ICET Solutions September 2010

4
International Centre for Emergency Techniques Prepare to respond! TS-4 of TS-6 Onderzoek naar bezetting hulpvoertuigen In hulpverleningsland wordt druk gediscussieerd over de bezetting van hulpvoertuigen. Waar tot voor kort standaard met zes personen per tankautospuit werd uitgerukt (TS-6), draaien er inmiddels tal van pilots met de TS-4, oftewel een hulpverleningsvoertuig met vier personen in de basis. ,,Als ICET voelen we ons verantwoordelijk om deze ontwikkeling voor technische hulpverlening nauwlettend te volgen en waar nodig te adviseren’’, zegt hoofd SAVER Training Mathé Koenen. De voorlopige conclusie is dat de TS-4 uitstekende mogelijk- heden biedt, mits voldaan wordt aan een aantal belangrijke randvoorwaarden. De SAVER-methode is ook in dit onderzoek een belangrijke leidraad, zegt Koenen. ,,Door de verschillende fases van hulpverlening onder de loep te nemen, kunnen we de gevolgen van een ‘viermansbezetting’ goed in beeld brengen. De rollen van de bemanningsleden veranderen namelijk als je met z’n vieren uitrukt. De bevelvoerder bijvoorbeeld moet leiding geven en zorg dragen voor de veiligheid van de manschappen. VERVOLG OP PAGINA 2 » De wereld om ons heen verandert snel en vooral mobiliteit brengt steeds weer nieuwe ontwikkelingen met zich mee. ICET is daarom voortdurend in beweging. De autobranche bijvoorbeeld ontwikkelt voortdurend nieuwe soorten airbags, maakt gebruik van steeds geavanceerder materieel en ook de opmars van hybride voertuigen heeft de hulpverlening danig beïnvloed. Doordat kooiconstructies in auto’s steeds sterker worden, heeft de hulpverlener steeds minder te maken met fysieke beknellingen. Het aantal keren dat een slacht- offer daadwerkelijk met zijn lichaam komt vast te zitten, wordt steeds kleiner. Aan de andere kant is de energieoverdracht in de kooiconstructie vaak zo extreem dat dit tot zeer ernstige inwendige verwondingen kan leiden. Dit betekent dat de benadering van het slachtoffer een heel andere aanpak vergt. ICET blijft voort- durend onderzoeken welke aanpassingen nodig zijn in de hulpverlening. Technische hulpverlening voortdurend in ontwikkeling Trainingsinstituut ICET (International Centre for Emergency Techniques) heeft zich in de afgelopen vijftien jaar ontwik- keld als een internationaal kenniscentrum op het gebied van rampen- en ongevalbestrijding. Wereldwijd coördineert en implementeert ICET grootschalige projecten op landelijk niveau. Daarnaast organiseren we een diversiteit aan train- ingen en oefeningen. ICET heeft de zogenoemde SAVER-methode ontwikkeld. Een overzichtelijk stappenplan dat inmiddels in veel landen als standaard oefen- en inzetmethode bij rampen en ongevallen wordt gehanteerd. Met de SAVER-methode kunnen leden van een crisisteam zich optimaal voorbereiden op een incident of ramp. In deze Solutions een actuele impressie van onze activiteiten.

description

Nieuwsbrief

Transcript of ICET Solutions September 2010

Page 1: ICET Solutions September 2010

International Centre for Emergency Techniques Prepare to respond!

TS-4 of TS-6Onderzoek naar bezetting

hulpvoertuigen

In hulpverleningsland wordt druk gediscussieerd over de

bezetting van hulpvoertuigen. Waar tot voor kort standaard

met zes personen per tankautospuit werd uitgerukt (TS-6),

draaien er inmiddels tal van pilots met de TS-4, oftewel een

hulpverleningsvoertuig met vier personen in de basis. ,,Als

ICET voelen we ons verantwoordelijk om deze ontwikkeling

voor technische hulpverlening nauwlettend te volgen en waar

nodig te adviseren’’, zegt hoofd SAVER Training Mathé Koenen.

De voorlopige conclusie is dat de TS-4 uitstekende mogelijk-

heden biedt, mits voldaan wordt aan een aantal belangrijke

randvoorwaarden.

De SAVER-methode is ook in dit onderzoek een belangrijke

leidraad, zegt Koenen. ,,Door de verschillende fases van

hulpverlening onder de loep te nemen, kunnen we de gevolgen

van een ‘viermansbezetting’ goed in beeld brengen. De rollen

van de bemanningsleden veranderen namelijk als je met z’n

vieren uitrukt. De bevelvoerder bijvoorbeeld moet leiding

geven en zorg dragen voor de veiligheid van de manschappen.

VERVolg op pAgInA 2 »

De wereld om ons heen verandert snel en vooral mobiliteit brengt steeds weer nieuwe ontwikkelingen met zich mee. ICET is daarom voortdurend in beweging. De autobranche bijvoorbeeld ontwikkelt voortdurend nieuwe soorten airbags, maakt gebruik van steeds geavanceerder materieel en ook de opmars van hybride voertuigen heeft de hulpverlening danig beïnvloed. Doordat kooiconstructies in auto’s steeds sterker worden, heeft de hulpverlener steeds minder te maken met fysieke beknellingen. Het aantal keren dat een slacht-offer daadwerkelijk met zijn lichaam komt vast te zitten, wordt steeds kleiner. Aan de andere kant is de energieoverdracht in de kooiconstructie vaak zo extreem dat dit tot zeer ernstige inwendige verwondingen kan leiden. Dit betekent dat de benadering van het slachtoffer een heel andere aanpak vergt. ICET blijft voort- durend onderzoeken welke aanpassingen nodig zijn in de hulpverlening.

Technische hulpverlening

voortdurend in ontwikkeling

Trainingsinstituut ICET (International Centre for Emergency

Techniques) heeft zich in de afgelopen vijftien jaar ontwik-

keld als een internationaal kenniscentrum op het gebied van

rampen- en ongevalbestrijding. Wereldwijd coördineert en

implementeert ICET grootschalige projecten op landelijk

niveau. Daarnaast organiseren we een diversiteit aan train-

ingen en oefeningen.

ICET heeft de zogenoemde SAVER-methode ontwikkeld. Een

overzichtelijk stappenplan dat inmiddels in veel landen als

standaard oefen- en inzetmethode bij rampen en ongevallen

wordt gehanteerd. Met de SAVER-methode kunnen leden

van een crisisteam zich optimaal voorbereiden op een incident

of ramp. In deze Solutions een actuele impressie van onze

activiteiten.

Page 2: ICET Solutions September 2010

VERVolg VAn pAgInA 1

Bij een TS-4 echter zullen hem of haar ook andere taken toebe-

deeld worden. Met name in fase 2, als veiligheid van de werk-

plek en stabilisatie aan de orde zijn.’’

ICET is tot de conclusie gekomen dat een TS-4 inzet voldoende

is om de verschillende taken in fase 1 en 2 snel en efficiënt

uit te voeren. Maar bij fase 3 en 4 zullen aanwezige politie- en

ambulancemedewerkers een meer directe rol krijgen. Zo kan

de veiligheid direct buiten de werkcirkel door een politieagent

worden gewaarborgd. Bij voldoende ondersteuning van het

ambulanceteam en de politie zal de bemanning van de TS-4

ook fase 5 (ruimte maken) en fase 6 (slachtoffer verwijdering)

kunnen uitvoeren. Althans, bij een eenzijdig ongeval met één

slachtoffer.

Materieel

Het standaard gereedschap moet met een TS-4 worden aan-

gevuld met uitgebreider stabilisatie- en veiligheidsmaterieel.

Daarnaast zal er een reciprozaag beschikbaar moeten zijn.

Uitrukken met een TS-4 vergt een meer proactieve aanpak van

de bevelvoerder, maar vraagt ook meer samenspraak met de

centralist. De beslissing om op te schalen bij incidenten met

meerdere slachtoffers of voertuigen ligt in eerste instantie

bij de meldkamer en de eerste bevelvoerder. ICET acht het

verstandig om de uitrukvoorstellen specifieker op incident-

type te richten. Als er sprake is van twee slachtoffers en twee

voertuigen is een eerste en een tweede TS-4 (met uitgebreider

redmaterieel) nodig of een HV met twee ambulances.

Afwijken van de standaardbezetting mag beslist niet als dit

betekent dat de veiligheid van het slachtoffer, de omstan-

ders of het hulpverleningspersoneel in het geding is. Koenen:

,,oftewel de randvoorwaarden voor de inzet van een TS-4 zijn

een nauwere multidisciplinaire samenwerking in de werkcirkel,

aangevuld met meer materieel in de TS-4 en een vlotte

opschaling waar nodig. Maar de discussie zal ongetwijfeld nog

enige tijd gevoerd worden en als ICET zullen we er zorg voor

dragen dat alle scenario’s uitgebreid doorgeoefend worden.

Tegen de tijd dat de TS-4 een feit is, kan men er van op aan dat

wij helemaal klaar zijn om mensen en korpsen te trainen voor

de nieuwe omstandigheden.’’

Donald Woodyard gaat van ramp naar ramp

,,De enige tranen waren de mijne’’

Wie de televisie aanzet, kan soms immuun raken voor indring-ende beelden van tsunami’s, aardbevingen, oorlogen en over-stromingen. Maar wie al deze dingen met eigen ogen ziet, zal er nooit aan wennen. Donald Woodyard is hulpverlener bij Medical Teams International en reisde dit jaar van de ene catastrofe naar de ander: ,,Soms was het echt te veel.’’

In Sri Lanka gaf Woodyard samen met ICET paramedische trainingen aan hulpverleners in Vavuniya, één van de groot-ste vluchtelingenkampen in het land. Hij arriveerde er op het moment dat de oorlog van de Sri Lankaanse regering tegen de Tamils op een hoogtepunt was. ,,Ik had al in Ethiopië gewerkt en was echt wel wat gewend, maar wat ik hier aantrof was ook voor mij onbeschrijfelijk. Op de eerste dag dat we opera- tioneel waren, verwerkten we vijfduizend slachtoffers met grote en kleinere verwondingen. Veel mensen in Vavuniya hadden dagenlang gelopen, soms met een dood kind in de armen dat ze aan het eind van hun helse mars aan ons overhandigden. Mensen met weggetrokken gezichten. Volkomen emotieloos. De enige tranen waren de mijne.”

De hulpverlening was niet alleen gericht op hun verwon- dingen, vertelt Woodyard. ,,We hielpen ze ook met behulp van animatieprogramma’s, toneelspel, zang en dans. De doffe

Download onze uitgave: Prepare to Respond!

ICET is een wereldwijd opererende organisatie. Dat we een verhaal te vertellen hebben, mag duidelijk zijn. Vanwege de internationale aard van onze activiteiten is het niet altijd een-voudig om kort en helder uit te leggen wat we doen. Daarom hebben we een rijk geïllustreerd boekje uitgebracht dat voor iedereen snel toegankelijk is. Via www.icet.nl/nl/nieuws/prepare-to-respond is de uitgave te downloaden en door te bladeren. op onze website kunt u zich ook inschrijven voor de workshop in Berlijn, een SAVER incidenttraining of voor een andere ICET-activiteit. Bellen of mailen kan ook: 088-5222000 | [email protected].

Donald Woodyard, hulpverlener bij Medical Teams International, aan het werk in vluchtelingenkamp Vavuniya in Sri lanka.

Page 3: ICET Solutions September 2010

ogen lichtten dan langzaam weer op. Je moet weten dat Tamils krachtige en ondernemende mensen zijn. Toen ik vertrok, hadden de meesten weer licht in hun ogen. Ze leken een doel gevonden te hebben. Wilden overleven.”

Maandenlang werkten Donald en zijn collega’s met lokale en internationale hulpverleners in het kamp. Tot hij in januari naar Haïti werd gevlogen. Een heel andere situatie en ook een zeer frustrerende ervaring. ,,Haïti was zo uitzichtloos. Een hel op aarde. Ik zag geen verbetering, zoals in Sri Lanka. Geen ommekeer. Geen opbouw. Natuurlijk waren er mooie verhalen waar je je dan aan vast kon klampen. Zoals het verhaal van de twee zusjes die beiden een been hadden moeten missen als ze niet door de Amerikaanse marine naar Amerika gevlogen zoud-en zijn. Ze zijn nu weer terug in Haïti.”

Donald zag mensen die hun kapotte en gescheurde muren opnieuw stuukten om weer een onderkomen te maken. ,,Eigen-lijk bezig om een nieuwe ramp te creëren’’, zegt hij mismoedig. ,,Port au Prince zou elders weer opgebouwd moeten worden. Niet op dezelfde plek. Maar wie coördineert dat? Zelfs de buiten-landse hulpverleners waren niet in staat om zich te organiseren. Nog steeds niet.’’

De omstandigheden in Sri Lanka en Haïti staan in schril contrast met elkaar, geeft Donald aan. ,,In Vavuniya hadden de meeste slachtoffers weer hoop in hun ogen nadat de eerste hulp was verleend. Ze leken weer een doel te hebben. Wilden overleven. Maar in Haïti is de wanhoop nog zo groot. Daar zie ik nog helemaal geen hoop. Toen ik er was, werd de situatie elke dag slechter en slechter. Een eindeloze tunnel van ellende. Ik kon niet langer blijven, maar ik bid elke dag voor hoop voor de slachtoffers in Haïti. Hoop om weer op een constructieve manier aan hun toekomst te werken.”

Klant aan het woordSpring Kinderopvang:

“We zijn ons nu bewust van de risico’s”Veel bedrijven en instellingen hebben weliswaar een crisis- of calamiteitenplan, maar die is vaak erg oppervlakkig. Met prak-tische trainingen en een helder advies ondersteunt SAVER Incident Management grote en kleine organisaties om zich écht voor te bereiden op incidenten. Spring Kinderopvang in Boxmeer maakte dankbaar gebruik van deze dienstverlening. Bestuurder Jos nauts aan het woord.

Hoe zou u Spring als organisatie omschrijven?Spring staat voor ‘kinderopvang met een voorsprong’. Wij vinden dat kinderopvang méér is dan opvang en verzorging gedurende de dag, of voor en na schooltijd. Kinderen brengen een deel van de week door bij de kinderopvang en Spring neemt daarmee deel aan de opvoeding van het kind. Met de ouders kijken en luisteren we naar wat elk afzonderlijk kind beweegt en bezighoudt.

Waarom bent u in zee gegaan met SAVER Trainingen?Juist in onze branche is veiligheid heel belangrijk. Spring staat voor kwaliteit en ook dat gedeelte willen we professioneel aanpakken. Daarom heeft ICET in de afgelopen maanden ver-schillende trainingen SAVER Incident Management verzorgd.

Welke mensen heeft u laten trainen?We hebben ervoor gekozen om het hoger- en middelmanage-ment te trainen. Dit is het managementteam, de managers kindcentrum en een aantal stafmensen van de afdelingen kwaliteit, pedagogiek, facilitair en financiën. Deze mensen hebben vanuit verschillende invalshoeken te maken met veilig- heidsbeleid en dus ook met crisismanagement.

Waarom heeft u voor ICET gekozen?Dat was een typisch geval van mond-tot-mondreclame. Een collega uit Etten-leur tipte ons over de dienstverlening en de kwaliteit van ICET.

Hoe hebben de deelnemers de training ervaren?Men is zich bewust geworden van de risico’s die onze organi-satie en de functionarissen zelf lopen. gedurende het traject werd duidelijk dat we onze zaken beter kunnen organiseren. Crisismanagement is nooit vanzelfsprekend. ook al heb je een calamiteitenplan. Dat geldt voor ons, maar waarschijnlijk ook voor elke andere organisatie. De training was een positieve ervaring. Het is een goede manier om met een team een nieuw onderwerp op te pakken en bijna spelenderwijs naar oplossin-gen toe te werken.

Wat is voor u de meerwaarde van een SAVER training?SAVER biedt structuur aan wat anders een chaotische aanpak kan worden. De training heeft ons geholpen om beter te plan-nen en te oefenen. Deze training is een kennismaking met de methodiek en een begin om deze in de praktijk toe te toepas-sen. naar ik hoop alleen als oefening natuurlijk. We gaan aan de training binnen de organisatie een vervolg geven door de SAVER systematiek van het incident management verder uit te werken en uit te rollen in de organisatie. Met behulp van ICET uiteraard.

Page 4: ICET Solutions September 2010

SAVER breidt trainingspakket uit met Interim THU

naast het bestaande en uitgebreide pakket aan SAVER Train-ingen heeft ICET een nieuwe SAVER Training ontwikkeld: SAVER Interim Technische Hulpverlening Uitrusting (THU).

Het doel van deze training is om leden van het specialistische THU-team te trainen met de Interim THU zoals beschikbaar gesteld door het Ministerie van Binnenlandse Zaken. De train-ing is gericht op het werken als voorpost voor de USAR-(Urban Search And Rescue)teams. De leden van het specialistische THU-team die inzetbaar zijn in het rampgebied worden ge-traind in de vaardigheden die ze moeten hebben om te kunnen functioneren in een reddingsteam, inclusief het beheersen, coördineren en controleren van het ongevalgebied. ICET heeft al vele internationale USAR teams getraind en ruime ervaring opgedaan met hulpverlening rond ingestorte contructies.

Succesvolle inzet Tsunami AlarmHet nieuwe Tsunami alarmeringsysteem van Sri lanka is zondag 13 juni voor het eerst met succes ingezet. Het nationaal Crisis Coördinatie Centrum had tot op heden alleen nog kunnen oefenen, maar na een krachtige aardbeving in de Indische oceaan werd het systeem daadwerkelijk geactiveerd. Het waarschuwingsysteem is door ICET ontwikkeld en geïmple- menteerd. Momenteel zijn er 55 bevolkingscentra uitgerust met alarmeringstorens die met gesproken boodschappen de lokale gemeenschappen waarschuwen en vervolgens sommeren te evacueren. In 2009 heeft ICET op grote schaal oefeningen georganiseerd met de bevolking. Hieraan werd soms met duizenden mensen deelgenomen. Dit jaar en volgend jaar worden er nog eens tientallen torens geplaatst.

Uitstekend resultaat bij opleidingsdag in Berlijn

De opleidingsdag die ICET begin dit jaar verzorgde bij de Technische Universität für Fahrzeugsicherheit in Berlijn heeft tot verras-sende resultaten geleid.

De workshop die in samen-werking met Holmatro

werd georganiseerd trok deelnemers uit België, Finland en Duitsland. Tijdens de training lieten deskundigen van de TU met botsproeven zien welke krachten vrijkomen bij vervorm-ing van moderne voertuigen. De experts gingen ook in op het meest effectieve gebruik van het huidige redgereedschap bij nieuwe materiaalsoorten.

Aanwezig zijn bij de botsproeven geeft nieuwe inzichten over de impact, het belang van de kreukelzone en de effecten op slachtoffers. De deelnemers kregen bij de botsproeven de gelegenheid om te oefenen met net gecrashte voertuigen zoals het nieuwe elektrische voertuig van Volkswagen en een tweetal Toyota Verso’s. Het werd al snel duidelijk dat de nieuwe constructies, maar ook de materiaaleigenschappen, om aan-passingen vragen in de aanpak.

Zo bleek de verwijdering van de totale zijkant van een vierdeurs opel Astra veel lastiger dan gedacht. Bij de actie scheurde de B-stijl uit de dorpel, waarop de deelnemers de B-stijl in het dak lieten zitten om beneden voldoende ruimte te maken, om uiteindelijk de stijl uit de dorpel te scheuren en vervolgens de B-stijl uit het dak te knippen. Deze werkwijze was voor velen een openbaring. Aan de andere kant van de auto oefende de groep een dashlift vanuit de bijrijderkant, met het doel te kijken hoeveel ruimte dit opleverde aan de chauffeurszijde. Een dashlift is een techniek om een slachtoffer te bevrijden door het dashboard weg te duwen. Het was hard werken en moeilijk om de tussenbalk te vinden, maar uiteindelijk bereikte het team toch het gewenste resultaat.

Ghanezen bereiden zich met ICET voor op rampenICET kreeg onlangs bezoek van een ghanese delegatie die zich oriënteert op een betere voorbereiding op overstromingen.

Het bezoek van national Disaster Management organization (nADMo) kwam voort uit een seminar dat ICET in april facili-teerde in de ghaneze hoofdstad Accra. Doel van dit seminar was om samen met de betrokken organisaties te komen tot een integrale aanpak van de lokale rampenbestrijding. Zo waren bestuurders van de burgerbescherming, politie, marine, landmacht, ambulancedienst, brandweer en overheden aanwezig. Tijdens het seminar werd SAVER gold gebruikt. Binnen deze methode zijn rampenbestrijdingsprocessen in heldere clusters verdeeld om de aanpak van een crisis door een beleids- team beter te stroomlijnen.

In Accra werd de deelnemers gevraagd om processen te identificeren nadat ze een aantal maatscenario’s hadden beschreven. Door middel van de op de maatscenario’s geba-seerde rollenspelen, ontstond een levendige discussie over de procesverantwoordelijkheid. SAVER gold is ontwikkeld om trainingen en planvorming op strategisch niveau meer structuur te geven. In juni kreeg het seminar een vervolg door het bezoek van de ghanezen aan ICET in nederland.