Head of the River Amstel
40
Lange afstandskampioenschap van de Amstel voor Dames en Heren 15-06-2 2 Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
description
Head of the River Amstel. Lange afstandskampioenschap van de Amstel voor Dames en Heren. Stuurliedenvergaderig. Veiligheid Goed stuurmanschap Sportief Schadevrij Weersverwachting Verkeer en Parkeren Meefietsen. Wegen en rugnummers Kleding ‘De Amstel ’ Naar de Start De wedstrijd - PowerPoint PPT Presentation
Transcript of Head of the River Amstel
Lange afstandskampioenschap van de Amstel voor Dames en Heren
21-04-23Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
StuurliedenvergaderigWegen en
rugnummers Kleding‘De Amstel’Naar de StartDe wedstrijdUitroeienProtesten
21-04-23 2
VeiligheidGoed stuurmanschap• Sportief• Schadevrij
WeersverwachtingVerkeer en
ParkerenMeefietsen
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Wegen en RugnummersRugnummers zichtbaar dragen
Boeg – oproeikleding en terugroeikledingBoeg – wedstrijdkledingStuur
Indien ballast: Meenemen! En zo dicht mogelijk bij de stuur plaatsen!
Rugnummers na de race direct inleveren. Bij te laat of niet inleveren vervalt de borg.
21-04-23 3Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Kleding
21-04-23 4
RvR Artikel 11. Roeiers en stuurlieden van verenigingsploegen en
combinatieploegen moeten tijdens de races van alle evenementen per vereniging, in die ploeg, uniform gekleed zijn en wel tenminste in het voor de eigen vereniging voorgeschreven roeitenue
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De Amstel (1)
21-04-23 5Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De Amstel (2)
21-04-23 6Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De Amstel (3)
21-04-23 7Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Inkomende en uitgaande boten
21-04-23 8Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Naar de start (Vroegopsingel)
21-04-23 9
Te water gaanVroegopsingelEHBOToiletten
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Naar de start (RIC)
21-04-23 10
Te water gaan
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Naar de start
21-04-23 11
NIEUW: Toegangspunt X1, ploegen richting start 45 minuten voor hun starttijd
Het eerste aligneerpunt, T1, bevind zich bij de Hoop. Het tweede aligneerpunt, T2, is de keerboei voorbij de Torontobrug.
Alle ploegen dienen T1 20 minuten voor de eerste start van hun veld gepasseerd te zijn.Ploegen die te laat voorbij T1 zijn kunnen een tijdstraf van 15 seconden krijgen.
Na de keerboei T2 dienen alle ploegen, tussen de Torontobrug en Nieuwe Amstelbrug, in twee linies te gaan liggenEven startnummers – in startvolgorde aan bakboord Oneven startnummer – in startvolgorde aan stuurboord
NIEUW: voor de voorstart RITSEN tot één rij voor één bruggat
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (baan)
21-04-23 12
De baan is 8 Kilometer lang en bochtigDe startlijn is gemarkeerd door twee piketten met
een witte vlag. En 2 piketten met START. Op circa 100 meter voor de start is de voorstartlijn gemarkeerd door twee piketten met rode vlag.
De start is vliegend met een startverschil van 15 seconden tussen de ploegen. Tussen twee divisies is een startverschil van minimaal 2 minuten gelaten.
NIEUW: De finishlijn is gemarkeerd met twee piketten met een witte vlag. En een piketten met FINISH.
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (boeien 1)
21-04-23 13
De boeien van de oproei- en terugroei baan moeten tijdens de wedstrijd aan bakboord zijde gehouden worden.
Er zijn extra boeien geplaatst, zoals aangegeven op de baankaart, ten behoeve van veiligheid bij het Amstelkanaal, voor de grote bocht en voor de finish. Deze moeten aan stuurboord zijde gehouden worden.
Het aan de verkeerde zijde passeren van een boei of het verlaten van de (oproei)baan kan een sanctie, bijvoorbeeld 15 strafseconden, tot gevolg hebben.
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (boeien 2)
21-04-23 14
Er zijn twee kleuren en twee soorten boeien.Kleine boeien
Gele: U mag dan in de oproeibaan en terugroeibaan inhalen.
Oranje: U mag niet inhalen.Grote boeien
Kunt u best niet tegen aan varen. De kans dat u aan het net blijft haken is vrij groot
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (Grote Bocht)
21-04-23 15
Extra boeienUit de bocht vliegen
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (boeien 4)
21-04-23 16Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (bruggen)
21-04-23 17
Ploegen zijn verplicht alleen één van de vrijgegeven bruggaten te nemen. Het nemen van een verboden bruggat heeft uitsluiting tot gevolg.
Tijdens de wedstrijd mogen alleen de volgende bruggaten gebruikt worden:NIEUW: Nieuwe Amstelbrug voorstart door één
bruggatBerlagebrug: alleen het middelste bruggat en de twee
stuurboord bruggaten mogen gebruikt worden. De overige bruggaten zijn verboden.
Utrechtsebrug: alleen het stuurboord en het middelste bruggat mogen gebruikt worden. De overige bruggaten zijn verboden.
Rozenoordbruggen: alleen het stuurboord bruggat mag gebruikt worden. Het bakboord bruggat is verboden
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Bruggen(oproei/terugroei)
21-04-23 18
Utrechtsebrug
Berlagebrug
Torontobrug
Rozenoordbruggen
Nieuwe Amstelbrug
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Bruggen(wedstrijd)
21-04-23 19
Utrechtsebrug
Torontobrug
Berlagebrug
Nieuwe Amstelbrug
Rozenoordbruggen
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
De wedstrijd (inhalen 1)
21-04-23 20
De oplopende ploeg is vrij haar koers te kiezen.De opgelopen ploeg mag de oplopende ploeg niet hinderen
en moettijdig wijken zodat de oplopende ploeg daadwerkelijk vrij is haar koers te kiezen.
De oplopende ploeg mag haar voorrangsrecht echter niet misbruikendoor een opgelopen ploeg in een dusdanige positie te dwingen dat haar het roeien onmogelijk wordt gemaakt of anderszins de opgelopen ploeg in een gevaarlijke situatie te brengen.
Veiligheid en sportiviteit geven bij zowel de opgelopen als de oplopende ploeg de doorslag bij de wijze waarop zij elkaar bejegenen in een situatie waarin opgelopen wordt.
De opgelopen ploeg dient in ieder geval te wijken voordat de voorsteven van de oplopende ploeg op gelijke hoogte is gekomen met de achtersteven van de opgelopen ploeg.
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
B loopt in op A
Er is geen obstakel in de buurt
Stippellijn is ideale lijn van B
A moet tijdig uitwijken opdat B zijn ideale lijn ongestoord kan vervolgen
A kiest zelf of ze naar bak- of stuurboord uitwijkt
Dat B als gevolg van A door onrustig water moet varen wordt niet als hinderen beschouwd
A
B
A
B
B heeft A ingehaald
A komt terug en loopt weer in op B
Er is geen obstakel in de buurt
Stippellijn is ideale lijn van A
B
Nu is A de oplopende ploeg
B moet tijdig uitwijken opdat A zijn ideale lijn ongestoord kan vervolgen
B kiest zelf of ze naar bak- of stuurboord uitwijkt
B
A
A
A
B
B loopt in op A
B heeft voorkeur om langs bakboord in te halen (bijvoorbeeld in verband met een naderende bocht)
B geeft dit duidelijk aan
Stippellijn is ideale lijn van B
A
B
A moet uitwijken naar stuurboord en moet ervoor zorgen dat B zijn baan niet onnodig hoeft te verlengen
B loopt in op A
Stippellijn is ideale lijn van B
A
B
A moet uitwijken en voldoende ruimte maken zodat B de binnenbocht kan nemen
A
B
B loopt in op A
B heeft voorkeur om langs bakboord in te halen (bijvoorbeeld in verband met de volgende bocht)
B geeft dit duidelijk aan
Stippellijn is ideale lijn van B
A
B
B gaat buitenom
B moet voldoende ruimte aan A laten (niet afsnijden)
A moet zo dicht mogelijk langs de binnenbocht varen zonder haar eigen veiligheid in gevaar te brengen
A
B
B loopt in op A
Er is een obstakel op komst
Stippellijn is ideale lijn van B
A moet tijdig uitwijken opdat B zijn ideale lijn ongestoord kan vervolgen
A moet dus naar bakboord uitwijken
A
B
A
B
B loopt in op A
Er is een obstakel op komst
B heeft voorkeur om langs bakboord in te halen (bijvoorbeeld in verband met een naderende bocht)
B geeft dit duidelijk aan
Stippellijn is ideale lijn van B
B moet zelf uitwijken
B moet voldoen-de ruimte aan A laten (niet af-snijden)
A moet zo dicht mogelijk langs het obstakel varen zonder haar eigen veiligheid in gevaar te brengen
A
B A
B
B loopt in op A
Er is een brug op komst
Wanneer het punt-je van B voorbij het kontje van A komt, is de brug op rui-me afstand
A kan nog uitwij-ken zonder zijn eigen veiligheid in gevaar te brengen
Stippellijn is ideale lijn van B
A moet uitwijken
A moet B voor laten gaan en wachten tot B voorbij is (of een ander bruggat kiezen indien beschikbaar)
A
B
A B
B loopt in op A
Er is een brug op komst
Wanneer het punt-je van B voorbij het kontje van A komt, is de brug op korte afstand
A kan niet meer uitwijken zonder zijn eigen veilig-heid in gevaar te brengen
Stippellijn is ideale lijn van B
A kan niet meer uitwijken
A gaat eerst onder de brug door en moet direct na de brug ruimte voor B maken
B moet A voor laten gaan (of een ander bruggat kiezen indien beschikbaar)
A
B
A
B
B is al bezig met het inhalen van A, als het puntje van C het kontje van B bereikt.
Er is een brug op komst met 4 brug-gaten waarvan één verboden
A en B kunnen niet meer uitwijken zonder hun eigen veiligheid in ge-vaar te brengen
Stippellijn is ideale lijn van C
C kan kiezen tus-sen het bakboord bruggat of achter A dan wel B blijven varen
Het is nooit toege-staan om het verboden bruggat te nemen (zelfs gevaarlijk : er kunnen obstakels aanwezig zijn)
AB
C
A B
C
De wedstrijd (uitval/calamiteit)
21-04-23 31
Voorkom onnodig hinder van wedstrijdroeiende ploegen.
Gebruik zo veel mogelijk de oproei/terugroeibaan om weer thuis te komen. Waar het niet kan gebruik de roeibaan tussen de wedstrijden door.
EHBO post op WIII, kits startboot en finishboot, Reddingsdekens in alle begeleidende boten .
Bij extreme calamiteiten zal er volgens het calamiteitenplan gehandeld worden i.o.m politie en brandweer.
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Uitroeien (1)
21-04-23 32
NIEUW: Na de finish in Ouderkerk moet iedereen doorvaren tot de keerboei voor de brug alwaar rondgemaakt moet worden OF onder de brug doorvaren om langer uit te rusten.
Doorvaren onder de brug MOET wanneer de baanofficials dit kenbaar maken.
NIEUW: Uitrusten d.m.v. stilliggen in de terugroeibaan is pas toegestaan na de grote bocht.Hier is pas voldoende ruimte om elkaar
teruggroeiend te passeren
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Uitroeien (2)
21-04-23 33
Om opstoppingen te voorkomen dient u zo snel mogelijk rond te maken en in de terugroeibaan door te varen.
Er is in geval van calamiteiten een noodvlot aanwezig.
Terugroeien doet u via de terugroeibaan
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Protesten
21-04-23 34
Protesten worden kenbaar gemaakt door het opsteken van de hand als teken van protest. Protesten worden in ontvangst genomen door de kamprechter voor protesten. Deze bevindt zich in de motorboot direct na de finish.
Bezwaren worden in ontvangst genomen en behandeld door de juryraad. De juryraad zetelt in de bestuurskamer van Willem III.
Bezwaren dienen, uiterlijk 60 minuten na de finish van de race, schriftelijk, met de daarvoor beschikbare bezwaar formulieren, ingediend te worden.
Het is noodzakelijk dat de verenigingsvertegenwoordiger of ploegvertegenwoordiger aanwezig is en blijft gedurende de afhandeling van het bezwaar.
Voor de afhandelingsnelheid dient de verenigingsvertegenwoordiger of ploegvertegenwoordiger er op toe te zien dat de verenigingsvertegenwoordigers of ploegvertegenwoordigers waartegen bezwaar wordt gemaakt ook aanwezig dan wel bereikbaar zijn.
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Veiligheid
21-04-23 35
NIEUW: Meefietsen Amsteldijk Noord, dit jaar volledig gestremd voor autoverkeer m.u.v. aanwonenden
Opzetjes oproeibaan
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Goed Stuurmanschap
21-04-23 36
SportiefSchadevrijDuidelijk
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
• 40% kans op neerslag• Overdag 12 graden• ‘s nachts 6 graden• Lichte (5 m/s) wind
Weersverwachting
21-04-23 37Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Zomertijd
21-04-23 38
Zomertijd gaat dit jaar NIET in.
De zomertijd vind plaats in de nacht van 28 maart (het laatste weekeinde van maart)
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
Verkeer en parkeren
21-04-23Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
39
Parkeren op Vroegopsingel verbodenParkeren Mirandapark of industriepark langs
A2Doorgaand verkeer Vroegopsingel verbodenParkeren Ouderkerk is tegenwoordig betaaldParkeren RIC is zeer beperkt
21-04-23 40
MEER INFORMATIE
Zie: www.headoftheriver.nl
Head of the River Amstel – Stuurliedenvergadering 2010
