2012 1 POM.pdf

SEPTEMBER 2012HAVENSCHAP MOERDIJK

Ferdinand van den OeverHavenschap Moerdijk Delen is vermenigvuldigen

Aldivèr UitzendbureauKwaliteit leidt tot een hogere productiviteit!

Jac Klijs‘De potenties van Moerdijk optimaal benutten’

Kolb Chemielevert grondstoffen voor personal- en home-care

Moerdijk Special sept 2012.indd 1 17-09-2012 14:52:40

Moerdijk: iedereen weet wel ongeveer waar het ligt, maar wat er allemaal ge-

beurt, dat weten maar weinig mensen. Het haven- en industrieterrein Moerdijk

telt ruim 400 bedrijven, is de vierde zeehaven van Nederland en ligt centraal

tussen de mainports Rotterdam en Antwerpen. Op het haven- en industrieter-

rein zelf speelt er ook het nodige. Bijvoorbeeld tal van projecten op het gebied

van veiligheid en duurzaamheid. Verder zijn we bezig met de vorming van een

havenstrategie tot het jaar 2030. We plaatsen als het ware een stip op de hori-

zon.

Weinig mensen beginnen aan een grote wandeltocht zonder eerst een route

uit te stippelen. Anders is de kans groot dat je doelloos in rondjes blijft lopen.

Met een autorit werkt het precies zo: je stelt eerst je navigatie in op het adres

van je eindbestemming voordat je op pad gaat. Kortom; je moet weten wat je

eindbestemming is om nu je richting te bepalen.

Voor het haven- en industrieterrein Moerdijk werkt het precies zo: zonder eind-

doel voor het jaar 2030 is het onmogelijk om te bepalen wat de besluiten van

vandaag zijn. Daarom is het Havenschap Moerdijk samen met de Provincie

Noord-Brabant en de gemeente Moerdijk bezig met het opstellen van een ha-

venstrategie voor het jaar 2030. De voorzitter van de Raad van Bestuur van het

Havenschap, gedeputeerde Yves de Boer, gaat in zijn column dan ook in op de

vorming van de havenstrategie. Verder leest u in deze eerste editie een inter-

view met Joost Frijters, de projectleider van het traject, en Jac Klijs voorzitter

van de stuurgroep en burgemeester van Moerdijk.

Onbekend maakt onbemind. Dat geldt ook voor het haven- en industrieterrein

Moerdijk. Daarom gaat het Havenschap Moerdijk vanaf nu regelmatig het rela-

tiemagazine Havenschap Moerdijk Business uitbrengen waarin u helemaal bij-

gepraat wordt over de laatste ontwikkelingen op het haven- en industrieterrein

Moerdijk. Ik wens u veel leesplezier met de eerste editie van Havenschap Moer-

dijk Business.

Ferdinand van den Oever

Directeur Havenschap Moerdijk

DE HAVEN VAN MOERDIJK LEEFT, BLOEIT EN GROEIT!

FEITEN & CIJFERS HAVENSCHAP MOERDIJKTotale oppervlakte: 2400 hectare

Aantal bedrijven: 409

Cijfers 2011:

Omzet: 20,7 miljoen (excl. grondex-

ploitaties)

Overslag via water: 21,8 miljoen ton

Aantal zeeschepen: 2069

Aantal binnenvaartschepen: 13.804

Werkgelegenheid: 17.500 banen

(direct en indirect)

Het Havenschap Moerdijk beheert en

exploiteert het haven- en industriege-

bied Moerdijk. Het gebied beslaat

2.400 hectare grond waarvan ruim

1.100 hectare uitgeefbaar voor be-

drijfsvestigingen. De zeehaven heeft

een maximale diepgang van 8,9 me-

ter. Op het haven- en industrieterrein

is sprake van industriële clustering:

bedrijven die bij elkaar passen wor-

den in elkaars nabijheid geplaatst. Er

is een Industrial Park, een Ecopark,

een Seaport, een Distriboulevard, een

Tradepark en een Servicepoint.

Het haven- en industrieterrein wordt

ontsloten door weg, water, spoor én

buisleidingnetwerk. Op dit moment

zijn op het haven- en industrieterrein

Moerdijk ruim 400 bedrijven gehuis-

vest.

H A V E N S C H A P M O E R D I J K B U S I N E S S | S E P T E M B E R 2 0 1 2 3


3: De haven van Moerdijk leeft, bloeit en groeit!

3: Feiten & Cijfers

5: Eigen brandweer volgend jaar een feit

6: De potenties van Moerdijk optimaal benutten

8: Moerdijk scoort uitstekend als uitvalsbasis’

10: Aldivèr Uitzendbureau: Kwaliteit leidt tot een hogere productiviteit

14: Delen is vermenigvuldigen

15: Kort Nieuws

15: Column Yves de Boer

16: Uniek project aantrekkelijk voor bedrijven en forenzen

18: Kolb levert grondstoffen voor personal- en home-care

3: De ha

3: Fe

5: Eigen

6: De po

:

10:

14: Delen

ort N

15: C

16: U i k

18: Kolb l

Havenschap Moerdijk BUSINESSNummer 1, september 2012

EEN UITGAVE VAN Havenschap Moerdijk

Plaza 34782 SL MoerdijkT: (0168) 38 88 88

OPDRACHTGEVER | UITGEVERMarjolein Coppens

Afdeling Communicatie | PRHavenschap Moerdijk

BLADMANAGEMENTHJ media groep

RidderkerkT: (0180) 33 16 03

RELATIEBEHEER | VERKOOPBart van Rijnsbergen

T: 06-11 35 55 92

REDACTIEMarjolein Coppens, Yvonne Dombrakis,

Bas den Otter

FOTOGRAFIEHenk van Veen, Joep Lennaerts

Van Beerendonk Communicatie en Creatie

VORMGEVINGbpMedia+Design

TilburgT: (013) 590 15 29

OPLAGE25.000 exemplaren in controlled circulation bij Drechtsteden BUSINESS, Rijnmond BUSINESS,

West-Brabant BUSINESS

VERANTWOORDELIJKHEIDAan artikelen en rubrieken wordt de grootst mogelijke

aandacht besteed, maar de ervaring leert dat fouten nooit helemaal zijn te voorkomen. Daarom kan geen verant-

woordelijkheid worden aanvaard voor eventuele onvoorziene gevolgen veroorzaakt door fouten in gege-vens die door derden zijn aangeleverd. Het auteursrecht

op de in dit magazine verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

ffffeeffffeeeeeeBeBeBeeB eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee fffffffllllllBBBBBBBBBBBBBBBBB eeeeeeeeBBBB fffffefB eeeeeeeee flBBBBBBBBBBBBBBBB eeeeeeBBBBBBBBBBBBBBBBeeeeeeeeee fefeeeeee fl eee fefeeeeeee fl eee fefeeeeeeee fll eeee ffffffefefefefeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee fffffllllBBBBeee fefeeeeeeeee flBBBBBBBBBBBBBeeeeBeee feefeeeeeeeeeeeeeeee fl fefeeeeeeeeeeee fl

Ontwikkeling: Informatie:

www.brabantsewaard.nlwww.berlaere.nl www.vanagtmaal.nl

www.bonmakelaardij. nl

[email protected]

T: 0168 - 33 58 55

www.qmakelaars.nl

[email protected]

T: 078 - 64 27 066

Uitgesproken Zevenbergen!

Tweekappers Waterwoningen Rijwoningen Tweekappers Vrijstaande woningen

www.bosselaarzuid.nl

START BOUWBosselaar Zuidruimte en sfeer in Zevenbergen


TEKST BAS DEN OTTER BEELD HENK VAN VEEN

Na de brand bij Chemie Pack op 5 januari 2011 was er geen twijfel meer. Het was meer dan wenselijk dat er op het haven- en industrieterrein Moerdijk een eigen brandweerkazerne zou komen met up-to-date blusmaterieel en met een 24-uurs bezetting.

Eigen brandweer volgend jaar een feit

Direct na de brand zijn de zaken voortva-

rend opgepakt. Voorzitter Jan Peters van de

Bedrijvenkring Industrieterrein Moerdijk

(BIM) is nauw betrokken bij het tot stand

komen van de nieuwe brandweerkazerne.

“Na de brand bij Chemie Pack was het geen

vraag meer of er een eigen brandweer zou

komen, maar slechts wanneer. De plannen

lagen er overigens al een aantal jaren, maar

de brand heeft de besluitvorming in een

stroomversnelling gebracht.” Peters - in het

dagelijks leven site manager bij het chemie-

bedrijf Kolb Nederland BV - heeft hierover

veelvuldig contact met de betrokken par-

tijen. Het uitgangspunt bij de plannen is dat

de overheid en het bedrijfsleven samen op-

trekken en de kosten van bijna twee mil-

joen euro op jaarbasis delen. “Het chemie-

cluster, die uit zo’n dertien bedrijven

bestaat, betaalt verreweg het grootste aan-

deel van de kosten voor bedrijven voor de

nieuwe brandweervoorziening. Ook de ove-

rige bedrijven op het industrieterrein zul-

len hun steentje bijdragen.” De bijdrage van

de andere bedrijven is geen verplichting,

maar Peters voorziet hiervoor geen al te

grote problemen. “De noodzaak is genoeg-

zaam bekend, bij een calamiteit moet de

brandweer binnen zes minuten ter plaatse

zijn. De vrijwillige brandweer uit Moerdijk

kan deze aanrijtijd niet altijd garanderen.

Daarbij komt ook dat incidentbestrijding

op het industrieterrein steeds meer profes-

sionalisme vereist.” De realisering van de

plannen is inmiddels in een vergevorderd

stadium. De locatie is vastgesteld en vol-

gens de huidige planning zal de nieuwe

brandweerkazerne volgend voorjaar haar

deuren openen. De bluscapaciteit op het ha-

venterrein is overigens al opgevoerd met

het huren van een schuimbluswagen totdat

het nieuwe korps een feit is. Met de nieuwe

brandweerkazerne beschikt het industrie-

terrein straks over een specialistische

brandweer met zo’n 25 tot 30 medewer-

kers.

Servicecentrum Peters geeft aan dat het wellicht hierbij niet

zal blijven. Het streven is om – als de brand-

weerzorg eenmaal op orde is – tot een com-

pleet ‘servicecentrum’ te komen. “We ma-

ken nu nog gebruik van een eerste hulppost

op het industrieterrein en een medische post

in Klundert. We willen in het gebouw waar

de brandweerkazerne wordt gevestigd te zij-

ner tijd ook een medische post onderbren-

gen. En daarnaast is er ook nog ruimte be-

schikbaar voor opleidingen en trainingen.

Dat alles zorgt er voor dat we in de loop

van de tijd beschikken over een compleet

centrum met brandweer, medische zorg en

een opleidingscentrum.” De ambities van

de gemeente, veiligheidsregio, Havenschap

Moerdijk en de bedrijven op het terrein lie-

gen er dus niet om, bij het streven naar meer

veiligheid op Moerdijk.



TEKST YVONNE DOMBRAKIS BEELD HENK VAN VEEN

De potenties van Moerdijk optimaal benutten

Klijs is ruim een jaar burgemeester van

Moerdijk. Daarvoor beoefende hij die func-

tie in Strijen. “Moerdijk is in allerlei op-

zichten een interessante en dynamische ge-

meente. Het is qua oppervlakte niet alleen

de grootste gemeente van Brabant, maar

ook één van de meest veelzijdige. We be-

schikken over een fantastisch landschap én

over een groot haven- en industrieterrein.

Mensen kennen Moerdijk wel een beetje,

maar wanneer je meldt dat je ook op recre-

atief, toeristisch en cultuurhistorisch vlak

veel te bieden hebt, blijft het vaak even stil.

Pareltjes als Klundert en Willlemstad ho-

ren ook bij de gemeente. Die kant van

Moerdijk is nog vrij onbekend.” De bedrij-

vigheid en de zeehaven zijn voor de buiten-

wacht al een stuk bekender. Maar dat het

de vierde zeehaven van Nederland is, weet

lang niet iedereen. Frijters schetst de histo-

rie van het bedrijventerrein. “Het is er ooit

gekomen eind jaren ’60 en het heeft zich-

zelf gevuld, in goede en slechte tijden. Het

huidige terrein functioneert prima, maar

aan een gefundeerde gezamenlijke toe-

komststrategie ontbrak het nog. Provincie,

gemeente en Havenschap vonden het de

hoogste tijd om hiermee aan de slag te gaan

en na te denken over zaken als leefbaar-

heid, infrastructuur en groei. De doelstel-

ling van het project is het gezamenlijk re-

aliseren van een eenduidige en breed

gedragen Havenstrategie voor de toekom-

stige positie van de haven van Moerdijk.

Het moet een visie worden tot minimaal

2030.” Klijs is enthousiast over het proces.

“We beseffen ons dat je niet alleen als over-

heden gaat over de ontwikkeling van het

terrein. Moerdijk maakt bovendien onder-

deel uit van het netwerk van havens in de

Zuidwestelijke Delta en het Brabantse ach-

terland. We zijn bijvoorbeeld ook verbon-

den met Rotterdam. Wat er op de Tweede

Maasvlakte gebeurt, heeft gevolgen voor

Moerdijk en het achterland. Met de haven-

strategie leggen we de basis voor het opti-

maliseren van de Moerdijkse positie in dat

netwerk. Op basis daarvan kunnen we be-

palen met welke partijen we nauwer willen

samenwerken en welke organisatievorm

daar het beste bij past. Moerdijk beschikt

Jac Klijs

H A V E N S C H A P M O E R D I J K B U S I N E S S | S E P T E M B E R 2 0 1 26


De gemeente Moerdijk, de Provincie Noord-Brabant en het Havenschap Moerdijk zijn eind vorig jaar begonnen aan de ontwikkeling van een eenduidige en breed gedragen Havenstrategie voor de toekomstige positie van de haven en het industrieterrein van Moerdijk. Het gaat om een visie en een uitvoeringsagenda voor de haven zelf, maar ook voor haar omgeving. De wisselwerking tussen bei-den krijgt hierin nadrukkelijke aandacht. Jac Klijs, burgemeester en voorzitter van de Stuurgroep Havenstrategie en Joost Frijters, projectleider van de Havenstrategie over potentie, ontwikkelingen, ondernemersklimaat en interactie.

over een grote zeehaven en deze heeft een

strategische ligging ten opzichte van Rot-

terdam en Antwerpen. “De potenties van

het gebied zijn het uitgangspunt”.

Duurzaam investerenBij het opstellen van de Havenstrategie wor-

den de feitelijke mogelijkheden van het ge-

bied, de ontwikkelingen op mondiaal, (in-

ter)nationaal, (boven)regionaal gebied en

lokale inzichten vanuit alle relevante par-

tijen meegenomen. Een Commissie van Ad-

vies onder leiding van Ed Nijpels zal als

klankbord optreden en heeft tevens de rol

committent te verkrijgen voor de uitvoe-

ringsagenda. “Eveneens moet de Commis-

sie van Advies ons er scherp op houden dat

we ook vanuit een hoger abstractieniveau

naar het vraagstuk kijken. We willen een

havenstrategie die helder aangeeft hoe de

potentie van de zeehaven van Moerdijk in

de Zuidwestelijke Delta te benutten. Met

enerzijds oog voor de lokale context als het

gaat om leefbaarheid. Anderzijds met een

helder beeld op de economische waarde

vanuit een bovenregionaal perspectief.”

Volgens projectleider Frijters verloopt het

gehele proces op zeer interactieve en trans-

parante wijze en staat de balans tussen de

havenontwikkeling en haar omgeving voor-

op. “Als je industriële ontwikkeling moge-

lijk maakt, moet je ook zorgen voor een

evenwicht. We zoeken naar balans tussen

people, planet en profit.” De gemeente, het

Havenschap en de provincie betrekken al-

le spelers in het speelveld bij het opstellen

van de Havenstrategie. “We zijn begin april

begonnen met een brede, interactieve bij-

eenkomst bij DSV. Ondernemers, politiek,

Rijkswaterstaat, milieufederatie, Kamer

van Koophandel, dorpsraden en vertegen-

woordigers van nog veel meer partijen kwa-

men daar bijeen. Vanuit verschillende in-

valshoeken werd de ontwikkeling van het

terrein besproken.

Het belang van uitbreiding van de econo-

mie, het belang van leefbaarheid van de

kern en ruimte voor infrastructuur zijn za-

ken waarover is gediscussieerd.” Voor de

zomer richtte de Stuurgroep Havenstrate-

gie verschillende interactieve werkgroepen

op, die zich focussen op economie, leef-

baarheid, veiligheid, ruimte en bereikbaar-

heid. “Daaruit ontstaan nu de eerste krijt-

l ijnen voor het visiedocument. Die

krijtlijnen zijn eind augustus weer voorge-

legd aan alle betrokkenen tijdens een inspi-

rerende bijeenkomst bij Shell. Aan de hand

van de reacties borduren we daar weer op

voort. Door die

interactie komen

we inhoudelijk

verder, maar ko-

men we ook tot

een breed gedra-

gen visie waar

iedereen zich zo-

veel mogelijk in

kan vinden. Dat

betekent niet dat

iedereen het er-

mee eens za l

zijn, want dat is een onmogelijke opgave.

Wel kunnen we zoveel mogelijk invalshoe-

ken en belangen in de Havenstrategie be-

trekken.” Het is de bedoeling om het con-

ceptdocument in januari 2013 te presenteren.

Betrokkenen kunnen daarop reageren en

rond mei 2013 moet dan de definitieve vast-

stelling daar zijn. Klijs: “Ik heb er alle ver-

trouwen in dat we tot een Havenstrategie

komen die velen zal kunnen bekoren. De

potentie van Moerdijk is groot en die wil-

len we optimaal benutten.”




‘Moerdijk scoort uitstekend als uitvalsbasis’

Ritchie Bros. is sinds 1998 in Moerdijk ge-

vestigd en werkgroep®NL ongeveer tien

jaar. Conline-Rhenania is een nieuwkomer

binnen de gemeentegrenzen. Wat zijn de

voordelen van het opereren vanuit Moer-

dijk? Falak: “Wij hebben veel Brabantse

klanten en in dat opzicht vormt Moerdijk

een fijne vestigingsplaats. Voor ons bedrijf

is het een strategisch goede plek.”

Broekhoven: “Dat geldt voor ons ook. We

hebben hier het spoor, de weg en het water

binnen handbereik. Dat is voor de aanvoer

natuurlijk perfect.” Eshuis: “Ritchie Bros.

zat voorheen op de Maasvlakte. Toen we

verhuisden naar Moerdijk heeft het Haven-

schap Moerdijk ons goed op weg geholpen.

En we hebben nog steeds veel contact met

ze, met name rondom de dagen waarop we

onze veilingen organiseren. Op een veiling

gaan er gemiddeld tussen de 2250 en 3500

items onder de hamer. Dat zijn dure spul-

len, die helaas ook aantrekkingskracht heb-

ben op verkeerd volk. Het Havenschap

Moerdijk onderkent dat en heeft camera’s

en toegangspoorten op het industrieterrein

geplaatst. Dat moet ongewenste bezoekers

afschrikken. Ook is er verhoogde surveil-

lance rondom ons terrein tijdens veilingen.

De toeloop van nationale en internationale

bezoekers is trouwens enorm. Het geeft de

economie in de omgeving direct een boost.

Hotels en restaurants zitten tijdens veiling-

periodes helemaal volgeboekt.”

Falak: “Wat ik hier ook erg goed vind, is

het beheer van het Havenschap Moerdijk.

Het gras is gemaaid, de verlichting werkt

en de panden zien er verzorgd uit. Daar

kunnen andere bedrijfsterreinen nog een

puntje aan zuigen. Ondanks dat we buren

zijn van het Havenschap Moerdijk, hebben

we weinig contact met ze. Ik zie dat niet als

een gemis, er is gewoon weinig aanleiding

toe. De zaken zijn al goed geregeld.”

Broekhoven: “Ons contact met het Haven-

schap Moerdijk is ook nog summier, net als

het contact met andere bedrijven in de ge-

meente. Dat komt met name doordat we

hier vooralsnog alleen de opslag hebben.

We ontvangen vrachtwagens, doen het ont-

laden en beladen en dan is het een kwestie

van de administratie afhandelen en dan

gaan ze weer weg. We hebben in Moerdijk

de beschikking over 20 hectare grond,

waarvan we 16,5 hectare in eigendom heb-

ben. Het Havenschap Moerdijk is inmid-

dels gestopt met het verkopen van grond en

geeft inmiddels gronden in erfpacht uit.”

Eshuis: “Wij hebben over het algemeen vol-

doende ruimte op ons terrein, dus uitbrei-

dings- of verhuisplannen zijn niet aan de

orde. Ook na Chemie Pack heeft het onder-

nemen hier voor ons geen andere wending

genomen. We hebben alleen kort na de

brand twee inspectiebezoekjes gehad.”

Broekhoven: “Ik denk dat het voor ons

straks in de vergunningenfase door Che-

Piet Broekhoven Zrinka Falak Shane Eshuis



Op het industrie- en haventerrein Moerdijk zijn de meest uiteen-lopende bedrijven gevestigd. In hoeverre hebben zij iets met el-kaar te maken? Hoe typeren zij het ondernemersklimaat? En hoe is het contact met het Havenschap Moerdijk? Zrinka Falak, ac-countmanager bij werkgroep®NL, Shane Eshuis, Vice President Operations Europe & Middle East bij Ritchie Bros. en Piet Broek-hoven, Plant Manager bij Conline Coatings, lieten er hun licht over schijnen tijdens een rondetafelgesprek.

mie Pack allemaal wel een stukje lastiger

en strenger wordt. Dat heeft alles te maken

met de aangescherpte regels.”

Eshuis: “Zo’n 80 procent van de vrachtwa-

gens die hier rondrijdt, wordt bestuurd door

chauffeurs die geen Nederlands spreken.

Ten tijde van de brand bij Chemie Pack

kwam de wind uit het zuidwesten. We had-

den onze vrachtwagens uit voorzorg van

het terrein gehaald en geadviseerd het in-

dustrieterrein te verlaten en van het Haven-

schap Moerdijk ontvingen we mails waar

weinig informatie instond. Was de wind

naar noordoost gedraaid, dan hadden de

chauffeurs op de parkeerplaatsen daar last

van kunnen krijgen. De geluidswagen die

rondreed, klopte echt niet op het raam van

iedere vrachtwagen om hen te waarschu-

wen voor de gevaren. Bovendien hadden

velen het door de taalbarrière niet begre-

pen.”

Falak: “Voor ons als uitzendorganisatie

heeft de hele situatie rondom Chemie Pack

weinig gevolgen gehad. Wij hebben immers

niets te maken met gevaarlijke stoffen en

veiligheidsvoorschriften. Ik ben het met de

heer Eshuis eens dat in zulke situaties veel

va lt en s t aa t met com mun icat ie.

Werkgroep®NLwil zich trouwens ook meer

laten gelden. Wij zijn lid van Bedrijven-

kring Industrieterrein Moerdijk (BIM),

maar moeten ons daar nog actiever in op-

stellen. Daar gaan we nog meer werk van

maken.”

Eshuis: “Waar Havenschap Moerdijk in

mijn ogen meer werk van moet maken, is

het in contact treden met Rijkswaterstaat

over de uitrit van de A17. Die is zo kort, dat

het voor levensgevaarlijke situaties zorgt als

het druk is op de weg. Tot aan de Roode

Vaart sta je vaak op de vluchtstrook. Dat

gaat een keer fout.”

Broekhoven: “Voor ons zijn de aan- en af-

voerroutes acceptabel. Het enige twistpunt

is inderdaad de inrit waar in de ochtend

files ontstaan. Ik heb nog weinig contact

met andere lokale ondernemers in verband

met onze minimale betrokkenheid op dit

moment, maar ik merk wel dat milieu en

veiligheid een hot item is. Ik zit wel in de

Stuurgroep Middenweg in verband met het

uitwisselen van stoom, en daar staan deze

onderwerpen ook hoog op de agenda. Duur-

zaamheid wordt alleen maar belangrijker.

Ik heb inmiddels al heel wat certificaten

aan de muur hangen. Onze moedermaat-

schappij A-Hak park is trouwens een van

de eerste firma van Nederland die MVO-

gecertificeerd was. De buizen worden door

de weilanden gelegd en je moet wel een

beetje verantwoord met de omgeving om

blijven gaan, zeker voor onze volgende ge-

neratie. Dus die aandacht ervoor snap ik

wel en vind ik ook goed.”

Eshuis: “Daar ben ik het mee eens. Ik denk

dat alle bedrijven daar nu wel van door-

drongen zijn. De langetermijnvisie van het

Havenschap Moerdijk die nu in ontwikke-

ling is, gaat ook uit van industriële ontwik-

keling, maar niet zonder de leefbaarheid in

de omgeving uit het oog te verliezen. Ik ben

daar erg tevreden over. Als ik toch nog een

minpunt mag aanstippen, is dat het open-

baar vervoer. Vooral uitzendkrachten zijn

veelal afhankelijk van het openbaar ver-

voer en kunnen hier maar lastig komen.

Voor de werving van personeel is dat echt

een probleem. We hadden in Moerdijk voor-

heen ook onze back-office zitten, maar om

logistieke redenen is die afdeling verhuisd

naar het centrum van Breda. Dus over de

bereikbaarheid zonder auto ben ik ontevre-

den. Dat is nog een gemiste kans. Maar

voor de rest scoort Moerdijk uitstekend als

uitvalsbasis.”

Allemaal internationaal

Ritchie Bros. begon in 1958 als klein familiebedrijf en groeide uit tot ‘s werelds grootste veilingmeester op het gebied van trucks en heavy equipment. In Moerdijk heeft Rit-chie Bros. de beschikking over 25 hectare grond. Vijf keer per jaar zijn hier tweedaagse, openbare vei-lingen georganiseerd, waarbij in-dustriële goederen van eigenaar wisselen.

werkgroep®NL heeft een brede er-varing in de inzet van mensen in di-verse branches. Het bedrijf ziet zichzelf niet als een standaard uit-zendorganisatie, maar presenteert zich liever als een partner in ar-beidsvoorzieningen. De agrarische sector vormt het grootste werkge-bied. Gemiddeld zijn er per dag zo’n 400 uitzendkrachten van werkgroep®NL aan het werk.

Conline-Rhenania houdt zich bezig met in- en uitwendige bekleding van buizen voor het transport van olie, gas, water en andere vloeistof-fen. Conline-Rhenania heeft zo’n 16,5 hectare grond in Moerdijk in eigendom en een stuk van 4 hec-tare gepacht voor de opslag van de buizen. In de toekomst wil het bedrijf de huidige uitvalsbasis in Maassluis verruilen voor Moer-dijk.




Kwaliteit leidt tot een hogere productiviteit!

Crisis? Uiteraard merken we daar wat van,

wij zien het echter als een kans. Meer dan

ooit gaan bedrijven voor kwaliteit en pro-

ductiviteit en daar ligt onze kracht. De cri-

sis biedt ons juist kansen.

Nadat er in 2006 een nieuwe koers werd

uitgezet onder leiding van directeur-mede

eigenaar Samir Sharma, maakte de onder-

neming een explosieve groei door. We staan

als specialist te boek in het bemiddelen van

Pools personeel in de productie en logistiek

en zijn één van Nederlands grootste deta-

cheerders in BBL werk en leertrajecten in

de transport en logistiek. Betrouwbaar, be-

trokken en gepassioneerd zijn de kernwaar-

den van Aldivèr.

Dagelijks werken 40 gemotiveerde mede-

werkers aan groei en continuïteit. Aldivèr

werd opgericht in 1993. Het was toen een

kleinschalig uitzendbureau, met zo’n 25

personen in de uitzending. Toen Sharma

zich in 2005 in het bedrijf ging verdiepen

zag hij direct kansen en mogelijkheden. “Ik

dacht meteen: ‘Hier kan ik wel wat mee.

Dat resulteerde in 2006 in het schrijven van

een nieuw businessplan en vervolgens heb-

ben we het budget vrijgemaakt voor het ont-

wikkelen van de plannen. Die nieuwe koers

wierp zijn vruchten af. In vijf jaar groeide

Aldivèr van 25 naar 800 uitzendkrachten

waarbij de grootste groei in de eerste drie

jaar is gerealiseerd. Het was een turbulen-

Samir Sharma, directeur-mede-eigenaar Aldivèr Uitzendburo

Aldivèr Uitzendbureau



te, leuke en vooral hectische periode. Het

overviel ook Sharma, die zijn focus nooit

op een enorme groeispurt had gelegd. “In

die zin is het me overkomen. Het business

plan was dan ook een stuk bescheidener.”

Vergelijk het met een trein die je een klein

zetje geeft en die vervolgens van de helling

blijft denderen. Op een gegeven moment

gaat die trein zo snel, dat je ook weer tijde-

lijk vol op de rem moet trappen. Daarom

volgde na die explosie bewust een fase van

consolidatie.” Sharma wijdt het feit dat het

nieuwe businessplan zo goed aansloeg,

vooral aan de investeringen die werden ge-

daan om van ‘werken en leren’ een belang-

rijke bedrijfstak te maken. “Dit en het ver-

trouwen wat wij hebben gekregen van

klanten en partners. Dan heb ik het met na-

me over de branche transport en logistiek

en de ROC’s. Jongeren helpen wij bijvoor-

beeld aan een baan als chauffeur of logis-

tiek medewerker. Als je gaat werken en le-

ren, ga je één dag in de week naar school

en werk je vier dagen in de week bij een

leerbedrijf. We werken samen met een groot

aantal ROC’s door het gehele land. Er werd

positief op onze visie en plannen gerea-

geerd en die krachtenbundeling wierp di-

rect zijn vruchten of. Binnen no-time be-

middelden we 300 mensen binnen het

BBL-traject. Vandaag de dag zijn dat er

zelfs meer dan 500.” Aldivèr maakt geen

gebruik van ‘uitzendintercedenten’. “We

hebben bewust gekozen voor het inschake-

len van begeleiders met een achtergrond

binnen het onderwijs of de logistiek. Het

zijn vaak wat oudere mensen, die zich goed

kunnen verplaatsen in de situatie tussen ou-

ders, kind en school binnen zo’n leertraject.

Ze zijn niet zo commercieel gedreven om

te scoren, maar gaan wel erg sociaal met

mensen om. Dat zorgt voor fijne begelei-

ding.”

Bemiddelen en begelei-den van Pools personeelDe tweede poot van Aldivèr is het bemid-

delen van Oost-Europees personeel. “Niet

in wegvervoer, maar voornamelijk binnen

de productie en logistiek. Productie is na-

tuurlijk een breed begrip, hieronder ver-

staan wij metaal bewerking, spuiterijen,

bakkerijen, in en ompakstations, etc. etc.

Werklieden uit Polen komen graag bij Al-

divèr werken, leert de ervaring. Dat is niet

in de laatste plaats vanwege de goede huis-

vesting dichtbij de klanten.” De opvang en

sociale begeleiding is aan strenge regels ge-

bonden. Huisvesting, werktransport, fisca-

le- en sociale wetgeving worden strikt toe-

gepast. De ervaren staf van Aldivèr houdt

nauwlettend toezicht op het personeel waar-

bij wederzijds respect centraal staat. De

coördinatoren zijn regelmatig bij opdracht-

gevers op de werkvloer te vinden om er-

voor te zorgen dat alles op rolletjes blijft

Dagelijks werken 40 gemotiveerde

medewerkers aan groei en continuïteit



lopen. Voor Aldivèr zijn flexibiliteit en be-

reikbaarheid van groot belang. De coördi-

natoren zijn 24 uur per dag bereikbaar en

staan in direct contact met de klant. Met

een groot wagenpark zijn de medewerkers

op elk willekeurig moment inzetbaar. Per

opdracht stelt Aldivèr een team van uit-

zendkrachten en coördinatoren samen die

het beste bij een specifiek bedrijf past. In-

dien nodig verzorgt Aldivèr aanvullende

trainingen en opleidingen, zoals VCA, hef-

truck en Nederlandse taal. “De basis van

ons succes bij het werken met Oost-Euro-

pees personeel is een goede begeleiding.

Dat leidt namelijk tot tevreden uitzend-

krachten, wat weer leidt tot een hogere pro-

ductiviteit bij onze opdrachtgevers. Als je

in een vreemd land komt werken is alles

nieuw. Wij proberen onze uitzendkrachten

uit Polen zo goed mogelijk te begeleiden

in hun nieuwe privé- en werkomgeving.

Onze coördinatoren staan klaar om ze te

helpen met zaken als het openen van een

bankrekening, het aanvragen van een sofi-

nummer, doktersbezoek, het vervoer van

en naar cursussen en contact leggen met de

Belastingdienst.” Ruim 300 Poolse uitzend-

krachten zijn dagelijks aan het werk bij Al-

divèr en dat aantal neemt gestaag toe.

PioniersfaseHet succes van Aldivèr bleef ook niet on-

opgemerkt bij Europe’s 500, een Europese

organisatie en netwerkplatform voor groei-

bedrijven en hun entrepreneurs. Elk jaar

publiceren zij een lijst met hierop de 500

snelst groeiende organisaties binnen Euro-

pa. “We kregen ineens een brief waarin

stond dat we al drie jaar aaneengesloten tot

de snelst groeiende bedrijven van Europa

behoren. Dat was een leuke verrassing.”

Sharma is zich ervan bewust dat je hele

sterke groei ook moet kunnen managen.

Om dat te kunnen realiseren, zette hij al-

les op alles. “We hebben een echte pio-

niersfase gehad. Met man en macht zijn we

bezig geweest om alle processen te struc-

tureren. Tegen de accountmanagers heb ik

gezegd: ‘Haal alle omzet maar binnen die

je binnen wilt halen. Het geeft niet dat de

organisatie de komende twee jaar erg tur-

bulent is. Laten we hard werken en ons be-

drijf bouwen, managen doen we later wel.

Immers valt er pas wat te managen en op-

timaliseren als er sprake is van enig volu-

me”.

En de medewerkers die dichtbij de klanten

zaten, drukte ik op het hart om ze optimaal

te blijven bedienen. Het was een risico ten

gunste van de groei. Het kost enorm veel

moeite om je kwaliteit te bewaken. Dat

hebben we in die twee jaar gedaan en het

is gelukt. Na het genereren van alle omzet

in die hectische 24 maanden, zijn we aan

de knoppen gaan draaien. We hebben pas

op de plaats gemaakt met het binnenhalen

van omzet, processen werden geoptimali-

seerd en personeel op de juiste plek gezet.

Hierdoor nam de rust bij Aldivèr toe en

verbeterde de nettomarge aanzienlijk. Door

deze consolidatie ontstond er tevens meer

ruimte om de focus nog meer te leggen op

kwaliteit, hetgeen voor mij bovenaan staat,

aldus Sharma. Wat heeft een klant eraan

dat wij groot zijn? Die wil gewoon een per-

fecte dienstverlening tegen een scherpe

prijs. Elke klant weet dat kwaliteit en groei,

althans sterke groei, vaker elkaars vijan-

den zijn dan vrienden. Bovendien is het

toch veel leuker als een klant zegt; ”dat heb

je top voor me geregeld” dan ”goh . . wat

zijn jullie gegroeid”.

Aldivèr wil niet per se heel groot worden

maar wel goed zijn in wat we doen. “Aldi-

vèr onderscheidt zich ten opzichte van an-

deren doordat we ontzettend veel investe-

ren in goede begeleiding en goed contact

met de klant en uitzendkracht. En dat wordt

gewaardeerd! Kwaliteit bestaat uit veel za-

ken. Het zijn alle dingen die je verwacht:

facturen moeten kloppen, offertes moeten

goed zijn en het salaris moet snel en cor-

rect aan de uitzendkracht worden betaald.

Maar ook uit wat je niet verwacht waar-

door de klant echt ervaart dat hij centraal

staat. Daarom lopen wij een stapje extra.

We hechten veel waarde aan goede bege-

leiding en persoonlijk contact. We nemen

Jan Boog, manager werk en leerbanen



processen over, kennen de klant en haar

bedrijfscultuur. Onze mensen zijn daardoor

in staat zich te verplaatsen in klanten en

knelpunten snel op te lossen. Dat wordt als

een grote toegevoegde waarde gezien.”

‘Aldivèr’ op het voorhoofdMet Aldivèr gaat het goed, het bedrijf kent

jaarlijks een gezonde groei van circa tien

procent. “Toen de crisis uitbrak, hebben

wij dat uiteraard ook gemerkt, bedrijven

worden voorzichtiger en prijsbewuster. We

hadden wel het geluk dat we ons toevallig

bezighielden met de branches die het min-

der zwaar te verduren hadden.” Sharma be-

nadrukt dat het personeel van Aldivèr een

grote invloed heeft op het succes. “De

grootste kracht van Aldivèr is het hechte

team van collega’s. Zij hebben dag en nacht

‘Aldivèr’ op hun voorhoofd staan. Met een

grote glimlach kijk ik altijd naar hun inzet

en passie. Ze zijn ontzettend begaan met

het bedrijf. Ze staan altijd voor iedereen

klaar, niets is teveel. Met alle respect, maar

mensen die een 9 tot 5 mentaliteit hebben,

passen hier niet. Het zijn allemaal harde

werkers, met positieve energie. Overal vin-

den zij een oplossing voor, bij de pakken

neerzitten of ‘nee’ verkopen is er niet bij.

Dat is ook de mentaliteit die ik heb. Ik denk

niet in termen van onmogelijkheden. Alle

klanten uit de beginperiode zijn loyaal ge-

bleven aan Aldivèr. Degenen die toch eens

een uitstapje maakten naar de concurrent,

kwamen vaak al snel terug. Dat is veelzeg-

gend.”

Veranderingen van regels“Het imago van de uitzendbranche is de

laatste jaren besmeurd doordat vele uit-

zendbureaus niet volgens de regels werken.

Dat is jammer, dergelijke koekenbakkers

doen de branche geen goed. Er zijn bureaus

die bijvoorbeeld geen of te weinig sociale

premies afdragen, illegalen tewerkstellen,

rommelen met de verloning en/of hun uit-

zendkrachten uitbuiten. De Tweede Kamer

pleit daarom voor strengere controles. Dat

is een goede zaak. We hebben ook veel last

van bureaus die de wetgeving aan hun laars

lappen en onmogelijke tarieven afgeven.

Wel zien we in toenemende mate dat dat

de strenge controles vanuit de overheid hun

vruchten beginnen af te werpen. Bedrijven

stoppen met de ‘sjoemelaars’ en sluiten

contracten af met betrouwbare bureaus.”

Toch snapt Sharma wel dat er opdrachtge-

vers zijn die de verleiding niet konden

weerstaan. Immers verkeren veel bedrij-

ven in financieel zwaar weer en moeten

bezuinigen. “Als je dan niet geheel bekend

bent met de regelgeving en de grote risi-

co’s, dan klinkt het natuurlijk fantastisch

om voor een dubbeltje op de eerste rij te

zitten. Tarieven van 14,25 kunnen na-

tuurlijk nooit bij een salaris van 10,00

per uur. Dan moeten alle alarmbellen wel

gaan rinkelen.”

De toekomstNa de pioniersfase, de groei en de conso-

lidatie denkt Sharma dat Aldivèr klaar is

voor een volgende stap. Het kan toch niet

al te lang relatief rustig blijven,” lacht Shar-

ma. “Autonoom groeien we gestaag, met

name door mond tot mond reclame van on-

ze klanten. Natuurlijk kijken wij ook naar

overnames en nieuwe sectoren en als ik iets

nieuws in mijn hoofd heb, ga ik daar voor

de volle honderd procent voor en is het hek

van de dam. Dan kan het zomaar dat er

weer een fase van onrust en vernieuwing

aanbreekt. Ik denk dat dit ondernemers ei-

gen is. Doen wat je leuk vindt, is belang-

rijk in het leven. Dan gaat alles een stuk

makkelijker. Wat dat betreft geeft ons werk

veel voldoening. Mensen aan een baan hel-

pen en hierdoor mede realiseren van de

groei van onze klanten is gewoon leuk en

als je doet wat je leuk vindt dan komt er

vanzelf een dag dat je er goed in bent. Dat

is toch met alles zo? Dus …. gewoon lek-

ker doorwerken en zorgen dat onze klant

meer dan tevreden is dan komt het wel

goed!”

Ed Molders, General Manager




Het Havenschap Moerdijk is in de jaren 60 van de vorige eeuw ontstaan. Het begon met een industrieterrein tussen de gemeenten Moerdijk en Klundert en gelegen aan het water van het Hollands Diep. Sindsdien is er enorm veel veranderd.

Delen is vermenigvuldigen

Ferdinand van den Oever is sinds vorig jaar

directeur van het Havenschap. De voorma-

lig wethouder van de gemeente Dordrecht

typeert zijn baan als volgt: “Ik ben hier on-

dernemer met nauwe raakvlakken naar po-

litiek en bestuur. Een mooie functie in een

dynamische omgeving. Moerdijk is, samen

met de regio Eindhoven, de belangrijkste

economische motor van Noord-Brabant en

betekent dat we ook voor Nederland van

groot economisch belang zijn. Op ons ha-

ven- en industrieterrein - met zo’n vierhon-

derd bedrijven - zijn elke dag ongeveer

10.000 mensen actief. Met een mentaliteit

van ‘doe maar gewoon . . ‘ wordt er hier

keihard gewerkt. Het bruist van de bedrijfs-

activiteiten en het spreekt dan ook haast

vanzelf dat hier prachtige technische ont-

wikkelingen plaatsvinden, samenwerkings-

verbanden ontstaan en veiligheid en duur-

zaamheid hot items zijn. Toch zijn er velen

die er geen weet van hebben wat voor mooie

en interessante bedrijven hier gevestigd

zijn. Zo rollen bijvoorbeeld de welbekende

groene Heineken exportflesjes in Moerdijk

van de band. Stelt u zich voor: over werke-

lijk de hele wereld maakt men dagelijks ge-

bruik van een product dat we hier maken!

En dit is nog maar één voorbeeld van de ve-

le producten die vanuit hier hun weg naar

de klant vinden.”

Onlangs is besloten dat het Havenschap met

een eigen magazine gaat verschijnen, niet

alleen voor de eigen relaties maar ook be-

stemd voor beslissers in de wijde omtrek

van het havenschap. Van den Oever hier-

over: “Het zou een gemiste kans zijn als we

het reilen en zeilen hier op het haven- en

industriegebied niet in een breder verband

uitdragen. Vandaar dit eerste nummer van

Havenschap Moerdijk BUSINESS, een ma-

gazine dat gezien mag worden en waarin

we de ‘buitenwereld’ informeren over het-

geen wat hier allemaal plaatsvindt. Een be-

wuste keuze om onze naamsbekendheid te

vergroten want tussen Klundert en Moer-

dijk gebeuren zaken waar we trots op mo-

gen zijn. Het bruist hier van de activiteiten.

Daarom is dit niet alleen het eerste num-

mer van een magazine over de ontwikke-

lingen van het Havenschap Moerdijk, maar

ook een platform voor bedrijven die zich

breder willen profileren. Delen is immers

vermenigvuldigen. Een bewuste is ook om

dit magazine te verspreiden via de zaken-

bladen West-Brabant BUSINESS, Drecht-

steden BUSINESS en Rijnmond BUSI-

NESS. Zo bereiken we degenen die we

willen bereiken, namelijk ondernemers,

managers, directeuren en bestuurders.

Ofwel: beslissers!”



EEN STRATEGISCHE VISIE VOOR DE HAVEN VAN MOERDIJK

In opdracht van het Havenschap Moerdijk, de gemeente en de provincie

wordt gewerkt aan een strategische visie. Nu is het ontwikkelen van een

visie op de toekomst niet een zaak van navel-staren, de ivoren toren of de

kristallen bol. Het gaat nadrukkelijk om een visie op het haven- en

industrieterrein in de context van haar omgeving. Natuurlijk het gaat om het

havenschap maar ook om de relatie met de gemeente, de provincie, de

samenwerkende Drechtsteden en de Vlaams-Nederlandse Delta. Het is het

zoeken naar de complemen-tariteit van het haven- en industrieterrein met

de regio en vice versa.

Vanuit dat vertrekpunt is het logisch dat bij het ontwikkelen van de

strategische visie nadrukkelijk de samenwerking gezocht wordt. Integraal,

door de verschillende beleidsterreinen heen, samen met andere overheden

en stakeholders, van het bedrijfsleven tot en met de Brabantse Milieu

Federatie.

Naast richting geven aan de ambities van het haven- en industrieterrein zelf,

levert de visie ook inspiratie op voor de gemeente, de provincie en het

havenschap. Het proces is dus wederkerig, geeft ook bouwstenen voor de

beleidskeuzes die gemaakt moeten worden. Overigens past bij dat alles

enige bescheidenheid. Het is een visie, geen blauwdruk. We leven immers

in een complexe omgeving met

grote belangen voor iedereen.

Zekerheid valt niet te geven,

morgen kan de wereld er weer

anders uitzien. Toch is een

strategische visie een noodzaak. Er

moet worden nagedacht over

ontwikkelingsmogelijkheden,

investeringen in terreinen, kades,

infrastructuur en energienetwerken.

Dat kan niet zonder een heldere blik

op de positie van het havenschap in

de regionale en bovenregio-nale

context en met een open oog voor

strategische samenwerking.

Yves de BoerVoorzitter Raad van BestuurHavenschap Moerdijk

COLUMN

Moerdijk wasonderdeel van World Ports Classic

Op zaterdag 1 september was het ha-ven- en industrieterrein een belangrijk onderdeel van de World Ports Classic. Dit was een tweedaagse wielerkoers van Rotterdam naar Antwerpen en weer te-rug. De World Ports Classic was een wielerkoers die in het teken stond van de zeehavens.

Op vrijdag 31 augustus reden de cou-reurs van Rotterdam naar Antwerpen. Op zaterdag 1 september vertrokken ze uit Antwerpen en gingen ze via West-Brabant weer naar Rotterdam. Die te-rugweg ging voor een belangrijk deel door de gemeente Moerdijk en over het haven- en industrieterrein Moerdijk.

De eerste etappe werd gewonnen door Tom Boonen. In de etappe van 1 sep-tember ging de winst naar Theo Bos. De World Ports Classic is gewonnen door Tom Boonen.

In een kleine honderd landen is op te-levisie aandacht besteed aan de World Ports Classic.



TEKST & BEELD VAN BEERENDONK

Uniek project aantrekkelijk voor bedrijven en forenzen

Uit onderzoek blijkt dat de afstand tussen

thuis en werk nog al wat gevolgen heeft

voor de tevredenheid van medewerkers en

de waardering van het bedrijf als werkge-

ver. Een kortere reisafstand betekent min-

der verzuim en meer betrokkenheid. Bo-

vendien levert het de werkgever minder

kosten op. Het nieuwe woningbouwproject

Bosselaar Zuid in Zevenbergen is in die zin

zeer aantrekkelijk voor bedrijven en foren-

zen van haven- en industriegebied Moer-

dijk.

De woningmarkt verkeert al enige tijd in

mineurstemming en dat heeft ook zijn

weerslag op de nieuwbouw. Desondanks

lukt het sommige projecten – dankzij de lo-

catie, planopzet, volume en/of het bijzon-

dere karakter van het plan – voldoende ani-

mo te genereren om tegen de stroom in tot

realisatie te komen. Bosselaar Zuid in Ze-

venbergen is zo’n plan.

Wonen in BrabantMet haven- en industriegebied Moerdijk op

steenworp afstand heeft Bosselaar Zuid al

op de nodige belangstelling uit deze hoek

kunnen rekenen. Van de medewerkers van

Moerdijk zijn er nu nog vele woonachtig in

de Drechtsteden, waar de woningprijzen

hoger liggen en de ruimte over het alge-

meen beperkt is. Zeker nu de regio Moer-

dijk wordt gezien als één van de meest sta-

biele in Nederland met een nog steeds

groeiende werkgelegenheid, is er vanaf het

begin veel animo voor de diversiteit, de

sfeer en de combinatie van water en groen

in de nieuwe wijk. De gemeente Moerdijk,

meer specifiek Zevenbergen ligt op nog

geen 20 minuten van de Drechtsteden en is

prima bereikbaar. De gehele gemeente be-

slaat een uitgestrekt gebied met naast ver-

schillende gezellige, oude kernen de histo-

rische stad Zevenbergen. Zevenbergen

beschikt over een ruim aanbod aan voor-

zieningen, waaronder een uitgebreid win-

kelaanbod, verschillende sportaccommo-

daties en veel natuurlijke ruimte.

Start bouw in ZevenbergenWie in de afgelopen tijd in de buurt is ge-

weest van de Generaal Allenweg in Zeven-

bergen kan het niet ontgaan zijn: hier wordt

Start bouw omvangrijk project ‘Bosselaar Zuid’ in zicht



Voor elke onderneming zijn de mensen die er werken van cruciaal belang. Zij bepalen in grote mate het succes. Of het nu gaat om het productieproces of relatiebeheer, zij zijn de motor van het bedrijf. Er zijn verschillende instrumenten waarmee een ondernemer zijn of haar mensen kan motiveren. Naast de geijkte middelen als salaris en secundaire arbeidsvoorwaarden kunnen ook immateriële zaken daarbij een rol spelen. Immers: gelukkige mensen zijn goede medewerkers. Het is daarom interessant te weten wat de eigen medewerkers gelukkig maakt, want u heeft niet alle factoren in de hand.

hard gewerkt! De eerste fase van het plan

Bosselaar Zuid is inmiddels met groot ma-

terieel nagenoeg bouwrijp gemaakt. De par-

tijen maken zich op voor de start van de

bouwwerkzaamheden. Dankzij de grote be-

langstelling voor zowel huur- als koopwo-

ningen kan de bouw van een groot aantal

geclusterd van start gaan. Bovendien zijn

diverse bouwkavels verkocht of in optie, dus

mag er ook op die plekken de komende tijd

de nodige activiteit verwacht worden. To-

taal omvat de eerste bouwfase maar liefst

circa 80 woningen en appartementen. Ook

de brede school zal in deze eerste bouwfa-

se worden gerealiseerd.

Ruimte & Sfeer‘Bosselaar Zuid’ ligt ten zuiden van de be-

staande wijk Bosselaar, vlakbij het centrum

van Zevenbergen. De wijk bestaat uit drie

deelgebieden. In het eerste deel verschijnen

onder meer bouwkavels, appartementen, rij-

woningen, tweekappers, vrijstaande wonin-

gen, semibungalows en een brede school.

De appartementen en een deel van de se-

mibungalows worden verhuurd. De kavels

en de overige woningen worden te koop

aangeboden.

Bosselaar Zuid is een ruim opgezette wijk

met veel groen en water. Elke plek heeft

zijn eigen sfeer.

Zo zijn er woningen die met hun achtertuin

grenzen aan het water, en andere woningen

liggen aan de rand en kijken uit over het

groen. Er zijn rustige woonstraatjes en wat

drukkere lanen. Met andere woorden voor

ieder wat wils. De architectuur is klassiek,

met mooie materialen en detailleringen.

Ontwikkeling & RealisatieVoor de ontwikkeling en de realisatie van

dit plan hebben Berlaere Vastgoedontwik-

keling, Aannemersbedrijf Van Agtmaal en

Woningstichting Brabantse Waard de han-

den ineengeslagen en Ontwikkelcombina-

tie Bosselaar Zuid B.V. opgericht. Op de

website www.bosselaarzuid.nl is het pro-

ject te zien.

Voor meer informatie kunt u terecht bij

BON makelaardij (www.bonmakelaardij.

nl) uit Zevenbergen of Q makelaars (www.

qmakelaars.nl) uit Dordrecht.

17W E S T - B R A B A N T B U S I N E S S | N U M M E R 4 | S E P T E M B E R 2 0 1 2



Kolb levert grondstoffen voor personal- en home-care

“Ik was het vijftiende personeelslid en bij

mijn binnenkomst in maart 1993 was de si-

te eigenlijk nog in volle aanbouw. Het kan-

toorgebouw en de opslag stonden nog in de

steigers, maar we konden wel starten want

de productie-unit was gelukkig al operati-

oneel,” zegt Peters. De grondlegger van het

bedrijf is de Zwitser dr. Werner Kolb. Hij

richtte in 1964 Kolb AG op, dat nu voor

100% tot het Maleisische bedrijf Kuala

Lumpur Kepong Berhad (KLK) behoort.

Dit bedrijf is één van de grootste plantage-

bedrijven met plantages in Maleisië, Sabah

en Indonesië. In molens en raffinaderijen,

die eigendom zijn van KLK, worden de

vruchten van de palmbomen verder ver-

werkt tot palmolie, oliezuren, stearinezu-

ren en palmpitolie.

Het bedrijfsterrein van Kolb beslaat ruim

acht hectare en heeft een productiecapaci-

teit van zo’n 200.000 ton op jaarbasis. Pe-

ters: “We zetten natuurlijke en synthetische

grondstoffen om in hoogwaardige produc-

ten, die we via een wereldwijd distributie-

netwerk aan verschillende bedrijfstakken

leveren. Als chemisch productiebedrijf is

onze voornaamste activiteit de productie

van niet-iogene tensiden. Dit zijn de actie-

ve stoffen in shampoo, afwasmiddel, dou-

chegel, allesreiniger enzovoort. Tensiden

zijn nodig om vet en vetachtige stoffen op

te lossen en te verwijderen. Vet lost niet op

in water, maar met behulp van een tenside

worden de vetdeeltjes toch verwijderd. Je

vindt ons veelal terug in de producten van

onder meer wasmiddelenproducenten en

daarnaast produceren we steeds meer voor

de productie van textiel, de papierindustrie

en als toevoeging in de voedingsindus-

trie.”

Directeur Jan Peters



In mei 1993 opende Kolb een vestiging in Moerdijk. Kolb is een Zwitsers bedrijf en produceert niet-ionische tensiden, papierchemicaliën en chemische tussenproducten. Een paar maanden voor de opening van de site in Moerdijk startte Jan Peters als operations manager zijn succesvolle carrière bij het chemiebedrijf. Sinds 2002 is Peters er directeur.

LocatiekeuzeEen groot gedeelte van de 80 medewerkers

bij Kolb in Moerdijk werkt in ploegendien-

sten; 24 uur per dag en 365 dagen per jaar.

“Het werk gaat altijd door, we zijn een vol

continubedrijf. Het productieproces vindt

plaats in een aantal reactoren waarbij geen

afvalstoffen vrijkomen en waarbij wij de

vrijgekomen reactiewarmte op verschillen-

de manieren elders op de site hergebruiken.

Uiteraard zijn we op alle fronten gecertifi-

ceerd en is veiligheid een topic binnen ons

bedrijf.” Het hoofdkantoor van Kolb-groep

is ook vandaag de dag nog in Hedingen te

Zwitserland gevestigd. Hier werken onge-

veer 180 medewerkers in de ontwikkeling,

productie en marketing van tensiden en pro-

ceschemicaliën. De distributiebedrijven van

Kolb in Duitsland, Frankrijk en Nederland

werden opgericht om de markt versterkt te

kunnen bewerken. De keuze voor de vesti-

ging in Moerdijk is niet zomaar uit de lucht

komen vallen. “De heer Kolb heeft moge-

lijkheden in verschillende landen bekeken,

maar koos voor Moerdijk vanwege de lo-

gistieke voordelen. De aanvoer van de be-

nodigde ethyleenoxide voor ons productie-

proces gaat vanaf Shell Moerdijk via een

pijpleiding van twee kilometer direct in de

geconditioneerde opslagtanks bij ons op het

terrein. Daarnaast beschikken we hier over

een eigen spooraansluiting voor het trans-

port en de verlading van grondstoffen en

eindproducten en maken we – samen met

een partner – gebruik van een terminal voor

de opslag van vloeistofcontainers. Het ver-

voer vindt voornamelijk plaats via de ha-

vens van Moerdijk, Rotterdam en Antwer-

pen.”

ProjectenDe nu 62-jarige Peters denkt nog lang niet

aan stoppen. Hij is nauw betrokken bij ‘zijn’

bedrijf. Zo vond hij dat hij meer moest af-

weten van vergunningen, milieueisen, aan-

sprakelijkheid en dergelijke. Om zijn ken-

nis hierover op te vijzelen ging hij een

cursus volgen, dat er uiteindelijk in resul-

teerde dat hij zich nu ook meester in de

rechten mag noemen nadat hij was afgestu-

deerd aan de Open Universiteit. “Als je toch

bezig bent, kun je het maar beter goed af-

sluiten,” zegt hij. Daarnaast is Peters actief

als voorzitter van de BIM (Bedrijven en In-

dustriekring Moerdijk). “Af en toe denk ik

wel eens aan mijn toekomst. Volgens de

huidige normen mag ik na mijn 65e jaar en

drie maanden stoppen met werken. Maar

ik moet er niet aan denken dat ik niets meer

te doen zou hebben. Binnen afzienbare tijd

zal er in mijn opvolging worden voorzien.

Ik verwacht dat er na die tijd ook nog wel

genoeg te doen is voor mij bij Kolb. We zijn

een innovatief, probleemoplossend bedrijf

en wereldwijd actief. Nu al ben ik regelma-

tig in Zwitserland en ik mag veronderstel-

len dat er vanuit of in Zwitserland nog wel

enkele belangrijke projecten zijn uit te voe-

ren, ook na mijn pensionering.”



WerkBox van Ricoh is speciaal ontwikkeld voor ondernemers die meer willen met minder

Met WerkBox heeft u, waar en wanneer u wilt, de juiste documenten de hand en

zorgt zo voor meer ciency binnen uw Zonder investeringskosten pro ert u van een

enorme en maakt u al vanaf 25 euro per maand uw hele zaak Ga meteen naar

www.ricohwerkbox.nl of bel met Ricoh Document Center Zuid-Holland op 0184 - 43 30 88

Werkbox van Ricoh werkt met u mee!

Ricoh Document Center Zuid-Holland Leeghwaterstraat 33, 3364 AE Sliedrecht,r

AL D DE ZAAK DE HAND

Zuid-Holland


2012 1 POM.pdf

Documents

Transcript of 2012 1 POM.pdf