DN joumaa( 2 002

W ereld- en Europees kampioenschap in Estland ] 00 graden schaatsell favoriet

Het EK cn WK zouden dit j aar in Po len gehouden worden Voor het eerst werden deze twee kampioenshyschappen samengevoegd Dus er wordt eacuteeacuten wedsmjd verze ild en daar komt zowel de Europees als were ldshykampioen uit te voorsc hijn Het leek een nannale winier Ie worden want er waren al een aantal wedshystrijden verzeild in Duitsland en Polen En zelfs in Nederland werd in beperkte mate gezeild Ondanks deze hoopvolle start werd het toch een grillige winter waarbij het lange rijd onzeker was waar het kampi oshyenschap gezei ld kon worden en of er gezeild kon worden Zelfs Zweden had weinig goeds te bieden Het wachten was dus op een geschikte locatie

Het communiceren gaat tegenwoordig vooral via de website van IDNYRA Europe De Euro commodore bepaalt in samenwerking met de edstrijdlciding van het organiserende land de plaats en geeft di t door aan de webmaster Godie Hieronder een deel ui t de commiddot municatie naar de wedstrijdzei lers met als eindresulmiddot taat de defini tieve plek Let hierbij eens op de sne lle veranderingen die plaats vinden

Regatta Info

Regana Worlds 2002 answering tel +48 89 5274601 Hotmiddotline tel+48 89 5244237

Final dec is ion aboutjunior camp - Feb 10

Fina l decision Juni or Championship Feb 12

Final decision Worlds 2002 Feb 15 middot 1200

Sec you in Po land Stan

By godie (Webmaster) on Thursday January 3 1 2002 0906 pm

Here is the updated official startinglist which was publi shed by the Polish fleet

OFFICIAL STARTINGLIST

By Hans Adolfssen (Commodore) o n Monday February 4 2002 - 1037 pm

WCIEC 2002 - if we have 10 move

Due 10 the constani warm winds and rain we may have problems to saiJ WC 2002 in Po land

The besl altem ative is Pamu in Estonia 40 cm of black ice and good accomodation possibilities

Start planning for going to Estonia

F inal decision 1200 Feb 13

Usefu l links wwwvisi tesroruacom(pass and visa rules) VVI tallinkee (Ferry from Sweden)

Vwpamu ee (whats on in Pamu)

Think Jee Hans Adolfsson S 325

~bullbullbullbullbullbullbullbull bullbullbull bullbullbullbullbullbullbullbull bullbullbullbull

S y Hans Ado lfssen (Commodore) on Sunday February 10_ 2002 - 10IOpm

kc ccedilondirions for the WC 2002 As you have noticed (he wann winds ond rain has damaged the iee in Pomiddot land Estonia sliIl has good iee In Sweden the snow has melted and eold weather is predicted that can give good iee in Sandviken and S iljan My plan is to make a flOa l decis ion al 12 noon Wednesday L3 Feb

Hans Adolfsso n

By Hans Adolfssen (Commodore) on Tuesday February 12 2002 - 1044 am

WC 2002 No sn iJable ice in Poland EstoniaIPamu w ith 40 cm blac k ice last wee k-end is the primary si te Tee wi Jl he checked loday ( 12 Feb) for dec is ie n lhis aftemoon Colder weather predicted

Sandviken 25 cm rough ice is the altemative

Hotel Strand Scandie Maritime in Pamu will give discounts for icesailors For tel see wwwpamUee bull Turi smiinfo -Majutus

Hans Adolfsson

By Hans Adolfssen (Commodore) on Tuesday February 12 2002 middot0509 pm

OBS We move to Pamu Estonia

This is the final dec is ion about the WCEC 2002

25

DN journaal 2002

After ice and weather check today we have decided to move Junior EC and lDNIYRA WCIEC 2002 to Parnu

First start in Junior EC Friday 15 Feb at 1200

WCIEC according to original schedule

Regatta check-in Saturday Feb 16th 17-20h and Sunshyday Feb 17th 1O-18h Opening ceremony Sunday Feb 17th 15h on ice The regattas will combine Worlds and Europeans- flIst start Monday Feb 18th lOhThe regatta will be continued until all 7 races are comshypleted in a114 tleets-latest to Saturday Feb 23rd 2002

See you in Parnu Hans AdolfssonJStan Macur

By godie (Webmaster) on Tuesday February 12 2002 - 0808 pm

Ferry Discount

IT-Line from Travemuumlnde and Rostock to TreIleshyborg You can get 50 discount for VM and SM Codeword Eissegeln

Timetable in internet at TT-Line

Booking is welcome

By Hans Adolfssen (Commodore) on Wednesday February 13 2002-1125 am

URGENT

NO ICE in Parnu I just got a call from Peter Saraskin saying that the ice in Parnu is breaking away from share and na icesailing will be possible They are investigating altematives in Tallinn and other Estoshynian places

Prepare for going to Sweden Sandviken is the best option New info not later than 1400 hours

Hans Adolfsson

By Hans Adolfssen (Commodore) on Wednesday February 13 2002 -1246 pm

Junior and WC 2002 moved to Haapsaluu

The ice has been checked by Matti HooI dlis mornshying 25 cm good ice

Sweden Sandviken is the first reser

I will go to Estonia tonight and keep you infonned via e-mail and this vebsite

Hans Adolfsson

Uiteindelijk kwam de beslissing dat we naar Haapshysalu zouden gaan Op de Nederlandse website was infonnatie te lezen over de routes naar Estland Daarshynaast werden we continue via mail geiumlnfonneerd over de gang van zaken door Johan Tolsma

Naar Estland rijden doe je niet zomaar Je moet je goed voorbereiden Het begint bij de keus over land of over het water Gaje over het land dan houdt dat in dat je langdurig over slechte wegen naar het noorshyden moet rijden Met als bijkomend opstakei het oponthoud bij de grensovergangen van Polen Litoushywen Letland en Estland Het grote voordeel van over land is het drukken van de kosten Je bespaart veel geld uit door niet met een boot over te steken

Ga je over het water dan moeten er ook weer keuzes gemaakt worden Ga je via Zweden of vertrekje met de boot vanuit Duitsland De laatste jaren zijn zeilers meestal via Stockholm gegaan Je moet dan eerst naar Stockholm reizen (met de ferries PuttgardenshyRodbyhavn en Helsingor-Helsingborg) waarna je vanuit Stockholm de ferry naar Tallinn neemt Een tweede alternatief is een combinatie van de boot en toch nog een stuk rijden Door de snelle verwestering van de Baltische staten rijden truckers daar momenshyteel wel doorheen Populaire routes zijn eerst met een ferry van Noord-Duitsland naar eacuteeacuten van de Baltische staten en dan doorrijden naar de bestemming De mogelijkheden zijn onder andere van Lubeck naar Riga (Letland) ofvan Kiel naar Klaipeda (Litouwen) Hieronder twee route kaar1jes die oa op de Nedershylandse website te vinden waren

Nadat je de keus van de te volgen route hebt gemaakt is het zaak om aandacht te besteden aan de juiste

SlClCKhoIm t STOCKHOLM

liep~ 1I

bull

KoszaHn bull Grudll~dz

bullNorwich Poznanbull e Lodi

ltiJ ~~o~rw~~~~inity C imiddot~~Inc ~N~~ ~TDh__~~ I 200 kmMTI ~o 8shy

Route via Zweden

26

DN journaal 2002

stockl~n -

lt-- J)ri(oumlpiJJ Aacuteabor RI~ N P

Koo~fI1bull

KO5z lIm CA Hamburg

- e ~AumlmSt~e~ Srlaquo~I VIltten~ngenrU)l

Gerbull

+WADDJNXVE1NW W euroI VlJroclaw

euroI

Gnld~ ~Warszawa

- euroI Lublio

Krakow

Route over land

papieren Visa zijn voor de Baltische staten niet nodig maar verschillende andere documenten moeten bij~voorbeeld bij de AlTVB gehaald worden Daar~ naast is het belangrijk om de juiste papieren voor auto camper of aanhanger te hebben Vooral de aan~ hanger verdient aandacht Bij de meeste grenzen vraagt men een apart kenteken voor de aanhanger Indien dit registratiemicircddel niet aanwezig is kornje het land niet in of uit

Het werd dus Haapsalu Ik reed mee met Emest Spaas Ruud Hogenboom en Peter van Rooij Wij hadden bes loten om ovel land te gaan Wij bleken de enigen te zijn die voor deze route kozen Guyonne en Daan kozen net als Jan Eindhoven en Hennie van den Brink voor een oversteek via Noord Duitsland Het kle ine schip waarop zij meevoelen kreeg het zwaar te verduren in de Baltische zee en ook een aanlal van onze ijszeil vrienden had het niet makkelijk en werd door zeeziekte geve ld De overige ijsze ilers van de Nederlandse equipe reden via Zweden Voora l degenen die eerder weg gingen kozen voor deze route omdat de definitieve keus ook nog wel eens Zweden zou kunnen worden Donderdagmiddag om 1600 uur vertrokken wij Woensdagavond stonden we al gereed maar de definirieve locatie was toen nog niet bekend en besloten werd om nog een nachtje te wachmiddot ten Het was voor mij de eerste keer dat ik met deze ploeg re isde Het eerste wat mij opviel waren de vaste patronen en afspraken die gehanteerd werden De boten vorden op een veel beproefde manier geladen en ook in de camper zijn de taken bekend Di t werkt makkelijk en efficieumlnt De sfeer is dan ook ui tstekend aan boord Ik voelde me daar prima bij ondanks dat ik de ptltronen nog door moest krijgen Het reizen met een camper heeft grote voordelen Door conti nue te wisselen van chauffeur staat de camper alleen stil tijdens een tankbeurt Dal is ook wel nodig want de Snelheid va n de combinatie camper en caravan ligt natuurlijk niet zo hoog De wegen in Duitsland waren prima We kozen voor de rOute via Berlijn Bij Frankshy

furt a Oder gingen we de Poolse grens over Bij de grens passeerden wij een lange stoet met vracht~ wagens Kilometers rollende containers die daar erg duur stonden te zijn Uiteindelijk moesten wij ook aansluiten in een rij en dat kosne ons twee uur Wij begrepen absoluut met waarom dat twee uur moest duren Wat we wel begrepen is dat je dat noacuteoacuteit zult begrijpen en dat je je er ook zeker niet druk om moet maken In Polen werden de wegen slechter Op een stukje snelweg na alleen maar tweebaans wegen Wegen met grote wakken en spoorvorming Na Warschau reden we even verkeerd en werden bij een snelheid van 8 1 kmu aangehouden door de politie Binnen de bebouwde kom magje 60 kmlu rijden en dat deden we volgens de agent met lasergun niet Nu moetje wel erg goed kijken om een bebouwde kom te ontdekken en blijkt het dat drie huizen met wat bomen eromheen al gauw een dorp is Peter pro~

beerde de agenten meteen af te leiden door met de landkaart te voorschijn te komen De agenten wilden echter maar eacuteeacuten ding en dat waren zlotys Tja dat was een probleem We hadden geen zlotys Creditcard No zlotys Euros Nein Zlotys Zu llen we even gaan pirmen in een dorp No we want zlotys now De bekeuring naar Nederland sturen Nein nein zlotys now We kwamen er dus niet uit Zij wilden zlotys maar w ij hadden geen zlotys Onze inventiviteit stond lijnrecht tegenover hun rechtlijnigheid Na enig beraad kregen wij te horen dat we verder mochten De bekeuring ging niet door

Om 1600 uur bij de grens van Litouwen We hebben weinig oponthoud en z ijn binnen het uur de grens ove r Het douanepersoneel is streng en onvriendelljk

Ik krijg het gevoel dat ik een film binnenstap die in de tijd van de koude oorlog gemaakt is De wegen in Lilouwen zijn buiten verwachring De overige gren~ zen passeren wij zonder veel oponthoud Je moet zor~

gen dat je papieren goed z ijn Vooral de aanhanger krijgt veel aandachr Via Riga rijden we richting Tal~

linn Halverwege de afslag naar HaapsaLu

27

DN joumaal2002

We komen om 0400 uur bij her ij s aan De reis heeft 36 uur geduurd

Na nog paar uur te hebben geslapen staan we om 0830 uur op De campers van Hennie en Jan en van Daan en Guyonne staan er ook al Verder blijken Ruud Smit en Henk Rombouts al twee dagen aanshywezig te zijn en hebben lekker kunnen trainen Na hel ontbijt worden de boten op het ij s gezet Langzamershyhand komen de overige Nederlanders binnendrupshypel en Harry Maronier en Sil Sleeuwits Johan Tolsma en Rob Schutte Piet Plouw Lilian en Charles Mittelmeyer en Bart Reedijk en Martin van Wettum Het waait hard en het ij s is redelijk We zeilen op brak ijs Het ijs heeft een raar patroon De structuur bestaat uit kleine hobbeltj es Op deze ij svoer komje met 100 graden lopers waarschijnlijk het beste weg Het gewenningsproces gaat voor mij gewoon door Tk heb nog nooit met mijn nieuwe boOi gezeild AJles is rueuw en het meeste is zelf (lees door mijn vader) gemaakt Daarnaast had ik voor het laatst in 1997 gezeild tijdens her Nederlands kampioenschap Th s tante tijdens dal kampioenschap in de A-viOOl (omdat ik daar altijd in stante) en had waarschijnlijk als enige nog een aluminium mast Het tweede houten tijdperk had ik bewust overgeslagen mo ar na dat kampioenschap kwam het besef dat all es anders moest Dus voor hel eerst met glasmast en ook voor hel eerst de Q-koers Om de zeilers de gelegenheid Ie geven te trainen werd de Hi iumaa cup verzeild Ik zeil buiten het wedshystrijdveld om mee Ik moet eerst wennen aan de bui ging van de mast mijn plek in de boot en de

De ij sstnlcluur in de baai van Haapsalu FOlo uk van Kome-n

gevoeligheid van de sruurinrichting Langzamerhand begint het gevoel te komen en kim ik me meer vershydiepen in de trim van de ruastzeiccedilombinatie Ik zeil op plaatlopers om mijn 100 graden slots te sparen De wedstrijd ord overruigend gewonnen door Bemd Zeigner (G 107) met vijf eerste p laatsen Kar l ablonshyski (P 36) wordt tweede mei een seri e van 2 2 3 2 en 1 De Nederlanders spelen geen rol van betekenis

Dit komt vooral omdat niet iedereen alle starts meemaaJ-t Beste Nederlander wordt Peter van Rooij mei een veertiende plaats Daan zit er in de eerste race nog goed bij met een zesde plaats Drie maal DNS en een dertiende plaats doen hem op een 26e plaats eindigen Ruud Smit (24) en Emest Spaas (25) zinen daar nog russen

Zaterda gavond volgt de inschrijving Het verloopt chaotisch en wedstrijdleider Stan Macur komt nogal gestresst over Sommigen moeten uitgebreid aanshy

maandag bracht qua weer niet veel goeds

tonen dal ze goed verzekerd zijn maar ik hoef he shylemaal niets te laten zien Na de inschrijv ing zoeken we een restaurant op om Ie eten In HaapsaJu is niet zoveel keus maar we vinden toch een aantal gezelshylige restaurants Het eten is eenvoudig veel en niet duur Een deel van de Nederlandse zeilers zit in een hotel Omdat v ier man in de camper niet comfortabel is ga ik ook in een hoteL Ik dee l de kamer met Martin van We rrum die zn repulane in di e week ab~ saluut niet waannaakt Gelukkig Naast het hotel bevindt zi ch een bar En die bar heeft een teleshyvisie En dat lruram mooi uit want de Olympische spelen brachten mooie schaatsbeelden die met elkaar gekeken werden

Zondag werd ook nog gebruik1 om wat te trainen Peter van Rooij kreeg eeD vervelend bericht uit Nederland Zn moeder lag in het ziekenhuis en Peter moest er rekening mee houden dat hij terug moest naar Nederl and s Avonds vond de openingsceremoshynie plaats Een terugkerend ritueel dat op mij weinig indruk maakte s Avonds weer naar Hermanus om te eten Na een gezell ige avond niet te laat nunr bed want morgen moeten we fi t zijn voor de eerste starts

De maandag bracht qua weer niet veel goeds ln Nederland zou ik misschien wel thuis gebleven zijn Harde Vind met regen Er wordt toch gestart We beginnen met de kwalificatiewedstrijden In de D-vloot komt niemand in aanmerking om door te schuiven naar de C-vloot Piet Ploum komt net te kort en ik ga in de spin Ik beweeg nog niet goed in de boot en maak daardoor een stuurfout Vervolgens passeer ik de boei verkeerd en krijg een DNF achter mijn naam Dat de benedenboei omgewaa id was lelde op dat moment niet mee lk hoop dat we genoeg wedstrijden zullen zeilen om voor aftrek in aanmershyking te komen Ook Guyonne en Rob kwalificeren zich niet In de C-vloot hebben de Nederlanders evenshymin succes Martin van Wettum en Ruud Hogenboom komen nog het verst maar zullen in dit veld moeten blij ven zeilen De 8-v loot geeft hetzelfde beeld en

28

~lln

~~~i~~~~i~ ~egrave~~J~~~ Guyonne Charles Lil ian ~

~~~~~~i__J~~~~J~f~~middot~~~~~~~~~~~~s~~~wordt verzeild Der

ON journaal 2002

bull

daarin presteert Hany Maronier het beste met een 28e plaats Onze hoop is gevestigd op de mannen in de A shyvloot Na de fantastische pres taties van vorig jaar niet onterecht De pres taties lij ken echler op bet weer en de Nederlandse vloot druipt af Een belangrijk aspect tijdens zon dag is de kleding e n schoe i-se Het is niet echt koud maar door de regen kan je hel loch koud krijgen Het is daarom belangrijk om droog te blijven Een goed ademend regenpak of jas is aan Ie bevelen De schoenen zijn misschien nog wel belangrijker Ik ben zelf aan het experimenteren geweest met regenshyhoezen (wielrenners gebruiken deze) om mijn spikes Ik bleefredelijk droog Daarnaast droeg ik Odlo wanntesokken met daaroverheen een Gore-tex sok Een rede lijke combinatie Direct na de wedstrijd trek ik mijn spikes uit om mijn Canadese boo ls wee r aan te trekken Dit in combinatie met op tijd iets elen

houdt het lichaam fit genoeg om een prestatie te leveren

De enige prestatie die wij dinsdag moeten leveren is de ijszeilboten op de wal te zetten Het ijs is gaan kruien en de kans is groot dat we moeten verplaatsen Het oppervlak waarop gezeild kan worden is aanzienlijk verkle ind en het is afwachten afhief nog we l een kampioenschap verzeild kan worden De meeste zeilers geloven er ni et meer in en tuigen hun boot af De autos aanhangers en campers wo rden weer volgeladen Wij beslui ten om dit niet te doen We wachten rustig af op wat er komen

Nadat de wedstrijdcommissie

11 ~~~i om vandaag geen wedstrijden te organiseren kunnen we

mdere plannen maken

Peter van Rooij moel loch naar huis De stenuning is bedrukt want dit gun j e niemand Ge lukkig heeft Peter een reisverzekering en wordt er vanuit Nederland een vluchtschema bepaald Na eacuteeacuten telefoontje was alles geregeld Het vliegtuig gaat al om t300 uur

nU~EtT~a~llinn~middot ~~we besluiten met denaar Tallinn Ie gaan Naast de gaan ook Daan (de

en Sil mee Het past allemaaL Na enig zoek en bereiken we het

Het ligt naast een meer misschien het vervolg van het

geruchten blijken later niet te klopshypen Het meer is een drinkwaterresershy

vaat en stel je eens voor dat er plekken gee l ijs ontSlaan He t Icircs waardeloos om op deze manier afshyscheid te moete n nemen van Peter We kunnen echter we inig voor hem doen en gaan meteen door naar het centrum van Tallinn

Tallinn is een leuke stad Of eigenlijk is all een het kleine centrUm leuk We besluiten om een wandeling te maken door de stad en nemen wat tijd om te shopshypen en te eten Het is fijn om even in een andere omshygeving te zijn en we hebben er geen spijt van dat we niet voor de modderbaden zijn gegaan Een goed modderbad daar staat Haapsalu bekend om is snel uitverkochr en de kans was nihil dat het ging lukken Op de terugweg doen we in een buitenwijk van Talshylinn boodschappen bij een Prisma Superstore We constateren da t het ni veau van de winkel hoog is

29

DN Icirc1a

Fi --- q

24 t ~-

shy

-Nf- --shy

DH joumaa 2002

Groot opgezet schoon en een breed en diep assortishyment Vergelijkbaar met de grotere winkels van bijshyvoorbeeld AJbert Reijn In de grOle steden staat de welvaart op een hoger niveau dan op het platteland D e contrasten zijn soms erg groot Na een vette pizza bij het hotel en een slaapmutsje naar bed Moeten we morgen verkassen of hebbe n we ge luk en blijven we op dezelfde plek

De volgende ochtend blijken wij geluk te hebben We blijven op dezelfde plek 95 van de vloot moet de boten weer van de trailers halen cn opnieuw optuigen Emest Ruud en ik geven aan dat je geluk afdwingt en inzicht in ijs en weerveranderingen mede bepalend is

geluk dwillg je af

geweest in onze afweging om de boten te laten staan Niet iedereen deelt deze mening Wij kunnen rustig aan doen en bereiden ons relaxed voor op de wedstrijshyden van vanmiddag Het waait stevig De baan is klein In de O-vloot zijn de-N ederlanders redelij k sucshycesvol De strijd gaat tussen een jonge Pool Lukasz Zakrezewski (P 155) Piet Ploum en mijn-persoontje Piet zeilt 262 en ik zeil 34 1 In de C-vloot gaat Martin van Wetrum goed Een goede sen e van 14 13 en 6 Martin is echter niet tevreden en baalt nog steeds van het feit dat hij niet doorgekwalificeerd is Charles vaart buiten de wedstrijd om zij n boot aan diggelen en is vandaag uitgezei ld Ruud Hogenboom

vaart een cons tante serie in de sub-top ( 1312 en 9) en kan misschien nog voor een verassing zorgen In de

er werd beslotelI de boot vat Charles ritueel te verbranden

B- vloot gaat Harry als beste Nederlander over de srreep Toch komt hij ner snelheid te kort voor de top Helaas werd het kwakkelen in de A-vloot Daan had pech Een harp aan zn emonkakeacute was los getrild en midden in de wedstrijd viel zn mast van de boot Johan haalde de gewenste bootsneLheid niet Een nieuwe mast kan hier de oorzaak van zijn Onze derde troef Hennie draaide een s lechte serie Meershydere oorzaken waren hiervoor aan te wijzen De sfeer werd er echter ni et slecht van De aanmoedigingen over en weer waren fantastisch en goede prestaties werden met elkaar gevierd Na de serie wedstrijden werd de Nederlandse groep door Sil en Harry bij de opstapplaats getrakteerd op gluhwein en andere vershysnaperingen A lle oranje mutsen (verzorgd door Peter) stonden gebroederlicircjk rond de grote pan met wijn De bool van Charles bleek niet meer te maken Besloten werd om de boot ritueel te verbranden en de vrijkomende warmte deed de gluhwein lekker borrelshyen De epoxydampen namen we op de koop toe Kaas en worst aan de hoge kant niets aan de hand De Poolse organisatie trakteerde de zeilers op een banshykeI Een gezelJig samenzijn na een prima zeildag

Eric middotall Komen en Dariusz Runo in de selectiewedstnjd Foto Peler van RooiJ

30

Do nderdagochtend tijdens het ontbijt waren we er al bang VOOf De vlaggen buiten hinshygen er slap b ij Af en toe denk je dan een windvlaag waar te nemen maar de waarneming is meer gebaseerd op hoop De hele vloot ging het meer op en het wedstrijdcomite schreef ondanks de w indstilte de eerste wedstrijd uit Het lukte echter niet om binnen de limiet een ronde afte leggen Ik besloot om mijn boot niet naar de nieuwe omstandigheden te trimmen Het weerbericht gaf voor de vrijdag harde wind aan en de trim van woensdag zou dan met wat

Op de laatste dag veel wind aanpassingen moeten kloppen Veel zeilers namen die moeite wel en bleven sleushytelen aan de geen wind trim Even rennen conshystateren dat het niet liep en bezveet weer terug om door te sleutelen De kans dat met deze ijsstructuur met zo weinig wind gezeild kon worden was erg

hij gaat het halen) de klootakmiddot klein Zon no-wind dag wordt op vele manieren geshybruikt Vooral kijken bij de snelle jongens om te constateren dat het toch wel erg op je eigen spullen lijkt Tocb was er veel exotisch materiaal te zien Zo noemt onze voorzitter dat Dure rompjes en beslag met minimale afmetingen en gewicht Redelijk prijshyzig Ook JWam de discussie op gang of de romp nu minimale hoogte ofmaximale hoogte moet hebben Ik heb zelf minimale hoogte wat als nadeel heeft dat het met mijn 196 meter wel erg krap in de bak wordt Daar komt een aantal zeilers van terug en de hoge romp vrint weer aan populariteit Wat ik ook merkte tUdens deze rustdag was dat een aantal Nederlanders een schietgebedje deed om vooral niet te hoeven starten Het idee om constant de boot uit te moeten deed sommigen het zvreet uit breken Het mooiste voorbeeld is Piet Ploum Er ging eindelij k een vloot van start en ik stond met Piet te kijken naar het vershyloop van de wedstrijd Het ging niet snel en Piet stond te g lunderen bij het idee dat het niet gehaald zou worshyden Toen kwam er over bakboord met redelijke snelshyheid een ijszeilboot aanzeilen Oh nee hegrave Hij gaat het halen de klootzak Ge lukkig ging bet om een zeiler die ni et aan deze manche meedeed Aan het eind van de middag kregen wij het signaal dat er geen wedstrijden meer geze ild zoude n worden Nu maar hopen dat er morgen wel geze ild gaat worden want ik had nog steeds de DNF achter mijn naam staan en aftrek was nog niet mogelijk

ON journaal 2002

Foto Etic van Komen

s A yonds werden wij door DN Nederland getrakteerd op een maaltijd Beregezellig Een leuk initiatief van Rob en Johan De volgende dag harde wind Ik begon me zorgen te maken over mijn DNF Als er maar wel gezeild zou vorden Gelukkig gebeurde dat wel De trim verd ietsjes aangepast en de slots blijven er gewoon onder Er ontstond in de D-vloot nog een inshyteressante strijd tussen Lukasz Zakrzewski (P 155) Piet Ploum en ondertekende De Pool was het snelst en ik kon Piet net achter me houden Gelukkig was de DNF achter mijn naam weg In de C-cloot zeilde Martin naar een prima negende plaats Ruud Hogenshyboom zat daar kort achter met een tiende plaats In de A-vloot is het kampioenschap in het voordeel van Ron Sherry (US 44) beslist Karl Jablonski (P 36) zeilt constant maar komt drie punten te kort Michal Burczynski (P 114) heeft een gelijk aantal punten maar door de gezeilde serie wordt hij derde Op de laatste dag gebeurt dat door niet meer te zeilen Het waait zo ontzettend hard dat de boten in de wind nog niet eens te houden zijn De zeilen moeten gestreken worden De eindstand ta v de Nederlanders was als volgt Beste Nederlander in de A-vloot was Daan met een 22e plek In de B-vloot beste Nederlander HarT) Maronier met een 33e plaats In de C-vloot kwam Martin uit op plaats zes en Ruud Hogenboom op de negende plaats In de D-vloot werd ik tweede en einshydigde Piet op de derde plaats Er is nog een vervelend incident De boot van Guyonne werd aangezeild tershywij l de boot onbeheerd bij de startlijn stond maar de dader zeilde gewoon verder Gelukkig werd het door iemand gezien en kon de man aangehouden worden De schrik zat er bij Gyonne behoorlijk in want het is naruurlijk heel erg sneu als je zelf gemaakte boot zo beschadigd wordt

3 1

DN journaal 2002

stockl~n -

lt-- J)ri(oumlpiJJ Aacuteabor RI~ N P

Koo~fI1bull

KO5z lIm CA Hamburg

- e ~AumlmSt~e~ Srlaquo~I VIltten~ngenrU)l

Gerbull

+WADDJNXVE1NW W euroI VlJroclaw

euroI

Gnld~ ~Warszawa

- euroI Lublio

Krakow

Route over land

papieren Visa zijn voor de Baltische staten niet nodig maar verschillende andere documenten moeten bij~voorbeeld bij de AlTVB gehaald worden Daar~ naast is het belangrijk om de juiste papieren voor auto camper of aanhanger te hebben Vooral de aan~ hanger verdient aandacht Bij de meeste grenzen vraagt men een apart kenteken voor de aanhanger Indien dit registratiemicircddel niet aanwezig is kornje het land niet in of uit

Het werd dus Haapsalu Ik reed mee met Emest Spaas Ruud Hogenboom en Peter van Rooij Wij hadden bes loten om ovel land te gaan Wij bleken de enigen te zijn die voor deze route kozen Guyonne en Daan kozen net als Jan Eindhoven en Hennie van den Brink voor een oversteek via Noord Duitsland Het kle ine schip waarop zij meevoelen kreeg het zwaar te verduren in de Baltische zee en ook een aanlal van onze ijszeil vrienden had het niet makkelijk en werd door zeeziekte geve ld De overige ijsze ilers van de Nederlandse equipe reden via Zweden Voora l degenen die eerder weg gingen kozen voor deze route omdat de definitieve keus ook nog wel eens Zweden zou kunnen worden Donderdagmiddag om 1600 uur vertrokken wij Woensdagavond stonden we al gereed maar de definirieve locatie was toen nog niet bekend en besloten werd om nog een nachtje te wachmiddot ten Het was voor mij de eerste keer dat ik met deze ploeg re isde Het eerste wat mij opviel waren de vaste patronen en afspraken die gehanteerd werden De boten vorden op een veel beproefde manier geladen en ook in de camper zijn de taken bekend Di t werkt makkelijk en efficieumlnt De sfeer is dan ook ui tstekend aan boord Ik voelde me daar prima bij ondanks dat ik de ptltronen nog door moest krijgen Het reizen met een camper heeft grote voordelen Door conti nue te wisselen van chauffeur staat de camper alleen stil tijdens een tankbeurt Dal is ook wel nodig want de Snelheid va n de combinatie camper en caravan ligt natuurlijk niet zo hoog De wegen in Duitsland waren prima We kozen voor de rOute via Berlijn Bij Frankshy

furt a Oder gingen we de Poolse grens over Bij de grens passeerden wij een lange stoet met vracht~ wagens Kilometers rollende containers die daar erg duur stonden te zijn Uiteindelijk moesten wij ook aansluiten in een rij en dat kosne ons twee uur Wij begrepen absoluut met waarom dat twee uur moest duren Wat we wel begrepen is dat je dat noacuteoacuteit zult begrijpen en dat je je er ook zeker niet druk om moet maken In Polen werden de wegen slechter Op een stukje snelweg na alleen maar tweebaans wegen Wegen met grote wakken en spoorvorming Na Warschau reden we even verkeerd en werden bij een snelheid van 8 1 kmu aangehouden door de politie Binnen de bebouwde kom magje 60 kmlu rijden en dat deden we volgens de agent met lasergun niet Nu moetje wel erg goed kijken om een bebouwde kom te ontdekken en blijkt het dat drie huizen met wat bomen eromheen al gauw een dorp is Peter pro~

beerde de agenten meteen af te leiden door met de landkaart te voorschijn te komen De agenten wilden echter maar eacuteeacuten ding en dat waren zlotys Tja dat was een probleem We hadden geen zlotys Creditcard No zlotys Euros Nein Zlotys Zu llen we even gaan pirmen in een dorp No we want zlotys now De bekeuring naar Nederland sturen Nein nein zlotys now We kwamen er dus niet uit Zij wilden zlotys maar w ij hadden geen zlotys Onze inventiviteit stond lijnrecht tegenover hun rechtlijnigheid Na enig beraad kregen wij te horen dat we verder mochten De bekeuring ging niet door

Om 1600 uur bij de grens van Litouwen We hebben weinig oponthoud en z ijn binnen het uur de grens ove r Het douanepersoneel is streng en onvriendelljk

Ik krijg het gevoel dat ik een film binnenstap die in de tijd van de koude oorlog gemaakt is De wegen in Lilouwen zijn buiten verwachring De overige gren~ zen passeren wij zonder veel oponthoud Je moet zor~

gen dat je papieren goed z ijn Vooral de aanhanger krijgt veel aandachr Via Riga rijden we richting Tal~

linn Halverwege de afslag naar HaapsaLu

27

DN joumaal2002

We komen om 0400 uur bij her ij s aan De reis heeft 36 uur geduurd

Na nog paar uur te hebben geslapen staan we om 0830 uur op De campers van Hennie en Jan en van Daan en Guyonne staan er ook al Verder blijken Ruud Smit en Henk Rombouts al twee dagen aanshywezig te zijn en hebben lekker kunnen trainen Na hel ontbijt worden de boten op het ij s gezet Langzamershyhand komen de overige Nederlanders binnendrupshypel en Harry Maronier en Sil Sleeuwits Johan Tolsma en Rob Schutte Piet Plouw Lilian en Charles Mittelmeyer en Bart Reedijk en Martin van Wettum Het waait hard en het ij s is redelijk We zeilen op brak ijs Het ijs heeft een raar patroon De structuur bestaat uit kleine hobbeltj es Op deze ij svoer komje met 100 graden lopers waarschijnlijk het beste weg Het gewenningsproces gaat voor mij gewoon door Tk heb nog nooit met mijn nieuwe boOi gezeild AJles is rueuw en het meeste is zelf (lees door mijn vader) gemaakt Daarnaast had ik voor het laatst in 1997 gezeild tijdens her Nederlands kampioenschap Th s tante tijdens dal kampioenschap in de A-viOOl (omdat ik daar altijd in stante) en had waarschijnlijk als enige nog een aluminium mast Het tweede houten tijdperk had ik bewust overgeslagen mo ar na dat kampioenschap kwam het besef dat all es anders moest Dus voor hel eerst met glasmast en ook voor hel eerst de Q-koers Om de zeilers de gelegenheid Ie geven te trainen werd de Hi iumaa cup verzeild Ik zeil buiten het wedshystrijdveld om mee Ik moet eerst wennen aan de bui ging van de mast mijn plek in de boot en de

De ij sstnlcluur in de baai van Haapsalu FOlo uk van Kome-n

gevoeligheid van de sruurinrichting Langzamerhand begint het gevoel te komen en kim ik me meer vershydiepen in de trim van de ruastzeiccedilombinatie Ik zeil op plaatlopers om mijn 100 graden slots te sparen De wedstrijd ord overruigend gewonnen door Bemd Zeigner (G 107) met vijf eerste p laatsen Kar l ablonshyski (P 36) wordt tweede mei een seri e van 2 2 3 2 en 1 De Nederlanders spelen geen rol van betekenis

Dit komt vooral omdat niet iedereen alle starts meemaaJ-t Beste Nederlander wordt Peter van Rooij mei een veertiende plaats Daan zit er in de eerste race nog goed bij met een zesde plaats Drie maal DNS en een dertiende plaats doen hem op een 26e plaats eindigen Ruud Smit (24) en Emest Spaas (25) zinen daar nog russen

Zaterda gavond volgt de inschrijving Het verloopt chaotisch en wedstrijdleider Stan Macur komt nogal gestresst over Sommigen moeten uitgebreid aanshy

maandag bracht qua weer niet veel goeds

tonen dal ze goed verzekerd zijn maar ik hoef he shylemaal niets te laten zien Na de inschrijv ing zoeken we een restaurant op om Ie eten In HaapsaJu is niet zoveel keus maar we vinden toch een aantal gezelshylige restaurants Het eten is eenvoudig veel en niet duur Een deel van de Nederlandse zeilers zit in een hotel Omdat v ier man in de camper niet comfortabel is ga ik ook in een hoteL Ik dee l de kamer met Martin van We rrum die zn repulane in di e week ab~ saluut niet waannaakt Gelukkig Naast het hotel bevindt zi ch een bar En die bar heeft een teleshyvisie En dat lruram mooi uit want de Olympische spelen brachten mooie schaatsbeelden die met elkaar gekeken werden

Zondag werd ook nog gebruik1 om wat te trainen Peter van Rooij kreeg eeD vervelend bericht uit Nederland Zn moeder lag in het ziekenhuis en Peter moest er rekening mee houden dat hij terug moest naar Nederl and s Avonds vond de openingsceremoshynie plaats Een terugkerend ritueel dat op mij weinig indruk maakte s Avonds weer naar Hermanus om te eten Na een gezell ige avond niet te laat nunr bed want morgen moeten we fi t zijn voor de eerste starts

De maandag bracht qua weer niet veel goeds ln Nederland zou ik misschien wel thuis gebleven zijn Harde Vind met regen Er wordt toch gestart We beginnen met de kwalificatiewedstrijden In de D-vloot komt niemand in aanmerking om door te schuiven naar de C-vloot Piet Ploum komt net te kort en ik ga in de spin Ik beweeg nog niet goed in de boot en maak daardoor een stuurfout Vervolgens passeer ik de boei verkeerd en krijg een DNF achter mijn naam Dat de benedenboei omgewaa id was lelde op dat moment niet mee lk hoop dat we genoeg wedstrijden zullen zeilen om voor aftrek in aanmershyking te komen Ook Guyonne en Rob kwalificeren zich niet In de C-vloot hebben de Nederlanders evenshymin succes Martin van Wettum en Ruud Hogenboom komen nog het verst maar zullen in dit veld moeten blij ven zeilen De 8-v loot geeft hetzelfde beeld en

28

~lln

~~~i~~~~i~ ~egrave~~J~~~ Guyonne Charles Lil ian ~

~~~~~~i__J~~~~J~f~~middot~~~~~~~~~~~~s~~~wordt verzeild Der

ON journaal 2002

bull

daarin presteert Hany Maronier het beste met een 28e plaats Onze hoop is gevestigd op de mannen in de A shyvloot Na de fantastische pres taties van vorig jaar niet onterecht De pres taties lij ken echler op bet weer en de Nederlandse vloot druipt af Een belangrijk aspect tijdens zon dag is de kleding e n schoe i-se Het is niet echt koud maar door de regen kan je hel loch koud krijgen Het is daarom belangrijk om droog te blijven Een goed ademend regenpak of jas is aan Ie bevelen De schoenen zijn misschien nog wel belangrijker Ik ben zelf aan het experimenteren geweest met regenshyhoezen (wielrenners gebruiken deze) om mijn spikes Ik bleefredelijk droog Daarnaast droeg ik Odlo wanntesokken met daaroverheen een Gore-tex sok Een rede lijke combinatie Direct na de wedstrijd trek ik mijn spikes uit om mijn Canadese boo ls wee r aan te trekken Dit in combinatie met op tijd iets elen

houdt het lichaam fit genoeg om een prestatie te leveren

De enige prestatie die wij dinsdag moeten leveren is de ijszeilboten op de wal te zetten Het ijs is gaan kruien en de kans is groot dat we moeten verplaatsen Het oppervlak waarop gezeild kan worden is aanzienlijk verkle ind en het is afwachten afhief nog we l een kampioenschap verzeild kan worden De meeste zeilers geloven er ni et meer in en tuigen hun boot af De autos aanhangers en campers wo rden weer volgeladen Wij beslui ten om dit niet te doen We wachten rustig af op wat er komen

Nadat de wedstrijdcommissie

11 ~~~i om vandaag geen wedstrijden te organiseren kunnen we

mdere plannen maken

Peter van Rooij moel loch naar huis De stenuning is bedrukt want dit gun j e niemand Ge lukkig heeft Peter een reisverzekering en wordt er vanuit Nederland een vluchtschema bepaald Na eacuteeacuten telefoontje was alles geregeld Het vliegtuig gaat al om t300 uur

nU~EtT~a~llinn~middot ~~we besluiten met denaar Tallinn Ie gaan Naast de gaan ook Daan (de

en Sil mee Het past allemaaL Na enig zoek en bereiken we het

Het ligt naast een meer misschien het vervolg van het

geruchten blijken later niet te klopshypen Het meer is een drinkwaterresershy

vaat en stel je eens voor dat er plekken gee l ijs ontSlaan He t Icircs waardeloos om op deze manier afshyscheid te moete n nemen van Peter We kunnen echter we inig voor hem doen en gaan meteen door naar het centrum van Tallinn

Tallinn is een leuke stad Of eigenlijk is all een het kleine centrUm leuk We besluiten om een wandeling te maken door de stad en nemen wat tijd om te shopshypen en te eten Het is fijn om even in een andere omshygeving te zijn en we hebben er geen spijt van dat we niet voor de modderbaden zijn gegaan Een goed modderbad daar staat Haapsalu bekend om is snel uitverkochr en de kans was nihil dat het ging lukken Op de terugweg doen we in een buitenwijk van Talshylinn boodschappen bij een Prisma Superstore We constateren da t het ni veau van de winkel hoog is

29

DN Icirc1a

Fi --- q

24 t ~-

shy

-Nf- --shy

DH joumaa 2002

Groot opgezet schoon en een breed en diep assortishyment Vergelijkbaar met de grotere winkels van bijshyvoorbeeld AJbert Reijn In de grOle steden staat de welvaart op een hoger niveau dan op het platteland D e contrasten zijn soms erg groot Na een vette pizza bij het hotel en een slaapmutsje naar bed Moeten we morgen verkassen of hebbe n we ge luk en blijven we op dezelfde plek

De volgende ochtend blijken wij geluk te hebben We blijven op dezelfde plek 95 van de vloot moet de boten weer van de trailers halen cn opnieuw optuigen Emest Ruud en ik geven aan dat je geluk afdwingt en inzicht in ijs en weerveranderingen mede bepalend is

geluk dwillg je af

geweest in onze afweging om de boten te laten staan Niet iedereen deelt deze mening Wij kunnen rustig aan doen en bereiden ons relaxed voor op de wedstrijshyden van vanmiddag Het waait stevig De baan is klein In de O-vloot zijn de-N ederlanders redelij k sucshycesvol De strijd gaat tussen een jonge Pool Lukasz Zakrezewski (P 155) Piet Ploum en mijn-persoontje Piet zeilt 262 en ik zeil 34 1 In de C-vloot gaat Martin van Wetrum goed Een goede sen e van 14 13 en 6 Martin is echter niet tevreden en baalt nog steeds van het feit dat hij niet doorgekwalificeerd is Charles vaart buiten de wedstrijd om zij n boot aan diggelen en is vandaag uitgezei ld Ruud Hogenboom

vaart een cons tante serie in de sub-top ( 1312 en 9) en kan misschien nog voor een verassing zorgen In de

er werd beslotelI de boot vat Charles ritueel te verbranden

B- vloot gaat Harry als beste Nederlander over de srreep Toch komt hij ner snelheid te kort voor de top Helaas werd het kwakkelen in de A-vloot Daan had pech Een harp aan zn emonkakeacute was los getrild en midden in de wedstrijd viel zn mast van de boot Johan haalde de gewenste bootsneLheid niet Een nieuwe mast kan hier de oorzaak van zijn Onze derde troef Hennie draaide een s lechte serie Meershydere oorzaken waren hiervoor aan te wijzen De sfeer werd er echter ni et slecht van De aanmoedigingen over en weer waren fantastisch en goede prestaties werden met elkaar gevierd Na de serie wedstrijden werd de Nederlandse groep door Sil en Harry bij de opstapplaats getrakteerd op gluhwein en andere vershysnaperingen A lle oranje mutsen (verzorgd door Peter) stonden gebroederlicircjk rond de grote pan met wijn De bool van Charles bleek niet meer te maken Besloten werd om de boot ritueel te verbranden en de vrijkomende warmte deed de gluhwein lekker borrelshyen De epoxydampen namen we op de koop toe Kaas en worst aan de hoge kant niets aan de hand De Poolse organisatie trakteerde de zeilers op een banshykeI Een gezelJig samenzijn na een prima zeildag

Eric middotall Komen en Dariusz Runo in de selectiewedstnjd Foto Peler van RooiJ

30

Do nderdagochtend tijdens het ontbijt waren we er al bang VOOf De vlaggen buiten hinshygen er slap b ij Af en toe denk je dan een windvlaag waar te nemen maar de waarneming is meer gebaseerd op hoop De hele vloot ging het meer op en het wedstrijdcomite schreef ondanks de w indstilte de eerste wedstrijd uit Het lukte echter niet om binnen de limiet een ronde afte leggen Ik besloot om mijn boot niet naar de nieuwe omstandigheden te trimmen Het weerbericht gaf voor de vrijdag harde wind aan en de trim van woensdag zou dan met wat

Op de laatste dag veel wind aanpassingen moeten kloppen Veel zeilers namen die moeite wel en bleven sleushytelen aan de geen wind trim Even rennen conshystateren dat het niet liep en bezveet weer terug om door te sleutelen De kans dat met deze ijsstructuur met zo weinig wind gezeild kon worden was erg

hij gaat het halen) de klootakmiddot klein Zon no-wind dag wordt op vele manieren geshybruikt Vooral kijken bij de snelle jongens om te constateren dat het toch wel erg op je eigen spullen lijkt Tocb was er veel exotisch materiaal te zien Zo noemt onze voorzitter dat Dure rompjes en beslag met minimale afmetingen en gewicht Redelijk prijshyzig Ook JWam de discussie op gang of de romp nu minimale hoogte ofmaximale hoogte moet hebben Ik heb zelf minimale hoogte wat als nadeel heeft dat het met mijn 196 meter wel erg krap in de bak wordt Daar komt een aantal zeilers van terug en de hoge romp vrint weer aan populariteit Wat ik ook merkte tUdens deze rustdag was dat een aantal Nederlanders een schietgebedje deed om vooral niet te hoeven starten Het idee om constant de boot uit te moeten deed sommigen het zvreet uit breken Het mooiste voorbeeld is Piet Ploum Er ging eindelij k een vloot van start en ik stond met Piet te kijken naar het vershyloop van de wedstrijd Het ging niet snel en Piet stond te g lunderen bij het idee dat het niet gehaald zou worshyden Toen kwam er over bakboord met redelijke snelshyheid een ijszeilboot aanzeilen Oh nee hegrave Hij gaat het halen de klootzak Ge lukkig ging bet om een zeiler die ni et aan deze manche meedeed Aan het eind van de middag kregen wij het signaal dat er geen wedstrijden meer geze ild zoude n worden Nu maar hopen dat er morgen wel geze ild gaat worden want ik had nog steeds de DNF achter mijn naam staan en aftrek was nog niet mogelijk

ON journaal 2002

Foto Etic van Komen

s A yonds werden wij door DN Nederland getrakteerd op een maaltijd Beregezellig Een leuk initiatief van Rob en Johan De volgende dag harde wind Ik begon me zorgen te maken over mijn DNF Als er maar wel gezeild zou vorden Gelukkig gebeurde dat wel De trim verd ietsjes aangepast en de slots blijven er gewoon onder Er ontstond in de D-vloot nog een inshyteressante strijd tussen Lukasz Zakrzewski (P 155) Piet Ploum en ondertekende De Pool was het snelst en ik kon Piet net achter me houden Gelukkig was de DNF achter mijn naam weg In de C-cloot zeilde Martin naar een prima negende plaats Ruud Hogenshyboom zat daar kort achter met een tiende plaats In de A-vloot is het kampioenschap in het voordeel van Ron Sherry (US 44) beslist Karl Jablonski (P 36) zeilt constant maar komt drie punten te kort Michal Burczynski (P 114) heeft een gelijk aantal punten maar door de gezeilde serie wordt hij derde Op de laatste dag gebeurt dat door niet meer te zeilen Het waait zo ontzettend hard dat de boten in de wind nog niet eens te houden zijn De zeilen moeten gestreken worden De eindstand ta v de Nederlanders was als volgt Beste Nederlander in de A-vloot was Daan met een 22e plek In de B-vloot beste Nederlander HarT) Maronier met een 33e plaats In de C-vloot kwam Martin uit op plaats zes en Ruud Hogenboom op de negende plaats In de D-vloot werd ik tweede en einshydigde Piet op de derde plaats Er is nog een vervelend incident De boot van Guyonne werd aangezeild tershywij l de boot onbeheerd bij de startlijn stond maar de dader zeilde gewoon verder Gelukkig werd het door iemand gezien en kon de man aangehouden worden De schrik zat er bij Gyonne behoorlijk in want het is naruurlijk heel erg sneu als je zelf gemaakte boot zo beschadigd wordt

3 1

DN joumaal2002

We komen om 0400 uur bij her ij s aan De reis heeft 36 uur geduurd

Na nog paar uur te hebben geslapen staan we om 0830 uur op De campers van Hennie en Jan en van Daan en Guyonne staan er ook al Verder blijken Ruud Smit en Henk Rombouts al twee dagen aanshywezig te zijn en hebben lekker kunnen trainen Na hel ontbijt worden de boten op het ij s gezet Langzamershyhand komen de overige Nederlanders binnendrupshypel en Harry Maronier en Sil Sleeuwits Johan Tolsma en Rob Schutte Piet Plouw Lilian en Charles Mittelmeyer en Bart Reedijk en Martin van Wettum Het waait hard en het ij s is redelijk We zeilen op brak ijs Het ijs heeft een raar patroon De structuur bestaat uit kleine hobbeltj es Op deze ij svoer komje met 100 graden lopers waarschijnlijk het beste weg Het gewenningsproces gaat voor mij gewoon door Tk heb nog nooit met mijn nieuwe boOi gezeild AJles is rueuw en het meeste is zelf (lees door mijn vader) gemaakt Daarnaast had ik voor het laatst in 1997 gezeild tijdens her Nederlands kampioenschap Th s tante tijdens dal kampioenschap in de A-viOOl (omdat ik daar altijd in stante) en had waarschijnlijk als enige nog een aluminium mast Het tweede houten tijdperk had ik bewust overgeslagen mo ar na dat kampioenschap kwam het besef dat all es anders moest Dus voor hel eerst met glasmast en ook voor hel eerst de Q-koers Om de zeilers de gelegenheid Ie geven te trainen werd de Hi iumaa cup verzeild Ik zeil buiten het wedshystrijdveld om mee Ik moet eerst wennen aan de bui ging van de mast mijn plek in de boot en de

De ij sstnlcluur in de baai van Haapsalu FOlo uk van Kome-n

gevoeligheid van de sruurinrichting Langzamerhand begint het gevoel te komen en kim ik me meer vershydiepen in de trim van de ruastzeiccedilombinatie Ik zeil op plaatlopers om mijn 100 graden slots te sparen De wedstrijd ord overruigend gewonnen door Bemd Zeigner (G 107) met vijf eerste p laatsen Kar l ablonshyski (P 36) wordt tweede mei een seri e van 2 2 3 2 en 1 De Nederlanders spelen geen rol van betekenis

Dit komt vooral omdat niet iedereen alle starts meemaaJ-t Beste Nederlander wordt Peter van Rooij mei een veertiende plaats Daan zit er in de eerste race nog goed bij met een zesde plaats Drie maal DNS en een dertiende plaats doen hem op een 26e plaats eindigen Ruud Smit (24) en Emest Spaas (25) zinen daar nog russen

Zaterda gavond volgt de inschrijving Het verloopt chaotisch en wedstrijdleider Stan Macur komt nogal gestresst over Sommigen moeten uitgebreid aanshy

maandag bracht qua weer niet veel goeds

tonen dal ze goed verzekerd zijn maar ik hoef he shylemaal niets te laten zien Na de inschrijv ing zoeken we een restaurant op om Ie eten In HaapsaJu is niet zoveel keus maar we vinden toch een aantal gezelshylige restaurants Het eten is eenvoudig veel en niet duur Een deel van de Nederlandse zeilers zit in een hotel Omdat v ier man in de camper niet comfortabel is ga ik ook in een hoteL Ik dee l de kamer met Martin van We rrum die zn repulane in di e week ab~ saluut niet waannaakt Gelukkig Naast het hotel bevindt zi ch een bar En die bar heeft een teleshyvisie En dat lruram mooi uit want de Olympische spelen brachten mooie schaatsbeelden die met elkaar gekeken werden

Zondag werd ook nog gebruik1 om wat te trainen Peter van Rooij kreeg eeD vervelend bericht uit Nederland Zn moeder lag in het ziekenhuis en Peter moest er rekening mee houden dat hij terug moest naar Nederl and s Avonds vond de openingsceremoshynie plaats Een terugkerend ritueel dat op mij weinig indruk maakte s Avonds weer naar Hermanus om te eten Na een gezell ige avond niet te laat nunr bed want morgen moeten we fi t zijn voor de eerste starts

De maandag bracht qua weer niet veel goeds ln Nederland zou ik misschien wel thuis gebleven zijn Harde Vind met regen Er wordt toch gestart We beginnen met de kwalificatiewedstrijden In de D-vloot komt niemand in aanmerking om door te schuiven naar de C-vloot Piet Ploum komt net te kort en ik ga in de spin Ik beweeg nog niet goed in de boot en maak daardoor een stuurfout Vervolgens passeer ik de boei verkeerd en krijg een DNF achter mijn naam Dat de benedenboei omgewaa id was lelde op dat moment niet mee lk hoop dat we genoeg wedstrijden zullen zeilen om voor aftrek in aanmershyking te komen Ook Guyonne en Rob kwalificeren zich niet In de C-vloot hebben de Nederlanders evenshymin succes Martin van Wettum en Ruud Hogenboom komen nog het verst maar zullen in dit veld moeten blij ven zeilen De 8-v loot geeft hetzelfde beeld en

28

~lln

~~~i~~~~i~ ~egrave~~J~~~ Guyonne Charles Lil ian ~

~~~~~~i__J~~~~J~f~~middot~~~~~~~~~~~~s~~~wordt verzeild Der

ON journaal 2002

bull

daarin presteert Hany Maronier het beste met een 28e plaats Onze hoop is gevestigd op de mannen in de A shyvloot Na de fantastische pres taties van vorig jaar niet onterecht De pres taties lij ken echler op bet weer en de Nederlandse vloot druipt af Een belangrijk aspect tijdens zon dag is de kleding e n schoe i-se Het is niet echt koud maar door de regen kan je hel loch koud krijgen Het is daarom belangrijk om droog te blijven Een goed ademend regenpak of jas is aan Ie bevelen De schoenen zijn misschien nog wel belangrijker Ik ben zelf aan het experimenteren geweest met regenshyhoezen (wielrenners gebruiken deze) om mijn spikes Ik bleefredelijk droog Daarnaast droeg ik Odlo wanntesokken met daaroverheen een Gore-tex sok Een rede lijke combinatie Direct na de wedstrijd trek ik mijn spikes uit om mijn Canadese boo ls wee r aan te trekken Dit in combinatie met op tijd iets elen

houdt het lichaam fit genoeg om een prestatie te leveren

De enige prestatie die wij dinsdag moeten leveren is de ijszeilboten op de wal te zetten Het ijs is gaan kruien en de kans is groot dat we moeten verplaatsen Het oppervlak waarop gezeild kan worden is aanzienlijk verkle ind en het is afwachten afhief nog we l een kampioenschap verzeild kan worden De meeste zeilers geloven er ni et meer in en tuigen hun boot af De autos aanhangers en campers wo rden weer volgeladen Wij beslui ten om dit niet te doen We wachten rustig af op wat er komen

Nadat de wedstrijdcommissie

11 ~~~i om vandaag geen wedstrijden te organiseren kunnen we

mdere plannen maken

Peter van Rooij moel loch naar huis De stenuning is bedrukt want dit gun j e niemand Ge lukkig heeft Peter een reisverzekering en wordt er vanuit Nederland een vluchtschema bepaald Na eacuteeacuten telefoontje was alles geregeld Het vliegtuig gaat al om t300 uur

nU~EtT~a~llinn~middot ~~we besluiten met denaar Tallinn Ie gaan Naast de gaan ook Daan (de

en Sil mee Het past allemaaL Na enig zoek en bereiken we het

Het ligt naast een meer misschien het vervolg van het

geruchten blijken later niet te klopshypen Het meer is een drinkwaterresershy

vaat en stel je eens voor dat er plekken gee l ijs ontSlaan He t Icircs waardeloos om op deze manier afshyscheid te moete n nemen van Peter We kunnen echter we inig voor hem doen en gaan meteen door naar het centrum van Tallinn

Tallinn is een leuke stad Of eigenlijk is all een het kleine centrUm leuk We besluiten om een wandeling te maken door de stad en nemen wat tijd om te shopshypen en te eten Het is fijn om even in een andere omshygeving te zijn en we hebben er geen spijt van dat we niet voor de modderbaden zijn gegaan Een goed modderbad daar staat Haapsalu bekend om is snel uitverkochr en de kans was nihil dat het ging lukken Op de terugweg doen we in een buitenwijk van Talshylinn boodschappen bij een Prisma Superstore We constateren da t het ni veau van de winkel hoog is

29

DN Icirc1a

Fi --- q

24 t ~-

shy

-Nf- --shy

DH joumaa 2002

Groot opgezet schoon en een breed en diep assortishyment Vergelijkbaar met de grotere winkels van bijshyvoorbeeld AJbert Reijn In de grOle steden staat de welvaart op een hoger niveau dan op het platteland D e contrasten zijn soms erg groot Na een vette pizza bij het hotel en een slaapmutsje naar bed Moeten we morgen verkassen of hebbe n we ge luk en blijven we op dezelfde plek

De volgende ochtend blijken wij geluk te hebben We blijven op dezelfde plek 95 van de vloot moet de boten weer van de trailers halen cn opnieuw optuigen Emest Ruud en ik geven aan dat je geluk afdwingt en inzicht in ijs en weerveranderingen mede bepalend is

geluk dwillg je af

geweest in onze afweging om de boten te laten staan Niet iedereen deelt deze mening Wij kunnen rustig aan doen en bereiden ons relaxed voor op de wedstrijshyden van vanmiddag Het waait stevig De baan is klein In de O-vloot zijn de-N ederlanders redelij k sucshycesvol De strijd gaat tussen een jonge Pool Lukasz Zakrezewski (P 155) Piet Ploum en mijn-persoontje Piet zeilt 262 en ik zeil 34 1 In de C-vloot gaat Martin van Wetrum goed Een goede sen e van 14 13 en 6 Martin is echter niet tevreden en baalt nog steeds van het feit dat hij niet doorgekwalificeerd is Charles vaart buiten de wedstrijd om zij n boot aan diggelen en is vandaag uitgezei ld Ruud Hogenboom

vaart een cons tante serie in de sub-top ( 1312 en 9) en kan misschien nog voor een verassing zorgen In de

er werd beslotelI de boot vat Charles ritueel te verbranden

B- vloot gaat Harry als beste Nederlander over de srreep Toch komt hij ner snelheid te kort voor de top Helaas werd het kwakkelen in de A-vloot Daan had pech Een harp aan zn emonkakeacute was los getrild en midden in de wedstrijd viel zn mast van de boot Johan haalde de gewenste bootsneLheid niet Een nieuwe mast kan hier de oorzaak van zijn Onze derde troef Hennie draaide een s lechte serie Meershydere oorzaken waren hiervoor aan te wijzen De sfeer werd er echter ni et slecht van De aanmoedigingen over en weer waren fantastisch en goede prestaties werden met elkaar gevierd Na de serie wedstrijden werd de Nederlandse groep door Sil en Harry bij de opstapplaats getrakteerd op gluhwein en andere vershysnaperingen A lle oranje mutsen (verzorgd door Peter) stonden gebroederlicircjk rond de grote pan met wijn De bool van Charles bleek niet meer te maken Besloten werd om de boot ritueel te verbranden en de vrijkomende warmte deed de gluhwein lekker borrelshyen De epoxydampen namen we op de koop toe Kaas en worst aan de hoge kant niets aan de hand De Poolse organisatie trakteerde de zeilers op een banshykeI Een gezelJig samenzijn na een prima zeildag

Eric middotall Komen en Dariusz Runo in de selectiewedstnjd Foto Peler van RooiJ

30

Do nderdagochtend tijdens het ontbijt waren we er al bang VOOf De vlaggen buiten hinshygen er slap b ij Af en toe denk je dan een windvlaag waar te nemen maar de waarneming is meer gebaseerd op hoop De hele vloot ging het meer op en het wedstrijdcomite schreef ondanks de w indstilte de eerste wedstrijd uit Het lukte echter niet om binnen de limiet een ronde afte leggen Ik besloot om mijn boot niet naar de nieuwe omstandigheden te trimmen Het weerbericht gaf voor de vrijdag harde wind aan en de trim van woensdag zou dan met wat

Op de laatste dag veel wind aanpassingen moeten kloppen Veel zeilers namen die moeite wel en bleven sleushytelen aan de geen wind trim Even rennen conshystateren dat het niet liep en bezveet weer terug om door te sleutelen De kans dat met deze ijsstructuur met zo weinig wind gezeild kon worden was erg

hij gaat het halen) de klootakmiddot klein Zon no-wind dag wordt op vele manieren geshybruikt Vooral kijken bij de snelle jongens om te constateren dat het toch wel erg op je eigen spullen lijkt Tocb was er veel exotisch materiaal te zien Zo noemt onze voorzitter dat Dure rompjes en beslag met minimale afmetingen en gewicht Redelijk prijshyzig Ook JWam de discussie op gang of de romp nu minimale hoogte ofmaximale hoogte moet hebben Ik heb zelf minimale hoogte wat als nadeel heeft dat het met mijn 196 meter wel erg krap in de bak wordt Daar komt een aantal zeilers van terug en de hoge romp vrint weer aan populariteit Wat ik ook merkte tUdens deze rustdag was dat een aantal Nederlanders een schietgebedje deed om vooral niet te hoeven starten Het idee om constant de boot uit te moeten deed sommigen het zvreet uit breken Het mooiste voorbeeld is Piet Ploum Er ging eindelij k een vloot van start en ik stond met Piet te kijken naar het vershyloop van de wedstrijd Het ging niet snel en Piet stond te g lunderen bij het idee dat het niet gehaald zou worshyden Toen kwam er over bakboord met redelijke snelshyheid een ijszeilboot aanzeilen Oh nee hegrave Hij gaat het halen de klootzak Ge lukkig ging bet om een zeiler die ni et aan deze manche meedeed Aan het eind van de middag kregen wij het signaal dat er geen wedstrijden meer geze ild zoude n worden Nu maar hopen dat er morgen wel geze ild gaat worden want ik had nog steeds de DNF achter mijn naam staan en aftrek was nog niet mogelijk

ON journaal 2002

Foto Etic van Komen

s A yonds werden wij door DN Nederland getrakteerd op een maaltijd Beregezellig Een leuk initiatief van Rob en Johan De volgende dag harde wind Ik begon me zorgen te maken over mijn DNF Als er maar wel gezeild zou vorden Gelukkig gebeurde dat wel De trim verd ietsjes aangepast en de slots blijven er gewoon onder Er ontstond in de D-vloot nog een inshyteressante strijd tussen Lukasz Zakrzewski (P 155) Piet Ploum en ondertekende De Pool was het snelst en ik kon Piet net achter me houden Gelukkig was de DNF achter mijn naam weg In de C-cloot zeilde Martin naar een prima negende plaats Ruud Hogenshyboom zat daar kort achter met een tiende plaats In de A-vloot is het kampioenschap in het voordeel van Ron Sherry (US 44) beslist Karl Jablonski (P 36) zeilt constant maar komt drie punten te kort Michal Burczynski (P 114) heeft een gelijk aantal punten maar door de gezeilde serie wordt hij derde Op de laatste dag gebeurt dat door niet meer te zeilen Het waait zo ontzettend hard dat de boten in de wind nog niet eens te houden zijn De zeilen moeten gestreken worden De eindstand ta v de Nederlanders was als volgt Beste Nederlander in de A-vloot was Daan met een 22e plek In de B-vloot beste Nederlander HarT) Maronier met een 33e plaats In de C-vloot kwam Martin uit op plaats zes en Ruud Hogenboom op de negende plaats In de D-vloot werd ik tweede en einshydigde Piet op de derde plaats Er is nog een vervelend incident De boot van Guyonne werd aangezeild tershywij l de boot onbeheerd bij de startlijn stond maar de dader zeilde gewoon verder Gelukkig werd het door iemand gezien en kon de man aangehouden worden De schrik zat er bij Gyonne behoorlijk in want het is naruurlijk heel erg sneu als je zelf gemaakte boot zo beschadigd wordt

3 1

~lln

~~~i~~~~i~ ~egrave~~J~~~ Guyonne Charles Lil ian ~

~~~~~~i__J~~~~J~f~~middot~~~~~~~~~~~~s~~~wordt verzeild Der

ON journaal 2002

bull

daarin presteert Hany Maronier het beste met een 28e plaats Onze hoop is gevestigd op de mannen in de A shyvloot Na de fantastische pres taties van vorig jaar niet onterecht De pres taties lij ken echler op bet weer en de Nederlandse vloot druipt af Een belangrijk aspect tijdens zon dag is de kleding e n schoe i-se Het is niet echt koud maar door de regen kan je hel loch koud krijgen Het is daarom belangrijk om droog te blijven Een goed ademend regenpak of jas is aan Ie bevelen De schoenen zijn misschien nog wel belangrijker Ik ben zelf aan het experimenteren geweest met regenshyhoezen (wielrenners gebruiken deze) om mijn spikes Ik bleefredelijk droog Daarnaast droeg ik Odlo wanntesokken met daaroverheen een Gore-tex sok Een rede lijke combinatie Direct na de wedstrijd trek ik mijn spikes uit om mijn Canadese boo ls wee r aan te trekken Dit in combinatie met op tijd iets elen

houdt het lichaam fit genoeg om een prestatie te leveren

De enige prestatie die wij dinsdag moeten leveren is de ijszeilboten op de wal te zetten Het ijs is gaan kruien en de kans is groot dat we moeten verplaatsen Het oppervlak waarop gezeild kan worden is aanzienlijk verkle ind en het is afwachten afhief nog we l een kampioenschap verzeild kan worden De meeste zeilers geloven er ni et meer in en tuigen hun boot af De autos aanhangers en campers wo rden weer volgeladen Wij beslui ten om dit niet te doen We wachten rustig af op wat er komen

Nadat de wedstrijdcommissie

11 ~~~i om vandaag geen wedstrijden te organiseren kunnen we

mdere plannen maken

Peter van Rooij moel loch naar huis De stenuning is bedrukt want dit gun j e niemand Ge lukkig heeft Peter een reisverzekering en wordt er vanuit Nederland een vluchtschema bepaald Na eacuteeacuten telefoontje was alles geregeld Het vliegtuig gaat al om t300 uur

nU~EtT~a~llinn~middot ~~we besluiten met denaar Tallinn Ie gaan Naast de gaan ook Daan (de

en Sil mee Het past allemaaL Na enig zoek en bereiken we het

Het ligt naast een meer misschien het vervolg van het

geruchten blijken later niet te klopshypen Het meer is een drinkwaterresershy

vaat en stel je eens voor dat er plekken gee l ijs ontSlaan He t Icircs waardeloos om op deze manier afshyscheid te moete n nemen van Peter We kunnen echter we inig voor hem doen en gaan meteen door naar het centrum van Tallinn

Tallinn is een leuke stad Of eigenlijk is all een het kleine centrUm leuk We besluiten om een wandeling te maken door de stad en nemen wat tijd om te shopshypen en te eten Het is fijn om even in een andere omshygeving te zijn en we hebben er geen spijt van dat we niet voor de modderbaden zijn gegaan Een goed modderbad daar staat Haapsalu bekend om is snel uitverkochr en de kans was nihil dat het ging lukken Op de terugweg doen we in een buitenwijk van Talshylinn boodschappen bij een Prisma Superstore We constateren da t het ni veau van de winkel hoog is

29

DN Icirc1a

Fi --- q

24 t ~-

shy

-Nf- --shy

DH joumaa 2002

Groot opgezet schoon en een breed en diep assortishyment Vergelijkbaar met de grotere winkels van bijshyvoorbeeld AJbert Reijn In de grOle steden staat de welvaart op een hoger niveau dan op het platteland D e contrasten zijn soms erg groot Na een vette pizza bij het hotel en een slaapmutsje naar bed Moeten we morgen verkassen of hebbe n we ge luk en blijven we op dezelfde plek

De volgende ochtend blijken wij geluk te hebben We blijven op dezelfde plek 95 van de vloot moet de boten weer van de trailers halen cn opnieuw optuigen Emest Ruud en ik geven aan dat je geluk afdwingt en inzicht in ijs en weerveranderingen mede bepalend is

geluk dwillg je af

geweest in onze afweging om de boten te laten staan Niet iedereen deelt deze mening Wij kunnen rustig aan doen en bereiden ons relaxed voor op de wedstrijshyden van vanmiddag Het waait stevig De baan is klein In de O-vloot zijn de-N ederlanders redelij k sucshycesvol De strijd gaat tussen een jonge Pool Lukasz Zakrezewski (P 155) Piet Ploum en mijn-persoontje Piet zeilt 262 en ik zeil 34 1 In de C-vloot gaat Martin van Wetrum goed Een goede sen e van 14 13 en 6 Martin is echter niet tevreden en baalt nog steeds van het feit dat hij niet doorgekwalificeerd is Charles vaart buiten de wedstrijd om zij n boot aan diggelen en is vandaag uitgezei ld Ruud Hogenboom

vaart een cons tante serie in de sub-top ( 1312 en 9) en kan misschien nog voor een verassing zorgen In de

er werd beslotelI de boot vat Charles ritueel te verbranden

B- vloot gaat Harry als beste Nederlander over de srreep Toch komt hij ner snelheid te kort voor de top Helaas werd het kwakkelen in de A-vloot Daan had pech Een harp aan zn emonkakeacute was los getrild en midden in de wedstrijd viel zn mast van de boot Johan haalde de gewenste bootsneLheid niet Een nieuwe mast kan hier de oorzaak van zijn Onze derde troef Hennie draaide een s lechte serie Meershydere oorzaken waren hiervoor aan te wijzen De sfeer werd er echter ni et slecht van De aanmoedigingen over en weer waren fantastisch en goede prestaties werden met elkaar gevierd Na de serie wedstrijden werd de Nederlandse groep door Sil en Harry bij de opstapplaats getrakteerd op gluhwein en andere vershysnaperingen A lle oranje mutsen (verzorgd door Peter) stonden gebroederlicircjk rond de grote pan met wijn De bool van Charles bleek niet meer te maken Besloten werd om de boot ritueel te verbranden en de vrijkomende warmte deed de gluhwein lekker borrelshyen De epoxydampen namen we op de koop toe Kaas en worst aan de hoge kant niets aan de hand De Poolse organisatie trakteerde de zeilers op een banshykeI Een gezelJig samenzijn na een prima zeildag

Eric middotall Komen en Dariusz Runo in de selectiewedstnjd Foto Peler van RooiJ

30

Do nderdagochtend tijdens het ontbijt waren we er al bang VOOf De vlaggen buiten hinshygen er slap b ij Af en toe denk je dan een windvlaag waar te nemen maar de waarneming is meer gebaseerd op hoop De hele vloot ging het meer op en het wedstrijdcomite schreef ondanks de w indstilte de eerste wedstrijd uit Het lukte echter niet om binnen de limiet een ronde afte leggen Ik besloot om mijn boot niet naar de nieuwe omstandigheden te trimmen Het weerbericht gaf voor de vrijdag harde wind aan en de trim van woensdag zou dan met wat

Op de laatste dag veel wind aanpassingen moeten kloppen Veel zeilers namen die moeite wel en bleven sleushytelen aan de geen wind trim Even rennen conshystateren dat het niet liep en bezveet weer terug om door te sleutelen De kans dat met deze ijsstructuur met zo weinig wind gezeild kon worden was erg

hij gaat het halen) de klootakmiddot klein Zon no-wind dag wordt op vele manieren geshybruikt Vooral kijken bij de snelle jongens om te constateren dat het toch wel erg op je eigen spullen lijkt Tocb was er veel exotisch materiaal te zien Zo noemt onze voorzitter dat Dure rompjes en beslag met minimale afmetingen en gewicht Redelijk prijshyzig Ook JWam de discussie op gang of de romp nu minimale hoogte ofmaximale hoogte moet hebben Ik heb zelf minimale hoogte wat als nadeel heeft dat het met mijn 196 meter wel erg krap in de bak wordt Daar komt een aantal zeilers van terug en de hoge romp vrint weer aan populariteit Wat ik ook merkte tUdens deze rustdag was dat een aantal Nederlanders een schietgebedje deed om vooral niet te hoeven starten Het idee om constant de boot uit te moeten deed sommigen het zvreet uit breken Het mooiste voorbeeld is Piet Ploum Er ging eindelij k een vloot van start en ik stond met Piet te kijken naar het vershyloop van de wedstrijd Het ging niet snel en Piet stond te g lunderen bij het idee dat het niet gehaald zou worshyden Toen kwam er over bakboord met redelijke snelshyheid een ijszeilboot aanzeilen Oh nee hegrave Hij gaat het halen de klootzak Ge lukkig ging bet om een zeiler die ni et aan deze manche meedeed Aan het eind van de middag kregen wij het signaal dat er geen wedstrijden meer geze ild zoude n worden Nu maar hopen dat er morgen wel geze ild gaat worden want ik had nog steeds de DNF achter mijn naam staan en aftrek was nog niet mogelijk

ON journaal 2002

Foto Etic van Komen

s A yonds werden wij door DN Nederland getrakteerd op een maaltijd Beregezellig Een leuk initiatief van Rob en Johan De volgende dag harde wind Ik begon me zorgen te maken over mijn DNF Als er maar wel gezeild zou vorden Gelukkig gebeurde dat wel De trim verd ietsjes aangepast en de slots blijven er gewoon onder Er ontstond in de D-vloot nog een inshyteressante strijd tussen Lukasz Zakrzewski (P 155) Piet Ploum en ondertekende De Pool was het snelst en ik kon Piet net achter me houden Gelukkig was de DNF achter mijn naam weg In de C-cloot zeilde Martin naar een prima negende plaats Ruud Hogenshyboom zat daar kort achter met een tiende plaats In de A-vloot is het kampioenschap in het voordeel van Ron Sherry (US 44) beslist Karl Jablonski (P 36) zeilt constant maar komt drie punten te kort Michal Burczynski (P 114) heeft een gelijk aantal punten maar door de gezeilde serie wordt hij derde Op de laatste dag gebeurt dat door niet meer te zeilen Het waait zo ontzettend hard dat de boten in de wind nog niet eens te houden zijn De zeilen moeten gestreken worden De eindstand ta v de Nederlanders was als volgt Beste Nederlander in de A-vloot was Daan met een 22e plek In de B-vloot beste Nederlander HarT) Maronier met een 33e plaats In de C-vloot kwam Martin uit op plaats zes en Ruud Hogenboom op de negende plaats In de D-vloot werd ik tweede en einshydigde Piet op de derde plaats Er is nog een vervelend incident De boot van Guyonne werd aangezeild tershywij l de boot onbeheerd bij de startlijn stond maar de dader zeilde gewoon verder Gelukkig werd het door iemand gezien en kon de man aangehouden worden De schrik zat er bij Gyonne behoorlijk in want het is naruurlijk heel erg sneu als je zelf gemaakte boot zo beschadigd wordt

3 1

DN Icirc1a

Fi --- q

24 t ~-

shy

-Nf- --shy

DH joumaa 2002

Groot opgezet schoon en een breed en diep assortishyment Vergelijkbaar met de grotere winkels van bijshyvoorbeeld AJbert Reijn In de grOle steden staat de welvaart op een hoger niveau dan op het platteland D e contrasten zijn soms erg groot Na een vette pizza bij het hotel en een slaapmutsje naar bed Moeten we morgen verkassen of hebbe n we ge luk en blijven we op dezelfde plek

De volgende ochtend blijken wij geluk te hebben We blijven op dezelfde plek 95 van de vloot moet de boten weer van de trailers halen cn opnieuw optuigen Emest Ruud en ik geven aan dat je geluk afdwingt en inzicht in ijs en weerveranderingen mede bepalend is

geluk dwillg je af

geweest in onze afweging om de boten te laten staan Niet iedereen deelt deze mening Wij kunnen rustig aan doen en bereiden ons relaxed voor op de wedstrijshyden van vanmiddag Het waait stevig De baan is klein In de O-vloot zijn de-N ederlanders redelij k sucshycesvol De strijd gaat tussen een jonge Pool Lukasz Zakrezewski (P 155) Piet Ploum en mijn-persoontje Piet zeilt 262 en ik zeil 34 1 In de C-vloot gaat Martin van Wetrum goed Een goede sen e van 14 13 en 6 Martin is echter niet tevreden en baalt nog steeds van het feit dat hij niet doorgekwalificeerd is Charles vaart buiten de wedstrijd om zij n boot aan diggelen en is vandaag uitgezei ld Ruud Hogenboom

vaart een cons tante serie in de sub-top ( 1312 en 9) en kan misschien nog voor een verassing zorgen In de

er werd beslotelI de boot vat Charles ritueel te verbranden

B- vloot gaat Harry als beste Nederlander over de srreep Toch komt hij ner snelheid te kort voor de top Helaas werd het kwakkelen in de A-vloot Daan had pech Een harp aan zn emonkakeacute was los getrild en midden in de wedstrijd viel zn mast van de boot Johan haalde de gewenste bootsneLheid niet Een nieuwe mast kan hier de oorzaak van zijn Onze derde troef Hennie draaide een s lechte serie Meershydere oorzaken waren hiervoor aan te wijzen De sfeer werd er echter ni et slecht van De aanmoedigingen over en weer waren fantastisch en goede prestaties werden met elkaar gevierd Na de serie wedstrijden werd de Nederlandse groep door Sil en Harry bij de opstapplaats getrakteerd op gluhwein en andere vershysnaperingen A lle oranje mutsen (verzorgd door Peter) stonden gebroederlicircjk rond de grote pan met wijn De bool van Charles bleek niet meer te maken Besloten werd om de boot ritueel te verbranden en de vrijkomende warmte deed de gluhwein lekker borrelshyen De epoxydampen namen we op de koop toe Kaas en worst aan de hoge kant niets aan de hand De Poolse organisatie trakteerde de zeilers op een banshykeI Een gezelJig samenzijn na een prima zeildag

Eric middotall Komen en Dariusz Runo in de selectiewedstnjd Foto Peler van RooiJ

30

Do nderdagochtend tijdens het ontbijt waren we er al bang VOOf De vlaggen buiten hinshygen er slap b ij Af en toe denk je dan een windvlaag waar te nemen maar de waarneming is meer gebaseerd op hoop De hele vloot ging het meer op en het wedstrijdcomite schreef ondanks de w indstilte de eerste wedstrijd uit Het lukte echter niet om binnen de limiet een ronde afte leggen Ik besloot om mijn boot niet naar de nieuwe omstandigheden te trimmen Het weerbericht gaf voor de vrijdag harde wind aan en de trim van woensdag zou dan met wat

Op de laatste dag veel wind aanpassingen moeten kloppen Veel zeilers namen die moeite wel en bleven sleushytelen aan de geen wind trim Even rennen conshystateren dat het niet liep en bezveet weer terug om door te sleutelen De kans dat met deze ijsstructuur met zo weinig wind gezeild kon worden was erg

hij gaat het halen) de klootakmiddot klein Zon no-wind dag wordt op vele manieren geshybruikt Vooral kijken bij de snelle jongens om te constateren dat het toch wel erg op je eigen spullen lijkt Tocb was er veel exotisch materiaal te zien Zo noemt onze voorzitter dat Dure rompjes en beslag met minimale afmetingen en gewicht Redelijk prijshyzig Ook JWam de discussie op gang of de romp nu minimale hoogte ofmaximale hoogte moet hebben Ik heb zelf minimale hoogte wat als nadeel heeft dat het met mijn 196 meter wel erg krap in de bak wordt Daar komt een aantal zeilers van terug en de hoge romp vrint weer aan populariteit Wat ik ook merkte tUdens deze rustdag was dat een aantal Nederlanders een schietgebedje deed om vooral niet te hoeven starten Het idee om constant de boot uit te moeten deed sommigen het zvreet uit breken Het mooiste voorbeeld is Piet Ploum Er ging eindelij k een vloot van start en ik stond met Piet te kijken naar het vershyloop van de wedstrijd Het ging niet snel en Piet stond te g lunderen bij het idee dat het niet gehaald zou worshyden Toen kwam er over bakboord met redelijke snelshyheid een ijszeilboot aanzeilen Oh nee hegrave Hij gaat het halen de klootzak Ge lukkig ging bet om een zeiler die ni et aan deze manche meedeed Aan het eind van de middag kregen wij het signaal dat er geen wedstrijden meer geze ild zoude n worden Nu maar hopen dat er morgen wel geze ild gaat worden want ik had nog steeds de DNF achter mijn naam staan en aftrek was nog niet mogelijk

ON journaal 2002

Foto Etic van Komen

s A yonds werden wij door DN Nederland getrakteerd op een maaltijd Beregezellig Een leuk initiatief van Rob en Johan De volgende dag harde wind Ik begon me zorgen te maken over mijn DNF Als er maar wel gezeild zou vorden Gelukkig gebeurde dat wel De trim verd ietsjes aangepast en de slots blijven er gewoon onder Er ontstond in de D-vloot nog een inshyteressante strijd tussen Lukasz Zakrzewski (P 155) Piet Ploum en ondertekende De Pool was het snelst en ik kon Piet net achter me houden Gelukkig was de DNF achter mijn naam weg In de C-cloot zeilde Martin naar een prima negende plaats Ruud Hogenshyboom zat daar kort achter met een tiende plaats In de A-vloot is het kampioenschap in het voordeel van Ron Sherry (US 44) beslist Karl Jablonski (P 36) zeilt constant maar komt drie punten te kort Michal Burczynski (P 114) heeft een gelijk aantal punten maar door de gezeilde serie wordt hij derde Op de laatste dag gebeurt dat door niet meer te zeilen Het waait zo ontzettend hard dat de boten in de wind nog niet eens te houden zijn De zeilen moeten gestreken worden De eindstand ta v de Nederlanders was als volgt Beste Nederlander in de A-vloot was Daan met een 22e plek In de B-vloot beste Nederlander HarT) Maronier met een 33e plaats In de C-vloot kwam Martin uit op plaats zes en Ruud Hogenboom op de negende plaats In de D-vloot werd ik tweede en einshydigde Piet op de derde plaats Er is nog een vervelend incident De boot van Guyonne werd aangezeild tershywij l de boot onbeheerd bij de startlijn stond maar de dader zeilde gewoon verder Gelukkig werd het door iemand gezien en kon de man aangehouden worden De schrik zat er bij Gyonne behoorlijk in want het is naruurlijk heel erg sneu als je zelf gemaakte boot zo beschadigd wordt

3 1

Do nderdagochtend tijdens het ontbijt waren we er al bang VOOf De vlaggen buiten hinshygen er slap b ij Af en toe denk je dan een windvlaag waar te nemen maar de waarneming is meer gebaseerd op hoop De hele vloot ging het meer op en het wedstrijdcomite schreef ondanks de w indstilte de eerste wedstrijd uit Het lukte echter niet om binnen de limiet een ronde afte leggen Ik besloot om mijn boot niet naar de nieuwe omstandigheden te trimmen Het weerbericht gaf voor de vrijdag harde wind aan en de trim van woensdag zou dan met wat

Op de laatste dag veel wind aanpassingen moeten kloppen Veel zeilers namen die moeite wel en bleven sleushytelen aan de geen wind trim Even rennen conshystateren dat het niet liep en bezveet weer terug om door te sleutelen De kans dat met deze ijsstructuur met zo weinig wind gezeild kon worden was erg

hij gaat het halen) de klootakmiddot klein Zon no-wind dag wordt op vele manieren geshybruikt Vooral kijken bij de snelle jongens om te constateren dat het toch wel erg op je eigen spullen lijkt Tocb was er veel exotisch materiaal te zien Zo noemt onze voorzitter dat Dure rompjes en beslag met minimale afmetingen en gewicht Redelijk prijshyzig Ook JWam de discussie op gang of de romp nu minimale hoogte ofmaximale hoogte moet hebben Ik heb zelf minimale hoogte wat als nadeel heeft dat het met mijn 196 meter wel erg krap in de bak wordt Daar komt een aantal zeilers van terug en de hoge romp vrint weer aan populariteit Wat ik ook merkte tUdens deze rustdag was dat een aantal Nederlanders een schietgebedje deed om vooral niet te hoeven starten Het idee om constant de boot uit te moeten deed sommigen het zvreet uit breken Het mooiste voorbeeld is Piet Ploum Er ging eindelij k een vloot van start en ik stond met Piet te kijken naar het vershyloop van de wedstrijd Het ging niet snel en Piet stond te g lunderen bij het idee dat het niet gehaald zou worshyden Toen kwam er over bakboord met redelijke snelshyheid een ijszeilboot aanzeilen Oh nee hegrave Hij gaat het halen de klootzak Ge lukkig ging bet om een zeiler die ni et aan deze manche meedeed Aan het eind van de middag kregen wij het signaal dat er geen wedstrijden meer geze ild zoude n worden Nu maar hopen dat er morgen wel geze ild gaat worden want ik had nog steeds de DNF achter mijn naam staan en aftrek was nog niet mogelijk

ON journaal 2002

Foto Etic van Komen

s A yonds werden wij door DN Nederland getrakteerd op een maaltijd Beregezellig Een leuk initiatief van Rob en Johan De volgende dag harde wind Ik begon me zorgen te maken over mijn DNF Als er maar wel gezeild zou vorden Gelukkig gebeurde dat wel De trim verd ietsjes aangepast en de slots blijven er gewoon onder Er ontstond in de D-vloot nog een inshyteressante strijd tussen Lukasz Zakrzewski (P 155) Piet Ploum en ondertekende De Pool was het snelst en ik kon Piet net achter me houden Gelukkig was de DNF achter mijn naam weg In de C-cloot zeilde Martin naar een prima negende plaats Ruud Hogenshyboom zat daar kort achter met een tiende plaats In de A-vloot is het kampioenschap in het voordeel van Ron Sherry (US 44) beslist Karl Jablonski (P 36) zeilt constant maar komt drie punten te kort Michal Burczynski (P 114) heeft een gelijk aantal punten maar door de gezeilde serie wordt hij derde Op de laatste dag gebeurt dat door niet meer te zeilen Het waait zo ontzettend hard dat de boten in de wind nog niet eens te houden zijn De zeilen moeten gestreken worden De eindstand ta v de Nederlanders was als volgt Beste Nederlander in de A-vloot was Daan met een 22e plek In de B-vloot beste Nederlander HarT) Maronier met een 33e plaats In de C-vloot kwam Martin uit op plaats zes en Ruud Hogenboom op de negende plaats In de D-vloot werd ik tweede en einshydigde Piet op de derde plaats Er is nog een vervelend incident De boot van Guyonne werd aangezeild tershywij l de boot onbeheerd bij de startlijn stond maar de dader zeilde gewoon verder Gelukkig werd het door iemand gezien en kon de man aangehouden worden De schrik zat er bij Gyonne behoorlijk in want het is naruurlijk heel erg sneu als je zelf gemaakte boot zo beschadigd wordt

3 1

Sil Eric Harry Martin Ruud Op de voorgrond de keTgtverse wereldkampioen Ron Sherry en Tom en Rosemary HaOliIl Foto Rob $(hutte

32

ON journaal 2002

Door de harde Vind begon het ijs te scheuren Binnen enkele minuten waren de small e scheuren flinke wakshyken geworden Door snel naar de kant te lopen (zeil en was niet mogelijk door de voor-de-windse koers) konden alle spullen gered worden De mini-quad van Sil en Harry werd ingezet om een aantal notoire nietshylopers naar de kant te slepen

Vervolgens ging het snel De boten werden opgeshyladen er volgde een prijsuitreiking en binnen de kortshyste keren waren we op weg naar Nederland

We besloten om door te rijden Daar Riga Daar werd kort overnachl om snel de reis te vervolgen De omshystancligheden waren prima Eeacuten grens duurde erg lang We konden niet uitleggen dat het kenteken van de caravan bij de auto hoorde Na lang discussieumlren kregen wij het voor elkaar om het nummer in de disshysel als kenteken Ie laten zien Dit nummer was wel ook op een papier terug te vinden Chris Williams (K 1) had minder geluk Samen met Stan Macur lag hij onder de aa nhanger naar een nwruner te zoeken Er werd niet gevonden Telefoneren naar allerlei inshy

stanries bracht hun ook niet verder Uiteindelijk zijn ze thuis gekomen maar de tocht duurde erg lang en onder slechte omstandigheden Vij reden zondagshyochtend Nederland binnen Het weer was prima Omdat er geen ijs te ontdekken was besloten we om meteen door te rij den naar Bodegraven De camper en caravan werden opgeruimd en na gezellig bijpraten onder het genot van een kop koffie ging iedereen ZIjns weegs

Eric H59

Staand vlttc Bart Henk Guyonne

DN journaal 2 00 2

Een schaats met lage weerstand nu tadden loch we alle alarmbelel

zijn zoa ls de spikes de s tart en andere kleding te moeten gaan rinkelen ove rschatten

Tijdens het afge lopen se izoen werd het langzaam duidelijk dat het WK niet in Polen gezeild zou kUnnen worden Op het moment dat Estland voor het eerst in beeld kwam als mogelijk land om het WK te zeilen realiseerde ik me meteen dat er weer een kans was dat we op slecht zout-water ij s zouden moeten zeilen Ik heb dat ze lf nog maar zeer weinig meegemaakt Ik moet teru ggaan naar de eerste dag van het EK van 1997 in Ka lmar Zweden voor de laatste en enige keer dat ik op dat soort ij s gezeild heb Op d it soort ijs is het belangrij k om dikke schaatsen mee te hebben di e niet te ver in he T de loop van de dag steeds zachler wordende ij s zakken Uite inde lijk kan hel zover komen dal er alleen nog met hoekJopers gezeild kan worden Ik was dus gewaarschuwd en heb ook de

De volgende dag het m oment van de waarheid eerstschaatse n die ik voor die omstandigheden had goed wachten op alle kwalificatiewedstrijden en daarna de voorbere id Wat daarna volgde was een aanee nshyeerste wedstrij d van het WK Ik had een supergoedesc hakeling van onderschatting van de effecten van loti ng pl aats twee en naast mij een aantal minder zwaarder ij s en negeren van de voortekenen snelle starters De vlag ging naar beneden en gaan

In Estland aangekomen bleek inderdaad dat we op Aan mijn kant was alleen P 114 beter weg dus kwam typisch zeeij s zeilden Het ijs was zeer ruw en in de ik goed bij de bovenboei Maar in de loop van de wedshyloop van iedere dag werd het door de dooi steeds strijd kvamen er toch een aantal boten voorbij op de zachter en dus zwaarder Tijdens de dagen voor het fini sh was ik 14 Zelfs op dat moment kwam ik nog VIlt w erden er telkens wedstrijden gezeild in Haapshy niet tot de juiste conclusie en ging ik mijn boot nog salu Eerst nog het jeugd-EK en daarna een voorshy iets vertrimmen De volgende start stond ik boven de bereidingswedstrijd voor iedereen de Hiium aaccedilup beste Let 0 6 Ik startte sneller was bij na over hem Tijdens de eerste dagen was al du idelijk dat Michal heen gezeild en toen gebeurde het Tk was aan het Burczynski P 11 4 erg hard ging Ikzclf heb nog even e inde van mijn acceleratie en zie hoe hij vanuit deze een wedstrijdje meegedaan met d ie Hiiumaa-cup en onmogelij ke positie nog doorgaat mei versneUen en kon ondanks dat ik op snowboofs zonder spikes weer onder mij uit zeilt Mijn schaatsen hebben teveel ze ilde goed voori n meekomen Maar dat was nog wel weerstand Ik werd die wedstrijd 28 en na d ie wedshyvroeg op de dag terwij l het ij s nog hard was lk ze ilde strijd probeerde ik nog wel wat maar ik bad geen de he le tijd met zes mm slotrunners ges lepen op 90 snellere schaatsen bij me dus was dat allemaal futiel graden met een sprong van 49 cm s Middags zeilde Een probleem met schaatse n die tevee l weerstand ik nog een keer mee maar nu eindigde ik rond de geven kunje niet met trinune n op tossen Aan het rvintig Maar j a zonder spikes en dus door het veld einde van de eerste dag waren we al halverwege het van zestig boten heen zeilend leek dat nog niet zo WK had ik niet al te best gezeild en een probleem op slecht Nog wat later op de dag waren we met team te lossen Op dit ij s waren overduidelijk hele vlakke Nederland rondjes aan het ze ilen en kwamen we de 100 graden schaatsen nodig P 11 4 zeilde bijvoorbeeld Finnen tegen Iraarvan er een aantal harder gingen dan met 100 graden en een sprong va n 55 cm Dit soort ik Nu hadden toch wel alle alannbell en moeten gaan schaatsen had ik gewoon niet Die avond moest ik dus rinkelen omslijpen Om mijn uitlijning ni et te verpesten heb ik

het loopvlak van mij n 6 mm slotrunners eerst met een Zo bad ik dus wee dagen gezeild De nirn was geoptishy viltstift ingekJeurd waardoor je steeds goed kan conshymali seerd de mast-zeil combinatie srond gocd en loch troleren ofje de vouw niet scheef zet het gedeelteg ing ik objectief gezien niet hard genoeg Dan kan her waar de kleur bl ij ft staan moet steeds overal dus alleen nog aan de schaatsen liggen Hel probleem even breed blij ven Zo had ik voo r de vo lgende dagen was dat ik die conclusie op dat moment nog niet ook een set 100 graden schaatsen met een sprong van trokTk zat mezelf meer rij k te rekenen door de effec shy 53 cm ten van dingetj es die de volge nde dag anders zouden

39

ON journaal 2002

Deze volgende dagen is er weliswaar niet veel gezeild maar was het probleem met mijn schaatsen opgelost en kon ik weer aardig met de voorsten meedoe n Had ik mijn schaatsen maar eacuteeacuten dag eerder veranderd De conclusies van de dagen die volgden en het later nog gezeilde Zweeds kampioenschap zij n duidelijk Dit soort vlakke (52 -56 cm sprong) 100 graden schaatsen geven minimale weerstand en moeten gebruikt worden zolang dat m oge lijk is Dat geldt vooral bij weinig wind enlofzach en ruw ijs Pas als deze schaatsen niet meer genoeg grip geven bij veel wind en hard ijs moet er overgestapt worden op v lakke 90 graden schaatsen Een probleem met schaatsen die teveel weerstand geven kunje niet met nimmen oplossen Een volgende conclusie is dat je oefenwedstrijden net

zo moet zeilen als echt belangrijke wedstrijden om te voorkomen dat er verkeerde conclusies getrokken worden Gebruik de oefendagen zo efficieumlnt mogelijk wij Nederl anders kUJUlen al zo weinig zeilen

Blijf op het ijs bedenken hoe je harder kunt gaan en onderneem ook actie als j e iets bedacht hebt Door niets te doen ga j e zeker niet harder

Deen Schutte H 633

(Vcmolg van paglfUJ 38)

De DN spoorde als een tre in en trots demonstreerde hij vanui t stilstand met een duwtje tegen de DN wat hieronder werd verstaan En inderdaad hoorde je de schaatsen niet krassen ze gleden fluisterzacht ove r het ij s alsof ze het baasje wilden vertellen goed gedaan jochie

De proe F met mijn DN verliep minder flor issanl Het gaat n iemand aan hoe hoog de geluidsfrequentie van het krassen van mijn schaatsen was maar duidelijk was dat mijn schaatsen niet optimaal s tonden uitgemiddot fijnd

In de loop van de middag verscheen ook op initiatie f van de Nagelhoutj es een televisi ep loeg van SBS op het ijs om opnamen te maken Die opnamen werden s-avonds nog uitgezonden en moeten de wanhopigen onder ons die denken dat het ijszeilen in Nederland finito is tot andere gedachten hebben gebracht

Later in de middag zwaJ1e de wind sleeds verder af tot het niveau duwen en toen werd het tijd voor ons om te stoppen Tijdens het aftuigen kwamen de Rotshyterdammers Harry Maronier en Sil Sleeuwits nog aanshygereden met camper en trailer maar he t had voor hun geen zin meer om de boo~ es op te tuigen Het was te

laat geworden ze zouden overnachten en kijken of er de volgende dag gezeild kon worden Helaas voor hen en de andere zeilers was het de volgende dag

mistig geen wi nd en dooide hetlk ben nog even naar het Mirror in Manniekendam geweest om te kijken hoe de Go uwzee erbij lag De Gouwzee was gedeelteshylijk met hobbelig grondijs dichtgevroren Gisteren hadden ze daarop nog gezeild maar ook vandaag hier mi st geen wind en dooi

De dagen erna bleef het Veluwemeer de en ige plek waar nog een tijdje geze ild is maar na een week was de pret owr en waren we aangewezen op het bu itenshyland Met name in Duitsland zijn niet ver over de grens de afgelopen winter veel mogelijkheden geshyweest om te ijszeilen op diverse meren (Duumlmmersee Steinhudersee Goldbergersee Chiemsee ed) Het lijkt mij dat daar meer de aandac ht op gevestigd moet worden vi a het antwoordapparaat van DN Nederland

Frans Vlugt H 116

40

DN journaal 2 00 2

Een schaats met lage weerstand nu tadden loch we alle alarmbelel

zijn zoa ls de spikes de s tart en andere kleding te moeten gaan rinkelen ove rschatten

Tijdens het afge lopen se izoen werd het langzaam duidelijk dat het WK niet in Polen gezeild zou kUnnen worden Op het moment dat Estland voor het eerst in beeld kwam als mogelijk land om het WK te zeilen realiseerde ik me meteen dat er weer een kans was dat we op slecht zout-water ij s zouden moeten zeilen Ik heb dat ze lf nog maar zeer weinig meegemaakt Ik moet teru ggaan naar de eerste dag van het EK van 1997 in Ka lmar Zweden voor de laatste en enige keer dat ik op dat soort ij s gezeild heb Op d it soort ijs is het belangrij k om dikke schaatsen mee te hebben di e niet te ver in he T de loop van de dag steeds zachler wordende ij s zakken Uite inde lijk kan hel zover komen dal er alleen nog met hoekJopers gezeild kan worden Ik was dus gewaarschuwd en heb ook de

De volgende dag het m oment van de waarheid eerstschaatse n die ik voor die omstandigheden had goed wachten op alle kwalificatiewedstrijden en daarna de voorbere id Wat daarna volgde was een aanee nshyeerste wedstrij d van het WK Ik had een supergoedesc hakeling van onderschatting van de effecten van loti ng pl aats twee en naast mij een aantal minder zwaarder ij s en negeren van de voortekenen snelle starters De vlag ging naar beneden en gaan

In Estland aangekomen bleek inderdaad dat we op Aan mijn kant was alleen P 114 beter weg dus kwam typisch zeeij s zeilden Het ijs was zeer ruw en in de ik goed bij de bovenboei Maar in de loop van de wedshyloop van iedere dag werd het door de dooi steeds strijd kvamen er toch een aantal boten voorbij op de zachter en dus zwaarder Tijdens de dagen voor het fini sh was ik 14 Zelfs op dat moment kwam ik nog VIlt w erden er telkens wedstrijden gezeild in Haapshy niet tot de juiste conclusie en ging ik mijn boot nog salu Eerst nog het jeugd-EK en daarna een voorshy iets vertrimmen De volgende start stond ik boven de bereidingswedstrijd voor iedereen de Hiium aaccedilup beste Let 0 6 Ik startte sneller was bij na over hem Tijdens de eerste dagen was al du idelijk dat Michal heen gezeild en toen gebeurde het Tk was aan het Burczynski P 11 4 erg hard ging Ikzclf heb nog even e inde van mijn acceleratie en zie hoe hij vanuit deze een wedstrijdje meegedaan met d ie Hiiumaa-cup en onmogelij ke positie nog doorgaat mei versneUen en kon ondanks dat ik op snowboofs zonder spikes weer onder mij uit zeilt Mijn schaatsen hebben teveel ze ilde goed voori n meekomen Maar dat was nog wel weerstand Ik werd die wedstrijd 28 en na d ie wedshyvroeg op de dag terwij l het ij s nog hard was lk ze ilde strijd probeerde ik nog wel wat maar ik bad geen de he le tijd met zes mm slotrunners ges lepen op 90 snellere schaatsen bij me dus was dat allemaal futiel graden met een sprong van 49 cm s Middags zeilde Een probleem met schaatse n die tevee l weerstand ik nog een keer mee maar nu eindigde ik rond de geven kunje niet met trinune n op tossen Aan het rvintig Maar j a zonder spikes en dus door het veld einde van de eerste dag waren we al halverwege het van zestig boten heen zeilend leek dat nog niet zo WK had ik niet al te best gezeild en een probleem op slecht Nog wat later op de dag waren we met team te lossen Op dit ij s waren overduidelijk hele vlakke Nederland rondjes aan het ze ilen en kwamen we de 100 graden schaatsen nodig P 11 4 zeilde bijvoorbeeld Finnen tegen Iraarvan er een aantal harder gingen dan met 100 graden en een sprong va n 55 cm Dit soort ik Nu hadden toch wel alle alannbell en moeten gaan schaatsen had ik gewoon niet Die avond moest ik dus rinkelen omslijpen Om mijn uitlijning ni et te verpesten heb ik

het loopvlak van mij n 6 mm slotrunners eerst met een Zo bad ik dus wee dagen gezeild De nirn was geoptishy viltstift ingekJeurd waardoor je steeds goed kan conshymali seerd de mast-zeil combinatie srond gocd en loch troleren ofje de vouw niet scheef zet het gedeelteg ing ik objectief gezien niet hard genoeg Dan kan her waar de kleur bl ij ft staan moet steeds overal dus alleen nog aan de schaatsen liggen Hel probleem even breed blij ven Zo had ik voo r de vo lgende dagen was dat ik die conclusie op dat moment nog niet ook een set 100 graden schaatsen met een sprong van trokTk zat mezelf meer rij k te rekenen door de effec shy 53 cm ten van dingetj es die de volge nde dag anders zouden

39

ON journaal 2002

Deze volgende dagen is er weliswaar niet veel gezeild maar was het probleem met mijn schaatsen opgelost en kon ik weer aardig met de voorsten meedoe n Had ik mijn schaatsen maar eacuteeacuten dag eerder veranderd De conclusies van de dagen die volgden en het later nog gezeilde Zweeds kampioenschap zij n duidelijk Dit soort vlakke (52 -56 cm sprong) 100 graden schaatsen geven minimale weerstand en moeten gebruikt worden zolang dat m oge lijk is Dat geldt vooral bij weinig wind enlofzach en ruw ijs Pas als deze schaatsen niet meer genoeg grip geven bij veel wind en hard ijs moet er overgestapt worden op v lakke 90 graden schaatsen Een probleem met schaatsen die teveel weerstand geven kunje niet met nimmen oplossen Een volgende conclusie is dat je oefenwedstrijden net

zo moet zeilen als echt belangrijke wedstrijden om te voorkomen dat er verkeerde conclusies getrokken worden Gebruik de oefendagen zo efficieumlnt mogelijk wij Nederl anders kUJUlen al zo weinig zeilen

Blijf op het ijs bedenken hoe je harder kunt gaan en onderneem ook actie als j e iets bedacht hebt Door niets te doen ga j e zeker niet harder

Deen Schutte H 633

(Vcmolg van paglfUJ 38)

De DN spoorde als een tre in en trots demonstreerde hij vanui t stilstand met een duwtje tegen de DN wat hieronder werd verstaan En inderdaad hoorde je de schaatsen niet krassen ze gleden fluisterzacht ove r het ij s alsof ze het baasje wilden vertellen goed gedaan jochie

De proe F met mijn DN verliep minder flor issanl Het gaat n iemand aan hoe hoog de geluidsfrequentie van het krassen van mijn schaatsen was maar duidelijk was dat mijn schaatsen niet optimaal s tonden uitgemiddot fijnd

In de loop van de middag verscheen ook op initiatie f van de Nagelhoutj es een televisi ep loeg van SBS op het ijs om opnamen te maken Die opnamen werden s-avonds nog uitgezonden en moeten de wanhopigen onder ons die denken dat het ijszeilen in Nederland finito is tot andere gedachten hebben gebracht

Later in de middag zwaJ1e de wind sleeds verder af tot het niveau duwen en toen werd het tijd voor ons om te stoppen Tijdens het aftuigen kwamen de Rotshyterdammers Harry Maronier en Sil Sleeuwits nog aanshygereden met camper en trailer maar he t had voor hun geen zin meer om de boo~ es op te tuigen Het was te

laat geworden ze zouden overnachten en kijken of er de volgende dag gezeild kon worden Helaas voor hen en de andere zeilers was het de volgende dag

mistig geen wi nd en dooide hetlk ben nog even naar het Mirror in Manniekendam geweest om te kijken hoe de Go uwzee erbij lag De Gouwzee was gedeelteshylijk met hobbelig grondijs dichtgevroren Gisteren hadden ze daarop nog gezeild maar ook vandaag hier mi st geen wind en dooi

De dagen erna bleef het Veluwemeer de en ige plek waar nog een tijdje geze ild is maar na een week was de pret owr en waren we aangewezen op het bu itenshyland Met name in Duitsland zijn niet ver over de grens de afgelopen winter veel mogelijkheden geshyweest om te ijszeilen op diverse meren (Duumlmmersee Steinhudersee Goldbergersee Chiemsee ed) Het lijkt mij dat daar meer de aandac ht op gevestigd moet worden vi a het antwoordapparaat van DN Nederland

Frans Vlugt H 116

40

ON journaal 2002

Deze volgende dagen is er weliswaar niet veel gezeild maar was het probleem met mijn schaatsen opgelost en kon ik weer aardig met de voorsten meedoe n Had ik mijn schaatsen maar eacuteeacuten dag eerder veranderd De conclusies van de dagen die volgden en het later nog gezeilde Zweeds kampioenschap zij n duidelijk Dit soort vlakke (52 -56 cm sprong) 100 graden schaatsen geven minimale weerstand en moeten gebruikt worden zolang dat m oge lijk is Dat geldt vooral bij weinig wind enlofzach en ruw ijs Pas als deze schaatsen niet meer genoeg grip geven bij veel wind en hard ijs moet er overgestapt worden op v lakke 90 graden schaatsen Een probleem met schaatsen die teveel weerstand geven kunje niet met nimmen oplossen Een volgende conclusie is dat je oefenwedstrijden net

zo moet zeilen als echt belangrijke wedstrijden om te voorkomen dat er verkeerde conclusies getrokken worden Gebruik de oefendagen zo efficieumlnt mogelijk wij Nederl anders kUJUlen al zo weinig zeilen

Blijf op het ijs bedenken hoe je harder kunt gaan en onderneem ook actie als j e iets bedacht hebt Door niets te doen ga j e zeker niet harder

Deen Schutte H 633

(Vcmolg van paglfUJ 38)

De DN spoorde als een tre in en trots demonstreerde hij vanui t stilstand met een duwtje tegen de DN wat hieronder werd verstaan En inderdaad hoorde je de schaatsen niet krassen ze gleden fluisterzacht ove r het ij s alsof ze het baasje wilden vertellen goed gedaan jochie

De proe F met mijn DN verliep minder flor issanl Het gaat n iemand aan hoe hoog de geluidsfrequentie van het krassen van mijn schaatsen was maar duidelijk was dat mijn schaatsen niet optimaal s tonden uitgemiddot fijnd

In de loop van de middag verscheen ook op initiatie f van de Nagelhoutj es een televisi ep loeg van SBS op het ijs om opnamen te maken Die opnamen werden s-avonds nog uitgezonden en moeten de wanhopigen onder ons die denken dat het ijszeilen in Nederland finito is tot andere gedachten hebben gebracht

Later in de middag zwaJ1e de wind sleeds verder af tot het niveau duwen en toen werd het tijd voor ons om te stoppen Tijdens het aftuigen kwamen de Rotshyterdammers Harry Maronier en Sil Sleeuwits nog aanshygereden met camper en trailer maar he t had voor hun geen zin meer om de boo~ es op te tuigen Het was te

laat geworden ze zouden overnachten en kijken of er de volgende dag gezeild kon worden Helaas voor hen en de andere zeilers was het de volgende dag

mistig geen wi nd en dooide hetlk ben nog even naar het Mirror in Manniekendam geweest om te kijken hoe de Go uwzee erbij lag De Gouwzee was gedeelteshylijk met hobbelig grondijs dichtgevroren Gisteren hadden ze daarop nog gezeild maar ook vandaag hier mi st geen wind en dooi

De dagen erna bleef het Veluwemeer de en ige plek waar nog een tijdje geze ild is maar na een week was de pret owr en waren we aangewezen op het bu itenshyland Met name in Duitsland zijn niet ver over de grens de afgelopen winter veel mogelijkheden geshyweest om te ijszeilen op diverse meren (Duumlmmersee Steinhudersee Goldbergersee Chiemsee ed) Het lijkt mij dat daar meer de aandac ht op gevestigd moet worden vi a het antwoordapparaat van DN Nederland

Frans Vlugt H 116

40