001-024 500 Ins NL 1ed:001-022 FIAT 500 NL · voeringen met Dualogic versnellingsbak aanwezig (zie...

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.

Wendt u voor nadere informatie tot het Fiat Servicenetwerk. Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier. I N S T R U C T I E B O E K

F I A T 5 0 0NEDERLANDS

os 500Ins 429x148:os 500 Ins 429x148 2-12-09 15:23 Pagina 1

530.02.160

Geachte cliënt,

Hartelijk dank dat u voor een Fiat hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze.

Wij hebben dit boek samengesteld zodat u elk onderdeel van uw Fiat leert kennen en u uw auto op de juiste manier zultgebruiken. Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voordat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden. Dit instructie-boek bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen de technische kwaliteiten van uw Fiat volledig te benutten.

Wij raden u aan de waarschuwingen en tips aandachtig te lezen die worden voorafgegaan door de symbolen:

veiligheid van de inzittenden;

conditie van de auto;

bescherming van het milieu.

In de bijgevoegde “Service- en garantiehandleiding” vindt u de extra service van Fiat:

❒ het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden

❒ een overzicht van de speciale aanvullende service voor Fiat-cliënten.

Veel leesplezier en goede reis!

Hoewel in dit instructieboek alle uitvoeringen van uw Fiat beschreven worden, dient u zich aan de informatie te houden met betrekking tot de uitrusting, de motoruitvoering en het model van de auto die

u gekocht hebt.

001-024 500 Ins NL 1ed:001-022 FIAT 500 NL 7-12-09 9:23 Pagina 1

2

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

DASHBOARD ...................................................................... 3

SYMBOLEN ........................................................................... 4

FIAT CODE ........................................................................... 4

DE SLEUTELS ........................................................................ 5

INSTRUMENTENPANEEL ................................................. 9

MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY EN MULTIFUNCTIONEEL INSTELBAAR DISPLAY ...... 12-14

SETUP-MENU ....................................................................... 15

TRIP COMPUTER ................................................................ 23

ZITPLAATSEN ...................................................................... 25

HOOFDSTEUNEN .............................................................. 26

STUURWIEL ......................................................................... 27

SPIEGELS ................................................................................ 28

KLIMAATREGELING ........................................................... 29

VERWARMING EN VENTILATIE .................................... 30

AIRCONDITIONING, HANDBEDIEND ....................... 31

KLIMAATREGELING, AUTOMATISCH ........................ 33

BUITENVERLICHTING ...................................................... 36

RUITEN REINIGEN ............................................................. 37

INTERIEURVERLICHTING ................................................ 38

BEDIENINGSKNOPPEN .................................................... 39

INTERIEURUITRUSTING .................................................. 41

OPEN DAK ............................................................................ 43

PORTIEREN .......................................................................... 45

RUITBEDIENING ................................................................. 47

BAGAGERUIMTE ................................................................. 48

MOTORKAP ......................................................................... 51

IMPERIAAL/SKIDRAGER ................................................... 53

KOPLAMPEN ........................................................................ 53

ABS .......................................................................................... 55

ESP .......................................................................................... 56

EOBD ...................................................................................... 59

ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ....................................................................... 59

PARKEERSENSOREN ......................................................... 61

START&STOP ....................................................................... 63

AUTORADIO ....................................................................... 67

TANKEN ................................................................................ 69

BESCHERMING VAN HET MILIEU ................................. 70

WWEEGGWWIIJJSS IINN UUWW AAUUTTOO


3

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

DASHBOARD

De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, de instrumenten en de controle-/waarschuwingslampjes kunnen per uitvoering verschillen.

1. Uitstroomopening aan zijkant – 2. Linker hendel: bediening buitenverlichting – 3. Instrumentenpaneel en controle-/waarschu-wingslampjes – 4. Rechter hendel: bediening ruitenwissers, achterruitwisser, trip computer – 5. Uitstroomopeningen in het midden– 6. Opbergvak/autoradio – 7. Airbag passagierszijde – 8. Opbergvak/verborgen documentenvakje – 9. Bediening verwarming/ven-tilatie/airconditioning – 10. Elektrische ruitbediening – 11. Dashboardkastje - 12. Versnellingspook – 13. Airbag bestuurderszijde.

F0S0001mfig. 1


4

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Als het lampje Y tijdens hetrijden gaat branden

❒ Als het lampje Y gaat branden, be-tekent dit dat het systeem zichzelf con-troleert (bijv. bij een vermindering vande spanning).

❒ Als de storing blijft optreden, wendt udan tot het Fiat Servicenetwerk.

SYMBOLEN

Op of in de nabijheid van enkele onder-delen van uw auto zijn plaatjes met eenbepaalde kleur aangebracht, met daaropsymbolen die uw aandacht vragen en dievoorzorgsmaatregelen aangeven die u inacht moet nemen als u met het be-treffende onderdeel te maken krijgt.

Op de binnenbekleding van de motorkapbevindt zich een plaatje met een korte samenvatting van de symbolen.

FIAT CODE

Voor een nog betere bescherming tegendiefstal is de auto uitgerust met een elek-tronische startblokkering. Het systeemschakelt automatisch in als de contactsleu-tel wordt uitgenomen.

Als u bij het starten van de motor de sleu-tel in stand MAR draait, dan stuurt hetCODE-systeem een code naar de regel-eenheid van de motor die, als de codewordt herkend, de blokkering van de func-ties opheft.

Als bij het starten de code niet wordt her-kend, gaat op het instrumentenpaneel hetwaarschuwingslampje Y branden.

Draai in dat geval de sleutel in standSTOP en vervolgens in stand MAR; alsde motor geblokkeerd blijft, probeer hetdan opnieuw met de andere geleverdesleutels. Als de motor nog niet aanslaat,wendt u dan tot het Fiat Servicenetwerk.

BELANGRIJK Elke sleutel heeft een eigencode, die in de regeleenheid van het sys-teem moet worden opgeslagen. Voor hetopslaan van nieuwe sleutels (maximaalacht) moet u zich tot het Fiat Service-netwerk wenden.

Bij krachtige stoten kunnende elektronische componen-ten in de sleutel beschadigdworden.


5

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

SLEUTEL METAFSTANDSBEDIENING fig. 4(indien aanwezig)

De metalen baard A dient voor:

❒ het start-/contactslot;

❒ het slot van de portieren;

❒ het ver-/ontgrendelen van de tankdop.

Als u op de knop B drukt, wordt de me-talen baard in-/uitgeklapt.

fig. 2 F0S0002m

fig. 3 F0S0003m

Als de auto wordt verkocht,moeten alle sleutels en deCODE-card overhandigd wor-den aan de nieuwe eigenaar.

DE SLEUTELS

CODE CARD fig. 2 (optional voorbepaalde uitvoeringen/markten)

Bij de auto worden twee sleutels geleverden de CODE-card waarop staat aangege-ven:

A de elektronische code.

B de mechanische code van de sleutels diebij de bestelling van duplicaatsleutels aanhet Fiat Servicenetwerk moet wordengemeld.

Wij raden u aan de elektronische code Avan de CODE-card altijd bij u te hebben.

BELANGRIJK Om schade aan de elektro-nische schakelingen in de sleutels te voor-komen, mogen de sleutels niet aan directezonnestraling worden blootgesteld.

MECHANISCHE SLEUTEL fig. 3

De metalen baard A dient voor:

❒ het start-/contactslot;

❒ de sloten van de portieren en de ach-terklep (indien aanwezig);

❒ het ver-/ontgrendelen van de tankdop.

fig. 4 F0S0004m


6

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Portieren en achterklepontgrendelen

Druk kort op de knop Ë : de portierenen de achterklep worden ontgrendeld, deplafondverlichting wordt tijdelijk inge-schakeld en de richtingaanwijzers knippe-ren twee keer (bepaalde uitvoeringen/markten).

Als de brandstofnoodschakeling in wer-king treedt, worden de portieren auto-matisch ontgrendeld.

Portieren en achterklepvergrendelen

Druk kort op de knop Á : de portierenen de achterklep worden op afstand ver-grendeld, de plafondverlichting dooft ende richtingaanwijzers knipperen één keer(indien van toepassing).

Als een of meer portieren niet goed ge-sloten zijn, wordt de vergrendeling nietuitgevoerd. Dit wordt aangegeven doorhet snel knipperen van de richtingaanwij-zers (indien van toepassing). De portie-ren worden vergrendeld als de achterklepgeopend is.

Als sneller dan 20 km/h wordt gereden,dan worden de portieren automatisch ver-grendeld als deze functie is ingesteld (al-leen bij uitvoeringen met een instelbaarmultifunctioneel display).

Achterklep op afstandontgrendelen

Druk de knop R in om op afstand deachterklep te ontgrendelen (openen).

Het openen van de achterklep wordt aan-gegeven door het twee keer knipperenvan de richtingaanwijzers.


7

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

FRONTJE VANAFSTANDSBEDIENINGVERVANGEN fig. 6

Volg voor het vervangen van het frontjevan de afstandsbediening de in de figuurafgebeelde procedure.

EXTRAAFSTANDSBEDIENINGENBESTELLEN

Het systeem kan maximaal 8 afstandsbe-dieningen herkennen. Als u in de loop dertijd een nieuwe afstandsbediening nodighebt, kunt u zich tot het Fiat Servicenet-werk wenden. Neem dan de CODE-card,een identiteitsbewijs en het kenteken-bewijs mee.

BATTERIJ VAN SLEUTEL METAFSTANDSBEDIENINGVERVANGEN fig. 5

Ga voor het vervangen van de batterij alsvolgt te werk:

❒ druk op de knop A en klap de meta-len baard B uit;

❒ draai de schroef C in stand : m.b.v.een kleine schroevendraaier;

❒ trek de batterijhouder D naar buitenen vervang de batterij E; let daarbijgoed op de polariteit;

❒ plaats de batterijhouder D in de sleu-tel en draai de schroef C in stand Á .

fig. 5 F0S0005m

fig. 6 F0S0073m

Lege batterijen zijn schadelijkvoor het milieu. Ze moeten indaarvoor bestemde contai-ners worden gedeponeerd of

kunnen ingeleverd worden bij het FiatServicenetwerk. Dit zal vervolgenszorgdragen voor de afvoer.


8

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

START-/CONTACTSLOT fig. 7

De sleutel kan in 3 standen worden ge-draaid:

❒ STOP: motor uit, sleutel uitneembaaren stuur geblokkeerd. Enkele elektri-sche installaties kunnen werken (bijv.autoradio, centrale portiervergrende-ling enz.).

❒ MAR: contact aan. Alle elektrische installaties werken.

❒ AVV: motor starten.

Het contactslot is voorzien van een her-startbeveiliging. Als de motor bij de eerstepoging niet aanslaat, moet u de sleutel te-rugdraaien in stand STOP en nogmaalsstarten.

Verwijder de sleutel nooituit het contactslot als de

auto nog in beweging is. Bij de eer-ste stuuruitslag blokkeert het stuurautomatisch. Dit geldt in alle geval-len, ook als de auto gesleept wordt.

Het is streng verboden om demonta-ge-/montagewerkzaamheden uit tevoeren, waarvoor wijzigingen in destuurinrichting of de stuurkolom ver-eist zijn (bijv. bij montage van eendiefstalbeveiliging). Hierdoor kunnende prestaties van het systeem, de ga-rantie en de veiligheid in gevaar wor-den gebracht en voldoet de auto nietmeer aan de typegoedkeuring.

LET OP

fig. 7 F0S0006m

STUURSLOT

Inschakelen

Zet de sleutel in stand STOP, neem desleutel uit het contactslot en draai het stuurtotdat het vergrendelt.

Uitschakelen

Draai het stuur iets heen en weer, terwijlu de sleutel in stand MAR draait.


9

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

INSTRUMENTENPANEEL

Uitvoeringen met multifunctioneeldisplay

A Snelheidsmeter

B Toerenteller

C Multifunctioneel display met digitalebrandstofmeter en digitale koelvloei-stoftemperatuurmeter.

De lampjes m en c zijn uitsluitend opde dieseluitvoeringen aanwezig.

Het lampje t is uitsluitend op de uit-voeringen met Dualogic versnellingsbakaanwezig (zie het supplement “Dualogic”).

F0S0007m

F0S0150m

fig. 8a

fig. 9a - Sport-uitvoering

F0S0280mfig. 8b

F0S0281mfig. 9b - Sport-uitvoering


10

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Uitvoeringen met instelbaarmultifunctioneel display

A Snelheidsmeter

B Toerenteller

C Instelbaar multifunctioneel display metdigitale brandstofmeter en digitalekoelvloeistoftemperatuurmeter.

De lampjes m en c zijn uitsluitend opde dieseluitvoeringen aanwezig.

Het lampje t is uitsluitend op de uit-voeringen met Dualogic versnellingsbakaanwezig (zie het supplement “Dualogic”).

F0S0240m

F0S0241m

fig. 10a

fig. 11a - Sport-uitvoering

F0S0282m

F0S0283m

fig. 10b

fig. 11b - Sport-uitvoering


11

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

De achtergrondkleur en de vormgevingvan de instrumenten kunnen per uitvoe-ring verschillen.

SNELHEIDSMETER fig. 12a - 12b

De meter A geeft de snelheid van de auto aan.

TOERENTELLER fig. 12a - 12b

De toerenteller B geeft het toerental vande motor aan.

fig. 12a

B

A

C DF0S0140m

DIGITALE BRANDSTOFMETERfig. 12a - 12b

De digitale brandstofmeter C geeft dehoeveelheid brandstof aan die in de tankaanwezig is.

Het waarschuwingslampje E K geeft aandat er nog ongeveer 5 liter brandstof aan-wezig is.

Rijd niet met een bijna lege brandstoftank:door een onregelmatige brandstoftoevoerkan de katalysator beschadigen.

KOELVLOEISTOF-TEMPERATUURMETER fig. 12a - 12b

De digitale meter D geeft de temperatuuraan van de motorkoelvloeistof, zodra dekoelvloeistoftemperatuur hoger wordtdan ongeveer 50°C.

Het eerste streepje blijft altijd branden engeeft de correcte werking van het systeemaan.

Als het waarschuwingslampje F u gaatbranden (op enkele uitvoeringen ver-schijnt ook een melding op het instelbaremultifunctionele display), dan is de koel-vloeistoftemperatuur te hoog; zet in datgeval de motor uit en wendt u tot het FiatServicenetwerk.

fig. 12b F0S0284m


12

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

MULTIFUNCTIONEELDISPLAY EN INSTELBAARMULTIFUNCTIONEELDISPLAY (indien aanwezig)

De auto kan zijn uitgerust met een multi-functioneel display of een instelbaar multi-functioneel display dat tijdens de rit nut-tige informatie levert aan de bestuurderop basis van de instelling voor de gewenstegegevens.

BEGINSCHERMMULTIFUNCTIONEEL DISPLAYfig. 13

Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:

A Informatie over Sport-functie (indien aanwezig)

B Eventuele inschakeling elektrischestuurbekrachtiging Dualdrive

C Afstand tot volgende servicebeurt

D Digitale brandstofmeter

E Buitentemperatuurmeter

F Stand koplampverstelling (alleen als het dimlicht is ingeschakeld)

G Digitale koelvloeistoftemperatuur-meter

H Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller)

I Datum

L Melding kans op gladheid

M Tijd.

fig. 13 F0S0011m

BEGINSCHERM INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAYfig. 14


A Afstand tot volgende servicebeurt

B Buitentemperatuurmeter (indien aanwezig)

C Melding kans op gladheid

D Datum

E Digitale brandstofmeter

fig. 14

E

F

C

B

G

D

A

I

L

H

F0S0242m


13

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

F Informatie over Dualogic versnel-lingsbak (indien aanwezig)

G Stand koplampverstelling (alleen alshet dimlicht is ingeschakeld)

H Digitale koelvloeistoftemperatuur-meter

I Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller)

L Tijd.

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 15

+ Om het scherm en de keuzemogelijk-heden naar boven te doorlopen of deweergegeven waarde te verhogen.

MENU ESC Kort indrukken voor toe-gang tot het menu en/ofnaar het volgende scherm tegaan of de keuze te beves-tigen.Even ingedrukt houden omterug te keren naar het be-ginscherm.

– Om het scherm en de keuzemogelijk-heden naar beneden te doorlopen ofde weergegeven waarde te verlagen.

fig. 15 F0S0089m

Opmerking Bij de knoppen + en –hangt de werking van het volgende af:

– binnen het menu kunt u het menu naarboven of beneden doorlopen;

– tijdens het instellen kunt u de waardeverhogen of verlagen.

Opmerking Bij het openen van eenvoorportier wordt het display verlicht enwordt enkele seconden de tijd en de kilo-meter-/mijltotaalteller (indien aanwezig)weergegeven.


14

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

MULTIFUNCTIONEELDISPLAY EN INSTELBAARMULTIFUNCTIONEELDISPLAY (indien aanwezig)

De auto kan zijn uitgerust met een multi-functioneel display of een instelbaar multi-functioneel display dat tijdens de rit nut-tige informatie levert aan de bestuurderop basis van de instelling voor de gewenstegegevens.

BEGINBEELDSCHERMMULTIFUNCTIONEEL DISPLAYfig. 15a


A Waarschuwing ijsvorming op wegdek

B Kilometerteller (weergave afgelegde kilometers of mijlen)

C Stand koplampverstelling (alleen als hetdimlicht is ingeschakeld)

D Digitale aanwijzer brandstofpeil

E Gear Shift Indication (symbool versnelling) (optional voorbepaalde uitvoeringen/markten)

F Eventuele inschakeling elektrischestuurbekrachtiging "Dualdrive"

G Symbool voor Sport-functie (optionalvoor bepaalde uitvoeringen/markten)

H Digitale aanwijzer temperatuur koel-vloeistof motor

I Symbool functie Start&Stop

L Datum

M Buitentemperatuurmeter

N Uur.

BEGINSCHERM INSTELBAARMULTIFUNCTIONEEL DISPLAYfig. 15b

Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:A Kilometerteller (weergave afgelegde

kilometers of mijlen)B Stand koplampverstelling (alleen als het

dimlicht is ingeschakeld)C Uur.

fig. 15a F0S0285m

D DatumE Digitale aanwijzer brandstofpeilF Gear Shift Indication

(symbool versnelling) (optional voorbepaalde uitvoeringen/markten)

G Symbool voor Sport-functie (optionalvoor bepaalde uitvoeringen/markten)

H Waarschuwing ijsvorming op wegdekI Symbool functie Start&StopL Eventuele inschakeling elektrische

stuurbekrachtiging "Dualdrive"M Digitale aanwijzer temperatuur koel-

vloeistof motorN Buitentemperatuurmeter (optional voor

bepaalde uitvoeringen/markten).

fig. 15b F0S0286m


15

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

GEAR SHIFT INDICATION(optional voor bepaaldeuitvoeringen/markten)

Het schakeladvies geeft bij auto’s met hand-geschakelde versnellingsbak aan de be-stuurder aan welke versnelling hij moet in-schakelen (hogere versnelling: shift up oflagere versnelling: shift down), via een spe-ciale aanduiding op het instrumentenpaneel.

Dit schakeladvies wordt gegeven met hetoog op het optimaliseren van het verbruiken de rijstijl.Opmerking De aanduiding op het instrumentenpaneel blijft branden zolangde bestuurder niet schakelt of zolang derijomstandigheden niet terugvallen binneneen dusdanig profiel dat schakelen niet nodig is om het verbruik te optimaliseren

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 15+ Om het scherm en de keuzemogelijk-

heden naar boven te doorlopen of deweergegeven waarde te verhogen.

MENU ESC Kort indrukken voor toe-gang tot het menu en/ofnaar het volgende scherm tegaan of de keuze te beves-tigen. Even ingedrukt hou-den om terug te keren naarhet beginscherm.

– Om het scherm en de keuzemogelijk-heden naar beneden te doorlopen ofde weergegeven waarde te verlagen.

Opmerking Bij de knoppen + en –hangt de werking van het volgende af:– binnen het menu kunt u het menu naarboven of beneden doorlopen;– tijdens het instellen kunt u de waardeverhogen of verlagen.

Opmerking Bij het openen van eenvoorportier wordt het display verlicht enwordt enkele seconden de tijd en de kilo-meter-/mijltotaalteller (indien aanwezig)weergegeven.

fig. 15c F0S0089m

SETUP-MENU

Het menu bestaat uit een aantal functies dat“cyclisch” wordt weergegeven. De functieskunnen met de knoppen + en – wordengekozen, waarna u keuzemogelijkhedenkunt selecteren of instellingen (setup) kuntuitvoeren. Bij enkele onderdelen (Tijd enMeeteenheid instellen) is er een submenu.Het setup-menu kan worden geactiveerddoor de knop MENU ESC kort in te druk-ken. Door de knop + of – steeds in tedrukken, kunt u de lijst van het setup-menudoorlopen. De werking is afhankelijk vanhet geselecteerde menupunt. Het menu be-staat uit de volgende functies:

– VERLICHTING– BEEP SNELHEID– GEGEVENS TRIP B– TIJD INSTELLEN– DATUM INSTELLEN– ZIE RADIO– AUTOCLOSE– MEETEENHEID– TAAL– VOLUME WAARSCHUWINGEN– VOLUME TOETSEN– BUZZER GORDELS– SERVICE– BAG PASSAGIER– DAGVERLICHTING– MENU VERLATEN


16

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Een menupunt selecteren in het hoofdmenu zonder submenu:

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u in het hoofdmenu de instelling selecteren die u wilt wijzigen;

– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuwe instel-ling worden geselecteerd;

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u de instelling opslaan en tegelijker-tijd terugkeren naar het daarvoor gese-lecteerde menupunt in het hoofdmenu.

Een menupunt selecteren in het hoofdmenumet submenu:

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,wordt het eerste menupunt van het sub-menu weergegeven;

– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kunt u alle menupun-ten van het submenu doorlopen;

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u het weergegeven menupunt van hetsubmenu selecteren en verschijnt hetmenu van de betreffende instelling;

– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuwe instel-ling van dit menupunt in het submenuworden geselecteerd;

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u de instelling opslaan en tegelijker-tijd terugkeren naar het daarvoor gese-lecteerde menupunt in het submenu.

MENUFUNCTIES

Lichtsterkte interieur regelen

Met het instelbaar multifunctioneel dis-play wordt het instrumentenpaneel voor-zien van een lichtsensor die het omge-vingslicht detecteert, om de lichtsterktevan het instrumentenpaneel zelf te rege-len.

Het is echter mogelijk dat de lichtsterktevan de meters op het instrumentenpaneeltijdens het rijden wijzigt (van ingeschakeldnaar gedoofd) onder omstandighedenwaarbij het "daglicht" in het interieur wij-zigt naar "nacht", of omgekeerd (bijvoor-beeld in een tunnel, schaduwzones, on-der een viaduct, enz...).

Deze functie is beschikbaar, met de dim-lichten ingeschakeld en 's nachts, voor af-stelling van de intensiteit van de verlich-ting voor het instrumentenpaneel, deknoppen, het display van de autoradio enhet display van de automatische klimaat-regeling.

Met het multifunctionele display, overdagen met de dimlichten ingeschakeld, is deverlichting voor het instrumentenpaneel,de knoppen en het display van de auto-radio en de automatische klimaatregelingop maximaal ingesteld.


17

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Ga voor het instellen van de lichtsterkteals volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het eerder ingesteldeniveau;

– druk op knop + of – om de lichtsterktein te stellen;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm zonder opte slaan.

Beep Snelheid (Snelheidslimiet)

Met deze functie kan de snelheidslimietvan de auto (km/h of mph) worden inge-steld. Als deze limiet wordt overschre-den, wordt de bestuurder gewaarschuwd(zie hoofdstuk “Lampjes en berichten”).

Ga voor het instellen van de snelheids-limiet als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnt het opschrift (BeepSnelh.);

– druk op de knop + of – om de snel-heidslimiet in te schakelen (On) of uit teschakelen (Off);

– als de functie al was ingeschakeld (On),kan met de knop + of – de gewenste snel-heidslimiet worden ingesteld en wordenbevestigd door het indrukken van de knopMENU ESC.

Opmerking De waarde kan worden in-gesteld tussen 30 en 200 km/h of tussen20 en 125 mph, afhankelijk van de inge-stelde meeteenheid (zie de paragraaf“Meeteenheid instellen” (Meeteenheid)hierna). Elke keer als u de knop + / –indrukt, wordt de waarde 5 eenheden ver-hoogd of verlaagd. Als u de knop +/–ingedrukt houdt, lopen de cijfers auto-matisch snel door of terug. Als u dicht bijde juiste waarde bent, stelt u de exactewaarde in door de knop telkens in tedrukken en los te laten.


Ga als volgt te werk als u de instelling wiltannuleren:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert (On);

– druk kort op de knop –; op het displayknippert (Off);



18

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Gegevens trip B (Inschakeling Trip B)

Met deze functie kan de weergave vanTrip B (dagteller) worden ingeschakeld(On) of uitgeschakeld (Off).

Zie voor meer informatie de paragraaf“Tripcomputer”.

Ga voor het in-/uitschakelen als volgt tewerk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhankelijkvan de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;


Tijd instellen (Klokje instellen)

Met deze functie kan het klokje wordeningesteld m.b.v. twee submenu’s: “Tijd”en “Formaat”.Ga voor het instellen als volgt te werk:– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnen de twee submenu’s“Tijd” en “Formaat”;– druk op de knop + of – om tussen desubmenu’s te navigeren;– druk na het selecteren van het submenudat u wilt wijzigen, kort op de knopMENU ESC;– als het submenu “Tijd” is gekozen: drukkort op de knop MENU ESC; op het dis-play knipperen de “uren”;– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knipperen de “minuten”;– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren.

Opmerking Elke keer als u de knop +of – indrukt, wordt de waarde een een-heid verhoogd of verlaagd. Als u de knopingedrukt houdt, lopen de cijfers automa-tisch snel door of terug. Als u dicht bij dejuiste waarde bent, stelt u de exacte waar-de in door de knop telkens in te drukkenen los te laten.– als het submenu “Formaat” is gekozen:druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de tijdsaanduiding;– druk op de knop + of – voor weergavevan de tijd in “24h” of “12h”.

Druk na het uitvoeren van de instellingkort op de knop MENU ESC om terugte keren naar het scherm van het submenuof houd de knop even ingedrukt om te-rug te keren naar het scherm van hethoofdmenu zonder op te slaan.

– druk nogmaals lang op de knop MENU ESC om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.


19

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Datum instellen (Datum instellen)

Met deze functie kan de datum wordeningesteld (dag - maand - jaar).

Ga voor het instellen als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het “jaar”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de “maand”;


– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de “dag”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren.

Opmerking Elke keer als u de knop +of – indrukt, wordt de waarde een een-heid verhoogd of verlaagd. Als u de knopingedrukt houdt, lopen de cijfers automa-tisch snel door of terug. Als u dicht bij dejuiste waarde bent, stelt u de exacte waar-de in door de knop telkens in te drukkenen los te laten.


Zie radio(Herhaling informatieaudiosysteem)

Met deze functie kan op het display de in-formatie over de autoradio worden weer-gegeven.

– Radio: frequentie of RDS-bericht van hetgeselecteerde radiostation, automatischzoeken of AutoSTore inschakelen;

– audio-CD, MP3-CD: nummer van hetmuziekstuk.

Ga voor het inschakelen (On) of uitscha-kelen (Off) van de informatie van het audiosysteem op het display als volgt tewerk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhanke-lijk van de instelling;



Autoclose (Centrale portiervergrendeling bijrijdende auto) (indien aanwezig)

Als deze functie is ingeschakeld (On), wor-den de portieren automatisch vergrendeldals de auto sneller rijdt dan 20 km/h.

Ga voor het in- of uitschakelen van dezefunctie als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnt een submenu;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhanke-lijk van de instelling;


– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het scherm van hetsubmenu of houd de knop even ingedruktom terug te keren naar het scherm vanhet hoofdmenu zonder op te slaan;

– druk nogmaals lang op de knop MENUESC om terug te keren naar het begin-scherm of het hoofdmenu, afhankelijk vanwaar u zich in het menu bevindt.


20

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Meeteenheid(Meeteenheid instellen)

Met deze functie kunnen de meeteen-heden worden ingesteld in drie submenu’s:“Afstand”, “Verbruik” en “Temperatuur”.

Ga voor het instellen van de gewenstemeeteenheid als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnen de drie submenu’s;

– druk op de knop + of – om tussen dedrie submenu’s te navigeren;

– druk na het selecteren van het submenudat u wilt wijzigen, kort op de knopMENU ESC;

– als het submenu “Afstand” is gekozen:druk kort op de knop MENU ESC; ophet display wordt “km” of “mijl” weerge-geven, afhankelijk van de instelling;


– als het submenu “Verbruik” is gekozen:druk kort op de knop MENU ESC; ophet display wordt “km/l”, “l/100km” of“mpg” weergegeven, afhankelijk van de instelling.

Als de meeteenheid afstand is ingesteldop “km”, kan de meeteenheid verbruikworden ingesteld op ‘’km/l’’ of ‘’l/100 km’’.

Als de meeteenheid afstand is ingesteldop “mijl”, geeft het display de hoeveelheidverbruikte brandstof aan in “mpg”.


– als het submenu “Temperatuur” is ge-kozen: druk kort op de knop MENU ESC;op het display wordt “°C” of “°F” weer-gegeven, afhankelijk van de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren.

Druk na het uitvoeren van de instellingkort op de knop MENU ESC om terugte keren naar het scherm van het sub-menu, of houd de knop even ingedrukt omterug te keren naar het scherm van hethoofdmenu zonder op te slaan.

– houd de knop MENU ESC nogmaalseven ingedrukt om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.

Taal (Taal instellen)

U kunt de taal van het display instellen:Italiaans, Engels, Duits, Portugees, Spaans,Frans, Nederlands, Pools.

Ga om de gewenste taal in te stellen alsvolgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de ingestelde “taal”;




21

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Volume waarschuwingen(Instelling volume geluidssignaalstoringen/waarschuwingen)

Het volume van het akoestische signaal(buzzer) dat klinkt voor het melden vaneen storing of waarschuwing, kan ingesteldworden op 8 niveaus.

Ga voor het instellen van het gewenstevolume als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het “niveau” van hetingestelde volume;



Volume toetsen(Volumeregeling knopbediening)

Het akoestische signaal dat klinkt bij hetindrukken van de knoppen MENU ESC,+ en –, kan worden ingesteld op 8 ni-veaus.

Ga voor het instellen van het gewenstevolume als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het “niveau” van hetingestelde volume;



Buzz. Gordels (Herinschakelingbuzzer voor melding SBR-systeem)

De functie wordt alleen weergegeven alshet SBR-systeem door het Fiat Service-netwerk is uitgeschakeld (zie de paragraaf“SBR-systeem” in het hoofdstuk “Veilig-heid”).

Service (Geprogrammeerd onderhoud)

Met deze functie kan worden weergege-ven hoeveel kilometers nog resterenvoordat een servicebeurt moet wordenuitgevoerd.

Ga voor het raadplegen van deze aanwij-zingen als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de afstand in km ofmijl, afhankelijk van de instelling (zie de paragraaf “Meeteenheid afstand”);

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terugte keren naar het beginscherm.


22

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Opmerking Het “Geprogrammeerd on-derhoudsschema” voorziet elke 30.000km (of iedere 18.000 mijl) in een service-beurt; deze weergave verschijnt automa-tisch als de sleutel in stand MAR staat,vanaf 2.000 km (of gelijke waarde in mijl).De weergave wordt elke 200 km (of ge-lijke waarde in mijl) opnieuw weergege-ven. Onder de 200 km wordt de weer-gave met kleinere intervallen weergege-ven. De weergave in km of mijl is afhan-kelijk van de ingestelde meeteenheid. Alsu dicht bij de volgende servicebeurt benten u de contactsleutel in stand MARdraait, verschijnt op het display het op-schrift “Service” gevolgd door het aantalkilometers/mijlen dat resteert tot de vol-gende servicebeurt. Wendt u tot het FiatServicenetwerk voor het uitvoeren vande werkzaamheden van het “Onder-houdsschema” en voor het op nul zettenvan deze weergave (reset).

Bag passagierInschakeling/Uitschakeling van de frontairbag aanpassagierszijde en de zij-airbag voor de bescherming vanborstkas/bekken (sidebag)(indien aanwezig)

Met deze functie kan de passagiersairbagworden in-/uitgeschakeld.

Ga als volgt te werk:

– druk op de knop MENU ESC en druk,na het verschijnen op het display van hetbericht (Bag pass: Off) (voor uitschake-len) of het bericht (Bag pass: On) (voorinschakelen) door op de knop + of – tedrukken, nogmaals op de knop MENUESC;

– op het display verschijnt het bericht omde instelling te bevestigen;

– selecteer door het indrukken van deknop + of – (Ja) (voor bevestiging van deinschakeling/uitschakeling) of (Nee) (omte annuleren);

– druk kort op de knop MENU ESC; erverschijnt een bevestiging van de gekozeninstelling en er wordt teruggekeerd naarhet menuscherm of, wanneer de knopeven ingedrukt wordt gehouden, naar hetbeginscherm zonder op te slaan.

Dagverlichting (D.R.L.)

Met deze functie kunt u de dagverlichtingin- of uitschakelen.

Ga voor het in- of uitschakelen van dezefunctie als volgt te werk:– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnt een submenu;– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhanke-lijk van de instelling;– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het scherm van het sub-menu of houd de knop even ingedrukt omterug te keren naar het scherm van hethoofdmenu zonder op te slaan;– druk nogmaals lang op de knop MENUESC om terug te keren naar het begin-scherm of het hoofdmenu, afhankelijk vanwaar u zich in het menu bevindt.

Menu verlaten

Laatste functie waarmee de instellingenuit het menuscherm worden afgesloten.

Druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het beginscherm zon-der op te slaan.

Als u de knop – indrukt, wordt terugge-keerd naar het eerste menupunt (BeepSnelheid).


23

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

TRIPCOMPUTER

Algemene informatie

Met de “Trip computer” kan, als de con-tactsleutel in stand MAR staat, op het dis-play informatie worden weergegeven overde werking van de auto. Deze functie be-staat uit “Trip A” en “Trip B” die onaf-hankelijk van elkaar werken en betrekkinghebben op de hele rit van de auto.

Beide functies kunnen op nul worden ge-zet (reset - begin van de nieuwe rit).

“Trip A” geeft informatie over:

– Autonomie (actieradius)

– Afgelegde afstand

– Gemiddeld verbruik

– Huidig verbruik

– Gemiddelde snelheid

– Reistijd.

“Trip B” geeft informatie over:

– Afgelegde afstand B

– Gemiddeld verbruik B

– Gemiddelde snelheid B

– Reistijd B.

Opmerking De functie “Trip B” kanworden uitgeschakeld (zie de paragraaf“Trip B”). De gegevens “Autonomie” en“Huidig verbruik” kunnen niet op nul wor-den gezet.

Weergegeven gegevens

Autonomie (actieradius)

Geeft het aantal kilometers aan dat noggereden kan worden met de brandstof in de brandstoftank, waarbij ervan uitwordt gegaan dat de rijstijl niet verandert.Op het display verschijnt de indicatie “- - - -” als:

– de actieradius kleiner is dan 50 km (of30 mijl)

– de auto langere tijd met draaiende mo-tor stilstaat.

BELANGRIJK De waarde van de actie-radius kan door verschillende factorenworden beïnvloed: rijstijl (zie de paragraaf“Rijstijl” in het hoofdstuk “Starten en rij-den”), type traject (snelwegen, stad, ber-gen enz.), gebruiksomstandigheden van deauto (vervoerde lading, bandenspanningenz.). Houd hier bij het plannen van eenreis rekening mee.

Afgelegde afstand

Geeft de afstand aan die de auto heeft af-gelegd vanaf het begin van een nieuwe rit.

Gemiddeld verbruik

Geeft globaal het gemiddelde brandstof-verbruik aan vanaf het begin van een nieuwe rit.

Huidig verbruik

Geeft doorlopend de wijziging in het brand-stofverbruik aan. Als de auto stilstaat metdraaiende motor wordt “- - - -” op het dis-play weergegeven.


24

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Gemiddelde snelheidGeeft de gemiddelde snelheid van de autoaan op basis van de tijd die verstreken isvanaf het begin van een nieuwe rit.

Reistijd

Geeft de verstreken tijd aan vanaf het be-gin van een nieuwe rit.

Bedieningsknop TRIP fig. 16

Met de knop TRIP, op de rechter hen-del, krijgt u, als de contactsleutel in standMAR staat, toegang tot de hiervoor be-schreven gegevens en kunnen de gegevensop nul worden gezet om een nieuwe ritte beginnen:

– kort indrukken voor weergave van deverschillende gegevens;

– even ingedrukt houden voor het op nulzetten (reset) en het beginnen van eennieuwe rit.

Nieuwe rit

Begint als een reset is uitgevoerd:

– “handmatig” door de gebruiker d.m.v.het indrukken van de betreffende knop;

– “automatisch” wanneer de “afgelegde af-stand” de waarde 9999,9 km bereikt ofwanneer de “reistijd” de waarde 99.59 (99uur en 59 minuten) bereikt;

– iedere keer als de accu losgekoppeld isgeweest.

BELANGRIJK Als u het systeem op nul zetterwijl het scherm van “Trip A” wordtweergegeven, dan worden alleen de ge-gevens van “Trip A” op nul gezet.

BELANGRIJK Als u het systeem op nul zetterwijl het scherm van “Trip B” wordtweergegeven, dan worden alleen de ge-gevens van “Trip B” op nul gezet.

Procedure voor het begin van een rit

Voor het op nul zetten (reset) moet u,met de sleutel in stand MAR, langer dan2 seconden op de knop TRIP drukken.

Trip verlaten

De functie TRIP wordt automatisch ver-laten, nadat alle grootheden zijn weerge-geven of als de knop MENU ESC langerdan 1 seconde is ingedrukt.fig. 16 F0S0090m


25

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Hoogteverstelling (indien aanwezig) fig. 19

Bedien de hendel C en verplaats hiermeehet achterste deel van de zitting omhoogof omlaag voor een betere en comforta-belere zitpositie.

Rugleuning omklappen fig. 20

Bedien voor het omklappen van de rug-leuning, de hendel D (beweging a) enkantel de rugleuning naar voren, totdat hijvergrendelt (beweging b); laat de hendelD los en duw tegen de rugleuning zodatde stoel naar voren schuift (beweging c).

ZITPLAATSEN

ZITPLAATSEN VOOR

fig. 17 F0S0013m

fig. 18 F0S0014m

Verstellen in lengterichting fig. 17

Trek de hendel A omhoog en schuif de stoelnaar voren of naar achteren: als u rijdt, moe-ten de armen licht gebogen zijn en de han-den op de stuurwielrand steunen.

Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande

auto worden uitgevoerd.

LET OP

Als u de hendel hebt losge-laten, controleer dan of de

stoel goed geblokkeerd is door hemnaar voren en naar achteren te schui-ven. Als de stoel niet goed geblok-keerd is, kan deze onverwachts ver-schuiven, waardoor u de controleover de auto kunt verliezen.

LET OP

fig. 19 F0S0015m

fig. 20

�

� �

�

��

� �

F0S0154m

Verstellen van de rugleuning fig. 18

Draai aan de knop B.


26

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Bestuurders- en passagierszijde indienvoorzien van een standgeheugen

Schuif de stoel om deze in de oorspron-kelijke stand te zetten, naar achteren doorop de rugleuning te drukken totdat destoel vergrendelt (beweging d); bediende hendel D (beweging e) om de rug-leuning te ontgrendelen en kantel de rug-leuning omhoog (beweging f) totdat hijhoorbaar vergrendelt.

ATTENTIE Door het gebruik van hendelD voordat de stoel in de oorspronkelijkestand is vergrendeld, gaat de oorspron-kelijke instelling verloren, waardoor destoel opnieuw m.b.v. de verstelling in leng-terichting fig. 17. moet worden afgesteld.

Passagierszijde zonder standgeheugen

Schuif de stoel om deze in de oorspron-kelijke stand te zetten, naar achteren doorop de rugleuning te drukken totdat destoel in de gewenste stand staat (bewe-ging d); bedien de hendel D (beweginge) om de rugleuning te ontgrendelen enkantel de rugleuning omhoog (bewegingf) totdat hij hoorbaar vergrendelt.

Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande

auto worden uitgevoerd.

LET OP

fig. 21 F0S0017m

De vergrendelingsmethode is gekozen omde veiligheid van de inzittende te garan-deren. Als bij aanwezigheid van een ob-stakel (bijvoorbeeld een tas), de stoel nietin de oorspronkelijke stand kan wordenteruggezet, dan garandeert het mechanis-me dat de stoel toch in de geleiders wordtvergrendeld, zodra de rugleuning wordtteruggeklapt.

ZITPLAATSEN ACHTER fig. 21

Rugleuning ontgrendelen

❒ Bij uitvoeringen met ondeelbare achter-bank: trek de hendels A en B omhoogen plaats de rugleuning op de zitting.

❒ Bij uitvoeringen met deelbare achterbank:trek de hendel A of B omhoog om re-spectievelijk het linker of het rechter deelvan de rugleuning te ontgrendelen enplaats de rugleuning op de zitting.

Verstel de hoofdsteunen uit-sluitend als de auto stilstaat

en de motor is afgezet.De hoofdsteunen moeten zo wordeningesteld dat ze het hoofd onder-steunen en niet de nek. Alleen in dezepositie bieden ze bescherming.Voor het optimaal benutten van dehoofdsteun moet de rugleuning zozijn ingesteld dat u rechtop zit en datuw hoofd zich zo dicht mogelijk bijde hoofdsteun bevindt.

LET OP

HOOFDSTEUNEN

VOOR fig. 22

De hoofdsteunen zijn in hoogte verstel-baar; ga voor het verstellen als volgt tewerk:

❒ Omhoog verplaatsen: trek de hoofd-steun omhoog totdat deze hoorbaarvergrendelt.

❒ Omlaag verplaatsen: druk op de knopA en duw de hoofdsteun omlaag.


27

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Druk voor het omlaagplaatsen van dehoofdsteun op de knop B. De bijzondereconstructie van de hoofdsteun verhindertdat de passagier achter op de juiste wijzetegen de rugleuning kan steunen; dezeconstructie is nuttig omdat de passagiergedwongen wordt de hoofdsteun voor ge-bruik omhoog in de juiste stand te trek-ken.

BELANGRIJK Als de zitplaatsen achter ge-bruikt worden, moeten de hoofdsteunenaltijd volledig zijn uitgetrokken.

fig. 23 F0S0034m

STUURWIEL

Dit kan verticaal worden versteld (indienvan toepassing).

Voor het verstellen moet de hendel A-fig. 24 omlaag geplaatst worden in stand2; zet het stuur daarna in de gewenstestand en vergrendel het in deze stand doorde hendel A in stand 1 te plaatsen.

fig. 22 F0S0033m fig. 24 F0S0018m

Verstel het stuurwiel alleenals de auto stilstaat en de

motor is afgezet.

LET OP

ACHTER fig. 23 (indien aanwezig)

Om de hoofdsteunen achter te verwijde-ren, moet u gelijktijdig de knoppen B en Caan de kant van de twee steunen indruk-ken en de hoofdsteunen uittrekken. Voorhet verwijderen van de hoofdsteunen achter moet of de achterklep worden ge-opend of de rugleuning zijn ontgrendelden naar voren worden gekanteld. Om dehoofdsteun in de gebruiksstand te zetten,moet u de hoofdsteun omhoog plaatsentotdat hij vergrendelt.


28

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

De buitenspiegels zijn bol,waardoor de afstandswaar-

neming iets wordt beïnvloed.

LET OP

Tijdens het rijden moeten despiegels altijd in stand 1

staan.

LET OP

fig. 25 F0S0019m

Met elektrische verstelling fig. 26


❒ kies met de schakelaar B welke spiegelu wilt verstellen;

❒ plaats voor het verstellen van de spiegelde joystick A in een van de vier rich-tingen.

Buitenspiegels inklappenfig. 27

Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen)kunnen de buitenspiegels worden inge-klapt door ze vanuit stand 1 (uitgeklapt)naar stand 2 (ingeklapt) te bewegen.

SPIEGELS

BINNENSPIEGEL fig. 25

De binnenspiegel is voorzien van een be-veiligingsmechanisme, waardoor de spiegelbij een krachtig contact met een inzittendelosschiet.

Met het hendeltje A kan de spiegel in tweestanden worden gezet: normale of anti-verblindingsstand.

ELEKTRONISCH DIMBAREBINNENSPIEGEL (indien aanwezig)

Enkele uitvoeringen zijn voorzien van eenelektronisch dimbare binnenspiegel metautomatische anti-verblindingsfunctie. Aande onderzijde van de spiegel is eenON/OFF-knop aanwezig voor het in-/uit-schakelen van de anti-verblindingsfunctie.Bij inschakeling gaat het lampje op de spie-gel branden. Als u de achteruit inschakelt,wordt de spiegel altijd ingesteld op dag-gebruik.

BUITENSPIEGELS

Handbediende verstelling

De buitenspiegel is vanaf de buitenzijdeverstelbaar door licht te drukken op eenvan de vier zijden van het spiegelglas.

fig. 27 F0S0035m

fig. 26 F0S0020m


29

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

KLIMAATREGELING

LUCHTROOSTERS fig. 28

1. Luchtroosters voor ontwaseming ofontdooiing van de voorruit

2. Verstel- en regelbare luchtroosters inhet midden

3. Verstel- en regelbare luchtroostersaan zijkant

4. Vaste luchtroosters voor de zijruiten5. Onderste luchtroosters

fig. 28 F0S0021m


30

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

fig. 29 F0S0022m

VERWARMING EN VENTILATIE

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 29

A Draaiknop voor luchttemperatuur(rood-warm / blauw-koud)

B Draaiknop voor aanjagersnelheid

OPMERKING Als de draaiknop in stand 0staat, komt er geen luchtstroom uit deluchtroosters.

C Draaiknop voor luchtrecirculatie…– luchtrecirculatieÚ– luchttoevoer van buiten

BELANGRIJK Schakel de recirculatie-functie in om de toevoer van buitenluchtin het interieur te voorkomen; dit is voor-al nuttig in de file of in tunnels om de toe-voer van vervuilde buitenlucht te blokke-ren. Het is niet raadzaam dit systeem lang-durig te laten werken, omdat anders,vooral als u met meerdere personen inde auto zit, de kans aanzienlijk toeneemtdat de ruiten beslaan.

D Draaiknop voor luchtverdelingμ gericht op het lichaam en naar de

zijruiten∑ gericht op het lichaam, naar de

zijruiten en de beenruimte∂ gericht alleen naar de beenruimte

∏ gericht naar de beenruimte en devoorruit

- gericht alleen naar de voorruit.

E Drukknop voor in-/uitschakelen ach-terruitverwarming.Bij inschakeling gaat het lampje op deknop branden.De functie is voorzien van een tijd-schakeling om de lading van de accute behouden, waardoor de functie naongeveer 20 minuten automatischwordt uitgeschakeld.

Snelle ontwaseming/ontdooiingvan de voorruit en de zijruitenvoor

Ga als volgt te werk:❒ draai de knop A in het rode vlak;❒ draai de knop C in stand Ú;❒ draai de knop D in stand -;❒ draai de knop B in stand 4 -

(maximale aanjagersnelheid).


31

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

AIRCONDITIONING,HANDBEDIEND (indien aanwezig)

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 30A Draaiknop voor luchttemperatuur

(rood-warm/blauw-koud)B Draaiknop voor aanjagersnelheid en

in-/uitschakeling airconditioning. Alsu de knop indrukt, schakelt de air-conditioning in en gaat gelijktijdig hetlampje op de knop branden; hierdoorwordt het interieur sneller gekoeld.

OPMERKING Als de draaiknop in stand 0staat, komt er geen luchtstroom uit deluchtroosters.C Draaiknop voor luchtrecirculatie…– luchtrecirculatieÚ– luchttoevoer van buiten.

BELANGRIJK Schakel de recirculatie-functie in om de toevoer van buitenluchtin het interieur te voorkomen; dit is voor-al nuttig in de file of in tunnels om de toe-voer van vervuilde buitenlucht te blokke-ren. Het is niet raadzaam dit systeem lang-durig te laten werken, omdat anders,vooral als u met meerdere personen inde auto zit, de kans aanzienlijk toeneemtdat de ruiten beslaan.

fig. 30 F0S0023m

A

E

B C D

D Draaiknop voor luchtverdelingμ gericht op het lichaam en naar de

zijruiten∑ gericht op het lichaam, naar de zij-

ruiten en de beenruimte∂ gericht alleen naar de beenruimte∏ gericht naar de beenruimte en de

voorruit-gericht alleen naar de voorruit.

E Knop voor in-/uitschakeling achter-ruitverwarming. Bij inschakeling gaat het lampje op deknop branden. De functie is voorzien van een tijd-schakeling om de lading van de accute behouden, waardoor de functie naongeveer 20 minuten automatischwordt uitgeschakeld.


32

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Snelle ontwaseming/ontdooiingvan de voorruit en de zijruitenvoor (MAX-DEF)


❒ draai de knop A in het rode vlak;

❒ draai de knop C in stand Ú;

❒ draai de knop D in stand -;

❒ draai de knop B in stand 4 -(maximale aanjagersnelheid).

BELANGRIJK De airconditioning kan goedgebruikt worden om de ruiten sneller teontwasemen, omdat de lucht drogerwordt. Stel de bedieningsknoppen in zo-als hiervoor beschreven en schakel de air-conditioning in door de knop B in te druk-ken; het lampje op de knop gaat branden.

ONDERHOUD VAN HETSYSTEEM

Schakel in de winter de airconditioning 1 keer per maand gedurende 10 minutenin. Laat voor het zomerseizoen de wer-king van de airconditioning door het FiatServicenetwerk controleren.


33

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

AUTOMATISCHEKLIMAATREGELING (indien aanwezig)De automatische klimaatregeling regelt automatisch afhankelijk van de door degebruiker ingestelde temperatuur:

❒ de temperatuur van de luchttoevoernaar het interieur;

❒ de aanjagersnelheid (traploze regeling);

❒ de luchtverdeling in het interieur;

❒ de in-/uitschakeling van de compressor(voor koelen en drogen van de lucht);

❒ de in-/uitschakeling van de recirculatie.

Deze functies kunnen handmatig wordengewijzigd, d.w.z. dat u het systeem kuntregelen door naar wens een of meer func-ties te selecteren. Als handmatig een functie wordt ingesteld, blijven de anderefuncties echter automatisch geregeld, ookal dooft het lampje op de knop AUTO.

fig. 31 F0S0024m

� �

�

� �

� � �

BEDIENINGSORGANEN fig. 31

Knop AUTO - AAutomatische werkingairconditioning inschakelen

Als u de knop AUTO indrukt en u de ge-wenste temperatuur instelt, regelt het sys-teem de temperatuur, de luchtopbrengsten de luchtverdeling in het interieur enschakelt zo nodig de aircocompressor in.

Knop √ - BAircocompressor in-/uitschakelen

Als u op de knop drukt als het lampje opde knop brandt, wordt de aircocompres-sor uitgeschakeld en dooft het lampje.

Als de compressor is uitgeschakeld:

❒ wordt de recirculatie uitgeschakeld omhet eventuele beslaan van de ruiten tevoorkomen;


34

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

❒ kan de temperatuur van de lucht naarhet interieur niet lager worden dan debuitentemperatuur (de temperatuur-aanduiding op het display knippert alshet systeem er niet in slaagt het ge-wenste klimaat te bereiken);

❒ kunt u handmatig de aanjagersnelheidop nul zetten (als de compressor is in-geschakeld, dan kan de aanjagersnelheidniet lager zijn dan een minimale waardeéén staafje verlicht).

Knop OFF - CSysteem uitschakelen

Als u op de knop OFF drukt, wordt hetsysteem uitgeschakeld.

Als het systeem is uitgeschakeld:

❒ zijn alle lampjes gedoofd;

❒ is het temperatuurdisplay gedoofd;

❒ is de luchtrecirculatie uitgeschakeld;

❒ is de compressor uitgeschakeld;

❒ is de aanjager uitgeschakeld.

Onder deze omstandigheden kunt u derecirculatie in- of uitschakelen zonder hetsysteem te activeren.

Knop …- D Luchtrecirculatie in-/uitschakelen

Het verdient aanbeveling om de luchtre-circulatie in te schakelen in de file of intunnels. Hiermee wordt voorkomen datvervuilde lucht het interieur bereikt.

Lampje op de knop brandt = recirculatieingeschakeld.

Lampje op de knop gedoofd = recircula-tie uitgeschakeld.

Bij lage temperaturen of wanneer de com-pressor is uitgeschakeld, wordt de recir-culatie geforceerd uitgeschakeld om hetbeslaan van de ruiten te voorkomen.

BELANGRIJK Bij lage buitentemperatu-ren raden wij u aan om de recirculatie-functie niet te gebruiken omdat hierdoorde ruiten sneller kunnen beslaan.

Knoppen Õ Ô - EGewenste temperatuur instellen

Als u op de knop Õ drukt, wordt de tem-peratuur in het interieur verhoogd, tot-dat de waarde HI (maximale verwarming)is bereikt.

Als u op de knop Ô drukt, wordt de tem-peratuur in het interieur verlaagd, totdatde waarde LO (maximale koeling) is be-reikt.

BELANGRIJK Als de motorkoelvloeistofniet warm genoeg is, schakelt het systeemniet meteen de maximale aanjagersnelheid

in, om de toevoer van onverwarmde luchtin het interieur te beperken.

Knoppen Õ Ô - FAanjagersnelheid instellen

Als u op de knop Õ of Ô drukt, wordt deaanjagersnelheid respectievelijk verhoogdof verlaagd; de aanjagersnelheid wordtweergegeven door verlichte staafjes ophet display.

De aanjager kan worden uitgeschakeld,maar alleen als u de aircocompressor hebtuitgeschakeld (knop B).

Om de automatische regeling van de aan-jagersnelheid weer in te schakelen, moetu de knop AUTO indrukken.

Knoppen ´´ μ ∂ - G H ILuchtverdeling handmatig kiezen

Als u deze knoppen indrukt, dan kunt ueen van de vijf mogelijke luchtverdelingenkiezen:´ lucht uit de luchtroosters voor

ontdooiing/ontwaseming van devoorruit en de zijruiten voor.

μ lucht uit de luchtroosters in hetmidden en aan de zijkant van hetdashboard voor een koeleluchtstroom op het lichaam en hetgezicht bij warm weer.


35

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

∂∂ lucht uit de luchtroosters voor debeenruimte voor. Doordat warmelucht opstijgt, kan in een zo kort mo-gelijke tijd de lucht in het interieurworden verwarmd. Dit geeft sneleen behaaglijk gevoel.

∂+μ lucht uit de luchtroosters voor debeenruimte (warmere lucht) en deluchtroosters op het dashboard(koelere lucht).

∂+´ lucht uit de luchtroosters voor debeenruimte en de luchtroostersvoor de voorruit en zijruiten voor.Deze luchtverdeling zorgt voor eengoede verwarming van het interi-eur en voorkomt het eventuele be-slaan van de ruiten.

De ingestelde luchtverdeling wordt aan-gegeven door een brandend lampje op degeselecteerde knoppen.

Om de automatische regeling van de lucht-verdeling weer in te schakelen, moet u deknop AUTO indrukken.

Knop - - LSnelle ontwaseming/ontdooiingvan de voorruit en de zijruitenvoor

Als u op de knop - drukt, schakelt hetsysteem automatisch alle functies in dienoodzakelijk zijn voor het snel ontdooien/ontwasemen van de voorruit en de zijrui-ten voor, d.w.z. dat het systeem:

❒ de aircocompressor inschakelt wan-neer de klimatologische omstandig-heden dit toestaan;

❒ de luchtrecirculatie uitschakelt;

❒ de maximale luchttemperatuur instelt(HI);

❒ een aanjagersnelheid inschakelt op basisvan de koelvloeistoftemperatuur;

❒ de luchtstroom naar de voorruit en dezijruiten voor leidt;

❒ de achterruitverwarming inschakelt.

BELANGRIJK De functie voor snelle ont-waseming/ontdooiing van de ruiten blijftongeveer 3 minuten ingeschakeld nadatde koelvloeistoftemperatuur boven 50°C(benzine-uitvoeringen) of 35°C (dieseluit-voeringen) is gekomen.

ONDERHOUD VAN HETSYSTEEM

Schakel in de winter de airconditioning 1 keer per maand gedurende 10 minutenin.

Laat voor het zomerseizoen de werkingvan de airconditioning door het Fiat Servicenetwerk controleren.

De airconditioning maakt ge-bruik van het koelmiddelR134a. Bij lekkage is dit mid-del niet schadelijk voor het

milieu. Gebruik in geen geval anderemiddelen, zoals R12, omdat anders decomponenten van het systeem be-schadigd kunnen worden.

ONTWASEMING/ONTDOOIING ACHTERRUIT

Druk op de knop M voor het inschake-len van deze functie: het lampje ( op hetinstrumentenpaneel gaat branden als dezefunctie wordt ingeschakeld.

De functie is voorzien van een tijdscha-keling, waardoor de functie na 20 minutenautomatisch wordt uitgeschakeld. U kuntde verwarming eerder uitschakelen doornogmaals de knop ( in te drukken.

BELANGRIJK Plak geen stickers of andereplaatjes op de elektrische weerstands-draden aan de binnenzijde van de achter-ruit, om beschadiging van de achterruit-verwarming te voorkomen.


36

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

BUITENVERLICHTING / DIMLICHT fig. 32

Draai met de contactsleutel in standMAR, de draaiknop in stand 2. Als hetdimlicht wordt ingeschakeld, schakelt dedagverlichting uit en schakelen de buiten-verlichting en het dimlicht in. Op het instrumentenpaneel gaat lampje 3branden. Draai met de contactsleutel instand STOP of met uitgenomen sleutel,de draaiknop van stand O in stand 2; de buitenverlichting en de kentekenplaat-verlichting schakelen in. Op het instru-mentenpaneel gaat lampje 3 branden.

GROOTLICHT fig. 32

Druk de hendel naar voren in de richtingvan het dashboard (vergrendelde stand),als de draaiknop reeds in stand 2 staat.Op het instrumentenpaneel gaat het con-trolelampje 1 branden. Als vervolgens dehendel naar het stuurwiel wordt getrok-ken, dan dooft het grootlicht en wordt hetdimlicht weer ingeschakeld.

GROOTLICHTSIGNAAL fig. 32

Trek de hendel naar het stuur (stand zon-der vergrendeling). Op het instrumenten-paneel gaat het lampje 1 branden.

RICHTINGAANWIJZERS fig. 33Zet de hendel in de vergrendelde stand:omhoog (stand a): inschakeling rechterrichtingaanwijzer;omlaag (stand b): inschakeling linker richtingaanwijzer.Op het instrumentenpaneel gaat het con-trolelampje ¥ of Î knipperen. De rich-tingaanwijzers schakelen automatisch uitals de auto weer rechtuit rijdt.

Functie wisselen van rijbaanAls u bij wisseling van rijstrook kort rich-ting wilt aangeven, moet u de linker hen-del korter dan een halve seconde in deonvergrendelde stand zetten. De rich-tingaanwijzer aan de gekozen zijde knip-pert 3 keer en dooft daarna automatisch.

BUITENVERLICHTINGMet de linker hendel bedient u de buiten-verlichting. De buitenverlichting werkt uit-sluitend als de contactsleutel in standMAR staat. Als u de buitenverlichting in-schakelt, gaat ook de verlichting van hetinstrumentenpaneel en van de bedienings-knoppen op het dashboard branden.

DAGVERLICHTING (D.R.L.) fig. 32(indien aanwezig)Als u met de sleutel in stand MAR de draai-knop in stand O zet, wordt automatisch dedagverlichting ingeschakeld; de andere lam-pen en de interieurverlichting blijven uitge-schakeld. De automatische inschakeling vande dagverlichting kan worden in- of uitge-schakeld via het menu op het display (zie deparagraaf “Multifunctioneel display en instel-baar multifunctioneel display” in dit hoofd-stuk). Als de dagverlichting wordt uitgescha-keld, dan wordt met de draaiknop in standO geen enkele verlichting ingeschakeld.

fig. 32 F0S0210m fig. 33 F0S0211m

De dagverlichting is een al-ternatief voor het dimlicht tij-

dens het rijden overdag. Deze dagver-lichting is in bepaalde landen verplichten waar niet verplicht, toegestaan.De dagverlichting is geen vervangingvoor het dimlicht tijdens het rijden intunnels of in het donker.Het gebruik van de dagverlichting is af-hankelijk van de wettelijke voorschrif-ten van het land waarin u zich bevindt.Houdt u aan de voorschriften.

LET OP


37

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

RUITEN REINIGENMet de rechter hendel fig. 34 kunt u deruitenwissers/-sproeiers en achterruit-wisser/-sproeier bedienen.

RUITENWISSERS / -SPROEIERSDeze werken uitsluitend als de contact-sleutel in stand MAR staat.De hendel kan in vijf verschillende stan-den worden gezet (4 snelheidsniveaus):A ruitenwissers uitgeschakeld.B wissen met interval.C langzaam continu wissen.D snel continu wissen.E tijdelijk snel wissen

(onvergrendelde stand).In stand E werken de ruitenwissers, zo-lang u de hendel met de hand in deze standhoudt. Als u de hendel loslaat, springt deze direct weer in stand A en schakelende ruitenwissers automatisch uit.

“Intelligente wis-/wasregeling”Als u de hendel naar het stuur trekt (on-vergrendelde stand), schakelen de ruiten-sproeiers in.Als u de hendel aangetrokken houdt, danworden in een beweging de ruitenwis-sers/-sproeiers ingeschakeld; de ruiten-wissers schakelen automatisch in als u dehendel langer dan een halve seconde aan-getrokken houdt. De ruitenwissers blijvennog enkele slagen werken, nadat u de hen-del loslaat; na enige seconden volgt nogeen “reinigingsslag”.

“FOLLOW ME HOME” SYSTEEM

Met dit systeem kan de ruimte voor deauto een bepaalde tijd worden verlicht.

Inschakelen

U schakelt deze functie in door de con-tactsleutel in stand STOP te draaien ofuit te nemen en de linker hendel binnen2 minuten na het uitzetten van de motornaar het stuur te trekken.

Telkens als u de hendel bedient, blijft deverlichting 30 seconden langer branden,tot een maximum van 210 seconden; hier-na schakelt de verlichting automatisch uit.

Telkens als de hendel wordt bediend, gaathet controlelampje 3 op het instru-mentenpaneel branden en verschijnt ophet display de tijd dat de functie actief blijft.

Het lampje gaat branden als de hendelvoor het eerst bediend wordt en blijftbranden totdat de functie automatischwordt uitgeschakeld. Telkens als de hen-del wordt bediend, wordt alleen de in-schakeltijd van de verlichting verlengd.

Uitschakelen

Houd de hendel langer dan 2 secondennaar het stuur getrokken.

F0S0117mfig. 34

Gebruik de ruitenwissers nietom opgehoopte sneeuw of ijsvan de voorruit te verwijderen.In die omstandigheden grijpt,

als de ruitenwissers te zwaar wordenbelast, de beveiliging in, die ervoor zorgtdat de ruitenwisser enkele secondenworden uitgeschakeld. Als hierna dewerking niet wordt hervat, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.


38

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Brandduurregeling van deinterieurverlichting (middelstestand van het lampenglas)Er zijn drie brandduurregelingen:❒ iedere keer als een portier wordt ge-

opend, gaat de verlichting drie minutenbranden;

❒ als de contactsleutel uit het contactslotwordt genomen binnen twee minuten nahet uitzetten van de motor, gaat de ver-lichting ongeveer 10 seconden branden;

❒ als de portieren worden ontgrendeld(met de afstandsbediening of met desleutel in het slot van het bestuurders-portier), gaat de verlichting ongeveer10 seconden branden.

De verlichting kan op drie manieren wor-den uitgeschakeld:❒ als alle portieren worden gesloten,

wordt de brandduurregeling van drieminuten uitgeschakeld en gaat de ver-lichting 10 seconden branden. De wer-king van de brandduurregeling wordtonderbroken als de contactsleutel instand MAR wordt gedraaid;

❒ als de portieren worden vergrendeld(met de afstandsbediening of met desleutel in het slot van het bestuurders-portier), dooft de verlichting;

❒ de interieurverlichting schakelt na 15minuten automatisch uit om de accu tesparen.

BAGAGERUIMTEVERLICHTINGDe verlichting (indien aanwezig) schakeltautomatisch in of uit als u de achterklepopent of sluit.

PLAFONDVERLICHTINGPLAFONDLAMPJE VOORHet lampenglas kan in drie standen staan:❒ rechterzijde ingedrukt: verlichting al-

tijd ingeschakeld❒ linkerzijde ingedrukt: verlichting altijd

uitgeschakeld❒ middelste stand (neutraal): de verlichting

wordt automatisch in-/uitgeschakeld bijhet openen/sluiten van de portieren.

BELANGRIJK Controleer voordat u de au-to verlaat of de schakelaar in de middelstestand staat. Op deze manier dooft de in-terieurverlichting bij het sluiten van de por-tieren, en voorkomt u dat de accu ontlaadt.Bij enkele uitvoeringen schakelt de verlich-ting alleen automatisch in of uit als het por-tier aan bestuurderszijde wordt geopendof gesloten. Als de portieren met de af-standsbediening worden ontgrendeld, gaatde verlichting ongeveer 10 seconden bran-den. Als de portieren met de afstandsbe-diening worden vergrendeld, dooft de pla-fondverlichting.

ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER

Deze werken uitsluitend als de contact-sleutel in stand MAR staat.

Als u de draaiknop in stand ' zet, scha-kelt de achterruitwisser in.

Als u bij ingeschakelde ruitenwissers dedraaiknop in stand ' zet, schakelt de ach-terruitwisser in die, in dit geval, gelijktijdigwerkt (in de verschillende standen) metde ruitenwissers voor maar met een la-gere frequentie. Als u bij ingeschakelde rui-tenwissers de achteruit inschakelt, gaat automatisch ook de achterruitwisser lang-zaam continu wissen.

De werking stopt als de achteruit wordtuitgeschakeld.

“Intelligente wis-/wasregeling”

Als u de hendel naar het dashboard duwt(onvergrendelde stand), schakelt de ach-terruitsproeier in.

Als u de hendel in deze stand houdt, danworden in een beweging de achterruit-wisser/-sproeier ingeschakeld; de achter-ruitwisser schakelt automatisch in als ude hendel langer dan een halve secondein deze stand houdt.

De achterruitwisser blijft nog enkele sla-gen werken, nadat u de hendel loslaat; naenige seconden volgt nog een “reinigings-slag”.

Gebruik de achterruitwisserniet om opgehoopte sneeuwof ijs van de achterruit te ver-wijderen. In die omstandig-

heden grijpt, als de achterruitwisser tezwaar wordt belast, de beveiliging in,die ervoor zorgt dat de wisser enkeleseconden wordt uitgeschakeld. Als hier-na de werking niet wordt hervat, wendtu dan tot het Fiat Servicenetwerk.


39

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

BEDIENINGSKNOPPEN

ELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGINGDUALDRIVE (indien aanwezig) fig. 35Druk op de knop A voor inschakeling vande “CITY”-functie (zie de paragraaf “Elek-trische stuurbekrachtiging”). Als de functieis ingeschakeld, dan wordt op het instru-mentenpaneel het opschrift CITY verlicht.Druk nogmaals op de knop om deze functieuit te schakelen.

BEDIENINGSKNOP SPORT-FUNCTIE (uitvoeringen 1.4 100 pk)fig. 35a

Als u op de SPORT-knop D-fig. 35adrukt, wordt de sport-functie ingeschakeld.Hierdoor reageert de motor sneller opgaspedaal bewegingen en is meer krachtnodig voor het draaien van het stuur vooreen optimaal stuurgevoel.Als de functie is ingeschakeld, dan wordtop het instrumentenpaneel het opschriftSPORT verlicht. Druk nogmaals op de knopom deze functie uit te schakelen en de in-stelling voor normaal rijden te herstellen.

BELANGRIJK Als u de SPORT-knop in-drukt, wordt de functie na ongeveer 5 se-conden ingeschakeld.

BELANGRIJK Als u tijdens het accelere-ren de SPORT-functie gebruikt, kunt ustoten in het stuurwiel voelen, die ken-merkend zijn voor een sportieve instelling.

MISTLAMPEN VOOR/MISTACHTERLICHTEN (indien aanwezig) fig. 35De mistlampen voor/mistachterlichtenkunnen op de volgende wijze met de knopC worden ingeschakeld:1° Indrukken: inschakeling mistlampen

voor2° Indrukken: inschakeling mistachter-

lichten3° Indrukken: uitschakeling verlichting.Bij ingeschakelde mistlampen voor gaat ophet instrumentenpaneel het controle-lampje 5 branden; bij ingeschakelde mist-achterlichten gaat op het instrumenten-paneel het controlelampje 4 branden.De mistlampen voor schakelen uitsluitendin als het dimlicht is ingeschakeld.

F0S0036mfig. 35

WAARSCHUWINGS-KNIPPERLICHTEN fig. 35Druk op de schakelaar B, onafhankelijkvan de stand van de contactsleutel.Als het systeem is ingeschakeld, brandende lampjes Î en ¥ op het instrumen-tenpaneel.Druk voor uitschakeling de schakelaar Bnogmaals in.Het gebruik van de waarschuwingsknip-perlichten is afhankelijk van de wetgevingvan het land waarin u zich bevindt. Houdtu aan de voorschriften.

NoodstopBij een noodstop schakelen automatischde waarschuwingsknipperlichten in en gaangelijktijdig de lampjes Î en ¥ op het instrumentenpaneel branden. De functie schakelt automatisch uit als deremvertraging niet meer het karakter vaneen noodstop heeft. Deze functie voldoetaan de huidige wettelijke voorschriften.

�

F0S0153mfig. 35a


40

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Als u na een ongeval eenbrandstoflucht ruikt of merkt

dat het brandstofsysteem lekt, scha-kel dan het systeem niet opnieuw in,zodat brand wordt voorkomen.

LET OP

BRANDSTOFNOODSCHAKELING

Deze schakelt in bij een ongeval waardoor:

❒ de toevoer van brandstof wordt ge-stopt en de motor afslaat;

❒ de portieren automatisch ontgrende-len;

❒ de interieurverlichting wordt ingescha-keld.

Als de brandstofnoodschakeling geacti-veerd is, verschijnt op het display het be-richt “Brandstoftoevoer afgesloten, zie instructieboek”.

Controleer de auto zorgvuldig op brand-stoflekkage, bijvoorbeeld in de motor-ruimte, onder de auto of in de nabijheidvan de brandstoftank.

Draai na het ongeval de contactsleutel instand STOP om te voorkomen dat de accu ontlaadt.

Om de juiste werking van de auto te her-stellen, moeten de volgende handelingenworden uitgevoerd:❒ draai de contactsleutel in stand MAR;❒ schakel de rechter richtingaanwijzer in;❒ schakel de rechter richtingaanwijzer uit;❒ schakel de linker richtingaanwijzer in;❒ schakel de linker richtingaanwijzer uit;❒ schakel de rechter richtingaanwijzer in;❒ schakel de rechter richtingaanwijzer uit;❒ schakel de linker richtingaanwijzer in;❒ schakel de linker richtingaanwijzer uit;❒ draai de contactsleutel in stand STOP.

MISTACHTERLICHTEN fig. 36

Druk op de knop D voor inschakeling vande mistachterlichten. Deze schakelen uit-sluitend in als het dimlicht is ingeschakeld.

Bij ingeschakelde mistachterlichten gaatop het instrumentenpaneel het controle-lampje 4 branden. Druk voor uitschake-ling nogmaals op de knop.

1 2 3 4 5 6 AUD

F0S0074mfig. 36


41

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

INTERIEURUITRUSTING

AANSTEKER(indien aanwezig)

ZONNEKLEPPEN fig. 38

De zonnekleppen zitten aan beide zijdennaast de binnenspiegel.

Ze kunnen voor de voorruit of voor dezijruit worden gedraaid.

Op de achterzijde van de zonneklep aanpassagierszijde bevindt zich een spiegeltje,dat verlicht kan worden door een plafond-lampje. en dat bediend wordt door knopB. Op de zonneklep aan bestuurders- enpassagierszijde bevindt zich een docu-mentenvakje.

De aansteker wordt ergheet. Gebruik de aansteker

voorzichtig en voorkom dat hij ge-bruikt wordt door kinderen: risico opbrand en/of brandwonden. Contro-leer altijd of de aansteker na het in-drukken ook uitschakelt.

LET OP

fig. 38

A

F0S0038m fig. 39 F0S0040m

DASHBOARDKASTJE AANPASSAGIERSZIJDE (indien aanwezig) fig. 39

Trek aan de handgreep A om het dash-boardkastje te openen.

Rijd niet met geopend dash-boardkastje: bij een ongeval

zou de passagier zich kunnen ver-wonden.

LET OP


42

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

fig. 42 F0S0042m

Op de stekkerdoos kunnenaccessoires worden aangeslo-ten met een vermogen vanmaximaal 180W (maximale

stroomsterkte 15A).

OPBERGVAK ONDER STOEL(indien aanwezig) fig. 41

Op enkele uitvoeringen bevindt zich eenopbergvak onder de passagiersstoel voor.

Om het te bereiken, moet u de voorzijdevan de zitting 1 omhoogtillen, zodat dezeloshaakt; til vervolgens de achterzijde vande zitting 2 (aan de kant van de rugleu-ning) omhoog.

Om het opbergvak te sluiten, moet u deachterzijde van de zitting omlaag en on-der de rugleuning plaatsen zonder krachtte zetten; druk vervolgens op de voorzijdevan de zitting totdat deze vergrendelt.

BEKER-/BLIKJESHOUDER fig. 42

Op de tunnelconsole bevinden zich tweehouders voor de zitplaatsen voor en tweevoor de zitplaatsen achter waarin bekersof blikjes geplaatst kunnen worden.

STEKKERDOOS fig. 42(indien aanwezig) De stekkerdoos is in de tunnelconsole ge-plaatst en wordt gevoed met de contact-sleutel in stand MAR. Om de stekkerdooste gebruiken, moet u het beschermdek-seltje A openen. De juiste werking is al-leen gegarandeerd als de accessoires dieerop worden aangesloten, voorzien zijnvan goedgekeurde stekkers. Alle acces-soires uit het Fiat Lineaccessori-program-ma zijn van deze stekkers voorzien.BELANGRIJK Als bij uitgezette motor ende contactsleutel in stand MAR accessoi-res met een hoog stroomverbruik lang-durig gebruikt worden (bijvoorbeeld lan-ger dan 1 uur), kan de accu geleidelijk ont-laden en de motor niet meer starten.

fig. 41 F0S0039m

OPBERGVAK INMIDDENCONSOLE fig. 40

Om het vak te openen, moet u het bij deopening B naar buiten trekken zoals af-gebeeld in de figuur.

fig. 40 F0S0041m

Rijd niet met geopend dash-boardkastje: bij een ongeval

zou de passagier zich kunnen ver-wonden.

LET OP


43

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

DAK MET VASTRUITPANEEL(indien aanwezig)

Het open dak heeft een groot glazen pa-neel en een zonnescherm dat met de handkan worden bediend. Het zonneschermkan worden gebruikt in de standen “geheelgesloten” en “geheel geopend” (het heeftgeen vaste tussenliggende standen). Zon-nescherm openen: druk op de sluiting A-fig. 44, maak het zonnescherm los en be-geleid het tot het geheel geopend is. Ga voorhet sluiten in omgekeerde volgorde te werk.

OPEN DAK (indien aanwezig)

Het open dak heeft een groot glazen pa-neel en een zonnescherm dat met de handkan worden bediend. Het zonneschermkan worden gebruikt in de standen “ge-heel gesloten” en “geheel geopend” (hetheeft geen vaste tussenliggende standen).Zonnescherm openen: druk op de sluitingA-fig. 44, maak het zonnescherm los enbegeleid het tot het geheel geopend is. Gavoor het sluiten in omgekeerde volgordete werk. Het open dak kan uitsluitend be-diend worden als de contactsleutel instand MAR staat. Met de bedienings-knoppen A-B fig. 43 op het paneel nabijde plafondverlichting voor, kunt u het dakopenen/sluiten.

fig. 43 F0S0096m

Openen

Als u de knop B-fig. 43 indrukt en inge-drukt houdt, opent het voorste ruitpaneelin “kantelstand”. Druk nogmaals langerdan een halve seconde op de knop B-fig. 43 om de ruit geheel te openen. Deruit kan in een tussenliggende stand wor-den gezet door opnieuw op de knop tedrukken.

fig. 42a F0S0265m

MONTAGEVOORBEREIDINGVOOR DRAAGBAARNAVIGATIESYSTEEM fig. 42a(indien aanwezig)

Deze bevindt zich op de aangegeven plaatsop het dashboard en dient voor het aan-sluiten van het draagbare navigatiesysteem.


44

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Anti-letselfunctie

Het open dak is voorzien van een anti-letselfunctie die een eventueel obstakelkan waarnemen als de ruit sluit. In dat ge-val stopt het systeem de ruitbeweging enwordt de ruitbeweging onmiddellijk om-gekeerd.

fig. 44 F0S0097m

Verwijder altijd de contact-sleutel uit het contactslot als

u de auto verlaat, om te voorkomendat het open dak per ongeluk in be-weging wordt gebracht en zo gevaarkan opleveren voor de achtergebleveninzittenden: onzorgvuldige bedieningvan het open dak kan gevaarlijk zijn.Controleer voor en tijdens de bedie-ning van het open dak altijd of de pas-sagiers niet verwond kunnen wordendoor de beweging van het open dakzelf of door in beweging gebrachtevoorwerpen.

LET OP

Als er een imperiaal gemon-teerd is, is het raadzaam hetopen dak alleen in “kantel-stand” te gebruiken.

Open het dak niet bij sneeuw of ijs: hetkan dan beschadigd worden.

Sluiten

Als het dak in geheel geopende stand staaten u drukt langer dan een halve secondeop de knop A-fig. 43, dan komt het voor-ste ruitpaneel automatisch in “kantel-stand”. De ruit kan in een tussenliggendestand worden gezet door opnieuw op deknop te drukken. Druk nogmaals op deknop A-fig. 43 en houd de knop inge-drukt om het paneel geheel te sluiten.


45

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

PORTIEREN

VER-/ONTGRENDELEN VANBUITENAF fig. 46

Openen

Draai de sleutel in stand 1 en trek dehandgreep omhoog.

Als u met centrale bediening (indien aan-wezig) de sleutel draait, worden gelijk-tijdig alle portieren ontgrendeld.

Met afstandsbediening (indien aanwezig):druk op knop Ë om de portieren te ope-nen.

Controleer voordat u eenportier opent of u dit op een

veilige manier kunt doen.

Open de portieren alleen als de auto stilstaat.

LET OP

INITIALISATIEPROCEDURE

Als de accu losgekoppeld is geweest of alseen zekering is doorgebrand, moet dewerking van het open dak opnieuw inge-steld worden.


❒ druk de knop A-fig. 43 in de sluitstand;

❒ houd de knop ingedrukt totdat het dakstapsgewijs geheel is gesloten;

❒ wacht nadat het dak geheel gesloten is,tot de elektrische motor van het dakuitschakelt.

NOODBEDIENING

Als het open dak niet elektrisch bediendkan worden, dan kan het handmatig wor-den bediend; ga hiervoor als volgt te werk:

❒ verwijder de beschermdop A-fig. 45op de binnenbekleding, achter het zon-nescherm;

❒ neem de zeskantige sleutel uit de ge-reedschaphouder in de bagageruimte;

❒ steek de sleutel in de zitting en draaide sleutel:– rechtsom om het dak te openen;– linksom om het dak te sluiten.

fig. 45 F0S0098m


46

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Vergrendelen

Draai bij goed gesloten portieren de sleu-tel in stand 2.

Met centrale bediening (indien aanwezig)moeten alle portieren goed gesloten zijn.

Met afstandsbediening (indien aanwezig):druk op knop Á ; om de portieren te ver-grendelen.

Als een portier niet goed gesloten is,werkt de centrale portiervergrendelingniet.

BELANGRIJK De centrale portierver-grendeling werkt niet als een portier nietgoed gesloten is of als er een storing inhet systeem is. Na 10/11 pogingen snel naelkaar schakelt het systeem ongeveer 30seconden uit.

fig. 46 F0S0099m fig. 47 F0S0029m

VER-/ONTGRENDELEN VANBINNENUIT fig. 47

OpenenTrek aan het bedieningshendeltje A. Als u bij uitvoering met centrale bedieninghet hendeltje A op het bestuurdersportierbedient, worden alle portieren ontgren-deld. Bij uitvoeringen met afstandsbedie-ning wordt, als het hendeltje A op het pas-sagiersportier wordt bediend, alleen datportier ontgrendeld.Bij uitvoeringen zonder afstandsbedieningworden, als het hendeltje A op het passa-giersportier wordt bediend, alle portierenontgrendeld.

Vergrendelen

Duw het bedieningshendeltje A naar hetportier. Als u het hendeltje A op het be-stuurdersportier bedient, worden alleportieren vergrendeld.

Bij uitvoeringen met afstandsbedieningwordt, als het hendeltje A op het passa-giersportier wordt bediend, alleen datportier vergrendeld.

Bij uitvoeringen zonder afstandsbedieningworden, als het hendeltje A op het pas-sagiersportier wordt bediend, alle portie-ren vergrendeld.

Met mechanisch slot, bij uitvoeringen zon-der centrale vergrendeling, moeten dehendeltjes afzonderlijk bediend worden.


47

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

HANDBEDIENDRUITMECHANISME

Op enkele uitvoeringen moeten de ruitenmet de hand worden bediend.

Open of sluit de ruiten met de daarvoorbestemde slinger.

RUITBEDIENING

ELEKTRISCHE RUITBEDIENINGVOOR fig. 48 (indien aanwezig)

De elektrische ruitbediening werkt metde contactsleutel in stand MAR en onge-veer twee minuten nadat de sleutel instand STOP is gedraaid of is uitgenomen.

Naast de versnellingspook bevinden zichtwee drukschakelaars (één per zijde) waar-mee u de zijruiten bedient:

A Openen/sluiten van de portierruit aanbestuurderszijde.

B Openen/sluiten van de portierruit aanpassagierszijde.

Als u de schakelaar enkele seconden ingedrukt houdt, sluit of opent de ruit automatisch (alleen met de sleutel in standMAR).

fig. 48 F0S0030m

Onzorgvuldig gebruik van deelektrische ruitbediening kan

gevaarlijk zijn. Controleer voor en tij-dens het bedienen van de ruit altijdof de passagiers niet kunnen wordenverwond door de bewegende ruiten,hetzij direct door contact met de ruit,hetzij door voorwerpen die door deruit worden meegesleept of geraakt.

LET OP

Verwijder altijd de sleutel uithet contactslot als u de auto

verlaat, om te voorkomen dat een on-verwachtse inschakeling van de elek-trische ruitbediening gevaar oplevertvoor de achtergebleven passagiers.

LET OP


48

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Met de sleutel metafstandsbediening (indien aanwezig)

Druk op de knop R.

Als de achterklep wordt ontgrendeld,knipperen de richtingaanwijzers tweekeer.

Elektrisch bediende handgreep (soft touch) fig. 51 (indien aanwezig)

Bij enkele uitvoeringen kan de achterklep(indien ontgrendeld) alleen vanaf de bui-tenkant worden geopend met de elek-trisch bediende handgreep B die zich on-der de rand bevindt.

De achterklep kan bovendien altijd wor-den geopend als de portieren van de autoontgrendeld zijn.

Om de achterklep met deze handgreepte kunnen openen, moet eerst een van deportieren worden geopend of de portie-ren ontgrendeld zijn met de afstandsbe-diening of met de mechanische sleutel.

Als de achterklep niet goed gesloten is,brandt het waarschuwingslampje ́ op hetinstrumentenpaneel (indien aanwezig).

BAGAGERUIMTE

ACHTERKLEP OPENEN

Met de mechanische sleutel fig. 50

Ontgrendel het slot met de metalen baardvan de contactsleutel A.

De achterklep gaat dankzij de gasveren ge-makkelijk open.

Als u de achterklep opent, gaat bij be-paalde uitvoeringen de bagageruimtever-lichting branden: de verlichting gaat auto-matisch uit als u de achterklep sluit.

De verlichting blijft bovendien ongeveer15 minuten branden nadat de contact-sleutel in stand STOP is gedraaid: als bin-nen deze 15 minuten een portier of deachterklep wordt geopend, gaat de tijds-periode opnieuw in.

fig. 50 F0S0100m fig. 51 F0S0101m


49

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

ACHTERKLEP SLUITEN fig. 52

U sluit de achterklep door de achterklepte laten zakken en ter hoogte van het slotte drukken, totdat u de vergrendelinghoort.

Aan de binnenzijde van de achterklep ziteen koordje B waarmee u de achterklepmakkelijker kunt sluiten.

fig. 52 F0S0031m

Het maximum laadvermo-gen van de auto mag nooit

overschreden worden (zie hoofdstuk“Technische gegevens”). Controleerbovendien of de bagageruimte goedgeladen is, om te voorkomen dat eenvoorwerp bij bruusk remmen naar vo-ren schiet en letsel veroorzaakt.

Rijd niet met een geopende achter-klep: het uitlaatgas kan in het interi-eur dringen.

LET OP

Als u in een gebied rijdt waarbrandstof moeilijk verkrijg-

baar is en u daarom reservebrandstofin een jerrycan wilt vervoeren, dandient u zich aan de geldende wetge-ving te houden. Gebruik alleen eengoedgekeurde jerrycan en bevestigdeze op de juiste wijze. Toch zal bijeen ongeval de kans op brand groterzijn.

Let er op dat u niet tegen voorwer-pen op het imperiaal stoot als u deachterklep opent.

LET OP

fig. 52a F0S0135m

ACHTERKLEP IN GEVAL VANNOOD OPENEN fig. 52a

Om de achterklep vanuit het interieur teopenen (bij een lege accu of bij een sto-ring in het elektrische systeem van de ach-terklep zelf), moet als volgt te werk wor-den gegaan (zie “Bagageruimte vergroten”in dit hoofdstuk):

❒ verwijder de hoofdsteunen achter;

❒ klap de rugleuningen naar voren;

❒ voor het mechanisch ontgrendelen vande achterklep, moet u vanuit de baga-geruimte het hendeltje A bedienen.


50

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

BAGAGERUIMTE VERGROTEN

Gedeeltelijke vergroting (50/50)fig. 53-54 (indien van toepassing)

Het is mogelijk de bagageruimte te ver-groten door de deelbare achterbank ge-deeltelijk of geheel neer te klappen.


❒ verwijder de hoofdsteunen van de ach-terbank (indien aanwezig); voor het ver-wijderen van de hoofdsteunen achtermoet of de achterklep worden geopendof de rugleuning zijn ontgrendeld ennaar voren worden gekanteld;

❒ controleer of de gordels niet gespan-nen zijn of gedraaid zitten;

❒ trek het hendeltjes A of B-fig. 53 om-hoog om respectievelijk het linker ofhet rechter deel van de rugleuning teontgrendelen en plaats de rugleuningop de zitting.

BELANGRIJK Bij het terugplaatsen van derugleuning raden wij aan vanaf de buiten-zijde van de auto (bij geopende portieren)te werk te gaan.

Maximale vergroting fig. 55

Als de achterbank wordt neergeklapt, isde bagageruimte maximaal vergroot.

fig. 53 F0S0017m fig. 54 F0S0043m

fig. 55 F0S0044m


❒ verwijder de hoofdsteunen van de ach-terbank (indien aanwezig);

❒ controleer of de gordels niet gespan-nen zijn of gedraaid zitten;

❒ trek de hendeltjes A en B-fig. 53 om-hoog om de rugleuningen te ontgren-delen en klap ze op de zitting neer.

BELANGRIJK Bij het terugplaatsen van derugleuning raden wij aan vanaf de buiten-zijde van de auto (bij geopende portieren)te werk te gaan.


51

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

MOTORKAP

Openen fig. 56-57


❒ trek de hendel A in de richting van depijl;

❒ plaats het hendeltje B naar rechts zo-als aangegeven in de figuur;

❒ til de motorkap op en trek gelijktijdigde steunstang C uit de klem D; steekvervolgens het uiteinde van de stang inde grote opening E in de motorkap endruk de stang in de veilige stand (kleineopening) zoals afgebeeld.

Achterbank terugplaatsen

Plaats de rugleuningen omhoog en drukde leuningen naar achteren, totdat beideborgmechanismen hoorbaar inklikken.

Plaats de gespen van de veiligheidsgordelsomhoog en zet de zitting weer in de nor-male gebruiksstand.

BELANGRIJK Als de rugleuning in de nor-male gebruiksstand wordt gezet, contro-leer dan of de rugleuning hoorbaar ver-grendelt.

Controleer of de rugleuning aan beide zijden goed vergrendeld is om te voor-komen dat in geval van bruusk remmen,de rugleuning naar voren klapt en de pas-sagiers verwondt.

HOEDENPLANK VERWIJDERENOm de hoedenplank te verwijderen, moetde hoedenplank uit de twee pennen aande zijkant worden losgemaakt.

fig. 56

A

F0S0045m

Als de steunstang verkeerdgeplaatst wordt, kan de mo-

torkap onverwacht dichtvallen. Voerdeze handelingen alleen uit als de auto stilstaat.

LET OP

fig. 57 F0S0046m


52

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Controleer of de armen vande ruitenwissers tegen de ruit

aanstaan voordat u de motorkap op-tilt.

LET OP

fig. 58 F0S0047m

Sluiten fig. 58


❒ Houd de motorkap met een hand om-hoog, trek met de andere hand de stangC uit de zitting E en plaats de steun-stang terug in de klem D.

❒ Laat de motorkap tot op ongeveer 20cm van de motorruimte zakken, laat demotorkap vallen en controleer of demotorkap goed is gesloten door dezeop te tillen. De motorkap mag niet al-leen door de beveiliging vergrendeld zijn.Druk in dit laatste geval de motorkapniet dicht, maar til hem opnieuw op enherhaal de handeling.

Om veiligheidsredenen moetde motorkap tijdens het rij-

den altijd goed gesloten zijn. Contro-leer daarom altijd of de motorkapgoed vergrendeld is. Als u tijdens hetrijden merkt dat de motorkap nietgoed is vergrendeld, stop dan onmid-dellijk en sluit de motorkap op de juiste wijze.

LET OP

Wees voorzichtig als u werk-zaamheden in de motor-

ruimte moet verrichten en de motornog warm is, om brandwonden tevoorkomen. Kom niet met uw handenin de buurt van de elektroventilateur:de elektroventilateur kan, ook bij uit-geschakeld contact, onverwacht in-schakelen. Wacht tot de motor is af-gekoeld.

LET OP

Pas op met sjaals, dassen ofloszittende kledingstukken

omdat ook deze door de bewegendeonderdelen kunnen worden gegrepen.

LET OP


53

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

KOPLAMPEN

KOPLAMPEN AFSTELLEN

Goed afgestelde koplampen zijn belang-rijk voor het comfort en de veiligheid vanuzelf en de overige weggebruikers. Bo-vendien zijn er wettelijke voorschriftenmet betrekking tot de koplampafstelling.

Voor optimaal zicht en zichtbaarheid moe-ten de koplampen op de juiste wijze zijnafgesteld.

Wendt u voor controle of afstelling tothet Fiat Servicenetwerk.

Controleer de afstelling van de koplampentelkens als het gewicht of de plaats van delading wijzigt.

BELANGRIJK Bij het inschakelen van degasontladingslampen (Xenon) (optionalvoor bepaalde uitvoeringen/markten) ishet normaal dat de koplampbundel onge-veer 2 seconden een verticale bewegingmaakt. Deze tijd is nodig voor het stabili-seren van de correcte koplampafstelling.

IMPERIAAL/SKIDRAGER

BEVESTIGINGSPUNTEN

De bevestigingspunten bevinden zich opde in fig. 59 aangegeven plaatsen.

Om de bevestigingspunten voor te ge-bruiken, moet de dop A worden verwij-derd, die bereikbaar is bij geopend por-tier. De bevestigingspunten achter B zijnte vinden overeenkomstig de maten diezijn afgebeeld in fig. 59a.

In het Lineaccessori-programma is een im-periaal/skidrager opgenomen die speciaalvoor de achterklep is ontwikkeld.

BELANGRIJK U dient zich strikt aan demontagevoorschriften te houden die bijde set zijn geleverd. De montage moet al-tijd door deskundige personen wordenuitgevoerd.

fig. 59 F0S0136m

Controleer na enkele kilo-meters opnieuw of de beves-

tigingsbouten nog goed vastzitten.

LET OP

Overschrijd nooit het maxi-mum draagvermogen (ziehoofdstuk “Technische gege-vens”).

Verdeel de lading gelijkmatigen houd tijdens de rit reke-ning met een verhoogde zij-windgevoeligheid.

Houdt u strikt aan de wette-lijke bepalingen betreffende

de maximale afmetingen.

LET OP

fig. 59a

�

F0S0152m


54

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

KOPLAMPVERSTELLING fig. 60

De auto is uitgerust met een elektrischekoplampverstelling, die werkt met de con-tactsleutel in stand MAR en ingeschakelddimlicht.

Als de auto beladen is, helt hij achterover.Het gevolg is dat de lichtbundel meer naarboven schijnt.

In dit geval moeten de koplampen wor-den versteld met de knoppen + en –.

Het display toont de stand gedurende dekoplampverstelling.

Als de wagen Xenon koplampen heeft, ge-beurt de regeling van de koplampverstel-ling elektronisch en kan de regeling niethandmatig uitgevoerd worden met detoetsen + en –.

MISTLAMPEN VOORAFSTELLEN (indien aanwezig)

Wendt u voor controle of afstelling tothet Fiat Servicenetwerk.

KOPLAMPAFSTELLING IN HETBUITENLAND

De dimlichten zijn afgesteld voor gebruikin het land waarin de auto is verkocht. Indie landen waarin aan de andere zijde vande weg wordt gereden, moet om het tegemoetkomende verkeer niet te ver-blinden, een gedeelte van de koplampenworden afgeplakt overeenkomstig de wet-geving van het land waarin u rijdt.

fig. 60 F0S0089m

Correcte standen op basis van de beladingsgraad

Stand 0 - een of twee personen op devoorstoelen.

Stand 1 - vier personen.

Stand 2 - vier personen + bagage.

Stand 3 - bestuurder + toegestane maxi-mum lading volledig in de bagageruimte.


55

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

ACTIVERING VAN HETSYSTEEM

Als het ABS in werking is getreden, merktde bestuurder dit aan een trilling in hetrempedaal, die gepaard gaat met enig ge-luid: dit geeft aan dat het noodzakelijk isuw snelheid aan te passen aan de beschik-bare grip op het wegdek.

ABS

Het ABS dat geïntegreerd is in het rem-systeem, voorkomt dat tijdens het remmende wielen blokkeren, ongeacht de conditievan het wegdek en de pedaaldruk, en ver-hindert daarmee het doorslippen van eenof meerdere wielen. Hierdoor blijft de auto bestuurbaar, zelfs bij noodstops.

Het systeem wordt gecompleteerd meteen elektronische remdrukverdeling EBD(Electronic Braking Force Distribution),die de remdruk verdeelt tussen de voor-en achterwielen.

BELANGRIJK Voor een maximale werkingvan het remsysteem is een inrijperiode nodig van ongeveer 500 km: tijdens dezeperiode moet bruusk, herhaaldelijk of lang-durig remmen worden voorkomen.

Als het ABS in werkingtreedt, merkt u dat aan een

trilling in het rempedaal. Verlaag deremdruk niet maar houd het rem-pedaal juist goed ingetrapt; op dezemanier hebt u de kortste remweg inrelatie tot de conditie van het weg-dek.

LET OP

Als het ABS in werkingtreedt, dan is de grip van de

banden op het wegdek beperkt: udient uw snelheid te verlagen en aante passen aan de beschikbare grip.

LET OP

Het ABS maakt zoveel mo-gelijk gebruik van de be-

schikbare grip maar kan deze nietverhogen. Daarom moet op gladdeweggedeelten altijd voorzichtig wor-den gereden en mogen er geen on-nodige risico’s worden genomen.

LET OP

STORINGSMELDINGEN

Storing in ABS

Bij een storing brandt het waarschu-wingslampje > op het instrumenten-paneel en verschijnt er een melding op hetinstelbare multifunctionele display (indienaanwezig), (zie het hoofdstuk “Lampjes enberichten”).

In dat geval blijft het remsysteem normaalwerken, maar zonder de mogelijkhedenvan het ABS. Rijd voorzichtig naar dedichtstbijzijnde werkplaats van het FiatServicenetwerk om het systeem te latencontroleren.


56

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

Als alleen het waarschu-wingslampje x op het in-

strumentenpaneel gaat branden enop het instelbare multifunctionele dis-play (indien aanwezig) verschijnt ookeen bericht, stop dan onmiddellijk enwendt u tot het Fiat Servicenetwerk.Als er vloeistof lekt uit het hydrauli-sche systeem, wordt de werking vanzowel het conventionele remsysteemals het ABS in gevaar gebracht.

LET OP ESP-SYSTEEM(Electronic StabilityProgram) (indien aanwezig)

Dit systeem bewaakt de stabiliteit van deauto als de wielen hun grip verliezen,waardoor de auto beter op koers blijft.

De werking van het ESP is uitermate nut-tig als de grip op het wegdek wisselt.

Het ESP beschikt naast ASR (anti-door-slipregeling van de aangedreven wielen diewerkt op de remmen en de motor) enHILL HOLDER (automatisch werkendewegrijhulp op hellingen) ook over MSR(regeling van het afremmen op de motortijdens terugschakelen) en HBA (automa-tische remdrukverhoger bij noodstops).

ACTIVERING VAN HETSYSTEEM

Bij activering gaat het lampje á op het instrumentenpaneel knipperen, om debestuurder er op te wijzen dat de auto

de stabiliteit en de grip dreigt te verliezen.

Storing in EBD

Bij een storing branden de lampjes >en x op het instrumentenpaneel en ver-schijnt er een melding op het instelbaremultifunctionele display (indien aanwezig),(zie het hoofdstuk “Lampjes en berich-ten”).

In dit geval kunnen bij krachtig remmende achterwielen vroegtijdig blokkerenwaardoor de auto kan slippen. Rijd zeervoorzichtig naar de dichtstbijzijnde werk-plaats van het Fiat Servicenetwerk om hetsysteem te laten controleren.


57

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

De prestaties van het ESP-systeem mogen de bestuur-

der er niet toe verleiden onnodige enonverantwoorde risico’s te nemen. Derijstijl moet altijd zijn aangepast aanhet wegdek, het zicht en het verkeer.De verantwoordelijkheid voor de ver-keersveiligheid ligt altijd en overal bijde bestuurder.

LET OP

Inschakeling van het systeem

Het ESP wordt automatisch ingeschakeldals de motor wordt gestart en kan nietworden uitgeschakeld.

Storingsmeldingen

Bij een storing in het ESP wordt het sys-teem automatisch uitgeschakeld, gaat hetlampje á op het instrumentenpaneel con-tinu branden, verschijnt er een meldingop het instelbare multifunctionele display(indien aanwezig) en gaat het lampje opde knop ASR OFF branden (zie hethoofdstuk “Lampjes en berichten”).Wendt u in dit geval tot het Fiat Service-netwerk.

HILL HOLDER SYSTEEM (indien aanwezig)

Dit systeem is geïntegreerd in het ESP-systeem en schakelt automatisch in als:

❒ op een stijgende helling: de auto stil-staat op een helling van meer dan 2%met draaiende motor, ingetrapt rem- enkoppelingspedaal en versnellingsbak invrij, of als een andere versnelling dande achteruit is ingeschakeld;

❒ op een dalende helling: de auto stilstaatop een helling van meer dan 2% metdraaiende motor, ingetrapt rem- enkoppelingspedaal en als de achteruit isingeschakeld.

Tijdens het wegrijden zorgt de regeleen-heid van het ESP ervoor dat de wielen ge-remd blijven, totdat het noodzakelijke mo-torkoppel is bereikt om weg te rijden (ofmaximaal 2 seconden), zodat u meer tijdheeft om uw rechter voet van het rem-pedaal naar het gaspedaal te verplaatsen.

Als u na 2 seconden niet bent weggere-den, schakelt het systeem automatisch uiten wordt de remdruk geleidelijk verlaagd.Tijdens deze fase kunt u een typisch schu-rend geluid horen. Dit geluid betekent datde auto ieder moment in beweging kankomen.

Storingsmeldingen

Bij een storing in het systeem brandt hetwaarschuwingslampje á op het instru-mentenpaneel en verschijnt er een mel-ding op het instelbare multifunctionele dis-play (indien aanwezig) (zie hoofdstuk“Lampjes en berichten”).

BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem isgeen handrem; verlaat dus nooit de autozonder de handrem aan te trekken, demotor uit te zetten en de eerste versnel-ling in te schakelen.

Als eventueel met het nood-reservewiel wordt gereden,

dan blijft het ESP ingeschakeld. Blijfer echter rekening mee houden dathet noodreservewiel kleiner is dan denormale band en dat daarom de griplager is dan bij de andere banden vande auto.

Voor de juiste werking van het ESP-en ASR-systeem is het noodzakelijkdat de banden van alle wielen vanhetzelfde merk en type zijn. De ban-den moeten in perfecte conditie zijnen de voorgeschreven afmetingenhebben.

LET OP


58

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

MSR-systeem (regeling van motorremwerking)

Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR,verhoogt bij bruusk terugschakelen hetmotorkoppel, zodat overmatige vertra-ging van de aangedreven wielen wordtvoorkomen. Dit heeft vooral voordelenop een wegdek met weinig grip, waaropde stabiliteit van de auto snel verloren kangaan.

In-/uitschakeling van het ASR-systeem fig. 61

Het ASR-systeem schakelt automatisch inals de motor wordt gestart.

Tijdens het rijden kan het systeem wor-den uitgeschakeld en vervolgens weer in-geschakeld door de knop C ASR OFF inte drukken.

Als het systeem is ingeschakeld, verschijnter een melding op het instelbare multi-functionele display (indien aanwezig).

Bij uitschakeling van het systeem brandthet lampje op de knop ASR OFF en ver-schijnt er een bericht op het instelbaremultifunctionele display (indien aanwezig).Als de ASR tijdens het rijden wordt uit-geschakeld, schakelt deze automatischweer in als de auto opnieuw wordt ge-start.

Schakel het ASR-systeem uit als u metsneeuwkettingen rijdt: onder deze om-standigheden levert het doorslaan van deaangedreven wielen juist meer trekkrachtop.

ASR (Antislip Regulation) (indien aanwezig)

Dit systeem is geïntegreerd in het ESP-systeem en grijpt automatisch in als eenof beide aangedreven wielen dreigen doorte slippen, zodat de bestuurder de con-trole over de auto kan behouden.

Het ASR-systeem is vooral nuttig onderde volgende omstandigheden:

❒ doorslippen van het binnenste wiel inbochten, door verandering van de wiel-belasting of door te felle acceleratie;

❒ te hoog vermogen naar de wielen, ookin samenhang met de condities van hetwegdek;

❒ acceleratie op gladde wegen en bijsneeuw en ijzel;

❒ verlies van grip op natte weggedeelten(aquaplaning).

fig. 61 F0S0102m


59

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

BELANGRIJK Na het verhelpen van destoring moet het Fiat Servicenetwerk vooreen complete controle van het systeem,tests uitvoeren op een testbank en, zo no-dig, een proefrit maken die eventueel eenlangere afstand kan omvatten.

ELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGING“DUALDRIVE” (indien aanwezig)

Enkele uitvoeringen zijn uitgerust met deelektrische stuurbekrachtiging “Dual-drive”. De elektrische stuurbekrachtigingwerkt alleen als de contactsleutel in standMAR staat en de motor draait. Met hetsysteem kan de bestuurder de hulpkrachtvoor het verdraaien van het stuur aan-passen aan de rij-omstandigheden.

BELANGRIJK Als de contactsleutel snelwordt gedraaid, kan de volledige werkingvan de stuurbekrachtiging na 1-2 secon-den worden bereikt.

Bij de uitvoeringen 1.4 16V is de bedie-ningsknop voor het inschakelen van deelektrische stuurbekrachtiging Dualdrivevervangen door de bedieningsknop voorhet inschakelen van de SPORT-functie (ziede paragraaf “Bedieningsknoppen” in dithoofdstuk).

EOBD-SYSTEEM

Met het EOBD-systeem (European OnBoard Diagnosis) kan een doorlopendediagnose worden uitgevoerd op die com-ponenten op de auto die van invloed zijnop de emissie. Bovendien meldt het sys-teem, door het branden van het lampjeU op het instrumentenpaneel en het ver-schijnen van een melding op het instelba-re multifunctionele display (indien aanwe-zig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-richten”) dat de betreffende componen-ten defect zijn.

Het doel is:

❒ de werking van het systeem controle-ren;

❒ signaleren wanneer door een storingde emissies boven de wettelijk vastge-stelde drempelwaarde uitkomen;

❒ signaleren wanneer het noodzakelijk isdefecte componenten te vervangen.

Het systeem beschikt verder nog over eendiagnosestekker die het mogelijk maakt,na het aansluiten van speciale apparatuur,de door de regeleenheid opgeslagen sto-ringscodes en de specifieke parametersvoor de diagnose en werking van de mo-tor te lezen.

Deze controle kan ook worden uitge-voerd door de verkeerspolitie.

Als u de contactsleutel in standMAR draait en het lampje Ugaat niet branden of het gaatbranden of knipperen tijdens

het rijden (er verschijnt ook een meldingop het instelbare multifunctionele dis-play - indien aanwezig), wendt u danzo snel mogelijk tot het Fiat Servicenet-werk. De werking van het lampje Ukan met speciale apparatuur door deverkeerspolitie gecontroleerd worden.Houdt u aan de wetgeving van het landwaarin u rijdt.


60

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STORINGSMELDINGEN

Eventuele storingen in het systeem wor-den aangegeven door het branden van hetlampje g op het instrumentenpaneel (erverschijnt ook een melding op het instel-bare multifunctionele display - indien aan-wezig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-richten”).

Bij een storing in het systeem blijft de auto mechanisch bestuurbaar.

BELANGRIJK In bepaalde omstandig-heden kan door externe factoren hetlampje g op het instrumentenpaneel gaanbranden.

IN-/UITSCHAKELEN CITY-FUNCTIE fig. 62

Druk voor het in-/uitschakelen van defunctie op de knop A.

De inschakeling van de functie wordt aan-gegeven door het brandende CITY-lampje op het instrumentenpaneel.

Met ingeschakelde CITY-functie draaithet stuur heel licht, waardoor makkelijkerkan worden geparkeerd: deze instellingvan de stuurbekrachtiging is dus zeer ge-schikt voor het rijden in de stad.

fig. 62

CD

FM AS AM 1 2 3 4 5 6 AUD

MP3 RND RPT TPM CD-INEQ LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PB CD

F0S0032m

Het is streng verboden omde-/montagewerkzaamheden

uit te voeren, waarvoor wijzigingenin de stuurinrichting of de stuurkolomvereist zijn (bijv. bij montage van eendiefstalbeveiliging). Hierdoor kunnende prestaties van het systeem, de ga-rantie en de veiligheid in gevaar wor-den gebracht en voldoet de auto nietmeer aan de typegoedkeuring.

LET OP In dat geval moet u onmiddellijk de autostilzetten, de motor ongeveer 20 secondenuitzetten en vervolgens de motor weerstarten. Als het lampje g blijft brandenen de melding op het instelbare multi-functionele display (indien aanwezig) blijftweergegeven, wendt u dan zo snel moge-lijk tot het Fiat Servicenetwerk.

BELANGRIJK De benodigde stuurkrachtkan toenemen bij langdurige parkeer-manoeuvres; dit is een normaal verschijn-sel om oververhitting van de motor voorde stuurbekrachtiging te voorkomen, indeze situatie zijn er geen reparaties ver-eist. Als u de auto een volgende keer weergebruikt, zal de stuurbekrachtiging weernormaal werken.


61

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

PARKEERSENSOREN (indien aanwezig)

Deze bevinden zich in de achterbumpervan de auto fig. 63 en attenderen de be-stuurder via een repeterend geluidssignaalop de aanwezigheid van obstakels achterde auto.

ACTIVERING

De sensoren worden automatisch geac-tiveerd als de achteruit wordt ingescha-keld. Als de afstand tot het obstakel ach-ter de auto kleiner wordt, neemt de fre-quentie van het geluidssignaal toe.

AKOESTISCHWAARSCHUWINGSSYSTEEM

Als u de achteruit inschakelt en er een ob-stakel achter de auto aanwezig is, klinkter een akoestisch signaal waarvan de fre-quentie afhankelijk is van de afstand vanhet obstakel tot de achterbumper.

De frequentie van het geluidssignaal:

❒ neemt toe als de afstand tot het obsta-kel kleiner wordt;

❒ klinkt ononderbroken als de afstand tothet obstakel minder is dan ongeveer 30cm en stopt onmiddellijk als de afstandtot het obstakel groter wordt;

❒ blijft constant als de afstand tot het ob-stakel constant blijft.

Meetbereik

Meetbereik in het midden: 140 cm

Meetbereik aan de zijkanten: 60 cm

Als de sensoren meerdere obstakels signaleren, dan reageren zij alleen op dieobstakels die zich het dichtst bij de autobevinden.

STORINGSMELDINGEN

Eventuele storingen in de parkeersen-soren worden bij het inschakelen van deachteruit aangegeven door het brandenvan het lampje è op het instrumenten-paneel (op het multifunctionele displayverschijnt ook een melding - indien aan-wezig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-richten”).

fig. 63 F0S0103m

Zet altijd de motor uit enverwijder de contactsleutel

uit het contactslot, waardoor hetstuurwiel wordt vergrendeld, voordater onderhoudswerkzaamheden wor-den uitgevoerd, vooral als de automet de wielen los van de grond staat.Als dit niet mogelijk is (als de sleutelin stand MAR moet staan of de mo-tor moet draaien), moet de hoofd-zekering van de elektrische stuur-bekrachtiging worden verwijderd.

LET OP


62

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

ALGEMENE OPMERKINGEN

❒ Controleer tijdens parkeermanoeuvresof zich geen obstakels op of onder hetsensorsysteem bevinden.

❒ Obstakels die zich dicht bij de auto be-vinden, worden onder bepaalde om-standigheden niet door het systeem ge-signaleerd en kunnen dus de auto be-schadigen of zelf beschadigd worden.

Hierna staan enkele omstandigheden ver-meld die de prestaties van het parkeer-systeem kunnen beïnvloeden:

❒ Een verminderde gevoeligheid van desensor en een vermindering van deprestaties van het parkeerhulpsysteemkunnen veroorzaakt worden door deaanwezigheid op de sensor van: ijs,sneeuw, modder, meerdere laklagen.

❒ De sensor signaleert een niet bestaandobject (“echo-storing”); dit wordt ver-oorzaakt door mechanische storingen,bijvoorbeeld: wassen van de auto, regen(met veel wind) en hagel.

❒ De metingen van de sensor kunnenbeïnvloed worden/zijn door ultrasonesystemen (bijv. luchtdrukremmen vanvrachtwagens of pneumatische hamers)die zich in de nabijheid bevinden.

WERKING MET AANHANGER

De werking van de sensoren wordt auto-matisch uitgeschakeld als de stekker vande elektrische kabel van de aanhangerwordt aangesloten op de stekkerdoos vande trekhaak.

De sensoren worden automatisch op-nieuw ingeschakeld als u de aanhanger-stekker loskoppelt.

Voor een juiste werking vanhet systeem mag er geenmodder, vuil, sneeuw of ijs opde sensoren zitten. Wees

voorzichtig bij het reinigen van de sen-soren om krassen of beschadigingen tevoorkomen; gebruik geen droge, groveof harde doek. De sensoren moetenworden gereinigd met schoon water,waaraan eventueel autoshampoo istoegevoegd. In wastunnels waar ge-bruik wordt gemaakt van stoom of ho-gedrukreiniging, moeten de sensorenkort worden gereinigd. Houd hierbij despuitlans op meer dan 10 cm afstand.

De verantwoordelijkheid tij-dens het parkeren en andere

gevaarlijke handelingen ligt altijd enoveral bij de bestuurder. Controleerals u de auto parkeert of zich geenpersonen (in het bijzonder kinderen)of dieren in de buurt van de auto be-vinden. De parkeersensoren moetenals een hulpmiddel voor de bestuur-der beschouwd worden. De bestuur-der moet tijdens eventueel gevaarlijkeparkeermanoeuvres altijd volledig zijnaandacht behouden, ook als demanoeuvres met lage snelheid wor-den uitgevoerd.

LET OP

❒ De prestaties van het parkeerhulpsys-teem kunnen ook beïnvloed wordendoor de positie van de sensoren. Bij-voorbeeld als de stand van de autowordt gewijzigd (door slijtage vanschokdempers, wielophanging) of doorde banden te verwisselen, de auto tezwaar te beladen of door speciale aan-passingen waardoor de auto verlaagdwordt.


63

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

START&STOP SYSTEEM

VOORWOORD

Het Start&Stop-systeem schakelt auto-matisch de motor uit telkens als de autotot stilstand wordt gebracht en start demotor weer als de bestuurder de ritvoortzet.Hierdoor wordt de werking van de autoverbeterd, omdat het brandstofverbruikwordt verlaagd, de uitstoot van schadelijkestoffen wordt beperkt en minder geluidwordt geproduceerd.Het systeem wordt ingeschakeld als hetcontactslot wordt ingeschakeld.

WERKING

Uitschakelen van de motor

Met handgeschakeldeversnellingsbakBij stilstaande auto wordt de motor uit-geschakeld als de versnelling in vrij staaten het koppelingspedaal niet is ingetrapt.

Met automatische versnellingsbakDe motor wordt uitgeschakeld als de autostilstaat en het rempedaal is ingetrapt.

De motor wordt ook uitgeschakeld als hetrempedaal niet is ingetrapt, maar als deselectorhendel in de stand N staat.

fig. 64 F0S0270m fig. 65 F0S0271m

fig. 66 F0S0272m

Opmerking: De motor wordt alleen au-tomatisch uitgeschakeld als daarvoor meteen snelheid hoger dan ongeveer 10 km/his gereden, om herhaaldelijk afslaan vande motor tijdens de rit te voorkomen alsstapvoets wordt gereden.

De uitgeschakelde motor wordt aange-geven met het lampje fig. 64 op het in-strumentenpaneel, afhankelijk van de uit-voering.

Opnieuw starten van de motor

Met handgeschakeldeversnellingsbakTrap het koppelingspedaal in om de motor opnieuw te starten.

Met automatische versnellingsbakZet de selectorhendel vanuit de stand Nin een willekeurige versnelling, of laat hetrempedaal los of zet de selectorhendel inde stand (+), (–) of R.

HANDMATIG IN- ENUITSCHAKELENHet systeem kan met de knop A-fig. 65op het dashboard worden inen uitge-schakeld. De uitschakeling wordt met hetlampje “Start&Stop OFF” fig. 66 op hetinstrumentenpaneel aangegeven.Bovendien verschijnt bij bepaalde uitvoe-ringen het bericht op het display datStart&Stop is uit- of ingeschakeld.


64

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

OMSTANDIGHEDENWAARONDER DE MOTOR NIETWORDT UITGESCHAKELDAls het systeem is ingeschakeld, wordt on-der bepaalde omstandigheden, vanwegehet comfort, de uitlaatgasemissie en deveiligheid, het systeem niet uitgeschakeld;tot deze omstandigheden behoren:❒ nog koude motor;❒ zeer koude buitentemperatuur,

speciaal symbool voorzien;❒ onvoldoende geladen accu;❒ ingeschakelde achterruitverwarming;❒ op de hoogste snelheid werkende

ruitenwissers;❒ regeneratie van het roetfilter

(alleen bij dieselmotoren);❒ niet gesloten bestuurdersportier;❒ bestuurdersgordel niet omgelegd;❒ ingeschakelde achteruit

(bijvoorbeeld bij achteruit inparkeren);❒ automatische klimaatregeling, als

nog niet de gewenste comfortabele temperatuur is bereikt ofwel activering MAX - DEF;

❒ tijdens het eerste gebruik als het systeem moet worden geïnitialiseerd.

In bovenstaande gevallen verschijnt eenbericht op het display en knippert (waarvoorzien) het lampje fig. 64 op het in-strumentenpaneel.

OMSTANDIGHEDEN WAARINOPNIEUW WORDT GESTARTDe motor kan zonder tussenkomst van debestuurder opnieuw worden gestart, van-wege het comfort, de uitstoot van schade-lijke stoffen of veiligheidsredenen onder devolgende omstandigheden:❒ onvoldoende geladen accu;❒ op de hoogste snelheid werkende

ruitenwissers;❒ verminderde druk in het remsysteem,

bijvoorbeeld omdat het rempedaal enkele malen is ingetrapt;

❒ een rijdende auto, bijvoorbeeld omdatde auto op een helling stond;

❒ als de motor door het Start&Stop-systeem langer dan ongeveer drie minuten geleden is uitgeschakeld;

❒ automatische klimaatregeling, voor het verkrijgen van de gewenste comfortabele temperatuur ofwel activering MAX – DEF.

Als een versnelling is ingeschakeld, kan demotor alleen automatisch opnieuw wor-den gestart als het koppelingspedaal ge-heel is ingetrapt. Het systeem verzoekthierom m.b.v. een bericht op het instru-mentenpaneel en, waar voorzien, door hetknipperen van het lampje fig. 64 op hetinstrumentenpaneel.

Opmerking: Als het koppelingspedaalniet is ingetrapt en er zijn ongeveer drieminuten verstreken sinds het uitschakelenvan de motor, kan de motor alleen metde sleutel opnieuw worden gestart.

Opmerking: Als de motor ongewenstwordt uitgeschakeld, bijvoorbeeld door hetbruusk laten opkomen van het koppelings-pedaal als een versnelling is ingeschakeld,en het Start&Stop-systeem is actief, dan kan de motor opnieuw worden gestartdoor het koppelingspedaal geheel in te trappen en de versnellingsbak in de standvrij te laten staan.


65

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

fig. 67 F0S0273m fig. 68 F0S0274m

VEILIGHEIDSFUNCTIESAls de motor door het Start&Stop-sys-teem wordt uitgeschakeld, de bestuurderde eigen veiligheidsgordel afdoet en hetbestuurders- of passagiersportier wordtgeopend, kan vervolgens de motor alleenm.b.v. de sleutel opnieuw worden gestart.Dit wordt aangegeven m.b.v. een zoemer,een bericht op het display en, waar voor-zien, door het knipperen van het lampjefig. 64 op het instrumentenpaneel.

“ENERGY SAVING” (bij bepaalde markten/uitvoeringen)Als na het opnieuw starten van de motorde bestuurder gedurende ongeveer 3 mi-nuten geen actie onderneemt, schakeltStart&Stop de motor uit om ongewenstbrandstofverbruik te voorkomen. In dat ge-val kan de motor vervolgens alleen m.b.v.de sleutel worden gestart.

Opmerking: Schakel het Start&Stop-sys-teem uit, als u niet wilt dat de motorwordt uitgeschakeld. Dit is altijd mogelijk.

ONREGELMATIGE WERKINGAls een storing in het Start&Stop-systeemaanwezig is, wordt het systeem uitgeschakeld.De bestuurder wordt geïnformeerd overde storing door het branden van het al-gemene waarschuwingslampje A-fig. 67,waar voorzien, een bericht en het sto-ringssymbool B-fig. 67 van het systeemop het instrumentenpaneel.

Wendt u in dat geval tot het Fiat Service-netwerk.

AUTO STALLEN fig. 68Als de auto wordt gestald, moet vooralaandacht worden geschonken aan het on-derbreken van de accuspanning. Hierbijmoet de snelkoppeling van de minklem Aaan de valse minpool B worden losgeno-men, omdat op de minpool C van de accu een sensor D is gemonteerd die deconditie van de accu controleert; dezemag nooit worden losgenomen, behalveals de accu moet worden vervangen.


66

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

fig. 69 F0S0275m fig. 70 F0S0276m

NOODSTART fig. 69Als een noodstart moet worden uitgevoerdmet een hulpaccu, sluit dan nooit de min-kabel (–) van de hulpaccu aan op de min-pool C van de accu in de auto, maar op devalse pool B of op een massa-aansluiting vande motor/versnellingsbak.

WAARSCHUWINGEN

Wendt u voor het vervangenvan de accu tot het Fiat

Servicenetwerk. Vervang de accu dooreen accu van hetzelfde type (HEAVYDUTY) en met dezelfde specificaties.

LET OP

Controleer voordat de mo-torkap wordt geopend of de

motor is uitgeschakeld en de con-tactsleutel in de stand OFF staat.Neem de voorschriften op de stickernabij de fronttraverse in acht fig.70.Het verdient aanbeveling om de sleu-tel te verwijderen als andere perso-nen in de auto achterblijven. De automag pas worden verlaten als de sleu-tel is uitgenomen of in de stand OFFis gezet. Tijdens het tanken moet demotor zijn uitgeschakeld door de sleutel in de stand OFF te draaien.

LET OP

Bij auto’s met automatischeversnellingsbak moet, als de

motor wordt uitgeschakeld op een hel-ling, de motor opnieuw worden gestartdoor de selectorhendel in de stand (+)of (–) te zetten zonder het rempedaallos te laten. Bij auto’s met automa-tische versnellingsbak, waarbij ook deHill Holder functie aanwezig is, moet,als de motor automatisch wordt uit-geschakeld op een helling, de motoropnieuw worden gestart door de se-lectorhendel in de stand (+) of (–) tezetten zonder het rempedaal los telaten, zodat de Hill Holder functie be-schikbaar blijft (deze werkt alleen bijdraaiende motor).

LET OP

Als u de voorkeur geeft aan de klimaatregeling, kan het

Start&Stop- systeem worden uitgescha-keld, zodat de klimaatregeling continukan werken.

LET OP


67

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

INBOUWVOORBEREIDING(indien van toepassing)

Naast de standaarduitrusting is de auto affabriek uitgerust met:

❒ twee mid-woofer luidsprekers in de portieren met een diameter van 165 mmen met elk een vermogen van 40 W;

❒ twee tweeter luidsprekers in de voorstijlen met een diameter van 38 mmen met elk een vermogen van 30 W;

❒ kabel voor voeding van de antenne;

❒ kabels voor voeding van de luidsprekers voor;

❒ kabels voor voeding van de autoradio;

❒ antenne op het dak van de auto.

AUTORADIO (indien aanwezig)

De complete installatie bestaat uit:❒ twee mid-woofer luidsprekers in de por-

tieren met een diameter van 165 mm enmet elk een vermogen van 40 W;

❒ twee tweeter luidsprekers in de voor-stijlen met een diameter van 38 mm enmet elk een vermogen van 30 W;

❒ twee full range luidsprekers in de zij-panelen achter met een diameter van165 mm en met elk een vermogen van40 W;

❒ antenne op het dak van de auto;❒ autoradio met MP3 CD-speler (zie voor

de eigenschappen en werking het sup-plement “Autoradio” dat bij dit boekjewordt geleverd).

Bij een hifi-audiosysteem (optional):❒ twee mid-woofer luidsprekers met een

diameter van 165 mm en met elk eenvermogen van 60 W;

❒ twee tweeter luidsprekers in de voor-stijlen met elk een vermogen van 40 W;

❒ twee full range luidsprekers in de zij-panelen achter met elk een vermogenvan 40W;

❒ een subwoofer van 60 W onder derechter voorstoel;

❒ een versterker 4x30 W in het zijpaneelrechtsachter;

❒ antenne op het dak;❒ autoradio met MP3 CD-speler (zie voor

de eigenschappen en werking het sup-plement “Autoradio” dat bij dit boekjewordt geleverd).

Als u direct na aankoop vande auto een autoradio wilt in-stalleren, moet u eerst con-tact opnemen met het Fiat

Servicenetwerk, dat u instructies kangeven om de levensduur van de accute behouden. Als de accu bij uitgezettemotor te zwaar wordt belast, bescha-digt de accu en kan de garantie op deaccu vervallen.

AUTORADIO (indien aanwezig)Raadpleeg voor de werking van de auto-radio met MP3 CD-speler (indien aanwe-zig) het supplement dat bij dit instructie-boek is geleverd.

STANDAARDUITRUSTING

Het pakket bestaat uit:

❒ kabels voor voeding van de autoradio;

❒ een inbouwplaats voor de autoradio;

❒ inbouwplaatsen voor de luidsprekersvoor en achter.

Het is raadzaam de luidsprekers door hetFiat Servicenetwerk te laten installeren.

De autoradio wordt ingebouwd op deplek van het opbergvak. Na verwijderingvan het opbergvak zijn de voedingskabelsbereikbaar.


68

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHESYSTEMEN MONTEREN

De elektrische/elektronische systemen diena aankoop van de auto en binnen de aftersales-service worden gemonteerd,moeten voorzien zijn van het merkteken:

Fiat Auto S.p.A. autoriseert de montagevan zend-/ontvangstapparatuur op voor-waarde dat de montagewerkzaamhedenop de juiste wijze bij een gespecialiseerdbedrijf worden uitgevoerd, waarbij de aan-wijzingen van de fabrikant in acht moetenworden genomen.

BELANGRIJK Als door de montage vansystemen de kenmerken van de auto wor-den gewijzigd, kan het kentekenbewijsworden ingenomen door de bevoegde in-stanties en eventueel de garantie komente vervallen bij defecten die veroorzaaktzijn door de bovengenoemde modificatieof op defecten die direct of indirect daar-van het gevolg zijn.

Fiat Auto S.p.A. is op geen enkele wijzeaansprakelijk voor schade die het gevolgis van de installatie van accessoires die nietdoor Fiat Auto S.p.A. zijn geleverd of aan-bevolen en die niet conform de geleverdeinstructies zijn geïnstalleerd.

RADIOZENDAPPARATUUREN MOBIELE TELEFOONS

Radiozendapparaten (mobiele telefoons,27 mc en dergelijke) mogen alleen in deauto worden gebruikt met een aparte an-tenne aan de buitenkant van de auto.

BELANGRIJK Het gebruik van dergelijkeapparaten in de auto (zonder buitenan-tenne) kan niet alleen schadelijk zijn voorde gezondheid van de inzittenden, maarkan ook storingen in de elektrische sys-temen van de auto veroorzaken. Hierdoorwordt de veiligheid in gevaar gebracht.

Bovendien wordt de zend- en ontvangst-kwaliteit aanzienlijk beperkt door de iso-lerende eigenschappen van de carrosse-rie.

Houdt u bij het gebruik van mobiele tele-foons (GSM, GPRS, UMTS) met het offi-ciële EU-keurmerk, strikt aan de instruc-ties die door de fabrikant van de mobieletelefoon zijn bijgeleverd.

EXTRA ACCESSOIRES

Als u na aanschaf van uw auto accessoireswilt monteren die constante voeding no-dig hebben (diefstalalarm, navigatiesysteemmet anti-diefstalsatellietbewaking enz.), ofaccessoires die de elektrische installatiezwaar belasten, dient u contact op te ne-men met het Fiat Servicenetwerk, dat kanu de meest geschikte installaties aanradenuit het Lineaccessori Fiat-programma encontroleren of de elektrische installatievan de auto geschikt is voor het extrastroomverbruik of dat het noodzakelijkis een accu met een grotere capaciteit temonteren.


69

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

DIESELMOTOREN

Werking bij lage temperaturen

Bij lage buitentemperaturen kan de vloei-baarheid van de dieselbrandstof vermin-deren door de vorming van paraffine,waardoor het brandstofsysteem niet meergoed werkt.

Om dit probleem te voorkomen wordt er,afhankelijk van het seizoen, dieselbrand-stof geleverd die speciaal voor de zomer,voor de winter en voor zeer lage tempe-raturen (bergachtige/koude gebieden) isontwikkeld. Als dieselbrandstof wordt ge-tankt die niet toereikend is voor de ge-bruikstemperatuur, raden wij aan de die-selbrandstof te mengen met het vorstbe-veiligingsmiddel TUTELA DIESEL ART inde verhouding die in de gebruiksaanwijzingvan het middel is aangegeven. Doe eersthet middel in de tank en voeg daarna dedieselbrandstof toe.

Als de auto lange tijd wordt gebruikt/stil-staat in bergachtige/koude gebieden, is hetraadzaam dieselbrandstof te tanken die terplaatse beschikbaar is.

In dat geval is het bovendien raadzaam eenhoeveelheid brandstof in de tank te hou-den die groter is dan 50% van de nuttigeinhoud.

TANKEN

BENZINEMOTOREN

Tank uitsluitend loodvrije benzine met eenoctaangetal van ten minste 95 RON.

BELANGRIJK Een beschadigde katalysatorlaat schadelijke stoffen in het uitlaatgasachter, waardoor het milieu wordt ver-vuild.

BELANGRIJK Tank met de auto nooit,niet in noodgevallen en ook niet een kleinbeetje, loodhoudende benzine. U zou dekatalysator onherstelbaar beschadigen.

Tank bij auto’s met dieselmo-tor uitsluitend dieselbrandstofvoor motorvoertuigen die vol-doet aan de Europese speci-

ficatie EN590. Het gebruik van andereproducten of mengsels kan de motoronherstelbaar beschadigen en het ver-vallen van de garantie tot gevolg heb-ben. Mocht u onverhoopt een andertype brandstof tanken, dan mag demotor niet worden gestart en moet debrandstoftank worden afgetapt. Ookals de motor slechts kort heeft ge-draaid, moet naast de brandstoftank,ook alle brandstof uit de brandstof-leidingen worden afgetapt.

TANKINHOUD

Om te zorgen dat de tank volledig gevuldwordt, moet u twee keer bijvullen nadathet vulpistool voor de eerste keer afslaat.Vul niet nog een keer bij om storingen inhet brandstofsysteem te voorkomen.


70

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

BESCHERMING VANHET MILIEU

De emissiereductiesystemen voor benzine-motoren zijn:

❒ driewegkatalysator (katalysator);

❒ lambdasondes;

❒ benzinedamp-opvangsysteem.

Laat de motor nooit, ook niet tijdens test-werkzaamheden, met een of meer losge-koppelde bougies draaien.

De emissiereductiesystemen voor diesel-motoren zijn:

❒ oxidatiekatalysator;

❒ uitlaatgasrecirculatie-systeem (E.G.R.);

❒ roetfilter (DPF).

TANKDOP fig. 71

De tankdop B is voorzien van een koordC dat aan klepje A vastzit, om verlies vande dop te voorkomen.

Draai de dop B los met de contactsleu-tel. Door de hermetische afsluiting van detank kan de druk in de tank iets verhoogdzijn. Het is daarom normaal als u bij hetlosdraaien van de tankdop een sissend ge-luid hoort. Plaats tijdens het tanken de dopin de uitsparing op het tankklepje, zoalsafgebeeld in de figuur.

fig. 71 F0S0104m

Kom niet dicht bij de vulope-ning met open vuur of eenbrandende sigaret: brandge-vaar. Houd uw hoofd ook niet

dicht bij de vulopening om te voorko-men dat u schadelijke dampen in-ademt.

Onder normale bedrijfsom-standigheden bereikt de ka-

talysator hoge temperaturen. Parkeerdaarom niet boven brandbare mate-rialen (gras, droge bladeren, dennen-naalden enz.): brandgevaar.

LET OP

DPF-ROETFILTER (DIESEL PARTICULATE FILTER)(voor uitvoeringen 1.3 Multijet)

Het DPF-roetfilter (Diesel Particulate Fil-ter) is een mechanisch filter in het uitlaat-systeem dat de partikels in het uitlaatgasvan dieselmotoren opvangt. Het roetfiltervangt bijna de totale hoeveelheid roet-deeltjes op, waardoor voldaan wordt aande huidige/ toekomstige wettelijke nor-men. Tijdens het normale gebruik van deauto registreert de inspuitregeleenheideen aantal gegevens met betrekking tothet gebruik (gebruiksduur, type traject,bereikte temperatuur enz.) en berekentde hoeveelheid verzameld roet in het fil-ter. Omdat het filter de roetdeeltjes ver-zamelt, moet het periodiek worden ge-regenereerd (schoongemaakt) door deroetdeeltjes te verbranden. De regene-ratieprocedure wordt geregeld door deregeleenheid van de motor op basis vande hoeveelheid opgevangen roetdeeltjesen de bedrijfsomstandigheden van de auto.Tijdens de regeneratie kan het volgendeworden waargenomen: een beperkte toe-rentalverhoging, inschakeling van de elek-troventilateur, een beperkte toename vande rook uit de uitlaat en een hogere tem-peratuur bij de uitlaat. Dit zijn geen sto-ringen en deze situatie heeft geen invloedop het milieu of het gedrag van de auto.Als de bijbehorende melding op het dis-play verschijnt, zie dan de paragraaf“Lampjes en berichten”.


71

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

VEILIGHEIDSGORDELS ...................................................... 72

S.B.R.-SYSTEEM...................................................................... 72

GORDELSPANNERS............................................................ 73

KINDEREN VEILIG VERVOEREN..................................... 75

MONTAGEVOORBEREIDING VOOR“ISOFIX”-KINDERZITJE ..................................................... 78

FRONTAIRBAGS .................................................................. 81

ZIJ-AIRBAGS (Sidebags - Headbags) ................................ 83

VVEEIILLIIGGHHEEIIDD


72

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

Als de auto op een steile helling staat, kande rolautomaat blokkeren; dit is een nor-maal verschijnsel. Bovendien blokkeert deoprolautomaat als u de gordel snel uit-trekt. Hij blokkeert ook bij hard remmen,botsingen en bij hoge snelheden in boch-ten.

De achterbank is voorzien van driepunts-veiligheidsgordels met rolautomaat.

SBR-SYSTEEM (indien aanwezig)

De auto is uitgerust met het SBR-systeem(Seat Belt Reminder), dat de bestuurderen de passagier voor op de volgende wijzewaarschuwt als de veiligheidsgordel nietis omgelegd.

❒ de eerste 6 seconden gaat lampje <continu branden en klinkt er een on-onderbroken akoestisch signaal;

❒ de daaropvolgende 96 seconden knip-pert het lampje < en klinkt er een on-derbroken akoestisch signaal.

Wendt u tot het Fiat Servicenetwerk omhet systeem permanent uit te schakelen.

Het SBR-systeem kan ook via het setup-menu van het display weer worden geac-tiveerd.

VEILIGHEIDSGORDELS

GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS fig. 1

Ga goed rechtop zitten, steun tegen derugleuning en leg dan de gordel om.

Trek de gordel uit en maak de gordel vastdoor de gesp A in de sluiting B te druk-ken, totdat hij hoorbaar blokkeert. Als tij-dens het uittrekken van de gordel de rol-automaat blokkeert, laat dan de gordel eenstukje teruglopen en trek de gordel ver-volgens weer geleidelijk uit.

Druk, om de gordel los te maken, op deknop C. Begeleid de gordel tijdens het te-ruglopen, zodat wordt voorkomen dat degordelband draait. Via de rolautomaatwordt de lengte van de gordel automa-tisch aangepast aan het postuur van dedrager, waarbij voldoende bewegings-ruimte overblijft.

fig. 1 F0S0077m

Druk tijdens het rijden nietop de knop C.

LET OP Bedenk dat achterpassagiersdie geen gordel dragen tij-

dens een ernstig ongeval, niet alleenzelf aan gevaar worden blootgesteldmaar ook gevaar opleveren voor deinzittenden voor.

LET OP


73

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

GORDELSPANNERS

Voor een nog effectievere beschermingzijn de veiligheidsgordels van de autovoorzien van gordelspanners. Dit systeemtrekt bij een heftige botsing de gordel eni-ge centimeters aan. Op deze wijze wor-den de inzittenden veel beter op hunplaats gehouden en wordt de voorwaart-se beweging beperkt. Het blokkeren vande veiligheidsgordel geeft aan dat de gor-delspanner in werking is geweest; de gor-del wordt niet meer opgerold, ook nietals hij wordt begeleid.

Deze auto is bovendien uitgerust met eentweede gordelspanner (ter hoogte van dedorpel). Een ingekorte metalen kabel geeftaan dat het systeem in werking is getre-den.

BELANGRIJK Voor een maximale be-scherming door de gordelspanner moetde veiligheidsgordel zo worden omgelegddat hij goed aansluit op borst en bekken.

Tijdens de werking van de gordelspannerkan er een beetje rook ontsnappen. De-ze rook is niet schadelijk en duidt niet opbrand. De gordelspanner behoeft geen en-kel onderhoud of smering. Elke verande-ring van de oorspronkelijke staat zal dedoelmatigheid verminderen. Als de gor-delspanner door extreme natuurlijke om-standigheden (bijv. overstromingen envloedgolven) met water en modder incontact is geweest, dan moet de spannerworden vervangen.

TREKKRACHTBEGRENZERS

Om de veiligheid bij een ongeval te ver-groten, zijn de oprolautomaten van degordels voorzien van trekkrachtbegren-zers die tijdens een frontale aanrijding depiekbelasting op de borst en schoudersbeperken.

ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK VAN VEILIGHEIDSGORDELS

De bestuurder is verplicht zich te hou-den aan de wettelijke voorschriften metbetrekking tot het verplichte gebruik vande veiligheidsgordels (en de inzittendenerop attent te maken). Leg de veiligheids-gordel altijd om voordat u vertrekt.

Ook zwangere vrouwen moeten een gor-del dragen: ook voor hen (zowel voor deaanstaande moeder als het kind) is de kansop letsel bij een ernstig ongeval kleinerals ze een gordel dragen. Uiteraard moe-ten zwangere vrouwen het onderste deelvan de gordel meer naar beneden omleg-gen, zodat de gordel over het bekken enonder de buik langs loopt (zoals in fig. 2is aangegeven).

De gordelspanner werktslechts eenmaal. Als de gor-

delspanners hebben gewerkt, moet uzich tot het Fiat Servicenetwerk wen-den om ze te laten vervangen. De gel-digheid van het systeem staat vermeldop een plaatje dat zich op de por-tierstijl bevindt: laat voor het verstrij-ken van deze termijn het systeem doorhet Fiat Servicenetwerk vervangen.

LET OP

Werkzaamheden waarbij sto-ten, sterke trillingen of ver-hitting (maximaal 100°C ge-durende ten hoogste 6 uur)

optreden, kunnen de gordelspannersbeschadigen of activeren: bij die om-standigheden horen niet trillingen dievoortgebracht worden door een slechtwegdek of door contacten met kleineobstakels zoals trottoirbanden. Wendtu altijd tot het Fiat Servicenetwerk.


74

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

fig. 2 F0S0078m

Voor maximale veiligheidmoet u de rugleuning recht-

op zetten, tegen de leuning aan gaanzitten en de gordel goed laten aan-sluiten op borst en bekken. Draag al-tijd veiligheidsgordels zowel voor alsachter in de auto! Rijden zonder vei-ligheidsgordels vergroot het risico opernstig letsel of dodelijke afloop bijeen ongeval.

Het is streng verboden onderdelenvan de veiligheidsgordels of gordel-spanners te demonteren of open temaken. Werkzaamheden aan de vei-ligheidsgordels en gordelspannersmoeten worden uitgevoerd door ge-kwalificeerd personeel. Wendt u al-tijd tot het Fiat Servicenetwerk.

LET OP BELANGRIJK Iedere gordel dient slechtster bescherming van een enkel persoon:gebruik de gordel niet voor een kind datbij een volwassene op schoot zit, waarbijde gordel beiden zou moeten beschermenfig. 4. Plaats bovendien geen enkel voor-werp tussen de gordel en het lichaam vaneen inzittende.

BELANGRIJK De gordelband mag nooitgedraaid zijn. Het diagonale gordelgedeel-te moet via het midden van de schouderschuin over de borst liggen. Het horizon-tale gordelgedeelte moet over het bek-ken (zoals aangegeven in fig. 3) en nietover de buik liggen. Gebruik geen voor-werpen (wasknijpers, klemmen enz.) dieeen goed aansluiten van de gordel op hetlichaam verhinderen.

fig. 3 F0S0079m fig. 4 F0S0080m

Als de gordel aan een zwarebelasting wordt blootgesteld

(bijvoorbeeld tijdens een ongeval),dan moet de gordel samen met deverankeringen, bevestigingspunten ende gordelspanners worden vervangen.Ook als de schade niet zichtbaar is,kan de gordel toch verzwakt zijn.

LET OP


75

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

HOE U DEVEILIGHEIDSGORDELS INOPTIMALE STAAT HOUDT

Voor het juiste onderhoud van de veilig-heidsgordels moeten de volgende aanwij-zingen zorgvuldig worden opgevolgd:

❒ zorg dat de gordel goed uitgetrokkenen niet gedraaid is; controleer ook ofde oprolautomaat zonder haperingenwerkt;

❒ vervang de gordels na een ongeval, ookal zijn ze ogenschijnlijk niet beschadigd.Vervang de gordels ook als de gordel-spanners in werking zijn geweest;

❒ u kunt de gordels met de hand wassenmet water en een neutrale zeep. Spoelze uit en laat ze in de schaduw drogen.Gebruik geen bijtende, blekende ofkleurende middelen. Vermijd het ge-bruik van alle chemische producten diehet weefsel van de gordel kunnen aan-tasten;

❒ voorkom dat vocht in de oprolauto-maat komt: de werking van de oprol-automaten is alleen gegarandeerd, alsze niet nat zijn geweest;

❒ vervang de gordels bij tekenen van slij-tage of beschadigingen.

KINDEREN VEILIGVERVOEREN

Voor optimale bescherming bij een onge-val moeten alle inzittenden zittend reizenen beschermd worden door goedgekeur-de veiligheidssystemen.

Dit geldt met name voor kinderen.

Dit is een wettelijk voorschrift volgensrichtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten vande Europese Unie.

Het hoofd van kleine kinderen is in ver-houding met de rest van het lichaam gro-ter en zwaarder dan dat van volwassenen,terwijl spieren en botstructuur nog nietvolledig zijn ontwikkeld.

Daarom moeten kleine kinderen door an-dere systemen beschermd worden dandoor de veiligheidsgordels.

De resultaten van het onderzoek over deoptimale bescherming van kleine kinde-ren zijn verwerkt in de EuropeseECE/R44-voorschriften die wettelijk ver-plicht zijn. De systemen zijn onderver-deeld in vijf groepen:Groep 0 gewicht tot 10 kgGroep 0+ gewicht tot 13 kgGroep 1 gewicht 9 - 18 kgGroep 2 gewicht 15 - 25 kgGroep 3 gewicht 22 - 36 kg

ZEER GEVAARLIJK: Monteerabsoluut geen kinderzitje ach-terstevoren op de passagiers-stoel voor als de frontairbagaan passagierszijde is inge-schakeld. Als bij een ongeval

de airbag in werking treedt (opblaast),kan dit ernstig letsel en zelfs de doodtot gevolg hebben. Wij raden u aan kin-deren altijd op de zitplaatsen achterte vervoeren, omdat die plaatsen bij eenongeval de meeste bescherming bieden.Kinderzitjes mogen beslist nooit op devoorstoel gemonteerd worden bij au-to’s die zijn uitgerust met een airbagaan passagierszijde. Als bij een onge-val de airbag in werking treedt (op-blaast), kan dit ernstig letsel en zelfs dedood tot gevolg hebben, ongeacht dezwaarte van het ongeluk. Als er geenandere mogelijkheid is, kunnen kinde-ren op de voorstoel aan passagierszij-de worden vervoerd bij auto’s die zijnuitgerust met een uitschakelbare fron-tairbag aan passagierszijde. In dit ge-val moet u er absoluut zeker van zijndat de airbag is uitgeschakeld door tecontroleren of het waarschuwings-lampje Fop het instrumentenpaneelbrandt (zie “Frontairbag aan passa-gierszijde” in het hoofdstuk “Frontair-bags”). Bovendien moet de passagiers-stoel zo ver mogelijk naar achteren zijngeschoven om te voorkomen dat hetkinderzitje eventueel in aanraking komtmet het dashboard.

LET OP


76

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

Alle systemen moeten zijn voorzien vande typegoedkeuring en van een goed vast-gehecht plaatje met het controlemerk, databsoluut niet mag worden verwijderd.

Kinderen met een lengte van meer dan1,50 m worden, met betrekking tot de veiligheidssystemen, gelijkgesteld met vol-wassenen en moeten dan ook normaal deveiligheidsgordels omleggen. In het Fiat Lineaccessori-programma zijn kinderzit-jes opgenomen voor elke gewichtsgroep.

Deze zijn speciaal ontworpen en ontwik-keld voor de Fiat-modellen.

GROEP 0 en 0+

Kinderen tot 13 kg moeten in babyzitjesworden vervoerd die achterstevoren zijngeplaatst, waardoor het achterhoofdwordt gesteund en bij plotseling remmende nek niet wordt belast.

Het babyzitje moet op zijn plaats wordengehouden door de veiligheidsgordel, zo-als in fig. 5 is aangegeven, en het kindmoet op zijn beurt worden beschermddoor de gordel van het zitje zelf.

fig. 5 F0S0081m

GROEP 1

Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18 kg moeten worden vervoerd in kin-derzitjes met een kussen die naar vorenzijn gekeerd, waarbij de veiligheidsgordelvan de auto zowel het kinderzitje als hetkind op zijn plaats moet houden fig. 6.

fig. 6 F0S0082m

De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie van de bevestiging. Houdtu voor de montage van het kinderzitje aan de instructies. De fabrikant

is verplicht deze instructies bij te leveren.Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1. Dezekinderzitjes hebben aan de achterzijde een aansluiting voor bevestiging aan deveiligheidsgordels van de auto en hebben zelf gordels om het kind te bescher-men. Vanwege het gewicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden ge-monteerd (bijvoorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en de veiligheids-gordels van de auto wordt geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan debijgeleverde instructies.

LET OP


77

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

GROEP 3

Bij kinderen met een gewicht tussen 22en 36 kg is de borstomvang van dien aarddat de kinderen gewoon tegen de rugleu-ning kunnen steunen en niet meer in eenkinderzitje hoeven te worden vervoerd.

In fig. 8 wordt een voorbeeld gegeven vande juiste positie van het kind op de ach-terbank.

Kinderen die langer zijn dan 1,50 m kun-nen net zoals volwassenen de veiligheids-gordels omleggen.

fig. 8 F0S0084m

De afbeeldingen dienen al-leen ter illustratie van de be-

vestiging. Houdt u voor de montagevan het kinderzitje aan de instructies.De fabrikant is verplicht deze in-structies bij te leveren.

LET OP

GROEP 2

Kinderen met een gewicht tussen 15 en25 kg kunnen direct door de veiligheids-gordels van de auto worden beschermdfig. 7.

Kinderen moeten zo in de kinderzitjesworden geplaatst, dat het diagonale gor-delgedeelte schuin over de borst en nietlangs de nek ligt. Het horizontale gordel-gedeelte moet over het bekken en nietover de buik van het kind liggen.

fig. 7 F0S0083m

De afbeeldingen dienen al-leen ter illustratie van de be-

vestiging. Houdt u voor de montagevan het kinderzitje aan de instructies.De fabrikant is verplicht deze in-structies bij te leveren.

LET OP


78

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VANDE KINDERZITJES

De Fiat voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de montage van kinderzitjes op de verschillende plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:

Passagier PassagierGroep Gewichtsgroepen voor achter

Groep 0, 0+ tot 13 kg U U

Groep 1 9-18 kg U U

Groep 2 15-25 kg U U

Groep 3 22-36 kg U U

Legenda:

U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “groepen”.

Hieronder zijn de richtlijnen voor een vei-lig vervoer van kinderen aangegeven:

❒ Wij raden u aan de kinderzitjes altijdop de zitplaatsen achter te monteren,omdat die plaatsen bij een ongeval demeeste bescherming bieden.

❒ Als de frontairbag aan passagierszijdebuiten werking wordt gesteld, moet al-tijd gecontroleerd worden of de airbagdaadwerkelijk is uitgeschakeld: het be-treffende lampje “ (geel) op het in-strumentenpaneel moet continu bran-den.

❒ Houdt u bij de montage van het kin-derzitje strikt aan de instructies. De fa-brikant is verplicht deze instructies bijte leveren. Bewaar de instructies samenmet het instructieboek in de auto. Mon-teer geen gebruikte kinderzitjes waar-van de gebruiksaanwijzingen ontbreken.

❒ Controleer of de gordels goed zijn vast-gemaakt door aan de gordelband te trek-ken.


79

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

❒ Ieder veiligheidssysteem is bedoeld voorslechts een kind: vervoer nooit twee kin-deren in een systeem.

❒ Controleer altijd of de gordel niet langsde nek van het kind loopt.

❒ Zorg er tijdens de rit voor dat het kindgeen afwijkende houding aanneemt ofde gordels losmaakt.

❒ Vervoer kinderen nooit in uw armen,ook geen pasgeboren kinderen. Nie-mand is sterk genoeg om ze bij een on-geval vast te houden.

❒ Na een ongeval moet het zitje door eennieuw exemplaar worden vervangen.

Monteer geen kinderzitje opde voorstoel, als de auto is uit-

gerust met een airbag aan de passa-gierszijde, omdat dan kinderen nooitop de voorstoel vervoerd mogen wor-den.

LET OP

In het Fiat Lineaccessori-programma is eenIsofix Universeel “Duo Plus”-kinderzitjebeschikbaar.

Zie voor meer informatie over de mon-tage en/of het gebruik van het kinderzitje,het “Instructieboekje” dat bij het kinder-zitje wordt geleverd.

MONTAGEVOOR-BEREIDING VOOR ISOFIX-KINDERZITJE

De auto is voorbereid op de montage van“Isofix Universeel”-kinderzitjes; een nieuwgestandaardiseerd Europees systeem voorhet vervoeren van kinderen.

Er kan ook een mengvorm worden geko-zen, een traditioneel kinderzitje en eenIsofix-kinderzitje. In fig. 9 is een voorbeeldgegeven van het kinderzitje. Het Isofix Uni-verseel-kinderzitje is er voor drie ge-wichtsgroepen: 1. Voor de andere groe-pen is er een specifiek Isofix-kinderzitjedat alleen kan worden gebruikt als het spe-ciaal voor deze auto ontworpen, getesten goedgekeurd is (zie de lijst met auto’sdie bij het kinderzitje geleverd wordt).

Vanwege het verschillende bevestigings-systeem, moet het kinderzitje aan de daar-voor bestemde onderste metalen beugelsA-fig. 10 worden bevestigd. Deze bevin-den zich tussen de rugleuning en zittingvan de achterbank. Verwijder daarna dehoedenplank en bevestig de bovenste riem(bij het kinderzitje geleverd) aan de beugelB-fig. 11 tussen de rugleuning van de ach-terbank en de bekleding van de bagage-ruimte.

Bedenk dat bij Isofix Universeel-kinder-zitjes, alle zitjes gebruikt kunnen wordendie goedgekeurd zijn volgens de ECER44/03-richtlijn “Isofix Universeel”.

fig. 9 F0S0132m


80

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

Monteer het kinderzitje al-leen als de auto stilstaat.

Het kinderzitje is op de juiste wijzeaan de beugels bevestigd als u hethoort vergrendelen. Houdt u in iedergeval aan de instructies voor de mon-tage, de demontage en de plaatsing.De fabrikant van het kinderzitje isverplicht deze instructies bij te leve-ren.

LET OP

fig. 10 F0S0133m

fig. 11 F0S0134m

F

G

E

E

D

C

D

C

B

B1

A

IUF: geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevestigingspuntboven) die in de rijrichting bevestigd moeten worden en goedgekeurd zijn voor het gebruik door die gewichtsgroep.

IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes, die speciaal ontworpen en goedgekeurd zijn voor dit typeauto Het kinderzitje kan gemonteerd worden door de voorstoel naar voren te schuiven.

X: Isofix-plaats niet geschikt voor Isofix-kinderzitjes in deze gewichtsgroep en/of deze maat-klasse.

Tegen de rijrichting in








In de rijrichting

In de rijrichting

In de rijrichting

X

X

X

X

X

X

X

X

IUF

IUF

IUF

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE ISOFIX UNIVERSEEL KINDERZITJES

In de volgende tabel worden, conform de Europese wetgeving ECE 16, de mogelijkhedenweergegeven van de montage van de Isofix Universeel-kinderzitjes op de zitplaatsendie zijn uitgerust met Isofix-beugels.

Gewichtsgroep Opstelling Klasse- Plaats Isofixkinderzitje indeling zijkant achter

Isofix

Draagwieg

Groep 0 tot 10 kg

Groep 0+ tot 13 kg

Groep I vanaf 9 kgtot 18 kg


81

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

AIRBAG

De auto is uitgerust met frontairbags aanbestuurders- en passagierszijde voor, eenknie-airbag aan bestuurderszijde en zij-airbags voor (sidebags - headbags).

FRONTAIRBAGS

De frontairbags (bestuurder, passagier,knie-airbag bestuurder) beschermen deinzittenden voor bij middelzware en zwarefrontale botsingen, door het opblazen vaneen luchtkussen tussen de inzittende enhet stuurwiel of het dashboard.

Als de airbags niet worden geactiveerd bijandere soorten botsingen (zijdelings, vanachter, over de kop slaan enz.), betekentdit niet dat het systeem niet goed func-tioneert.

Bij een frontale botsing zorgt een regel-eenheid ervoor, indien nodig, dat het kus-sen wordt opgeblazen.

Het kussen blaast onmiddellijk op, waar-door het lichaam van de inzittenden voorwordt opgevangen en de kans op letselbeperkt wordt. Direct daarna loopt hetkussen weer leeg.

De frontairbags (bestuurder, passagier,knie-airbag bestuurder) zijn geen vervan-ging voor de veiligheidsgordels, maar eenaanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgor-dels. Bovendien is het dragen van veilig-heidsgordels wettelijk verplicht in Europa(en in de meeste landen daarbuiten).

Bij een ongeval kan een inzittende die geenveiligheidsgordel heeft omgelegd, in con-tact komen met een airbag die nog niet vol-ledig opgeblazen is. Hierdoor wordt de in-zittende minder door de airbag beschermd.

Het is mogelijk dat de frontairbags in devolgende gevallen niet worden geacti-veerd:

❒ bij frontale botsingen, met een anderdeel van de auto dan het front, tegenmakkelijk vervormbare objecten (bijv.als het voorspatbord tegen de vangrailkomt);

❒ als de auto onder andere auto’s of vei-ligheidsvoorzieningen schuift (bijvoor-beeld onder vrachtwagens of de vang-rail);

omdat geen enkele aanvullende bescher-ming wordt geboden op de veiligheids-gordels. Als de airbags in deze gevallen nietgeactiveerd worden, betekent dit niet dathet systeem niet goed functioneert.

Plaats geen stickers of ande-re objecten op het stuurwiel,

op het dashboard ter hoogte van deairbag aan passagierszijde of op dezijkant van de hemelbekleding en destoelen. Plaats geen voorwerpen ophet dashboard aan de passagierszij-de (bijv. een mobiele telefoon), om-dat deze het correct openen van deairbag aan passagierszijde kunnenhinderen en de inzittenden ernstigkunnen verwonden.

LET OP

De frontairbags aan bestuurders- en pas-sagierszijde en de knie-airbag aan be-stuurderszijde zijn ontworpen voor eenoptimale bescherming van de inzittendenvoor met omgelegde veiligheidsgordels.

Als de airbags volledig opgeblazen zijn, vul-len zij het grootste deel van de ruimte tus-sen het stuurwiel en de bestuurder, tus-sen de onderste bescherming van destuurkolom en de knieën van de bestuur-der en tussen het dashboard en de voor-passagier.

Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbij dewerking van de veiligheidsgordel vol-doende is) worden de airbags niet geacti-veerd. Daarom moeten de veiligheidsgor-dels altijd worden gedragen; ook omdatze bij frontale aanrijdingen er altijd voorzorgen dat de inzittende in de juiste standwordt gehouden.


82

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

ZEER GEVAARLIJK: Mon-teer absoluut geen kinder-zitje achterstevoren op depassagiersstoel voor als deairbag aan passagierszijde isingeschakeld. Als bij een on-

geval de airbag wordt geactiveerd,kan het kind hierdoor dodelijke ver-wondingen oplopen. Als er geen an-dere mogelijkheid is, moet in ieder ge-val de airbag aan passagierszijde uit-geschakeld worden als het kinderzitjeop de passagiersstoel voor wordt ge-plaatst. Bovendien moet de passa-giersstoel zo ver mogelijk naar ach-teren zijn geschoven om te voorko-men dat het kinderzitje eventueel inaanraking komt met het dashboard.Ook als het niet wettelijk verplichtis, raden wij u aan, voor een optimalebescherming van de volwassenen, deairbag onmiddellijk weer in te scha-kelen zodra geen kinderen meer ver-voerd worden.

LET OP

FRONTAIRBAG AANBESTUURDERSZIJDE fig. 12

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussendat in een daarvoor bestemde ruimte inhet midden van het stuurwiel is geplaatst.

fig. 12 F0S0085m fig. 13 F0S0086m

FRONTAIRBAG AANPASSAGIERSZIJDE fig. 13

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussenmet een groter volume dan dat aan be-stuurderszijde. Het kussen is in een daar-voor bestemde ruimte in het dashboardgeplaatst.


83

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID

KNIE-AIRBAG AANBESTUURDERSZIJDE fig. 14 (indien aanwezig)

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussendat in een daarvoor bestemde ruimte on-der de onderste kap van de stuurkolomis geplaatst, ter hoogte van de knieën vande bestuurder, voor extra beschermingvan de bestuurder bij een frontale aan-rijding.

FRONTAIRBAG EN SIDEBAG AAN PASSAGIERSZIJDEHANDMATIG UITSCHAKELEN(indien aanwezig)

Als het absoluut noodzakelijk is een kindop de passagiersstoel voor te vervoeren,moeten de frontairbag en de sidebag (in-dien aanwezig) aan passagierszijde wor-den uitgeschakeld.

Het waarschuwingslampje “op het dash-board blijft continu branden totdat defrontairbag en de zij-airbag (sidebag) (in-dien aanwezig) aan passagierszijde op-nieuw worden ingeschakeld.

BELANGRIJK Raadpleeg voor het hand-matig uitschakelen van de frontairbag enzij-airbag (sidebag) (indien aanwezig) aanpassagierszijde, de paragrafen “Multifunc-tioneel display” en “Instelbaar multifunc-tioneel display” in het hoofdstuk “Weg-wijs in uw auto”.

ZIJ-AIRBAGS(Sidebags - Headbags) (indien aanwezig)

SIDEBAG fig. 15

De sidebag is een kussen dat zich snel op-blaast en bevindt zich in de rugleuning vande voorstoel. De sidebag heeft tot doelhet bovenlichaam en het bekken van deinzittenden te beschermen bij middel-zware en zware zijdelingse aanrijdingen.

fig. 14 F0S0105m


84

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

Steun niet met het hoofd, dearmen of de ellebogen tegen

het portier, de ruiten of in het gebiedvan de headbag om verwondingen tij-dens het opblazen te voorkomen.

Steek nooit het hoofd, de armen ofde ellebogen uit het raam.

LET OP

HEADBAG fig. 16

De headbag is een “gordijn”-systeem, datzich aan de zijkant in de hemelbekledingbevindt en dat is afgedekt met een af-werklijst. De headbags bieden bescher-ming aan het hoofd van de inzittendenvoor tijdens een zijdelingse botsing, dank-zij het grote effectieve oppervlak van dekussens.

BELANGRIJK De inzittende wordt bij eenzijdelingse botsing optimaal door het sys-teem beschermd als hij/zij in de juiste po-sitie in de stoel zit. Hierdoor kan de head-bag op de juiste wijze worden opgebla-zen.

BELANGRIJK De frontairbags en/of zij-airbags kunnen worden geactiveerd bijkrachtige stoten aan de onderzijde van decarrosserie, bijvoorbeeld bij zware bots-ingen tegen drempels of stoepranden ofobstakels op het wegdek, of als de autoterecht komt in grote gaten of verzakkin-gen in het wegdek.

BELANGRIJK Als de airbags in werkingtreden, ontsnapt een beetje rook. Dezerook is niet schadelijk en duidt niet opbrand; bovendien kan het oppervlak vanhet opgeblazen kussen en het interieur vande auto bedekt zijn met een laagje poe-der: dit poeder kan de huid en de ogenirriteren. Als u hiermee in aanraking bentgekomen, moet u zich met neutrale zeepen water wassen. De geldigheidsduur vande pyrotechnische lading en die van hetspiraalmechanisme zijn vermeld op het be-treffende plaatje op het bestuurderspor-tier. Laat voor het verstrijken van dezetermijn het systeem door het Fiat Service-netwerk vervangen.

fig. 16 F0S0106m

fig. 15 F0S0087m

BELANGRIJK Na een ongeval waarbij eenof meerdere veiligheidssystemen zijn geac-tiveerd, dient u contact op te nemen methet Fiat Servicenetwerk om de geactiveer-de onderdelen te laten vervangen en de wer-king van het systeem te laten controleren.

Alle controlewerkzaamheden, reparatiesen vervanging van de airbag moeten doorhet Fiat Servicenetwerk worden uitge-voerd. Aan het einde van de lange levens-duur van uw auto, moet u contact opne-men met het Fiat Servicenetwerk om hetsysteem buiten werking te laten stellen. Bo-vendien moet bij verkoop van de auto denieuwe eigenaar op de hoogte gesteld wor-den van het gebruik en de instructies, enmoet hij het instructieboek ontvangen.

BELANGRIJK Het in werking treden vande gordelspanners, de frontairbags en dezij-airbags wordt door de elektronischeregeleenheid bepaald, afhankelijk van hettype ongeval. Als een van deze onderde-len niet in werking treedt, dan duidt datniet op een storing in het systeem.


85

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOVE

ILIGH

EID


Als u de contactsleutel instand MAR draait en het

lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden, dan is ermogelijk een storing in de veilig-heidssystemen; in dat geval kunnende airbags of gordelspanners niet ge-activeerd worden bij een ongeval of,in een zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste wijze geactiveerdworden. Voordat u verder rijdt, dientu contact op te nemen met het FiatServicenetwerk om het systeem directte laten controleren.

LET OP

Bedek de rugleuning van devoorstoelen niet met hoezen

of kleden als de auto is uitgerust met sidebags.

LET OP

Reis niet met voorwerpen opschoot of voor de borst en

houd vooral geen pijp, potlood enz.in de mond. Bij een ongeval waarbijde airbag in werking treedt, kan diternstig letsel veroorzaken.

LET OP

Rijd altijd met beide handenop de stuurwielrand, zodat bij

het in werking treden van de airbag,het systeem niet wordt gehinderd doorobstakels. Rijd niet met voorover ge-bogen lichaam maar ga goed rechtopzitten en steun tegen de rugleuning.

LET OPBedenk dat als de contact-sleutel in stand MAR staat,

ook bij uitgezette motor de airbags ge-activeerd kunnen worden als de autowordt aangereden door een andereauto. Daarom mogen, ook als de auto stilstaat, absoluut geen kinderenop de passagiersstoel voor worden ge-plaatst. Als de contactsleutel echterin stand STOP staat, wordt bij een on-geval geen enkel beveiligingssysteem(airbag of gordelspanners) geactiveerd;als een systeem niet in werking treedt,betekent dit niet dat het systeem nietgoed werkt.

LET OP

Laat bij diefstal of een po-ging tot diefstal, bij bescha-

diging of als de auto bij een overstro-ming onder water is geweest, het air-bagsysteem door het Fiat Service-netwerk controleren.

LET OP


86

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

VEILI

GHEID

De stoelen mogen niet metwater worden afgenomen of

met stoom worden gereinigd (met dehand of in een automatisch wasap-paraat).

LET OP

De frontairbag treedt in wer-king als de botsing zwaarder

is dan een botsing waarbij alleen degordelspanners worden geactiveerd.Bij aanrijdingen die tussen die tweedrempelwaarden in liggen, treden al-leen de gordelspanners in werking.

LET OP

Haak geen harde voorwer-pen aan de kledinghaakjes

en aan de steunhandgrepen.

LET OP

De airbag is geen vervangingvoor de veiligheidsgordels,

maar een aanvulling. Omdat de front-airbags niet worden geactiveerd bijfrontale botsingen bij lage snelheid,bij zijdelingse aanrijdingen en als deauto van achter wordt aangereden ofover de kop slaat, worden in deze ge-vallen de inzittenden uitsluitend doorde veiligheidsgordels beschermd. Degordels moeten dus altijd gedragenworden.

LET OPAls u de contactsleutel instand MAR draait, gaat het

lampje “enige seconden branden envervolgens enige seconden knipperen,om aan te geven dat de airbag aanpassagierszijde bij een ongeval wordtgeactiveerd. Hierna moet het lampjedoven.

LET OP


87

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

EN

MOTOR STARTEN ............................................................. 88

HANDREM ............................................................................. 90

HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAK .............. 91

BRANDSTOFBESPARING ................................................. 91

TREKKEN VAN AANHANGERS ..................................... 93

WINTERBANDEN .............................................................. 94

SNEEUWKETTINGEN ....................................................... 95

AUTO LANGERE TIJD STALLEN ................................... 95

SSTTAARRTTEENN EENN RRIIJJDDEENN


88

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

BENZINEMOTOR STARTEN


❒ trek de handrem aan;

❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;

❒ trap het koppelingspedaal geheel in,zonder het gaspedaal in te trappen;

❒ draai de contactsleutel in stand AVVen laat de sleutel los zodra de motoris aangeslagen.

Als de motor bij de eerste poging nietaanslaat, moet u de sleutel terugdraaienin stand STOP voordat u opnieuw start.

Als met de contactsleutel in stand MARhet lampje Y op het instrumentenpa-neel samen met het lampje U blijft bran-den, raden wij u aan de sleutel in standSTOP te draaien en vervolgens weer instand MAR; als het lampje nog steeds blijftbranden, probeer het dan met de anderegeleverde sleutels.

Als de motor nog niet aanslaat, wendt udan tot het Fiat Servicenetwerk.

MOTOR STARTEN

De auto is uitgerust met een elektronischestartblokkering: zie bij startproblemen deparagraaf “Fiat CODE” in het hoofdstuk“Wegwijs in uw auto”.

Direct na het starten van de motor, voor-al als de auto langere tijd niet is gebruikt,kan de motor iets meer geluid produce-ren. Dit geluid, dat niet schadelijk is voorde werking van de motor, wordt veroor-zaakt door de hydraulische klepstoters:het distributiesysteem op de benzinemo-tor van de auto dat bijdraagt aan een ver-mindering van de onderhoudswerkzaam-heden.

Het is raadzaam om gedu-rende de eerste gebruikspe-riode geen maximale presta-ties van uw auto te verlangen

(bijv. snel accelereren, langdurig rijdenmet hoge toerentallen en krachtig rem-men).

Laat de contactsleutel niet instand MAR staan als de mo-tor is uitgezet, om te voorko-men dat de accu ontlaadt.

Het is zeer gevaarlijk om demotor in afgesloten ruimten

te laten draaien. De motor verbruiktzuurstof en produceert kooldioxide,koolmonoxide en andere giftige gas-sen.

LET OP

Houd er rekening mee datde rem- en de stuurbekrach-

tiging niet werken zolang de motorniet is aangeslagen, waardoor meerkracht nodig is voor de bediening vanhet rempedaal en het stuur.

LET OP


89

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

EN

Als de motor bij de eerste poging nietaanslaat, moet u de sleutel terugdraaienin stand STOP voordat u opnieuw start.

Als met de contactsleutel in stand MARhet lampje Y op het instrumenten-paneel blijft branden, raden wij u aan desleutel in stand STOP te draaien en ver-volgens weer in stand MAR; als het lamp-je nog steeds blijft branden, probeer hetdan met de andere geleverde sleutels.

Als de motor nog niet aanslaat, wendt udan tot het Fiat Servicenetwerk.

MOTOR OPWARMEN NA HETSTARTEN


❒ rijd rustig weg, laat de motor niet methoge toerentallen draaien en trap hetgaspedaal niet bruusk in;

❒ verlang de eerste kilometers geen maxi-male prestaties. Wij raden u aan tewachten tot de wijzernaald van de koel-vloeistoftemperatuurmeter begint tebewegen.

DIESELMOTOR STARTEN


❒ trek de handrem aan;

❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;

❒ draai de contactsleutel in stand MAR:op het instrumentenpaneel gaan decontrolelampjes m en Y branden;

❒ wacht tot de lampjes Y en m ge-doofd zijn. Hoe warmer de motor, hoesneller de lampjes doven;

❒ trap het koppelingspedaal geheel in,zonder het gaspedaal in te trappen;

❒ draai de contactsleutel in stand AVVdirect nadat het lampje m gedoofdis. Als u te lang wacht, zijn de voor-gloeibougies weer afgekoeld.

Laat de sleutel los zodra de motor is aan-geslagen.

BELANGRIJK Bij een koude motor maghet gaspedaal niet worden ingetrapt als ude contactsleutel in stand AVV draait.

Als het lampje m gedurende60 seconden gaat knipperenna het starten of tijdens eenlangdurige startpoging, dan

duidt dat op een storing in het voor-gloeisysteem. Als de motor aanslaat,kunt u de auto op de gewone maniergebruiken, maar wendt u zo snel mo-gelijk tot het Fiat Servicenetwerk.

Probeer auto’s nooit te star-ten door ze aan te duwen, teslepen of van een helling af telaten rijden. Op die wijze kan

er onverbrande brandstof in de kata-lysator terechtkomen, waardoor dezeonherstelbaar zal beschadigen.


90

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

HANDREM

De handrem bevindt zich tussen de voor-stoelen.

Om de handrem in te schakelen, moet ude hendel omhoog trekken zodat de autoblokkeert.

PARKEREN


❒ zet de motor uit en trek de handremaan;

❒ schakel een versnelling in (de 1e als deweg omhoog loopt, de achteruit als deweg omlaag loopt) en zet de voorwie-len iets uitgestuurd.

Als de auto op een steile helling staat,blokkeer de wielen dan met stenen of wig-gen.

Laat de contactsleutel nooit in stand MARstaan omdat hierdoor de accu ontlaadt enneem bovendien de sleutel altijd uit hetcontactslot als u de auto verlaat.

Laat kinderen nooit alleen achter in de auto. Neem de sleutels altijd uit het con-tactslot als u de auto verlaat en neem desleutels mee.

MOTOR UITZETTEN

Draai de contactsleutel in stand STOPterwijl de motor stationair draait.

BELANGRIJK Het is beter om de motorna een zware rit even “op adem” te latenkomen. Zet de motor niet onmiddellijkuit, maar laat hem even stationair draaien.Hierdoor kan de temperatuur in de mo-torruimte dalen.

fig. 1 F0S0048m

Gasgeven voordat u de motoruitzet heeft geen enkel nut,verspilt brandstof en is, voor-al voor motoren met turbo-

compressor, schadelijk.

De auto moet geblokkeerdzijn als de handrem enkele

tanden is aangetrokken. Als dit niethet geval is, laat dan het Fiat Service-netwerk de handrem afstellen.

LET OP

Als de handrem is aangetrokken en decontactsleutel in stand MAR staat, gaatop het instrumentenpaneel het waarschu-wingslampje x branden.

Handrem uitschakelen:

❒ trek de hendel iets omhoog en druk opde ontgrendelknop A-fig. 1;

❒ houd de knop A ingedrukt en laat dehendel zakken. Het lampje x op hetinstrumentenpaneel dooft.

Om onverwachtse bewegingen van de auto te voorkomen, moet bij het bedienenvan de handrem het rempedaal wordeningetrapt.


91

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

EN

GEBRUIK VAN DEHANDGESCHAKELDEVERSNELLINGSBAKOm de versnellingen in te schakelen, moetu het koppelingspedaal geheel intrappenen vervolgens de versnellingspook in degewenste stand plaatsen (het schakelsche-ma staat op de knop van de pook fig. 2).Bij uitvoeringen met een zes-versnellings-bak, moet voor het inschakelen van de 6eversnelling de pook naar rechts wordengedrukt om te voorkomen dat per onge-luk de 4e versnelling wordt ingeschakeld.Dit geldt ook voor het schakelen van de6e naar de 5e versnelling.BELANGRIJK De achteruit kan alleen bijeen stilstaande auto worden ingeschakeld.Wacht bij een draaiende motor en een ge-heel ingetrapt koppelingspedaal minstens2 seconden, voordat u de achteruit in-schakelt. Hiermee wordt voorkomen datde tandwielen beschadigen.Om de achteruit R vanuit de vrijstand inte schakelen, moet de schuifring A onderde knop omhoog worden getrokken ende pook naar rechts en vervolgens naarachteren worden verplaatst.BELANGRIJK Gebruik het koppelingspe-daal uitsluitend voor het overschakelen.Laat tijdens het rijden de voet nooit - zelfsniet licht - op het koppelingspedaal rus-ten. Bij uitvoeringen voor bepaalde mark-ten kan de regelelektronica van het kop-pelingspedaal een foutief gebruik door debestuurder beschouwen als een storing.

fig. 2 F0S0076m

Om op de juiste wijze teschakelen, moet u het kop-

pelingspedaal geheel intrappen.Daarom mag er niets onder het pe-daal liggen dat dit kan verhinderen:let erop dat de vloermatten niet zijndubbelgevouwen, waardoor de slagvan de pedalen kan worden beperkt.

LET OP

Laat uw hand tijdens het rij-den niet op de pookknop rus-ten omdat door de uitgeoe-fende druk, ook als deze licht

is, de interne onderdelen van de ver-snellingsbak na verloop van tijd kun-nen slijten.

BRANDSTOFBESPARING

Hierna volgen enkele nuttige tips, waar-door het brandstofverbruik zo laag mo-gelijk blijft en de uitstoot van schadelijkeuitlaatgassen, zowel CO2 als andereschadelijke stoffen (stikstofoxiden, onver-brande koolwaterstoffen, fijn stof (PM)enz.) zoveel mogelijk beperkt wordt.


Onderhoud van de auto

Zorg voor een goed onderhoud van deauto door de controles en afstellingen diein het “Geprogrammeerd Onderhouds-schema“ staan vermeld, te laten uitvoeren.

Banden

Controleer regelmatig, ten minste eenkeer per maand, de spanning van de ban-den: als de spanning te laag is, wordt deweerstand groter en neemt het verbruiktoe.

Overbodige bagage

Rijd niet met een overbeladen bagage-ruimte. Het gewicht van de auto (vooralin stadsverkeer) en de wieluitlijning heb-ben grote invloed op het brandstofver-bruik en de stabiliteit.


92

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

Airconditioning

De airconditioning gebruikt zeer veelenergie, waardoor het brandstofverbruiksterk toeneemt (tot gemiddeld 20%): ge-bruik wanneer de buitentemperatuur hettoelaat bij voorkeur de functies van hetventilatiesysteem.

Aerodynamische accessoires

Het gebruik van niet goedgekeurde aero-dynamische accessoires kan de aerody-namica negatief beïnvloeden, waardoorhet brandstofverbruik zal toenemen.

RIJSTIJL

Starten

Laat de motor als de auto stilstaat, nietwarmdraaien met stationair toerental enook niet met een verhoogd toerental: on-der deze omstandigheden warmt de mo-tor veel langzamer op, terwijl het verbruiken de schadelijke uitlaatgasemissie toene-men. Het is beter om rustig weg te rijdenen geen hoge toerentallen te gebruiken:op deze manier warmt de motor snellerop.

Overbodige handelingen

Trap het gaspedaal niet in als u stilstaatvoor een stoplicht of voordat u de mo-tor afzet. Deze handeling heeft evenals hetoverschakelen met tussengas, geen enkelnut. Het kost brandstof en verhoogt deuitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Keuze van de versnellingen

Gebruik als het verkeer en de weg hettoelaten de hoogste versnelling. Het in-schakelen van een lage versnelling vooreen snelle acceleratie verhoogt het brand-stofverbruik.

Bij het oneigenlijke gebruik van een hogeversnelling neemt het verbruik en deschadelijke uitlaatgasemissie toe. Boven-dien slijt de motor hierdoor sneller.

Accessoires gemonteerd opdakrails

Verwijder accessoires zoals: dwarssteu-nen, skidrager, bagagebox, enz. van het dakals u ze niet meer gebruikt. Ze verminde-ren de aerodynamica van de auto, waar-door het brandstofverbruik toeneemt.Gebruik voor het vervoer van volumi-neuze voorwerpen bij voorkeur een aan-hanger.

Stroomverbruikers

Gebruik elektrische accessoires uitsluitendals u ze nodig hebt. De achterruitverwar-ming, de verstralers, de ruitenwissers ende aanjager vragen veel stroom, waardoorhet brandstofverbruik toeneemt (tot aan25% in stadsverkeer).


93

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

EN

GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN

Koude start

Bij korte ritten en regelmatig koud startenbereikt de motor niet de optimale bedrijfs-temperatuur. Hierdoor neemt niet alleenhet brandstofverbruik toe (van 15 tot aan30% in stadsverkeer), maar ook de uitstootvan uitlaatgassen.

Verkeerssituatie en conditie vanhet wegdek

Op een drukke weg, bijvoorbeeld bij file-rijden, waarbij overwegend lage versnel-lingen worden gebruikt, of in de stad waarzich veel verkeerslichten bevinden, zal hetbrandstofverbruik aanzienlijk hoger zijn.Bochtige trajecten, bergwegen en eenslecht wegdek verhogen eveneens hetbrandstofverbruik.

Stilstaan in het verkeer

Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorweg-overgangen), is het raadzaam de motor uitte zetten.

Maximum snelheid

Het brandstofverbruik neemt aanzienlijktoe bij een hogere snelheid. Rijd daaromzoveel mogelijk met een gelijkmatige snel-heid, vermijd overbodig remmen en op-trekken. Dit kost brandstof en verhoogtde uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Acceleratie

Met vol gas optrekken kost veel brand-stof en verhoogt de uitstoot van schade-lijke uitlaatgassen: het is beter geleidelijkop te trekken.

TREKKEN VANAANHANGERS

BELANGRIJKE TIPS

Voor het trekken van aanhangwagens ofcaravans moet de auto uitgerust zijn meteen trekhaak van een goedgekeurd typeen een adequate elektrische installatie. Demontage van de trekhaak moet door ge-specialiseerd personeel worden uitge-voerd. Ook moet documentatie wordenoverhandigd m.b.t. het rijden met een aan-hanger.

Monteer zo nodig speciale en/of extra ach-teruitkijkspiegels, waarmee u voldoet aande geldende verkeerswetgeving.

Let er op dat het maximum klimvermo-gen van de auto door het gewicht van eenaanhanger of caravan wordt beperkt. Ookde remweg wordt langer en u hebt lan-ger de tijd nodig om in te halen.

Schakel een lage versnelling in tijdens hetafdalen om te voorkomen dat u constantmoet remmen.


94

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

WINTERBANDEN

Gebruik winterbanden die dezelfde maathebben als de standaard geleverde ban-den.

Het Fiat Servicenetwerk kan u adviserenwelke band het meest geschikt is voor hetdoel waarvoor u deze wilt gebruiken.

Houdt u voor de bandenmaat, de ban-denspanning en het type winterbandenexact aan de gegevens die staan vermeldin de paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk“Technische gegevens”.

De specifieke eigenschappen van winter-banden verminderen aanzienlijk als de pro-fieldiepte minder is dan 4 mm. In dat ge-val is het veiliger ze te vervangen.

Door de specifieke eigenschappen vanwinterbanden zijn de prestaties onderniet-winterse omstandigheden of wanneerer lange afstanden op de snelweg wordengereden, minder dan die van de standaardgemonteerde banden. Beperk het gebruikvan winterbanden tot die omstandighedenwaarvoor ze zijn goedgekeurd.

Het ABS waarmee de autokan zijn uitgerust, werkt niet

op het remsysteem van de aanhan-ger. Wees daarom extra voorzichtigop gladde wegen.

LET OP

Voer in geen geval modifica-ties aan het remsysteem van

de auto uit. Het remsysteem van deaanhanger moet geheel onafhanke-lijk van het hydraulisch remsysteemvan de auto worden bediend.

LET OP

Het gewicht van de aanhanger dat op detrekhaak rust, moet worden afgetrokkenvan het laadvermogen van de auto. Omer zeker van te zijn dat u het maximumtoelaatbaar aanhangergewicht (vermeld ophet kentekenbewijs) niet overschrijdt,moet u er rekening mee houden dat hetmaximum betrekking heeft op het totalegewicht van de aanhangwagen of caravan,inclusief accessoires en bagage.

Houdt u aan de snelheidsbeperkingen dievoor auto’s met aanhanger gelden. U magin geen geval harder rijden dan 100 km/h.


95

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

EN

BELANGRIJK Als u winterbanden gebruiktwaarvan de maximum toegestane snelheidlager is dan de topsnelheid van de auto(met een marge van 5%), dan dient u inhet interieur van de auto een voor de be-stuurder duidelijk zichtbaar waarschu-wingsplaatje te plaatsen met de maximumtoegestane snelheid wanneer met die win-terbanden wordt gereden (overeenkom-stig de EU-normen).

Monteer op alle vier de wielen dezelfdebanden (zelfde merk en profieldiepte)voor meer veiligheid tijdens het rijden enremmen en voor een betere bestuur-baarheid.

Keer de draairichting van de banden nietom.

SNEEUWKETTINGEN

Het gebruik van sneeuwkettingen is af-hankelijk van de voorschriften van het landwaar wordt gereden.

De sneeuwkettingen mogen alleen op devoorwielen gemonteerd worden (aange-dreven wielen).

Controleer na enkele tientallen meters rij-den of de kettingen nog goed gespannenzijn.

BELANGRIJK Op het noodreservewielkan geen sneeuwketting worden gemon-teerd. Als u een lekke voorband hebt, kuntu het noodreservewiel op de achterasplaatsen en het achterwiel op de vooras.Zo hebt u op de vooras twee normalewielen waarop u sneeuwkettingen kuntmonteren.

Bij winterbanden met de in-dicatie “Q” mag niet sneller

worden gereden dan 160 km/h; degeldende snelheidsbeperkingen over-eenkomstig de nationale wegenver-keerswetgeving moeten echter altijdworden gerespecteerd.

LET OP

Beperk de snelheid als usneeuwkettingen gebruikt; rijdniet harder dan 50 km/h. Ver-mijd kuilen, stoepranden en

andere obstakels en rijd, om de auto enhet wegdek niet te beschadigen, geenlange stukken op sneeuwvrije wegen.

AUTO LANGERE TIJD STALLEN

Tref de volgende maatregelen als de autoenkele maanden niet wordt gebruikt:

❒ zet de auto in een overdekte, droge engoed geventileerde ruimte;

❒ schakel een versnelling in;

❒ zorg ervoor dat de handrem niet is aan-getrokken;

❒ maak de minkabel los van de accu encontroleer de acculading (zie de para-graaf “Accu - Acculading en elektrolyt-niveau controleren” in het hoofdstuk“Onderhoud en zorg”);

❒ maak de gespoten plaatdelen schoonen behandel ze met een beschermendewas;


96

VEILI

GHEID

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

❒ breng de bandenspanning 0,5 bar boven de normaal voorgeschrevenspanning en controleer deze regelmatig;

❒ tap het koelsysteem van de motor nietaf.

❒ reinig en conserveer de glimmende metalen delen met daarvoor geschiktemiddelen;

❒ smeer de wisserrubbers van de ruiten-wissers en achterruitwisser in met talk-poeder en laat ze los van de ruit staan;

❒ zet de ruiten een klein stukje open;

❒ dek de auto af met een stoffen of eenademende kunststof hoes. Gebruikgeen dichte plastic hoes, omdat het inen op de auto aanwezige vocht dan nietkan verdampen;


97

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

N

ALGEMENE OPMERKINGEN............................................ 98TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU................................. 98AANGETROKKEN HANDREM........................................ 98STORING AIRBAG............................................................... 98UITGESCHAKELDE AIRBAG PASSAGIERSZIJDE ....... 99TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR ............. 99ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN. 100STORING ABS ..................................................................... 100STORING EBD ...................................................................... 100TE LAGE MOTOROLIEDRUK ......................................... 100OLIEKWALITEIT ONVOLDOENDE .............................. 100STORING ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ................... 101DEACTIVERING START&STOP SYSTEEM ................... 101NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN ........................... 101STORING INSPUITSYSTEEM (MULTIJET-UITVOERINGEN) .......................................... 101STORING MOTORMANAGEMENTSYSTEEMEOBD (BENZINE-UITVOERINGEN) .............................. 101VERSTOPT ROETFILTER.................................................... 102BRANDSTOFRESERVE ....................................................... 102VOORGLOEIBOUGIES ...................................................... 102STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE ........................ 102WATER IN BRANDSTOFFILTER .................................... 103STORING ELEKTRONISCHE STARTBLOKKERING - FIAT CODE .............................. 103DEFECTE BUITENVERLICHTING .................................. 103MISTACHTERLICHTEN ..................................................... 103

ALGEMENE STORINGSMELDING ................................. 103

STORING MOTOROLIEDRUKSENSOR ....................... 103

WATER IN BRANDSTOFFILTER .................................... 104

INSCHAKELING BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR 104

STORING ESP ....................................................................... 104

STORING HILL HOLDER ................................................. 104

BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN ................... 104

FOLLOW ME HOME .......................................................... 104

MISTLAMPEN VOOR .......................................................... 105

RICHTINGAANWIJZER LINKS ....................................... 105

RICHTINGAANWIJZER RECHTS ................................... 105

INSCHAKELING ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ................... 105

GROOTLICHT ..................................................................... 105

KANS OP GLADHEID ....................................................... 105

SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN ........................... 105

BEPERKTE ACTIERADIUS ................................................ 105

ASR .......................................................................................... 105

STORING AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK ... 106

MAXIMUM OLIETEMPERATUUR IN AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK .................. 106

VERSLETEN REMBLOKKEN ............................................. 106

INSCHAKELING SPORT-FUNCTIE ............................... 106

NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDELS .............. 106

LLAAMMPPJJEESS EENN BBEERRIICCHHTTEENN


98

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

LAMPJES EN BERICHTEN

ALGEMENE OPMERKINGENAls het lampje gaat branden, verschijnt erbij bepaalde uitvoeringen ook een bijbe-horende melding op het instrumentenpa-neel en/of klinkt een geluidssignaal. Dezemeldingen zijn beknopt en uit voorzorgen moeten als een aanvulling worden ge-zien en niet als alternatief voor de infor-matie in dit instructieboek. Wij raden udaarom aan dit instructieboek goed doorte lezen. Houdt u bij een storing altijdaan de aanwijzingen die in dit hoofd-stuk beschreven worden.BELANGRIJK De storingsmeldingen dieop het display verschijnen, zijn onderver-deeld in twee categorieën: ernstige sto-ringen en minder ernstige storingen.De ernstige storingen worden langdurig“cyclisch” herhaald.De minder ernstige storingen wordengedurende een kortere tijd “cyclisch” her-haald.U kunt de weergavecyclus van beide ca-tegorieën onderbreken door op de knopMODE te drukken. Het lampje op het in-strumentenpaneel blijft branden totdat destoring is verholpen.

TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU(rood)

AANGETROKKENHANDREM (rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Te laag remvloeistofniveau

Het lampje gaat branden als het rem-vloeistofniveau in het reservoir onder hetminimum niveau is gedaald, bijvoorbeelddoor lekkage in het remsysteem.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

x

Als het lampje x tijdens hetrijden gaat branden (op en-

kele uitvoeringen verschijnt ook eenmelding op het display), stop dan onmiddellijk en wendt u tot het FiatServicenetwerk.

LET OP

Aangetrokken handrem

Het lampje gaat branden als de handremwordt aangetrokken.

Als de auto in beweging is, hoort u bij en-kele uitvoeringen ook een akoestisch sig-naal.

BELANGRIJK Als het lampje tijdens hetrijden gaat branden, controleer dan of dehandrem niet is aangetrokken.

STORING AIRBAG-SYSTEEM (rood)

Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.

Als het lampje continu blijft branden, geeftdit een storing in het airbagsysteem aan.


¬


99

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

N

Als u de contactsleutel instand MAR draait en het

lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden, dan is ermogelijk een storing in de veilig-heidssystemen; in dat geval kunnende airbags of gordelspanners niet ge-activeerd worden bij een ongeval of,in een zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste wijze geactiveerdworden. Voordat u verder rijdt, dientu contact op te nemen met het FiatServicenetwerk om het systeem directte laten controleren.

LET OP

Een defect lampje ¬ (lamp-je gedoofd) wordt aangege-

ven doordat het lampje voor de uit-geschakelde frontairbag aan passa-gierszijde “langer dan de normale 4seconden knippert.

LET OP

AIRBAGPASSAGIERSZIJDEUITGESCHAKELD(geel)

Het lampje “ brandt als de frontairbagaan passagierszijde is uitgeschakeld.

Als u bij ingeschakelde frontairbag aan pas-sagierszijde de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje “ongeveer4 seconden branden en vervolgens 4 se-conden knipperen. Hierna moet het lamp-je doven.

“

Het lampje “ geeft boven-dien eventuele storingen van

het lampje ¬ aan. Dit wordt aange-geven door het langer knipperen vanhet lampje “ dan de normale 4 se-conden. In dit geval kan het lampje¬ geen storingen in de airbag-/gor-delspannersystemen aangeven. Voor-dat u verder rijdt, dient u contact opte nemen met het Fiat Servicenetwerkom het systeem direct te laten con-troleren.

LET OP

TE HOGEKOELVLOEISTOF-TEMPERATUUR (rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enkeleseconden moet het lampje doven.

Het lampje gaat branden als de motor tewarm is.

Als het lampje gaat branden, moeten devolgende maatregelen worden genomen:

❒ bij normale rij-omstandigheden:stop de auto, zet de motor uit en con-troleer of het niveau van de koel-vloeistof in het reservoir niet onderhet MIN-merkteken staat. Als dit welhet geval is, wacht dan enkele minu-ten zodat de motor kan afkoelen, openvervolgens langzaam en voorzichtig dedop, vul koelvloeistof bij en contro-leer of de koelvloeistof tussen hetMIN- en MAX-merkteken op het re-servoir staat. Controleer ook of ergeen vloeistof weglekt. Als bij het star-ten van de motor het lampje opnieuwgaat branden, wendt u dan tot het FiatServicenetwerk.

u


100

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

❒ Als de auto onder zware bedrijfs-omstandigheden wordt gebruikt(bijvoorbeeld het bergopwaarts trek-ken van een aanhanger of bij volbela-den auto): verlaag de snelheid enbreng, als het lampje blijft branden, deauto tot stilstand. Wacht 2 tot 3 mi-nuten met draaiende motor en geefiets gas voor een snellere circulatie vande koelvloeistof. Zet vervolgens demotor uit. Controleer het vloeistof-niveau zoals hiervoor beschreven.

BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstan-digheden is het raadzaam de motor en-kele minuten te laten draaien met iets in-getrapt gaspedaal voordat u de motor uit-zet.


ACCU WORDT NIETVOLDOENDEOPGELADEN (rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Het moetdoven zodra de motor is aangeslagen (alsde motor stationair draait, kan het lamp-je iets vertraagd doven).

Als het lampje blijft branden, wendt u danonmiddellijk tot het Fiat Servicenetwerk.

w

STORING ABS (geel)


Het lampje gaat branden als het systeemdefect of niet beschikbaar is. In dat gevalblijft het remsysteem normaal werken,maar zonder de mogelijkheden van hetABS. Rijd voorzichtig verder en wendt uzo snel mogelijk tot het Fiat Service-netwerk.


>

STORING EBD(rood) (geel)

Als bij een draaiende motor tegelijkertijdde waarschuwingslampjes x en> gaanbranden, dan is er een storing in het EBD-systeem of is het systeem niet beschikbaar;in dat geval kunnen bij krachtig remmende achterwielen vroegtijdig blokkerenwaardoor de auto kan gaan slippen. Rijdzeer voorzichtig naar de dichtstbijzijndewerkplaats van het Fiat Servicenetwerkom het systeem te laten controleren.


x >

TE LAGEMOTOROLIEDRUK(rood)

OLIEKWALITEITONVOLDOENDE(Multijet-uitvoeringenmet DPF - rood)

Te lage motoroliedruk

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Het moetdoven nadat de motor is gestart.

Op enkele uitvoeringen ver-schijnt de bijbehorende melding

op het display.

v

Als het lampje v tijdenshet rijden gaat branden (op

enkele uitvoeringen verschijnt ookeen melding op het display), zet danonmiddellijk de motor uit en wendtu tot het Fiat Servicenetwerk.

LET OP

Oliekwaliteit onvoldoende

Het lampje gaat knipperen en er verschijnteen melding op het display als het systeemmotorolie van onvoldoende kwaliteit con-stateert.

Na de eerste constatering zal iedere keerbij het starten van de motor het lampjev 60 seconden knipperen en daarnaiedere 2 uur, totdat de olie wordt ver-verst.


101

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

N

STORING EOBD/-INSPUITSYSTEEM (geel)

Als u onder normale omstandig-heden de contactsleutel in stand MARdraait, dan gaat het lampje branden. Hetlampje moet doven als de motor is aan-geslagen.Als het lampje blijft branden of tijdens hetrijden gaat branden, dan werkt het in-spuitsysteem niet optimaal; als het lamp-je constant brandt, dan duidt dit op eenstoring in het ontstekings-/inspuitsysteem;dit kan tot gevolg hebben dat de schade-lijke uitlaatgasemissie toeneemt, de pres-taties verminderen, de auto slechter gaatrijden en het brandstofverbruik toeneemt.Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.U kunt onder deze omstandigheden door-rijden zonder te veel van de motor te ei-sen of met hoge snelheid te rijden. Als langmet een brandend waarschuwingslampjewordt doorgereden, kunnen beschadigin-gen ontstaan; wendt u zo snel mogelijk tothet Fiat Servicenetwerk.Het lampje dooft als de storing verdwijnt.De storing wordt door het systeem in hetgeheugen opgeslagen.

Alleen voor benzinemotoren

Een knipperend lampje duidt op een mo-gelijke beschadiging van de katalysator.

UNIET GOED GESLOTENPORTIEREN (rood)

Als een of meerdere portierenof de achterklep niet goed geslo-

ten zijn, gaat het lampje branden (bepaaldeuitvoeringen).


Als de auto in beweging is met geopendeportieren/achterklep, dan klinkt er eenakoestisch signaal (alleen bij uitvoeringenmet instelbaar multifunctioneel display).

´

STORINGELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGING“DUALDRIVE” (rood)


Als het lampje blijft branden, werkt deelektrische stuurbekrachtiging niet meeren is meer kracht nodig voor het draaienvan het stuur: wendt u tot het Fiat Servicenetwerk.


g

Als het lampje v knip-pert, wendt u dan onmiddel-

lijk tot het Fiat Servicenetwerk voorde verversing van de motorolie en hetuitschakelen van het betreffendelampje op het instrumentenpaneel.

LET OP

DEACTIVERINGSTART&STOPSYSTEEM (ambergeel)

Het lampje gaat branden als dewerking van het systeem Start&Stop uit-geschakeld wordt door op de knop op deconsole te drukken. Op enkele uitvoerin-gen verschijnt de bijbehorende meldingop het display.

T


102

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

Als u de contactsleutel instand MAR draait en hetlampje U gaat niet brandenof het gaat branden of knip-

peren tijdens het rijden (op enkele uit-voeringen verschijnt ook een meldingop het display), wendt u dan zo snelmogelijk tot het Fiat Servicenetwerk.De werking van het lampje Ukan metspeciale apparatuur door de verkeers-politie gecontroleerd worden. Houdtu aan de wetgeving van het land waar-in u rijdt. K

BRANDSTOFRESERVE(geel)


Het lampje gaat branden als er nog onge-veer 5 liter brandstof aanwezig is.

BELANGRIJK Als het waarschuwings-lampje knippert, dan is er een storing inhet systeem. Wendt u in dit geval tot hetFiat Servicenetwerk om het systeem te la-ten controleren.

VERSTOPTROETFILTER (uitvoeringen 1.3 Multijet -geel)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enkeleseconden moet het lampje doven. Het lampje gaat branden als het roetfilterverstopt is en de rijomstandigheden ver-hinderen dat de regeneratieprocedure au-tomatisch wordt uitgevoerd.

Voor de regeneratieprocedure en vervol-gens het reinigen van het filter raden wiju aan te blijven rijden, totdat het lampjedooft.

Op het display verschijnt de bijbehoren-de melding.

VOORGLOEI-INSTALLATIE (Multijet-uitvoeringen - geel)

STORING VOORGLOEI-INSTALLATIE (Multijet-uitvoeringen - geel)

Voorgloeien

Als u de contactsleutel in stand MAR draait,gaat het lampje branden. Het lampje dooftals de voorgloeibougies de vooraf inge-stelde temperatuur hebben bereikt. Startde motor, zodra het lampje gedoofd is.

BELANGRIJK Bij een hoge buitentempe-ratuur kan het lampje zeer kort branden.

Storing in voorgloei-installatie

Het lampje gaat knipperen als er een sto-ring is in de voorgloei-installatie. Wendtu zo snel mogelijk tot het Fiat Service-netwerk.


m

Als het lampje knippert, moet het gaspe-daal worden losgelaten zodat de motormet lage toerentallen draait en het lampjeniet meer knippert; u kunt met matigesnelheid doorrijden waarbij rij-omstan-digheden moeten worden vermeden diekunnen leiden tot het opnieuw gaan knip-peren van het lampje. Wendt u zo snelmogelijk tot het Fiat Servicenetwerk.

h


103

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

N

WATER INBRANDSTOFFILTERAANWEZIG (Multijet-uitvoeringen - geel)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Het lampje c gaat branden als er waterin het dieselfilter zit. Op enkele uitvoe-ringen gaat het lampje è branden.


c

Water in het brandstofsys-teem kan het inspuitsysteemernstig beschadigen en de mo-tor kan onregelmatig gaan

draaien. Als het lampje c gaat bran-den (bij bepaalde uitvoeringen gaat hetlampje è branden en verschijnt er eenmelding op het display), wendt u danzo snel mogelijk tot het Fiat Service-netwerk om de condens te laten af-tappen. Als het lampje direct na hettanken gaat branden, bestaat de mo-gelijkheid dat er tijdens het tanken wa-ter in de brandstoftank is gekomen: zetin dat geval onmiddellijk de motor uiten wendt u tot het Fiat Servicenetwerk.

MISTACHTERLICHTEN(geel)

Het lampje gaat branden alshet mistachterlicht wordt ingeschakeld.

4

STORINGELEKTRONISCHESTARTBLOKKERING -FIAT CODE(geel)

Als het lampje, met de contactsleutel instand MAR, constant gaat branden, danduidt dit op een mogelijke storing (zie“Fiat CODE” in het hoofdstuk “Wegwijsin uw auto”).

BELANGRIJK Als de lampjes U en Ytegelijk branden, dan is er een storing inde Fiat CODE Startblokkering.

Als bij een draaiende motor het lampjeY knippert, dan wordt de auto niet be-veiligd door het systeem (zie de paragraaf“Fiat Code” in het hoofdstuk “Wegwijsin uw auto”).

Wendt u tot het Fiat Servicenetwerk omalle sleutels in het geheugen te laten op-slaan.

YALGEMENESTORINGSMELDING (geel)

Het lampje gaat bij de volgende omstan-digheden branden.

Storing motoroliedruksensor

Het lampje gaat branden bij een storingin de motoroliedruksensor. Wendt u zosnel mogelijk tot het Fiat Servicenetwerkom de storing te laten verhelpen.

è


104

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

BUITENVERLICHTING EN DIMLICHT (groen)

FOLLOW ME HOME(groen)

Buitenverlichting en dimlicht

Het lampje gaat branden als de buiten-verlichting of het dimlicht wordt inge-schakeld.

Follow me home

Het lampje gaat branden als dit systeemwordt gebruikt (zie “Follow me home” inhet hoofdstuk “Wegwijs in uw auto”).

Op het display verschijnt de bijbehorendemelding.

3

STORING ESP-SYSTEEM/STORINGHILL HOLDER(geel)

Storing ESP-systeem


Als het lampje niet dooft of tijdens het rij-den blijft branden en het lampje op deknop ASR OFF gaat branden, wendt udan tot het Fiat Servicenetwerk.


Opmerking Als het lampje knippert tij-dens het rijden, dan geeft dit aan dat hetESP in werking is getreden.

Storing Hill Holder


Als het lampje gaat branden, is er een sto-ring in het Hill Holder-systeem. Wendt uin dat geval zo snel mogelijk tot het FiatServicenetwerk.


áWater in dieselfilter

Zie hetgeen beschreven is bij het lampjec.

Inschakelingbrandstofnoodschakelaar/brandstofnoodschakelaar nietbeschikbaar

Het lampje gaat branden als de brandstof-noodschakelaar inschakelt of als de brand-stofnoodschakelaar niet beschikbaar is.


Storing buitenverlichting

Het lampje gaat branden als er een storingis geconstateerd in de buitenverlichting.

Storing parkeersensoren

Het lampje gaat branden en er verschijnteen melding op het display als er een sto-ring is in de parkeersensoren. Wendt uin dit geval tot het Fiat Servicenetwerk.


105

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

N

MISTLAMPEN VOOR(groen)

Het lampje gaat branden als demistlampen voor worden ingeschakeld.

5

RICHTINGAANWIJZERLINKS (groen - knipperend)

Het lampje gaat branden als de richting-aanwijzerhendel omlaag wordt gezet of,tegelijkertijd met het lampje van de rech-ter richtingaanwijzer, als de drukknopvoor de waarschuwingsknipperlichtenwordt ingedrukt.

F

RICHTINGAANWIJZERRECHTS (groen - knipperend)

Het lampje gaat branden als de richting-aanwijzerhendel omhoog wordt gezet of,tegelijkertijd met het lampje van de linkerrichtingaanwijzer, als de drukknop voorde waarschuwingsknipperlichten wordt in-gedrukt.

D

INSCHAKELINGELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGING“DUALDRIVE”

Het opschrift CITY gaat branden op hetmultifunctionele/instelbare multifunctio-nele display als deze stand van de elektri-sche stuurbekrachtiging “Dualdrive”wordt ingeschakeld door het indrukkenvan de betreffende bedieningsknop. Alsopnieuw op de knop wordt gedrukt, doofthet opschrift CITY.

CITY

GROOTLICHT (blauw)

Het lampje gaat branden alshet grootlicht wordt ingescha-

keld.

1

SNELHEIDSLIMIETOVERSCHREDEN

Op het display verschijnt een melding alsde ingestelde snelheidslimiet wordt over-schreden (zie “Instelbaar multifunctioneeldisplay” in het hoofdstuk “Wegwijs in uwauto”).

BEPERKTE ACTIERADIUS(uitvoeringen met instelbaarmultifunctioneel display)

Op het display verschijnt een melding omde gebruiker te waarschuwen als de actie-radius van de auto kleiner wordt dan 50 km.

ASR-SYSTEEM (uitvoeringen metinstelbaar multifunctioneel display)

Het ASR-systeem kan worden uitgescha-keld door het indrukken van de knopASR OFF.

Op het display verschijnt een melding dieaangeeft dat het systeem is uitgeschakeld;gelijktijdig gaat het lampje op de knopbranden.

Als opnieuw op de knop ASR OFFwordt gedrukt, dooft het lampje op deknop en verschijnt op het display een mel-ding die aangeeft dat het systeem weer isingeschakeld.

KANS OP GLADHEID

Als de buitentemperatuur gelijk is aan oflager wordt dan 3°C, dan knippert de tem-peratuuraanduiding om aan te geven dater kans op gladheid bestaat.



106

VEILI

GHEID

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDELS(rood)

Het lampje op het instrumenten-paneel gaat continu branden als bij stil-staande auto de veiligheidsgordel aan be-stuurderszijde niet goed is omgelegd. Alsbij een rijdende auto de veiligheidsgordelsvoor niet goed zijn omgelegd, gaat hetlampje branden en klinkt er een ononder-broken akoestisch signaal (zoemer) gedu-rende de eerste 6 seconden; de daarop-volgende 96 seconden knippert het lamp-je en klinkt er een onderbroken akoestischsignaal (zoemer). Het akoestische signaal(zoemer) van het SBR-systeem (Seat BeltReminder) kan permanent worden uitge-schakeld door het Fiat Servicenetwerk. Hetsysteem kan weer worden ingeschakeld viahet setup-menu. Op het display verschijntde bijbehorende melding.

VERSLETENREMBLOKKEN (geel)

Het lampje op het instrumen-tenpaneel gaat branden (op het

display verschijnt ook een melding) als deremblokken voor versleten zijn; laat dezezo snel mogelijk vervangen.

INSCHAKELINGSPORT-FUNCTIE(Uitvoeringen 1.4 100 pk)

Het opschrift SPORT gaat branden op hetmultifunctionele/instelbare multifunctio-nele display als deze functie wordt inge-schakeld door het indrukken van de be-treffende bedieningsknop. Als opnieuw opde knop wordt gedrukt, dooft het op-schrift SPORT.

Wendt u bij een storing in deversnellingsbak zo snel moge-lijk tot het Fiat Service-netwerk om het systeem te

laten controleren.

STORINGAUTOMATISCHEVERSNELLINGSBAK/MAXIMUMOLIETEMPERATUUR INAUTOMATISCHEVERSNELLINGSBAK(rood)

Storing in automatischeversnellingsbak

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje op het instrumen-tenpaneel branden. Na enkele secondenmoet het lampje doven.

Het lampje op het instrumentenpaneelgaat knipperen (op het display verschijntook een melding en er klinkt een akoes-tisch signaal) als er storing is in de ver-snellingsbak.

t

Te hoge olietemperatuur inautomatische versnellingsbak

Het lampje op het instrumentenpaneelgaat constant branden (op het display ver-schijnt ook een melding en er klinkt eenakoestisch signaal) bij een te hoge tem-peratuur van de transmissie-olie.

d

<

SPORT


107

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

MOTOR STARTEN ............................................................. 108

WIEL VERWISSELEN .......................................................... 110

SNELLE BANDENREPARATIESETFIX&GO automatic .............................................................. 116

GLOEILAMP VERVANGEN .............................................. 120

GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVANGEN ... 121

GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VERVANGEN ........................................................................ 126

ZEKERINGEN VERVANGEN ........................................... 128

ACCU OPLADEN ............................................................... 133

OPKRIKKEN VAN DE AUTO .......................................... 134

SLEPEN VAN DE AUTO .................................................... 134

NNOOOODDGGEEVVAALLLLEENN

In geval van nood raden wij u aan het gratis nummer te bellen dat in de Service- en garantiehandleiding vermeld staat. U kunt ook de site www.fiat500.com

raadplegen voor de dichtstbijzijnde vestiging van het Fiat Servicenetwerk.


108

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

STARTEN MET EEN HULPACCUfig. 1

Als de accu leeg is, kan de motor wordengestart met een hulpaccu, die ten minstedezelfde capaciteit moet hebben als de lege accu.

fig. 1

MOTOR STARTEN

Als het lampje Y op het instrumenten-paneel constant blijft branden, wendt udan onmiddellijk tot het Fiat Service-netwerk.

Gebruik voor een noodstartbeslist nooit een accusnel-lader: de elektronische sys-temen kunnen beschadigen;

in het bijzonder de regeleenheden vande ontsteking en de inspuiting.

Deze startprocedure mag al-leen worden uitgevoerd door

deskundige personen, omdat onjuistehandelingen vonken kunnen veroor-zaken. De vloeistof in de accu is giftigen corrosief. Vermijd het contact metde huid en de ogen. Kom ook niet dichtbij een accu met open vuur of eenbrandende sigaret en veroorzaak geenvonken.

LET OPF0S0093m


109

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

Ga voor het starten als volgt te werk:

❒ verbind de pluspolen (+ teken nabij depool) van de beide accu’s met een start-kabel;

❒ sluit een tweede startkabel aan op deminpool – van de hulpaccu en op demassa-aansluiting E op de motor ofde versnellingsbak van de auto die ge-start moet worden;

❒ start de motor;

❒ neem als de motor draait, de kabels inde omgekeerde volgorde los.

Als de motor na enkele pogingen nietaanslaat, blijf dan niet proberen maarwendt u tot het Fiat Servicenetwerk.

BELANGRIJK Verbind de minklemmenvan de twee accu’s niet direct met elkaar:eventuele vonken kunnen het explosievegas ontsteken dat uit de accu kan ont-snappen. Als de hulpaccu is geïnstalleerdaan boord van een andere auto, mogentussen deze auto en de auto met de legeaccu niet per ongeluk metalen delen metelkaar in verbinding staan.

ROLLEND STARTEN

Probeer auto’s nooit te starten door zeaan te duwen, te slepen of van een hel-ling af te laten rijden.

Op die wijze kan er onverbrande brand-stof in de katalysator terechtkomen, waar-door deze onherstelbaar zal beschadigen.

BELANGRIJK Houd er rekening mee datde rem- en stuurbekrachtiging (indien aan-wezig) niet werken zolang de motor nietis aangeslagen, waardoor meer kracht nodig is voor de bediening van het rem-pedaal en het stuur.


110

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

Het noodreservewiel (indienaanwezig) behoort bij de

auto waarbij het geleverd is. Gebruikhet reservewiel niet bij andere auto’sen monteer geen reservewielen vanandere auto’s. Het noodreservewielmag alleen in noodgevallen wordengebruikt. Het noodreservewiel moetzo kort mogelijk gebruikt worden ener mag niet sneller dan 80 km/h meeworden gereden. Op het noodreserve-wiel is een oranje sticker aangebrachtwaarop de belangrijkste aanwijzin-gen en de beperkingen staan vermeldmet betrekking tot het gebruik vanhet reservewiel.

LET OPWIEL VERWISSELEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN

De auto kan zijn uitgerust (optional) meteen normaal reservewiel of een kleinnoodreservewiel.

Voor het verwisselen van het wiel en voorhet juiste gebruik van de krik en hetnoodreservewiel moeten de onderstaan-de voorzorgsmaatregelen in acht wordengenomen.

Deze sticker mag absoluutniet worden verwijderd of af-

gedekt. Op het noodreservewiel magnooit een wieldeksel worden gemon-teerd. Op de sticker staan de volgen-de aanwijzingen in vier talen vermeld:attentie! alleen voor tijdelijk gebruik!max. 80 km/h! vervang zo snel moge-lijk door een normaal wiel. Bedek deze aanwijzingen niet. Als u het gemonteerde velgtype wiltvervangen (lichtmetalen velgen inplaats van stalen of omgekeerd) moe-ten tevens alle wielbouten wordenvervangen door bouten met een leng-te die aangepast is aan het velgtype.

LET OP


111

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

Attendeer het overige weg-verkeer op de stilstaande

auto m.b.v.: de waarschuwingsknip-perlichten, de gevarendriehoek enz.Tijdens het verwisselen van een wielmoeten alle inzittenden de auto heb-ben verlaten, vooral als de autozwaar beladen is, en op een veiligeafstand van het verkeer wachten, tot-dat het wiel verwisseld is. Blokkeer dewielen met stenen of andere voor-werpen als de auto schuin op een hel-ling of op een slecht wegdek staat.Bij een gemonteerd noodreservewielveranderen de rij-eigenschappen vande auto. Vermijd met vol gas optrek-ken, bruusk remmen en hoge snelhe-den in de bochten. Het noodreserve-wiel heeft een levensduur van onge-veer 3000 km. Na deze afstand moetde band van het noodreservewiel ver-vangen worden door een nieuweband van hetzelfde type. Monteernooit een normale band op de velgvan het noodreservewiel. Laat hetverwisselde wiel zo snel mogelijk re-pareren en monteren. Gebruik nooittwee of meer noodreservewielen.Smeer voor montage de schroefdraadvan de wielbouten niet met vet: debouten kunnen loslopen.

LET OPDe krik dient uitsluitend voorhet verwisselen van een wiel

van de auto waarbij de krik geleverdis of voor auto’s van hetzelfde mo-del. Gebruik de krik niet voor het op-krikken van andere auto’s. En beslistnooit voor het uitvoeren van werk-zaamheden onder de auto. Als de krikniet juist geplaatst wordt, kan de op-gekrikte auto van de krik vallen. Opeen sticker op de krik is het maximumhefvermogen aangegeven; de krikmag nooit voor een zwaardere lastworden gebruikt. Het noodreserve-wiel is niet geschikt voor de monta-ge van sneeuwkettingen. Als u eenlekke voorband (aangedreven wiel)hebt en er moet met sneeuwkettin-gen worden gereden, dan moet u eenwiel van de achteras afhalen en daar-voor in de plaats het noodreservewielmonteren. Zo hebt u op de voorastwee normale wielen waarop usneeuwkettingen kunt monteren.

LET OPDoor een verkeerde monta-ge kan het wieldeksel tijdens

het rijden loslaten. Maak het ventielabsoluut niet open. Plaats geen en-kel stuk gereedschap tussen velg enband. Controleer regelmatig de span-ning van de banden en van hetnoodreservewiel en houdt u daarbijaan de waarden die beschreven staanin het hoofdstuk “Technische gege-vens”.

LET OP

Het is nodig te weten dat:

❒ de krik 1,76 kg weegt;

❒ de krik geen afstelwerkzaamheden ver-eist;

❒ de krik bij beschadiging vervangen moetworden door een krik van hetzelfde type;

❒ buiten de slinger geen enkel ander ge-reedschap op de krik gemonteerd magworden.


112

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

❒ verwijder bij auto’s die zijn uitgerustmet lichtmetalen velgen, het geklemdewieldeksel met behulp van de bijgele-verde schroevendraaier;

❒ draai met de bijgeleverde sleutel E-fig. 4 de wielbouten van het te verwis-selen wiel ongeveer een slag los;

❒ draai de slinger van de krik zo, dat dekrik iets omhoog komt;

❒ draai de blokkeerschroef B-fig. 3 los;

❒ neem de gereedschaphouder C uit enzet de houder dicht bij het te verwisse-len wiel;

❒ neem het noodreservewiel D uit;

❒ verwijder met de bijgeleverde schroe-vendraaier het geklemde wieldeksel bijde inkeping op de rand van het deksel;

fig. 4 F0S0128m

fig. 3 F0S0127m

Ga voor het verwisselen van een wiel alsvolgt te werk:

❒ zet de auto stil op een plaats waar hetverkeer niet in gevaar wordt gebrachten in alle veiligheid het wiel kan wor-den verwisseld. Zet de auto zo moge-lijk op een vlakke en stevige onder-grond;

❒ zet de motor uit en trek de handremaan;

❒ schakel de eerste versnelling of de ach-teruit in;

❒ til de bekleding op de vloer van de bagageruimte A-fig. 2 op;

fig. 2 F0S0126m


113

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N❒ plaats de slinger H in de krik I en zetde auto omhoog, totdat het wiel enigecentimeters los van de grond is. Als ude slinger draait, moet u zorgen voorvoldoende werkruimte, zodat u geenschaafwonden aan uw hand oplooptdoor contact met de grond. Ook de be-wegende delen van de krik (schroef-draad en scharnieren) kunnen letselveroorzaken: vermijd contact met de-ze onderdelen. Reinig uw handen zorg-vuldig als deze met vet in contact zijngeweest;

❒ zorg ervoor dat de boutgaten en allecontactvlakken van het noodreserve-wiel schoon zijn en geen onzuiverhedenbevatten, omdat hierdoor na verloopvan tijd de wielbouten kunnen loslopen;

❒ plaats de krik dicht bij het te verwisse-len wiel, bij het teken O op de chas-sisbalk;

❒ controleer of de groef F-fig. 5 van dekrik goed om de rand G van de chas-sisbalk valt;

❒ waarschuw eventuele omstanders datde auto wordt opgekrikt; zorg ervoordat ze zich niet in de nabijheid van deauto bevinden en de auto vooral nietaanraken totdat deze weer geheel opde grond staat;

fig. 5 F0S0129m


114

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

NORMALE WIEL MONTEREN

Volg de hiervoor beschreven procedure,krik de auto op en demonteer het nood-reservewiel.

Uitvoeringen met stalen velgen


❒ zorg ervoor dat de boutgaten en allecontactvlakken van het reservewielschoon zijn en geen onzuiverheden be-vatten, omdat hierdoor na verloop vantijd de wielbouten kunnen loslopen;

❒ monteer het normale wiel door de 4wielbouten in de boutgaten te plaat-sen;

❒ draai met de bijgeleverde sleutel dewielbouten handvast aan;

❒ monteer het geklemde wieldeksel,waarbij de inkeping (op het wieldek-sel) moet samenvallen met het ventiel;

❒ laat de auto zakken en verwijder dekrik;

❒ draai met de bijgeleverde sleutel dewielbouten kruiselings vast, in de volg-orde die eerder is afgebeeld.

Uitvoeringen met lichtmetalenvelgen

❒ plaats het wiel op de naaf en draai metde bijgeleverde sleutel de bouten vast;

❒ laat de auto zakken en verwijder dekrik;

❒ draai met de bijgeleverde sleutel dewielbouten vast in de volgorde die isaangegeven in fig. 8.

❒ monteer het geklemde wieldeksel enzorg ervoor dat het referentiegat ophet wiel samenvalt met de referentie-pen op het wieldeksel.

BELANGRIJK Door een verkeerde mon-tage kan het wieldeksel tijdens het rijdenloslaten.

❒ monteer het noodreservewiel, waarbijde centreerpen N-fig. 7 in een van degaten O in het wiel moet vallen;

❒ draai de 4 wielbouten handvast;

❒ draai de slinger van de krik zodat deauto zakt, en verwijder de krik;

❒ draai de wielbouten kruiselings vast, inde volgorde die in fig. 8 is aangegeven.

fig. 7 F0S0130m fig. 8 F0S0131m


115

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

BELANGRIJK Als u het gemonteerde velg-type wilt vervangen (lichtmetalen in plaatsvan stalen of omgekeerd) moeten tevensalle wielbouten en het reservewiel doorhet passende type worden vervangen.

Het is raadzaam de vervangen wielboutenen het vervangen reservewiel te bewarenvoor als u in de toekomst het originelevelgtype weer wilt monteren.

Ter afsluiting

❒ plaats het noodreservewiel D-fig. 3op de daarvoor bestemde plek in de bagageruimte;

❒ druk de half geopende krik stevig in dehouder C om rammelen tijdens het rijden te voorkomen;

❒ berg het gebruikte gereedschap op inde houder;

❒ plaats de gereedschaphouder in het re-servewiel en draai de blokkeerschroefB vast;

❒ plaats de bekleding op de juiste wijzeop de vloer van de bagageruimte.

BELANGRIJK In tubeless banden mogengeen binnenbanden gebruikt worden.Controleer regelmatig de spanning van debanden, ook van het noodreservewiel.


116

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

Als u een lekke band krijgt,kan de band gerepareerd wor-den als de diameter van hetlek niet groter is dan 4 mm.

Het is niet mogelijk lekkenaan de zijkanten van de

band te repareren. Gebruik de repa-ratieset niet als de band beschadigdis geraakt door het rijden met een lege band.

LET OP

SNELLEBANDENREPARATIESETFIX & GO automatic

De snelle bandenreparatieset Fix & Go au-tomatic bevindt zich in de bagageruimte.

De set fig. 11 bevat:

❒ een spuitbus A met afdichtvloeistof, dievoorzien is van:

– een vulbuis B;

– een sticker C met het opschrift“max. 80 km/h”. Na het reparerenvan het wiel moet deze sticker opeen voor de bestuurder goed zicht-bare plaats worden aangebracht (ophet dashboard);

❒ een informatiefolder (zie fig. 12), vooreen correct gebruik van de snelle re-paratieset. De folder moet overhandigdworden aan het personeel dat de be-handelde band repareert;

❒ een compressor D-fig. 11 met mano-meter en verbindingsstukken, die in hetvak zijn te vinden;

fig. 12 F0S0119mfig. 11 F0S0118m

Overhandig de informatie-folder aan het personeel dat

de met de bandenreparatieset be-handelde band repareert.

LET OP

❒ een paar werkhandschoenen dat in hetzijvak van de compressor is te vinden;

❒ adapters voor het oppompen van di-verse voorwerpen.

In de houder (die zich in de bagageruimteonder de bekleding bevindt) van de ban-denreparatieset zijn ook de schroeven-draaier en het sleepoog te vinden.


117

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

Vervang de spuitbus met deafdichtvloeistof als deze da-tum verstreken is. Spuitbussenen afdichtvloeistof zijn schade-

lijk voor het milieu. Houdt u voor hetafvoeren van deze producten aan dewettelijke normen.

Bij schade aan de velg (zo-danige vervorming van het

kanaal dat er lucht wegloopt) kan deband niet gerepareerd worden. Ver-wijder de eventueel in de band bin-nengedrongen voorwerpen (schroe-ven of spijkers) niet.

LET OP

De compressor mag niet lan-ger dan 20 minuten achter

elkaar worden ingeschakeld. Gevaarvoor oververhitting. De reparatiesetis niet geschikt voor permanente re-paratie; de gerepareerde banden mo-gen daarom slechts tijdelijk wordengebruikt.

LET OP

HET IS NOODZAKELIJK TEWETEN DAT:

De afdichtvloeistof bij buitentemperatu-ren tussen –20 °C en +50°C werkt.

De afdichtvloeistof een houdbaarheids-datum heeft.

De spuitbus bevat ethyleen-glycol. Bevat latex: kan een

allergische reactie veroorzaken.Schadelijk bij inslikken. Irriterend voorde ogen. Kan overgevoeligheid ver-oorzaken bij inademing en contact.Vermijd contact met ogen, huid en kle-ding. Spoel bij contact onmiddellijkovervloedig met water. Vermijd brakenbij inslikken, spoel de mond uit, drinkveel water en raadpleeg onmiddellijkeen arts. Houd buiten het bereik vankinderen. Het product mag niet ge-bruikt worden door astmatische pa-tiënten. Adem de dampen niet in tij-dens het vullen en oppompen. Raad-pleeg onmiddellijk een arts bij allergi-sche reacties. Bewaar de spuitbus inde daarvoor bestemde ruimte, ver ver-wijderd van warmtebronnen. De af-dichtvloeistof heeft een houdbaar-heidsdatum.

LET OP

fig. 13 F0S0120m

OPPOMPEN VAN DE BAND

❒ Trek de handrem aan. Draai de ven-tieldop van de band los, neem de vul-buis A-fig. 13 uit en draai de ring Bop het ventiel van de band;

Doe de handschoenen aandie bij de snelle banden-

reparatieset zijn geleverd.

LET OP


118

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

fig. 14 F0S0121m

fig. 15 F0S0122m

fig. 16 F0S0123m

❒ controleer of de schakelaar D-fig. 14van de compressor in stand 0 (uitge-schakeld) staat, start de motor, steekde stekker E-fig. 15 in de stekkerdoosen schakel de compressor in door scha-kelaar D-fig. 14 in stand I (ingescha-keld) te zetten. Pomp de band op totde juiste bandenspanning is bereikt (ziede paragraaf “Bandenspanning” in hethoofdstuk “Technische gegevens”).

Controleer de bandenspanning op demanometer F-fig. 14. Voor een nauw-keurige aflezing moet de compressorworden uitgeschakeld;

❒ als u er niet in slaagt binnen 5 minutende bandenspanning op ten minste 1,5bar te krijgen, koppel dan de compres-sor los van het ventiel en de contact-doos en verplaats vervolgens de autoongeveer 10 meter naar voren of naarachteren, zodat de afdichtvloeistof inde band verdeeld wordt; pomp de bandvervolgens weer op;

❒ als u er ook dan niet in slaagt om, bin-nen 5 minuten na inschakeling van decompressor, de spanning op ten minste1,8 bar te brengen, mag niet verderworden gereden, omdat de band te ergbeschadigd is en de reparatieset de ver-eiste wegligging niet kan garanderen;wendt u tot het Fiat Servicenetwerk;

❒ als de band op de juiste spanning is ge-bracht (zie de paragraaf “Bandenspan-ning” in het hoofdstuk “Technische ge-gevens”), vertrek dan onmiddellijk;

Plaats de sticker op een voorde bestuurder goed zichtbare

plaats om aan te geven dat de bandbehandeld is met de snelle banden-reparatieset. Rijd voorzichtig vooralin bochten. Rijd niet harder dan 80km/h. Vermijd bruusk accelereren enremmen.

LET OP

❒ stop na ongeveer 10 minuten en con-troleer opnieuw de bandenspanning;vergeet niet de handrem aan tetrekken;

Als de bandenspanning onder1,8 bar is gedaald, mag niet

verder worden gereden: de snelle re-paratieset Fix & Go automatic kan devereiste wegligging niet garanderenomdat de band te erg beschadigd is.Wendt u tot het Fiat Servicenetwerk.

LET OP


119

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

❒ als een spanning van ten minste 1,8 barwordt gemeten, herstel dan de correc-te bandenspanning (met draaiende mo-tor en aangetrokken handrem) en rijdverder;

❒ rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbij-zijnde werkplaats van het Fiat Service-netwerk.

U moet absoluut aangevendat de band is gerepareerd

met de snelle bandenreparatieset.Overhandig de informatiefolder aanhet personeel dat de band moet re-pareren die behandeld is met de ban-denreparatieset.

LET OP

fig. 17 F0S0124m fig. 18 F0S0125m

ALLEEN VOOR HETCONTROLEREN EN HERSTELLEN VAN DE SPANNING

De compressor kan ook worden gebruiktvoor het herstellen van de bandenspan-ning. Maak de snelkoppeling los en ver-bind de koppeling direct met het ventielvan de band fig. 17; op deze manier wordtde spuitbus niet met de compressor ver-bonden en wordt de afdichtvloeistof nietin de band gespoten.

PROCEDURE VOOR HETVERVANGEN VAN DE SPUITBUS

Ga als volgt te werk voor het vervangenvan de spuitbus:

❒ maak de koppeling A-fig. 18 los;

❒ draai de te vervangen spuitbus linksomen trek de spuitbus omhoog;

❒ plaats de nieuwe spuitbus en draai despuitbus rechtsom;

❒ sluit de koppeling A aan op de spuit-bus en plaats de doorzichtige vulbuisB in het daarvoor bestemde vak.


120

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

GLOEILAMPVERVANGEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN

❒ Controleer voordat u een lamp ver-vangt of de contacten niet zijn geoxi-deerd;

❒ vervang een defecte lamp door eenexemplaar van hetzelfde type en ver-mogen;

❒ als u een gloeilamp in de koplamp hebtvervangen, controleer dan om veilig-heidsredenen altijd of de afstelling noggoed is;

❒ als een lamp niet brandt, controleer daneerst of de zekering niet doorgebrandis, voordat u de lamp vervangt: zie voorde plaats van de zekeringen de paragraaf“Zekeringen vervangen” in dit hoofd-stuk.

Modificaties of reparatiesaan de elektrische installatie

die niet correct worden uitgevoerd enwaarbij geen rekening wordt gehou-den met de technische specificatiesvan het systeem, kunnen storingen inde werking en zelfs brand veroorza-ken.

LET OP

Halogeenlampen bevattengas onder druk. Bij breuk

kunnen er glassplinters wegschieten.

LET OP

Halogeenlampen mag u uit-sluitend aanraken op het me-talen gedeelte. Als u de bolmet uw vingers aanraakt, zal

de lichtopbrengst van de lamp terug-lopen en kan ook de levensduur be-perkt worden. Als u de bol per onge-luk toch hebt aangeraakt, moet u debol schoonwrijven met een doekje metalcohol en daarna laten drogen.


121

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

TYPEN GLOEILAMPEN fig. 19

Op de auto zijn verschillende typen gloei-lampen gemonteerd:

A Glasfittinglampen: deze zijn voor-zien van een klemfitting. Verwijder delamp door de lamp uit de houder tetrekken.

B Gloeilampen met bajonetfitting:verwijder de lamp uit de houder doorhem iets in te drukken en linksom tedraaien.

C Buislampen: verwijder de lamp doorhem uit de veercontacten los te maken.

D Halogeenlampen: verwijder delamp door de borgveer los te hakenuit de zitting.

E Halogeenlampen: verwijder delamp door de borgveer los te hakenuit de zitting.

F Xenon gasontladingslampen.

F0S0049mfig. 19

Wij raden u aan defecte gloei-lampen, indien mogelijk, doorhet Fiat Servicenetwerk te laten vervangen. De juiste

werking en afstelling van de buitenver-lichting zijn van essentieel belang voorde rijveiligheid en bovendien wettelijkverplicht.

BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan dekoplamp een beetje beslagen zijn: dit duidtniet op een defect, maar is een natuurlijkverschijnsel dat veroorzaakt wordt dooreen lage temperatuur en de luchtvochtig-heidsgraad, en verdwijnt snel als de kop-lampen worden ingeschakeld. De aanwe-zigheid van druppels aan de binnenzijdevan de koplamp duidt daarentegen op hetbinnendringen van water: wendt u tot hetFiat Servicenetwerk.


122

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

H1

H7

D1S

W21/5W

WY21W

PY24W

W5W

PY21W

R10W

P21W

P21W

P21W

C5W

W5W

C5W

H1

W5W

55W

55W

35W

5/21W

21W

24W

5W

21W

10W

21W

21W

21W

5W

5W

5W

55W

5W

D

D

F

A

B

B

A

B

B

B

B

B

C

A

C

E

A

Lamp Type Vermogen Zie fig.

Grootlicht

Dimlicht

Dimlichten met gasontladingslampen (voor versies/markten waar voorzien)

Buitenverlichting voor/dagverlichting

Richtingaanwijzers voor

Richtingaanwijzers voor (met gasontladingslampen Xenon)

Richtingaanwijzers op flanken

Richtingaanwijzers achter

Achterlichten

Remlicht

Achteruitrijlicht

Mistachterlicht

Plafondverlichting

Bagageruimteverlichting

Kentekenplaatverlichting

Mistlampen voor

Derde remlicht


123

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

RICHTINGAANWIJZERS

Voor

Gloeilamp vervangen:

❒ verwijder de rubber dop, zoals hier-voor beschreven is;

❒ draai de lamphouder A-fig. 22 links-om en verwijder hem;

❒ verwijder de geklemde lamp en vervanghem;

❒ monteer de lamphouder A, draai delamphouder rechtsom en controleer ofde houder goed vastzit;

❒ bevestig de rubber dop.

GLOEILAMPBUITENVERLICHTINGVERVANGEN

Zie voor het type lamp en het bijbeho-rende vermogen de paragraaf “Gloeilampvervangen”.

KOPLAMPUNITS

In de koplampunits zijn de gloeilampenvoor de buitenverlichting, het dimlicht, hetgrootlicht en de richtingaanwijzer opge-nomen.

Verwijder vanuit de motorruimte de rub-ber dop A-fig. 20 om de lampen van derichtingaanwijzers te bereiken; verwijderde rubber dop B-fig. 20 om de lampenvan de dimlichten te bereiken.

fig. 20 F0S0050m

fig. 21 F0S0051m

Om de lampen van de buitenverlich-ting/dagverlichting en het grootlicht te be-reiken, moet u, nadat de wielen vollediguitgestuurd zijn gezet, het klepje C-fig. 21in de wielkuipbescherming ter hoogte vande verlichtingsunit openen en vervolgensde rubber dop D-fig. 21 verwijderen.

fig. 22 F0S0052m


124

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

GROOTLICHT



❒ haak de twee borgveren van de lampA-fig. 25 los;

❒ druk daarna in de andere richting opde achterkant (2 -fig. 23b) en verwij-der de lampunit B;

❒ draai de lamphouder linksom, verwij-der de geklemde lamp en vervang hem;

❒ plaats de lamphouder in het lampenglas,monteer de lampunit B en controleerof de bevestigingsveer goed is geborgd.

DIMLICHT



❒ druk op de vergrendeling A-fig. 24 enverwijder de lamphouder;


❒ monteer de lamphouder en controleerof de houder goed vastzit;


fig. 24 F0S0053m fig. 25 F0S0054m

Flankrichtingaanwijzers

LET OP Neem alle noodzakelijke voor-zorgsmaatregelen om ervoor te zorgendat er geen schade aan de carrosserie ont-staat (we raden u aan een kunststof kaart-je te gebruiken dat stijf en dik genoeg is).


❒ druk op het lampenglas door eerst hetvoorste deel naar het achterste deel tebewegen (1 - fig. 23a);

fig. 23a

1

F0S0290m

fig. 23b

2

F0S0291m

Door de hoge voedingsspan-ning mogen defecte gasont-

ladingslampen (Xenon) uitsluitendvervangen worden door gespeciali-seerd personeel: levensgevaar! Wendtu tot het Fiat Servicenetwerk.

LET OP

Met gasontladingslampen (Xenon)(voor versies/markten waar voorzien)


125

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

❒ verwijder en vervang de lamp;

❒ monteer de nieuwe lamp; hierbij moetde nok van het metalen deel vallen inde uitsparing in de reflector; haak ver-volgens de borgveren vast;


BUITENVERLICHTING/DAGVERLICHTING



❒ draai de lamphouder B-fig. 25 links-om en verwijder hem;


❒ monteer de lamphouder B, draai delamphouder rechtsom en controleer ofde houder goed vastzit;


ACHTERLICHTUNITS


❒ open de achterklep;

❒ draai de twee bevestigingsschroeven A-fig. 26 los en trek de lichtunit rechtnaar achteren zonder deze te kante-len;

❒ maak de lamphouder los uit de beves-tigingslippen B-fig. 27 en verwijder delamphouder uit de zitting;

❒ verwijder de lampen door ze iets in tedrukken en linksom te draaien.

De lampen zijn op de volgende wijze ge-plaatst:

C – Richtingaanwijzers

D – Remlicht

E – Buitenverlichting

F – Achteruitrijlicht (rechterzijde)/mist-achterlicht (linkerzijde)

MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)

BELANGRIJK Wendt u voor het vervan-gen van een defecte mistlamp tot het FiatServicenetwerk.

fig. 26 F0S0055m

fig. 27 F0S0056m

fig. 28 F0S0057m


126

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

GLOEILAMPINTERIEURVERLICHTINGVERVANGEN

Zie voor het type lamp en het bijbeho-rende vermogen de paragraaf “Gloeilampvervangen”.

INTERIEURVERLICHTING

Gloeilampen vervangen:

❒ maak met de bijgeleverde schroeven-draaier de plafondverlichting A-fig. 32bij het door de pijl aangegeven punt los;

KENTEKENPLAATVERLICHTINGfig. 31


❒ verwijder het lampenglas A op hetdoor de pijl aangegeven punt;

❒ maak de lamp los uit de veercontactenaan de zijkant en vervang hem; contro-leer of de nieuwe lamp goed vastzit inde veercontacten;

❒ monteer het lampenglas.

fig. 30 F0S0059m

DERDE REMLICHT fig. 29-30


❒ verwijder de twee doppen en draai detwee bevestigingsschroeven A los;

❒ trek de verlichtingsunit naar buiten;

❒ maak de stekker B los;

❒ druk op de borging C en open de lamp-houder;


❒ sluit de lamphouder en controleer ofde borging goed vastzit;

❒ draai de twee bevestigingsschroevenvast en bevestig de rubber doppen.

fig. 29 F0S0058m

fig. 31 F0S0139m


127

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

❒ open het dekseltje B-fig. 33 zoals aan-gegeven;

BAGAGERUIMTEVERLICHTING(indien aanwezig)


❒ open de achterklep;

❒ maak met de bijgeleverde schroeven-draaier de plafondverlichting A-fig. 35bij het door de pijl aangegeven punt los;

fig. 32 F0S0060m

fig. 33 F0S0061m

fig. 34 F0S0062m fig. 35 F0S0063m

❒ maak de lamp C-fig. 34 los uit de veer-contacten aan de zijkant en vervanghem; plaats de nieuwe lamp en contro-leer of de nieuwe lamp goed vastzit inde veercontacten;

❒ sluit het dekseltje en monteer het lam-penglas.


128

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ZEKERINGENVERVANGEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN fig. 37

Het elektrische systeem wordt door ze-keringen beveiligd: de zekering brandtdoor bij een storing of bij oneigenlijk ge-bruik van het systeem.Als een elektrisch onderdeel niet werkt,controleer dan eerst of de zekering nietis doorgebrand: de verbindingsstrip A magniet onderbroken zijn. Is dit wel het geval,dan moet u de zekering vervangen dooreen exemplaar met dezelfde stroom-sterkte (zelfde kleur).B zekering in goede staat;C zekering met doorgebrande strip.Gebruik het tangetje D voor het vervan-gen van de zekeringen. Dit tangetje is vast-gehaakt aan de binnenzijde van het dek-seltje van het zekeringenkastje links vanhet dashboard.De componenten die door de zekeringenworden beveiligd, staan in de tabellen opde volgende pagina’s aangegeven.

❒ open de bescherming B-fig. 36 en ver-vang de geklemde lamp C;

❒ sluit de bescherming B op het lampen-glas;

❒ monteer de verlichtingsunit door dezeeerst aan een zijde in de juiste stand teplaatsen en vervolgens de andere zijdeaan te drukken, totdat de borging in-klikt.

fig. 36 F0S0064m fig. 37 F0S0065m

Vervang een defecte zekeringnooit door ander materiaal.

Vervang een zekering nooitdoor een zekering met een

hogere stroomsterkte (ampère);BRANDGEVAAR.

Als een hoofdzekering (MEGA-FUSE,MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) doorbrandt,wendt u dan tot het Fiat Service-netwerk.

Controleer, voordat u een zekeringvervangt, of de contactsleutel uit hetcontactslot is genomen en alle stroom-verbruikers uit staan en/of zijn uitge-schakeld.

LET OP

Als de zekering opnieuwdoorbrandt, wendt u dan tot

het Fiat Servicenetwerk.

LET OP


129

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

PLAATS VAN DE ZEKERINGEN

Zekeringen op het dashboard

De zekeringen zijn bereikbaar nadat degeklemde kap E is verwijderd.

De 5A-zekering voor de verwarming vande buitenspiegels bevindt zich bij de diag-nosestekker, zoals afgebeeld in fig. 38.

Aan de onderzijde naast de pedalen be-vindt zich de zekeringenkast die is afge-beeld in fig. 39.

fig. 38

E

F0S0066m

fig. 39 F0S0172m


130

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

Zekeringenkast in motorruimte fig. 40 en 41

Een tweede zekeringenkast bevindt zichrechts in de motorruimte, naast de accu.Om deze te bereiken, moet u op de bor-ging I drukken, de lippen M losmaken enhet deksel L verwijderen.

De nummers die op de binnenzijde vanhet deksel zijn aangebracht, geven de elek-trische componenten aan die door de be-treffende zekering worden beveiligd.fig. 40

fig. 41

F0S0068m

F0S0069m

Als de motorruimte moetworden uitgespoten, zorg dandat de waterstraal niet directop de zekeringenkast in de

motorruimte wordt gericht.


131

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

F12

F13

F32

F36

F37

F38

F43

F47

F48

F49

F51

F53

7,5

7,5

7,5

10

5

20

15

20

20

5

7,5

5

ZEKERINGENTABEL

Dashboardzekeringenkast - fig. 39 ZEKERING AMPÈRAGE

Voeding dimlicht rechts

Voeding dimlicht links en regeleenheid koplampverstelling

Plafondverlichting voor en achter, bagageruimte- en dorpelverlichting

Diagnosestekker, autoradio, airconditioning, EOBD

Remlichtschakelaar, instrumentenpaneel

Centrale portiervergrendeling

Ruitensproeier-/achterruitsproeierpomp

Ruitbediening bestuurderszijde

Ruitbediening passagierszijde

Parkeersensor, symboolverlichting schakelaars, elektrisch verstelbare spiegels

Schakelaar autoradio, Blue&MeTM, airconditioning, remlichten, koppeling

Knooppunt instrumentenpaneel


132

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

F20

F30

F85

30

15

15

Zekeringenkast motorruimte - fig. 41 ZEKERING AMPÈRAGE

Achterruitverwarming, verwarming buitenspiegels

Mistlampen voor

Stekkerdoos voor (met of zonder aansteker)

F08

F09

F10

F14

F15

30

15

15

15

20

Zekeringenkast in motorruimte - fig. 41 ZEKERING AMPÈRAGE

Aanjager

Aanhanger

Claxons

Grootlicht

Motor elektrisch bedienbaar dak


133

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

N

ACCU OPLADEN

BELANGRIJK De beschrijving voor hetopladen van de accu dient slechts ter in-formatie. Wendt u bij voorkeur tot hetFiat Servicenetwerk om deze werkzaam-heden uit te laten voeren.

We raden u aan de accu langzaam en meteen lage stroomsterkte (ampèrage) gedu-rende ca. 24 uur op te laden. Als u de accu langer oplaadt, kan de accu wordenbeschadigd.

Ga voor het opladen als volgt te werk:

❒ maak de klem los van de minpool opde accu;

❒ sluit de kabels van het laadapparaat aanop de accupolen; let hierbij op de polariteit;

De vloeistof in de accu is gif-tig en corrosief. Vermijd het

contact met de huid en de ogen. Hetopladen van de accu moet wordenuitgevoerd in een goed geventileer-de ruimte, ver verwijderd van openvuur en vonkvormende apparaten:branden ontploffingsgevaar.

LET OP

Probeer een bevroren accuniet op te laden: eerst moet

de accu ontdooid worden, andersloopt u het risico dat de accu ont-ploft. Als de accu bevroren is geweest,moet door deskundig personeel wor-den gecontroleerd of de cellen nietbeschadigd zijn en of de bak geenscheuren vertoont, waardoor de gif-tige en corrosieve vloeistof kan weg-lekken.

LET OP❒ schakel de acculader in;

❒ aan het einde van het opladen: schakeleerst de acculader uit en koppel dande accu los;

❒ sluit de klem weer aan op de minpoolvan de accu.


134

VEILI

GHEID

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

OPKRIKKEN VAN DE AUTO

Als de auto omhoog gezet moet worden,wendt u dan tot een werkplaats van hetFiat Servicenetwerk; deze beschikt overeen garagekrik of hefbrug.

SLEPEN VAN DE AUTO

Bij de auto is een sleepoog geleverd. Hetsleepoog bevindt zich in de gereedschap-houder onder de bekleding in de bagage-ruimte.

SLEEPOOG BEVESTIGEN fig. 42-43


❒ verwijder de dop A;

❒ neem het sleepoog B uit de zitting inde gereedschaphouder;

❒ draai het sleepoog geheel op deschroefdraadpen voor of achter.

fig. 42

A BF0S0107m

Draai voor het slepen desleutel in stand MAR en ver-

volgens in STOP zonder de contact-sleutel uit het slot te verwijderen. Alsde contactsleutel uit het contactslotwordt genomen, schakelt automatischhet stuurslot in waardoor het onmo-gelijk wordt de auto te besturen.

LET OPHoud er rekening mee datde rembekrachtiging en de

elektrische stuurbekrachtiging nietwerken zolang de motor niet is aan-geslagen, waardoor meer kracht no-dig is voor de bediening van het rem-pedaal en het stuur. Gebruik voor hetslepen geen elastische kabels en rijdzo gelijkmatig mogelijk. Controleertijdens het slepen of de sleepkabelgeen carrosseriedelen kan beschadi-gen. Houdt u bij het slepen van eenauto aan de wettelijke voorschriften.Dit geldt zowel voor het slepen zelfals voor het gedrag naar andere weg-gebruikers.

Start de motor niet als de auto wordtgesleept.

LET OP

fig. 43 F0S0108m


135

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD .......................... 136

ONDERHOUDSSCHEMA ................................................. 137

PERIODIEKE CONTROLES .............................................. 139

ZWAAR GEBRUIK VAN DE AUTO................................ 139

NIVEAUS CONTROLEREN .............................................. 140

LUCHTFILTER ...................................................................... 145

POLLENFILTER .................................................................... 145

ACCU ..................................................................................... 145

WIELEN EN BANDEN ....................................................... 147

RUBBER SLANGEN ............................................................ 148

RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER ...................... 149

CARROSSERIE ...................................................................... 150

INTERIEUR ............................................................................ 152

OONNDDEERRHHOOUUDD EENN ZZOORRGG


136

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

BELANGRIJK De servicebeurten van hetGeprogrammeerd Onderhoud zijn doorde fabrikant voorgeschreven. Het niet uit-voeren van deze servicebeurten kan hetvervallen van de garantie tot gevolg heb-ben.

De werkzaamheden van het Geprogram-meerd Onderhoud kunnen door alle ves-tigingen van het Fiat Servicenetwerk tegenvaste tarieftijden worden uitgevoerd.

Eventuele reparaties die nodig blijken tij-dens het uitvoeren van de diverse inspec-ties en controles van het geprogrammeerdonderhoud, worden uitsluitend na toe-stemming van de klant uitgevoerd.

BELANGRIJK Het is raadzaam eventuelekleine defecten onmiddellijk door het FiatServicenetwerk te laten verhelpen endaarmee niet te wachten tot de volgendeservicebeurt.

Als de auto vaak wordt gebruikt voor hettrekken van aanhangers, moeten er kor-tere intervallen worden aangehoudenvoor de werkzaamheden van het gepro-grammeerd onderhoud.

GEPROGRAMMEERDONDERHOUD

Doelmatig onderhoud is een beslissendefactor voor een lange levensduur, de bes-te prestaties en een zo zuinig mogelijk ge-bruik van de auto.

Om dit te realiseren heeft Fiat een reekscontrole- en onderhoudsbeurten samen-gesteld die iedere 30.000 km moeten wor-den uitgevoerd.

Onthoud echter dat het geprogrammeerdonderhoud niet volledig toereikend is omde auto in optimale staat te houden: zo-wel in de beginperiode voor de service-beurt bij 30.000 kilometer als daarna, tus-sen twee servicebeurten in, moet regel-matig wat aandacht aan de auto wordengeschonken. Controleer bijvoorbeeld re-gelmatig de bandenspanning en de vloei-stofniveaus en vul deze laatste zo nodigbij.


137

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMADe onderhoudsbeurten moeten iedere 30.000 km worden uitgevoerd

x 1000 km

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen

Werking verlichting (koplampen achterlichtunits, richtingaanwijzers, waarschuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren

Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren en sproeiermonden afstellen

Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren

Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren

Remschoenen achter (trommelremmen) op conditie en slijtage controleren

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaatbescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangenvan het rem- en brandstofsysteem

Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling controleren en mechanismen smeren

Spanning van aandrijfriemen voor hulporganen controleren en eventueel afstellen (behalve uitvoeringen met automatische riemspanners)

Conditie van aandrijfriemen voor hulporganen visueel controleren

Aandrijfriemen voor hulporganen vervangen

Klepspeling controleren/afstellen (1.2 8V-uitvoeringen)

Handrem controleren/afstellen

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren (1.4 16V-uitvoeringen)

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ●

●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●


138

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

30 60 90 120 150 180

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

Als de auto overwegend in stadsverkeer gebruikt wordt en in elk geval als de auto jaarlijks minder dan 10.000 kmrijdt, dan moet de motorolie en het oliefilter om de 12 maanden worden vervangen.

x 1000 km

Luchtfilterelement vervangen (iedere 30.000 km bij 1.3 Multijet-uitvoering)

Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitenwissers, accu enz.)

Getande distributieriem controleren (behalve 1.3 Multijet-uitvoering)

Getande distributieriem vervangen (*)(behalve 1.3 Multijet-uitvoering)

Bougies vervangen (benzine-uitvoeringen)

Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)

Oliepeil in versnellingsbak controleren

Motorolie en oliefilter vervangen (benzine-uitvoeringen)

Motorolie en oliefilter vervangen (Multijet-uitvoering met DPF) (**)

Remvloeistof vervangen (of elke 2 jaar)

Pollenfilter vervangen (of in ieder geval elk jaar)

Uitlaatgasemissie controleren (benzine-uitvoeringen)

Uitlaatgasemissie/roetuitstoot controleren (1.3 Multijet-uitvoering)

Brandstoffilterelement vervangen (1.3 Multijet-uitvoering)

(*) Of iedere 4 jaar bij zware gebruiksomstandigheden (koud klimaat, in stadsverkeer met langdurig stationair draaiende motor)Of om de 5 jaar, onafhankelijk van het aantal afgelegde kilometers.

(**) De motorolie en het oliefilter moeten worden vervangen bij een brandend waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel(zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”) of in ieder geval om de 2 jaar.


139

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

ZWAAR GEBRUIK VAN DE AUTO

Als de auto overwegend onder zware bedrijfsomstandigheden rijdt, zoals:

❒ trekken van aanhangers of caravans;

❒ rijden op stoffige wegen;

❒ veel korte ritten (minder dan 7-8 km)en bij een buitentemperatuur ondernul;

❒ veel langdurig stationair draaiende mo-tor of lange ritten bij lage snelheden(bijv. bij huis-aan-huis bezorging) of alsde auto lang stilstaat;

❒ in de stad;

is het noodzakelijk de volgende contro-les vaker uit te voeren, dan in het On-derhoudsschema staat aangegeven:

❒ remblokken voor (schijfremmen) opconditie en slijtage controleren;

❒ vergrendelmechanismen van de mo-torkap en achterklep op vervuilingcontroleren en mechanismen smeren;

❒ visueel de conditie controleren van:motor, versnellingsbak, aandrijfassen,uitlaat, brandstof- en remleidingen,rubber delen (stofkappen, hoezenenz.) en rubber slangen van rem- enbrandstofsysteem;

❒ acculading en niveau van het elektro-lyt in de accu controleren (zie de pa-ragraaf “Accu - Acculading en elek-trolytniveau controleren” in dit hoofd-stuk);

❒ conditie van aandrijfriemen voor hulp-organen visueel controleren;

❒ pollenfilter controleren en eventueelvervangen; dit is vooral raadzaam alseen beperking in de capaciteit van deventilatie wordt geconstateerd;

❒ luchtfilter controleren en eventueelvervangen.

PERIODIEKECONTROLES

Iedere 1.000 km of voor een lange reiscontroleren en eventueel bijvullen:

❒ niveau van de motorkoelvloeistof;

❒ niveau van de remvloeistof;

❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;

❒ conditie en spanning van de banden;

❒ werking verlichting (koplamp-/achter-lichtunits, richtingaanwijzers, waar-schuwingsknipperlichten enz.);

❒ werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter en stand/slijtage wisserbladenvoor/achter.

Iedere 3.000 km controleren en eventu-eel bijvullen: motorolieniveau.

Gebruik bij voorkeur producten van PETRONAS LUBRICANTS, omdat diespeciaal zijn afgestemd op de Fiat-model-len (zie de “Vullingstabel” in het hoofd-stuk “Technische gegevens”).


140

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

NIVEAUSCONTROLEREN

A. MotorolievulopeningB. MotoroliepeilstokC. MotorkoelvloeistofD. RuitensproeiervloeistofE. RemvloeistofF. Accu

fig. 1 - 1.2 8V-uitvoeringen

Rook nooit tijdens werk-zaamheden in de motor-

ruimte: er kunnen licht ontvlambaregassen aanwezig zijn; brandgevaar.

LET OP

Belangrijk; tijdens het bijvul-len mogen de vloeistoffen metverschillende specificaties nietgemengd worden: als de spe-

cificaties van de vloeistoffen verschil-len, kan de auto ernstig beschadigdworden.

F0S0070m

fig. 2 - 1.4 16V-uitvoeringen F0S0071m


141

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

A. Motorolievulopening

B. Motoroliepeilstok

C. Motorkoelvloeistof

D. Ruitensproeiervloeistof

E. Remvloeistof

F. Accu

fig. 4 - 1.3 Multijet 95 pk-uitvoeringen

A

F

D

E

C

B

F0S00m

fig. 3 - 1.3 Multijet 75 pk-uitvoeringen F0S0072m

A. Motorolievulopening

B. Motoroliepeilstok

C. Motorkoelvloeistof

D. Ruitensproeiervloeistof

E. Remvloeistof

F. Accu


142

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

Motorolieverbruik

Als richtlijn geldt een maximaal motor-olieverbruik van ongeveer 400 gram per1000 km.

De motor van een nieuwe auto moet nogworden ingereden. Dit betekent dat hetmotorolieverbruik pas na de eerste 5000÷ 6000 km stabiliseert.

BELANGRIJK Het motorolieverbruikhangt af van de rijstijl en de gebruiksom-standigheden van de auto.

BELANGRIJK Na het bijvullen of het ver-versen van de olie, moet u de motor eni-ge seconden laten draaien, vervolgens demotor uitzetten en na enige minuten hetoliepeil controleren.

MOTOROLIE fig. 1-2-3-4

Controleer het oliepeil als de auto op eenvlakke ondergrond staat en enige minuten(circa 5) na het uitzetten van de motor.

Het oliepeil moet altijd tussen het MIN-en MAX-merkteken op de oliepeilstok Bstaan.

Het verschil tussen het MIN- en MAX-merkteken komt overeen met ongeveer1 liter.

Als het olieniveau dicht bij of onder hetMIN-merkteken staat, moet via de olie-vulopening A motorolie tot aan het MAX-merkteken worden bijgevuld.

Het olieniveau mag nooit het MAX-merk-teken overschrijden.

Wees bij het uitvoeren vanwerkzaamheden in de motor-

ruimte extra voorzichtig als de motornog warm is: gevaar voor verbranding.Onthoud dat bij een warme motor deelektroventilateur onverwacht kan in-schakelen: kans op verwonding. Pasop als u sjaals, dassen of loszittendekledingstukken draagt: deze kunnendoor de bewegende onderdelen wor-den gegrepen.

LET OP

Vul nooit olie bij met anderespecificaties dan de olie waar-mee de motor is gevuld.

Afgewerkte motorolie en hetvervangen motoroliefilter be-vatten stoffen die schadelijkzijn voor het milieu. Het is

raadzaam om het verversen van de olieen het vervangen van het oliefilter doorhet Fiat Servicenetwerk te laten uit-voeren. Het Fiat Servicenetwerk be-schikt over de uitrusting voor het opmilieuvriendelijke wijze en conform dewettelijke bepalingen verwerken vanafgewerkte olie en oliefilters.


143

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

RUITENSPROEIERVLOEISTOFfig. 1-2-3-4

Verwijder voor het bijvullen de dop Dm.b.v. het lipje.

Gebruik een mengsel van water en TUTELA PROFESSIONAL SC35 in de volgende mengverhouding:

30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en70% water in de zomer.

50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en50% water in de winter.

Bij temperaturen onder –20°C, TUTELAPROFESSIONAL SC 35 onverdund ge-bruiken.

Controleer visueel het niveau van de vloei-stof in het reservoir.

Sluit de dop D door op het midden vande dop te drukken.

MOTORKOELVLOEISTOFfig. 1-2-3-4

Het niveau van de koelvloeistof moet ge-controleerd worden bij een koude motoren moet tussen het MIN- en MAX-merk-teken op het expansiereservoir staan.

Een te laag niveau bijvullen door eenmengsel van gedemineraliseerd water en 50% PARAFLUUP van PETRONAS LUBRICANTS langzaam via vulopening Cvan het expansiereservoir te gieten, tot-dat het niveau dicht bij het MAX-merk-teken staat.

Een mengsel van PARAFLUUP en gedemi-neraliseerd water in een mengverhoudingvan 50% beveiligt tot een temperatuur van–35°C.

Onder extreem koude klimatologischeomstandigheden raden wij een mengselaan van 60% PARAFLUUP en 40% gede-mineraliseerd water.

Het motorkoelsysteem ge-bruikt PARAFLUUP-koelvloei-stof. Gebruik voor het even-tueel bijvullen vloeistof met

dezelfde specificaties als waarmee hetmotorkoelsysteem is gevuld. PARA-FLUUP-koelvloeistof kan niet wordengemengd met welke andere koelvloei-stof dan ook. Als dit toch gebeurt, magde motor absoluut niet worden gestarten moet u zich tot het Fiat Service-netwerk wenden.

Het koelsysteem staat onderdruk. Vervang de dop zo no-

dig alleen door een exemplaar vanhetzelfde type, anders kan de werkingvan het systeem in gevaar worden ge-bracht. Draai bij een warme motorde dop van het expansiereservoirnooit los: gevaar voor verbranding.

LET OP

Rijd niet met een leeg ruiten-sproeierreservoir: de ruiten-

sproeiers zijn van fundamenteel be-lang voor een optimaal zicht.

Enkele in de handel verkrijgbare rui-tensproeiervloeistoffen zijn licht ont-vlambaar. In de motorruimte bevindenzich warme onderdelen die bij contactde vloeistof kunnen doen ontbranden.

LET OP


144

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

REMVLOEISTOF fig. 1-2-3-4

Draai de dop E los: controleer of het rem-vloeistofniveau nog op het maximum niveau staat.

Het niveau mag nooit het MAX-merk-teken overschrijden.

Als vloeistof moet worden bijgevuld, danraden wij u aan de remvloeistof te ge-bruiken die staat vermeld in de tabel“Vloeistoffen en smeermiddelen” (zie hethoofdstuk “Technische gegevens”).

OPMERKING Maak de dop van het re-servoir E en het omringende oppervlakzorgvuldig schoon.

Wees bij het openen van de dop bijzon-der voorzichtig zodat er geen vuil in hetreservoir komt.

Gebruik voor het bijvullen altijd een trech-ter met een ingebouwde filterzeef vanmaximaal 0,12 mm.

BELANGRIJK De remvloeistof is hygro-scopisch (trekt water aan). Daarom ver-dient het aanbeveling, als de auto over-wegend wordt gebruikt in gebieden meteen hoge luchtvochtigheid, de vloeistof vaker te vervangen dan in het “Onder-houdsschema” staat aangegeven.

Voorkom contact tussen dezeer corrosieve remvloeistofen de lak. Als remvloeistofwordt gemorst, moet de lak

onmiddellijk met water worden afge-spoeld.

De remvloeistof is giftig enzeer corrosief. Als per onge-

luk remvloeistof wordt gemorst, moe-ten de betreffende delen onmiddellijkworden gewassen met water en neu-trale zeep en daarna met veel waterworden afgespoeld. Bij inslikken dientonmiddellijk een arts te worden ge-raadpleegd.

LET OP

Het symbool π op het reser-voir geeft aan dat syntheti-

sche remvloeistof en geen mineralevloeistof moet worden gebruikt. Hetgebruik van minerale vloeistoffenmoet absoluut worden vermeden, om-dat de rubbers in het remsysteem doordeze vloeistoffen worden beschadigd.

LET OP


145

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

Water in het brandstofsys-teem kan het inspuitsysteemernstig beschadigen en de mo-tor kan onregelmatig gaan

draaien. Als het lampje c gaat bran-den, wendt u dan zo snel mogelijk tothet Fiat Servicenetwerk om het sys-teem te laten aftappen. Als het lamp-je direct na het tanken gaat branden,bestaat de mogelijkheid dat er tijdenshet tanken water in de brandstoftankis gekomen: zet in dat geval onmiddel-lijk de motor uit en wendt u tot het FiatServicenetwerk.

LUCHTFILTER/POLLENFILTER

Laat het luchtfilter of het pollenfilter ver-vangen door het Fiat Servicenetwerk.

DIESELFILTER

CONDENS AFTAPPEN (Multijet-uitvoeringen)

ACCU

De accu van de auto is “onderhoudsarm”:onder normale omstandigheden hoeft hetelektrolyt niet bijgevuld te worden metgedestilleerd water.

ACCULADING EN ELEKTROLYTNIVEAUCONTROLEREN

De controlewerkzaamheden mogen uit-sluitend door gekwalificeerd personeelworden uitgevoerd bij de kilometerstan-den en op de wijze die beschreven staanin dit instructieboek. Het eventueel bij-vullen mag uitsluitend worden uitgevoerddoor gespecialiseerd personeel van hetFiat Servicenetwerk.

De vloeistof in de accu is gif-tig en corrosief. Voorkom

contact met de huid en de ogen.Houd open vuur en vonkvormendeapparaten verwijderd van de accu:branden ontploffingsgevaar.

LET OP

Als de accu werkt met eenzeer laag vloeistofniveau,

ontstaat onherstelbare schade aan deaccu en kan de accu openbarsten.

LET OP

ACCU VERVANGEN

Als de accu vervangen wordt, moet eenoriginele accu met dezelfde specificatiesworden geïnstalleerd.

Als de accu vervangen wordt door eenaccu met andere specificaties, vervallende onderhoudsintervallen die in het “Ge-programmeerd Onderhoudsschema”staan aangegeven.

Voor het onderhoud van de accu dient uzich strikt te houden aan de aanwijzingenvan de fabrikant van de accu.


146

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

BELANGRIJK Een accu die gedurende lan-gere tijd minder dan 50% geladen is, raaktdoor sulfatering beschadigd. Hierdoorloopt de capaciteit en het startvermogenterug.

Ook is de accu dan gevoeliger voor be-vriezing (reeds bij temperaturen van cir-ca –10°C). Als u de auto langere tijd nietgebruikt, zie dan “Auto langere tijd stal-len” in het hoofdstuk “Starten en rijden”.

Als u na aanschaf van uw auto accessoireswilt monteren die constante voeding no-dig hebben (diefstalalarm enz.), of acces-soires die de elektrische installatie zwaarbelasten, raden wij u aan contact op te ne-men met het Fiat Servicenetwerk. Dat kanu de meest geschikte installaties uit hetFiat Lineaccessori-programma aanradenen controleren of de elektrische installa-tie van de auto geschikt is voor het extrastroomverbruik of dat het noodzakelijkis een accu met een grotere capaciteit temonteren.

Enkele van deze stroomverbruikers blij-ven continu stroom verbruiken ook bijeen uitgezette motor, waardoor de accugeleidelijk ontlaadt.

PRAKTISCHE TIPS OM DELEVENSDUUR VAN DE ACCUTE VERLENGEN

Om het snel ontladen van de accu te voor-komen en de levensduur te verlengen,dient u de volgende aanwijzingen nauw-keurig op te volgen:

❒ wanneer u de auto parkeert, contro-leer dan of de portieren, de motorkapen de achterklep goed gesloten zijn.Hiermee wordt voorkomen dat de in-terieurverlichting blijft branden;

❒ schakel de interieurverlichting uit: deauto is in ieder geval uitgerust met eensysteem voor automatische uitschake-ling van de interieurverlichting;

❒ voorkom zoveel mogelijk het gebruikvan stroomverbruikers als de motoruitstaat (autoradio, waarschuwings-knipperlichten enz.);

❒ maak voordat werkzaamheden aan deelektrische installatie van de auto wor-den uitgevoerd, eerst de klem los vande minpool op de accu;

❒ de klemmen moeten altijd goed zijn be-vestigd.

Onoordeelkundige montagevan elektrische en elektroni-sche apparatuur kan ernstigeschade toebrengen aan de

auto. Als u na aanschaf van uw autoaccessoires wilt monteren (diefstal-alarm, mobiele telefoon enz.), wendtu dan tot het Fiat Servicenetwerk, datkan u de meest geschikte installatiesaanraden en controleren of het nood-zakelijk is een accu met een grotere capaciteit te monteren.

Accu’s bevatten zeer schade-lijke stoffen voor het milieu.Het verdient aanbeveling eendefecte accu door het Fiat

Servicenetwerk te laten vervangen, om-dat deze beschikt over de uitrustingvoor het op milieuvriendelijke wijze enconform de wettelijke bepalingen, ver-werken van defecte accu’s.

Als u de auto langere tijdstalt in extreem koude om-

standigheden moet, om bevriezing tevoorkomen, de accu worden verwij-derd en op een verwarmde plaatsworden bewaard.

LET OP

Bij werkzaamheden aan deaccu of in de buurt van de

accu, moet u uw ogen altijd bescher-men met een speciale bril.

LET OP


147

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

WIELEN EN BANDEN

De spanning van de banden, inclusief hetnoodreservewiel, moet regelmatig, om detwee weken en voor een lange rit, wor-den gecontroleerd: de bandenspanningmoet bij koude banden worden gecon-troleerd.

Tijdens het rijden neemt de bandenspan-ning toe; zie voor de juiste waarde van debandenspanning de paragraaf “Wielen” inhet hoofdstuk “Technische gegevens”.

fig. 5 F0S0094m

BELANGRIJKE AANWIJZINGEN

❒ Voorkom bruusk remmen, met spin-nende wielen optrekken, harde con-tacten tussen banden en stoepranden,kuilen en andere obstakels. Het lang-durig rijden op een slecht wegdek kande banden beschadigen;

❒ controleer de banden regelmatig opscheuren in de wangen en bulten of slijt-plekken op het loopvlak. Als u deze ge-breken constateert, wendt u dan tothet Fiat Servicenetwerk;

❒ rijd nooit met een te zwaar beladen auto: hierdoor kunnen de banden ende velgen ernstig beschadigd worden;

❒ stop zo snel mogelijk bij een lekke banden verwissel het wiel om beschadigingvan de band, de velg, de wielophangingen de stuurinrichting te voorkomen;

Een onjuiste bandenspanning veroorzaakteen onregelmatige slijtage van de bandenfig. 5:

A juiste spanning: gelijkmatige slijtage vanhet loopvlak.

B te lage spanning: te grote slijtage aande zijkanten van het loopvlak.

C te hoge spanning: te grote slijtage inhet midden van het loopvlak.

Banden moeten worden vervangen als deprofieldiepte van het loopvlak minder isdan 1,6 mm. Houdt u echter altijd aan debepalingen van het land waarin u rijdt.


148

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

RUBBER SLANGEN

Houd voor de rubber slangen van hetrem- en brandstofsysteem zeer nauwkeu-rig de voorschriften van het “Onder-houdsschema” in dit hoofdstuk aan.

Ozon, hoge temperaturen en het gedu-rende langere tijd ontbreken van vloeistofin een systeem zorgen ervoor dat de slan-gen uitdrogen en scheuren, waardoor hetbetreffende systeem kan gaan lekken.Daarom is zorgvuldige controle nood-zakelijk.

❒ banden verouderen, ook als zij weinigof nooit gebruikt zijn. Scheurtjes in hetloopvlak en op de wangen geven aandat de band verouderd is. Banden dielanger dan zes jaar onder een auto ge-monteerd zijn, moeten dan ook dooreen specialist worden gecontroleerd.Dit geldt in het bijzonder voor hetnoodreservewiel;

❒ monteer nooit gebruikte banden ofbanden, waarvan de herkomst onbe-kend is;

❒ bij de montage van een nieuwe bandmoet ook het ventiel vernieuwd wor-den;

❒ om een gelijke slijtage van de bandenop de vooras en de achteras te ver-krijgen, is het raadzaam de banden omde 10.000 / 15.000 km van as te ver-wisselen. Hierbij moeten de banden aandezelfde zijde van de auto gemonteerdblijven, zodat een omkering van dedraairichting wordt voorkomen.

Bedenk dat ook de weglig-ging afhankelijk is van een

juiste bandenspanning.

LET OP

Door een te lage banden-spanning wordt de band te

heet, waardoor er onherstelbare in-wendige schade aan de band kan ont-staan.

LET OP

Verwissel de banden nietkruiselings, waarbij de ban-

den van de rechterzijde aan de lin-kerzijde en omgekeerd worden ge-monteerd.

LET OP

Voer bij lichtmetalen velgengeen spuitwerkzaamheden

uit die een temperatuur vereisen bo-ven 150°C. De mechanische eigen-schappen van de wielen kunnen hier-door in gevaar worden gebracht.

LET OP


149

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER

WISSERBLADEN

Maak de wisserbladen regelmatig schoonmet een schoonmaakmiddel; wij radenTUTELA PROFESSIONAL SC 35 aan. Vervang de wisserbladen als het rubber ver-vormd of versleten is. Het verdient aanbe-veling ten minste één maal per jaar de wis-serbladen te vervangen.Met enkele simpele voorzorgsmaatrege-len is het mogelijk beschadigingen van hetrubber te voorkomen:❒ wanneer de temperatuur onder 0°C is

gedaald, moet gecontroleerd wordenof er geen ijs tussen wisserblad en ruitzit. Maak de wissers zo nodig vrij meteen anti-vriesmiddel;

❒ verwijder eventueel opgehoopte sneeuwvan de ruit: om de wisserbladen te be-schermen en oververhitting van de rui-tenwissermotor te voorkomen;

❒ schakel de ruitenwissers/ achterruit-wisser niet op een droge ruit in.

Wisserbladen voor vervangen fig. 6


❒ til de wisserarm A van de voorruit enplaats het wisserblad onder een hoekvan 90° ten opzichte van de arm;

❒ druk op de knop A en verwijder hetwisserblad C uit de arm B;

❒ monteer het nieuwe wisserblad en con-troleer of het geborgd is.

fig. 6 F0S0137m

Rijden met versleten ruiten-wisserbladen is zeer gevaar-

lijk, omdat ze het zicht onder slech-te weersomstandigheden aanzienlijkbeperken.

LET OP

Wisserblad achter vervangen fig. 7


❒ kantel het dopje A omhoog, draai demoer B los, waarmee de wisserarm aande as is bevestigd, en neem de arm vande as;

❒ plaats de nieuwe wisserarm in de juis-te stand en draai de moer zorgvuldigvast;

❒ kantel het dopje naar beneden.

fig. 7 F0S0109m


150

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

CARROSSERIE

BESCHERMING TEGENATMOSFERISCHE INVLOEDEN

De belangrijkste oorzaken van roest zijn:❒ luchtverontreiniging;❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvoch-

tigheid (gebieden aan zee, warm envochtig klimaat);

❒ omgevings-/seizoensinvloeden.

Ook de invloed van schurende elementen,zoals stoffige omgeving, opwaaiend zand,modder en steenslag op de lak en de on-derzijde moet niet worden onderschat.

Fiat heeft voor uw auto de beste techno-logische oplossingen toegepast om de car-rosserie efficiënt tegen roest te bescher-men.

De belangrijkste zijn:❒ de toepassing van aangepaste spuittech-

nieken en lakproducten die de autode benodigde weerstand tegen roest enschurende elementen verlenen;

❒ het gebruik van verzinkte (of voorbe-handelde) plaatdelen met een hoge cor-rosiebestendigheid;

❒ het aanbrengen van een gespoten be-schermende waslaag op de onderzijde,in de wielkuipen, in de motorruimte enverschillende holle ruimtes, met eenhoog beschermend vermogen;

RUITENSPROEIERS

Voorruit (ruitensproeiers) fig. 8

Als de ruitensproeiers niet werken, con-troleer dan eerst het niveau in het rui-tensproeiertankje (zie de paragraaf “Niveaus controleren” in dit hoofdstuk).

Controleer vervolgens of de ruiten-sproeiermonden niet verstopt zijn. Dezekunnen zo nodig met een speld wordendoorgeprikt.

De stralen van de ruitensproeiers kunt urichten door de sproeiermonden af testellen.

De stralen moeten op ongeveer 1/3 van debovenkant van de ruit worden gericht.

BELANGRIJK Zorg bij de uitvoeringenmet open dak dat het dak gesloten is,voordat u de ruitensproeiers voor in-schakelt.

Achterruit (achterruitsproeier) fig. 9

De sproeiermonden van de achterruit-sproeier kunnen niet worden afgesteld.

De sproeier is ingebouwd boven de ach-terruit.

fig. 8 F0S0110m fig. 9 F0S0111m


151

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RG

❒ het aanbrengen van een beschermen-de kunststof laag op kwetsbare delen:onderzijde van de portieren, binnenzij-de van de spatborden, naden, randenenz.;

❒ toepassing van “open” holle ruimtes omcondensvorming te voorkomen en bin-nendringend water af te voeren, waar-door roest van binnenuit wordt voor-komen.

CARROSSERIEGARANTIE

Bij de auto is de carrosserie tegendoorroesten van alle originelecomponenten van de carrosserie en vanalle dragende delen gegarandeerd.

Voor de specifieke voorwaarden van deze garantie wordt verwezen naar de“Service- en garantiehandleiding”.

TIPS VOOR HET BEHOUD VANDE CARROSSERIE

Lak

De lak heeft behalve een esthetische func-tie ook een beschermende functie.

Daarom moeten beschadigingen van de lak-laag, zoals krassen, onmiddellijk worden bij-gewerkt om roestvorming te voorkomen.Het bijwerken dient met de originele lakte worden uitgevoerd (zie “Plaatje met in-formatie over de carrosserielak” in hethoofdstuk “Technische gegevens”).

Het normale onderhoud van de auto be-perkt zich tot wassen, waarbij de fre-quentie afhankelijk is van het gebruik vande auto en van de omgeving. In bijvoor-beeld een omgeving met een vervuilde at-mosfeer of als op straten met strooizoutwordt gereden, moet de auto vaker wor-den gewassen.

De juiste wasmethode:

❒ verwijder de antenne van het dak als ude auto in een wastunnel wast, om tevoorkomen dat deze beschadigt;

❒ als voor het reinigen van de auto eenstoomcleaner of een hogedrukreinigerwordt gebruikt, houd dan de spuitlansop een afstand van ten minste 40 cmvan de carrosserie om beschadigingenof vervormingen te voorkomen. Ge-durende langere tijd achtergeblevenwaterresten kunnen de auto beschadi-gen;

❒ spoel de auto eerst met een waterstraalonder lage druk af;

❒ was de auto met een zachte spons meteen oplossing van neutrale zeep; spoeldaarbij de spons regelmatig uit;

❒ spoel de auto af met schoon water endroog de auto met warme lucht of eenschone, zachte zeem.

De minder zichtbare delen zoals de ran-den van de portieren, achterklep, motor-kap en de koplampranden moeten tijdenshet drogen niet vergeten worden, omdat

daar water kan blijven staan. Het verdientaanbeveling de auto na het wassen niet on-middellijk binnen te zetten, maar de autonog even buiten te laten staan, zodat wa-terresten buiten kunnen verdampen.

Was de auto nooit in de zon of als de mo-torkap nog warm is: de glans van de lakkan afnemen.

De kunststof carrosseriedelen kunnen opdezelfde wijze worden gewassen als degespoten carrosseriedelen.

Parkeer de auto niet onder bomen, aan-gezien harsdruppels bij langere inwerkingde lak kunnen beschadigen, waardoor dekans op roestvorming wordt vergroot.

BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienenzo snel en zo goed mogelijk van de lak ver-wijderd te worden, omdat door de agres-sieve bestanddelen de lak kan beschadigen.

Schoonmaakmiddelen veront-reinigen het water. Daarommoet de auto bij voorkeur wor-den gewassen op een plaats

waar het afvalwater direct wordt opge-vangen en gezuiverd.


152

VEILI

GHEID

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

STOELEN EN STOFFENBEKLEDING

Verwijder stof met een zachte borstel ofeen stofzuiger. Voor een nog betere rei-niging van de stoffen bekleding raden wiju aan de borstel vochtig te maken.

Reinig de zittingen met een vochtige sponsen een oplossing van water en neutralezeep.

KUNSTSTOF INTERIEURDELEN

Wij raden u aan om de kunststof interi-eurdelen op de normale manier te reini-gen met een doek bevochtigd met wateren een neutrale zeep zonder schuurmid-del. Voor het verwijderen van vet- ofhardnekkige vlekken moeten specialeschoonmaakmiddelen zonder oplosmid-delen worden gebruikt, die geschikt zijnvoor het reinigen van kunststof en die hetvisuele effect en de kleur van de compo-nenten niet wijzigen.

BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol ofbenzine om het glas van het instrumen-tenpaneel schoon te maken.

INTERIEUR

Controleer af en toe of er onder de vloer-bedekking geen water is blijven staan(dooiwater van sneeuwresten aan schoe-nen, lekkende paraplu’s enz.), waardoorroestvorming op de bodem veroorzaaktzou kunnen worden.

RuitenGebruik voor het schoonmaken van deruiten een daarvoor geschikt schoon-maakmiddel. Gebruik een schone, zachte doek omkrassen en beschadigingen te voorkomen.BELANGRIJK Let er bij het schoonmakenvan de binnenzijde van de achterruit opdat de elektrische weerstandsdraden vande achterruitverwarming niet worden be-schadigd. Veeg voorzichtig in de richtingvan de draden.

MotorruimteHet verdient aanbeveling de motorruimtena het winterseizoen zorgvuldig te latenuitspuiten. Hierbij mag de waterstraal nietdirect op de elektronische regeleenhedenen de zekeringen- en relaiskast links in demotorruimte (gezien in de rijrichting) wor-den gericht. Laat deze werkzaamhedenverzorgen door een gespecialiseerd bedrijf.BELANGRIJK Voor het uitspuiten van demotorruimte moet de contactsleutel instand STOP staan en de motor koud zijn.Controleer na het reinigen of de ver-schillende beschermingen (rubber kappen,deksels enz.) nog op hun plaats zitten enniet beschadigd zijn.

KoplampenBELANGRIJK Gebruik voor het reinigenvan het kunststof lampenglas van de kop-lampen geen aromatische producten (bijv.benzine) of ketonen (bijv. aceton).

Gebruik nooit ontvlambareproducten zoals petroleum

of wasbenzine voor het reinigen vande interieurdelen van de auto. Deelektrostatische lading die tijdens hetreinigen door het wrijven ontstaat,kan brand veroorzaken.

LET OP

Bewaar nooit spuitbussen inde auto: ontploffingsgevaar.

Spuitbussen mogen niet wordenblootgesteld aan temperaturen bo-ven 50°C. In de zomer kan de tem-peratuur in het interieur ver bovendeze waarde oplopen.

LET OP


153

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

IDENTIFICATIEGEGEVENS .............................................. 154

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN .... 156

MOTOR ................................................................................. 157

BRANDSTOFSYSTEEM ...................................................... 158

TRANSMISSIE ....................................................................... 158

REMMEN ................................................................................ 159

WIELOPHANGING ............................................................ 159

STUURINRICHTING .......................................................... 159

WIELEN .................................................................................. 160

AFMETINGEN ...................................................................... 163

PRESTATIES .......................................................................... 164

GEWICHTEN ....................................................................... 165

VULLINGSTABEL ................................................................ 166

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ........................ 167

BRANDSTOFVERBRUIK ................................................... 169

CO2-EMISSIE ......................................................................... 170

AFSTANDSBEDIENING MET RADIOFREQUENTIE (Conformiteitsverklaring) .................................................... 171

TTEECCHHNNIISSCCHHEE GGEEGGEEVVEENNSS


154

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

TYPEPLAATJE METIDENTIFICATIEGEGEVENS fig. 1

Het typeplaatje is links op de bodemplaatin de bagageruimte aangebracht en bevatde volgende informatie:

B Nummer typegoedkeuring.

C Identificatiecode van het autotype.

D Chassisnummer.

E Max. toelaatbaar totaalgewicht van deauto.

F Max. toelaatbaar totaalgewicht van deauto met aanhanger.

G Max. toelaatbare voorasbelasting.

H Max. toelaatbare achterasbelasting.

I Motortype.

L Code van de carrosserie-uitvoering.

M Nummer voor onderdelen.

N Correctiewaarde voor de uitlaat-rookgasmeting (alleen bij dieselmoto-ren).

IDENTIFICATIEGEGEVENS

Wij raden u aan om nota te nemen vande identificatiegegevens. De identificatie-gegevens zijn op de volgende typeplaat-jes ingeslagen:

❒ Typeplaatje met identificatiegegevens.

❒ Chassisnummer.

❒ Plaatje met informatie over de carros-serielak.

❒ Motorcode.

fig. 1 F0S0112m


155

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

CHASSISNUMMER fig. 3

Dit is op de bodemplaat in de bagage-ruimte aangebracht en bevat de volgendeinformatie:

❒ type van de auto;

❒ oplopend productienummer.

MOTORCODE

De motorcode is in het cilinderblok inge-slagen en bestaat uit het motortype en eenoplopend productienummer.

PLAATJE MET INFORMATIEOVER DE CARROSSERIELAK fig. 2

Het plaatje is op de buitenstijl (linkerzijde)van de achterklep aangebracht en bevatde volgende informatie:

A Fabrikant van de lak.

B Kleurbenaming.

C Kleurcode.

D Kleurcode voor bijwerken en over-spuiten.

fig. 2 F0S0113m fig. 3 F0S0114m


156

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN

Uitvoeringen Typecode motor Code carrosserie-uitvoering

1.2 8V 69 pk 169A4000 312AXA1A 00C (n)312AXA1A 00D

312AXA1A 00E (n) (▲)312AXA1A 00F (▲)

1.4 16V 100 pk 169A3000 312AXC1B 02F (n)312AXC1B 02G (n) (▲)

1.3 16V Multijet 75 pk 169A1000 312AXB1A 01C (n)

1.3 16V Multijet 95 pk 199B1000 312AXE1A 06 (n) (▲)

(n) Uitvoeringen voorzien van elektrische stuurbekrachtiging

(▲) Uitvoeringen voorzien van Start&Stop systeem


157

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

MOTOR

ALGEMENE INFORMATIE

Typecode

Cyclus

Aantal en opstelling cilinders

Boring en slag mm

Cilinderinhoud cm3

Compressieverhouding

Maximum vermogen (EU) kWpk

bijbehorend toerental t/min

Maximum koppel (EU) Nmkgm

bijbehorend toerental t/min

Bougies

Brandstof

1.2 8V 69 pk

169A4000

Otto

4 in lijn

70,8 x 78,86

1242

11,1:1

5169

5500

10210,43000

NGK DCPR7E-N-10

Loodvrije benzine95 R.O.N.

1.4 16V 100 pk

169A3000

Otto

4 in lijn

72 x 84

1368

10,8:1

73,51006000

13113,44250

NGK DCPR7E-N-10

Loodvrije benzine95 R.O.N.

1.3 Multijet 75 pk

169A1000

Diesel

4 in lijn

69,6 x 82

1248

17,6:1

5575

4000

14514,81500

–

Diesel voor motorvoertuigen

(specificatie EN 590)

1.3 Multijet 95 pk

199B1000

Diesel

4 in lijn

69,6 x 82

1248

16,8:1

7095

4000

20020,41500

–

Diesel voor motorvoertuigen

(specificatie EN 590)


158

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

BRANDSTOFSYSTEEM

1.2 8V 69 pk - 1.4 16V 100 pk 1.3 16V Multijet 75 pk 1.3 16V Multijet 95 pk

Brandstofsysteem Elektronische sequentiële, gefaseerde Elektronisch geregelde directe Elektronisch geregelde directemultipoint inspuiting. Multijet-inspuiting “Common Rail” Multijet-inspuiting “Common Rail”Returnless-systeem met met

turbocompressor en intercooler turbocompressor en intercooler

Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking en

zelfs brand veroorzaken.

LET OP

TRANSMISSIE

1.2 8V 69 pk - 1.4 16V 100 pk - 1.3 16V Multijet 75 pk - 1.3 16V Multijet 95 pk

Versnellingsbak

Koppeling

Aandrijving

Vijf/zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit

Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag

Voor


159

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

WIELOPHANGING

1.2 8V 69 pk - 1.4 16V 100 pk - 1.3 16V Multijet 75 pk - 1.3 16V Multijet 95 pk

Voor

Achter

REMMEN1.2 8V 69 pk - 1.4 16V 100 pk - 1.3 16V Multijet 75 pk - 1.3 16V Multijet 95 pk

Voetrem: – voor

– achter

Handrem

BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertragingiets later wordt bereikt.

STUURINRICHTING1.2 8V 69 pk - 1.4 16V 100 pk - 1.3 16V Multijet 75 pk - 1.3 16V Multijet 95 pk

Type

Draaicirkel (tussen stoepranden) (uitvoeringen 1.2 8V en 1.3 Multijet 75 pk) mDraaicirkel (tussen stoepranden) (uitvoeringen 1.4 16V) mDraaicirkel (tussen stoepranden) (uitvoeringen 1.2 8V en 1.3 Multijet 95 pk) m

onafhankelijke wielophanging, type McPherson; bestaande uit een traverse, schokdempers, schroefveren en bijde uitvoeringen met elektrische stuurbekrachtiging met een stabilisatorstang

semi-onafhankelijke ophanging, bestaande uit via een torsietraverse gekoppelde wielen en twee buisvormigedraagarmen met schokdempers en schroefveren en (voor bepaalde uitvoeringen markten) een stabilisatorstang

tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging (indien aanwezig)

9,2

10,6

10,6

schijfremmen (geventileerd bij 1.3 Multijet 75 pk, 95 pk - en 1.4 16V-uitvoeringen)

trommelremmen met zelfstellende remschoenen en een remcilinder per wiel/schijfremmen bij 1.4 16V-uitvoering

bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen


160

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Snelheidsindex voor winterbanden

QM + S = max. 160 km/h.TM + S = max. 190 km/h.HM + S = max. 210 km/h.

Beladingsindex (draagvermogen)

70 = 335 kg 81 = 462 kg71 = 345 kg 82 = 475 kg72 = 355 kg 83 = 487 kg73 = 365 kg 84 = 500 kg74 = 375 kg 85 = 515 kg75 = 387 kg 86 = 530 kg76 = 400 kg 87 = 545 kg77 = 412 kg 88 = 560 kg78 = 425 kg 89 = 580 kg79 = 437 kg 90 = 600 kg80 = 450 kg 91 = 615 kg

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE VELGEN fig. 4

Voorbeeld: 5,00 B x 14 H2

5,00 = breedte van de velg in inch 1.B = velgbedprofiel (deel aan de zijkan-

ten waarop de band steunt) 2.14 = montagediameter in inch (komt

overeen met die van de band diegemonteerd moet worden) 3 = Ø.

H2 = vorm en aantal “humps” (vormvan de velgrand die de wang vande tubeless band op zijn plaatshoudt).

WIELEN

VELGEN EN BANDEN

Geperst stalen of lichtmetalen velgen. Tu-beless radiaalbanden. Op de typegoed-keuring zijn bovendien alle goedgekeur-de banden aangegeven.

BELANGRIJK Als de gegevens in het in-structieboek afwijken van die van de type-goedkeuring, dient u zich altijd aan de ge-gevens van de typegoedkeuring te hou-den.

Voor de rijveiligheid is het noodzakelijkdat alle wielen zijn voorzien van bandenvan hetzelfde merk en hetzelfde type.

BELANGRIJK In tubeless banden mogengeen binnenbanden gebruikt worden.

NOODRESERVEWIEL

Geperst stalen velg. Tubeless band.

WIELUITLIJNING

Toespoor gemeten tussen de velgrandenvan de voorwielen: 0,5 ± 1 mm

De waarden zijn van toepassing op eenonbelaste auto in rijklare staat.

fig. 4 F0S0095m

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE BANDEN fig. 4

Voorbeeld: 175/65 R 14 82H175 = Nominale breedte (S, afstand in

mm tussen de flanken).65 = Hoogte/breedte-verhouding (H/S)

(percentage).R = Radiaalband.14 = Diameter van de velg in inches

(Ø).82 = Beladingsindex (draagvermogen).H = Snelheidsindex.

Snelheidsindex

Q = max. 160 km/hR = max. 170 km/hS = max. 180 km/hT = max. 190 km/hU = max. 200 km/h.H = max. 210 km/hV = max. 240 km/h


161

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

4J R14-ET43

4J R14-ET43

4J R14-ET43

4J R14-ET43

4J R14-ET43

4J R14-ET43

4J R14-ET43

4J R14-ET43

135/80 R14 84P

135/80 B14 84M

135/80 R14 84P

135/80 B14 84M

135/80 R14 84P

135/80 B14 84M

135/80 R14 84P135/80 B14 80P

135/80 B14 84M

165/65 R14 79 T (*)175/65 R14 82 T

185/55 R15 82 T (▲)

195/45 R16 84 T (▲)

175/65 R14 82 H185/55 R15 82 H (▲)185/55 R15 82 H (▲)

195/45 R16 84 H (▲)175/65 R14 82 T

185/55 R15 82 T (▲)

195/45 R16 84 T (▲)

175/65 R14 82 T185/55 R15 82 T (▲)

195/45 R16 84 T (▲)

165/65 R14 79 Q (M+S) (*) 175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)

195/45 R16 84 Q (M+S)

175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)

195/45 R16 84 Q (M+S)175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)

195/45 R16 84 Q (M+S)

175/65 R14 82 Q (M+S)185/55 R15 82 Q (M+S)

195/45 R16 84 Q (M+S)

51/2 Jx14H2-ET35(*)51/2 Jx14H2-ET35

6 Jx15H2-ET35 (●)61/2 Jx16H2-ET35 (●)

51/2 Jx14H2-ET356 Jx15H2-ET35 (●)

6 Jx15H2-ET40

61/2 Jx16H2-ET35 (●)51/2 Jx14H2-ET35

6 Jx15H2-ET35 (●)

61/2 Jx16H2-ET35 (●)

51/2 Jx14H2-ET356 Jx15H2-ET35 (●)

61/2 Jx16H2-ET35 (●)

Noodreservewiel Uitvoeringen Velgen Standaard- Winter- (indien aanwezig)

banden banden Velg Band

1.2 8V

1.4 16V

1.3 Multijet 75 pk

1.3 Multijet95 pk

(*) Alleen beschikbaar voor uitvoeringen zonder elektrische stuurbekrachtiging(▲) Ongeschikt voor sneeuwkettingen.(●) Lichtmetalen velg


162

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.Controleer de bandenspanning nogmaals als de banden koud zijn.

Bandenmaat Bij gemiddelde belading Bij volle belading NoodreservewielVoor Achter Voor Achter (indien aanwezig)

165/65 R14 79 T 2,0 2,0 2,2 2,2

175/65 R14 82 T 2,0 (❍)/2,2 (∇) 2,0 2,2 (❍)/2,3 (∇) 2,2

175/65 R14 82 H 2,2 2,0 2,3 2,2

185/55 R15 82 T 2,2 2,1 2,3 2,3 2,8

185/55 R15 82 H 2,2 2,1 2,3 2,3

195/45 R16 84 T 2,2 2,1 2,4 2,3

195/45 R16 84 H 2,2 2,1 2,4 2,3

(❍) Voor de uitvoeringen 1.2 8V

(∇) Voor de uitvoeringen 1.3 Multijet


163

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

AFMETINGENDe afmetingen zijn aangegeven in mm enhebben betrekking op een auto die is uit-gerust met standaard banden.

De hoogte heeft betrekking op een on-belaste auto.

Inhoud bagageruimte

Inhoud bij onbeladen auto (VDA-norm)................................. 185 liter

F0S0088mfig. 5

Uitvoeringen A B C D E F G I

1.2 8V 69 pk 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407

1.4 16V 100 pk 3546 703 2300 543 1488(*) 1413/1414(▲) 1627 1408

1.3 Multijet 75 pk 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407

1.3 Multijet 95 pk 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407

(*) Afhankelijk van de velgmaat kunnen er kleine verschillen zijn in de maten.(▲) Met bandenmaat 195/45 R16


164

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

PRESTATIESMaximale snelheid na de inrijperiode in km/h.

1.2 8V 69 pk 160

1.4 16V 100 pk 182

1.3 16V Multijet 75 pk 165



165

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

1.4 16V 100 pk

930

440

8306401370

800400

60

1.2 8V 69 pk

865

440

7706401305

800400

60

1.3 16V Multijet 95 pk

980

440

8306401420

800400

60

1.3 16V Multijet 75 pk

980

440

8306401420

800400

60

GEWICHTEN

Gewichten (kg)

Rijklaargewicht (met alle vloeistoffen, brandstoftank voor 90% gevuld en zonder optionals)

Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder:

Max. toelaatbaar gewicht (**)– vooras:– achteras:– totaal:

Trekgewichten – geremd:– ongeremd:

Max. gewicht op de trekhaak (geremde aanhanger):

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak enz.), dan stijgt het rijklaargewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.


166

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

1.2 8V69 pk

355

4,85

2,5

2,8

1,65

0,55

2,5

1.4 16V100 pk

355

4,4

2,75

2,90

1,65

0,55

2,5

1.3 16VMultijet 75 pk

35 (▲)5 (▲)

6,3

2,8 (●)

3,0 (●)

1,65

0,55

2,5

VULLINGSTABEL

Brandstoftank: literinclusief een reserve van: liter

Motorkoelsysteem:

liter

Carter: liter

Carter en filter: liter

Versnellingsbak en

differentieel: liter

Hydraul. remcircuit:

kg

Vloeistofreservoir ruitensproeiers/achterruitsproeier: liter

(❑) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLUUP en 40% gedemineraliseerd water.

Voorgeschreven brandstof en originele smeermiddelen

Loodvrije benzine met octaan-getal van ten minste 95 R.O.N(specificatie EN228)(▲) Diesel voor motorvoertui-gen (specificatie EN590)

Mengsel van gedestil. water en50% PARAFLUUP (❑)

SELENIA K P.E.(●) SELENIA WR P.E.

TUTELA CAR TECHNYX

TUTELA TOP 4

Mengsel van water en TUTELA PROFESSIONALSC 35

1.3 16VMultijet 95 pk

35 (▲)5 (▲)

6,3

2,8 (●)

3,0 (●)

1,65

0,55

2,5


167

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN

AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES

Gebruik Specificaties van de vloeistoffen Smeermiddelen Vervangings-en smeermiddelen voor een correct en vloeistoffen interval

functioneren van de auto (origineel)

Smering voor benzinemotoren

Smering voor dieselmotoren (uitvoeringen 1.3 Multijet)

Als bij dieselmotoren in geval van nood geen originele producten beschikbaar zijn, moeten de smeermiddelen minimaal voldoenaan de specificaties ACEA C2; in dit geval zijn de optimale prestaties van de motor niet gegarandeerd en is het raadzaam de olie zosnel mogelijk bij het Fiat Servicenetwerk te laten vervangen door het voorgeschreven smeermiddel.Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA C3 en ACEA C2 kan beschadigingen aan de motor veroor-zaken die niet door de garantie gedekt worden.Vraag voor gebruik onder extreem koude klimatologische omstandigheden het Fiat Servicenetwerk om het juiste product uit de PETRONAS LUBRICANTS-lijn.

SELENIA K P.E.Contractual TechnicalReference N° F603.C07

SELENIA WR P.E.Contractual Technical Reference N° F510.D07

Motorolie op synthetische basis SAE 5W-40 ACEA C3.Kwalificatie FIAT 9.55535-S2.

Motorolie SAE 5W- 30 op synthetische basis Kwalificatie FIAT 9.55535-S1.

Volgens het Ge-programmeerde Onderhouds-schema

Volgens het Ge-programmeerde Onderhouds-schema


168

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Gebruik Specificaties van de smeermiddelen Vloeistoffen Toepassingen vloeistoffen voor een correct functioneren (origineel)

van de auto en smeermiddelen

Olie en vetten voor krachtoverbrengingen

Remvloeistof

Antivries voor radiateur

Vloeistof voor ruitensproeiers/achterruitsproeier

Toevoeging voor dieselbrandstof

(*) BELANGRIJK Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken van hetgeen is voorgeschreven.(❑) Onder extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLUUP en 40% gedemineraliseerd water.

Mechanische versnellingsbak en differentieel

Homokinetische koppeling wielzijde

Homokinetische koppeling differentieelzijde

Hydraulisch remsysteem en koppelingbediening

Motorkoelsysteem.Mengverhouding:50% gedeminerali-seerd water en 50%PARAFLUUP (❑)

Voor verdund of onverdund gebruikvoor ruitensproeiers

Vermengen met diesel(25 cc per 10 liter)

TUTELA CAR TECHNYXContractual TechnicalReference N° F010.B05

TUTELA ALL STARContractual TechnicalReference N° F702.G07

TUTELA STAR 325Contractual TechnicalReference N° F301.D03

TUTELA TOP 4Contractual TechnicalReference N° F001.A93

PARAFLUUP (*)Contractual TechnicalReference N° F101.M01

TUTELA PROFESSIONALSC 35Contractual TechnicalReference N° F201.D02

TUTELA DIESEL ARTContractual TechnicalReference N° F601.L06

Synthetische olie SAE 75W-85Voldoet ruimschoots aan de specificaties API GL4PLUS, FIAT 9.55550

Vet met molybdeenbisulfide, bestand tegen hoge tem-peraturen. Indringingsgetal N.L.G.I. 1-2

Synthetisch vet op basis van polyureum voor hogetemperaturen. Indringingsgetal N.L.G.I. 2.

Synthetische remvloeistof FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01

Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries opbasis van monoethyleen-glycol voor koelsysteem, cor-rosiewerend met organische formule gebaseerd op deO.A.T.-technologie.

Voldoet ruimschoots aan de specificaties CUNA NC956-16, ASTM D 3306Mengsel van alcoholen, water en oppervlakte-actievestoffen CUNA NC 956-II

Toevoeging voor dieselbrandstof met beschermendewerking voor dieselmotoren


169

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS

❒ een rit buiten de stad: waarbij veelvul-dig wordt geaccelereerd in alle ver-snellingen en waarmee een normaal ge-bruik van de auto buiten de stad wordtgesimuleerd. De snelheid varieert tus-sen de 0 en 120 km/h;

❒ gecombineerd verbruik: hierbij telt dewaarde van de stadsrit mee voor 37%en de waarde van de testrit buiten destad voor 63%.

BRANDSTOFVERBRUIK

Het brandstofverbruik dat in de tabellenis opgenomen, is gemeten volgens eenvastgestelde testmethode die in EU-nor-men is vastgelegd.

Het brandstofverbruik is gemeten volgensonderstaande procedure:

❒ een stadsrit: opgebouwd uit een kou-de start gevolgd door een gesimuleer-de, normale testrit in stadsverkeer;

BELANGRIJK Het soort wegdek, ver-keerssituatie, atmosferische omstandig-heden, rijstijl, algemene conditie van deauto, uitrustingsniveau, gebruik van de air-conditioning, lading van de auto, imperiaalop het dak en andere situaties die de aero-dynamica kunnen beïnvloeden, levereneen ander brandstofverbruik op dan hiervermeld.

Uitvoeringen Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd

1.2 8V 69 pk 6,4 4,3 5,1

1.2 8V 69 pk Start&Stop 5,7 4,3 4,8

1.4 16V 100 pk 7,7 5,1 6,1

1.4 16V 100 pk Start&Stop 7,2 5,0 5,8

1.3 16V Multijet 75 pk 5,3 3,6 4,2

1.3 16V Multijet 95 pk Start&Stop 5,0 3,3 3,9

Brandstofverbruik volgens geldende EU-normen (liter x 100 km)


170

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

CO2-EMISSIE

De CO2-emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.

Uitvoeringen CO2-emissie volgens geldende EU-normen (g/km)

1.2 8V 69 pk 119

1.2 8V 69 pk Start&Stop 113

1.4 16V 100 pk 140

1.4 16V 100 pk Start&Stop 135


1.3 16V Multijet 95 pk Start&Stop 104


171

VEILI

GHEID

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NS


172

VEILI

GHEID

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

– frontairbag passagierszijde .......... 82– Sidebags - Headbags .................. 83-84

Airconditioning, handbediend .......... 31ASR ......................................................... 58Auto langere tijd stallen .................... 95Autoradio ............................................. 67

Bagageruimte vergroten .................. 50Bagageruimte ........................................ 48

– openen ............................................ 48– sluiten .............................................. 49

Bagageruimteverlichting .................... 48– gloeilamp vervangen .................... 127

Banden .................................................. 162– bandenspanning ............................. 162– onderhoud ..................................... 147– standaard ........................................ 162– verklaring van bandencodering .. 160– vervangen ....................................... 110– winterbanden ................................ 162

Bedieningsknoppen ............................ 39Bedieningsorganen ............................. 39Bekerhouders ...................................... 42Bescherming van het milieu .............. 70Bougies................................................... 157Brandstof ............................................... 166

– brandstofmeter ............................. 11

– brandstofnoodschakeling ............ 40– brandstofverbruik ......................... 169– tanken ............................................. 166

Brandstofbesparing ............................. 91Brandstofnoodschakeling

(toevoeronderbreking) .................... 40Brandstofsysteem ............................... 158Buitenverlichting ................................. 36

– gloeilamp achter vervangen ........ 125

Carrosserie.......................................... 150– bescherming .................................. 150– codes uitvoeringen ....................... 155– garantie ........................................... 151– onderhoud ..................................... 151

Centrale portiervergrendeling ......... 45Chassisnummer ................................... 155CO2-emissie ........................................ 170Code Card ........................................... 5Contactslot .......................................... 8

Dagverlichting...................................... 36– bediening ......................................... 36– gloeilamp vervangen...................... 125

Dashboard ............................................ 3Dashboardkastje ................................. 41Derde remlicht ................................... 126

Aansteker ........................................... 41ABS ........................................................ 55Accu........................................................ 145

– accu opladen .................................. 133– acculading controleren ................ 145– nuttige tips ..................................... 146– starten met een hulpaccu ........... 109– vervangen ....................................... 145

Achterklep ........................................... 47Achterruitsproeier ............................. 38

– bediening ........................................ 38– vloeistofniveau .............................. 143

Achterruitverwarming ............ 30-31-33Achterruitwisser ................................. 37

– bediening ........................................ 37– ruitensproeiers ............................. 150– wisserblad ...................................... 149

Achteruitrijverlichting ........................ 125Afmetingen ........................................... 163Afstandsbediening met

radiofrequentie ................................. 171– batterij vervangen ......................... 7– extra afstandsbedieningen

bestellen ......................................... 7Airbag .................................................... 81

– frontairbag bestuurderszijde ...... 82

AALLFFAABBEETTIISSCCHH RREEGGIISSTTEERR


173

VEILI

GHEID

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ER

Handrem ............................................. 90Hill Holder (systeem) ........................ 57Hoofdsteun ........................................... 26

Identificatiegegevens .......................... 154Imperiaal/skidrager ............................. 53Instrumenten ....................................... 9Instrumentenpaneel ........................... 9Intelligente wis-/wasregeling ............. 37Interieur ................................................ 152Interieuruitrusting .............................. 41Interieurverlichting ............................. 38

– bagageruimte ................................. 48– voor ................................................. 38

Isofix (kinderzitje) ............................... 79

Kentekenplaatverlichting ................. 126Kinderen veilig vervoeren ................ 75Kinderzitjes

(geschiktheid voor gebruik) ........... 78Klimaatregeling, automatisch ........... 33Koelvloeistof-Koplampen ........................................... 53

– aanpassen aan het buitenland .... 54– koplampen afstellen ..................... 53– koplampverstelling ....................... 54– mistlampen afstellen ..................... 54

Koppeling ............................................. 160Krik ........................................................ 111

Lak ........................................................ 151Lampjes en berichten ......................... 97Luchtfilter ............................................. 145Luchtrecirculatie ....................... 30-31-33Luchtroosters ...................................... 29

Mechanische sleutel .......................... 5Mistachterlichten ................................ 40

– bedieningsknop ............................. 40– gloeilamp vervangen .................... 125

Mistlampen ........................................... 39– bedieningsknop ........................... 39-40– gloeilamp vervangen .................... 125

Montagevoorbereiding voor "Isofix"-kinderzitje ........................... 79

Montagevoorbereiding voor draagbaarnavigatiesysteem................................ 43

Motor starten ...................................... 88– benzinemotor starten .................. 88– dieselmotor starten ..................... 89– motor opwarmen na

het starten ..................................... 89– motor uitzetten ............................ 90– rollend starten .............................. 109– start-/contactslot .......................... 8– starten met een hulpaccu ........... 108

Motor ..................................................... 157– code ................................................ 155– identificatiecode ............................ 156– technische specificaties .............. 157

Dimlicht ................................................ 36– bediening ........................................ 36– gloeilamp vervangen .................... 124

Dop van brandstoftank ...................... 70Dualdrive (elektrische

stuurbekrachtiging) .......................... 59

EBD (systeem) ................................... 56Elektrische stuurbekrachtiging

“Dualdrive” ....................................... 59EOBD (systeem) ................................. 59ESP (systeem) ..................................... 56Extra accessoires ................................ 68

Fiat CODE-startblokkering ............. 4Fix & Go automatic

(snelle bandenreparatieset) ........... 116Follow me home (systeem) .............. 37

Gebruik van de handgeschakelde versnellingsbak .................................. 91

Gewichten ............................................ 165Gloeilamp

(vervangen van een lamp) .............. 120– algemene aanwijzingen ................ 120– lamptypen ....................................... 121

Gordelspanners .................................. 73Grootlicht ............................................ 36

– bediening ........................................ 36– gloeilamp vervangen .................... 124– grootlichtsignaal ............................ 36


174

VEILI

GHEID

WEG

WIJS

IN

UW AU

TOST

ARTE

N EN

RIJD

ENLA

MPJES

ENBE

RICH

TEN

NOOD

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

– gloeilampen vervangen ................ 126Pollenfilter ............................................ 145Portieren .............................................. 45Portieren ontgrendelen ..................... 45Portiervergrendeling .......................... 45Prestaties .............................................. 164

Radiozendapparatuur en mobiele telefoons ............................................ 68

Remmen................................................. 159– specificaties .................................... 159– vloeistofniveau .............................. 144

Richtingaanwijzers .............................. 36– bediening ........................................ 36– gloeilamp achter vervangen ........ 125– gloeilamp van flankrichtingaanwijzer

vervangen ....................................... 124– gloeilamp voor vervangen .......... 123

Rubber slangen..................................... 148Ruitbediening ....................................... 47Ruiten (reinigen) ...........................149-152Ruitensproeiers ................................... 37

– bediening ........................................ 37– vloeistofniveau .............................. 143

Ruitenwissers........................................ 37– bediening ........................................ 37– ruitensproeiers ............................. 150– wisserbladen .................................. 149

Slepen van de auto ............................ 134

Sleutel met afstandsbediening .......... 5– batterij vervangen ......................... 7– extra afstandsbedieningen

bestellen ......................................... 7Sneeuwkettingen ................................. 95Snelheid (maximum) .......................... 164Snelheidsmeter .................................... 11Spiegels ................................................. 28

– binnenspiegel ................................. 28– buitenspiegels ................................ 28– elektrisch verstelbaar .................. 28

Startblokkering Fiat CODE .............. 4Starten en rijden ................................. 87Stoelverstelling .................................... 25Stuurinrichting ..................................... 159Stuurslot ............................................... 8Stuurwiel (verstellen) ......................... 27Symbolen .............................................. 4

Tankluikje ............................................ 70Technische gegevens .......................... 153Toerenteller ........................................ 11Transmissie .......................................... 158Trekken van aanhangers ................... 93Trekkrachtbegrenzers ....................... 73Tripcomputer ...................................... 23Typeplaatjes .......................................... 154

– carrosserielak ................................ 154– identificatiegegevens .................... 154

Motorkap ............................................. 51Motorolie

– niveau controleren ....................... 142– technische specificaties ............... 167– verbruik .......................................... 142

Motorruimte (reinigen) ..................... 152MSR (systeem) .................................... 58Multifunctioneel display en instelbaar

multifunctioneel display ............... 12-14

Niveau motorkoelvloeistof ............. 143Niveau motorolie ............................... 142Niveau remvloeistof ........................... 144Niveaus controleren .......................... 140Noodgevallen ...................................... 107

Onderhoud en zorg .......................... 135– airconditioning ...................... 31-33– geprogrammeerd onderhoud .... 136– geprogrammeerd

onderhoudsschema ...................... 137– periodieke controles ................... 139– zwaar gebruik van de auto ......... 139

Opbergvak ........................................... 42Open dak .............................................. 43Opkrikken van de auto ..................... 134

Parkeersensoren ............................... 61Parkeren ............................................... 90Plafondverlichting ............................... 38

– bediening ........................................ 38


175

VEILI

GHEID

WEG

WIJS

INUW

AUTO

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES EN

BERI

CHTE

NNO

ODGE

VALLE

NON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ER

Wisserbladen voor en achter .......... 149

Zekeringen (vervangen) ................... 128Zitplaatsen ........................................... 25

– reinigen ........................................... 183Zonnekleppen ..................................... 41

Veiligheid ............................................. 71Veiligheidsgordels ................................ 71

– algemene opmerkingen ............... 73– gebruik ............................................ 72– gordelspanners .............................. 73– onderhoud ..................................... 75– trekkrachtbegrenzers .................. 73

Velgen ................................................... 160– verklaring van velgencodering ... 160

Ventilatie .............................................. 30Verbruik ................................................ 169

– brandstof ........................................ 169– motorolie ....................................... 142

Verschuifbare achterbank ................. 152Versnellingsbak .................................... 91

– gebruik van de handgeschakelde versnellingsbak .............................. 91

– technische specificaties ............... 158Verwarming en ventilatie .................. 30Vloeistoffen en smeermiddelen ....... 167Vullingstabel ......................................... 166

Waarschuwingsknipperlichten ....... 39Wiel verwisselen ................................ 110Wielen .................................................. 160

– reservewiel .................................... 160– vervangen ....................................... 110

Wielophanging .................................... 159Wieluitlijning ........................................ 160


RICHTLIJNEN VOOR DE BEHANDELING VAN DE AUTO AAN HET EINDEVAN DE LEVENSDUURAl jaren werkt Fiat hard aan de bescherming van het milieu door de doorlopende verbetering van de productieprocessen en deontwikkeling van producten die steeds milieuvriendelijker zijn. Om de cliënten de best mogelijke service te garanderen in overeen-stemming met de milieunormen en conform de verplichtingen die voortvloeien uit de 2000/53/EU-richtlijn voor auto’s die aan heteinde van hun levensduur zijn, biedt Fiat aan haar cliënten de mogelijkheid de eigen auto* aan het einde van zijn levensduur in te leveren zonder extra kosten.De Europese richtlijn voorziet er namelijk in dat de auto kan worden ingeleverd zonder kosten voor de laatste houder en/of eigenaar als de auto geen of een negatieve marktwaarde heeft. In vrijwel alle landen van de EU konden tot 1 januari 2007 alleen auto’s zonder kosten worden teruggegeven die vanaf 1 juli 2002 op kenteken waren gezet; vanaf 2007 is het zonder kosten terug-geven van de auto niet meer afhankelijk van het jaar waarin de auto op kenteken is gezet, “indien het betrokken voertuig voorzienis van de essentiële voertuigonderdelen, met name motor en carrosserie, en geen afval bevat dat aan het afgedankte voertuig istoegevoegd”.Voor de afgifte van uw auto aan het einde van zijn levensduur kunt u zich zonder aanvullende verplichtingen tot het Fiat Service-netwerk wenden of tot een van de inzamelings- en verwerkingsbedrijven die door Fiat zijn goedgekeurd. Dergelijke bedrijven zijnzorgvuldig uitgekozen en bieden een kwaliteitservice voor de inzameling, de verwerking en het hergebruik van onderdelen van buiten gebruik gestelde auto’s met respect voor het milieu.Voor informatie over de inzamelings- en verwerkingsbedrijven kunt u terecht bij het Fiat Servicenetwerk of bel het gratis nummer00800 3428 0000 of raadpleeg de Fiat internetsite.

* Auto met maximaal 9 zitplaatsen voor personenvervoer en een maximaal toelaatbaar gewicht van 3,5 t.


NNOOTTIITTIIEESS


®

Vraag uw garagist om ®

in het hart van uw motor.


Uw auto heeft Selenia gekozen

Selenia biedt een assortiment technologische geavanceerde kwaliteitsproducten:

SELENIA K PURE ENERGYSynthetisch smeermiddel ontwikkeld voor benzine-motoren van de laatste generatie met lage emissies. De specifieke formule garandeert een maximale bescherming ook voor turbomotoren met hoge prestaties en een hoge thermische belasting. Het lage asgehalte helpt de totale reiniging van de moderne katalysatoren te behouden.

SELENIA WR PURE ENERGY Synthetisch smeermiddel ontwikkeld voor benzinemotoren die producten met een laag asgehalte vereisen. Optimaliseert de kenmerken van motoren met een hoog specifiek vermogen, beschermt de zwaarst belaste delen en helpt de moderne katalysatoren schoon te houden.

SELENIA MULTIPOWERDe ideale olie voor het beschermen van benzinemotorenvan de nieuwe generatie, ook in extreme bedrijfs- enklimaatcondities. Garandeert een lager brandstofverbruik(Energy conserving) en is tevens ideaal voor alternatievemotoruitvoeringen.

SELENIA SPORTVolledig synthetisch smeermiddel dat aan de eisen van motoren met hoge prestaties voldoet. Ontwikkeld voor het beschermen van de motor ook bij hoge thermische belasting, het voorkomen van bezinksels op de turbine en het garanderen van maximale prestaties in alle veiligheid.

Het Selenia assortiment bestaat verder uit Selenia StAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR.Nadere informatie met betrekking tot de Selenia producten vindt u op de site, www.selenia.com

De motor van uw auto is ontstaan en ontworpen voor Selenia,het motorolie-assortiment dat voldoet aan de meest geavanceerde

internationale specificaties. Specifieke tests en technische kenmerkenvan hoog niveau maken van Selenia het smeermiddel bij uitstek

voor veilige en onovertrefbare motorprestaties.


BRANDSTOFTANK (liter)1.2 8V 69 pk 1.4 16V 100 pk 1.3 16V Multijet 75 pk 1.3 16V Multijet 95 pk

Tankinhoud 35 35 35 35

Reserve 5 5 5 5

De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een minimum octaangetal van ten minste 95 RON (specificatie EN 228).De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN 590)

MOTOROLIE VERVERSEN (liter)1.2 8V 69 pk 1.4 16V 100 pk 1.3 16V Multijet 75 pk 1.3 16V Multijet 95 pk

Motorcarter 2,5 2,75 2,8 2,8

Motorcarter en filter 2,8 2,90 3,0 3,0

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.Controleer de bandenspanning nogmaals als de banden koud zijn.

Bandenmaat Bij gemiddelde belading Bij volle belading NoodreservewielVoor Achter Voor Achter (indien aanwezig)

165/65 R14 79 T 2,2 2,0 2,2 2,2

175/65 R14 82 T 2,2 2,0 2,2 2,2

175/65 R14 82 H 2,2 2,0 2,3 2,2

185/55 R15 82 T 2,2 2,0 2,3 2,3 2,8

185/55 R15 82 H 2,2 2,0 2,3 2,3

195/45 R16 84 T 2,2 2,0 2,4 2,3

195/45 R16 84 H 2,2 2,0 2,4 2,3

Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - B. U. After Sales Importeur voor Nederland:Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - Singaporestraat 92-100 - 1175 RA Lijnden

Druknummer 530.02.160 NL - 10/2009 - 1e editie - Gedrukt door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster


NEDERLANDS

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld. Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.

Wendt u voor nadere informatie tot het Fiat Servicenetwerk. Gedrukt op houtvrij milieuvriendelijk papier.

001-024 500 Ins NL 1ed:001-022 FIAT 500 NL · voeringen met Dualogic versnellingsbak aanwezig (zie...

Documents

Transcript of 001-024 500 Ins NL 1ed:001-022 FIAT 500 NL · voeringen met Dualogic versnellingsbak aanwezig (zie...