Catalogus juni-juli 2016 spoorwegboekhandel

juni/juli

catalogus juni/juli 2016

2

Welkom bij de Spoorwegboekhandel Je hebt nu de catalogus (juni/juli 2016) van de Spoorwegboekhandel voor je. Hierin tref je diverse boeken aan van verschillende uitgevers. Allemaal uitgaven over het spoor. Want dat maakt ons tenslotte de Spoorwegboekhandel. Grootbedrijf, modelspoor, trein, tram of metro. Als dat te maken heeft met de spoorwegen heeft onze interesse en onze passie. Op dit moment hebben we nog niet met alle uitgevers afspraken gemaakt over de verkoop van hun boeken. In deze catalogus treft je daarom een selectie van titels aan die op dit moment al door de Spoorwegboekhandel geleverd kunnen worden. We doen ons best het aanbod de komende tijd uit te breiden. Want het liefst hebben we een zo breed mogelijk aanbod van uitgaven die gaan over de spoorwegen. Heb je ergens een boek gezien dat niet in deze catalogus staat? Schroom niet om ons te mailen. We proberen dan binnen een tot twee werkdagen aan te geven of wij dat boek kunnen leveren en wat de verwachte levertijd is. Bestelling & levering Je kunt eenvoudig via het bestelformulier bij ons je besteling doorgeven. Het formulier (achteraan in deze catalogus) kun je naar opsturen via de post of via de mail. Daarnaast kun je ook je bestelling rechtstreeks naar ons mailen. Onze contactgegevens staan op de achterzijde van deze catalogus. Bij de bestelling wordt een factuur toegevoegd, zodat je na ontvangst van je bestelling de betaling in orde kunt maken. De factuur is gedateerd op de datum van verzenden. Je hebt vanaf dat moment 14 dagen de tijd de betaling in orde te maken. We streven ernaar om je bestelling binnen drie werkdagen te versturen. Via de mail houden we je op de hoogte van de stand van zaken. Mocht je meerdere artikelen bestellen en kunnen we niet alles binnen drie werkdagen versturen, dan splitsen we de zending. We wachten niet tot alles bij ons binnen is, maar verzenden meteen wat gereed is. Zonder extra kosten. Dat leek ons wel zo fijn voor je. Onze verzendingen gaan via PostNL. Voor elke zending maken we gebruik van track&trace. Ook zendingen die door de brievenbus kunnen, krijgen een track&trace-code. Die code wordt ook naar je gemaild, zodat je zelf de zending kunt volgen. Per bestelling brengen we € 1,95 verzendkosten in rekening. Dit is ongeacht het aantal dat je besteld. En sturen wij de bestelling in meerdere zendingen, dan wordt slechts eenmaal verzendkosten berekend voor de bestelling. We wensen je veel plezier met deze catalogus. Spoorwegboekhandel Postbus 63063 3002 JB ROTTERDAM [email protected] KvK 50559168 BTW NL170526197B01 twitter @spoorwegboek facebook spoorwegboekhandel

Er kan nog een trein komenHet spoor in Nederland verbeeldCarel van Gestel

De fascinerende wereld van de spoorwegen, vol techniek en romantiek, spreekt bij jong en oud tot verbeelding. Daarbij is het niet alleen het rollend materieel dat de beeldvorming been steentje aan bij. Geen wonder dat de spoorwegen een geliefd onderwerp zijn voor fotografen. De sfeer van de foto’s is daarbij afhankelijk van het spel van licht en donker, het moment van de dag, de mensen, hweer en het seizoen. Carel van Gestel (Zeist, 1946) is een van de beste spoorwegfotografen van Nederland. Sinds zijn jeugd is hij geboeid door het reilen en zeilen op het spoor. Bijzonder aan zijn foto’s is dat hij niet alleen oog heeft voor het rollenvan de vele foto’s die hij de afgelopen veertig jaar maakte, is in dit boek opgenomen. De grote variatie aan onderwerpen, de bijzondere invalshoeken en de opmerkelijke contrasten maken dit uitvoering gebonden ISBN 9789462580060 pagina’s 168 Treinen die komen en gaan Carel van Gestel

uitvoering gebonden ISBN 9789462581098 pagina’s 168

kan nog een trein komen Het spoor in Nederland verbeeld De fascinerende wereld van de spoorwegen, vol techniek en romantiek, spreekt bij jong en oud tot verbeelding. Daarbij is het niet alleen het rollend materieel dat de beeldvorming bepaalt. Alles op en rond het spoor draagt er een steentje aan bij. Geen wonder dat de spoorwegen een geliefd onderwerp zijn voor fotografen. De sfeer van de foto’s is daarbij afhankelijk van het spel van licht en donker, het moment van de dag, de mensen, hweer en het seizoen. Carel van Gestel (Zeist, 1946) is een van de beste spoorwegfotografen van Nederland. Sinds zijn jeugd is hij geboeid door het reilen en zeilen op het spoor. Bijzonder aan zijn foto’s is dat hij niet alleen oog heeft voor het rollende materieel, maar ook voor de veranderende omgeving. Een selectie van de vele foto’s die hij de afgelopen veertig jaar maakte, is in dit boek opgenomen. De grote variatie aan onderwerpen, de bijzondere invalshoeken en de opmerkelijke contrasten maken dit boek uniek in zijn soort.

formaat 287 x 217 x 20 mm verschijning mei 2014 uitgever WBOOKS prijs (incl. BTW)€ 29,95

Treinen die komen en gaan

Het is nu nauwelijks nog voor te stellen dat er ooit in Nederland volop spoorwegmaterieel werd gebouwd. Decennialang heeft dit het beeld van de spoorwegen in Nederland bepaald, totdat in 1972 Werkspoor de poorten moest sluiten en het rollend materieel in het buitenland moest worden aangeschaft. Dit boek geeft een beeld van die periode, te beginnen in de fabriek waar het materieel werd gemaakt en eindigend op de plaats waar het uiteindelijk terecht zou komen, de schroothoop. Tussen dat begin- en eindpunt heeft de trein zijn rondjes gedraaid en ruimschoots zijn diensten bewezen. Het was nog het tijdperk van het ritmische kedengkedengkedengkedeng, de tijd dat je nog reiziger was en niet een klant. Kortom, het tijdperk van nostalgie op het spoor. formaat 287 x 217 x 20 mm verschijning november 2015 uitgever WBOOKS

prijs (incl. BTW)€ 29,95


3

De fascinerende wereld van de spoorwegen, vol techniek en romantiek, spreekt bij jong en oud tot verbeelding. Daarbij is het niet alleen het rollend epaalt. Alles op en rond het spoor draagt er een steentje aan bij. Geen wonder dat de spoorwegen een geliefd onderwerp zijn voor fotografen. De sfeer van de foto’s is daarbij afhankelijk van het spel van licht en donker, het moment van de dag, de mensen, het

Carel van Gestel (Zeist, 1946) is een van de beste spoorwegfotografen van Nederland. Sinds zijn jeugd is hij geboeid door het reilen en zeilen op het spoor. Bijzonder aan zijn foto’s is dat hij niet alleen oog heeft voor het de materieel, maar ook voor de veranderende omgeving. Een selectie van de vele foto’s die hij de afgelopen veertig jaar maakte, is in dit boek opgenomen. De grote variatie aan onderwerpen, de bijzondere invals-boek uniek in zijn soort. prijs (incl. BTW) € 29,95

Het is nu nauwelijks nog voor te stellen dat er ooit in Nederland volop spoorwegmaterieel werd gebouwd. Decennialang heeft dit het beeld van de spoorwegen in Nederland bepaald, totdat in 1972 Werkspoor de et buitenland moest worden aangeschaft. Dit boek geeft een beeld van die periode, te beginnen in de fabriek waar het materieel werd gemaakt en eindigend op de plaats waar het uiteindelijk terecht zou komen, de schroothoop. eft de trein zijn rondjes gedraaid en ruimschoots zijn diensten bewezen. Het was nog het tijdperk van het ritmische kedengkedengkedengkedeng, de tijd dat je nog reiziger was en niet een klant. Kortom, het tijdperk van nostalgie op het spoor.

prijs (incl. BTW) € 29,95


4

Centraal Station, spoorwegkathedraal Antwerpen op de rails, toen en nu Stan Wagemans

Stan Wagemans, dé specialist ter zake, schreef het ultieme boek over de Antwerpse ‘Middenstatie’. In 300 wonderbaarlijke pagina’s wordt de historie van de Spoorwegen en het Centraal Station in het bijzonder uit de doeken gedaan. Ken je het verhaal van de tijger die uit de Zoo ontsnapte, via de statie? Weet je hoe angstaanjagend nabij de sloop van Antwerpen-Centraal was? Dat het stationsgebouw van Antwerpen-Dam ooit in z’n geheel werd verplaatst? Van de IJzeren Rijn tot de fonkelnieuwe noord-zuidverbinding, van Leopold II tot Mieke Vogels en Jean-Luc Dehaene, van de vergeten beroepen van het spoor tot de futuristische ‘tweede ingang’ van het Centraal Station aan het Kievitplein: in dit boek wordt Antwerpen-Centraal belicht vanuit verrassende invalshoeken.<br/>De honderden anekdotes en meer dan 500 foto’s, kaarten en andere documenten (waarvan vele nooit eerder werden gepubliceerd) zijn afkomstig uit de unieke archieven van de auteur, van enkele collega’s-specialisten en van de NMBS. Zij brengen de romantiek van het spoor en het Antwerpen van toen en nu tot leven. uitvoering gebonden ISBN 9789058268488 pagina’s 304 formaat 245 x 227 x 23 mm verschijning 2011 uitgever Davidsfonds

prijs (incl. BTW) € 39,95 Royal Class Ben Speet

Koningen en keizers maakten vanaf het prille begin veel en graag gebruik van de spoorwegen. Uiterst luxe treinen vervoerden hen naar alle uithoeken van hun land. De kleine prinses Wilhelmina werd bijvoorbeeld door haar moeder koningin Emma overal mee naar toe genomen, om haar aan het volk te tonen. Maar de trein werd ook gebruikt om privé of in het staatsbelang bevriende Koninklijke families te bezoeken. Ter gelegenheid van een unieke tentoonstelling van Koninklijke treinen uit heel Europa verschijnt dit rijk geïllustreerde boek met verhalen van reizende koningen, vluchtende keizers, op de trein wachtende prinsen en prinsessen en hun kostbare Koninklijke treinen. uitvoering gebonden ISBN 9789040076749 pagina’s 128 formaat 287 x 217 x 14 mm verschijning april 2010 uitgever WBOOKS



5

Ontwerpen aan het spoor Michelle Provoost, Victor Lansink, Timo de Rijk

Weinig organisaties hebben zo’n zichtbaar stempel gedrukt op het aanzien van ons land als de Spoorwegen. Sinds de introductie van de bekende gele treinen in 1968 is zo’n beetje alles aan het spoor – van stations tot spoorboekje, van bewegwijzering tot het treininterieur – ontworpen vanuit een overkoepelend streven naar samenhang en herkenbaarheid. Dit boek laat zien dat ontwerpen voor het spoor meer is dan een technische uitdaging. Het gaat over het netwerk van spoorlijnen dat Nederland verbindt, over vervoersknooppunten waar duizenden mensen dagelijks gebruik van maken, maar ook over de kwaliteit van de reizigerservaring. Dit vraagt ontwerpers die over de grenzen van hun eigen disciplines samenwerken, bestuurders en vormgevers die gezamenlijk het belang inzien van ‘corporate identity’ en ontwerp, kortom, over verbanden die worden gelegd door overkoepelend vormgevingsbeleid. In dit boek komen de bijzondere ontwerpen aan bod die symbool staan voor de belangrijke en rijke geschiedenis van ontwerpen aan het spoor. Maar dit boek is niet alleen een feest der herkenning, met bekende en onbekende verhalen, iconische ontwerpen en mooie beelden. Ontwerpen aan het spoor toont vooral de duurzame betekenis van samenhang en herkenbaarheid en vraagt aandacht voor de kracht van het ontwerp in de toekomst. uitvoering gebonden ISBN 9789462081635 pagina’s 184 formaat 287 x 235 x 19 mm verschijning september 2014 uitgever nai010 uitgevers

prijs (incl. BTW) € 44,50 Station Centraal Over het samenbinden van station en stad DeRob van der Bijl, Mark Hendriks, Fabric

De hernieuwde betekenis van het spoor wereldwijd zorgt ervoor dat de opvattingen over het klassieke station veranderen. Dat station wordt weer onderdeel van de stad en zorgt er tegelijkertijd voor dat de trein wordt gekoppeld aan andere vervoersmiddelen zoals de auto en de fiets. Bovendien plaatst de discussie over de duurzame stad het belang van een goed openbaarvervoersysteem, de koppeling van verschillende vervoerswijzen, de bereikbaarheid van stedelijke regio's en binnenstedelijk bouwen opnieuw op de agenda. De uitdaging is om van stationsgebieden aangename en goed functionerende plekken in de stad te maken en ervoor te zorgen dat deze gebieden goed bereikbaar zijn: een ruimtelijke opgave gekoppeld aan een mobiliteitsambitie. Met het boek Station Centraal onderzoeken de rijksadviseur voor de infrastructuur Ton Venhoeven en spoorbouwmeester Koen van Velsen de mogelijkheden en geven aanzetten voor een verdere maatschappelijke discussie. Wanneer is een station meer dan alleen de plek waar de trein vertrekt en aankomt, maar een knooppunt van verschillende wijzen van vervoer? Hoe creëer je een aangename omgeving die goed verbonden is met de stad? En wat is nodig om dit alles procesmatig en institutioneel voor elkaar te krijgen? In dit rijk geïllustreerde boek is met inspirerende voorbeelden uit de hele wereld en vijf recente Nederlandse projecten gezocht naar de geheimen van een succesvolle verbinding van station en stad. uitvoering paperback ISBN 9789064507434 pagina’s 160 formaat 225 x 165 x 19 mm verschijning november 2010 uitgever nai010 uitgevers



6

Sporen naar Arnhem Centraal Ton Burgers, Jan Vredenberg

uiteindelijk in 1997 de reden voor de start van het project Arnhem Centraal, dat behalve een bustreinstation een parkeergarage, verkeerstunnel, spoorwegviaduct, kantoortorens en winkels in de directe omgeving omvatte. Bureau unStudio van Ben van Berkel ontwierp de plannen. Het vrij kleine en sterk hellende terrein stelde de ontwerpers voor grote uitdagingen. Het resultaat is een uniek stationscomplex, waarbij verschillende niveaus in elkaar grijpen en onderling verbonden zijn. De vblikken op de spoorweggeschiedenis van Arnhem. Groei en modernisering, maar ook oorlog en geweld leidden ertoe dat er steeds weer andere stations nodig waren. Gebouwen die moesten voldoen aan de sttechniek en de eisen van de tijd. uitvoering gebonden ISBN 9789053454992 pagina’s 96 De stoomtram Alkmaar-Bergen aan Zee, ‘Bello’ en daarna L.J.P. Albers, M. van Rijn, R. van Doren, W. Kentie Mensen, dieren en dingen hebben vaak een bijnaam. Bellolegendarische stoomlocomotief die decennia lang heen en weer reed tussen Alkmaar en Bergen aan Zee. Luid bellend kondigden zij zijn komst aan. Bello werd in 1955 buiten dienst gesteld en stond daarna van 1960 tot 1976 in Bergen als monument. Na een grondige restauratie kwam de loc weer in dienst, bij de Museumstoomtram Hoorn uitvoering gebonden ISBN 9789462580916 pagina’s 168

Sporen naar Arnhem Centraal Ton Burgers, Jan Vredenberg

Sporen naar Arnhem Centraal vertelt de geschiedenis van deze stations in samenhang met de ontwikkeling van het openbaar vervoer rond Arnhem. Het boek begint met de aanleg van de Rhijnspoorweg en de opening van het eerste station in 1845. Vervolgens wordt aandacht besteed aan de uitbreiding van het spoorwegnet in de negentiende eeuw met lijnen naar Duitsland, naar Zutphen en naar Nijmegen. Deze groevan een nieuw, groter station noodzakelijk. Het spoor had ook zijn invloed op de ontwikkeling van de stad. Ten noorden van het station verrezen nieuwe wijken en bij een spoorwegemplacement kwam industrie tot ontwikkeling. Ook het toerisme bloeide op, er kwamen verschillende grote hotels in Arnhem. Na de Tweede Wereldoorlog moest een grotendeels verwoeste infrastructuur worden hersteld. In een tijd van schaarste verrees een nieuw station, dat al snel niet meer paste bij het groeiende aantaluiteindelijk in 1997 de reden voor de start van het project Arnhem Centraal, dat behalve een bustreinstation een parkeergarage, verkeerstunnel, spoorwegviaduct, kantoortorens en winkels in de directe

dio van Ben van Berkel ontwierp de plannen. Het vrij kleine en sterk hellende terrein stelde de ontwerpers voor grote uitdagingen. Het resultaat is een uniek stationscomplex, waarbij verschillende niveaus in elkaar grijpen en onderling verbonden zijn. De voltooiing van het nieuwe station is aanleiding om terug te blikken op de spoorweggeschiedenis van Arnhem. Groei en modernisering, maar ook oorlog en geweld leidden ertoe dat er steeds weer andere stations nodig waren. Gebouwen die moesten voldoen aan de st

formaat 300 x 240 x 10 mm verschijning oktober 2015 uitgever Uitgeverij Matrijs prijs (incl. BTW)€ 24,95

Bergen aan Zee, ‘Bello’ en daarna L.J.P. Albers, M. van Rijn, R. van Doren, W. Kentie

Mensen, dieren en dingen hebben vaak een bijnaam. Bello is de bijnaam van de legendarische stoomlocomotief die decennia lang heen en weer reed tussen Alkmaar en Bergen aan Zee. Luid bellend kondigden zij zijn komst aan. Bello werd in 1955 buiten dienst gesteld en stond daarna van 1960 tot 1976 in Bergen als nument. Na een grondige restauratie kwam de loc weer in dienst, bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik..

verschijning 2015 uitgever WBOOKS prijs (incl. BTW)€ 29,95

Sporen naar Arnhem Centraal vertelt de geschiedenis van deze stations in samenhang met de ontwikkeling van het openbaar vervoer rond Arnhem. boek begint met de aanleg van de Rhijnspoorweg en de opening van het eerste station in 1845. Vervolgens wordt aandacht besteed aan de uitbreiding van het spoorwegnet in de negentiende eeuw met lijnen naar Duitsland, naar Zutphen en naar Nijmegen. Deze groei maakte de bouw

Het spoor had ook zijn invloed op de ontwikkeling van de stad. Ten noorden van het station verrezen nieuwe wijken en bij een spoorwegemplacement kwam industrie tot ontwikkeling. Ook het bloeide op, er kwamen verschillende grote hotels in Arnhem. Na de Tweede Wereldoorlog moest een grotendeels verwoeste infrastructuur worden hersteld. In een tijd van schaarste verrees een nieuw station, dat al snel niet meer paste bij het groeiende aantal reizigers. Dit was uiteindelijk in 1997 de reden voor de start van het project Arnhem Centraal, dat behalve een bus- en treinstation een parkeergarage, verkeerstunnel, spoorwegviaduct, kantoortorens en winkels in de directe

dio van Ben van Berkel ontwierp de plannen. Het vrij kleine en sterk hellende terrein stelde de ontwerpers voor grote uitdagingen. Het resultaat is een uniek stationscomplex, waarbij verschillende niveaus in oltooiing van het nieuwe station is aanleiding om terug te blikken op de spoorweggeschiedenis van Arnhem. Groei en modernisering, maar ook oorlog en geweld leidden ertoe dat er steeds weer andere stations nodig waren. Gebouwen die moesten voldoen aan de stand van de

prijs (incl. BTW) 95

is de bijnaam van de legendarische stoomlocomotief die decennia lang heen en weer reed tussen Alkmaar en Bergen aan Zee. Luid bellend kondigden zij zijn komst aan. Bello werd in 1955 buiten dienst gesteld en stond daarna van 1960 tot 1976 in Bergen als nument. Na een grondige restauratie kwam de loc weer in dienst, bij de



7

Hanzelijn Oude en Nieuwe Land verbonden I.D. Jacobs e.a.

In december 2012 wordt een gloednieuwe spoorlijn in gebruik genomen die de ontsluiting van Noord- en Noordoost-Nederland bevordert: de Hanzelijn. Na voltooiing zal de lijn, waar voor het eerst over werd gesproken in 1986, de gemeenten Lelystad, Dronten, Kampen, Hattem en Zwolle aandoen. De naam van de lijn verwijst naar de geschiedenis van Kampen en Zwolle als steden in het Hanzeverbond, een middeleeuws samenwerkingsverband van belangrijke handelssteden. Een groot project als de Hanzelijn wordt niet zomaar gerealiseerd. Dit rijk geïllustreerde boek schetst een compleet beeld van de totstandkoming van de Hanzelijn aan de hand van verschillende thema’s als organisatie, landschap, geschiedenis, architectuur en techniek. Op deze manier komen veel onderwerpen aan bod, van de geschiedenis van de inpoldering tot de stationsarchitectuur, maar ook de infrastructurele en bestuurlijke uitdagingen. Tenslotte dragen interviews met uiteenlopende betrokkenen bij de totstandkoming van de Hanzelijn bij aan een gevarieerd boek over dit spoorbouwwerk van formaat. uitvoering gebonden ISBN 9789053454558 pagina’s 144

formaat 245 x 225 x 15 mm verschijning november 2012 uitgever Uitgeverij Matrijs prijs (incl. BTW) € 24,95

Sporen van Voorspoed Het enige spoorboek, ook voor niet treinreizigers H. Haenen,R de Lange, E. Voorn

Dit is het enige spoorboek, ook voor niet-treinreizigers. Sporen van voorspoed toont de betekenis van het spoor; een goudader in het sociaal en economisch leven. In een beknopte sociologie van de wereld van het spoor verbeeldt dit boek de verwevenheid tussen spoor en samenleving. Sporen van voorspoed beschrijft hoe na de neergang en verwarring aan het eind van de vorige eeuw, het spoor nu haar wedergeboorte doormaakt. Hoe stations transformeren tot epicentra van vernieuwing en versnelling voor stad en samenleving. En hoe een sneller, slimmer en hoogfrequenter spoor de attractiewaarde van het spoor versterkt en de keuzevrijheid in mobiliteit vergroot. Sporen van voorspoed belicht de bijzondere alledaagsheid van het spoor en geeft betekenis aan Nederland Spoorland. Voor wie de wereld van het spoor wil beleven en begrijpen, is dit boek een aanrader. Zelfs de verstokte automobilist beziet na dit boek het spoor met andere ogen. uitvoering gebonden ISBN 9789053454381 pagina’s 178 formaat 270 x 250 x 19 mm verschijning juni 2011 uitgever Uitgeverij Matrijs



8

Oudere uitgaven, extra voordelig (beperkte voorraad beschikbaar) Spoor editie 21 Actualiteiten en achtergronden spoorwegen Nederland Peter van der Meer & Marcel van Ee

Met ingang van editie 21 krijgt de serie Spoor & Tram een andere naam:Spoor. Niet alleen de titel is anders, ook de opzet is iets gewijzigd. Er is meer ruimte gecreëerd door de teksten in te korten en meer details in de fotobijschriften te verwerken. Daarnaast heeft de tram een andere positie in het boek gekregen. Met de steeds verdergaande integratie van trein en tram in de vorm van lightrail is er gekozen om trein en tram niet meer apart te behandelen en daarom ook niet meer apart te benoemen in de titel. SPOOR 21 geeft ook dit jaar weer woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoor- en tramwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Een boek om bij te blijven, van jaar tot jaar. Met speciale aandacht voor: - opening hsl-zuid - Alstom Lokomotiven Service GmbH V100'en in Nederland - IJzeren Rijn weer in Gebruik? - 2412 terug in Nederland - GVB-trams met trein naar Bosnie - Vertrek tram uit Houten - Hanzelijn in aanbouw - Noord-zuidlijn Amsterdam: een update - RijnGouwelijn gaat door - Groningen opnieuw tramstad? uitvoering gebonden ISBN 97890601333200 pagina’s 144 formaat 304 x 217 x 15 mm uitgever De Alk

prijs (incl. BTW) € 29,90 € 17,50 Spoor editie 22 Actualiteiten en achtergronden spoorwegen Nederland Peter van der Meer & Marcel van Ee

SPOOR 22 geeft ook dit jaar weer woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoor- en tramwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Een boek om bij te blijven, van jaar tot jaar. Met speciale aandacht voor: - vrijheidstrein - Aanbestedingen - circustrein naar Nederland - DH-inzet in Polen - verkoop NS/HTM-lightrailtrams type A32 - Koninklijke trein naar Kopenhagen - Stoomtramrijtuig AB 8 van de ZVTM - Meten is Weten - Ongeval in Stavoren - Spooromgeving, hinderlijke randvoorwaarde of praktische partij? - Hanzelijn in aanbouw (3) - Metrolijn E (RandstadRail) compleet uitvoering gebonden ISBN 9789060133538 pagina’s 144

formaat 304 x 217 x 15 mm uitgever De Alk prijs (incl. BTW) € 29,90 € 17,50


Spoor editie 23 Actualiteiten en achtergronden spoorwegen Nederland Peter van der Meer & Marcel van Ee

SPOOR 23 geeft ook dit jaar weer woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoor- en tramwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Een boek om bij te blijven, van jaar tot jaar. Met speciale aandacht voor: - Heropening Veendam – Zuidbroek - DH-inzet in Argentinië en Uruguay - DH-inzet in Polen - Voormalige NS 2400’en in België, Italië en Saoedi-Arabië - De stoomtram tussen 1940 en 1945 - De 252 naar Nederland - Blauwe en Gele Tram 50 jaar geleden opgeheven - Hanzelijn in aanbouw - Combiproject Nijverdal - RijnGouweLijn uitvoering gebonden ISBN 9789060133309 pagina’s 144 formaat 304 x 217 x 15 mm uitgever De Alk

prijs (incl. BTW) € 29,90 € 17,50 Spoor editie 24 Actualiteiten en achtergronden spoorwegen Nederland Peter van der Meer & Marcel van Ee

SPOOR 24 geeft ook dit jaar weer woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoor- en tramwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Een boek om bij te blijven, van jaar tot jaar. Met speciale aandacht voor: - Treinbotsing Amsterdam - afscheid Beneluxtrein - DH-inzet in Argentinie en Uruguay, Polen en Roemenie - Lokaalspoorrijtuigen naar MBS - Stoom en diesel bij de RTM - Hanzelijn naar testfase en opening - Combiproject Bijverdal - Spoortunnel Delft - Randstadrail-voertuigen op HTM-lijn 2 - Groningen niet opnieuw tramstad uitvoering gebonden ISBN 9789060133392 pagina’s 144

formaat 304 x 217 x 15 mm verschijning april 2011 uitgever De Alk prijs (incl. BTW) € 29,90 € 17,50


10


SPOOR 25 geeft ook dit jaar weer woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoor- en tramwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Een boek om bij te blijven, van jaar tot jaar. Met speciale aandacht voor: - DH-inzet in Polen - DH inzet in Roemenië - voormalige NS 2400-en in Frankrijk - Sporen naar het front - D-treinrijtuig naar SGB - NTM-locomotief rijdt weer - Indienststelling Pullmanrijtuig WSP 4129 bij de ZLSM - Hanzelijn, in gebruik (5, slot) - Eén jaar Hanzelijn en de toekomst van het Kamperlijntje - Combiproject Nijverdal (3, slot) - Spoortunnel Delft (2) Deze jubileumeditie is 16 pagina's dikker dan de afgelopen jaren, onderverdeeld onder de verschillende hoofdstukken. Er wordt een korte terugblik gegeven op de afgelopen edities. uitvoering gebonden ISBN 9789060134986 pagina’s 160

formaat 304 x 217 x 16 mm uitgever De Alk prijs (incl. BTW) € 29,90


Afgelopen jaar vierden we de 175ste verjaardag van de spoorwegen in Nederland. Vanzelfsprekend doen wij daarvan uitgebreid verslag in woord en vooral beeld. Dit had niet gekund zonder de vele museumorganisaties die zich inzetten voor het behoud van historisch spoorwegmaterieel. Liefst 27 komen er aan bod in het hoofdstuk: Railmusea. Niet alle treinen brengen het echter tot museumstuk. Zij worden verkocht aan het buitenland of, erger nog, gesloopt. Rob van Ee doet in ‘zijn' hoofdstuk Afvoer, sloop & verkoop weer verslag van alle perikelen rondom het afgevoerde materieel, waaronder natuurlijk de Fyra-treinstellen, terwijl Marcel van Ee zijn specialiteit, Nederlandse treinen in het buitenland, weer voor het voetlicht kon brengen. Spoor editie 26 gaat echter niet alleen over het verleden, maar ook over het heden en de toekomst. In het hoofdstuk Infrastructuur informeert Johan Blok ons weer over de voortgang van de bouwwerkzaamheden rondom station Delft, terwijl hij een blik in de toekomst werpt aan de hand van de actuele elektrificatieplannen. Ook de vele andere infraprojecten wordt natuurlijk niet vergeten. uitvoering gebonden ISBN 9789060133750 pagina’s 144 formaat 304 x 217 x 15 mm uitgever De Alk


Spoor editie 27 Actualiteiten en achtergronden spoorwegen NederlandPeter van der Meer & Marcel van Ee

SPOOR editieoverzicht van de spoorwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigersnader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Deze editie is ingedeeld in de volgende hoofdstukken Reizigersvervoer Infrastructuur Met speciale aandacht voor:Stoomtramrijtuig RTM 334 gerestaureerd Train Lodge Amsterdam Sloterdijk Kampen 150 jaar uitvoering gebonden ISBN 9789059611696 pagina’s 144

Speciale introductieprijs tot en met 31 augustus 2016 Atlas van de verdwenen spoorlijnen in Nederland

J.M. ten Broek, V.M. Lansink

Atlas van verdwenen spoorlijnen in Nederland laat zien dat een spoorlijn nooit helemaal verdwenen is. Door de uitgebreide infrastructuur blijven er altijd restanten over. Twee kenners Nederland systematisch onderzocht en de restanten in beeld gebracht. Daarnaast hebben zij archiefmateriaal en beelden uit het verleden opgespoord, waarmee de geschiedenis nog meer reliëf krijgt. Een beknopte geschondergang van deze spoorlijnen maakt het sfeervolle Atlas van verdwenen spoorlijnen in Nederland compleet. uitvoering gebonden ISBN 9789462581388 pagina’s 208

Actualiteiten en achtergronden spoorwegen Nederland Peter van der Meer & Marcel van Ee

SPOOR editie 27 geeft ook dit jaar weer in woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoorwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten.Deze editie is ingedeeld in de volgende hoofdstukken Reizigersvervoer - Goederenvervoer - Afvoer, sloop en verkoop Infrastructuur Met speciale aandacht voor: - DH-inzet in Roemenië Stoomtramrijtuig RTM 334 gerestaureerd - Locomotief NS 162 gerestaureerd Train Lodge Amsterdam Sloterdijk - Replica NS 6313 Preston Palace Kampen 150 jaar - Elektrificatie spoorlijnen - Spoortunnel

formaat 304 x 217 x 12 mm uitgever De Alk prijs (incl. BTW)€ 29,

Speciale introductieprijs tot en met 31 augustus 2016de verdwenen spoorlijnen in Nederland

J.M. ten Broek, V.M. Lansink Atlas van verdwenen spoorlijnen in Nederland laat zien dat een spoorlijn nooit helemaal verdwenen is. Door de uitgebreide infrastructuur blijven er altijd restanten over. Twee kenners hebben tientallen opgeheven spoorlijnen in Nederland systematisch onderzocht en de restanten in beeld gebracht. Daarnaast hebben zij archiefmateriaal en beelden uit het verleden opgespoord, waarmee de geschiedenis nog meer reliëf krijgt. Een beknopte geschiedenis van de opkomst en ondergang van deze spoorlijnen maakt het sfeervolle Atlas van verdwenen spoorlijnen in Nederland compleet.

verschijning mei 2016 uitgever WBOOKS prijs (incl. BTW)€ 34,95


27 geeft ook dit jaar weer in woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoorwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. ederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten.

Afvoer, sloop en verkoop - Railmusea -

inzet in Roemenië - De Pannekoektrein - Locomotief NS 162 gerestaureerd - Replica NS 6313 Preston Palace - Zwolle – Spoortunnel Delft (4, slot) prijs (incl. BTW) ,90

Speciale introductieprijs tot en met 31 augustus 2016 de verdwenen spoorlijnen in Nederland

Atlas van verdwenen spoorlijnen in Nederland laat zien dat een spoorlijn nooit helemaal verdwenen is. Door de uitgebreide infrastructuur blijven er altijd hebben tientallen opgeheven spoorlijnen in Nederland systematisch onderzocht en de restanten in beeld gebracht. Daarnaast hebben zij archiefmateriaal en beelden uit het verleden opgespoord, waarmee de iedenis van de opkomst en ondergang van deze spoorlijnen maakt het sfeervolle Atlas van verdwenen

prijs (incl. BTW) 5 € 29,95


12

Hondekoppen Vergeeld maar niet vergeten Frank Oude Elferink

Gele Hondekoppen: jarenlang waren ze een vertrouwd beeld in met name de InterCitydiensten. Door zijn stoere uiterlijk, betrouwbaarheid en degelijke rijeigenschappen was de Hondekop geliefd, zowel bij kenners als bij gewone reizigers. En dan ineens zitten we zomaar in de jaren negentig, heeft NS de Hondekoppen niet meer nodig en gaan ze in grote groepen massaal aan de kant. Met name 1993 en 1995 waren slechte jaren voor de Hondekoppen. De laatste stellen gingen medio januari 1996 buiten dienst, de sloop strekte zich uit tot in de herfst van 1997. De bekende (model)spoorkenner Frank Oude Elferink heeft voor dit boek uit zijn verzameling spoorwegfoto’s een selectie gemaakt van de mooiste en interessantste opnames van Hondekoppen. Daarbij werden de blauwe Benelux-Hondekoppen, waarvan de laatsten al in 1988 het veld moesten ruimen, niet vergeten. We zien de Hondekoppen op diverse locaties in het land, soms samen met ander materieel en bij het afscheid, zodat een goed beeld wordt gegeven van een boeiend tijdvak op het Nederlandse spoor. Hondekoppen, misschien wel de meest imposante serie treinstellen die NS ooit gekend heeft. Geniet nog eens van deze markante materieelsoort, die thans alweer bijna 20 jaar uit de dienst is verdwenen. uitvoering paperback ISBN 9789492040015 pagina’s 80 formaat 297 x 217 x 5 mm verschijning juli 2014 uitgever Lycka till Förlag

prijs (incl. BTW) € 22,50 40 jaar spoor in beeld – deel 1 Spoorwegfotografie: een levenslange fascinatie Barco den Ouden

Barco den Ouden begon als tiener al in de jaren ’70 met het fotograferen van treinen. Vanaf het eerste moment had hij de smaak goed te pakken en zo ontstond een fascinatie voor het leven. Inmiddels 40 jaar en de nodige camera’s verder, vond hij het tijd worden om al zijn dia’s in te scannen, zodat ze voorgoed bewaard zouden kunnen blijven. Maar vele megabytes aan fotomateriaal op een harde schijf is weliswaar leuk om af en toe zelf weer eens te bekijken, het is nog veel leuker als je dit kunt delen met anderen. Vandaar dat de auteur besloot een selectie van zijn opnamen te maken en hier teksten bij te schrijven, om zodoende een reeks fotoboeken te kunnen maken. In dit eerste deel van de serie neemt de auteur de lezer mee op reis door Nederland en Duitsland. In Nederland zien we elektri-sche treinen op diverse lijnen in het land, terwijl in Duitsland de nadruk ligt op de reguliere dienst. Ga mee op reis met Barco. Alle passagiers instappen! uitvoering gebonden ISBN 9789066300941 pagina’s 168 formaat 287 x 217 x 19 mm verschijning maart 2013 uitgever Lycka till Förlag



It spoar feroaret Het spoor verandert Friesland 1988 - 2015 Wim Hoekema

Wim Hoekema was al heel jong behept met het ‘treinenvirus’. Ronkende rode diesels, die de kinderwagen passeerden, legden begin jaren zeventig de kiem voor een veelzijdige hobby die door deze (model)spoorkenner nog steeds enthousiast wordt beoefend. Speciaal de historie van spoor en tram in Fryslân hebben zijn warme belangstelling. Het jarenlang uitspitten van deze geschiedenis resulteerde in een verzameling van ordners vol documentatie en duizenden foto’s. Nog altijd trekt de auteur er regelmatig met de camera op uit om spoorse onderwerpen in binnen- en buitenland vast te leggen en publiceert hij met enige regelmaat artikelen. In dit boek wordt een beeld geschetst van de omslag bij de spoorwegen in de provincie Fryslân, gedurende een periode van ongeveer een kwart eeuw, waarin gele NS-Wadlopers werden vervangen door Arriva ‘Spurt’-treinstellen, waarin wijzigingen plaatsvonden in het goederenverkeer, proefritten werden gereden, de Elfstedentocht ook als vervoersprestatie op het spoor werd verreden en de infrastructuur ingrijpend werd gemoderniseerd. Zonder volledigheid te willen nastreven wordt u tijdens gewone en ongewone gebeurtenissen meegenomen op een rijk geïllustreerde treinreis door het fraaie Friese landschap, met heel af en toe een (voor het verhaal) noodzakelijk uitstapje buiten de provincie. Maak in dit boek een tijdreis mee van 1988 tot en met 2015 en ook u zult op de laatste bladzijde tot de conclusie komen: It spoar feroaret! uitvoering gebonden ISBN 9789066300941 pagina’s 168 formaat 287 x 217 x 19 mm verschijning maart 2013 uitgever Lycka till Förlag

prijs (incl. BTW) € 22,50 Overzicht van de Nederlandse spoor- en tramwegbedrijven J.W. Sluiter e.a.

Meer dan 200 bedrijven en openbare lichamen zijn of waren betrokken bij de exploitatie van deze lijnen. In dit boek worden de voornaamste gegevens van elk van deze bedrijven gepresenteerd. Van deze publicatie, die eerder in beknopte vorm verscheen in 1961 met een tweede druk in 1967, is in 2002 een sterk uitgebreide derde druk uitgekomen waarin de latere geschiedenis van dertig jaar spoor- en tramwegexploitatie is verwerkt. Daarna heeft het railverkeer een nieuwe ontwikkeling doorgemaakt met de toelating van nieuwe vervoerders. Door voortschrijdend archiefonderzoek zijn ook in het oude gedeelte van het boek veel aanvullingen en correcties verwerkt, zodat de derde druk eigenlijk niet meer bruikbaar is. Naast openings- en sluitingsdata van spoor- en tramwegbedrijven is ook een indelingssysteem voor spoor- en tramlijnen opgenomen dat gebruikt kan worden bij het ordenen van verzamelingen. Aangevuld met vele illustraties, kaartmateriaal, registers en overzichten van bewaarplaatsen van de archieven van de bedrijven is het boek onmisbaar voor zowel spoor- en tramweghobbyisten als archivarissen en bedrijfshistorici. uitvoering paperback ISBN 9789053454244 pagina’s 344 formaat 240 x 170 x 25 mm verschijning november 2011 uitgever Uitgeverij Matrijs



14

Locomotieven & Treinreizen [2 boeken – 1 box] Colin Garratt, Max Wade-Matthews

Fraaie cassette met twee gebonden boeken Deze Boekenbox bevat twee complete boeken: Encyclopedie van locomotieven en Beroemde treinreizen rond de wereld. Samen vormen deze twee boeken een uniek naslagwerk voor iedere liefhebber van treinen en treinreizen. Encyclopedie van locomotieven biedt u een uniek overzicht van de technische ontwikkelingen in het railvervoer vanaf het ontstaan van de spoorwegen in de 19e eeuw tot het heden waar de spoorwegen niet langer de voornaamste vorm van vervoer zijn, maar door gebruik te maken van nieuwe technieken toch proberen te concurreren met het wegvervoer en het luchttransport. In Beroemde treinreizen rond de wereld beleeft u bijna honderd van 's werelds mooiste treinreizen. Een aantal van deze reizen werd nog gemaakt voor het samenstellen van dit boek, andere zijn historische beschrijvingen van routes die niet meer bestaan en alleen in herinnering of met behulp van een boek nog afgelegd kunnen worden. Deze boeken zijn eerder verschenen als losse edities in een groot formaat uitvoering box / gebonden ISBN 9789048306503 pagina’s 264 formaat 237 x 180 x 53 mm verschijning november 2012 uitgever Veltman

prijs (incl. BTW) € 14,95 Ondernemen op het spoor De eerste jaren van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij Hugo Roos, Guus Veenendaal

Het is 2014 precies 175 jaar geleden dat de eerste Nederlandse spoorwegonderneming, de Hollandsche ijzeren Spoorweg-Maatschappij, werd opgericht en koninklijk werd goedgekeurd. Daarmee is het spoorwegtijdperk in Nederland aangebroken. Ondernemen op het spoor, tot op heden is er weinig aandacht voor dit onderwerp geweest. Dit boek voorziet in die lacune. Al snel na de oprichting van de Hollandsche ijzeren Spoorweg-Maatschappij durfden ondernemers en investeerders het aan geld te steken in deze nieuwe vorm van infrastructuur. Met de aanleg van het eerste spoor in 1839 tussen Haarlem en Amsterdam werd vervoer per trein in Nederland een feit. Inmiddels heeft Nederland ruim 2800 kilometer spoorlijn en vertrekken er op een doordeweekse dag zo'n vier- tot vierenhalfduizend treinen. Guus Veenendaal is historicus en was als wetenschappelijk medewerker verbonden aan het Instituut voor Nederlandse Geschiedenis in Den Haag. Hij schreef een aantal boeken en artikelen over Nederlandse en Amerikaanse spoorwegen. Hugo Roos was achtereenvolgens hoogleraar aan de KMA, de Universiteit van Amsterdam en de Erasmus Universiteit. Hij publiceerde over onder andere de geschiedenis van de logistiek. Roos is vicevoorzitter van de Vereniging van Vrienden van het Spoorwegmuseum uitvoering paperback ISBN 9789461057795 pagina’s 176 formaat 241 x 170 x 12 mm verschijning augustus 2013 uitgever Boom



Kleine Blauwe Trein Kathryn Jewitt

Nog beperkt beschikbaar! OP=OP

Een kleine blauwe trein (ik-figuur) gaat op reis naar het strand. Onderweg stappen mensen in, gaan ze door een tunnel en zien ze van alles. Grappig prentenboekje in de vorm van een trein met wieltjes die stevig vastzitten aan de bladzijden. Qua verhaal heeft het weinig inhoud, het blijven een paar steekwoorden, een verhaallijn mist. Jammer is ook dat ervan uitgegaan wordt dat een trein een persoon is die kan praten. De illustraties zijn vrolijk van kleur, maar er is weinig op te zien en te ontdekken voor jonge kinderen. Het enige originele aan het boekje zijn de wielen maar verder biedt het geen enkele uitdaging voor lezer en voorlezer. Vanaf ca. 3 jaar. uitvoering kartonboek ISBN 9789036625975 pagina’s 80 formaat 135 x 197 x 27 mm uitgever Rebo Productions

prijs (incl. BTW) € 3,99 Zoé en Theo nemen de trein Catherine Metzmeyer, Marc Vanenis

Leuk kinderboek met een verhaal over een meisje (Zoé) en een jongetje (Theo) die op reis gaan met de trein. uitvoering gebonden ISBN 9789030308546 pagina’s 18

formaat 200 x 200 x 6 mm verschijning maart 2001 uitgever Casterman prijs (incl. BTW) € 4,95

Achterin deze catalogus zit een bestelformulier om de uitgaven te bestellen. Je kunt het formulier per mail sturen naar [email protected] of per post sturen naar Spoorwegboekhandel, postbus 63063, 3002 JB ROTTERDAM De bestelling wordt doorgaans binnen 1-3 werkdagen verzonden via PostNL. Bij de levering ontvang je een factuur, zodat je na ontvangst van je bestelling de betaling in orde kunt maken. Per bestelling wordt slechts € 1,95 verzendkosten berekend.


16

Op reis met de trein Pierre Winters, Tineke Meirink

Wil je alles weten over op reis gaan met de trein? In dit boek lees je meer over de geschiedenis van de trein. Je vindt in dit boek ook een leuk liedje, een grote uitklappagina en een miniquiz, zodat je een echte expert wordt. Een informatief Willewete prentenboek voor kinderen vanaf 4 jaar, over op reis gaan met de trein. uitvoering gebonden ISBN 9789044816402 pagina’s 32 formaat 269 x 256 x 10 mm verschijning mei 2012 uitgever Clavis

prijs (incl. BTW) € 15,95 Een station de klok rond Nicholas Harris

In dit informatieve prentenboek wordt verteld wat er in een dag allemaal gebeurt op een (trein)station. Na een inleiding waarin uitleg wordt gegeven over de opzet van dit zoekboek, volgen acht dubbele pagina's. Van uur tot uur maak je, telkens vanuit dezelfde plek op het station, van alles mee. Zo zien we dat 's morgens vroeg de schoonmakers al bezig zijn, de eerste passagiers arriveren, er brand uitbreekt en leden van een voetbalteam zich verzamelen. Op de gekleurde platen is heel veel te ontdekken. Op elke rechterpagina geeft een tabblad aan wat het tijdstip is en wat er dan gebeurt. De tekst is op de kleurenillustratie afgedrukt in een grote letter. Op elke linkerpagina wordt op de achterkant van het tabblad via de vraag ' Zie jij' de lezer opgeroepen om op de platen te zoeken naar bijvoorbeeld een baby of zakkenroller. Leuk informatief boek voor kinderen vanaf ca. 5 jaar. uitvoering gebonden ISBN 9789054615521 pagina’s 20

formaat 280 x 280 x 10 mm verschijning maart 2009 uitgever Veldboeket lektuur prijs (incl. BTW) € 12,95


Oudere uitgaven, extra voordelig (beperkte voorraad beschikbaar) Spoorwegen 2002 Richard Latten

Spoorwegen 2002 is de 25e uitgave van het jaarboek spoorwegen. Het formaat is gegroeid en de lay-out is gewijzigd. Bovendien is het boek voor het eerst geheel in kleur. Jaarboekje, dat vele recente gegevens bevat over de spoorwegen in West-Europa in het algemeen en Nederland in het byzonder. Vaste onderdelen zijn: "spoorwegen in Nederland" (geschiedenis en ontwikkelingen), "materieel" (nieuwe modellen en materieeloverzichten) en "Europees nieuws". Daarnaast wordt een apart aspect onder de loep genomen. Vanwege de omvang van het boekje en de vele illustraties worden de onderwerpen slechts kort behandeld. uitvoering paperback ISBN 9789060134184 pagina’s 272 formaat 218 x 148 x 18 mm verschijning november 2001 uitgever De Alk

prijs (incl. BTW) € 19,90 € 9,00 Spoorwegen 2013 Richard Latten

In Spoorwegen 2013 wordt verslag gedaan van de belangrijkste ontwikkelingen op spoorweggebied het afgelopen jaar en met een blik vooruit in vrijwel geheel Europa. Het jaarboek is onderverdeeld in landenhoofdstukken met per hoofdstuk een beschrijving van algemene ontwikkelingen, investeringen in verbetering en uitbreiding van spoorweginfrastructuur, de reizigersdienst en het rollend materieel. Ontwikkelingen bij de leasemaatschappijen en bij de industrie-toeleveranciers worden in aparte hoofdstukken beschreven. Aanbevolen voor iedereen die een up-to-date overzicht op prijs stelt van alle belangrijke ontwikkelingen op spoorweggebied binnen Europa. uitvoering paperback ISBN 9789060133835 pagina’s 592 formaat 218 x 148 x 34 mm verschijning april 2011 uitgever De Alk

prijs (incl. BTW) € 24,95 € 19,95


18

Spoorwegen 2015 Richard Latten

In Spoorwegen 2015 wordt verslag gedaan van de belangrijkste ontwikkelingen op spoorweggebied het afgelopen jaar en met een blik vooruit in vrijwel geheel Europa. Het jaarboek is onderverdeeld in landenhoofdstukken met per hoofdstuk een beschrijving van algemene ontwikkelingen, investeringen in verbetering en uitbreiding van spoorweginfrastructuur, de reizigersdienst en het rollend materieel. Ontwikkelingen bij de leasemaatschappijen en bij de industrie-toeleveranciers worden in aparte hoofdstukken beschreven. Aanbevolen voor iedereen die een up-to-date overzicht op prijs stelt van alle belangrijke ontwikkelingen op spoorweggebied binnen Europa. uitvoering paperback ISBN 9789060133972 pagina’s 704 formaat 218 x 148 x 34 mm uitgever De Alk

prijs (incl. BTW) € 25,90 Spoorwegen 2016 Richard Latten

Spoorwegen 2016 praat u in woord en beeld bij over alle gebeurtenissen op het gebied van het spoorvervoer in Nederland en Europa in het afgelopen jaar en over ontwikkelingen in de nabije toekomst. U leest onder meer het hele verhaal over: - de parlementaire enquête over het Fyra-debacle; - de invloed van de stroom vluchtelingen in Europa op het spoorwegbedrijf; - fusies en overnames bij fabrikanten van spoorvoertuigen en bij spoorwegondernemingen; - ontwikkelingen in het Nederlandse en Europese railgoederenvervoer in het afgelopen jaar; - ontwikkelingen in het reizigersvervoer per spoor in Nederland en alle overige Europese landen. Het is dikker dan ooit: 744 bladzijden en meer dan 750 foto's in kleur. uitvoering paperback ISBN 9789059611658 pagina’s 744 formaat 218 x 148 x 38 mm uitgever De Alk



19

Rode Diesels Engelen zonder vleugels Frank Oude Elferink

Rode Diesels: opvallend gekleurd, zeker voor degenen die alleen gele treinen gewend waren, lieten tot medio 1985 luid van zich horen op de secundaire lijnen in Salland, Twente en de Achter-hoek. In het laatste jaar waren deze vroegere Blauwe Engelen ontdaan van hun mooie Allan-neusvleugels en emaille nummer-platen. Natuurlijk werden ze hierdoor wat minder fraai, maar het karakteriseerde wel hun eindfase. Een periode waarin ze nog in mooie treinsamenstellingen reden, al dan niet in combinatie met hun gemoderniseerde gele collega’s. Ook voor dit boek heeft (model)spoorkenner Frank Oude Elferink uit zijn verzameling spoorwegfoto’s een selectie gemaakt van de mooiste opnames. Deze keer dus van de rode DE1 en DE2, aan het feit dat een groot aantal diesel-tweetjes is gemoderniseerd en vergeeld, wordt grotendeels voorbijgegaan. We zien de rode dieseltreinen in met name het laatste halfjaar als ze in het oosten van het land brommend hun reizigers vervoeren. Veel aandacht wordt hierbij besteed aan de inzet en omloop. Ook de afsteltijd op de onttakelcentra Zwolle en Roosendaal wordt niet overgeslagen. De rode motorrijtuigen en tweewagenstellen worden tenslotte begeleid naar hun laatste rustplaats: de bekende sloperij Koek te Mijdrecht. Ga mee dertig jaar terug in de tijd en beleef de laatste kilometers van deze sfeervolle materieelsoort opnieuw. uitvoering paperback ISBN 9789492040022 pagina’s 80 formaat 297 x 217 x 5 mm uitgever Lycka till Förlag

prijs (incl. BTW) € 22,50 Het grote spoorboek Guus Veenendaal, Jos Zijlstra, Johan de Bruijn

In 2014 bestaan de spoorwegen in Nederland 175 jaar. In deze lange periode veranderde niet alleen het land, maar ook het spoorbedrijf ingrijpend. Het nieuwe vervoermiddel zorgde ervoor dat mensen ‘vlug, veilig en voordeelig’ van a naar b konden reizen. De komst van de spoorwegen bracht ook de bouw van spoordijken, bruggen en stations met zich mee. En niet onbelangrijk: onder invloed van het spoor ontstond een uniforme tijd, die voor het eerst in de geschiedenis overal in Nederland gelijk was. Het Grote Spoor Boek geeft aan de hand van zo’n 450 foto’s een overzicht van de periode 1865 tot heden. In dit boek gaat het om mens én materieel. De vaak niet eerder gepubliceerde foto’s zijn voornamelijk afkomstig uit de collectie van het Spoorwegmuseum in Utrecht. De samenstellers hebben de foto’s ondergebracht in aansprekende thema’s zoals stations, personeel, reizigers, goederen en veiligheid. Guus Veenendaal is landelijk bekend als spoorweghistoricus. Jos Zijlstra, conservator verbonden aan Het Spoorwegmuseum, en Johan de Bruijn verzorgden de beeldredactie. uitvoering gebonden ISBN 9789462580336 pagina’s 368 formaat 320 x 253 x 35 mm verschijning augustus 2014 uitgever WBooks



20

De Betuweroute Goederen sporen van zee naar Zevenaar Gerrit Nieuwenhuis

De Betuweroute is een veelbesproken onderwerp geweest in de periode vanaf 1990 tot de opening in 2007. Veel discussie was nodig over nut en noodzaak, en zelfs bij de opening van de lijn waren er nog twijfels. Aan de andere kant kan geconstateerd worden dat deze spoorlijn, die speciaal voor het goederenvervoer is aangelegd, zijn rol vervult als hoofdas voor de afvoer van lading uit vooral de Rotterdamse haven. Met de ingebruikneming van de Tweede Maasvlakte in 2014 zal de druk op alle infrastructuur naar het achterland van de havens sterk gaan toenemen. De Betuweroute zal dan belangrijker zijn dan ooit. In dit boek wordt uitvoerig ingegaan op de ontwikkeling van het railgoederenvervoer in Nederland in het algemeen en dat in de Rotterdamse haven in het bijzonder. In de afgelopen decennia is duidelijk geworden dat het railgoederenvervoer voor alle havens een belangrijke rol is gaan vervullen. De historie van de Betuweroute is in drie fasen in te delen: fase 1: de besluitvorming, waarbij ondanks alle weerstand in de samenleving uiteindelijk toch een positief besluit voor de lijn tot stand kwam; fase 2: de bouwperiode, waarbij politiek en samenleving het genomen besluit nog altijd aanvochten; fase 3: de geleidelijke ingebruikname van de lijn. In dit boek wordt ingegaan op deze drie fasen, nadat eerst een overzicht is gegeven van de historische ontwikkeling van het railgoederenvervoer in Nederland in het algemeen en in de Rotterdamse haven in het bijzonder. uitvoering gebonden ISBN 9789060132982 pagina’s 176 formaat 297 x 217 x 5 mm uitgever De Alk

prijs (incl. BTW) € 29,90 Onder druk wordt alles vloeibaar Een geschiedenis van het chloortransport in Nederland E Beukers, H. van den Tweel

In 1958 gold chloorvervoer nog als teken van vooruitgang. Twintig jaar later riep de chloortrein heel andere associaties op. Het was een "rijdende gifbom" geworden, dé belichaming van de gevaren van de industriële samenleving. Hoe is deze omslag te verklaren? Waarom was het eigenlijk noodzakelijk om zoveel chloor te vervoeren? Hoe komt het dat Nederland - als enige land ter wereld - al in 1972 speciale veiligheidsmaatregelen trof? Deze vragen staan centraal in dit boek over de geschiedenis van chloortransport in Nederland. Een geschiedenis die raakt aan vele andere geschiedenissen: die van de chemie, het huishouden, het goederentransport, de milieubeweging, het buurtprotest, het veiligheidsgevoel, de werkgelegenheid en de lokale en landelijke politiek. Op een verrassende manier laten de auteurs zien hoe al deze aspecten in de chloortrein samenkomen. uitvoering gebonden ISBN 9789053453070 pagina’s 192 formaat 280 x 220 x 19 mm verschijning september 2006 uitgever Uitgeverij Matrijs



Sporen naar het front Spoorwegen en oorlog Guus Veenendaal

Vanaf het begin van de spoorweg gebruikten militairen het nieuwe vervoermiddel voor hun doeleinden. In 1830 ging het nog maar om het vervoer van een paar honderd man van Manchester naar Liverpool. Spoedig daarna werden complete legers door Pruisen, Frankrijk en Rusland per spoor naar de slagvelden gebracht. Niet alleen in Europa, maar ook in Noord Amerika en Europese koloniën in Azië en Afrika. Een eerste spoorlijn die uitsluitend voor militair vervoer diende was een lijn op de Krim in 1855. Er zouden er vele volgen. Zware kanonnen konden op rails gezet worden om zo de vijand van grote afstand te bestoken. Het spoor speelde een hoofdrol in de Eerste Wereldoorlog, waarbij vooral de vele honderden kilometers smalspoor achter de loopgraven essentieel bleken voor de aanvoer van manschappen, munitie en materialen. Pantsertreinen werden eerst geïmproviseerd en later geperfectioneerd en in vele oorlogen, zelfs nog tot na 1945, op allerlei fronten gebruikt. Een vaak vergeten onderdeel van de militaire spoorweg is de hospitaaltrein, die al vanaf het midden van de 19e eeuw in gebruik was. uitvoering gebonden ISBN 9789066300941 pagina’s 168 formaat 287 x 217 x 19 mm verschijning maart 2013 uitgever nai010 uitgevers

prijs (incl. BTW) € 22,50 Het halvezolenlijntje De Langstraatspoorlijn van Lage Zwaluwe naar ’s-Hertogenbosch J. Heijenbrok, I.D. Jacobs, I. Slootweg, G. Steenmeijer

In de Noord-Brabantse streek de Langstraat, het gebied tussen Lage Zwaluwe en ’s-Hertogenbosch, lag van 1886 tot en met 1972 een spoorlijn voor personen- en goederen vervoer. Deze spoorlijn had de naam Langstraatspoorlijn, maar werd in de volksmond ook wel ’t Halvezolenlijntje genoemd. In 1886 werd begonnen met de aanleg van de spoorlijn tussen Lage Zwaluwe en ’s-Hertogenbosch. In 1890 werd het gehele traject geopend. De laatste trein voor personen reed op 31 juli 1950. Daarna zou de spoorlijn tot 1970 enkel nog voor goederen vervoer worden gebruikt. In een drietal hoofdstukken wordt de geschiedenis van de spoorlijn beschreven: de besluitvorming, de aanleg, de bouw, het gebruik, het verval, de restauratie en het nieuwe gebruik. In de kaderteksten en interviews komen historische en persoonlijke achtergronden tot leven zoals het belang van de spoorweg voor de schoenenindustrie in Waalwijk, het dagelijks leven rondom het spoor, de ongelukken in Vlijmen, maar bijvoorbeeld ook het huidige recreatieve gebruik van het oude spoortracé. Deze uitgave is het eerste boek over de Brabantse spoorlijn dat verder gaat dan een technische en architectonische beschrijving. Ook de geschiedenis van de lijn, persoonlijke verhalen, hedendaagse reddingsacties en de omliggende natuur komen aan de orde. Prachtig historisch beeldmateriaal, afgewisseld met kleurrijke natuur- en landschapsfoto’s illustreren dit informatieve en toegankelijke boek over een belangrijke, maar haast vergeten spoorlijn in Nederland. uitvoering gebonden ISBN 9789462580336 pagina’s 368 formaat 320 x 253 x 35 mm verschijning augustus 2014 uitgever WBooks



22

Sporen door de nacht Nachttreinen in Europa in de 21e eeuw Wesly van Drongelen

Hoewel de auteur in zijn paspoort de Nederlandse nationaliteit vermeld heeft staan, zou je Wesley van Drongelen met recht een Europeaan kunnen noemen. Niet alleen trekt hij al van jongs af aan door Europa om treinen te fotograferen en bouwde hij zo een uitgebreid netwerk op, in het dagelijks leven is hij een Europeaan in hart en nieren en als politiek wetenschapper ook beroepsmatig bezig met internationale betrekkingen. Na de nodige om- zwervingen door ons werelddeel tijdens zijn studie, vestigde hij zich in het hart van ons continent en beschouwt hij sindsdien vanuit Zwitserland de ontwikkelingen op spoorweggebied in heel Europa. In dit boek neemt de auteur ons mee van het koude Lapland tot het zonnige Zuiden, van het Verenigd Koninkrijk tot Moldavië en van de Baltische staten tot Portugal. Europa lijkt geen geheimen meer voor hem te kennen, in ieder geval niet op spoorweggebied. Het mag dan ook geen verbazing wekken dat de auteur tot de ietwat sombere conclusie komt dat we thans vrij waarschijnlijk de allerlaatste fase meemaken van het fenomeen nachttreinen. En dat is iets wat veel spoorwegliefhebbers zullen betreuren, want nachttreinen, en dan met name degene op internationale trajecten, spreken dankzij hun vaak bonte samenstelling tot de verbeelding. Wesley van Drongelen laat ze zien en analyseert de stand van zaken gedurende de eerste 15 jaar van deze eeuw om tenslotte de vraag te stellen: ‘Nachttrein, quo vadis?’ uitvoering geboden ISBN 9789492040114 pagina’s 128 formaat 297 x 217 x 5 mm uitgever Lycka till Förlag

prijs (incl. BTW) € 39,90 Wadlopers en buffels GTW’s en Lints Peter van der Meer

De Wadlopers en Buffels, de dieseltreinen van NS uit de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw, ook bekend als DH en DM ʼ90, zijn inmiddels helemaal en grotendeels van het spoortoneel verdwenen, maar leven onverminderd voort in de herinnering van mening spoorliefhebber. De GTWʼs en Lints, de moderne dieseltreinen uit de 21ste eeuw en rijdend voor de nieuwe spoorwegmaatschappijen Arriva, Veolia, Breng en Syntus, hebben het aanzien van de diesellijnen letterlijk en figuurlijk geheel veranderd. Dit boek geeft een compleet beeld van de ontwikkelingen en lotgevallen van al dit dieselmaterieel en toont het op de mooiste trajecten van Nederland. uitvoering gebonden ISBN 9789060133460 pagina’s 152 formaat 297 x 217 mm uitgever De Alk



aantal ISBN Titel Prijs Bedrag € € € € € € € € € € € € € € € € € € € € €

Subtotaal € Verzendkosten € 1,95

Totaal € naam: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… adres: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… postcode: …………………………………………………… Woonplaats: ……………………………………………………………. telefoonnummer ……………………………………………………………………………………………………………………………….. emailadres: ………………………………………………………………………………………………………………………………………… datum: ……………………………………………………… handtekening: …………………………………………………………. Dit formulier mag per mail verstuurd worden naar: [email protected] of per post naar: Spoorwegboekhandel, postbus 63063, 3002 JB Rotterdam.

Catalogus juni-juli 2016 spoorwegboekhandel

Documents

Transcript of Catalogus juni-juli 2016 spoorwegboekhandel