Handhaving OW Cup 10-04-2018 Pagina 1

Handhaving OW Cupraces op type 2 en type 3 dagen - versie 10-04-2018

1. Bij iedere motor statische geluidmeting voorafgaand aan de technische controle.

- bij temperatuur boven de 10 ˚ bedraagt de statische geluidnorm 102,9 dB

- bij temperatuur onder de 10 ˚ bedraagt de statische geluidnorm 103,9 dB

- bij regen bedraagt de statische geluidnorm 103,9 dB

- bij regen en een temperatuur onder de 10 ˚ bedraagt de statische geluidnorm 104,9 dB

2. Normen statische geluidmeting na de race.

- bij temperatuur boven de 10 ˚ bedraagt de statische geluidnorm 104,9 dB

- bij temperatuur onder de 10 ˚ bedraagt de statische geluidnorm 105,9 dB

- bij regen bedraagt de statische geluidnorm 105,9 dB

- bij regen en een temperatuur onder de 10 ˚ bedraagt de statische geluidnorm 106,9 dB

3. Dempersticker horizontaal geplaatst geen db-killer(s), dempersticker verticaal wel dB-killer(s).

4. Motoren kunnen meerdere malen voor de statische geluidmeting aangeboden worden.

5. Uitsluiting van deelname is zonder restitutie van het inschrijfgeld.

6. Tijdens de statische geluidmeting, welke uitgevoerd wordt door 2 TC officials, mag er 1 teamlid

aanwezig zijn.

7. Overschrijding statische geluidnorm kwalificaties

Na kwalificaties vinden er statische geluidmetingen plaats.

- bij overschrijding van de toegestane statische geluidnorm na de 1e kwalificatie volgt de

1e schriftelijke waarschuwing; mocht na de 2

e kwalificatie wederom de geluidnorm overschreden

worden volgt diskwalificatie.

Een 1e schriftelijke waarschuwing blijft tot en met het eerstvolgende OW Cupevenement waaraan

de deelnemer deelneemt staan.

Indien de rijder met een 1e schriftelijke waarschuwing tijdens een kwalificatie bij het

eerstvolgende OW Cupevenement de statische geluidnorm overschrijdt volgt diskwalificatie.

8. Overschrijding statische geluidnorm race

Na iedere race vinden er statische geluidmetingen plaats.

- bij overschrijding van de toegestane statische geluidnorm na een race volgt diskwalificatie

- indien er 2 OW Cupraces op één event worden gereden en de overtreding van de statische

geluidnorm vindt in race 1 plaats kan de rijder wel deelnemen aan race 2.

9. Gemerkte demper(s) en dB-killer(s)

Na kwalificatie(s) en race(s) vindt er controle op gebruik gemerkte demper(s) en dB-killer(s) plaats.

- indien de gemerkte demper(s) en dB-killer(s) niet gemonteerd zijn volgt diskwalificatie van het

lopende evenement

- indien een plausibele verklaring gegeven kan worden voor het ontbreken van de gemarkeerde

demper(s) en/of dB-killer(s), (ter beoordeling door de wedstrijdleider) zal de straf hierbij blijven

- indien er geen aanneembare overmacht aangetoond kan worden, zal de rijder voor de

eerstvolgende races uitgesloten worden van deelname

De enige mogelijkheid om zonder gemerkte demper(s) en dB-killer(s) aan een kwalificatie of race

deel te nemen is bv. bij reparatie na een valpartij waar door tijdgebrek geen statische

geluidmeting meer uitgevoerd kan worden (dit is te bepalen door de TC). In dit geval dient

aansluitend aan kwalificatie of race alsnog de statische geluidmeting uitgevoerd te worden.

- indien de motor na kwalificatie de statische geluidnorm overschrijdt volgt een 1e schriftelijke

waarschuwing, mocht de rijder reeds een 1e schriftelijke waarschuwing gehad hebben volgt

uitsluiting van deelname

- indien de motor na de race de statische geluidnorm overschrijdt volgt diskwalificatie

Handhaving OW Cup 10-04-2018 Pagina 2

10. Dynamische geluidnorm type 3

Tijdens type 3 dagen op het TT circuit Assen dient er, naast de statische geluidnorm, ook aan de

dynamische geluidnorm te worden voldaan. Tijdens kwalificaties en race geldt de dynamische

geluidnorm van 101 dB welke gemeten wordt door het TT circuit Assen. Bij overschrijding van de

dynamische geluidnorm kan de rijder middels de zwarte vlag en rijnummer uit zowel de

kwalificatie als race gevlagd worden. Hierop heeft de OW Cup organisatie geen enkele invloed.

- bij constatering van de 1e overschrijding van dynamische geluidnorm tijdens de 1e kwalificatie

volgt na de zwarte vlag een 1e schriftelijke waarschuwing

- bij constatering van de 2e overschrijding van de dynamische geluidnorm tijdens de 2e kwalificatie

volgt na de zwarte vlag uitsluiting van deelname

- bij constatering van overschrijding van de dynamische geluidnorm tijdens de race volgt na de

zwarte vlag diskwalificatie van de race, gelijk aan voorgaande jaren

11. Dynamische geluidnorm type 2

Gedurende het seizoen 2018 gaat voor type 2 dagen een maximum dynamische geluidnorm

bepaald worden

12. OW Cuprace in het buitenland

Voor OW Cupraces in het buitenland past de OW Cup zich aan aan de geluidnormen welke op het

circuit gelden. De dynamische geluidnormen zijn op de circuits die nu op de kalender staan ruimer

dan de dynamische geluidnormen welke op het TT circuit Assen gelden. Echter, ook op deze

circuits dienen de gemerkte demper(s) en dB-killer(s) gemonteerd te zijn.