2 ZEELAND

Het Leger des Heils inSint-Maartensdijk houdtzaterdag grote uitverkoop.Deze uitverkoop is tevensde laatste openstelling vanhet jaar. Boeken, meubelsen kerstartikelen wordenaangeboden tegen uitver-koopprijzen. Aan het eindevan de middag vindt in hetDienstencentrum aan deRaäda Barnenstraat een op-treden plaats van het mu-ziekkorps van het Legerdes Heils. De uitverkoopduurt van 10.00 tot 14.00uur. Om 14.00 start hetfeestelijke programma.

Particuliere aanvragenvoor het verwijderen vanasbest in Noord-Bevelandgaan vanaf 1 januari nietmeer via de balie van hetgemeentehuis, maar via decomputer. Tot ten minstevijf werkdagen voor desloop kunnen burgers methun DigiD een digitalesloopmelding indienen viawww.omgevingsloket.nl.Mensen zonder computerkunnen nog steeds terechtbij de balie van het ge-meentehuis. De voorwaar-den voor het verwijderenvan asbest veranderen niet.

Een automobilist heeft inde nacht van zondag opmaandag twee schrikhek-ken van de onbewaaktespoorwegovergang bij deNieuweweg in Baarland ka-pot gereden. De spoorbaanis eigendom van de Stoom-trein Goes-Borsele (SGB),die bij het uitblijven vande dader zou opdraaienvoor de kosten. De SGBplaatste daarom gistereneen oproep met foto opFacebook. Met succes. Bin-nen drie uur had de auto-mobilist zich gemeld.

Zorggroep Ter Weel biedtgratis kerstdiners aan inGoes en Reimerswaal.De stichting doet dit voorde vierde keer in samen-werking met de afdelingWelzijn, Inkomen en Zorgvan de gemeenten Goes enReimerswaal en woning-corporaties RWS en R enB Wonen. De diners wor-den vandaag en morgenaangeboden in woonzorg-centrum Ter Weel Goes enin Ter Weel Krabbendijkeop donderdag 17 december.Telkens vanaf 17.30 uur.

Sloopmeldingasbest digitaal

De Zeeuwse Milieufederatie haakt aan bij het klimaat-akkoord van Parijs. De ZMf wil een Zeeuwse variant,een plan om de CO2-uitstoot van Zeeland drastisch tebeperken. Beoogde deelnemers: bedrijven, overheden

en burgers. Zo probeert de ZMf de dynamiek van ‘Parijs’ meteenin daden om te zetten. Hoe kan Zeeland aan de slag? Deskundi-gen als Tjeu van Mierlo en Ad Phernambucq komen met aanbeve-lingen. Zij denken bijvoorbeeld aan het verbeteren van wonin-gen, aan duurzame energieopwekking en aan slim transport. Dusgeen luchtfietserij, maar praktische zaken die meteen kunnenworden opgepakt.Enige scepsis over de waarde vanhet klimaatakkoord is gepast. ‘Pa-rijs’ is niet veel meer dan de inter-nationale erkenning dat het roerecht om moet. Over het ‘hoe’ en‘wie’ blijven de deelnemende lan-den veel te vaag. Bovendien kun-nen hun afspraken razendsnel ver-wateren. Een oorlog of een dip inde economie is genoeg om alle be-loften te doen vergeten. Maar het zou een ernstige vergissing zijndaarom maar niet in actie te komen. De gevaarlijke opwarmingvan de aarde vraagt om een andere manier van leven. Deze cul-tuuromslag moet ook in Zeeland worden gemaakt. Liefst snel.Dus het is goed dat de ZMf de vaart erin probeert te houden.

Gratis dinersmet kerst

UitverkoopKringloop

Auto ramt tweeschrikhekken

‘S-HEERENHOEK. Een gladgestrekenlandschap met slechts één paalmet oranje hoedje.

Het beeld roept vragen op. Ishet een grapje van een noeste wer-ker, heeft iemand het hoedje ge-vonden en zomaar op de paal ge-zet of is het een markering voorverkeer dat - zo te zien aan de spo-ren - hier af en toe komt langsgere-den. De oase van rust die het nu

uitstraalt is in ieder geval van kor-te duur. Hier wordt gewerkt aande nieuwe aansluiting van de Sloe-weg op de Molendijk bij ’s-Hee-renhoek. Nog even en de contou-ren van het nieuwe viaduct zullenzich aftekenen tegen de lucht enals het allemaal een beetje mee zitzal het hier voor de zomer van2016 een komen en gaan zijn vanauto’s.

door Jeffrey Kutterink

DEN HAAG. StaatssecretarisSharon Dijksma laat niet onder-zoeken of het aantal treinreizi-gers stijgt als de intercityvoortaan alleen Vlissingen, Mid-delburg en Goes aandoet.

Dijksma schrijft dat aan deTweede Kamer. Vervoersdeskun-dige Lex Boersma betoogde eer-der in de PZC dat het aantaltreinreizigers in Zeeland de laat-ste jaren fors is gedaald omdat eralleen nog stoptreinen rijden.Dijksma stelt dat de gebruikte cij-

fers ‘niet helemaal juist zijn’. Erzijn ongetwijfeld reizigers ver-dwenen, maar ook nieuwe bijge-komen, stelt ze. Bovendien iseen intercity die op minder sta-tions stopt niet per se een kwar-tier sneller. Hoe sneller de inter-city is, hoe groter de kans dat dieachter een tragere goederentreinmoet blijven hangen, aldus Dijks-ma. Ze wijst erop dat de Zeeuw-se overheden in 2006 de wenshebben uitgesproken dat de NSalle kleine stations blijft bedie-nen. Die wens heeft de provincieonlangs nog eens herhaald.

door Ernst Jan Rozendaal

VLISSINGEN. Mooi, zo’n akkoordover het klimaat, maar wat bete-kent dat voor Zeeland? Hoe kun-nen we eraan bijdragen dat detemperatuurstijging deze eeuwaanmerkelijk minder dan tweegraden zal bedragen? De kansenliggen voor het grijpen, zeggenadviseur duurzame ontwikke-ling Ad Phernambucq en Tjeuvan Mierlo, adviseur economieen duurzaamheid van de Zeeuw-se Milieufederatie. Hun top 5van zaken die meteen kunnenworden aangepakt. Lang niet al-tijd is subsidie nodig. In veel ge-vallen is duurzaamheid rendabe-ler.

1. De woningen dienieuw gebouwd wor-den in Zeeland zijnvanuit klimaatoogpuntwel in orde, geeft Pher-

nambucq aan, maar er is eenenorme slag te slaan als de be-staande woningen worden aange-pakt. Hij zet deze ‘uitdaging’ metstip op 1. Nederland heeft een na-tionaal klimaatcontract dat ookdoor woningcorporaties is onder-

tekend. „Dat moet worden open-gebroken, want dat is onvoldoen-de om de doelstellingen van Pa-rijs te halen.” De corporatiesmoeten meer huurwoningensneller energiezuinig maken,geeft hij aan. Dat kost geld, waar-door huren wellicht omhooggaan, maar het levert ook geld opin de vorm van een lagere ener-gierekening.

Zeventig procent van deZeeuwse woningen is particulierbezit. Hoe zijn die woningeigena-ren zo ver te krijgen dat ze hunhuis gaan aanpakken? „Het ge-middelde energielabel bungeltnu diep in het alfabet en hetmoet allemaal naar A of Aplus-plus”, zegt Phernambucq. „Datstaat er nu nog vrij belabberdvoor.”

Hiervoor is in Zeeland op ini-tiatief van Marten Wiersma aleen breed samenwerkingsover-

leg aan de slag gegaan. Ondermeer provincie, gemeenten, debouw- en installatiesector, Deltaen de Zeeuwse milieuorganisa-ties zitten samen om tafel. Pher-nambucq: „Daar kan een geweldi-ge slag gemaakt worden.”

Volgens hem is dat een kwes-tie van informeren en stimule-ren. Woningbezitters zoudenzich moeten gaan afvragen hoeze willen dat hun woning erover tien of vijftien jaar uitziet.Hoe valt het huis niet alleenenergiezuiniger maar ook levens-loopbestendig en comfortabelerte maken? „In Zeeland is datbijna maatwerk.” Om de vraag-kant de stimuleren zijn advi-seurs nodig, legt Phernambucquit, terwijl aan de aanbodkant in-stallateurs en leveranciers hieropkunnen inspelen. „Het bij elkaarbrengen van vraag en aanbod iseen enorme uitdaging.”

2. Van Mierlo pleitervoor de Zeeuwse

havens elektrisch te ma-ken. Tachtig procentvan de CO2-uitstoot

komt uit de havens. Er valt eenwereld te winnen door aanme-rende schepen stroom vanaf dewal aan te bieden, zoals nu al bijveel binnenvaartschepen ge-beurt. Dan blijven de scheepsdie-selmotoren niet doordraaien. Alshefwerktuigen, kranen en trucksin de haven op stroom gaan rij-den, zijn ze niet alleen mindervervuilend, maar worden ze ookrendabeler. Van Mierlo: „Als je aldie stroom ook nog eens opwektmet wind en zon, sla je nog eenslag.”

3. De beschikbarevervoerscapaciteit

kan in Zeeland veel be-ter worden benut. „In el-ke auto zitten nu 1,3

mensen”, verklaart Phernam-bucq, „terwijl er duizenden au-to’s kriskras rondrijden.” Appsen websites kunnen contact leg-gen tussen mensen die met el-kaar mee willen rijden. „Als ereen financiële prikkel tegenoverstaat, wordt het ook aantrekkelij-ker mensen mee te nemen.” Ookkunnen auto’s worden gedeeld.„Op kleine schaal zie je het al ge-beuren, maar de komende vijfjaar kunnen we dat fors opscha-len.”

En natuurlijk moeten die ge-

Terneuzense Timme (6) is helemaalgek van voetbal. Op videokanaal You-Tube kijkt hij uren naar oude samen-vattingen van wedstrijden. Daarnaspeelt hij de acties graag na in dewoonkamer, zichzelf fanatiek begelei-dend met de woorden die de voetbal-commentatoren eerder aan de actiesvan zijn helden besteedden.Dat doet hij zo enthousiast, dat zijn

ouders er af en toe hoorndol van wor-den. Daarom verzochten ze hem afge-lopen weekend om de namen vanvoetballers als Younes, Suarez en ElGhazi niet meer te roepen, maar op teschrijven. Die opzet slaagde, al heefthij op dit vlak nog wel wat te leren.In schreeuwende letters ging hij te-keer: Joenuuuss! Soewaarus!!! LKaazie!!!

Almanak

El Ghazi

Wat merkt Zeeland van het in Parijsgesloten klimaatakkoord? Vijf sectorenwaar flinke winst valt te boeken.

WISSENKERKE

GOES

Enige scepsis

over het akkoord

is gepast, maar

we moeten wel

in actie komen

SINT-MAARTENSDIJK

BAARLAND

Tip? redactie@pzc.nl

Geen onderzoek naar intercity

Van Parijs naar Zeeland

‘Het gemiddelde energielabel

bungelt nu diep in het alfabet

en moet allemaal naar Aplus’

Ad Phernambucq, ZMF

v v v

v foto Johan van der Heijden

● Pak deze sectoren aan en je

COMMENTAAR

Kleurrijk hoedje in grijsen leeg landschap

Uitdaging:

DINSDAG 15 DECEMBER 2015 ZEELAND 3

SportverenigingenSportclubs besparen geld als

ze hun accommodaties

milieuvriendelijker maken.

HavensVervang vervuilende diesel door

schone elektriciteit.

VervoerRij samen in elektrische auto’s

WoningenWoningcorporaties en particuliere

huiseigenaren kunnen hun huizen

milieuvriendelijker maken.

BurgerinitiatievenStimuleer lokale energiecoöperaties,

onder meer met belastingverlaging.

Infographic Renske Van de Velde

MIDDELBURG. Een inwoner vanKrabbendijke (50) is vrijgesprokenvan het seksueel misbruik vandrie Bevelandse meisjes. De recht-bank oordeelde gisteren dat er on-voldoende overtuigend bewijs isom de vijftiger te veroordelen.

Twee weken geleden eiste deofficier van justitie nog een cel-straf van 24 maanden waarvanzes voorwaardelijk tegen hem.Want hij zou als huisvriend demeisjes misbruikt hebben. Als ze

gingen slapen ging hij naar hunkamertjes en zou hij zijn hand ophun ogen hebben gelegd zodat zesnel konden slapen. Volgens demeisjes deed hij echter ook ande-re dingen met zijn hand en wer-den ze onder hun kleding betast.

De officier zei tijdens derechtszitting dat de verschillendeverklaringen van de meisjes wa-ren voorgelegd aan een specialist.Deze oordeelde dat ze geloofwaar-dig zijn. Volgens de officier zou-den de meisjes al lang door de

mand zijn gevallen als ze onder-ling hadden afgesproken om dezemisbruikzaak te verzinnen.

Tijdens de zitting ontkende deman dat hij destijds iets onoor-baars had gedaan. De rechters stel-

len dat voor een veroordelingvoor een zedenmisdrijf er overtui-gende bewijzen moeten zijn. Vol-gens hen zijn die er niet omdat ergeen getuigen zijn van wat er ge-beurde toen hij bij de meisjeswas. De ouders van de meisjeswaren gisteren aanwezig bij hetvoorlezen van het vonnis. Na af-loop zei de vader dat hij nietweet hoe hij zijn dochters moetvertellen dat de inwoner vanKrabbendijke door de rechtbankis vrijgesproken.

door Rolf Bosboom

MIDDELBURG. Het klimaatakkoordvan Parijs is voor waterschap Schel-destromen geen aanleiding om deplannen voor de Zeeuwse dijkenaan te passen. De afspraken kun-nen wel leiden tot een extra veilig-heidsmarge, zegt dijkgraaf ToinePoppelaars.

Tot nu toe was het mondialestreven om de opwarming van deaarde tot 2100 maximaal 2 gradente laten zijn. Het klimaatakkoordscherpt die ambitie aan tot ‘duide-lijk minder dan 2 en liefst 1,5graad’. Als het lukt de opwarmingvan de aarde te matigen, leidt dattot een mindere stijging van de

zeespiegel. Dat kan weer gevolgenhebben voor de hoogte van de dij-ken. In Zeeland is dat niet directhet geval, zegt dijkgraaf Poppe-laars. ,,De afspraken vallen binnende zeespiegelrijzing waar we al re-kening mee houden.”

Vanaf 2017 gelden nieuwe nor-men voor de zeedijken. Uitgangs-punt daarbij is niet meer dat dezebestand moeten zijn tegen een su-perstorm die één keer in de 4000jaar voorkomt, maar het risico datiemand achter de dijk verdrinkt.Nederland moet in 2050 aan denieuwe normen voldoen. Het wa-terschap verwacht zeker zestig ki-lometer dijk te moeten aanpak-ken. De kosten daarvan kunnenoplopen tot 300 miljoen euro.

,,We gaan uit van maximaal 35centimeter zeespiegelstijging in2050 en 85 centimeter in 2115”,zegt Poppelaars. De prognoses van‘Parijs’ vallen ruim binnen diemarge. ,,Toch blijven we vasthou-den aan die 35 en 85 centimeter.Dan weten we tenminste waar weaan toe zijn tot 2050. Stijgt de zee-spiegel minder, dan creëer je extraveiligheid. Het heeft geen zin elkevijf jaar van een ander scenario uitte gaan, tenzij de stijging ineensveel groter is dan verwacht.”

deelde auto’s elektrisch gaan rij-den, vindt Phernambucq, liefst opgroene stroom. De fabrikant vanTesla heeft al een batterij ontwik-

keld die stroom van zonnepane-len of windmolens opslaat, zodathet bezwaar dat de zon niet altijdschijnt en het niet altijd waait bin-

nenkort verleden tijd is.4. Meer burgerinitia-

tieven. Met Zeeuwindheeft de provincie eenenergiecoöperatie in

huis die een een flinke schaalver-groting heeft doorgemaakt, maarde kleine burgerinitiatieven bloe-den een beetje dood, aldus Pher-

nambucq. Als de belasting omlaaggaat voor deelnemers in kleine ini-tiatieven voor de opwekking vanzonne-energie of het gezamenlijkinkopen van isolatiemateriaal

voor wonen, scheelt dateen slok op een borrel.

5. Sportverenigingengeven veel geld uit aanenergiekosten. Als zij

hun accommodatie klimaatvrien-delijk maken, is dat niet alleengoed voor het milieu, het scheeltze ook veel geld.

Bovendien zijn voor dergelijkemaatregelen subsidies beschik-baar. Ingrepen variëren van betereisolatie en zuinigere cv-installa-ties tot zonnepanelen op het club-huis en ledverlichting bij de sport-velden.

Phernambucq: „Ook hier gaathet weer om informeren, stimule-ren en zorgen dat financiële in-strumenten voorhanden zijn.”

De rechters stellen dat er voor

een veroordeling voor een

zedenmisdrijf overtuigende

bewijzen moeten zijn

Zeedijkblijft ophoogte

‘Ik elke auto zitten nu 1,3

mensen, terwijl er duizenden

auto’s kriskras rondrijden’

Ad Phernambucq, ZMF

‘Het heeft geen zin om

elke vijf jaar van een

ander klimaatscenario

uit te gaan’

Toine Poppelaars dijkgraaf

v v v

v v v

v v v

‘Onvoldoende bewijs voor misbruik meisjes’

draagt bij aan een beter milieu

v foto Dirk-Jan Gjeltema

Zeeuwse klimaat top 5

www.pzc.nlMeer nieuws zie: