Bronnen- en tabellenboek Arbeidsmarktrapportage 2020...Tabellen Vitaliteit 67 Werken tot aan het...

Bronnen- en tabellenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Leven lang leren

November 2020

Inhoud I

Inhoud

Bronnen XV

Onderzoek uitgevoerd en of begeleid door STL XV

Onderzoek, analyses en registraties door derden XVII

Tabellen Arbeidsmarkt 1

Arbeidsmarkt sector transport en logistiek 1

Economie en arbeidsmarkt landelijk 7

Werkgevers transport en logistiek 9

Werknemers transport en logistiek 11

In-, uit- en doorstroom 19

Scenario’s impact coronavirus op sector transport en logistiek 24

Tabellen Instroom in de sector vanuit het onderwijs 28

Landelijke ontwikkeling aantal deelnemers mbo (BBL en BOL) 32

Opbrengsten van BBL-opleidingen 36

BBL-leerlingen gedetacheerd door STL 37

Tabellen Vrouwen in sector transport en logistiek 41

Tabellen Leven lang leren 49

Leer- en opleidingsmogelijkheden 49

Behoefte aan ontwikkeling 54

Niet-verplichte opleidingen en informeel leren 58

Loopbaan 61

Tabellen Vitaliteit 67

Werken tot aan het pensioen 67

Gezondheid en leefstijl 73

Verzuim 82

II Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Tabellen Veiligheid 87

Arbeidsrisico’s 87

Arbeidsongevallen 88

Maatregelen voor veilig werken 90

RI&E 90

Preventiemedewerker 92

Tevredenheid over veiligheid in eigen bedrijf 94

Psychosociale arbeidsbelasting 95

Tabellen Organisatie en leidinggeven 100

Tevredenheid met werk 100

Bevlogenheid en waardering 102

Functioneringsgesprekken 103

Relatie leidinggevende en werknemer 106

Index van figuren III

Index van figuren

Tabellen Arbeidsmarkt

Arbeidsmarkt sector transport en logistiek

Omzetontwikkeling transport en logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1

Ondernemersvertrouwen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1

Aantal faillissementen in de sector� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 2

Aandeel bedrijven met openstaande vacatures (voorjaar 2020) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 2

Aandeel bedrijven met vacatures naar deelmarkt (voorjaar 2020) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 3

Vacatures werknemers transport en logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 3

Spanning op de arbeidsmarkt: verhouding tussen vacatures voor vrachtwagenchauffeurs en werkzoekende vrachtwagenchauffeurs � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4

Instroom in WW werknemers transport en logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4

Stelling: Ik verwacht dat het aantal vacatures dit jaar hoger zal zijn dan vorig jaar. � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

Stelling: 2020 zal voor mijn bedrijf een beter jaar worden dan 2019 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

Verwachtingen werkgevers naar deelmarkt � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 6

Beleving coronacrisis door werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 6

Economie en arbeidsmarkt landelijk

Bbp %-verandering ten opzichte van een jaar eerder � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 7

Ondernemersvertrouwen arbeidsmarktsectoren (exclusief financieel of nutsbedrijven) � � � � � � � � � � � 7

Ontwikkeling aantal werkenden Nederlandse arbeidsmarkt t.o.v. jaar eerder (x1.000) � � � � � � � � � � � � � 8

Vaste of flexibele arbeidsrelatie naar arbeidsmarktsector 2018 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 8

Bijdrage bestedingen aan economische groei (bbp) (basisscenario matig herstel) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 8

Ontwikkeling werkloosheid 2020 en 2021 (scenario’s CPB juniraming) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 9

IV Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Werkgevers transport en logistiek

Aantal bedrijven in de sector en gemiddeld aantal werknemers (rechter as) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 9

Bedrijven in sector naar deelmarkt/type vervoer � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 10

Familiebedrijven in de sector � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 10

Werknemers transport en logistiek

Aantal werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 11

Aantal vrachtwagenchauffeurs � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 11

Werknemers naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 12

Leeftijdsopbouw werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 12

Leeftijdsopbouw werknemers per leeftijdsjaar� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 13

Gemiddelde leeftijd werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 13

Leeftijdsopbouw werknemers naar regio in 2019 en verwacht in 2022 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 14

Leeftijdsopbouw vergeleken met werkzame beroepsbevolking � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 14

Werknemers transport en logistiek naar arbeidsrelatie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 15

Chauffeurs en logistiek medewerkers naar contractvorm � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 15

Redenen werkgevers voor inzet flexibele contracten � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 16

Belangrijkste reden voor niet hebben van vast dienstverband volgens werknemers � � � � � � � � � � � � � � � 16

Welke ontwikkeling verwacht u in de samenstelling van de flexibele schil binnen uw vestiging? � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 17

Percentage parttimers (<0,9 fte) in sector � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 17

Werknemers met een migratieachtergrond transport en logistiek� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 18

Opleidingsniveau werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 18

Aandeel vrouwelijke werknemers in transport en logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 19

In-, uit- en doorstroom

In- en uitstroom werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 19

In- en uitstroom vrachtwagenchauffeurs � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 20

Instroom werknemers naar leeftijd: perioden vergeleken � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 20

Uitstroom werknemers naar leeftijd: perioden vergeleken � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 21

Index van figuren V

Herkomst instroom in transport en logistiek (SOOB) (2015 t/m 2019) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 21

Bestemming na uitstroom transport en logistiek (SOOB) (2015 t/m 2019) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 22

Uitstroom naar pensioen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 22

Doorstroom in transport en logistiek: aantal werknemers dat van werkgever wisselt binnen branche � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 23

Loopbaanmobiliteit werknemers: gemiddeld aantal jaren dat iemand werkzaam is in zijn huidige functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 23

Loopbaanmobiliteit werknemers: voor huidige beroep nog een ander beroep gehad? � � � � � � � � � � � � 24

Scenario’s impact coronavirus op sector transport en logistiek

Verwachte aantal werknemers sector transport en logistiek (SOOB) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 24

Ontwikkeling spanningsindex sector transport en logistiek (SOOB) tussen 2018 en 2022 � � � � � � � � 25

Arbeidsmarktspanning (arbeidsvraag/ personeelsaanbod) sector SOOB naar arbeidsmarktregio � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 25

Arbeidsoverschot of tekort (aanbod – vraag) sector SOOB � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 26

(Verwachte) in- en uitstroom sector SOOB � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 26

Uitstroom naar WW en uitstroom naar pensioen SOOB � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 27

Tabellen Instroom in de sector vanuit het onderwijs

Instroom in de sector uit het onderwijs 2019 (naar vooropleiding vo, mbo en hbo/wo) � � � � � � � � � � � 28

Aantal deelnemers chauffeur wegvervoer, manager transport en logistiek en planner (mbo-opleidingen goederenvervoer over de weg) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 28

Aantal deelnemers logistiek medewerker/supervisor/teamleider (mbo logistiek over land) � � � � � 29

Vooropleiding eerstejaarsdeelnemers mbo goederenvervoer over de weg � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 29

Vooropleiding eerstejaarsdeelnemers mbo logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 30

Instroom in eerstejaars mbo goederenvervoer over de weg naar vmbo-profiel � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 30

Instroom in eerstejaars mbo goederenvervoer over de weg naar vmbo-profiel � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 31

Prognose aantal deelnemers mbo goederenvervoer over de weg � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 31

Prognose aantal deelnemers MBO logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 32

VI Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Landelijke ontwikkeling aantal deelnemers mbo (BBL en BOL)

(Verwachte) ontwikkeling aantal deelnemers mbo (BBL en BOL) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 32

Aantal deelnemers BBL-techniek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 33

Aandeel voortijdig schoolverlaters transport- en logistiek onderwijs� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 33

Belangrijkste reden voor voortijdige uitval (volgens uitgevallen jongeren zelf), per opleidingsniveau � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 34

Bedrijven in de sector transport en logistiek met BBL-leerlingen in dienst � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 34

Bedrijven met BBL-leerlingen in dienst naar deelmarkt� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 35

Praktijkopleiders in het bedrijf: zijn er naast de praktijkopleider nog andere werknemers in uw bedrijf die de BBL-leerlingen begeleiden? � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 35

Stellingen: Hebben praktijkopleider voldoende kennis, vaardigheden en tijd voor begeleiding? � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 36

Opbrengsten van BBL-opleidingen

Oordeel BBL-schoolverlaters met diploma over opleiding en functie één jaar na afstuderen (2018) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 36

Redenen werkgevers voor opleiden van BBL’ers in bedrijf � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 37

BBL-leerlingen gedetacheerd door STL

Aantal BBL-leerlingen gedetacheerd door Sectorinstituut � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 37

Aandeel schoolverlaters (met en zonder diploma) door Sectorinstituut gedetacheerd in BBL-opleidingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 38

Aandeel schoolverlaters door Sectorinstituut gedetacheerd met diploma per opleiding (in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018)� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 38

Arbeidsmarktpositie gediplomeerde BBL-leerlingen transport en logistiek (x-aantal jaar na slagen opleiding, in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 39

Arbeidsmarktpositie BBL-leerlingen transport en logistiek ongediplomeerd (3,5 jaar na uitval opleiding, in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 39

Arbeidsmarktpositie gediplomeerde BBL-leerlingen transport en logistiek naar sectoren (x-aantal jaar na slagen opleiding, in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018) � � � � � � � � � � � � 40

Tabellen Vrouwen in sector transport en logistiek

Aandeel vrouwen in transport en logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 41

Prognoses vrouwen werkzaam in transport en logistiek (in fte) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 41

Index van figuren VII

In-, uit- en doorstroom vrouwen (SOOB) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 43

Aandeel vrouwen in sectoren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 43

Aandeel bedrijven in sector met vrouwen in dienst � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 44

Gemiddeld aantal vrouwen per bedrijfsgrootteVerdeling vrouwelijke werknemers in de sector naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 44

Aandeel vrouwen in transport- en logistiekfuncties � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 45

Vast of flexibel contract � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 45

Leeftijdsopbouw werknemers in sector � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 46

Aandeel parttimers (minder dan 35 uur per week)� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 46

Opleidingsniveau werknemers transport en logistiek � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 47

Voordelen volgens werknemers van het in dienst hebben van vrouwelijke chauffeurs (meerdere antwoorden mogelijk) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 47

Voordelen volgens werkgevers van het in dienst hebben van vrouwelijke chauffeurs (meerdere antwoorden mogelijk) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 48

Tabellen Leven lang leren

Leer- en opleidingsmogelijkheden

Opleidingsbudget en -plannen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 49

Opleidingsbudget en -plannen, 2014-2020 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 49

Is er budget voor niet-verplichte opleidingen? Naar branche � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 50

Vast opleidingsbudget gehele bedrijf. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 50

Budget voor niet-verplichte opleidingen. Naar bedrijfsomvang� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 51

Opleidingsplan voor gehele bedrijf. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 51

Stelling werknemer: Mijn werkgever biedt mij voldoende opleidingsmogelijkheden voor mijn huidige werk. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 52

Stelling werknemer: Mijn werkgever biedt mij voldoende opleidingsmogelijkheden voor mijn huidige werk. Naar geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 52

Leermogelijkheden volgens werknemers. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � 53

Leermogelijkheden volgens werknemers. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 53

VIII Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Behoefte aan ontwikkeling

Stellingen aansluiting kennis en vaardigheden, werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 54

Werknemers: Mijn leidinggevende stimuleert de ontwikkeling van mijn kennis en vaardigheden. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 54

Werkgevers: Hoe tevreden bent uw over uw werknemers voor wat betreft de mate van aansluiten van kennis en vaardigheden? � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 54

Werkgevers: Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van aansluiten van kennis en vaardigheden? Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 55

Krijgen uw werknemers wel eens taken waarvoor ze nieuwe dingen moeten leren? � � � � � � � � � � � � � � � 55

Krijgen uw werknemers wel eens taken waarvoor ze nieuwe dingen moeten leren? Naar branche� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 55

Krijgen uw werknemers wel eens taken waarvoor ze nieuwe dingen moeten leren? Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 56

Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van bereidheid om nieuwe dingen te leren? � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 56

Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van bereidheid om nieuwe dingen te leren? Naar branche � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 56

Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van bereidheid om nieuwe dingen te leren? Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

Werknemers: In mijn werk krijg ik taken waarvan ik veel kan leren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

Werknemers: In mijn werk krijg ik taken waarvan ik veel kan leren. Naar functie� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

Werknemers: In mijn werk krijg ik taken waarvan ik veel kan leren. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 58

Niet-verplichte opleidingen en informeel leren

Nagedacht over en het volgen van niet-verplichte opleiding � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 58

Nagedacht over en het volgen van niet-verplichte opleiding. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

Belangrijkste doel volgen niet-verplichte opleiding � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

Mate van informeel leren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

Mate van informeel leren. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 60

Stellingen werknemers informeel leren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 60

Werknemers: In mijn werk krijg ik makkelijk steun en advies van andere medewerkers. Naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 60

Index van figuren IX

Werknemers: Werknemers in mijn bedrijf delen relevante informatie met elkaar. Naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 61

Loopbaan

Werknemers: Ik krijg voldoende begeleiding bij mijn loopbaanbegeleiding. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 61

Werknemers: Ik krijg voldoende begeleiding bij mijn loopbaanontwikkeling. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 62

Werknemers: Als ik het wil, zijn er voor mij voldoende mogelijkheden voor ander werk in mijn huidige bedrijf � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 62

Werknemers: Als ik het wil, zijn er voor mij voldoende mogelijkheden voor ander werk in mijn huidige bedrijf. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 62

Werknemers: Als ik het wil, zijn er voor mij voldoende mogelijkheden voor ander werk in mijn huidige bedrijf. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 63

Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken vermoed ik binnen 1 jaar een nieuwe baan te vinden. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 63

Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken vermoed ik binnen 1 jaar een nieuwe baan te vinden. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 64

Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken heb ik hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan, % ja � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 64

Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken heb ik hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan, % ja. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 65

Soort hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan 2014 – t/m juli 2020 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 65

Soort hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan 2014 – t/m juli 2020. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 66

Tabellen Vitaliteit

Werken tot aan het pensioen

Wil of kun je het werk wat je nu doet tot aan je pensioen blijven doen? � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 67

Wil of kun je het werk wat je nu doet tot aan je pensioen blijven doen? Naar functie en leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 67

Redenen waarom werknemers werk niet tot aan pensioen willen of kunnen blijven doen � � � � � � � � 68

Redenen waarom werknemers werk niet tot aan pensioen willen of kunnen blijven doen. Niet willen versus niet kunnen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 68

Gewenste en verwachte pensioenleeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 69

X Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Gemiddelde pensioenleeftijd sector transport en logistiek (SOOB)� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 69

Werkvermogen. Sector versus beroepsbevolking � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 70

Werkvermogen. Naar functie en leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 70

Getroffen maatregelen door werkgevers om werknemers inzetbaar te houden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 71

Aanbod maatregelen volgens werknemers� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 71

Stellingen duurzame inzetbaarheid. Werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 72

Stelling werkgever: Onze werknemers zijn bewust bezig met hun inzetbaarheid � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 72

Stelling werkgever: Onze werknemers zijn bewust bezig met hun inzetbaarheid. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 73

Gezondheid en leefstijl

Beoordeling gezondheid. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 73

Beoordeling gezondheid. Naar functie en leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 74

Zelf gerapporteerd BMI. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 74

Zelf gerapporteerd BMI. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 75

Beweegnorm � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 75

Beweegnorm. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 76

Beweegnorm. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 76

Aandeel (niet) rokers. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 77

Aandeel (niet) rokers. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 77

Groentenorm. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 78

Groentenorm. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 78

Fruitnorm. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 79

Fruitnorm. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 79

Vindt u dat u voldoende slaapt? Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 80

Vindt u dat u voldoende slaapt? Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 80

Aantal uren slaap. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 81

Aantal uren slaap. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 81

Stellingen leefstijl. Werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 82

Index van figuren XI

Verzuim

Verzuimpercentages sector Vervoer over land en landelijk � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 82

Klachten laatste verzuim � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 83

Verzuimklachten gevolg van werk? Sector versus landelijk � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 83

Verzuimklachten gevolg van werk? Naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 84

Aandeel werkgerelateerd verzuim, volgens werkgevers� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 84

Aandeel werkgerelateerd verzuim. Werkgevers. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 85

Oorzaken werkgerelateerd verzuim � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 85

Stelling werkgevers: Ik verwacht dat het verzuim van mijn werknemers de komende jaren zal toenemen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 86

Stelling werkgevers: Werkgevers kunnen zélf het ziekteverzuim beperken � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 86

Tabellen Veiligheid

Arbeidsrisico’s

Arbeidsrisico’s volgens werknemers. 2018 en 2020� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 87

Arbeidsrisico’s volgens werknemers. Naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 87

Arbeidsrisico’s volgens werkgevers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 88

Arbeidsongevallen

Betrokken bij ongeval tijdens werk in het afgelopen jaar. Naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 88

Betrokken bij ongeval tijdens werk in het afgelopen jaar. Naar leeftijd � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 89

Aandacht voor voorkomen ongevallen. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 89

Maatregelen voor veilig werken

Maatregelen arbo/veilig werken. 2018-2020 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 90

RI&E

Bedrijven met actuele RI&E. Naar bedrijfsomvang en landelijk � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 90

Mate van uitvoering plan van aanpak RI&E. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 91

Stelling werkgever: De RI&E helpt ons met het beperken van de arbeidsrisico’s. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 91

XII Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Preventiemedewerker

Aandeel bedrijven met een preventiemedewerker. Naar bedrijfsomvang en landelijk � � � � � � � � � � � � � 92

Aandeel bedrijven met preventiemedewerker. 2017 t/m 2020� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 92

Bekend met preventiemedewerker? Werknemers. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 93

Wie is de preventiemedewerker � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 93

Wie is de preventiemedewerker? Naar bedrijfsomvang� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 93

Tevredenheid over veiligheid in eigen bedrijf

Oordeel veiligheid in bedrijf. Werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 94

Stelling werkgever: Ik ben tevreden met de bestaande veiligheidsvoorzieningen in de vestiging � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 94

Stelling werkgever: Ik ben tevreden met de bestaande veiligheidsvoorzieningen in de vestiging. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 94

Mate waarin mensen in bedrijf zich aan veiligheidsprocedures houden, volgens werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 95

Psychosociale arbeidsbelasting

Last van hinderlijke stress. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 95

Aandeel werknemers dat aangeeft wel eens in het afgelopen jaar (ten tijde van invullen vragenlijst) te maken heeft gehad met ongewenste omgangsvormen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 95

Aandeel werknemers dat verzuimt naar wel/geen ongewenste omgangsvormen meegemaakt � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 96

Verzuimduur naar wel/geen ongewenste omgangsvormen meegemaakt � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 96

Ervaren werktempo. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 96

Ervaren werktempo. Naar geslacht en functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 97

Werk-privé balans. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 97

Werk-privé balans. Naar functie en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 98

Mate van herstel na een werkdag. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 98

Mate van autonomie, werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 99

Index van figuren XIII

Tabellen Organisatie en leidinggeven

Tevredenheid met werk

Tevredenheid werknemers� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 100

Werknemers: Ik ben tevreden met mijn huidige werk. Naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 100

Belang verschillende arbeidsvoorwaarden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 101

Tevredenheid verschillende arbeidsvoorwaarden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 101

Bevlogenheid en waardering

Mate van bevlogenheid. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 102

Mate van bevlogenheid. Naar functie, leeftijd en geslacht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 102

Werknemers: ik heb het gevoel dat ik gewaardeerd word door mijn leidinggevende � � � � � � � � � � � � � 103

Functioneringsgesprekken

Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers, 2018-2019-2020 � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 103

Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers. Sector en naar functie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 104

Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 104

Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers. Naar leeftijd � � � � � 105

Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werkgevers. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 105

Onderwerpen in afgelopen jaar besproken volgen werknemers� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 106

Relatie leidinggevende en werknemer

Verhouding met leidinggevende en collega’s. Sector versus beroepsbevolking � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 106

Relatie met leidinggevende, werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 107

Werknemers: Mijn leidinggevende komt afspraken na. Naar functie� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 107

Werknemers: Ik voel me gesteund door mijn leidinggevende. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � 108

Werknemers: Mijn leidinggevende geeft het goede voorbeeld. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � 108

Relatie met collega’s, werknemers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 109

Werknemers: Mijn collega’s zijn vriendelijk. Naar bedrijfsomvang � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 109

XIV Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Bronnen XV

BronnenIn de arbeidsmarktrapportages 2020 gebruiken we twee soorten bronnen voor

onderzoeksgegevens:

1. onderzoek uitgevoerd en of begeleid door STL zelf.

2. onderzoek, analyses en registraties door derden.

ONDERZOEK UITGEVOERD EN OF BEGELEID DOOR STL

Dit omvat onderzoeken op het gebied van instroom en inzetbaarheid die enerzijds door de

onderzoekers van STL zelf worden uitgevoerd en anderzijds in samenwerking met externe

onderzoeksbureaus zijn gedaan1. In het laatste geval is een extern bureau verantwoordelijk

voor de uitvoering en heeft STL de begeleidende en coördinerende rol in het proces van

vragenlijstconstructie, dataverzameling, analyse en rapportage. Belangrijke onderzoeken van STL

die in deze rapportage gebruikt worden, zijn:

• Bedrijfsenquête 2020: onderzoeksbureau Panteia houdt jaarlijks in opdracht van STL een

telefonische enquête onder werkgevers over de ontwikkelingen in hun bedrijf en de sector.

Jaarlijks terugkomende thema’s zijn: bedrijfsactiviteiten, functies en contractvormen

werknemers, BBL-leerlingen, opleiding en ontwikkeling, verzuim en duurzame inzetbaarheid.

Daarnaast wordt elk jaar ingezoomd op een bepaalde thema’s. In 2020 zijn dit de aanpak van

werving van personeel en maatregelen om medewerkers inzetbaar te houden. In 2019 ging

aandacht uit naar praktijkopleiders, vrouwelijke chauffeurs, informeel leren en strategische

personeelsplanning.

In april en mei 2020 hebben ruim 1.500 bedrijven meegedaan aan de bedrijfsenquête. Er is een

steekproef getrokken onder bedrijven die zijn aangesloten bij SOOB (ruim 6.900 bedrijven)

waarbij de arbeidsmarktregio’s van het UWV2 als uitgangpunt zijn genomen. Om goed zicht

te krijgen op logistieke dienstverlening zijn daarnaast ook bedrijven uit de logistiek top 100

benaderd. Uitkomsten van de bedrijfsenquête zijn representatief voor bedrijven in de sector; na

weging is de verdeling naar bedrijfsomvang van bedrijven in de steekproef (groep werkgevers

die zijn geënquêteerd) vergelijkbaar met die in de populatie (SOOB).

• Werknemersenquête 2020: eind april tot medio mei 2020 is voor de derde keer een grootschalige

online enquête onder werknemers in de sector gehouden. De enquête werd in opdracht van STL

uitgevoerd door I&O Research. In totaal zijn 1.004 werknemers uit de sector vragen voorgelegd

over mobiliteit en opleidingen, arbeidsomstandigheden, verzuim, automatisering, robotisering

en digitalisering, duurzame inzetbaarheid en functioneringsgesprekken.

De werknemers zijn via bestaande panels benaderd. Alle deelnemers aan de vragenlijst vulden

eerst enkele selectievragen in. Daarmee werd vastgesteld dat zij inderdaad werkzaam zijn in de

sector transport en logistiek. De resultaten zijn gewogen naar functie (wel/geen chauffeur) en

leeftijd. Daarmee zijn de resultaten representatief voor de sector transport en logistiek.

1 In de arbeidsmarktrapportages worden de meest recente onderzoeksgegevens gepresenteerd. In een aantal gevallen zijn dit

gegevens uit eerdere jaren. Gegevens waarvan we veronderstellen dat ze niet jaarlijks significant wijzigen nemen we bijvoorbeeld

niet elk jaar mee in de bedrijfsenquête. Zo ontstaat er ook ruimte voor meenemen van nieuwe thema’s.

2 https://www.uwv.nl/zakelijk/Images/35arbeidsmarktregios.pdf

XVI Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

• Sectormonitor Transport en Logistiek: elk kwartaal maakt STL in opdracht van Pensioenfonds

Vervoer (PFV) de Sectormonitor. Thema’s zijn het aantal werkgevers, het aantal werknemers

en chauffeurs, leeftijdsopbouw en in- en uitstroom. De monitor is grotendeels gebaseerd op

geaggregeerde gegevens (niet herleidbaar tot personen) uit de administratie van Pensioenfonds

Vervoer. De data passen exact bij de afbakening van de sector: werknemers en werkgevers

aangesloten bij de cao (in vaste dienst en oproepkracht). Het beroep van de werknemers is

niet geregistreerd. Chauffeurs worden met behulp van een analysefilter binnen de groep

werknemers geïdentificeerd. Logistiek dienstverleners kunnen in de gegevens niet worden

onderscheiden van beroepsgoederenvervoerders. Werknemers tot 21 jaar dragen nog geen

pensioenpremie af en zijn daardoor niet allemaal opgenomen in de bestanden van het

pensioenfonds; alleen degenen die vrijwillig door hun werkgever zijn aangemeld.

• Arbeidsmarktinformatie Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) over sector transport en logistiek.

ABF Research verzamelt jaarlijks voor STL gedetailleerde arbeidsmarktinformatie over de sector

transport en logistiek. Deze informatie is gebaseerd op analyses van data van het CBS. Er wordt

een koppeling gemaakt tussen SBI codes3, die verband houden met de hoofdactiviteit of branche

die de onderneming heeft opgegeven, en diverse sociale bestanden (o.a. bestanden van UWV,

belastingdienst en DUO onderwijs). Verschillende hoofdactiviteiten worden geclusterd om tot

een beeld te komen van de ontwikkelingen van werknemers in het beroepsgoederenvervoer

en de logistiek. Inzichtelijk wordt de verwachte vraag- en aanbodontwikkeling in de sector

(prognoses), instroom vanuit opleidingen (mbo, hbo/wo), zij-instroom en uitstroom naar onder

meer andere sectoren en werkloosheid.

Daarnaast wordt ook de groep SOOB-bedrijven en werknemers in beeld gebracht binnen de

CBS-data. Cao-codes van SOOB-bedrijven en KvK-nummers worden gekoppeld met de CBS-

bestanden. Diverse gegevens, zoals intersectorale in- en uitstroom, type contractvorm en

opleidingsniveau van werknemers, zijn zo specifiek voor de SOOB-branche weer te geven. Ook

zijn er arbeidsmarktprognoses beschikbaar voor de SOOB-bedrijven. Gegevens van de SOOB-

bedrijven zijn beschikbaar vanaf 2015.

• Inzetbaarheidscheck STL. De inzetbaarheidscheck is een online vragenlijst waarmee inzicht wordt

verkregen in de gezondheid, werkbeleving, leefstijl en loopbaan van werknemers. Werknemers

die de check invullen krijgen een persoonlijk advies. STL wil hiermee werknemers helpen hun

vitaliteit, gezondheid en werkplezier te verbeteren. Wanneer uit de check blijkt dat iemands

inzetbaarheid mogelijk risico loopt, nodigt een coach de werknemer uit voor een persoonlijk

gesprek en indien nodig en gewenst krijgt de werknemer begeleiding. Privacy van werknemers is

hierbij gewaarborgd: bedrijven die deelnemen met hun werknemers aan de inzetbaarheidscheck

krijgen alleen te weten hoeveel werknemers gebruikmaken van aangeboden hulp, niet welke

werknemers dit doen.

3 SBI staat voor Standaard Bedrijfsindeling. Elk bedrijf krijgt bij inschrijving bij de Kamer van Koophandel een SBI-code toebedeeld,

afhankelijk van de opgegeven hoofdactiviteit.

Bronnen XVII

In totaal hebben vanaf april 2014 tot en met juli 2020 ruim 20.000 medewerkers deelgenomen

aan de inzetbaarheidscheck. De deelnemers zijn gemiddeld 45 jaar en werken gemiddeld 46 uur

per week. In de arbeidsmarktrapportage worden de gemiddelde resultaten van de ingevulde

vragenlijsten tot dusver getoond en vergeleken met de Nederlandse beroepsbevolking.

Daarnaast worden de resultaten naar het jaar waarin de vragenlijst is ingevuld weergegeven.

Hiermee worden trends zichtbaar. Ook onderscheid naar geslacht, functie (chauffeur en niet-

chauffeur) en leeftijdscategorie (t/m 47 jaar en vanaf 48 jaar) is mogelijk. Indien relevant zijn

deze resultaten weergegeven.

• TON-lezerspanel: leefwereld en meningen chauffeurs. In 2013 is een panel gestart van de

lezers van TON-magazine. Zes keer per jaar wordt het TON-lezerspanel bevraagd op diverse

onderwerpen. Resultaten geven een beeld van meningen en gedragingen van vooral wat oudere

chauffeurs in de sector transport en logistiek. Het panel bestaat uit lezers van TON-Magazine.

Werknemers in de sector die zijn aangesloten bij de cao krijgen TON-magazine thuis. In TON-

magazine wordt regelmatig een oproep gedaan voor aanmelding voor het panel. Nieuwe

panelleden kunnen zich online aanmelden. Het panel komt niet helemaal overeen met de

populatie werkzame personen in de sector: jonge werknemers en logistiek medewerkers zijn in

het panel ondervertegenwoordigd.

ONDERZOEK, ANALYSES EN REGISTRATIES DOOR DERDEN

De arbeidsmarktrapportage gebruikt ook diverse onderzoeken, analyses en registraties van derden

over de sector transport en logistiek4; externe bronnen:

• Conjunctuurberichten van de grote Nederlandse banken, het CBS en Centraal Planbureau (CPB).

Elk kwartaal brengen verschillende banken en het CBS berichten uit over de economische

ontwikkelingen in de diverse sectoren. Het CBS rapporteert bijvoorbeeld elk kwartaal over

de omzetontwikkeling en het ondernemersvertrouwen in het beroepsgoederenvervoer en

de logistiek. CPB maakt ramingen/scenario’s voor economische groei. Deze groeicijfers zijn

onderdeel van het prognosemodel voor transport en logistiek.

• UWV (Uitvoeringsinstituut Werknemersverzekeringen) draagt zorg voor de uitvoering van de

werknemersverzekeringen zoals de WW, WIA en Ziektewet en biedt daarnaast uitgebreide

arbeidsmarktinformatie. Relevant is de informatie over het aantal openstaande vacatures en

arbeidsmarktkrapte (bijvoorbeeld voor vrachtwagenchauffeurs) en WW-instroom.

• Inspectie SZW brengt diverse rapportages uit over de staat van de arbeidsveiligheid in Nederland

en in diverse sectoren. De rapportages bieden onder meer informatie over arbeidsongevallen.

4 De externe bronnen hanteren vaak een andere, ruimere afbakening van de sector transport en logistiek dan het werkterrein van STL

en sociale partners van de sector transport en logistiek. Bij de externe bronnen geven we de relevantie aan voor de sector transport

en logistiek, zoals hier gedefinieerd. Voordeel van gebruik van deze bronnen is dat vergelijking met andere sectoren mogelijk is.

XVIII Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

• De NEA (Nationale Enquête Arbeidsomstandigheden)5 is een jaarlijks onderzoek (sinds 2003)

naar de werksituatie van werknemers in Nederland (in alle sectoren) bekeken door de ogen

van werknemers. De belangrijkste thema’s zijn: arbeidsomstandigheden, arbeidsongevallen,

arbeidsinhoud, arbeidsverhoudingen en arbeidsvoorwaarden. TNO en het CBS voeren de NEA

uit in samenwerking met het ministerie van SZW. De doelpopulatie bestaat uit alle werknemers

van 15 tot en met 74 die in Nederland werken. De verzamelde gegevens worden door weging

representatief gemaakt voor de doelpopulatie (bijvoorbeeld als de responspopulatie van de

doelpopulatie verschilt in verdeling van geslacht/leeftijd). De NEA maakt onderscheid tussen

sectoren op basis van de SBI-indeling. Voor deze rapportage kijken we naar de resultaten van de

sector Vervoer en opslag6 van 2019.

• De WEA (Werkgevers Enquête Arbeid)7 is een tweejaarlijks enquêteonderzoek naar de werving,

inzet, organisatie en resultaten van arbeid onder werkgevers in Nederland en wordt uitgevoerd

in samenspraak met het Ministerie van SZW. De WEA is gebaseerd op een tweejaarlijkse

representatieve steekproef van ongeveer 4.500 werkgevers in Nederland. De WEA richt zich

op organisaties breed, waaronder bedrijven, overheid en non-profitinstellingen, met een

ondergrens in personeelsomvang van 2 of meer. De dataverzameling van de WEA 2019 vond

plaats in het najaar en winter van 2019, nog net voor Covid-19 crisis.

5 https://www.monitorarbeid.tno.nl/dynamics/modules/SFIL0100/viewphp?fil_Id=280

6 De NEA definitie van de sector Vervoer en Opslag bestaat uit de volgende deelsectoren: vervoer over land, vervoer over water,

luchtvaart, opslag en dienstverlening voor vervoer en post en koeriers. De sector transport en logistiek is in de NEA dus ruimer

gedefinieerd dan de definitie van de sector die STL hanteert.

7 https://www.monitorarbeid.tno.nl/dynamics/modules/SPUB0102/view.php?pub_Id=100692&att_Id=4911

https://www.monitorarbeid.tno.nl/dynamics/modules/SFIL0100/view.php?fil_Id=280

https://www.monitorarbeid.tno.nl/dynamics/modules/SPUB0102/view.php?pub_Id=100692&att_Id=4911


Tabellen Arbeidsmarkt

ARBEIDSMARKT SECTOR TRANSPORT EN LOGISTIEK

Omzetontwikkeling transport en logistiek

6,1

-9,3

2,4

-11-15

-10

-5

0

5

10

15

I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Goederenvervoer over de weg Logis�eke dienstverlening

Bron: CBS, 2020

Ondernemersvertrouwen

7,6

-50,1

-21,7

-60

-50

-40

-30

-20

-10

0

10

20

IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Saldo % op�misten en % pessimisten ondernemers transport en logis�ek

Ondernemersvertrouwen = oordelen/verwach�ngen ondernemers van o.a. ontwikkeling omzet, personeelsbeze�ng, economisch klimaat en winst

Bron: CBS, 2020

2 Bronnenboek Arbeidsmarktrapportage 2020

Aantal faillissementen in de sector

32

20

0

10

20

30

40

50

60

70

Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Bron: Pensioenfonds Vervoer 2020, bewerking Sectorinstituut Transport en Logistiek

Aandeel bedrijven met openstaande vacatures (voorjaar 2020)

11%

18%

16%

26%

23%

23%

31%

43%

28%

43%

8%

29%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%

Beroepsgoederenvervoer

Logis�eke dienstverlening

Openstaande vacatures 2020 Openstaande vacatures 2019



Bron: Bedrijfsenquête Sectorinstituut Transport en Logistiek, 2020


Aandeel bedrijven met vacatures naar deelmarkt (voorjaar 2020)

2%

2%

5%

6%

7%

8%

10%

10%

11%

11%

12%

15%

17%

23%

20%

17%

27%

25%

31%

31%

35%

24%

27%

16%

22%

51%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Sierteeltvervoer

Kiepautobedrijven (kippertransport)

Agrarisch vervoer

Bouwmaterialen vervoer

Koeriers en expres

Algemeen distribu�evervoer

Koel- en vriestransport

Autotransport

Zee)containervervoer

Excep�oneel transport

Veevervoer

Afvalstoffentransport

Verhuisvervoer

2019 2020


Vacatures werknemers transport en logistiek

5.200 4.700 4.600

14.800

10.600

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2

2016 2017 2018 2019 2020

Vrachtwagenchauffeurs

Transportplanners enlogis�ek medewerkers

Bron: UVW, 2020


- Ontwikkeling arbeidsmarkt sector transport en logistiek

- Instroom in de sector vanuit het onderwijs

- Vrouwen in sector transport en logistiek

- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid

- Organisatie en leidinggeven

Spanning op de arbeidsmarkt: verhouding tussen vacatures voor vrachtwagenchauffeurs en werkzoekende vrachtwagenchauffeurs

Tweede kwartaal 2019

Ruim

Gemiddeld

Krap

Zeer krap

Tweede kwartaal 2020

Legenda

Bron: UWV, 2020

Instroom in WW werknemers transport en logistiek

246291

201

435542

378

0100200300400500600700800900

1000

janu

ari

febr

uari

maa

rt

april

mei

juni juli

augu

stus

sept

embe

r

okto

ber

nove

mbe

r

dece

mbe

r

janu

ari

febr

uari

maa

rt

april

mei

juni juli

augu

stus

2019 2020

Instroom WWvrachtwagenchauffeurs

Instroom WWtransportplanners enlogis�ek medewerkers

Bron: UWV, 2020, bewerking STL


Stelling: Ik verwacht dat het aantal vacatures dit jaar hoger zal zijn dan vorig jaar.

23%

46%

35%

55%

42%

17%

20%

26%

25%

21%

25%

22%

55%

27%

38%

22%

32%

60%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Mee eens Noch eens, noch oneens Mee oneens Weet niet/wil niet zeggen

Bron: Bedrijfsenquête STL, 2020

Stelling: 2020 zal voor mijn bedrijf een beter jaar worden dan 2019

51%

55%

53%

48%

17%

34%

30%

34%

34%

33%

11%

10%

9%

15%

48%

4%

5%

5%

3%

2%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020

Mee eens Noch eens, noch oneens Mee oneens Weet niet/wil niet zeggen






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Verwachtingen werkgevers naar deelmarkt

9%

11%

14%

14%

14%

16%

17%

18%

18%

19%

20%

27%

40%

22%

25%

39%

38%

17%

35%

51%

34%

36%

35%

21%

27%

20%

69%

64%

48%

43%

65%

48%

29%

46%

42%

45%

57%

46%

39%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Sierteeltvervoer


(Zee)containervervoer

Verhuisvervoer



Agrarisch vervoer

Veevervoer



Tanks en silovervoer

Koeriers en expres


Eens Neutraal Oneens Weet niet / w.n.z.


Beleving coronacrisis door werknemers

16%

31%52%

1%Is er in jouw bedrijf nu meer of minder werk?

(Veel) meer werk Evenveel werk (Veel) minder werk Weet niet

34%

46%

21%

In welke mate wordt jouw werk beïnvloed door corona/bijbehorende maatregelen?

Sterk beïnvloed Enigszins beïnvloed Weinig of niet

25%

54%

18%

4%

Ervaar je nu meer werkstress dan voor begin coronacrisis?

(Veel) meer stress Evenveel (Veel) minder Weet niet

Bron: TON-lezerspanel, 2020


ECONOMIE EN ARBEIDSMARKT LANDELIJK

Bbp %-verandering ten opzichte van een jaar eerder

-4,6

-9,3-10

-8

-6

-4

-2

0

2

4

6

I III I III I III I III I III I III I III I III I III I III I III I III I III I III I III

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Bron: CBS, 2020

Ondernemersvertrouwen arbeidsmarktsectoren (exclusief financieel of nutsbedrijven)

-37,2

-28,7

-10,6

-34

-12,8

-50,1

-84,3

-22,1

-40,3

-100 -80 -60 -40 -20 0 20

Totaal bedrijven (ex. financieel of nutsbedrijven)

Industrie

Bouwnijverheid

Groothandel

Detailhandel (niet in auto’s)

Transport en Logis�ek

Horeca

Informa�e en communica�e

Zakelijke dienstverlening

2020 III 2020 II 2020 I

Bron: CBS, 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Ontwikkeling aantal werkenden Nederlandse arbeidsmarkt t.o.v. jaar eerder (x1.000)

-300

-200

-100

0

100

200

300

I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Werknemer met vaste arbeidsrela�e Werknemer met flexibele arbeidsrela�e Zelfstandige

Bron: CBS, 2020

Vaste of flexibele arbeidsrelatie naar arbeidsmarktsector 2018

59%

69%

64%

28%

32%

36%

50%

56%

56%

61%

63%

69%

71%

72%

75%

31%

27%

36%

17%

53%

23%

12%

31%

14%

22%

16%

12%

18%

17%

18%

10%

4%

0%

55%

15%

40%

38%

13%

30%

17%

21%

19%

11%

11%

7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Beroepsgoederenvervoer over de wegLogis�eke dienstverlening en opslag

Transport en logis�ek (SOOB)

LandbouwHoreca

Cultuur, sport en recrea�eSpecialis�sche en zakelijke dienstverlening

HandelBouw

Totaal (ex. financieel of nutsbedrijven)Informa�e en communica�e

Financiële dienstverleningOnderwijs

ZorgIndustrie

Werknemer met vaste arbeidsrela�e Werknemer met flexibele arbeidsrela�e Zelfstandige

CBS: 2020

Bijdrage bestedingen aan economische groei (bbp) (basisscenario matig herstel)

-3,7

-6,4

3,3

-8,0

-6,0

-4,0

-2,0

0,0

2,0

4,0

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

%-p

unt b

bp-g

roei

consump�e huishoudens investeringen in woningen bedrijfsinvesteringen

overheidsbestedingen uitvoer bbp-groei

Bron: CPB, 2020


Ontwikkeling werkloosheid 2020 en 2021 (scenario’s CPB juniraming)

6,9 6,5

3,4

8,2

10,9

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

IV I II III IV I II III IV

2019 2020 2021

(Verwachte) werkloosheid (% beroepsbevolking, per kwartaal)

basisraming / ma�g herstel tweede golf scenario

Bron: CPB, 2020

WERKGEVERS TRANSPORT EN LOGISTIEK

Aantal bedrijven in de sector en gemiddeld aantal werknemers (rechter as)

6.811

6.962

6.924

22,6

19,5

20,0

20,5

21,0

21,5

22,0

22,5

23,0

5.400

5.600

5.800

6.000

6.200

6.400

6.600

6.800

7.000

7.200

Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2 Q4 Q2

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Bedrijven Gemiddeld aantal werknemers per bedrijf (rechter as)

Bron: Pensioenfonds Vervoer 2020, bewerking STL





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Bedrijven in sector naar deelmarkt/type vervoer

1%

1%

1%

1%

2%

2%

2%

3%

3%

4%

4%

5%

6%

9%

11%

11%

26%

0% 10% 20% 30%

Rijdende melktransport (melk, wei)

Anders

Ver�caal transport

Autotransport

Sierteeltvervoer (bloemen en planten)



Veevervoer (groot en klein vee en pluimvee)

Verhuisvervoer


Agrarisch vervoer


Zee)containervervoer


Koeriers en expres (pakketbezorgers, sneltransport)




Familiebedrijven in de sector

87%

77%

12%

20% 3%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Beroepsgoederenvervoer over de weg


Ja Nee Weet niet

Bron: Bedrijfsenquête STL 2019


WERKNEMERS TRANSPORT EN LOGISTIEK

Aantal werknemers

156.213

120.000

125.000

130.000

135.000

140.000

145.000

150.000

155.000

160.000


2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020


Aantal vrachtwagenchauffeurs

88.756 88.109

70.000

72.000

74.000

76.000

78.000

80.000

82.000

84.000

86.000

88.000

90.000


2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werknemers naar functie

1%

1%

2%

2%

2%

4%

4%

5%

11%

13%

55%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Verhuizer (assistent)

HR

Koerier

Logis�ek supervisor/manager/teamleider

Kraanmachinist

Manager/directeur/verantwoordelijke…

Planner wegtransport/planner logis�ek

Finance/sales/administra�e/ICT

Andere func�e

Logis�ek medewerker/magazijnmedewerker

Chauffeur

Sector transport en logis�ek Beroepsgoederenvervoer over de weg Logis�eke dienstverlening


Leeftijdsopbouw werknemers

8% 8% 12%

20% 19%19%

26% 22% 19%

27%28% 25%

17% 19% 20%

1% 4% 5%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2012Q2 2016Q2 2020Q2

15 tot 25 jaar 25 tot 35 jaar 35 tot 45 jaar

45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar 65 of ouder



Leeftijdsopbouw werknemers per leeftijdsjaar


Gemiddelde leeftijd werknemers

38

39

40

41

42

43

44

45

46


2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Werknemers in sector totaal






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Leeftijdsopbouw werknemers naar regio in 2019 en verwacht in 2022

2019 202215-34 jaar Noord 27,0% 26,8%

Oost 29,9% 29,2%West 30,1% 29,6%Zuid 28,3% 27,1%

35-54 jaar Noord 50,8% 47,6%Oost 48,6% 46,5%West 46,8% 45,1%Zuid 48,3% 46,8%

55 jaar en ouder Noord 22,3% 25,7%Oost 21,5% 24,4%West 23,1% 25,3%Zuid 23,3% 26,1%

Zuid 23,3% 26,1%

2022

Legenda

15-34 jaar

35-54 jaar

55 jaar en ouder

2019 2022

NoordNoord

Oost OostWest West

ZuidZuid

Bron: xxxxx

Leeftijdsopbouw vergeleken met werkzame beroepsbevolking

14%

21%19%

23%

19%

3%

12%

19% 19%

25%

20%

5%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

15 tot 25 jaar 25 tot 35 jaar 35 tot 45 jaar 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar 65 of ouder

Werkzame beroepsbevolking Transport en logis�ek SOOB

Bron: CBS, 2020; Pensioenfonds Vervoer 2020, bewerking STL


Werknemers transport en logistiek naar arbeidsrelatie

69% 65% 64% 62% 60% 58%70% 71% 68%

31% 35% 37%27% 30% 31%

27% 26% 28%

0% 0% 0%11% 10% 10%

3% 4% 4%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2015 2017 2019 2015 2017 2019 2015 2017 2019

SOOB-werknemers Beroepsgoederenvervoer overde weg

Logis�eke dienstverlening enopslag

Vast Flexibel Zelfstandige

Bron: CBS/ABF Research, 2020

Chauffeurs en logistiek medewerkers naar contractvorm

69%66%

69%74%

24% 25%22%

18%

7% 9% 8% 7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

I II III IV I II III IV I II

020291028102

Vrachtwagenchauffeurs naar contractvorm (vast flexibel)

Vrachtwagenchauffeurs vaste arbeidsrela�e

Vrachtwagenchauffeurs flexibele arbeidsrela�e

Vrachtwagenchauffeurs zelfstandige

76% 74%79% 81%

20% 21%17% 14%

4% 5% 4% 4%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

I II III IV I II III IV I II

020291028102

Transportplanners en logis�ek medewerkers naar contractvorm (vast/flexibel)

Transportplanners en logis�ek m. vaste arbeidsrela�e

Transportplanners en logis�ek m. flexibele arbeidsrela�e

Transportplanners en logis�ek m. zelfstandige

Bron: CBS, 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Redenen werkgevers voor inzet flexibele contracten

3%

9%

6%

5%

4%

14%

25%

25%

23%

41%

62%

4%

4%

11%

12%

12%

14%

22%

24%

34%

55%

84%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

Vanwege een reorganisa�e/krimp (daarom geenvaste contracten meer geven)

Andere redenen

Omdat ons vaste personeel onvoldoendeflexibel inzetbaar is

Willen geen werkgeverslasten dragenvoor deel van personeel

Willen kwetsbare groepen een kans geven,maar daarvoor niet alle risico's dragen

Opvang van ongewenst verloop van vaste personeel

Werving van nieuw personeel

Inhuur van specifieke kennis en ervaring

Niet risico lopen om te veel personeel in dienst te hebben

Opvang van ziekte verlof van vaste personeel

Opvang van pieken in personeelsbehoe�e

Transport en logis�ek/SOOB (2020) Totaal bedrijfsleven (WEA 2019)

Bron: Bedrijfsenquête STL, 2020; TNO, 2020

Belangrijkste reden voor niet hebben van vast dienstverband volgens werknemers

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Het lukt niet om een vaste baan te krijgen

Andere reden

Ik heb geen behoe�e aan zekerheid

Ik heb behoe�e aan flexibiliteit

Ik ben nieuw bij mijn huidige werkgever

Niet-chauffeurs

Chauffeurs

Werknemersenquête STL, 2020


Welke ontwikkeling verwacht u in de samenstelling van de flexibele schil binnen uw vestiging?

30%

35%

22%

23%

19%

21%

12%

9%

8%

9%

11%

13%

13%

19%

17%

21%

60%

55%

63%

56%

65%

59%

65%

67%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%









2017

2018

2019

2020

De flexibele schil zal groeien

De flexibele schil zalafnemen

De flexibele schil blij� evengroot (in verhouding met nu)

Weet niet/w.n.z.


Percentage parttimers (<0,9 fte) in sector

26,6% 27,9%

49,5% 51,2%

9,5% 9,6% 10,3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%


2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Percentage par�mers onder werknemers niet-chauffeurs

Percentage par�mers in sector

Percentage par�me chauffeurs

Bron:





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werknemers met een migratieachtergrond transport en logistiek

88% 87% 83% 87% 85% 82%75% 73% 68%

7% 7% 10% 7% 7% 9% 13% 14% 18%

%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2015 2017 2019 2015 2017 2019 2015 2017 2019

SOOB-werknemersover de weg

Logis�eke dienstverlening en opslag

Autochtoon Turks Marokkaans Surinaams An�lliaans en Arubaans Westers Overige niet-westers



Opleidingsniveau werknemers

44% 42% 40% 44% 42% 41%29% 27% 26%

49% 50% 51% 49% 50% 51%

50% 51% 52%

8% 8% 9% 8% 8% 8%21% 22% 22%

%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2015 2017 2019 2015 2017 2019 2015 2017 2019



Werknemers transport en logis�ek naar opleidingsniveau

Hoog opgeleid

Middelbaar opgeleid (vanaf mbo 2, startkwalifica�e)

Laag opgeleid (geen startkwalifica�e)


44% 42% 40% 44% 42% 41%29% 27% 26%

49% 50% 51% 49% 50% 51%

50% 51% 52%

8% 8% 9% 8% 8% 8%21% 22% 22%

%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2015 2017 2019 2015 2017 2019 2015 2017 2019



Werknemers transport en logis�ek naar opleidingsniveau

Hoog opgeleid

Middelbaar opgeleid (vanaf mbo 2, startkwalifica�e)

Laag opgeleid (geen startkwalifica�e)





Aandeel vrouwelijke werknemers in transport en logistiek

89% 89% 89% 89% 88% 88% 88% 87% 87% 87%75% 75% 75% 74% 74%

11% 11% 11% 11% 12% 12% 12% 13% 13% 13%26% 25% 25% 26% 27%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2015 2016 2017 2018 2019 2015 2016 2017 2018 2019 2015 2016 2017 2018 2019

SOOB-werknemers Logis�eke dienstverlening enopslag

Man Vrouw

over de wegover de wegBeroepsgoederenvervoer


IN-, UIT- EN DOORSTROOM

In- en uitstroom werknemers

5.718

6.339

3.8854.220

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Instroom

Uitstroom






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


In- en uitstroom vrachtwagenchauffeurs

2.365

1.902

2.081 2.091

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Instroom chauffeurs

Uitstroom chauffeurs


Instroom werknemers naar leeftijd: perioden vergeleken

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68

Instroom 2016-Q3 t/m 2017-Q2 Instroom 2019-Q3 t/m 2020-Q2

Bron: Pensioenfonds Vervoer 2020, bewerking Sectorinstituut Transport en Logistiek


Uitstroom werknemers naar leeftijd: perioden vergeleken

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68

Uitstroom 2016-Q3 t/m 2017-Q2 Uitstroom 2019-Q3 t/m 2020-Q2


Herkomst instroom in transport en logistiek (SOOB) (2015 t/m 2019)

0% 5% 10% 15% 20% 25%

Transport

Onderwijs

Zorg

Pensioen

Consumenten dienstverlening

Werkloosheidsuitkering (WW)

Overige sectoren

Overige uitkeringen

Landbouw & industrie


Handel

Uitzendbranche

Geen baan of uitkering

2019 2018 2017 2016 2015

Bron: CBS/ABF Research/STL, 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Bestemming na uitstroom transport en logistiek (SOOB) (2015 t/m 2019)

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Transport

Onderwijs

Zorg

Consumenten dienstverlening

Werkloosheidsuitkering (WW)

Overige uitkeringen

Overige sectoren


Landbouw & industrie

Pensioen

Uitzendbranche

Handel


2019 2018 2017 2016 2015


Uitstroom naar pensioen

344

201 181

353

319

050

100150200250300350400

Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2Q3Q4Q1Q2

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Pre-pensioen Ouderdomspensioen

Bron: UWV, 2020, bewerking STL


Doorstroom in transport en logistiek: aantal werknemers dat van werkgever wisselt binnen branche

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

10.000

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Beroepsgoederenvervoer over de weg Logis�eke dienstverlening



Loopbaanmobiliteit werknemers: gemiddeld aantal jaren dat iemand werkzaam is in zijn huidige functie

12,4

4,6

12,9

18,517,2

9,4

13,6

7,8

02468

101214161820

Hoe lang werk je al in je huidige func�e?






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Loopbaanmobiliteit werknemers: voor huidige beroep nog een ander beroep gehad?

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Kraanmachinist

Logis�ek supervisor/manager/teamleider


Technisch medewerker

Verhuizer (assistent)

Postbezorger

Kantoor (finance/sales/administra�e/ICT/HR)

Leidinggevende

Koerier (pakketbezorging)

Ik heb hiervoor geen andere func�e gehad

Anders

Logis�ek medewerker/He�ruckchauffeur

Vrachtwagenchauffeur

Niet-chauffeurs Chauffeurs


SCENARIO’S IMPACT CORONAVIRUS OP SECTOR TRANSPORT EN LOGISTIEK

Verwachte aantal werknemers sector transport en logistiek (SOOB)

153.561151.682

145.632

125.000

130.000

135.000

140.000

145.000

150.000

155.000

2018 2019 2020 2021 2022

CPB basisscenarioma�g herstel

CPB corona 2e golf



Ontwikkeling spanningsindex sector transport en logistiek (SOOB) tussen 2018 en 2022


Arbeidsmarktspanning (arbeidsvraag/ personeelsaanbod) sector SOOB naar arbeidsmarktregio

Personeelsaanbod voldoende voor arbeidsvraag (ruime arbeidsmarkt)

Vraag en aanbod dicht bij elkaar (gespannen arbeidsmarkt)

Arbeidsvraag groter dan personeelsaanbod (hoge spanning)

2019

2020 2021 2022






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Arbeidsoverschot of tekort (aanbod – vraag) sector SOOB

10.106

359

11.868

8.833

-4.000

-2.000

0

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

2018 2019 2020 2021 2022

Verschil tussen personeelsaanbod en arbeidsvraag (�e). Nega�ef betekent een arbeidstekort (aanbod < vraag) en posi�ef een arbeidsoverschot (aanbod > vraag)

CPB basisscenario ma�g herstel CPB corona 2e golf


(Verwachte) in- en uitstroom sector SOOB

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

2019 2020 20212018 2022

CPB basisscenario ma�g herstel

instroom uitstroom

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

instroom uitstroom

2018 2019 2020 2021 2022

CPB corona 2e golf



Uitstroom naar WW en uitstroom naar pensioen SOOB

1.947

2.637

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

uitstroomww

uitstroompensioen

uitstroomww

uitstroompensioen

uitstroomww

uitstroompensioen

2019 2020 2021

CPB basisscenario ma�g herstel

1.936

2.650

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

uitstroomww

uitstroompensioen

uitstroomww

uitstroompensioen

uitstroomww

uitstroompensioen

2019 2020 2021

CPB corona 2e golf






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Tabellen Instroom in de sector vanuit het onderwijs

Instroom in de sector uit het onderwijs 2019 (naar vooropleiding vo, mbo en hbo/wo)

21%

49%

23%

6%

0%10%20%30%40%50%60%

2019

Voortgezet Onderwijs Mbo Hbo Wo

Bron: CBS/ABF Research, 2020, bewerking Sectorinstituut Transport en Logistiek

Aantal deelnemers chauffeur wegvervoer, manager transport en logistiek en planner (mbo-opleidingen goederenvervoer over de weg)

35 40 60 75

1.885 1.9051.880

1.835 1.770

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

2007-20082008-20092009-20102010-20112011-20122012-20132013-20142014-20152015-20162016-20172017-20182018-20192019-2020

Planner wegtransport (BBL) Manager transport en logis�ek (BOL) Chauffeur wegvervoer (BBL)

Bron: CBS/ABF Research/DUO, 2020, bewerking Sectorinstituut Transport en Logistiek


Aantal deelnemers logistiek medewerker/supervisor/teamleider (mbo logistiek over land)

2.6852.7402.645

2.635

1.4601.570

0500

1.0001.5002.0002.5003.0003.5004.000

Logis�ek medewerker (BOL/BBL) Logis�ek teamleider (BOL/BBL)

Logis�ek supervisor (BOL/BBL)

Bron: CBS/ABF/DUO bewerking Sectorinstituut Transport en Logistiek 2020

Vooropleiding eerstejaarsdeelnemers mbo goederenvervoer over de weg

vmbo-basis - en kaderberoeps ; 50%

vmbo-gemengd en theore�sch; 38%

Havo of vwo; 0%

Mbo persoonlijke dienstverlening,

vervoer en veiligheid; 12%

Mbo overig; 0%

Mbo goederenvervoer over de weg






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Vooropleiding eerstejaarsdeelnemers mbo logistiek

vmbo-basis- en kaderberoeps; 41%

vmbo-gemengd en theore�sch; 11%Havo of vwo; 0%

Mbo techniek, industrie en bouw; 3%

Mbo handel, administra�e en

juridische ondersteuning; 4%

Mbo persoonlijke dienstverlening,

vervoer en veiligheid; 41%

Mbo overig; 0%

Mbo logis�ek


Instroom in eerstejaars mbo goederenvervoer over de weg naar vmbo-profiel

Techniek; 32%

Landbouw; 8%

Economie; 10%Zorg en welzijn; %

Combina�e; 11%

Vmbo - theore�sch; 40%

Instroom 1e jaars mbo goederenvervoer over de weg naar profiel vmbo

Techniek Landbouw Economie Zorg en welzijn Combina�e Vmbo - theore�sch

Bron: CBS/ABF bewerking Sectorinstituut Transport en Logistiek 2020


Instroom in eerstejaars mbo goederenvervoer over de weg naar vmbo-profiel

Instroom 1e-jaars mbo logis�ek naar profiel vmbo


Prognose aantal deelnemers mbo goederenvervoer over de weg*

Prognose aantal deelnemers mbo goederenvervoer over de weg*

3.745

3.170

2.800

3.000

3.200

3.400

3.600

3.800

4.000

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

*MBO goederenvervoer over de weg omvat: totaal aantal deelnemers opleidingen chauffeur goederen/wegvervoer (BBL), manager

transport en logistiek (BOL) en planner wegtransport (BBL)






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Prognose aantal deelnemers MBO logistiek*

8.105

6.990

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

*MBO logistiek omvat: totaal aantal deelnemers (assistent)logistiek medewerker (BOL/BBL), logistiek supervisor (BOL/BBL) en

logistiek teamleider (BOL/BBL) (mbo logistiek over land)


LANDELIJKE ONTWIKKELING AANTAL DEELNEMERS MBO (BBL EN BOL)

(Verwachte) ontwikkeling aantal deelnemers mbo (BBL en BOL)

372 363 365

129 137 131

050

100150200250300350400

(Verwachte) ontwikkeling deelnemers mbo naar leerweg (X-1.000)

bol bbl

-10

-5

0

5

10

15

(Verwachte) jaarlijkse groei of krimp deelnemersnaantallen (%)

bol bbl

Bron: Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, 2020


Aantal deelnemers BBL-techniek

55,0 57,1 54,4

81,4 79,7 79,9

0

20

40

60

80

100

(Verwachte) ontwikkeling deelnemers mbo techniek (X-1.000)

BBL BOL

-15,0

-10,0

-5,0

0,0

5,0

10,0

15,0

(Verwachte) jaarlijkse groei of krimp (%) deelnemers mbo techniek

BBL BOL

Bron: Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, 2020

Aandeel voortijdig schoolverlaters transport- en logistiek onderwijs*

21%20%

16% 16%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Mbo logis�ek Mbo Beroepsgoederenvervoer

*Voortijdig schoolverlaters zijn jongeren ( jonger dan 23 jaar) die een opleiding verlaten zonder dat ze daarbij een diploma hebben

gehaald en daarmee een startkwalificatie voor de arbeidsmarkt bezitten. Een startkwalificatie voor de arbeidsmarkt geeft aan welke

opleidingen jongeren voldoende voorbereiden op de arbeidsmarkt: havo/vwo en mbo-niveau 2 of hoger. Opleidingen die dus geen

startkwalificatie voor de arbeidsmarkt bieden zijn vmbo en mbo-niveau 1. ROA, 2017/18






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Belangrijkste reden voor voortijdige uitval (volgens uitgevallen jongeren zelf), per opleidingsniveau*

4%

25%

13%

49%

8%

15%

5%

20%

43%

16%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Anders

Gezondheidsproblemen

Arbeidsmarkt(aan het werken/liever willen werken)

Schoolgerelateerde oorzaken(verkeerde keuze en opleiding te moeilijk)

Persoonlijke problemen

mbo niveau 2 mbo 3

(mentaal en fysiek)

*Het ROA (Researchcentrum voor Onderwijs en Arbeidsmarkt) doet jaarlijks onderzoek naar voortijdig schoolverlaten. Aan voortijdig

schoolverlaters in het mbo wordt gevraagd wat de belangrijkste reden is geweest voor het voortijdig verlaten van de opleiding. In

de figuur zijn de resultaten weergegeven voor schoolverlaters van mbo-niveau 2 en 3. Voorbeelden van niveau 2 opleidingen zijn

de opleidingen chauffeur goederenvervoer en logistiek medewerker. Planner wegtransport en logistiek teamleider zijn niveau 3

opleidingen.

Bron: ROA, 2019

Bedrijven in de sector transport en logistiek met BBL-leerlingen in dienst

69%

14%

17%Niet-leerbedrijf

Leerbedrijf met BBL'ers in bedrijf

Leerbedrijf zonder BBL'ers



Bedrijven met BBL-leerlingen in dienst naar deelmarkt

4%

4%

4%

10%

11%

13%

14%

15%

16%

16%

18%

21%

28%

11%

11%

2%

11%

26%

19%

18%

13%

18%

18%

16%

19%

44%

86%

85%

94%

79%

63%

68%

69%

72%

66%

66%

66%

60%

28%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Koeriers en expres

Veevervoer

Kiepautobedrijven

(Zee)containervervoer

Agrarisch vervoer



Sierteeltvervoer





Verhuisvervoer

Leerbedrijf met BBL'ers in dienst Leerbedrijf zonder BBL'ers Geen leerbedrijf


Praktijkopleiders in het bedrijf: zijn er naast de praktijkopleider nog andere werknemers in uw bedrijf die de BBL-leerlingen begeleiden?

75%

25%

1%

Ja

Nee

Weet niet/ geen antwoord






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Stellingen: Hebben praktijkopleider voldoende kennis, vaardigheden en tijd voor begeleiding?

74%

93%

19%

5%

7%

2%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

De prak�jkopleider hee� voldoende �jdom de leerlingen te begeleiden

De prak�jkopleider beschikt over voldoende kennis envaardigheden om de leerlingen te begeleiden

Mee eens Noch eens, noch oneens Mee oneens


OPBRENGSTEN VAN BBL-OPLEIDINGEN

Oordeel BBL-schoolverlaters met diploma over opleiding en functie één jaar na afstuderen (2018)

79% 84% 91% 89%

0%20%40%60%80%

100%

Totaal BBL 2 techniek BBL 3 techniek BBL 4 techniek

Opleiding is goede basis voor ontwikkelen kennis en vaardigheden

Opleiding is goede basis om te starten op de arbeidsmarkt

Tevreden met huidige func�e

Bron: CBS/ROA, 2019


Redenen werkgevers voor opleiden van BBL’ers in bedrijf

63%

53%

12%

9%

5%

4%

81%

50%

16%

6%

13%

4%

0% 50% 100%

Om door middel van BBL'ers nieuwemedewerkers in huis te halen

Om jongeren een kans te gevenprak�jkervaring op te doen

Om ervoor te zorgen dat het beroeponderwijs zogoed mogelijk aansluit op het bedrijf in prak�jk

Om nieuwe kennis en/of ideeën op te doenvoor de organisa�e

Omdat ik het leuk vind omjonge mensen op te leiden

Andere reden

2018 2020


BBL-LEERLINGEN GEDETACHEERD DOOR STL

Aantal BBL-leerlingen gedetacheerd door Sectorinstituut

0

500

1.000

1.500

2.000

Bron: Sectorinstituut Transport en Logistiek, 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Aandeel schoolverlaters (met en zonder diploma) door Sectorinstituut gedetacheerd in BBL-opleidingen

13%

35% 37% 35% 36%

0%5%10%15%20%25%30%35%40%

0300600900

1.2001.5001.8002.1002.4002.7003.000

2013/'14 2014/'15 2015/'16 2016/'17 2017/'18

schoolverlaters t/m 25 jaar % via STL gedetacheerd

In 2016-2017 zijn er in totaal bijna 2.900 schoolverlaters (met en zonder diploma) in BBL-opleidingen transport en logistiek. 36

procent van deze schoolverlaters) zijn via het Sectorinstituut gedetacheerd. Het aandeel schoolverlaters door het Sectorinstituut

gedetacheerd schommelt rond de 35 procent vanaf schooljaar 2014-2015.

Bron: CBS microdata/ABF Research, 2019, bewerking Sectorinstituut

Aandeel schoolverlaters door Sectorinstituut gedetacheerd met diploma per opleiding (in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018)

77%

70%

60%

48%

55%

74%

60%

60%

57%

48%

43%

63%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

assistent logis�ek medewerker

logis�ek medewerker

logis�ek teamleider

logis�ek supervisor

chauffeur goederenvervoer

planner wegtransport

via STL gedetacheerd niet via STL gedetacheerd



Arbeidsmarktpositie gediplomeerde BBL-leerlingen transport en logistiek (x-aantal jaar na slagen opleiding, in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018)

94

9

5

96

7

3

92

12

6

95

11

4

93

23

5

96

18

4

91

36

6

95

32

3

Hee� baan

Volgt een opleiding

Geen baan of opleiding

%

0,5 jaar na slagen

1,5 jaar na slagen

2,5 jaar na slagen

3,5 jaar na slagen

Wel gedetacheerd door STLNiet gedetacheerd door STL


Arbeidsmarktpositie BBL-leerlingen transport en logistiek ongediplomeerd (3,5 jaar na uitval opleiding, in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018)

82

12

16

85

11

13

80

17

16

85

16

12

76

23

16

82

25

15

73

29

18

79

31

14

%

0,5 jaar na schooluitval

1,5 jaar na uitval

2,5 jaar na uitval

3,5 jaar na uitval

Wel gedetacheerd door STLNiet gedetacheerd door STL

Hee� baan

Volgt een opleiding

Geen baan of opleiding






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Arbeidsmarktpositie gediplomeerde BBL-leerlingen transport en logistiek naar sectoren (x-aantal jaar na slagen opleiding, in schooljaren 2013-2014 t/m 2017-2018)

24

33

8

8

3

13

23

3

7

37

47

4

7

3

20

15

2

3

20

29

7

8

4

14

27

4

6

41

52

5

6

4

14

13

2

4

16

25

7

9

4

18

28

4

5

38

47

4

5

8

21

11

2

3

14

22

7

8

4

20

30

4

6

37

44

3

3

9

26

10

1

4

SOOB-bedrijf

Transport en logis�ek (inclusief SOOB)

Overig (o.a. landbouw, horeca, bouw,overheid en zorg)

Industrie en nutsvoorzieningen

Dienstverlening

Uitzendbranche

Groothandel en detailhandel

Uitkering (o.a. werkloosheid, arbeidsongeschiktheid en pensioen)


%

0,5 jaar na slagen

1,5 jaar na slagen

2,5 jaar na slagen

3,5 jaar na slagen

Wel gedetacheerd door STL



Tabellen Vrouwen in sector transport en logistiek

Aandeel vrouwen in transport en logistiek

89% 89% 88% 88% 87% 87%75% 75% 74%

11% 11% 12% 12% 13% 13%26% 25% 27%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2015 2017 2019 2015 2017 2019 2015 2017 2019

SOOB-werknemers Beroepsgoederenvervoer overde weg


Man Vrouw


Prognoses vrouwen werkzaam in transport en logistiek (in fte)

91% 90% 89% 89%

9% 10% 11% 12%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2018 prognose 2020 prognose 2022 prognose 2024

Prognoses vrouwen werkzaam in SOOB-branche (�e)

SOOB-branche Man SOOB-branche Vrouw






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


90% 89% 88% 87%

10% 11% 12% 13%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


Prognose vrouwen werkzaam in beroepsgoederenvervoer over de weg (�e)

Man Vrouw

76% 75% 74% 73%

24% 25% 26% 27%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


Man Vrouw



In-, uit- en doorstroom vrouwen (SOOB)

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

2015 2016 2017 2018 2019

Instroom - Vrouw Uitstroom - Vrouw Doorstroom - Vrouw


Aandeel vrouwen in sectoren

91%

89%

78%

77%

76%

61%

55%

50%

50%

36%

18%

9%

11%

22%

23%

24%

39%

46%

50%

50%

64%

82%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Bouwnijverheid


Industrie

Energievoorziening

Informa�e en communica�e

Financiële dienstverlening

Handel

Horeca

Cultuur, sport en recrea�e

Onderwijs

Gezondheids- en welzijnszorg

Mannen Vrouwen

Bron: CBS, 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Aandeel bedrijven in sector met vrouwen in dienst

Gemiddeld aantal vrouwen per bedrijfsgrootte

61%

39%Ja

Nee 41

4

28

0

5

10

15

20

25

30

Gemiddeldaantal

vrouwenper bedrijf

1 tot 20 21 tot 100 101+

Bron: Bedrijfsenquête Sectorinstituut 2020 Bron: Bedrijfsenquête Sectorinstituut 2020

Verdeling vrouwelijke werknemers in de sector naar functie

2%

2%

4%

5%

7%

9%

10%

17%

43%

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Logis�ek supervisor/logis�ek manager

Koerier

Finance/sales/administra�e/ICT


Manager/directeur/verantwoordelijke voor de ves�ging

Andere func�e

Logis�ek medewerker

Chauffeur

HR

Bron: Bedrijfsenquête Sectorinstituut 2019


Aandeel vrouwen in transport- en logistiekfuncties

2,0%4,0%

21,1%21,9%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Transportplanners en logis�ek medewerkers vrouwen

Vrachtwagenchauffeurs vrouwen

Bron: CBS 2020, bewerking Sectorinstituut

Vast of flexibel contract*

82% 79% 75%

50%

14% 16% 18%50%

4% 5% 8% 0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Mannen Vrouwen Mannen Vrouwen

Transportplanners en logis�ek m. Vrachtwagenchauffeurs

vaste arbeidsrela�e flexibele arbeidsrela�e zelfstandige

* Aandeel vrouwelijke chauffeurs zelfstandige: 0%. In de onderliggende CBS-telling worden aantallen lager dan 1.000 niet

weergegeven. Er zijn dus minder dan 1.000 vrouwen die als chauffeur en als zelfstandige werken.

* Meting 2020 2e kwartaal






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Leeftijdsopbouw werknemers in sector*

30% 24% 26% 33%

49% 55% 47% 33%

22% 21% 27% 33%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

Man Vrouw Man Vrouw

Transportplanners en logis�ekmedewerkers

Vrachtwagenchauffeurs

15 tot 35 jaar 35 tot 55 jaar 55+



Aandeel parttimers (minder dan 35 uur per week)

14%

53% 59%

15% 18%

50% 50%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

2014 2015 2016 2017 2018 2019

Transportplanners en logis�ek medewerkers Mannen

Transportplanners en logis�ek medewerkers Vrouwen

Vrachtwagenchauffeurs Mannen

Vrachtwagenchauffeurs Vrouwen



Opleidingsniveau werknemers transport en logistiek*

22% 22%42% 50%

54%43%

52%50%

23%35%

6% 0%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

Mannen Vrouwen Mannen Vrouwen

Transportplanners en logis�ek m. Vrachtwagenchauffeurs

Laag Middelbaar Hoog



Voordelen volgens werknemers van het in dienst hebben van vrouwelijke chauffeurs (meerdere antwoorden mogelijk)

13%

50%

22%

24%

35%

34%

0% 20% 40% 60%

Weet niet

Anders

Meer omzet en winst

Meer innova�e

Minder schades gereden

Meer aandacht voor privéleven (werkprivébalans,par�me werken beter bespreekbaar)

Meer persoonlijke aandacht

Minder onderlinge compe��e

Tevredener klanten

Geen, geen verschil tussen mannen en vrouwen

vrouwelijkechauffeurs

totaal

Bron: Werknemersenquête Sectorinstituut Transport en Logistiek, 2019





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Voordelen volgens werkgevers van het in dienst hebben van vrouwelijke chauffeurs (meerdere antwoorden mogelijk)

0%

0%

1%

2%

2%

5%

5%

22%

67%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Meer aandacht voor werkprivébalans

Meer omzet en winst

Meer innova�e

Minder onderlinge compe��e

Meer persoonlijke aandacht

Tevredener klanten

Minder schades gereden

Anders

Geen voordeel

Bron: Bedrijfsenquête Sectorinstituut 2019


Tabellen Leven lang leren

LEER- EN OPLEIDINGSMOGELIJKHEDEN

Opleidingsbudget en -plannen

19%

21%

34%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Vast opleidingsbudget voor gehele bedrijf

Budget voor niet-verplichte opleidingen

Opleidingsplan voor gehele bedrijf


Opleidingsbudget en -plannen, 2014-2020

19%

19%

18%

13%

25%

28%

27%

34%

28%

31%

42%

21%

0% 10% 20% 30% 40% 50%

2020

2018

2016

2014

2020

2018

2016

2014

2020

2018

2016

2014

2020

vast

budget voorgehelebedrijf

opleidingsplanper

werknemer

opleidingsplan

budget voor niet-verplichte opleidingen

voor gehelebedrijf

opleidings-






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Is er budget voor niet-verplichte opleidingen? Naar branche

39%

21%

61%

68% 11%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Logistieke dienstverlening


Ja Nee Weet niet / w.n.z.


Vast opleidingsbudget gehele bedrijf. Naar bedrijfsomvang

14%

17%

17%

20%

25%

20%

42%

19%

54%

80%

81%

78%

74%

79%

56%

71%

32%

9%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal

Ja Nee Weet niet/w.n.z.



Budget voor niet-verplichte opleidingen. Naar bedrijfsomvang

9%

19%

20%

22%

33%

36%

49%

21%

53%

78%

79%

77%

66%

63%

50%

68%

38%

11%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal



Opleidingsplan voor gehele bedrijf. Naar bedrijfsomvang

18%

24%

35%

37%

54%

55%

60%

34%

49%

72%

63%

61%

45%

45%

39%

56%

33%

10%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal







- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Stelling werknemer: Mijn werkgever biedt mij voldoende opleidingsmogelijkheden voor mijn huidige werk. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

18%

17%

15%

17%

13%

19%

18%

31%

32%

29%

32%

31%

30%

31%

52%

51%

56%

52%

56%

51%

51%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Oneens Neutraal Eens

Bron: Inzetbaarheidscheck STL, 2020

Stelling werknemer: Mijn werkgever biedt mij voldoende opleidingsmogelijkheden voor mijn huidige werk. Naar geslacht

18%

22%

31%

35%

51%

44%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen




Leermogelijkheden volgens werknemers. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

28%

26%

23%

29%

18%

18%

29%

43%

44%

42%

44%

45%

44%

43%

29%

30%

36%

28%

37%

39%

29%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Weinig leermogelijkheden Neutraal Voldoende leermogelijkheden


Leermogelijkheden volgens werknemers. Naar functie, leeftijd en geslacht

30%

19%

21%

21%

42%

18%

43%

45%

43%

43%

43%

43%

28%

36%

36%

36%

15%

40%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Weinig leermogelijkheden Neutraal Voldoende leermogelijkheden






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


BEHOEFTE AAN ONTWIKKELING

Stellingen aansluiting kennis en vaardigheden, werknemers

48%

74%

32%

20%

18%

5%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mijn leidinggevende stimuleert deontwikkeling van mijn kennis en

vaardigheden

Mijn kennis en vaardigheden sluiten goedaan bij wat nodig is voor mijn functie

(helemaal) mee eens neutraal (helemaal) mee oneens weet niet/n.v.t.

Bron: Werknemersenquête STL, 2020

Werknemers: Mijn leidinggevende stimuleert de ontwikkeling van mijn kennis en vaardigheden. Naar leeftijd

57%

46%

43%

27%

33%

35%

14%

18%

21%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder

(zeer) mee eens neutraal (zeer) mee oneens weet niet/n.v.t.


Werkgevers: Hoe tevreden bent uw over uw werknemers voor wat betreft de mate van aansluiten van kennis en vaardigheden?

63%23%

1%13% In sterke mate

In enige mate

Helemaal niet

Weet niet / w.n.z.



Werkgevers: Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van aansluiten van kennis en vaardigheden? Naar bedrijfsomvang

36%

77%

77%

71%

69%

66%

63%

63%

14%

21%

23%

28%

30%

33%

35%

23%

47%

13%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal

In sterke mate In enige mate Helemaal niet Weet niet / w.n.z.


Krijgen uw werknemers wel eens taken waarvoor ze nieuwe dingen moeten leren?

45%

44%

12%Ja

Nee

Weet niet / w.n.z.


Krijgen uw werknemers wel eens taken waarvoor ze nieuwe dingen moeten leren? Naar branche

74%

44%

26%

44% 12%

0% 20% 40% 60% 80% 100%



Ja Nee Weet niet / w.n.z.






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Krijgen uw werknemers wel eens taken waarvoor ze nieuwe dingen moeten leren? Naar bedrijfsomvang

18%

44%

46%

51%

63%

75%

81%

45%

39%

52%

53%

48%

36%

25%

19%

44%

43%

12%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal



Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van bereidheid om nieuwe dingen te leren?

51%31%

3% 15% In sterke mate

In enige mate

Helemaal niet

Weet niet / w.n.z.


Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van bereidheid om nieuwe dingen te leren? Naar branche

57%

51%

41%

31% 16%

0% 20% 40% 60% 80% 100%






Hoe tevreden bent u over uw werknemers wat betreft de mate van bereidheid om nieuwe dingen te leren? Naar bedrijfsomvang

35%

62%

60%

53%

53%

53%

44%

51%

14%

30%

33%

38%

42%

44%

53%

31%

47%

15%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal



Werknemers: In mijn werk krijg ik taken waarvan ik veel kan leren

43% 41% 15%

0% 20% 40% 60% 80% 100%



Werknemers: In mijn werk krijg ik taken waarvan ik veel kan leren. Naar functie

38%

46%

45%

38%

14%

15%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Chaffeurs

Niet-chauffeurs







- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werknemers: In mijn werk krijg ik taken waarvan ik veel kan leren. Naar leeftijd

54%

43%

33%

30%

39%

52%

15%

16%

14%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder



NIET-VERPLICHTE OPLEIDINGEN EN INFORMEEL LEREN

Nagedacht over en het volgen van niet-verplichte opleiding

21%

30%17%

32%

Ja, over nagedacht en ook werkelijkgedaan

Ja, over nagedacht, maar niet gedaan

Nee, nooit over gedacht maar misschienmoet ik dat maar eens doen

Nee, nooit over gedacht en ik ga geenniet-verplichte opleiding doen



Nagedacht over en het volgen van niet-verplichte opleiding. Naar leeftijd

24%

22%

18%

41%

29%

22%

15%

18%

17%

20%

31%

44%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder

Ja, over nagedacht en ook werkelijk gedaan

Ja, over nagedacht, maar niet gedaan

Nee, nooit over gedacht maar misschien moet ik dat maar eens doen

Nee, nooit over gedacht en ik ga geen niet-verplichte opleiding doen


Belangrijkste doel volgen niet-verplichte opleiding*

3%

5%

12%

10%

27%

43%

3%

4%

17%

17%

23%

36%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

Anders

Om mogelijkheden te krijgen in een andere baan

Om kunnen gaan met toekomstigeveranderingen in mijn huidige baan

Mijn kansen op werk in de toekomst vergroten

Mezelf te ontwikkelen

Mijn huidige werk beter kunnen doen

2019 2020

* Alleen gevraagd aan werknemers die een niet-verplichte opleiding hebben gevolgd


Mate van informeel leren

29%

28%16%

14%

11%Dagelijks

Wekelijks

Maandelijks

Paar keer per jaar

Jaarlijks

(Bijna) nooit






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Mate van informeel leren. Naar leeftijd

36%

25%

31%

27%

29%

26%

18%

16%

12%

10%

15%

14%

6%

12%

14%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder

Dagelijks Wekelijks Maandelijks

Paar keer per jaar Jaarlijks (Bijna) nooit

Bron: Werknemersenquête Sectorinstituut Transport en Logistiek, 2020

Stellingen werknemers informeel leren

65%

70%

72%

25%

23%

20%

9%

5%

7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100%

Werknemers in mijn bedrijf delen relevanteinformatie met elkaar

Binnen ons bedrijf leert iedereen van elkaar

In mijn werk krijg ik makkelijk steun en advies vanandere medewerkers



Werknemers: In mijn werk krijg ik makkelijk steun en advies van andere medewerkers. Naar functie

77%

69%

18%

21% 9%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Chauffeurs

Niet-chauffeurs




Werknemers: Werknemers in mijn bedrijf delen relevante informatie met elkaar. Naar functie

73%

61%

20%

28%

7%

10%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Chauffeurs

Niet-chauffeurs



LOOPBAAN

Werknemers: Ik krijg voldoende begeleiding bij mijn loopbaanbegeleiding. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

28%

28%

25%

26%

23%

28%

29%

37%

39%

37%

41%

40%

37%

38%

35%

33%

38%

33%

37%

35%

33%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020







- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werknemers: Ik krijg voldoende begeleiding bij mijn loopbaanontwikkeling. Naar functie, leeftijd en geslacht

30%

30%

28%

29%

31%

26%

35%

34%

36%

40%

40%

36%

35%

37%

36%

31%

29%

39%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs



Werknemers: Als ik het wil, zijn er voor mij voldoende mogelijkheden voor ander werk in mijn huidige bedrijf

41% 32% 23%

0% 20% 40% 60% 80% 100%



Werknemers: Als ik het wil, zijn er voor mij voldoende mogelijkheden voor ander werk in mijn huidige bedrijf. Naar bedrijfsomvang

53%

41%

30%

27%

31%

37%

19%

24%

28%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder




Werknemers: Als ik het wil, zijn er voor mij voldoende mogelijkheden voor ander werk in mijn huidige bedrijf. Naar bedrijfsomvang

22%

41%

44%

38%

28%

32%

36%

26%

20%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+



Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken vermoed ik binnen 1 jaar een nieuwe baan te vinden. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

12%

9%

8%

7%

6%

17%

13%

19%

16%

14%

12%

14%

22%

19%

69%

75%

79%

82%

80%

62%

68%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020







- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken vermoed ik binnen 1 jaar een nieuwe baan te vinden. Naar functie, leeftijd en geslacht

13%

12%

4%

22%

5%

6%

19%

19%

13%

25%

16%

16%

68%

69%

83%

53%

80%

78%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs



Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken heb ik hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan, % ja

30%

23%

19%

14%

21%

31%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Sector 2014-2020



Werknemers: Als ik mijn baan kwijt zou raken heb ik hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan, % ja. Naar leeftijd

20%

42%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder


Soort hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan 2014 – t/m juli 2020*

14%

25%

36%

36%

51%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Anders

Opleiding bijwerken

Sollicitatievaardigheden

Loopbaanadvies

Bemiddeling

* Alleen gevraagd aan werknemers die denken hulp nodig te hebben

* Meerdere antwoorden mogelijk






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Soort hulp nodig bij het vinden van een nieuwe baan 2014 – t/m juli 2020. Naar leeftijd*

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

15 t/m 24jaar

25 t/m 34jaar

35 t/m 44jaar

45 t/m 54jaar

55 t/m 64jaar

65 jaar enouder

Sector

Sollicitatievaardigheden Opleiding bijwerken

Loopbaanadvies Bemiddeling

Anders

* Alleen gevraagd aan werknemers die denken hulp nodig te hebben




Tabellen Vitaliteit

WERKEN TOT AAN HET PENSIOEN

Wil of kun je het werk wat je nu doet tot aan je pensioen blijven doen?

56%

17%

19%

8%

Ja, dat wil en kan ik Dat wil ik wel, maar kan ik niet

Dat wil ik niet, maar kan ik wel Nee, dat wil en kan ik niet


Wil of kun je het werk wat je nu doet tot aan je pensioen blijven doen? Naar functie en leeftijd

48%

53%

67%

60%

53%

14%

20%

16%

22%

14%

27%

19%

13%

12%

24%

10%

8%

4%

6%

9%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Ja, dat wil en kan ik Dat wil ik wel, maar kan ik niet

Dat wil ik niet, maar kan ik wel Nee, dat wil en kan ik niet






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Redenen waarom werknemers werk niet tot aan pensioen willen of kunnen blijven doen*

12%

12%

12%

13%

17%

16%

27%

50%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Anders, namelijk: …

(Op den duur) niet meer zo vaak van huis zijn

Ik wil een carrièreswitch maken

Geen perspectief op doorgroei

(Op den duur) eentonig werk

Verdiensten zijn te laag

(Op den duur) te hoge werkdruk/stress

(Op den duur) lichamelijk te zwaar

* Alleen gevraagd aan werknemers die aangeven dit niet te willen of kunnen. Maximaal drie antwoorden.


Redenen waarom werknemers werk niet tot aan pensioen willen of kunnen blijven doen. Niet willen versus niet kunnen*

8%

7%

5%

3%

12%

6%

34%

69%

15%

19%

18%

19%

20%

26%

18%

24%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Anders

(Op den duur) niet meer zo vaak van…

Geen perspectief op doorgroei

Ik wil een carrièreswitch maken

Verdiensten zijn te laag

(Op den duur) eentonig werk

(Op den duur) te hoge werkdruk/stress

(Op den duur) lichamelijk te zwaar

Wil niet werken tot pensioen Kan niet werken tot pensioen

* Alleen gevraagd aan werknemers die aangeven dit niet te willen of kunnen. Maximaal drie antwoorden.



Gewenste en verwachte pensioenleeftijd


Gemiddelde pensioenleeftijd sector transport en logistiek (SOOB)

59

60

61

62

63

64

65

66

67

Bron: Pensioenfonds Vervoer, bewerking STL 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werkvermogen. Sector versus beroepsbevolking

4%

16%

44%

36%

Sector 2014-2020

Slecht Matig Goed Uitstekend

2%

11%

43%

44%

Beroepsbevolking 2017


Bron: Inzetbaarheidscheck STL, 2020; Blik op Werk, 2019

Werkvermogen. Naar functie en leeftijd

12%

20%

18%

12%

43%

46%

44%

44%

43%

29%

32%

41%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs




Getroffen maatregelen door werkgevers om werknemers inzetbaar te houden

19%

33%

33%

34%

38%

56%

68%

76%

81%

83%

83%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

Teruggang in salaris/in functie

Loopbaanbegeleiding

Omscholing naar een andere baan/functie

Deeltijd vervroegde uittreding (deeltijdpensioen)

Preventief onderzoek naar gezondheid of vitaliteit

Aanpassing van de werkplek

Gezondheidsbeleid/stimuleren van gezondheid

Minder uren laten werken, aanpassing werktijden

Stimuleren scholings- en/of cursusdeelname

Ondersteuning bij privé zaken

Werk aanpassen als het te zwaar wordt


Aanbod maatregelen volgens werknemers

11%

21%

6%

7%

17%

11%

16%

14%

13%

17%

19%

27%

31%

13%

21%

4%

4%

10%

9%

10%

6%

9%

11%

15%

25%

29%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

Mijn werkgever biedt geen voorzieningen

Weet niet

Teruggang in salaris/functie (demotie)

Loopbaanbegeleiding

Stimuleren scholings- en/of cursusdeelname

Bieden van ondersteuning bij andere zaken die…

Gezondheidsbeleid, stimuleren van gezondheid

Deeltijd vervroegde uittreding (deeltijdpensioen)

Omscholing naar een andere baan of functie

Aanpassing van de werkplek

Preventief onderzoek naar gezondheid of vitaliteit

Werk aanpassen als het te zwaar wordt

Minder uren werken, aanpassing werktijden

2019 2020

Bron: Werknemersenquête STL, 2019 en 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Stellingen duurzame inzetbaarheid. Werknemers

51%

51%

60%

36%

38%

31%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Ik ben bewust bezig met mijn duurzameinzetbaarheid

Ik weet hoe ik mijn duurzame inzetbaarheidkan verbeteren

Ik denk erover na hoe ik in de toekomst mijnwerk zo goed mogelijk kan blijven doen



Stelling werkgever: Onze werknemers zijn bewust bezig met hun inzetbaarheid

51%

32%

4%

13%

In sterke mate

In enige mate

Helemaal niet

Weet niet



Stelling werkgever: Onze werknemers zijn bewust bezig met hun inzetbaarheid. Naar bedrijfsomvang

38%

66%

64%

59%

46%

34%

23%

51%

13%

29%

31%

34%

49%

55%

64%

32%

7%

11%

13%

47%

13%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal



GEZONDHEID EN LEEFSTIJL

Beoordeling gezondheid. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

9%

10%

10%

10%

9%

10%

10%

58%

60%

57%

61%

56%

62%

60%

22%

21%

23%

21%

25%

21%

21%

10%

7%

8%

8%

9%

7%

8%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Slecht Matig Goed Zeer goed Uitstekend






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Beoordeling gezondheid. Naar functie en leeftijd

8%

12%

12%

8%

57%

63%

62%

57%

25%

18%

18%

25%

10%

7%

8%

10%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Slecht Matig Goed Zeer goed Uitstekend


Zelf gerapporteerd BMI. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

17%

19%

17%

18%

23%

12%

23%

45%

43%

41%

46%

62%

39%

44%

37%

37%

41%

34%

15%

49%

31%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Zeer ernstigovergewicht

Ernstigovergewicht

Overgewicht Normaal



Zelf gerapporteerd BMI. Naar functie, leeftijd en geslacht

24%

11%

18%

27%

31%

17%

46%

28%

42%

46%

43%

44%

28%

59%

39%

25%

24%

38%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Zeer ernstigovergewicht

Ernstigovergewicht

Overgewicht Normaal


Beweegnorm

NNGB Interpretatie

Normactieven Bewegen minimaal 5 dagen per week langer dan 30 minuten matig intensief

Semi-actieven Bewegen 1 tot 4 dagen per week langer dan 30 minuten matig intensief

Inactieven Bewegen vrijwel nooit





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Beweegnorm. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

15%

12%

9%

16%

9%

12%

14%

63%

61%

58%

56%

58%

66%

62%

22%

26%

32%

28%

34%

24%

24%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Inactieven Semi-actieven Normactieven


Beweegnorm. Naar functie, leeftijd en geslacht

15%

9%

13%

15%

17%

11%

62%

67%

64%

61%

61%

64%

24%

24%

23%

24%

23%

25%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Inactieven Semi-actieven Normactieven



Aandeel (niet) rokers. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

24%

19%

20%

20%

19%

15%

21%

8%

8%

7%

8%

8%

7%

7%

68%

73%

73%

73%

74%

78%

72%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Ja, dagelijks Ja, af en toe Nee


Aandeel (niet) rokers. Naar functie, leeftijd en geslacht

22%

16%

25%

17%

23%

20%

7%

7%

9%

5%

7%

7%

71%

77%

66%

78%

71%

73%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Ja, dagelijks Ja, af en toe Nee






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Groentenorm. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

29%

20%

19%

21%

16%

21%

24%

43%

38%

38%

41%

40%

40%

41%

20%

27%

27%

27%

29%

25%

24%

8%

15%

16%

12%

16%

14%

11%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Ver beneden norm Beneden norm Goed op weg Voldoet


Groentenorm. Naar functie, leeftijd en geslacht

25%

22%

27%

21%

26%

22%

42%

39%

42%

41%

41%

42%

24%

24%

21%

26%

23%

24%

10%

16%

10%

12%

10%

12%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Ver beneden norm Beneden norm Goed op weg Voldoet



Fruitnorm. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

45%

37%

38%

39%

36%

37%

41%

26%

27%

27%

27%

27%

28%

27%

14%

13%

15%

14%

16%

17%

15%

15%

23%

21%

21%

21%

19%

18%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Veel te weinig Te weinig Net beneden norm Voldoet


Fruitnorm. Naar functie, leeftijd en geslacht

42%

28%

45%

36%

43%

39%

26%

28%

27%

26%

26%

27%

14%

19%

14%

16%

14%

15%

17%

24%

15%

22%

17%

18%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Veel te weinig Te weinig Net beneden norm Voldoet






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Vindt u dat u voldoende slaapt? Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

72%

67%

67%

70%

73%

69%

70%

28%

33%

33%

31%

27%

31%

30%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Ja Nee


Vindt u dat u voldoende slaapt? Naar functie, leeftijd en geslacht

70%

70%

68%

73%

68%

72%

30%

30%

32%

27%

32%

28%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Ja Nee



Aantal uren slaap. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

8%

9%

10%

7%

9%

9%

8%

77%

62%

62%

65%

70%

75%

72%

15%

30%

28%

28%

22%

15%

20%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

> 8 uur 6-8 uur < 6 uur


Aantal uren slaap. Naar functie, leeftijd en geslacht

7%

14%

9%

7%

6%

10%

72%

73%

73%

71%

70%

74%

21%

13%

19%

21%

24%

16%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

> 8 uur 6-8 uur < 6 uur






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Stellingen leefstijl. Werknemers

32%

48%

51%

31%

34%

35%

33%

13%

10%

4%

5%

3%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100%

Ik vind het lastig om met mijn leidinggevendeover gezondheid en leefstijl te praten

Mijn werkgever doet er alles aan om dewerknemers van het bedrijf gezond te houden

Het is goed als een bedrijf zich met de leefstijlvan werknemers bezighoudt



VERZUIM

Verzuimpercentages sector Vervoer over land en landelijk

3,9% 3,9% 4,0%4,3% 4,4%4,3%

4,5%4,7%

5,0% 5,0%

0,0%

1,0%

2,0%

3,0%

4,0%

5,0%

6,0%

2015 2016 2017 2018 2019

Landelijk Sector Vervoer over land

Bron: CBS, 2020


Klachten laatste verzuim*

21%

3%

0%

0%

0%

1%

1%

2%

2%

2%

2%

2%

3%

5%

7%

7%

10%

30%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

N.v.t., nog nooit verzuimd

Dat vertel ik liever niet

Klachten in verband met zwangerschap

Conflict op het werk

Huidklachten

Klachten oren of ogen

Klachten luchtwegen

Vermoeidheid of concentratieproblemen

Klachten hart- en vaatstelsel

Psychische klachten, overspannenheid, burn-out

Hoofdpijn

Privé omstandigheden

Klachten buik, maag of darmen

Klachten heup, benen, knieën, voeten

Overige klachten

Klachten nek, schouders, armen, polsen, handen

Rugklachten

Griep of verkoudheid

* Alleen de belangrijkste klacht


Verzuimklachten gevolg van werk?* Sector versus landelijk

20%

63%

12%2% 3%

Sector Transport en Logistiek

Ja, hoofdzakelijk gevolg van mijn werk

Ja, voor een deel gevolg van mijn werk

Nee, geen gevolg van mijn werk


Weet niet

9%

15%

70%

6%

Landelijk





Weet niet

* Alleen gevraagd aan werknemers die wel eens hebben verzuimd

Bron: Werknemersenquête STL, 2020; NEA, 2019





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Verzuimklachten gevolg van werk?* Naar functie

16%

9%

25%

17%

54%

68%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Chauffeurs

Niet-chauffeurs





Weet niet

* Alleen gevraagd aan werknemers die wel eens hebben verzuimd


Aandeel werkgerelateerd verzuim, volgens werkgevers

58%20%

6%

16%

0% 1 t/m 20% 21 t/m 100% weet niet



Aandeel werkgerelateerd verzuim.* Werkgevers. Naar bedrijfsomvang

89%

82%

74%

66%

54%

42%

17%

69%

8%

8%

12%

18%

29%

29%

35%

16%

8%

10%

11%

19%

21%

8%

7%

6%

7%

7%

10%

27%

7%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal

0% 1-5% 6-20% 21-100%

* Zonder categorie ‘weet niet’


Oorzaken werkgerelateerd verzuim*

13%

2%

1%

1%

2%

2%

3%

3%

4%

5%

15%

23%

29%

19%

1%

1%

7%

2%

2%

0%

3%

10%

18%

37%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40%

Iets anders


Gevaarlijke stoffen

Problemen met klanten

Problemen met leiding, werkgever

Problemen met collega’s of ondergeschikten

Gevaarlijk werk/bedrijfsongeval

Te moeilijk werk

Weersomstandigheden (gladheid, tocht, wisselende…

Emotioneel te zwaar werk

Langdurig dezelfde handelingen verrichten, langdurig…

Lichamelijk te zwaar werk

Werkdruk, werkstress

Landelijk Sector transport en logistiek

* Alleen gevraagd aan werknemers die klachten hebben (gehad) die deels of geheel het gevolg waren van het werk






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Stelling werkgevers: Ik verwacht dat het verzuim van mijn werknemers de komende jaren zal toenemen

5%

8%

15%

14%

18%

26%

26%

12%

16%

28%

26%

27%

27%

23%

25%

24%

34%

61%

59%

58%

52%

50%

48%

51%

45%

12%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal



Stelling werkgevers: Werkgevers kunnen zélf het ziekteverzuim beperken

39%

62%

70%

70%

69%

65%

81%

61%

18%

23%

19%

18%

20%

24%

10%

19%

14%

14%

11%

12%

12%

11%

9%

13%

29%

8%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal




Tabellen Veiligheid

ARBEIDSRISICO’S

Arbeidsrisico’s volgens werknemers. 2018 en 2020

3%

2%

4%

13%

16%

17%

18%

21%

21%

22%

23%

26%

27%

28%

30%

57%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

anders, namelijk:

pesten

agressie/geweld

knel-/plet-/snijgevaar

contact met gevaarlijke stoffen

langdurig beeldschermwerk

duidelijk voelbare trillingen of schokken

stress

valgevaar

langdurig in dezelfde houding werken

onregelmatige werktijden

onveilige verkeerssituaties

aanrijdgevaar

hinder van lawaai

hoge werkdruk

tillen, duwen, trekken of dragen van zware lasten

2018 2020


Arbeidsrisico’s volgens werknemers. Naar functie

0%

0%

2%

5%

14%

15%

16%

20%

24%

28%

28%

28%

32%

33%

45%

68%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

anders

pesten

langdurig beeldschermwerk

agressie/geweld

langdurig in dezelfde houding werken

stress

knel/plet/snijgevaar

contact met gevaarlijke stoffen

hoge werkdruk

duidelijk voelbare trillingen of schokken

aanrijdgevaar

onregelmatige werktijden

hinder van lawaai

valgevaar

onveilige verkeerssituaties

het tillen, duwen, trekken of dragen van…

Chauffeurs Niet-chauffeurs






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Arbeidsrisico’s volgens werkgevers

1%

14%

16%

16%

17%

20%

22%

24%

39%

46%

52%

59%

64%

91%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100%

Anders

Agressie/geweld*

Langdurig beeldschermwerk

Knel/plet-/snijgevaar

Trillingen

Contact met gevaarlijke stoffen

Lawaai

Langdurig in dezelfde houding werken

Werkdruk*

Valgevaar

Onregelmatige werktijden

Aanrijdgevaar

Fysieke/lichamelijke belasting

Verkeersveiligheid


ARBEIDSONGEVALLEN

Betrokken bij ongeval tijdens werk in het afgelopen jaar. Naar functie*

13%

13%

7%

68%

4%

6%

10%

81%

7%

8%

9%

76%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Ja, direct bij betrokken en gewond geraakt

Ja, direct bij betrokken, maar niet gewond geraakt

Ja, ik zag een ongeluk gebeuren

Nee

Totaal Niet-chauffeurs Chauffeurs




Betrokken bij ongeval tijdens werk in het afgelopen jaar. Naar leeftijd*

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Ja, direct bij betrokken en gewond geraakt

Ja, direct bij betrokken, maar niet gewond geraakt

Ja, ik zag een ongeluk gebeuren

Nee

55 jaar en ouder 35 t/m 54 15 t/m 34



Aandacht voor voorkomen ongevallen. Naar bedrijfsomvang

27%

30%

38%

35%

41%

44%

41%

41%

13%

13%

13%

13%

11%

6%

3%

4%

8%

8%

6%

7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+

totaal

Ja, er wordt heel veel aandacht aan besteed

Ja, daar wordt voldoende aandacht aan besteed

Nee, er wordt wel aandacht aan besteed maar het stelt niet veel voor

Nee, daar wordt nauwelijks aandacht aan besteed

Dat weet ik niet






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


MAATREGELEN VOOR VEILIG WERKEN

Maatregelen arbo/veilig werken. 2018-2020

0%

54%

60%

60%

61%

68%

73%

87%

96%

0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%

Anders

Technische verbeteringen

Hebben van een preventiemedewerker

Aanpassingen in het werk

Onderzoek arbeidsrisico's en klachten

RI&E inclusief plan van aanpak

Voorlichting, training, deskundigheidsbevordering

Algemeen beleid voor veilig werken

Verstrekken van PBM's

2020 2019 2018


RI&E

Bedrijven met actuele RI&E. Naar bedrijfsomvang en landelijk

18%

44%53%

67%76%

84% 85%

51% 49%

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

1-2 3-5 6-10 11-20 21-50 51-100 101+ totaalsector

landelijk(2018)

Bron: Bedrijfsenquête STL, 2020; Inspectie SZW, 2019


Mate van uitvoering plan van aanpak RI&E*. Naar bedrijfsomvang

31%

33%

39%

43%

38%

32%

29%

37%

50%

54%

51%

51%

48%

52%

53%

51%

9%

9%

7%

3%

7%

8%

7%

7%

9%

4%

3%

3%

7%

8%

11%

6%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal

Volledig Gedeeltelijk (Nog) niet Weet niet / w.n.z.

* Alleen gevraagd aan werkgevers die over een RI&E beschikken


Stelling werkgever: De RI&E helpt ons met het beperken van de arbeidsrisico’s*. Naar bedrijfsomvang

63%

57%

58%

60%

65%

63%

81%

62%

16%

25%

25%

24%

23%

28%

13%

23%

16%

17%

16%

15%

9%

7%

5%

13%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal

(helemaal) eens neutraal (helemaal) oneens weet niet

* Alleen gevraagd aan werkgevers die over een RI&E beschikken






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


PREVENTIEMEDEWERKER

Aandeel bedrijven met een preventiemedewerker. Naar bedrijfsomvang en landelijk

36%

48%

60%67%

78%

89% 86%

60%54%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

1-2 3-5 6-10 11-20 21-50 51-100 101+ totaalsector

landelijk(2018)

Bron: Bedrijfsenquête STL, 2020; Inspectie SZW, 2019

Aandeel bedrijven met preventiemedewerker. 2017 t/m 2020

42%

49%

56%60%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

2017 2018 2019 2020

Bron: Bedrijfsenquête STL, 2017 t/m 2020


Bekend met preventiemedewerker? Werknemers. Naar bedrijfsomvang

44%

54%

61%

57%

12%

19%

19%

18%

32%

18%

7%

13%

13%

9%

13%

12%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+

totaal

Ja

Nee

Wij hebben geen preventiemedewerker

Ik weet niet of wij een preventiemedewerker hebben


Wie is de preventiemedewerker*

46%

41%

13%

De werkgever

De werknemer

Extern iemand

* Alleen gevraagd aan werkgevers die een preventiemedewerker hebben


Wie is de preventiemedewerker?* Naar bedrijfsomvang

73%

63%

58%

49%

28%

12%

5%

46%

10%

19%

30%

38%

62%

75%

91%

41%

17%

18%

12%

13%

10%

12%

4%

13%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal

De werkgever Een werknemer Extern iemand

* Alleen gevraagd aan werkgevers die een preventiemedewerker hebben






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


TEVREDENHEID OVER VEILIGHEID IN EIGEN BEDRIJF

Oordeel veiligheid in bedrijf. Werknemers

61%

67%

27%

24%

9%

7%

3%

2%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

In mijn bedrijf proberen wevoortdurend de veiligheid te

verbeteren

Ik ben tevreden met de bestaandeveiligheidsvoorzieningen in mijn bedrijf



Stelling werkgever: Ik ben tevreden met de bestaande veiligheidsvoorzieningen in de vestiging

90% 5%1%4%

0% 20% 40% 60% 80% 100%



Stelling werkgever: Ik ben tevreden met de bestaande veiligheidsvoorzieningen in de vestiging. Naar bedrijfsomvang

80%

92%

95%

94%

91%

97%

82%

90%

4%

6%

4%

4%

6%

2%

13%

5%

4%

14%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

totaal




Mate waarin mensen in bedrijf zich aan veiligheidsprocedures houden, volgens werknemers

18%

59%

16%

2% 5%

Altijd

Meestal

Soms

Nooit

weet niet/n.v.t.


PSYCHOSOCIALE ARBEIDSBELASTING

Last van hinderlijke stress. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

11%

14%

14%

12%

9%

14%

12%

0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020


Aandeel werknemers dat aangeeft wel eens in het afgelopen jaar (ten tijde van invullen vragenlijst) te maken heeft gehad met ongewenste omgangsvormen

1%

3%

3%

6%

8%

0% 2% 4% 6% 8% 10%

Seksuele intimidatie

Lichamelijke agressie

Discriminatie

Pesten

Intimidatie of bedreiging






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Aandeel werknemers dat verzuimt naar wel/geen ongewenste omgangsvormen meegemaakt

54%

42%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Geen ongewenste omgangsvormen meegemaakt

Wel ongewenste omgangsvormen meegemaakt


Verzuimduur naar wel/geen ongewenste omgangsvormen meegemaakt

69%

15%11%

6%

61%

18%14%

7%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

1-9 dagen 10-24 dagen 25-99 dagen 100-365 dagen

Geen ongewenste omgangsvormen meegemaakt

Wel ongewenste omgangsvormen meegemaakt


Ervaren werktempo. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

14%

13%

13%

15%

13%

12%

14%

32%

29%

29%

29%

27%

26%

30%

54%

59%

59%

57%

61%

62%

56%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2019

Ongunstig werktempo Neutraal Gunstig werktempo



Ervaren werktempo. Naar geslacht en functie

11%

16%

15%

11%

29%

30%

30%

27%

60%

53%

56%

62%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Niet-chauffeurs

Chauffeurs

Mannen

Vrouwen

Ongunstig werktempo Neutraal Gunstig werktempo


Werk-privé balans. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

4%

5%

4%

4%

2%

4%

4%

26%

28%

25%

25%

22%

26%

26%

70%

68%

71%

71%

76%

71%

70%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Slechte afstemming werk en privé Neutraal

Goede afstemming werk en privé






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werk-privé balans. Naar functie en geslacht

4%

2%

6%

2%

28%

14%

32%

19%

68%

84%

62%

79%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Slechte afstemming werk en privé Neutraal

Goede afstemming werk en privé


Mate van herstel na een werkdag. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

14%

23%

21%

16%

11%

14%

15%

17%

25%

24%

14%

13%

15%

16%

69%

52%

55%

71%

76%

71%

70%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Onvoldoende hersteld Neutraal Voldoende hersteld



Mate van autonomie, werknemers

16%

45%

47%

51%

52%

53%

26%

39%

33%

43%

36%

35%

56%

14%

19%

6%

10%

11%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100%

Kun je zelf bepalen op welke tijden je werkt?

Kun je verlof opnemen wanneer je dat wilt?

Bepaal je zelf de volgorde van je werkzaamheden?

Moet je in je werk zelf oplossingen bedenken om bepaalde dingen te doen?

Kun je zelf je werktempo regelen?

Kun je zelf beslissen hoe je je werk uitvoert?

Ja, regelmatig Ja, soms Nee Weet niet/N.v.t






- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Tabellen Organisatie en leidinggeven

TEVREDENHEID MET WERK

Tevredenheid werknemers

72%

19%

8% 1%

Sector: Ik ben tevreden met mijn huidige werk

(helemaal) mee eens

neutraal

(helemaal) mee oneens

weet niet/n.v.t.

78%

15%7%

Beroepsbevolking: In hoeverre bent u, alles bij

elkaar genomen, tevreden met uw werk?

(zeer) tevreden neutraal (zeer) ontevreden

Bron: Werknemersenquête STL, 2020; NEA, 2019

Werknemers: Ik ben tevreden met mijn huidige werk. Naar functie

77%

69%

15%

22%

7%

8%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Chauffeurs

Niet-chauffeurs


Bron: Werknemersenquête STL, 2020;


Belang verschillende arbeidsvoorwaarden

43%

48%

20%

20%

4%

5%

5%

2%

43%

36%

57%

54%

58%

55%

48%

49%

13%

16%

24%

26%

37%

39%

47%

48%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Zelf werktijden kunnen bepalen

In deeltijd kunnen werken

Mogelijkheid om te leren

Reistijd

Interessant werk

Goede leidinggevende

Goede werkzekerheid

Goed salaris

Niet belangrijk Belangrijk Heel belangrijk

Bron: NEA/ABF, bewerking STL, 2019

Tevredenheid verschillende arbeidsvoorwaarden

19%

21%

23%

22%

23%

10%

9%

8%

66%

65%

62%

61%

61%

67%

65%

63%

14%

15%

15%

17%

17%

24%

25%

28%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Mogelijkheid om te leren

In deeltijd kunnen werken

Zelf werktijden kunnen bepalen

Goede leidinggevende

Goed salaris

Goede werkzekerheid

Interessant werk

Reistijd

Niet tevreden Tevreden Heel tevreden

Bron: NEA/ABF, bewerking STL, 2019





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


BEVLOGENHEID EN WAARDERING

Mate van bevlogenheid. Sector versus beroepsbevolking en naar jaar

3%

3%

4%

3%

3%

3%

3%

6%

6%

6%

5%

6%

6%

6%

30%

34%

32%

32%

32%

33%

31%

36%

38%

36%

36%

40%

37%

36%

25%

20%

22%

24%

20%

21%

24%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2016

2017

2018

2019

2020 (t/m juli)

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Zeer laag Laag Gemiddeld Hoog Zeer hoog


Mate van bevlogenheid. Naar functie, leeftijd en geslacht

6%

6%

6%

6%

7%

5%

30%

34%

32%

29%

30%

31%

36%

38%

38%

35%

34%

39%

25%

20%

21%

27%

25%

23%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Mannen

Vrouwen

47 jaar en jonger

48 jaar en ouder

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Zeer laag Laag Gemiddeld Hoog Zeer hoog



Werknemers: ik heb het gevoel dat ik gewaardeerd word door mijn leidinggevende

62%

24%

12%

1%

(helemaal) mee eens

neutraal

(helemaal) mee oneens

weet niet/n.v.t.


FUNCTIONERINGSGESPREKKEN

Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers, 2018-2019-2020

14%

13%

12%

47%

46%

40%

17%

17%

20%

22%

24%

29%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

2020

2019

2018

functioneringsgesprek, geen andere momenten

functioneringsgesprek en andere momenten

geen functioneringsgesprek, wel andere momenten

geen functioneringsgesprek, geen andere momenten

Bron: Werknemersenquête STL, 2018, 2019, 2020





- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers. Sector en naar functie

9%

17%

14%

35%

54%

47%

22%

14%

17%

34%

15%

22%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Chauffeurs

Niet-chauffeurs

Sector






Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers. Naar bedrijfsomvang

10%

13%

16%

25%

45%

51%

34%

19%

13%

30%

24%

20%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+







Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werknemers. Naar leeftijd

12%

17%

12%

56%

44%

44%

18%

15%

21%

15%

24%

24%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

15 t/m 34

35 t/m 54

55 jaar en ouder






Momenten waarop het functioneren wordt besproken volgens werkgevers. Naar bedrijfsomvang

3%

9%

11%

11%

15%

12%

18%

10%

24%

25%

31%

40%

40%

37%

56%

33%

39%

55%

50%

44%

41%

47%

21%

46%

34%

11%

8%

5%

4%

4%

5%

11%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1-2

3-5

6-10

11-20

21-50

51-100

101+

Sector










- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Onderwerpen in afgelopen jaar besproken volgen werknemers*

4%

3%

10%

11%

12%

13%

15%

26%

26%

32%

36%

70%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%

Ik bespreek niets

Nog iets anders

Leefstijl

Schade

Brandstofgebruik

Verzuim

Loopbaanmogelijkheden

Veiligheid

Opleidingen/scholing

Persoonlijke ontwikkeling

Werkbelasting/werkdruk

Functioneren

2020 2019

* Alleen gevraagd aan werknemers die een functioneringsgesprek of andere momenten heeft waarop het werk en functioneren

wordt besproken


RELATIE LEIDINGGEVENDE EN WERKNEMER

Verhouding met leidinggevende en collega’s. Sector versus beroepsbevolking

4%

4%

1%

1%

20%

19%

6%

6%

76%

77%

94%

93%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Beroepsbevolking

Sector 2014-2020

Leid

ingg

even

de

Co

llega

's

Slechte relatie Neutraal Goede relatie



Relatie met leidinggevende, werknemers

46%

55%

55%

56%

57%

36%

30%

31%

30%

31%

15%

12%

11%

13%

10%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100%

Mijn leidinggevende geeft het goede voorbeeld

Mijn leidinggevende heeft oog voor het welzijnvan de medewerkers

Mijn leidinggevende besteedt aandacht aan watik zeg

Ik voel me gesteund door mijn leidinggevende

Mijn leidinggevende komt afspraken na



Werknemers: Mijn leidinggevende komt afspraken na. Naar functie

62%

55%

27%

33%

9%

10%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Chauffeurs

Niet-chauffeurs







- Leven lang leren

- Vitaliteit

- Veiligheid


Werknemers: Ik voel me gesteund door mijn leidinggevende. Naar bedrijfsomvang

72%

59%

52%

20%

29%

32%

4%

12%

15%

4%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+



Werknemers: Mijn leidinggevende geeft het goede voorbeeld. Naar bedrijfsomvang

52%

53%

42%

34%

30%

38%

6%

16%

16%

7%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+




Relatie met collega’s, werknemers

63%

78%

30%

19%

6%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Mijn collega’s hebben persoonlijkebelangstelling voor me

Mijn collega’s zijn vriendelijk



Werknemers: Mijn collega’s zijn vriendelijk. Naar bedrijfsomvang

68%

73%

82%

24%

24%

16%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1 t/m 10

11 t/m 50

51+



DisclaimerDe verantwoordelijkheid voor de inhoud berust bij Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL).

Het gebruik van cijfers en/of teksten als toelichting of ondersteuning in artikelen, scripties

en boeken is toegestaan mits de bron duidelijk wordt vermeld en toestemming is gekregen.

Vermenigvuldigen en/of openbaarmaking in welke vorm ook is uitsluitend toegestaan na

schriftelijke toestemming. STL aanvaardt geen aansprakelijkheid voor drukfouten en/of andere

onvolkomenheden.

Bezoekadres

Kampenringweg 43

2803 PE Gouda

Postadres

Postbus 308

2800 AH Gouda

Contact

088 - 2596111 | www.stlwerkt.nl | [email protected]

Bronnen- en tabellenboek Arbeidsmarktrapportage 2020...Tabellen Vitaliteit 67 Werken tot aan het...

Documents

Transcript of Bronnen- en tabellenboek Arbeidsmarktrapportage 2020...Tabellen Vitaliteit 67 Werken tot aan het...