In dit instructieboekje worden alle uitvoeringen van de ... · de ondersteuning van de Alfa...

Geachte cliënt,Wij feliciteren u met uw aankoop en bedanken u dat u voor een Alfa Romeo heeft gekozen.

Wij hebben dit boekje samengesteld om u de kwaliteiten van deze auto volledig te laten benutten.

Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden.

Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van uw Alfa Romeo volledig tebenutten.

U zult niet alleen de bijzondere eigenschappen ontdekken van uw Alfa Romeo maar ook belangrijke aanwijzingen vinden voor de verzorging, het onderhoud, de rijveiligheid en het geprogrammeerd onderhoud.

Wij raden u aan de waarschuwingen en tips bij de symbolen aan de onderkant van de pagina met aandacht te lezen:

veiligheid van de inzittenden;

conditie van de auto;

bescherming van het milieu.

In de bijgevoegde “Service- en garantiehandleiding” vindt u de speciale aanvullende service van Alfa Romeo:

– het Garantiecertificaat met de termijnen en de voorwaarden voor handhaving van de garantie

– een overzicht van de speciale aanvullende service voor de cliënten van Alfa Romeo.

Wij zijn ervan overtuigd, dat u met behulp van dit instructieboekje spoedig met uw auto vertrouwd zult raken en dat uw nieuwe auto ende ondersteuning van de Alfa Romeo-organisatie u volledig tevreden zullen stellen.

Veel leesplezier en goede reis!

In dit instructieboekje worden alle uitvoeringen van de Alfa MiTo beschreven. Houd u alleen aan de informatiedie betrekking heeft op de uitrusting, motoruitvoering en het model van de auto die u gekocht heeft.

001-126 Alfa NL MiTo 7-07-2008 9:44 Pagina 1

BRANDSTOF TANKEN

Benzinemotoren: tank uitsluitend loodvrije benzine meteen minimum octaangetal van 95 RON.

Dieselmotoren: tank uitsluitend diesel voor motorvoertuigenconform de Europese specificatie EN590. Door het gebruik van andereproducten of mengsels kan de motor onherstelbaar worden beschadigden vervalt mogelijk de garantie.

STARTEN VAN DE MOTOR

Benzinemotoren: controleer of de handrem aangetrokkenis, zet de versnellingspook in vrij, trap het koppelingspedaalvolledig in, maar trap het gaspedaal niet in, draai het contactslotop AVV en laat deze los zodra de motor aanslaat.

Dieselmotoren: draai het contactslot op MAR en wacht tot dewaarschuwingslampjesY en m doven, draai jet contactslot op AVVen laat deze los zodra de motor aanslaat.

PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN

Tijdens de werking wordt de katalysator zeer warm.Parkeer de auto dus niet op gras of boven drogebladeren, dennennaalden of ander ontvlambaarmateriaal: brandgevaar.

BESCHERMING VAN HET MILIEU

De auto is uitgerust met een systeem dat doorlopendcontroles uitvoert van de componenten die van invloedzijn op de uitlaatgasemissie, zodat overmatige vervuilingvan het milieu wordt voorkomen.

ELEKTRISCHE APPARATUUR

Indien u na aanschaf van uw auto accessoires wiltinstalleren die stroom verbruiken (met het risico vangeleidelijke ontlading van de accu), moet u zichwenden tot het Alfa Romeo Servicenetwerk; deze kanhet totale opgenomen vermogen meten en controlerenof de elektrische installatie van de auto geschikt is voorde extra belasting.

CODE CARD (voor bepaalde uitvoeringen/markten)

Bewaar deze op een veilige plaats, maar niet in deauto. U moet de elektronische code die op de CODEcard staat altijd bij u hebben voor het geval eennoodstart uitgevoerd moet worden.

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD

Goed onderhoud van de auto is de beste manier om deprestaties en de veiligheid van de auto gedurendelangere tijd te garanderen. Daarbij wordt het milieuontzien en blijven de kosten laag.

IN HET INSTRUCTIEBOEKJE…

…treft u informatie, tips en belangrijkewaarschuwingen aan voor het juiste gebruik, derijveiligheid en het onderhoud van uw auto. Letbijzonder goed op de symbolen " (veiligheid vaninzittenden) # (bescherming van het milieu) â(conditie van de auto).

ABSOLUUT LEZEN!

K

�

�


INHOUD 3

Wegwijs in uw auto

Veiligheid

Starten en rijden

In noodgevallen

Voorzorgsmaatregelen en onderhoud

Technische gegevens

Inhoud

1

2

3

4

5

6

7


deze pagina is bewust leeg gelaten


WEGWIJS IN UW AUTO 5

1Dashboard ............................................................................................... 7Instrumentenpaneel en instrumenten ........................................................... 8Display .................................................................................................... 26Menu-opties ............................................................................................. 32Boardcomputer ......................................................................................... 42Symbolen ................................................................................................ 46Alfa Romeo Code ...................................................................................... 46De sleutels ............................................................................................... 47Diefstalalarm ........................................................................................... 53Startsysteem ............................................................................................ 55Zitplaatsen ............................................................................................... 56Hoofdsteunen .......................................................................................... 59Stuur ...................................................................................................... 60Spiegels .................................................................................................. 61Klimaatbeheersing .................................................................................... 63Verwarming/Klimaatregeling ...................................................................... 64Airconditioning met gescheiden regeling ....................................................... 68Buitenverlichting ....................................................................................... 76Ruiten reinigen ......................................................................................... 79Cruise-control ........................................................................................... 81Plafondverlichting ...................................................................................... 83Bedieningsorganen .................................................................................... 86


6 WEGWIJS IN UW AUTO

Uitrusting in het interieur ............................................................................ 89Elektrisch opendak .................................................................................... 92Portieren ................................................................................................. 95Elektrische ruitbediening ............................................................................ 96Bagageruimte .......................................................................................... 99Motorkap ................................................................................................ 103Imperiaal/skidrager .................................................................................. 104Koplampen .............................................................................................. 105ABS ........................................................................................................ 107VDC ........................................................................................................ 108“Alfa dna”- systeem .................................................................................. 111EOBD-systeem .......................................................................................... 114Elektrische stuurbekrachtiging ..................................................................... 114Inbouwvoorbereiding autoradio ................................................................... 115Inbouwvoorbereiding navigatiesysteem.......................................................... 116Montage elektrische/elektronische apparatuur .............................................. 116Parkeersensoren ....................................................................................... 117Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) ................................................... 120Tanken met de auto .................................................................................. 124Bescherming van het milieu ........................................................................ 125



1DASHBOARD

De aanwezigheid en opstelling van de bedieningsorganen, instrumenten en lampjes is afhankelijk van de uitvoering van de auto.

1. Uitstroomopening naar zijruiten - 2. Verstelbare en richtbare uitstroomopening - 3. Bedieningshendel buitenverlichting - 4. Instrumenten-paneel - 5. Bedieningshelde ruitenwissers voor/achter / tripcomputer - 6. Autoradio (waar voorzien) - 7. Verstelbare en richtbare uitstroom-openingen - 8. Waarschuwingsknipperlichten, drukschakelaar ver-/ontgrendelen portieren - 9. Frontairbag passagierszijde - 10. Dashboard-kastje - 11. Bedieningsorganen voor verwarming/ventilatie/klimaatregeling - 12. Contactslot - 13. Knie-airbag bestuurderszijde (waar voor-zien) 14. Frontairbag bestuurderszijde- - 15. Stuurvergrendeling - 16. Deksel zekeringen- en relaiskast - 17. Schakelaarpaneel.

A0J0191mfig. 1



INSTRUMENTENPANEEL EN INSTRUMENTEN

A C

D E

B

VERSIES MET MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY

A SnelheidsmeterB Multifunctioneel displayC ToerentellerD Brandstofmeter met brandstofreservelampjeE Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje te hoge temperatuur

mc Lampjes die alleen in de dieseluitvoeringen aanwezig zijn. In de dieseluitvoeringen is het bereik van de toerenteller 6000 toeren

WAARSCHUWING De achtergrondkleur van de instrumenten en het type instrumenten zijn afhankelijk van de uitvoeringen.

A0J0141mfig. 2



1

A C

D E

B

VERSIES MET INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY

A SnelheidsmeterB Instelbaar multifunctioneel displayC ToerentellerD Brandstofmeter met brandstofreservelampjeE Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje te hoge temperatuur



A0J0002mfig. 3



A C

D E

B

SPORT UITVOERINGEN MET MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY

A SnelheidsmeterB Multifunctioneel displayC ToerentellerD Brandstofmeter met brandstofreservelampjeE Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje te hoge temperatuur



A0J0006mfig. 4



1

A C

D E

B

SPORT UITVOERINGEN MET INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY

A SnelheidsmeterB Instelbaar multifunctioneel displayC ToerentellerD Brandstofmeter met brandstofreservelampjeE Koelvloeistoftemperatuurmeter met waarschuwingslampje te hoge temperatuur



A0J0084mfig. 5



SNELHEIDSMETER

Geeft de snelheid van de auto aan.

TOERENTELLER

Geeft toerental van de motor aan.

BRANDSTOFMETER

De wijzer geeft de hoeveelheid brandstof in de tank aan.0 - tank leeg.1 - tank volHet lampje in de meter gaat branden als in de tank nog ongeveer5 tot 7 liter brandstof aanwezig is; in dat geval moet zo snel mo-gelijk worden getankt.

KOELVLOEISTOFTEMPERATUURMETER

De wijzer geeft de koelvloeistoftemperatuur aan. Het lampje inde meter gaat branden om een te hoge koelvloeistoftemperatuuraan te geven. In dit geval moet de motor uitgeschakeld worden endient men zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk te wenden.

CONTROLE-/WAARSCHUWINGSLAMPJES OP INSTRUMENTENPANEEL

Algemene waarschuwingen

Als het lampje gaat branden verschijnt ook een mededeling en/ofklinkt een geluidssignaal als het instrumentenpaneel de beschik-king heeft over deze mogelijkheden. Deze mededelingen zijn sa-menvattend en zijn een waarschuwing en moeten niet worden ge-zien als compleet en/of een alternatief voor de informatie in hetInstructieboekje, dat altijd aandachtig gelezen moet worden. Houdtbij een storing altijd de aanwijzingen aan die in dit hoofdstuk be-schreven worden.

Te laag remvloeistofniveau (rood)

Als u het contactslot op MAR draait, gaat het lampjebranden. Het moet echter na enkele seconden doven.

Het controlelampje (of het symbool op het display) gaatbranden als het remvloeistofniveau in het reservoir onder het mi-nimum niveau is gedaald, bijvoorbeeld door lekkage in het rem-systeem. Op het display verschijnt de betreffende mededeling.

Aangetrokken handrem (rood)

Als u het contactslot op MAR draait, gaat het lampje branden. Hetmoet echter na enkele seconden doven. Het lampje (of het sym-bool op het display) gaat branden als de handrem wordt aange-trokken. Als de auto beweegt, klinkt ook een bijbehorende akoe-stische waarschuwing.

WAARSCHUWING Als het lampje tijdens het rijden gaat branden,controleer dan of de handrem niet is aangetrokken.

x



1Storing EBD (rood)/(ambergeel)

Als de lampjes x en bij draaiende motor gelijktij-dig gaan branden, dan geeft dit een storing in hetEBD-systeem aan of dat het systeem niet beschikbaaris. In dit geval kunnen bij krachtig remmen de ach-terwielen vroegtijdig blokkeren, waardoor de auto kangaan slippen.

Rijd zeer voorzichtig onmiddellijk naar de dichtstbijzijn-de bedrijf in het Alfa Romeo Servicenetwerk om het systeem telaten controleren. Op het display verschijnt de betreffende mede-deling.

x

>

Slijtage remblokken (ambergeel)

Het lampje (of het symbool op het display) gaat bran-den als de remblokken van de voorremmen versleten

zijn; laat de remblokken zo snel mogelijk vervangen. Ophet display verschijnt de betreffende mededeling.

WAARSCHUWING De auto is uitgerust met een slijtagesensor voorde voorste remblokken; als deze moeten worden vervangen, moe-ten ook de remblokken achter worden gecontroleerd.

d

Storing ABS (ambergeel)

Als u de sleutel in het contactslot steekt, gaat het lamp-je branden. Na enkele seconden moet het lampje do-

ven. Het lampje (of het symbool op het display) gaatbranden als het systeem niet goed functioneert. In dat geval blijfthet remsysteem normaal werken, maar zonder de mogelijkhe-den van het ABS. De auto kan worden gebruikt, maar wendt uzo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk. Op het dis-play verschijnt de betreffende mededeling.

>

Storing airbag (rood)


Als het lampje continu blijft branden, geeft dit een sto-ring in het airbagsysteem aan. Op het display verschijnt de betreffendemededeling.

¬

Als het lampje ¬ niet gaat branden als het con-tactslot sleutel op MAR wordt gedraaid, of blijftbranden tijdens het rijden (in combinatie met het

op het display getoonde bericht), is het mogelijk dat deveiligheidssystemen een storing bevatten. In dat geval zouhet kunnen zijn dat de airbags of de gordelspanners nietgeactiveerd worden bij een ongeval of, in een beperktaantal gevallen, niet op de juiste wijze geactiveerd wor-den. Voordat u verder rijdt, moet u zich tot het Alfa Ro-meo Servicenetwerk wenden om het systeem direct telaten controleren.



Airbags passagierszijde / zij-airbagsuitgeschakeld (ambergeel)

Het lampje “ gaat branden als de frontairbag passa-gierszijde en de zij-airbags passagierszijde worden uit-

geschakeld. Als bij ingeschakelde frontairbag aan de passagiers-zijde het contactslot op MAR draait, gaat het lampje “ enkele se-conden continu branden en enkele seconden knipperen, waarnahet lampje dooft.

“

De storing van het lampje “ wordt aangegevendoor het branden van lampje ¬. Bovendien zorgthet airbagsysteem voor de automatische uitscha-

keling van de airbags aan passagierszijde (front en zij-airbags, waar voorzien). Wendt u onmiddellijk tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk om het systeem te laten con-troleren.

Niet omgelegde veiligheidsgordel(rood)

Het lampje gaat continu branden bij een stilstaandeauto en niet omgelegde veiligheidsgordel aan de be-

stuurderszijde. Als de auto rijdt en de veiligheidsgordels voor zijnniet goed omgelegd, dan gaat het lampje knipperen en klinkt te-gelijkertijd een akoestisch signaal (zoemer).Neem contact op met het Alfa Romeo Servicenetwerk om de zoe-mer van het waarschuwingssysteem niet omgelegde gordel uit telaten schakelen. Het is mogelijk het systeem opnieuw in te schakelen via het Setup-menu.

<

Onvoldoende lading accu (rood)(waar voorzien)

Als het contactslot op MAR wordt gedraaid, gaat hetlampje branden maar het moet doven zodra de motor

aanslaat (als de motor stationair draait, kan het iets langer durenvoordat het lampje dooft).Als het lampje (of het symbool op het display) constant blijft bran-den of knippert, moet u zich wenden tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

w

De storing van het lampje ¬ wordt gesignaleerdals het lampje “ voor de uitgeschakelde passa-giersairbag langer dan de normale 4 seconden

knippert. Bovendien zorgt het airbagsysteem voor de au-tomatische uitschakeling van de airbags aan passagiers-zijde (front en zij-airbags, waar voorzien). In dat gevalkan het lampje ¬ geen storingen in de veiligheidssys-temen aangeven. Wendt u onmiddellijk tot het Alfa Ro-meo Servicenetwerk om het systeem te laten controleren.



1Te lage motoroliedruk (rood)

Als de contactsleutel op MAR wordt gezet, gaat hetlampje branden; direct na het aanslaan van de motor

moet het lampje doven. Er is een korte vertraging vanhet doven toegestaan. Bij een te lage motoroliedruk (controlelampjebrandt permanent) wordt op het display het betreffende berichtweergegeven.

Oliekwaliteit onvoldoende(dieseluitvoeringen)

Het lampje knippert als het systeem verouderde olie signaleert.Na de eerste signalering gaat het lampje v , telkens als demotor wordt gestart het lampje gedurende 3 minuten knipperen,waarbij het lampje telkens 5 seconden dooft; deze cyclus wordt nahet starten uitgevoerd, totdat de olie is ververst.

v

Wendt u onmiddellijk tot het Alfa Romeo Service-netwerk als het lampje v knippert voor hetverversen van de olie en het resetten van het lamp-

je op het instrumentenpaneel. Als hieraan niet wordt vol-daan, kan de garantie vervallen.

Storing elektrischestuurbekrachtiging (rood)


Als het lampje (of het symbool op het display) blijft branden, werktde elektrische stuurbekrachtiging niet en moet aanzienlijk meerkracht op het stuur worden uitgeoefend om de auto te besturen.Wendt u zich in dit geval tot het Alfa Romeo Servicenetwerk. Ophet display verschijnt de betreffende mededeling.

g



WAARSCHUWING Laat na een zware rit de motor draaien en ac-celereer iets gedurende enige minuten voordat de motor wordt uit-geschakeld.

Te hoge koelvloeistoftemperatuur (rood)


Het lampje gaat branden als de motor te warm is. Op het displayverschijnt de betreffende mededeling. Als het lampje gaat branden, moeten de volgende handelingen wor-den uitgevoerd:❍ bij een normale rit: breng de auto tot stilstand, schakel de

motor uit en controleer of het koelvloeistofniveau in het reser-voir niet onder het MIN-merkteken staat. Als dit wel het gevalis, wacht dan enkele minuten zodat de motor kan afkoelen,open vervolgens langzaam en voorzichtig de dop, vul koel-vloeistof bij en controleer of de koelvloeistof tussen het MIN-en MAX-merkteken op het reservoir staat. Controleer boven-dien visueel of eventueel vloeistof weglekt. Als bij het startenvan de motor het lampje opnieuw gaat branden, wendt u dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

❍ Indien de auto onder zware omstandigheden gebruikt wordt(trekken van aanhangers op hellingen, volledig geladen auto):verlaag de snelheid en breng de auto tot stilstand, als het lamp-je blijft branden. Stop 2 of 3 minuten met draaiende motoren geef iets gas voor een snellere circulatie van de koelvloei-stof. Zet vervolgens de motor uit. Controleer het vloeistofni-veau zoals hiervoor beschreven.

u

Niet goed gesloten portieren (rood)

Het lampje (of symbool op het display) gaat bran-den als een of meer portieren of de achterklep niet

goed zijn gesloten. Als bij een rijdende auto de portierengeopend zijn, klinkt een geluidssignaal. Bij enige uitvoeringen gaathet lampje (of het symbool op het display) ook branden als de mo-torkap niet goed is gesloten.

´

Bagageruimte open

Bij enkele versies worden een bericht + symbool op het display weergegeven als de bagageruimte ge-

opend is.

R

Motorkap open

Bij enkele versies worden een bericht + symbool op hetdisplay weergegeven als de motorkap geopend is.

S


Storing EOBD-systeem/inspuiting(ambergeel)

Door het contactslot op MAR te draaien, gaat ondernormale omstandigheden het lampje branden. Het moet

echter uitgaan nadat de motor is gestart.Als het lampje blijft branden of gaat branden tijdens de rit, geeftdit aan dat het inspuitsysteem niet juist werkt; als het lampje con-tinu blijft branden, geeft een storing aan in het brandstof-/ont-stekingssysteem waardoor de emissie van schadelijke stoffen inhet uitlaatgas kan toenemen, de prestaties achteruit kunnen gaan,de auto slechter kan gaan rijden en het brandstofverbruik kantoenemen.Bij enkele uitvoeringen verschijnt op het display de betreffende me-dedeling.Onder deze omstandigheden kan verder worden gereden, maarmoeten zware inspanningen van de motor of hoge snelheden wor-den vermeden. Langdurige gebruik van de auto met een continubrandend controlelampje kan beschadigingen veroorzaken. Wendtu in dit geval zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.Het lampje dooft als de storing verdwijnt; de storing wordt doorhet systeem in het geheugen opgeslagen.

OPMERKING (alleen geldig voorbenzinemotoren)

Een knipperend lampje geeft aan dat de katalysator mogelijk is be-schadigd.Als het lampje knippert, moet het gaspedaal worden losgelaten zo-dat de motor met lage toerentallen draait en het lampje niet meerknippert; u kunt met matige snelheid doorrijden waarbij rij-om-standigheden moeten worden vermeden die kunnen leiden tot hetopnieuw gaan knipperen van het lampje. Wendt u zo snel moge-lijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.


1U

Als u de contactsleutel in stand MAR draait en hetlampjeU gaat niet branden of het gaat bran-den of knipperen tijdens het rijden (bij sommige

uitvoeringen verschijnt ook een bericht op het display),wendt u dan u zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Ser-vicenetwerk. De werking van het lampje U kan met spe-ciale apparatuur door de verkeerspolitie gecontroleerdworden. Houdt u aan de wetgeving van het land waarinu rijdt.



VDC-systeem (waar voorzien)(ambergeel)


Als het lampje niet dooft, of tijdens het rijden blijft branden, moetu zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk wenden. Bij enkele uit-voeringen verschijnt op het display de betreffende mededeling. Alshet lampje knippert tijdens het rijden, dan geeft dit aan dat hetVDC in werking is getreden.

Storing in ASR

Als u het contactslot op MAR draait, gaat het lampje branden. Hetmoet echter na enkele seconden doven. Als het lampje niet dooft,of tijdens het rijden blijft branden, moet u zich tot het Alfa RomeoServicenetwerk wenden. Bij enkele uitvoeringen verschijnt op hetdisplay de betreffende mededeling.Als het lampje knippert tijdens het rijden, dan geeft dit aan dathet ASR in werking is getreden.

Storing in Hill Holder

Het lampje gaat branden, bij enkele uitvoeringen tegelijk het sym-bool* en een bericht op het display, als het Hill Holder-systeemeen storing vertoont. Wendt u zich in dit geval tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

áStoring Alfa Romeo CODE/Storing diefstalalarm (waar voorzien) (ambergeel)

Het lampje (of symbool op het display) gaat branden(en bij enkele uitvoeringen wordt tegelijkertijd een mededelingop het display weergegeven) om een storing aan het CODE-sys-teem of het alarmsysteem (waar voorzien) aan te geven: Wendtu zich in dit geval zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Service-netwerk.

Inbraakpoging

Een knipperend lampje of, bij enkele uitvoeringen een brandendsymool op het display (tegelijk met een mededeling), geeft eeninbraakpoging aan. Wendt u zich zo snel mogelijk tot het Alfa Ro-meo Servicenetwerk.

Y



1Voorgloeien(dieseluitvoeringen) (ambergeel)Als het contactslot op MAR wordt gedraaid, gaat het

lampje branden; het lampje dooft als de bougies de vantevoren vastgestelde temperatuur bereikt hebben. Het is mogelijkde motor te starten onmiddellijk nadat het lampje is gedoofd.

WAARSCHUWING Als de buitentemperatuur gemiddeld of hoog is,gaat het lampje zeer kort branden (vrijwel niet waar te nemen).

Storing voorgloei-installatie(dieseluitvoeringen)Het knipperen van het lampje (bij enkele uitvoeringen in combina-tie een bericht op het display) geeft een storing in de voorgloei-in-stallatie aan. Wendt u zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Servi-cenetwerk om de storing te laten verhelpen.

mWaterdetectie in dieselfilter(dieseluitvoeringen) (ambergeel)Het lampje gaat tijdens het rijden constant branden (in

combinatie met een bericht op het display) als er waterin het brandstoffilter aanwezig is.

c

Door water in het brandstofcircuit kan het in-spuitsysteem ernstig worden beschadigd en de mo-tor onregelmatig gaan draaien. Als het lampje c

op het instrumentenpaneel gaat branden (in combinatiemet een bericht op het display) dient u zich zo snel mo-gelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk te wenden omhet water af te laten tappen. Als dit direct na het tankenwordt gesignaleerd, kan er tijdens het tanken water in debrandstoftank zijn gekomen: zet in dit geval de motor di-rect af en neem contact op met het Alfa Romeo Service-netwerk.



Kans op gladheid

Bij uitvoeringen met een “Multifunctioneel instelbaardisplay” wordt een mededeling + symbool op het dis-

play weergegeven als de buitentemperatuur lager of ge-lijk is aan 3°C. Bij uitvoeringen met een “Multifunctioneel display” wordt de be-treffende mededeling weergegeven.In beide gevallen klinkt een geluidssignaal om de bestuurder te waar-schuwen voor de mogelijke aanwezigheid van ijs op de weg.

WAARSCHUWING In geval van een storing van de buitentempera-tuursensor worden op het display streepjes weergegeven in plaatsvan de temperatuur.

√

Brandstofnoodschakelaar

Bij enkele uitvoeringen worden een bericht + symboolop het display weergegeven als de brandstofnood-

schakelaar in werking is getreden.

s

Storing buitenverlichting

Bij enige uitvoeringen wordt een mededeling + sym-bool op het display weergegeven als een storing van

de verlichting wordt gesignaleerd:– dag-dimlicht (DRL)– buitenverlichting– richtingaanwijzers– mistachterlicht– kentekenverlichting.De storing aan de verlichting kan zijn: het doorbranden van eenof meer lampen, het doorbranden van de betreffende zekering ofde onderbreking van de elektrische verbinding.

W

Storing remlichten

Bij enige uitvoeringen wordt een mededeling + sym-bool op het display weergegeven als een storing van

de remlichten wordt gesignaleerd. De storing kan wor-den veroorzaakt door het doorbranden van de lamp, het door-branden van de betreffende zekering of de onderbreking van deelektrische verbinding.

T



1Storing schemersensor (waar voorzien)

Bij enkele uitvoeringen worden een bericht + symboolop het display weergegeven als in de schemersensor een

storing is gesignaleerd.

1Brandstofreserve – Beperkte actieradius (ambergeel)

Het lampje gaat branden als er nog 5 tot 7 liter brand-stof in de tank zit. Als de actieradius minder dan ongeveer

50 km bedraagt (of een gelijkwaardige waarde in mijlen), wordtop het display bij enkele uitvoeringen een waarschuwingsmede-deling weergegeven.

Storing parkeersensoren(waar voorzien)

Bij enkele uitvoeringen worden een bericht + symboolop het display weergegeven als in de parkeersensoren een


Storing regensensor (waar voorzien)

Bij enkele uitvoeringen worden een bericht + symboolop het display weergegeven als in de regensensor een


u

ç

t

Als het lampje tijdens het rijden knippert, moet uzich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk wenden.

Cruise-control (waar voorzien)(groen)

Als het contactslot op MAR wordt gedraaid, gaat het lamp-je branden; het moet echter na enkele seconden doven als decruise-control niet is ingeschakeld. Het lampje gaat branden alsde draaischakelaar van de cruise-control in de stand ON wordt ge-draaid (zie de paragraaf “Cruise-control” in dit hoofdstuk). Ophet display verschijnt de betreffende mededeling.

Ü



Snelheidslimiet overschreden (bepaalde uitvoeringen/marktenwaar voorzien) (rood)

Het lampje (voor bepaalde uitvoeringen/markten) gaatbranden als de snelheid van 120 km/h overschreden wordt.Als de auto de snelheidslimiet overschrijdt die ingesteld is in hetSetup-menu (bijvoorbeeld 120 km/h), worden bij enkele uitvoe-ringen een bericht en een symbool op het display weergegeven enklinkt een geluidssignaal.

X

Algemene storing (ambergeel) (waar voorzien)

Bij enkele uitvoeringen gaat het lampje branden als eenvan de volgende gebeurtenissen optreedt.

Storing buitenverlichting

Zie het lampje 6.

Storing remlichten

Zie “Storing remlichten”.

Brandstofnoodschakelaar

Het lampje gaat branden als de brandstofnoodschakelaar is inge-schakeld. Op het display verschijnt de betreffende mededeling.

Storing regensensor (waar voorzien)

Zie het lampje u.

Storing parkeersensoren (waar voorzien)

Zie het lampje t.

Storing schemersensor (waar voorzien)

Het lampje gaat branden als een storing in de schemersensor wordtgesignaleerd.

èDieselfilter verstopt(dieseluitvoeringen) (ambergeel)

Het lampje gaat branden (en tegelijk verschijnt een me-dedeling op het display) als het roetfilter is verstopt.

Om het filter te reinigen, moet met de auto worden gereden tothet lampje dooft.

h



1Te lage bandenspanning(waar voorzien)

Het lampje (of het symbool op het display) gaat bran-den (bij enkele uitvoeringen in combinatie met een bericht

op het display) (in combinatie met een geluidssignaal) als de ban-denspanning van een of meer banden onder de vooraf ingesteldewaarde komt. Op deze manier waarschuwt het TPMS-systeemde bestuurder op het mogelijk gevaarlijk leeglopen van de band(en)en dus op een band die waarschijnlijk lek is.

WAARSCHUWING Rijd niet verder met een of meerdere zachte ban-den omdat de rijveiligheid van de auto in gevaar kan worden ge-bracht. Stop de auto en vermijd bruusk remmen of sturen. Vervangde wiel onmiddellijk door het reservewiel (indien aanwezig) ofvoer de reparatie met de betreffende set (zie “Wiel verwisselen”in hoofdstuk “4”) en ga zo snel mogelijk naar het Alfa Romeo Ser-vicenetwerk.

nStoring TPMS-systeem (waar voorzien) (ambergeel)

Het lampje (of het symbool op het display) gaat branden (bij en-kele uitvoeringen verschijnt ook een mededeling op het display)als een stroring in het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS)wordt gesignaleerd. Wendt u zich in dit geval zo snel mogelijktot het Alfa Romeo Servicenetwerk.Als bij een of meer wielen geen sensor gemonteerd wordt, toonthet display een waarschuwingsmededeling, totdat de oorspronke-lijke situatie weer is hersteld.

Bandenspanningcontrole(waar voorzien)

Het lampje (of het symbool op het display) gaat branden (bij en-kele uitvoeringen in combinatie met het bericht op het display) omaan te geven dat de bandenspanning onder de aanbevolen waar-de ligt, om de optimale levensduur van de band en een optimaalbrandstofverbruik te garanderen en/of om een langzaam span-ningsverlies te signaleren. Als twee of meer banden zich in een van de hiervoor genoemdesituaties bevinden, zal het display achtereenvolgens de aandui-dingen tonen die op elk van de banden betrekking hebben. Her-stel in dat geval de juiste bandenspanning (zie hoofdstuk “6”).



Weergave selectie rijfunctie(“Alfa dna”) (indien aanwezig)

Bij uitvoeringen met een “Multifunctioneel instelbaar display” wordteen mededeling + symbool afhankelijk van de rijfunctie “DYNA-MIC”, “NORMAL” of “ALL WEATHER” weergegeven. Als een vande rijfuncties niet beschikbaar is, wordt een waarschuwingsmede-deling op het display weergegeven.Bij uitvoeringen met een “Multifunctioneel display” wordt afhan-kelijk van de rijfunctie een letter (d of a) en de betreffende me-dedeling weergegeven.

Mistachterlichten (geel)

Het lampje gaat branden als de mistachterlichten wor-den ingeschakeld.

4

Mistlampen voor (groen)

Het lampje gaat branden aks de mistlampen inge-schakeld worden.

5



1

Dimlichten (groen)

Het lampje gaat branden als de dimlichten ingescha-keld worden.

Buitenverlichting (groen)

Het lampje gaat branden als de buitenverlichting wordtingeschakeld.

Follow me home (groen)

Het lampje gaat branden (in combinatie met een bericht op hetdisplay) als dit systeem gebruikt wordt.

3

2

Grootlicht (blauw)

Het lampje gaat branden als het grootlicht ingescha-keld wordt.

1

Richtingaanwijzer links (groen)

Het lampje gaat branden als de bedieningshendel vande richtingaanwijzers omlaag wordt gezet en als de scha-

kelaar voor de waarschuwingsknipperlichten wordt inge-drukt.

Richtingaanwijzer rechts (groen)

Het lampje gaat branden als de bedieningshendel vande richtingaanwijzers omhoog gezet en als de schake-

laar voor de waarschuwingsknipperlichten wordt ingedrukt.

R

E



DISPLAY

De auto kan uitgerust zijn met een multifunctioneel / instelbaarmultifunctioneel display dat in staat is de gebruiker tijdens de ritnuttige informatie te verstrekken afhankelijk van de vooraf ge-maakte instellingen.

“STANDAARD” SCHERM MULTIFUNCTIONEELDISPLAY fig. 6

Op het display verschijnen de volgende aanwijzingen:A. DatumB. Kilometerteller (weergave afgelegde kilometers of mijlen)C. Rijfunctie die geselecteerd is m.b.v. “ALFA dna” (Systeem voor

dynamische controle auto) (indien aanwezig)– d = Dynamic– n = Normal– a = All Weather

D. Tijd (wordt altijd weergegeven, ook bij verwijderde sleutel engesloten portieren)

E. BuitentemperatuurF. Koplampverstelling (alleen met ingeschakelde dimlichten).G. Afstand tot volgende servicebeurt (Onderhoud)Als de contactsleutel niet in het contactslot zit en een portier wordtgeopend/gesloten, wordt het display geactiveerd en worden en-kele seconden de tijd en de kilometertotaalstand (of mijlento-taalstand) weergegeven.

fig. 6 A0J0143m



1“STANDAARD” SCHERM MULTIFUNCTIONEELINSTELBAAR DISPLAY fig. 7

Op het display verschijnen de volgende aanwijzingen:A. TijdB. Dagkilometerstand (of mijlen)C. Kilometerteller (weergave afgelegde kilometers of mijlen)D. Informatie over de status van de auto (bijv. geopende portie-

ren of kans op gladheid enz.)E. Koplampverstelling (alleen met ingeschakelde dimlichten)F. Buitentemperatuur

Als, bij enkele uitvoeringen, de functie “DYNAMIC” geselecteerdwordt, wordt op het display de turbodruk weergegeven, fig. 8.

fig. 7 A0J0142m fig. 8 A0J0195m



WELCOME MOVEMENT

Als bij enkele uitvoeringen het contactslot op MAR wordt gedraaid,dan:❍ vindt de snelle beweging (stijging/daling) van de wijzers van

de snelheidsmeter en de toerenteller plaats;❍ gaat de verlichting van de symbolen/displays branden;❍ wordt de het display een grafische voorstelling van de auto

weergegeven.

Beweging wijzers

❍ Als de sleutel uit het contactslot wordt verwijderd als de wij-zers bewegen, keren deze onmiddellijk terug naar de begin-stand.

❍ Nadat de wijzers de uiterste waarde van de schaalverdeling be-reikt hebben, zullen ze de door de auto gesignaleerde waar-de aangeven.

❍ Als de motor wordt gestart, eindigt de beweging van de wij-zers.

Verlichting van de symbolen/displays

Enige seconden na het inschakelen van het contactslot worden ach-tereenvolgens de meters, de symbolen het display verlicht.

Grafische weergave

Als de sleutel uit het contactslot wordt genomen (bij gesloten por-tieren), blijft het display verlicht en wordt een grafische weerga-ve weergegeven. Vervolgens wordt de verlichting van het displaygeleidelijk gedimd tot volledige uitschakeling plaatsvindt.



1DRUKKNOPPEN fig. 9

“+” om het scherm en de betreffende opties naar boven te door-lopen of om de weergegeven waarde te verhogen.

“MENU ESC”: kort indrukken om het menu te bereiken en/of naarhet volgende scherm te gaan of om de gewenstekeuze te bevestigen. Lang indrukken om terug tekeren naar het beginscherm.

“–” om het scherm en de betreffende opties naar beneden tedoorlopen of om de weergegeven waarde te verlagen.

WAARSCHUWING De knoppen “+” en “–” activeren verschillen-de functies, afhankelijk van de situaties:❍ om u binnen het menu het menu omhoog of omlaag te door-

lopen;❍ om tijdens het instellen instelling de waarde te verhogen of

te verlagen.Als de contactsleutel niet in het contactslot zit en een portier wordtgeopend, wordt het display geactiveerd en worden enkele secon-den de tijd en de kilometertotaalstand (of mijlentotaalstand) weer-gegeven.

fig. 9 A0J0024m



SETUP-MENU

Het menu geeft de verschillende functies weer; als een functie wordtgekozen met de knoppen + en –, dan kunnen de hierna aange-geven keuzes en instellingen (setup) worden uitgevoerd. Bij en-kele opties is een submenu aanwezig. Het menu kan geactiveerdworden door kort op de knop MENU ESC te drukken.

Het menu bestaat uit de volgende opties:– MENU– ZOEMER SNELHEIDSLIMIET– SCHEMERSENSOR (waar voorzien)– REGENSENSOR (waar voorzien)– GEGEVENS TRIP B– KLOK INSTELLEN– DATUM INSTELLEN– EERSTE PAGINA (waar voorzien)– WEERGAVE RADIO– AUTOCLOSE– EENHEID– TAAL– VOLUME WAARSCHUWINGEN– VOLUME KNOPPEN– ZOEMER VEILIGHEIDSGORDEL– ONDERHOUD– AIRBAG PASSAGIER– DAG-DIMLICHT– INSTAPVERLICHTING– VERLATEN MENU

OPMERKING Enige menu-onderdelen worden bij auto’s met een ra-dio-/navigatiesysteem (indien aanwezig) op het display van ditsysteem weergegeven.



1Optie van het hoofdmenu zonder submenu selecteren:

– als de MENU ESC knop kort wordt ingedrukt, dan kan een on-derdeel in het hoofdmenu worden gekozen dat gewijzigd moetworden;– door de + of – knoppen steeds één keer in te drukken kan denieuwe instelling worden gekozen;– als de MENU ESC kort kort wordt ingedrukt, dan wordt de in-stelling opgeslagen en tegelijkertijd teruggekeerd naar het hiervoorgekozen menu-onderdeel in het hoofdmenu.

Selectie van een optie in het hoofdmenu meteen submenu:

– als MENU ESC knop kort wordt ingedrukt, dan wordt het eer-ste onderdeel in het submenu weergegeven;– door de + of – knop telkens één keer in te drukken worden al-le onderdelen van het submenu doorlopen;– als de MENU ESC knop kort wordt ingedrukt, dan wordt hetonderdeel van het submenu weergegeven en wordt het bijbeho-rende instellingenmenu geopend;– door de + of – knop telkens één keer in te drukken kan de nieu-we instelling van het onderdeel in het submenu worden gekozen;– als de MENU ESC knop kort wordt ingedrukt, dan wordt de in-stelling opgeslagen en tegelijkertijd teruggekeerd naar het hiervoorgekozen menu-onderdeel in het submenu.



MENU-OPTIES

Menu

Met dit onderdeel kan het Setup-menu worden bereikt.Druk op de knop + of – om de diverse opties van het Menu te selecteren.Als echter lang op de knop MENU ESC wordt gedrukt, wordt te-ruggekeerd naar het beginscherm.

Geluidssignaal snelheid (snelheidslimiet)

Met deze functie kan de snelheidslimiet van de auto (km/h ofmph) worden ingesteld; als deze limiet wordt overschreden, danwordt de gebruiker hierop geattendeerd. Ga voor het instellenvan de gewenste snelheidslimiet als volgt te werk:– druk kort op de MENU ESC knop, op het display verschijnt detekst (Beep Vel.);– druk op de + of – knoppen om de snelheidslimiet in te scha-kelen (On) of uit te schakelen (Off);– als de functie geactiveerd is (On), moeten de knoppen + of –ingedrukt worden om de gewenste snelheidslimiet te selecterenen op MENU ESC om de keuze te bevestigen.

WAARSCHUWING De instelling is mogelijk tussen 30 en 200 km/hof tussen 20 en 125 mph, afhankelijk van de ingestelde een-heid; zie de paragraaf “Instelling eenheid”. Telkens als de + of –knop wordt ingedrukt, wordt de waarde met 5 eenheden verhoogdof verlaagd. Als de + of – knop ingedrukt wordt gehouden, danwordt de snelheid snel verhoogd/verlaagd. Als de gewenste waar-de genaderd wordt, moet de instelling voltooid worden door steedsopnieuw op de knop te drukken.

– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.Voer voor het wissen van de instelling de volgende handelingenuit:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend (On) weergegeven;– druk op knop -, op het display wordt knipperend (Off) weerge-geven;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.



1Schemersensor (instelling gevoeligheidschemersensor voor automatisch inschakelenbuitenverlichting) (waar voorzien)

Met deze functie kan de gevoeligheid van de schemersensor op3 niveaus worden ingesteld (niveau 1 = minimum niveau, niveau2 = gemiddelde niveau, niveau 3 = maximum niveau); hoe ho-ger de gevoeligheid, hoe minder licht nodig is om de buitenver-lichting in te schakelen. Handel als volgt om de gewenste instelling uit te voeren:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend de hiervoor ingestelde intensiteit weergegeven;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.

Regensensor (instelling gevoeligheidregensensor) (waar voorzien)

Met deze functie kan de gevoeligheid van de regensensor (op 4niveaus) ingesteld worden.Ga voor het instellen van de gewenste gevoeligheid als volgt tewerk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend de hiervoor ingestelde gevoeligheid weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.


34

Gegevens Trip B (Inschakeling Trip B)

Met deze functie kan de weergave van Trip B (dag-/ritgegevens)ingeschakeld (On) of uitgeschakeld (Off) worden. Zie voor meer informatie de paragraaf “Tripcomputer”.Ga voor het in-/uitschakelen als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend On of Off weergegeven, afhankelijk van de eerder ingevoer-de instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.

Tijd instellen (Klok instellen)

Met deze functie kan het klokje worden ingesteld m.b.v. twee sub-menu’s: “Tijd” en “Formaat”.Handel als volgt om de gewenste instelling uit te voeren:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display verschijnen detwee submenu’s “Tijd” en “Formaat”;– druk op de + of – knop om tussen de twee submenu’s te kie-zen;– druk, nadat het te wijzigen submenu is gekozen, kort op deMENU ESC knop;– als het submenu “Tijd” is gekozen: druk de MENU ESC knopkort in, op het display worden knipperend de “uren’ weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren;– druk de MENU ESC knop kort in, op het display worden knip-perend de “minuten’ weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren.

WAARSCHUWING Telkens als de + of – knop wordt ingedrukt,wordt de waarde een eenheid verhoogd of verlaagd. Als de knopingedrukt wordt gehouden, dan wordt de waarde snel ver-hoogd/verlaagd. Als de gewenste waarde bijna is bereikt, ga danverder met afzonderlijk indrukken.



1– als het submenu “Formaat” is gekozen: druk kort op de knopMENU ESC waarna het display knipperend de wijze van weerga-ve toont;– druk op de + of – knop om “24h” of “12h” te kiezen.Druk, als de instelling eenmaal uitgevoerd is, kort op de knop MENUESC om terug te keren naar het beeldscherm van het submenuof druk lang op de knop om terug te keren naar het beeldschermvan het hoofdmenu zonder op te slaan.– druk nogmaals lang op MENU ESC om terug te keren naar hetstandaardscherm of het hoofdmenuscherm afhankelijk van hetmenuscherm dat wordt weergegeven.

Datum instellen

Met deze functie kan de datum (dag - maand - jaar) worden in-gesteld.Ga als volgt te werk om dit te doen:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend het “jaar” weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren;– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend de “maand” weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren;– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend de “dag” weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren.

WAARSCHUWING Telkens als de + of – knop wordt ingedrukt,wordt de waarde een eenheid verhoogd of verlaagd. Als de knopingedrukt wordt gehouden, dan wordt de waarde snel ver-hoogd/verlaagd. Als de gewenste waarde genaderd wordt, moetde instelling voltooid worden door steeds opnieuw op de knop tedrukken.

– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.



Eerste pagina (weergave informatie in hethoofdscherm) (waar voorzien)

Met deze functie kan het type informatie geselecteerd worden datmen in het hoofdscherm weergegeven moet worden. Het is mo-gelijk de datum of de dagtellerstand weer te geven.Ga voor het selecteren als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt “Eerstepagina” weergegeven;– druk opnieuw kort op de MENU ESC knop om de opties “Da-tum” en “Motorinfo” weer te geven;– Druk op de + of – knop om de weergave te kiezen die op hethoofdscherm van het display moet worden weergegeven;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.Als het contactslot op MAR wordt gedraaid, zal het display na decontrolefase aan het begin de informatie weergeven die eerderingesteld was met de functie “Eerste pagina” van het menu.

Weergave radio (Herhaling audio-informatie)

Met deze functie kan de radio-informatie op het display wordenweergegeven.– Radio: frequentie of RDS-mededeling van het geselecteerde ra-diostation, activering automatische zoekfunctie of AutoSTore;– CD-, CD MP3 speler: nummer muziekstuk;– CD Changer: nummer CD en nummer muziekstuk;Ga voor het weergeven (On) of niet meer weergeven (Off) vande radio-informatie op het display als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend On of Off weergegeven, afhankelijk van de eerder ingevoer-de instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.



1Autoclose (automatische centraleportiervergrendeling bij rijdende auto)

Als deze functie is ingeschakeld (On), dan worden de portieren au-tomatisch vergrendeld, zodra de auto sneller rijdt dan 20 km/hGa voor het in- of uitschakelen van deze functie als volgt te werk:– druk kort op de knop MENU ESC; op het display verschijnt eensubmenu;– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend On of Off weergegeven, afhankelijk van de eerder ingevoer-de instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar het sub-menuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hethoofdmenuscherm zonder op te slaan;– druk nogmaals lang op MENU ESC om terug te keren naar hetstandaardscherm of het hoofdmenuscherm afhankelijk van hetmenuscherm dat wordt weergegeven.

Meeteenheden (eenheden instellen)

Met deze functie kan de eenheid m.b.v. drie submenu’s wordeningesteld: “Afstand”, “Verbruik” en “Temperatuur”.Ga voor het instellen van de gewenste eenheid als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display worden drie sub-menu’s weergegeven;– druk op de + of – knop om tussen de drie submenu’s te kiezen;– druk, nadat het te wijzigen submenu is gekozen, kort op deMENU ESC knop;– als het submenu “Afstand” is gekozen: druk de MENU ESC knopkort in, op het display wordt “km” of “mi” weergegeven, afhan-kelijk van de eerder ingevoerde instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– als het submenu “Verbruik” is gekozen: door kort op de knopMENU ESC te drukken, toont het display “km/l”, “l/100km”of “mpg” afhankelijk van de eerder gemaakte instelling;



Als de ingestelde eenheid van de afstand “km”, dan kan vervol-gens de eenheid voor verbruik “km/l” of “l/100km” wordeningesteld.Als de eenheid voor de afstand is ingesteld op “mi”, dan wordtop dit scherm de eenheid voor brandstofverbruik “mpg” weerge-geven.– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– als het submenu “Temperatuur” is gekozen: druk de MENU ESCknop kort in, op het display wordt “°C” of “°F” weergegeven, af-hankelijk van de eerder ingevoerde instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;Druk, als de instelling eenmaal uitgevoerd is, kort op de knop MENUESC om terug te keren naar het beeldscherm van het submenuof druk lang op de knop om terug te keren naar het beeldschermvan het hoofdmenu zonder op te slaan.– druk nogmaals lang op MENU ESC om terug te keren naar hetstandaardscherm of het hoofdmenuscherm afhankelijk van hetmenuscherm dat wordt weergegeven.

Taal (Taal instellen)

U kunt de taal van het display instellen: Italiaans, Engels, Duits,Portugees, Spaans, Frans, Nederlands, Turks, Braziliaans.Ga om de gewenste taal in te stellen als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend de hiervoor ingestelde “taal” weergegeven;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.



1Volume waarschuwingen (Instelling volumegeluidssignaal storingen/waarschuwingen)

Met deze functie kan het volume van het geluidssignaal (zoemer),dat klinkt als een storing/waarschuwing wordt weergegeven, in-gesteld worden op 8 niveaus.Ga voor het instellen van het gewenste volume als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend het hiervoor ingestelde volume weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.

Vol. knoppen (Instelling volume knoppen)

Met deze functie kan het volume van het geluid, dat klinkt bijhet indrukken van de knoppen MENU ESC, + en –, op 8 niveausworden ingesteld. Ga voor het instellen van het gewenste volume als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend het hiervoor ingestelde volume weergegeven;– druk op de + of – knop om de instelling uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.Bij uitvoeringen die uitgerust zijn met een instelbaar multifunctio-neel display, wordt de waarde van het niveau van het volume weer-gegeven met streepjes. Tijdens de instelling wordt bovendien eengeluidssignaal weergegeven.

Zoemer Gordels (Opnieuw inschakelen zoemer voor SBR)

Deze functie kan alleen weergegeven worden nadat het SBR (sig-nalering niet omgelegde gordel) is uitgeschakeld door het Alfa Ro-meo Servicenetwerk (zie de paragraaf “SBR” in hoofdstuk “2”).



Service (Geprogrammeerd onderhoud)

Met deze functie kan worden weergegeven hoeveel kilometersof dagen nog resteren voordat een servicebeurt moet worden uit-gevoerd.Met de Service-functie is het bovendien mogelijk om weer te ge-ven wanneer de motorolie ververst moet worden (in kilometers ofmijlen).Ga voor het raadplegen van deze meldingen als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt de inter-val in km of mi weergegeven, afhankelijk van de eerder ingevoerdeinstelling (zie paragraaf “Eenheid afstand”);– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm.

Het “Geprogrammeerd onderhoudsschema” houdt een onder-houdsinterval van 30.000 km (benzinemotoren) of 35.000 km(dieselmotoren) aan. Deze mededeling verschijnt automatisch,met het contactslot op MAR, vanaf 2.000 km (of een gelijk-waardige waarde in mijlen) en wordt om de 200 km (of een ge-lijkwaardige waarde in mijlen) steeds opnieuw weergegeven. On-der de 200 km wordt de weergave met kleinere intervallen weer-gegeven. De weergave vindt plaats in km of mijlen afhankelijk vande instelling van de eenheid. Als het geprogrammeerd onderhoudzeer binnenkort moet worden uitgevoerd, dan verschijnt als hetcontactslot in de stand MAR wordt gezet, op het display de tekst“Service” gevolgd door het resterende aantal kilometers/mijlen.Wendt u tot het Alfa Romeo Servicenetwerk waar men niet al-leen het onderhoud zal uitvoeren dat voorgeschreven wordt doorhet “Geprogrammeerd onderhoud”, maar waar de weergave ookzal worden gereset.



1Airbags passagier (in-/uitschakelen Front- en zij-airbags passagierszijde(Sidebags)

Met deze functie kan de passagiersairbag worden in-/uitgescha-keld.Ga als volgt te werk:– druk op de MENU ESC knop, selecteer op het display (Bag pass:Off) (om uit te schakelen) of (BAG pass: On) (om in te schake-len) door de + en – knoppen in te drukken, druk nogmaals opde MENU ESC knop;– op het display verschijnt een bevestiging;– kies in het menu met de + of – knop (Ja) (om het in-/uitscha-kelen te bevestigen) of (Nee) (om niet te bevestigen);– druk kort op de MENU ESC knop, er verschijnt een bevestigingvan de keuze en er wordt teruggekeerd naar het menuscherm ofdruk de knop lang in om terug te keren naar het standaardschermzonder op te slaan.

Dag-dimlicht (DRL)

Met deze functie kan het dag-dimlicht worden in- en uitgeschakeld.Ga voor het in- of uitschakelen van deze functie als volgt te werk:– druk kort op de knop MENU ESC; op het display verschijnt eensubmenu;– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend On of Off weergegeven, afhankelijk van de eerder ingevoer-de instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar het sub-menuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hethoofdmenuscherm zonder op te slaan;– druk nogmaals lang op MENU ESC om terug te keren naar hetstandaardscherm of het hoofdmenuscherm afhankelijk van hetmenuscherm dat wordt weergegeven.



Instapverlichting in- en uitschakeln (indien aanwezig)

Met deze functie kan als de portieren of de bagageruimte metde afstandsbediening worden geopend de buitenverlichting, de ken-tekenverlichting en de interieurverlichting gedurende ongeveer 25seconden worden ingeschakeld; met uitzondering van de volgen-de situaties:❍ onderbreking na 5 seconden wegens sluiting portier❍ onderbreking na vergrendeling met de afstandsbediening❍ onderbreking na een vergrendeling of een actie met de af-

standsbedieningGa voor het in-/uitschakelen als volgt te werk:– druk de MENU ESC knop kort in, op het display wordt knippe-rend “On” of “Off” weergegeven, afhankelijk van de eerder in-gevoerde instelling;– druk op de + of – knop om de keuze uit te voeren;– druk kort op de MENU ESC knop om terug te keren naar hetmenuscherm of druk lang op de knop om terug te keren naar hetstandaardscherm zonder op te slaan.

Menu verlaten

Laatste functie waarmee de instellingen uit het menu worden af-gesloten. Druk kort op de MENU ESC knop, het display keert te-rug naar het standaardscherm zonder op te slaan. Door op de knop– te drukken, keert het display terug naar de eerste optie vanhet menu.

TRIP COMPUTER

ALGEMEEN

De “Tripcomputer” kan, als het contactslot in de stand MAR staat,de gegevens weergeven betreffende het gebruik van de auto. De-ze functie bestaat uit twee afzonderlijke delen “Trip A” en “Trip B”die de gehele rit van de auto onafhankelijk van elkaar controleren.Beide functies kunnen op nul gezet worden (reset – begin van eennieuwe reis/periode).“Trip A” geeft achtereenvolgens de volgende gegevens weer:– Actieradius– Afgelegde afstand– Gemiddeld verbruik– Huidig verbruik– Gemiddelde snelheid– Reisduur.



1“Trip B” geeft de volgende gegevens weer:– Afgelegde afstand B– Gemiddeld brandstofverbruik B– Gemiddelde snelheid B– Reisduur B.“Trip B” kan worden uitgeschakeld (zie de paragraaf “inschake-ling Trip B”) De gegevens “Actieradius” en “Huidig brandstofver-bruik” kunnen niet op nul worden gezet.

Weergegeven gegevens

ActieradiusGeeft de waarschijnlijke afstand aan die nog kan worden afgelegdmet de brandstof in de tank. Op het display wordt “- - - -” weergegeven als de volgende situatiewordt gesignaleerd:– actieradius kleiner dan 50 km (of 30 mijl)– als de auto lang stilstaat met draaiende motor.

WAARSCHUWING De wijziging van de waarde van de actieradiuskan door verschillende factoren beïnvloed worden: rijstijl, typetraject (snelweg, stadsverkeer, bergwegen enz.), gebruiksom-standigheden (vervoerde lading, bandenspanning enz.). Bij hetprogrammeren van een reis moet men dan ook rekening hou-den met deze omstandigheden.

Afgelegde afstandGeeft de afstand aan die is afgelegd vanaf het begin van de rit.

Gemiddeld verbruikGeeft het gemiddelde verbruik vanaf het begin van de rit aan.

Huidig verbruikGeeft doorlopend de wijziging in het brandstofverbruik aan. Als deauto lang stil staat met draaiende motor wordt op het display “- - - -” weergegeven.

Gemiddelde snelheidGeeft de gemiddelde snelheid weer, afhankelijk van de tijd die vers-treken is vanaf het begin van de rit.

ReistijdVerstreken tijd vanaf het begin van de nieuwe rit.



Informatie op het display

Telkens als een gegeven wordt weergegeven, wordt de volgendeinformatie op het display weergegeven:❍ symbool in het bovenste deel (A-fig. 10);❍ de tekst “Trip” (of “Trip A” of “Trip B”) (B);❍ naam, waarde en meeteenheid van de geselecteerde groot-

heid (bijv. “Autonomie 1500km”) (= actieradius) (C).Na enige seconden worden de naam en waarde van het gekozengegeven vervangen door een symbool (zie fig. 11).

Hierna worden de symbolen van de verschillende grootheden ge-toond:

7EK ”Actieradius”;

o 6 “Gemiddeld verbruik A” (indien Trip A actief is,of “B” indien Trip B actief is);

pE76 “Afstand A” (indien Trip A actief is, of “B” indienTrip B actief is);

o q “Huidig verbruik”;

8 6 “Gemiddelde snelheid A” (indien Trip A actief is,of “B” indien Trip B actief is);

5 6 “Reistijd A” (indien Trip A actief is, of “B” indienTrip B actief is).

fig. 10 A0J0032m fig. 11 A0J0033m



1Knop TRIP 0.00

Deze bevindt zich op de rechter hendel, fig. 12, en maakt het methet contactslot op MAR mogelijk om de eerder beschreven groot-heden weer te geven of om deze te resetten als met een nieuwerit wordt begonnen:– kort indrukken: weergave grootheden;– lang indrukken: op nul zetten (reset) grootheden en begin nieu-we rit.

Nieuwe rit

Begint als is gereset:– handmatig door de bestuurder, door de betreffende kort in tedrukken;– “automatisch” als de “afgelegde afstand” 99999,9 km wordtof als de “reisduur” 999.59 (999 uur en 59 minuten) wordt;– telkens als de accu is losgenomen en vervolgens weer wordtaangesloten.

WAARSCHUWING Als een gegeven van “Trip A” wordt weergege-ven en de weergave op nul wordt gezet, dan heeft dit alleen in-vloed op de gegevens van “Trip A”.

WAARSCHUWING Als een gegeven van “Trip B” wordt weergege-ven en de weergave op nul wordt gezet, dan heeft dit alleen in-vloed op de gegevens van “Trip B”.

Procedure voor het begin van een rit

Voer met het contactslot op MAR een reset uit door langer dan 2seconden op de knop TRIP 0.00 te drukken.

Verlaten Trip

De functie TRIP wordt automatisch verlaten als alle grootheden één-maal weergegeven zijn of wanneer de knop MENU ESC langer dan1 seconde ingedrukt wordt gehouden.

fig. 12 A0J0077m



SYMBOLEN

Op enkele componenten van de auto zijn gekleurde afbeeldingenaanwezig met symbolen, die belangrijke in acht te nemen voor-zorgsmaatregelen aangeven met betrekking tot de betreffendecomponent. Bovendien is een plaatje met het overzicht van desymbolen onder de motorkap aangebracht.

ALFA ROMEO CODE

Dit is een elektronisch startblokkeersysteem waarmee de be-scherming tegen diefstalpogingen van de auto wordt verhoogd.Het wordt automatisch ingeschakeld door de sleutel uit het con-tactslot te nemen.In elke sleutel is een elekronisch systeem aanwezig dat tot taakheeft om het tijdens de startfase gegeven signaal te modulerenvan een in het contactslot ingebouwde antenne. Het signaal wordtomgezet in een “gecodeerd signaal” dat bij elke startpoging an-ders is en waarmee de regeleenheid de sleutel herkent en het star-ten mogelijk kan maken.

WERKING

Als u bij het starten van de motor de sleutel in stand MAR draait,dan stuurt het Alfa Romeo CODE-systeem een code naar de rege-leenheid van de motor die, als de code wordt herkend, de blok-kering van de functies opheft.De herkenningscode wordt alleen door de regeleenheid van deAlfa CODE verzonden als de door de sleutel verzonden code isherkend.Door het contactslot op STOP te draaien, schakelt het Alfa Ro-meo CODE-systeem de functies van de regeleenheid van het mo-tormanagementsysteem uit. Als de code tijdens de start niet her-kend wordt, gaat op het instrumentenpaneel het controlelampjeYbranden.



1In dat geval moet het contactslot op STOP en daarna op MAR ge-draaid worden. Als de blokkering niet wordt opgeheven, moetopnieuw een startpoging worden ondernomen met de andere,bijgeleverde, sleutels. Als de motor dan nog niet start, wendt u dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Als het lampje Y tijdens het rijden gaatbranden

❍ Als het lampje Y gaat branden, betekent dit dat het systeemzichzelf controleert (bijv. als gevolg van een verlaging van despanning).

❍ Als het lampje Y blijft branden, moet u zich tot het AlfaRomeo Servicenetwerk wenden.

DE SLEUTELS

CODE CARD (voor bepaaldeuitvoeringen/markten)

Samen met de sleutels wordt de CODE card, fig. 13, overhan-digd waarop mechanische code A en elektronische code B staan.Bewaar de codes op een veilige plaats, niet in de auto.

Krachtige stoten kunnen de elektronische compo-nenten in de sleutel beschadigen.

fig. 13 A0J0212m

AB



MECHANISCHE SLEUTEL

Met de metalen baard A-fig. 14 kunnen worden bediend:❍ het startsysteem;❍ de vergrendeling van de portieren;❍ het openen/sluiten van de tankdop.

SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING(waar voorzien)

Met de metalen baard A-fig. 15 kunnen worden bediend:❍ het startsysteem;❍ de vergrendeling van de portieren;❍ het openen/sluiten van de tankdop.Druk op knop B om de metalen sleutel te openen/sluiten.

fig. 14 A0J0211m fig. 15 A0J0072m

Druk alleen op knop B-fig. 15 als de sleutel zichver van het lichaam (speciaal de ogen) en vanvoorwerpen die snel beschadigen (bijvoorbeeld

kleding) bevindt. Laat de sleutel nooit onbeheerd achterom te voorkomen dat anderen, met name kinderen, desleutel kunnen gebruiken en per ongeluk op de knopdrukken.



1Ontgrendeling portieren en bagageruimte

Kort drukken op de knop Ë: ontgrendeling van de portieren, de ba-gageruimte, tijdgeregelde inschakeling interieurverlichting en tweemaal knipperen van de richtingaanwijzers (voor bepaalde uitvoe-ringen/markten).De ontgrendeling vindt automatisch plaats als de brandstofnood-schakelaar in werking treedt.Als de portieren worden vergrendeld en één of meer portieren ofde bagageruimte zijn niet juist gesloten, knippert de led snel sa-men met de richtingaanwijzers.

Vergrendelen portieren en bagageruimte

Kort drukken op de knop Á: vergrendeling van de portieren, de ba-gageruimte met uitschakeling van de interieurverlichting en eenenkel lichtsignaal van de richtingaanwijzers (voor bepaalde uit-voeringen/markten).Als een of meer portieren geopend zijn, wordt de vergrendelingniet uitgevoerd. Dit wordt gesignaleerd door het snel knipperenvan de richtingaanwijzers (als deze functie beschikbaar is). De por-tieren worden wel vergrendeld als de bagageruimte is geopend.Als sneller wordt gereden dan 20 km/h vergrendelen de portierenautomatisch als deze functie ingeschakeld is (alleen uitvoeringenmet instelbaar multifunctioneel display).Als de portieren worden vergrendeld gaat led A-fig. 16 enkele se-conden continu branden en vervolgens knipperen (bewakings-functie).

Opening bagageruimte

Druk op knop R om de bagageruimte op afstand te openen.Het openen van de bagageruimte wordt aangegeven door het tweekeer knipperen van de richtingaanwijzers.

EXTRA AFSTANDSBEDIENINGEN BESTELLEN

Het systeem kan maximaal 8 afstandsbedieningen herkennen.Neem contact op met het Alfa Romeo Servicenetwerk als een nieu-we afstandsbediening moet worden aangevraagd en neem de CO-DE card (waar voorzien), een identiteitsbewijs en het kenteken-bewijs van de auto mee.

fig. 16 A0J0027m



BATTERIJ SLEUTEL MET AFSTANDSBEDIENING VERVANGEN

Ga als volgt te werk:❍ druk op knop A-fig. 17 en zet de metalen sleutel B in de ge-

opende stand; draai schroef C los :m.b.v. een kleine schroe-vendraaier;

❍ trek batterijhouder D naar buiten en vervang batterij E (houdtrekening met de polariteit); plaats houder D weer in de sleu-tel en bevestig de houder door schroef C op Á te verdraaien.

fig. 17 A0J0073m

Lege batterijen zijn schadelijk voor het milieu enmoeten weggegooid worden in daarvoor bestem-de containers. Ze kunnen ook worden ingeleverd

bij het Alfa Romeo Servicenetwerk, die voor de afvoer zalzorgen.



1SAFE LOCK-SYSTEEM (waar voorzien)

Het is een veiligheidssysteem dat de werking van de binnen-handgrepen van de auto en van de knop voor ver-/ontgrendelingvan de portieren verhindert. Het verdient aanbeveling om dit sys-teem altijd in te schakelen als de auto wordt geparkeerd.

Inschakeling systeem

Het systeem wordt op alle portieren ingeschakeld door twee keersnel op knop Á van de sleutel te drukken.De inschakeling van het systeem wordt gesignaleerd door het 3 keerknipperen van de richtingaanwijzers en door het knipperen van ledA-fig. 18. Het systeem wordt niet ingeschakeld als één of meerportieren niet juist gesloten zijn.

Als het safe lock-systeem wordt ingeschakeld, is hetniet meer mogelijk de portieren vanuit de auto opwelke wijze ook te openen. Controleer, voordat u

uit de auto stapt, of er geen personen in de auto achter-blijven. Als de batterij van de afstandsbediening leeg is,kan het systeem alleen worden uitgeschakeld met de me-talen baard in het slot van de portieren.

Uitschakeling systeem

Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld:❍ door met de sleutel het portier aan de bestuurderszijde te ont-

grendelen;❍ door op knop Ë van de afstandsbediening te drukken;❍ door het contactslot in de stand MAR te draaien.

fig. 18 A0J0027m



Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste functies die geactiveerd kunnen worden met de sleutels (met of zonder afstandsbe-diening):Type sleutel

Mechanische sleutel

Sleutel met afstandsbediening

Knipperen van de richtingaanwijzers(alleen met sleutel met afstandsbediening)

Bewakingsled

Ontgrendelensloten

Draai de sleutel linksom(bestuurderszijde)

Draai de sleutel linksom(bestuurderszijde)

Kort drukkenop knop Ë

2 keer knipperen

Uitschakelen

Vergrendelen slotenvan buitenaf

Draai de sleutel rechtsom(bestuurderszijde)

Draai de sleutel rechtsom(bestuurderszijde)

Kort drukken op knop Á

1 keer knipperen

Permanente inschakeling gedurendeongeveer 3 seconden en vervolgens knipperen ter bewaking

InschakelingSafe lock

(waar voorzien)

–

–

Twee maal drukken op knop Á

3 keer knipperen

Twee keer knipperen en vervolgens knipperen van bewakingsled

Ontgrendelenachterklep

bagageruimte

–

–

Kort drukkenop knop R

2 keer knipperen

Knipperen terbewaking

WAARSCHUWING De openende ruiten zijn een gevolg van het ontgrendelcommando voor de portieren; de sluitende ruiten zijn een gevolg van de vergrendelopdracht voor de portieren.

Ruiten openen(waar voorzien)

–

–

Langer drukken(langer dan 2 seconden)op knop Ë

2 keer knipperen

Uitschakeling

Ruiten sluiten(waar voorzien)

–

–

Langer drukken(langer dan 2 seconden)op knop Á

1 keer knipperen

Knipperen ter bewaking



1DIEFSTALALARM (waar voorzien)

ACTIVERING VAN HET ALARM

Het alarm wordt onder de volgende omstandigheden geactiveerd:❍ onbevoegd openen van portieren/motorkap/bagageruimte

(bescherming omtrek);❍ activering van het startsysteem (het contactslot op MAR);❍ doorsnijden accukabels;❍ aanwezigheid van bewegende voorwerpen binnenin de auto

(volumetrische bescherming);❍ afwijkend omhoog komen/kantelen van de auto (voor be-

paalde uitvoeringen/markten).Het activeren van het alarm wordt aangegeven met een geluids-signaal en het knipperen van de richtingaanwijzers gedurende eni-ge seconden. De manier waarop het alarm in werking treedt isafhankelijk van de betreffende markt. Er is een maximum aantalhoorbare/zichtbare cycli waarna het systeem weer normaal gaatwerken.

WAARSCHUWING De startblokkering wordt geregeld door Alfa Romeo CODE; deze functie wordt automatisch geactiveerd als desleutel uit het contactslot getrokken wordt.

WAARSCHUWING Het alarm wordt reeds in de fabriek aangepastaan de normen van de diverse landen.

INSCHAKELING ALARM

Richt bij goed gesloten portieren en motorkap/achterklep en decontactsleutel in de stand STOP staat of is uitgenomen, de sleutelmet afstandsbediening op de auto, druk op knop Á en laat de knoplos. Behalve in enkele markten geeft het systeem een geluids- envisueel signaal en worden de portieren vergrendeld.Het inschakelen van het alarm wordt voorafgegaan door een zelf-diagnose: in geval van een storing geeft het systeem nogmaalseen hoorbaar signaal en/of een zichtbaar signaal via de led’s ophet dashboard uit.Als ongeveer 4 seconden nadat het alarm is ingeschakeld een twee-de geluidssignaal wordt gegeven en/of dit zichtbaar wordt weer-gegeven via de led’s op het dashboard, moet het alarm wordenuitgeschakeld door op knop Ë te drukken, moet gecontroleerd wor-den of de portieren, de motorkap en de bagageruimte goed zijngesloten en moet het systeem vervolgens opnieuw geactiveerdworden door op knop Á te drukken.Als het alarm ook een geluidssignaal uitzendt als de portieren, mo-torkap en bagageruimte juist gesloten zijn, geeft dit aan dat eenstoring in de werking van het systeem is gesignaleerd. Wendt utot het Alfa Romeo Servicenetwerk.



UITSCHAKELING ALARM

Druk op knop Ë. Het volgende gebeurt (met uitzondering vanbepaalde markten):❍ twee keer kort knipperen van de richtingaanwijzers;❍ twee korte geluidssignalen;❍ ontgrendeling van de portieren;

WAARSCHUWING Als met de sleutel in het slot centraal wordt ont-grendeld wordt het alarm niet uitgeschakeld.

VOLUMETRISCHE BESCHERMING/BEVEILIGINGTEGEN KANTELEN

Sluit voor de juiste werking van d ebescherming alle ruiten enhet opendak (indien aanwezig) geheel.Druk, om deze functie uit te schakelen, op knop A-fig. 20 voor-dat het alarm wordt ingeschakeld. Als de functie wordt uitgescha-keld, wordt dit aangegeven door het gedurende enkele secondenknipperen van de led op knop A.Het buiten werking stellen van de volumetrische beveiliging/kan-telsensor moet telkens worden herhaald als het instrumentenpa-neel uitgeschakeld is geweest.

UITSCHAKELEN ALARM

Om het alarm volledig buiten werking te stellen (bijvoorbeeld alsde auto langdurig gestald wordt) moet de auto worden afgeslotendoor de metalen noodsleutel in het slot te draaien en geen gebruikte maken van de afstandsbediening.

WAARSCHUWING Als de batterijen in de afstandsbediening leegzijn of als het systeem defect is, moet, om het alarm uit te scha-kelen, de sleutel in het contactslot worden gestoken en het con-tactslot in de stand MAR wordt gezet.

fig. 20 A0J0226m

A



1START-/CONTACTSLOT

De sleutel kan in drie verschillende standen gedraaid worden, fig. 21:❍ STOP: motor uit, sleutel uitneembaar, stuur geblokkeerd. En-

kele elektrische systemen (bijv. autoradio, centrale portier-vergrendeling, alarm enz.), kunnen werken;

❍ MAR: contact aan. Alle elektrische systemen kunnen werken;❍ AVV: starten van de motor.

Het contactslot is uitgerust met een veiligheidsmechanisme dat,als de motor niet start, de gebruiker verplicht om het contactslotop STOP te zetten alvorens het starten te herhalen.

fig. 21 A0J0031m

Als het contactslot onklaar gemaakt is (bijv. bij eenpoging tot diefstal), moet de werking worden ge-controleerd door het Alfa Romeo Servicenetwerk,

voordat u weer met de auto gaat rijden.

Neem bij het uitstappen uit de auto altijd de sleu-tel uit het contactslot om te voorkomen dat iemandper ongeluk de bedieningsorganen

in werking stelt. Denk eraan altijd de handrem aan te trek-ken. Als de auto op een stijgende helling geparkeerd is,moet de 1e versnelling worden ingeschakeld en bij par-keren op een dalende helling moet de achteruit inge-schakeld worden. Laat kinderen nooit zonder toezicht inde auto achter.



STUURSLOT

Inschakelen

Zet het contactslot in de stand STOP, neem de sleutel uit en draaihet stuur totdat het geblokkeerd wordt.

Uitschakelen

Beweeg het stuur een beetje en draai de sleutel op MAR.

Het is streng verboden na aanschaf van de autoingrepen van ongeacht welke aard uit te voeren,die tot gevolg hebben dat de stuurinrichting of de

stuurkolom onklaar gemaakt worden (bijvoorbeeld bij demontage van een diefstalbeveiliging). Hierdoor kunnenniet alleen tot de prestaties van het systeem verslechte-ren en de garantie vervallen, maar kunnen ook ernstigeveiligheidsproblemen worden veroorzaakt. Bovendien vol-doet de auto niet meer aan de typegoedkeuring.

Neem de contactsleutel nooit uit als de auto rijdt.Het stuur blokkeert in dat geval bij de eerste stuur-beweging automatisch. Dit is altijd van toepassing,

ook als de auto wordt gesleept.

ZITPLAATSEN

VOORSTE ZITPLAATSEN fig. 22

Alle afstellingen mogen uitsluitend bij een stil-staande auto worden uitgevoerd.

Verstelling in lengterichting

Til hendel A op en duw de stoel vooruit of achteruit: als u rijdt, moe-ten de armen licht gebogen zijn en de handen op de rand van hetstuur rusten.

Als de hendel wordt losgelaten, moet altijd gecon-troleerd worden of de stoel in de rails geblokkeerdis door te proberen

de stoel naar voren en naar achteren te verplaatsen. Alsde stoel niet is geblokkeerd, kan de stoel plotseling ver-schuiven waardoor u de controle over de auto zou kun-nen verliezen.



1Hoogteverstelling (waar voorzien)

Beweeg hefboom omhoog of omlaag totdat de gewenste hoogteis bereikt.

WAARSCHUWING Voer de verstelling uit terwijl u op de bestuur-dersplaats zit.

Rugleuning verstellen

Draai aan knop C tot de gewenste stand is bereikt.

fig. 22 A0J0078m

Voor maximale veiligheid moet u de rugleuningrechtop zetten, tegen de leuning aan gaan zittenen de gordel goed laten aansluiten op borst en bek-

ken.

Lendensteun verstellen (waar voorzien)

Draai aan knop D tot de gewenste stand is bereikt.

Rugleuning omklappen

Trek om de achterbank te bereiken de handgreep E omhoog: zokan de rugleuning omgeklapt worden en kan de stoel vrij naarvoren schuiven door tegen de rugleuning te duwen.Door de rugleuning terug naar achteren te klappen, keert de stoelterug naar de beginpositie.

Controleer altijd of de stoel goed in de rails ge-blokkeerd is door de stoel naar voren en naar ach-teren te duwen.



Stoelverwarming (waar voorzien)

Druk met het contactslot in MAR op de knoppen A of B-fig.23 voorhet in-/uitschakelen van de functie. Bij De inschakeling gaat deled op de knoppen branden.

EASY ENTRY

Dankzij deze functie kunnen de zitplaatsen achter makkelijker wor-den bereikt.Om de achterste zitplaatsen te kunnen bereiken, moet handgreepE-fig.22 naar boven worden verplaatst en moet de rugleuningvan de stoel naar voren worden gezet: de stoel schuift automa-tisch naar voren.Door de rugleuning in de stand voor het normale gebruik te zet-ten, gaat de stoel opnieuw achteruit naar de oorspronkelijke stand.Als de stoel bij het achteruit bewegen een obstakel tegenkomt (bij-voorbeeld de knieën van de achterpassagier), stopt de stoel waar-na; vervolgens gaat de stoel enkele centimeters naar voren enwordt vervolgens vergrendeld.

fig. 23 A0J0253m



1HOOFDSTEUN

VOOR

Deze kunnen in hoogte worden versteld en worden automatischin de gewenste stand vergrendeld:❍ omhoog verplaatsen: zet de hoofdsteun omhoog totdat de

steun blokkeert❍ omlaag verplaatsen: druk op knop A-fig. 24 en zet de hoofd-

steun omlaag.

Om de hoofdsteunen te verwijderen:❍ trek de hoofdsteunen zo ver mogelijk omhoog;❍ druk op knoppen A en B-fig. 24 en verwijder de hoofdsteunen

door deze omhoog te trekken.

fig. 24 A0J0130m

“Anti-wiplash”-functie

De hoofdsteunen zijn uitgerust met een “Anti-Whiplash”-functie,die in staat is de afstand tussen hoofd en hoofdsteun kleiner temaken bij een aanrijding van achteren en die het letsel als ge-volg van een “zweepslag” vermindert. Door met het lichaam of de hand op de rugleuning te drukken, kande verplaatsing van de hoofdsteun worden gecontroleerd: dit be-hoort bij de werking van het systeem en geeft geen slechte wer-king aan.

De hoofdsteunen moeten zo ingesteld worden datze het hoofd, en niet de nek, ondersteunen. Alleenin dat geval bieden ze bescherming.



ACHTER

Bij de achterste zitplaatsen zijn twee in hoogte instelbare hoofd-steunen aanwezig (zie voor het verstellen de voorgaande para-graaf). Bij enige uitvoeringen is ook een hoofdsteun op de mid-delste zitplaats aanwezig.

Verwijderen van de hoofdsteunen:❍ trek de hoofdsteunen zo ver mogelijk omhoog;❍ druk op de knoppen A-fig. 25 en verwijder de hoofdsteunen

door deze omhoog te trekken.

STUUR

Dit kan in axiale en in verticale richting versteld worden. Verstellen: ontgrendel hendel A-fig. 26 door deze naar voren te du-wen (stand 1) en verstel het stuur. Vergrendel vervolgens hendelA door deze in de richting van het stuur te trekken (stand 2).

fig. 25 A0J0083m fig. 26 A0J0034m

Het stuur mag alleen worden versteld bij een stil-staande auto en uitgeschakelde motor.



1SPIEGELS

BINNENSPIEGEL

Gebruik hendel A-fig.27 om de spiegel in twee standen te zet-ten: normaal of anti-verblindingsstand. Bij enkele uitvoeringen isde elektronisch dimbare spiegel voorzien van een ON/OFF-knopvoor het in-/uitschakelen van de gedimde stand. Door de achter-uit in te schakelen, wordt de spiegel altijd ingesteld op gebruikoverdag.

fig. 27 A0J0108m

Het is streng verboden na aanschaf van de autoingrepen van ongeacht welke aard uit te voeren,die tot gevolg hebben dat de stuurinrichting of de

stuurkolom onklaar gemaakt worden (bijvoorbeeld bij demontage van een diefstalbeveiliging); hierdoor kunnende prestaties van het systeem, de garantie en de veilig-heid in gevaar worden gebracht en voldoet de auto nietmeer aan de typegoedkeuring.

BUITENSPIEGELS

De buitenspiegel aan de bestuurderszijde is bol,waardoor de waarneming van afstanden enigszinswordt beïnlvoed.



Elektrisch inklappen van de spiegel(waar voorzien)

Druk, om de spiegels in te klappen, op knop C-fig.28. Druk nog-maals op de knop om de spiegels in de normale stand te zetten.Als de portieren worden vergrendeld, klappen de buitenspiegels in.De spiegels klappen terug als het contactslot op MAR wordt gezet.De functie kan in-/uitgeschakeld worden door knop C-fig.28 lan-ger dan 2 seconden ingedrukt te houden. De instelling wordt be-vestigd met een geluidssignaal.

Spiegels handmatig inklappen

Klap de spiegels in noodgevallen met de hand in door ze van stand1-fig.29 in stand 2 te zetten.

WAARSCHUWING Tijdens het rijden moeten de spiegels altijd instand 1 staan.

Verstellen van de spiegel

De spiegels kunnen alleen worden versteld/ingeklapt als het con-tactslot op MAR staat.Kies de gewenste spiegel met schakelaar A-fig. 28:❍ schakelaar in stand 1: linker spiegel geselecteerd;❍ schakelaar in stand 2: rechter spiegel geselecteerd.Om de geselecteerde spiegel te verstellen, moet u op knop B druk-ken in de vier richtingen die door de pijlen aangegeven worden.

WAARSCHUWING Na het verstellen, moet schakelaar A in stand0 worden gezet om te voorkomen dat spiegel per ongeluk wordtversteld.

fig. 28 A0J0022m fig. 29 A0J0035m



1KLIMAATREGELING

UITSTROOMOPENINGEN fig. 30

1. Vaste bovenste uitstroomopeningen - 2. Middelste verstelbare uitstroomopeningen - 3. Vaste uitstroomopeningen aan zijkant - 4. Ver-stelbare uitstroomopeningen aan zijkant - 5. Onderste uitstroomopeningen voor voorste zitplaatsen - 6. Onderste uitstroomopeningen voorachterste zitplaatsen.

A0J0036mfig. 30



VERWARMING/KLIMAATREGELING

A0J0074mfig. 31

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 31A knop voor regeling luchttemperatuur

(rood = warm/ blauw = koud);B knop inschakelen/regelen aanjagerp 0 = aanjager uit1-2-3 = aanjagersnelheid4- = maximale aanjagersnelheidC draaiknop luchtverdeling¶ luchtstroom naar het lichaam van de bestuurder/passagier;

ß Luchtstroom naar het lichaam van de bestuurder/passagier ende voetenruimte;

© luchtstroom naar voetenruimte voor en achter;® luchtstroom naar voetenruimte en voorruit;- luchtstroom naar voorruitD knop inschakeling/uitschakeling luchtrecirculatieE knop voor in-/uitschakelen airconditioning

(alleen uitvoeringen met handmatig bediende klimaatrege-ling)

F knop inschakeling/uitschakeling achterruitverwarming



1VENTILATIE INTERIEUR

Ga voor een goede ventilatie als volgt te werk:❍ draai knop A in in het blauwe gebied;❍ druk op knop D om de luchtrecirculatie uit te schakelen (led

op de knop is gedoofd);❍ draai knop C op ¶;❍ draai knop B op de gewenste snelheid.

KLIMAATREGELING (koeling) (alleen aanwezig bij de versies methandmatig bediende airconditioning)Handel als volgt om de koeling te verkrijgen:❍ draai knop A in in het blauwe gebied;❍ druk op knop D om de luchtrecirculatie in te schakelen (led

op de knop brandt);❍ draai knop C op ¶;❍ druk op knop E om de klimaatregeling in te schakelen en draai

knop B ten minste op stand 1 (1ste snelheid); draai om snellerresultaat te bereiken knop B op 4 - (hoogste aanjagersnel-heid).

Regeling van de koeling❍ draai knop A naar rechts om de temperatuur te verhogen;❍ druk op knop D om de luchtrecirculatie uit te schakelen (led

op de knop is gedoofd);❍ draai aan knop B om de aanjagersnelheid te verlagen;

VERWARMING INTERIEUR

Ga als volgt te werk:❍ draai knop A in het rode gebied;❍ draai knop C op het gewenste symbool;❍ draai knop B op de gewenste snelheid;

Snel verwarmen

Handel als volgt om snel te verwarmen:❍ draai knop A in het rode gebied;❍ druk op knop D om de luchtrecirculatie in te schakelen;❍ draai knop C op ©;❍ draai knop B op 4 - (maximum snelheid aanjager).Gebruik vervolgens de bedieningsorganen om het gewenste com-fort te handhaven en druk op knop D om de luchtrecirculatie uitte schakelen (led op de knop dooft); hierdoor wordt voorkomendat de ruiten beslaan.

WAARSCHUWING Wacht bij een koude motor enige minuten tot-dat de koelvloeistof de optimale bedrijfstemperatuur heeft bereikt.



SNEL ONTWASEMEN/ ONTDOOIENVOORRUITEN(VOORRUIT EN ZIJRUITEN)

Ga als volgt te werk:❍ draai knop A in het rode gebied;❍ draai knop B op 4 - (maximum snelheid aanjager).❍ draai knop C op -;❍ druk op knop D om de luchtrecirculatie uit te schakelen (led

op de knop is gedoofd);Als de ruiten zijn ontwasemd/ontdooid moeten de bedieningsor-ganen gebruikt worden om het gewenste comfort opnieuw in testellen.

WAARSCHUWING de klimaatregeling is heel nuttig om het ont-wasemen te versnellen. Stel de bedieningsorganen in zoals eerderwerd beschreven en schakel de klimaatregeling in door op knopE te drukken.

Beslaan van de ruiten voorkomen

Als de luchtvochtigheid buiten heel hoog is en/of bij regen en/ofbij grote temperatuurverschillen tussen de lucht in en buiten de au-to moeten de volgende handelingen uitgevoerd worden, zodatwordt voorkomen dat de ruiten beslaan.❍ draai knop A in het rode gebied;❍ druk op knop D om de luchtrecirculatie uit te schakelen (led

op de knop is gedoofd);❍ draai knop C op -met de mogelijkheid om naar stand ® te

draaien als de ruiten niet zijn beslagen;❍ draai knop B op de 2e snelheid.

WAARSCHUWING De klimaatregeling is heel nuttig om het beslaanvan de ruiten te voorkomen bij een hoge luchtvochtigheid.



1ONTWASEMEN/ONTDOOIEN ACHTERRUITEN BUITENSPIEGELS (waar voorzien)

Druk op knop F (() om de functie in of uit te schakelen. De func-tie wordt hoe dan ook na 20 minuten automatisch uitgeschakeld.

WAARSCHUWING Plak geen stickers op de elektrische draden aande binnenzijde van de achterruit,om beschadiging en een slechtewerking van de achterruitverwarming te voorkomen.

LUCHTRECIRCULATIE

Druk op knop D (T) zodat de LED op de knop gaat branden.Het verdient aanbeveling om de recirculatie in te schakelen als ineen file of in een tunnel wordt gereden om te voorkomen dat ver-vuilde lucht in het interieur komt. Deze functie mag niet langdurig worden gebruikt. Vooral als meerpassagiers in de auto aanwezig zijn, neemt in dat geval de kansaanzienlijk toe dat de ruiten beslaan.

WAARSCHUWING Met de recirculatiefunctie kan, afhankelijk vande gekozen werking (“verwarmen” of “koelen”) sneller het ge-wenste resultaat worden bereikt. Het verdient aanbeveling omde recirculatiefunctie in te schakelen op regenachtige en koude da-gen, om te voorkomen dat de ruiten beslaan.

ONDERHOUD VAN HET SYSTEEM

Tijdens de winter moet de airconditioning ten minste een keermaand gedurende ongeveer 10 minuten worden ingeschakeld.Voordat het zomerseizoen begint, moet de werking van het sys-teem nagekeken worden door het Alfa Romeo Servicenetwerk.



AUTOMATISCHE GESCHEIDEN KLIMAATREGELING(waar voorzien)

E F GA B C

L

D

N HIM

A0J0037mfig. 32

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 32

A knop voor inschakelen MONO-functie (gelijkstellen ingesteldetemperaturen) bestuurder/passagier;

B knop voor inschakeling/uitschakeling aircocompressorC knop voor inschakeling/uitschakeling luchtrecirculatie;

D display;E knop voor uitschakeling klimaatregeling;F knop voor inschakelen MAX-DEF-functie (snel ontdooien/

ontwasemen voorruiten);G knop voor inschakeling/uitschakeling achterruitverwarming;



1Deze functies kunnen handmatig worden gewijzigd, d.w.z. dat uhet systeem kunt regelen door naar wens een of meer functies teselecteren en te wijzigen. Op deze wijze wordt de automatischeregeling van de handmatig gewijzigde functies uitgeschakeld; hetsysteem zal alleen om veiligheidsredenen ingrijpen.De handmatige keuzes hebben altijd prioriteit boven de automa-tische regeling en worden opgeslagen totdat de knop AUTO wordtingedrukt, behalve als het systeem om veiligheidsredenen ingrijpt.De handmatige instelling van een functie beïnvloedt de regelingvan de andere automatisch geregelde functies niet. De hoeveel-heid naar het interieur gevoerde lucht is niet afhankelijk van devoertuigsnelheid en wordt m.b.v. een aanjager elektronisch gere-geld. De temperatuur van de toegevoerde lucht wordt altijd auto-matisch geregeld, afhankelijk van de op het display ingestelde tem-peratuur (behalve als het systeem is uitgeschakeld of onder eni-ge omstandigheden als de compressor is uitgeschakeld.Het systeem kan de volgende handmatige instellingen uitvoeren:❍ luchttemperatuur bestuurder-/passagierszijde;❍ aanjagersnelheid (traploze regeling);❍ luchtverdeling in 7 standen (bestuurder/passagier);❍ inschakelen van de compressor;❍ voorrang gekoppelde/gescheiden verdeling;❍ snel ontdooien/ontwasemen;❍ luchtrecirculatie;❍ achterruitverwarming;❍ uitschakeling van het systeem.

H knop voor inschakeling AUTO-functie (automatische werking)en knop instelling temperatuur passagierszijde;

I knop voor selectie luchtverdeling passagierszijde;L aanjagersnelheid verhogen/verlagen;M knop voor selectie luchtverdeling bestuurderszijde;N knop voor inschakeling AUTO-functie (automatische werking)

en knop instelling temperatuur bestuurderszijde.

BESCHRIJVING

De gescheiden klimaatregeling regelt de temperatuur en luchtver-deling in het interieur in de twee zones: bestuurders- en passa-gierszijde Het systeem houdt het comfort in het interieur constanten compenseert eventuele wijzigingen van de externe klimatolo-gische omstandigheden, waaronder zonnestraling, de gemetenwordt met een sensor.De automatisch gecontroleerde parameters en functies zijn:❍ luchttemperatuur naar uitstroomopeningen bestuurder-/pas-

sagierszijde voor;❍ luchtverdeling naar uitstroomopeningen bestuurders-/passa-

gierszijde voor;❍ aanjagersnelheid (continue wijziging van de luchtstroom);❍ inschakeling van de compressor (voor koeling/droging van de

lucht);❍ luchtrecirculatie.



Tijdens de automatische werking is het mogelijk de ingestelde tem-peraturen, de luchtverdeling en de aanjagersnelheid te wijzigendoor op ieder gewenst moment de betreffende druk- of draai-knoppen te bedienen: Het systeem wijzigt automatische de in-stellingen om aan de nieuwe eisen te voldoen.Als het systeem geheel automatisch werkt (FULL AUTO) en deluchtverdeling en/of de luchtopbrengst en/of de inschakeling vande compressor en/of de recirculatie worden gewijzigd, dan ver-dwijnt FULL. Op deze wijze zal de klimaatregeling alle functies automatischregelen, behalve de handmatig gewijzigde functies. De aanjager-snelheid is voor alle zones in het interieur gelijk.

TEMPERATUUR INSTELLEN

Draai de knoppen N of H naar rechts of links om de temperatuurin de linker zone (draaiknop N) of de rechter zone (draaiknopH) van het interieur te regelen.De ingestelde temperaturen worden op het display weergegeven.Druk op de knop MONO om de instelling van de luchttempera-tuur in beide zones gelijk te maken: draai aan knop N om detemperatuur in te stellen.Draai, om de gescheiden temperatuurregeling en luchtverdelingin de twee zones weer in te stellen, knop N of H en druk opnieuwop knop MONO (als de led op de knop brandt).Door de knoppen volledig naar rechts of naar links te draaien,zullen respectievelijk de functies HI (maximum verwarming) of LO(maximum koeling) ingeschakeld worden. Om deze functies uitte schakelen, moet de knop voor de temperatuurregeling wordenverdraaid en de gewenste temperatuur worden ingesteld.

INSCHAKELING KLIMAATREGELING

Het systeem kan op verschillende manieren worden ingeschakeld:er wordt hoe dan ook aangeraden één van de AUTO-knoppen inte drukken en de knoppen te verdraaien om de gewenste tempe-raturen in te stellen. Het is mogelijk om voor bestuurder en pas-sagier verschillende temperaturen te selecteren met een maximumverschil van 7°C.In deze situatie begint het systeem met de geheel automatischewerking waarbij de temperatuur, de luchthoeveelheid en -verdelingen de recirculatie en inschakeling van de aircocompressor wordengeregeld.ij de volledig automatische werking bestaat de enige handmatigehandeling uit het eventueel inschakelen van de volgende func-ties:❍ MONO, om de luchttemperatuur en -verdeling aan de passa-

giers- en bestuurderszijde gelijk te stellen;❍ T luchtrecirculatie (om de recirculatie altijd ingeschakeld of

altijd uitgeschakeld te houden);❍ - voor het snel ontwasemen/ontdooien van de voorruiten,

van de achterruit en van de buitenspiegels;❍ ( om de achterruit en de buitenspiegels te ontwasemen/ont-

dooien.



1N˙

Verdeling van de luchtstroom tussen de uitstroomopeningenvoor het ontdooien/ontwasemen van de voorruit en de mid-delste uitstroomopeningen en de uitstroomopeningen aan dezijkant van het dashboard. Deze verdeling maakt het mogelijkde lucht naar de voorruit te sturen als de zon op de ruit schijnt.

N Verdeling van de luchtstroom via alle uitstroomopeningen van ˙ de auto.O

In de werkwijze FULL AUTO beheert de klimaatregeling automa-tisch de luchtverdeling; de led’s op de knoppen I en M zijn gedoofd.Als de luchtverdeling handmatig is ingesteld wordt aangegevenmet het branden van de led op de ingedrukte knoppen.Als een gecombineerde functie is ingesteld en op een knop wordtgedrukt, wordt die functie ook ingeschakeld. Als echter op eenknop gedrukt wordt waarvan de functie reeds ingeschakeld is,wordt deze functie uitgeschakeld en gaat de betreffende led uit.Om de automatische regeling van de luchtverdeling na een hand-matige instelling opnieuwin te stellen, moet op de knop AUTO gedrukt worden.Als de bestuurder de luchtverdeling naar de voorruit kiest, wordtautomatisch ook aan de passagierszijde de luchtverdeling naarde voorruit ingesteld. De passagier kan vervolgens een andere lucht-verdeling kiezen door de betreffende knoppen in te drukken.

LUCHTVERDELING INSTELLEN

M.b.v. de knoppen kan handmatig een van de 7 mogelijke lucht-verdelingen links/rechts in het interieur worden ingesteld:

N Luchtstroom naar uitstroomopeningen naar de voorruit en de zij-ruiten voor voor ontwasemen/ontdooien van de ruiten.

˙ Luchtstroom naar de middelste uitstroomopeningen en uit-stroomopeningen aan de zijkant van het dashboard voor dekoele luchtstroom op het lichaam en het gezicht bij warm weer.

O Luchtstroom naar de uitstroomopeningen in de voorste en ach-terste voetenruimtes. Met deze luchtverdeling kan zeer snelhet interieur worden verwarmd, waardoor snel een gevoel vanwarmte ontstaat

˙O

Verdeling van de luchtstroom over de uitstroomopeningen inde voetenruimtes (warme lucht) en de middelste uitstroom-openingen en de uitstroomopeningen aan de zijkant van hetdashboard (koele lucht). Deze luchtverdeling is nuttig in de len-te en herfst als de zon schijnt.

NO

Verdeling van de luchtstroom tussen de uitstroomopeningenin de voetenruimtes en de uitstroomopeningen voor ontdooi-en/ontwasemen van de voorruit en de zijruiten voor. Deze ver-deling zorgt voor een goede verwarming van het interieur envoorkomt dat de ruiten beslaan.



WAARSCHUWING Als het systeem niet meer in staat is de ge-vraagde temperatuur in de diverse gebieden van de auto te be-reiken/te handhaven, knippert de ingestelde temperatuur en dooftde tekst AUTO na ongeveer 1 minuut.

Om de automatische regeling van het systeem na één of meerhandmatige instellingen opnieuw in te schakelen, moet op de knopAUTO gedrukt worden.

MONO-KNOP

Druk op de knop MONO om de instelling van de temperatuur aande passagierszijde gelijk te maken aan die aan de bestuurderszij-de. Op deze wijze is het ook mogelijk de luchtverdeling tussentwee zones gelijk te stellen door knop N te verdraaien.Deze functie vergemakkelijkt de instelling van de temperatuurals alleen de bestuurder aanwezig is.Draai, om de gescheiden temperatuurregeling en luchtverdelingin de twee zones weer in te stellen, knop H om de temperatuuraan passagierszijde in te stellen of druk op knop MONO als deled op de knop brandt.

REGELING AANJAGERSNELHEID

Druk op knop L om de aanjagersnelheid te verhogen/verlagen. Desnelheid wordt weergegeven door de verlichte staafjes op het dis-play:❍ maximum aanjagersnelheid = alle staafjes verlicht;❍ minimum aanjagersnelheid = één staafje verlicht.De aanjager kan alleen worden uitgeschakeld als de aircocom-pressor m.b.v. knop B is uitgeschakeld.

WAARSCHUWING Om de automatische regeling van de aanjager-snelheid na een handmatige instelling opnieuw in te schakelen,moet op de knop AUTO worden gedrukt.

AUTO-KNOPPEN

Als de knoppen AUTO worden ingedrukt, regelt de klimaatrege-ling automatisch in de betreffende zone de luchthoeveelheid en -verdeling en worden de automatische instellingen gewist. Dit wordtaangegeven met de tekst FULL AUTO op het display.Als ten minste één handmatige instelling is uitgevoerd (recircula-tie, luchtverdeling, aanjagersnelheid of uitschakelen aircocom-pressor), dooft de tekst FULL op het display om aan te geven dathet systeem niet meer zelfstandig alle functies regelt (de tempe-ratuur wordt altijd automatisch geregeld).



1

AIRCOCOMPRESSOR

Druk op knop B om de compressor in te schakelen/uit te scha-kelen. Het uitschakelen van de compressor blijft ook opgeslagenals de motor wordt uitgeschakeld.Door de compressor uit te schakelen, wordt door het systeem derecirculatie uitgeschakeld om te voorkomen dat de ruiten beslaan.In dit geval verdwijnt, ook als het systeem in staat is de gevraag-de temperatuur te handhaven, de tekst FULL van het display. Alshet systeem echter niet meer in staat is de gevraagde temperatuurte handhaven, knipperen de temperatuuraanduidingen en dooft detekst AUTO.

WAARSCHUWING Met uitgeschakelde compressor kan geen luchthet interieur van de auto ingevoerd worden waarvan de tempera-tuur lager is dan de buitentemperatuur. Bovendien zouden onderbepaalde omstandigheden de ruiten snel kunnen beslaan omdat delucht niet gedroogd kan worden.

Druk, om de automatische regeling van de compressor weer in teschakelen, weer op knop B of druk op knop AUTO.

LUCHTRECIRCULATIE

De luchtrecirculatie wordt als volgt geregeld:❍ automatische inschakeling: druk op een van de AUTO-knoppen.

De inschakeling wordt weergegeven door het branden vanAUTO op het display;

❍ geforceerde inschakeling (recirculatie altijd ingeschakeld): aan-gegeven door het branden van de led op knop C en door hetsymboolí op het display;

❍ geforceerde uitschakeling (recirculatie altijd uitgeschakeld, toe-voer van de buitenlucht): aangegeven door het doven van deled op knop C en het symbool êop het display; |De gefor-ceerde in-/uitschakeling wordt gekozen met knop C.

WAARSCHUWING Als de recirculatie is ingeschakeld kunnen veelsneller de gewenste omstandigheden in het interieur worden be-reikt.

Het wordt afgeraden om deze functie handmatig in te schakelenop regenachtige of koude dagen; in deze situatie kunnen de ruitensneller beslaan, vooral als de airconditioning niet is ingeschakeld.Bij lage buitentemperaturen wordt de recirculatie geforceerd uit-geschakeld (toevoer van buitenlucht) om te voorkomen dat de rui-ten beslaan. Bij de automatische werking wordt de recirculatieautomatisch geregeld door het systeem, afhankelijk van de weer-somstandigheden.Als de handmatige regeling van de recirculatie ingesteld is, dooftde tekst FULL op het display en verdwijnt de tekst AUTO op hetsymbool.

Bij een lage buitentemperatuur wordt het aange-raden de luchtrecirculatie niet te gebruiken omdatde ruiten dan snel kunnen beslaan.



WAARSCHUWING De MAX-DEF-functie blijft ongeveer 3 minuteningeschakeld nadat de koelvloeistof van de motor de bedrijfstem-peratuur bereikt heeft.

Als de functie ingeschakeld is, dooft de tekst FULL AUTO op hetdisplay. Als de functie is ingeschakeld, zijn de enig mogelijke hand-matige instellingen: de aanjagersnelheid en de uitschakeling vande achterruitverwarming.Als op de knoppen B, C, F of AUTO wordt gedrukt, schakelt deklimaatregeling de MAX-DEF-functie uit en wordt de werking vanvoor het inschakelen van de functie hersteld.

ONTWASEMEN/ONTDOOIENACHTERRUIT/BUITENSPIEGELS(waar voorzien)

Druk op knop G om het ontwasemen/ontdooien van de achter-ruit in te schakelen. De functie schakelt automatisch uit na onge-veer 20 minuten of als de motor wordt uitgeschakeld; de functiewordt niet opnieuw ingeschakeld als de motor weer wordt gestart.

WAARSCHUWING Plak geen stickers op de elektrische draden aande binnenzijde van de achterruit,om beschadiging en een slechtewerking van de achterruitverwarming te voorkomen.

Met uitgeschakelde compressor:❍ als de buitentemperatuur hoger is dan de gewenste tempera-

tuur, is de klimaatregeling niet in staat om aan het verzoekte voldoen; dit wordt aangegeven door het enkele secondenknipperen van de ingestelde temperatuur op het display; ver-volgens dooft de tekst AUTO;

❍ het is mogelijk om de aanjagersnelheid handmatig op nul tezetten.

Als de compressor ingeschakeld is en de motor draait, kan de hand-matig ingestelde aanjagersnelheid ventilatie niet lager worden danéén staafje dat op het display wordt weergegeven.

SNEL ONTWASEMEN/ONTDOOIEN RUITEN (MAX-DEF-functie)

Druk op knop F om het ontwasemen/ontdooien van de voorruiten van de zijruiten in te schakelen. De klimaatregeling voert devolgende handelingen uit:❍ de aircocompressor wordt ingeschakeld als de weersomstan-

digheden dit toelaten;❍ de luchtrecirculatie wordt uitgeschakeld;❍ de maximum temperatuur van de lucht (HI) in beide zones

wordt ingesteld;❍ de aanjagersnelheid wordt afhankelijk van de koelvloeistof-

temperatuur ingeschakeld;❍ de luchtstroom wordt naar de uitstroomopeningen onder de

voorruit en naar de voorste zijruiten geleid;❍ de achterruitverwarming wordt ingeschakeld.



1HULPVERWARMING (alleen dieseluitvoeringen) (waar voorzien)

Hiermee kan het interieur veel sneller worden verwarmd als hetkoud is. De uitschakeling van de verwarming vindt automatischplaats als het gewenste comfort is bereikt.

Automatische gescheiden klimaatregeling

De hulpverwarming wordt automatisch ingeschakeld door het con-tactslot in de stand MAR te draaien.

Handmatig bediende verwarming en handmatig bediende klimaatregeling

De hulpverwarming wordt automatisch ingeschakeld door knop Ain de uiterste stand in het rode gebied te zetten en door ten min-ste de 1e snelheid van de aanjager (knop B) in te schakelen.

WAARSCHUWINGENDe verwarming werkt alleen bij lage buitentemperaturen en eenlage koelvloeistoftemperatuur.De verwarming wordt niet ingeschakeld als de accuspanning telaag is.

KLIMAATREGELING UITSCHAKELEN

Druk op de knop OFF. Met uitgeschakelde klimaatregeling:❍ wordt de luchtrecirculatie ingeschakeld, waardoor het interieurvan de buitenlucht geïsoleerd wordt;❍ wordt de compressor uitgeschakeld;❍ wordt de aanjager uitgeschakeld.❍ kan de achterruitverwarming worden in- of uitgeschakeld.

WAARSCHUWING De klimaatregeleenheid slaat de ingestelde tem-peratuur op voor uitschakeling en hersteld de instelling als een wil-lekeurige knop van het systeem wordt ingedrukt (behalve knopG); als de functie van de ingedrukte knop vóór de uitschakelingniet was ingeschakeld, zal deze ook ingeschakeld worden; als defunctie wel was ingeschakeld, dan zal deze functie ingeschakeldblijven.

Om de volledig automatische regeling van de klimaatregeling op-nieuw in te schakelen, moet de knop AUTO ingedrukt worden.



BUITENVERLICHTING/DIMLICHTEN

Draai, met het contactslot op MAR, draaischakelaar A op stand 2.Het dag-dimlicht dooft en de buitenverlichting en de dimlichten gaanbranden. Op het instrumentenpaneel gaat het lampje 3branden.

AUTOMATISCHE REGELING VERLICHTING(AUTOLIGHT) (Schemersensor)(waar voorzien)

Dit is een sensor met infrarood led, gecombineerd met een re-gensensor, die op de voorruit is gemonteerd en de wijzigingen vande intensiteit van het zonlicht signaleert afhankelijk van de via hetSetup-menu ingestelde intensiteit: hoe groter de gevoeligheid, deste minder buitenlicht is er nodig voor de inschakeling van de bui-tenverlichting. Het systeem bestaat uit twee sensoren: en globa-le die in staat is de lichtintensiteit naar boven te beoordelen en eenrichtingssensor die in staat is de lichtintensiteit in de rijrichtingvan de auto te beoordelen: hierdoor kunnen tunnels, lanen engalerijen herkend worden. De schemersensor wordt ingeschakeld door de draaischakelaar A-fig. 33 in stand 2A te draaien. Op deze wijze wordt de tijdelijkeautomatische de buitenverlichting en de dimlichten ingeschakeld,afhankelijk van de intensiteit van het buitenlicht.

BUITENVERLICHTING

LINKER HENDEL fig. 33

Met de linker hendel wordt het merendeel van de buitenverlichtingbediend. De buitenverlichting werkt uitsluitend als de contactsleu-tel in stand MAR staat. Als de buitenverlichting wordt ingeschakeld,wordt ook de verlichting van het instrumentenpaneel en de diver-se bedieningsorganen op het dashboard ingeschakeld.

DAG-DIMLICHT (DRL) (waar voorzien)

Met het contactslot op MAR en draaischakelaar A op stand O, wordtde dagverlichting ingeschakeld. De andere verlichting en de interi-eurverlichting blijven uitgeschakeld. Zie voor de werking van hetdag-dimlicht de paragraaf “Menu-opties” in dit hoofdstuk. Als defunctie uitgeschakeld is en draaischakelaar A staat op stand O,wordt geen verlichting ingeschakeld.

fig. 33 A0J0063m



1GROOTLICHT

Trek de hendel, met draaischakelaar A in stand 2 , in de richtingvan het stuur (vergrendelde stand). Op het instrumentenpaneelgaat lampje 1 branden. Om de verlichting uit te schakelen, moetde hendel in de richting van het stuur getrokken worden (de dim-lichten blijven ingeschakeld). Het is niet mogelijk de dimlichtenpermanent in te schakelen als de automatische regeling van deverlichting is ingeschakeld.

GROOTLICHTSIGNAAL

Trek de hendel in de richting van het stuur (onvergrendelde stand)onafhankelijk van de stand van draaischakelaar A. Op het instru-mentenpaneel gaat lampje 1 branden.

RICHTINGAANWIJZERS

Zet de hendel in de vergrendelde positie:❍ omhoog: inschakeling rechter richtingaanwijzers;❍ omlaag: inschakeling linker richtingaanwijzers.Op het instrumentenpaneel gaat het lampje Î of¥ knipperen. Derichtingaanwijzers worden automatisch uitgeschakeld als de autoweer rechtuit rijdt.

“Lane change”-functie (rijbaanwisseling)

Als aangegeven moet worden dat van rijstrook gewisseld moetworden, moet de linker hendel gedurende minder dan een halveseconde in de niet vergrendelde stand gezet worden. De richting-aanwijzers aan de gekozen zijde knipperen 3 keer en gaan ver-volgens automatisch uit.

WAARSCHUWING De sensor is niet in staat om mist te herkennenen daarom moet in dat geval de verlichting met de hand wordeningeschakeld.

Als de verlichting door de sensor wordt ingeschakeld, kunnen demistlampen (indien aanwezig) en het mistachterlicht worden in-geschakeld. Als de verlichting automatisch wordt uitgeschakeld,worden ook de mistlampen en het mistachterlicht uitgeschakeld(indien ingeschakeld). Als de verlichting opnieuw automatisch wordtingeschakeld, dan moet deze verlichting opnieuw handmatig wor-den ingeschakeld.Als de sensor is ingeschakeld, kan alleen het grootlichtsignaal wor-den gegeven, maar kan het grootlicht niet permanent worden in-geschakeld. Als deze verlichting ingeschakeld moet worden, moetdraaischakelaar A-fig. 33 in stand 1 gedraaid worden en moetvervolgens het grootlicht worden ingeschakeld.Als de lichten automatisch zijn ingeschakeld en de sensor geeft eenuitschakelcommando, wordt eerst het grootlicht uitgeschakeld enna enkele seconden de buitenverlichting.Als de verlichting is ingeschakeld en de sensor een storing heeft,wordt de buitenverlichting en het dimlicht onafhankelijk van delichtintensiteit van het buitenlicht ingeschakeld; op het display wordtde storing in de sensor aangegeven. De sensor kan altijd wordenuitgeschakeld en de verlichting kan altijd, zonodig, worden inge-schakeld.



EXTERNE INSTAPVERLICHTING

Deze maken de auto en de ruimte vóór de auto zichtbaar wanneerde portieren ontgrendeld worden.

Inschakeling

Als de portieren, bij stilstaande en vergrendelde auto, ontgren-deld worden m.b.v. de knop Ë op de afstandsbediening (of debagageruimte, door op knop R te drukken), worden de dim-lichten, de buitenverlichting achter en de kentekenverlichting in-geschakeld.De verlichting blijft ongeveer 25 seconden ingeschakeld, tenzijde portieren en de bagageruimte met de afstandsbediening op-nieuw vergrendeld worden, of de portieren of de bagageruimte ge-opend en weer gesloten worden of als het instrumentenpaneelwordt ingeschakeld. In deze gevallen gaan de lichten binnen 5 se-conden uit.De functie “externe instapverlichting” kan in- of uitgeschakeld wor-den via het Setup-menu (zie de paragraaf “Menu-opties” in dithoofdstuk).

“FOLLOW ME HOME”

Deze functie dient om de ruimte vóór de auto gedurende een be-paalde tijd te verlichten.

Inschakeling

Trek, met het contactslot op STOP of uitgenomen sleutel, hendelA-fig. 33 in de richting van het stuur en bedien de hendel binnen2 minuten nadat de motor uitgeschakeld is.Telkens als de hendel wordt bediend wordt de verlichtingsduur met30 seconden verlengd, tot maximaal 210 seconden; na afloop vandeze periode wordt de verlichting automatisch uitgeschakeld.Bij iedere bediening van de hendel gaat het lampje 3 op hetinstrumentenpaneel branden en verschijnt een mededeling op hetdisplay. Het lampje wordt bij de eerste bediening van de hendel ingescha-keld en blijft ingeschakeld tot de functie automatisch wordt uitge-schakeld. Telkens als de hendel wordt bediend, wordt alleen deinschakeltijd van de verlichting verlengd.

Uitschakelen

Houd hendel A-fig. 33 langer dan 2 seconden in de richting vanhet stuur getrokken.



1Als de hendel omhoog wordt gezet (niet vergrendelde stand), blijftde functie net zo lang ingeschakeld als de hendel wordt bediend.Als de hendel wordt losgelaten, keert deze terug naar de begin-stand en stoppen de ruitenwissers automatisch.

RUITEN REINIGEN

Met de rechter hendel worden de ruitenwissers/-sproeiers vooren achter bediend.

RUITENWISSERS/SPROEIERS VOOR fig. 34

Deze functie werkt uitsluitend als de contactsleutel in stand MAR staat.Draaischakelaar A kan in vijf verschillende standen worden gezet:

, intervalwerking (lage snelheid);OO ruitenwisser uitgeschakeld;AUTO inschakeling regensensor (indien aanwezig) (de ruiten-

wissersnelheid wordt automatisch aangepast aan de hoe-veelheid regen);

≤ intervalwerking;≥ langzaam continu wissen;¥ snel continu wissen.

fig. 34 A0J0064m

Gebruik de ruitenwisser niet om lagen sneeuw ofijs van de voorruit te verwijderen. In die omstan-digheden grijpt, als de ruitenwissers te zwaar wor-

den belast, de beveiliging in, die ervoor zorgt dat de rui-tenwissers enkele seconden worden uitgeschakeld. Alsde functie niet opnieuw inschakelt (ook niet na opnieuwstarten van de motor), moet u zich tot het Alfa Romeo Ser-vicenetwerk wenden.

“Intelligente wis/wasregeling”

Trek de hendel in de richting van het stuur (niet vergrendelde stand)om de ruitensproeier in te schakelen. Houd de hendel langer daneen halve seconde aangetrokken om automatisch de ruitensproeierén de ruitenwisser met één handeling in te schakelen.Als u de hendel loslaat, maken de ruitenwissers nog drie slagen.Na ongeveer 6 seconden volgt nog een extra reinigingsslag.



Als het contactslot wordt uitgeschakeld terwijl de hendel in de stand“automatisch” blijft staan, dan wordt, als het contactslot weer wordtingeschakeld, ook bij regen geen wiscyclus uitgevoerd. Hierdoor wordthet per ongeluk inschakelen van de regensensor tijdens het startenvan de motor vermeden (bijvoorbeeld tijdens het met de hand was-sen van de voorruit, vastvriezen van de rubbers op de ruit).Om de automatische werking van het systeem opnieuw in te stel-len, moet één van de volgende handelingen worden uitgevoerd:❍ verplaatsing van de linker hendel uit de automatische stand

naar ongeacht welke andere stand en vervolgens weer naarde automatische stand;

❍ wijziging van de gevoeligheid (door draaischakelaar A-fig. 34te verdraaien om de gevoeligheid te verhogen of te verlagen).

Als de werking van de regensensor met een van de hiervoor be-schreven handelingen opnieuw wordt ingeschakeld, voeren deruitenwisser een slag uit, onafhankelijk van de staat van de ruit,om het opnieuw inschakelen aan te geven. Als de gevoeligheidtijdens de werking van de regensensor gewijzigd wordt, vindt eenslag van de ruitenwisser plaats om de plaatsgevonden veranderingaan te geven. Als de geactiveerde regensensor slecht werkt, werkt de ruitenwis-ser in de intervalstand die overeenkomt met de gevoeligheid dievoor de inschakeling van de regensensor ingesteld is, onafhanke-lijk van het feit of de ruit nat is of niet (op het display van het in-strumentenpaneel wordt de storing van de sensor aangegeven).De sensor werkt altijd en het is mogelijk om de ruitenwissers inde stand continu wissen in te schakelen (1e of 2e snelheid). Deaanduiding van de storing blijft aanwezig gedurende de tijd dat desensor is ingeschakeld.

REGENSENSOR (waar voorzien) fig. 35

Dit is een sensor met een infrarood LED die op de voorruit van deauto is gemonteerd. Deze is in staat om de hoeveelheid regen tesignaleren en afhankelijk daarvan de ruitenwisserfunctie te rege-len.

Inschakeling

De sensor wordt ingeschakeld door de draaischakelaar A-fig. 34 op “automatisch” te draaien (“AUTO”-opdracht): Hierbij wordt de wis-frequentie van de ruitenwissers aangepast aan de hoeveelheid wa-ter op de voorruit. Deze frequentie kan variëren van niet wissen(geen regen - droge ruit) tot aan de 2de snelheid (heftige regen -natte ruit).Als de draaischakelaar A-fig. 34 wordt verdraaid, kan de gevoe-ligheid van de regensensor worden gewijzigd.

fig. 35 A0J0189m



1CRUISE-CONTROL (waar voorzien)

ALGEMEEN

Dit is een elektronisch hulpmiddel bij het rijden, waarmee bij eensnelheid van meer dan 30 km/h over lange, rechte en droge we-gen waarop men weinig hoeft te schakelen (bijvoorbeeld op desnelweg) gereden kan worden met een gewenste snelheid, zon-der het gaspedaal in te trappen. Het gebruik van dit systeem biedt geen voordelen in druk ver-keer. Gebruik het systeem niet in de stad.

INSCHAKELING SYSTEEM

Draai draaischakelaar A-fig. 36 op ON. Het systeem kan niet in-geschakeld worden in de 1e versnelling of in de achteruit: het israadzaam het systeem in schakelen bij versnellingen groter ofgelijk aan de 5e versnelling.

RUITENWISSER/-SPROEIERS ACHTER (waar voorzien)

Inschakeling

Deze functie werkt uitsluitend als de contactsleutel in stand MARstaat. De werking stopt als de hendel wordt losgelaten.Als de draaischakelaar B-fig. 34 van stand OO in stand ' wordtgedraaid, wordt de ruitenwisser als volgt ingeschakeld:❍ in de intervalstand als de ruitenwisser van de voorruit niet

is ingeschakeld;❍ synchroon (met de halve frequentie van de ruitenwisser voor)

als de ruitenwisser van de voorruit is ingeschakeld;❍ continu als de achteruit ingeschakeld is en de functie is in-

geschakeld.Met ingeschakelde ruitenwissers voor en ingeschakelde achteruit,wordt de achterruitenwisser continu ingeschakeld. Door de hen-del in de richting van het dashboard te duwen (niet vergrendeldestand), wordt de achterruitensproeier ingeschakeld.Door de hendel langer dan een halve seconde tegen de hendel teduwen, wordt ook de achterruitenwisser ingeschakeld. Als de hen-del wordt losgelaten, wordt de intelligente wasregeling ingescha-keld, net als voor de ruitenwissers voor.

fig. 36 A0J0065m



OPGESLAGEN SNELHEID VERHOGEN

Trap het gaspedaal in en sla vervolgens de nieuw bereikte snelheidop of plaats de hendel omhoog (+). Telkens als de hendel wordtbediend, wordt de snelheid met ongeveer 1 km/h verhoogd; alsde hendel omhoog wordt gehouden, wordt de snelheid traploosgewijzigd.

OPGESLAGEN SNELHEID VERLAGEN

Schakel het systeem uit en sla vervolgens de nieuwe snelheid ofplaats de hendel omlaag (–) tot de nieuwe snelheid bereikt wordt;deze wordt automatisch opgeslagen. Telkens als de hendel wordtbediend, wordt de snelheid ongeveer 1 km/h verlaagd. Als de hen-del omlaag wordt gehouden, wordt de snelheid traploos gewijzigd.

SYSTEEM UITSCHAKELEN

Om het systeem uit te schakelen:❍ draai draaischakelaar A-fig. 36 op OFF;❍ zet de motor uit;❍ trap op de rem, de koppeling of het gaspedaal. In dit laatste

geval wordt het systeem niet daadwerkelijk uitgeschakeld; eenacceleratieverzoek heeft voorrang ten opzichte van het uit-schakelen van het systeem. Het systeem blijft altijd ingescha-keld, waarbij het niet nodig is op de knop RES te drukken omterug te keren naar de voorgaande situatie, als het accelere-ren is beëindigd.

Op hellingen naar beneden met ingeschakeld systeem is het mo-gelijk dat de snelheid van de auto enigszins toeneemt ten opzich-te van de opgeslagen snelheid. De inschakeling van het systeemwordt aangegeven door het branden van het lampje Ü en doorhet betreffende bericht (indien aanwezig) op het instrumenten-paneel

SNELHEID OPSLAAN

Ga als volgt te werk:❍ draai draaischakelaar A-fig. 36 op ON en trap het gaspedaal

in tot de auto met de gewenste snelheid rijdt;❍ houd de hendel ten minste 1 seconde omhoog (+) en laat de

hendel los: de snelheid van de auto wordt opgeslagen en ver-volgens kan het gaspedaal los worden gelaten.

Zonodig (bijvoorbeeld bij een inhaalmanoeuvre) kan worden ge-accelereerd door het gaspedaal in te trappen: als het pedaal wordtlosgelaten, neemt de auto opnieuw de eerder opgeslagen snelheidaan.

OPGESLAGEN SNELHEID OPROEPEN

Als het systeem uitgeschakeld wordt door het intrappen van derem of de koppeling, moeten de volgende handelingen worden uit-gevoerd om de opgeslagen snelheid opnieuw op te roepen:❍ accelereer geleidelijk tot een snelheid bereikt wordt die dicht-

bij de opgeslagen snelheid ligt;❍ schakel de versnelling in die gekozen was op het moment waar-

op de snelheid werd opgeslagen;❍ druk op knop B-fig. 36 (RES).



1PLAFONDVERLICHTING

PLAFONDVERLICHTING VOOR fig. 37

Met de schakelaar A kunnen de plafondlampjes worden in- en uit-geschakeld.Standen schakelaar A:❍ middelste stand (stand 1): de units C en D gaan aan/uit als

de portieren worden geopend/gesloten;❍ naar links gedrukt (stand 0): units C en D blijven altijd uit;❍ naar rechts gedrukt (stand 2): units C en D blijven altijd aan;De inschakeling/uitschakeling vindt geleidelijk plaats.

Automatisch uitschakelen

Het systeem wordt in de volgende gevallen automatisch uitge-schakeld:❍ als het ABS of VDC inschakelen;❍ als de snelheid van de auto onder de vastgestelde waarde komt;❍ als het systeem een storing vertoont.

Als wordt gereden met ingeschakeld systeem, moetde versnellingspook niet in vrij worden gezet.

Bij een defect of een storing moet de draaischa-kelaar A-fig. 36 op OFF worden gedraaid en moetu zich wenden tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

fig. 37 A0J0066m



REGELING INGESCHAKELDE TIJDPLAFONDVERLICHTING

Bij enkele uitvoeringen zijn twee regelingen van de ingeschakeldetijd beschikbaar om het in-/uitstappen in het donker makkelijkerte maken.

Tijdregeling bij het instappen

De verlichting gaat op de volgende manier branden:❍ gedurende ongeveer 10 seconden bij de ontgrendelen van

de portieren;❍ gedurende ongeveer 3 minuten bij het openen van één van de

portieren;❍ gedurende ongeveer 10 seconden bij het sluiten van de por-

tieren.De tijdregeling wordt onderbroken door het contactslot op MARte draaien.

Tijdregeling bij het uitstappen

Nadat de sleutel uit het contactslot is genomen, worden de pla-fondlampjes op de volgende wijze ingeschakeld:❍ binnen 2 minuten na de uitschakeling van de motor, gedurende

ongeveer 10 seconden;❍ bij de opening van één van de portieren, gedurende ongeveer

3 minuten;❍ bij het sluiten van een portier, gedurende ongeveer 10 seconden.De tijdregeling stopt automatisch als de portieren worden ver-grendeld.

Schakelaar B bedient de spot. Standen schakelaar B:❍ middelste stand (stand 1): units C en D blijven altijd uit;❍ naar links gedrukt (stand 0): branden unit C;❍ naar rechts gedrukt (stand 2): branden unit D;

WAARSCHUWING Controleer voordat u de auto verlaat of beideschakelaars in de middelste stand staan. Op deze manier zullen delampjes van de plafondverlichting doven bij het sluiten van deportieren, en voorkomt u dat de accu ontlaadt.

Indien de schakelaar toch in de altijd ingeschakelde stand blijftstaan, wordt de verlichting ongeveer 15 minuten nadat de motoris uitgezet automatisch uitgeschakeld.



1VERLICHTING ZONNEKLEPSPIEGEL(waar voorzien) fig. 38

Bij enkele uitvoeringen zijn achter de zonnekleppen verlichtings-units gemonteerd. Druk op schakelaar A om het licht in of uit teschakelen.

INSTAPVERLICHTING fig. 39

Deze bevinden zich in de portieren en worden ingeschakeld als eenportier wordt geopend, onafhankelijk van de stand van het con-tactslot.

BAGAGERUIMTEVERLICHTING fig. 40

Dit wordt automatisch ingeschakeld als de bagageruimte wordt ge-opend en uitgeschakeld als de bagageruimte wordt gesloten.

fig. 39 A0J0176m

fig. 38 A0J0067m

fig. 40 A0J0270m



BEDIENINGSORGANEN

WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTEN fig. 42

Druk op schakelaar A om de verlichting in of uit te schakelen.Als de verlichting wordt ingeschakeld, gaan op hetinstrumentenpaneel de lampjes Ÿ en Δ branden.

DASHBOARDKASTJEVERLICHTINGfig. 41

Dit wordt automatisch ingeschakeld als het dashboardkastje wordtgeopend en uitgeschakeld als het kastje wordt gesloten.

fig. 41 A0J0177m fig. 42 A0J0028m

Het gebruik van de waarschuwingsknipperlichtenis afhankelijk van de wetgeving van het land waar-in u zich bevindt Houdt u aan de voorschriften.



1MISTACHTERLICHTEN fig. 43

Druk op knop 4 om de lichten in of uit te schakelen. De mist-achterlichten kunnen alleen ingeschakeld worden als de dimlich-ten zijn ingeschakeld. Bij ingeschakelde lichten gaat op het ins-trumentenpaneel lampje 4 branden.

PORTIERVERGRENDELING fig. 44

Druk op knop A om de gelijktijdige vergrendeling van de portie-ren uit te voeren. De vergrendeling wordt uitgevoerd onafhanke-lijk van de stand van het contactslot.

Noodstop

Bij een noodstop gaan de waarschuwingsknipperlichten automa-tisch branden en gaan op het instrumentenpaneel de lampjes Ÿen Δ branden.De lichten gaan automatisch uit zodra wordt gesignaleerd dat denoodstop is beëindigd.

MISTLAMPEN VOOR (waar voorzien) fig. 43

Druk op knop 5 om de lichten in of uit te schakelen. De mist-lampen kunnen alleen ingeschakeld worden als de dimlichten zijningeschakeld. Bij ingeschakelde lichten gaat op het instrumenten-paneel het lampje 5 branden.

fig. 43 A0J0025m fig. 44 A0J0030m



BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR

Deze treedt in werking bij een botsing en veroorzaakt:❍ de onderbreking van de brandstoftoevoer met als gevolg de

uitschakeling van de motor;❍ de ontgrendeling van de portieren;❍ de inschakeling van de interieurverlichting.De werking van het systeem wordt weergegeven met een berichtop het display.Controleer de auto zorgvuldig en controleer of er geen brandstoflekt, bijvoorbeeld in de motorruimte, onder de auto of in de na-bijheid van de tank.Draai het contactslot na de botsing op STOP om de accu niet te ont-laden .

Als u na een ongeval een brandstoflucht ruikt ofmerkt dat het brandstofsysteem lekt, druk dande schakelaar niet weer terug, zodat brand wordt

voorkomen.

Om de juiste werking van de auto te herstellen, moet de volgen-de procedure worden uitgevoerd:❍ draai het contactslot op MAR;❍ schakel de rechter richtingaanwijzer in;❍ schakel de rechter richtingaanwijzer uit;❍ schakel de linker richtingaanwijzer in;❍ schakel de linker richtingaanwijzer uit;❍ schakel de rechter richtingaanwijzer in;❍ schakel de rechter richtingaanwijzer uit;❍ schakel de linker richtingaanwijzer in;❍ schakel de linker richtingaanwijzer uit;❍ draai het contactslot op STOP.



11INTERIEURUITRUSTING

DASHBOARDKASTJE fig. 45

Open het kastje met handgreep A. Wanneer het kastje geopendwordt, gaat de verlichting van het kastje branden. In het kastje is een documentenvak aanwezig.

ARMSTEUN VOOR (waar voorzien) fig. 46

Tussen de voorste zitplaatsen is bij enkele uitvoeringen een arm-steun aanwezig. Om deze in de normale stand te zetten, moet de steun omlaagworden geplaatst, zoals in fig. 46 is aangegeven.Druk op knop A om het bovenste deel van de armsteun omhoogte plaatsen, zodat de opbergruimte bereikt kan worden. Druk ophendel B om de armsteun schuin omlaag te plaatsen.

fig. 45 A0J0060m fig. 46 A0J0194m

Rijd niet met geopend dashboardkastje: hierdoorzou bij een ongeval een passagier gewond kunnenraken.



STEKKERDOOS (waar voorzien)Deze bevinden zich op de tunnel A-fig. 48 en aan de linkerzijde vande bagageruimte B-fig. 48. Ze kunnen alleen worden gebruikt als hetcontactslot op MAR staat. Als de “rokerskit” is geleverd, wordt de stek-kerdoos op de tunnel vervangen door een sigarenaansteker (zie de vol-gende paragraaf).

SIGARENAANSTEKER (waar voorzien) fig. 49

Deze bevindt zich op de tunnel. Druk op knop A om de sigaren-aansteker in te schakelen. Na enkele seconden keert de knop au-tomatisch terug naar de beginpositie en is de sigarenaanstekergereed voor gebruik.

WAARSCHUWING Controleer altijd of de aansteker na het indruk-ken ook uitschakelt.

fig. 48 A0J0068m

De sigarenaansteker wordt erg heet. Gebruik deaansteker voorzichtig en voorkom dat kinderende aansteker gebruiken: brandgevaar en/of

brandwonden.

fig. 49 A0J0069m



1ASBAK (waar voorzien) fig. 50

Deze bestaat uit een uitneembare kunststof houder met een veer-opening. De asbak kan in de beker-/blikjeshouder op de tunnel ge-plaatst worden.

WAARSCHUWING Gebruik de asbak niet als prullenbak: als deze incontact komen met smeulende peuken kan er brand ontstaan.

ZONNEKLEPPEN fig. 51

De zonnekleppen zitten aan beide zijden naast de achteruitkijk-spiegel. Ze kunnen zowel voor de voorruit als tegen de zijruit wor-den gedraaid. Op de achterkant van de zonneklep aan de passagierszijde kaneen spiegeltje aanwezig zijn: open schuifklepje A om het spiegel-tje te gebruiken.

fig. 50 A0J0070m

BRANDBLUSSER (voor bepaaldeuitvoeringen/markten) fig. 52

Deze bevindt zich aan de rechterzijde van de bagageruimte.

fig. 51 A0J0071m

fig. 52 A0J0190m



ELEKTRISCH OPENDAK (waar voorzien)

Het grote opendak bestaat uit twee glazen panelen waarvan éénvast en één beweegbaar. Deze zijn uitgerust met zonneschermen(voor en achter) die met de hand bediend worden. De schermen kunnen gebruikt worden in de standen “geheel dicht”en “geheel open” (er zijn geen vaste tussenliggende standen).Het opendak kan alleen worden bediend als het contactslot in destand MAR staat.

OPENEN/SLUITEN ZONNESCHERMEN fig. 53

Openen: houd de handgreep A vast, haak de handgreep los en be-geleid in de door de pijlen aangegeven richting, totdat de “geheelgeopende” stand is bereikt. Sluiten: voer de procedure voor het openen in omgekeerde volg-orde uit.

DAK OPENEN

Druk op knop B-fig. 53 en houd de knop ingedrukt: de voorsteruit zal de “spoiler”-stand innemen. Druk nogmaals langer dan een halve seconde op knop B om deruitbeweging in te schakelen; deze wordt automatisch voortgezettotdat de ruit niet verder kan. Om de beweging in een tussenlig-gende stand te stoppen, moet nogmaals op de knop worden ge-drukt.

DAK SLUITEN

Druk, bij volledig geopend dak, op knop A-fig. 53. Druk langer daneen halve seconde op de knop om de voorste ruit in de “spoiler”-stand te zetten.Druk opnieuw op knop A zodat de ruit op een tussenliggende standstopt. Druk nogmaals op de knop en houd de knop ingedrukt totde ruit geheel is gesloten.

fig. 53 A0J0171m



1Als een imperiaal gemonteerd is, moet het dakdicht blijven.

ANTI-BEKLEMMINGSFUNCTIE

Het opendak is voorzien van een antiletselfunctie die in staat is omeen eventueel obstakel tijdens het sluiten van het opendak te her-kennen; bij een obstakel onderbreekt de regeleenheid het sluiten enkeert de beweging direct om.

Stap uit de auto en neem altijd de sleutel uit hetstartsysteem om te voorkomen dat het opendakper ongeluk wordt bediend en zo gevaar kan op-

leveren voor de achtergebleven inzittenden: onzorgvul-dig gebruik van het dak kan gevaarlijk zijn. Controleervoor en tijdens de bediening van het opendak altijd ofde passagiers niet verwond kunnen worden door de be-weging van het opendak zelf of door in beweging ge-brachte voorwerpen.

Open het dak niet bij sneeuw of ijs op het dak: ri-sico op beschadiging van het dak.



INITIALISATIEPROCEDURE

Als de accu losgenomen is geweest of een zekering is doorgebrand,dan moet vervolgens de werking van het opendak opnieuw wor-den geïnitialiseerd.Ga als volgt te werk:❍ druk knop A-fig. 54 in de sluitstand;❍ houd de knop ingedrukt om ervoor te zorgen dat het dak staps-

gewijs volledig sluit;❍ wacht na de volledige sluiting van het dak tot de elektromo-

tor van het dak stopt.

NOODBEDIENING

Als knop A-fig. 53 niet werkt, kan het dak met de hand wordenbewogen.Ga als volgt te werk:❍ verwijder dop A-fig. 55 op de binnenbekleding tussen de twee

zonneschermen;❍ neem de sleutel uit de gereedschaphouder in de bagageruim-

te;❍ steek de sleutel in opening B en verdraai de sleutel:

– rechtsom om het dak te openen;– linksom om het dak te sluiten.

fig. 54 A0J0172m fig. 55 A0J0173m



1PORTIEREN

CENTRALE PORTIERVER-/ONTGRENDELING

Portieren vergrendelen van buitenaf

Druk met gesloten portieren op knop Á op de afstandsbedieningof steek de metalen baard (in de sleutel) in het portierslot aan debestuurderszijde en verdraai de sleutel. De vergrendeling van deportieren wordt aangegeven door de inschakeling van de led opknop A-fig. 56.De portieren worden vergrendeld:❍ als alle portieren zijn gesloten;❍ als alle portieren zijn gesloten en met geopende bagageruimte;

fig. 56 A0J0030m

Portieren ontgrendelen van buitenaf

Druk met gesloten portieren op knop Ë op de afstandsbedieningof steek de metalen baard (in de sleutel) in het portierslot aande bestuurderszijde en verdraai de sleutel.

Portieren ver-/ontgrendelen vanuit het interieur

Druk op knop A. De knop is voorzien een led die de status aan-geeft (portieren ver- of ontgrendeld). Led brandt: portieren vergrendeld. Door opnieuw op knop A te druk-ken, worden de portieren centraal ontgrendeld en wordt de led uit-geschakeld.Led uit: portieren ontgrendeld. Door opnieuw op knop A te druk-ken, worden de portieren centraal vergrendeld. De portieren wor-den uitsluitend vergrendeld als alle portieren correct gesloten zijn.Als de portieren zijn vergrendeld met de afstandsbediening of hetportierslot, kunnen ze niet worden ontgrendeld met knop A.

WAARSCHUWING Als centraal is vergrendeld en aan de ontgren-delknop van een portier wordt getrokken, dan ontgrendelt het be-treffende portier (als dit het passagiersportier is can blijft de ledop knop A-fig. 56 branden).

Als de elektrische voeding ontbreekt (zekering doorgebrand, acculosgekoppeld enz.), blijft het mogelijk de portieren met de handte vergrendelen.



ELEKTRISCHE RUITBEDIENING

Deze zijn voorzien van een systeem voor het automatisch sluitenen openen van de ruit aan de bestuurderszijde.

BEDIENINGSORGANEN

Portier bestuurderszijde fig. 57

Op het portierpaneel aan bestuurderszijde zijn de bedieningsscha-kelaars gemonteerd waarmee de zijruiten, bij contactslot in de standMAR, worden bediend:A: opening/sluiting linker ruitB: opening/sluiting rechter ruit

Automatische werking(waar voorzien)

Dit wordt geactiveerd door langer dan een halve seconde op eenvan de twee knoppen te drukken. De ruit stopt als de ruit de ui-terste stand heeft bereikt of door nogmaals op de knop te druk-ken:❍ Bestuurderszijde: sluiten/openen❍ Passagierszijde: alleen openen❍ Als een anti-beklemmingssensor aanwezig is: sluiten/openen

bestuurders- en passagierszijde.

Anti-beklemmingsfunctie(voor bepaalde uitvoeringen/markten)

De auto is voorzien van een anti-beklemmingsfunctie bij het slui-ten van de ruiten.Dit beveiligingssysteem kan een obstakel herkennen als de ruitwordt gesloten; als dit wordt gesignaleerd, onderbreekt het sys-teem de ruitbeweging en keert, afhankelijk van de stand van deruit, de ruitbeweging om. Dit systeem is nuttig als het ruitmecha-nisme per ongeluk door kinderen in de auto wordt ingeschakeld. De anti-beklemmingsfunctie is zowel actief tijdens de handmatigeals de automatische werking van de ruit. Als de anti-beklem-mingsfunctie wordt ingeschakeld, wordt de ruitbeweging onmid-dellijk onderbroken en vervolgens omgekeerd tot de laagste ui-terste stand is bereikt. In deze fase kan de ruit op geen enkele ma-nier worden bediend.

fig. 57 A0J0023m



1WAARSCHUWING Als de anti-beklemmingsfunctie binnen 1 minuut5 keer achter elkaar in werking treedt, of defect blijkt te zijn, wordthet automatische sluiten van de ruit belemmerd; de beweging vindtdat stapsgewijs in stappen van een halve seconde plaats, waarbijde knop voor iedere nieuwe beweging eerst losgelaten moet wor-den.

Om de automatische werking van het systeem te herstellen, moeteen van de volgende handelingen worden uitgevoerd:❍ uitschakelen van de motor en vervolgens opnieuw starten;❍ openen van de betreffende ruit.

WAARSCHUWING Met het contactslot op STOP, of uitgenomen, blijftde elektrische bediening van de ruiten ongeveer 3 minuten actiefen wordt onmiddellijk uitgeschakeld als een van de portieren ge-opend wordt.

WAARSCHUWING Als de anti-beklemmingsfunctie aanwezig is, enlanger dan 2 seconden op knop Ë van de afstandsbediening wordtgedrukt, dan openen de ruiten; als langer dan 2 seconden op knopÁ wordt gedrukt, sluiten de ruiten.

Passagiersportier

Op het portier aan de passagierszijde is een knop aanwezig voorhet openen/sluiten van de betreffende ruit.

Het systeem voldoet aan de 2000/4/EU-normenen is gericht op de bescherming van de inzitten-den wanneer deze ledematen door de geopende

ruit steken.

Onzorgvuldig gebruik van de ruitbediening kangevaarlijk zijn. Controleer voor en tijdens het be-dienen van de ruit altijd of de passagiers niet ge-

wond kunnen raken door de bewegende ruiten; direct doorcontact met de ruit of door voorwerpen die door de ruitworden meegesleept of geraakt. Neem bij het uitstap-pen altijd de sleutel uit het contactslot om te voorkomendat de elektrische ruitbediening, als deze per ongelukwordt ingeschakeld, een gevaar oplevert voor de achter-gebleven inzittenden.



Elektrische ruitbediening initialiseren

Als de accu losgenomen is geweest of een zekering is doorgebrand,dan moet vervolgens de werking van het systeem opnieuw wor-den geïnitialiseerd.Initialisatieprocedure:❍ zet de te initialiseren ruit met de hand in de geheel gesloten

stand;❍ als de geheel gesloten stand is bereikt, dan moet de sluitknop

nog ten minste 1 seconde worden bediend.

WAARSCHUWING Bij bepaalde uitvoeringen/markten moet, als devoeding van de regeleenheden onderbroken is geweest (vervan-ging of loskoppelen van de accu en vervangen van de zekeringenvan de regeleenheden van de elektrische ruitbediening), het ruit-mechanisme opnieuw ingesteld worden.

Deze nieuwe instelling moet met gesloten portieren op de volgendemanier uitgevoerd worden:1. open de ruit van het bestuurdersportier volledig door de knop

nog ten minste 3 seconden te bedienen, nadat de onderste ui-terste stand is bereikt;

2. sluit de ruit van het bestuurdersportier volledig door de knop tenminste nog 3 seconden te bedienen, nadat de bovenst uiterstestand is bereikt;

3. herhaal punt 1 en 2 bij het passagiersportier4. controleer of de initialisatie correct uitgevoerd is door te con-

troleren of de automatische werking van de ruiten goed werkt.

WAARSCHUWING Als bij centraal vergrendelde portieren een van deportieren van binnenuit wordt geopend, worden alle portieren ont-grendeld. Als de elektrische voeding onderbroken is geweest (door-gebrande zekering, losgekoppelde accu enz.), blijft het altijd mo-gelijk de portieren handmatig te vergrendelen. Omdat het auto-matisch openen van de ruiten in dat geval niet beschikbaar is, moetvoor het openen of sluiten van het portier met gesloten ruit drukworden uitgeoefend op de ruit vanaf de buitenzijde om de bewe-ging van de ruit in de lijst makkelijker te maken.

fig. 58 A0J0170m



1BAGAGERUIMTE

De ontgrendelin van de bagageruimte vindt elektrisch plaats en kanniet worden uitgevoerd bij een rijdende auto.

OPENEN

Als de bagageruimte ontgrendeld is, kan deze van buitenaf wor-den geopend met het elektrische logo fig. 59; druk op het logototdat de ontgrendeling wordt waargenomen of op knop R opde afstandsbediening.Bij het openen van de bagageruimte knipperen de richtingaanwij-zers twee maal en gaat een interieurverlichtingsunit branden: deverlichting gaat automatisch uit als de bagageruimte gesloten wordt.Als wordt vergeten de bagageruimte te sluiten, gaat de verlich-ting na enkele minuten automatisch uit.

fig. 59 A0J0058m

Noodopening van binnenuit

Ga als volgt te werk:❍ neem de achterste hoofdsteunen weg en klap de zittingen

volledig naar voren (zie de paragraaf “Bagageruimte vergro-ten”);

❍ druk op hendeltje A-fig. 60.

fig. 60 A0J0178m



BAGAGERUIMTE INITIALISEREN

WAARSCHUWING Als de accu losgekoppeld is geweest of als eenzekering is doorgebrand, moet het mechanisme voor openen/slui-ten van de bagageruimte als volgt worden geïnitialiseerd:❍ sluit alle portieren en de bagageruimte;❍ druk op knop Á van de afstandsbediening;❍ druk op knop Ë van de afstandsbediening;

SLUITEN

Trek aan lip A-fig. 61 en verlaag de bagageruimte door ter hoogtevan het slot te duwen tot de klik wordt gehoord.

WAARSCHUWING Voordat de bagageruimte wordt geopend, moetgecontroleerd worden of men in het bezit van de sleutel is omdatde bagageruimte automatisch vergrendeld wordt.

fig. 61 A0J0079m



1BAGAGERUIMTE VERGROTEN

Hoedenplank verwijderen

Ga als volgt te werk:❍ maak de uiteinden van de twee stangen A-fig. 62 los, die ter

ondersteuning van hoedenplank B dienen door de ogen C losvan de pennen D te trekken;

❍ maak de pennen A-fig. 63 aan de buitenkant van het opper-vlak vrij uit zittingen B die zich in de zijsteunen bevinden enverwijder de hoedenplank via de buitenzijde.

❍ nadat de hoedenplank is verwijderd, kan deze dwars in debagageruimte geplaatst worden, of tussen de rugleuningen vande voorste zitplaatsen en de gekantelde kussens van de ach-terste zitplaatsen (met volledig vergrote bagageruimte).

Zitplaatsen kantelen

Ga als volgt te werk:❍ zet de hoofdsteunen in de hoogste stand, druk op beide knop-

pen A-fig. 64, naast de twee steunen, en verwijder vervol-gens de hoofdsteunen door deze omhoog te trekken;

❍ plaats de veiligheidsgordels opzij en controleer of de gordel juistzijn uitgerold en niet verdraaid;

fig. 62 A0J0080m fig. 63 A0J0081m



Terugplaatsen van de achterbank

Plaats de veiligheidsgordels opzij en controleer of de gordels juistzijn afgerold en niet zijn gedraaid.Plaats de rugleuningen omhoog door ze naar achteren te duwentot de vergrendelklik van beide koppelmechanismen gehoord wordten kijk om te controleren of de “rode band”, aanwezig op hendelsA-fig. 65, niet meer zichtbaar is. De “rode band” geeft aan datde rugleuning niet goed vergrendeld is.Plaats de hoofdsteunen terug door deze in de betreffende zittin-gen te steken.

❍ plaats de hendels A-fig. 65 die de rugleuningen op hun plaatshouden omhoog en kantel het gewenste kussen naar voren(een omhoog geplaatste hendel A wordt aangegeven met een“rode band”).

fig. 64 A0J0083mfig. 65 A0J0082m



1MOTORKAP

OPENEN

Ga als volgt te werk:❍ trek hendel A-fig. 66 in de richting van de pijl;❍ trek hendel B in de richting van de pijl;❍ open de motorkap, maak op hetzelfde moment de steunstang

C-fig. 67 los uit de vergrendeling en plaats het uiteinde in ope-ning D.

WAARSCHUWING Controleer voordat de motorkap wordt opgetildof de ruitenwisserarmen niet van de voorruit staan en of de rui-tenwissers niet zijn ingeschakeld.

fig. 66 A0J0085m

SLUITEN

❍ houd de motorkap met een hand omhoog, neem met de an-dere hand stang C-fig. 67 uit opening D en plaats deze weerin de vergrendeling;

fig. 67 A0J0086m



❍ plaats de motorkap omlaag tot een afstand van circa 20 cen-timeter van de motorruimte bereikt is en laat de motorkap val-len; controleer vervolgens, door te proberen te kap op te tillen,of deze volledig gesloten is en niet alleen in de veiligheidsstandis vergrendeld. Druk in dit laatste geval de motorkap niet dicht,maar til hem opnieuw op en herhaal de handeling.

WAARSCHUWING Controleer altijd of de motorkap goed is geslo-ten om te voorkomen dat deze tijdens het rijden opengaat.

IMPERIAAL/SKIDRAGER

Verwijder, om het imperiaal/skidrager te monteren, de betreffen-de lippen A-fig. 68 m.b.v. van de bijgeleverde schroevendraaier omde bevestigingspunten B te bereiken.

Om veiligheidsredenen moet de motorkap tijdenshet rijden altijd goed gesloten zijn. Controleer daar-om altijd of de motorkap goed vergrendeld is. Als

tijdens de rit wordt gesignaleerd dat de motorkap nietgoed is gesloten, moet onmiddellijk worden gesloten enmoet de motorkap op de juiste wijze worden gesloten.

Voer deze handelingen alleen uit als de auto stil-staat.

Als de steunstang niet in de juiste stand wordt ge-zet, dan kan dit tot gevolg hebben dat de motor-kap met kracht dichtklapt.

fig. 68 A0J0059m



1

Nadat men enkele kilometers gereden heeft, moetopnieuw gecontroleerd worden of alle borgschroe-ven van de bevestigingspunten goed gespannen zijn.

Zorg voor een gelijkmatige verdeling van de la-ding en houd tijdens het rijden rekening met deverhoogde gevoeligheid van de auto voor zijwind.

Houdt u zorgvuldig aan de wettelijke bepalingenbetreffende de maximale afmetingen.

Overschrijd nooit de toegestane maximum bela-ding.

Bij Lineaccessori Alfa Romeo is de voor de auto geschikte imperi-aal/skidrager beschikbaar.

KOPLAMPEN

KOPLAMPEN AFSTELLEN

Goed afgestelde koplampen zijn belangrijk voor het comfort en deveiligheid van uzelf en de overige weggebruikers. Bovendien zijn erwettelijke voorschriften met betrekking tot de koplampafstelling.Voor optimaal zicht en zichtbaarheid moeten de koplampen opde juiste wijze zijn afgesteld. Wendt u voor de controle en de even-tuele instelling tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

HOOGTEVERSTELLING VAN DE KOPLAMPENfig. 69

Deze werkt alleen met het contactslot op MAR en ingeschakeldedimlichten.

fig. 69 A0J0026m



Koplampafstelling

Druk voor het afstellen op de knoppen Ò en (fig. 69). Op hetdisplay van het instrumentenpaneel wordt visueel de stand vande bijbehorende instelling weergegeven.Stand 0 – een of twee personen op de voorste zitplaatsen.Stand 1 – 4 inzittenden.Stand 2 – 4 inzittenden + bagage in de bagageruimte.Stand 3 – bestuurder + toegestane maximum lading volledig in

de bagageruimte.

WAARSCHUWING Controleer telkens wanneer het gewicht van devervoerde lading verandert, de afstelling van de koplampen.

WAARSCHUWING Als de auto met Bixenon koplampen is uitge-rust, vindt de controle van de afstelling elektronisch plaats en zijnde knoppen Ò en niet aanwezig.

MISTLAMPEN VOOR AFSTELLEN (waar voorzien)

Wendt u voor de controle en de eventuele instelling tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

KOPLAMPAFSTELLING IN HET BUITENLAND

De dimlichten zijn afgesteld voor gebruik in het land waarin deauto is verkocht. In landen waarin links wordt gereden, moet omhet tegemoetkomende verkeer niet te verblinden, een gedeeltevan de koplampen worden afgeplakt overeenkomstig de wetge-ving van het land waarin u rijdt.



1ABS

Dit systeem is geïntegreerd in het remsysteem en voorkomt on-geacht de staat van het wegdek en de remdruk dat de wielen blok-keren en daarmee het slippen van een of meer wielen; hierdoorblijft de auto, zelfs bij noodstops, bestuurbaar.De installatie wordt gecompleteerd met het EBD-systeem (Elec-tronic Braking Force Distribution) waarmee de remkracht tussen devoor- en de achterwielen verdeeld wordt.

WAARSCHUWING Voor een maximale werking van het remsysteemis een inrijperiode nodig van ongeveer 500 km: tijdens deze pe-riode moet bruusk, herhaaldelijk of langdurig remmen worden voor-komen.

ACTIVERING VAN HET SYSTEEM

Dit wordt waargenomen door een lichte trilling van het rempe-daal vergezeld van geluiden: dit geeft aan dat het nodig is de snel-heid aan te passen aan het type weg waarop wordt gereden.

Als het ABS in werking treedt, dan is de grip vande banden op het wegdek beperkt: minder snel-heid om deze aan te passen aan de beschikbare

grip.

Het ABS maakt zo goed mogelijk gebruik van debeschikbare grip, maar kan niet de grip verhogen.Rijd dus altijd geval voorzichtig op een glad weg-

dek, zodat geen onnodig risico gelopen wordt.

Als het ABS in werking treedt, en de pulsaties ophet rempedaal gevoeld worden, moet de druk ophet pedaal niet worden verminderd, maar moet

pedaal goed ingedrukt worden gehouden. Zo komt menbinnen een zo kort mogelijke afstand tot stilstand, af-hankelijk van de conditie van het wegdek.



VDC (Vehicle Dynamics Control)

Dit systeem bewaakt de stabiliteit van de auto als de wielen hungrip verliezen, waardoor de auto beter op koers blijft.Het VDC-systeem bevat de volgende systemen:❍ Hill Holder❍ ASR❍ Brake Assist❍ MSR❍ CBC❍ “ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)❍ DST

ACTIVERING VAN HET SYSTEEM

Dit wordt aangegeven met een knipperend lampje á op het in-strumentenpaneel: dit geeft aan dat de auto in een kritieke si-tuatie verkeert waarbij de stabiliteit en grip te laag kunnen wor-den.

WERKING VAN HET SYSTEEM

Het VDC-systeem treedt bij iedere start van de motor automatischin werking en kan niet uitgeschakeld worden.

HILL HOLDER

Dit in het VDC geïntegreerde systeem helpt bij het wegrijden op eenhelling omhoog. Dit wordt in de volgende gevallen automatisch ingeschakeld:❍ op een stijgende helling: auto staat stil op een weg met een

helling van meer dan 5%, motor ingeschakeld, koppelingspe-daal ingedrukt en versnellingspook in vrij of in een versnelling(anders dan de achteruit);

❍ op een dalende helling: als de auto stilstaat op een afdalingvan meer dan 5% met draaiende motor, ingetrapt rem- en kop-pelingspedaal en ingeschakelde achteruit.

Tijdens het wegrijden zorgt de regeleenheid van het VDC ervoordat de wielen geremd blijven, totdat het noodzakelijke motorkoppelis bereikt om weg te rijden (of in ieder geval 1 seconde, zodat derechter voet van het rempedaal naar het gaspedaal kan wordenverplaatst).Als de auto na het verstrijken van deze tijd niet vertrokken is, zalhet systeem automatisch uitgeschakeld worden en de remdruk ge-leidelijk worden verlaagd. In deze fase kan een geluid gehoord wor-den: dit duidt op de aanstaande beweging van de auto.

WAARSCHUWING Het Hill Holder-systeem is geen parkeerrem. Ver-laat de auto niet zonder de handrem aangetrokken te hebben,de motor te hebben uitgeschakeld en een versnelling te hebben in-geschakeld.



1ASR-SYSTEEM (AntiSlip Regulation)

Dit is onderdeel van het VDC-systeem. Dit systeem treedt auto-matisch in werking als één of beide aangedreven wielen doorslaat,bij verlies van grip op nat wegdek (aquaplaning), bij acceleratie opeen glad, besneeuwd of bevroren wegdek, enz.Afhankelijk van de omstandigheden waarin het slippen plaatsvindt,worden twee verschillende regelingen ingeschakeld:❍ als beide aangedreven wielen doorslaan, vermindert het ASR

het motorvermogen;❍ als slechts één van de aangedreven wielen doorslaat, remt het

ASR automatisch het doorslaande wiel.

Als het noodreservewiel wordt gebruikt, werkt hetASR niet: in dit geval gaat op het instrumenten-paneel het lampje á continu branden.

Voor een juiste werking van het VDC en het ASRmoeten de banden op alle wielen van hetzelfdemerk en type zijn. Ze dienen in goede conditie te

zijn en te voldoen aan het voorgeschreven type, merken maat.

Bij eventueel gebruik van het noodreservewiel blijfthet VDC wel werken. Houd er hoe dan ook reke-ning mee dat het reservewiel, dat kleiner is dan het

normale wiel, minder grip heeft dan de andere wielen.

De prestaties van het VDC en het ASR moeten debestuurder er niet toe brengen onnodig en onte-recht risico’s te nemen. Het rijgedrag dient altijd

aangepast te worden aan de conditie van het wegdek, hetzicht en het verkeer. De verantwoordelijkheid voor de ver-keersveiligheid ligt altijd en overal bij de bestuurder.



BRAKE ASSIST (regeling bij noodstops)

Het systeem, dat niet uitgeschakeld kan worden, herkent nood-stops (afhankelijk van de snelheid waarmee het rempedaal wordtingetrapt) waardoor het sneller op het remsysteem kan ingrijpen.Het Brake Assist wordt uitgeschakeld als het VDC-systeem door eenstoring niet werkt.

MSR

Het is een in de ASR geïntegreerd systeem, dat wordt geactiveerdals snel wordt teruggeschakeld en dat het motorkoppel aanpast,zodat wordt voorkomen dat de aangedreven wielen overmatig doorde motor worden afgeremd, waardoor de auto minder stabiel zoukunnen worden.

CBC

Deze functie zorgt voor de optimale verdeling van de remkrachtover de vier wielen (waardoor optimaal gebruik gemaakt wordtvan alle beschikbare grip op het wegdek) als in een bocht ge-remd wordt en daarbij het ABS ingrijpt. Dit verkort de remweg inde bocht en verbetert vooral de stabiliteit van de auto.

“ELECTRONIC Q2” (“E-Q2”)

Het “Electronic Q2”-systeem maakt gebruik van het remsysteem,waardoor het rijgedrag ontstaat dat lijkt op het rijgedrag van eenauto met een differentieel met beperkte slip. Bij acceleratie in bochten, werken de voorremmen op het binnen-ste wiel, waardoor de tractie van het (meer belaste) buitenste wielverhoogd wordt. Het systeem verdeelt het koppel dynamisch enconstant over de aangedreven voorwielen afhankelijk de rijom-standigheden en de conditie van het wegdek.Het systeem maakt, samen met de McPherson voorwielophanging,een zeer efficiënte en sportieve rijwijze van de auto mogelijk.

DST (Dynamic Steering Torque)

Dit is een “actief” regelsysteem van de auto. Dit zorgt voor auto-matische stuurcorrecties op een wegdek met slechte grip en het re-gelt ook het overstuur. Dit systeem levert een koppel aan het stuur,waardoor de auto makkelijker bestuurbaar wordt en de werkingvan het VDC verbetert.



1“ALFA dna”-SYSTEEM(Dynamisch controlesysteem)(indien aanwezig)

Dit is een systeem waarmee men, door gebruik van het hendeltjeA-fig. 70 (op de tunnel) drie verschillende rijfuncties gekozen kun-nen worden:❍ d = Dynamic (voor sportief rijden);❍ n = Normal (voor rijden onder normale omstandigheden);❍ a = All Weather (voor rijden bij omstandigheden met weinig

grip op het wegdek, zoals bij regen en sneeuw)Het systeem werkt ook op de dynamische controlesystemen vande auto (motor, stuur, VDC, instrumentenpaneel).

fig. 70 A0J0090m

RIJFUNCTIES

Het hendeltje A-fig. 70 kan maar in een stand worden gezet en van-uit die stand worden bewogen. De ingestelde rijfunctie wordt aange-geven door het betreffende lampje op het paneel en op het instelba-re multifunctionele display, zoals hierna wordt weergegeven:

A0J0188m A0J0290m

Functie Dynamic Functie All Weather

Als de functie “Normal” is gekozen, verschijnt geen mededeling ofsymbool op het display.



IN- EN UITSCHAKELEN VAN DEFUNCTIE “Dynamic”

Inschakelen

Verplaats het hendeltje A-fig. 70 omhoog (naar de letter “d”) enwacht in deze stand 0,5 seconde en in ieder geval tot het bijbe-horende lampje gaat branden of de indicatie “Dynamic” niet meerop het display wordt weergegeven (zie de afbeeldingen). Nadathet hendeltje A wordt losgelaten, keert deze terug in zijn centralepositie.

Uitschakelen

Om de stand “Dynamic” uit te schakelen en terug te zetten in “Nor-mal”, moet dezelfde beweging met het hendeltje uit worden ge-voerd met de zelfde tijdsduur. In dit geval gaat de “Normal”-ledgaan branden en wordt op het instelbare multifunctionele display“Normal ingesteld” weergegeven(zie de afbeelding).

A0J0186mA0J1051g

A0J1052g



1IN- EN UITSCHAKELEN VAN DE FUNCTIE “All Weather”

Inschakelen

Verplaats het hendeltje A-fig. 70 omhoog (naar de letter “a”) enwacht 0,5 seconden en in ieder geval tot het bijbehorende lampjegaat branden of de indicatie “All Weather” op het display verschijnt(zie de afbeeldingen).

A0J0187mA0J1180g

Uitschakelen

Om de functie “All Weather” uit te schakelen en terug te zettenin “Normal”, moet dezelfde procedure als beschreven bij de stand“Dynamic” worden uitgevoerd, met het verschil dat het hendeltjeA-fig. 70 verplaatst moet worden naar de letter “a”.

WAARSCHUWINGEN❍ Het is niet mogelijk direct van de functie “Dynamic” naar de

functie “All Weather” en omgekeerd te schakelen. U moet al-tijd eerst terugkeren naar de functie “Normal” en vervolgensde andere functie te selecteren.

❍ Als bij het uitschakelen van de motor de functie “Dynamic” was ingesteld, zal bij de volgende keer dat men demotor start, automatisch de stand “Normal” gekozen worden.Als echter bij het uitschakelen van de motor de functie “All Weather” of “Normal” was ingesteld, zal bij de volgendekeer dat de motor wordt gestart deze functie gehandhaafd blij-ven.

❍ Bij meer dan 110 km/h kan de functie “Dynamic” niet inge-steld worden.

❍ Bij storing van het systeem of van het hendeltje A-fig. 70,kan geen enkele rijfunctie worden ingesteld. Op het display zaleen waarschuwing worden weergegeven.



ELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGING

Deze functie werkt alleen met het contactslot in de stand MAR endraaiende motor. De stuurbekrachtiging maakt het mogelijk dekracht op het stuur aan te passen aan de rij-omstandigheden.De verschillende wijzen van het systeem kunnen worden ingestelddoor de standen d, n en a van het hendeltje van het “DNA-sys-teem” (zie de paragraaf “ALFA DNA-systeem”).

EOBD (optional voor bepaaldeuitvoeringen/markten)

Het doel van het EOBD-systeem (European On Board Diagnosis)is:❍ de werking van het systeem controleren;❍ de toename van emissies signaleren;❍ de noodzaak van het vervangen van componenten met een

slechte conditie aangeven.De auto beschikt verder nog over een diagnosestekker die hetmogelijk maakt, na het aansluiten van speciale apparatuur, de doorde regeleenheid opgeslagen storingscodes en de specifieke para-meters voor de diagnose en werking van de motor te lezen. Dezecontrole kan ook worden uitgevoerd door de verkeerspolitie.

WAARSCHUWING Na het verhelpen van de storing moet het AlfaRomeo Servicenetwerk zorgen voor een complete controle van hetsysteem, tests uitvoeren op een testbank en, zo nodig, een proef-rit maken die eventueel een langere afstand kan omvatten.

Het is streng verboden om na aanschaf van de au-to ingrepen van ongeacht welke aard uit te voe-ren, die tot gevolg hebben dat de stuurinrichting

of de stuurkolom onklaar gemaakt worden (bijvoorbeeldbij de montage van een diefstalbeveiliging) en die niet al-leen tot gevolg kunnen hebben dat de prestaties ver-slechteren en de garantie vervalt, maar die ook ernstigeveiligheidsproblemen kunnen veroorzaken. Bovendienvoldoet de auto niet meer aan de typegoedkeuring.

Voor elk onderhoud moet altijd eerst de motor uit-geschakeld worden, de contactsleutel uit het con-tact worden verwijderd en het stuur worden ge-

blokkeerd, vooral wanneer de auto niet met de wielen opde grond staat. Als dit niet mogelijk is (omdat het con-tactslot in de stand MAR moet staan of de motor moetdraaien), verwijder dan de belangrijkste zekering van deelektrische stuurbekrachtiging.



1INBOUWVOORBEREIDINGAUTORADIO (waar voorzien)

Als de auto niet is uitgerust met een autoradio, dan wordt de au-to geleverd met twee opbergvakken in het dashboard fig. 71.De inbouwvoorbereiding voor de autoradio bestaat uit:❍ voedingskabels voor de autoradio, vooren luidsprekers achter

en de antenne;❍ ruimte voor de autoradio;❍ antenne op het dak van de auto.

fig. 71 A0J0087m

De autoradio dient geïnstalleerd te worden in de daarvoor bestemderuimte A-fig. 71, dat verwijderd wordt door op de twee lippen inde ruimte te drukken: de voedingskabels zijn nu bereikbaar.

Wendt u zich voor de installatie van uw autoradiotot het Alfa Romeo Servicenetwerk, zodat elk even-tueel ongemak wordt voorkomen en wordt voor-

komen dat de veiligheid van de auto in gevaar wordt ge-bracht.



INSTALLATIE VAN ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE SYSTEMEN

De elektrische/elektronische systemen die na aankoop van de au-to gemonteerd worden, moeten voorzien zijn van het merkteken:e ECE.Fiat Auto S.p.A. staat toe dat zenders/ontvangers worden ge-monteerd, op voorwaarde dat dit professioneel gebeurt bij eengespecialiseerd bedrijf en volgens de aanwijzingen van de fabri-kant.

WAARSCHUWING De montage van apparatuur die wijzigingen vande specificaties van de auto tot gevolg heeft, kan inname van hetkentekenbewijs door de verantwoordelijke autoriteiten tot gevolghebben en het eventueel vervallen van de garantie die defectendekken die zowel direct als in direct veroorzaakt zijn door de ge-noemde wijziging.

Fiat Auto S.p.A. wijst elke verantwoordelijkheid af voor schadedie veroorzaakt is door de installatie van accessoires die niet ge-leverd of aanbevolen zijn door Fiat Auto S.p.A. en niet gemonteerdzijn volgens de bijgeleverde voorschriften.

INBOUWVOORBEREIDINGMONTAGE NAVIGATIESYSTEEM(waar voorzien)

Bij een aantal uitvoeringen is de auto voorzien van een inbouw-voorbereiding voor het navigatiesysteem uit Lineaccessori Alfa Ro-meoPlaats het navigatiesysteem zoals is aangegeven in fig. 72.

fig. 72 A0J0107m



1RADIOZENDAPPARATUUR EN MOBIELETELEFOON

Radiozendapparaten (mobiele telefoons, 27 mc en dergelijke) mo-gen alleen in de auto worden gebruikt met een aparte antenne aande buitenkant van de auto.

WAARSCHUWING Het gebruik van dergelijke apparaten in de au-to (zonder buitenantenne) kan niet alleen schadelijk zijn voor degezondheid van de inzittenden, maar kan ook storingen in de elek-trische systemen van de auto veroorzaken. Hierdoor wordt de vei-ligheid in gevaar gebracht.

Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit aanzienlijk be-perkt door de isolerende eigenschappen van de carrosserie. Houdtu bij het gebruik van mobiele telefoons (GSM, GPRS, UMTS) methet officiële EU-keurmerk, strikt aan de instructies die door de fa-brikant van de mobiele telefoon zijn bijgeleverd.

PARKEERSENSOREN (waar voorzien)

Deze bevinden zich in de achterbumper van de auto fig. 73 enattenderen de bestuurder via een repeterend geluidssignaal op deaanwezigheid van obstakels achter de auto.

INSCHAKELEN

De sensoren worden in werking gesteld door de achteruit in te scha-kelen. Als de afstand tot het obstakel achter de auto kleiner wordt,neemt de frequentie van het geluidssignaal toe.

fig. 73 A0J0088m



GELUIDSSIGNALEN

Als de achteruit ingeschakeld wordt, wordt automatisch een ge-luidssignaal in werking gesteld als zich een obstakel binnen het be-reik bevindt.Het geluidssignaal:❍ neem toe naarmate de afstand tussen de auto en het obstakel af-neemt;❍ klinkt ononderbroken als de afstand tussen de auto en het

obstakel minder is dan circa 30 cm, terwijl het signaal on-middellijk stopt wanneer de afstand tot het obstakel groterwordt;

❍ blijft constant wanneer de afstand tussen de auto en het ob-stakel onveranderd blijft; als deze situatie zich voordoet bijde sensoren aan de zijkant wordt het signaal na ongeveer 3seconden onderbroken om bijvoorbeeld signalen te voorkomenals u langs een muur rijdt.

Meetbereik

Meetbereik in het midden: 140 cmMeetbereik aan de zijkant: 60 cmAls de sensoren meerdere obstakels signaleren, wordt alleen re-kening gehouden met het obstakel dat zich het dichtst bij de au-to bevindt.

WERKING MET AANHANGER

De werking van de sensoren achter wordt automatisch uitgescha-keld als de stekker van de elektrische kabel van de aanhangerwordt aangesloten op de stekkerdoos van de trekhaak. De sen-soren worden automatisch weer ingeschakeld als de aanhanger-stekker wordt losgemaakt.

Voor het correct functioneren van het systeem ishet noodzakelijk dat de sensoren altijd vrij zijn vanmodder, vuil, sneeuw of ijs. Wees voorzichtig bij

het reinigen van de sensor om krassen of beschadigingente voorkomen; gebruik geen droge, grove of harde doek.De sensoren moeten met schoon water, eventueel met toe-voeging van autoshampoo worden schoongemaakt. Inwasstraten waar stoom of hogedrukreinigers worden ge-bruikt, moeten de sensoren snel worden schoongemaakt,waarbij straalpijp op meer dan 10 cm afstand moet wor-den gehouden.

Wendt u zich voor het opnieuw spuiten van debumper of voor het eventueel bijwerken van delak rond de sensoren uitsluitend tot het Alfa Ro-

meo Servicenetwerk. Het niet correct spuiten kan de wer-king van de parkeersensoren veel slechter maken.



1

ALGEMENE OPMERKINGEN

Let tijdens de manoeuvres altijd zeer goed op obstakels die zichboven of onder de sensoren zouden kunnen bevinden.Objecten die zich op korte afstand van de achterkant van de autobevinden, worden in sommige omstandigheden niet waargenomendoor het systeem en kunnen daardoor de auto beschadigen of zelfbeschadigd raken.

De verantwoordelijkheid voor het parkeren en an-dere gevaarlijke manoeuvres ligt hoe dan ook al-tijd bij de bestuurder van de auto. Kijk bij het uit-

voeren van deze manoeuvres altijd goed uit dat er zich inde buurt van de auto geen personen (in het bijzonder kin-deren) of dieren bevinden. De parkeersensor is een hulp-middel voor de bestuurder van de auto; de bestuurdermag echter nooit de aandacht laten verslappen tijdens hetuitvoeren van mogelijk gevaarlijke manoeuvres, ook alsdeze bij lage snelheid worden uitgevoerd.

Hierna volgen een aantal omstandigheden die de werking van deparkeersensoren zouden kunnen beïnvloeden:❍ een verminderde gevoeligheid van de sensoren en een ver-

mindering van de prestaties van de parkeersensoren zoudenkunnen worden veroorzaakt door de aanwezigheid op de op-pervlakte van de sensoren van: ijs, sneeuw, modder, meerde-re laklagen;

❍ de sensoren nemen een niet bestaand object waar (“valse echo”)veroorzaakt door storingen van mechanische aard, bijvoorbeeld:wassen van de auto, regen (omstandigheden met extreem har-de wind), hagel;

❍ de signalen die worden uitgezonden door de sensoren kun-nen ook veroorzaakt worden door de aanwezigheid van ultra-sone systemen in de buurt (bijv. pneumatische remmen vanvrachtwagens of pneumatische hamers);

❍ de prestaties van de sensoren kunnen ook worden beïnvloeddoor de positie van de sensoren. Als bijvoorbeeld de stand wordtgewijzigd (door het gebruik van schokdempers, veringen) ofdoor het monteren van andere banden, het te zwaar beladenvan de auto of het verlagen van de carrosseriehoogte;

❍ signaleren van obstakels boven de auto is niet altijd zeker alshet systeem obstakels waarneemt waartegen de auto aan deonderzijde kan botsen.



BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM TPMS(Tyre Pressure Monitoring System)(waar voorzien)

De auto kan zijn uitgerust met een controlesysteem voor het me-ten van de bandenspanning TPMS (Tyre Pressure Monitoring Sys-tem) dat de bestuurder van de auto informeert over de banden-spanning door de waarschuwingen “bandenspanning controleren”en “Onvoldoende bandenspanning”.Dit systeem bestaat uit een sensor die op radiogolven werkt, op develg van elk wiel. Deze sensor stuurt informatie over de spanningvan iedere band naar de regeleenheid.

AANWIJZINGEN VOOR HET GEBRUIKVAN HET TPMS

Storingsmeldingen worden niet opgeslagen en worden dus nietaangegeven als de motor wordt uitgezet en vervolgens weer wordtgestart. Als de storingen blijven bestaan, stuurt de regeleenheid debetreffende meldingen pas naar het instrumentenpaneel als de au-to een korte tijd rijdt.

Let zeer goed op wanneer u de bandenspanningcontroleert of herstelt. Een te hoge spanning brengtde wegligging in gevaar, verhoogt de druk op de

wielophanging en bevordert slijtage van de banden.

De bandenspanning dient gecontroleerd te wordenbij koude en niet net gebruikte banden; als de ban-den, om wat voor reden dan ook, worden gecon-

troleerd als ze warm zijn, verlaag dan niet de spanning,ook niet als deze boven de voorgeschreven waarde ligt,en herhaal de controle als de banden koud zijn.

De aanwezigheid van het TPMS-systeem stelt debestuurder van de auto niet vrij van regelmatigecontrole van de bandenspanning en de spanning

van het reservewiel.



1In het geval er één of meer wielen zonder sensorworden gemonteerd, is het systeem niet meer be-schikbaar en zal het betreffende bericht op het dis-

play verschijnen, totdat op 4 wielen weer een sensor ge-monteerd is.

Het TPMS kan geen onverwacht spanningsverliesvan de banden signaleren (bijvoorbeeld bij hetklappen van een band). Breng in dit geval de au-

to tot stilstand door voorzichtig te remmen en geen bruus-ke stuurbewegingen te maken.

Het vervangen van de normale banden door win-terbanden en andersom, vraagt ook om een aan-passing van de afstelling van het TPMS. Dit mag

alleen uitgevoerd worden door het Alfa Romeo Service-netwerk.

Voor het TPMS moet speciaal gereedschap wordengebruikt. Raadpleeg het Alfa Romeo Servicenet-werk voor de accessoires die geschikt zijn voor het

systeem (wielen, wieldeksels enz.). Het gebruik van an-dere accessoires zou de normale werking van het systeemkunnen belemmeren.



Als een band verwijderd wordt, is het aan te be-velen ook de rubberen ventieldop te vervangen:wendt u zich hiervoor tot het Alfa Romeo Servi-

cenetwerk. Bij het monteren/verwijderen van bandenen/of velgen moeten speciale voorzorgsmaatregelen inacht worden genomen; om beschadiging of verkeerdemontage van de sensoren te voorkomen, mogen de ban-den en/of de velgen alleen door gespecialiseerd perso-neel worden vervangen. Wendt u zich tot het Alfa Ro-meo Servicenetwerk.

Storingen door een zeer intense radiofrequentiekunnen de juiste werking van het TPMS belem-meren. De bestuurder van de auto wordt over de-

ze omstandigheden geïnformeerd m.b.v. een bericht ophet display. Deze melding verdwijnt automatisch zodra destoring het systeem niet meer hindert.

De bandenspanning kan afhankelijk van de bui-tentemperatuur variëren. Het TPMS kan tijdelijkeen te lage bandenspanning aangeven. Controleer

in dit geval de banden als ze koud zijn, en herstel zono-dig de spanning.



1

–

NEE

NEE

JA

JA

JA

JA

JA

JA

NEE

NEE

NEE

Wendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Het repareren van eenbeschadigd wiel

Wendt u zich tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

–

–

–

(*) Als alternatief vermeld in het instructieboekje en die zijn gekozen uit Lineaccessori Alfa Romeo.(**) Niet kruiselings (de banden dienen aan dezelfde kant van de auto te blijven).

Zie voor het verwisselen van de velgen/banden de volgende tabel voor het juiste gebruik van het systeem:

Handeling Aanwezigheid sensor Signaal storing Optreden door Alfa Romeo

Servicenetwerk

–

Het vervangen van een wiel door het reservewiel

Wielen vervangen door wielen met winterbanden

Wielen vervangen door wielen met winterbanden

Vervangen van wielen door andere wielen met een andere afmeting (*)

Omwisselen van de wielen (achter/voor) (**)



TANKEN MET DE AUTO

Schakel voor het tanken van brandstof de motor uit.

BENZINEMOTOREN

Gebruik alleen loodvrije benzine. Het octaangetal van de gebruik-te benzine (R.O.N.) mag niet lager dan 95 te zijn.Om schade aan de katalysator te voorkomen mag nooit, ook nietin noodgevallen, zelfs een zeer kleine hoeveelheid gelode benzi-ne worden getankt.

DIESELMOTOREN

Tank uitsluitend diesel voor motorvoertuigen conform de Europe-se specificatie EN590. Door het gebruik van andere producten ofmengsels kan de motor onherstelbaar worden beschadigd en ver-valt mogelijk de garantie.

Werking bij lage temperaturen

Bij lage buitentemperaturen kan de vloeibaarheid van de diesellager worden door de vorming van paraffine; hierdoor werkt hetbrandstofsysteem niet meer op de juiste manier.Om dit probleem te voorkomen wordt er, afhankelijk van het sei-zoen, dieselbrandstof geleverd die speciaal voor de zomer, voor dewinter en voor zeer lage temperaturen (bergachtige gebieden) isontwikkeld. Als dieselbrandstof wordt getankt die niet toereikendis voor de gebruikstemperatuur, raden wij aan de dieselbrandstofte mengen met het vorstbeveiligingsmiddel TUTELA DIESEL ART inde verhouding die in de gebruiksaanwijzing van het middel is aan-gegeven. Doe eerst het middel in de tank en voeg daarna de die-selbrandstof toe.Als de auto lange tijd wordt gebruikt/ stilstaat in kritische gebie-den (bijv. bergachtige gebieden), is het raadzaam dieselbrand-stof te tanken die ter plaatse beschikbaar is. In dat geval is hetbovendien raadzaam een hoeveelheid brandstof in de tank te hou-den die groter is dan 50% van de nuttige inhoud.



1

fig. 74 A0J0089m

DOP VAN DE BRANDSTOFTANK

Open om te tanken het klepje A-fig. 74 en draai vervolgens metde contactsleutel dop B los. De dop is voorzien van een borging Cwaarmee wordt voorkomen dat de dop wordt verloren en waar-mee de dop aan het klepje is bevestigd. Haak tijdens het tankende dop aan D.

Als de katalysator en het roetfilter (PDF) werken,ontstaan zeer hoge temperaturen. Parkeer de au-to dus niet boven brandbaar materiaal (gras, dro-

ge bladeren, dennennaalden, enz.): brandgevaar.

BESCHERMING VAN HET MILIEU

De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren zijn: katalysa-tor, lambdasondes en een brandstofdampopvangsysteem.De emissiereductiesystemen voor dieselmotoren zijn: oxidatieka-talysator, uitlaatgasrecirculatiesysteem (E.G.R.) en roetfilter (DPF).

ROETFILTER DPF (Diesel Particulate Filter) (waar voorzien)

Dit is een mechanisch filter in de uitlaatpijp dat tot taak heeft ombijna de emissie van roetdeeltjes vrijwel te elimineren.


VEILIGHEID 127

2

Veiligheidsgordels ............................................................. 128

SBR-systeem..................................................................... 129

Gordelspanners ................................................................. 131

Kinderen veilig vervoeren ................................................... 134

Universeel kinderzitje monteren .......................................... 135

Inbouwvoorbereiding voor een Isofix-kinderzitje ..................... 139

Frontairbag ...................................................................... 142

Zij-airbags (sidebags - windowbags) ..................................... 145

“Alcoholtester”-set ............................................................. 148


128 VEILIGHEID

VEILIGHEIDSGORDELS

GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS

Ga goed rechtop zitten, steun tegen de rugleuning en leg dan degordel om. Maak de gordels vast door de gesp A-fig. 1 in de slui-ting B te drukken, totdat hij hoorbaar blokkeert.Als tijdens het uittrekken van de gordel de rolautomaat blokkeert,laat dan de gordel een stukje terugrollen en trek de gordel ver-volgens weer geleidelijk uit.Voor het losmaken van de gordel moet u op de knop C drukken.Begeleid de gordel tijdens het teruglopen om te voorkomen dat degordelband verdraait.

fig. 1 A0J0101m fig. 2 A0J0102m

Druk tijdens het rijden niet op de knop C-fig. 1.

De achterbank is voorzien van driepuntsgordels met rolautomaat.Leg de achtergordels om zoals is afgebeeld in fig. 2.


VEILIGHEID 129

2

WAARSCHUWING Als de rugleuning goed is vergrendeld, dan isde “rode band” B-fig. 3 naast de hendels A niet meer zichtbaar.Als de “rode band” zichtbaar is, is de rugleuning niet goed ver-grendeld.

WAARSCHUWING Plaats de veiligheidsgordels op de juiste wijze te-rug als de achterbank weer in de normale stand wordt gezet, zo-dat ze altijd direct klaar zijn voor gebruik.

SBR-SYSTEEM(Seat Belt Reminder)

Dit systeem bestaat uit een zoemer die samen met het knipperenvan lampje < op het instrumentenpaneel de bestuurder en de voor-passagier waarschuwt voor een niet juist omgelegde veiligheids-gordel.Bij sommige uitvoeringen is bovendien een display (in plaats vande lampjes op het instrumentenpaneel) onder de binnenspiegel(fig. 4) aanwezig; dit display waarschuwt visueel en m.b.v. eengeluidssignaal de achterpassagiers voor een niet juist omgelegdeveiligheidsgordel.Wendt u voor het permanent uitschakelen van dit systeem tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk.Het SBR-systeem kan uitsluiten m.b.v. het Setup-menu van het dis-play opnieuw worden ingeschakeld (zie hoofdstuk “1”).

Controleer of de rugleuning aan beide zijden goedvergrendeld is (“rode band” B-fig. 3 niet zichtbaar)om te voorkomen dat in geval van bruusk rem-

men, de rugleuning naar voren klapt en de passagiersverwondt.

fig. 4 A0J0210m

A B

fig. 3 A0J0182m


130 VEILIGHEID

De lampjes zijn rood en groen en werken op de volgende wijze: ❍ gedoofd als het contactslot in de stand MAR is gedraaid ter-

wijl de gordels zijn omgelegd❍ rood als de gordels voor niet zijn omgelegd❍ rood knipperend (alleen doe de achterste zitplaatsen betref-

fen) als de de gordels voor niet zijn omgelegd❍ groen als de gordels zijn omgelegd❍ gedoofd, rood brandend, rood brandend, rood knipperendAls alleen de bestuurder in de auto zit en alle gordels zijn nietomgelegd, branden de eerste vier lampjes (fig. 4) rood en de laat-ste groen. De drie middelste lampjes knipperen gedurende onge-veer 30 seconden, de overige branden rood. De twee lampjesaan de zijkant A en B - fig. 4 horen bij de voorste zitplaatsen (bijin dit geval bij links stuur) en de middelste lampjes horen bij deachterste zitplaatsen. Het werking van de lampjes die bij de voor-ste en achterste zitplaatsen horen is niet gelijk.

Voorste zitplaatsen

BestuurderAls alleen de bestuurder aanwezig is, dan geldt de situatie in fig.4. Als harder wordt gereden dan 20 km/h of met een snelheidtussen de 10 km/h en 20 km/h gedurende meer dan 5 secon-den, begint een akoestische waarschuwingscyclus voor de voor-ste zitplaatsen (een continu geluidssignaal gedurende de eerste6 seconden gevolgd door een losse signalen “beep” gedurende 90seconden) en knippert het lampje. Als de cyclus is beëindigd, blij-ven de overige lampjes branden, totdat de motor wordt uitge-schakeld. Het geluidssignaal wordt onmiddellijk onderbroken alsde bestuurdersgordel wordt omgelegd en het lampje wordt in datgeval groen.

Als de gordel vervolgens opnieuw wordt afgedaan tijdens de rit,klinkt het geluidssignaal en knippert het lampje op de hiervoorbeschreven manier.

PassagierDe situatie is vergelijkbaar met de voorpassagier, met het verschildat het lampje groen wordt en de signalering wordt onderbroken,ook als de passagier de auto verlaat.Als beide voorgordels bij een rijdende auto na elkaar worden af-gedaan, is het geluidssignaal op de laatste afgedane gordel vantoepassing, de twee lampjes geven de situatie afzonderlijk weer.

Achterste zitplaatsen

Voor de achterste zitplaatsen wordt het alleen aangegeven als eenvan de gordels wordt afgedaan. In deze situatie gaat het lampjevan de afgedane gordel gedurende ongeveer 30 seconden knip-peren. Bovendien wordt een geluidssignaal weergegeven. Als meer-dere gordels worden afgedaan, wordt deze situatie onafhankelijkper gordel weergegeven per lampje.

WAARSCHUWINGENAls lampjes blijven altijd branden als ten minste op een voorstezitplaats waarop iemand zit geen gordel wordt omgelegd.Alle lampjes doven (na 30 seconden na de laatste gordel die isafgedaan) op het moment dat alle voorste zitplaatsen zijn bezet,onafhankelijk van de gordels achter.Alle lampjes branden als ten minste een gordel wordt afgedaanof omgelegd. Alle lampjes blijven uit als tijdens het starten alle gor-dels reeds zijn omgelegd.


VEILIGHEID 131

2

GORDELSPANNERS

De auto is voorzien van gordelspanners op de veiligheidsgordelsvoor die bij een krachtige frontale botsing de gordel enige centi-meters terugtrekken; hierdoor komen de gordels perfect tegen hetlichaam van de inzittenden te liggen en voordat de voorwaartsebeweging begint.De inschakeling van de gordelspanners kan worden waargeno-men door het terugtrekken van de gordel door de rolautomaat.De auto is bovendien voorzien van een tweede gordelspanner (bijde dorpel): als deze hebben gewerkt, kan dit worden herkend aande kortere metalen kabel.Tijdens de werking van de gordelspanner kan er een beetje rookontsnappen. Deze rook is niet schadelijk en duidt niet op brand.

WAARSCHUWING Voor een maximale bescherming door de gor-delspanner moet de veiligheidsgordel zo worden omgelegd dathij goed aansluit op borst en bekken.

De gordelspanner behoeft geen enkel onderhoud of smering: el-ke verandering van de oorspronkelijke staat zal de doelmatigheidverminderen. Als de gordelspanner door extreme natuurlijke om-standigheden (bij. overstromingen en zeestormen) met water enmodder in contact is geweest, moet deze worden vervangen.

TREKKRACHTBEGRENZERS

Om de bescherming bij een ongeval te vergroten, zijn de oprol-automaten van de gordels voor voorzien van trekkrachtbegrenzersdie tijdens een frontale aanrijding de piekbelasting op de borst enschouders beperken.

De gordelspanner werkt maar één keer. Als de gordelspanners hebben gewerkt, moet u zichtot het Alfa Romeo Servicenetwerk wenden om de

spanners te laten vervangen. De geldigheid van het sys-teem staat vermeld op een plaatje dat zich in het dash-boardkastje bevindt: laat voor het verstrijken van dezetermijn het systeem door het Alfa Romeo Servicenetwerkvervangen.

Werkzaamheden waarbij stoten, sterke trillingenof verhitting (maximaal 100°C gedurende tenhoogste 6 uur) optreden, kunnen de gordelspan-

ners beschadigen of activeren: bij die omstandigheden ho-ren niet trillingen die voortgebracht worden door eenslecht wegdek of door contacten met kleine obstakels zo-als trottoirbanden. Wendt u altijd tot het Alfa Romeo Ser-vicenetwerk.


132 VEILIGHEID

De gordel mag nooit gedraaid zitten. Het diagonale gordelgedeel-te moet via het midden van de schouder schuin over de borst lig-gen. Het onderste gordelgedeelte moet over het bekken (zoalsaangegeven in fig. 6) en niet over de buik liggen. Gebruik geensystemen (veren, bevestigingen enz.) waardoor de gordel niet goedtegen het lichaam ligt.

fig. 6 A0J0095m

Voor maximale veiligheid moet u de rugleuningrechtop zetten, tegen de leuning aan gaan zittenen de gordel goed laten aansluiten op borst en bek-

ken. Draag altijd veiligheidsgordels zowel voor als achterin de auto! Rijden zonder veiligheidsgordels vergroot het ri-sico op ernstig letsel of dodelijke afloop bij een ongeval.

OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK VAN VEILIGHEIDSGORDELS

Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot hetverplichte gebruik van de veiligheidsgordels (en maak de inzit-tenden hierop attent). Leg de veiligheidsgordel altijd om voordat uvertrekt.Ook zwangere vrouwen moeten een gordel dragen: ook voor hen(zowel voor de aanstaande moeder als het kind) is de kans op let-sel bij een ernstig ongeval kleiner als ze een gordel dragen.Uiteraard moeten zwangere vrouwen het onderste deel van de gor-del meer naar beneden omleggen, zodat de gordel over het bek-ken en onder de buik langs loopt (zoals in fig. 5 is aangegeven).

fig. 5 A0J0094m


VEILIGHEID 133

2

Elke gordel mag slechts door één persoon worden gebruikt: gebruikde gordel niet voor een kind dat bij een volwassene op schoot zit,waarbij de gordel beiden zou moeten beschermen fig. 7. Leg degordel in het algemeen niet om een voorwerp en een persoonom beide op de plaats te houden.

ONDERHOUD VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS

❍ zorg dat de gordel goed uitgetrokken en niet gedraaid is; con-troleer ook of de oprolautomaat zonder haperingen werkt;

❍ vervang de gordels na een ongeval, ook al zijn ze ogenschijnlijkniet beschadigd. Vervang de gordels ook als de gordelspannersin werking zijn geweest;

❍ u kunt de gordels met de hand wassen met water en een neu-trale zeep. Spoel ze uit en laat ze in de schaduw drogen. Ge-bruik geen bijtende, blekende of kleurende middelen. Vermijdhet gebruik van alle chemische producten die het weefsel vande gordel kunnen aantasten;

❍ voorkom dat vocht in de oprolautomaat komt: de werkingvan de oprolautomaten is alleen gegarandeerd, als ze nietnat zijn geweest;

❍ vervang de gordels bij tekenen van slijtage of beschadigin-gen.

fig. 7 A0J0096m

Het is streng verboden onderdelen van de veilig-heidsgordels of gordelspanners te demonteren ofopen te maken. Werkzaamheden aan de veilig-

heidsgordels en gordelspanners moeten worden uitge-voerd door gekwalificeerd personeel. Wendt u altijd tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

Als de gordel aan een zware belasting wordt bloot-gesteld (bijvoorbeeld tijdens een ongeval), danmoet de gordel samen met de verankeringen, be-

vestigingspunten en de eventueel gemonteerde gordel-spanners worden vervangen. Ook als de schade niet zicht-baar is, dan kan de gordel toch verzwakt zijn.


134 VEILIGHEID

KINDEREN VEILIG VERVOEREN

Voor optimale bescherming bij een ongeval moeten alle inzitten-den zittend reizen en beschermd worden door goedgekeurde vei-ligheidssystemen. Dit geldt met name voor kinderen. Dit is een wet-telijk voorschrift volgens richtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten vande Europese Unie. Het hoofd van kleine kinderen is in verhoudingmet de rest van het lichaam groter en zwaarder dan dat van vol-wassenen, terwijl spieren en botstructuur nog niet volledig zijn ont-wikkeld. Daarom moeten kleine kinderen door andere systemenbeschermd worden dan door de veiligheidsgordels.De resultaten van onderzoek naar de optimale bescherming vankleine kinderen zijn verwerkt in de Europese ECE/R44- voorschriftendie wettelijk verplicht zijn. De systemen zijn onderverdeeld in vijfgroepen:Groep 0 gewicht tot 10 kgGroep 0+ gewicht tot 13 kgGroep 1 gewicht 9-18 kgGroep 2 gewicht 15-25 kgGroep 3 gewicht 22-36 kgAlle systemen moeten zijn voorzien van de typegoedkeuring envan een goed vastgehecht plaatje met het controlemerk, dat ab-soluut niet mag worden verwijderd. Kinderen met een lengte vanmeer dan 1,50 m worden, met betrekking tot de veiligheidssys-temen, gelijkgesteld met volwassenen en moeten dan ook nor-maal de veiligheidsgordels omleggen.

Als een kind op de passagiersstoel voor moet wor-den vervoerd met een kinderzitje dat tegen de rij-richting in is gemonteerd, moeten de airbags aanpassagierszijde (front en zij-airbags) met behulpvan het setup-menu worden uitgeschakeld. Con-

troleer de uitschakeling met behulp van het lampje “op het instrumentenpaneel. Bovendien moet de stoel zover mogelijk naar achteren zijn geschoven om te voor-komen dat het kinderzitje eventueel in aanraking komtmet het dashboard.

In Lineaccessori Alfa Romeo zijn kinderzitjes opgenomen voor el-ke gewichtsgroep. Wij raden het gebruik van deze kinderzitjes aan,omdat ze speciaal zijn ontworpen en ontwikkeld voor de model-len van Alfa Romeo.

Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevorenop de voorpassagiersstoel als de frontairbag aanpassagierszijde is ingeschakeld. Als bij een onge-

val de airbags in werking treden (opblazen), kan dit ern-stig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben, ongeachtde zwaarte van het ongeluk. Kinderen moeten altijd inkinderzitjes op de achterbank worden vervoerd; deze po-sitie levert de grootste bescherming tijdens een ongeval.


VEILIGHEID 135

2

UNIVERSEEL KINDERZITJEMONTEREN(met de veiligheidsgordel)

GROEP 0 en 0+ fig. 8

Kinderen tot 13 kg moeten in babyzitjes worden vervoerd dieachterstevoren zijn geplaatst, waardoor het achterhoofd wordtgesteund en bij plotseling remmen de nek niet wordt belast. Hetwiegje moet op zijn plaats worden gehouden door de veiligheids-gordel, zoals in de afbeelding is aangegeven, en het kind moetop zijn beurt worden beschermd door de gordel van het wiegje zelf.

fig. 8 A0J0097m fig. 9 A0J0098m

De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie vande bevestiging. Houdt u voor de montage van hetkinderzitje aan de instructies. De fabrikant is ver-

plicht deze instructies bij te leveren.

GROEP 1 fig. 9

Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kg moeten worden ver-voerd in de rijrichting. Enige typen kinderzitjes zijn voorzien vaneen kussen, waarbij de veiligheidsgordel van de auto het kinder-zitje en het kind op zijn plaats moet houden.


136 VEILIGHEID

GROEP 2 fig. 10

Kinderen met een gewicht tussen 15 en 25 kg kunnen direct doorde veiligheidsgordels van de auto worden beschermd. Kinderenmoeten zo in de kinderzitjes worden geplaatst, dat het diagonalegordelgedeelte schuin over de borst en niet langs de nek ligt. Hethorizontale gordelgedeelte moet over het bekken en niet over debuik van het kind liggen.

GROEP 3 fig. 11

Bij kinderen met een gewicht tussen 22 en 36 kg is de borstom-vang van dien aard dat de kinderen gewoon tegen de rugleuningkunnen steunen en niet meer in een kinderzitje hoeven te wor-den vervoerd. In figuur 11 wordt een voorbeeld gegeven van dejuiste positie van het kind op de achterbank.

fig. 10 A0J0099m fig. 11 A0J0100m

De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie vande bevestiging. Houdt u voor de montage van hetkinderzitje aan de instructies. De fabrikant is ver-

plicht deze instructies bij te leveren.

Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de ge-wichtsgroepen 0 en 1 die uitgerust zijn met een be-vestigingspunt achter. Deze kinderzitjes hebben zelf

gordels om het kind te beschermen. Vanwege het gewichtkan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden gemonteerd(bijvoorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en deveiligheidsgordels van de auto wordt geplaatst). Houdt uvoor de montage strikt aan de bijgeleverde instructies.


VEILIGHEID 137

2

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN UNIVERSELE KINDERZITJES

De auto voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende plaatsen in deauto. Zie de volgende tabel:

Legenda:U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44- voorschriften voor de aangegeven “groepen”.

Passagier Passagier achterGroep Gewichtsklasse voor zijkant en in het midden

Groep 0, 0+ tot 13 kg U U

Groep 1 9-18 kg U U

Groep 2 15-25 kg U U

Groep 3 22-36 kg U U


138 VEILIGHEID

Belangrijkst veiligheidsvoorschriften voor hetvervoer van kinderen:

❍ monteer het kinderzitjes op een van de zitplaatsen achter, om-dat die plaatsen bij een ongeval de meeste bescherming bie-den;

❍ als de frontairbag aan passagierszijde buiten werking wordt ge-steld, moet altijd gecontroleerd worden of de airbag daad-werkelijk is uitgeschakeld: het betreffende lampje F moetcontinu branden;

❍ houdt u bij de montage van het kinderzitje strikt aan de in-structies. De fabrikant is verplicht deze instructies bij te leve-ren. Bewaar de instructies samen met het instructieboekje inde auto. Monteer geen gebruikte kinderzitjes waarvan de ge-bruiksaanwijzingen ontbreken.

❍ controleer altijd of de gordels goed zijn vastgemaakt door aande gordelband te trekken;

❍ Ieder veiligheidssysteem is bedoeld voor slechts een kind: ver-voer nooit twee kinderen in een systeem;

❍ controleer altijd of de gordel niet langs de nek van het kindloopt;

❍ zorg er tijdens de rit voor dat het kind geen afwijkende hou-ding aanneemt of de gordels losmaakt;

❍ vervoer kinderen nooit in uw armen, ook geen pasgeboren kin-deren. Niemand is sterk genoeg om ze bij een ongeval vastte kunnen houden;

❍ Na een ongeval moet het zitje door een nieuw exemplaar wor-den vervangen.


VEILIGHEID 139

2

INBOUWVOORBEREIDING VOOR DEMONTAGE VAN EEN “ISOFIX”KINDERZITJEDe auto is voorbereid op de montage van “Isofix Universeel”-kin-derzitjes; een nieuw gestandaardiseerd Europees systeem voor hetvervoeren van kinderen.Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel kin-derzitje en een Isofix-kinderzitje. Als voorbeeld is in fig. 12 eenvoorbeeld van een kinderzitje aangegeven. Het “Isofix Universeel”-kinderzitje is voor de gewichtsgroep 1.Voor de andere gewichtsklassen zijn speciale Isofix zitjes beschik-baar, die alleen kunnen worden gebruikt als ze zijn ontworpen, ge-test en goedgekeurd voor deze auto (zie de lijst met geschikteauto’s bij het zitje).

fig. 12 A0J0093m

WAARSCHUWING Op de middelste zitplaats achter kan geen enkeltype kinderzitje wordt gemonteerd.


140 VEILIGHEID

ISOFIX KINDERZITJE MONTEREN

Haak het kinderzitje aan de onderste metalen ogen A-fig. 13 tus-sen de rugleuning en de achterbankzitting en:❍ voor de passagiersstoel voor: bevestig vervolgens de boven-

ste riem (die wordt geleverd met het zitje) aan de beugels B-fig. 14 aan de onderzijde nabij de geleider van de voorstoel;

❍ voor de achterste zitplaatsen: bevestig de bovenste riem (vanhet zitje) aan de beugels C-fig. 14 aan de onderzijde van derugleuning.

Er kan ook een mengvorm worden gekozen, een traditioneel kinder-zitje en een Isofix-kinderzitje. Als gebruik wordt gemaakt van eenUniverseel Isofix zitje, moeten ECE R44/03 “Universeel Isofix” goed-gekeurde zitjes worden gebruikt. In Lineaccessorie ALFA ROMEO is een“universeel Isofix” kinderzitje (“Duo Plus”) leverbaar. Zie voor meerinformatie over de montage en/of het gebruik van het kinderzitjehet “Instructieboekje” dat bij het kinderzitje is geleverd.

fig. 13 A0J0092m fig. 14 A0J0310m

Monteer het kinderzitje alleen als de auto stilstaat.Het kinderzitje is op de juiste wijze aan de beugelsbevestigd als u het hoort vergrendelen. Houdt u in

ieder geval aan de instructies voor de montage, de de-montage en de plaatsing. De fabrikant van het kinder-zitje is verplicht deze instructies bij te leveren.


VEILIGHEID 141

2

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN ISOFIX KINDERZITJES

In de onderstaande tabel is, in overeenstemming met de europese regel ECE 16 de mogelijkheid aangegeven voor de montage van Iso-fix kinderzitjes op zitplaatsen met Isofix beugels.

Gewichtsklasse Richting Klasse Passagier Passagier achterkinderzitje Isofix label voor zijkant links zijkant rechts

ReiswiegTegen rijrichting F X X X

Tegen rijrichting G X X X

Groep 0 tot 10 kg Tegen rijrichting E IL X X


Groep 0 + tot 13 kg Tegen rijrichting E IL X X


Tegen rijrichting D IL X X


Groep 1 van 9 tot 18 kg In rijrichting B IUF IUF IUF

In rijrichting BI IUF IUF IUF

In rijrichting A IUF X X

IUF geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevestigingspunt boven) die in de rijrichting bevestigd moeten worden engoedgekeurd zijn voor het gebruik door die gewichtsgroep.

IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes, die speciaal ontworpen en goedgekeurd zijn voor dit type auto. Het kinderzitje kan gemonteerd worden door devoorstoel naar voren te schuiven.

X: de opstelling van de Isofix beugels voor het beschermen van kinderen in deze gewichtsklasse.


142 VEILIGHEID

FRONTAIRBAGS

De auto is uitgerust met meertraps-frontairbags (“Smart bags”)aan bestuurders- en passagierszijde en knie-airbags aan bestuur-derszijde.

“SMARTBAGS” (MEERTRAPS-FRONTAIRBAGS)

De frontairbags (bestuurder en passagiers) zijn ontworpen om deinzittenden te beschermen bij een middelzware frontale botsingdoor een kussen tussen de inzittende en het stuurwiel of het dash-board te plaatsen.De airbags zijn geen vervanging, maar vormen een aanvulling opde veiligheidsgordels. De gordels moeten altijd worden omgelegd.Bij een ongeval kan een inzittende die geen veiligheidsgordel heeftomgelegd, in contact komen met een airbag die nog niet volledigopgeblazen is. Hierdoor wordt de inzittende minder door de airbagbeschermd.Het is mogelijk dat de frontairbags in de volgende gevallen nietworden ingeschakeld:❍ bij frontale botsingen met een ander deel van de auto dan

het front tegen makkelijk vervormbare objecten (bijv. als hetvoorspatbord tegen de vangrail komt);

❍ als de auto onder andere auto’s of veiligheidsvoorzieningenschuift (bijvoorbeeld onder vrachtwagens of de vangrail);

in deze gevallen wordt geen enkele aanvullende bescherming wordtgeboden op de veiligheidsgordels. Als de airbags in deze gevallenniet geactiveerd worden, betekent dit niet dat het systeem nietgoed functioneert.

FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 15

Deze bevindt zich in een ruimte in het midden van het stuurwiel.

Plaats geen stickers of andere objecten op hetstuur, op het deksel van de airbag aan passa-gierszijde of de zijkant van de hemelbekleding.

Plaats geen voorwerpen op het dashboard aan de pas-sagierszijde, omdat deze het correct openen van de air-bag aan passagierszijde kunnen hinderen en de inzitten-den ernstig kunnen verwonden.

fig. 15 A0J0047m


VEILIGHEID 143

2

FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE fig. 16

Deze bevindt zich in een ruimte in het dashboard.

Rijd altijd met beide handen op de stuurwielrand,zodat bij het in werking treden van de airbag hetsysteem niet wordt gehinderd door obstakels. Rijd

niet met voorover gebogen lichaam, maar ga goed recht-op zitten en steun tegen de rugleuning.

fig. 16 A0J0050m

Monteer absoluut geen kinderzitje achterstevorenop de voorpassagiersstoel als de frontairbag aan pas-sagierszijde is ingeschakeld. Als bij een ongeval deairbags in werking treden (opblazen), kan dit ern-stig letsel en zelfs de dood tot gevolg hebben, on-

geacht de zwaarte van het ongeluk. Als er geen andere mo-gelijkheid is, moet in ieder geval de airbag aan passagiers-zijde uitgeschakeld worden als het kinderzitje op de passa-giersstoel voor wordt geplaatst. Bovendien moet de passa-giersstoel zo ver mogelijk naar achteren zijn geplaatst; hier-door wordt voorkomen dat het kinderzitje het dashboardraakt. Ook als het niet wettelijk verplicht is, raden wij u aan,voor een optimale bescherming van de volwassenen, de air-bag onmiddellijk weer in te schakelen zodra er geen kin-deren meer vervoerd worden.


144 VEILIGHEID

KNIE-AIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 17

Deze bevindt zich in een ruimte onder het stuurwiel. Deze air-bags bieden een extra bescherming bij een frontale aanrijding.

fig. 17 A0J0056m

Zie voor het uitschakelen van de airbag in hoofd-stuk “1” de paragraaf “Menu-opties”.

Frontairbag en zij-airbags aanpassagierszijde uitschakelen

Als een kind op de voorstoel moet worden vervoerd, schakel dande frontairbag en de zij-airbags aan passagierszijde uit. Als de air-bags zijn uitgeschakeld gaat op het instrumentenpaneel het con-trolelampje “ branden.


VEILIGHEID 145

2

ZIJ-AIRBAGS(SIDEBAGS - HEADBAGS)

De auto is uitgerust met zij-airbags voor (Side Bags voor) aan be-stuurders- en aan passagierszijde voor bescherming van borst-bek-ken en headbags voor en achter (Window Bags).

ZIJ-AIRBAGS VOOR (SIDEBAGS)fig. 18

Deze bestaan uit twee type kussens in de rugleuning van de voor-stoelen; deze kussens beschermen de borst en het bekken vande inzittenden bij een flankbotsing met een bepaalde omvang.

ZIJ-AIRBAGS VOOR BESCHERMING VAN HETHOOFD (HEADBAGS) fig. 19

De headbag is een “gordijn”-systeem, dat zich aan de zijkant inde hemelbekleding bevindt en dat is afgedekt met een afwerklijst.Deze beschermen het hoofd van de inzittenden voor en achter bijeen flankbotsing.Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbij de werking van de veilig-heidsgordel voldoende is) worden de airbags niet geactiveerd. Daar-om moeten altijd de veiligheidsgordels worden gedragen.De inzittende wordt bij een zijdelingse botsing optimaal door hetsysteem beschermd als hij/zij in de juiste positie in de stoel zit.Hierdoor kan de headbag op de juiste wijze worden opgeblazen.

fig. 18 A0J0103m fig. 19 A0J0051m


146 VEILIGHEID

Als de airbag in werking treedt, ontsnapt een beetje rook. dezerook is niet giftig en wordt niet veroorzaakt door brand. Het poe-der kan wel de huid en ogen irriteren: was zonodig met een neu-trale zeep en water.Alle controlewerkzaamheden, reparaties en de vervanging van deairbag moeten door het Alfa Romeo Servicenetwerk worden uit-gevoerd.Aan het einde van de lange levensduur van uw auto moet u con-tact opnemen met het Alfa Romeo Servicenetwerk om het systeembuiten werking te laten stellen.Het in werking treden van de gordelspanners en airbags wordt doorde elektronische regeleenheid bepaald, afhankelijk van het typeongeval. Als een van deze onderdelen niet in werking treedt, danduidt dat niet op een storing in het systeem.

Bevestig nooit harde voorwerpen aan de ophang-haken en de handgrepen.

Steun niet met het hoofd, de armen of de ellebo-gen tegen het portier, de ruiten of in het gebiedvan de headbag om verwondingen tijdens het op-

blazen te voorkomen.

Steek nooit het hoofd, de armen of ellebogen uithet raam.

WAARSCHUWINGENDe stoelen mogen niet met water of met stoom worden gerei-nigd (met de hand of in een automatisch wasapparaat).De airbags voor en/of zij-airbags voor en achter kunnen wordengeactiveerd bij krachtige stoten aan de onderzijde van de carros-serie (bijvoorbeeld bij zware botsingen tegen drempels of stoep-randen of als de auto terecht komt in grote gaten of verzakkin-gen in het wegdek).

Als u de contactsleutel in stand MAR draait en hetlampje¬ gaat niet branden of blijft branden tij-dens het rijden (bij enkele uitvoeringen verschijnt

op het display ook een bericht), is er mogelijk een storingin de veiligheidssystemen; in dat geval kunnen de airbagsof gordelspanners niet geactiveerd worden bij een onge-val of, in een zeer beperkt aantal gevallen, niet op de juis-te wijze geactiveerd worden. Wendt u onmiddellijk tot hetAlfa Romeo Servicenetwerk om het systeem te laten con-troleren.


VEILIGHEID 147

2

De vervaldatum van de pyrotechnische lading enhet spiraalmechanisme zijn op een sticker in hetdashboardkastje aangebracht. Wendt u voor het

bereiken van deze datum tot het Alfa Romeo Servicenet-werk om deze componenten te laten vervangen.

Bedek de rugleuning van de voorstoelen niet methoezen of kleden die niet zijn voorbereid op hetgebruik met sidebags.

Laat bij diefstal of een poging tot diefstal, bij be-schadiging of als de auto bij een overstroming on-der water is geweest, het airbagsysteem door het

Alfa Romeo Servicenetwerk controleren.

Als de sleutel in het contactslot zit en het contact-slot in de stand MAR staat, dan kunnen de airbagsook bij stilstaande auto en niet draaiende motor

worden geactiveerd, bijvoorbeeld als de auto wordt aan-gereden door een andere auto. Daarom mogen, zelfs bijeen stilstaande auto, zich geen kinderen op de passa-giersstoel voor bevinden. Als het contactslot in de standSTOP staat kan geen enkel veiligheidssysteem (airbagof gordelspanners) bij een botsing worden geactiveerd;als deze systemen niet inschakelen, wijst dat niet op eenstoring in het systeem.

Als het contactslot in de stand MAR wordt gezet,gaat het lampje “ (bij ingeschakelde passagier-sairbags voor) branden en knipperen gedurende

enige seconden; hiermee wordt aangegeven dat de pas-sagiersairbags geactiveerd kunnen worden bij een bot-sing; het lampje dooft vervolgens.

De frontairbag treedt in werking als de botsingzwaarder is dan een botsing waarbij alleen de gor-delspanners worden geactiveerd.

Bij aanrijdingen die tussen die twee drempelwaarden inliggen, treden alleen de gordelspanners in werking.


148 VEILIGHEID

“ALCOHOLTESTER“-SET

Deze bevindt zich in het dashboardkastje aan passagierszijde.De set bestaat uit een envelop (fig. 20) met de producten voor hetcontroleren van het alcoholpromillage. In de envelop bevinden zichook de instructies voor het juist gebruiken van de set. De “Alco-holtester”-set heeft een vervaldatum: Vervang het product als devervaldatum is verstreken.

fig. 20 A0J0231m


STARTEN EN RIJDEN 149

3

Motor starten .............................................................................. 150

Motor uitzetten ........................................................................... 152

Gebruik van de versnellingsbak ...................................................... 153

Brandstof besparen ...................................................................... 154

Trekken van aanhangers ............................................................... 156

Winterbanden ............................................................................. 157

Sneeuwkettingen ........................................................................ 158

Auto langere tijd stallen ................................................................ 158


150 STARTEN EN RIJDEN

MOTOR STARTEN

BENZINEMOTOR STARTEN

Ga als volgt te werk:❍ trek de handrem aan en zet de versnellingspook in vrij;❍ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het gaspedaal in

te trappen;❍ draai de contactsleutel in stand AVV en laat de sleutel los zod-

ra de motor is aangeslagen.

WAARSCHUWINGEN❍ Als de motor bij de eerste poging niet aanslaat, moet u de sleu-

tel terugdraaien in stand STOP voordat u opnieuw start.❍ Als met de contactsleutel in stand MAR het lampje Y op het

instrumentenpaneel (of het symbool op het display) samenmet het lampje U blijft branden, draai dan de sleutel in destand STOP en vervolgens weer in de stand MAR; als het lamp-je nog steeds blijft branden, probeer het dan met de andere ge-leverde sleutels. Als de motor nog niet aanslaat, voer dan eennoodstart uit (zie “Noodstart” in hoofdstuk “4”) en wendt utot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

❍ Laat de start-/contactsleutel niet in stand MAR staan als demotor stilstaat.

DIESELMOTOR STARTEN

Ga als volgt te werk:❍ trek de handrem aan en zet de versnellingspook in vrij;❍ draai de contactsleutel in stand MAR: op het instrumentenpa-

neel gaan de lampjes m enY (of het symbool op het dis-play) branden;

❍ wacht totdat het lampje (of het symbool op het display) dooft;❍ trap het koppelingspedaal geheel in, zonder het gaspedaal in

te trappen;❍ draai de contactsleutel in de stand AVV, direct nadat het lamp-

je m is gedoofd. Als u te lang wacht, zijn de voorgloeibou-gies weer afgekoeld. Laat de sleutel los, zodra de motor is aan-geslagen.

Als het lampje m gedurende ongeveer 1 minuutknippert na het starten of tijdens een langdurigestartpoging, duidt dit op een storing in het voor-

gloeisysteem. Als de motor aanslaat, kunt u de auto opde gewone manier gebruiken, maar wendt u zo snel mo-gelijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.



3

Het is raadzaam om gedurende de eerste ge-bruiksperiode geen maximale prestaties van uwauto te verlangen (bijv. snel accelereren, langdu-

rig rijden met hoge toerentallen en krachtig remmen).

Het is zeer gevaarlijk om de motor in afgeslotenruimten te laten draaien. De motor verbruikt zuur-stof en produceert kooldioxide, koolmonoxide en

andere giftige gassen.

Houd er rekening mee dat de rem- en de stuur-bekrachtiging niet werken zolang de motor nietis aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is

voor de bediening van het rempedaal en het stuur.

Probeer nooit te starten door aanduwen, slepen ofvan een helling af laten rijden. Hierdoor kan dekatalysator worden beschadigd.

Laat de contactsleutel niet in het contactslot zit-ten als de motor is uitgezet, om te voorkomendat de accu ontlaadt.

MOTOR OPWARMEN NA HET STARTEN(benzine en diesel)

Ga als volgt te werk:❍ rijd rustig weg, laat de motor niet met hoge toerentallen draai-

en en trap het gaspedaal niet bruusk in;❍ verlang de eerste kilometers geen maximale prestaties. Wij ra-

den u aan te wachten tot de wijzer van de koelvloeistoftem-peratuurmeter begint te bewegen.



NOODSTART

Als het lampje Y op het instrumentenpaneel constant blijft bran-den, wendt u dan onmiddellijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

MOTOR UITZETTEN

Draai bij stationair draaiende motor de contactsleutel in stand STOP.

WAARSCHUWING Zet de motor na een zware rit niet onmiddellijkuit, maar laat de motor even stationair draaien. Hierdoor kan detemperatuur in de motorruimte dalen.

PARKEREN

zet de motor uit en trek de handrem aan. Schakel een versnel-ling in (de 1e als de weg omhoog loopt, de achteruit als de wegomlaag loopt) en zet de voorwielen iets uitgestuurd.Als de auto op een steile helling staat, blokkeer de wielen dan metstenen of wiggen. Verwijder altijd de contactsleutel als u de autoverlaat.

HANDREM fig. 1

Trek om de handrem in te schakelen hendel A omhoog, zodat deauto blokkeert. Trek om de handrem uit te schakelen hendel A ietsomhoog, druk vervolgens drukknop B in en houd deze ingedrukten zet de hendel omlaag.Gasgeven voordat u de motor uitzet heeft geen en-

kel nut, verspilt brandstof en is, vooral voor mo-toren met turbocompressor, schadelijk.

fig. 1 A0J0110m



3

WAARSCHUWING Als u deze handeling uitvoert, moet het rempe-daal ingetrapt worden gehouden.

WAARSCHUWING Bij auto’s die zijn uitgerust met een armsteunvoor, moet eerst deze armsteun omhoog worden geplaatst zodatde handrem ongehinderd bediend kan worden.

GEBRUIK VAN DEVERSNELLINGSBAK

Om vanuit de vrijstand de achteruit in te schakelen moet de ring A-fig. 2 onder de knop omhoog worden geplaatst en de pook ge-lijktijdig naar rechts en vervolgens naar achteren worden geplaatst(1.4 turbo benzine en 1.6 JTDM) of naar rechts en vervolgens naarachteren (1.4 benzine).

WAARSCHUWING De achteruit kan alleen bij een stilstaande autoworden ingeschakeld. Wacht bij draaiende motor ten minste 3seconden met ingetrapt koppelingspedaal voordat de achteruitwordt ingeschakeld. Hiermee wordt voorkomen dat de tandwielenbeschadigen.

De auto moet geblokkeerd zijn als de hendel enkeletanden is aangetrokken. Als dit niet het geval is, laatdan het Alfa Romeo Servicenetwerk de handrem af-

stellen.

fig. 2 A0J0109m



BRANDSTOF BESPAREN

Hierna volgen enkele nuttige tips, waardoor het brandstofverbruikzo laag mogelijk blijft en de uitstoot van schadelijke uitlaatgas-sen zoveel mogelijk beperkt wordt.

ALGEMENE OPMERKINGEN

Onderhoud van de auto

Zorg voor een goed onderhoud van de auto door de controles enregistraties die in het “Onderhoudsschema” staan vermeld, te la-ten uitvoeren.

Banden

Controleer regelmatig, ten minste een keer per maand, de span-ning van de banden: als de spanning te laag is, wordt de weer-stand groter en neemt het verbruik toe.

Overbodige bagage

Rijd niet met een te zwaar beladen bagageruimte. Het gewicht vande auto en de wieluitlijning hebben grote invloed op het brand-stofverbruik en de stabiliteit.

Imperiaal/skidrager

Verwijder de imperiaal of skidrager als u deze niet wordt gebruikt.Deze accessoires verminderen de aërodynamica van de auto, waar-door het brandstofverbruik toeneemt. Gebruik voor het vervoer vanvolumineuze voorwerpen bij voorkeur een aanhanger.

Om op de juiste wijze te schakelen, moet u het kop-pelingspedaal geheel intrappen. Daarom mag erniets onder het pedaal liggen dat dit kan verhin-

deren: let erop dat de vloermatten niet zijn dubbelge-vouwen, waardoor de slag van de pedalen kan wordenbeperkt.

Laat uw hand tijdens het rijden niet op de pook-knop rusten; door de uitgeoefende druk, ook alsdeze licht is, kunnen de interne onderdelen van de

versnellingsbak na verloop van tijd slijten.



3

Stroomverbruikers

Gebruik de elektrische installaties alleen als u ze nodig hebt. Deachterruitverwarming, extra koplampen, de ruitenwissers en deaanjager van het ventilatie-/verwarmingssysteem vragen veelstroom, waardoor het brandstofverbruik toeneemt (tot aan 25%in stadsverkeer).

Airconditioning

Door het gebruik van de airconditioning neemt het brandstofver-bruik toe. gebruik wanneer de buitentemperatuur het toelaat bijvoorkeur het ventilatiesysteem.

Aërodynamische accessoires

Het gebruik van niet goedgekeurde aërodynamische accessoireskan de aërodynamica negatief beïnvloeden, waardoor het brand-stofverbruik zal toenemen.

RIJSTIJL

Starten

Laat de motor als de auto stilstaat, niet warmdraaien met statio-nair toerental en ook niet met een hoog toerental: onder deze om-standigheden warmt de motor veel langzamer op en nemen hetverbruik en de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen toe. Het is be-ter om rustig weg te rijden en geen hoge toerentallen te gebrui-ken: op deze manier warmt de motor sneller op.

Overbodige handelingen

Trap het gaspedaal niet in als u stilstaat voor een stoplicht of voor-dat u de motor afzet. Deze handeling heeft evenals het overscha-kelen met tussengas, geen enkel nut. Het kost brandstof en ver-hoogt de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Keuze van de versnellingen

Maak, als het verkeer en de weg het toelaten, gebruik van de hoog-ste versnelling. Als een lage versnelling wordt ingeschakeld om snelte accelereren, wordt het brandstofverbruik hoger. Bij oneigenlijkgebruik van een hoge versnelling nemen het verbruik en de uit-stoot van schadelijke uitlaatgassen toe. Bovendien slijt de motorhierdoor sneller.

Maximum snelheid

Het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toe bij een hogere snel-heid. Rijd daarom zoveel mogelijk met een gelijkmatige snelheid,vermijd overbodig remmen en optrekken. Dit kost brandstof en ver-hoogt de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Acceleratie

Met vol gas optrekken kost veel brandstof en verhoogt de uit-stoot van schadelijke uitlaatgassen: het is beter geleidelijk op tetrekken en het toerental, waarbij het maximum koppel wordt ge-leverd, niet te overschrijden.



GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN

Koude start

Bij zeer korte ritten en regelmatig koud starten bereikt de motorniet de optimale bedrijfstemperatuur. Hierdoor neemt niet alleenhet brandstofverbruik toe (van 15 tot aan 30% in stadsverkeer)maar ook de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Verkeerssituatie en conditie van het wegdek

Op een drukke weg bijvoorbeeld bij filerijden, waarbij overwegendlage versnellingen worden gebruikt, of in de stad waar veel ver-keerslichten zijn, zal het brandstofverbruik hoger zijn. Bochtige tra-jecten, bergwegen en een slecht wegdek verhogen eveneens hetbrandstofverbruik.

Stilstaan in het verkeer

Zet de motor uit als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorwegover-gangen).

TREKKEN VAN AANHANGERS

WAARSCHUWINGENVoor het trekken van aanhangwagens moet de auto uitgerust zijnmet een trekhaak van een goedgekeurd type en een geschikteelektrische installatie. De montage van de trekhaak moet doorgespecialiseerd personeel worden uitgevoerd.Monteer zonodig speciale en/of extra achteruitkijkspiegels, waar-mee u voldoet aan de geldende verkeerswetgeving.Let er op dat het maximum klimvermogen van de auto door hetgewicht van een aanhanger wordt beperkt. Ook de remweg wordtlanger en u heeft langer de tijd nodig om in te halen.Schakel tijdens het afdalen een lage versnelling in om te voorko-men dat constant geremd moet worden.Het gewicht van de aanhanger dat op de trekhaak rust, moet wor-den afgetrokken van het laadvermogen van de auto. Om er ze-ker van te zijn dat u het maximum toelaatbaar aanhangergewicht(aangegeven op de typegoedkeuring) niet overschrijdt, moet u errekening mee houden dat het maximum betrekking heeft op hettotale gewicht van de aanhangwagen of caravan, inclusief acces-soires en de bagage.Houdt u aan de snelheidsbeperkingen die voor auto’s met aan-hanger gelden. Rijd in ieder geval niet harder dan 100 km/h.



3

TREKHAAK MONTEREN

Wendt u voor de montage van een trekhaak tot het Alfa RomeoServicenetwerk.

WINTERBANDEN

Gebruik winterbanden die dezelfde maat hebben als de standaardgeleverde banden. het Alfa Romeo Servicenetwerk kan u advise-ren welke band het meest geschikt is voor het doel waarvoor ude band wilt gebruiken.Gebruik winterbanden alleen op wegen met sneeuw of ijzel.De specifieke eigenschappen van winterbanden verminderen aan-zienlijk als de profieldiepte minder is dan 4 mm. In dat geval moe-ten ze worden vervangen.Monteer op alle vier de wielen dezelfde banden (zelfde merk enprofieldiepte) voor meer veiligheid tijdens het rijden en remmen envoor een betere bestuurbaarheid. Keer de draairichting van de ban-den niet om.

Het ABS werkt regelt niet het remsysteem van deaanhanger. Wees extra voorzichtig op gladde we-gen.

Voer in geen geval modificaties aan het remsys-teem van de auto uit. Het remsysteem van de aan-hanger moet geheel onafhankelijk van het hy-

draulische remsysteem van de auto werken.



SNEEUWKETTINGEN

Het gebruik van sneeuwkettingen is afhankelijk van de voorschriftenvan het land waar wordt gereden. De sneeuwkettingen mogenalleen op de voorwielen gemonteerd worden (aangedreven wie-len).Controleer na enkele meters rijden of de kettingen nog goed ge-spannen zijn.Gebruik dunne sneeuwkettingen: gebruik voor de bandenmaten195/55 R16” en 205/45 R17” uitsluitend dunne sneeuwket-tingen die maximaal 9 mm boven het profiel van de banden uit-steken.

WAARSCHUWING Op het reservewiel mag geen sneeuwketting wor-den gemonteerd. Als een voorband (aangedreven wiel) lek is enmet sneeuwkettingen moet worden gereden, dan moet een ach-terwiel op de plaats van de lekke band worden gemonteerd en hetreservewiel op de plaats van het achterwiel. Zo heeft u op de voor-as twee normale wielen waarop sneeuwkettingen gemonteerd kun-nen worden.

AUTO LANGERE TIJD STALLEN

Tref de volgende maatregelen als de auto enkele maanden nietwordt gebruikt:❍ zet de auto in een overdekte, droge en zo mogelijk goed ge-

ventileerde ruimte; schakel een versnelling in en controleer ofde handrem niet is aangetrokken;

❍ maak de minkabel van de accu los en controleer de acculading.Gedurende het stallen moet deze controle iedere drie maan-den worden herhaald;

❍ maak de gespoten plaatdelen schoon en behandel ze met eenbeschermende was;

❍ reinig en bescherm de glimmen metalen delen met daarvoorgeschikte middelen;

❍ smeer de wisserrubbers van de ruitenwissers voor en achterin met talkpoeder en laat ze los van de ruit staan;

❍ zet de ruiten een klein stukje open;❍ dek de auto af met een stoffen of een ademende kunststof

hoes. Gebruik geen dichte plastic hoes, omdat het in en opde auto aanwezige vocht dan niet kan verdampen;

❍ breng de bandenspanning 0,5 bar boven de normaal voorge-schreven spanning en controleer deze regelmatig;

❍ als de accu niet is losgenomen van de elektrische installatie,controleer dan elke drie dagen de lading van de accu;

❍ tap het koelsysteem van de motor niet af.

Beperk de snelheid als u sneeuwkettingen ge-bruikt; rijd niet harder dan 50 km/h. Vermijd kui-len, stoepranden en andere obstakels en rijd, om

de auto en het wegdek niet te beschadigen, geen langestukken op sneeuwvrije wegen.


IN NOODGEVALLEN 159

4

In noodgevallen kan gebruik worden gemaakt van het gratis nummer dat in het boekje “Alfa tot uwdienst” staat. Ook kan gebruik worden gemaakt van de website www.alfaromeo.com om het

dichtstbijzijnde bedrijf in het Alfa Romeo Servicenetwerk te vinden.

Motor starten ............................................................................. 160

Wiel verwisselen ........................................................................ 161

“Fix&Go Automatic” .................................................................... 169

Lamp vervangen ......................................................................... 174

Lamp buitenverlichting vervangen .................................................. 176

Lamp in interieur vervangen .......................................................... 180

Zekeringen vervangen .................................................................. 183

Accu opladen ............................................................................. 193

Opkrikken van de auto ................................................................ 193

Slepen van de auto ..................................................................... 194


160 IN NOODGEVALLEN

MOTOR STARTEN

Als het lampje Y op het instrumentenpaneel constant blijft bran-den, wendt u dan onmiddellijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

STARTEN MET EEN HULPACCU

Als de accu leeg is, kan de motor worden gestart met een hulpaccu,die ten minste dezelfde capaciteit moet hebben als de lege accu.Ga voor het starten te werk zoals in fig. 1 is aangegeven:❍ verbind de pluspolen (+ teken nabij de pool) van de beide

accu’s met een startkabel;❍ sluit een tweede startkabel aan op de minpool (–) van de hul-

paccu en op de massa-aansluiting E op de motor of op deversnellingsbak van de auto die gestart moet worden;

❍ start de motor; neem als de motor draait, de kabels in de om-gekeerde volgorde los.

Als de motor na enige startpogingen niet aanslaat, wendt u dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

WAARSCHUWING Verbind de minklemmen van de twee accu’s nietdirect met elkaar! Als de hulpaccu is geïnstalleerd aan boord vaneen andere auto, mogen tussen deze auto en de auto met de le-ge accu niet per ongeluk metalen delen met elkaar in verbindingstaan.

ROLLEND STARTEN

Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen, te slepenof van een helling af te laten rijden.

fig. 1 A0J0111m


IN NOODGEVALLEN 161

4

Het reservewiel is specifiek voor de auto: monteerhet niet op andere auto’s en monteer geen reser-vewielen van andere auto’s op uw auto. Het re-

servewiel mag alleen in noodgevallen worden gebruikt.Het noodreservewiel moet zo kort mogelijk worden ge-bruikt en er mag niet sneller dan 80 km/h mee wordengereden. Op het noodreservewiel is een sticker aange-bracht waarop de belangrijkste aanwijzingen en de be-perkingen staan vermeld met betrekking tot het gebruikvan het noodreservewiel. Deze sticker mag absoluut nietworden verwijderd of afgedekt. Op het reservewiel magnooit een wieldeksel worden gemonteerd.

WIEL VERWISSELEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN

De auto is voorzien van de set “Fix&Go automatic“: zie voor hetgebruik van dit systeem de paragraaf “Fix&Go Automatic”.In plaats van de set “Fix&Go Automatic” kan de auto voorzien zijnvan een reservewiel: Zie voor het verwisselen van een wiel devolgende pagina’s.

Attendeer het overige wegverkeer op de stil-staande auto m.b.v: de waarschuwingsknipper-lichten, de eventueel wettelijk verplichte gevaren-

driehoek enz. Tijdens het verwisselen van een wiel moe-ten alle inzittenden de auto hebben verlaten, vooral alsde auto zwaar beladen is, en op een veilige afstand vanhet verkeer wachten, totdat het wiel verwisseld is. Blok-keer de wielen met stenen of andere voorwerpen als deauto schuin op een helling of op een slecht wegdek staat.


162 IN NOODGEVALLEN

De krik dient uitsluitend voor het verwisselen vaneen wiel van de auto waarbij de krik geleverd isof voor auto’s van hetzelfde model. Gebruik de

krik niet voor het opkrikken van andere auto’s. Gebruikde krik beslist nooit voor het uitvoeren van werkzaam-heden onder de auto. Als de krik niet juist geplaatst wordt,kan de auto van de krik vallen. Gebruik de krik niet voorzwaardere lasten, dan de last die is toegestaan en die opde sticker op de krik is aangegeven. Het noodreservewielis niet geschikt voor de montage van sneeuwkettingen.Als bij een lekke voorband (aangedreven wiel) metsneeuwkettingen moet worden gereden, moet u een wielvan de achteras afhalen en daarvoor in de plaats het re-servewiel monteren. Zo heeft u op de vooras twee nor-male wielen waarop sneeuwkettingen gemonteerd kun-nen worden.

Door een verkeerde montage kan het wieldekseltijdens het rijden loslaten. Maak het ventiel abso-luut niet open. Plaats geen enkel stuk gereedschap

tussen velg en band. Controleer regelmatig de banden-spanning - doe dat ook bij het noodreservewiel (zie hoofd-stuk “6”).

Bij een gemonteerd noodreservewiel veranderende rij-eigenschappen van de auto. Vermijd met volgas optrekken, bruusk remmen en hoge snelhe-

den in de bochten. Het noodreservewiel heeft een le-vensduur van ongeveer 3000 km. Na deze afstand moetde band van het noodreservewiel vervangen worden dooreen nieuwe band van hetzelfde type. Monteer nooit eennormale band op de velg van het noodreservewiel. Laathet verwisselde wiel zo snel mogelijk repareren en mon-teren. Monteer nooit twee of meer noodreservewielen.Smeer voor montage de schroefdraad van de wielbou-ten niet met vet: de bouten zouden kunnen loslopen.


IN NOODGEVALLEN 163

4

KRIK

Het is nodig te weten dat:❍ de krik 1,76 kg weegt;❍ de krik nooit afgesteld hoeft te worden;❍ de krik niet gerepareerd kan worden; bij beschadiging moet de-

ze worden door een zelfde krik;❍ buiten de slinger geen enkel ander gereedschap op de krik

gemonteerd mag worden.

Ga voor het verwisselen van een wiel als volgt te werk:❍ zet de auto stil op een plaats waar het verkeer niet in gevaar

wordt gebracht en het wiel veilig kan worden verwisseld. Zetde auto zo mogelijk op een vlakke en stevige ondergrond;

❍ zet de motor uit, trek de handrem aan en schakel de 1e ver-snelling of de achteruit in; doe een veiligheidsvest aan (zekerals dit een wettelijke verplichting is) voordat u uit de auto stapt;

❍ open de bagageruimte, trek aan lip A-fig. 2 en trek de vloer-bedekking omhoog;

❍ draai de blokkeerschroef A-fig. 3 los, neem de gereedschap-houder B uit en zet de gereedschaphouder naast het te ver-wisselen wiel; neem vervolgens het noodreservewiel C uit;

fig. 2 A0J0104m fig. 3 A0J0105m


164 IN NOODGEVALLEN

❍ voor uitvoeringen met stalen velgen: plaats de schroevendraaierin de uitsparing A-fig. 4 om de bevestigingsveer B van het wiel-deksel los te maken.

❍ neem de sleutel A-fig. 5 en draai de wielbouten ongeveer eenslag los;

❍ voor uitvoeringen met lichtmetalen velgen: schud de auto eni-ge malen aan de bovenkant van de carrosserie, zodat de velglos van de wielnaaf kan komen. Enige uitvoeren kunnen voor-zien zijn van lichtmetalen velgen met naafdop (fig. 6). Steekom de dop te verwijderen de schroevendraaier in de zittingen A-fig. 6, zodat de wielbouten bereikt kunnen worden. Ga voorhet verwisselen van het wiel te werk, zoals hiervoor is be-schreven.

fig. 4 A0J0236m fig. 6 A0J0238m

fig. 5 A0J0106m


IN NOODGEVALLEN 165

4

❍ bedien de krik A-fig. 7 om de krik omhoog te draaien, zodatde bovenzijde B-fig. 8 goed in profiel C valt;

❍ waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt opgekrikt;zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid van de auto be-vinden en de auto vooral niet aanraken totdat deze weer ge-heel op de grond staat;

❍ steek de slinger D-fig. 7 in de krik A en draai de auto om-hoog, totdat het wiel enige centimeters vrij van de grond is;

❍ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van hetreservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, om-dat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslo-pen;

❍ plaats het reservewiel en draai de bout het dichtst bij het ven-tiel twee slagen vast;

❍ neem de sleutel A-fig. 5 en draai de wielbouten geheel vast;❍ zet m.b.v. de slinger D-fig. 7 de auto omlaag. Verwijder ver-

volgens de krik;

fig. 7 A0J0062m fig. 8 A0J0061m


166 IN NOODGEVALLEN

fig. 9 A0J0271m fig. 10 A0J0180m

❍ draai met de bijgeleverde sleutel A-fig. 5 de wielbouten kruise-lings definitief vast, in de volgorde die in fig. 9 is aangege-ven.

❍ als een lichtmetalen velg wordt vervangen, dan moet deze metde buitenzijde zijde omhoog worden geplaatst.

SUBWOOFER VERVANGEN (uitvoeringen met Bose HIFI-systeem, waar voorzien)

WAARSCHUWING De onderstaande procedure is alleen geldig voorauto’s die zijn voorzien van een Bose HIFI-systeem met Subwoofer.Bij deze uitvoeringen bevindt het gereedschap voor het verwisse-len van het wiel zich in een speciale tas in de bagageruimte.

Subwoofer en reservewiel

Ga als volgt te werk om de Subwoofer te verwijderen:❍ open de bagageruimte, trek aan lip A-fig. 2 en trek de vloer-

bedekking omhoog;❍ draai de blokkeerschroef A-fig. 10 los, til de subwoofer op en maak

vervolgens de kabel B los van het klittenband C;


IN NOODGEVALLEN 167

4

❍ ondersteun de subwoofer aan de zijde van de bagageruimte,maak de houder los en neem het reservewiel;

❍ vervang vervolgens het wiel zoals hiervoor is beschreven.

Ter afsluiting:❍ plaats de houder (met de pijl naar voren) in de zitting en laat

de subwoofer op de houder steunen; plaats de subwoofer zo-als op de houder (fig. 11) is aangegeven, zodat het opschrift“BOSE” normaal gelezen kan worden;

❍ bevestig kabel B-fig. 10 aan klittenband C zodat deze nietbekneld kan raken. Draai vervolgens de blokkeerschroef A-fig. 3 vast. Plaats de vloerbedekking in de bagageruimte om-laag.

Subwoofer en de set “Fix&Go Automatic”fig. 12

Ga voor het pakken van de set “Fix&Go Automatic” als volgt tewerk:❍ open de bagageruimte, trek aan lip A-fig. 2 en trek de vloer-

bedekking omhoog;❍ neem de “Kit Fix&Go Automatic” die zich aan de rechterzijde

van de bagageruimte bevindt (fig. 12);❍ pomp de band op (zie de paragraaf “Kit Fix&Go Automatic”).

fig. 11 A0J0260m fig. 12 A0J0239m


168 IN NOODGEVALLEN

WIEL OPNIEUW MONTEREN

Volg de hiervoor beschreven procedure, krik de auto op en de-monteer het reservewiel.

Ga als volgt te werk:❍ zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het

reservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, om-dat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslo-pen;

❍ draai m.b.v. de sleutel A-fig. 4 de wielbouten geheel vast;❍ laat de auto zakken en verwijder de krik;❍ draai m.b.v. de sleutel A-fig. 4 de wielbouten vast en houd daar-

bij de in fig. 9 aangegeven volgorde aan;❍ voor uitvoeringen met stalen velgen: monteer de wieldop op

de velg❍ voor uitvoeringen met stalen velgen met wieldeksel: zorg er-

voor dat de pen op het wieldeksel tegenoer de zitting op develg staat.

Ter afsluiting: plaats het reservewiel in de reservewielbakin de bagageruimte; plaats de krik en de anderegereedschappen in de gereedschaphouder; plaats de houder,compleet met de gereedschappen op het reservewiel; plaats debekleding op de juiste wijze op de vloer in de bagageruimte.


IN NOODGEVALLEN 169

4

“Fix&Go Automatic”

Deze bevindt zich in de bagageruimte. In de houder van de setbevindt zich ook de schroevendraaier en het sleepoog. De set be-staat uit:❍ een spuitbus A-fig. 13 met afdichtvloeistof die voorzien is van:

vulbuis B en sticker C met het opschrift “max. 80 km/h”;deze sticker moet na het repareren van het wiel goed zichtbaarworden aangebracht (bijv. op het dashboard);

❍ een compressor D met een manometer en verbindingsstukken;❍ informatiefolder fig. 14 voor een correct gebruik van de set;

de folder moet worden overhandigd aan diegene die de, metde set behandelde, band gaat repareren;

❍ een paar werkhandschoenen in het zijvak van de compres-sor;

❍ adapters voor het oppompen van diverse voorwerpen.

WAARSCHUWING De afdichtvloeistof werkt bij buitentemperaturentussen –20°C en +50°C. De afdichtvloeistof heeft een houd-baarheidsdatum.

fig. 13 A0J0112m fig. 14 A0J0113m

Overhandig de folder aan diegene die de met de“Fix&Go Automatic” set behandelde band gaat re-pareren.

Als u een lekke band krijgt, kan de band gerepa-reerd worden als de diameter van het lek niet gro-ter is dan 4 mm.


170 IN NOODGEVALLEN

Het is niet mogelijk lekken aan de zijkanten vande band te repareren. Gebruik de set niet als deband beschadigd is geraakt door het rijden met

een lege band.

Bij schade aan de velg (zodanige vervorming vanhet kanaal dat er lucht wegloopt) kan de band nietgerepareerd worden. Verwijder de eventueel in de

band binnengedrongen voorwerpen (schroeven of spij-kers) niet.

De compressor mag niet langer dan 20 minutenachter elkaar worden ingeschakeld. Gevaar vooroververhitting. De set is niet geschikt voor per-

manente reparatie; de gerepareerde banden mogen daar-om slechts tijdelijk worden gebruikt.

Spuitbussen en afdichtvloeistof zijn schadelijk voorhet milieu. Spuitbussen en afdichtvloeistof zijnschadelijk voor het milieu.

De spuitbus bevat ethyleenglycol en latex: kan eenallergische reactie veroorzaken. Schadelijk bij in-slikken. Irriterend voor de ogen. Kan overgevoe-

ligheid veroorzaken bij inademing en contact. Vermijdcontact met ogen, huid en kleding. Spoel bij contact onmiddellijk overvloedig met water. Ver-mijd braken bij inslikking, spoel de mond uit, drink veelwater en raadpleeg onmiddellijk een arts. Houd buitenhet bereik van kinderen. Het product mag niet gebruiktworden door astmatische patiënten. Adem de dampen nietin tijdens het vullen en oppompen. Raadpleeg onmiddel-lijk een arts bij allergische reacties. Bewaar de spuitbus inde daarvoor bestemde ruimte, ver verwijderd van warm-tebronnen. De afdichtvloeistof heeft een houdbaarheids-datum. Vervang de spuitbus voordat de houdbaarheids-datum van de afdichtvloeistof is verstreken.


IN NOODGEVALLEN 171

4

OPPOMPEN VAN DE BAND

fig. 15 A0J0213m

Draai de werkhandschoenen die zich in de set be-vinden.

Ga als volgt te werk:❍ plaats het te repareren wiel met het ventiel A-fig. 15 in de in

de figuur aangegeven stand en trek vervolgens de handremaan, pak de set en plaats de set dicht bij het wiel op de grond;

❍ draai de dop van het ventiel, neem de vulbuis B-fig. 16 endraai de ring C op het ventiel los;

❍ controleer of de schakelaar A-fig. 18 van de compressor in stand0 (uitgeschakeld) staat, start de motor, steek de stekker A-fig. 17 in de contactdoos/sigarenaansteker op de tunnelen schakel de compressor in door de schakelaar A-fig. 18 instand I (ingeschakeld) te zetten;

fig. 17 A0J0116m

fig. 16 A0J0214m


172 IN NOODGEVALLEN

❍ pomp de band op tot de in de paragraaf “Banden” in hoofd-stuk “6” aangegeven bandenspanning is bereikt. Controleerde bandenspanning op de manometer B-fig. 18 en schakelde compressor uit voor een nauwkeurige aflezing;

❍ als niet binnen 5 minuten de bandenspanning ten minste 1,5bar is, koppel dan de compressor los van het ventiel en de con-tactdoos en verplaats vervolgens de auto ongeveer 10 meternaar voren of naar achteren, zodat de afdichtvloeistof in deband verdeeld wordt; pomp de band vervolgens weer op;

fig. 18 A0J0114m

❍ als dan nog niet binnen 5 minuten na het inschakelen van decompressor een bandenspanning van ten minste 1,8 bar wordtbereikt, mag niet verder worden gereden; wendt u in dit ge-val tot het Alfa Romeo Servicenetwerk;

❍ stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw de ban-denspanning: vergeet daarbij niet de handrem aan te trek-ken;

❍ als een bandenspanning van ten minste 1,8 bar wordt geme-ten, herstel dan de juiste spanning (met draaiende motor enaangetrokken handrem); rijd vervolgens zeer voorzichtig naarhet Alfa Romeo Servicenetwerk.


IN NOODGEVALLEN 173

4

fig. 19 A0J0225m

A

BANDENSPANNING CONTROLEREN ENHERSTELLEN

De compressor kan ook worden gebruikt voor het controleren enzonodig herstellen van de bandenspanning. Maak de snelkoppe-ling A-fig. 19 los en sluit direct aan op het ventiel van de banddie moet worden opgepompt.

SPUITBUS VERVANGEN

Ga als volgt te werk:❍ maak de koppeling A-fig. 20 en de vulbuis B los;❍ draai de te vervangen spuitbus linksom en trek de spuitbus om-

hoog;❍ plaats de nieuwe spuitbus en draai de spuitbus rechtsom;❍ plaats de koppeling A terug of sluit de vulbuis B aan op de

zitting.

fig. 20 A0J0115m


174 IN NOODGEVALLEN

LAMP VERVANGEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN

❍ Controleer voordat u een lamp vervangt of de contacten nietzijn geoxideerd;

❍ vervang een defecte lamp door een exemplaar van hetzelfdetype en vermogen;

❍ controleer na het vervangen van een koplamp altijd of dezejuist zijn gericht;

❍ als een lamp niet brandt, controleer dan eerst of de zekeringniet doorgebrand is, voordat u de lamp vervangt: zie voor deplaats van de zekeringen de paragraaf “Zekeringen vervan-gen” in dit hoofdstuk.

TYPEN LAMPEN fig. 21

Op de auto wordt gebruikt van de volgende lampen:A. Glasfittinglampen: geklemd gemonteerd. Trek aan de lamp om

de lamp te verwijderen.B. Lampen met bajonetfitting: verwijder de lamp uit de houder

door hem iets in te drukken en linksom te draaien.C. Buislampen: verwijder de lamp door hem uit de veercontacten

los te maken.D. Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer los te

haken uit de zitting.E. Halogeenlampen: verwijder de lamp door de borgveer los te

haken uit de zitting

fig. 21 A0J0117m


5/21W

–

55W

55W

D1S

21W

21W

5W

–

–

5W

55W

21W

21W

10W

5W

5W

5W

A

–

D

D

–

B

B

A

–

–

A

E

B

B

C

A

C

A

IN NOODGEVALLEN 175

4

W21/5W

LED

H7

H7

F

WY21W

P21W

W5W

LED

LED

W5W

H1

P21W

P21W

C10W

W5W

C5W

W5W

Lamp Type Vermogen Zie fig.

Buitenverlichting voor/dag-dimlicht

Buitenverlichting achter

Dimlicht

Grootlicht

Grootlicht/dimlicht (uitvoeringen met bixenon-koplampen) (waar voorzien)

Richtingaanwijzer voor

Richtingaanwijzer achter

Richtingaanwijzer op voorspatbord

Remlicht

Derde remlicht

Kentekenverlichting

Mistlampen voor

Mistachterlicht

Achteruitrijlicht

Plafondverlichting voor

Bagageruimteverlichting

Verlichting dashboardkastje

Dorpelverlichting


176 IN NOODGEVALLEN

LAMP BUITENVERLICHTINGVERVANGEN

KOPLAMPUNITS fig. 22

In de koplampunits zijn de gloeilampen voor de buitenverlichting, hetdimlicht, het grootlicht en de richtingaanwijzer opgenomen. De op-stelling van de lampen is:A. Buitenverlichting/dag-dimlicht en grootlicht;B. Dimlicht;C. Richtingaanwijzers.

BUITENVERLICHTING/DAG-DIMLICHT

Gloeilamp vervangen:❍ maak het deksel A-fig. 22 los;

❍ trek de lamphouder B-fig. 23 los, verwijder de lamp en vervangde lamp;

❍ monteer lamphouder B en controleer of deze juist goed vast-zit;

❍ maak het deksel A-fig. 22 vast.

GROOTLICHT

Gloeilamp vervangen:❍ maak het deksel A-fig. 22 los;❍ trek de lamphouder C-fig. 23 los, verwijder de lamp en vervang

de lamp;❍ monteer de lamphouder en controleer of deze goed vastzit;❍ maak het deksel A-fig. 22 vast.

fig. 22 A0J0021m fig. 23 A0J0041m


IN NOODGEVALLEN 177

4

DIMLICHTEN

Met gloeilampen

Gloeilamp vervangen:❍ maak het deksel B-fig. 22 los;❍ maak het deksel A-fig. 24 voor de lamp los;❍ verwijder de lamp en vervang de lamp;❍ monteer de lamphouder en controleer of deze goed vastzit;❍ maak het deksel B-fig. 22 vast.

Met gasontladingslampen (Bixenon) (waar voorzien)

RICHTINGAANWIJZERS

Voor

Gloeilamp vervangen:❍ neem de sleutel A-fig. 25 en plaats deze in zitting B;

fig. 24 A0J0040m

Wendt u voor het vervangen van deze lampen tothet Alfa Romeo Servicenetwerk.

fig. 25 A0J0144m


178 IN NOODGEVALLEN

❍ draai de lamphouder linksom;❍ verwijder de lamp en vervang de lamp;

Op voorspatbord

Gloeilamp vervangen:❍ druk op het lampenglas A-fig. 26 zodat veer B wordt samen-

gedrukt en trek de unit naar buiten;❍ draai de lamphouder C linksom, verwijder de lamp en vervang

de lamp;❍ monteer de lamphouder C rechtsom draaiend in het lampen-

glas;❍ monteer de unit; controleer of m.b.v. de interne veer B de

unit goed vastzit.

MISTLAMPEN VOOR (waar voorzien)

Wendt u voor het vervangen van deze lampen tot het Alfa Ro-meo Servicenetwerk.

ACHTERLICHTUNITS

De lichtunit kan worden bereikt via de zijbekleding in de bagage-ruimte (zie fig. 27). In de achterlichtunits zijn de gloeilampen voorde buitenverlichting, de richtingaanwijzers en de remlichten opge-nomen.

BUITENVERLICHTING/REMLICHTEN

Dit zijn LED’s. Wendt u voor het vervangen tot het Alfa Romeo Ser-vicenetwerk.

RICHTINGAANWIJZERS

Verwijder lamphouder A-fig. 27 om deze lamp te vervangen.

fig. 26 A0J0042m fig. 27 A0J0043m


IN NOODGEVALLEN 179

4

MISTACHTERLICHT/ACHTERUITRIJVERLICHTINGWendt u voor het vervangen van de lamp van het mistachterlichtA-fig. 28 of de achteruitrijverlichting B tot het Alfa Romeo Servi-cenetwerk.

KENTEKENPLAATVERLICHTINGGloeilamp vervangen:❍ verwijder de units A-fig. 29;❍ draai de lamphouder B-fig. 30 rechtsom, verwijder de lamp C

en vervang de lamp.

DERDE REMLICHT

Deze bevindt zich in de achterklep en bestaat uit LED’s. Wendt uvoor het vervangen tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

fig. 28 A0J0044m fig. 30 A0J0045m

fig. 29 A0J0046m


180 IN NOODGEVALLEN

LAMP INTERIEURVERLICHTINGVERVANGEN

PLAFONDLAMPJE VOOR

Gloeilamp vervangen:❍ verwijder plafondlampje A-fig. 31 door deze los te maken op

de door de pijlen aangegeven punten;❍ open klepje B-fig. 32 trek de lamp C uit veercontacten en ver-

vang de lamp. Controleer vervolgens of het nieuwe lampje goedvastzit in de veercontacten;

❍ sluit klepje B-fig. 32, bevestig plafondlampje A-fig. 31 in dezitting en controleer of het lampje goed vastzit.

BAGAGERUIMTEVERLICHTING

Gloeilamp vervangen:❍ open de bagageruimte en verwijder lampunit A-fig. 33 op het

door de pijl aangegeven punt;

fig. 31 A0J0120m

fig. 32 A0J0121m

fig. 33 A0J0119m


IN NOODGEVALLEN 181

4

❍ open de bescherming B-fig. 34 en vervang de lamp;❍ sluit de bescherming B op het lampenglas;❍ monteer het plafondlampje A-fig. 33 door het eerst aan een

zijde in de juiste stand te plaatsen en vervolgens de andere zij-de aan te drukken, totdat de borging inklikt.

VERLICHTING DASHBOARDKASTJE

Gloeilamp vervangen:❍ open het dashboardkastje en verwijder de lampunit A-fig. 35;❍ maak de lamp B los uit de veercontacten aan de zijkant en ver-

vang de lamp; controleer of de nieuwe lamp goed vastzit in deveercontacten.

fig. 34 A0J0118m fig. 35 A0J0122m


182 IN NOODGEVALLEN

VERLICHTING ZONNEKLEPSPIEGEL (waar voorzien)

Gloeilamp vervangen:❍ plaats de zonneklep omlaag en verwijder de lampunit A-fig.

36; gebruik geschikt gereedschap als hefboom op het doorde pijl aangegeven punt;

❍ maak de lippen C los en verwijder de bescherming B, vervangde lamp D-fig. 37 door deze naar buiten uit de veercontactenaan de zijkant te trekken;

❍ plaats de nieuwe lamp in de juiste stand en controleer of delamp goed vastzit in de contacten;

❍ monteer bescherming B op de juiste wijze tussen de lippen C;❍ monteer de lampunit door eerst zijde E-fig. 37 te plaatsen en

vervolgens op de andere zijde te drukken totdat lip F hoor-baar inklikt.

fig. 36 A0J0123m fig. 37 A0J0124m


IN NOODGEVALLEN 183

4

DORPELVERLICHTING

Gloeilamp vervangen:❍ open het portier druk m.b.v. een schroevendraaier op veer A-

fig. 38 en verwijder de lampunit;❍ druk aan de zijkant nabij de bevestigingspennen op bescher-

ming B en vervang lamp C;❍ monteer de bescherming met behulp van de bevestigingspen-

nen;❍ monteer de lampunit door eerst zijde D te plaatsen en vervol-

gens op de andere zijde te drukken totdat de lip hoorbaar in-klikt.

ZEKERINGEN VERVANGEN

ALGEMENE INFORMATIE

Het elektrische systeem wordt door zekeringen beveiligd: de ze-kering brandt door bij een storing/oneigenlijk gebruik van het sys-teem. Als een elektrisch onderdeel niet werkt, controleer dan eerstof de zekering niet is doorgebrand: de verbindingsstrip A mag nietonderbroken zijn. Is dit wel het geval, dan moet de zekering worden vervangen dooreen exemplaar met dezelfde stroomsterkte (zelfde kleur).B zekering in goede staat.C zekering met doorgebrande strip.

fig. 39 A0J0048mfig. 38 A0J0125m


184 IN NOODGEVALLEN

Als de zekering opnieuw doorbrandt, wendt u dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Vervang een defecte zekering nooit door andermateriaal.

Vervang een zekering nooit door een zekering meteen hogere stroomsterkte (ampère); BRANDGE-VAAR.

Als een hoofdzekering doorbrandt, wendt u dantot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Controleer, voordat u een zekering vervangt, ofde contactsleutel uit het contactslot is genomenen alle stroomverbruikers uit staan en/of zijn uit-

geschakeld.


IN NOODGEVALLEN 185

4

fig. 41 A0J0127m

Als de motorruimte gereinigd moet worden, richtdan niet direct een waterstraal op de zekeringen-kast.

TOEGANG TOT DE ZEKERINGEN

De zekeringen bevinden zich in drie zekeringenkasten: in de mo-torruimte, op het dashboard en in de bagageruimte.

Zekeringen en relaiskast in de motorruimte

Deze bevindt zich naast de accu: draai om de de zekeringen te be-reiken de bouten A-fig. 40 los en verwijder deksel B.De nummers die op de binnenzijde van het deksel zijn aangebracht,geven de elektrische componenten aan die door de betreffende ze-kering worden beveiligd.Sluit na het vervangen van een zekering deksel B van de zeke-ringenkast goed af.

fig. 40 A0J0126m


186 IN NOODGEVALLEN

Zekeringen en relaiskast onder dashboard

Plaats om de zekeringen te bereiken klep A - fig. 42 omlaag en draai de bouten in de klep los. De zekeringen bevinden zich in zekerin-gen- en relaishouder die is afgebeeld in fig. 43.

fig. 43 A0J0129mfig. 42 A0J0128m


IN NOODGEVALLEN 187

4

Zekeringen- en relaiskast in bagageruimte

De zekeringen in de zekeringen- en relaiskast links in de bagageruimte zijn bereikbaar nadat het inspectieklepje is geopend (zoals af-gebeeld in fig. 44).

fig. 45 A0J0175mfig. 44 A0J0264m

��

��

��


F14

F12

F13

F12

F13

F30

F37

F51

F32

188 IN NOODGEVALLEN

41

43

43

43

43

41

43

43

43

15

7,5

7,5

15

15

15

5

5

5

ZEKERINGENTABEL

LICHT-UNIT ZEKERING AMPÈRAGE FIGUUR

Grootlicht

Dimlicht rechts

Dimlicht links

Gasontladingslamp (rechts)

Gasontladingslamp (links)

Mistlamp

Derde remlicht

Achteruitrijlicht

Plafondlampje voor, Bagageruimteverlichting, Zonneklepverlichting,Dorpelverlichting,Dashboardkastjeverlichting


IN NOODGEVALLEN 189

41

41

41

41

43

41

41

41

41

41

41

41

41

41

F08

F09

F10

F11

F13

F15

F16

F17

F18

F19

F20

F21

F22

F22

30

20

15

10

7,5

30

5

10

5

7,5

30

15

10

20

4

VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈRAGE FIGUUR

Aanjager

Koplampsproeierpomp

Tweetonige claxon

Wastegateklep, Shut-off-klep, Brandstofdampafsluitklep, Lambdasondeverwarming, VGT-klep, EGR-klep voor bypasskoeling, Swirl-klep, Gasklepactuator, Voorgloeiregeleenheid

Koplampverstelling

Hulpverwarming (PTC 1)

Regeleenheid motormanagementsysteem

Regeleenheid motormanagementsysteem (vermogensvoeding)

Spoel van bedieningsrelais, Regeleenheid motormanagementsysteem (1.4 uitvoeringen), Spoel relais motorkoelsysteem (300W+300W)

Aircocompressor

Achterruitverwarming, ontdooisysteem

Brandstofpomp op tank

Primaire verbruikers motormanagementsysteem (1.4 uitvoeringen)

Primaire verbruikers motormanagementsysteem (1.6 JTD uitvoeringenM)


190 IN NOODGEVALLEN

F23

F24

F31

F36

F37

F38

F43

F47

F48

20

5

5

10

5

15

20

20

20

41

41

43

43

43

43

43

43

43


Remsysteem(regeleenheid en elektro-hydraulisch aggregaat)

Regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging (voeding + sleutel), Regeleenheid remsysteem (voeding + sleutel), Gierhoeksensor in tunnel

Spoel ontlastingsrelais start-/contactslot INT/A in zekeringenkast in motorruimte

Autoradio, Blue&MeTM-regeleenheid, Klimaatregeleenheid, Regeleenheid sirene diefstalalarm, Regeleenheid bewegingsdetectiesensoren, Externe EOBD diagnosestekker, Regeleenheid bandenspanningscontrole

Instrumentenpaneel, Remlichtschakelaar, Bedieningssysteem gasontladingslampen

Motor portiervergrendeling op portieren, Safe Lock-motor op portier, Ontgrendelmotor bagageruimte

Ruitensproeierpomp voor/achter

Ruitmotor compleet met regeleenheid (bestuurdersportier)

Ruitmotor compleet met regeleenheid (passagiersportier)


IN NOODGEVALLEN 191

4

43

43

43

43

45

45

45

45

F49

F50

F51

F53

F4

F5

F6

F1

5

7,5

5

5

15

10

15

20


Regeleenheid parkeersensoren, Regeleenheid bandenspanningscontrole, regen-/schemersensor op binnenspiegel sensor van automatisch dimbare binnenspiegel, Display omgelegde gordel op binnenspiegel, Verlichting schakelaarpanelen (midden, bestuurderszijdeop stuurwiel, Blue&MeTM-schakelaarpaneel),Schakelaars stoelverwarming voorstoel, Regeleenheid bewegingsdetectiesensoren diefstalalarm, Opendakregeleenheid,PND-aansluiting op dashboard

Airbagregeleenheid

Koppelingspedaalschakelaar, Remlicht- schakelaar, spoel van relais in zekeringenkast motorruimte, bedieningspaneel op verwarming/klimaatregeling interieur, Blue&MeTM-regeleenheid,Inbouwvoorbereiding, Luchtkwantummeter, Waterdetectiesensor in brandstof

Instrumentenpaneel

Regeleenheid versterker van Bose HiFi audiosysteem

Subwoofer in reservewielbak

Stoelverwarming links en rechts

Schuifdakbediening


192 IN NOODGEVALLEN

–

15

10

15

7,5

45

45

41

41

41

F2

F3

F84

F85

F87


Zekering voor inbouwvoorbereiding

Stekkerdoos bagageruimte

Regeleenheid automatische niveauregeling

Stekkerdoos op tunnel

Buitenspiegelverwarming bestuurders-/passagierszijde, Ruitensproeierverwarming, Spoel van relais voorruitverwarming


IN NOODGEVALLEN 193

4

ACCU OPLADEN

WAARSCHUWING De beschrijving voor het opladen van de accudient slechts ter informatie. Wendt u tot het Alfa Romeo Service-netwerk om deze werkzaamheden uit te laten voeren.

We raden u aan de accu langzaam en met een lage stroomsterk-te (ampère) gedurende ca. 24 uur op te laden. Als u de accu lan-ger oplaadt, kan de accu beschadigen.Ga voor het opladen als volgt te werk:❍ maak de klem los van de minpool op de accu;❍ sluit de kabels van het laadapparaat aan op de accupolen; let

hierbij op de polariteit;❍ schakel de acculader in;❍ aan het einde van het opladen: schakel eerst de acculader uit

en koppel dan de accu los;❍ sluit de klem weer op de minpool van de accu aan.

OPKRIKKEN VAN DE AUTO

Wendt u voor het opkrikken van de auto tot het Alfa Romeo Servi-cenetwerk; deze beschikt over een hefbrug en een garagekrik.


194 IN NOODGEVALLEN

SLEPEN VAN DE AUTO

Het sleepoog dat bij de auto is geleverd, bevindt zich in de ge-reedschaphouder in de bagageruimte.

SLEEPOOG BEVESTIGEN

Maak plug A los, neem sleepoog B uit de gereedschaphouder endraai het sleepoog op de schroefdraadpen voor (fig. 46) of ach-ter (fig. 47).

Draai voor het slepen de sleutel in stand MAR envervolgens in STOP zonder de contactsleutel uit hetslot te verwijderen. Als de contactsleutel uit het con-

tactslot wordt genomen, schakelt automatisch het stuurs-lot in waardoor het onmogelijk wordt de auto te besturen.

fig. 46 A0J0038m fig. 47 A0J0039m


IN NOODGEVALLEN 195

4

Houd er rekening mee dat de rembekrachtigingen de elektrische stuurbekrachtiging niet werkenzolang de motor niet is aangeslagen, waardoor

meer kracht nodig is voor de bediening van het rempe-daal en het stuur. Gebruik voor het slepen geen elastischekabels en rijd zo gelijkmatig mogelijk. Controleer tijdenshet slepen of de sleepkabel geen carrosseriedelen kan be-schadigen. Houdt u bij het slepen van een auto aan dewettelijke voorschriften. Dit geldt zowel voor het slepenzelf als voor het gedrag naar andere weggebruikers. Startde motor niet als de auto wordt gesleept. Maak de schroef-draad zorgvuldig schoon, voordat u het sleepoog op deschroefdraadpen draait. Controleer voor het slepen of hetsleepoog geheel in de schroefdraadboring is gedraaid.

De sleepogen voor en achter mogen alleen wor-den gebruikt voor noodsituaties op de weg. Hetis toegestaan om het voertuig over een korte af-

stand met door de wegenverkeerswet toegestane mid-delen te slepen (stang); het is toegestaan om de auto opde weg te bewegen als voorbereiding op het slepen of hettransport met bijvoorbeeld een auto-ambulance. De slee-pogen MOGEN NIET worden gebruikt voor het slepen vanhet voertuig in het terrein of als er obstakels aanwezigzijn en/of voor het slepen met riemen of andere elasti-sche materialen. Tijdens het slepen moeten bovenstaan-de regels in acht worden genomen en moeten de twee au-to’s (trekkende en getrokken) zich zo veel mogelijk in eenrechte lijn achter elkaar bevinden.


196



VOORZORGSMAATREGELEN EN ONDERHOUD 197

5

Geprogrammeerd onderhoud ....................................................................................... 198

Onderhoudsschema ................................................................................................... 199

Periodieke controles ................................................................................................... 203

Gebruik van de auto onder zware omstandigheden ......................................................... 203

Niveaus controleren.................................................................................................... 204

Luchtfilter/pollenfilter/dieselfilter ................................................................................ 210

Accu ....................................................................................................................... 210

Wielen en banden ..................................................................................................... 212

Ruitenwisser voor/achter ............................................................................................ 213

Carrosserie ............................................................................................................... 216

Interieur .................................................................................................................. 218


198 VOORZORGSMAATREGELEN EN ONDERHOUD

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD

Juist onderhoud is een belangrijke factor voor een lange levens-duur, de beste prestaties en een zo zuinig mogelijk gebruik van deauto.Daarom heeft Alfa Romeo een aantal controles en onderhouds-beurten voorbereid voor elke 30.000 (benzine-uitvoeringen) of el-ke 35.000 kilometer (dieseluitvoeringen).Voor en na de 30.000/35.000 km en tussen de servicebeurten,is het beslist noodzakelijk goed het Geprogrammeerd onder-houdsschema in de gaten te houden (controleer bijv. periodiek devloeistofniveaus, de bandenspanning enz.).De werkzaamheden van het geprogrammeerd onderhoud kunnendoor het Alfa Romeo Servicenetwerk tegen vaste tarieftijden wor-den uitgevoerd.Eventuele reparaties die nodig blijken tijdens het uitvoeren vande diverse inspecties en controles van het geprogrammeerd on-derhoud, worden uitsluitend na toestemming van de klant uitge-voerd.Als de auto vaak wordt gebruikt voor het trekken van aanhan-gers, moeten er kortere intervallen worden aangehouden voor dewerkzaamheden van het geprogrammeerd onderhoud.

WAARSCHUWINGEN

❍ 2000 km voor de volgende onderhoudsbeurt verschijnt een be-richt op het display.

❍ De servicebeurten van het Geprogrammeerd Onderhoud zijndoor de fabrikant voorgeschreven. Als de onderhoudsbeurtenniet worden uitgevoerd, is het mogelijk dat de garantie vervalt.

❍ Het verdient aanbeveling eventuele kleine defecten onmid-dellijk door het Alfa Romeo Servicenetwerk te laten verhel-pen en daarmee niet te wachten tot de volgende servicebeurt.



5

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA

BENZINE-UITVOERINGENx 1000 km

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen

Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren

Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren

Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren

Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren en werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem

Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling controleren en mechanismen smeren

Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)

Handrem controleren en eventueel afstellen

Distributieriem controleren

Conditie van aandrijfriem(en) voor de hulporganen visueel controleren

Spanning aandrijfriemen voor de hulporganen controleren en eventueel afstellen (uitvoeringen met verwarming)

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ●

● ●



2 Als de auto voornamelijk in de stad wordt gebruikt en in ieder geval minder dan 10.000 km per jaar rijdt, moetenhet motoren oliefilter elke 12 maanden worden vervangen.

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

1 Het is voor de benzine 1.4 Turbo-versies voor de juiste werking en het vermijden van ernstige motorschade vanbelang om:

- uitsluitend speciaal voor de Turbo-benzinemotor goedgekeurde bougies te gebruiken die van hetzelfde type vanhetzelfde merk zijn (zie de beschrijving in de paragraaf “Motor”);

- houd u zorgvuldig aan de vervangingstermijn voor de bougies, zoals in het Geprogrammeerd Onderhoudsschema is aan-gegeven;- wendt u hiervoor tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

x 1000 km

Uitlaatgasemissie controleren

Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)

Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen

Getande distributieriem vervangen (*)

Bougies vervangen 1

Luchtfilterelement vervangen

Motorolie en oliefilter vervangen (of elke 24 maanden) 2

Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)

Pollenfilter vervangen (of elke 24 maanden)

(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, langdurig statio-nair draaien) om de 4 jaar worden vervangen of in ieder geval om de 5 jaar.



5

DIESELUITVOERINGEN35 70 105 140 175

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

x 1000 km

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen

Werking verlichting (koplampen, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren

Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren

Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren

Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren en werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangenvan het rem- en brandstofsysteem

Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling controleren en mechanismen smeren

Vloeistofniveaus controleren en eventueel bijvullen motorkoelsysteem, remsysteem, ruitensproeiers, accu, enz.)

Handrem controleren en eventueel afstellen

Conditie van aandrijfriem(en) voor de hulporganen visueel controleren

Controle van de emissies/uitlaatgasrook

Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)



(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, langdurig stationair draaien) om de 4 jaar worden vervangen of in ieder geval om de 5 jaar.

(**) De motorolie en het oliefilter moet worden vervangen als het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden of in ieder geval elke 24maanden.

x 1000 km

Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen

Getande distributieriem vervangen (*)

Brandstoffilter vervangen

Luchtfilterelement vervangen

Motorolie en oliefilter vervangen (**)

Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)

Pollenfilter vervangen (of elke 24 maanden)

35 70 105 140 175

●

●

● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●



5

PERIODIEKE CONTROLES

Iedere 1.000 km of voor een lange reis controleren en eventueelbijvullen:❍ het niveau van de motorkoelvloeistof, de remvloeistof en de

ruitensproeiervloeistof❍ spanning en conditie van de banden;❍ werking van het verlichtingssysteem (koplampen, richting-

aanwijzers, waarschuwingsknipperlichten enz.);❍ werking van de ruitenwissers voor en achter en stand/slijta-

ge van de ruitenwisserbladen voor achter;Iedere 3.000 km controleren en eventueel bijvullen: niveau mo-torolie.Gebruik bij voorkeur producten van FL Selenia omdat die speciaalzijn afgestemd op de Alfa Romeo modellen (zie de “Vullingstabel”in het hoofdstuk “6”).

GEBRUIK VAN DE AUTO ONDER ZWARE OMSTANDIGHEDEN

Als de auto onder een van de volgende omstandigheden wordtgebruikt:❍ trekken van een aanhangers of caravans;❍ rijden op stoffige wegen;❍ veel korte ritten (minder dan 7-8 km) en bij een buitentem-

peratuur onder nul;❍ veel langdurig stationair draaiende motor of lange ritten bij

lage snelheden of als de auto lang stilstaat;❍ in stadsverkeer;dient de volgende controles vaker uit te voeren dan aangegeven isin het Geprogrammeerd onderhoud:❍ remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage con-

troleren;❍ vergrendelmechanismen van motorkap en achterklep op ver-

vuiling controleren en mechanismen smeren;❍ visueel de conditie controleren van: motor, versnellingsbak,

transmissie, bodemplaatbescherming, pijpen/leidingen en slan-gen (uitlaat, brandstofsysteem, remsysteem), rubber delen(stofhoezen, moffen, bussen enz.);



NIVEAUS CONTROLEREN

Opgelet. Tijdens het bijvullen mogen de vloei-stoffen met verschillende specificaties niet ge-mengd worden: ze zijn allemaal onderling niet

compatibel en de auto zou zwaar beschadigd kunnenworden.

Rook nooit bij het uitvoeren van ingrepen in demotorruimte: er zouden gas en ontvlambare dam-pen aanwezig kunnen zijn, met het risico op brand.

Ga bij een warme motor zeer voorzichtig te werkin de motorruimte: gevaar voor brandwonden.Onthoud dat bij een warme motor de elektroven-

tilateur onverwacht kan inschakelen: kans op verwonding.Pas op als u sjaals, dassen of loszittende kledingstukkendraagt: deze kunnen door de bewegende onderdelen wor-den gegrepen.

❍ acculading en niveau elektrolyt controleren;❍ conditie van diverse aandrijfriem(en) voor hulporganen visueel

controleren;❍ motorolie en oliefilter controleren en eventueel vervangen;❍ pollenfilter controleren en eventueel vervangen;❍ luchtfilter controleren en eventueel vervangen.



5

A0J0230mfig. 1 - 1.4 Benzine-uitvoeringen



A0J0201mfig. 2 - 1.4 Turbo Benzine-uitvoeringen



5

A0J0200mfig. 3 - 1.6 JTDM



MOTOROLIEControleer of het olieniveau zich tussen het MIN- en MAX-merkte-ken op de peilstok A-fig. 1-2-3 bevindt.Als het olieniveau dicht bij of onder het MIN-merkteken staat, moetvia de olievulopening B-fig. 1-2 motorolie tot aan het MAX-merk-teken worden bijgevuld. Het olieniveau mag nooit het MAX-merk-teken overschrijden.

Motorolieverbruik

Als richtlijn geldt een maximaal motorolieverbruik van ongeveer400 gram per 1000 km. In de eerste gebruiksperiode van de auto stabiliseert het verbruik van de motorolie zich pas na de 5000 ÷ 6000 km.

Vul nooit olie bij met andere specificaties dan deolie waarmee de motor is gevuld.

Afgewerkte motorolie en het vervangen motoro-liefilter bevatten stoffen die schadelijk zijn voorhet milieu. Wendt u voor het verversen van de mo-

torolie en het vervangen van de filters tot het Alfa RomeoServicenetwerk.

MOTORKOELVLOEISTOF

Als het niveau te laag is, draai dan de dop C-fig. 1-2-3 van het re-servoir en vul vloeistof bij zoals beschreven in hoofdstuk “6”.

Het motorkoelsysteem gebruikt PARAFLU UP-koel-vloeistof. Gebruik voor het eventueel bijvullenvloeistof met dezelfde specificaties als waarmee

het motorkoelsysteem is gevuld. PARAFLU UP-koelvloei-stof kan niet worden gemengd met welke andere koel-vloeistof dan ook. Als dit toch gebeurt, mag de motor ab-soluut niet worden gestart en moet u zich tot het Alfa Ro-meo Servicenetwerk wenden.

Vervang de dop zonodig alleen door een exem-plaar van hetzelfde type, anders kan de werkingvan het systeem in gevaar worden gebracht. Draai

bij een warme motor de dop van het expansiereservoirnooit los: gevaar voor brandwonden.



5

REMVLOEISTOF

Controleer of het niveau de maximale waarde bereikt. Als het vloei-stofniveau in het reservoir te laag is, draai dan de dop E-fig. 1-2-3 van het reservoir en vul de vloeistof bij zoals beschreven in hoofd-stuk “6”.

Voorkom contact tussen de zeer corrosieve rem-vloeistof en de lak. Als remvloeistof wordt gemorst,moet de lak onmiddellijk met water worden af-

gespoeld.

RUITEN-/KOPLAMPSPROEIERVLOEISTOF

Als het niveau te laag is, draai dan de dop D-fig. 1-2-3 van het re-servoir en vul vloeistof bij zoals beschreven in hoofdstuk “6”.

Rijd niet met een leeg ruitensproeierreservoir: dewerking van de ruitensproeiers is van zeer grootbelang voor het zicht. Enkele in de handel ver-

krijgbare ruitensproeiervloeistoffen zijn licht ontvlambaar:In de motorruimte bevinden zich warme onderdelen diebij contact de vloeistof kunnen doen ontbranden.

De rem- en koppelingsvloeistof is giftig en zeercorrosief. Als per ongeluk remvloeistof wordt ge-morst, moeten de betreffende delen onmiddellijk

worden gewassen met water en neutrale zeep en daar-na met veel water worden afgespoeld. Bij inslikken dientonmiddellijk een arts te worden geraadpleegd.

Het symbool π op het reservoir geeft aan dat syn-thetische remvloeistof en geen minerale vloeistofmoet worden gebruikt. Het gebruik van minerale

vloeistoffen moet absoluut worden vermeden, omdat derubbers in het remsysteem door deze vloeistoffen wordenbeschadigd.



ACCU

LDe accu F-fig. 1-2-3 hoeft niet te worden bijgevuld met gedestilleerdwater. Het is altijd nodig een periodieke controle uit te laten voerendoor het Alfa Romeo Servicenetwerk, zodat deze de werking van hetelektrolyt kan controleren.

VERVANGING ACCU

Als dit nodig is, vervang de accu dan met een andere originele ac-cu met dezelfde specificaties. Voor het onderhoud van de nieuweaccu dient u zich strikt te houden aan de aanwijzingen van de fa-brikant van de accu.

TIPS OM DE LEVENSDUUR VAN DE ACCUTE VERLENGEN

Om het snel ontladen van de accu te voorkomen en de levens-duur te verlengen, dient u de volgende aanwijzingen op te volgen:❍ controleer wanneer u parkeert of de portieren, motorkap, ach-

terklep, kofferdeksel goed zijn gesloten, zodat wordt voorko-men dat de verlichting ingeschakeld blijft;

❍ schakel de interieurverlichting: de auto is in ieder geval uitge-rust met een systeem voor automatische uitschakeling vande interieurverlichting;

❍ voorkom zoveel mogelijk het gebruik van stroomverbruikers alsde motor uitstaat (autoradio, waarschuwingsknipperlichten, enz.);

❍ maak voordat werkzaamheden aan de elektrische installatievan de auto worden uitgevoerd, eerst de klem van de min-pool van de accu los;

LUCHTFILTER/POLLENFILTER/DIESELFILTER

Wendt u voor het vervangen van de filters tot het Alfa Romeo Ser-vicenetwerk.



5

De accu is dan gevoeliger voor bevriezing (reeds bij temperaturenvan –10°C). Als u de auto langere tijd niet gebruikt, zie dan “Au-to langere tijd stallen” in het hoofdstuk “3”.Mocht u na aankoop van de auto elektrische accessoires willeninstalleren die permanent stroom verbruiken (alarm enz.) of ac-cessoires die invloed hebben op de elektrische balans, wendt u zichdan tot het Alfa Romeo Servicenetwerk. Het gekwalificeerd per-soneel zal het totale energieverbruik beoordelen.

De vloeistof in de accu is giftig en corrosief. Voor-kom contact met de huid en de ogen. Houd openvuur en vonkvormende apparaten verwijderd van

de accu: branden ontploffingsgevaar.

Als de accu werkt met een zeer laag vloeistofni-veau, ontstaat onherstelbare schade aan de accuen kan de accu openbarsten.

Onoordeelkundige montage van elektrische enelektronische apparatuur kan ernstige schade toe-brengen aan de auto. Als u na aanschaf van uw au-

to accessoires wilt monteren die constante voeding nodighebben (diefstalalarm, mobiele telefoon, enz.), raden wiju aan contact op te nemen met het Alfa Romeof Service-netwerk. Deze kan u de meest geschikte installaties aan-raden en controleren of het noodzakelijk is een accu meteen grotere capaciteit te monteren.

Accu’s bevatten zeer schadelijke stoffen voor hetmilieu. Wendt u zich voor vervanging van de ac-cu tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.

Als de auto lang moet blijven stilstaan bij intensekou, koppel dan de accu los en bewaar hem op eenverwarmde plaats, anders loopt u het risico dat de

accu bevriest.

Bij werkzaamheden aan de accu of in de buurt vande accu, moet u uw ogen altijd beschermen meteen speciale bril.



WIELEN EN BANDEN

Controleer voor lange reizen de bandenspanning (en het reserve-wiel); voer de controle uit bij koude banden.Een verkeerde spanning veroorzaakt een overmatige slijtage vande banden fig. 4:A juiste spanning: gelijkmatige slijtage van het loopvlak.B te lage spanning: te grote slijtage aan de zijkanten van het

loopvlak.C te hoge spanning: te grote slijtage in het midden van het loop-

vlak.Banden moeten worden vervangen als de profieldiepte van hetloopvlak minder is dan 1,6 mm.

WAARSCHUWINGENNeem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om schade aande banden te voorkomen:❍ vermijd bruusk remmen, wegrijden met slippende banden, hard

stoten tegen stoepranden, gaten in de weg en obstakels, langrijden op een slecht wegdek;

❍ controleer de banden regelmatig op scheuren in de wangen enbulten of slijtplekken op het loopvlak.

❍ vermijd het rijden met een overbeladen auto. Als er een gatin de band komt, stop dan onmiddellijk en vervang de band;

❍ banden die langer dan zes jaar onder een auto gemonteerdzijn, moeten dan ook door een specialist worden gecontroleerd.Dit geldt in het bijzonder voor het noodreservewiel;

❍ verwissel de banden elke 10-15 duizend kilometer. Houd zeaan dezelfde kant van de auto om de draairichting niet te ver-anderen.

fig. 4 A0J0136m

A B C Bedenk dat ook de wegligging afhankelijk is vaneen juiste bandenspanning.



5

RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER

Verwissel de banden niet kruiselings, waarbij debanden van de rechterzijde aan de linkerzijde enomgekeerd worden gemonteerd.

Voer bij lichtmetalen velgen geen spuitwerk-zaamheden uit die een temperatuur vereisen bo-ven 50°C. De mechanische eigenschappen van de

wielen kunnen hierdoor in gevaar worden gebracht.

Rijden met versleten ruitenwisserbladen is ge-vaarlijk, omdat hierdoor het zicht onder slechte at-mosferische omstandigheden aanzienlijk wordt be-

perkt.

WISSERBLADEN

Vervang de wisserbladen ongeveer een keer per jaar.Met enkele simpele voorzorgsmaatregelen is het mogelijk be-schadigingen van het rubber te voorkomen:❍ als de temperatuur onder 0°C is gedaald, moet gecontroleerd

worden of er geen ijs tussen wisserblad en ruit zit. Maak dewissers zo nodig vrij met een anti-vriesmiddel;

❍ verwijder eventuele sneeuw van de ruit;❍ schakel de ruitenwissers niet op een droge ruit in.

Door een te lage bandenspanning wordt de bandte heet, waardoor er onherstelbare inwendige scha-de aan de band kan ontstaan.



Wisserbladen vervangen

Ga als volgt te werk:❍ til de wisserarm van de voorruit en plaats het wisserblad onder

een hoek van 90° ten opzichte van de arm;❍ druk op de lippen van de klemveer (een aan elke kant) A-fig.

5 en verwijder het wisserblad van de arm;❍ monteer het nieuwe blad, waarbij de lip in de zitting op de wis-

serarm moet vallen. Controleer of het wisserblad geborgd is.

Wisserblad achter vervangen

Ga als volgt te werk:❍ klap de dop A-fig. 6 omhoog, draai de moer B los en verwij-

der de wisserarm C;❍ plaats de nieuwe wisserarm op correcte wijze, draai de moer

B goed aan en sluit vervolgens de dop A.

RUITENSPROEIERS

Ruitensproeier fig. 7

De sproeiermonden kunnen niet worden afgesteld.

fig. 5 A0J0054m

fig. 6 A0J0057m

fig. 7 A0J0053m



5

Als er geen water uitkomt, controleer dan eerst of er ruitensproei-ervloeistof in het reservoir zit (zie paragraaf “Niveaus controleren”in dit hoofdstuk).Controleer vervolgens of de ruitensproeiermonden niet verstopt zijn.Deze kunnen zo nodig met een speld worden doorgeprikt.

Achteruitensproeier fig. 8

De sproeier is ingebouwd boven de achterruit. De stralen van deachterruitensproeier kunnen niet worden afgesteld.

KOPLAMPSPROEIERS (waar voorzien) fig. 9

Deze bevinden zich in de voorbumper. Deze functie werkt als u, bijingeschakeld dim-/grootlicht, de ruitensproeiers inschakelt.

Controleer regelmatig of de koplampsproeiers schoon en in goe-de staat zijn.

fig. 8 A0J0055m fig. 9 A0J0029m



CARROSSERIE

BESCHERMING TEGENATMOSFERISCHE INVLOEDEN

De auto is voorzien van de beste technologische oplossingen vooreffectieve bescherming van de carrosserie tegen corrosie.De belangrijkste zijn:❍ de toepassing van aangepaste spuittechnieken en lakproduc-

ten die de auto de benodigde weerstand tegen roest en schu-rende elementen verlenen;

❍ het gebruik van verzinkte (of voorbehandelde) plaatdelen meteen hoge corrosiebestendigheid;

❍ het aanbrengen van een beschermende kunststof laag opkwetsbare delen: onderzijde van de portieren, binnenzijde vande spatborden, naden, randen enz.;

❍ toepassing van “open” holle ruimtes om condensvorming tevoorkomen en binnendringend water af te voeren, waardoorroest van binnenuit wordt voorkomen;

❍ het gebruik van speciale anti-schurende folie op de onderde-len die het meest aan corrosie blootgesteld zijn (bijv. achterstespatbord, achterdeur, enz.).

CARROSSERIEGARANTIE

Bij de auto is de carrosserie tegen doorroesten van alle originelecomponenten van de carrosserie en van alle dragende delen ge-garandeerd. Voor de specifieke voorwaarden van deze garantiewordt verwezen naar de “Service- en garantiehandleiding”.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE

Lak

Daarom moeten beschadigingen van de laklaag, zoals krassen, on-middellijk worden bijgewerkt om roestvorming te voorkomen.Het onderhoud van de auto beperkt zich tot wassen, waarbij defrequentie afhankelijk is van het gebruik van de auto en van deomgeving. Het is raadzaam de auto vaker te wassen bij sterkeluchtverontreiniging of bij het rijden over wegen met strooizout.De juiste wasmethode:❍ haal wanneer u de auto in een automatische wasstraat wast

de antenne van het dak;❍ als voor het wassen van de auto een hogedrukspuit wordt ge-

bruikt, houd dan ten minste een afstand aan van 40 cm vanafde carrosserie om beschadigingen te voorkomen. Als water blijftstaan, dan kan op de lange termijn de auto worden bescha-digd;

❍ spoel de auto eerst met een waterstraal onder lage druk af;❍ was de auto met een zachte spons met een oplossing van neu-

trale zeep; spoel daarbij de spons regelmatig uit;❍ spoel goed na met water en droog de auto met een luchtstraal

of met een zeemlap.



5

WAARSCHUWINGENParkeer de auto niet onder bomen, aangezien harsdruppels bij lan-gere inwerking de lak kunnen beschadigen, waardoor de kans oproestvorming wordt vergroot.Vogeluitwerpselen dienen zo snel en zo goed mogelijk van de lakverwijderd te worden, omdat door de agressieve bestanddelen delak kan beschadigen.

Ruiten

Gebruik speciale reinigingsmiddelen en schone doeken om krassente voorkomen en de ruiten helder te houden.

Koplampen

Gebruik een zachte vochtige doek met water en autoshampoo.

WAARSCHUWING Gebruik geen oplosmiddelen: Hierdoor kan hetlampenglas mat worden.

WAARSCHUWING Als de koplampen worden gereinigd met een wa-terstraal, moet deze op tenminste 2 cm van de lampglazen wor-den gehouden.

Motorruimte

Het verdient aanbeveling de motorruimte na het winterseizoenzorgvuldig te laten uitspuiten. Hierbij mag de waterstraal niet di-rect op de elektronische regeleenheden worden gericht. Laat de-ze werkzaamheden verzorgen door een gespecialiseerd bedrijf.

WAARSCHUWING Voor het uitspuiten van de motorruimte moet decontactsleutel zijn uitgenomen en de motor koud zijn.

Schoonmaakmiddelen verontreinigen het water.Daarom moet de auto bij voorkeur worden ge-wassen op een plaats waar het afvalwater direct

wordt opgevangen en gezuiverd.

Let tijdens het drogen vooral op onderdelen die niet goed zichtbaarzijn waar het water makkelijk kan achterblijven. Was de auto nooitin de zon of als de motorkap nog warm is: de glans van de lak kanafnemen.De kunststof carrosseriedelen kunnen op dezelfde wijze wordengewassen als de gespoten carrosseriedelen.



INTERIEUR

Controleer regelmatig of zich geen water onder de matten heeftverzameld dat oxidatie van het plaatdeel kan veroorzaken.

STOELEN EN STOFFEN BEKLEDING

Verwijder stof met een zachte vochtige borstel of een stofzuiger.Voor een nog betere reiniging van de stoffen bekleding raden wiju aan de borstel vochtig te maken. Reinig de zittingen met eenvochtige spons en een oplossing van water en neutrale zeep.

LEDEREN STOELEN (optional voor bepaaldeuitvoeringen/markten)

Verwijder droog vuil met een zeemleer of een iets vochtige doek,zonder hard te drukken.Dep een vochtige vlek of vet met een droge en absorberende doeken wrijf daarbij niet. Behandel de plek vervolgens met een doekof zeem bevochtigd met water en een neutrale zeep.Als de vlek nog niet verwijderd is, behandel de vlek dan met eenspeciaal schoonmaakmiddel, waarbij de instructies op de verpak-king strikt moeten worden opgevolgd.

WAARSCHUWING Gebruik nooit alcohol. Controleer bovendien ofde gebruikte schoonmaakmiddelen geen alcohol of daarvan afge-leide producten bevatten, ook niet in geringe hoeveelheden.

KUNSTSTOF INTERIEURDELEN

Wij raden u aan om de kunststof interieurdelen te reinigen met eendoek bevochtigd met water en een neutrale zeep zonder schuur-middel. Gebruik om vetvlekken of hardnekkige vlekken te verwij-deren speciale producten die geen oplosmiddel bevatten en niet dekleur van de onderdelen aantasten.

WAARSCHUWING Gebruik nooit alcohol of benzine om het glas vanhet instrumentenpaneel of andere kunststof onderdelen schoonte maken.



5

Gebruik nooit ontvlambare producten zoals pe-troleum of wasbenzine voor het reinigen van deinterieurdelen van de auto. De elektrostatische la-

ding die tijdens het reinigen door het wrijven ontstaat, kanbrand veroorzaken.

Bewaar nooit spuitbussen in de auto: ont-ploffingsgevaar. Spuitbussen mogen niet wordenblootgesteld aan temperaturen boven 50°C. In de

zomer kan de temperatuur in het interieur ver boven de-ze waarde oplopen.

MET ECHT LEDER BEKLEDE DELEN (optionalvoor bepaalde uitvoeringen/markten).

Gebruik voor het reinigen van deze delen alleen water en neutra-le zeep. Gebruik nooit alcohol of producten op basis van alcohol.Controleer voordat u speciale producten gebruikt voor de reini-ging van de binnenkant van de auto of deze geen alcohol en/ofsubstanties op basis van alcohol bevatten.


TECHNISCHE GEGEVENS 221

6

Identificatiegegevens ....................................................................... 222

Motorcodes - carrosserie-uitvoeringen................................................... 224

Motor ............................................................................................ 225

Brandstofsysteem ............................................................................ 226

Transmissie .................................................................................... 226

Remmen......................................................................................... 227

Wielophanging ............................................................................... 227

Stuurinrichting ................................................................................. 228

Wielen .......................................................................................... 229

Afmetingen .................................................................................... 233

Prestaties ....................................................................................... 234

Gewichten ...................................................................................... 235

Vullingstabel ................................................................................... 236

Vloeistoffen en smeermiddelen .......................................................... 237

Brandstofverbruik ............................................................................ 239

CO2-emissie ................................................................................... 240


222 TECHNISCHE GEGEVENS

IDENTIFICATIEGEGEVENS

De identificatiegegevens zijn:❍ Typeplaatje met identificatiegegevens van de auto (in de mo-

torruimte, aan de kant van de bovenste schokdemperbevesti-ging rechts);

❍ Chassisnummer (op de vloer in het interieur, naast de voorstepassagiersstoel);

❍ Plaatje met informatie over de carrosserielak (aan de binnen-zijde van de achterklep);

❍ Motornummer (linksachter, versnellingsbakzijde).

TYPEPLAATJE MET IDENTIFICATIEGEGEVENSfig. 1

Het typeplaatje is aangebracht op de fronttraverse in de motor-ruimte en bevat de volgende informatie:A. Ruimte gereserveerd voor nummer nationale typegoedkeu-

ringB. Ingeslagen chassisnummerC. Ruimte gereserveerd voor vermelding van maximaal toelaat-

bare gewichten volgens de nationale wetgevingD. Ruimte gereserveerd voor motortype, uitvoering en eventuele

aanvullende gegevensE. Ruimte gereserveerd voor correctiewaarde voor de uitlaat-

rookgasmeting (alleen dieseluitvoeringen)F. Ingeslagen fabrikantnaam.

fig. 1 A0J0000m



6

CHASSISNUMMER fig. 2

Dit is in de bodemplaat nabij de rechter voorstoel ingeslagen. Omdeze te kunnen zien, moet het klepje naar voren worden gescho-ven.Het nummer omvat:❍ type van het voertuig (ZAR 955000);❍ oplopend productienummer.

PLAATJE MET INFORMATIE OVER DE CARROSSERIELAKf fig. 3

Het plaatje is op de binnenzijde van de motorkap aangebracht enbevat de volgende informatie:A Fabrikant van de lak.B Naam van de kleur.C Kleurcode.D Kleurcode voor bijwerken en overspuiten.

MOTORCODE

De motorcode is in het cilinderblok ingeslagen en bestaat uit hetmotortype en een oplopend productienummer.

fig. 2 A0J0140m fig. 3 A0J0138m



955A1000

199A8000

955A3000

955AXB1B 01 (�)955AXB1B 01B (�)

955AXA1B 00 (�)955AXA1B 00B (�)

955AXC1B 02 (�)955AXC1B 02B (�)

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN

(*) Versie voor specifieke markten

(�) 4 zitplaatsen

(�) 5 zitplaatsen

Motorcode Carrosserie-uitvoering

1.4 Benzine (*)

1.4 Turbo Benzine

1.6 JTDM


955A3000

Diesel

4 in lijn

79,5 x 80,5

1598

16,5

881203750

NORMAL DYNAMIC280 32028,5 32,61500 1750

–

Dieselbrandstof voor het gebruik in voertuigen(Specificatie EN590)

199A8000

Otto

4 in lijn

72,0 x 84,0

1368

9,8

114155 (❏)

5500

NORMAL DYNAMIC201 23020,5 23,55000 3000

NGK IKR9F8

Loodvrije benzine 95 RON of 98 RON

(Specificatie EN228)

955A1000

Otto

4 in lijn

72,0 x 84,0

1368

10,8

5878

5750

12012,24000

NGK ZKR7A-10

Loodvrije benzine 95 RON

(Specificatie EN228)


6

MOTOR

(*) Uitvoering voor bepaalde markten

(❏) Het maximum vermogen is 155 pk, dit kan worden bereikt als loodvrije benzine wordt gebruikt met een octaangetal van 98 RON

ALGEMENE GEGEVENS 1.4 Benzine (*) 1.4 Turbo Benzine 1.6 JTDM

Typecode

Cyclus

Aantal en opstelling cilinders

Boring en slag van de zuigers mm

Totale cilinderinhoud cm3

Compressieverhouding

Maximaal vermogen (EU) kWpk

bijbehorend toerental /min

Maximum koppel (EU) Nmkgm

bijbehorend toerental /min

Bougies

Brandstof


Met zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en de achteruit

Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag

Voor


BRANDSTOFSYSTEEM

TRANSMISSIE

Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet juist worden uitgevoerd en waarbij geen rekening wordtgehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking en mogelijk brandveroorzaken.

Gefaseerde sequentiële elektronische Multipoint

inspuiting met pingelregeling

Gefaseerde sequentiëleelektronische Multipoint

inspuitingmet turbo en intercooler

1.4 Benzine 1.4 Turbo Benzine 1.6 JTDM

Brandstofsysteem

1.4 Benzine - 1.4 Turbo Benzine - 1.6 JTDM

Versnellingsbak

Koppeling

Aandrijving

Multijet Common Rail elektronisch geregelde directe

inspuiting met turbocompressor en intercooler


A Geventileerde schijfremmen

Schijfremmen

Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen.


Remsysteem:– voor

– achter

Handrem

Onafhankelijke Mc Pherson wielophanging met stabilisatorstang

Semi-onafhankelijk met via torsie-as met elkaar verbonden wielen


6

REMMEN

WAARSCHUWING Water, ijs en strooizout op het wegdek kan zich op de remschijven afzetten, waardoor de gewenste remvertraging bijde eerste keer remmen iets later wordt bereikt.

WIELOPHANGING


Voor

Achter



STUURINRICHTING

Met tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging

11,0


Type

Diameter van de stuurbeweging(tussen stoepranden) m



6

WIELEN

VELGEN EN BANDEN

Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tubeless-radiaalbanden. Opde typegoedkeuring zijn alle goedgekeurde banden aangegeven.

WAARSCHUWING Als de gegevens in het instructieboekje afwijkenvan die van de typegoedkeuring, dient u zich altijd aan de gege-vens van de typegoedkeuring te houden.

Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat alle wielen zijn voor-zien van banden van hetzelfde merk en hetzelfde type.

WAARSCHUWING In tubeless banden mogen geen binnenbanden ge-bruikt worden.

RESERVEWIEL

Geperst stalen velg. Tubeless band.

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE BANDEN fig. 4

Voorbeeld: 195/55 R 16 91 V195 = Nominale breedte (S, afstand in mm tussen de flanken).55 = Verhouding hoogte/breedte (H/S) in procenten.R = Radiaalband.16 = Diameter van de velg in inches (Ø).91 = Beladingsindex (laadvermogen).V = Snelheidsindex.

fig. 4 A0J0139m



Beladingsindex (laadvermogen)

60 = 250 kg 84 = 500 kg61 = 257 kg 85 = 515 kg62 = 265 kg 86 = 530 kg63 = 272 kg 87 = 545 kg64 = 280 kg 88 = 560 kg65 = 290 kg 89 = 580 kg66 = 300 kg 90 = 600 kg67 = 307 kg 91 = 615 kg68 = 315 kg 92 = 630 kg69 = 325 kg 93 = 650 kg70 = 335 kg 94 = 670 kg71 = 345 kg 95 = 690 kg72 = 355 kg 96 = 710 kg73 = 365 kg 97 = 730 kg74 = 375 kg 98 = 750 kg75 = 387 kg 99 = 775 kg76 = 400 kg 100 = 800 kg77 = 412 kg 101 = 825 kg78 = 425 kg 102 = 850 kg79 = 437 kg 103 = 875 kg80 = 450 kg 104 = 900 kg81 = 462 kg 105 = 925 kg82 = 475 kg 106 = 950 kg83 = 487 kg

Snelheidsindex

Q = tot 160 km/h. H = tot 210 km/h.R = tot 170 km/h. V = tot 240 km/h.S = tot 180 km/h. W = tot 270 km/h.T = tot 190 km/h. Y = tot 300 km/h.U = tot 200 km/h.

Snelheidsindex voor winterbanden

QM + S = tot 160 km/h.TM + S = tot 190 km/h.HM + S = tot 210 km/h.

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE VELGEN fig. 4

Voorbeeld: 6J x 15 H2 ET 31.56 = velgbreedte in inches (1).J = profiel van de velgrand (deel aan de zijkanten waarop de

band steunt) (2).15 = montagediameter in inches (deze correspondeert met dat

van de te monteren band) (3 = Ø).H2 = vorm en aantal “humps” (vorm van de velgrand die de wang

van de tubeless band op de velg op zijn plaats houdt).ET 31.5 = diepte velgprofiel (afstand tussen het montagevlak van

de velg op de naaf en het velghart).


135/70 R16 4B x 16 ET 15

135/70 R16 4B x 16 ET 15

135/70 R16 4B x 16 ET 15

195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)205/45 R17 88W XL 205/45 R17 88 H (M+S)215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)

215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)

195/55 R16 87 V 195/55 R16 87 H (M+S)205/45 R17 88W XL 205/45 R17 88 H (M+S)215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)

215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S)

195/55 R16 87 H 195/55 R16 87 H (M+S)205/45 R17 88W XL 205/45 R17 88 H (M+S)215/45 R17 87W (*) 215/45 R17 87 H (M+S)

215/40 R18 89W XL (*) 215/40 R18 89 H (M+S


6

Gebruik voor de bandenmaten 195/55 R16” en 205/45 R17” uitsluitend dunne sneeuwkettingen die maximaal 9 mm boven het profiel van de ban-den uitsteken.

(*) Banden die niet geschikt zijn voor sneeuwkettingen

7Jx16 ET 397Jx17 ET 397Jx17 ET 39

71/2 Jx18 ET 42

7Jx16 ET 397Jx17 ET 397Jx17 ET 39

71/2 Jx18 ET 42

7Jx16 ET 397Jx17 ET 397Jx17 ET 39

71/2 Jx18 ET 42

Uitvoeringen Velgen Banden ReservewielStandaard Winterband Band Velg

1.4 Benzine

1.4 Turbo Benzine

1.6 JTDM


195/55 R16 87H205/45 R17 88W XL

215/45 R17 87W215/40 R18 89W XL

195/55 R16 87V205/45 R17 88W XL

215/45 R17 87W215/40 R18 89W XL

195/55 R16 87H205/45 R17 88W XL

215/45 R17 87W 215/40 R18 89W XL

135/70 R16


SPANNING BIJ KOUDE BANDEN (bar)

2,3 2,32,3 2,32,3 2,32,3 2,3

2,5 2,32,8 2,52,6 2,32,7 2,4

2,6 2,32,8 2,32,6 2,32,7 2,3

2,3 2,12,3 2,12,2 2,12,3 2,1

2,3 2,12,4 2,22,3 2,12,4 2,2

2,3 2,12,6 2,22,4 2,22,5 2,2

Bij een warme band moet de bandenspanning 0,3 bar hoger te zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de spanning nogmaals als de bandkoud is.Bij winterbanden moet de bandenspanning 0,2 bar hoger zijn dan voorgeschreven voor de standaard banden.Bij snelheden hoger dan 160 km/h, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de waarden voor volle belading.

4,2

Uitvoeringen Maat STANDAARD BANDENBij gemiddelde belading Bij volle beladingVoor Achter Voor Achter

1.4 Benzine

1.4 Turbo Benzine

1.6 JTDM

Reservewiel



6

fig. 5 A0J0202m

AFMETINGEN

De afmetingen zijn aangegeven in mm en hebben betrekking op een auto die is uitgerust met standaard banden. De hoogte heeft betrekking op een onbelaste auto.

Inhoud bagageruimte: inhoud bij onbeladen auto (V.D.A. normen): 270 dm3

4063 904 2511 648 1720

Afhankelijk van de afmeting van de velgen zijn kleine verschillen van de bandenmaat mogelijk(�) Met banden 195/55 R16 (�) Met banden 215/40 R18

1446 1477 (�)1483 (�)

1469 (�)1475 (�)

A B C D E F G H


1.4 Benzine

1.4 Turbo Benzine

1.6 JTDM

165

215

198

12,3

8,0

9,9


PRESTATIES

Uitvoeringen Max. snelheid (km/h) Acceleratie 0-100 km/h (sec.)



6(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met het-

zelfde gewicht daalt.

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladendat deze limieten niet worden overschreden.

1145 1145

480 560

950 950850 8501625 1705

500 500400 400

75 75

60 60

1205 1205

480 560

1000 1000850 8501685 1765

1000 1000400 400

75 75

60 60

1080 1080

480 560

850 850850 8501560 1640

1000 1000400 400

75 75

60 60

GEWICHTEN

Gewichten (kg) 1.4 Benzine 1.4 Turbo Benzine 1.6 JTDM

4 zitplaat- 5 zitplaat- 4 zitplaat- 5 zitplaat- 4 zitplaat- 5 zitplaat-sen sen sen sen sen sen

Rijklaar gewicht (met alle vloeistoffen, 90% gevulde brandstoftank en zonder optionals):

Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder:

Max. toelaatbaar gewicht (**)– vooras:– achteras:– totaal:

Trekgewichten– geremd:– ongeremd:

Maximale dakbelasting

Maximale kogeldruk trekhaak(geremde aanhanger):


Loodvrije benzineniet lager dan 95 RON(Specificatie EN228)(�) Diesel voor motorvoertuigen(Specificatie EN590)

Mengsel van gedemineraliseerd water50% en PARAFLU UP (▲)

SELENIA StAR P.E. (�) SELENIA WR P.E.

TUTELA CAR TECHNYXTUTELA CAR MATRYX (❍)

TUTELA TOP 4

Mengsel van water en vloeistofTUTELA PROFESSIONAL SC 35

45 (�) –5-7 –

5,7 –

4,3 (�) 3,8 (�)4,6 (�) 4,0 (�)

1,8 (❍) –

– 0,5

3(6) –

45 –5-7 –

5,2 (*) –6,0 (**) –

2,75 2,42,9(*)/3,3(**) 2,6(*)/2,95(**)

1,6(*) –2,0(**) –

– 0,5

2,2(4,5) –


VULLINGSTABEL

(▲) Onder uitzonderlijk strenge klimatologische omstandigheden, verdient het aanbeveling mengsel van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerdwater te gebruiken.

(*) 1.4 Benzine-uitvoeringen(**) 1.4 Benzine-uitvoeringen met turbo(***) De waarden tussen haakjes zijn van toepassing op de uitvoeringen met koplampsproeiers

1.4 Benzine 1.6 JTDM Voorgeschreven 1.4 Turbo Benzine brandstoffen en originele

liters kg liters kg smeermiddelen

Reservoir of tank:inclusief een reserve van:

Motorkoelsysteem– met airconditioning:

Oliepan:Oliepan en filter:

Versnellingsbak/differentieel:

Hydraulisch remcircuit met antiblokkeersysteem ABS:

Reservoir ruitensproeiers voor/ achter / koplampsproeiers (***):


Volgens het Geprogrammeerdonderhoud

Volgens het Geprogrammeerdonderhoud


6

Voor dieselmotoren worden, in noodgevallen wanneer er geen originele producten beschikbaar zijn, smeermiddelen de minimale specificatiesACEA C2 geaccepteerd; in dit geval wordt niet de maximale prestatie van de motor gegarandeerd en wordt aanbevolen zo snel mogelijk het smeer-middel door een smeermiddel te vervangen dat door het Alfa Romeo Servicenetwerk wordt aanbevolen.

Het gebruik van producten met eigenschappen lager dan ACEA C3 en ACEA C2 kunnen schade aan de motor veroorzaken die niet door de garantiewordt gedekt.

Smeermiddel op synthetische basis SAE 5W-40 ACEA C3.Kwalificatie FIAT 9.55535-S2.

Smeermiddel op synthetische basis SAE 5W-30Kwalificatie FIAT 9.55535-S1

SELENIA StAR P.E.Contractual TechnicalReference N° F603.C07

SELENIA WR P.E. Contractual TechnicalReference N° F510.D07

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN

AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN EIGENSCHAPPEN

Toepassing Kwalitatieve specificaties van vloeistoffen Vloeistoffen en Intervalen smeermiddelen voor een juiste smeermiddelen originele voor verversen

werking van de auto

Smeermiddelen voor benzinemotoren

Smeermiddelen voor dieselmotoren



Remmenvloeistof

Additiefvoor dieselolie

TUTELA CAR TECHNYXContractual Technical Reference N° F010.B05

TUTELA CAR MATRYXContractual Technical Reference N°F108.F02

TUTELA STAR 700Contractual Technical Reference N°F701.C07

TUTELA ALL STARContractual Technical Reference N°F702.G07

TUTELA TOP 4Contractual Technical Reference N°F001.A93

PARAFLU UP (●)Contractual Technical Reference N°F101.M01

TUTELA DIESEL ARTContractual Technical Reference N°F601.L06

TUTELAPROFESSIONALSC 35Contractual Technical Reference N° F201.D02

Smeermiddelen en vetten voor componentendie de krachtvan de motoroverbrengen

Beschermmid-del voor radiatoren

Vloeistof voor voor-/achterrui-tensproeier/koplampsproeier

Versnellingsbakken en differentiëlen mechanisch

Handgeschakelde versnel-lingsbak en differentieel(1.4 Turbo benzine-uitvoeringen)

Homokinetischekoppelingendifferentieelzijde

Homokinetischekoppelingen wielzijde

Hydraulische remmen en hydraulische bediening koppeling

Motorkoelsystemenmengverhouding: 50% water en 50% PARAFLU UP (❑)

Vermengen met dieselbrandstof(25 cc per 10 liter)

Puur of verdund te gebruiken in ruitensproeiers

Synthetisch smeermiddel SAE 75W-85.Overstijgt de specificaties API GL-4 PLUS.Kwalificatie FIAT 9.55550-MX3

Synthetisch smeermiddel SAE 75W-85.Overstijgt de specificaties API GL-4.Kwalificatie FIAT 9.55550-MZ1

Speciaal vet voor homokinetische koppelingen met een lage wrijvingscoëfficiënt. Indringingsgetal N.L.G.I. 0-1.Kwalificatie FIAT 9.55580

Vet met Molybdeendisulfide voor hoge gebruikstemperaturen. Indringingsgetal N.L.G.I. 1-2.Kwalificatie FIAT 9.55580

Synthetische vloeistof voor rem- en koppelingssystemen Overstijgt de specificaties: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925,SAE J 1704. Kwalificatie FIAT 9.55597

Rood beschermmiddel met antivrieswerking op basis van glycol-monoethyleen met organische formule.Overstijgt de specificaties CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.

Additief voor dieselbrandstof met beschermende werking voordieselmotoren.

Mengsel van alcohol en oppervlakte-actieve stoffen. Overstijgt de specificatie CUNA NC 956-11.Kwalificatie FIAT 9.55522

Gebruik Kwalitatieve specificaties van vloeistoffen en Vloeistoffen en Intervalsmeermiddelen voor een juiste werking van de auto smeermiddelen originele voor verversen

(●) WAARSCHUWING Meng of vul niet bij met andere vloeistoffen die andere eigenschappen hebben dan de voorgeschreven eigenschappen.(❑) Bij strenge klimatologische omstandigheden, verdient het aanbeveling om een mengsel van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water te gebruiken.



6

BRANDSTOFVERBRUIK

Het brandstofverbruik dat in de volgende tabel is opgenomen, isgemeten volgens een vastgestelde testmethode die in EU-normenis vastgelegd. Het brandstofverbruik is gemeten volgens onderstaande procedu-re:❍ een stadsrit: opgebouwd uit een koude start gevolgd door een

gesimuleerde, normale testrit in stadsverkeer;❍ rit buiten de stad: waarbij veelvuldig wordt geaccelereerd in al-

le versnellingen en waarmee een normaal gebruik van de au-to buiten de stad wordt gesimuleerd. De snelheid varieert tus-sen de 0 en 120 km/h;

❍ gecombineerd: hierbij telt de waarde van de stadsrit mee voor37% en de waarde van de testrit buiten de stad voor 63%.

WAARSCHUWING Het soort wegdek, verkeerssituatie, atmosferi-sche omstandigheden, rijstijl, algemene conditie van de auto, uit-rustingsniveau, gebruik van de airconditioning, lading van de au-to, imperiaal op het dak en andere situaties die de aërodynamicakunnen beïnvloeden, leveren een ander brandstofverbruik op danhier vermeld.

7,7

4,8

5,9

8,5

5,3

6,5

5,9

4,1

4,8

BRANDSTOFVERBRUIK VOLGENS EU-NORMEN 2004/3 EC (liter x 100 km)


Een stadsrit

Een rit buiten de stad

Gecombineerd verbruik




CO2-EMISSIE

De CO2-emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.

CO2-EMISSIE VOLGENS CE-RICHTLIJN 2004/3 EC (g/km)

153 126138


INHOUD 241

7

ASR (systeem) ............................ 109

Auto langere tijd stallen ................ 158

Automatische gescheiden klimaatregeling ......................... 68

Autoradio (inbouwvoorbereiding) .... 115

Bagage ..................................... 99

Bagageruimteverlichting

– lamp vervangen ..................... 180

Banden

– bandenspanning .................... 232

– sneeuw ................................ 157

– standaard ............................. 231

– verklaring van de codes op de banden ........................ 229

BandenspanningscontrolesysteemTPMS ..................................... 120

Bedieningsorganen ...................... 86

Bedieningstoetsen ....................... 29

Bescherming van het milieu .......... 125

Brandblusser ............................... 91

Brandstof besparen ...................... 154

– brandstofnoodschakelaar ......... 88

ABS (systeem) .......................... 107

Alcoholtester (set) ....................... 148

Alfa dna...................................... 111

Follow me home (systeem) .......... 77

ABS .......................................... 107

Accu

– laden ................................... 193

– tips om de levensduur te verlengen .............................. 210

– vervangen ............................ 210

Achterruitenwisser

– bediening ............................. 79

– rubbers ................................ 212

– sproeiers ............................. 214

Achteruitrijverlichting

– lamp vervangen .................... 179

Afmetingen ................................ 233

Alarm ........................................ 53

Alfa Romeo CODE (systeem) ......... 46

Armsteun voor ............................ 89

Asbak ........................................ 91

ASR .......................................... 109

– verbruik ................................ 239

Brandstofdop .............................. 125

Brandstofsysteem ........................ 226

Buitenverlichting .......................... 76

Buitenverlichting/dag-dimlicht

– bediening ............................. 76

– lamp vervangen ...............176-178

Carrosserie (reinigen) .................. 216

CBC .......................................... 110

CO2-emissie ............................... 240

CODE-card .................................. 47

Contactslot ................................. 55

Cruise-control .............................. 81

Dashboardkastje ........................ 89

Dashboardkastjeverlichting

– lamp vervangen ..................... 181

Derde remlicht ............................ 179

Dimlicht

– bediening ............................. 76

– lamp vervangen ..................... 177


242 INHOUD

Display ...................................... 26

Dorpelverlichting .......................... 78

– lamp vervangen ..................... 183

DST ........................................... 110

Electronic Q2 (“E-Q2”) ................ 110

Elektrisch bediend opendak ........... 92

Elektrische ruitbediening ............... 96

Elektrische stuurbekrachtiging ........ 114

EOBD (systeem) ......................... 114

Extra verwarming ........................ 75

Fix&Go automatic (systeem) ........ 169

Frontairbags ............................... 142

Geprogrammeerdonderhoudsschema .................... 199

– periodieke controles ............... 203

Gewichten .................................. 235

Gordelspanners ........................... 131

Grootlicht

– bediening ............................. 77

– lamp vervangen ..................... 176

Grootlichtsignaal .......................... 77

Handrem .................................. 152

Hill Holder (systeem) ................... 108

Hoofdsteun ................................ 59

Identificatiegegevens ................... 222

Imperiaal/skidrager ..................... 104

In noodgevallen .......................... 159

Inbouwvoorbereiding autoradio ...... 115

Inbouwvoorbereiding voor montage“Isofix” kinderzitje .................... 139

Instrumentenpaneel ..................... 7

Instrumentenpaneelen instrumenten ........................ 8

Interieur (reinigen) ...................... 218

Interieuruitrusting ........................ 89

Interieurverlichting .......................83-86

Isofix (zitje type) ........................ 140

Ken uw auto ............................. 5

Kentekenverlichting

– lamp vervangen ..................... 179

Kinderen veilig vervoeren .............. 134Motorruimte (reinigen) .............. 217

– inbouwvoorbereiding voor montage “Isofix” kinderzitje ............................ 139

– kinderzitje ............................ 137

Kinderzitje (geschiktheid) ............. 137

Kit “Fix&Go automatic” ............... 169

Klimaatregeling ........................... 63

Koplampen ................................. 105

Koplampsproeiers

– bediening ............................. 213

Koplampverstelling ...................... 105

Lak .......................................... 216

Lamp (vervangen) ....................... 174

– algemene aanwijzingen .......... 174

– type van de lampen ............... 174

Lamp vervangen .....................174-180


INHOUD 243

7

Lampjes op instrumentenpaneel ..... 12

Luchtfilter/pollenfilter/dieselfilter .. 210

Maximum snelheid .................... 234

Menu ........................................ 32

Menu-onderdelen ........................ 32

Mistachterlicht

– bediening ............................. 87

– lamp vervangen ..................... 179

Mistlampen

– bediening ............................. 87

– lamp vervangen ..................... 178

Montage elektrische/elektronische apparatuur ............................... 116

Motor (specificaties) .................... 225

Motor starten ....................... 150-160

Motorcode

– carrosserie-uitvoeringen ........... 224

Motorkap ................................... 103

MSR ......................................... 110

MSR (systeem) ........................... 110

Navigatiesysteem monteren(inbouwvoorbereiding) ............... 116

Niveaus controleren ..................... 204

Opkrikken ................................. 193

Parkeren ................................... 152

Plafondlampje voor

– bediening ............................. 83

– lamp vervangen ..................... 180

Portieren .................................... 95

Portiervergrendeling ..................... 87

Prestaties ................................... 234

Radio-zenders en mobiele telefoons ............................. 117

Remlichten ................................. 178

Remmen .................................... 227

Richtingaanwijzers

– bediening ............................. 77

– lamp vervangen ..................... 178

Ruiten (reinigen) ......................... 217

Ruiten reinigen ............................ 79

Ruitenwissers

– bediening ............................. 79

– rubbers ................................ 212

– sproeiers .............................. 212

Safe lock (systeem) ................... 51SBR .......................................... 129Sensoren

– parkeer ................................ 117– regen ................................... 80– schemersensor ....................... 76

Sigarenaansteker ........................ 90Slepen van de auto ...................... 194Sleutels ..................................... 47Sneeuwkettingen ........................ 158Spiegels ..................................... 61Starten en rijden ......................... 149Stekkerdoos ............................... 90Stuur (afstellen) ......................... 60Stuurinrichting ............................ 228Stuurslot .................................... 56Symbolen .................................. 46


244 INHOUD

Technische gegevens ................... 221

TPMS (systeem) ......................... 120

Transmissie ................................. 226

Trekken van aanhangers ............... 156

Trekkrachtbegrenzers ................... 131

Tripcomputer ............................... 42

VDC (systeem) .......................... 108

Veiligheid ................................... 127

Veiligheidsgordels ........................ 128

Velgen

– verklaring bandencodering ....... 230

Versnellingsbak (gebruik) ............. 153

Verwarming/airconditioning .......... 64

Vloeistoffen en smeermiddelen ...... 237

Voorzorgsmaatregelen enonderhoud ............................... 197

– gebruik van de auto onder zware omstandigheden ........... 203

– geprogrammeerd onderhoud .... 198

Vullingstabel ...........................124-236

Waarschuwingsknipperlichten ...... 86

Wiel verwisselen ......................... 161

Wielen en banden ....................... 212

– technische specificaties ........... 229

– vervangen ............................ 161

Wielophanging ............................ 227

Zekeringen (vervangen) ............. 183

Zekeringen vervangen .................. 183

Zij-airbags .................................. 145

Zitplaatsen ................................. 56

Zonnekleppen ............................. 91

Zonneklepverlichting

– lamp vervangen ..................... 182

Stuur ......................................... 60


RICHTLIJNEN VOOR DE BEHANDELING VAN DE AUTO AAN HETEINDE VAN DE LEVENSDUUR

Reeds jarenlang heeft Alfa Romeo de algemene verplichting op zich genomen het milieu te beschermen en te respecterendoor de productieprocessen en de ontwikkeling van de producten steeds “milieuvriendelijker” te maken. Om de klant tebest mogelijke service te bieden wat betreft de milieunormen en als antwoord op de verplichtingen die zijn opgelegd doorde Europese Richtlijn 2000/53 voor auto’s aan het einde van de levensduur, biedt Alfa Romeo de mogelijkheid aan zijn klan-ten om het eigen voertuig (*) aan het einde van de levensduur zonder extra over te dragen.

De Europese Richtlijn voorziet er in feite in dat “het voertuig kan worden afgegeven zonder kosten voor de laatste houderen/of eigenaar vanwege het feit dat het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft”. In vrijwel alle landen van deEU konden tot 1 januari 2007 alleen auto’s zonder kosten worden teruggegeven die vanaf 1 juli 2002 op kenteken warengezet; vanaf 2007 is het zonder kosten teruggeven van de auto niet meer afhankelijk van het jaar waarin de auto op ken-teken is gezet, “indien het betrokken voertuig voorzien is van de essentiële voertuigonderdelen, met name motor en car-rosserie, en geen afval bevat dat aan het afgedankte voertuig is toegevoegd”.

Om het voertuig aan het einde van de levensduur zonder verdere problemen over te kunnen dragen, kunt u zich wenden tothet Servicenetwerk of een van de door Alfa Romeo goedgekeurde inzamelings- en sloopondernemingen. Deze ondernemin-gen zijn zorgvuldig geselecteerd en werken met hoge kwaliteitsnormen voor het milieuvriendelijk inzamelen, verwerken enrecyclen van de afgedankte voertuigen.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij de inzamelings- en sloopondernemingen, het Alfa Romeo Servicenetwerk of via de si-te van Alfa Romeo op het internet.

(*) Voertuigen voor personenvervoer met maximaal negen zitplaatsen en een totaal toegestaan gewicht van 3.500 kg.


®

®

in het hart van uw motor.

Vraag uw garagist om


Selenia biedt een assortiment technologische geavanceerde kwaliteitsproducten:

SELENIA SPORTVolledig synthetisch smeermiddel dat aan de eisen vanmotoren met hoge prestaties voldoet. Ontwikkeld voorhet beschermen van de motor ook bij hoge thermischebelasting, het voorkomen van bezinksels op de turbine enhet garanderen van maximale prestaties in alle veiligheid.

SELENIA WR PURE ENERGYSynthetisch smeermiddel ontwikkeld voorbenzinemotoren die producten met een laag asgehaltevereisen. Optimaliseert de kenmerken van motoren meteen hoog specifiek vermogen, beschermt de zwaarstbelaste delen en helpt de moderne katalysatoren schoonte houden.

SELENIA StAR PURE ENERGYS ynthetisch smeermiddel ontwikkeld voor benzinemotorendie producten met een laag asgehalte vereisen. Optimaliseert de kenmerken van motoren met een hoog specifiek vermogen, beschermt de zwaarst belaste delen en helpt de moderne katalysatoren schoon te houden.

SELENIA RACINGGeboren uit de ervaringen opgedaan in internationalecompetities, verzekert dit smeermiddel u van de hoogsteprestaties op de piste en op de weg, door het optimaliseren van de motoreigenschappen bij sportief gedrag.

Het Selenia assortiment bestaat verder uit K Pure Energy, Selenia Digitech, Selenia Multipower, Selenia 20K, Selenia 20K AR.Nadere informatie met betrekking tot de Selenia producten vindt u op de site, www.selenia.com

Uwauto heeft Selenia gekozen

De motor van uw auto is ontstaan met ontworpen voor Selenia,hetmotorolie-assortiment dat voldoet aan demeest geavanceerde

internationale specificaties. Specifieke tests en technische kenmerkenvan hoog niveaumaken van Selenia het smeermiddel bij uitstek

voor veilige en onovertrefbare motorprestaties.


CUSTOMER SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERINGLargo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - Turijn (Italië)Fiat Group Automobiles S.p.A.Druknummer 60431975 - 2e Editie - 06/2008Alle rechten voorbehouden. Nadruk, zowel geheel als gedeeltelijk, verboden zonderschriftelijke toestemming van Fiat Group Automobiles S.p.A.

S E R V I C E

BRANDSTOF TANKEN (liters)

MOTOROLIE VERVERSEN

1.4 Benzine -1.4 Turbo Benzine - 1.6 JTDM

Inhoud brandstoftank 45

Reserve 5 - 7

De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine (specificatie EN228) met een minimum octaangetal van 95 RON. De dieselmoto-ren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).

1.4 Benzine -1.4 Turbo Benzine 1.6 JTDM

liter kg liter kg

Motorkoppel 2,75 2,4 4,3 3,8

Motorpan en filter 2,9(*)/3,3(**) 2,6(*)/2,95(**) 4,6 4,0

(*) 1.4 Benzine(**)1.4 Turbo Benzine


In dit instructieboekje worden alle uitvoeringen van de ... · de ondersteuning van de Alfa...

Documents

Transcript of In dit instructieboekje worden alle uitvoeringen van de ... · de ondersteuning van de Alfa...