normale leven zo veel als mogelijk normaal doorgang kan vinden.

• Wij blokkeren nooit op-of afgangen van het strand , laad – en losplekken, calamiteitenroutes of nooddeuren.

• We gebruiken nooit alle parkings voor productie, dus er is altijd voldoende ruimte om te parkeren voor bezoekers en gasten.

WAT ZIJN DE EXACTE OP - EN

ww

mm

nb

m.w

wm

mw

ww

wm

_

R van locatie en van cle noodzakelijk Douwwerkzaamheden.

20 ingericht clat het normale Ieven 20 veel als mogelijk normaal

ww

mw

mgw

gngen van het strand , Iaacl - en Iosplekken, calamiteitenroutes of

gs voor productie, clus er is altijcl volcloencle ruirnte om te parkerenw

wm

wm

ng

mm

m‘h 45.

§

HEEFT U NOG

VRAGEN?U NOG

VRAGEN?

fl (( )) fl:

THANKYOU!

2019© DGP Race B.V.

ROB LANGENBERG

©COPYRIGHT 2019 / DGP Race BV. The information contained in this presentation is only intended for informational purposes. All Ideas, concepts and names fall under the property of DGP Race BV and are therefore subject to intellectual property and copyright laws as described by the WIPO. You may not use, copy or disclose to anyone any information contained in this presentation before prior notice. Be advised legal steps will be taken if any person or company does not comply with the above.

THANK:YEU!

ROB LANGENBERG

2019© DGP Race B.V.

©COPYR|GHT 2019/ DGP Race BV. The information contained in this presentation is only intended for informatialfral qpo, ' H I. ,property of DGP Race BV and are therefore subject to intellectual property and copyright laws as describemfttIPO. Ye“:! _ r ay not use, copy or disclose to anyone anyinformation contained in this presentation before prior notice. Be advised legal steps will be taken if any pef'son or cp’nep'any does not comply with the above.

.4 .. ' ' ' 'J 1'5

_,vflfif'

GemeenfeZandvoorf

VRAGENRONDE

U kunt uw vragen en suggesties altijd mailen naar:

formule1@zandvoort.n|

GemeenfeZandvoort

DANK VOCRUW AANDACHT

Informatiebijeenkomstbewoners en ondernemers Zandvoort

Formule 1 keert terug

13 januari 2020