Cover Courant 79 DEF - carreraclub.nl · werkt hij als customer service bij ... Hoe klein kan de...

Courant 79

www.carreraclub.nl

Mooie plaatjes

Altijd leuk om op de laatste binnenpagina een paar mooie plaatjes tedelen. Dit keer heb ik gekozen voorwat plaatjes die een aantal leden dieook in de whatsApp groep zitten zoalmet elkaar delen .

Agenda 2016

Januari:Zaterdag 9 : NAMAC autobeurs in Houten.

Februari:Zaterdag 21 en Zondag 22 Februari: Modelbouwbeurs in Zeelandhallen Goes

Maart:Donderdag 17 : Raceavond bij IFV, Arnhem. Aanmelden via Otto Donker

April:Zaterdag 16 : NAMAC autobeurs in Houten

Zaterdag 16 en zondag 17 : raceweekend in Beusichem

Juni:Zaterdag 18 juni: NAMAC autobeurs in HoutenZaterdag 25 en zondag 26 juni: Jubileum weekend CCN. Nadere info volgt in

komende courant

Augustus:

September:Zaterdag 10 en zondag 11september: Jubileum Beurs CCN.

Nadere info volgt in komende courant

Oktober:Zaterdag 29 en zondag 30 : Op zaterdag sleuteldag en ’s avonds start

Raceweekend in Beusichem

Carrera Courant 78, Pagina 1 van 16

Inhoud Carrera Courant 79

1 Inhoud2 Clubactiviteiten3 Voorzitterspraatje4 2,5 uurs race Vlaardingen5 Aan tafel (ipv op de bank) bij Henri van Gool7 CCN nu ook op Facebook!8 Nieuws van het Servo front

10 Wedstrijden/uitslagen11 Eindelijk …. Hij is er12 Circuit Race of champions13 Groot Hout14 Gekke auto gekken15 Carrera op Facebook (2)16 Noot van de redactie.

Van de redactie

Met enige vertraging ligt de laatste Carrera courant uit 2015 hier op de mat. Feestdagen eneen zeer drukke agenda bij de redacteuren zijn hier mede de oorzaak van maar het voordeelis dan wel dat de volledige agenda voor 2016 hierin al is opgenomen. Wij wensen jullie veel

leesplezier en een bruisend 2016.

Voor ons clubblad zijn wij altijd op zoek naar leuke verhalen en/of foto’s. benje niet zo’n schrijver? Geef niets, maar laat de redactie dan eens weten over

welke onderwerpen je graag iets in ons clubblad zou willen lezen.

e-mail Redactie: [email protected] Schuddeboom & Patrick Meijer

Sluiting kopij voor de Courant 80:1 maart 2016


Clubaktiviteiten

Modelbouwbeurs

Zaterdag 21 & zondag 22 februari 2016Locatie: Zeelandhallen, Goes

raceavond bij IFV

Donderdag 17 Maart 2016Locatie: Kemperbergerweg 783

Aanmelden via Otto

Raceweekend en ALV

16/17 April 2016Locatie: Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem

1 juni 2016 bestaat CCN 20 jaar

25/26 juni 2016 Weekend waarin een 12 of 20 uurs race gehouden zalworden met de nieuwe Ferrari 458 GT clubauto’s. Gedurende het

weekend willen wij in de avond een BQQ organiseren en ook enkeleuurtjes een nacht race om het geheel compleet te maken. Uitsluitend

voor clubleden

Beurs en demo evenement. Nadere info volgt.

Zaterdag 10 en zondag 11 September 2016

Raceweekend

29/30 oktober 2016Locatie: Belvederelaan 11, 4112NX Beusichem

Denk aan de reclamepennen voor de verzameling van de heer Donker.


Voorzitterpraatje

Wij hebben net de Sint uitgezwaaid ende kerstboom uit het stof gehaald.De donkere dagen voor kerstmis zijnweer aangebroken. De winter tijd isover het algemeen een mooie tijd omdruk bezig te zijn met onze prachtigehobby.

Als de courant bij u op de mat valt isde 4e clubrace alweer verreden enwaarschijnlijk ook alweer de 8 uurs vanBeusichem.Helaas hebben we de 3e clubrace dieverreden zou worden op 1 november2015 moeten afzeggen. Er warenzoveel afmeldingen. Jammer maar debaan opbouwen en weer afbreken voornog geen handje vol deelnemers kanniet de bedoeling zijn.

Ondertussen zijn de voorbereidingenvoor Goes 2016 alweer in volle gang.Het beloofd weer een mooi weekend teworden waar de saamhorigheid weerverder versterkt zal worden. Het blijfteen mooi evenement waarbij eenvakantiewoning volgepropt wordt meteen club enthousiastelingen op hetslotrace gebied die ook nog vangourmetten houden. Een formule voorveel plezier.

Het bestuur heeft binnenkort weeroverleg om zich te buigen oven deactiviteiten van 2016. Wij gaan met z’nalle weer proberen om veleaantrekkelijke activiteiten te ontplooienin het nieuwe jaar. Ideeën zijnnatuurlijk altijd welkom.

Dan stond natuurlijk weer dejaarwisseling voor de deur. Ik hoop dathet voor een ieder weer een veiligmoment is geweest als we met z’n allehet glas heffen om de nodigevoornemens te beklinken.

De Slotrace garage Gooi heeft op 4oktober de deuren officieel geopend.Een mooie happening waar ook eenfors aantal CCN leden bij aanwezigwaren. Ik moet de club nogmaalsbedanken voor de mooie print die ikontvangen heb voor aan de wand. Hetheeft ondertussen een prominente plekgekregen.

Ik wens u vanaf deze plek een Super2016 voor U en de Uwen waarbij onzeprachtige hobby levendig blijft.

Groet,

Van de voorzitterNico Kroon


2,5 uurs race Vlaardingen

Zondag 8 november ging voor de 3ekeer de 2,5 uren van Vlaardingen vanstart, voor deze editie werd het circuitvan Le Mans gekozen, het rechte stukvan Mulsanne, zonder de 2chicanes was zo'n 9,5 meter lang.Hier werden uit de verzameling vanRaymond, Jan en van mij de D132LMP’s tevoorschijn gehaald, allevoorzien met Slotit achterbanden en debrede midden magneet.Op mijn thuiscircuitje zijn de auto's zoafgesteld, dat ze ongeveer dezelfderondetijden reden. Om het zo eerlijkmogelijk te maken, zijn de wagensverloot onder de teams.

Na een uurtje het circuit verkennen enhalf uur kwalificeren gingen de 6 teamsom 13.30 uur van start.De rondetijden liepen niet zo veruiteen, de snelste kwalificatie rondewas rond de 9,2 sec, de langzaamste9,8. Om kwart over de twee ging in dehal het licht uit, om gedurende 3kwartier in het donker te rijden.Een 20 minuutjes later ging helemaalhet licht uit.......een baaninzetter liep destekker van het telsysteem uitde computer, niet zijn schuld, maarwordt toch een verbeterpuntje om allesnoeren met tape vast te zetten.

Maar goed, na een half uurtje pauze,en vooral de laatst bekende stand tehebben genoteerd, ging het laatste uurin zonder verdere problemen.

uitslag

1. Team Spa2. Team Pronk3. Team Vlaardingen4. Team Jason5. Team Razors6. Team Adrie

Na de prijsuitreiking, gezellig napratenwerd het circuit in no time weerafgebroken, en binnen een half uurtjewas de hal weer als voorheen, klaarvoor de volgende festijn, heeft iets temaken met 5 december dacht ik


Aan tafel (ipv op de bank) bij Henri van Gool

Al in Oktober had Otto mij eens getiptom dit keer Henri een keer teinterviewen. Hij heeft zelf weliswaareen paar jaar geleden al eens eenartikel geschreven in de courant maargezien zijn huidige hobby bezigheden,zie,http://slotcartuning.weebly.com/ ,maken wij in deze uitgave nog eensnader kennis.

1. Wie is Henri van Gool Vertel eensiets over jezelf?Henri is 54 jaar woont samen metzijn vriendin in een prachtigeomgeving in Hilversum. Je weet welzo’n straat waar de bomen rijkelijkgroeien en de sfeer in de straat nogde jaren 30 uitstraalt. Alhoewel jedat bij de aanblik van de best welmoderne woning van Henri niet zouzeggen. Zijn eigen kinderen zijninmiddels al uit huis overigens.Feitelijk heeft Henri ook 3 banen.Belangrijkste is eigenlijk zijn baanals hockeytrainer maar daarnaastwerkt hij als customer service bijeen webwinkel voor scheerartikelenen werkt hij als zelfstandige ook nogeens als een specialist in het slijpenvan scheermessen. Woont inHilversum. En alhoewel zijn roots inBrabant liggen, heeft Henri hetgrootste gedeelte in NH gewoond.Als jeugdvriend kent hij overigenswel Ruud B die hij dus na jarenopeens weer tegen kwam binnen deCCN. Hoe klein kan de wereld dan

zijn he

2. Wanneer was je eerste ervaring metslotracen?Ook voor Henri is het allemaal alskleine jongen begonnen metUniversal. Dit met name omdat hijsamen met een broertje detreinbaan van zijn vader meer alsracebaan zag en dat ging uiteraardten koste van het door papsgekoesterde materiaal. Vanaf hetbegin heeft Henri veel spullen erbijgekocht en ook zijn zuurverdiendeloon als aardbeienplukker werdgeïnvesteerd in vaak een nieuweauto (die in die tijd zo rond de 75gulden kostte). Met al dezeuitbreidingen lag er destijds eenbaan van ruim 20 meter maar toenkwam de periode waarin meisjeseen leukere hobby zijn dan deracebaan. Uiteindelijk heeft hij zijncomplete collectie, met pijn in zijnhart, zo’n 2 jaar geleden aan Ralphovergedragen..


3. Hoe lang ben je al lid van deCarrera Club Nederland ?.ongeveer 10 jaar lid.

4. Op welke banen rijd jij ? Heb je eenspecifieke voorkeur voor een typebaan? Ben je een type verzamelaarof racer?Rijd zelf op 1:24 banen. Meestal inZwanenburg. Goed bekend in ditwereldje omdat hij vaak ookwedestrijden heeft gereden. Meerracer en bouwer dan verzamelaar.Heeft een grote passie voor chassisontwikkeling en volgt daarbij ook delaatste trend oftewel geveerdechassis. Belangrijkste aspecten bijhet bouwen van een auto vindt hijwel dat het natuurgetrouw moet zijnoftewel hij heeft niet zo heel veelmet al die fancy modellen dieCarrera vandaag de dag uitbrengt.Ook de rij eigenschappen van dezebolides kunnen nauwelijks zijngoedkeuring opbrengen dus vandaar zelf aan de knutsel en zoals jeop bijgaande foto kunt zien slaagthij daar aardig in.

Uiteraard zijn ook de lichtmasteneigen fabricaat

5. Ga je wel eens naar clubweekenden of andere evenementendie door de CCN. georganiseerdworden?

Komt wel af en toe in Beusichem maarliever op uitnodiging van Otto wantHenri wil alleen maar rijden en op derace weekenden is het dan voor hemsoms te druk.6. Waar kunnen we jou midden in de

nacht voor wakker maken?Iets technisch. Uitdaging om weeriets nieuws te ontwikkelen of omiemand te kunnen helpen met eentip.

7. Zijn er nog wensen over op racegebied?Weer eens een auto bouwen. Heeftmooie body liggen van een Bentleymaar heeft er eigenlijk geen tijdvoor. GT3 versie op een vollediggeveerd chassis.


CCN nu ook op Facebook !!

Eigenlijk kon het ook niet langer hè.Na jaren al een website te hebben ennog steeds niet echt tot de socialmedia verder doorgedrongen. Zokwam het ook ter sprake tijdens eenkorte bestuursvergadering beginDecember. Zeker ook met dewetenschap dat er inmiddels ook eenzeer actieve Carrera digital facebookpagina aanwezig is, mochten wijnatuurlijk niet achterblijven. Vandaardan ook dat Otto na een kortonderzoek het startschot heeftgegeven voor de eigen Facebookpagina. Er zijn inmiddels al ruim 70likes voor deze pagina en uiteraardhoort ook daar jouw bij

Schroom dus ook niet om die eens eenkeer te bezoeken en wellicht er zelfook een keer iets op te posten.

Dit is de link:https://www.facebook.com/carreraclubnederland/Like en volg ons om op de hoogte teblijven van nieuws, evenementen ennieuwe items op slotracegebied vanCarreraclub Nederland!!!!

En hier alvast een paar mooie plaatjesdie daar ook op staan.

En dan volledigheidshalve hierbij ooknog even de link naar de digitalgemeenschap https://www.facebook.com/Carrera-digital-nederland-1556756484565952/


Nieuws van het Servo front.

Traditiegetrouw is het laatste kwartaalvan elk kalenderjaar wel het nodige tebeleven. Vaak heb ik een aanwas vannieuwe servo klantjes voor onderdelenmaar omdat mijn advertentie ergens inoktober verlopen was en ik het bestwel druk had met mijn werk, had ikhem dit keer niet verlengd. Toch is erweer iemand blij gemaakt met denodige onderdelen want in dieseptember kreeg ik contact met Robde Baar uit Etten-Leur die weer als eenserieuze herintreder aan de gang gingen voor wie ik dus zijn wagenpark hebopgeknapt. Daarnaast heeft Rob ooknog het nodige aan ander materiaalgeïnvesteerd bij mij en, as we speak,ben ik nu ook nog bezig met 3“nieuwe” auto’s voor hem. Van al zijninspaningen heb ik een paar leukefilmpjes gekregen maar die kunnennatuurlijk lastig hier geplaatst worden.

Raceweekendje en kalenderBegin November ben ik uiteraard weervoor een avondje en dagdeel naarIbbenbühren gereden waar ik een lesjeheb gekregen in chassistjes verlengenof juist inkorten. Hiervoor had ik watplastic karosjes meegenomen en ooknog eens 2 BMW’s op een zogenaamdlangchassis. Bij de aanblik van dielaatste werden onze Duitse vriendenerg enthousiast want blijkbaar zijn dieredelijk zeldzaam in Duitsland. En ikheb er ongeveer 11 van dus wie weetkan ik daar nog eens een leuke dealmee maken in Homberg. Deze chassis

werden dus uiteraard nietgekannibaliseerd maar het lukte Armindit keer ook niet om een ander chassiszodanig te verbouwen dat het op eendoor mij meegebracht kapje paste. Nietgetreurd want ik heb er weer vangeleerd in ieder geval. Tijdens ditweekend werden ook de specialeServo advent kalenders overhandigddie door Torsten uit Duitsland wasopgezet en via het forum besteld konworden. Nou zo’n collectors item magnatuurlijk niet ontbreken in mijncollectie dus ook ik heb er inmiddels 1ontvangen maar kan het gewoonwegniet over mijn hart verkrijgen om deluikjes te openen en de chocolaatjeseruit te halen. Misschien maak ik hemnog wel eens voorzichtig open via deachterkant !

BeursjesRuhrslot in Oberhausen stonduiteraard ook deze maand op dekalender en zoals gebruikelijk had ikmijn wagen weer volgeladen met medeliefhebbers en stonden wij zo rond de


klok van 10.30 uur weer in de rij. Ditjaar was Oberhausen wel heelbijzonder voor mij want nog voordat ikbinnen was wist ik al dat ik metminimaal 9 auto’s weer naar huis zourijden. Ik had namelijk een kaveltjegekocht van Gino uit Beek en Donk endat was opgehaald door Marco Bax dieook naar Oberhausen zou gaan. Debeurs zelf leverde ook nog 2 mooie140 auto’s en 3 leuke 160 auto’s opdus al met al een zeer geslaagde dag.Zeker ook door onze traditionele lunchafsluiting met een overheerlijkeschnitzel De Namac beurs die de week ervoorwas leverde dit keer helemaal niets opdus daar valt ook niets over teschrijven.

Poetsen Poetsen PoetsenOmdat mijn thuisbaan inmiddels al eenjaar of drie ongewijzigd ligt merk iktoch dat het contact op de baanachteruit gaat door het stof en andervuil dat neerdaalt. Liep al wekenlangmet het idee om hem dan maar eenshelemaal uit elkaar te halen en weergrondig te reinigen maar dat isnatuurlijk wel een bereklus. Eerst allescenery eraf halen en dan een paar

avonden vrijmaken. Nou uiteindelijk isdat in November ook gelukt en ik moetzeggen dat het zeer de moeite waardwas want nu flitst iedere auto weerover de baan zonder hinderlijkehaperingen. Moet alleen nog steeds degebouwtjes weer eens terugplaatsenmaar dat doen we wel begin 2016.

En dan is het ook alweer bijna zoverdat we gaan aftellen naar hetweekendje in Goes! En alhoewel deruimte dit jaar wat beperkter is omdater een gedeelte van de Zeelandhallenin gebruik is voor de opvang vanvluchtelingen, zal de lol er niet minderom zijn. En zoals ik inmiddels van Ottoheb begrepen gaat de jeugd dit jaarook mee dus zo langzamerhandkunnen de “oudjes” een stapje terugdoen. Haha alsof we dat zouden willen.


Wedstrijden binnen de CCN

Op 1 of andere manier is het dit jaarniet gelukt om de club kampioenwedstrijden tot een sluitend geheel temaken. De meeste deelnemerskwamen niet verder dan 2 keeraanwezig en het regelement schrijftvoor dat je toch minimaal 3x geredenmoet hebben. Jammer uiteraard wanthet jaar daarvoor was er welvoldoende belangstelling. Misschienwaren de data verkeerd gekozen ofhad het andere oorzaken, maar inieder geval is er besloten om voor2016 geen nieuwe data te prikken voordit kampioenschap.

Op zondag 20 december is er wel een8-uurs race gereden en daarvan tref jehieronder de uitslag aan.

Team Lotus: 2190 rondjesHans, Willie en Otto

Hifi: 2349 rondjesHein en Fred

R & R: 2361 rondjesRuud, Roy en Bart (gedeeltelijk)

Gooi: 2292 rondjesKevin, Nico, Jan Willem


Eindelijk….. Hij is er !!

Het heeft even geduurd, maar opdit moment liggen ze in deschappen: de Carrera 124 DigitalBMW’s M1 PROCAR.Voorlopig(?) nog in tweeuitvoeringen: BASF (20023821)en de fabrieksuitvoering“Reggazzoni” (20023820).

Facebook ClubpaginaOp de facebookpagina stondonderstaande foto vanautotransportwagen met eenpaar BMW’s M1 PROCAR in defabrieksuitvoering.

Nummer 99Dat is dus duidelijk….. Doorslechts het startnummer aan tepassen kan Carrera voorlopigvooruit. Dat zal men bij Carreraongetwijfeld niet doen, maarmocht Carrera dit in overwegingnemen, doe dan maar nummer99. Inderdaad, de wagen van JanLammers.

Inspiratie op internetPersoonlijk vind ik de BASFuitvoering (ook in het echt) nietzo mooi. Maar ik kan nietwachten op een oude bekende:de DENIM uitvoering zoalsCarrera deze in mijn jeugdjaren(wat klinkt dit oud) voor Carrera140 heeft uitgebracht. Maarindien nodig is wat uitvoeringenvan de BMW M1 betreft nogvoldoende inspiratie op internette vinden…….

Hij is er weer….Ook terug van weggeweest zijn de fraaiealuminium Carrera koffers waarin wij onze bolidesgoed beschermd kunnen bewaren en vervoeren. Opde Carrera site zijn deze koffers €47,90 (voor Carrera124).

Patrick


Circuit race of Champions

Het ontwerpen van een fraai enuitdagende racebaan lay out valtniet mee. Met deze constateringzal ik jullie waarschijnlijk niet echtverrassen. Op het eerste gezichtlijkt het aantrekkelijk om een echtcircuit na te maken. De praktijk isook hier weerbarstig. Wil je ookde lengte van het circuit namaken na heb je al snel eengrote ruimte nodig. Zo één vanhet type loods…… Maak je hetcircuit kleiner dan werkt het ookniet echt. En dan heb ik het nogniet eens over de hoogteverschillen die je bij een echtcircuit tegenkomt.

HoogteverschillenDe hoogteverschillen waren voormij overigens best eenverrassing. Die zie je op tvnamelijk niet zo goed. Nu heeftZandvoort best een paarhobbels, maar het is Eau Rougeop Spa wat echt indruk op mijmaakte. Maar goed, over Eau

Rouge op schaal 1:24 of 1:32 zalik het helemaal niet hebben.

Graag mee spelenOp zoek naar Courant-inspiratiekom je soms een circuit tegenwaarvan je denkt: “dat isgrappig”. In de vorige courantenheb ik daar dan ook regelmatigiets over geschreven. Maar nukwam ik een echt circuit tegenwaarvan je denkt: hé, die isgeïnspireerd op een racebaanzoals wij graag mee mogenspelen.

Idee of passé?Waar heb ik het dan over? Hetcircuit voor de “Race ofChampions”. Dit (tijdelijke) circuitschreeuwt om op schaal 1:24 of1:32 op een zolder (of zo) teherrijzen. Breng ik nu iemand opeen idee of zijn er clubleden diedit al lang gedaan hebben?

Patrick


Groot Hout

In de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw was slotracen populair. Mateloos populair zelfs.Natuurlijk viel er geld te verdienen. Niet alleen door de professionele slotracers (wat eenmooi beroep), maar toch zeker ook door de uitbaters van commerciële racebanen. In dieperiode kon je na het inwerpen van het juiste muntje een aantal minuten op zo’n baar racen.Wie de afgelopen jaren een bezoekje aan de modelbeurs in Goes heeft gebracht heeft zo’nbaan, maar dan een originele houten Carrera baan, op onze stand gezien.

Houten Carrera baanDeze Carrera is natuurlijk best zeldzaam en leuk om te hebben. Maar eerlijk is eerlijk, echtuitdagend is het achtje niet… Carrera bood destijds ook grotere banen aan maar ookdaarvan van de lay out niet uitdagend te noemen. Maar goed, wellicht richtte Carrera zichdestijds op een ander publiek dan de fanatieke racers.

GroterIn Amerika is alles groter. Ik vroeg mij afof dit ook voor de commerciëleracebanen zou gelden. Ik kan jullie geruststellen, dat is inderdaad zo. Al snel stuitteik op foto’s een tweetal grote houtenbanen. Ik kon zo snel geen info over dezebanen vinden. Maar bij de eerste twijfelik er niet over dat dit een permanentebaan was. Volgens mij is deze grote baanuitdagend genoeg te noemen. Door hetviaduct vrees iki dat je regelmatig jebolide “kwijt” bent. Een kwestie van wennen denk ik.

GrootstDe tweede baan ziet er minder permanent uit,maar is zeker niet minder indrukwekkend. Op ditcircuit is het voordeel voor de binnenste sporen(en voor de pessimisten onder ons het nadeel vande buitenste) wel een dingetje denk ik zo.Overzichtelijk is deze baan wel, maar je moet welgoede ogen hebben om jouw bolide over de helebaan te kunnen volgen. Wat een lerp van eenbaan is dit zeg.

Patrick


Gekke auto gekken

Gekke auto gekken

Ik heb nog steeds iets met gekkeauto’s. Gelukkig zijn er ook veelgekken die auto’s bouwenwaardoor er de door mijgewaardeerde gekke auto’s opde weg komen. Helaas zijn deregeltjes in Nederland te streng,maar elders kan werkelijk alles.

Schoen-auto’sJe verzint het niet, maar er zijnverschillende schoen-auto’s. Ennee, dit is geen typefout. Je zoudenken dat het hier om promotieauto’s (voor een schoenmerk)zou gaan. Maar niets hoor,gewoon de eerder door mijgenoemde gekke auto gekken.Wat denk je van deze schoen-auto in fraai bruin “leer”? Ha, ha,ha, geweldig toch

Hoge hakken, echte liefde?Zo te zien op de foto is dezenaaldhak-auto eigenlijk meermotor. Maar aangezien er driewielen onder zitten noem ik hetdit keer toch een auto. Eennaaldhak levert on getwijfeld watpraktische op onze racebaantenzij je er war brede bandenonder zet. Maar ook dit is eenuitdaging….. Wie durft eenschoen van vrouw of vriendinhiervoor te gebruiken? Ik benbenieuwd.

Meer, meer, meer!Natuurlijk zijn er nog veel meergekke auto´s te vinden, ookschoenen. Mocht je zelf nogfoto´s hebben van het resultaatvan gekke auto gekken, laat ditde redactie dan weten.Patrick


Carrera op Facebook (deel 2 )

Natuurlijk heeft onze eigen clubinmiddels ook een fraaie paginaop facebook:https://www.facebook.com/carreraclubnederland. Onze eigenpagina is natuurlijk voor ons hetbelangrijkst. Maar naast onzeeigen pagina (die jullie natuurlijkallemaal ook ge-liked hebben) ende pagina van Carrera zelf, zijner nog een aantal pagina’s(meestal communities) te vinden.

Carrera Digital Nederland(openbare groep, Nederlands)Een leuke site waarop CarreraDigital hun ervaringen delen. Endan heb ik het niet alleen over deeigen baan, maar ook wat menzoal op social media tegenkomt.Een mooi voorbeeld is de kamervullende racebaan op de foto.

Helaas woont de eigenaar inMexico, anders had ik snelvriendjes geworden met deeigenaar. Het is een Nederlandsepagina, de voertaal is dus ookNederlands.

Carrerabahn Decorationideen(besloten groep, Duits)Het idee voor deze pagina isinteressant en mijnverwachtingen waren dan ookgroot. Ik hoopte op veel scenerytips over aankoop(verkrijgbaarheid) en leukeideeën voor je eigen baan. Eerlijkgezegd viel het allemaal wattegen, maar wat niet is kan zekernog komen. En actief worden opdeze pagina is goed voor hetopfrissen van je Duits

Carrera Digital(besloten groep, Duits)Vergelijkbaar met de CarreraDigital Nederland maar dan metveel meer leden, en Duitstalignatuurlijk. Op deze paginamogen geen spullen te koopworden aangeboden. Daarvoor iseen speciale “verkoopcommunity”: CarreraDigital/Evolution/ExclusivVerkauf, Tausch und Suche

Patrick


Jouw bijdrage?

Wat had hier moeten staan?Soms vraag je je wel eens af ofonze club nog wel behoefte heeftaan een clubblad. Ik heb nu het“genoegen” mogen proeven omvoor de 2e keer eind redacteur temogen spelen maar had hetzonder de last minute bijdragenvan mijn mede redacteur Patrickmaar tot 12 pagina’s moetenbeperken. En dat kan toch nietde bedoeling zijn want volgensmij vinden jullie, gezien sommigereacties als de courant weer opde mat ligt, het toch wel altijdleuk om de diverse stukken telezen.Maar ondanks herhaaldeoproepen via de social media enzelfs toezeggingen blijft de buittoch uitermate schamel.

AfspraakZullen wij afspreken dat wij deuitgaven voor 2016 met zijn allengaan vullen en er iedere keer eenuitgave van maken die minimaal24 pagina’s telt?Ik reken op jullie.

Ben

Cover Courant 79 DEF - carreraclub.nl · werkt hij als customer service bij ... Hoe klein kan de...

Documents

Transcript of Cover Courant 79 DEF - carreraclub.nl · werkt hij als customer service bij ... Hoe klein kan de...